Calibración motor 3208

1. Retire los pernos (2) y el conjunto del eje de

balancines (3). Retire las varillas de empuje (1).
NOTA: Los siguientes pasos son para la instalación
de los conjuntos de varillas de empuje y eje del
cohete.
2. Instale las varillas de empuje (1). Coloque el
conjunto del eje de balancines (3) en su posición en
el motor.
3. Coloque el colector de retorno de combustible (si
está equipado) en su lugar e instale las abrazaderas,
los seguros y los pernos (2). Apriete los pernos a un
par de 24 ± 7 N·m (18 ± 5 lb pie).
4. Ajuste las holguras de las válvulas hasta que la
holgura de la válvula de admisión sea de 0,38 mm
(0,015 in) y la holgura de la válvula de escape sea
de 0,64 mm (0,026 in). Apriete las tuercas (4) con
un par de 30 ± 7 N·m (24 ± 5 lb pie).
Terminar por:
a. instalar tapas de válvulas
1. Retire los pernos (2) y el conjunto del eje de
balancines (3). Retire las varillas de empuje (1).

NOTA: Los siguientes pasos son para la instalación

de los conjuntos de varillas de empuje y eje del
cohete.

2. Instale las varillas de empuje (1). Coloque el

conjunto del eje de balancines (3) en su posición en
el motor.

3. Coloque el colector de retorno de combustible (si

está equipado) en su lugar e instale las abrazaderas,
los seguros y los pernos (2). Apriete los pernos a un
par de 24 ± 7 N·m (18 ± 5 lb pie).
4. Ajuste las holguras de las válvulas hasta que la
holgura de la válvula de admisión sea de 0,38 mm
(0,015 in) y la holgura de la válvula de escape sea
de 0,64 mm (0,026 in). Apriete las tuercas (4) con
un par de 30 ± 7 N·m (24 ± 5 lb pie).
Terminar por:
a. instalar tapas de válvulas

PROCEDIMIENTO PARA CALIBRACION DE

VALVULAS DEL CATERPILLAR 3208
Para verificar o realizar el ajuste de la calibración de
válvulas en el motor Caterpillar 3208, siga el siguiente
procedimiento:
1 Remover las tapas de válvulas.
2 Gire el motor en sentido anti horario (visto desde el
volante), hasta que el pistón numero 1 este en el punto
muerto superior de inyección, la marca TDCͲ1 en el
dámper estará en alineación con el agujero de trancar
el motor.
3 Haga los ajustes para las válvulas de los cilindros
No. 1 y No. 2. (A: 0.015 in., E: 0.025 in.), verifique
siempre el apriete de la contratuerca, 24 Lb. Pies.
Finalmente revise el ajuste de las válvulas otra vez.
4 Gire el motor 180 grados en sentido anti horario
(visto desde el volante), hasta alinear la marca VS del
dámper, con el agujero de trancar el motor. Realice los
ajustes para los cilindros No. 3 y No. 7.
5 Gire el motor 180 grados más, en sentido anti horario
(visto desde el volante). Haga los ajustes para los
cilindros No. 4 y No. 5.
6 Girar el motor 180 grados en sentido anti horario
(visto desde el volante). Hacer los ajustes para los
cilindros No. 6 y No. 8.
7 Reinstale las tapas de válvulas con una junta nueva.