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793f m02 Vims en Texto
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Serv1869
FINNING CAPACITACIÓN LTDA
MATERIAL DEL ESTUDIANTE
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INTRODUCCIÓN
• VIMS™ 3G con Consejero El 793F está equipado con el VIMS™ 3G con Consejero como el sistema de
monitoreo principal. El VIMS 3G monitorea varios sistemas del Equipo y ECMs del
Motor y entrega los datos del estado del equipo al panel del Consejero y/o al grupo
de instrumentos. El panel Consejero y el grupo de instrumentos reemplazan al
módulo central de mensaje y el teclado pequeño que estuvo en el camión 793D.
• Grupo de Instrumentos El grupo de instrumentos es una pantalla de la cabina que muestra al operador los
estados de varios parámetros del equipo y alerta al operador de las condiciones
específicas del equipo.
• ECMs y panel Consejero Los ECMs y el panel Consejero comunican por el Enlace de Datos CAT. El panel
Consejero comunica con el grupo de instrumentos por el Enlace de Datos CAN. El
VIMS modula la información recibida desde los switches y sensores del equipo a
través de los ECMs del Equipo.
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
- Las condiciones anómalas del equipo y/o operación incorrecta del camión están
identificadas. Los diagnósticos de estas condiciones anómalas permitirán al
operador modificar la operación del equipo para corregir el problema. El técnico
de servicio podrá programar el mantenimiento del equipo si la condición no se
relaciona con la operación del equipo.
- La información que puede ayudar a predecir problemas potenciales antes de
que la falla pueda ser identificada. Esto permite que el mantenimiento del
equipo sea programado durante el intervalo de servicio de mantenimiento
preventivo.
• Enlaces de Datos
Los módulos VIMS™ 3G utilizados en los siguientes Enlaces para transferir los
datos para y desde el módulo Principal VIMS 3G:
- Interno – El dato es generado dentro del módulo Principal VIMS 3G. La fecha y
la hora son ejemplos de datos internos.
- Comunicado – El dato es recibido a través del Enlace de Datos CAT y/o Enlace
de Datos CAN desde otros sistemas del equipo. Por ejemplo, la velocidad del
motor es recibida a través del Enlace de Datos CAT desde el ECM del Motor.
- Calculado – El dato está matemáticamente determinado por el VIMS 3G
internamente.
El Módulo Principal del VIMS 3G envía y recibe información sobre el Enlace de
Datos CAT respaldando los eventos del equipo, imágenes instantáneas, registro
• Módulo Principal del Vims 3G de datos, histogramas, tendencias, totales y funcionalidad de la carga útil. El VIMS
3G ya no es responsable por generar todos los eventos dentro del sistema. Los
eventos ahora serán generados por los varios ECMs en el equipo. El VIMS 3G
registrará una lista de ocurrencias como es informado por los otros ECMs.
El módulo de Aplicación del VIMS 3G recibe datos desde los sensores de presión
de suspensiones delantera izquierda, trasera izquierda, delantera derecha y
trasera derecha. Este sensor de datos ayuda al módulo de Aplicación VIMS 3G
• Módulo de la Aplicación VIMS 3G con la configuración de los cálculos de la carga útil.
El módulo de Aplicación VIMS 3G envía corriente a los relés individuales para
iluminar las lámparas de monitoreo de carga útil. Cuando la carga comienza, la luz
verde se iluminará. Cuando el módulo VIMS 3G determina que el camión está una
carga menos del total de la carga útil, la luz roja destellará. Después el camión esté
en plena capacidad de carga, la luz roja se mantendrá iluminada.
NOTA: La pantalla opcional del tablero de puntuación reemplaza las luces de
monitoreo de carga útil roja y verde.
Destellando intermitentemente y descargando están acompañados utilizando ya
sea la cabina o el conector de servicio del parachoque. El Enlace de Datos CAT y
el CAN están ambos accesibles utilizando la conexión del servicio del
parachoque.
