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LA BASE AERONAVAL “EL BELLOTO” DE QUILPUE Y

SUS PRINCIPALES OPERACIONES DE AUXILIO Y RESCATE 1956 - 1988

Homenaje a tan honorable institución de nuestra Marina, cuya valiosa historia y entrega al
servicio de la Patria y de los chilenos, ha querido ser borrada por el comunismo chileno.

Por casi toda institución militar de nuestras Fuerzas Armadas y fuerzas policiales a lo largo de
Chile, se han creado historias, verdaderas y erróneas, por asuntos de violaciones de los
Derechos Humanos ocurridos durante el Gobierno Militar (1973-1990), ocultando destacados
hechos históricos relacionados de éstas con el servicio a la Patria y su completa entrega para
con el bienestar y la seguridad de los chilenos, como también para con el servicio de otras
nacionalidades.

Este es un pequeño resumen de los hechos históricos más relevantes sobre las Operaciones
de Auxilio y Rescate desarrolladas entre 1956 y 1988 por la Base Aeronaval “El Belloto” de
Quilpué, perteneciente a la Armada de Chile, y que merecen ser recordadas con toda justicia,
en vista de que por largos años se ha querido levantar un monumento digno a esta institución
en El Belloto, sin lograrse debido a sus detractores por DD.HH.

1956 - NAUFRAGIO DEL "PESCARAUCO III", SAN ANTONIO - VALPARAISO


16 de marzo de 1956 naufragio del pesquero "Pescarauco III", zona San Antonio - Valparaíso.
De 16 tripulantes, quince murieron o desaparecieron, sólo sobrevivió el capitán. En la
búsqueda de náufragos participaron diversos pesqueros y un helicóptero naval. (*) "Itinerario de la
muerte del "Pescarauco III"" y "El mar los devoró", revistas "Vea" de Santiago, Nºs. 884 y 885, 21 y 28.03.1956, respect.

1958 - AUXILIO DE MARINERO ALEMAN, LOS VILOS


Un helicóptero naval efectuó evacuación en Los Vilos de un marinero alemán gravemente
herido durante faenas de embarque, trasladándolo a Valparaíso para ser atendido en el
Hospital Alemán. (*) Diario “La Unión“ de Valparaíso, 29.11.1958

1960 - TERREMOTO MAREMOTO, VALDIVIA


Tras el grave terremoto maremoto del 22 de mayo de
1960 en Valdivia, participaron en el auxilio y rescate
de víctimas, todas las ramas de las Fuerzas Armadas
junto a Carabineros, Investigaciones y la Defensa
Civil. En Valparaíso se coordinó la ayuda de la
Armada, Ejército, Carabineros y bomberos,
disponiéndose el embarque de personal militar y civil,
y el zarpe de los cruceros "Prat" y "O´higgins", y de
los transportes "Pinto" y Rancagua". El buque
antártico “Piloto Pardo” que se hallaba en dique en
Talcahuano, apresuró su salida, incorporándose
desde El Belloto los helicópteros navales (fotografía).
(*) Revistas "Vea" de 1960, Nº1.101 del 2.06., Nº1.103
"El Puente Aéreo” lo coordinó la FACH desde sus del 16.06. y Nº1.105 del 30.06.
bases en Los Cerrillos y Quintero.

1960 - AVION FACH DESAPARECIDO, CHILOE CONTINENTAL


17 de diciembre de 1960. Avión FACH De Havilland
DHC-3 Otter, desaparece entre Pto. Montt y
Chaitén. Tripulación compuesta por tres aviadores y
un carabinero. En la búsqueda participaron tres (*) "Accidentes aéreos en el sur de Chile, una hermosa ruta
aviones Grumman Albatros de la FACH, 5 aviones infernal", Iván Siminic, 23.05.2005, www.ivansiminic.
blogspot.com; y "Pese a los esfuerzos desplegados aún no
civiles y buques de la Armada, entre ellos el buque ha sido posible ubicar el avión "Otter" que se perdió el 17",
antártico "Piloto Pardo" con sus helicópteros. diario "La Prensa Austral" de Pta. Arenas, 20.12.1960
1961 - TRAGEDIA DEL CRUCERO "O´HIGGINS", PTA. ARENAS
Una lancha del crucero “Ohiggins” con 39 marinos a bordo, que regresaba al buque la noche
del 24 de julio de 1961 en medio de un temporal, zozobró causando la muerte de 16
tripulantes. En la búsqueda de víctimas participaron embarcaciones navales, Infantería de
Marina y el buque polar "Piloto Pardo“ con sus helicópteros. (*) "Las víctimas del accidente de la lancha del
crucero "O´higgins" alcanzan a 16 marineros", diario "La Prensa Austral" de Pta. Arenas, 26.07.1961; y "Los cadáveres de dos marineros del
"O´higgins" fueron hallados en costas de Tierra del Fuego", diario "La Prensa Austral", 27.07.1961

