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ANTOFAGASTA MINERALS S.A.

VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS
PROYECTO ÓXIDOS ENCUENTRO
REGLAMENTO DE CARGUÍO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES MINA

PROYECTO ÓXIDOS ENCUENTRO


REGLAMENTO DE CARGUÍO Y
TRANSPORTE DE MATERIALES MINA

Elaborado Revisado Aprobado Versión


Mauricio Evelyn Carrillo René Vallejos
Nombre
Compagnon Sergio Herbage
Proyecto Óxidos Proyecto Óxidos
Empresa Mankuk 0
Encuentro Encuentro
Fecha 21/01/2014 10/03/2014 12/03/2014
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REGLAMENTO DE CARGUÍO Y TRANSPORTE DE
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 1
DEFINICIÓN DE CARGOS Y RESPONSABILIDADES .................................................... 2
OBJETIVOS ...................................................................................................................... 6
ALCANCES ....................................................................................................................... 7
MARCO JURÍDICO ........................................................................................................... 7
GLOSARIO ....................................................................................................................... 7
CAPITULO I NORMAS GENERALES ............................................................................. 10
CAPACITACIÓN ............................................................................................................. 10
TRABAJADOR NUEVO .................................................................................................. 10
PLANES DE EMERGENCIA ........................................................................................... 11
PUNTOS DE ENCUENTRO ............................................................................................ 12
INDUCCIONES................................................................................................................ 13
DISEÑO Y CONTROL DE LOS BANCOS ....................................................................... 14
INCIDENTES ................................................................................................................... 15
AGENTES FÍSICOS Y QUÍMICOS .................................................................................. 16
COMUNICACIONES ....................................................................................................... 16
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD .................................................................................. 18
ESTANDAR DE LOS CAMINOS ..................................................................................... 19
CAMINOS DE EMERGENCIA Y SEGREGADOS ........................................................... 21
INGRESO AL ÁREA MINA ............................................................................................. 21
SEÑALIZACIÓN Y PREFERENCIAS DE PASO ............................................................. 22
VELOCIDADES Y ADELANTAMIENTOS ....................................................................... 23
MANIOBRAS EN ESPACIOS RESTRINGIDOS .............................................................. 24
AMAGO DE INCENDIO ................................................................................................... 24
MEDIO AMBIENTE ......................................................................................................... 24
ESTACIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS ....................................................................... 25
DEL OPERADOR ............................................................................................................ 27
DE LOS EQUIPOS .......................................................................................................... 30
CAPITULO II OPERACIÓN DE CARGUÍO ..................................................................... 35
DISPOSICIONES GENERALES ..................................................................................... 35
CARGUÍO EN RAMPA .................................................................................................... 38
TRABAJOS SIMULTANEOS A DISTINTA COTA Y EN LA MISMA LINEA VERTICAL . 39
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MANIOBRAS EN FRENTE DE CARGUÍO ...................................................................... 40


CAPITULO III OPERACIÓN DE DESCARGA ................................................................. 42
DESCARGA DE CAMIONES EN BOTADERO, ACOPIO, RAMPAS .............................. 42
CAPITULO IV TRANSPORTE DE MATERIALES ........................................................... 45
TRASLADO DE MATERIALES ....................................................................................... 45
CAPITULO V CONTROL OPERACIONAL ..................................................................... 47
CAPITULO VI RESIDUOS INDUSTRIALES Y DOMESTICOS ....................................... 47
VIGENCIA Y APLICACIÓN ............................................................................................. 48
SANCIONES A LAS TRANSGRECIONES ..................................................................... 48
ANEXO SEÑAS MANUALES .......................................................................................... 48

Referencias
Reglamento Botaderos, Proyecto Óxidos Encuentro.
Reglamento Conducción Mina, Proyecto Óxidos Encuentro.
Reglamento Explosivos, Proyecto Óxidos Encuentro.
Reglamento Transporte de Personas, Proyecto Óxidos Encuentro.
Reglamento Perforación y Tronadura, Proyecto Óxidos Encuentro.
Reglamento Interno de Orden y Seguridad, Proyecto Óxidos Encuentro.

Nota de edición.

El presente reglamento, “Carguío y Transporte Proyecto Óxidos Encuentro”, ha sido elaborado en enero de
2014 utilizando como base el Reglamento de Carguío y Transporte de la faena Minera El Tesoro, actualmente
en operación.

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INTRODUCCIÓN

Compañía Contractual Minera Encuentro (CCME) declara como primera prioridad la


seguridad de las personas y el cumplimiento de las Leyes, Reglamentos y Resoluciones
en materias de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. La responsabilidad de
estas materias es de todas y cada una de las personas integrantes de la Organización y
deberá ser gestionada y dirigida tanto por la dirección de la empresa, como por la
empresa Contratista.

Una de las actividades durante la etapa de construcción de Proyecto Óxidos Encuentro


(OXE) es el Carguío y Transporte de material estéril durante la faena de pre-stripping en
la cual intervienen personas y equipos de gran envergadura, cuya interacción es motivo
de preocupación por el potencial de pérdidas en caso de producirse accidentes, por lo que
es necesario crear acciones preventivas y mantener conductas seguras.

El Contratista, a cargo de las operaciones dentro del área mina, dependiente de la


Gerencia Mina de OXE, deberá utilizar un sistema de control de alta precisión, basado en
sistema de posicionamiento global y transmisión de datos vía frecuencia radial u otro
sistema acordado con el mandante, con lo cual se logrará:

Monitorear los equipos Mina.


Realizar asignación dinámica a los equipos en las diferentes tareas.
Obtener la producción en tiempo real.
Registrar los diferentes materiales en forma automática o manual.
Revisar los datos de los signos vitales de los equipos desde algún terminal
conectado al sistema.
Generar reportes con información vital para el mejoramiento de la actividad.

La actividad de Carguío y Transporte deberá ser apoyada por un software (CAES u otro)
el cual muestre en una pantalla a los operadores una imagen a colores en tiempo real del
sitio de Carguío, es decir, la imagen mostrará la ubicación de estos equipos en relación
con el plano de la tronadura y los materiales que habrán de cargarse, además mostrará la

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cota del piso donde se encuentra trabajando el equipo. Este sistema informático tendrá
que ser controlado por el operador en una sala de control.

Por razones operacionales y de seguridad de las personas y de acuerdo a las


disposiciones establecidas en Reglamento de Tránsito de equipos y personas de Proyecto
Óxidos Encuentro (OXE) se establece que la circulación de los equipos mineros en el
área Mina se hará por la pista izquierda encontrándose debidamente señalizado en el
punto de ingreso al área.

Es importante señalar que la actividad de Carguío y Transporte se desarrollará


continuamente, tanto en la etapa de pre-stripping como a lo largo de la etapa de
operación del proyecto, considerando el cumplimiento de lo estipulado en el presente
reglamento a lo largo de las etapas mencionadas.

DEFINICIÓN DE CARGOS Y RESPONSABILIDADES

Gerente Mina: Administrar sobre la base de políticas y objetivos estratégicos para


asegurar el cumplimiento del Plan Minero OXE.

Responsabilidades.

Proveer los recursos necesarios para la aplicación del presente Reglamento, y


para todas aquellas medidas adicionales que aseguren el desarrollo de la actividad
de Carguío y Transporte sin daños inaceptables a los bienes de la Organización o
lesiones a las personas.
Es responsable por la correcta aplicación del presente Reglamento y de comunicar
a los distintos organismos de la Administración del Estado aplicables, todo cambio
relevante en las operaciones del proyecto y, que implique la reformulación de éste.
Aprobar el presente Reglamento.
Asegurar la capacitación al personal en el presente Reglamento y velar por la
permanente aplicación de éste y los correspondientes procedimientos de trabajo
seguro en terreno.

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Ingeniero Senior Mina: Administrar los recursos para desarrollar las labores de
extracción del material estéril desde la mina y así asegurar el cumplimiento del Plan
Minero OXE.

Responsabilidades:

Velar por el fiel cumplimiento de todas las disposiciones establecidas en el


presente Reglamento.
Asegurar que la capacitación del presente Reglamento sea entregada a todas las
personas que trabajen en el área.
Buscar oportunidades de mejoras que permitan desempeñarse en un ambiente de
trabajo seguro y con personal comprometido con la Producción Segura.
Revisar el presente Reglamento.

Jefe de seguridad y salud ocupacional: Desarrollar y promover programas orientados a


mejorar la Gestión en temas de Seguridad y Salud ocupacional considerando los objetivos
estratégicos de la organización y la normativa legal vigente.

Responsabilidades.