© 2009 Caterpillar Inc.
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
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• Grupo de Instrumentos Se muestra el Grupo de Instrumentos ubicados en el centro del panel delantero.
El Grupo de Instrumentos incluye 18 indicadores de señal, 5 indicadores análogos
y una pantalla digital de LCD (debajo del tacómetro). La pantalla LCD incluye la
velocidad del camión, marcha y dirección en la parte superior de la pantalla y el
servicio del horómetro en la parte inferior de la pantalla.
• Parámetros Monitoreados Los cinco parámetros monitoreados por los indicadores análogos son:
• Pantalla de LCD El Grupo de Instrumentos también contiene una pantalla LCD iluminada desde
atrás. La pantalla LCD indica la velocidad respecto a la tierra en la parte superior
izquierda de la pantalla de LCD. El engranaje de la transmisión y dirección se
muestra en la parte superior derecha de la pantalla de LDC. El servicio de
Horómetro, indicando el total de horas del motor, se muestra en la parte inferior de
la pantalla de LCD. Además, la pantalla de LCD está equipada con un “Indicador
Activo de Evento/Diagnóstico” el cual ilumina si cualquier evento o código de
diagnóstico se activa.
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• Indicadores de Modo / alerta Hasta dieciocho indicadores de modo/alerta están incluidos en el Grupo de
Instrumentos. Dependiendo de cómo el camión esté equipado, algunos de los
indicadores podrían no estar activos. Estos indicadores son activados por el
Consejero a través del Enlace de Datos CAN. Dependiendo del modo de
operación o estado, los indicadores estarán iluminados cuando los modos del
equipo asociados estén activados o cuando las condiciones anómalas del equipo
existan. La ilustración muestra los siguientes indicadores de modo/alerta:
- Giro a la izquierda (VERDE)
- Bloqueo del acelerador (AMARILLO)
- Dirección primaria (suelta) (ROJO)
- Sistema del motor – chequear (ROJO)
- Freno de estacionamiento enganchado (RED)
- Sistema de freno – chequear (ROJO)
- Tren de Potencia – chequear (ROJO)
- Lámpara de acción (ROJO)
- Sistema de carga (ROJO)
- Tolva arriba (ROJO)
- Bloqueo del equipo (activo) (VERDE)
- Marcha atrás de la transmisión – deseada (AMARILLO)
- Luces altas (AZUL)
- Retardador enganchado (AMARILLO)
- Sistema de control de tracción (AMARILLO)
- Equipo inmovilizado (ROJO)
- Giro a la derecha (VERDE)
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• Categorías de advertencia El Consejero proporciona cuatro categorías de advertencia utilizando un mensaje
de advertencia “automático” en la pantalla del Consejero. La luz de acción
delantera (contenida en el grupo de instrumento), trasera y una alarma de acción
son utilizadas en combinacions diferente para dar una señal al operador. Los
cuatro indicadores de categorías de advertencia son:
• Advertencia Nivel 1
- Advertencia nivel 1: Una advertencia aparece en la pantalla del
Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz (lámpara)
de Acción iluminará el botón ámbar. La advertencia puede ser reconocida
(silenciada) presionando el botón OK, y no aparecerá por varias horas,
dependiendo de la falla o evento (o si el evento o falla no ocurre de nuevo).
• Advertencia Nivel 2 La Advertencia de Nivel 1 dará lugar a que el indicador Activo del
Evento/Diagnóstico esté iluminado.
- Advertencia nivel 2: Una advertencia aparece en la pantalla del Consejero,
describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz de Acción destellará
rojo, alertando al operador para cambiar el modo de operación del equipo.
La advertencia puede ser reconocida (silenciada) presionando el botón OK,
• Advertencia Nivel 2S y no reaparecerá por una hora, dependiendo del evento o falla (o si el
evento o falla no ocurre de nuevo) y la Luz de Acción parará de destellar.
