Sensor de temperatura de aire del múltiple – Sensor MAT

El sensor MAT (Sensor temperatura de aire del múltiple) -en inglés Manifold Air Temperature-
es el encargado de analizar cuál es la temperatura del aire.
Sensor de posición del árbol de levas – Sensor CMP
El sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) -en inglés Camshaft Position Sensor- es
el encargado de determinar con exactitud la posición del pistón número uno en el
recorrido que hace en el interior del cilindro.
Sensor de punto muerto de pistón – Sensor TDC
El sensor TDC (Sensor de punto muerto de pistón) -en inglés Top Dead Centre Piston Sensor-
es el encargado de detectar cuando el pistón se encuentra en el Punto Muerto Superior al
momento del encendido.
Sensor de velocidad – Sensor VSS
El sensor VSS (Sensor de velocidad) -en inglés Vehicle Speed Sensor - es el encargado de dar
información a la computadora automotriz principal sobre la velocidad del vehículo.
Sensor de presión de aceite – Sensor OPS
El sensor OPS (Sensor de presión de aceite) -en inglés Oil Pressure Sensor- es el encargado
de detectar la presión del aceite del motor y enviar una señal voltaje a la computadora
automotriz.
Sensor de temperatura refrigerante – Sensor ECT
El sensor ECT (Sensor de temperatura refrigerante) -en inglés Engine Coolant Temperature- es
el encargado de medir la temperatura que tiene el refrigerante del motor.
Sensor de temperatura de aire de entrada – Sensor IAT
El sensor IAT (Sensor de temperatura de aire de entrada) -en inglés Intake Air Temperature- es
el encargado de monitorear cuál es la temperatura del aire que ingresa al motor.
Sensor de posición del cigüeñal – Sensor CKP
El sensor CKP (Sensor de temperatura de aire de entrada) -en inglés Crankshaft Position
Sensor- es el encargado de registrar la velocidad que tiene el motor y la posición del
cigüeñal.
Sensor de oxigeno – Sensor O2
El sensor O2 (Sensor de oxigeno) -en inglés Oxygen Sensor- es el encargado de medir la
concentración de oxígeno en el humo de escape. Es también conocido con el nombre de
sensor Lambda. La función básica del sensor de oxigeno es determinar si la mezcla
carburante presenta exceso de combustible o escasez del mismo.
Sensor de presión absoluta del múltiple – Sensor MAP
El sensor MAP (Sensor de presión absoluta del múltiple) -en inglés Manifold Absolute
Pressure- es el encargado de enviar a la computadora la señal que indica los cambios en
la presión dentro del múltiple de admisión.
Sensor de detonación – Sensor KNOCK
El sensor KNOCK (Sensor de detonación) -en inglés KNOCK Sensor- es el encargado
de detectar la detonación que se produce en el motor y enviar entonces una señal de
tensión a la ECM.
Sensor de flujo de masa de aire – Sensor MAF
El sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire) -en inglés Mass Air Flow- es el encargado
de medir la cantidad de aire que entra al motor.
Sensor de posición del acelerador – Sensor TPS
El sensor TPS (Sensor de posición del acelerador) -en inglés Throttle Position
Sensor- es el encargado de estudiar cuál es la posición que tiene la mariposa
de aceleración ubicada en la garganta de ingreso de aire hacia el motor. Entrega
una señal al ECM utilizada para regular la inyección de combustible en las
cámaras de combustión.
Sensor de presión de riel de combustible – Sensor FRP
El sensor FRP (sensor de presión de riel de combustible) -en inglés Fuel Rail
Pressure- es el encargado de captar la presión de combustible que existe en el
riel de un automóvil.
Sensor de posición de la válvula EGR – Sensor EVP
El sensor EVP (Sensor de posición de la válvula EGR) -en inglés EGR valve position
sensor- es el encargado de detectar con exactitud la posición de la válvula de
recirculación de gases de escape (EGR). El sensor EVP certifica que la válvula
EGR responde correspondientemente a la posición que la Unidad de Control de
Motor le ha indicado anteriormente.

La sigla GNV significa Gas Natural Vehicular, el cual se diferencia del gas que llega a
nuestros hogares debido a que es comprimido hasta alcanzar una presión de 200
bar con el objeto de ser almacenado en cilindros.

El gas natural comprimido, más conocido por la sigla GNC, es un combustible para
uso vehicular que, por ser económico y ambientalmente más limpio, es considerado
una alternativa sustentable para la sustitución de combustibles líquidos.

OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos

(coches y camiones). Actualmente se emplean los estándares OBD-2 (Estados Unidos),
EOBD (Europa) y JOBD (Japón) que aportan un monitoreo y control completo del motor y
otros dispositivos del vehículo. Los vehículos pesados poseen una norma diferente,
regulada por la SAE, conocida como J1939.

Si te gusta toyota, seguro sabes que significan estas siglas, TRD, Toyota Racing
Development. que en español seria: Desarrollo de carreras toyota, osea es la divicion
de toyota que se encarga de la modificaciones y preparacion de los vehiculos toyota
que van a competición.

D-4D es el nombre del sistema de inyección directa de combustible desarrollado

por Toyota Motor Corporation. Además, esta abreviatura se utiliza para los motores
diesel de Toyota que cuentan con este sistema.