UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO LABORATORIO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA #1

INGENIERIA MECANICA - ELECTROMECANICA MEC – 3333

CONTROL DE SECUENCIA DE LOS TRES CILINDROS DE AIRE

1. OBJETIVO

aprender la secuencia de tres cilindros de aire, las válvulas de rodillo y las

válvulas de control direccional pilotadas.

2. MATERIAL REQUERIDO

 Banco de trabajo neumático UP-001 1

 Distribuidor de aire UP-111 1
 Unidad de servicio de aire UP-101 1
 Cilindro de aire de efecto doble UP-206 3
 Válvula de control direccional de 5/2 vías UP-309 5
 Válvula OR (transportadora) UP-601 1
 Válvula de botón de 3/2 vías UP-503 1
 Válvula manual de 3/2 vías UP-505 1
 Válvula de rodillo de 3/2 vías UP-512 6
 Manguera de aire UP-801 1
 Unidad abastecedora de aire UP-AC3 1

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3. PLANTEAMIETO

El circuito de la figura 15-1 realiza la secuencia de tres cilindros. si la válvula

manual 1.5 es colocada en posición B presionando y liberando la válvula de
botón 1.6 cambia la válvula de control direccional 1.3 a la posición de extensión.
el cilindro 1.0 se extiende para golpear la válvula de rodillo 1.2 y se detiene. al
mismo tiempo la presión piloto entra en el puerto piloto z para cambiar la válvula
de control direccional 2.3 a la posición de extensión.
El cilindro 2.0 se extiende para golpear la válvula de rodillo 2.2 y se detiene la
presión piloto en el puerto y de la válvula de control direccional 4.1 cambia la
válvula una presión piloto proporcionada al puerto y de la válvula de control
direccional 1.3 la cual cambia a la posición de contracción. entonces el cilindro
1.0 se contrae para golpear la válvula de rodillo 1.1 y cambia y cambiar la válvula
de control direccional 2.3 a la posición de contracción. el cilindro 2.0 se contrae
para golpear la válvula de rodillo 2.1 y cambia la válvula de control direccional
3.3 a la posición de extensión.
El cilindro 3.0 se extiende para golpear la válvula de rodillo 3.2 y cambia la válvula
de control direccional 4.2 para proporcionar presión piloto a la válvula de control
direccional 3.3 a la posición de contracción. el cilindro 3.0 se contrae y se
detiene. el circuito regresa a su estado original. el diagrama de recorrido de
pasos es mostrado a continuación

Si la válvula manual 1.5 es colocada en posición A, presionando y liberando la

válvula de botón 1.6 empezara y repetirá la secuencia de los tres cilindros
mencionados anteriormente hasta que la válvula manual sea girada a la posición
B.

4. PROCEDIMIENTO

1. En la pizarra de trabajo, monte el circuito neumático como se muestra en la figura

15-1.
2. Ajuste el regulador a 5 kg/cm2.abra la válvula corrediza de escape de la unidad
de servicio de aire para aplicar aire comprimido al circuito. si hay fuga de presión,
ciérrela inmediatamente y revise si el circuito es el correcto.
3. Coloque la válvula manual 1.5 en la posición b.
4. Presione la válvula de botón 1.6 y libérela inmediatamente. observe el
movimiento de los cilindros. los tres cilindros deben operar en la secuencia

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cilindro 1.0 se extiende en el final de la extensión, el cilindro 2.0 se extiende y se

detiene en el final de la extensión, el cilindro 1.0 se contrae completamente y se
detiene, el cilindro 2.0 se contrae completamente y se detiene, el cilindro 3.0 se
extiende al final de recorrido y luego se contrae completamente y se detiene
(reciprocidad de un ciclo).
5. Coloque la válvula 1.5 en la posición a.
6. Los tres cilindros deben operar en la secuencia el cilindro 1.0 se extiende y se
detiene en el final de la extensión, el cilindro 2.0se extiende y se detiene al final
de la extensión, el cilindro 1.0 se contrae completamente y se detiene, el cilindro
2.0 se contrae completamente y se detiene, el cilindro 3.0se detiene al final de
la extensión y luego se contrae completamente y se detiene. este ciclo se repite
otra vez hasta que la válvula manual 1.5 es girada a la posición b. (reciprocidad
continua)
7. Cierre la válvula corrediza de escape para cerrar el abastecedor de aire.
8. Desmonte el circuito, limpie y regrese todo el material.

5. CONCLUSION
En este circuito experimental la válvula de botón 1.6 actúa como un interruptor
de inicio y la válvula manual 1.5 es un selector manual/automático.
Presione la válvula de botón 1.6 para encender manualmente la operación de
reciprocidad de un ciclo. la válvula manual 1.5 selecciona la operación tanto
manual (reciprocidad de un ciclo) o automática (reciprocidad continua).

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6. ESQUEMA DEL CIRCUITO NEUMATICO

A0 A1 B0 B1 C0 C1
A1

C1
B1

C0
A0

B0
Marca Valor de la magnitud 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
100
80
Desplazamiento
60
mm 40
20

100
80
Desplazamiento
60
mm
40
20

100
80
Desplazamiento
60
mm 40
20

Marca Valor de la magnitud 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

100
80
Desplazamiento
mm
CILINDRO DE AIRE
60
40
20

BANCO DE TRABAJO Desplazamiento DE EFECTO DOBLE

100
80
60
mm
40
20

NEUMATICO Desplazamiento
100
80
60
mm 40
20

DISTRIBUIDOR
DE AIRE

UNIDAD DE
SERVICIO DE
AIRE

MANGERA DE AIRE

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