1965 - TERREMOTO, LA LIGUA


28 de marzo de 1965, terremoto 7,6º Richter, con epicentro en La Ligua, causa un aluvión que
arrasó el campamento minero El Cobre, de unos 200 habitantes y ubicado a 13 kms. al norte
de La Calera. Hubo 10 sobrevivientes y se hallaron sólo 35 fallecidos, quedando el resto
sepultado. Participaron en el auxilio de víctimas, aeronaves de la FACH y helicópteros de la
Base Aeronaval "El Belloto". (*) Revistas "Ercilla" Nºs. 1.558 y 1.559, 31.03. y 7.04.1965, respect.; y "¿Qué hacen los aviones en
la Armada de Chile?", diario "La Unión" de Valparaíso, 23.01.1973

1965 - TRAGEDIA DEL "JANEQUEO", CALETA LLIUCO, BAHIA SAN PEDRO


Fue el año más trágico del siglo XX en cuanto a tragedias
naturales. Entre julio y agosto se desataron violentos
temporales entre Atacama - Aisén. A los muertos y heridos
se sumaron los 52 marinos fallecidos en el naufragio de la
escampavía “Janequeo”, que trataba de ayudar al “Leucotón”
que había zozobrado. En el rescate participaron dos
helicópteros de la FACH, buques de la Armada, los
helicópteros Bell del “Piloto Pardo”, un helicóptero naval
antisubmarino tipo Sikorsky y aviones navales de transporte
Beechcraf D18S. (*) Diario “La Estrella” de Valparaíso, 16, 17 y 18.08.1965
Der.: De primera plana, diario "La
Estrella" de Valparaiso, 18 de agosto de
1965, cerca del “Leucotón” varado, dos
helicópteros navales. Izq.: fotograma de
video de British Pathe, Reuters
(www.britishpathe.com)

1966 - LAS INUNDACIONES EN AISEN


19 - 23 de mayo de 1966, intensas lluvias en la
Región de Aisén, causaron aluviones y crecida de
ríos, destruyendo campos, bosques y caminos, (*) Diarios "La Unión" de Valparaíso, 23, 24 y 25.05; y 1.06.1966
con pobladores fallecidos y muerte de ganado,
pueblos aislados y más de 3 mil damnificados. La
Armada de Chile dispuso el inmediato zarpe del
crucero "Prat" con dos helicópteros navales, el
patrullero "Lautaro" y la escampavía "Yelcho".
Der.: El Naval 13, un Bell 47J de la Base
Aeronaval “El Belloto” en la zona de catástrofe.
(Museo Naval y Marítimo de Chile, archivo digital, www.archivo.mmn.cl)

1966 - RESCATE EN AVENIDA PERU, VIÑA DEL MAR


El 17 de junio de 1966 un helicóptero de la Base Aeronaval "El
Belloto" aterrizó en la Avenida Perú con 4 Norte en Viña del
Mar, para efectuar el rescate de un estudiante de 23 años, que
estuvo en situación de peligro mientas se bañaba en el mar.

(*) Diario “La Unión”, 18.06.1966


1966 - AUXILIO ANTE EMERGENCIA MEDICA EN EL BELLOTO
2 de julio. Un avión civil que transportaba a un
enfermo grave desde La Serena a Santiago, debió
aterrizar de emergencia en la Base Aeronaval “El
Belloto”, ante las malas condiciones climáticas. El Van Buren de Valparaíso. (*) Diario “La Estrella”
de Valparaíso, 3.06.1969
enfermo fue trasladado de inmediato al Hospital

