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ÚLTIMO Intento 1 21 minutos 52.5 de 70

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en 23:59.
Calificación para este intento: 52.5 de 70
Presentado 16 de nov en 11:39
Este intento tuvo una duración de 21 minutos.

IncorrectoPregunta 1
0 / 3.5 ptos.
¿Son medios de transporte excepto?

Carretera

Marítimo

Fluvial

Ferroviario
Ferroviario

Pregunta 2
3.5 / 3.5 ptos.
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme o
heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad, funciona
como elemento de consolidación. Esto último es de gran importancia ya que
agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o mercancías en cualquier
medio de transporte), descarga (retiro de bienes o mercancías colocadas en algún
medio de transporte para depositarlas en algún sitio o en otro medio de
transporte) y estiba (acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la
eslinga, el palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.
False

True

Pregunta 3
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Marítimo

Terrestre

Carretera

Aéreo

Pregunta 4
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600
unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?
$ 1200

$ 6800

$ 12000

$ 2400

Pregunta 5
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado
para originar una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método del Costo Mínimo

Método Simplex

Método de Aproximación de Vogel

Método De La Esquina Noroeste

Pregunta 6
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema
de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

m problemas de transporte
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

m problemas del vendedor viajero

Pregunta 7
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

Pregunta 8
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del
ferroviario

Intermodalidad

Velocidad

Flexibilidad

Capacidad de carga

IncorrectoPregunta 9
0 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600
unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a
0.

10

4
0

Pregunta 10
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los medios
por contrato?

Agencias

Exclusivo

Empresas de servicios logísticos

Propio

Pregunta 11
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del
transporte por carretera

Inversión requerida

Funcionalidad en largas distancias

Infraestructura vial universal

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 12
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte
terrestre:

Oleoductos y gaseoductos

Puertos y muelles

Transporte por Carretera

Transporte ferroviario

Pregunta 13
3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad
fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

Aprovechar al máximo su flota disponible

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

IncorrectoPregunta 14
0 / 3.5 ptos.
¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

Fiabilidad

No excesiva velocidad

Restricciones físicas

Costoso

IncorrectoPregunta 15
0 / 3.5 ptos.
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Sistemas de electrificación

Forma de conducción

Poca capacidad de carga

Anchos de vía

IncorrectoPregunta 16
0 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
ferroviario

Dependencia de la infraestructura

Accesibilidad

Capacidad de carga

Flexibilidad

Pregunta 17
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
transporte por carretera

Dependencia del combustible

Utilización de medios propios o alquilados

Impacto ecológico

Funcionalidad en largas distancias

Pregunta 18
3.5 / 3.5 ptos.
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen
en la existencia o densidad de las redes de transporte:
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Históricos, naturales y espaciales

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Pregunta 19
3.5 / 3.5 ptos.
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las

personas

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico que circula por la red de transporte

Pregunta 20
3.5 / 3.5 ptos.
En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se
representa la condición de optimalidad?

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

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Calificación para este intento: 63 de 70

Presentado 16 de nov en 11:52
Este intento tuvo una duración de 10 minutos.

Pregunta 1
3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de
transporte?

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada destino

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada destino

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado

Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes a varios
destinos minimizando el costo.

Pregunta 2
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades
de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, ¿cuál es el
costo de este plan de envíos?

$ 6800

$ 2400

$ 12000

$ 1200

Pregunta 3
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?

Calidad y seguridad del transporte

Costo o precio del transporte

Sistemas de información logística

Distancia y/o tiempo del transporte

Pregunta 4
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
ferroviario

Flexibilidad

Dependencia de la infraestructura

Capacidad de carga

Accesibilidad

Pregunta 5
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C4

IncorrectoPregunta 6
0 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor diferencia
entre los dos menores costos?

En la sucursal B

En la ciudad C4
En la sucursal C

En la ciudad C1

Pregunta 7
3.5 / 3.5 ptos.
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen
en la existencia o densidad de las redes de transporte:

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Históricos, naturales y espaciales

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Pregunta 8
3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y
regulares o casi permanentes?

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte por carretera

Pregunta 9
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los medios por
contrato?

Agencias

Exclusivo

Propio

Empresas de servicios logísticos

Pregunta 10
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades
de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, obtenga el
valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

4
0

10

Pregunta 11
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

600 de la sucursal C a la ciudad C3

IncorrectoPregunta 12
0 / 3.5 ptos.
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Aéreo

Carretera

Terrestre

Marítimo

Pregunta 13
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado
para originar una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método del Costo Mínimo

Método Simplex

Método de Aproximación de Vogel

Método De La Esquina Noroeste

Pregunta 14
3.5 / 3.5 ptos.
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme o heterogénea,
cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad, funciona como elemento de
consolidación. Esto último es de gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga
(colocación de bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro de
bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en algún
sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin
se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar
la carga fraccionada.

True

False

Pregunta 15
3.5 / 3.5 ptos.
¿Son medios de transporte excepto?

Fluvial

Carretera

Marítimo

Ferroviario
Ferroviario

Pregunta 16
3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad
fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Aprovechar al máximo su flota disponible

Pregunta 17
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del
transporte por carretera

Dependencia del combustible

Impacto ecológico

Funcionalidad en largas distancias

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 18
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A
continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como
también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

500 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 19
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Internacional

Regional

Local

Discrecional

Pregunta 20
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?
Fiabilidad

Costoso

No excesiva velocidad

Restricciones físicas

Calificación de la evaluación: 63 de 70
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