Motor de excitación independiente

Son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y del estator de dos fuentes de
tensión independientes.
Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la carga del motor, y el
par de la fuerza es prácticamente constante.
Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se deberán solo a la disminución de
la fuerza electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor.

Partes:
 Estator: Inductor, constituye la parte fija de la máquina. Su función es
suministrar el flujo magnético que será usado por el bobinado del rotor al
realizar su movimiento giratorio.

 Eje: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo,
devanado y al colector.

 Núcleo: Se localiza sobre el eje. Su función es proporcionar un trayecto

magnético entre los polos para que el flujo magnético del devanado circule.

 Colector de delgas: Es un anillo de láminas de cobre llamadas delgas,

dispuesto sobre el eje del rotor que sirve para conectar las bobinas del
inducido con el circuito exterior a través de las escobillas.

 Devanado: Consta de bobinas aisladas entre si y entre el núcleo de la

armadura.

 Escobillas: Son unas piezas de grafico que se colocan sobre el colector

de delgas, permitiendo la unión eléctrica de las delgas con los bornes de
conexión del inducido. Al girar el rotor, las escobillas van rozando con las
delgas, conectando la bobina de inducido correspondiente a cada par de
delgas con el circuito exterior.
Características:
 Par de arranque muy elevado.

 Fácil control de velocidad automático.

 Se utiliza en pequeños motores.

 Tiende a ser peligroso para fuertes cargas; de empleo muy limitado.

Caracteristicas de velocidad – par:

Si no hay reacción de inducido, (porque hay devanados auxiliares que la compensan) el

flujo  es constante (pues Ie es constante) y esta curva es una recta. Es una
característica dura o rígida (n varía poco con M).
Si hay reacción de inducido, el flujo  disminuye al aumentar el par y la curva es menos
descendente o, incluso, puede ser ascendente y el motor es inestable. En este caso se
le vuelve estable añadiendo un pequeño inductor serie. n0 es la velocidad en vacío.

Variación de la resistencia
del inducido Ri.
La modificación de la
corriente del inductor Ie se
consigue actuando sobre la
resistencia Re o también,
sobre la tensión Ve

Variación de la tensión del

inducido Vi

Ventajas:
 Un mayor control del par motor y de la velocidad, han hecho que en los últimos
años se emplee cada vez más con máquinas de velocidad variable en las que
se necesite amplio margen de velocidad y control fino de las máquinas.

 Exactitud en el control y una gama de velocidades que no se puede conseguir

en motores de corriente alterna.

 Facilidad de inversión de marcha de los motores grandes con cargas de gran

inercia.

 Su velocidad de rotación nominal se puede adaptar mediante fabricación a todo

tipo de aplicaciones, ya que no dependen de la frecuencia de la red.
Desventaja:
 Precio elevado a comparación con motores de inducción de la misma potencia,
pero existe la tendencia de utilizar los motores dc para casos especiales.

 Este presenta el tener que utilizar una fuente exterior de corriente.

 Mantenimiento continuo de sus piezas.

 sistema de excitación no se suele utilizar debido al inconveniente que

 Por causa de la gran velocidad de giro, estos motores son algo ruidosos.

Aplicaciones:
 Torneado, taladrado y extrusión de materiales.

 Ventilación de hornos

 Retroceso rápido en vacío de ganchos de grúas.

 Herramientas inalámbricas como los taladros o atornilladores dc.

Bibliografía.
 Motores de corriente continua – DC (Univ. Autónoma latinoamericana
UNAULA) extraido de https://prezi.com/cj2djpfvs2se/motores-dc/.

 MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA (Miguel Ángel Rodríguez Pozueta)

extraido de https://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/Maquinas%20cc.pdf

 Motores de CC con excitación independiente