Asesorar a la Gerencia Mina de OXE y al resto de la organización en la correcta


aplicación del presente Reglamento manteniendo una permanente revisión del
mismo, proponer los cambios necesarios cuando se generen situaciones que así lo
ameriten.
Velar por el cumplimiento de todas las disposiciones legales que apliquen en el
proceso.
Comunicar los cambios en la Legislación proponiendo las medidas correctivas que
correspondan.

Asesorar a los niveles superiores en el liderazgo en materias de Seguridad


concientizando al personal en la aplicación y búsqueda de prácticas más seguras
para el desarrollo de las tareas.

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Diagnosticar y ser capaz de revertir las desviaciones sobre la base de determinar


las causas orígenes de ellas. Asegurar que el Gerente de Mina considere en sus
responsabilidades a las empresas Colaboradoras y las haga participe de todas las
actividades relacionadas con la Seguridad en el área Mina.

Gerente de Servicios: Administrar los contratos de las Empresas de Servicios para


lograr el cumplimiento de los programas bajo estándares OXE.

Responsabilidades

Asegurar la disponibilidad física de la flota de equipos comprometida en los


programas.
Asegurar la difusión, capacitación y cumplimiento del presente reglamento en los
Colaboradores.
Asegurar el cumplimiento de la mantención preventiva de los equipos.
Asegurar que las reparaciones de los equipos sean realizadas bajo los estándares
correspondientes.

Empresa Contratista: Será responsabilidad de la Empresa Contratista a Cargo de


las faenas de pre-stripping y operaciones dentro del área mina.

1. Ejecutar la secuencia de explotación de la mina para dar cumplimiento a los


programas de producción.

Responsabilidades:

Diseñar las fases de explotación, bancos, caminos, rampas, botaderos teniendo


como base la normativa legal, consideraciones técnicas y otras establecidas en la
organización permitiendo condiciones de trabajo seguras.

2. Proporcionar al personal las competencias necesarias para el desarrollo de cada


una de las tareas en forma correcta.

Responsabilidades:

Capacitar, instruir y evaluar al personal en la operación de los equipos y la forma


correcta de realizar el trabajo basándose en Normas, Reglamentos,

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Procedimientos, Estándares e Instructivos vigentes en la operación minera de


OXE.
Realizar monitoreo de las prácticas de trabajo y ser capaz de concientizar al
personal en la búsqueda de aquellas que nos proporcionen un lugar más seguro
de trabajo.
Registrar todas actividades de capacitación realizadas.
Instruir a los operadores en las disposiciones del presente Reglamento.

3. Contar con operadores competentes para conducir y operar un equipo de


producción o servicio eficientemente para lograr el cumplimiento del plan Minero
bajo estándares OXE

Responsabilidades:

Los operadores deberán:

Cumplir con todas las disposiciones del presente Reglamento.

Informar a su Supervisor si no tiene la instrucción o ante cualquier duda


relacionado con sus disposiciones.

Realizar la inspección de su equipo antes de iniciar, durante la operación y al final


de su jornada de trabajo, informando de cualquier anomalía al Supervisor directo.

Entregar en forma personal si lo amerita y por escrito las novedades relevantes del
equipo y de la operación de Carguío y Transporte a su relevo.

Dar cuenta de inmediato a su Supervisor directo sobre cualquier Incidente o no-


conformidad que observe o sea participe, ya sean con lesiones personales, daños
al equipo, daños a materiales o a terceros.

4. A través de una sala de control y su respectivo operador deberá coordinar la


operación de la Mina sobre la base del programa Minero.

Responsabilidades:

El operador deberá:

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Coordinar la operación de Carguío y Transporte de la mina.


Controlar las asignaciones y detenciones de los equipos.
Controlar la información generada durante su turno siendo capaz de revertir
desviaciones del proceso productivo.
Conocer y aplicar cada una de las reglas del presente Reglamento.
Controlar el ingreso y salida del área Mina.
Informar a toda la organización los datos de la Tronadura.
Controlar la evacuación del personal en las áreas.

5. A través de monitores deberá apoyar el entrenamiento del personal en los equipos


para lograr que el personal realice el trabajo en forma correcta bajo estándares de
OXE.

Responsabilidades

El monitor tendrá como responsabilidades:

Acompañar en todo momento al Operador durante el entrenamiento hasta que sea


evaluado por el instructor para que pueda desempeñarse en la operación del
equipo designado.
Canalizar toda inquietud hacia el Instructor y Supervisor directo.
Proporcionar apoyo para que la persona se ambiente en el lugar de trabajo.
Ser capaz de reconocer las debilidades del trabajador nuevo y comunicar
inmediatamente al Supervisor directo u otra persona indicada por la Empresa
Contratista a cargo de las faenas de pre-stripping y/u operaciones del proyecto.

OBJETIVOS

Las disposiciones del presente reglamento tienen como objetivo fundamental preservar la
vida y la integridad de las personas, prevenir daños a equipos o instalaciones y preservar
el medio ambiente.

Además cumplir las disposiciones establecidas en el Decreto Supremo Nº 72 de 1985


Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue

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fijado mediante D. S. Nº 132 del 2002, del ministerio de Minería que dispone la
obligatoriedad de contar con Reglamentos en las actividades críticas debidamente
autorizados por el Servicio Nacional de Geología y Minería.

ALCANCES

Las disposiciones establecidas en este Reglamento rigen para todas las personas
que trabajen en el área mina en actividades de Carguío y Transporte y para
quienes por alguna razón deban intervenir en estas operaciones.

Supervisores, operadores, personal de la empresa Contratista o de otras áreas de


la Organización que tengan que acudir a realizar actividades en el área.

MARCO JURÍDICO

Este Reglamento está basado en las disposiciones contenidas en el Decreto Supremo Nº


72 de 1985 Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y
sistematizado fue fijado mediante D. S. Nº 132 del 2002, del ministerio de Minería.

Además contempla las disposiciones contenidas en:

Ley 18.290 Ley sobre “Reglamento del tránsito” y ley N°20.580 “Ley de tolerancia
cero”.

Ley 16.744 sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.

Decreto Supremo 594 sobre las “Condiciones sanitarias e higiene de los lugares
de trabajo”.

Reglamento interno de Orden, Higiene y Seguridad de Proyecto Óxidos Encuentro.

GLOSARIO

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Área Mina: Área que involucra a todos los sectores donde se efectuará la faena de pre-
stripping y operaciones del proyecto OXE: botaderos, canchas de acopios, accesos,
talleres de mantención mina, estación de combustible mina, y otros lugares que se
inserten con posterioridad y que sean indicados como tales.

Equipos Mineros: Se califican como equipos mineros las perforadoras, palas,


retroexcavadoras, cargadores frontales, camiones de extracción, tractores oruga y de
neumáticos, motoniveladora, rompe roca móvil y otra maquinaria que en el futuro defina la
Gerencia Mina de OXE.

Equipos de Servicios: Se califica la siguiente maquinaria los camiones regadores,


camiones abastecedores de petróleo, camiones tolva, camiones 3/4, camiones grúa,
camiones de explosivos, camiones lubricadores, montacargas, mini cargadores y otros
que en el futuro defina la Gerencia Mina de OXE.

Equipos livianos: Se califican los siguientes vehículos camionetas, stations wagon


(furgones), minibuses, vehículos con capacidad de carga de hasta 1.750 Kg.

Caminos de extracción: Caminos utilizados principalmente por los equipos mineros


aunque no en forma exclusiva.

Caminos principales: Caminos anchos de gran longitud que interceptan a diversos


sectores y que perduran por largo tiempo.

Caminos secundarios: Caminos de diferentes anchos que conectan a un banco o nivel


de faena con un camino principal y que se ven afectados por las obras de la mina a corto
plazo.

Rampas: Caminos inclinados en general con un 10% que conectan dos o más niveles de
faenas.

Estacionamiento: Lugar permitido para estacionar, delimitado, segregado y señalizado.

Botaderos, acopios: Áreas destinadas a acumular estéril o mineral de acuerdo a diseños


de Ingeniería y Plan Minero.

Pretil ó cordón de Seguridad: Cordón de material que forma un parapeto de seguridad


para definir límite de sectores o caminos.

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Berma: Pista de circulación de los equipos.

Cornisa: Material sin sustentación que puede desprenderse en cualquier momento.

Caminos segregados: Caminos habilitados para el tránsito de equipos livianos en zonas


donde los camiones de extracción alcanzan altas velocidades y exista prohibición de
circulación por los caminos principales.

Camino de emergencia a Botaderos: Camino auxiliar que tiene como objetivo poder
llegar con personal y equipos de rescate en caso de accidente a la zona inferior de
vaciado del botadero.

Hoja de Control de Riesgos: Documento realizado por la persona a cargo de ejecutar la


tarea que contiene las etapas de la tarea, peligros, eventos peligrosos y las medidas de
control. Este documento deberá ser conocido y firmado por todo el personal involucrado
en la tarea. Se conocerá por la sigla AST.

