CONSTRUCCIÓN LATINOAMERICANA

PUBLICACIÓN
ICACIÓN
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UNA PUBL KHL GROUP
Ó DE KHL GROUP
www.construccionlatinoamericana.com Noviembre 2018 I
Volumen 8 I Número 9

Guía M&T
Expo 2018
FOCO MÉXICO CONSTRUCCIÓN VIAL SUBASTAS COMSA

17 22 29 32

LA REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE AMÉRICA LATINA

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 EQUIPO EDITORIAL
EDITOR Cristián Peters
e-mail: cristian.peters@khl.com
EDITOR ASISTENTE Fausto Oliveira
e-mail: fausto.oliveira@khl.com
EQUIPO EDITORIAL Lindsey Anderson,
Editorial
Competitividad
Andy Brown, Alex Dahm, Steve Ducker,
Sandy Guthrie, Joe Malone, D.Ann Shiffler,
Euan Youdale
DIRECTORA DE PRODUCCIÓN Y
CIRCULACIÓN Saara Rootes
GERENTE DE PRODUCCIÓN Brenda Burbach

A
ASISTENTE DE PRODUCCIÓN Anita Bhakta
GERENTE DE DISEÑO Jeff Gilbert mediados de octubre el Foro Económico Mundial, (WEF) lanzó
GERENTE DE EVENTO DISEÑO Gary Brinklow
DISEÑADORES Jade Hudson, Mitchell Logue
su nuevo informe de Índice de Competitividad Global 2018,
DIRECTOR DE FINANZAS Paul Baker reporte que cuenta con una nueva estructura y ranking (enfocado
GERENTE DE FINANCIERO Alison Filtness
ASISTENTE FINANCIERO Gillian Martin
en lo que la WEF llama Cuarta Revolución Industrial, que se traduce en
CONTROL CREDITICIO Carole Couzens capital humano, innovación, resiliencia y agilidad).
GERENTE REINO UNIDO Anne Chittenden
DIRECTOR DE MEDIOS DIGITALES
El Índice de Competitividad Global 4.0 mide la competitividad de
Peter Watkinson 140 economías (90% del PBI mundial) a través de 98 indicadores
GERENTE DE MARKETING Helen Knight
GERENTE DE VENTAS
organizados en 12 pilares considerados impulsores de la productividad:
Wil Holloway instituciones, infraestructura, adopción de tecnologías de información
e-mail: wil.holloway@khl.com
Tel: +1 312 929 2563
y comunicación, estabilidad macroeconómica, salud, educación y
EJECUTIVA DE VENTAS LATINOAMÉRICA habilidades, mercado de productos, mercado de trabajo, sistema
Milena Jiménez
e-mail: milena.jimenez@khl.com
financiero, tamaño de mercado, dinamismo de negocios y capacidad
Tel: +56 2 2885 0321 de innovación. Cada indicador se mide con una escala del 1 al 100.
OFICINA DE VENTAS EUROPA
Alister Williams
Lidera el ranking como el país más cercano a la frontera de
e-mail: alister.williams@khl.com competitividad, Estados Unidos. Singapur, Alemania, Suiza y Japón
Fono: +1 843 637 4127