- Advertencia nivel 2S: Una advertencia aparece en la pantalla del
Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz de Acción
destellará rojo y la Alarma de Acción suena constantemente, alertando al
operador para cambiar el modo de operación del equipo. La advertencia
puede ser reconocida (silenciada) presionando el botón OK.
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
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Operator (operador)
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• Panel del Consejero El panel del Consejero ubicado en el panel delantero, apoya al grupo de
instrumentos manipulando los datos desde los módulos del VIMS™ 3G, el ECM
del Motor y los ECMs del Equipo. Los datos compartidos entre el Grupo de
Instrumentos y el panel del Consejero viajan por el Enlace de Datos CAN. Los
datos fluyen entre el panel del Consejero y los ECMs viajan por el Enlace de Datos
CAT. En la puesta en marcha del equipo (llave (ENCENDIDA) ON), una
presentación de pantalla aparece y el Consejero ejecuta una rutina de autoprueba.
Después de unos segundos, la pantalla principal aparecerá como se muestra en la
• Botones de la interface del usuario ilustración.
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Botón TRASERO (3) – Este botón es utilizado para:
Botón INICIO (4) – Este botón es utilizado para retornar a la pantalla del menú
principal, sin importar la pantalla que está actualmente visualizada.
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Operador
Monitor
Carga útil
Servicio
Ajuste
Modo Servicio
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• Menú principal del Consejero La estructura del menú del Consejero está organizada en un formato de escalera,
o lista jerárquica. Cuando el operador o técnico selecciona una opción desde un
menú o lista, la pantalla resultante es un nivel abajo desde esa selección. Más
selecciones, u opciones, pueden estar disponibles desde la pantalla también. Allí
puede también haber más de una página de información u opciones para ser
mostradas desde cualquier nivel. Esto es indicado por el icono “Más Opciones”, el
cual puede señalar a la izquierda, derecha, arriba o abajo dependiendo de cómo
los datos o lista son organizados.
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Operador
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OPERATOR
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• Opciones del menú del Operador El menú del operador permite al usuario ejecutar lo siguiente:
- Seleccionar un perfil
- Editar /grabar un perfil actual
- Crear un perfil
- Borrar un perfil
- Ajuste de Fábrica (recordar ajustes predefinidos)
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Operador
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• Completar menú del Operador La opción del “Operador” permite al operador o técnico acceder al Menú del Perfil
del Operador. Desde el Menú del Perfil del Operador, el operador puede
seleccionar, editar, crear, borrar, o grabar cambios a un perfil del operador. El
operador puede también restaurar un perfil de regreso a los ajustes de fábrica o
volver al ajuste anterior utilizado, a pesar de todo lo que el perfil fue por último
utilizado.
• Perfil del Operador
Un perfil del operador es un grupo personalizado de preferencias (archivo)
identificados por un nombre. Una vez creado, el operador puede asociar varios
parámetros para implementar modos y ajustes, ajustes de pantalla y ajustes del
tren de potencia a ese perfil. Después que todos los parámetros han sido
ajustados a las preferencias del operador, el operador puede luego grabar los
parámetros para futuros usos. Estos parámetros son establecidos utilizando la
opción “Settings (Ajustes)” que será discutido más adelante en este módulo.
FINNING CAPACITACIÓN LTDA
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Monitor
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• Ver Parámetros La opción del menú del monitor permite al usuario ver cuatro parámetros. El botón
de navegación es utilizado para seleccionar el parámetro o ver un parámetro
diferente. Presione el botón OK para obtener una lista de parámetros disponibles.
El operador puede utilizar los botones al lado derecho para seleccionar los
parámetros deseados para ser monitoreados. La sección seleccionada de los
cuatro será la sección que será cambiada si es necesario monitorear el estado del
otro parámetro.
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Payload
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• Ver información de la carga útil La opción del menú de la carga útil es ingresada seleccionando Payload (carga
útil) desde el menú Principal. La opción del menú de la carga útil permite al
usuario ver la información de la carga útil.