Bitácora: Libro utilizado por los operadores para comunicar las novedades relevantes de
su turno.

Libro de Obra: Libro utilizado para dar formalidad y dejar registrado las anotaciones y
requerimientos relevantes entre la Empresa Principal y el Contratista.

Libro de Novedades: Libro utilizado por los Supervisores de líneas operativas para
registrar las novedades relevantes de su turno

Loro vivo: Persona responsable por el cierre de un acceso al área de tronadura, se


presenta de pie en el lugar con sus implementos de Seguridad, una radio de
comunicación y una bandera amarilla y negro.

Tiro quedado: Se denomina así a aquel pozo de perforación que habiendo sido cargado
con explosivo no detona y puede ser encontrado después de la detonación o durante el
carguío de los materiales. Cada evento queda registrado en el libro respectivo.

Frente de trabajo o sitio de carguío: Zona destinada al carguío de camiones con


materiales mediante Pala o Cargador frontal, corresponde a un radio aprox. de 50 m.

Aculatamiento: Maniobra de retroceso del camión para colocarse en posición de ser


cargado por un equipo determinado.

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Límites permisibles: Son índices de referencia del riesgo ocupacional de agentes físicos
y químicos existente en los lugares de trabajo.

Cota: Diferencia de nivel entre el nivel del mar y un punto cualquiera del terreno.

No-conformidad: Incumplimiento a Normas, Reglas, Reglamentos, Procedimientos,


prácticas establecidas como correctas.

SERNAGEOMIN: Servicio Nacional de Geología y Minería.

OXE: Proyecto Óxidos Encuentro.

Contratista: Empresa contratista principal que estará a cargo del contrato de pre-stripping
y/u operaciones dentro del área mina del Proyecto Óxidos Encuentro.

CAPITULO I NORMAS GENERALES

CAPACITACIÓN

ARTÍCULO 1

La capacitación de los trabajadores es una obligación, deberá ser proporcionada y


evaluada por personas con las competencias adecuadas, deberá existir un programa
anual manteniendo registro de las materias abordadas y evaluaciones realizadas. La
capacitación deberá ser realizada en horarios de trabajo normal sin perjuicio de la
proporcionada por la organización y aceptada en forma voluntaria por el trabajador para
mejorar su desempeño, desarrollo personal u otros. Dicha capacitación estará a cargo de
la empresa Contratista a cargo de las faenas de pre-stripping y operaciones del proyecto y
sus respectivas áreas de prevención de riesgos.. Por otro lado, la capacitación será
ejecutada antes que el trabajador sea enviado a cumplir las labores para las que fue
contratado y reinstruido en forma periódica de acuerdo a programas establecidos por el
área respectiva.

TRABAJADOR NUEVO

ARTÍCULO 2

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Los operadores con o sin experiencia en minería deberán contar con un programa de
capacitación y entrenamiento establecido correspondiente a cada caso. Este programa
deberá a lo menos incluir:

Inducción General OXE.

Inducción operación mina.

Ambientación en el lugar de trabajo.

Capacitación teórica, práctica y entrenamiento en el equipo.

Evaluación y autorización en los respectivos equipos.

Instrucción en la forma correcta de realizar la tarea.

Temas transversales necesarios para el desarrollo de todas las actividades de la


Organización.

Los operadores sin experiencia en operación de camiones deberán estar acompañados


por un Monitor mientras dure su entrenamiento.

La empresa Contratista y el Comité Paritario de Higiene y Seguridad deberá informar al


trabajador nuevo sobre los riesgos asociados a su trabajo, peligros, herramientas y sus
inspecciones, equipos y sus características, agentes físicos y químicos presentes en el
lugar de trabajo, los límites permisibles de ellos, y todo lo concerniente que sea necesario
para dar cumplimiento al Art. 21 del DS 40 del Ministerio del Trabajo y Previsión Social.

PLANES DE EMERGENCIA

ARTÍCULO 3

La empresa Contratista deberá mantener planes de Emergencias generales y específicos,


estos deberán ser conocidos por todo el personal. Deberá existir un programa de
simulacros, cada grupo de operaciones mina deberá contar con una brigada local de
emergencia cuyos integrantes deberán estar capacitados y entrenados en técnicas de
primeros auxilios y de rescate. El objetivo es controlar eficazmente las emergencias,
limitar sus consecuencias, reducir o mitigar las enfermedades, lesiones y/o daños que

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puedan estar asociados a éstas, facilitar la recuperación de las operaciones y minimizar


los impactos al medio ambiente mediante la aplicación de planes y procedimientos
apropiados ante la ocurrencia de accidentes.

Además, deberá proveer todos los recursos necesarios para el control de las emergencias
y el personal de las Brigadas de rescate deberá contar con una capacitación permanente
a lo menos en:

Restablecimiento de signos vitales.

Control de hemorragias.

Lesiones de cabeza, pérdida de conocimiento y tratamiento de colapso.

Fracturas e inmovilizaciones.

Transporte de lesionados.

Técnicas de rescate.

Emergencias ambientales, climáticas, incendios.

Además todo Supervisor que labore en áreas operativas deberá estar capacitado en
primeros auxilios.

Como norma general, ante un sismo, los operadores y equipos deberán ubicarse en
zonas alejadas de sustancias peligrosas y posibles derrumbes o deslizamiento de
material, deben detener el equipo sin descender de el y esperar instrucciones del
Supervisor directo. En situaciones de emergencias climáticas el Supervisor directo tomará
las decisiones operacionales que ameriten las circunstancias y los procedimientos.

PUNTOS DE ENCUENTRO

ARTÍCULO 4

En el área mina deberá existir un lugar habilitado y señalizado que sirva de punto de
encuentro para el personal en caso de emergencias climáticas, sísmicas u otras que lo
ameriten, a este lugar deben acudir todas las personas del área, el Jefe de Turno de la
Mina en coordinación con los demás Supervisores de la empresa Contratista deberá

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proceder al recuento de su personal, toma de decisiones u espera de instrucciones para


acudir en apoyo de su personal u otros que lo necesiten.

Además deberá existir un punto de encuentro de vehículo de Emergencia ubicado en el


ingreso al área, en este punto se deberá ubicar un vehículo inmediatamente después de
comunicada la Emergencia para esperar y escoltar al vehículo de emergencia al lugar del
siniestro.

Los sitios escogidos de reunión final del personal deberán reunir los siguientes requisitos:

Deberán ubicarse a una distancia mínima de 50 o más Metros de cualquier


tanque, estructuras, postes, taludes, etc., de tal forma que quede en el área libre.
No deberán ubicarse sobre vías de tránsito vehicular o rutas de acceso a las
instalaciones.
Deberán estar sobre un nivel no afectado fácilmente por el flujo de un producto en
derrame o fuga.

INDUCCIONES

ARTÍCULO 5

Todo Operador o persona que trabaje en el área de operaciones mina perteneciente a


Proyecto Óxidos Encuentro o a la empresa Contratista deberá contar con una instrucción
previa al ingreso proporcionada por una empresa acreditadora del Proyecto OXE, además
el Jefe de Turno Mina deberá proporcionar una inducción específica del área (Inducción
Operaciones Mina) en la cual los principales temas a abordar deberán ser:

Objetivos y metas Ambientales, Seguridad, Calidad y Salud ocupacional OXE.

Decreto Supremo Nº 72 de 1985 Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto


refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante D. S. Nº 132 del 2002,
del ministerio de Minería.

Gestión Clima Organizacional Proyecto Óxidos Encuentro.

Liderazgo Situacional.

Indicadores de desempeño y metas operacionales

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Investigación de Incidentes y No Conformidades.

Reglamentos, Procedimientos, Instructivos y Estándares operacionales del área.

Planes y protocolo de comunicación de Emergencias.

ARTÍCULO 21 DS- 40. Obligación de informar de los riesgos en el lugar de trabajo.

Conocimientos básicos de minería.

Normas ISO 14001.

Especificaciones OHSAS 18001.

Propósito del cargo.

Para el caso de las visitas al área deberá realizarse una charla previa para informar de los
Peligros, Eventos peligrosos y sus medidas de control.

DISEÑO Y CONTROL DE LOS BANCOS

ARTÍCULO 6

El diseño de los bancos deberá cumplir con las respectivas autorizaciones establecidas
en el proyecto y sus posteriores modificaciones aprobadas por el Servicio Nacional de
Geología y Minería, de forma tal que garanticen los mejores estándares de Seguridad
para las operaciones, tomando en consideración los comportamientos geomecánicos de
la roca y envergaduras de los equipos de Carguío y Transporte. Se deberá mantener un
control permanente de los riesgos de caída de roca desde las paredes de los bancos
utilizando técnicas de perforación y tronadura adecuada. Además se deberá considerar la
acuñación mediante métodos mecánicos o manuales debidamente autorizados,
estableciéndose las practicas correctas en los procedimientos de trabajo, considerando a
lo menos:

Posición de la cabina del equipo con respecto a las paredes del cerro.