OFICINA DE VENTAS CHINA
cierran el top 5.
Cathy Yao Respecto a Latinoamérica el informe anota que la competitividad
e-mail: cathy.yao@khl.com
Fono: +86 (0)10 6553 6676
de la región sigue siendo frágil y podría verse amenazada por una
OFICINA DE VENTAS COREA serie de factores, entre los que menciona el posible aumento del
CH Park
e-mail: mci@unitel.co.kr
proteccionismo comercial en los Estados Unidos, un desbordamiento
Fono: +82 (0)2 730 1234 de la crisis económica y humanitaria de Venezuela, la incertidumbre
política surgida de las elecciones en las economías más grandes de la
GERENCIA región, Brasil y México, y las interrupciones provocadas por desastres
CEO James King naturales que amenazan a las economías caribeñas.
CFO Paul Baker
PRESIDENTE & COO Trevor Pease
El índice medio mundial es 60 y sólo cinco países de la región están
por sobre éste. Chile lidera la región en la posición 33 (con un puntaje
de 70,3), seguido por México en el puesto 46, Uruguay (53), Costa
OFICINAS DE KHL
CHILE
Rica (55) y Colombia (60).
Av. Manquehue Norte 151, of 1108, Por debajo de la media mundial se ubican Perú (63), Panamá (64),
Las Condes, Santiago, Chile.
Fono: +56 2 2885 0321
Brasil (72), Trinidad y Tobago (78), Jamaica (79), Argentina (81),
BRASIL República Dominicana (82), Ecuador (86), Paraguay (95), Guatemala
Rua das Laranjeiras 347/505
Rio de Janeiro, Brasil.
(96), El Salvador (98), Honduras (101), Nicaragua (104), Bolivia
Fono: +55 21 2225 0425 (105), Venezuela (127) y Haití, con casi la mitad de los puntos de
OFICINA CENTRAL
KHL Group Americas LLC
Chile (36,5) cierra la región en el puesto 138.
3726 E. Ember Glow Way Hay mucho trabajo por hacer en América Latina, y según el reporte,
Phoenix, AZ 85050, EE.UU.
Fono: +1 480 659 0578
el fortalecimiento de las instituciones debe ser una prioridad, ya
ESTADOS UNIDOS / CHICAGO que tiene efectos de gran alcance en el desempeño de otros pilares,
205 W. Randolph Street, Suite 1320
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responsables del desarrollo de los países.
Fono: +1 312 929 3478
REINO UNIDO
Southfields, Southview Road
Wadhurst, East Sussex TN5 6TP, Cristián Peters
Reino Unido.
Fono: +44 (0)1892 784088
Editor Construcción Latinoamericana
CHINA Gerente de operaciones para América Latina
Oficina representante en Pekín
Room 769, Poly Plaza, No.14, South Dong
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Untitled-1 1 29/10/2018 08:55:14