- Loading (Cargando)
- Loading - Last Pass (Cargando – Último paso)
- Fully Loaded (Completamente Cargado)
- Traveling Loaded (en movimiento Cargado)
- Stopped Loaded (Parado Cargado)
- Dumping (Descarga)
• Indicador de la carga útil
El indicador de carga útil indica la actual carga útil. El valor máximo en el indicador
indica la sobre carga límite de la carga útil.
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Servicio
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Servicio
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• Seis sub-menús El menú de servicio contiene seis submenús. Lo siguiente es una lista de los
submenús:
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
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• Submenú de Diagnósticos Esta ilustración muestra el submenú de diagnósticos dentro del menú de servicio.
• Menú Eventos Activos La opción del menú de los Eventos Activos muestra el ECM y las horas de servicio
para cada evento. Lo siguiente es una lista de información que es mostrada por el
evento activo:
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La opción del menú de Inicio del Registrador de Datos permite al usuario iniciar el
• Menú de Inicio del Registrador de registrador de datos. Si la información del registrador de datos está siendo
Datos
descargada desde el equipo, el registrador de datos no puede ser puesto en
marcha. El operador puede iniciar y deterner el registrador de datos numerosas
veces hasta que haya transcurrido el total de treinta minutos registrando datos.
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Servicio: Diagnósticos
Active Events
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• Eventos Activos La ilustración superior derecha muestra los primeros cuatro ítems del submenú
Diagnósticos.
Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos que están
actualmente activados en el camión.
La ilustración inferior izquierda muestra una lista de todos los eventos que están
actualmente activados en el camión.
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
Service: Diagnostics
Eventos Registrados
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Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar
• Eventos Registrados
“Eventos Registrados”.
Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos registrados.
La lista de Eventos Registrados muestra una lista de todos los eventos que han sido
registrados en el camión. Los eventos que han cambiado desde “activo” a “inactivo”
son mostrados en la lista de Eventos Registrados.
Presione el botón Back (regreso) en el Consejero dos veces para regresar al menú
del Nivel Superior del submenú de Diagnóstico.
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Servicio: Diagnósticos
Disparador de Snapshot
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Service: Diagnostics
Trigger Snapshot
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• Disparador de la opción de la Imagen Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para
Instantánea (Snapshot) seleccionar la opción del “Disparador de la Imagen Instantánea (Snapshot)”. El
estado de la snapshot en el lado derecho debería inicialmente ser “####”
(ilustración superior).
Una snapshot registra datos desde todos los parámetros disponibles en el camión
desde 5 minutos antes que la snapshot fue disparada a un minuto después de
esto.
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Una vez que el estado de la snapshot esté Completo, los datos de la Snapshot
deberían ser descargados y reseteados desde el VIMS™ 3G para que más
snapshots puedan ser registradas en el futuro.
Es también posible que una snapshot pueda ser disparada basada en los eventos
que ocurrieron en el equipo. El o los evento(s) específico(s) que dispara(n) la
snapshot es configurable por el usuario y debe ser incluido en el archivo de
configuración del VIMS 3G.
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Servicio: Diagnósticos
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Servicio: Diagnósticos
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• Inicio del Registrador de Datos Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para
seleccionar la opción “Data Logger Start (Inicio del Registrador de Datos)” en el
submenú de Diagnósticos.
Una vez que el Registrador de Datos haya sido activado, el estado del Registrador
de Datos cambiará a “Activo” (ilustración inferior) lo que significa que el
Registrador de Datos Estándar está actualmente registrando datos en el camión.
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
Servicio: Diagnósticos
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Servicio: Diagnósticos
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• Detención del Registrador de Datos El Registrador de Datos puede ser parado manualmente utilizando la opción de
Detención del Registrador de Datos.
Utilice el botón flecha Abajo para seleccionar la opción Detención del Registrador
de Datos. La pantalla del Consejero mostrará la “Detención del Registrador de
Datos” (ilustración superior). Presione el botón OK para detener el Registrador de
Datos.
