IMPACT 3.

0 jueves 30 de abril de 2009

Imprimido por: RONALD LOZADA

Servicio
ID de chasis Ruta
  2/Reparación/FH, D13B500
EM-JPN07/Actuador, turbo de
geometría variable, cambio
Modelo Identidad
FH 118575038
Fecha de publicación Núm. operación
martes 6 de mayo de 2008 25584-2

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25584-2 Actuador, turbo de geometría variable, cambio

Herramientas especiales: 9996049

1
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado y que no hay ninguna marcha
engranada.

Subir la cabina.

2
Desconectar el suministro eléctrico del vehículo cerrando el interruptor principal.

3
Quitar los paneles insonorizantes del lado derecho.

Abrir el tapón del depósito de expansión. Conectar una manguera de vaciado en el racor del
bloque del motor y vaciar el refrigerante.

Herramientas especiales: 9996046

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Limpiar alrededor del actuador.

Soltar el cableado del actuador del soporte de filtro y desenchufar el conector.

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Quitar las mangueras de refrigerante.

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Desmontar el actuador.

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Comprobar que no se atasca el eje sector del turbocompresor.

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Girar el eje sector a izquierdas hasta el tope. Comprobar que el eje esté alineado con el agujero
del pasador de control.

Girar el eje sector a derechas hasta el tope. Controlar la posición del eje sector insertando un
pasador de control de ∅5 mm en el agujero.
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¡Nota! Quitar el pasador de control.

Si el eje sector no llega a sus posiciones extremas, debe cambiarse el turbocompresor.

11
Colocar el actuador sobre una superficie adecuada y enchufar el conector.

Advertencia
Proteger las manos y los dedos cuando los actuadores se excitan y la rueda secundaria
empieza a girar.

12

Conectar la corriente del vehículo con el interruptor principal.

Iniciar la prueba VCADS 25536-3 Turbo variable, calibración y efectuar la operación Instalación del
actuador.

Advertencia
Proteger las manos y los dedos durante la operación.

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Engrasar los dientes del eje sector con la grasa incluida. Comprobar que el eje sector no se aparta
de la posición ajustada.

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Montar el actuador con una junta nueva en el turbocompresor.

Apretar los tornillos del actuador en cruz, con el par indicado en Especificaciones.

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Iniciar la operación VCADS 25536-3 Turbo variable, calibrado.

¡Nota! El engranaje del turbocompresor debe estar en su posición más alta. Por consiguiente, empujar el engranaje
hacia la derecha con fuerza moderada.

16
Acoplar las mangueras de refrigerante con arandelas de estanqueidad nuevas.

17
Añadir la cantidad necesaria de refrigerante.

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Iniciar la prueba VCADS 25536-3 Turbo variable, calibración y efectuar la operación Mariposa del
turbo, control de posición para verificar que la mariposa del turbo llega a la posición correcta
después de cambiar el actuador.

Si hay error de posición, repetir las operaciones Calibración del actuador y Mariposa del turbo,
control de posición.

19
Arrancar el motor y hacer un control del funcionamiento y de fugas.

Advertencia
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado y que no hay ninguna marcha
engranada.

Añadir refrigerante en caso necesario.

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Montar los paneles insonorizantes.

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Bajar la cabina.

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Efectuar la prueba de VCADS 17071-3 Parámetro de monitorización de funcionamiento, reposición.

Poner a cero el valor objetivo, par (IVS)

Restablecer datos de motor aprendidos (IUI)

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