 CONTENIDOS

PORTADA NOTICIAS 6
CONSTRUCCIÓN LATINOAMERICANA La producción del mercado internacional de construcción
alcanzará los US$13 billones en 2022, un crecimiento

KHL GROUP
Ó DE KHL
ICACIÓN
UNA PUBLICACIÓN GROUP
del 20% respecto a 2017.
PUBLICAC
PUBL
www.construccionlatinoamericana.com Noviembre 2018 I
Volumen 8 I Número 9

MEXICO
M
MEEXICO
XICO

PAÍS FOCO 17
Guía M&T Un vistazo
v a cómo la administración de López Obrador y la CMIC
Expo 2018 aanalizan el desarrollo de infraestructura en el país.
FOCO MÉXICO CONSTRUCCIÓN VIAL SUBASTAS COMSA

17 22 29 32

LA REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE AMÉRICA LATINA

Lea la guía de M&T Expo en la

página 37. CONSTRUCCIÓN VIAL 22
Bajo cualquier criterio, la construcción vial es esencial para el
PUBLICADO POR desarrollo de América Latina. Revisamos las nuevas tecnologías y
tendencias del sector.

CONSTRUCCIÓN VIAL 27
www.khl.com Wirtgen destaca la mayor productividad y rendimiento de su
ISSN 2160-4118
equipo W 150 CF, que está operando en principal corredor urbano 22
© Copyright KHL Group Americas LLC, 2018 de Torreón, en Coahuila, México.
Auditada por BPA
BPA Worldwide es el recurso de verificación de SUBASTAS 29
audiencia y conocimiento de medios para la industria
global. El negocio de auditorías de medios de BPA Si bien el mercado de remate de equipos usado es aún visto con
Worldwide proporciona seguridad, conocimiento
y ventaja a propietarios y compradores de medios
recelo en la región, Ritchie Bros está apostando por cambiar esa
dedicados al business to business. mentalidad.
Todos los derechos reservados. La reproducción total

