TEMA: TIPOS DE BRUJULA

La brújula

También llamada compás magnético, es un instrumento que al orientarse con las líneas
de fuerza del campo magnético de la tierra, proporciona al piloto una indicación
permanente del rumbo del avión respecto al Norte magnético terrestre. Este instrumento
es la referencia básica para mantener la dirección de vuelo

Indicador de rumbo

El indicador de rumbo (también llamado un HI) es un instrumento de vuelo en un avión

utilizado para informar al piloto de partida de la aeronave.

El principal medio de establecer el título en la mayoría pequeñas aeronaves es la brújula

magnética, la cual, sin embargo, adolece de varios tipos de errores, entre ellos el creado
por la "caída" o pendiente descendente del campo magnético de la Tierra. Dip de error
hace que la brújula magnética para leer de forma incorrecta cuando el avión está en un
banco, o durante la aceleración, por lo que es difícil de usar en cualquier condición de
vuelo que no sea perfectamente recto y nivelado. Para remediar esto, el piloto será
típicamente maniobrar el avión con referencia al indicador de partida, como el indicador
de rumbo giroscópico no se ve afectada por errores de inmersión y de aceleración. El
piloto se reajustará periódicamente el indicador de rumbo al rubro se muestra en la brújula
magnética.

RBI (indicador radio magnético)

RBI se compone de una esfera angular y de una aguja. La esfera angular se ajusta con un
dial (llamado HDG por Heading) de forma que 0º corresponda con la dirección del morro.
En muchos indicadores RBI se monta también una brújula para poder tener una referencia de
Norte Magnético. En este caso la dirección del morro viene indicada por un símbolo (una cruceta
con forma de avion). El símbolo se ajusta con el dial HDG para marcar la dirección del morro de
la aeronave. Estos indicadores con brújula se llaman RMI (Radio Magnetic Indicator) o
RadioBrújula (o RadioCompás).

Brújula magnética

La brújula, también llamada compás magnético, es un instrumento que al orientarse con las
líneas de fuerza del campo magnético de la tierra, proporciona al piloto una indicación
permanente del rumbo del avión respecto al Norte magnético terrestre. Este instrumento es la
referencia básica para mantener la dirección de vuelo.

1. BIBLIOGRAFÍA
Universidad de Sevilla. (2006). Aviónica y sistemas de navegación. España