SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN

CALIDAD – MEDIO AMBIENTE – SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL CÓDIGO PO-SET-01

PROCEDIMIENTO REVISIÓN Nº 02

SEÑALIZACION Y ESTACIONAMIENTO DE VIGENCIA 31-12-2014

S.G.P.S.
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PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO
SEÑALIZACIÓN Y ESTACIONAMIENTO
DE TRONADURA

INSTANCIAS DE APROBACIÓN
Elaboró Revisó Aprobó

Jorge Osorio A. Christian Figueroa I. Christian Figueroa I.

Firma Firma Firma

Fecha 11/08/2014 Fecha 11/08/2014 Fecha 11/08/2014
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CONTENIDO PRINCIPAL
1. Objetivos
2. Descripción de Trabajo
3. Alcance
4. Definiciones
5. Identificación y control de Riesgos
6. Procedimiento
7. Prohibiciones
8. Obligaciones
9. Responsabilidades

CONTROL DE MODIFICACIONES
Revisión N° Fecha Descripción del Cambio Elaborado por
00 02-01-2014 Revisión inicial Jorge Osorio A.
01 23-06-2014 Revisión Christian Figueroa Jorge Osorio A.
02 11-08-2014 Revisión Jorge Osorio A.
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1.- OBJETIVOS

Establecer y aplicar formalmente un procedimiento seguro para la señalización de tronadura y el

estacionamiento de equipos y vehículos en el área de carguío de explosivos, con el propósito de
realizar la actividad en forma segura y eficiente, controlando todos los riesgos.

2.- DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

Efectuar la sectorización del área a tronar, mediante el uso de conos negros – amarillos.
Posteriormente, definir y señalizar el sector de estacionamiento en el área.

3.- ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a la señalización y estacionamiento de equipos y vehículos en

zonas de tronaduras primarias y secundarias en Enaex Planta Antucoya.

4.- DEFINICIONES

Banco : Volumen de roca sectorizado donde se realizan operaciones de perforación y

tronadura, además de operaciones de extracción y transporte.
Pata : Parte inferior del banco definida topográficamente.
Cresta : Parte superior del banco definida topográficamente.
Talud del banco : Angulo formado entre la cresta y pata del banco.

5.- IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS RIESGOS

5.1 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (E.P.P.)

5.1.1 Casco.
5.1.2 Lentes de Seguridad.
5.1.3 Guantes de seguridad.
5.1.4 Respirador para gases y polvos.
5.1.5 Zapatos de seguridad.
5.1.6 Chaleco con reflectantes.
5.1.7 Capucha para la radiación solar.

5.2 MATERIALES

5.2.1 Conos (Negro con Amarillo).

5.2.2 Letreros (Área estacionamiento, Peligro Explosivos, Polvorazo Cargado)

5.3 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS

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La determinación del nivel de criticidad se considerará por la clasificación realizada en

la planta, acorde a los factores que son particulares de acuerdo a lo establecido en el
“Inventario de Riesgos” IR-ANT-01 del Plan Estratégico de Prevención de Riesgos
Seguridad, Salud Ocupacional, Medio Ambiente & Calidad (SSM&C).

ETAPAS DEL TRABAJO PELIGROS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD MEDIDAS DE CONTROL

 Caída al mismo nivel  Confección Análisis de Riesgos.

 Caída a distinto nivel  Cumplir normas Reglamento
1. REVISIÓN DEL AREA  Golpeado o aplastado por equipos, Conducción Mina.
letreros.  Aplicar Procedimiento de Trabajo

 Golpear contra  Confección Análisis de Riesgos.

 Transitar en el interior del área de  Cumplir normas Reglamento
2. DELIMITACION DEL AREA carguío Conducción Mina.
DE CARGUIO  Interacción con otros equipos mineros  Mantener distancia de seguridad.
en el área.  Solicitar autorización ingreso al
área.
 Caída mismo nivel  Confección Análisis de Riesgos
 Caída distinto nivel (pozos, cara libre)  Estar atento a las condiciones del
3. SEÑALIZACION SECTOR  Golpeado o aplastado por terreno.
ESTACIONAMIENTO
 Señaletica en mal estado (conos,  Cuidado en traslado e instalación
letreros) de letreros.
 Colisión, choque.  Utilizar código bocinas.
 Atropello  Transitar a baja velocidad.
 Volcamiento (caída distinto  Tener una buena visión de
4. ESTACIONAMIENTO nivel). la zona de
estacionamiento.
 Estar atento al cruce de
peatones.

6.- PROCEDIMIENTO

6.1 SEÑALIZACIÓN DEL ÁREA DE TRONADURA

6.1.1 Al momento de llegar al patio a tronar, el Supervisor o Capataz de Tronadura deben
confeccionar ART de trabajo. Luego, establecer el perímetro donde se ubicarán los conos
amarillos-negro y letreros que delimitarán el área de trabajo del personal de Enaex,
perímetro que debe tener como mínimo una distancia de 20 metros desde el último pozo
a cargar o cargado (Ver figura Nº 1) a los conos y letreros.