CONSTRUCTORA 32
o parcial, sin previo consentimiento por escrito, está
prohibida.
Construcción Latinoamericana hace el mayor
esfuerzo para asegurar que su contenido editorial La española Comsa está apostando con fuerzas en América Latina, 29
e información publicitaria sea veraz y exacta, pero
KHL Group Americas LLC no se hace responsable región donde su facturación hoy supera los US$200 millones, y
por ninguna inexactitud, y las visiones expresadas
en la revista no necesariamente reflejan la opinión
seguirá creciendo.
editorial. KHL Group Americas LLC tampoco asume
responsabilidad por cualquier situación derivada
del uso de información en la revista. El editor no es ENTREVISTA: VOLVO 35
responsable por ningún costo o daño producido por
material publicitario no publicado. La fecha oficial de Luiz Marcelo Daniel, nuevo presidente de Volvo CE Latin America,
publicación es el 15 de cada mes. percibe cambios positivos en el mercado.
Construcción Latinoamericana es publicada 10
veces al año por KHL Group Americas LLC, 3726

EVENTO: GUÍA M&T EXPO 37

East Ember Glow Way, Phoenix, AZ 85050, EE.UU.
Este ejemplar fue enviado el 2 Noviembre 2018.

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otorgadas bajo una circulación controlada a lectores
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Suscripción y que califiquen bajo nuestros términos
de control. El editor se reserva el derecho de rechazar construcción y minería.
suscripciones de lectores no calificados.

EVENTO: BAUMA CHINA 49

Entre el 27 y 30 de noviembre se
Construcción Latinoamericana también llevará a cabo en Shanghai,
está disponible en portugués.
China, una nueva edición de Bauma China.
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/revistaCLA /cla_espanol 37

Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 5

CLA 11 2018 Contents SPN.indd 5 26/10/2018 09:45:27

 NOTICIAS
Mercado de la construcción
alcanzará los US$13 billones
L
a producción del
mercado internacional de
construcción alcanzará los
US$13 billones en 2022, así lo
afirma un informe realizado por
GlobalData. Esta cifra representa
un aumento poco mayor al 20%
respecto de la producción de
US$10,8 billones calculada para
la industria durante 2017.
Según el estudio la
producción aumentará un
3,6% por año durante los
próximos cinco años.
El informe predice que el
crecimiento en los mercados
emergentes seguirá siendo
DESTACADAS
PERÚ Alberto Ñecco, jefe
de la Agencia de Promoción
de la Inversión Privada
de Perú, anunció que la
entidad busca adjudicar 56
proyectos entre 2019-2021,
iniciativas de infraestructura
y minería que comprometen
inversiones por US$8.341
millones.
Ñecco precisó que dos
proyectos se encuentran en
la etapa de planeamiento, 40
en la etapa de formulación,
ocho en la etapa de
estructuración y seis en la
etapa de transacción.
Para lo que resta del
2018, el ejecutivo señaló
que ProInversión continúa
trabajando a fin de concretar
los proyectos referidos a
las bandas anchas, plantas
de tratamiento de aguas
residuales y demás proyectos
que tienen en portafolio,
y que este año la entidad
espera cerrar US$3.300
millones en adjudicaciones.
6 Construcción Latinoamericana Noviembre
bre 2018
CLA 11 2018 Latin America News SPN.indd 6
superior al de las economías
avanzadas durante el período
de pronóstico, siendo Medio
Oriente y África las regiones
con los mayores avances, con
un crecimiento promedio del
6,4%.
En el Medio Oriente, la
inversión a gran escala en
proyectos de infraestructura,
en su mayoría relacionados
con el transporte, será una
fuerza impulsora clave para
el crecimiento en la región.
El ritmo de crecimiento en
el África subsahariana será
particularmente fuerte, con un
promedio del 6,6% anual en
2018-2022.
Si bien el crecimiento de la
producción de la construcción
en China se espera que
disminuya a un promedio de
Desalinizadora más grande
de América Latina en Chile
Después de más de un año
de evaluación, la Comisión
de Evaluación Ambiental de
Chile aprobó el desarrollo de la
mayor planta desalinizadora de
América Latina, proyecto que
tendría un valor cercano a los
US$500 millones.
La iniciativa, impulsada por
Enapac (Energías y Aguas del
Pacífico), entidad creada por
la compañía chilena Trends
Industrial y la saudí
Esto implica un crecimiento de
20% entre 2017 y 2022.
4,2% entre 2018 y 2022, esto
se verá compensado por una
aceleración en el crecimiento
de la construcción en India.
En tanto, según GlobalData
la actividad de construcción
en América Latina se contrajo
Almar Water Solutions,
considera la instalación de una
desaladora de agua de mar en la
Región de Atacama, en el norte
del país, la que tendría una
capacidad de procesamiento de
hasta 2.630 litros de agua por
segundo.
“De esta manera, Enapac
será uno de los proyectos
más avanzados en el mundo
con una combinación de
desalación por ósmosis inversa
des
con energía fotovoltaica”, dijo
Trends Industrial en un
El proyecto involucra
inversiones por unos US$500
millones.
durante 2017, reflejando caídas
en Brasil, México, Colombia
y Chile. Se espera una mejora
en 2018, con un crecimiento
en términos reales del 1% para
la región, pero la expansión
continuará sujeta a riesgos. ■
comunicado. De hecho, La
planta contará con su propia
fuente de energía solar (de
100 MW), una subestación y
con un reservorio de agua con
600.000 m3 de capacidad.
“El proyecto generará
oportunidades de empleo en la
región y para los proveedores,
y nuestra visión es que muchos
usuarios puedan acceder a una
fuente de agua sustentable
de manera que se vayan
dejando de utilizar las aguas
continentales y las cuencas
de la región, la que sufre un
severo estrés hídrico”, destacó
Rodrigo Silva, CEO de Trends
Industrial. ■
26/10/2018 09:47:51