Superficie de apoyo para el equipo.

Clima al momento de la acuñación.

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Acuñación de las paredes superiores del cerro.

Visibilidad.

Protección en el equipo para el operador.

Interferencia con otros equipos o tareas.

Altura máxima de acuñación con equipo mecánico.

Restricciones de tareas en turnos de noche.

Equipamiento personal.

Equipos para subir o bajar al personal.

Elementos de acuñación.

El trabajo de recuperación de líneas de diseño de los bancos empleando tractor oruga u


otro equipo de acuñación que se encuentren expuestos a caída de rocas desde paredes
verticales sobre la altura del equipo no debe realizarse de noche ni con clima adverso, en
turnos de día debe asegurarse la acuñación del sector superior.

En el caso de las fallas de estructuras rocosas se deberá mantener un monitoreo


continuo de los desplazamientos y tomar las medidas preventivas necesarias para
proteger la integridad de las personas y equipos.

INCIDENTES

ARTÍCULO 7

Será obligación de toda persona comunicar inmediatamente a su Supervisor directo y/o


Jefe de Turno Mina cualquier Incidente o No-conformidad que observe o sea participe.

Los Incidentes deberán ser investigados de acuerdo a criterios establecidos por la


organización y la normativa legal, aquellos que hayan causado muerte o lesiones mayores
establecidas en el artículo 77 del Decreto Supremo Nº 72 de 1985 Reglamento de
Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante D.
S. Nº 132 del 2002, del ministerio de Minería deberán informarse al Director Regional del

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SERNAGEOMIN. Además deberán informarse todos aquellos accidentes fatales y graves


considerados en la normativa legal vigente a la Inspección del Trabajo y Secretaria
Regional Ministerial de Salud de acuerdo a protocolo establecido (Circular 2.345 de la
SUSESO), considerando la autosuspensión de las actividades si correspondiera. Se
deberá mantener en faena un historial de todos los Incidentes.

Como norma general el ingreso de los Incidentes y No conformidades se realizará en el


Sistema Informático Corporativo de Gestión de Riesgos (SIC-GR) o en otro definido por la
Empresa Contratista y/o Gerencia Mina de OXE. Los accidentes sin tiempo perdido (STP),
con tiempo perdido (CTP) y aquellos relevantes determinados por la Gerencia Mina de
OXE deberán ser difundidos a toda la organización por los medios e instancias
establecidas de manera corporativa. La investigación de los incidentes y No
conformidades debe ser realizada por el Supervisor directo excepto aquellos con tiempo
perdido, fatales y de alto potencial determinados por la Gerencia Mina de OXE.

ARTÍCULO 8

Deberá existir en la faena un centro médico con vehículo de emergencia y personal


especializado que permita entregar asistencia inmediata al o los lesionados en caso de
producirse accidentes.

AGENTES FÍSICOS Y QUÍMICOS

ARTÍCULO 9

La Empresa Contratista a cargo de las faenas de pre-stripping y/u operaciones del


proyecto deberá realizar mediciones de los agentes físicos y químicos presentes en el
ambiente laboral y puesto de trabajo, si estas mediciones sobrepasan los valores
establecidos como límites permisibles en la Legislación se deberán realizar acciones
inmediatas para disminuir el Riesgo en su origen. Como ultima instancia se debe
proporcionar los elementos de protección personal adecuados al personal expuesto.
Estas mediciones deberán ser difundidas a todo el personal que labora en el área mina.

COMUNICACIONES

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ARTÍCULO 10

La empresa Contratista deberá asegurar la existencia de instancias, medios y canales de


comunicación formal por medio de los cuales pueda entregarse toda la información y
recepcionar todas las sugerencias relacionadas con las materias de seguridad,
ambientales u otras a los trabajadores, para lo cual se debe contar con un programa anual
aprobado por la Gerencia Mina de OXE.

Como exigencia mínima, el Jefe de Turno Mina diariamente deberá reunirse antes del
ingreso al turno, con su personal y Supervisor de la Empresa Contratista para entregar a
lo menos:

Información general de la Organización.

Datos de la tronadura y sus medidas preventivas.

Medidas preventivas generales.

Trabajos a realizar.

Peligros relevantes en el área.

Los trabajadores tendrán la obligación de asistir a esta reunión, en caso contrario deben
comunicar al Jefe de Turno Mina, quien realizará las acciones correspondientes para
informar al trabajador.

ARTÍCULO 11

Es obligatorio que todo equipo al interior del área mina cuente con sistema radial de
comunicación en la frecuencia oficial de operaciones Mina, en caso contrario se debe
proporcionar al operador un radio comunicación portátil, en situaciones especiales por
corte de energía, el Gerente Mina o quien lo remplace autorizará la continuación de los
trabajos previa realización de un AST, en la cual se establezcan claramente las medidas
de control teniendo en consideración a lo menos las siguientes restricciones,
prohibiciones y obligaciones:

Mantener equipos livianos en recorrido permanente por las áreas de trabajo.


Prohibición de tareas de desborde con Buldozer.

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Prohibición de perforación de borde.


Prohibición de tareas de acuñación de paredes en altura.
Prohibición de tránsito peatonal.
Prohibición de tronaduras.
Restricción de ingreso al área.

ARTÍCULO 12

Los Supervisores del área operativa deberán comunicar y dejar registrada en Libro de
Novedades toda información relevante concerniente a los riesgos presentes y medidas
preventivas establecidas asegurando que su relevo y todo el personal las conozca.

ARTÍCULO 13

Todo operador tendrá la responsabilidad de entregar por escrito en Bitácora del equipo o
en forma personal si lo amerita las novedades relevantes de su turno y equipo a su relevo.

ARTÍCULO 14

Todo cambio en la normativa legal o interna aplicable deberá ser comunicado al personal.

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

ARTÍCULO 15

El uso de los implementos de seguridad será obligatorio mientras el trabajador se


encuentre expuesto a los riesgos identificados, deberán ser los proporcionados por la
Empresa Contratista a cargo de las operaciones debiendo cumplir con los estándares
OXE y con las normas y exigencias de calidad según su naturaleza de conformidad a lo
establecido en el Decreto Supremo Nº 18 del Ministerio de Salud. El trabajador deberá ser
instruido en el correcto uso debiendo comunicar cuando se requiera el cambio de estos
elementos. Los elementos básicos de protección personal al ingresar al área mina serán:

Casco de seguridad.

Lentes de seguridad con protección para radiación ultravioleta, oscuros para el


turno día y claros para el turno noche

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Zapatos de seguridad.

Guantes de seguridad.

Protector respiratorio, cuando corresponda, con filtros de acuerdo al agente


químico o físico presente en la tarea a realizar.

Chaleco reflectante de alta visibilidad.

Protector auditivo, cuando corresponda

Protección contra radiación solar ultravioleta establecida en estándar OXE.

Aquellos trabajadores que por prescripción médica requieran lentes ópticos de seguridad
la empresa deberá proporcionarlos sin costo alguno para el trabajador, prohibiéndose el
uso de lentes de seguridad sobrepuesto al óptico.

El Supervisor directo deberá llevar registro de la entrega de estos elementos a cada


trabajador.

ESTANDAR DE LOS CAMINOS

ARTÍCULO 16

Los caminos deberán tener un ancho operativo de forma que permitan el cruce de dos
equipos de transporte de mayor envergadura utilizados en la faena. Si esto no es posible
deberán dejarse zonas para efectuar los cruces o señalizar las correspondientes
preferencias de paso o prohibiciones de ingreso. El ancho de las rampas o caminos
secundarios debe tener a lo menos dos anchos del camión de mayor envergadura de la
faena.

Deben disponerse pretiles de seguridad central. La altura de este deberá tener como
mínimo la mitad de la altura del neumático del camión de mayor envergadura utilizado en
la faena, en caminos o rampas donde existan barrancos los pretiles deberán tener una
altura mínima del 75 % de la altura del neumático del camión de mayor envergadura. El
material usado en la construcción de los pretiles deberá ser el adecuado de forma que al
momento de producirse un evento ayude en la contención del equipo.

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Los tramos de rampas deberán tener una pendiente máxima de 10 %, mayores


pendientes deberán ser autorizadas previa evaluación de los riegos y consideraciones
técnicas del diseño de los equipos. Las curvas de los caminos deberán contar con radios
de giro y peraltes de acuerdo a criterios técnicos, diseño de los equipos, velocidades y
pendientes.

