Manual de Servicio Motor Cummins PDF

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.
com
Boquilla de Enfriamiento del Pistón Tipo J
NOTA: Debe instalarse el cigüeñal, antes de poder

instalar las boquillas de enfriamiento del pistón tipo J.
PRECAUCIÓN
Doblez ligero de las boquillas de enfriamiento del pistón SMALL | MEDIUM | LARGE
puede resultar en severo daño al motor. Reemplace la
boquilla de enfriamiento del pistón si se dobla o daña
durante el ensamble o desensamble.
Instale la boquilla de enfriamiento del pistón en un

cilindro a la vez, girando el cigüeñal según sea
necesario para acceso.
Use una extensión larga para guiar el tornillo y/o

boquilla de enfriamiento del pistón hacia su lugar.
NOTA: El perno localizador en la boquilla de

enfriamiento del pistón tipo J debe acoplarse en el
orificio de localización en el block, para alineación
apropiada.
Apriete el tornillo.
Tornillo de la Tipo J 15 n.m [133 in-lb]
Ultima Modificación: 31-MARZO-2006
001-016 Cigüeñal
Tabla de Contenido
Revisión Inicial
Instalar
Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

387
TOC
Revisión Inicial
Para motores equipados con taladros para boquillas

de enfriamiento del pistón tipo asiento/tapones,
verifique que:
· motores equipados originalmente con boquillas

de enfriamiento del pistón tipo asiento, las
boquillas de enfriamiento del pistón estén
instaladas y libres de desechos/daño
· motores equipados con boquillas de
enfriamiento del pistón tipo J, los taladros para SMALL | MEDIUM | LARGE
boquilla de enfriamiento del pistón tipo asiento
estén taponados.
NOTA: Algunos motores no contienen taladros para

boquillas de enfriamiento del pistón tipo
asiento/tapones.
TOC
Instalar
Asegúrese de que los lados posteriores de los

cojinetes están limpios y libres de desechos, antes de
instalar los cojinetes de bancada superiores en el
block.
Asegúrese de alinear las lengüetas de los cojinetes

con las lengüetas en los asientos de block de la
bancada.
SMALL | MEDIUM | LARGE

388
Instale el cojinete de empuje superior del cigüeñal.
Motores de 4 cilindros - La posición número 4 en la

bancada.

bancada.
Aplique una capa de lubricante para ensamble, Número

de Parte 3163087, en el lado de cigüeñal de las
superficies de los cojinetes de bancada y del cojinete de
empuje.

389
Revise las tapas de bancada para asegurarse de que los

anillos de posicionamiento están instalados.
ADVERTENCIA
Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50 lb].

Para evitar serias lesiones personales, asegúrese de tener
ayuda o use el equipo de elevación apropiado para
levantar este componente o ensamble.
PRECAUCIÓN
Instale cuidadosamente el cigüeñal para evitar daño a los

cojinetes de bancada del cigüeñal, especialmente los
muñones para cojinetes de empuje/bancada. La vida del
motor se acortará si ocurre daño al cigüeñal.
Instale el cigüeñal.
NOTA: Cuando coloque el cigüeñal en el block,

asegúrese de que el engrane frontal del cigüeñal
engrane con el engrane de la bomba de aceite

390
lubricante (si no se quitó previamente).
PRECAUCIÓN
No lubrique el lado posterior del cojinete que hace

contacto con la tapa de bancada.
Asegúrese de que los lados posteriores de los cojinetes
están limpios y libres de desechos, instale los cojinetes
de bancada inferiores en las tapas de bancada.
Asegúrese de alinear las lengüetas de los cojinetes con

las lengüetas en las tapas de bancada.
NOTA: Algunos motores usan un cojinete de empuje

para el cojinete de bancada superior e inferior (360
grados), mientras que otros motores sólo tienen un
cojinete de empuje para el cojinete de bancada
superior (180 grados). Reemplace siempre igual para
igual.
Si está equipado, instale el cojinete de empuje inferior

del cigüeñal.

bancada.

bancada.
Aplique una capa de lubricante para ensamble, Número

de Parte 3163087, en el lado de cigüeñal de las
superficies de los cojinetes de bancada y del cojinete de
empuje.

391
Asegúrese que las superficies de tapa de bancada entre

la tapa de bancada y el bloque estén limpias y sin
desechos.
Las tapas de bancada están/fueron numeradas durante el

proceso de desmontaje para su ubicación. La número 1
empieza con el frente del block.
NOTA: Las tapas deben instalarse de modo que los

números en las tapas coincidan con el asiento de la
bancada en el block. Las lengüetas de cierre en el
asiento de la bancada y en la tapa de bancada deben
estar en el mismo lado. SMALL | MEDIUM | LARGE
Instale las tapas de bancada. Asegúrese de alinear los

anillos de posicionamiento en la tapa de bancada con los
barrenos correspondientes en el block de cilindros.
Lubrique la rosca y lado inferior de la cabeza del tornillo

de bancada con aceite limpio para motor.

392
Golpee ligeramente la tapa de bancada en su posición,

con un mazo de plástico o de hule.
Cuando esté asentada, instale los tornillos de bancada y

apriete.
Valor de Torque: 50 n.m [37 ft-lb]
No apriete al valor de torque final en este momento. El SMALL | MEDIUM | LARGE

torque final deberá aplicarse después de instalar todas
las tapas de bancada.
NOTA: La secuencia a la derecha es para un motor de 6

cilindros. Para un motor de 4 cilindros, use la misma
secuencia para las 5 tapas de bancada.
Apriete los tornillos uniformemente y en secuencia.

Efectúe cada paso en todos los tornillos antes de
efectuar el siguiente paso.
Motores B3.9, B4.5, y B5.9:
Torque Value:
1. 60 n.m [44 ft-lb]

2. 90 n.m [66 ft-lb]
3. Gire todos los tornillos 90 grados.
PRECAUCIÓN

393
Para los motores B4.5 RGT, hay un procedimiento de

torque diferente para tornillos de bancada nuevos e
instalados previamente. El no usar el valor de torque
correcto puede resultar en daño al motor.
Motores B4.5 RGT:
Torque Value:
Tornillos de Bancada Instalados Previamente
1. 60 n.m [44 ft-lb]

2. 80 n.m [59 ft-lb]
3. Gire 90 grados.
Torque Value:
Tornillos de Bancada Nuevos
1. 120 n.m [89 ft-lb]

2. Afloje completamente.
3. 60 n.m [44 ft-lb]
4. 85 n.m [63 ft-lb]
5. Gire 120 grados.
El cigüeñal debe girar libremente después de instalar las

tapas de bancada.
Si el cigüeñal no gira libremente:
1. Revise si el cigüeñal está contactando a una de las

bielas
2. Revise si las tapas de bancada correctas se instalaron
correctamente
3. Revise si los anillos de posicionamiento o las
superficies de montaje de la tapa de bancada se
dañaron durante la instalación
4. Revise si se instalaron los cojinetes de bancada
correctos.

394
NOTA: Las dimensiones del cojinete de empuje y del

muñón del cigüeñal determinan el juego axial.
Mida el juego axial del cigüeñal con un ensamble de

indicador de dial, Número de Parte 3824564 y la base
magnética, Número de Parte 3377399.
Juego Axial del Cigüeñal

mm in
0.102 MÍN. 0.004
0.432 MÁX. 0.017
Si el juego axial del cigüeñal no está dentro de

especificación:
1. Si el juego axial del cigüeñal está por debajo de

especificación, revise si hay alguna obstrucción que
limite el desplazamiento del cigüeñal (bomba de
aceite lubricante, biela, etc.)
2. Si el juego axial del cigüeñal está por arriba de
especificación, inspeccione la superficie de cojinete
de empuje del cigüeñal. Revise también si se instaló
el cojinete(s) de empuje correcto.
NOTA: Están disponibles cojinetes de empuje a

sobremedida, si el juego axial no está dentro de
especificaciones. Están disponibles cojinetes de empuje
con sobremedida de 0.25 a 0.51 mm [0.010 a 0.020
pulg.].
Ultima Modificación: 06-ENERO-2013
001-054 Ensamble de Pistón y Biela

Tabla de Contenido
Instalar

395
Tren de Engranes Frontal
Medir
TOC
Instalar
Clasificación del Pistón
NOTA: Los motores B4.5 RGT no requieren

clasificación del pistón.
Cuando reconstruya un motor con el block de

cilindros, cigüeñal, y pistones originales, asegúrese
de instalar los pistones en el cilindro original.
Si reemplaza el pistón(es), asegúrese de que el
pistón(es) de reemplazo sea del mismo grado que el
pistón original.
Si se usa un block de cilindros o cigüeñal nuevos,

debe efectuarse el procedimiento de clasificación del
pistón, para determinar el grado de pistón apropiado
para cada cilindro.
El block de cilindros y todas las partes deben limpiarse

antes del ensamble. Consultar Procedimiento 001-026
para inspeccionar las paredes de cilindro del block de
cilindros. Use un trapo limpio sin pelusa para limpiar las
bielas y los cojinetes.

396
PRECAUCIÓN
Las bielas y las tapas de biela no son intercambiables. Las

bielas y las tapas de biela se maquinan como un ensamble.
Resultará falla si las bielas y las tapas se mezclan.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de no dañar las superficies de acoplamiento de

las bielas separadas por fractura y las tapas de biela.
NOTA: Las bielas de separación por fractura usan un

cojinete superior e inferior diferente.
Instale los cojinetes en la biela y en la tapa de biela.
Asegúrese de que la lengüeta de los cojinetes esté

dentro de la ranura de la tapa de biela y de la biela.

397
NOTA: La superficie de fractura en la biela y tapa de

biela de separación por fractura debe mantenerse seca
y limpia para asegurar que se mantenga el
acoplamiento apropiado de las dos superficies.
Lubrique los cojinetes de biela con una película ligera de

lubricante para ensamble, Número de Parte 3163087.
Lubrique los anillos y faldas del pistón con aceite

lubricante limpio para motor.
Posicione los anillos de modo que las separaciones del

anillo estén espaciadas a 120 grados.
NOTA: La separación de anillo de cada anillo no debe

estar alineada con el perno del pistón, ni con ningún
otro anillo. Si las separaciones de anillo no están
alineadas correctamente, los anillos no sellarán
apropiadamente.

398
PRECAUCIÓN
Si usa un compresor de anillos tipo fleje, asegúrese de que el

extremo interior del fleje no se enganche en una separación
del anillo y rompa el anillo.
Para los motores B3.9, B4.5, y B5.9, use el compresor de

anillos de pistón, Número de Parte 3164330, para
comprimir los anillos.
Para los motores B4.5 RGT, use el compresor de anillos

de pistón, Número de Parte 4918294, para comprimir los
anillos.
Lubrique el barreno del cilindro con aceite lubricante

limpio para motor 15W-40.

399
Posicione el muñón de biela para el pistón a ser instalado,

en punto muerto inferior (BDC).
ADVERTENCIA
El no seguir este paso resultará en daño extenso del

motor.

Alinee la marca "front" y/o flecha en la parte superior
del pistón de modo que apunte hacia el frente del motor.
Inserte la biela a través del barreno del cilindro hasta

que el compresor de anillos contacte la parte superior
del block de cilindros.
El extremo largo de la biela (1) estará en el lado de

escape del motor. Si no, verifique que el pistón esté
correctamente instalado sobre la biela.

400
Sostenga el compresor de anillos contra el block de

cilindros.
Empuje el pistón a través del compresor de anillos y

dentro del barreno del cilindro.
Empuje el pistón hasta que el anillo superior esté

completamente dentro del barreno del cilindro.
NOTA: Si el pistón no se mueve libremente, saque el
pistón e inspeccione por anillos rotos o dañados.
Tenga cuidado de no dañar la pared del cilindro cuando

inserte la biela.
Empuje cuidadosamente el pistón dentro del barreno,

mientras guía la biela hacia el muñón del cigüeñal.

401
NOTA: La superficie de fractura en la biela y tapa de

biela de separación por fractura debe mantenerse seca
y limpia para asegurar que se mantenga el
acoplamiento apropiado de las dos superficies.
Verifique que la lengüeta del cojinete (2) esté dentro de

la ranura de la tapa (1).
Use lubricante para ensamble, Número de Parte
3163087, ó equivalente, para cubrir el diámetro interior
del cojinete.
Use aceite limpio 15W-40 para lubricar la rosca del

tornillo de biela y el lado inferior de las cabezas de los
tornillos de biela.
PRECAUCIÓN
No dañe la superficie de separación por fractura en la biela

o en la tapa de biela, cuando instale la tapa de biela. Si la
superficie de separación por fractura es dañada, la biela y
la tapa de biela deben reemplazarse para ayudar a reducir
la posibilidad de daño al motor.
La biela y la tapa deben tener el mismo número y

deben instalarse en el cilindro apropiado. El número de
la tapa de biela y el número de la biela deben estar en el
mismo lado de la biela para evitar daño al motor durante
la operación del motor.
Instale la biela y los tornillos.