Abren licitación
de Alsacia-Tintal
Bogotá anunció el inicio de la
licitación para la construcción
de la Avenida Alsacia – Tintal,
corredor que ayudará a
descongestionar el centro de la
ciudad. El trazado tendrá una
extensión de 13 kilómetros y
comprenderá una inversión en
torno a los US$330 millones.
El megaproyecto vial fue
descrito por Enrique Peñalosa,
alcalde de la capital colombiana,
como “una avenida enorme de
seis carriles, con aceras amplias
y ciclovía en toda la extensión”.
Actualmente los habitantes de
esa zona de la ciudad demoran
hasta 90 minutos en desplazarse
en transporte público desde el
Portal Las Américas hasta sus
Ecuador licitará Viaducto
Sur de Guayaquil
Un puñado de empresas
ecuatorianas y otras extranjeras
participarán del concurso
público que se realizará para
la construcción y mantención
del Viaducto Sur de
Guayaquil, en el centro sur
ecuatoriano.
La convocatoria anunciada
por el presidente de Ecuador,
Lenin Moreno, tendrá una
vigencia de cuatro meses. El
Secretario Nacional de Gestión
de la Política de ese país, Paúl
Granda explicó que, para
concretar esta iniciativa, que
generaría miles de puestos de
trabajo, se está llamando a
inversionistas privados. “Este
es un proyecto de enorme
envergadura, que representa
una inversión que supera los
CLA 11 2018 Latin America News SPN.indd 7
viviendas. Una vez culminado el
proyecto, el objetivo central es
que el mismo traslado demore
máximo 30 minutos.
En total, más de un millón
y medio de personas se verán
beneficiadas con este proyecto.
“Se están comprando y
demoliendo más de 1.400
edificaciones. Es un gran
trabajo que está adelantando el
Instituto de Desarrollo Urbano.
De esta forma, las obras
están generando empleos en
demoliciones y otros trabajos.
Estimamos que puede generar
hasta 20.000 puestos de
trabajo”, aseguró el edil.
La licitación pública, puede
consultarse ingresando al Secop
El proyecto contempla más de 40 kilómetros de extensión.
US$1.200 millones y que va
a generar 8.000 fuentes de
empleo indirectas y 4.000
fuentes de empleo directas”,
aseguró.
Granda agregó además que
esta obra permitirá “reducir
significativamente los tiempos
de traslado de los grandes
contenedores, de los grandes
El proyecto contempla inversio-
nes por unos US$330 millones.
II, estará dividida en cinco
contratos; lo que permitirá
tener un mejor control en
la ejecución de los trabajos,
fomentando así transparencia
en la contratación de servicios.
A su vez, las autoridades
colombianas esperan que la
licitación se firme en diciembre
de este año para que se
inicien las obras a comienzos
de 2019. ■ Nicaragua.
camiones de carga que
entran y salen del Puerto de
Guayaquil”.
El viaducto tendrá 44
kilómetros de extensión,
dos vías por sentido y cuatro
puentes que conectarán el
sur de la ciudad con la vía
Puerto Inca Naranjal, y se
concesionará por 40 años. ■
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 7
NOTICIAS
DESTACADAS
HONDURAS El 21 de
septiembre se inauguró
el nuevo muelle 6 del
terminal para contenedores
del puerto Cortés. Con
esta entrega de obras, la
infraestructura pasa a ser el
puerto de mayor capacidad,
eficiencia y tecnología de
la región conocida como
CA-4, que incluye también
a Guatemala, El Salvador y
Durante el acto, Mariano
Turnes, presidente de
la Operadora Portuaria
Centroamericana (OPC),
remarcó que “hasta ahora
hemos invertido cerca
de US$140 millones en
la infraestructura que se
compone de dos grúas
Súper Post Panamax y un
dragado de 14 metros, lo
que permitirá recibir buques
de gran envergadura”.
El Puerto Cortés
incrementa así su capacidad
operativa en un 50%, siendo
capaz de movilizar hasta 1,4
millones de TEUs.
La segunda etapa de
modernización se iniciará
en 2022, con el objetivo
de tener 15,5 metros de
profundidad y agregando
otras grúas pórtico de
última generación, con lo
que se incrementaría la
capacidad de movimiento de
carga del Puerto Cortés a
1,9 millones de TEUs.
26/10/2018 09:48:07
 NOTICIAS
Tuneladoras del metro
de Quito baten récord
Son tres las tuneladoras a cargo
de la construcción del metro
de Quito (proyecto ejecutado
por Acciona mediante el
Consorcio Línea 1) y una de
ellas batió un récord a nivel
mundial al alcanzar los niveles
más altos de productividad
para una máquina de su tipo.
La tuneladora Luz de América,
en su recorrido entre las
DESTACADAS
ARGENTINA Las naves
que salen de Argentina por
vía marítima hoy deben
cruzar hacia el Pacífico por
el Estrecho de Magallanes
o el Canal de Panamá, lo