1967 - DESAPARICION DEL BUQUE MERCANTE CHILENO "SANTA FE", AISEN


Importante participación tuvo la Aviación Naval durante la misión de búsqueda del buque
mercante chileno "Santa Fe", que navegaba entre Coquimbo y San Nicolás de Argentina,
transportando mineral de hierro y con 35 tripulantes a bordo, entre ellos dos cadetes de la
Escuela Naval en práctica. El último reporte por radio del barco indicaba que cruzaba el sector
de isla Guamblin bajo fuerte temporal el día 13 de agosto de 1967.
(*) "Aviación Naval", Alerón, Revista de Marina N.2 1972; "Hace quince años
desapareció misteriosamente el Santa Fe", 13.8.1982, diario "El Mercurio" de
Valparaíso; "Pescadores chilotes habrían visto hundirse al metalero Santa Fe" y
"La Armada aún tiene esperanza de ubicar al buque Santa Fe", 23 y 24.08.1967,
respect., diario "La Prensa Austral" de Pta. Arenas

1967 - ERUPCION VOLCANICA, ISLA DECEPCION, ANTARTIDA CHILENA


4 de diciembre de 1967, erupción volcánica de Isla
Decepción, Territorio Antártico Chileno. Son
destruidas la Base FACH “Pedro Aguirre Cerda” y
la Base Científica de Inglaterra. En el rescate de
sobrevivientes participan dos helicópteros navales
del buque "Piloto Pardo", evacuación que se
efectuó en pésimas condiciones de visibilidad bajo
una lluvia de granizos y ceniza. (*) "Viajes y exploraciones",
"Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile", Tomo 40, 1952-1956

(*) Diarios "El Magallanes" de Pta. Arenas, 5.12.1967 y "La


Prensa Austral" de Pta. Arenas, 10.12.1967

Los héroes de la dura jornada, Medalla al Valor y


reconocimiento internacional: tenientes Fredrick Corthorn,
Héctor Higueras, Víctor Parada y Hugo Bruna

(*) Revista "Ercilla" Nº1.695,13.12.1967 (*) “Misión en la Antártida, Medalla al Valor", Revista de Marina N.2, 03-04.1969
1968 - AUXILIO A CAMIONERO ACCIDENTADO, VALPARAISO
El 15 de enero de 1968 un camión que viajaba
por la avenida España de Valparaíso, sector
Barón, se accidentó debido al exceso de
velocidad, volcando e incendiándose. Asistidos
los dos tripulantes por Carabineros y la de la Aviación Naval dispuso de inmediato
Asistencia Pública, y debido a las graves de un helicóptero para su traslado a la
quemaduras de uno de ellos, la Comandancia Asistencia Pública de Santiago (fotografías).

(*) "Humanitaria misión de pilotos navales" y "Helicóptero llevó a Santiago a un enfermo", diarios "El Mercurio" de Valparaíso y Santiago,
16.01.1968 (archivo SOM (R) Carlos Saldivia Rojas)

1968 - TRAGEDIA DE AVION CURTISS C-46 DE AEROLINEAS MAGALLANICAS


Cinco tripulantes de un avión Curtiss C-46 de la nueva Aerolíneas Magallánicas Ltda.
fallecieron el 17 de julio de 1968, al accidentarse la aeronave minutos antes de aterrizar en el
aeropuerto de Pta. Arenas. Pese a la operación de rescate de la Gobernación Marítima con el
buque "Piloto Pardo" y sus dos helicópteros, de la FACH y de naves privadas, el avión terminó
por desaparecido en el Estrecho de Magallanes.
(*) "Aerolíneas Magallánicas Ltda., una empresa muy desafortunada", 7.11.2007, Iván Siminic, El Observador Aeronáutico, www.ivansiminic.
blogspot.com

1969 - ERUPCION VOLCANICA, ISLA DECEPCION, ANTARTIDA CHILENA


21 de febrero de 1969, nueva erupción en Isla Decepción. Un grupo de científicos ingleses son
rescatados por los helicópteros del “Piloto Pardo”. Los héroes son nuevamente los tenientes
Frederick Corthorn, Héctor Higueras, Víctor Parada y Hugo Bruna.
(*) "Decepción, 21.02.1969",
"Anuario Hidrográfico de la
Marina de Chile", Tomo 42,
1964-1969; diario “La Prensa
Austral“, 22 y 25.02.1969; diario
"El Mercurio" de Santiago, 1 de
marzo de 1969; y diario "El
Mercurio" de Valparaíso,
26.03.1969