402
Use un dado marcado y torquímetro para apretar los

tornillos de biela.
Usando el método de torque más ángulo, apriete los

tornillos de biela en secuencia alterna.
Motores B3.9, B4.5 RGT y B5.9
Paso 4 30 n.m [22 ft-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE
Paso 6 60 n.m [44 ft-lb]
Gire 60 grados en sentido

Paso 8
de manecillas del reloj.
Motores B4.5
Gire 60 grados en sentido

Paso 14
de manecillas del reloj.
NOTA: No mida la separación entre la tapa de biela y el

cigüeñal.
Mida la separación lateral entre la biela y el cigüeñal.
Límites de Separación Lateral
mm in SMALL | MEDIUM | LARGE
0.10 MÍN. 0.004
0.33 MÁX. 0.013

403
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor, el cigüeñal

debe girar libremente.
PRECAUCIÓN
Si la biela no está orientada apropiadamente (lengüeta

opuesta al árbol de levas), contactará el árbol de levas y
bloqueará el motor.
Revise por libertad de rotación conforme instala las

tapas de biela. Si el cigüeñal no gira libremente, revise
la instalación de los cojinetes de biela y la medida del
cojinete.
TOC
Medir
Mida la protuberancia del pistón por arriba de la cara

de combustión del block de cilindros.
NOTA: Para los motores B3.9, B4.5, y B5.9, si se

realizó el procedimiento de clasificación del pistón,
no se requiere este paso de medición.
NOTA: Para los motores B4.5 RGT, este

procedimiento se requiere sólo después de una
modificación/reemplazo de pistón, cigüeñal, biela, o

404
block.
Mida la protuberancia del pistón usando el ensamble

de calibrador para profundidades, número de parte
3823495. No se requiere clasificación del pistón o de
la junta de la cabeza.
Instale el indicador de dial sobre la cabeza de

cilindros y ponga a cero.
Mueva el indicador de dial directamente sobre el perno

del pistón para eliminar cualquier movimiento de flexión
lateral. No coloque la punta del indicador sobre el área
anodizada.
Gire el cigüeñal a punto muerto superior. Gire el

cigüeñal en sentido de las manecillas del reloj y en
sentido contrario de las manecillas del reloj para
encontrar la máxima lectura del indicador de dial.
Registre la lectura.
Protuberancia del Pistón del B4.5 RGT
mm in SMALL | MEDIUM | LARGE
0.151 MÍN. 0.006
0.485 MÁX. 0.019

405
Protuberancia del Pistón del B3.9, B4.5, y B5.9
mm in
0.609 MÍN. 0.024
0.711 MÁX. 0.028
Si la protuberancia del pistón no está dentro de

especificación, verifique que estén instaladas las partes
correctas y/o la cara de combustión del block de
cilindros ha sido maquinada inapropiadamente.
Consultar Procedimiento 001-026.
Para los motores B3.9, B4.5, y B5.9, verifique que se

use el grado correcto del pistón. Vea la sección
Clasificación del Pistón de este procedimiento.
Revise por libertad de rotación conforme instala las

tapas de biela. Si el cigüeñal no gira libremente, revise
la instalación de los cojinetes de biela y la medida del
cojinete.
Ultima Modificación: 24-MAYO-2006
001-034 Carcasa de Engranes Trasera

Tabla de Contenido

406
Instalar
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Asegúrese de aplicar sellador únicamente a las áreas

especificadas. El no hacerlo así puede bloquear los
pasajes del aceite hacia el mando de accesorios y/o
causar una pérdida de presión de aceite. Esto resultará SMALL | MEDIUM | LARGE
en daño severo al motor.
Aplique un cordón de sellador de 1.5 a 2.0 mm [0.06

a 0.08 de pulg.] de ancho, Número de Parte 3164070,
al lado de block de la carcasa de engranes en la
trayectoria ilustrada, e instale los tornillos de la
carcasa de engranes trasera y la carcasa.
NOTA: Asegúrese de aplicar un cordón de sellador

alrededor de los barrenos para tornillo de montaje
mostrados, posiciones 1, 2 y 3.
Asegúrese de que haya un cordón de sellador en la

unión de intersección del block de cilindros, cárter
del aceite, y carcasa de engranes.
NOTA: Instale la carcasa de engranes dentro de 10

minutos de aplicar el sellador, o el sellador no
sellará correctamente. Una vez instalada, permita
que él seque por 30 minutos antes de operar el

407
motor.
Apriete los tornillos como se muestra.
M12 50 n.m [37 ft-lb]
M10 47 n.m [35 ft-lb]
M8 24 n.m [212 in-lb]

NOTA: Si una carcasa de engranes trasera y/o

ensamble de perno de sincronización está instalado, el
perno de sincronización debe colocarse con precisión.
Consultar Procedimiento 001-049
001-033 Carcasa de Engranes Frontal

Tabla de Contenido
Instalar

408
TOC
Instalar
Posicione la junta de la carcasa de engranes frontal

sobre los pasadores de alineación. Use pernos guía,
M8 x 1.25 x 50, para asistir en la alineación de la
junta y de la carcasa de engranes. Asegúrese de
quitar los pernos guía después de la alineación.
Instale cuidadosamente la carcasa de engranes.
Asegúrese de que la junta aun esté en su lugar.
Instale y apriete los tornillos de montaje.
NOTA: Si una nueva carcasa de engranes frontal y/o

ensamble de perno de sincronización es instalado, el
ensamble de perno de sincronización debe colocarse
con precisión. Consultar Procedimiento 001-049.
004-015 Levantaválvula
Tabla de Contenido

409
Instalar
TOC
Instalar
Lubrique los levantaválvulas con lubricante para

ensamble, Número de Parte 3163087, ó equivalente.
Antes de instalar el árbol de levas, instale los

levantaválvulas a través de la parte inferior del
motor.
Si reutiliza los levantaválvulas, los levantaválvulas

deben instalarse en la misma posición de la cual se
quitaron los levantaválvulas.
NOTA: En cualquier momento que se usen

levantaválvulas nuevos, las varillas de empuje
también deben reemplazarse.
001-008 Árbol de Levas

Tabla de Contenido
Instalar
Tren de Engranes Trasero

410
TOC
Instalar
Aplique lubricante para ensamble, Número de Parte

3163087, al barreno trasero del árbol de levas.
Lubrique los lóbulos, muñones, y arandela de empuje

del árbol de levas con lubricante para ensamble, Número
de Parte 3163087.

411
Use un extractor de engranes, herramienta de servicio

Número de Parte ST647, ó equivalente, para fijarlo al
extremo del árbol de levas, donde se monta el engrane
del árbol de levas, para que actúe como un mango. Esto
dará apalancamiento apropiado y facilidad para instalar
el árbol de levas.
PRECAUCIÓN
Antes de instalar el árbol de levas, verifique que los

levantaválvulas estén completamente insertados en los
barrenos de levantaválvula. Si los levantaválvulas no están
completamente insertados, el árbol de levas y/o los
levantaválvulas pueden dañarse durante la instalación.
NOTA: Las siguientes ilustraciones mostrarán al motor

en la posición vertical, para claridad.
PRECAUCIÓN
No fuerce el árbol de levas dentro del barreno del árbol de

levas, ya que puede resultar daño al buje del árbol de
levas.

412
Instale el árbol de levas. Mientras empuja hacia dentro

ligeramente, gire el árbol de levas y deslice
cuidadosamente el árbol de levas a través de los bujes
del árbol de levas. Conforme cada muñón del árbol de
levas pase a través de un buje, el árbol de levas caerá
ligeramente y los lóbulos del árbol de levas se atorarán
en los bujes. Girando el árbol de levas se liberará el
lóbulo del buje y permitirá que el árbol de levas sea
instalado.
Instale la placa de empuje.
Instale los tornillos de la placa de empuje.
Valor de Torque: 24 n.m [212 in-lb]
Aplique lubricante de ensamble, Número de Parte

3163087, al barreno frontal del árbol de levas.

413
Lubrique los lóbulos, muñones, y placa de empuje del

árbol de levas con lubricante para ensamble, Número de
Parte 3163087.
PRECAUCIÓN
Antes de instalar el árbol de levas, verifique que los

levantaválvulas estén completamente insertados en los
barrenos de levantaválvula. Si los levantaválvulas no están
completamente insertados, el árbol de levas y/o los
levantaválvulas pueden dañarse durante la instalación.
NOTA: Las siguientes ilustraciones mostrarán al motor

en la posición vertical, para claridad.
PRECAUCIÓN
No trate de forzar el árbol de levas dentro del barreno del

árbol de levas, ya que puede resultar daño al buje del

414
árbol de levas. SMALL | MEDIUM | LARGE
Instale el árbol de levas. Mientras empuja hacia dentro

ligeramente, gire el árbol de levas y deslice
cuidadosamente el árbol de levas a través de los bujes
del árbol de levas. Conforme cada muñón del árbol de
levas pase a través de un buje, el árbol de levas caerá
ligeramente y los lóbulos del árbol de levas se atorarán
en los bujes. Girando el árbol de levas se liberará el
lóbulo del buje y permitirá que el árbol de levas sea
instalado.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor, asegúrese de

que el árbol de levas gira libremente.
Antes de que el engrane del árbol de levas se acople con
el engrane del cigüeñal, revise el árbol de levas por
facilidad de rotación. Cuando está instalado
apropiadamente, el árbol de levas debe girar libremente.
Alinee las marcas de sincronización como se ilustra y

termine de instalar el árbol de levas.

415
Instale la placa de empuje.
Instale los tornillos de la placa de empuje.
Use un indicador, Número de Parte 3824564, y base

magnética, Número de Parte 3377399, para verificar
que el árbol de levas tenga juego entre dientes de
engrane y tolerancia axial apropiadas.
Juego Axial del Árbol de Levas (A)
mm in
0.12 MIN 0.005
0.47 MAX 0.018
Límites del Juego del Engrane del Árbol de Levas (B)
mm in
0.076 MIN 0.003

416
0.280 MAX 0.011
Ultima Modificación: 04-DIC.-2013
001-012 Engrane del Árbol de Levas (Árbol de

Levas Instalado)
Tabla de Contenido
Instalar
Medir
TOC
Instalar
NOTA: Para Motores con Tren de Engranes Frontal,

el engrane del árbol de levas se instalará con el
árbol de levas.
Alinee el engrane del árbol de levas con el perno en

el árbol de levas y con la marca en el engrane del
cigüeñal.
Instale el engrane del árbol de levas, sobre el árbol
de levas.

417
Revise para asegurarse de que las marcas de

sincronización en el engrane del árbol de levas se
alinean con las marcas de sincronización en el engrane
del cigüeñal.
NOTA: El motor puede tener una marca en el engrane

del cigüeñal o un diente achaflanado.
Instale los tornillos del engrane del árbol de levas y

apriete.

418
TOC
Medir
Usando un indicador, Número de Parte 3824564, y

una base magnética, Número de Parte 3377399,
revise el juego axial del árbol de levas.
Juego Axial del Árbol de Levas
mm in
0.100 MÍN. 0.004 SMALL | MEDIUM | LARGE
0.360 MÁX. 0.014
Revise el juego del engrane del árbol de levas.
Juego del Engrane del Árbol de Levas
mm in
0.076 MÍN. 0.003
0.280 MÁX. 0.011
Ultima Modificación: 04-ABRIL-2006
001-089 Placa de Refuerzo del Block

Tabla de Contenido
Instalar

419
TOC
Instalar
NOTA: La placa de refuerzo del block debe

instalarse de modo que las nervaduras centrales
estén dobladas en sentido opuesto al block, para
asegurar separación apropiada de las tapas de
bancada del block.
NOTA: Para algunas configuraciones de cárter del

aceite/tubo de succión de aceite, uno de los tornillos
de montaje del refuerzo del block puede ser SMALL | MEDIUM | LARGE
diferente del resto. Este tornillo, con un perfil de
cabeza más baja, deberá instalarse en la abertura
adyacente al sitio de montaje del tubo de succión de
aceite. El tornillo de perfil bajo asegura en algunas
aplicaciones que haya espacio libre suficiente entre
el tubo de succión de aceite y el tornillo de montaje
del refuerzo del block.
Instale la placa de refuerzo del block de modo que la

porción exterior de la placa de refuerzo del block con
el receso, esté junto al sitio de montaje del tubo de
succión de aceite en el frente del motor.
Instale los tornillos de montaje de la placa de

refuerzo del block.
Tornillos de la Placa de
43 n.m [32 ft-lb]
Refuerzo del Block
007-035 Tubo de Succión de Aceite Lubricante

(Montado al Block)
Tabla de Contenido

420
Instalar
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
La junta del tubo de succión no es simétrica. El no

instalarla apropiadamente puede resultar en baja
presión de aceite y daño al motor.
NOTA: Para motores con tren de engranes frontal

con una placa de asiento, la placa de asiento debe
instalarse antes de instalar el tubo de succión.
También para motores con tren de engranes
frontal, la placa de asiento debe instalarse en
secuencia con el cárter del aceite. Consultar
Procedimiento 007-025.
Instale la junta del tubo de succión de aceite

lubricante y el tubo de succión.
Instale y apriete los tornillos de montaje del tubo de

succión.
NOTA: Tenga cuidado para asegurar que las

aberturas de la junta del tubo de succión de aceite
se alinean con ambos, el tubo de succión de aceite y
el block.

421
007-025 Cárter del Aceite Lubricante

Tabla de Contenido
Instalar
Seis Cilindros
Cuatro Cilindros
TOC
Instalar
Si el motor está equipado con una placa de asiento,

instale primero la placa de asiento.
NOTA: La placa de asiento sólo se instalará en una

forma. Las nervaduras centrales están estampadas
fuera del centro para librar las tapas de bancada.

422
Aplique un cordón de 1 a 2 mm [0.04 a 0.08 in] de

RTV, Número de Parte 3164067, en el lado de block de
la placa.
NOTA: La placa de asiento debe instalarse antes de los

5 minutos de haber aplicado el sellador RTV, para
obtener el sello apropiado.
Instale la placa de asiento en el block. Use seis tornillos

del cárter del aceite para mantener temporalmente a la
placa de asiento en su lugar.
Quite los tornillos temporales.

423
Aplique un cordón de 2 mm [1/16 in] de sellador, Número

de Parte 3164067, a las superficies de montaje del cárter
del aceite en las uniones entre el block de cilindros y la
cubierta de engranes frontal, y en las uniones entre el
block de cilindros y la carcasa de engranes trasera.
La junta de reemplazo del cárter del aceite lubricante

puede ser una junta del cárter del aceite lubricante
segmentada en cuatro piezas en vez de una junta de una
pieza del cárter del aceite lubricante.
Se necesitará separar en cuatro piezas la junta de

reemplazo del cárter del aceite lubricante y ensamblarse
sobre la brida del cárter del aceite lubricante, para hacer
una junta completa del cárter del aceite lubricante.

424
Si se ha desmontado el tubo de succión a fin de desmontar

la placa de asiento, instale el tubo de succión. Consultar
Procedimiento 007-035 en la Sección 7.
Aplique un cordón de 2 mm [0.063 in] de sellador,

Número de Parte 3164067, en la brida del cárter del aceite
lubricante.
Coloque la junta(s) del cárter del aceite lubricante sobre la

brida del cárter del aceite lubricante.
Para juntas segmentadas del cárter del aceite lubricante,

asegúrese de que las uniones de segmento de la junta del
cárter del aceite lubricante queden alineadas
correctamente.
Aplique un cordón de 2 mm [0.063 in] de sellador,

Número de Parte 3164067, en la parte superior de la
nueva junta del cárter del aceite lubricante.
Para juntas segmentadas del cárter del aceite lubricante,

asegúrese de que el sellador llene las uniones de segmento
de la junta del cárter del aceite lubricante.
Instale el cárter del aceite lubricante y los tornillos de

montaje del mismo.

425
Seis Cilindros
Ensamble las arandelas y tornillos para fijar el cárter de

aceite lubricante como se ilustra.
Apriete todos los tornillos en la secuencia mostrada en

la gráfica acompañante.
Cuatro Cilindros
Ensamble las arandelas y tornillos para fijar el cárter de

aceite lubricante como se ilustra.
Apriete todos los tornillos en la secuencia mostrada en

la gráfica acompañante.

