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Sistema de Refrigeracin:

En el interior del motor se alcanzan temperaturas increbles de hasta 2000 grados centgrados. Si tenemos en cuenta que la temperatura mejor o ideal de funcionamiento del vehculo es de 90 grados centgrados, comprenderemos la necesidad de disponer del sistemas de refrigeracin. Principalmente tienen la funcin de eliminar el calor y por otro lado mantenerlo a la temperatura ideal para que los lubricantes no pierdan sus caractersticas. Igualmente proteger contra deformaciones por calor, grietas, desgastes etc.

Propiedades del Refrigerante


Ser qumicamente inerte hasta el grado de no ser inflamable,

ni txico, ni explosivo, tanto en estado puro como cuando est mezclado con el aire en determinada proporcin. No reaccionar desfavorablemente con la humedad, que a pesar de las precauciones que se toman, aparece en toda instalacin. Su naturaleza ser tal que no contamine los productos almacenados en caso de fuga. El refrigerante ha de poseer unas caractersticas fsicas y trmicas que permitan la mxima capacidad de refrigeracin con la mnima demanda de potencia.

Sistema de Refrigeracin
Es un conjunto de elementos componentes que tienen por

finalidad mantener una temperatura normal de funcionamiento en el motor, en cualquier condicin de marcha.
Al poner en funcionamiento el motor

a combustin interna a travs del motor a partida, el cigeal comienza a girar y con l todo el conjunto mvil, la distribucin, etc, y que al funcionar por s mismo aumenta considerablemente la temperatura, producto de la combustin y el roce de las piezas en movimiento. Estas altas temperaturas hay que disminuirlas rpidamente para evitar el agarrotamiento de las piezas mviles ( el motor se funde ) que daaran considerablemente el motor.

Clasificacin de refrigeracin en motores


a) Motor refrigerado por aire
b) Motor refrigerado por agua

Motor Refrigerado por Aire


Motor refrigerado por aire, se refiere a que

no usan agua ni ningn otro lquido refrigerante, sino que lo reemplazan con unas aletas disipadoras de calor, (motores de aluminio con antimonio) y el aceite de motor pasa por un pequeo radiador que lo enfra. Para que el motor pueda mantener la temperatura normal de funcionamiento por largos periodos, necesita de componentes que tambin son propios del sistema.

Motor Refrigerado por agua


Motor refrigerado por agua, se refiere a que el calor es

absorbido por un lquido refrigerante en permanente movimiento para disiparlo a la atmsfera por radiacin en el radiador. Componentes Generales Motores Refrigerados por Agua. 1.-Radiador, 2.- Ventilador, 3.- Bomba de agua, 4.Conductos, 5.- Sellos de agua, 6.- Vlvula indicador de Temperatura, 7.- Termostato, 8.-Correa del Ventilador, 9.- Depsito auxiliar, 10.- Lquido refrigerante, 11.Tapn de vaciado.

Abanico (Ventilador)

Bomba de Agua Termostato


Sensores Radiador

Abanico (Ventilador):
A excepcin de algunos vehculos

que usan abanico o ventilador fijo a un embrague; por regla general, los automviles con traccin delantera, utilizan un abanico elctrico. La frecuencia de funcionamiento, lo determina un interruptor o switch trmico, que por lo comn se activa cuando la aguja de control, llega a la mitad de su recorrido. [Recuerde el abanico o ventilador; siempre debe soplar hacia el motor; una conexin inversa, invierte la rotacin de las paletas]

Bomba de Agua:
La bomba de agua esta

ubicada al frente del motor , En unos casos es girada, por una polea, y banda o faja independiente, y en otros esta incluida en las revoluciones que da, la banda del tiempo (correa de distribucin, timing belt)

Termostato:
Frecuentemente esta ubicada, en la

entrada del motor donde se conecta la manguera, que sale de la parte superior del radiador. La funcin del Termostato, es impedir que el agua fluya hasta que, la temperatura alcanzada sea 180 grados, o mas, acorde a las especificaciones del fabricante. El termostato debe cambiarse regularmente, cada 12 meses; es comn que este componente, se quede pegado en posicin cerrada, dando como consecuencia, un exceso de temperatura; pero es necesario tener uno instalado. Los fabricantes apoyan el buen funcionamiento de un motor, en este componente.

Sensores:

El mas comn se encuentra ubicado en

la estructura donde se encuentra el termostato, su funcin es monitorear la temperatura del agua; cuando alcanza la temperatura mxima, abre su circuito y, permite que el abanico se active, empezando su funcin de enfriar..
Cuando la temperatura dentro del motor alcanza la especificaciones

del fabricante; el sensor enva la seal hacia el computador; para que este habilite el funcionamiento del abanico o moto ventilador. Adicionalmente a este sensor, algunos vehculo traen instalado un interruptor trmico [swicth en el radiador; este interruptor activa el abanico o moto ventilador, cuando la temperatura en el radiador excede especificaciones; de esta manera la activacin y/o desactivacin puede ocurrir aun con el motor apagado

Radiador: Este

componente, del sistema de enfriamiento, tiene la funcin de enfriar el agua que circula en su interior. Un radiador bsico, lleva dos mangueras, una superior y otra inferior, por una de ellas recibe el agua caliente y despus de hacerla circular en su interior refrescndola, la entrega al motor por la otra manguera.

Todos los vehculos equipados con transmisin automtica, tienen

dos lneas o tuberas que llevan y traen aceite a presin, desde la trasmisin. Dentro del radiador se encuentra instalado un componente en forma cilndrica alojado en una de las bandejas. Este componente es sellado, y tiene la funcin de recibir el aceite de la transmisin por una de las lneas o tuberas que la conectan, y la devuelve por la otra lnea, Se entiende que la idea o pretensin es enfriar, o mantener el aceite de la transmisin a una temperatura especificada.