1969 - RESCATE DE ESTUDIANTE FALLECIDO, OLMUE


El 17 de agosto de 1969 un helicoptero naval
de la Base "El Belloto" logró rescatar el
cuerpo de un estudiante de la Universidad
Santa María, que había fallecido durante una
excursión al cerro La Campana en Olmué.
(*) "Helicóptero naval en La Campana", diario "El Mercurio" de
Valparaíso, 18.08.1969 (archivo SOM (R) Carlos Saldivia Rojas)
1970 - NAUFRAGIO DE GOLETA PESQUERA, CONSTITUCION
6 de agosto de 1970, naufragio de la goleta pesquera
"Rodrigo I", Barra del Río Maule, Constitución. Nave varada
luego en playa Junquillar. Dos tripulantes rescatados y dos
fallecidos. En la búsqueda participaron la patrullera "Lautaro" (*) "Náufragos murieron asidos a tambores" y
y un avión de la Base Aeronaval "El Belloto". "Dramática visión de una tragedia", diarios
"La Estrella" de Valparaíso, 7 y 11.08.1970

1971 - RESCATE DE NAUFRAGOS DE BASE ANTARTICA ARGENTINA


Entre el 31 de enero y 1 de febrero de 1971 un fuerte temporal de nieve y vientos azotó la
Antártida Chilena. Helicópteros del buque "Piloto Pardo", mientras cumplía su XXV Misión
Antártica, debieron rescatar a tres miembros de la Base Argentina "Vicecomodoro Marambio",
que habían quedado aislados. (*) "Viajes y exploraciones", "Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile", Tomo 43, 1970-1975; y
"Hoja de bitácora en la Antártida", Cochravac, Revista de Marina Nº2, 1972

1971 - TERREMOTO, VALPARAISO - COMBARBALA


Luego del terremoto 7,8º Richter del 8 de julio de 1971 que
afectó la zona Valparaíso - Combarbalá, la Aviación Naval
desarolló una significativa labor de apoyo a los damnificados,
destinando personal en las ciudades de Quilpué y Villa Alemana
y efectuando con sus aeronaves diversas labores de apoyo
coordinadas con bomberos y Carabineros. Durante estas
operaciones falleció el teniente 1º de Infantería de Marina, Eric
Azúa Cuadra. (*) "La Marina de Chile día a día, bitácora de sus efemérides y hechos
principales”, Enrique Merlet Sanhueza, 2007; y "Aviación Naval celebró 49º aniversaro de su
creación", diario "El Mercurio" de Valparaíso, 16.03.1972

1972 - NAUFRAGIO DEL "LINDBLAD EXPLORER", ANTARTIDA CHILENA


11 de febrero de 1972, el buque noruego de turismo "Lindblad
Explorer" con 172 personas a bordo, naufragó en Isla Rey
Jorge, Antártida Chilena. Los tripulantes fueron auxiliados por
los buques "Piloto Pardo" con sus dos helicópteros y el
"Yelcho", mientras realizaban su XXVI Misión Antártica.
(*) "Chile una vez más al rescate", Harold Mesias, Revista de Marina Nº1, 1972; y "Viajes y
exploraciones", "Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile", Tomo 43, 1970-1975

1972 - RESCATE DE PILOTO DE LA FACH ACCIDENTADO EN ANTOFAGASTA


El diario "La Unión“ de Valparaíso del 24 de
junio de 1972, destacó con grandes elogios el
rescate que efectuaron los helicópteros navales
de la Escuadra, de un piloto de la FACH cuyo (*) "Colaboración entre la Armada y la Fuerza Aérea", diario "El
avión había caído al mar cerca de Antofagasta, Mercurio" de Valparaíso, 22.06.1972 (Archivo SOM (R) Carlos
Saldivia); y "Helicópteros navales efectuaron salvamento", diario
durante operaciones aéreas conjuntas. "La Unión" de Valparaíso, 24.06.1972