426
Instale el tubo de succión, si se quitó. Consultar

Procedimiento 007-035 en la Sección 7.
Previamente a instalar el cárter del aceite, aplique

sellador RTV Número de Parte 3164070, a las uniones
entre el riel del cárter del aceite lubricante-carcasa de
engranes trasera, y el riel del cárter del aceite lubricante-
cubierta de engranes frontal.
Ensamble la nueva junta flexible sobre el cárter del

aceite.
Instale la brida de montaje sobre el ensamble de cárter

del aceite/junta.
Instale el ensamble de cárter del aceite y los tornillos de

montaje.

427
Apriete todos los tornillos en la secuencia mostrada.
Torque Value:
1. 24 n.m [212 in-lb]
001-104 Portasello Trasero del Cigüeñal

Tabla de Contenido
Información General
Instalar

428
TOC
NOTA: Este procedimiento es únicamente para

motores con tren de engranes frontal.
Para motores con tren de engranes frontal, un portasello

trasero del cigüeñal está montado en la parte trasera del
block de cilindros para alojar el sello trasero del
cigüeñal. Para motores con tren de engranes trasero, el
sello trasero del cigüeñal está instalado en la cubierta
del volante. SMALL | MEDIUM | LARGE
TOC
Instalar
NOTA: Para motores equipados con una cubierta del

volante húmeda, asegúrese de reemplazar el sello
trasero del cigüeñal con el sello trasero correcto.
Los sellos traseros del cigüeñal para una cubierta
del volante húmeda y una seca pueden no ser los
mismos.
El nuevo sello trasero del cigüeñal (A) vendrá SMALL | MEDIUM | LARGE
instalado en un piloto del sello (B). El sello debe
dejarse en el piloto del sello mientras se instala el
sello sobre la nariz del cigüeñal. Esto impedirá que
los labios del sello se dañen durante la instalación.

429
Instale el portasello trasero del cigüeñal y la junta.

Aplique Loctite™ 262 ó 271 a los tornillos de montaje y
apriete flojamente el portasello trasero al block.
NOTA: Puede que sea necesario recortar la junta del

portasello trasero a fin de que esté al parejo con la
superficie de montaje del cárter de aceite.
Aplique un cordón delgado de sellador, número de parte

3164067, en esta unión antes de instalar el portasello
trasero. El portasello trasero debe instalarse dentro de
10 minutos de aplicar el sellador.
Para ayudarse en la instalación, el sello del aceite

lubricante requiere la aplicación de jabón suave en el
diámetro exterior de la caja del sello.

430
Coloque el nuevo sello trasero del cigüeñal, con el

piloto del sello, sobre la nariz del cigüeñal y deslícelo a
mano hacia la cubierta del volante.
Quite el piloto del sello.
Use el empujador desechable del sello para motores con

tren de engranes frontal, para empujar el sello trasero
del cigüeñal dentro del portasello trasero del cigüeñal.
NOTA: La herramienta de servicio, Número de Parte
3824078, usada para instalar el ensamble de sello
trasero del cigüeñal/camisa de desgaste, también
puede usarse para instalar el sello trasero del
cigüeñal.
Use un mazo de plástico para impulsar el sello dentro de

la cubierta, hasta que la herramienta de alineación tope
contra la cubierta.
Golpee la herramienta en las posiciones de reloj de 12,

3, 6 y 9 en punto para impulsar uniformemente el sello y
para evitar que se doble el portasello. Golpee el
impulsor del sello hasta que se haga contacto con el
portasello trasero del cigüeñal.
PRECAUCIÓN
No empuje o fuerce la cubierta en ninguna dirección. Esto

puede causar una posición irregular del labio del sello,
después de la instalación del sello. Resultará una fuga de

431
aceite del motor.
Alinee la cubierta trasera al parejo con ambos lados del

riel del cárter de aceite en el block de cilindros.
Apriete los tornillos de la cubierta trasera. La tabla

siguiente muestra el valor de torque apropiado cuando
se usa un tornillo grado 9.8 ó 10.9. El grado va grabado
en la cabeza del tornillo.
Porta-Retén Trasero
Número de Tamaño del Clase del Dri-

Torque SMALL | MEDIUM | LARGE
Tornillo Tornillo Tornillo Loc™
10 N•m
3913638 M-6 9.8 Sí
[89 in-lb]
13 N•m
3991306 M-6 10.9 Sí
[115 in-lb]
016-006 Cubierta del Volante

Tabla de Contenido
Instalar

432
TOC
Instalar
NOTA: Antes de instalar la cubierta del volante,

asegúrese de que cualquier anillo de
posicionamiento esté en la misma posición como
cuando se desmontó la cubierta del volante.
NOTA: El sellador requerido en el siguiente paso

puede parecer diferente del que se usó
originalmente para fabricar el motor.
a 0.08 pulg.] de ancho, Número de Parte 3164070, en
el lado posterior de la cubierta del volante, en el
trayecto ilustrado.
NOTA: Instale la cubierta del volante dentro de 10

minutos de aplicar el sellador, o no sellará
correctamente. Una vez instalada, permita que el
sellador seque por 30 minutos antes de operar el
motor.
Instale la cubierta del volante y los tornillos.
Apriete los tornillos de la cubierta del volante en la

secuencia mostrada.
NOTA: Debido a los diferentes tamaños SAE de

cubiertas del volante, la ubicación de los tornillos de
montaje puede parecer diferente de la mostrada en la
ilustración. La secuencia mostrada trabajará para
todos los tamaños de cubiertas del volante.
M10 49 n.m [36 ft-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE
M12 85 n.m [63 ft-lb]

433
NOTA: Antes de instalar la cubierta del volante,

asegúrese de que cualquier anillo de posicionamiento
esté en la misma posición como cuando se desmontó la
cubierta del volante.
Si estaba equipado previamente, instale un nuevo sello

rectangular en el portasello trasero y aplique lubricante
para ensamble, Número de Parte 3163087.
Inspeccione la cara trasera del block de cilindros y la

superficie de montaje de la cubierta del volante por
limpieza y melladuras o rebabas elevadas.
Instale dos pernos guía. Número de Parte 3163934.
Instale la cubierta del volante sobre los pernos guía,

asegurándose de que la cubierta del volante esté
localizada sobre los anillos de posicionamiento.
NOTA: Asegúrese de que el anillo de sello no se dañe
durante la instalación.
Quite los pernos guía.
Instale los tornillos de montaje.

434
Apriete los tornillos de la cubierta del volante en la

secuencia mostrada.
001-024 Sello Trasero del Cigüeñal

Tabla de Contenido
Instalar
Método Opcional

435
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Reemplace siempre el sello trasero del cigüeñal con el

mismo estilo como el instalado previamente. (sello de
cubierta del volante húmeda, Sello de Labio, Unitario,
etc.). Resultarán fugas de aceite del motor. SMALL | MEDIUM | LARGE
PRECAUCIÓN
El labio/barreno del sello y la superficie de sello en el

cigüeñal deben estar libres de todo residuo de aceite
para evitar fugas del sello.
Para ayudarse en la instalación, aplique jabón suave

al diámetro exterior de la caja del sello (A).
NOTA: En motores equipados con un sello trasero

del cigüeñal estilo labio, se proporciona un piloto
del sello (B) con el nuevo sello. El sello debe dejarse
en el piloto del sello mientras se instala el sello
sobre la nariz del cigüeñal. Esto asegurará que los
labios del sello no se dañen durante la instalación.

436
PRECAUCIÓN
Reemplace siempre el sello trasero del cigüeñal con el

mismo estilo de sello como el instalado previamente.
Coloque el nuevo sello trasero del cigüeñal, con el
piloto del sello, sobre la nariz del cigüeñal y deslícelo a
mano hacia la cubierta del volante.
NOTA: Asegúrese de que el sello se posicione en ángulo

recto con el cigüeñal.
Quite el piloto del sello.
Cada nuevo sello del cigüeñal estilo labio viene con un

impulsor desechable del sello.
· El impulsor del sello (1) para motores con tren de

engranes frontal, que es típicamente un anillo
metálico, instalará el sello del cigüeñal a la
profundidad apropiada dentro del barreno del
portasello trasero.
· El impulsor del sello (2) para motores con tren de
engranes trasero, que es típicamente un anillo de SMALL | MEDIUM | LARGE
plástico, instalará el sello del cigüeñal a la profundidad
apropiada dentro del barreno de la cubierta del
volante.
NOTA: Para motores con tren de engranes trasero, los

sellos traseros del cigüeñal para las aplicaciones con
cubierta del volante húmeda no vienen con un impulsor
desechable del sello. Debe usarse la herramienta de
servicio, Número de Parte 3824078, para instalar el sello
trasero del cigüeñal para la cubierta del volante
húmeda. Esta es la misma herramienta de servicio usada
para instalar el ensamble de sello trasero del cigüeñal y
camisa de desgaste. Consultar procedimiento 001-067.
Para motores con tren de engranes frontal, puede usarse

437
esta herramienta de servicio en lugar del impulsor

desechable del sello que viene con el sello del cigüeñal.
NOTA: Puede que sea necesario golpear ligeramente el

sello trasero del cigüeñal con un mazo de plástico sin
el impulsor desechable del sello, para ayudar a que el
sello se apunte.
Use el impulsor desechable apropiado del sello que

viene con cada nuevo sello trasero del cigüeñal, para
instalar a la profundidad correcta en la cubierta.
Use un mazo de plástico para impulsar el sello dentro de
la cubierta, hasta que la herramienta de alineación tope
contra la cubierta.
Golpee la herramienta en las posiciones de 12, 3, 6 y 9

en punto para impulsar uniformemente el sello y para
evitar que se doble el portasello.
El sello trasero del cigüeñal se instala cuando el

portasello trasero del cigüeñal es instalado.

438
Método Opcional
Para motores con tren de engranes trasero, el impulsor

desechable de plástico que viene con el nuevo sello
trasero del cigüeñal ha sido diseñado con dos orificios en
el anillo exterior. Estos orificios se proporcionan de modo
que el impulsor pueda usarse en conjunción con el Kit de
Reemplazador del Sello Trasero del Cigüeñal, Número de
Parte 3164660.
Tabla 2, Kit de Reemplazador del Sello Trasero del Cigüeñal, SMALL | MEDIUM | LARGE
Número de Parte 3164660
No. de Número
Descripción Cantidad
Ref. de Parte
Ensamble de tornillo
1 3164666 1
reemplazador
Reemplazador del sello

2 3164664 1
del cigüeñal
Tornillo de cabeza
3 3164174 Allen, M12 x 1.25 x 25 2
mm
Pija para lámina,

25 (7
4 3164217 Número 10 x 25.4 mm
mostradas)
[1 pulg.] de largo
No Broca, 3.57 mm [9/64

3164218 1
mostrado pulg.]
Impulsor desechable de
plástico (adquirido con
5 — 1
el kit de sello trasero
del cigüeñal)

439
PRECAUCIÓN
No use las pijas para lámina que vienen con el Kit de

Reemplazador del Sello Trasero del Cigüeñal, herramienta de
servicio número de parte 3164660. Las pijas para lámina son
muy largas. Cuando seleccione la pija correcta para lámina,
asegúrese de que la punta de la pija para lámina no
sobresalga pasando la cara del impulsor. Resultará daño al
sello del cigüeñal.
Con el lado correcto del impulsor desechable mirando

hacia fuera para el tipo de sello que se instalará, centre el
impulsor desechable sobre el reemplazador del sello del
cigüeñal.
Fije el impulsor desechable al reemplazador del sello del

cigüeñal usando una pija para lámina número 2 (número
10 por 19 mm [.75 pulg.] de largo).
Con el sello trasero del cigüeñal instalado sobre la brida

del cigüeñal como se describió antes en este
procedimiento, monte el ensamble de tornillo
reemplazador (1) sobre la parte trasera del cigüeñal.
Instale los dos tornillos de cabeza Allen M12 x 1.25 x 60

mm (3).

440
PRECAUCIÓN
No use una llave de impacto o herramientas neumáticas.

Hacerlo así puede dañar la herramienta.
Lubrique el tornillo reemplazador con compuesto
antiaferrante o una grasa adecuada.
Sostenga el tornillo reemplazador e instale el

reemplazador del sello del cigüeñal (2) sobre el ensamble
de tornillo reemplazador. Avance el reemplazador del
sello del cigüeñal hacia el sello, girándolo en sentido de
las manecillas del reloj, hasta que el impulsor desechable
adjunto esté posicionado contra el sello trasero del
cigüeñal.
PRECAUCIÓN
No sobreapriete el ensamble de tornillo reemplazador

después de que el reemplazador del sello del cigüeñal
contacte la cubierta del volante. Hacerlo así puede dañar la
herramienta.
Mientras sujeta el reemplazador del sello del cigüeñal,

gire el tornillo reemplazador en sentido contrario de las
manecillas del reloj, hasta que el impulsor desechable
unido al reemplazador del sello del cigüeñal haga contacto
con la cubierta del volante.
Retire las herramientas de servicio.

441
016-005 Volante
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Instale dos pernos guía M12 x 1.25 x 90 mm

separados a 180 grados, en la brida del cigüeñal.
NOTA: Si se usa un embrague en el equipo, las

roscas en los barrenos para tornillo de montaje del
plato de presión del embrague pueden ser métricas
o estándar. Asegúrese de usar los tornillos
correctos.
Determine el diseño y tamaño de la rosca del
tornillo, e instale dos manijas T en el volante (en los
puntos 1 y 2).
ADVERTENCIA
El componente pesa 23 kg [50 lb] o más. Para reducir la

posibilidad de lesión personal, use una grúa o consiga
ayuda para levantar el componente.

442
Inspeccione la cara trasera del cigüeñal y la brida de

montaje del volante por limpieza y melladuras o rebabas
elevadas.
Instale el volante sobre los pernos guía.
Lubrique la rosca de los tornillos y la superficie de las

arandelas con aceite lubricante limpio para motor.
Instale los seis tornillos.
Quite las manijas T y los pernos guía.
Instale los tornillos restantes en los barrenos de los

cuales se quitaron los pernos guía.

