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ANALISIS SERVICIO -SECTOR TRANSPORTE PUBLICO

Astrid Liliana Figueroa Jaimes

Ana Lucia Tierradentro Capera
Maira Alejandra Ospino Moreno Claudia
López Amortegui
Sonia Mayerly Sanchez Sanchez

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

Facultad de Negocios, Gestión y Sostenibilidad

Programa Profesional en Administración de Empresas
Bogotá2019
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ANALISIS SERVICIO -SECTOR TRANSPORTE PUBLICO

Astrid Liliana Figueroa Jaimes

Ana Lucia Tierradentro Capera
Maira Alejandra Ospino Moreno Claudia
López Amortegui
Sonia Mayerly Sanchez Sanchez

Tutor: Sandra Milena Aguilar Quemba

Facultad de Negocios, Gestión y Sostenibilidad

Programa Profesional en Administración de Empresas
Bogotá
2019
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Tabla de Contenidos

Análisis del sector------------------------------------------------------------------------------4

Necesidades del transporte publico a niel de Bogota------------------------------------- 5-6
Matriz------------------------------------------------------------------------------------------- 7-8
Estrategias corporativa------------------------------------------------------------------------9
Estrategias funcionales------------------------------------------------------------------------10
Diagrama de gantt------------------------------------------------------------------------------11
Estructura organizacional---------------------------------------------------------------------12
Organigrama de la empresa de mototaxi trasmifast-----------------------------------13-14
Calculo de precio de venta con base a lo costos-------------------------------------------15
Presupueto Montaje---------------------------------------------------------------------------15
Estrategias de comunicación--------------------------------------------------------------16-19
Viabilidad del Proyecto------------------------------------------------------------------------20

Lista de figuras y tablas

Figura 1. Imagen del sistema Transmi-Fast ................................................................... 6

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Análisis del sector

Bogotá es la capital de la república de Colombia, en los últimos años la capital del

país ha venido convirtiéndose en una ciudad cada vez más productiva y competitiva, no sólo
en lo nacional, regional sino mundial, ubicándola en el primer polo de desarrollo en
Colombia, en un tercer puesto en la región andina y onceava en Latinoamérica. Nuevas
inversiones extranjeras, una economía en crecimiento, la migración de habitantes de otras
ciudades y un fenómeno como el desplazamiento, han llevado a la ciudad a asumir grandes
retos.
Este aumento conlleva necesariamente al crecimiento en la demanda de necesidades
sociales, políticas, ambientales, educativas, laborales, culturales, geográficas, recreativas,
habitacionales, de salud y de movilidad.
Actualmente, Bogotá cuenta con servicios de trasporte público como buses, busetas,
colectivos y taxis que se mueven dentro de la periferia bogotana, aunque, sin duda alguna, el
sistema más importante es el liderado por la empresa Transmilenio (articulados rojos, buses
azules y rutas alimentadoras verdes).
De acuerdo con un informe presentado por El Tiempo, casi dos millones y medio de
personas usan este servicio para moverse dentro de la ciudad. En números más grandes, este
sistema de transporte mueve más de 15 millones de bogotanos a la semana (lunes a sábado),
así como 60 millones al mes y 720 millones al año. Por supuesto, estas cifras validan lo que
la revista Semana dijo hace ya casi cinco años: “hay un grave problema de hacinamiento”;
problemática que, en 2019, sigue y, peor aún, crece.
El problema de movilización de Bogotá no es un tema aislado ni de repercusiones
limitadas dentro de la problemática de la ciudad, dado que el transporte es un problema que
incide de manera directa sobre la calidad de vida de sus habitantes.
Según el informe de Bogotá cómo vamos El Sistema Integrado de Transporte Público
(SITP) está a punto de colapsar. La demora en su implementación, la quiebra financiera de
sus operadores, una flota vieja y problemas de frecuencias y rutas están afectando la calidad
del servicio, haciendo que los usuarios opten por otros modos de transporte que saturan más
las vías bogotanas. Basta mencionar que tan solo el 32% de los ciudadanos están satisfechos
con el SITP, mientras que el 83% con la motocicleta.
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Necesidades del transporte público a nivel Bogotá

• Disminución De Tiempos en frecuencia de viajes.