1973 - AUXILIO AL BUQUE "CALYPSO", ANTARTIDA CHILENA


Durante la Misión Antártica XXVII, los buques "Piloto Pardo" con sus helicópteros y el "Yelcho",
debieron auxiliar en varias oportunidades entre enero y febrero de 1973, al buque "Calypso",
del famoso científico francés Jacques-Ives Cousteau. (*) "Rescates antárticos, una tradición chilena", Alfonso Filippi
Parada, Academia de Historia Naval y Marítima de Chile, www.historianaval.cl; Diario "La Prensa Austral", 1.03.1973; Diario "El Pingüino" de
Pta. Arenas, 23.11.2013, wwwelpinguino.com; y "Viajes y Exploraciones", "Anuario Tomo 43, 1970-1975
1973 - NAUFRAGIO DEL PETROLERO "NAPIER”, AISEN
9 de junio de 1973, naufragio del petrolero liberiano "Napier"
en lsla Guamblin, que se dirigía a Brasil vía Estrecho de
Magallanes, llevando 35.000 toneladas de combustible. En las
labores de auxilio de los tripulantes, observación y vigilancia
de la extensión del petróleo derramado, participaron el "Piloto
Pardo" con sus helicópteros, el patrullero "Lautaro" y el avión
naval aerofotogramétrico Piper Navajo que operó desde la
Base "El Belloto". Para evitar una catástrofe mayor, el buque
tanque fue finalmente hundido por bombarderos de la FACH. (*) "Petrolero "Napier" varado en isla
Guamblin", Revista de Marina N.3, 1973

1973 - AUXILIO AL BUQUE MERCANTE "TOCOPILLA", MAGALLANES


En noviembre de 1973 los buques "Piloto Pardo" con sus helicópteros y el "Yelcho", mientras
viajaban para iniciar la XXVIII Misión Antártica, debieron prestar auxilio al buque mercante
nacional "Tocopilla", que había varado en el Canal Sarmiento, área de canales de Pto. Natales.
(*) "Viajes y Exploraciones", "Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile" Tomo 43, 1970-1975; y "Archipiélago Patagónico, La Ultima Frontera",
Mateo Martinic, 2004

1974 - AUXILIO MEDICO, PUERTO EDEN, MAGALLANES


Enero. Mientras navegaba la Flotilla Antártica en
su Misión 29º rumbo a Pta. Arenas, un helicóptero
del buque "Piloto Pardo" debió auxiliar a un
poblador de Puerto Edén, que se hallaba
gravemente enfermo. Atendido por el médico del
buque, fue derivado al hospital de Pta. Arenas.
(*) "Ayuda para un alacalufe" y "El Mercurio navegando con la 29ª
expedición antártica", diario "El Mercurio" de Valparaíso, 8.01.1975; y
"Viajes y Exploraciones: Año 1975", Anuario Hidrográfico de la Marina,
Tomo 43, 1970-1975

1974 - NAUFRAGIO DE PESQUERO, AREA DE SAN ANTONIO


7 de mayo de 1974, naufragio del pesquero "Don Vicente", playa al sur de San Antonio.
Dirección de Litoral de Valparaíso dispuso inmediata salida de un avión y un helicóptero
navales, colaborando también el remolcador "Colo Colo". La rápida acción permitió el
salvamento de la tripulación. (*) "Dos naufragios en zona sur", diario "La Estrella" de Valparaíso, 8.05.1974

1974 - NAUFRAGIO DEL PETROLERO "METULA", ESTRECHO DE MAGALLANES


El 10 de agosto de 1974 naufragó el petrolero holandés "Metula" en la Primera Angostura del
Estrecho de Magallanes. Uno de los buques más grandes del mundo en su época, con 190.000
toneladas de petróleo, viajaba desde Arabia Saudita hasta Quintero. El derrame de combustible
fue una de las mayores catástrofes en Chile. Durante las diversas operaciones de control en
esta emergencia, participó también la Aviación Naval. (*) "Investigaciones sobre el varamiento del supertanque
holandés "Metula", capitán de fragata Atilio Opazo Ramos, Revista de Marina N.6, 1974; y "Derrame de petróleo, la tragedia del petrolero
"Metula", Estrecho de Magallanes, 9.08.1974" en "Chile, Catástrofes y Tragedias", WFL, www.chile-catastrofes-tragedias.blogspot.com

1975 - ACCIDENTE AEREO, TIERRA DEL FUEGO


El 19 de mayo de 1975 cinco tripulantes de un avión
Cessna 206 fallecieron, cuando se accidentó al sur
del Estrecho de Magallanes, luego de despegar
desde el aeropuerto de Pta. Arenas. A pedido del
Servicio Aéreo de Rescate de la FACH, participó en (*) Diario "El Merucrio" de Valparaíso, 20.05.1975; y
Diario "La Prensa Austral", 23.05.1975
la búsqueda de sobrevivientes un helicóptero naval.
1976 - RESCATE DEL REMOLCADOR ARGENTINO "ZAPIOLA", ANTARTIDA CHILENA
Durante la XXX Misión Antártica, el 10 de enero de 1976, los
buques "Piloto Pardo" con sus helicópteros y el "Yelcho",
debieron socorrer al buque argentino "Zapiola", que había
varado en el Estrecho Morton en la Antártida Chilena.
(*) "Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile", Tomo 44, 1976-1980; "Rescates Antárticos:
Una Tradición Chilena", Alfonso Filippi Parada, Academia de Historia Naval y Marítima de
Chile, www.historianaval.cl; y Diario "La Prensa Austral" de Pta. Arenas, 12.01.1976

