AEROCENTRO DE SERVICIOS C.

A
CENTRO DE INSTRUCCIÒN AERONAUTICA NRO 43
CHARALLAVE
AVIONICA E INSTRUMENTOS

TRABAJO PRACTICO NRO 3

CUESTIONARIO

Instructor: Aprendiz:
Rafael Herrera Samuel Catarí

Charallave, Noviembre 2020.

 INTRODUCCION

A continuación en este trabajo de investigación se reflejaran los distintos

instrumentos de vuelos usados en la aviación, estos son conjunto de mecanismos
que equipan una aeronave y que permiten al piloto una operación de vuelo en
condiciones seguras.

1. ¿Qué es el indicador de navegación / NAV INDICATOR?

Es un equipo que reúne varias funciones cuando vienen con dicha con
figuración la cual puede variar, donde en él se ve indicación de Glipe
Slope y localizador y es aquí donde el CDI (Course Deviation Indicator) es
el que nos guía hacia la pista de aterrizaje. Los indicadores enumerados
en la categoría VOR / LOC / Glideslope / GPS tienen una aguja adicional
para proporcionar también una guía hacia arriba / abajo. Teniendo en
cuenta que la aguja arriba / abajo generalmente solo es impulsada por un
GPS que ofrece aproximaciones IFR de precisión WAAS.

2. ¿Qué es el indicador radio magnético / Radio Magnetic Indicator /

RMI?

El RMI (Radio Magnetic Indicator), es un instrumento que puede ir

instalado en el panel ya sea sustituyendo al ADF o como instrumento
independiente además del ADF. El RMI puede ser de 2 tipos: con una sola
aguja o con 2 agujas indicadoras. Este instrumento combina información
de señales de radio y señales magnéticas para proveer información
continua de rumbo (heading), curso y radial.
 3. ¿Qué es la brújula magnética?

La brújula, también llamada compas magnético, es un instrumento que

al orientarse con las líneas de fuerza del campo magnético de la tierra,
proporciona al piloto una indicación permanente del rumbo del avión
respecto al norte magnético terrestre. Este instrumento de lectura
directa, es una referencia básica para mantener la dirección de vuelo.
Como curiosidad cabe mencionar que el nombre de este instrumento le
viene dado porque se creyó antiguamente que operaba por brujería.

4. ¿Cuántos nortes existen?

En el ámbito de la navegación topográfica es esencial conocer qué es

un mapa y como se orienta. Para ello, necesitamos tener una referencia
respecto a nuestra posición: el norte. Existen tres tipos de norte: el norte
geográfico, el norte magnético y el norte de cuadrícula.

5. ¿Qué es el procedimiento llamado compensación de brújula /

Compass Swing? ¿En qué consiste?

Procedimiento para calcular y corregir los efectos del campo

magnético de una aeronave en su brújula magnética. La aeronave es
llevada a un área designada donde, con todos sus servicios que
normalmente están en vuelo, se mide su desviación en varios rumbos y se
aplican correcciones a la brújula. Se hace una tarjeta de corrección de la
brújula si aún queda alguna desviación residual. Una aeronave se
balancea a intervalos periódicos, después de un cambio de componente
importante, después de un servicio importante o si se traslada a una
latitud significativamente diferente. La máxima precisión se logra cuando
la oscilación de la brújula se realiza en vuelo.