Cuestionario

1. ¿Indique que es, y cuáles son los tipos de sistema de refrigeración?

Por refrigeración entendemos el acto de evacuar el calor de un cuerpo, o moderar sus temperaturas,
hasta dejarla en un valor adecuado o constante.
La temperatura que se alcanza en los cilindros, es muy elevada, por lo que es necesario refrigerarlos.
La refrigeración es el conjunto de elementos, que tiene como misión eliminar el exceso de calor
acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas, que alcanza con las explosiones y llevarlo a
través del medio empleado, al exterior.
La temperatura normal de funcionamiento oscila entre los 75º y los 90º.
El exceso de calor produciría dilatación y como consecuencia agarrotaría las piezas móviles.
Hay dos tipos de sistemas:
Por aíre: Es muy utilizado en motores de motocicleta, plantas de poder estacionarias, propulsores de
aviación y en autos como el Volkswagen Escarabajo, Citroen 2CV, Oltcit, Porsche, Chevrolet Corvair y
los todoterreno Pinzgauer. En vehículos grandes también se ha utilizado, en algunos camiones y en
automóviles.
Estos motores además tienen un radiador de aceite, que también recibe aire. Con ello se garantiza un
manejo óptimo y eficiente de la temperatura, siempre y cuando el radiador de aceite esté limpio, ya
que si esto no es así el problema de recalentamiento será muy grave.
Por agua: El sistema de refrigeración por liquido (que puede ser agua o cualquier líquido especial) que
es muy popular y se utiliza en la mayoría de los motores modernos. Este proceso es conocido como el
sistema de Termo-Sifón, e incorpora una bomba dentro del sistema para bombear agua alrededor y
enfriar el motor.

2. ¿Cuál es el funcionamiento del sistema de refrigeración?

La refrigeración en motores de combustión interna es necesaria para disminuir el calor generado por
la quema del combustible (superior a 2000ºC) y no transformado en energía mecánica, durante el
funcionamiento de estos. La principal función de la refrigeración es mantener todos los componentes
dentro del rango de temperaturas de diseño del motor evitando su destrucción por deformación y
agarrotamiento.
3. ¿Qué es un refrigerante y como es su preparación?

Formulados a base de un compuesto llamado etilenglicol, sirve para proteger el motor de las
temperaturas extremas, incorporan aditivos anticorrosivos para proteger los diferentes metales del
circuito y mantenerlo limpio y en óptimas condiciones de funcionamiento.
-Evita que las piezas que estén en contacto con él se deterioren y creen problemas.
-Lubrica todo el sistema interno de refrigeración, evitando la oxidación y la corrosión.
-Disminuye el grado de ebullición, es decir, si el agua hierve a 100ºC un líquido refrigerante lo hace
alrededor de los 140ºC, lo que evita el calentamiento del motor.

Se denomina refrigerante o fluido frigorífero al utilizado en la transmisión de calor que, en un sistema

de refrigeración, absorbe calor a bajas temperatura y presión, cediéndolo a temperatura y presión
más elevadas.
Los compuestos principales son: Etilenglicol, agua desionizada, antioxidantes (es un pack de alrededor
de 5 productos), ácidos carboxílicos, antifoam, etc.
Los colores sólo son distintivos de los fabricantes, ya que los ingredientes antes mencionados son
incoloros, usan el verde fosforescente, azul, rojo, naranja.

4. ¿Qué función cumple el radiador?

La función del radiador es disipar temperaturas, para mantener el trabajo del motor dentro de un
rango de temperatura específico y con ellos este pueda lograr su máxima eficiencia.

5. ¿Qué es el termostato, indique su funcionamiento, comprobación y mantenimiento?

 Qué es: Aparato o dispositivo que, conectado a una fuente de calor, sirve para regular la temperatura
de manera automática, impidiendo que suba o baje del grado adecuado.
Funcionamiento: El termostato de agua es una válvula que se abre y se cierra en función de la
temperatura del líquido de refrigeración para regular la temperatura del motor.
La misión del termostato es de evitar que el agua fluya dentro del motor, hasta que este no haya
llegado a su temperatura de funcionamiento.
Comprobación: Coloca el termostato en una olla con agua y comienza a calentarlo. La mayoría de los
termostatos están ajustados para operar justo por debajo del punto de ebullición. A medida que el
agua se calienta mira el termostato de cerca. Justo antes de que el agua comience a hervir un
termostato que funcione se abrirá para permitir que el refrigerante entre en el motor. Un termostato
atascado no se abre.
Mantenimiento:
1. Si el termostato se queda atascado en posición abierta, habrá un flujo continuo de refrigerante
hacia el radiador que hará que el motor funcione en frío. Los motores excesivamente fríos tienen
un funcionamiento poco eficaz, lo que provoca un aumento del consumo de combustible y de los
niveles de emisiones, así como un desgaste mayor de los componentes del motor. Además, el
interior del automóvil no se calentará adecuadamente.
2. Por el contrario, si el termostato se queda atascado en posición cerrada, la circulación del
refrigerante se bloqueará, de forma que este no podrá llegar al radiador para enfriarlo, lo que a
su vez provocará el sobrecalentamiento del motor.

6. ¿Cuál es el dispositivo que activa a los ventiladores eléctricos del radiador y cómo funciona?

Se activan ya sea por medio del interruptor de encendido - Tiene la función de disipar el calor para
que el motor no se sobrecaliente y, por otro lado, se encarga de mantener los lubricantes a una
temperatura ideal para que no pierdan sus características. Si el sistema de refrigeración falla, el motor
pagará las consecuencias y es probable que su reparación sea muy costosa.

7. ¿Qué precauciones hay que tener en la manipulación del sistema de refrigeración?

El principal cuidado que se debe tener con el funcionamiento del sistema de refrigeración es que
únicamente se debe utilizar el refrigerante recomendado por el fabricante, pues de esta manera se
asegura que no existirá corrosión en el interior del sistema ni habrá daños a los elementos flexibles
como las mangueras. Nunca se debe utilizar agua pura, pues es altamente dañina para el sistema,
además que no cumple la función refrigerante de buena manera.

Es muy importante también cumplir con la frecuencia de cambio del líquido refrigerante, para evitar
excesiva suciedad de este por impurezas. Generalmente este cambio se debe hacer cada 40.000
kilómetros, salvo indicación del fabricante para otra frecuencia. Este es el punto más importante de
mantenimiento del sistema de refrigeración y el más importante a cumplir.

De igual manera se debe revisar el sistema por fugas de refrigerante en todos los servicios de
mantenimiento, para asegurar la estanqueidad del sistema, pues una disminución del refrigerante
puede traer como consecuencia un recalentamiento del motor, con daños muy graves.
8. ¿Qué tratamientos hay que tener con el líquido refrigerante?