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10/6/2019 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]

Examen parcial - Semana 4

Fecha límite 11 de jun en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20


Disponible 8 de jun en 0:00-11 de jun en 23:55 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2

Instrucciones

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Intento Tiempo Puntaje


ÚLTIMO Intento 1 53 minutos 56 de 70

 Las respuestas correctas estarán disponibles del 12 de jun en 0:00 al 12 de jun en 23:55.

Calificación para este intento: 56 de 70


Presentado 10 de jun en 17:06
Este intento tuvo una duración de 53 minutos.

Incorrecto Pregunta 1 0 / 3.5 ptos.

¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

Costoso

Restricciones físicas

No excesiva velocidad

Fiabilidad

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de


los medios por contrato?

Propio

Agencias

Empresas de servicios logísticos

Exclusivo

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Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del


ferroviario

Dependencia de la infraestructura

Accesibilidad

Capacidad de carga

Flexibilidad

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona


atendida?

Local

Internacional

Regional

Discrecional

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,

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así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600


unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?

$ 6800

$ 2400

$ 1200

$ 12000

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y


regulares o casi permanentes?

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte por carretera

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Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor


diferencia entre los dos menores costos?

En la sucursal C

En la sucursal B

En la ciudad C1

En la ciudad C4

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se representa


la condición de optimalidad?

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

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Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal B a la ciudad C1

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de


transporte? 

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Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en


cada destino

Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias


fuentes a varios destinos minimizando el costo.

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero


simplificado

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente


a cada destino

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema


de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

m problemas del vendedor viajero

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

m problemas de transporte

Incorrecto Pregunta 12 0 / 3.5 ptos.

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Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600


unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

10

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del


ferroviario

Intermodalidad

Flexibilidad

Velocidad

Capacidad de carga

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Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Aéreo

Terrestre

Marítimo

Carretera

Incorrecto Pregunta 15 0 / 3.5 ptos.

¿Son medios de transporte excepto?

Marítimo

Ferroviario

Ferroviario

Carretera

Fluvial

Pregunta 16 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

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eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las


mercancías y las personas

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Incorrecto Pregunta 17 0 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del


transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?

Utilización de una flota privada

Aprovechamiento de las economías de escala

La subcontratación del servicio del transporte

Especialización horizontal en la producción de bienes

Pregunta 18 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte


varié?

Sistemas de información logística

Costo o precio del transporte

Calidad y seguridad del transporte

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Distancia y/o tiempo del transporte

Pregunta 19 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad


fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

Aprovechar al máximo su flota disponible

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Pregunta 20 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del


transporte por carretera

Funcionalidad en largas distancias

Inversión requerida

Infraestructura vial universal

Utilización de medios propios o alquilados

Calificación de la evaluación: 56 de 70

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