Sistema de Enfiramiento en tu Chevy

Conoce los componentes del sistema de enfriamiento El sistema de enfriamiento es uno de los puntos ms importantes en nuestro Chevy, aunque el ncleo integral sea el motor, el sistema de enfriamiento juega un papel muy importante, ya que se encarga de mantener la temperatura de operacin en su rango ms ideal, prolongando la vida til del motor.

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PROCEDIMIENTO (CONT)

Radiador de calefaccin Bomba de Agua El radiador de calefaccin, al igual que el radiador de motor, Este dispositivo tiene la tarea de hacer circular el lquido tienen una configuracin idntica, y la diferencia bsica esta en refrigerante a travs de todo el circuito, pudiendo impulsar su tamao y funcionalidad. el lquido caliente hacia el radiador para que as se enfrie y A travs de este dispositivo circula el lquido refrigerante caliente,entre nuevamente al motor disminuyendo la temperatura. proveniente de todo el circuito de enfriamiento y al encender el Aunque la bomba no tiene una vida ultil estimada, es ventilador de la calefaccin, ste extrae el calor para desplazarlo bueno verificar que no tenga fuga ni que genere ruido al por las ventilas del interior del auto, proporcionando un ambiente girar, de lo contrario ser necesario sustituirla. clido en la cabina. Mangueras Las mangueras distribuyen el lquido refrigerante a travs de todo el circuito refrigerante, permitiendo as el ciclo de enfriamiento en el motor. Estas mangueras tienen un periodo de vida, por esta razn deben de observarse los programas de mantenimiento, principalmente los de sustitucin del refrigerante. El lquido refrigerante contiene lubricantes especiales para estos hules y alarga la vida til. Las mangueras estn conformadas por hule resistente al calor y reforzado con cuerdas de nylon, en algunos casos estn reforzados con maya metlica, siendo de mayor permeabilidad trmica las de nylon. Una parte que debemos observar en el rubro de las mangueras es el tubo del circuito, ya que este provee del refrigerante al radiador de calefaccin y por tal razn tiende a degradarse con Moto ventilador el tiempo por las altas temperaturas, consecuentemente se hace Sin entrar en ms detalles el moto ventilador es el encargado de extraer el calor a travs del radiador de quebradizo y ser necesario sustituirlo. motor, pudiendo as mantener una temperatura ptima de operacin en marcha. En los modelos con aire acondicionado (clima) el radiador de motor esta dotado de un par de moto ventiladores, encargados de controlar la temperatura del sistema. En artculos posteriores daremos una explicacin ms amplia del funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el Chevy.

El sistema de enfriamiento, tambin conocido como circuito refrigerante, consta de varios elementos, los cuales en su conjunto proveen de varias prestaciones y facilidades al automvil, tal como lo es la calefaccin. El sistema de enfriamiento esta formado bsicamente por: Radiador de motor Radiador de calefaccin Mangueras Termostato Bulbo de radiador Bomba de Agua Moto ventilador Depsito de recuperacin Liquido refrigerante o anticongelante Sistema de aire acondicionado (opcional segn equipamiento) Radiador de motor Este dispositivo se encarga de disipar el calor del anticongelante por toda su superficie. El radiador est conformado por una serie de ductos delgados en espiral que se distribuyen a travs de una rejilla. De esta manera el aire que entra a travs del radiador, cuando el auto avanza, enfra al liquido refrigerante permitiendo mantener una temperatura adecuada para el motor, cuando la temperatura se excede y no existe movimiento que provoque la circulacin de aire a travs del radiador, enciende el moto ventilador, proporcionado el aire suficiente para regresar la temperatura a un nivel aceptable de operacin. La temperatura de operacin en marcha debe estar entre los 90 y 98 C.

Termostato El termostato se encarga de llevar al motor a su punto ptimo de temperatura de operacin de inicio (*20 a 90 C). Despus de alcanzar una temperatura nominal de 80 C el termostato empieza a ceder por la presin, permitiendo el paso del refrigerante caliente por todo el circuito. Por ello la importancia de calentar el auto antes de ponerlo en marcha. El auto se puede poner en marcha inmediata, pero debemos seguir las siguientes indicaciones para obtener una temperatura de operacin de inicio rpidamente. * Iniciar la marcha a bajas revoluciones * No acelerar intempestivamente. * No rebasar las 2100 rpm. entre cambio y cambio (uso del tacmetro) * Mantener la marcha constante. Despus de haber superado el pequeo corchete que existe entre la posicin 0 y 90 del medidor de temperatura, ya se alcanz el nivel ptimo de operacin. En este momento el termostato ya libero el flujo del refrigerante. *Se considera temperatura ambiente

Depsito de recuperacin Para quienes no ubican este componente lo describiremos como el depsito por donde se observa el nivel del lquido refrigerante y que se encuentra a la vista superior del motor. Este depsito nos permite conocer el estado y nivel del refrigerante, adems de su carga y presin adecuada. El deposito esta complementado por un tapn que asegura que en el sobrecalentamiento exista un control absoluto de la presin derivada de la elevacin trmica del refrigerante, liberando la presin del lquido con mnimos riesgos de seguridad. S el tapn se encuentra en mal estado provocar un desequilibrio en la presin, que consecuentemente llevar al un sobrecalentamiento. Por esta razn es importante verificar continuamente su estado. Lquido refrigerante o anticongelante

El lquido refrigerante es de vital importancia. Este lquido tambin es conocido como anticongelante. Muchos usuarios piensan que el anticongelante slo sirve para evitar que el lquido se solidifique con las bajas temperaturas, cuestin que parcialmente tiene fundamento. El lquido anticongelante impide que exista congelacin, pero tambin impide que exista ebullicin (evaporacin por incremento de la temperatura, tpicamente a partir de los 100 C). Por esta razn, es muy importante observar que nunca se vierta agua comn en el circuito, ya sta contiene Bulbo de radiador El bulbo del radiador es el encargado de disparar el encendido impurezas y cumple con las caractersticas de proteccin del moto ventilador, este bulbo se localiza en el costado inferior que tiene un anticongelante. Recomendamos utilizar izquierdo del radiador (viendo el auto de frente). Para algunos anticongelantes listos para usarse, sobre los que requieren modelos con aire acondicionado, el bulbo no est disponible, ya incluir agua para combinarse. que se activa a travs del sensor de temperatura y, la E.C.U. (Engine Control Unit) a travs de un relevador. El relevador de El anticongelante debe de sustituirse en periodos de 12 meses, procurando que el cambio se realice entre el otoo encendido en estos modelos se encuentra debajo de la e invierno o a principios de la primavera, donde el clima es computadora (costado interior derecho de tu Chevy). ms propicio. Tambin se deber cambiar cuando en su coloracin veamos presencia de oxido o corrosin, o bien su consistencia delate su caducidad. No debemos agregar anticorrosivos o aditivos a este lquido.