443
NOTA: Use la herramienta de giro, Número de Parte

3824591, para sostener el volante para impedir
rotación.
Apriete los tornillos en un patrón de estrella.
Tornillos del Volante en Motores con Tren de Engranes

Trasero
Paso 6 Más giro de 60 grados
Tornillos del Volante en

Motores con Tren de 137 n.m [101 ft-lb]
Engranes Frontal
016-004 Plato Flexible

Tabla de Contenido
Instalar

444
TOC
Instalar
NOTA: Algunos platos flexibles requieren platos de

montaje y/o anillos de fijación. Puede ser necesario
instalar cualquier plato de montaje y/o anillos de
fijación antes de o con el plato flexible, como se
anotó durante el desmontaje.
Instale los tornillos del plato flexible, plato flexible,

y apriete. SMALL | MEDIUM | LARGE
Tornillos del Plato Flexible en Motores con Tren de

Engranes Trasero
Paso 6 Más giro de 60 grados
Tornillos del Plato Flexible

en Motores con Tren de 137 n.m [101 ft-lb]
Engranes Frontal
004-017 Cubierta de Levantaválvulas

Tabla de Contenido
Instalar

445
TOC
Instalar
Instale la junta de la cubierta de levantaválvulas

sobre la cubierta. La junta de la cubierta de
levantaválvulas debe instalarse como se muestra en
la ilustración.
Instale la cubierta de levantaválvulas, junta, arandelas

de sello y tornillos de montaje sobre el block del motor.
NOTA: Algunos de los tornillos de montaje de la

cubierta de levantaválvulas fijan también la línea de
drenado de combustible. Puede ser necesario instalar
los tornillos de montaje restantes cuando se instale la
línea de drenado de combustible.
Apriete los tornillos de montaje de la cubierta de
levantaválvulas.
003-018 Tubo del Respiradero del Cárter

Tabla de Contenido

446
Instalar
TOC
Instalar
Conecte el tubo del respiradero del cárter a la

cubierta de levantaválvulas en el lado del block de
cilindros.
Antes de instalar el tubo del respiradero, aplique aceite

para motor a los arosellos colocados en el tubo del
respiradero.

447
Instale el tubo del respiradero dentro de la carcasa de

engranes trasera.
Conecte la conexión del tubo del respiradero a la

cubierta de balancines.
Dos tornillos montan directamente el tubo del

respiradero a la cubierta de balancines. Instale los
tornillos para conectar la conexión del tubo del
respiradero a la cubierta de balancines.
Apriete los tornillos.

NOTA: Algunas conexiones del tubo del respiradero

usan tornillos Torx internos para fijar el tubo del
respiradero a la cubierta de balancines.

448
005-012 Bombas de Inyección de Combustible

En Línea
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Asegúrese de que el motor tiene el cilindro Número 1

en punto muerto superior.
Quite el tapón de acceso.

449
Saque el perno de sincronización.
Si el diente de sincronización no está alineado con el

orificio del perno de sincronización, gire el eje de la
bomba de inyección de combustible hasta que el diente de
sincronización se alinee.

450
Invierta la posición del perno de sincronización, de

modo que la ranura del perno de sincronización encaje
sobre el diente de sincronización en la bomba.
Instale y fije el perno de sincronización con el tapón de

acceso.
Use una mezcla al 50/50 de aceite lubricante limpio para

motor y STP, o equivalente, para lubricar la carcasa de la
cubierta de engranes para asegurar que la bomba de
inyección de combustible deslizará fácilmente dentro de
la carcasa de la cubierta de engranes.
ADVERTENCIA
Cuando use solventes, ácidos, o materiales alcalinos para

limpieza, siga las recomendaciones del fabricante para su
uso. Use gafas y ropa protectora para evitar lesión

451
personal.
ADVERTENCIA
Use gafas protectoras y una careta protectora, cuando use

aire comprimido. Los desechos y suciedad volando pueden
causar lesión corporal.
PRECAUCIÓN
El diámetro interior del engrane impulsor de la bomba de

inyección de combustible y el diámetro exterior del eje
deben estar limpios y secos antes de instalar el engrane. El
no hacerlo así puede resultar en sincronización movida.
NOTA: Antes de instalar el engrane impulsor de la

bomba de combustible, limpie los conos del eje y
engrane de la bomba de inyección con limpiador sin
residuos, Número de Parte 3824510, rociando en la
separación entre el eje y el engrane. Seque con aire
comprimido.
NOTA: El eje impulsor de la bomba de inyección de

combustible en línea tiene una provisión para una
chaveta Woodruff: sin embargo, no se requiere. No se
requiere alineación de la marca de sincronización
para el engrane impulsor en línea.

452
NOTA: Asegúrese de que el motor tiene el cilindro

Número 1 en punto muerto superior.
Asegúrese de que los arosellos para el orificio de

llenado y piloto están instalados correctamente y no
están dañados.
Instale un nuevo arosello piloto.

Empuje la bomba hacia delante, hasta que la brida de

montaje y el arosello estén apropiadamente instalados
dentro del barreno de la carcasa de engranes.
PRECAUCIÓN
No intente jalar la brida de la bomba hacia la carcasa de

engranes con las tuercas de montaje, ya que puede ocurrir
daño a la carcasa.

453
Instale las tuercas de montaje.
Instale la escuadra de soporte (si está equipada).
Instale el engrane impulsor de la bomba de inyección de

combustible sobre el eje de la bomba de combustible.
Instale la tuerca de retención y la arandela.
Valor de Torque: 10 a 15 n.m [89 a 133 in-lb]
Para evitar daño a los pernos de sincronización, no

exceda el valor de torque dado. Este no es el valor de SMALL | MEDIUM | LARGE
torque final para la tuerca de retención.

454
Desacople el perno de sincronización del motor.
PRECAUCIÓN
La carcasa del gobernador debe prelubricarse antes de la

operación del motor. El no hacerlo así puede resultar en
desgaste prematuro del gobernador.
Quite el tapón de acceso.
Agregue la siguiente cantidad de aceite lubricante

limpio para motor:
· RSV 450 ml [0.48 cuartos]

· RQV 750 ml [0.79 cuartos]
· RQVK 750 ml [0.79 cuartos]

455
Quite el tapón del perno de sincronización de la bomba

de inyección de combustible, invierta la posición del
perno de sincronización, e instale el perno de
sincronización, tapón, y arandela de sello.
Apriete la tuerca del mando de la bomba de inyección

de combustible.
Bomba ”A” 85 n.m [63 ft-lb]
P3000 y P7100 195 n.m [144 ft-lb]
Nippondenso 123 n.m [91 ft-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE
Instale los tornillos del soporte de montaje de la bomba

de inyección de combustible.
Apriete todos los tornillos a mano para alineación

apropiada.

456
Conecte la línea externa de alimentación de aceite en el

lado interno de la bomba de inyección de combustible
(si es aplicable) y en la galería principal del aceite.
Conecte la línea externa de alimentación de aceite en la

parte trasera de la bomba o cerrojo AFC, si es aplicable.
005-014 Bomba de Inyección de Combustible

Giratoria
Tabla de Contenido
Instalar

457
TOC
Instalar
Verifique que el cilindro Número 1 esté en punto

muerto superior, girando lentamente el motor, mientras
empuja hacia dentro el perno de punto muerto superior.
Instale una nueva junta.

458
NOTA: El eje de una bomba nueva o reacondicionada se

bloquea de modo que la cuña se alinee con el cuñero
del engrane impulsor, cuando el cilindro Número 1
esté en punto muerto superior en la carrera de
compresión.
Instale la bomba.
NOTA: Las bombas de combustible en los motores
diseñados para cumplir con los niveles de emisiones
Tier 2/Etapa II Industrial, no usan una cuña de
sincronización.
Use sus manos para apretar las tres tuercas de montaje.

La bomba debe estar libre para moverse en las ranuras.
NOTA: Las bombas de combustible en los motores

diseñados para cumplir con los niveles de emisiones
Industriales Tier 2/Etapa II, tienen barrenos rectos (no
ranuras en forma de riñón).
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el perno de sincronización esté

desacoplado antes del paso de torque final, para evitar
daño al perno de sincronización.

459
NOTA: El eje impulsor y el barreno del engrane

impulsor deben estar limpios y libres de todo aceite
antes de la instalación. Falla para asegurar que el eje
impulsor está libre de aceite puede resultar en que el
engrane impulsor patine sobre el eje.
Instale el engrane impulsor de la bomba de inyección de

combustible sobre el eje de la bomba de combustible.
Si está equipada, alinee la cuña de sincronización en el

eje impulsor con la ranura en el engrane impulsor de la
bomba de inyección de combustible.
Instale la tuerca del eje impulsor de la bomba y la

arandela de presión. La bomba girará ligeramente
debido a la hélice y tolerancia del engrane. Esto es
aceptable a condición de que la bomba pueda moverse
en las ranuras de la brida y que el cigüeñal no se mueva.
Valor de Torque: 15 a 20 n.m [11 a 15 ft-lb]
Si está instalando la bomba original, gire la bomba para

alinear las marcas de trazo.

460
Si está instalando una bomba nueva o reconstruida sin

marcas de trazo, elimine el juego del engrane girando la
bomba contra la dirección de rotación del mando.
Apriete las tuercas de montaje de la brida.
Marque permanentemente la brida de la bomba de

inyección para que coincida con la marca en la carcasa de
engranes.
Bomba Lucas CAV DPA y Delphi DP210
Para bombas de inyección de combustible CAV, afloje

el tornillo de fijación y posicione la arandela especial
detrás de la cabeza del tornillo de fijación.

461
Bomba Stanadyne DB4
Para bombas de inyección de combustible Stanadyne

DB4, afloje el tornillo de fijación y posicione la
arandela especial detrás de la cabeza del tornillo de
fijación.
Apriete el tornillo de fijación.

Bosch® VE
Afloje el tornillo de bloqueo de sincronización de la

bomba de combustible Bosch® e instale la arandela
especial que está sujetada con alambre a la bomba de
combustible.
Apriete el tornillo de bloqueo de sincronización de la

bomba de combustible Bosch®.

462
Desacople el perno de sincronización antes de girar el

cigüeñal.
Apriete la tuerca de retención del engrane de la bomba.
Bosch® VE (tuerca M14-1.5) 98 n.m [72 ft-lb]
Bosch® VE (tuerca M12) 65 n.m [48 ft-lb]
Lucas CAV/DPA 81 n.m [60 ft-lb]

Stanadyne 65 n.m [48 ft-lb]
Delphi DP21 93 n.m [68 ft-lb]
Verifique que el cilindro número 1 esté en punto muerto

superior, girando lentamente el motor, mientras empuja
hacia dentro el perno de punto muerto superior.

463
Verifique que la marca de alineación en el engrane de la

bomba de combustible y la marca en la placa de montaje
de la bomba de combustible creada durante el
desensamble estén alineadas, antes de instalar el
ensamble de bomba de combustible.
Si las marcas no están alineadas, con la bomba de

inyección de combustible bloqueada, debe aflojarse el
engrane de la bomba de combustible para alinear las
marcas.
Apriete la tuerca de retención de la bomba.
Con una nueva junta de la tapa de la bomba de

combustible, instale la bomba de combustible, placa de
montaje de la bomba de combustible, y ensamble de
engrane de la bomba de combustible, sobre la carcasa de
engranes trasera.
M8 18 n.m [159 in-lb]
M10 30 n.m [266 in-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE

464
Afloje el tornillo de bloqueo de sincronización de la

bomba de combustible Bosch® e instale la arandela
especial que está sujetada con alambre a la bomba.
Apriete el tornillo de bloqueo de sincronización de la

bomba de combustible Bosch®.

Ultima Modificación: 05-DIC.-2006
005-033 Escuadra de Soporte de la Bomba de

Combustible
Tabla de Contenido
Instalar

465
TOC
Instalar
Bombas Giratorias Bosch® y Stanadyne
Instale la escuadra de soporte posterior y apriete con

sus dedos antes del apriete final.
NOTA: Apriete el soporte al block antes de apretar

el soporte a la bomba.
10 mm
Apriete primero el tornillo y el soporte a la bomba de

inyección (2); luego los tornillos al soporte y al block
(1).

466
Bombas de Inyección de Combustible En Línea
Instale la escuadra de soporte posterior y apriete con sus

dedos antes del apriete final.
NOTA: Apriete el soporte al block antes de apretar el

soporte a la bomba.
10 mm
Apriete primero el soporte al block (1); luego a la

bomba de inyección (2).
Cuatro Cilindros


soporte a la bomba.
Apriete los tornillos (2) que montan el ensamble de SMALL | MEDIUM | LARGE

467
escuadra de soporte al block del motor.
Apriete los tornillos (1) que montan el ensamble de

escuadra de soporte a la bomba de combustible.
NOTA: No todos los motores de cuatro cilindros están

equipados con éste estilo de soporte. Si el motor está
equipado con un soporte de dos piezas, instale los
tornillos como se describe.


soporte a la bomba.
10 mm
Apriete primero el tornillo y el soporte a la bomba de

inyección (2); luego los tornillos al soporte y al block
(1).

468
005-045 Bomba de Levante del Combustible

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Apriete alternativamente los tornillos de montaje.

Conforme los tornillos son apretados, el émbolo de la
bomba de levante del combustible es empujado dentro
de la bomba. El no apretar los tornillos en una manera SMALL | MEDIUM | LARGE
uniforme puede resultar en que el émbolo se doble o
se rompa, causando adherencia y falla.
Estilo Diafragma y Estilo Pistón
Instale la bomba.
El espaciador de 5 mm [0.20 in] (1), Número de

Parte 3914284, debe instalarse junto con una junta

469
nueva, Número de Parte 3931348, en cada lado del

espaciador.
NOTA: Para algunas aplicaciones, un soporte

utilizado para soportar otras opciones reemplazará
al espaciador de 5 mm [0.20 in].
Ultima Modificación: 03-MAYO-2012
012-014 Compresor de Aire

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Procedimiento de Sincronización del Compresor:
· Gire el motor hasta Punto Muerto Superior (TDC)

usando el Procedimiento 003-004.
· Gire el engrane en el compresor de aire hasta
que la I esté en línea con la muesca en V en la
carcasa del compresor de aire, colocada en la
posición de reloj de 3 en punto, vista desde el
frente.

470
Instale el compresor de aire, dos tornillos, y una nueva

junta sobre la carcasa de engranes frontal.
Instale la escuadra de soporte del compresor de aire.
Valor de Torque:
Tuercas de Montaje 77 n.m [57 ft-lb]
Valor de Torque:
Tornillos del Soporte al Soporte del Compresor de
Aire 43 n.m [32 ft-lb]
Valor de Torque:
Tornillos al Block 57 n.m [42 ft-lb]
Torque de la tuerca de montaje del engrane impulsor del

compresor:
Valor de Torque:
Knorr-Bremse™ 165 n.m [122 ft-lb]
Instale la línea de suministro de aceite.
Ultima Modificación: 08-JUNIO-2011
012-004 Líneas de Refrigerante del Compresor

de Aire
471
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Si se usan ojales de hule en las líneas de refrigerante,

asegúrese de instalarlas cuidadosamente para evitar
cortes o desgarraduras a los ojales, lo cual causará
fugas. SMALL | MEDIUM | LARGE
Instale las líneas del refrigerante.
009-039 Cubierta del Mando de Accesorios

Tabla de Contenido
Instalar

472
TOC
Instalar
Antes de instalar la cubierta del mando de accesorios,

identifique que estilo de junta se va a instalar de
modo que, si es necesario, la junta pueda orientarse
apropiadamente.
Hay dos tipos de juntas de la cubierta del mando de

accesorios:
1. Tres pasajes redondos de suministro de aceite y

un pasaje alargado de suministro de aceite
2. Cuatro pasajes redondos de suministro de aceite.
Se prefiere que, cuando se instale el mando de

accesorios, se use la junta con los cuatro pasajes
redondos de suministro de aceite. La junta puede
instalarse en cualquier orientación.
Si únicamente está disponible la junta con el pasaje

alargado de suministro de aceite, instale la junta de
modo que el pasaje alargado de suministro de aceite
no esté sobre el orificio de suministro de aceite en la
carcasa de engranes.
Instale la cubierta del mando de accesorios, junta y

tornillos de montaje. Apriete los tornillos de montaje.

