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Tipos de portacontenedores
AGENTE AGENTE
TRANSITARIO
ADUANAS MARITIMO
TRANSPORTISTA TRANSPORTISTA
CARRETERA CARRETERA
FERROCARRIL FERROCARRIL
CARGADORES CARGADORES
DEPOT TERMINALES TERMINALES DEPOT
ALMACEN ALMACEN
ADUANA
AUTORIDAD
NAVIERA ORGANISMOS
PORTUARIA
OFICIALES
Qué es un buque portacontenedores
Flotabilidad
Estabilidad
Maniobrabilidad
Resistencia estructural
Qué es un buque portacontenedores
Desplazamiento
Peso en rosca: (Light weight)
Peso muerto: (Dead weight)
Arqueo BrutoTRB, ( Gross tonnage GT)
Arqueo netoTRN (Net tonnage NT)
Nomenclatura. Partes y dimensiones principales de un buque
Ejemplo
Eslora: 399 metros
Manga: 59 metros
Calado: 14,5 metros
Puntal a la cubierta principal: 30,3 metros
Puntal máximo: 73 metros
Maquinaria: Dos motores MAN-B&W 8S80ME-C de 29.680 kW cada
uno
Propulsión: Dos ejes con una hélice de paso fijo cada uno de 4 palas y
9,8 metros de diámetro
Peso Muerto: 194.153 DWT
Peso en Rosca: 55.000 toneladas
Arqueo: 174.500 GT
Capacidad: 18.270 TEU
Velocidad de crucero: 19 nudos
Velocidad máxima: 23 nudos
Tripulación: 19 personas (habilitado para 34 personas a bordo)
Reseña histórica del buque portacontenedores
En el siglo XX dicho sector se revolucionó nuevamente con la implantación del motor
de explosión, que convirtió la navegación trasatlántica en el modo más barato de
transporte de larga distancia.
IDEAL X
Pesqueros
Guerra
Recreo y deportivos
Mercantes
Pasaje
Auxiliares
Especiales
Tipos de Buques portacontenedores
CLASIFICACION BUQUES MERCANTES
Petroleros : (Tankers)
Portacontenedores : (Containers)
Ro-Ro : (Ro-Ro)
Tipos de Buques portacontenedores
TIPOS DE PORTACONTENEDORES
Clasificación según generaciones y evolución histórica:
Tipos de Buques portacontenedores
TIPOS DE PORTACONTENEDORES
Clasificación de los buques portacontenedores según las rutas realizadas
Buque Oceánico realiza tráficos de media larga distancia sin llegar a circunvalaciones.
Los portacontenedores con capacidades entre los 4.000 y los 8.000 TEUs son bien
considerados para este tipo de rutas. A menudo este tipo de buques también son utilizados en
rutas transoceánicas.
Tipos de Buques portacontenedores
TIPOS DE PORTACONTENEDORES
Clasificación de los buques portacontenedores según las rutas realizadas
Buque Transoceánico: son los más grandes llegando a los 18.000 TEU. Para que su
explotación resulte beneficiosa hay que minimizar las escalas, llegando a hacer 2 o 3 en una
circunvalación. Aproximadamente tienen que descargar entre el 50-60% de su carga total
para que una escala resulte rentable.
Gigantismo. Economías de escala
Concepto economías de escala
El aumento de coste fijos con el tamaño del buque eleva la curva de costes totales
reduciéndose proporcionalmente los coste por viaje, el coste por TEU.
Gracias a ello los fletes se han mantenido durante años, ha sido el factor clave para
el progreso económico derivado de la expansión del comercio.
Las economías de escala pueden no ser suficientes para compensar los costes de
transbordo y utilización de buques feeder.
Otro tipo de economía de escalas son las alianzas entre operadores tan comunes en
los últimos tiempos.
Bay 29
Fuente DNV-GL
480 m