• Confort Y Seguridad.
• Mejora De Calidad De Vida.
• Mejora De La Imagen Urbana
• Mantenimiento adecuado de los Buses que prestan el servicio
• Buses amigables con el medio ambiente.
• Mas rutas de Operación

SERVICIO

• Transporte de Pasajeros
• Transporte puerta a puerta (moto o carro)
• Moto Taxi

Nuestra Idea de negocio es implementar una flota de transporte de pasajeros para los
sectores que actualmente no cuenta con este servicio y que se integre con el sistema
Transmilenio. Utilizando colectivos amigables con el medioambiente, con un sistema de
seguridad tanto para los conductores como para los pasajeros.
Estableciendo rutas y frecuencias óptimas para nuestros usuarios, permitiendo tener
una mejor calidad de vida.
IDEA EMPRESARIAL
De acuerdo con la necesidad detectada en el sector del transporte público, hay lugares
a donde sólo una bicicleta o moto puede llegar, se creó TRANSMI-FAST porque ofrece un
transporte alternativo ágil con precaución y seguridad para todos nuestros usuarios.
La novedad del servicio es que es aliada al sistema de transporte TRANSMILENIO,
por lo cual cumple con todos los estándares establecidos para la transportación de usuarios,
cabe mencionar que es un sistema completamente legal, que lo único que busca es ofrecerles
a las personas el servicio alterno para llegar a sus destinos.
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Figura 1. Imagen del sistema Transmi-Fast

Siendo algo fuera de lo común, el transporte público de dos ruedas es evidente en

cualquier calle de Colombia. El servicio ofrece una plataforma al alcance de todos en la cual
opera un sistema de calificación tanto para conductores y pasajeros, y siendo muy rigurosos
dejamos el antecedente visible, de esta manera nos podemos dar el lujo de decir quien no va a
ser más el conductor o usted no queremos que sea más nuestro usuario porque está teniendo
un comportamiento inapropiado.
La motocicleta es un vehículo que nos ahorra tiempo a la hora de transportarnos y
mediante nuestra plataforma digital queremos brindarles a nuestros usuarios viajes más
rápidos y seguros.
Somos conscientes de los niveles de accidentalidad de los cuales la mayoría son en
motos, pero nuestros conductores son capacitados y cuentan con las coberturas básicas de
seguros como el SOAT. Este sistema de transporte es totalmente publico pues está disponible
para todas las personas, pero teniendo una gran diferencia con el tradicional, pues aquí
decidimos con quien deseamos irnos y como anteriormente dijimos, todos los comentarios
tanto de conductores como usuarios son evidentes y podemos conocer su comportamiento
antes de usar el transporte.
Cada detalle es controlado por eso utilizamos localización digital de cada vehículo
para mayor seguridad de nuestros usuarios. Nuestros conductores deben cumplir con varios
requisitos, como el casco (fundamental), revisiones técnico-mecánicas al día, licencia de
conducción, SOAT y carnet con foto. El servicio es totalmente funcional, aunque sea aliado
al sistema público no se puede tomar en la calle, debe ser solicitado únicamente por la
plataforma.
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Contamos también con lineamentos de higiene para nuestros usuarios, pues
alcanzamos a dimensionar los riesgos y preocupaciones. Para lo anterior, diseñamos un forro
removible el cual gratuitamente le obsequiamos a cada usuario para que lo conserve y lo use
en cada servicio.

TRANSMI-FAST se preocupa por todos nuestros usuarios y por eso es la solución a

los trancones y cada día vamos a seguir añadiendo mejoras a nuestro servicio.

Matriz

DEBILIDADES
•Falta de compromiso ciudadano
•No aceptación del servicio ante la
comunidad
•Falta de mantenimiento vial
contar las vías acceso para el costo
transbordo de nuestros usuarios hacia el
transmilenio
PORTUNIDADES
•Generar mas opciones de transporte
masivo publico para la comunidad
•Realizar convenios estudiantiles para
estratos 1, 2 y 3
•Accesibilidad para el peatonal a menor •No
•Ampliación de rutas de acceso a
Transmilenio

DOFA
FORTALEZAS
AMENAZAS
•Incremento del desarrollo económico
para la ciudad •Incremento de los accidentes viales
•Contar con un equipo humano idóneo •Implementación de nuevas pólizas para para
la prestación del servicio el transporte de servicio publico
•Contar con tarifas accesibles para el •Aumento del costo de combustible
comunidad estudiantil •Alteración o disturbios de los diferentes
•Sistema de transporte en condiciones medios transportes que ya se encuentran
ambientales, físicas que satisfacen las establecidos
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necesidades de nuestros usuarios

PROYECTO TRASMI-FAST
MISION

Nuestra misión como empresa de transporte es brindarles a los usuarios un servicio

aliado a TRANSMILENIO, completo, ágil seguro, con control y vigilancia, que llegue a
cualquier destino del Distrito Capital en menos tiempo y lo más importante que todos puedan
acceder por eso pensamos en algo económico, el propósito es que puedan tomar el transporte
de mototaxi TRASMIFAST en todos los portales.