473
009-001 Mando de Accesorios

Tabla de Contenido
Revisión Inicial
Instalar

474
TOC
Revisión Inicial
NOTA: Si no se requiere suministro de aceite al

mando de accesorios y la junta no tiene pasajes del
aceite, esta revisión no se requiere. Si el mando de
accesorios usa arosellos para sellos, esta revisión no
se requiere.
Antes de instalar el mando de accesorios, identifique

que junta se va a instalar de modo que, si es SMALL | MEDIUM | LARGE
necesario, la junta pueda orientarse apropiadamente.
Hay dos tipos de junta del mando de accesorios:
1. Tres pasajes redondos de suministro de aceite y

un pasaje alargado de suministro de aceite
2. Cuatro pasajes redondos de suministro de aceite.
Se prefiere que, cuando se instale el mando de

accesorios, se use la junta con los cuatro pasajes
redondos de suministro de aceite. La junta puede
instalarse en cualquier orientación.
Si únicamente está disponible la junta con el pasaje

alargado de suministro de aceite, instale la junta de
modo que el pasaje alargado de suministro de aceite
no esté sobre el orificio de suministro de aceite en la
carcasa de engranes.

475
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Falla para alinear apropiadamente el orificio de

suministro de aceite con el mando de accesorios,
resultará en daño al mando de accesorios.
Instale el mando de accesorios y una junta nueva.
NOTA: Si se requiere, cuando instale el mando de

accesorios y la junta, asegúrese de que el orificio de
suministro de aceite en la carcasa de engranes esté
alineado con los orificios en el mando de accesorios
y la junta. El mando de accesorios está marcado
para "Top" (superior) y "Bottom" (inferior).
Instale y apriete los dos tornillos que fijan el mando

de accesorios a la carcasa de engranes trasera.
007-031 Bomba del Aceite Lubricante

Tabla de Contenido
Instalar

476
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
El no llenar la bomba con aceite durante la instalación

puede resultar en un cebado lento en el arranque inicial
del motor, resultando en severo daño al motor.
Lubrique la bomba del aceite lubricante con aceite

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor, asegúrese de

que el perno del engrane loco está instalado en el barreno
de localización en el block de cilindros.
Instale la bomba del aceite lubricante.
NOTA: Si está instalando una nueva bomba del aceite

lubricante, asegúrese de que la bomba sea la correcta
para su motor. Por ejemplo, las bombas del aceite
lubricante para los motores de 4 y 6 cilindros son
físicamente intercambiables, pero tienen diferentes
características de flujo.

477
Usando la secuencia mostrada, apriete los tornillos en la

siguiente secuencia:
Torque Inicial
Torque Final
NOTA: La placa posterior en la bomba asienta contra el

fondo del barreno en el block de cilindros. Cuando la
bomba del aceite lubricante está correctamente
instalada, la brida en la bomba del aceite lubricante no
tocará el block de cilindros.

478
NOTA: Esté seguro de revisar si el juego del engrane es

correcto cuando instale una nueva bomba del aceite
lubricante.

magnética, Número de Parte 3377399, para medir el
juego del engrane impulsado de la bomba de
lubricación.
NOTA: Los límites del juego del engrane impulsado de
la bomba del aceite, son diferentes para motores con
tren de engranes trasero y motores con tren de
engranes frontal. Los motores con tren de engranes
trasero usan una bomba del aceite lubricante con
engranes rectos y los motores con tren de engranes
frontal usan una bomba del aceite lubricante con
engranes helicoidales.
NOTA: Si el engrane adjunto se mueve cuando usted

mide el juego entre dientes, la lectura será incorrecta.
Límites del Juego del Engrane Impulsado de la Bomba
del Aceite (bomba nueva)
mm in
Tren de Engranes Trasero 0.300 MÍN. 0.011
0.500 MÁX. 0.019
Tren de Engranes Frontal 0.076 MÍN. 0.003
0.330 MÁX. 0.013
NOTA: Si usted está reinstalando una bomba usada y

ya ha medido el juego del engrane, usted no necesita
realizar este paso.

479
NOTA: Esté seguro de revisar si el juego del engrane es

correcto cuando instale una nueva bomba del aceite
lubricante.

magnética, Número de Parte 3377399, para medir el
juego del engrane loco de la bomba de lubricación.
NOTA: Los límites del juego del engrane loco de la SMALL | MEDIUM | LARGE
bomba del aceite, son diferentes para motores con tren
de engranes trasero y motores con tren de engranes
frontal. Los motores con tren de engranes trasero usan
una bomba del aceite lubricante con engranes rectos y
los motores con tren de engranes frontal usan una
bomba del aceite lubricante con engranes helicoidales.
NOTA: Si el engrane adjunto se mueve cuando usted

mide el juego entre dientes, la lectura será incorrecta.
Límites del Juego del Engrane Loco de la Bomba del
Aceite (bomba nueva)
mm in
Tren de Engranes Trasero 0.150 MÍN. 0.005
0.250 MÁX. 0.009
Tren de Engranes Frontal 0.076 MÍN. 0.003
0.330 MÁX. 0.013
NOTA: Si usted está reinstalando una bomba usada y

ya ha medido el juego del engrane, usted no necesita
realizar este paso.
001-031 Cubierta de Engranes, Frontal

Tabla de Contenido

480
Instalar

481
TOC
Instalar
NOTA: Instale tres pernos guía, Número de Parte

3164977, para ayudar al alineamiento de la
cubierta frontal y sello frontal para la cubierta de
engranes y cigüeñal.

a 0.08 in] de ancho, Número de Parte 3164070, en el
lado de block de la cubierta de engranes frontal en el
trayecto ilustrado.
En motores equipados con un sensor/interruptor de

presión de aceite colocado en la cubierta de engranes
frontal, hay dos trayectos críticos de sellador que
deben seguirse:
1: En esta área, el sellador debe aplicarse hacia el

borde externo de la cubierta de engranes frontal para
evitar un barreno de montaje no utilizado en el block
de cilindros.
NOTA: Para asegurar que el barreno de montaje no

utilizado en el block de cilindros no afecte la unión
sellante, llene el barreno de montaje con sellador,
Número de Parte 3164070.
2: El sellador debe aplicarse alrededor de ambos, el

sitio del barreno de montaje, y el orificio de
suministro de aceite, en la cubierta de engranes
frontal.
NOTA: Instale la cubierta frontal dentro de 10

minutos de aplicar el sellador, ó el sellador no
sellará correctamente. Una vez instalada, permita
que el sellador seque por 30 minutos antes de
operar el motor.

482
Use los anillos de posicionamiento para localizar la

cubierta de engranes frontal e instale la cubierta de
engranes frontal sobre el block de cilindros.
Instale la cubierta de engranes frontal al block de

cilindros con los tornillos de montaje. Apriete los
tornillos de montaje de la cubierta de engranes frontal al
block de cilindros en el orden indicado.
Instale un nuevo sello frontal del cigüeñal en la cubierta

de engranes frontal, antes de instalar la cubierta de
engranes frontal. Consultar Procedimiento 001-023 en
la Sección 1
Deje la herramienta piloto de plástico de instalación en

el sello frontal del cigüeñal.
PRECAUCIÓN
El labio del sello y la superficie de sello en el cigüeñal

deben estar libres de todo residuo de aceite para evitar
fugas del sello.

483
Cubierta de Engranes de Acero Estampado - Aplique un

cordón delgado de sellador, Número de Parte 3164070,
a la superficie de sello de la cubierta frontal.
NOTA: No quite la herramienta piloto de plástico del

sello frontal del cigüeñal en este momento. Use la
herramienta piloto de plástico para guiar el sello
sobre el cigüeñal.
NOTA: Instale la cubierta frontal dentro de 10 minutos

de aplicar el sellador, ó el sellador no sellará
correctamente. Una vez instalada, permita que el
sellador seque por 30 minutos antes de operar el
motor.
Cubierta de Engranes de Aluminio Fundido - Coloque la

junta, Número de Parte 3918673, entre la cubierta de
engranes y la carcasa de engranes.
Instale la cubierta de engranes frontal sobre el motor,

con la herramienta piloto de plástico para guiar el sello
frontal del cigüeñal sobre el cigüeñal.
Instale y apriete los tornillos de la cubierta de engranes

frontal.
Retire la herramienta piloto de plástico del cigüeñal.

484
Si estaba previamente equipado o si el motor opera en

un ambiente polvoriento, instale un protector antipolvo.
No es necesaria una herramienta piloto para el protector

antipolvo. Deslice el protector antipolvo sobre la nariz
del cigüeñal.
Ultima Modificación: 03-AGOSTO-2016
001-023 Sello Frontal del Cigüeñal

Tabla de Contenido
Instalar

485
TOC
Instalar
Para motores con tren de engranes frontal, el sello

frontal del cigüeñal se instala con la cubierta de
engranes frontal desmontada. El sello frontal del
cigüeñal se instala en el motor con la cubierta de
engranes frontal.
Use la herramienta, Número de Parte 3164659, para

instalar el sello del aceite en la cubierta de engranes
frontal.

486
Monte el ensamble de tornillo reemplazador (1) sobre la

nariz del cigüeñal.
Instale los dos tornillos de cabeza Allen M12 x 1.25 x

60 mm (3).
PRECAUCIÓN
No use una llave de impacto o herramientas neumáticas.

Hacerlo así puede dañar la herramienta.
Coloque el nuevo sello frontal del cigüeñal sobre la
nariz del cigüeñal y deslícelo a mano hacia la cubierta
de engranes frontal, hasta donde sea posible.
NOTA: Asegúrese de que el sello se posicione en ángulo

recto con el cigüeñal.
Mientras sostiene el tornillo reemplazador, instale el

reemplazador del sello del cigüeñal (2) sobre el
ensamble de tornillo reemplazador.
Avance el reemplazador del sello del cigüeñal hacia el

sello, girándolo en sentido de las manecillas del reloj
hasta que esté posicionado contra el sello.

487
PRECAUCIÓN
No sobreapriete el ensamble de tornillo reemplazador

después de que el reemplazador del sello del cigüeñal
contacte la cubierta frontal. Hacerlo así puede dañar la
herramienta.
Mientras sostiene el reemplazador del sello del cigüeñal,

gire el tornillo reemplazador en sentido contrario de
las manecillas del reloj hasta que el reemplazador del
sello del cigüeñal contacte a la cubierta de engranes
frontal.
Retire las herramientas de servicio.
001-052 Amortiguador de Vibración Viscoso

Tabla de Contenido
Instalar

488
TOC
Instalar
NOTA: Los motores Serie B tienen dos configuraciones

para las poleas del cigüeñal y amortiguadores de
vibración. Determine cual configuración se usa y
utilice los pasos apropiados en este procedimiento.
Polea de Una Pieza/Amortiguador de Vibración
Instale el amortiguador de vibración del cigüeñal.
Instale y apriete los tornillos de la polea del

cigüeñal/amortiguador de vibración.


489
Polea de Dos Piezas/Amortiguador de Vibración
Instale el amortiguador de vibración.
Instale y apriete los tornillos del amortiguador de

vibración.

Instale la polea del cigüeñal.
Instale y apriete los tornillos de la polea del cigüeñal.
Lubrique los tornillos con aceite limpio para motor.
Para motores con tren de engranes trasero, apriete los

seis tornillos del amortiguador de vibración en un patrón
en cruz.
Paso 2 50 n.m [37 ft-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE
Paso 4 Gire 90 grados
001-051 Amortiguador de Vibración de Hule

Tabla de Contenido
Instalar

490
TOC
Instalar
NOTA: Los motores Serie B tienen dos configuraciones

para las poleas del cigüeñal y amortiguadores de
vibración. Determine cual configuración se usa y
utilice los pasos apropiados en este procedimiento.
Polea de Una Pieza/Amortiguador de Vibración
Instale el amortiguador de vibración del cigüeñal.
Instale y apriete los tornillos de la polea del

cigüeñal/amortiguador de vibración.


491
Polea de Dos Piezas/Amortiguador de Vibración
Instale y apriete los tornillos del amortiguador de

vibración.

Instale la polea del cigüeñal.
Instale y apriete los tornillos de la polea del cigüeñal.
Lubrique los tornillos con aceite limpio para motor.
Apriete los seis tornillos del amortiguador de vibración

en un patrón de cruz.

001-022 Polea del Cigüeñal

492
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Instale los seis tornillos que sujetan la polea del

cigüeñal a la nariz del cigüeñal.
Apriete los tornillos de la polea del cigüeñal.

008-087 Tensor de la Banda del Ventilador de

Enfriamiento
Tabla de Contenido
Instalar

493
TOC
Instalar
Instale el tensor y el tornillo.
008-082 Conexión de Entrada del Agua

Tabla de Contenido
Instalar

494
TOC
NOTA: Debido al número de opciones de conexión de

entrada del agua, el siguiente procedimiento ha sido
estandarizado. Las ilustraciones pueden no
corresponder al motor al que se le está dando servicio,
pero los procedimientos son los mismos.
TOC
Instalar
Instale los tornillos, conexión de entrada del agua,

junta, y anillo de sello rectangular.
Alinee los pernos elásticos contra la cara frontal del

block de cilindros y apriete los tornillos.
M10 43 n.m [32 ft-lb]

495
008-062 Bomba del Agua

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Instale el nuevo anillo de sello en la ranura de la

bomba.
Instale la bomba del agua (con sello) y los tornillos de

montaje.
Torque Value:
Grado 9.8
1. 24 n.m [212 in-lb]

Torque Value:

496
Grado 10.9
1. 30 n.m [22 ft-lb]
Ultima Modificación: 04-NOV.-2010
013-003 Soporte del Alternador

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Montaje en Carrete:
Instale el soporte superior del alternador y los

tornillos de montaje.
Apriete el tornillo de montaje del soporte superior e

inferior del alternador.
M10 43 n.m [32 ft-lb]

497
NOTA: En algunas aplicaciones, el soporte del

alternador y la entrada del agua están combinados en
el mismo soporte. Consultar Procedimiento 008-082,
donde sea aplicable.
Instale el soporte de montaje inferior del alternador

sobre los dos pernos de posicionamiento.
Instale los dos tornillos de montaje del soporte del
alternador y apriete.
Montaje con Gozne:
Instale el soporte superior del alternador y los tornillos

de montaje.
Instale el soporte inferior del alternador y el tornillo de

montaje.
NOTA: Dependiendo de la configuración del alternador,

puede que sea necesario esperar hasta que el
alternador esté instalado antes de apretar el soporte
inferior del alternador. Esto permitirá ajuste del
soporte.
Apriete el tornillo de montaje del soporte superior e

M8 24 n.m [18 ft-lb]
M10 43 n.m [32 ft-lb]
013-001 Alternador
498
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Montaje en Carrete
Instale el alternador y el tornillo y tuerca de montaje

Instale el tornillo de montaje superior del eslabón del

alternador, en la parte superior del alternador.