Los caminos deberán mantenerse regados, en rampas y curvas el regadío debe realizarse
en forma discontinua de acuerdo a estándar establecido, existiendo además restricciones
para los turnos de noche, bajas de temperaturas, cambios climáticos, al llegar a una
intersección o señalización, el control de estas restricciones debe realizarla el operador
del camión regador.

Se prohíbe utilizar en la carpeta de rodado material con sustancias o elementos que


ocasionen daños tanto a los neumáticos o partes del equipo de transporte u otros.

Las pistas de circulación se deben mantener limpias, prohibiéndose a los operadores


pasar sobre material de derrames que puedan ocasionar daños a los neumáticos.

Los caminos deben contar con la respectiva señalización y delineadores reflectantes


necesarios para facilitar la guía a los operadores principalmente en turnos nocheros,
considerando curvas, bifurcaciones, ingreso a zonas de descargas u otras.

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CAMINOS DE EMERGENCIA Y SEGREGADOS

ARTÍCULO 17

Deberán existir caminos segregados para el tránsito de equipos livianos en sectores


establecidos por la Empresa Contratista de acuerdo a resolución emitida por el Servicio
Nacional de Geología y Minería, debiendo existir señalética indicando la prohibición de
circular por los caminos principales en estos tramos.

ARTÍCULO 18

Se deberá construir y mantener operativos caminos de emergencias que conecten en


forma expedita a las zonas inferiores de los Botaderos para facilitar el accionar de las
Brigadas de rescate en caso de accidentes.

INGRESO AL ÁREA MINA

ARTÍCULO 19

El ingreso y salida del área Mina deberá estar controlado y regulado con las debidas
señalizaciones en los puntos de acceso al sector.

Como norma general al ingresar toda persona deberá ser informada del horario y sectores
a tronar, contar con la Inducciones respectivas, tener Licencia interna para conducir en el

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área si corresponde, conocimientos de la reglamentación aplicable y de los circuitos del


área.

Las visitas deberán estar acompañadas en todo momento por una persona del área.

SEÑALIZACIÓN Y PREFERENCIAS DE PASO

ARTÍCULO 20

La señalización del tránsito deberá ser respetada por todos, siendo la correspondiente a
la establecida en la Ley de tránsito pudiendo ser modificado su tamaño de acuerdo a la
envergadura de los equipos y condiciones operacionales. En un cruce en el cual no exista
señalización tendrá preferencia de paso aquel que se aproxime por la izquierda, en el
caso de aquellos equipos que por su diseño el operador no tenga visibilidad adecuada del
lugar para observar el acercamiento de otro equipo, deberá ser escoltado o asistido por
otra persona para realizar el cruce.

ARTÍCULO 21

El derecho de preferencia de paso general en las vías será el siguiente:

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1. Vehículos de Emergencia (ambulancia, equipo de rescate, carro bomba).

2. Vehículo de explosivos con su señalética desplegada.

3. Equipos de mantención de caminos.

4. Camiones de extracción cargados.

5. Camiones de extracción vacíos.

6. Equipos de servicio.

7. Equipos o vehículos livianos.

Esta preferencia de paso deberá considerarse en situaciones de emergencia y situaciones


no consideradas en la normativa que dificulten las prerrogativas de paso o para darle
continuidad al tránsito.

VELOCIDADES Y ADELANTAMIENTOS

ARTÍCULO 22

La velocidad máxima permitida en el área mina es de 60 km/hr. Esta velocidad deberá ser
reducida en curvas, pendientes, rotondas, al ingresar o salir de un botadero o
instalaciones, congestión del tránsito, presencia de peatones y cuando existan riesgos por
condiciones operacionales de las vías, regadío inadecuado y condiciones climáticas
adversas, tales como: neblinas, lluvias, polvo, viento, etc. El operador es responsable de
controlar la velocidad de su equipo ante estas situaciones.

ARTÍCULO 23

Los equipos de producción y camión regador podrán ser adelantados previa autorización
radial del operador y cuando el conductor del equipo que va a adelantar tenga visibilidad
completa del camino. Se prohíbe estrictamente al operador utilizar las luces de viraje u
otro elemento del equipo para comunicar la autorización de adelantamiento. El uso de una
seña manual debe estar estandarizada y conocida por todo el personal.

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Cualquier otro sistema a utilizar debe ser visible en turno de día y de noche, no llevar a
equivocaciones al operador, además de contar con la respectiva autorización del Gerente
Mina para su implementación.

MANIOBRAS EN ESPACIOS RESTRINGIDOS

ARICULO 24

Queda estrictamente prohibido realizar maniobras de viraje en “U” o retroceso con los
equipos de producción y camión regador en caminos y espacios restringidos. Se excluyen
aquellas situaciones que por razones operacionales los equipos deben realizar estas
maniobras para desarrollar la actividad asignada, especialmente en la mantención de
caminos, en este caso el operador comunicará vía radial a todo el personal el inicio de su
tarea. Los operadores ante la presencia de equipos desarrollando trabajos de mantención
de caminos deben pedir autorización para pasar, respetando así la preferencia de paso.
En zonas de talleres o donde exista tráfico peatonal los equipos deben ser guiados por
señaleros.

AMAGO DE INCENDIO

ARTÍCULO 25

En caso de amago de incendio el operador utilizará los extintores manuales y el sistema


incorporado contra incendio para intentar apagarlo, de no lograrlo, abandonará
inmediatamente el equipo. Al actuar el sistema contra incendio en lugares cerrados como
sala de maquina no se deberá ingresar hasta no haber ventilado el lugar.

MEDIO AMBIENTE

ARTÍCULO 26

La Empresa Contratista deberá mantener bajo control los posibles impactos ambientales
debiéndose controlar toda emisión a la atmósfera, contaminación al suelo, consumo de
recursos, u otros, en caso de producirse se deberá contar con los procedimientos
adecuados para su control y mitigación.

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ESTACIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS

ARTÍCULO 27

Los equipos de producción al ingresar a los estacionamientos deben realizarlo por el lado
izquierdo, alejados del borde por lo menos 10 m, se deben ubicar aculatados dejando un
espacio de a lo menos 3 m entre equipos siguiendo una secuencia contraria a los
punteros del reloj, el equipo debe quedar con el motor detenido y asegurado contra
movimiento inesperado.

ESTACIONAMIENTO DE EQUIPOS

ARTÍCULO 28

Queda estrictamente prohibido estacionar o detener un equipo liviano o de servicio


delante, atrás, o al lado de un equipo de producción. Éste deberá ubicarse en un radio
mayor a 50 m en el campo visual del operador, excepto vehículos de mantención o
intervención, los cuales deberán obtener una autorización previa del operador del equipo
a intervenir, quién deberá abandonar los controles del equipo asegurando su equipo por
movimientos inesperados.

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DEL OPERADOR

ARTÍCULO 29

Todo operador o conductor que trabaje en el área mina deberá contar con Licencia de
conducción interna emitida por Proyecto Óxidos Encuentro y/o la Empresa Contratista a
cargo de las operaciones en el área mina, según establece el Decreto Supremo Nº 72 de
1985 Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado
fue fijado mediante D. S. Nº 132 del 2002, del ministerio de Minería.

Como requisito previo para la obtención de Licencia interna para operar equipo de
producción y camión regador en área Mina se deberá contar con Licencia Municipal clase
D. El personal sin experiencia podrá eximirse mientras dure su capacitación y
entrenamiento inicial.

Como requisito mínimo para la obtención de la autorización en el área se deberá cumplir


lo siguiente:

Saber leer y escribir.

Ser aprobado en un examen psico-senso- métrico riguroso.

Ser aprobado en un examen práctico de conducción u operación realizado por


personal del área designado por la Gerencia.

Ser instruido y aprobar examen en la reglamentación aplicable.

Contar con curso de manejo a la defensiva.

En caso de suspensión de la Licencia Municipal la persona quedará inhabilitada para


conducir debiendo comunicar esta situación a su Supervisor directo.

Los conductores u operadores deberán llevar consigo la Licencia interna de Conducir, su


Licencia Municipal, permiso o boleta de citación emitida por la autoridad respectiva
cuando proceda, esta documentación podrá ser requerida por el Supervisor directo u otro
en los controles periódicos.

ARTÍCULO 30

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Todo operador u conductor tendrá la responsabilidad de verificar al inicio, durante y al


final de su turno que el equipo esté en condiciones de no ocasionar pérdidas, cualquier
anomalía procederá a comunicarla inmediatamente a su Supervisor directo quien deberá
tomar las medidas que corresponda. Al final del turno deberá comunicarla por escrito a su
relevo y en forma personal si lo amerita.