VISION

Nuestra empresa TRASMIFAST está orientada en ser la más importante aliada de

Transmilenio, enfocada en las necesidades de nuestros usuarios, con una alta competitividad
a nivel distrital por la calidad de servicio individual prestado

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Determinar los elementos de la planeación y control aplicados por nuestra

empresa en la ciudad de Bogotá.
• Identificar los tipos de planes que implementan las empresas de transporte
público para el funcionamiento de las actividades administrativas y operativas.
• Identificar el proceso de control que se llevara a cabo para la prestación del
servicio individual de mototaxi.
• Indagar sobre el mototaxismo como una alternativa de solución al problema de
movilidad en la ciudad de Bogotá.
• Observar los sistemas de organización para adoptar la mejor alternativa, tratando
siempre de obtener rentabilidad y sostenibilidad de la empresa.
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OBJETIVOS CORPORATIVOS

• El objetivo fundamental es el de obtener utilidad, rentabilidad o ganancia,

minimizando sus costos y gastos.
• Atraer clientes con servicios de buena calidad y a precios razonables.
• Obtener niveles de calidad con nuestro servicio.
• Satisfacer las necesidades de los usuarios con servicios de acuerdo al
requerimiento.
• Conservar y aumentar el número de usuarios.
• Cumplir con las obligaciones laborales y pagos de ley, como un trabajo formal.

ESTARTEGIAS CORPORATIVAS

Una vez planeada la misión y la visión se extraen las ideas principales y se articulan
de acuerdo con los enfoques comunes definiendo así los factores claves sobre los que nuestra
empresa se focalizara para obtener una posición favorable a futuro.
Las estrategias corporativas se relacionan a continuación

ESTRATEGIAS CORPORATIVAS

1 Ser líder a nivel Distrital en la prestación de servicio de

transporte publico individual.
(mototaxi)

2 Tener personal competente en la prestación

del servicio de transporte publico individual
(mototaxi)
3 Satisfacción de los usuarios

4 Cumplimiento de los requisitos legales aplicables al

sector transporte en Bogotá.
5 Mejoramiento continuo de los procesos

6 Empresa confiable y segura para los trabajadores y

los usuarios del servicio.
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7 Cumplimiento de los requisitos ambientales.

ESTRATEGIAS FUNCIONALES AREA

POR AREA

1 Ser líder a nivel Distrital en la prestación de Financiera

servicio de transporte publico individual.
(mototaxi)

2 Empresa confiable y segura para los trabajadores y los Financiera

usuarios del servicio.

3 Satisfacción de los usuarios Clientes

4 Cumplimiento de los requisitos Procesos

legales aplicables al sector transporte en
Bogotá.

5 Mejoramiento continuo de los Procesos

procesos

6 Cumplimiento de los requisitos ambientales. Procesos

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7 Tener personal competente en la Talento Humano

prestación del servicio de transporte publico
individual (mototaxi)

DIAGRAMA DE GANTT
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Estructura organizacional
La Estructura Organizacional A fin de mantener en el tiempo un buen funcionamiento
organizacional la empresa debe llevar a cabo una buena organización.
La estructura organizacional de nuestra empresa mototaxi TRASMIFAST se
establece mediante organigramas, los cuales representan la imagen de la organización,
describiendo posiciones, patrones de responsabilidad y autoridad, comunicación y flujo de
trabajo; La dirección y responsabilidad de la empresa de servicio de transporte Moto-taxi
recae sobre las respectivas comisiones, al ser esta empresa pequeña, estas actividades serán
responsabilidad del gerente o representante legal.
NIVEL DIRECTIVO: Gerente, quien toma decisiones y directrices para la buena
marcha de la microempresa.
NIVEL ASESOR TÉCNICO: Técnico en mantenimiento de motocicletas. NIVEL
AUXILIAR: Contador, manejo de la situación financiera de la empresa NIVEL
OPERATIVO: Socios.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA DE MOTOTAXI TRASMIFAST

Organigrama.