Torque Value:
Tornillo de Montaje Inferior
1. 40 n.m [30 ft-lb]
Torque Value:
Tornillo de Montaje Superior del Eslabón
1. 24 n.m [212 in-lb]
Montaje con Gozne
Instale el alternador.
Instale y apriete el tornillo de montaje del alternador.

499
Instale el tornillo del eslabón del alternador.
008-036 Cubo de Ventilador, Impulsado por

Banda
Tabla de Contenido
Instalar

500
TOC
Instalar
Instale el cubo del ventilador y los cuatro tornillos.
008-026 Embrague del Ventilador, Eléctrico

Tabla de Contenido
Instalar

501
TOC
Instalar
No use Loctite™ o ningún otro compuesto de retención

de roscas. Asegúrese de que la superficie de la cabeza y
roscas del tornillo estén limpias y libres de residuos.
Use un tornillo nuevo si encuentra cualquier daño.
Lubrique la rosca y el lado inferior de la cabeza del

tornillo con aceite lubricante 15W-40 limpio para
motor.
NOTA: Asegúrese de instalar el soporte de montaje del

embrague del ventilador eléctrico en la misma
orientación y localización de las que lo desmontó. El
soporte de montaje puede instalarse en diferentes
orientaciones para diferentes arreglos de mando de
ventilador.
Instale la escuadra de soporte del embrague eléctrico del SMALL | MEDIUM | LARGE
ventilador, abrazadera P del cable de llegada del arnés y
los tornillos de montaje.

502
NOTA: El tornillo de montaje del embrague eléctrico

del ventilador tiene una cabeza Torx™ externa.
Instale el embrague eléctrico del ventilador, arandela y

tornillo de montaje.
Antes de apretar el tornillo, gire el embrague del

ventilador para que los cables que salen por atrás del
embrague los agarre el seguro P. Doble la abrazadera P
con la mano para fijar los cables.
NOTA: Asegúrese de que los cables no los jale el

embrague del ventilador.
Apriete el tornillo de montaje del embrague del

ventilador.
Torque Value:
1. 102 n.m [75 ft-lb]

2. Gire 60 grados
008-013 Termostato del Refrigerante

Tabla de Contenido
Instalar

503
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Use siempre el termostato correcto, y nunca opere el

motor sin un termostato instalado. El motor se puede
sobrecalentar si se opera sin termostato, porque la vía de
menor resistencia para el refrigerante es a través de la SMALL | MEDIUM | LARGE
derivación a la entrada de la bomba. Un termostato
incorrecto puede causar que el motor se sobrecaliente o
funcione muy frío.
Posicione el termostato como se muestra en la

ilustración.
Instale el soporte de elevación y junta del termostato al

termostato y carcasa del termostato.
Asegúrese de que la junta está alineada con los barrenos

para tornillo. Instale los tornillos y apriete con los
dedos.
El extremo con muesca del sello de hule del termostato
apunta en sentido opuesto a la cabeza de cilindros.

504
Instale las partes desmontadas en orden inverso a como

las desmontó.
Instale el termostato, sello del termostato, carcasa del

termostato, junta, soporte de elevación, y los tres
tornillos.

PRECAUCIÓN
Use siempre el termostato correcto y no opere el motor

sin un termostato instalado. El motor se puede
sobrecalentar si se opera sin termostato, porque la vía de
menor resistencia para el refrigerante es a través de la
derivación a la entrada de la bomba. Un termostato
incorrecto puede causar que el motor se sobrecaliente o
funcione muy frío.
Instale el termostato dentro de la carcasa del termostato.
NOTA: Asegúrese de instalar un nuevo sello del

termostato sobre el labio exterior de la brida del
termostato, cada vez que el termostato sea
reinstalado.

505
Instale la conexión de salida del agua y los tornillos de

montaje.
008-011 Calentador del Refrigerante

Tabla de Contenido
Instalar

506
TOC
Instalar
Para calentadores del refrigerante atornillados,

lubrique el nuevo arosello del calentador con aceite
La canaleta de fijación (barra T) deberá enroscarse hasta

el extremo del tornillo. Si así está equipado, no quite el
alambre de retención usado para posicionar la canaleta
(barra T).

507
Enganche el elemento y una pata de la canaleta (barra

T) dentro del barreno como se ilustra.
Enganche la otra pata de la canaleta en el barreno, y

empuje el calentador dentro del barreno hasta donde sea
posible a mano.
Si es necesario, use un mazo de plástico para golpear

ligeramente el calentador hacia dentro, hasta que el
hombro contacte el block.

508
Mínimo: 1.3 n.m [12 in-lb]
Máximo: 2.8 n.m [25 in-lb]
NOTA: No sobreapriete.
Para calentadores del refrigerante con rosca, aplique

sellador para tubería, Número de Parte 3375066, a la
rosca del calentador del refrigerante.
Instale el calentador del refrigerante en el block de

cilindros y apriete.


509
Para calentadores del refrigerante montados con brida,

lubrique el nuevo arosello del calentador con aceite
Instale el calentador del refrigerante y los tornillos de

retención.
Apriete los dos tornillos de retención.
Para calentadores del refrigerante con rosca, aplique

sellador para tubería, Número de Parte 3375066, a la
rosca del calentador del refrigerante.
Instale el calentador del refrigerante en el block de

cilindros y apriete.


510
007-003 Enfriador de Aceite Lubricante

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
El enfriador de aceite lubricante está montado entre la

cubierta del enfriador de aceite lubricante y el block de
cilindros. Ya que ninguno de los dos, el enfriador de
aceite lubricante o cubierta del enfriador de aceite
lubricante pueden desmontarse sin desmontar e instalar
el otro, este procedimiento cubre el desmontaje e
instalación de ambos componentes.

511
TOC
Instalar
NOTA: Asegúrese de quitar los tapones de

embarque del elemento del enfriador de aceite.
NOTA: Cuando instale un nuevo enfriador de aceite

lubricante, asegúrese de usar el número de parte
correcto. Reemplace con el mismo número de parte
o use el número de serie del motor y QuickServe™
OnLine para asegurar el uso de la parte correcta.
NOTA: Para asegurar el uso de combinaciones de
juntas compatibles, es esencial que el técnico
confirme que ambas juntas, la del enfriador de
aceite y la del cabezal del filtro coinciden
correctamente con todos los pasajes del fluido en el
block de cilindros, elemento del enfriador de aceite
(ambos lados), y con las superficies del cabezal del
filtro. Esto debe hacerse colocando las juntas sobre
cada una de estas superficies, a su vez, para
confirmar la compatibilidad antes del ensamble
final.
Ensamble la cubierta, tornillos, juntas, del enfriador

de aceite lubricante, y el enfriador de aceite.
Si el motor usa una cubierta del enfriador de aceite

lubricante en la cual se instala el filtro de aceite
lubricante de montaje bajo, use la secuencia de torque
mostrada.
NOTA: Ajuste los tornillos números seis y ocho, luego

apriete en la secuencia mostrada.
Valor de Torque de la Primera Etapa 17 150 lb-

512
N•m pulg.
Valor de Torque de la Segunda 28 248 lb-

Etapa N•m pulg.
Si el motor usa una cubierta del enfriador de aceite

lubricante en la cual se instala el filtro de aceite
lubricante de montaje alto, use la secuencia de torque
mostrada.
NOTA: Ajuste los tornillos números seis y ocho, luego

apriete en la secuencia mostrada.
17 150 lb-
Valor de Torque de la Primera Etapa
N•m pulg. SMALL | MEDIUM | LARGE
Valor de Torque de la Segunda 28 248 lb-

Etapa N•m pulg.
Ultima Modificación: 10-JUNIO-2009
007-013 Filtro del Aceite Lubricante

(Atornillable)
Tabla de Contenido
Instalar

513
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
La falta de lubricación durante el retardo hasta que el

filtro se llena de aceite en el arranque puede dañar el
motor.
Use aceite limpio 15W-40 para cubrir la superficie de

junta del filtro.
Llene el filtro con aceite limpio 15W-40.
NOTA: Sea cuidadoso de que ningún desecho sea

vertido dentro del filtro. Si usa un suministro de
aceite con un sello metálico o de plástico bajo la
tapa, sea cuidadoso de despegar el respaldo del
sello. Perforar el sello con un cuchillo u objeto
afilado puede crear desechos dentro del recipiente
del aceite.
PRECAUCIÓN
El sobreapriete mecánico del filtro puede deformar la

rosca o dañar el sello del elemento del filtro.

Instale el filtro en el cabezal del filtro de aceite. Apriete
el filtro hasta que la junta contacte la superficie del
cabezal del filtro.
Apriete de 3/4 a 1 vuelta después de que la junta haga

514
contacto con el cabezal del filtro.
002-021 Junta de la Cabeza de Cilindros

Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que la junta está correctamente alineada

con los barrenos en el block de cilindros. Si la junta no
se alinea correctamente, puede resultar daño al motor.
Instale la nueva junta de la cabeza.
NOTA: Nunca reutilice la junta de la cabeza usada.

Use siempre una nueva junta de la cabeza, para
prevenir fuga.
002-004 Cabeza de Cilindros

515
Tabla de Contenido
Instalar
Motores B4.5 RGT
Motores B3.9, B5.9, y B4.5
TOC
Instalar
Motores B4.5 RGT
ADVERTENCIA
Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50

lb]. Para evitar graves lesiones personales, asegúrese
de tener ayuda o use el equipo de elevación apropiado
para levantar este componente o ensamble. SMALL | MEDIUM | LARGE
Ponga cuidadosamente la cabeza de cilindros sobre

el block de cilindros y asiéntela sobre los pasadores.
Lubrique la rosca y debajo de las cabezas en los

tornillos de montaje de la cabeza de cilindros con aceite
limpio para motor.
Instale los tornillos y apriete con sus dedos.

516
Use la secuencia ilustrada para apretar los tornillos de la

cabeza de cilindros.
Torque Value:
Todos los Tornillos

1. 90 n.m [66 ft-lb]
2. 90 n.m [66 ft-lb]
3. Gire 90 grados en sentido de las manecillas del reloj.
ADVERTENCIA
Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50 lb].

Para evitar graves lesiones personales, asegúrese de tener
ayuda o use el equipo de elevación apropiado para
levantar este componente o ensamble.
Ponga cuidadosamente la cabeza de cilindros recta

sobre el block de cilindros, y asiéntela sobre los
pasadores.
Peso de la Cabeza de Cilindros

517
Número de Cilindros Kg lb
4 36 79
6 51.3 113
Tubos de Empuje - Instalación
Posicione los tubos de empuje en los levantaválvulas.
Lubrique los casquillos del tubo de empuje con aceite


518
Balancines - Instalación
Lubrique los vástagos de válvula con aceite lubricante

limpio para motor.
Afloje completamente los tornillos de ajuste del

balancín.

519
NOTA: Los pedestales de balancines se alinean con

pasadores.
Instale los pedestales.
Use el escantillón para longitud del tornillo, Número de

Parte 3823921, para inspeccionar todos los tornillos de
la cabeza de cilindros por longitud apropiada.
Lubrique la rosca del tornillo de 8 mm del pedestal y

debajo de las cabezas de los tornillos con aceite
Instale los tornillos y apriete con sus dedos.

Lubrique la rosca del tornillo de 12 mm del

pedestal/cabeza y debajo de las cabezas de los tornillos
con aceite lubricante limpio para motor.
Instale los tornillos, apriete con sus dedos.

520
Lubrique la rosca y debajo de las cabezas en los

restantes tornillos de la cabeza de cilindros con aceite
Instale los tornillos en la cabeza de cilindros y apriete

con sus dedos.
NOTA: Asegúrese de instalar los tornillos largos dentro

de los barrenos abajo de los inyectores.
NOTA: Los tornillos para los motores con nivel de
certificación 1991 y posterior son de la misma longitud
total, pero tienen un área roscada más larga.
PRECAUCIÓN
No use tornillos para motor con nivel de certificación

previo a 1991 en un motor Serie B 1991 ó con nivel de
certificación posterior, porque los tornillos previos a 1991
no tienen suficiente rosca para proporcionar suficiente
acoplamiento de la rosca en los motores con nivel de
certificación 1991 y posterior. El no hacerlo así puede
resultar en daño al motor.
PRECAUCIÓN
Los tornillos para un motor Serie B 1991 ó con nivel de

521
certificación posterior pueden usarse en un motor con

nivel de certificación previo a 1991, porque los tornillos
1991 y posteriores tienen suficiente rosca para
proporcionar suficiente acoplamiento en todos los
motores con nivel de certificación.
NOTA: La parte superior del tornillo de la cabeza de

cilindros está identificada con una marca de ángulo.
Los tornillos de la cabeza de cilindros deben apretarse
usando el método de “torque más ángulo” de tres
pasos, descrito como sigue.
En un motor de cuatro cilindros, el tornillo número 1

está colocado entre los cilindros 2 y 3. La secuencia
numerada es la misma que para uno de seis cilindros,
pero cesa en el tornillo número 18. Siga la secuencia
numerada para el motor de cuatro cilindros, y apriete
todos los 18 tornillos.

Siga la secuencia numerada para el motor de seis

cilindros, y apriete todos los 26 tornillos.

522
Cuatro Cilindros
Siga la secuencia numerada, y apriete únicamente los

tornillos largos (números 4, 5, 12, y 13).
Seis Cilindros
Siga la secuencia numerada, y apriete únicamente los

tornillos largos (números 4, 5, 12, y 13, 20, y 21).
Apriete nuevamente los tornillos cortos (números 1, 2,

3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 24, 25
y 26), debido al aflojamiento de la cabeza de cilindros y
para obtener los requerimientos de torque apropiado de
la cabeza de cilindros.