Deberá revisar principalmente:

Sistemas de protección contra incendio.


Estado de los sistemas de trasmisión, rodado, frenos y dirección.
Sistema eléctrico y luces.
Sistema hidráulico de operación.
Fugas de petróleo, lubricantes y refrigerante.
Bocina.
Alarma de retroceso.
Sistema de alarmas.
Estado del asiento, neumáticos estructura en general.
Carga a transportar.

ARTÍCULO 31

Se prohíbe defecar u orinar en lugares no habilitados.

ARTÍCULO 32

Se prohíbe dormir o fumar en la cabina de los equipos de trabajo u otros lugares de las
áreas de trabajo establecidas en la Legislación.

ARTÍCULO 33

Se prohíbe utilizar teléfonos móviles o celulares durante la operación o conducción de


los equipos, un cambio en esta normativa deberá ser evaluado y aprobado de acuerdo a
procedimientos establecidos. Para ello se contara con lugares especialmente habilitados y
demarcados.

ARTÍCULO 34

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Se prohíbe el uso de audífonos personales para escuchar música, leer, o realizar


cualquier actividad distractora durante la operación o conducción de los equipos.

ARTÍCULO 35

Si un operador se encuentra con síntomas de fatiga (cansancio, sueño, etc.) deberá


detenerse inmediatamente y comunicar la situación a su Supervisor directo. Si se
encuentra bajo tratamiento médico o aun cuando lo haya terminado, comunicará esta
situación a su Supervisor directo antes de ingresar a trabajar, en este caso el operador
debe ser enviado a Policlínico donde el Médico debe evaluar y autorizar su reingreso al
trabajo. Si el operador llega al trabajo directamente de su casa sin haber tenido el tiempo
de descanso adecuado debe comunicarlo al Supervisor directo quien realizará las
acciones que correspondan.

ARTÍCULO 36

Todos los operadores de equipo de producción y camión regador deberán someterse


anualmente a un examen Psicosensométrico proporcionado por su empresa. Deberá el
Supervisor directo mantener control sobre los resultados y realizar las acciones
pertinentes para proteger la integridad de las personas o daños a los equipos. Se prohíbe
operar un equipo si no se cuenta con este examen aprobado y vigente.

ARTÍCULO 37

Los operadores deberán antes de poner en funcionamiento su equipo realizar una


inspección visual comprobando que no exista personal u otro vehículo en los alrededores,
además deberán usar el siguiente lenguaje sonoro para comunicar sus maniobras al
personal

Un bocinazo antes de hacer funcionar el motor.


Dos bocinazos antes de poner en movimiento el equipo hacia delante.
Tres bocinazos al retroceder.

ARTÍCULO 38

Los operadores deberán estar capacitados y evaluados en señas manuales y señales


luminosas que deberán ser utilizadas cuando la situación lo amerite.

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ARTÍCULO 39

Se prohíbe al personal el uso de elementos sueltos susceptibles de ser atrapados por


partes móviles de equipos, se incluye el cabello el cual debe ser tomado de forma de
controlar los riesgos de atrapamiento.

ARTÍCULO 40

Todos los operadores deberán recibir capacitación y entrenamiento en la manera de


actuar en situaciones de pérdida del control del equipo.

ARTÍCULO 41

Todo operador deberá tener capacitación teórica e instrucción en uso de extintores


manuales para casos de amago de incendio, esta capacitación deberá ser proporcionada
por personal con las competencias adecuadas por parte de la Empresa Contratista a
cargo de las faenas de pre-stripping y/u operaciones del proyecto dentro del área mina.
En la capacitación se debe incluir los peligros durante su uso que puedan provocar
eventos no deseados al usuario.

DE LOS EQUIPOS

ARTÍCULO 42

Los equipos livianos y de servicio deberán cumplir con los estándares OXE establecidos
para cada uno de ellos.

ARTÍCULO 43

Todo equipo deberá cumplir estrictamente el respectivo programa de mantención


preventiva con el objetivo de asegurar su buen funcionamiento para minimizar los riesgos
a la integridad de las personas y daños al medio ambiente.

ARTÍCULO 44

Los trabajos de reparación en los equipos deben realizarse de acuerdo a estándares y


procedimientos adecuados, utilizándose materiales y repuestos originales o debidamente

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certificados, manteniéndose registros de estos trabajos así como de otras intervenciones


efectuadas.

ARTÍCULO 45

La cabina de los equipos deberá mantenerse sellada, limpia, climatizada, el asiento y


mandos de operación con diseño ergonómico, el instrumental e instrucciones de
operación y funcionamiento en idioma español. La puerta del equipo debe asegurarse
contra movimiento inesperado al realizar cualquier tarea. No se permitirá otra persona de
acompañante en los equipos de producción y camión regador salvo que se encuentre
autorizada por el Jefe de Turno de la Mina y debidamente justificada.

ARTÍCULO 46

El llenado de los neumáticos de los equipos de producción y camión regador deberá ser
realizado con nitrógeno. Deberá existir un control operativo diario de presiones,
temperaturas, cortes, desgaste en los neumáticos entre otros de forma de generar
acciones preventivas para asegurar al personal condiciones óptimas de estos elementos
en el desarrollo del transporte de materiales. Los operadores deberán conocer el estado
de cada uno de los neumáticos de su equipo, para lo cual deberá establecerse el medio
correspondiente e informarlo el primer día de su jornada laboral, con esta información el
operador tomará control sobre las variables velocidad, carga, derrames, acercamientos a
cordones, intervenciones en el equipo o acercamiento de equipos livianos para evitar
accidentes.

ARTÍCULO 47

Queda prohibido transportar personas en carrocerías de vehículos no habilitados, balde,


tolvas y/o plataformas de equipos de producción, se deberá utilizar los vehículos
autorizados y dispuestos para tal efecto.

ARTÍCULO 48

Queda estrictamente prohibido a todo equipo de carguío y transporte pasar sobre cables
energizados sin protección. Se deberá dotar de elementos adecuados para el paso sobre
ellos.

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ARTÍCULO 49

Se prohíbe el paso sobre pasacables normales utilizados en el área a todo equipo oruga,
debiendo existir los procedimientos adecuados y debidamente aprobados para cada tipo
de equipo.

ARTÍCULO 50

El equipo que sufra un derrame de petróleo, aceites u otro líquido que contamine, deberá
ser sellado en el mismo lugar antes de trasladarse al taller para su reparación
comunicando al Supervisor directo para que tome las medidas de control y mitigación
respectivas.

ARTÍCULO 51

Los equipos de producción y camión regador deberán contar con un sistema sonoro que
alerte de su desplazamiento de retroceso, además deberán contar con sistema de
protección contra incendio incorporado de accionamiento semi-automático. Para el control
de un amago incendio, estos equipos y todos los demás que ingresen al área deberán
contar con extintores manuales a los cuales se le realizará por lo menos una vez al año
una revisión y mantención. Los operadores deberán comunicar cuando falte este
elemento. Todo extintor que presente deteriore u evidencia de óxido debe ser retirado de
inmediato.

ARTÍCULO 52

Todo equipo previo a reparación, intervención o mantención deberá ser asegurado contra
movimiento inesperado y bloqueado de acuerdo a las disposiciones del instructivo
respectivo del área Mina. El operador deberá abandonar los controles, manteniéndose
solamente si el Supervisor a cargo se lo solicita y debidamente justificado. Si se
necesitara realizar pruebas en el equipo, la persona a cargo de la actividad coordinará la
maniobra comunicando a todo el personal involucrado.

Si la reparación, intervención o mantención requiere ser ejecutada en terreno, se deberá


coordinar la actividad con el Jefe de turno Mina y evaluar los riesgos dejando registro de
ello en una planilla de AST. En caso que se prevean interferencias, éstas tendrán que
quedar consignadas por las partes involucradas en las AST de cada una de ellas. Se

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deberá cerrar el área colocando señalización de advertencia que sólo podrá ser retirada
por la persona a cargo una vez terminada la actividad.

Luego de las mantenciones o intervenciones los equipos tendrán que quedar en buenas
condiciones de aseo eliminando todo resto de lubricantes o materiales sobrantes.

ARTÍCULO 53

Todo equipo después de una intervención o mantención deberá ser recepcionado por
personal competente del Contratista constatando que se encuentra en condiciones de
operar sin causar daños o lesiones.

ARTÍCULO 54

Todos los equipos deberán mantener sus luces exteriores encendidas durante la
operación.

