“UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARIA”

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS

FISICAS Y FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

INDUSTRIAL
TEMA DE PRÁCTICA: Torno

CURSO: Procesos Industriales I

JEFE DE PRÁCTICA:

GRUPO DE LABORATORIO:

ALUMNOS:

2019

AREQUIPA – PERÚ
Ciencia e Ingeniería de Materiales

PRÁCTICA N°3 EL TORNO

I. OBJETIVOS

 Conocer las partes que conforman el torno.

 Conocer la operatividad de la máquina herramienta; torno.

 Dar a conocer las normas de seguridad que deben tenerse en cuenta al

momento de operar dicha máquina herramienta.

II. MARCO TEÓRICO

Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro, vuelta)1 a un conjunto
de máquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar, trapeciar,
agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geométrica por revolución.
Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el
cabezal o también llamado chuck fijada entre los puntos de centraje) mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución
industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica importante en el proceso
industrial de mecanizado.
Tornear es quitar parte de una pieza mediante una cuchilla u otra herramienta de
corte para darle forma (moldear).

El torno es una máquina-herramienta que realiza el torneado rápido de piezas de

revolución de metal, madera y plástico. También se utiliza en muchas ocasiones para
pulir piezas.

Piezas de revolución: cilindros, conos y hélices.

Pulir: Alisar una pieza para dejarla suave y brillante.

El torneado es, posiblemente la primera operación de mecanizado (dar forma a una

pieza) que dio lugar a una máquina-herramienta.

A parte de tornear el torno se puede utilizar para el ranurado (hacer ranuras en

piezas), para cortar, lijar y pulir. Luego veremos los trabajos más comunes con el
torno.
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Partiendo de una pieza llamada "base", se va eliminado partes con la cuchilla a

la pieza base hasta dejarla con la forma que queramos.

El movimiento principal es el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza a la

que vamos a dar forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y de
penetración (meter la cuchilla sobre la pieza para cortarla) son generalmente
rectilíneos y son los movimientos que lleva la herramienta de corte.

tenemos 3 movimientos básicos:

Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre sí
misma.

Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento recto.

Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte de ella

formándose virutas.

PARTES DEL TORNO:

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Las partes básicas de un torno son:

- Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de soporte

y guía para las otras partes del torno.

- Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo
lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la
pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se
puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para la sujeción
de la pieza a mecanizar y que la hará girar en torno a un eje. La pieza queda sujeta
por un extremo por el plato y por el otro por la punta del contrapunto. La pieza se
coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que apriete la pieza.
- Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta de
corte. Hay 3 carros diferentes:

- Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia

la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje del torno. Se
mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro está
montado el carro transversal.

-Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro

principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del
torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o embragando la
palanca de avance transversal automático. Sobre este carro está montado el carro
orientable ó carro auxiliar.

-Carro Auxiliar o Porta herramienta: es una base giratoria a 360° y sirve

principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto ángulo. El
carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su
avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que
está situada sobre el carro auxiliar. La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el
carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma operación de torneado y
girarla para determinar el ángulo de incidencia en el material.

- Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada Delantal o
Carro Porta Herramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los
dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.

- Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de
la caja.

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OPERACIONES DEL TORNO:

Cilindrado: Hacer un cilindro más pequeño partiendo de otro más grande (cilindro
base).

Torneado Cónico: Dar forma de cono o troncos de cono.

Contornos: Dar forma a una parte del cilindro base.

Formas: Hacer diferentes formas sobre el cilindro base.

Achaflanado: hacer un chaflán, o lo que es lo mismo, un corte o rebaje en una arista

de un cuerpo sólido.

Trozado: Cortar la pieza una vez terminada.

Roscado:. Hacer roscas para tuercas y tornillos.

Mandrinado: Agrandar un agujero.

Taladrado: Hacer agujeros.

Moleteado: Hacer un grabado sobre la pieza. La pieza con la que se hace se llama
"moleta" que lleva en su superficie la forma del grabado que queremos hacer sobre la
pieza.

Refrentado: Disminuir la longitud de la pieza.

TIPOS DE TORNO:

Torno Paralelo: Se trata básicamente de un modelo evolucionado de las versiones más

antiguas al que se le fueron añadiendo diferentes parámetros de configuración, pero hoy
en día se utiliza en los talleres para novatos o para realizar tareas muy específicas.

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Torno Copiador: Son máquinas muy útiles para reproducir réplicas de piezas no muy
grandes y que no requieran una excesiva precisión. Se utiliza más que todo en trabajos
de mármol y madera, por lo que se requiere de un sistema eficiente para evacuar la
viruta.

Torno Revolver: Es una máquina especial que permite realizar múltiples tareas sobre
una misma pieza. Por ejemplo, se pueden realizar proceso al interior de la pieza como
el taladrado o mandrinando, mientras que en el exterior se puede ir cilindrando y
cortando.

Torno Automático: Son tornos cuyo funcionamiento está basado en una serie de
reguladores electrónicos y pinzas hidráulicas que permitan realizar grandes series de
producción. Sin embargo, la configuración de estos equipos es bastante dispendiosa,
por lo que, a pesar de ser un trabajo automatizado, se requiere del personal adecuado
para configurarlo.

Torno Vertical: Es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de gran
tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal.

III. MATERIALES Y EQUIPOS

I. MATERIALES

 Torno
 Cuchilla de Cilindrado
 Cuchilla de Refrentado
 Cuchilla para Ranurado
 Cuchilla para Moleteado
 Vernier
 Brocha
 Llaves T

II. EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

 Mandil protector
 Zapatos de Seguridad
 Guantes de Seguridad
 Lentes de Seguridad

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III. ESQUEMAS

Grafico N°1.- Torno Gráfico N°2.- Cuchilla de Cilindrado

Gráfico N°3.- Cuchilla de Refrentado Gráfico N°4.- Cuchilla de Ranurado

Gráfico N°5.- Cuchilla para Moleteado Gráfico N°6.- Vernier

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Gráfico N°7.- Brocha Gráfico N°8.- Llaves T

Gráfico N°9.- Mandil Protector Gráfico N°10.- Zapatos de Seguridad

Gráfico N°11.- Guantes de Seguridad Gráfico N°12.- Lentes de Seguridad

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IV. PROCEDIMIENTO

V. RESULTADOS Y ANÁLISIS

VI. CONCLUSIONES

 La velocidad con la que se desbaste la pieza no influye mucho en el acabado

de la misma.

 El torno es una herramienta - maquina esencial en el proceso de manufactura

de elementos de metal y otros.

 Se pudo aprender la maquinabilidad del torno, así como las funciones de sus
diferentes partes.

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VII. RECOMENDACIONES

 Al momento de hacer el moleteado con la pieza pulida se recomienda colocar

papel protector a la parte de la pieza que se desea sujetar para evitar
magulladuras o imperfecciones en la pieza.

 Se recomienda asegurarse que todos los dientes del cabezal fijo sujeten la
pieza a la vez ya que, si no se cumple esto, la pieza podría desprenderse y
causar un accidente.

 Se recomienda que cada vez que se deje de utilizar la maquina siempre se

presione el botón de seguridad.

 Se recomienda limpiar la zona de la cuchilla y de la pieza regularmente para

evitar atascaduras o dañar la pieza.

VIII. BIBLIOGRAFÍA

 Prácticas de Mecanizado en torno y fresadora. Universidad de la Rioja

 https://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/3474_torno.pdf

 http://www.epetrg.edu.ar/apuntes/principiosdetorneado.pdf

http://biblio3.url.edu.gt/Libros/2013/pro_ma/10.pdf

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