JUNTA DE
SOCIOS

GERENTE

SECRETARIA

MANTENIMIENTO CONTABILIDAD
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GERENTE.
NATURALEZA DEL CARGO: Organizar, planificar, coordinar y controlar el
programa administrativo de la empresa, solucionar problemas en las distintas áreas, coordinar
y evaluar la realización de proyectos, politicos para generar un buen desarrollo para la
actividad económica en la empresa.
FUNCIONES PRINCIPALES
- Representante legal y extra judicial de la empresa.
- Controlar y asignar unidades para las diferentes circuitos y paradas que
mantenga la empresa.
- Aplicar y supervisar el cumplimiento de leyes, reglamentos y normas de
control interno.
- Abrir cuentas bancarias, realizar préstamos para la microempresa.
- Fijar remuneraciones, realizar estrategias de ventas, metas y objetivos.
- Asesoramiento a clientes con las características y ventajas del servicio.
- Convencer al cliente para que utilice el servicio.
- Elaboración de promociones, recorridos, circuitos y otros.
CONTADOR/A.
NATURALEZA DEL CARGO: Manejo económico – financiero de la empresa,
programación, supervisión y ejecución de labores contables.
FUNCIONES PRINCIPALES
- Planificar la ejecución de las labores contables de la empresa y supervisar
el adecuado registro de las transacciones económicas financieras en forma oportuna.
- Presentar informes de la situación económica de la empresa.
- Mantener el sistema contable de control interno de ingresos, compromisos
y pagos.
- Revisar y legalizar facturas, roles de pago y demás documentos que
requieran un registro contable.
- Elaborar mensualmente el balance presupuestario de ingresos y egresos.
- Revisar y legalizar los estados financieros.
- Demás disposiciones de los jefes
REQUISITOS PARA OCUPAR EL CARGO
- Instrucción Formal: Título de profesional en Contabilidad y Auditoría
CPA.
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- Curso de contabilidad de costos.
- Curso de contabilidad computarizada tributaria.
- Experiencia: Un año de haber ocupado cargos similares.
SECRETARIA.
NATURALEZA DEL CARGO: Manejo documental de la empresa. Propias del
departamento, entre lo que se puede mencionar, elaboración de actas de reuniones, oficios,
memorandos, comunicados, convocatorias y otros.
FUNCIONES PRINCIPALES - Elaboración de actas de reuniones de los socios.
- Elaboración de convocatorias a las reuniones.
- Archivar adecuadamente la documentación de la empresa.
- Las demás que le asigne el jefe inmediato.
REQUISITOS PARA OCUPAR EL CARGO - Instrucción Formal
- Bachiller en secretariado o afines.
OPERARIO
NATURALEZA DEL CARGO: Dar mantenimiento preventivo y correctivo, de ser
necesario, a las unidades de mototaxi que lo requieran a un mínimo costo.
FUNCIONES PRINCIPALES - Lubricación de las mototaxis (lavado, engrasado).
- Soldadura de partes defectuosas.
- Limpieza de carburadores.
- Arreglo de llantas.
REQUISITOS PARA OCUPAR EL CARGO
- Instrucción Formal
- Bachiller técnico en mecánica automotriz o afines

Calculo de precio de venta con base a lo costos

Costo: $12.000
Rentabilidad esperada: $12.000*50%= $6.000
Precio de venta: (costo+ rentabilidad )= $12.000+$6.000= $18.000
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Presupueto Montaje

TRANSMIFAST

CANT VALOR UNITARIO TOTAL

Motos 150 $ 1.200.000 $ 180.000.000
Cascos 300 $ 50.000 $ 15.000.000

Seguridad social 150 $ 98.000 $ 14.700.000

Soat 150 $ 150.000 $ 22.500.000

Salario 150 $ 900.000 $ 135.000.000

Total $ 367.200.000
Observaciones: el presupuesto presentado contiene los factores basicos y mas
importantes para inicio a un servicio e implementarlo en una sociedad que aun tiene ciertas
reservas con el transporte de dos ruedas tenemos claro que a media que el servicio crezca y
tenga mayor aceptacion intervendran otros factores

Estrategias de comunicación

Los Objetivos que se desean alcanzar con la estrategia de comunicación están

orientados a la construcción de un nuevo servicio en el sector del transporte público darlo a
conocer al público objetivo con el fin de crear un interés y a si suplir las necesidades
Identificadas. De igual manera se debe posesionar en el mercado implementado una alianza
con TRASMILENIO con su lema transporte para todos.
Transmi-Fast asegura que en su comunicación se refleje la calidad, la tecnología, la
innovación y la seguridad que representa para nuestros usuarios un servicio de transporte
alternativo.
Por lo tanto nuestra estrategia de comunicación estará alineadas con este mensaje y
también para conseguir los siguientes objetivos:
 Dar a conocer la Empresa
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 Atraer Clientes
 Posicionar en el mercado

Para alcanzar los objetivos mencionados se utilizará una estrategia de comunicación

integrando varios canales de comunicación de la siguiente manera:

Estaciones
de
Transmileni Redes
sociales

NUEVOS
CLIENTE
S

Activació
n BLT

Es importante mencionar que nuestra campaña de comunicación tendrá 3 etapas:

expectativa, lanzamiento y post-lanzamiento.
Con estas etapas lo que buscamos es dar a conocer nuestro nuevo servicio,
Posesionarlo en el mercado como un servicio innovador y de inclusión con las personas que
no tiene la posibilidad de tener servicio público de calidad.