ARTÍCULO 55

Todo equipo que sea abastecido de combustible deberá detener el motor y no ponerlo en
funcionamiento hasta que la operación haya concluido, el abastecimiento deberá
realizarse en lugar habilitado por la Empresa Contratista a cargo de las operaciones
dentro del área mina o autorizado por el Jefe de Turno Mina para tal efecto. Los
operadores deberán asegurar los equipos contra movimientos inesperados, descender de
la cabina y deberá acompañar al operador del camión petrolero en la actividad.

Si el abastecimiento se realizara a equipos en reserva el operador del camión petrolero


deberá asegurarse que no exista actividad alguna de intervención o mantención. En
ambos casos el sector deberá ser cerrado colocando la señalización de advertencia.

ARTÍCULO 56

Si un equipo presenta fuga de combustible el operador deberá de inmediato detener el


motor y comunicar a su Supervisor directo.

ARTÍCULO 57

Si un equipo presenta fuga considerable de lubricante o refrigerante deberá de inmediato


detener el motor y comunicar a su Supervisor directo.

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ARTÍCULO 58

Todos los equipos de producción y camión regador deberán tener número de


identificación perfectamente visible en la noche en la parte frontal, trasera y lateral en
ambos lados.

ARTÍCULO 59

El traslado de un equipo de producción con sistema de autopropulsión fuera de servicio


deberá ser realizado evaluando todos los riesgos involucrados dejando registro en un
AST.

Se deberán considerar la envergadura de los equipos, en zonas con pendiente además


del equipo tractor se debe considerar las medidas necesarias para evitar el deslizamiento
del equipo, el piso debe estar seco.

ARTÍCULO 60

Los equipos, herramientas u otros elementos utilizados en las maniobras de traslado sin
autopropulsión, levante de carga o tareas similares deben contar con las inspecciones e
identificación de acuerdo a estándares adecuados establecidos por la Empresa
Contratista a cargo de las operaciones dentro del área mina y ser los indicados para
soportar los esfuerzos a que serán sometidos.

A lo menos se debe inspeccionar lo siguiente:

Funcionamiento correcto.

Desgaste.

Modificaciones.

Fisuras, muescas, hendiduras.

Alambres rotos.

Montajes.

Capacidad de carga limite.

ARTÍCULO 61

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Los equipos deberán quedar ubicados fuera del radio de influencia de la Tronadura
durante esta operación, para lo cual se deben respetar las disposiciones establecidas en
el Reglamento de Perforación y Tronadura y procedimiento de Cierre y Evacuación del
área Mina a tronar.

CAPITULO II OPERACIÓN DE CARGUÍO


DISPOSICIONES GENERALES

ARTÍCULO 62

El ancho mínimo de la frente de carguío para ingresar a trabajar deberá considerar la


envergadura de los equipos a utilizar. Esta operación deberá de ejecutarse conforme a
estándar para cada uno de los equipos de carguío y transporte.

CARGADOR FRONTAL CON CAMION

ARTÍCULO 63

Como norma general los equipos mineros a utilizar en el carguío de bancos deben ser de
una envergadura tal que la altura máxima de corte sea aproximadamente igual a la altura
(H) del material a cargar de forma que permitan tener un control de las caídas o
deslizamientos de material desde la parte superior de las tronadas, en caso contrario se
deberá rebajar con el equipo adecuado hasta alcanzar la altura correspondiente. Estas
restricciones deberán quedar establecidas en los correspondientes estándares de trabajo
para cada equipo. En aquellos casos especiales de carguío como derrames de bancos u
otros se deben tomar las medidas de control necesarias considerando a lo menos:

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Acuñación de las paredes del cerro.


Condiciones climáticas.
Protecciones del operador en el equipo contra caída de rocas.
Angulo de reposo del material
Granulometría del material.

ARTÍCULO 64

El despacho o detención de los camiones en la etapa de carguío deberá realizarse


utilizando bocina, vía radial, otro medio o práctica establecida, además los operadores
deberán estar atentos si estos elementos fallan y tener ubicados puntos de referencia del
equipo de carguío para detener el camión si estos han sido sobrepasados.

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ARTÍCULO 65

Queda estrictamente prohibido al operador del camión de transporte de materiales


abandonar la cabina mientras dure la operación de carguío de su equipo.

ARTÍCULO 66

El carguío con visibilidad deficiente se presenta principalmente por el polvo, durante los
turnos nocturnos, en ciertos momentos del día por la posición del sol. El operador del
equipo de carguío deberá detener la actividad si no dispone de visibilidad completa del
área, en turnos nocturnos el equipo deberá contar con todas sus luces y sistemas
eléctricos en buen estado para realizar el trabajo.

ARTÍCULO 67

La limpieza, recuperación de pisos u otros trabajos en la frente de carguío deberá ser


coordinada y autorizada por el operador de carguío, si esta limpieza implica acercamiento
al radio de giro de la Pala o área de maniobras del Cargador u otro equipo se deberá
detener la operación de carguío hasta que se concluya la tarea.

ARTÍCULO 68

La reparación mantención e intervención en cables energizados no se podrá realizar bajo


ningún motivo, considerándose intervención toda aquella tarea que implique el contacto
de una persona directamente con las líneas energizadas. Se autoriza el movimiento de
cables de alimentación energizados debiéndose realizar con los recursos e implementos
adecuados, con personal debidamente capacitado y autorizado, estableciéndose las
prácticas correctas en un procedimiento de trabajo. Este procedimiento debe considerar
las respectivas restricciones de tareas críticas para turnos de noche y clima adverso.
Como norma general se prohíbe realizar en turno de noche las siguientes tareas:
Movimientos de cables que impliquen descolgarlos de un banco a otro.

ARTÍCULO 69

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Se prohíben los trabajos de carguío a menos de 20 m del pozo cargado con explosivo
más cercano. Los patios de perforación cargados con explosivo deben ser cerrados y
señalizados adecuadamente con el objetivo de indicar los límites de trabajo al personal.
Los operadores de carguío deben conocer de estos límites en terreno.

ARTÍCULO 70

El carguío en acopio de materiales no deberá iniciarse hasta no haber controlado el


ingreso de equipos o personas por la parte superior.

CARGUÍO EN RAMPA

ARTÍCULO 71

Se deberá contar con procedimiento y capacitar al personal en las prácticas correctas del
carguío en rampa. El ancho operativo se reduce y se generan condiciones de riesgo por el
material de derrames en la ladera del cerro por lo que deberá existir un control
operacional permanente de la frente de trabajo y limpieza de las paredes a medida que se
avanza.
Como norma general el carguío en rampa con Cargador frontal, Pala electromecánica u
otro equipo deberá realizarse con operadores experimentados priorizando su ejecución
con luz solar, si se realiza de noche se deberán evaluar los riesgos colocando medidas de
control adicionales. La pendiente máxima de la rampa no debe ser superior a 10%,
pendientes mayores deben contar con evaluación de riesgo y las debidas consideraciones
técnicas de diseño de los equipos y operaciones autorizadas por la Empresa Contratista a
cargo de las operaciones dentro del área mina y la Gerencia Mina de OXE.
Al utilizar Cargador frontal el equipo siempre deberá retroceder en dirección contraria al
barranco.

CARGUÍO EN RAMPA CON CARGADOR FRONTAL

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TRABAJOS SIMULTANEOS A DISTINTA COTA Y EN LA MISMA LINEA VERTICAL

ARTÍCULO 72

Se prohíben los trabajos de carguío simultáneo en bancos ubicados a distinta cota y en la


misma línea en la vertical en que exista riesgo de caída de roca. El equipo en el nivel
inferior deberá ser ubicado fuera de la línea y a una distancia que asegure la no
ocurrencia de accidentes. En el caso de posibles derrames o caída de material deberá
cerrase el área en el nivel inferior.

TRABAJOS SIMULTANEOS A DIFERENTE COTA EN LA MISMA LINEA VERTICAL

ARTÍCULO 73

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Para el traslado de equipos de gran envergadura se deberá verificar que el nuevo frente
de trabajo reúna las condiciones de estándar de ancho de carguío y el sector por donde
transitará reúna las condiciones de estabilidad suficiente para soportar el peso del equipo,
deben establecerse las restricciones a estos movimientos considerando a lo menos:

Prohibición en turnos de noche para traslados en pendientes y sobre 500 m en


planos horizontales.

Restricciones por clima adverso.

Prohibición de paso bajo líneas de alta tensión energizadas.

MANIOBRAS EN FRENTE DE CARGUÍO

ARTÍCULO 74

Las maniobras de aculatamiento en los frentes de carguío deberán estar reguladas con
las prácticas adecuadas. Como norma general el aculatamiento al Cargador frontal se
deberá iniciar solamente cuando éste marque la posición con el balde arriba y el operador
del camión tenga ubicado los puntos de referencia del cargador.