523
Apriete nuevamente los tornillos largos, debido al

aflojamiento de la cabeza de cilindros y para obtener los
requerimientos de torque apropiado de la cabeza de
cilindros.
Cuatro Cilindros
Siga la secuencia numerada, y apriete sólo los tornillos

largos (números 4, 5, 12 y 13).
Seis Cilindros
Siga la secuencia numerada, y apriete sólo los tornillos

largos (números 4, 5, 12 y 13, 20 y 21).
Siga la secuencia numerada, y gire 90 grados el tornillo

como está indicado en la cabeza del tornillo.
Calibrador de Torque Más Angulo - Mando de 3/4 de

Pulgada, Herramienta número 3823878
Para girar exactamente el tornillo al ángulo deseado,

alinee el tornillo con el "punto" y "ventana" pequeños que
están marcados en la cabeza del tornillo, o use el
calibrador de torque más ángulo - herramienta con mando
de 3/4 inch, Número de Parte 3823878.

524
Marque la cabeza de cilindros adyacente al punto en la

cabeza del tornillo. Esta marca servirá como un auxiliar
indicador.
Gire el tornillo hasta que la marca que ha sido hecha en la

cabeza de cilindros caiga en la ventana en la cabeza del
tornillo.

525
Sugerencia de Servicio:
Use un marcador permanente para marcar el dado

correspondiendo a uno de los planos del hexágono del
dado.
Después de aplicar el torque, marque la cabeza de

cilindros en la posición del punto.
Posicione el dado sobre el tornillo, tal que la marca en el

dado esté en el mismo punto como la ventana en el
tornillo.

526
Gire el dado hasta que la marca en el dado se alinee con

la marca en la cabeza de cilindros.
011-007 Múltiple de Escape Seco

Tabla de Contenido
Instalar

527
TOC
Instalar
Cubra la rosca de todos los tornillos con un compuesto

antiaferrante sin plomo.
Para los motores de 6 cilindros, instale el múltiple del

escape, juntas nuevas, espaciadores y tornillos de
montaje.
Siga la secuencia de apriete mostrada en la ilustración.
Apriete los tornillos de montaje del múltiple de escape.


528
Para los motores de 4 cilindros, instale el múltiple del

escape, juntas nuevas, espaciadores y tornillos de
montaje.
Siga la secuencia de apriete mostrada en la ilustración.
Apriete los tornillos de montaje del múltiple de escape.

010-033 Turbocargador
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Instale una nueva junta, y aplique compuesto

antiaferrante a los birlos de montaje.

529
Instale el turbocargador.
010-045 Línea de Drenado de Aceite del

Turbocargador
Tabla de Contenido
Instalar

530
TOC
Instalar
Aplique una película delgada de aceite a los arosellos

de la línea de drenado.
Empuje la línea de drenado dentro del saliente de la

línea de drenado. Asegúrese de que ambos arosellos
estén completamente asentados dentro del barreno.
Instale los tornillos de la línea de drenado con una

nueva junta.
010-046 Línea de Suministro de Aceite del

Turbocargador
Tabla de Contenido
Instalar

531
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Mantenga una distancia mínima de 10 mm [0.39 pulg.]

entre la línea de suministro y la carcasa de la turbina o
múltiple de escape, y 5 mm [0.20 pulg.] entre la línea
de suministro de aceite y otros componentes para SMALL | MEDIUM | LARGE
evitar daño y desgaste de la línea del aceite por la alta
temperatura.
Aplique una película delgada de aceite a los

arosellos.
Llene la entrada de aceite del turbocargador con

aceite limpio.
Instale la línea de suministro de aceite en ambos,

cabezal del filtro y carcasa de cojinetes del
turbocargador.
Apriete la línea de suministro de aceite al torque

final.
010-023 Múltiple de Admisión de Aire

Tabla de Contenido
Instalar

532
TOC
Instalar
Instale la cubierta y la nueva junta.
Aplique sellador RTV, Número de Parte 3164070, al

múltiple de admisión en la trayectoria ilustrada.
NOTA: Instale la carcasa de engranes dentro de 10

minutos de aplicar el sellador, o el sellador no sellará
correctamente. Una vez instalada, permita que él
seque por 30 minutos antes de operar el motor.

533
Instale el múltiple de admisión y los tornillos de

montaje.
Apriete los tornillos de montaje.
010-124 Elemento del Calentador de Aire del

Múltiple de Admisión
Tabla de Contenido
Instalar
Tipo Briqueta
Tipo Cilíndrico

534
TOC
Instalar
Tipo Briqueta
Instale juntas nuevas y el calentador del múltiple de

admisión.
Instale los cuatro tornillos y el cable negro simple

(tierra) del calentador.
Tipo Cilíndrico
Instale el calentador dentro del múltiple de admisión de

aire.
Gire el auxiliar de arranque en frío para alinear la

terminal de alimentación eléctrica con el orificio
maquinado en la parte superior del múltiple de admisión
de aire.
Instale la terminal de alimentación eléctrica (3), SMALL | MEDIUM | LARGE

aislador/espaciador (4) y arandela (1) en el elemento del
calentador del múltiple de admisión de aire, a través del
orificio del múltiple de admisión de aire.
Apriete la terminal de alimentación eléctrica en el

auxiliar para arranque en frío.
Instale el tornillo de retención (2) y apriete.

535
010-001 Postenfriador
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
NOTA: Los barrenos mostrados en la ilustración

están taladrados de un lado a otro. Aplique sellador
líquido Teflon™ a los tornillos.
Instale la carcasa del postenfriador y una nueva

junta.


536
Instale el tubo de suministro de refrigerante (1) y el tubo

de retorno de refrigerante (2).
010-131 Adaptador de la Conexión de

Admisión de Aire
Tabla de Contenido
Instalar

537
TOC
Instalar
Instale el sello, codo del adaptador de la conexión de

admisión de aire, y abrazadera de banda V.
Apriete la abrazadera de banda en V.
010-019 Tubo de Paso del Aire

Tabla de Contenido
Instalar

538
TOC
Instalar
Instale el tubo de paso y las abrazaderas en orden

inverso a como las quitó.
Apriete las abrazaderas.
006-001 Tubo del Aire del AFC

Tabla de Contenido
Instalar

539
TOC
Instalar
Bomba Tipo Distribuidor
NOTA: Use nuevas arandelas de sello cuando instale

el tubo.
Ensamble en orden inverso a la remoción.

Bomba En Línea
Instale el tubo del AFC en orden inverso a la remoción.
003-023 Válvula de la Ventilación Cerrada del

Cárter
Tabla de Contenido

540
Instalar
TOC
Instalar
Conecte la válvula de la ventilación cerrada del

cárter en la cubierta de levantaválvulas a las
mangueras de la ventilación cerrada del cárter, y
apriete las abrazaderas de la manguera.
Conecte la válvula de la ventilación cerrada del cárter a

las mangueras de la ventilación cerrada del cárter, y fije
las abrazaderas de la manguera.

541
003-024 Mangueras de la Ventilación Cerrada

del Cárter
Tabla de Contenido
Instalar

542
TOC
Instalar
Instale las mangueras y la válvula de la ventilación

cerrada del cárter.
Apriete las abrazaderas para manguera.
Instale las mangueras y la válvula de la ventilación

cerrada del cárter.
Fije las abrazaderas de la manguera.
002-001 Cruceta
543
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Este procedimiento es sólo para motores con 4 válvulas

por cilindro.

544
TOC
Instalar
NOTA: Las crucetas tienen un barreno redondo y

uno ovalado. Si se instalan nuevas crucetas, no se
requiere colocar los orificios en una posición
particular. Si se están reutilizando las crucetas,
asegúrese de instalarlas en su posición y
orientación original.
Instale las crucetas en los vástagos de válvula. SMALL | MEDIUM | LARGE
004-014 Varillas o Tubos de Empuje

Tabla de Contenido
Instalar

545
TOC
Instalar
Instale las varillas de empuje en los casquillos de los

levantaválvulas.
Lubrique los casquillos de las varillas de empuje con

aceite lubricante limpio para motor.
NOTA: Las varillas de empuje y levantaválvulas

deben instalarse en el mismo cilindro y posición de
admisión o de escape de la cual se removieron. SMALL | MEDIUM | LARGE
003-008 Balancín
Tabla de Contenido
Instalar
Motores B4.5 RGT

546
TOC
Instalar
Motores B4.5 RGT
Instale los ensambles de balancín y pedestales en su

posición original.
Instale los tornillos de montaje del pedestal.
Apriete los tornillos de montaje del pedestal.

547
PRECAUCIÓN
Gire los tornillos de ajuste, hasta que el tornillo de ajuste

contacte el casquillo de la varilla de empuje. Esto asegurará
que la varilla de empuje permanezca en contacto con el
levantaválvula y el tornillo de ajuste, cuando se gire el motor
para ajustar el juego de la válvula. Si no se realiza, las varillas
de empuje pueden doblarse o dañarse.
Puesto que los ensambles de balancín comparten un

tornillo de montaje con la cabeza de cilindros, la
instalación inicial del balancín es una parte del
procedimiento de instalación de la cabeza de cilindros.
Consultar Procedimiento 002-004.
Apriete los restantes tornillos de 8 mm del pedestal del

ensamble del balancín.
PRECAUCIÓN
Gire los tornillos de ajuste, hasta que el tornillo de ajuste

contacte el casquillo de la varilla de empuje. Esto asegurará
que la varilla de empuje permanezca en contacto con el

548
levantaválvula y el tornillo de ajuste, cuando se gire el motor

para ajustar el juego de la válvula. Si no se realiza, las varillas
de empuje pueden doblarse o dañarse.
003-004 Ajuste de Válvulas e Inyectores

Tabla de Contenido
Pasos Preparatorios
Ajustar
Motores B4.5 RGT

549
TOC
Pasos Preparatorios
NOTA: El perno de sincronización se usa para

localizar con precisión TDC para ajustar el tren de
válvulas e inyectores. El perno de sincronización se
localiza típicamente debajo de la bomba del
combustible.
· Para motores con tren de engranes frontal, en la

carcasa de engranes frontal (mostrada).
· Para motores con tren de engranes trasero, en la
carcasa de engranes trasera (no mostrada).
Localice punto muerto superior (TDC) para el cilindro

número 1 girando lentamente el cigüeñal mientras
presiona sobre el perno de sincronización del motor. Se
recomienda girar el motor desde el volante en la parte
trasera del motor.
NOTA: La temperatura del refrigerante del motor debe

ser menor de 60°C [140°F].
Usando la herramienta de giro Número de Parte 3824591,
gire lentamente el cigüeñal mientras presiona sobre el
perno de sincronización del motor, para localizar TDC
para el cilindro número 1.

550
Cuando el perno de sincronización se acopla en el barreno

en el engrane del árbol de levas, el cilindro número 1 está
en TDC en la carrera de compresión.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor o al perno de

sincronización, usted debe desacoplar el perno de
sincronización después de localizar punto muerto superior.

551
TOC
Ajustar
NOTA: La tolerancia es correcta cuando se "siente"

alguna resistencia cuando la laina de calibrar se
desliza entre el vástago de válvula y el balancín.
NOTA: Debe tenerse precaución cuando se ajuste el

juego de la válvula de escape en cabezas de
cilindros marinas con posicionadores. La parte
superior del vástago de válvula está ligeramente
rebajado por debajo de la parte superior del
posicionador de válvula.
Measurements
mm in
Tolerancia de Admisión: 0.254 0.010
Measurements
mm in
Tolerancia de Escape: 0.508 0.020
Ajuste del Motor de Cuatro Cilindros
Asegúrese de que el motor esté en punto muerto

superior (TDC) para el cilindro número 1.
Ajuste únicamente las válvulas indicadas por las

flechas (E = escape, A = admisión). No ajuste válvulas

552
que no son indicadas. SMALL | MEDIUM | LARGE
Sosteniendo firmemente la contratuerca con la llave,

ajuste la tolerancia de la válvula con el desarmador o
llave Allen.
Apriete la contratuerca y mida otra vez el juego de la

válvula.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor o al perno,

asegúrese de que el perno de sincronización esté
desacoplado.
Marque el amortiguador de vibración y gire el cigüeñal

360 grados.
Ajuste las válvulas como se indica en la ilustración.

flechas (E = escape, A = admisión). No ajuste válvulas
que no son indicadas.

553
Ajuste de Válvula del Motor de Seis Cilindros
Asegúrese de que el motor esté en punto muerto

superior (TDC) para el cilindro número 1.

flechas en la ilustración (E = escape, A = admisión).
Sosteniendo firmemente la contratuerca con la llave,

ajuste la tolerancia de la válvula con el desarmador o
llave Allen.
Apriete la contratuerca y mida otra vez el juego de la

válvula.
PRECAUCIÓN

desacoplado.
Marque la polea y gire el cigüeñal 360 grados.

554
Ajuste las válvulas como se indica en la ilustración.

flechas en la ilustración (E = escape, A = admisión). No
ajuste válvulas que no son indicadas.
Motores B4.5 RGT
Con el motor en esta posición, se puede medir el juego

en los siguientes balancines:
(E = escape, A = Admisión)
Cuatro cilindros 1A, 1E, 2A, y 3E:
Seis cilindros 1A, 1E, 2A, 3E, 4A, y 5E.

Límites de Revisión del Juego
mm in
Admisión 0.152 MÍN. 0.006
0.381 MÁX. 0.015

555
Escape 0.381 MÍN. 0.015
0.762 MÁX. 0.030
NOTA: La revisión del ajuste del tren de válvulas e

inyectores se realiza usualmente como parte de un
procedimiento de diagnóstico, y no se requiere
reajuste durante las revisiones, siempre y cuando las
mediciones del juego estén dentro de los rangos
anteriores.
NOTA: La tolerancia es correcta cuando se "siente"

alguna resistencia cuando la laina de calibrar se
desliza entre la cruceta y el casquillo del balancín.
Mida el juego insertando una laina de calibrar entre la

cruceta y el casquillo del balancín. Si la medición del
juego está fuera de especificación, afloje la
contratuerca, y ajuste el juego a especificaciones
nominales.
Especificaciones del Juego
mm pulg.
Admisión 0.254 0.010
Escape 0.508 0.020
Apriete la contratuerca y vuelva a medir.
PRECAUCIÓN

556

desacoplado.
Usando la herramienta de giro, Número de Parte

3824591, gire el cigüeñal 360 grados.
Siguiendo los mismos pasos y especificaciones

declaradas previamente, mida el juego para los
siguientes balancines:
(E = escape, A = Admisión)
Cuatro cilindros 2E, 3A, 4E, y 4A:
Seis cilindros 2E, 3A, 4E, 5A, 6A, y 6E.
Reajuste si está fuera de especificación.
003-013 Carcasa de Balancines

Tabla de Contenido
Instalar

557
TOC
Instalar
PRECAUCIÓN
Debe tenerse cuidado cuando se instala la junta. No la

tuerza o alargue. El no hacerlo así puede resultar en
una fuga de aceite.
Instale la carcasa de balancines y una nueva junta de

la carcasa de balancines, si la quitó.
006-026 Inyector
Tabla de Contenido
Instalar

558
TOC
Instalar
Ensamble el inyector y una nueva arandela de sello

de cobre.
Use sólo una arandela de cobre.
Sugerencia de Servicio: Una capa ligera de aceite

lubricante para motor entre la arandela y el inyector
puede ayudar a impedir que la arandela caiga durante
la instalación.
PRECAUCIÓN
Los inyectores de modelo anterior (previos a 1991) tienen

una punta del inyector de 9 mm que no se puede usar en los
motores fabricados en 1991 ó posteriores, ya que éstos
motores usan una punta del inyector de 7 mm.

