ANÁLISIS SENSOR KS

El sensor de golpeteo es muy importante en

el vehículo ya que detecta las vibraciones por
detonación del motor.
Diagnóstico:
Con el motor en contacto y conectado el
osciloscopio al sensor KS, damos unos golpes
cerca del sensor y observamos si hay cambios
de variación de onda en la gráfica, entonces
si hay demasiada variación quiere decir que
el sensor se encuentra en mal estado o
dañado.
Estado:
Al realizar las pruebas necesarias se pudo
observar en el osciloscopio que el sensor
detecta las vibraciones correctamente,
también observando que al golpearle el
voltaje disminuyo esos instantes, que indica
que esta bien ya que en este sensor mientras
mayor es la frecuencia menor es el voltaje.

ANÁLISIS DE IAC

La válvula IAC se encarga de

proporcionar el aire necesario para el
funcionamiento del vehículo en ralentí o
en marcha, la cantidad de aire que pasa
por la mariposa de aceleración es muy
poca y la válvula IAC proporciona el resto
de aire para mantener el vehículo en
revoluciones necesarias de desempeño.
Diagnóstico:
Debemos tomar en cuenta que si el
vehículo esta sobre revolucionado
puede ser una falla de IAC.
Al encender el motor en debe estabilizar
sin sobre revolucionarlo.
Estado de la válvula:
Podemos decir que se encuentra en
buen estado ya que, al poner en marcha,
se puede observar en el osciloscopio
que, si se estabiliza y no se observa
ningún desnivel en la gráfica, esto nos
indica que está funcionando
correctamente.