1976 - PESQUERO DESAPARECIDO ENTRE COQUIMBO - VALPARAISO


17 de mayo de 1976, el pesquero "Ulises IV" se dio por
desaparecido entre Coquimbo - Valparaíso. La Dirección de
Litoral y Marina Mercante activó la emergencia. El día 19, la
nave fue avistada por un avión de la Base Aeronaval “El
(*) "Se perdió goleta con ocho tripulantes" y
Belloto”, evidenciando, que, pese a que había sido afectada "Hoy llegó la goleta perdida", diarios "La
por un fuerte temporal, la tripulación se hallaba con vida. Estrella" de Valparaíso, 19 y 20.05.1975,
respect.

1977 - INCENDIO FORESTAL, VIÑA DEL MAR


Calor fuera de época entre el 8 y 12 de abril y fuertes vientos en
la parte alta de Viña del Mar, originaron un gran incendio entre
Rodelillo - Forestal Alto - Chorrillos Alto. Bomberos, Armada,
Ejército, Carabineros, CONAF, entidades fiscales y vecinos,
colaboraron en el control del siniestro. Especial resguardo tuvo el
sector industrial de El Salto. El avión anfibio Canso operó desde
el Lago Peñuelas. También participación aeronaves de la Base
Aeronaval “El Belloto” y avionetas del Aeródromo Rodelillo.
(*) "Población cercada por fuego en Viña", diario "El Mercurio" de Valparaíso, 12.04.1977

1977 - INCENDIO FORESTAL, VALPARAISO


Entre el 13 y 15 de mayo de 1977 se desataron grandes incendios en los bosques de Placilla y
el Camino La Pólvora, en la parte alta de Valparaíso, poniendo en riesgo a las poblaciones de
los cerros Ramaditas, Santa Elena, Pajonal y La Cruz. La Armada, Ejército, Carabineros,
personal de Obras Públicas y Sanitarias y del Plan de Empleo Mínimo, junto a vecinos,
combatieron el fuego. Los medios aéreos dispuestos fueron el avión Canso, dos fumigadores y
aeronaves de Carabineros y de la Base Aeronaval "El Belloto". (*) "Humo y ceniza obscurecen la ciudad" y "Un
muerto y 3 heridos dejó incendio forestal", diario "El Mercurio" de Valparaíso, 14 y 15.05.1977, respect.

1978 - AUXILIO MEDICO, CHILOE


Conflicto con Argentina por el Canal Beagle. 4 de noviembre de 1978. La Escuadra Nacional se
movilizaba al sur. Helicóptero antisubmarino Alouette III del crucero "Prat" auxilia a un obrero
que había sido gravemente herido en un aserradero del sector Queilén, Chiloé. La víctima fue
llevada a Pto. Montt y por la distancia, la operación se efectuó al mínimo de combustible,
debiendo aterrizar la aeronave casi de emergencia junto al hospital. (*) "De vuelo de entrenamiento
aeronaval a transporte de herido de extrema gravedad", Revista "Mar" Nº198, 2013, LIGAMAR (Liga Marítima de Chile)

1979 - NAUFRAGIO DEL "LINDBLAD EXPLORER", ANTARTIDA CHILENA


23 de diciembre de 1979, nuevo naufragio del buque de turismo
noruego "Lindblad Explorer", Canal Neumayer, Antártida Chilena.
La tripulación volvió nuevamente a ser auxiliada por el "Piloto
Pardo" y sus helicópteros. (*) "Rescates Antárticos: Una Tradición Chilena", Alfonso
Filippi Parada, Academia de Historia Naval y Marítima de Chile, www.historianaval.cl; y Diario "La
Prensa Austral" de Pta. Arenas, 27.12.1979
1981 - RESCATE DE MARINERO, ARCHIPIELAGO DE JUAN FERNANDEZ
Mientras el Intendente de la Región de Valparaíso,
vicealmirante Raúl López Silva, visitaba el Archipiélago
de Juan Fernández, entre el 17 y 19 de marzo de
1981, el último día, un marinero de la Armada se
accidentó en una barcaza, debiendo ser asistido por un
helicóptero naval y luego ser trasladado en un CASA
212 de la Armada de Chile a la Base Aeronaval "El
Belloto", donde una ambulancia lo llevó al Hospital
Naval. (*) "Dramático rescate en Juan Fernández", diario "El Mercurio" de
Valparaíso, 20.03.1981