Etapa Expectativa:

La comunicación de esta actividad se realizará a niveles de toda Bogotá,

especialmente en los lugares que son nuestro nicho de mercado, por medio de carros vayas,
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Transmilenio y redes sociales, insinuando que tendrán un nuevo medio de transportarse, pero
sin darse a conocer aún, esto generara interés en las personas para que quieran conocerlo.

Vamos a utilizar posters con un mensaje implícito para generar esta expectativa de
servicio en las paradas de los SIPT.

En redes sociales: se creará nuestras redes sociales @transMi-Fast Oficial para

Instagram Facebook y Twitter donde se dará a conocer nuestro servicio con sus
características precios, seguridad rutas y demás beneficios que traer para nuestros usuarios.

Esta herramienta será muy importante porque es la forma de retroalimentarnos con

nuestros usuarios

Etapa de Lanzamiento:
• Con el conocimiento que nuestros posibles usuarios ya tienen de nuestra marca, el
día del lanzamiento inicio de operación del servicio se realizará un evento en el parque
principal de cada barrio con el objetivo de atraer la atención del cliente sobre nuestros
servicios,
Fomentar la fidelidad de los clientes hacia el negocio, incentivando el uso del nuevo
servicio, este evento tendrá varias actividades como concursos, shows entre otros a su vez
estaremos operando las rutas gratis por el día del lanzamiento.

En redes Sociales: se estará trasmitiendo todo lo que ocurra en nuestros eventos y

anterior mente pagaremos pauta a estas redes para promocionar nuestro evento.
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CRONOGRAMA GENERAL

NOVIEMBRE DICIEMBRE

CAMPAÑA EXPECTATIVA
CAMPAÑA LANZAMIENTO
CAMPAÑA POST-LANZAMIENTO

noviembre
1 al 08 09 al 16 16 al 24
Campaña expectativa:
Post en paraderos del Sitp y Transmilenio 2
Redes Sociales
Estaciones Transmilenio
Carros vaya

Diciembre
Campaña de lanzamiento 1 al 08 09 al 16 16 al 24
Eventos en parques
Redes Sociales Transmisión en Directo
Transporte Gratis
2

Enero
Campaña de post-lanzamiento 1 al 08 09 al 16 16 al 24 2
Videos en Youtube
Campaña redes sociales
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Etapa de Post-lanzamiento:
• Esta etapa es muy importante y necesaria porque refuerza la comunicación
realizada durante la etapa de expectativa y lanzamiento, para generar más recordación en la
mente del consumidor. en este caso se pautará en YouTube con videos de 30 segundos.
También mantendremos campañas más activas en redes sociales.

Viabilidad del proyecto

Sistema Transmi-Fast será una de las aplicaciones APP más utilizadas en el área
metropolitana de Bogotá y sus alrededores inicialmente, ya que se va a encargar mediante
una alianza con Transmilenio del transporte de aquellas personas que en la actualidad viven
en áreas de difícil acceso, no hablando del orden público sino de que aún no cuentan con
suficiente transporte público para que sus habitantes puedan circular; va a ser un medio de
transporte legal, cumpliendo con todos los parámetros establecidos en transporte público, a
precio justo y donde el cliente se van a ahorrar tiempo entre trayectos.
Mediante sus diferentes plataformas tanto para celulares como página web podrán
solicitar el servicio y adicionalmente calificar el servicio, con base a esa información se
tendrán indicadores sobre eficacia y eficiencia de nuestros servicios, esto nos garantizara una
constante retroalimentación entre nuestros clientes y nuestros colaboradores.
Inicialmente su alcance como se ha comentado son las diferentes áreas de la ciudad
con deficiencias en transporte público, esto traerá más crecimiento a dichas zonas y
adicionalmente recibimos la retribución de que nos vuelvan a llamar; también es un modelo
que fácilmente se puede replicar en las diferentes ciudades a nivel nacional.
Atreves del tiempo la empresa se mantendrá porque vamos a estar en un segmento del
mercado que es necesario, básico, de utilización diaria y las alianzas que se van a tener con
los diferentes sistemas de transporte masivas que en la actualidad existen en la ciudad.
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