Una vez que el Registador de Datos haya sido manualmente detenido, el estado
del Registrador de Datos debería cambiar a “Inactivo” (ilustración inferior).
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MATERIAL DEL ESTUDIANTE
Servicio: Diagnósticos
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• Resetear el Registrador de Datos Los datos registrados en el Registrador de Datos pueden ser borrados utilizando el
Consejero. La opción de reseteo del Registrador de Datos borra todos los datos
en los 30 minutos del archivo actual del registrador de datos.
Una vez que que el registrador de datos haya sido reseteado, los datos no pueden
ser recuperados; por lo tanto, se recomienda que el usuario descargue el
Registrador de Datos utilizando el VIMSpc antes de resetear el Registrador de
Datos.
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Parámetros
Calibraciones
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Información
del Sistema
Sistema
de
Prueba
Estas ilustraciones
26_3 muestran los submenús dentro del menú de servicio. El26_4
• Submenús de Servicio
submenú de Diagnóstico fue previamente descrito.
La opción del menú Ordenados por el ECM permite al usuario ver los
• Ordenados por ECM parámetros que están asociados con cada ECM. Todos los parámetros
para los ECM específicos son listados. Los siguientes ECMs pueden ser
seleccionados:
- VIMS™ 3G
- Motor
- Chasis
- Freno
- Transmisión
- Módulo de Aplicación del VIMS 3G
FINNING CAPACITACIÓN LTDA
MATERIAL DEL ESTUDIANTE
• Ordenados por Tipo La opción del menú Ordenados por Tipo permite al usuario ver los parámetros que
están asociados con diferentes componentes. Los siguientes tipos de parámetros
pueden ser elegidos:
- Temperaturas
- Presiones
- Velocidades
- Estado del equipo
- Entradas de datos del operador
- Totales
La opción del menú Todos los Parámetros permite al usuario ver la lista completa
• Todos los Parámetros de los parámetros.
• Submenú Información del Sistema La opción del submenú Información del Sistema permite al usurio ver la
información para los siguientes ECMs del equipo:
- Consejero
- Motor
- Chasis
- Transmisión
- Freno
- VIMS™ 3G Principal
- Aplicación VIMS 3G
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Servicio: Calibraciones
Carga Útil del Camión
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• Calibración Para calibrar la Carga Útil del Camión, seleccione la opción Truck Payload (Carga
Útil del Camión) y presione el botón “OK”.
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Ajustes
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Ajustes
Display Setup
• Submenús de Ajustes - El menú de ajustes permite al usuario acceder a los siguientes submenús:
Configuración
- Disposición de la Pantalla
- Equipo
- Chasis
- Freno
- Transmisión
- VIMS™ 3G / Carga Útil
- Motor
Los parámetros del Ajuste – Configuración de la Pantalla guarda relación con las
• Parámetros de Ajuste – preferencias del operador para la pantalla del Consejero. Los siguientes
parámetros pueden ser ajustados o configurados:
Configuración de la Pantalla
- Lenguaje
- Unidades
- Contraste
- Luces Encendidas
- Luces Apagadas
- Formato Fecha
- Formato Hora
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• Ajuste o configuración del equipo Los ajustes – configuración del equipo permiten al usuario establecer el número de
serie del equipo. Los siguientes parámetros pueden ser configurados:
El ajuste del Chasis permite que los siguientes parámetros sean ajustados:
• Ajuste o configuración del chasis
- Limite del Engranaje de la Tolva
El ajuste del freno permite que los siguientes parámetros sean ajustados:
• Ajuste o configuración del freno
- Velocidad Máxima Deseada del Retardador del Motor
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Modo de Servicio
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Modo de Servicio
La siguiente lista es un resumen de las funciones del modo de servico que pueden
• Funciones del Modo de Servicio ser protegidos con contraseña:
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