8/10/22, 9:10 SIS 2.

2022/05/03 Embrague de dirección y presión de freno - Prueba (M0082090-05)

SMCS- 4102, 4120 i08827056

La presion del aceite hidraulico puede permanecer en el sistema

hidraulico de esta maquina despues de detener el motor y la
bomba. Se pueden producir lesiones graves si no se libera esta
presión antes de realizar cualquier servicio en los sistemas
hidráulicos. Para evitar posibles lesiones, libere la presión del
sistema hidráulico antes de trabajar en cualquier accesorio,
manguera o componente hidráulico.

Baje todos los accesorios al suelo antes de iniciar el servicio. Si

el sistema hidráulico debe revisarse, probarse o ajustarse con el
accesorio en la posición elevada, los accesorios y los cilindros
de elevación deben sujetarse correctamente.

Mueva siempre la maquina a un lugar alejado del recorrido de

otras maquinas. Asegúrese de que no haya otras personas
cerca de la máquina cuando el motor esté en marcha y se estén
realizando pruebas o ajustes.

AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén
contenidos durante la realización de la inspección,
mantenimiento, prueba, ajuste y reparación de la máquina. Esté
preparado para recoger el fluido con recipientes adecuados
antes de abrir cualquier compartimento o desmontar cualquier
componente que contenga fluidos.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y

mandatos locales.

Especificaciones
D11 Embrague y freno de dirección (Prueba de presión) 
Fecha  Codigo de identificacion del equipo 
Artículo  Especificaciones  Actual 
RALENTÍ ALTO
D11
2340 ± 140 kPa (340 ± 20 psi) en la toma de presión (C2)   
Presión del embrague de
dirección (prueba)  RALENTÍ ALTO
2340 ± 140 kPa (340 ± 20 psi) en la toma de presión (C1)  

RALENTÍ ALTO

3000 ± 140 kPa (435 ± 20

psi) en la toma de presión (B2)   
La presión debe ser de
RALENTÍ ALTO

 
La presión debe ser de 3000 ± 140 kPa (435 ± 20
psi) en la toma de presión (B1)
RALENTÍ ALTO

de presión (B2) con el freno derecho
La presión debe ser inferior a 345 kPa (50 psi) en la toma  
aplicado en el control con la punta de los dedos.
D11
RALENTÍ ALTO

Presión de freno (prueba) 

de presión (B1) con el freno izquierdo
La presión debe ser inferior a 345 kPa (50 psi) en la toma  
aplicado en el control con la punta de los dedos.
RALENTÍ ALTO

La presión debe ser inferior a 70 kPa (10

presión (B2) con el pedal de control y
psi) en la toma de  
ambos frenos aplicados.
RALENTÍ ALTO

presión (B1) con el pedal de control y
La presión debe ser inferior a 70 kPa (10 psi) en la toma de  
ambos frenos aplicados.

tablas 1

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Steering%2520Clutch%2520and%2520Brake%2520Pressure%2520-%2520Test%2520(M0082090-05)%2522%252C%2522formatte… 1/5
8/10/22, 9:10 SIS 2.0

Referencias
Referencia: Consulte el Manual de operación y mantenimiento, "Liberación de presión del sistema" para conocer el procedimiento detallado para
liberar la presión del sistema.

Referencia: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Preparar la máquina para el mantenimiento".

Introducción
Esta prueba determinará la presión del embrague de la dirección, la presión del freno y la presión de lubricación del freno de la máquina.

Herramientas necesarias
Nota: Para eliminar el trabajo vivo y reducir el riesgo de lesiones debido a las pruebas/ajustes realizados en el equipo con el motor en marcha,
use una lectura de presión remota con un manómetro inalámbrico o agregue mangueras/cables largos para mantener a todo el personal alejado
de la máquina mientras el motor está funcionando.

Ilustración 1 g06221007

Herramientas necesarias 

Artículo  Cantidad  Número de parte  Nombre de la pieza 

T1  1  198-4240  Indicador de presión digital Gp 
T1a  1  198-4234  Indicador digital 
  T1b 1  198-4237  Sensor de presión Gp ( 0 a 3445 kPa (0 a 500 psi) ) 
T1c 21  198-4236  Cable adaptador como 

Tabla 2

Preparación para la prueba: presión del embrague de la dirección

1. Mueva la máquina a una ubicación horizontal suave.

2. Asegúrese de que los controles de la punta de los dedos de la dirección estén en la posición de PUNTO MUERTO.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Baje los accesorios al suelo.

5. Pare el motor.

6. Gire la llave a la posición ON, pero no arranque el motor.

7. Retire la placa triangular del lado derecho de la cabina para exponer los puertos de prueba.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Steering%2520Clutch%2520and%2520Brake%2520Pressure%2520-%2520Test%2520(M0082090-05)%2522%252C%2522formatte… 2/5
8/10/22, 9:10 SIS 2.0

Ilustración 2 g06488999
(C1) Presión del embrague de la dirección del lado izquierdo

(C2) Presión del embrague de la dirección del lado derecho

(B1) Presión del freno del lado izquierdo

(B2) Presión del freno del lado derecho

8. Fije la herramienta (T1b) al grifo de presión (C2) para el embrague de dirección del lado derecho.

Procedimiento de prueba: presión del embrague de la dirección

1. Encender el motor. Caliente el aceite del tren de potencia a una temperatura mínima de 85° ± 5°C (185° ± 9°F) .

2. Opere el motor en RALENTÍ ALTO. Asegúrese de que los controles de la punta de los dedos de la dirección estén en la posición de PUNTO
MUERTO.