6.1.2 En caso de que se realice adelanto y se tenga la certeza de que el disparo no será tronado
el mismo día, se deberán instalar además de conos letreros y banderolas, las balizas
destellantes (tacha led), las cuales serán ubicadas en los vértices del disparo y en los
puntos medios, dependiendo del tamaño de la malla.
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Una vez finalizado dicho adelanto se deberá entregar en forma radial al Jefe de Turno
Mina la cantidad de pozos cargados, condiciones del cierre perimetral y número de tacha
led instaladas en terreno.

Pozos de
Distancia de perforación
Seguridad

Conos y
20 mts. letreros

Figura Nº 1

6.1.3 Una vez delimitada el área de trabajo del personal de Enaex, queda prohibido el ingreso
de personal y equipos ajenos a Enaex, a excepción del Ingeniero de Perforación y
Tronadura de Antucoya, personal técnico o quien(es) lo acompañe(n), siendo solo el
Supervisor de Tronadura quien autorice el ingreso de personal al área, siempre y cuando
estas no realicen alguna actividad que no sea la de observación.

6.1.4 En el área de tronadura, deberá ser limitada la cara libre en su parte inferior en caso de
encontrarse algún equipo trabajando muy próxima a esta.
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6.1.5 En caso de que se requiera realizar un trabajo dentro del área de tronadura, el Supervisor
y/o Capataz de Tronadura deberá aislar el lugar reubicando los conos y letreros, siempre
y cuando se mantenga la distancia señalada en el punto 6.1.1.

6.2 ZONA DE ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

6.2.1 Una vez en el área de tronadura, el Supervisor o Capataz de Tronadura establecerá una
zona para el estacionamiento de los vehículos (camionetas, camión ¾ , tapapozos,
camión fábrica u otros), teniendo presente lo siguiente :
a) Observar cuidadosamente las posibles zonas, identificando principalmente
cuñas, diaclasamientos, viseras, bolones, material tronado, etc. que
pudiesen desplazarse y dañar a las personas y/o equipos.
b) Evitar que la zona de estacionamiento entorpezcan los trabajos de carguío
y/o tapado de los pozos.
c) Evitar que la zona de estacionamiento pueda generar un incidente entre los
equipos (colisión o choque), en caso de ser necesario, se deberán ubicar los
vehículos a una distancia segura.
d) Estacionar los vehículos y equipos a una distancia razonable con respecto a
la cresta del banco que se está cargando y la pata del banco superior.
e) Todo vehículo debe quedar estacionado preferentemente en forma paralela
a la pendiente (en caso de existir) y el sentido de los neumáticos delanteros
en dirección opuesta a la pendiente.
f) Todo vehículo debe estar acuñado, enganchado y con la dirección de las
ruedas delanteras en dirección a la caja (esto último aplica solo en caso de
no cumplirse lo señalado en la letra e de este punto).
g) Los vehículos deben estar estacionados en forma paralela uno con respecto
al otro y de preferencia en dirección de salida o evacuación del disparo en
caso de emergencia.

6.2.2 La distancia mínima entre equipos y vehículos es aquella que permita abrir sin
problemas las puertas de estos, a excepción del vehículo que transporta explosivos, la
cual debe ser a lo menos el doble del ancho de este vehículo, el cual debe quedar dentro
de un área señalizada con conos amarillo-negros.

6.3 Los vehículos que transportan explosivos y accesorios podrán ingresar al área de
operación para ser descargados en una zona designada por el Supervisor o Capataz
de Tronadura, posteriormente deben estacionarse en la zona designada para tal
efecto.
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6.4 Una vez que los camiones fábricas hayan terminado de cargar, deben ser
estacionados en la zona de estacionamiento, de manera que no interfieran con el
resto de la operación.

6.5 Los equipos o vehículos se podrán estacionar dentro del área de tronadura, solo si las
condiciones particulares del disparo no permiten establecer una zona de
estacionamiento, el Supervisor de Tronadura debe asegurar que la ubicación no
interfiera con el desplazamiento de los equipos que se encuentran trabajando.

6.6 Queda prohibido estacionar, transitar o permanecer cualquier equipo o vehículo

sobre material tronado.

6.7 Queda prohibido estacionar cualquier equipo o vehículo al borde de un banco, cerca
de un equipo minero (Perforadora, Buldózer, Motoniveladora, Pala, Camión de
Extracción), salvo que cuente con la expresa autorización del Jefe de Turno Mina.
7.- PROHIBICIONES

7.1 Está prohibido a toda persona ajena a la operación ingresar al área sin la autorización del
Encargado de Tronadura o de quien lo reemplace.

8.- OBLIGACIONES

8.1 Al comenzar la operación de señalización y estacionamiento de tronadura, el personal

involucrado debe tener el conocimiento de este procedimiento.
8.2 También debe portar lo siguiente:

Pase interno para el ingreso a Mina Rajo.

Licencia de manipulador de explosivos vigente.

9.- RESPONSABILIDADES

9.1 Jefe de Planta: Aprobación y revisión permanente de los procedimientos.

9.2 Supervisor de Tronadura: Instruir y controlar que el personal bajo su cargo cumpla lo que
establece dicho procedimiento.

9.3 Trabajadores: Cumplir lo establecido en el procedimiento, y denunciar cualquier situación que

impida desarrollar el trabajo de acuerdo a los establecido en el procedimiento.
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“Las personas a quienes le aplique el presente procedimiento, serán responsables y deberán responder
frente al incumplimiento de sus obligaciones descritas en el punto anterior, de acuerdo a las
normativas internas.