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Kaizen y Sus Tecnicas
Kaizen y Sus Tecnicas
se hace realidad
Implantación (Taller)
TPM Proceso de implantación
TPM o mantenimiento productivo total
es una técnica de gestión del manteni-
miento que persigue como objetivo un Figura 4. Etapas desarrollo talleres Kaizen.
uso más eficiente del equipo, mejorando
la eficacia global, y establece un sis-
tema de mantenimiento productivo en
toda la empresa, para toda la vida del
equipo. Para ello es necesaria la implica- Limpieza
ción de todos los departamentos y per-
sonas, incluso desde el momento en que
se piensa adquirir un determinado equipo Combustible Nivel aceite
productivo.
Se implanta a través de gestión de la
motivación, desarrollando actividades
autónomas de mantenimiento, realiza-
das por los propios operadores de las
máquinas. Presión neumáticos
Nivel agua refrigeración
TPM sucede cronológicamente a los
conceptos de mantenimiento reactivo,
mantenimiento predictivo y manteni-
miento productivo. Inspección luces
TPM se basa en:
1. Diseño de actividades de mejora
para aumentar la eficacia del equipo.
2. Disponer de un sistema de mante- Limpieza
nimiento autónomo realizado por sus
operarios. Limpieza filtros
Nivel lubricante
3. Disponer de un sistema de mante-
nimiento planificado realizado por el
departamento de mantenimiento.
4. Establecer necesidades de forma-
ción y adiestramiento para que los ope-
rarios adquieran capacidades de mante-
nimiento. Estado refrigerante Estado dispositivos medida
5. Gestión temprana del equipo,
incluso antes de la compra del equipo.
Gráficamente podemos comparar
TPM con las actividades de manteni-
Estado general máquina
miento de nuestro propio vehículo, figu-
ra 5. Cuando adquirimos un vehículo
nuevo, tratamos de que se mantenga el
mayor tiempo posible en las mejores con- Figura 5. Actividades de mantenimiento propias.
diciones o en las mismas condiciones en
que lo adquirimos. Y resulta obvio que
el usuario de un vehículo no sea experto sabremos de las disciplinas técnicas cita- Pues esto, que tan sencillo es de enten-
en todas las disciplinas técnicas de que das, pero sí sabremos de comprobar el der en la vida real con nuestro coche, se
consta el mismo. Para conducir nuestro nivel de aceite, de líquido de frenos, de traduce como TPM al entorno industrial.
coche, no tenemos que saber de mecá- agua de refrigeración y de cómo comple- El “conductor” de la máquina, el opera-
nica, de electricidad, electrónica o tar dichos niveles. Y también sabremos rio, es el que debe comprobar presiones,
hidráulica, pero al menos sí tendremos cuándo hay que acudir a revisión, cuándo niveles de aceite y otros parámetros de
que tener unas mínimas precauciones si hay o se produce algún ruido anormal, a funcionamiento propios de su equipo.
efectivamente queremos mantener nues- qué taller acudir o si ese taller es de nues- Preocuparse de que tal ruido es anormal,
tro automóvil como el primer día. Y no tra confianza o no. de que las prestaciones de la máquina son
M5 M2 Producción
Productividad Logística
M6 M1
Competitividad
Estandarización
Final Inicio
Tiempo
En las áreas de montaje de motores, sar e intentar conseguir una disposición compañía y mantener activo el espíritu
MTU ha desarrollado el concepto de en planta tipo Chaku-Chaku aunque de mejora entre los empleados, el sistema
“supermercados” con la finalidad de eli- no llegue a ejecutarse al 100%. se complementa con auditorías de pro-
minar los desplazamientos de sus opera- ducto y proceso así como de una integra-
rios causados por la falta o búsqueda de Kaizen como base del sistema ción o estandarización de los logros con-
piezas o elementos normalizados. El productivo seguidos.
“supermercado” es una zona de almace- MTU quiere y trabaja para conseguir la MTU ha superado la cifra de 100
namiento de elementos normalizados, excelencia en los productos entregados talleres de Kaizen realizados en tres años
situada en el puesto o área de trabajo a sus clientes. Por ello, ha basado su sis- de trabajo con esta metodología de
de cada operario, donde se encuentran, tema productivo y la búsqueda continua mejora. Siendo los resultados conse-
en cantidad suficiente, aquellas piezas de mejoras que incrementen su com- guidos tangibles y cuantiosos, aún resulta
necesarias para un montaje determinado petitividad en torno a Kaizen, (figura 9). más valiosa la alta motivación e impli-
que por su tamaño se pueden perder Los talleres de Kaizen son los que día cación de sus empleados y la adopción
fácilmente, por ejemplo, una arandela o a día mejoran los procesos productivos de la mejora continua como cultura de
anillo tórico, o por su repetitividad se en lo concerniente a calidad, logística y empresa.
pueden agotar en un momento determi- productividad con la participación de Esta nueva cultura empresarial favo-
nado. De este modo se evitan los tiem- todos los empleados. Se definen índices rece y estimula el trabajo en equipo, el
pos perdidos por esperas o búsquedas de de medición que permitan seguir la evo- flujo continuo de ideas y acciones de
este pequeño material. Las compañías lución de la calidad, costos y cumpli- mejora y la implicación de los trabajado-
suministradoras de estos materiales se miento de plazos de entrega. res de la compañía para entregar produc-
encargan de su reposición in situ, en el En lo relativo a personal, se trabaja en tos sin errores que satisfagan las expec-
propio puesto de trabajo, mejorándose tareas de gestión como el desarrollo de tativas del cliente.
de forma considerable la gestión logís- equipos, acordar objetivos o encauzar la
tica de estos elementos. retroalimentación de los empleados, en
tareas de cualificación como formación
Chaku-Chaku y rotación, y en tareas de comunicación,
Chaku-Chaku es una disposición en definición clara de tareas y papeles y con-
planta de los medios productivos en cienciación en materia medioambiental
forma de U o herradura, (figura 8). Es la y de riesgos laborales.
disposición ideal para reducir los movi- En la parcela de calidad se profundiza
mientos de los operarios y para raciona- en el logro de procesos estables, análi-
lizar el flujo de materiales durante su pro- sis de fallos y relación con el cliente,
ceso de fabricación. externo e interno.
Siendo las ventajas anteriores eviden- En el área de logística interna se presta
tes, también hay inconvenientes para su atención especial a la consecución de una
implantación, como el tamaño peque- producción ordenada, a la desaparición
AUTOR
ño de los lotes de fabricación, la posibili- de tiempos perdidos por esperas de mate- Juan Eugenio Para Conesa
jepara@navantia.es
dad de duplicar medios de producción o riales y a la consecución de un flujo ade-
el coste económico del movimiento de cuado de materiales. Ingeniero técnico mecánico por la Escuela
máquinas para su reubicación. El cuadrante productividad se orienta Universitaria Politécnica de Cartagena (1978) y
Siendo conscientes de estas dificulta- hacia la mejora permanente de procesos. doctor ingeniero industrial por la UNED, Madrid
(1997). Actualmente desempeña el puesto de
des, se consiguen resultados de mejora Para consolidar las mejoras consegui- director de producción en Navantia Motores.
importantes teniendo como objetivo pen- das, aumentar la competitividad de la