1982 - TEMPORAL, VALPARAISO - TRAGEDIA EN LA ARMADA DE CHILE


Entre el 27 de junio y 13 de agosto de 1982 un temporal azotó la Zona Central, dejando 15
muertos y más de 11 mil damnificados. El día 12 de agosto, un golpe de mar barrió el castillo
de proa de la fragata "Condell", cuando dejaba el molo de Valparaíso, causando la muerte de
un marino, diez heridos y dos desaparecidos. Naves de la Armada, remolcadores, el Bote
Salvavidas y dos helicópteros navales Alouette
III participaron en las operaciones de auxilio y
búsqueda. (*) Diario "El Mercurio" de Valparaíso,13 y 14.08.1982

1983 – RESCATE DE LOS HELICOPTEROS NAVALES EN LA TEMPORADA VERANO


En el verano de 1983 y de acuerdo al plan de
seguridad costera de la Dirección General de
Territorio Marítimo y Marina Mercante, los
patrullajes efectuados por la Aviación Naval dieron
excelente resultado. Helicópteros de la Armada
lograron rescatar con vida a ocho bañistas que se (*) "8 personas rescatadas por helicóptero naval",
diario "El Mercurio" de Valparaíso, 1.03.1983
encontraban en situaciones de extremo peligro
entre San Antonio y Quintero.

1983 - TRAGEDIA DEL EMPRESARIO DAVID DEL CURTO, VIÑA DEL MAR
Frente al Balneario de Recreo en Viña del Mar y ante
los ojos de bañistas y visitantes de aquel día sábado
12 de marzo de 1983, un helicóptero privado cayó al
mar. Salvavidas de las playas Recreo y Caleta
Abarca, un buzo deportivo y otros nadadores;
participaron en el rescate de los tripulantes. Fallecida
estaba la esposa del Gerente de Air France en Chile
y en la ambulancia murió el empresario David del
Curto Líbera. Al lugar de los hechos llegó un
helicóptero naval y luego un avión desde la Base “El (*) Diario “El Mercurio” de Valparaíso,
Belloto” efectúo vuelos de observación. 13 y 16.03.1977

1984 - AUXILIO AL BUQUE PESQUERO "AKEBONO", ANTARTIDA CHILENA


El pesquero factoría chileno "Akebono" que efectuaba
labores en la Antártida, debió ser auxiliado el 16 de
enero de 1984 por el buque "Piloto Pardo” y sus
helicópteros al sufrir una emergencia. (*) "Rescates
Antárticos: Una Tradición Chilena", Alfonso Filippi Parada, Academia de Historia Naval y Marítima de Chille, www.historianaval.cl; y "Piloto
Pardo apoyó al pesquero Akebono Maru", diario "La Prensa Austral" de Pta. Arenas, 17.01.1984
1984 - RESCATE DEL VELERO "BEEFEATER II", CABO DE HORNOS
Entre el 2 y 10 noviembre de 1984 un temporal afectó al Cabo de Hornos. Mientras el pesquero
factoría chileno "Kirishima" navegaba, recibió un aviso de emergencia del catamarán inglés
"Beefeater II". Activado el Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Pta. Arenas, un avión
naval tomó contacto radial y logró sobrevolar el yate, coordinando así con el pesquero el
rescate de los náufragos. Posteriormente, helicópteros navales llevaron a los ingleses desde el
buque hasta Pta. Arenas. (*) "Rescate en el Cabo de Hornos", capitán de navio Arturo De la Barrera Werner, Revista de Marina
Nº6, 1994; y "Rescate en el Cabo de Hornos", Cofradía de los Capitanes del Cabo de Hornos, www.caphorniers.cl