559
Si la camisilla adaptadora especial se instala sobre la

punta del inyector de 7 mm, los inyectores de 7 mm se
pueden usar en los barrenos para inyector de modelo
anterior (9 mm).
Aplique una capa de compuesto antiaferrante, Número de

Parte 3824879, a la rosca de la tuerca de sujeción del
inyector y entre la parte superior de la tuerca y el cuerpo
del inyector.

560
NOTA: Alinee la protuberancia del inyector con la

muesca en el barreno.
NOTA: El inyector presente de Bosch® tiene un arosello

colocado arriba de la tuerca de sujeción. Después de
apretar el inyector, asegúrese de empujar el arosello
dentro de la ranura.
Coloque el inyector dentro de la cabeza en la

orientación apropiada.
Instale la mordaza de sujeción del inyector y apriete.
Ultima Modificación: 07-FEB.-2012
003-011 Cubierta de Balancines

Tabla de Contenido
Ensamblar
Motores B4.5 RGT

561
Instalar
Motores B4.5 RGT
TOC
Ensamblar
Motores B4.5 RGT
NOTA: Si la junta ha sido quitada de la cubierta de

balancines, debe usarse una junta nueva.
Si se reemplaza la junta de balancines, debe usarse el

siguiente procedimiento de instalación cuando se
instale la junta a presión.
1. Presione la junta moldeada dentro de las

esquinas de la cubierta de balancines. SMALL | MEDIUM | LARGE
2. Presione la junta restante dentro de la cubierta
de balancines.

562
TOC
Instalar
Motores B4.5 RGT
Instale la cubierta de balancines sobre los tornillos de

montaje.
Instale los aisladores y las tuercas de montaje.
Apriete las tuercas de montaje.

Instale la cubierta de balancín(es).
Valor de Torque: 24 mm [18 ft-lb]
006-017 Cabezal del Filtro de Combustible

563
Tabla de Contenido
Ensamblar
Instalar
TOC
Ensamblar
Aplique sellador para roscas, Número de Parte

3375068, ó equivalente, sólo a la rosca del adaptador
del filtro que se acopla al cabezal del filtro de
combustible.
Instale el adaptador del doble filtro (si está

equipado).


564
TOC
Instalar
Instale el cabezal del filtro de combustible.
Apriete los dos tornillos de retención.
Instale el soporte del cabezal del filtro de combustible

en el motor. Apriete con sus dedos los dos tornillos M10
al cabezal y los restantes tornillos M8 en el block de
cilindros.
Apriete los tornillos del soporte del cabezal del filtro de

combustible.
M10 45 n.m [33 ft-lb]

565
006-015 Filtro de Combustible (Tipo

Atornillable)
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
ADVERTENCIA
El combustible es inflamable. Mantenga todos los

cigarrillos, flamas, lámparas piloto, equipo de arco
eléctrico, e interruptores fuera del área de trabajo y de
áreas que comparten ventilación, para reducir la SMALL | MEDIUM | LARGE
posibilidad de grave lesión personal o la muerte cuando
trabaje en el sistema de combustible.
PRECAUCIÓN
Cuando prellene el filtro, no vierta el combustible a través

del centro (lado limpio) del filtro. Vierta el combustible
dentro de las aberturas externas (lado sucio) del filtro.
Use un tapón de bloqueo del lado limpio, si está
disponible, para impedir que el combustible entre al lado
limpio del filtro. Pre-llenar en el lado limpio del filtro
puede resultar en entrada de desechos al sistema de

566
combustible y daño a los componentes del sistema de

combustible.
Llene el nuevo filtro(s) con combustible diesel limpio.
Lubrique el sello con aceite lubricante limpio para

motor.
PRECAUCIÓN
El sobreapriete mecánico puede deformar la rosca, así

como también dañar el sello del elemento del filtro o el
depósito del filtro.
Instale el filtro de combustible en el cabezal del filtro de

combustible. Gire el filtro hasta que la junta contacte la
superficie del cabezal del filtro.
Apriete el filtro de combustible una ½ a ¾ de vuelta

adicional después de que la junta contacte la superficie
del cabezal del filtro de combustible, o como lo
especifica el fabricante del mismo.

567
006-024 Líneas de Suministro de Combustible

Tabla de Contenido
Instalar
Línea(s) de Combustible de Baja Presión
TOC
Instalar
Línea(s) de Combustible de Baja Presión
NOTA: Cuando reemplace las líneas del combustible,

reemplace las arandelas de sello de la conexión
banjo (1) cada vez que ellas sean removidas.

568
Línea de Suministro de la Bomba de Combustible -

Bomba En Línea de Bosch®.
Instale el tornillo banjo y la arandela sellante de cobre

en la entrada de la bomba de inyección de combustible.
NOTA: Cuando reemplace las líneas del combustible,

reemplace las arandelas de sello de la conexión banjo
cada vez que ellas sean removidas. SMALL | MEDIUM | LARGE
Instale la línea del combustible y apriete.
Instale el tornillo banjo y las arandelas de sello en el

cabezal del filtro.
Instale la línea de suministro de combustible en las dos

bombas de inyección de combustible Lucas CAV.

569
Instale la línea del combustible a la conexión de la

bomba de inyección de combustible de Bosch®.
NOTA: Para evitar sobreapretar la conexión de

entrada de la bomba de inyección de combustible, use
dos llaves cuando instale la línea de suministro de
combustible.
Línea de Suministro de la Bomba de Inyección de

Combustible - Bombas Tipo Distribuidor.
Instale la conexión banjo del tornillo de purga.

570
Instale la línea del combustible al cabezal del filtro.
Instale la línea del múltiple de drenado del combustible

en el cabezal del filtro.
Línea del Combustible de la Bomba de Inyección de

Combustible En Línea de Bosch®.
Instale la línea del combustible a la bomba de

transferencia de combustible estilo pistón.
NOTA: Para evitar sobreapretar la conexión de

entrada de la bomba de inyección de combustible, use

571
dos llaves cuando instale la línea de suministro de

combustible.
Reemplazo de la Línea del Combustible de Baja Presión

- Bombas Tipo Distribuidor.
Instale la línea a la bomba de transferencia de

combustible y al cabezal del filtro de combustible.
006-021 Múltiple de Combustible (Drenado)

Tabla de Contenido
Instalar

572
TOC
Instalar
Bomba Tipo Distribuidor
Ensamble la línea de drenado de combustible y el

múltiple de drenado de combustible en orden inverso
al desensamble.
NOTA: Use sellos nuevos para las conexiones.
El torque de instalación para el tornillo de la conexión

banjo es como sigue:
NOTA: Use arandelas de sello nuevas para el múltiple

de drenado de combustible.

573
Instale los tornillos de sujeción.
Bomba En Línea de Bosch®
Instale el múltiple de drenado de combustible en orden

inverso a la remoción.
Banjo del Inyector 9 n.m [80 in-lb]
Cabezal del Filtro de

13 n.m [115 in-lb] SMALL | MEDIUM | LARGE
Combustible
NOTA: El tornillo de la escuadra de soporte de la línea

del combustible en el múltiple de admisión requiere
sellador líquido Teflon™.
006-052 Conector de Combustible (Montado

en la Cabeza)
Tabla de Contenido
Instalar

574
Motores B4.5 RGT
TOC
Instalar
Motores B4.5 RGT
Debe usarse un nuevo conector de combustible

cuando se reemplace el inyector.
Lubrique el arosello del conector de combustible y la

rosca en la tuerca de retención del conector de
combustible.
Inserte cuidadosamente el conector de combustible,

alineando la esfera guía con la ranura en la cabeza de
cilindros en la posición de 12 en punto.
NOTA: Use fuerza axial uniforme cuando instale,

para evitar la posibilidad de daño. Asegúrese de no
desgarrar el arosello conforme instala el conector.
NOTA: Si el inyector se desmontó junto con el

conector de alta presión, deben seguirse los pasos
de instalación descritos en el Procedimiento 006-
026.
Apriete la tuerca de retención del conector de

combustible.
Conector de Combustible
(montado en la cabeza de 50 n.m [37 ft-lb]
cilindros)

575
006-051 Líneas de Suministro del Inyector

(Alta Presión)
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Instalar
Bombas Tipo Distribuidor
Instale las líneas de combustible a la bomba de

inyección de combustible.
NOTA: Use dos llaves para impedir que gire el

portaválvula de suministro.
Instale los tornillos de sujeción de la línea de

combustible, a la cubierta de admisión.

576
Conecte las líneas de combustible de alta presión a los

inyectores.
Bomba En Línea
Instale las conexiones de la línea de combustible (1),

tornillos de la escuadra de soporte (2), aislador del
tornillo de vibración (3), y aisladores (4).

577
Conecte las líneas de combustible de alta presión a los

inyectores.
Conecte la línea(s) de combustible a la bomba de

inyección de combustible.
Instale los tornillos de sujeción de la línea de

combustible, a la cubierta de admisión.

578
007-011 Tubo de la Bayoneta del Aceite

Lubricante
Tabla de Contenido
Instalar
TOC
Debido al número de opciones de tubo de la bayoneta,

se ha generalizado el siguiente procedimiento para
cubrir procedimientos comunes del tubo de la bayoneta.
Las ilustraciones pueden no corresponder al motor al
que se le da servicio.

579
TOC
Instalar
Aplique un cordón delgado de sellador para roscas

alrededor de la parte inferior del extremo moleteado
del tubo.
Coloque el extremo moleteado del tubo dentro del

barreno para tubo de la bayoneta en el block de
cilindros.
Use la herramienta instaladora del tubo de la

bayoneta, Número de Parte 3823875, para instalar el
tubo de la bayoneta en el block de cilindros.
Impulse ligeramente el tubo de la bayoneta hasta que

asiente contra la fundición del block.
Si está equipado, instale la porción flexible del tubo

de la bayoneta y fije con abrazaderas.
NOTA: Si debe usarse un tubo flexible, remoje el

extremo del tubo de nylon en agua caliente para
ayudar a facilitar la instalación.
Si está equipado, instale cualquier soporte y abrazaderas

del tubo de la bayoneta.
Instale la bayoneta dentro del tubo de la bayoneta.

580
Si está equipado con una bayoneta de bloqueo, inserte la

bayoneta dentro del tubo de la bayoneta y alinee los
pernos de bloqueo en el tubo con el mango de la
bayoneta.
Mientras empuja hacia abajo el mango, gire el mango de

la bayoneta en sentido de las manecillas del reloj.
Si se requiere, calibre la bayoneta. Consultar

Procedimiento 007-009.
016-003 Escuadra de Soporte Trasera del

Motor
Tabla de Contenido
Instalar

581
TOC
Instalar
Instale la escuadra de soporte y los tornillos de

montaje.
016-002 Escuadra de Soporte Frontal del

Motor
Tabla de Contenido
Instalar

582

Manual de Servicio Motor Cummins PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Servicio Motor Cummins PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.

Boquilla de Enfriamiento del Pistón Tipo J

NOTA: Debe instalarse el cigüeñal, antes de poder

Instale la boquilla de enfriamiento del pistón en un

Use una extensión larga para guiar el tornillo y/o

NOTA: El perno localizador en la boquilla de

Tornillo de la Tipo J 15 n.m [133 in-lb]

Ultima Modificación: 31-MARZO-2006

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Para motores equipados con taladros para boquillas

· motores equipados originalmente con boquillas

NOTA: Algunos motores no contienen taladros para

Asegúrese de que los lados posteriores de los

Asegúrese de alinear las lengüetas de los cojinetes

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Instale el cojinete de empuje superior del cigüeñal.

Motores de 4 cilindros - La posición número 4 en la

Motores de 6 cilindros - La posición número 6 en la

SMALL | MEDIUM | LARGE

Aplique una capa de lubricante para ensamble, Número

SMALL | MEDIUM | LARGE

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Revise las tapas de bancada para asegurarse de que los

SMALL | MEDIUM | LARGE

Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50 lb].

Instale cuidadosamente el cigüeñal para evitar daño a los

NOTA: Cuando coloque el cigüeñal en el block,

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

lubricante (si no se quitó previamente).

No lubrique el lado posterior del cojinete que hace

Asegúrese de alinear las lengüetas de los cojinetes con

NOTA: Algunos motores usan un cojinete de empuje

Si está equipado, instale el cojinete de empuje inferior

Motores de 4 cilindros - La posición número 4 en la

Motores de 6 cilindros - La posición número 6 en la

Aplique una capa de lubricante para ensamble, Número

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Asegúrese que las superficies de tapa de bancada entre

SMALL | MEDIUM | LARGE

Las tapas de bancada están/fueron numeradas durante el

NOTA: Las tapas deben instalarse de modo que los

Instale las tapas de bancada. Asegúrese de alinear los

Lubrique la rosca y lado inferior de la cabeza del tornillo

SMALL | MEDIUM | LARGE

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Golpee ligeramente la tapa de bancada en su posición,

Cuando esté asentada, instale los tornillos de bancada y

Valor de Torque: 50 n.m [37 ft-lb]

No apriete al valor de torque final en este momento. El SMALL | MEDIUM | LARGE

NOTA: La secuencia a la derecha es para un motor de 6

Apriete los tornillos uniformemente y en secuencia.

1. 60 n.m [44 ft-lb]

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

Para los motores B4.5 RGT, hay un procedimiento de

Motores B4.5 RGT:

Tornillos de Bancada Instalados Previamente

1. 60 n.m [44 ft-lb]

1. 120 n.m [89 ft-lb]

El cigüeñal debe girar libremente después de instalar las

Si el cigüeñal no gira libremente:

1. Revise si el cigüeñal está contactando a una de las

Contacto Manuales Cummins Todozambrano@gmail.com

NOTA: Las dimensiones del cojinete de empuje y del