3. Verifique la presión en el puerto de presión (C2) para el embrague de dirección derecho. La presión en la toma de presión (C2) debe ser de
2345 ± 138 kPa (340 ± 20 psi) . No habrá presión en el embrague de la dirección si el freno de estacionamiento está activado.
Nota: Debido a la estrategia predeterminada de Neutral, durante el arranque del tractor, los frenos de servicio se aplicarán automáticamente
durante 10 segundos para que el tren de potencia se estabilice. Si el freno de estacionamiento se suelta dentro de los primeros 10 segundos
y el tractor no cambia de marcha, los frenos de servicio permanecerán aplicados. Los horneados de servicio permanecerán aplicados hasta
que se active el interruptor del freno de estacionamiento después del período de 10 segundos. La estrategia predeterminada neutral también
hará que los frenos de servicio permanezcan aplicados si el aceite del tren de potencia está por debajo de 40 °C (104 °F) .

4. Active el control con la punta de los dedos para girar a la derecha tirando hacia atrás hasta el tope. Verifique la presión en el puerto de
presión (C2) para el embrague de dirección derecho. La presión en la toma de presión (C2) debe ser inferior a 70 kPa (10 psi) .

5. Si la presión no está en el rango recomendado, consulte Pruebas y ajustes, "Válvula prioritaria: prueba y ajuste" en este módulo. Además,
consulte Pruebas y ajustes, "Calibraciones" en este módulo para completar los ajustes de alta presión del embrague del sistema de
dirección.

6. Repita las pruebas para la toma de presión del embrague de dirección izquierdo utilizando la toma de presión (C1).

Preparación para la prueba: presión de los frenos

1. Mueva la máquina a una ubicación horizontal suave.

2. Asegúrese de que los controles de la punta de los dedos de la dirección estén en la posición de PUNTO MUERTO.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Baje los accesorios al suelo.

5. Pare el motor.

6. Gire la llave a la posición ON, pero no arranque el motor.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Steering%2520Clutch%2520and%2520Brake%2520Pressure%2520-%2520Test%2520(M0082090-05)%2522%252C%2522formatte… 3/5
8/10/22, 9:10 SIS 2.0

7. Retire la placa triangular del lado derecho de la cabina para exponer los puertos de prueba.

Ilustración 3 g06488999
(C1) Presión del embrague de la dirección del lado izquierdo

(C2) Presión del embrague de la dirección del lado derecho

(B1) Presión del freno del lado izquierdo

(B2) Presión del freno del lado derecho

8. Fije la herramienta (T1b) al grifo de presión (B2) para el embrague del freno derecho.

Procedimiento de prueba - Presión de freno

Ilustración 4 g06488999
(C1) Presión del embrague de la dirección del lado izquierdo

(C2) Presión del embrague de la dirección del lado derecho

(B1) Presión del freno del lado izquierdo

(B2) Presión del freno del lado derecho

1. Encender el motor. Caliente el aceite del tren de potencia a una temperatura mínima de 85° ± 5°C (185° ± 9°F) .

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Steering%2520Clutch%2520and%2520Brake%2520Pressure%2520-%2520Test%2520(M0082090-05)%2522%252C%2522formatte… 4/5
8/10/22, 9:10 SIS 2.0

2. Opere el motor en RALENTÍ ALTO. Asegúrese de que los controles de la punta de los dedos de la dirección estén en la posición de PUNTO
MUERTO.

3. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté en la posición liberada.

4. Verificar las presiones en la toma de presión (B2). La presión en la toma de presión (B2) debe ser de 3000 ± 140 kPa (435 ± 20 psi) .

5. Si la presión no está en el rango recomendado, ajuste la válvula de prioridad. Consulte Pruebas y ajustes, "Válvula de prioridad: probar y
ajustar" en este módulo.

6. Aplique el freno de la mano derecha en el control de la punta de los dedos tirando completamente hacia atrás. Compruebe la presión en la
toma de presión (B2). La presión en la toma de presión (B2) debe ser inferior a 345 kPa (50 psi) .

7. Use el control de pie para aplicar ambos frenos. Compruebe la presión en la toma de presión (B2). La presión en la toma de presión (B2)
debe ser inferior a 70 kPa (10 psi) .

8. Repita las pruebas para la presión del freno izquierdo con toma de presión (B1).

PSP-00067E3D
2022/10/08
14:06:09-05:00
i07940720
© 2022 Caterpillar Inc.
Caterpillar:
Confidencial Verde

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Steering%2520Clutch%2520and%2520Brake%2520Pressure%2520-%2520Test%2520(M0082090-05)%2522%252C%2522formatte… 5/5