1986 - TRAGEDIA DEL FERROCARRIL, QUERONQUE, LIMACHE


La tarde del lunes 17 de febrero de 1986 la comunidad de Quilpué, El Belloto, Villa Alemana y
Limache se vio alterada luego de las 20.00 hrs., con el ir y venir de un sin número de sirenas
de vehículos de emergencia. A las 19.45 hrs. en las cercanías del Puente Queronque, entre
Peñablanca y Limache, dañado por una bomba terrorista meses antes, habían chocado
frontalmente dos trenes repletos de pasajeros. 58 muertos y 510 heridos dejó la tragedia.
Oficinistas, estudiantes, profesores, obreros y dos carabineros fallecieron en el accidente. En
las labores de rescate de sobrevivientes y heridos, junto a Carabineros, bomberos y civiles; la
Base Aeronaval de “El Belloto”, ubicada a 10 kms., reaccionó inmediatamente enviando
personal naval terrestre y sus helicópteros.
En las fotografías de la derecha,
los marinos de El Belloto que
participaron junto a los
helicópteros en las labores de
rescate. (*) "Tragedia ferroviaria de Queronque,
Limache, 1986", en "Chile, Catástrofes y
Tragedias", de WFL, www.chile-catastrofes-
tragedias.blogspot.com; Diario “La Cuarta”,
18.02.1986; "Agradecimiento a la Base Aeronaval
“El Belloto”", 4.03. 2016, suboficial (R) Armada,
Manuel Chamorro Moreno, Fundación Mar de Chile,
www. mardechile.cl; y Revista "Vigia" Nº11, 04.1986

1986 - AUXILIO A MADRE EMBARAZADA, QUINTAY


Durante el temporal que azotó a Valparaíso entre
el 26 al 28 de mayo 1986, un helicóptero naval
de El Belloto y un enfermero de la Armada,
auxiliaron a una pobladora de Quintay que se
hallaba embarazada, siendo trasladada de
urgencia al Hospital Van Buren de Valparaíso.
(*) "Noticias", Revista "Vigía“ Nº13, 06.1986

1987 - EL TEMPORAL DE AGOSTO


Entre el 7 y 14 de agosto 1987 se produce un
fuerte temporal en la zona Parinacota - Chiloé.
En la Región de Valparaíso, la Armada
desplegó fuerzas de Infantería de Marina y los
helicópteros navales de El Belloto para el
auxilio de los damnificados. (*) "Noticias", revistas "Vigia"
Nº27, 08.1987; Nº28, 09.1987; y Nº29, 10.1987
1988 - AUXILIO DE AVION ARGENTINO, TIERRA DEL FUEGO
Un avión naval de El Belloto destinado en el
Grupo Aeronaval N.2 de Magallanes, auxilió
en vuelo a un avión argentino que, en
desorientación por fallo instrumental, se
hallaba en emergencia sobre Tierra del
Fuego. El avión chileno efectuó una operación (*) Diario "El Mercurio" de Valparaíso, 26.02.1988
de escolta hasta el aeropuerto de Pta. Arenas.

OTRAS OPERACIONES DE AUXILIO Y RESCATE EFECTUDAS POR


LA BASE AERONAVAL “EL BELLOTO”

- Temporales de 1957, 1958, 1961-1963 y 1967 Un helicóptero naval en observación


- El gran incendio de Viña del Mar (Granadilla- luego del "temporal enano" de 1967
Gómez Carreño), 22 de enero de 1968
(*) "Recordando el incendio ocurrido en Viña del Mar en 1968",
13.05.2011, Bomberos de Chile, www. bomberos.cl
- Temporales de 1969-1972 y 1978
- 1980-1988, durante la década violenta del
terrorismo marxista en Chile
- Temporal 10-13 de mayo de 1980,
Valparaíso, Viña del Mar y Archipiélago de
Juan Fernández (*) Diario "El Mercurio" de Valparaíso, 11 y
14.05.1980
- Incendio forestal de fines de febrero de 1983,
(*) Diario "La Estrella" de Valparaíso, 11.05.1967
zona Valparaíso - Viña del Mar-Quilpué
(*) El Mercurio S.A.P., 25 de febrero de 2013, www.emol.cl
- Temporal de julio de 1984, sector Viña del Mar-Reñaca-Quilpué (*) Recortes de prensa en "Chile,
Catástrofes y Tragedias", de WFL, www.chile-catastrofes-tragedias.blogspot.com
- Terremoto del 3 de marzo de 1985
- Temporales de 1986 y 1989

WALTER EDUARDO FORAL LIEBSCH


Téc. agropecuario, Historiador
Agosto de 2019