ACULATAMIENTO CON CARGADOR FRONTAL

ARTÍCULO 75

El aculatamiento en la Pala es una tarea crítica por lo que deberán estar establecidas las
prácticas correctas de trabajo, debiendo existir puntos de referencias estandarizados y
elementos que permitan guiar al operador del camión durante la maniobra. Como regla

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general se prohíbe a los operadores aculatarse sin tener ubicados estos puntos. El
aculatamiento de los camiones una vez iniciado el carguío solo debe realizarse en el
momento que la Pala se encuentre descargando el balde en el otro camión, y presente su
estructura posterior (contrapeso), de forma que el operador pueda tener la referencia del
radio del giro de la Pala y los elementos de guía para el aculatamiento.

El carguío debe realizarse considerando la práctica más segura, debiendo estar


estandarizada al igual que el posicionamiento final del camión, considerando la distancia
máxima de acercamiento a la frente de trabajo y paredes del cerro. En tronadas que
existan barrancos, se debe realizar una marcación en terreno de forma de indicar al
operador de la pala el máximo acercamiento al borde del terreno.

ACULATAMIENTO EN LA PALA

ARTÍCULO 76

Se prohíbe el ingreso a los frentes de Carguío a cualquier equipo u persona que no esté
involucrado en la tarea, para realizarlo se deberá pedir la autorización al operador del
equipo de Carguío y Jefe de Turno Mina. La distancia máxima de acercamiento será de
50 Metros. Ante cualquier incumplimiento a esta regla se deberá detener la operación y
comunicar de inmediato la situación de riesgo.

INGRESO A FRENTES DE TRABAJO

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CAPITULO III OPERACIÓN DE DESCARGA

DESCARGA DE CAMIONES EN BOTADERO, ACOPIO, RAMPAS

ARTÍCULO 77

Todo botadero y acopio deberá estar señalizado con su nombre respectivo al ingreso, la
zona de descarga deberá mantenerse señalizada y en la noche se deberá mantener la
zona de vaciado con iluminación artificial. El acceso a la zona inferior de los botaderos
debe mantenerse cerrada y con un control operacional diario. El movimiento de la
luminaria debe realizarse entre dos personas, las cuales deben tener conocimiento de la
tarea y sobre los métodos de levantamiento de carga. El primer operador en descargar
debe realizar una inspección considerando al menos.

Altura de los cordones de seguridad.

Talud del Botadero.

Pendiente del botadero.

Regadío.

Fracturamiento de la zona de descarga.

Cualquier condición subestándar debe comunicarla de inmediato al Jefe de Turno Mina.

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ARTÍCULO 78

Se prohíbe descargar en acopios o botaderos sin el ángulo de reposo natural del material
(talud).
DESCARGA EN BOTADEROS O ACOPIOS

ARTÍCULO 79

Todo botadero y acopio deberá mantenerse con un cordón de seguridad el cual servirá
como referencia (no apoyar la rueda en él) al operador del camión para aculatarse en
forma perpendicular al borde y descargar. Se prohíbe estrictamente descargar en lugares
donde no exista pretil de seguridad.
La altura del cordón del pretil de seguridad queda establecida como la mitad de la altura
del neumático del camión de mayor envergadura utilizado en la faena.

PRETIL DE REFERENCIA EN BOTADEROS O ACOPIOS

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DESCARGA EN BOTADEROS O ACOPIOS

ARTÍCULO 80

Los camiones de transporte que descarguen materiales para recuperar los botaderos o
acopios deberán descargar encima y ser asistidos en la maniobra. La recuperación de
estos sectores debe ser realizado solamente con tractores orugas en su etapa inicial,
hasta no tener el ángulo de reposo natural del material.

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DESCARGA EN ACOPIOS NO HABILITADOS

ARTÍCULO 81

La descarga de materiales en Rampas deberá contar con instructivo operacional, el


vaciado tendrá que realizarse con personal guiando la maniobra de descarga del camión.

CAPITULO IV TRANSPORTE DE MATERIALES

TRASLADO DE MATERIALES
ARTÍCULO 82

La carga del camión debe ir estibada correctamente, se prohíbe el traslado de material


con sobretamaño, para lo cual deben establecerse las dimensiones máximas permitidas y
las prácticas adecuadas para el carguío y transporte si el material presenta una
granulometría que pueda ocasionar daños al equipo o lesiones a las personas.

ARTÍCULO 83

El operador del camión deberá mantenerse alerta a las condiciones de la vía y realizar la
denuncia a su Supervisor directo de cualquier anomalía observada, principalmente en el
regadío de curvas y pendientes en turnos de noche. Todo equipo deberá mantener una
distancia mínima de 50 m de separación del camión de extracción u otro equipo de
producción o camión regador. El camión de extracción no podrá adelantar a otro equipo

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en ruta, salvo cuando el otro equipo se encuentre detenido por problemas mecánicos,
eléctricos u otros y con la debida autorización del personal de mantención u operador.

ARTÍCULO 84

La Empresa Contratista a cargo de las operaciones dentro del área mina deberá
proporcionar a los operadores capacitación en las características técnicas de su equipo y
las capacidades de carga de forma de controlar los daños al equipo y posibles accidentes
por sobrecarga. Las capacidades de carga deben estar claramente señalizadas en un
lugar visible en la cabina, en idioma español y sistema métrico.

ARTÍCULO 85

La carga, tanto del camión como del equipo de carguío, no podrá exceder los pesos
máximos que las características técnicas de diseño del equipo lo permitan.

ARTÍCULO 86

Los equipos de carguío y transporte deberán contar con sistema de pesajes los cuales
periódicamente deben ser calibrados de forma que permitan al operador conocer la carga
a transportar, de no contar con estos elementos deberá establecerse las prácticas
adecuadas para el control de la carga.

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ARTÍCULO 87

Al percatarse el operador de una carga sobre el límite permitido deberá descargar en el


lugar más próximo al lugar de carguío. Si esto ocurre subiendo una pendiente no se
detendrá hasta no haber alcanzado un terreno horizontal para descargar.

ARTÍCULO 88

Si el camión sufriera algún desperfecto en el trayecto, deberá señalizarse el lugar


comunicando la situación de inmediato a todo el personal y al Jefe de Turno Mina, si el
camión queda fuera de servicio en una pendiente se deben implementar inmediatamente
acciones para asegurar el paso de otros equipos y evitar el desplazamiento del equipo.

ARTÍCULO 89

Todos los camiones de extracción deben respetar la señalización del tránsito y prioridades
de paso. No existe en OXE prioridad de paso al camión cargado.

CAPITULO V CONTROL OPERACIONAL

ARTÍCULO 90

La Empresa Contratista a cargo de las operaciones dentro del área mina deberá,
confeccionar los procedimientos, instructivos y estándares debidamente aprobados por el
Gerente Mina y por lo menos una vez al año deberán ser revisados, basándose en el
presente Reglamento, normativa legal, y determinando las prácticas correctas de trabajo
para cada una de las tareas críticas identificadas en la actividad de Carguío y Transporte.

El ingreso de nuevos equipos, materiales, sustancias, tecnologías u desarrollo de nuevas


actividades deberá ser analizado y los riesgos evaluados por el método técnico
establecido por la Empresa Contratista a cargo de las operaciones, implementándose las
medidas de control necesarias y nuevos estándares comunicando a todas las partes
interesadas antes de la ejecución de las tareas.

CAPITULO VI RESIDUOS INDUSTRIALES Y DOMESTICOS

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ARTÍCULO 91

Deberán existir en el área puntos de segregación y entrega de residuos industriales y


domésticos, cada sección se hará responsable por el fiel cumplimiento de los planes de
manejo de residuos establecidos por la Empresa Contratista a cargo de las operaciones,
el personal deberá estar capacitado en estos planes.

Las sustancias peligrosas deberán almacenarse sólo en depósitos específicos y lugares


destinados para tales efectos, en las condiciones adecuadas a las características de cada
sustancia y estar identificadas de acuerdo a las normas chilenas oficiales en la materia.
Las sustancias inflamables deberán almacenarse en forma independiente y separada del
resto de las sustancias peligrosas.

VIGENCIA Y APLICACIÓN

El presente Reglamento deberá ser aprobado por el Servicio Nacional de Geología y


Minería de acuerdo al artículo 239 del DS 132/02 Reglamento de Seguridad Minera.
El personal deberá ser instruido y luego proceder a su aplicación. La vigencia será de un
año debiéndose efectuar una revisión para generar las modificaciones si lo amerita
informando a la autoridad respectiva.

SANCIONES A LAS TRANSGRECIONES

El trabajador que incurriere en cualquier tipo de trasgresión a las disposiciones que se


establecen en el presente Reglamento, será sancionado de acuerdo a lo establecido en
Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad OXE.

ANEXO SEÑAS MANUALES

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