cual significa un viaje de
a lo menos 40 días. En
este contexto es que el
gobernador de la provincia
de La Rioja, Sergio Casas,
está impulsando un corredor
bioceánico que permita una
salida al Pacífico por puertos
chilenos. La iniciativa consiste
en conectar el ferrocarril
Belgrano Norte con Copiapó,
en la región de Atacama.
El trazado incluiría dos
estaciones de transferencia
de carga en Chamical y
Recreo, llegando a Chile
a través del Paso San
Francisco. Así se generaría
un ahorro del 30% en
transporte, respecto al uso
actual vía Panamá o Estrecho
de Magallanes.
Es fundamental
reacondicionar las vías
del tren Belgrano Norte y
construir 400 kilómetros
de trazado, con lo que la
inversión implicada llegaría a
los US$1.800 millones.
8 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Latin America News SPN.indd 8
estaciones La Magdalena y San
Francisco, excavó 40,5 metros
en un turno de 12 horas y
79,5 metros en una jornada
laboral de 24 horas. Asimismo,
se verificó además un nuevo
Luz de América excavó 40,5 metros en un turno de 12 horas.
Bolivia busca invertir
en Puerto Busch
Inversiones en torno a los
US$600 millones – US$800
millones, son las que podría
desarrollar Bolivia en su
búsqueda por acelerar la
construcción del Puerto Busch,
según indicó la ministra de
Planificación del Desarrollo de
ese país, Mariana Prado.
Según la personera el
gobierno estaría analizando
dos iniciativas para impulsar
la activación de Puerto Busch.
“Tenemos diferentes soluciones
técnicas, hay la opción de
trabajar en una carretera que,
a nuestro parecer, nos parece
la mejor opción, o en un
canal. En ambos casos estamos
hablando de inversiones de
récord mundial de avance, tras
excavar 1.489,5 metros en 30
días.
Luz de América, equipo
fabricado por la alemana
Herrenknecht terminó su
entre US$600 y US$800
millones”, aseguró.
Lo que sí es seguro es que con
la mejora de Puerto Busch se
busca potenciar la economía
del país, pues se lograría que
se exporte más rápido y a
menor costo, permitiéndole a
Bolivia dejar de depender de los
puertos chilenos.
El país busca alternativas a
puertos chilenos para sus
exportaciones marítimas.
labor este martes 2 de octubre,
cuando llegó hasta el pozo
de extracción ubicado en el
parque de El Arbolito, en el
centro de Quito, excavando
9.071 metros y colocando
6.045 anillos a lo largo de todo
su trayecto.
Este no es el primer récord en
esta obra. En agosto de 2017
otra tuneladora, La Guaragua,
batió el récord mundial de
avance tras recorrer 1.131
metros en 30 días consecutivos,
desde la estación Iñaquito hasta
La Carolina.
La Guaragua terminó sus
operaciones a mediados de
agosto pasado, mientras que La
Carolina ya lo había hecho en
junio. ■
Cabe recordar que el
país altiplánico además ha
‘acelerado’ la concreción de un
tren bioceánico, proyecto que
demandaría inversiones por
sobre los US$7.000 millones.
“Tanto para el tren como para
el puerto queremos generar
la participación del sector
privado”, definió Prado. ■
26/10/2018 09:48:15
Untitled-1 1 29/10/2018 08:56:17
 MERCADO
TLG1000 instala
puente en Argentina
A
LE ha demostrado
la capacidad del
TLG1000 para realizar
izados de gran capacidad de
forma segura y sin riesgos
durante la instalación de un
viaducto elevado de cinco
kilómetros de longitud, en
Argentina.
La compañía de origen inglés
está operando en la instalación
de 538 vigas de hormigón, de
230 toneladas cada una, por
encima de las vías del tren San
El equipo, según ALE, demostró alta eficiencia operativa y
reducción de riesgos.
Cormidom adquiere
equipos Epiroc
La Corporación Minera
Dominicana (Cormidom),
perteneciente al grupo
australiano Perilya Limited,
está invirtiendo alrededor
de US$24 millones (SEK
210 millones) en sondas de
perforación y equipamientos de
carga y transporte de Epiroc,
para ampliar su operación en la
mina de cobre y zinc de Cerro
de Maimón, en República
Dominicana. El objetivo es
reforzar la productividad, la
10 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Business News SPN.indd 10
Martín, en Buenos Aires.
Para la instalación de 534
vigas se está utilizando una
viga lanzadora. Sin embargo, el
espacio entre dos de los pilares
es más grande que los vanos
típicos donde se utiliza la viga
lanzadora, por lo que se utilizó
el TLG1000 para las otras
cuatro vigas.
“El nuevo sistema de
pórtico hidráulico, con una
capacidad de 1.000 toneladas
y estabilidad desde su base,
seguridad y la eficiencia de los
costos de la mina.
La inversión incluye equipos
para operación a cielo abierto
y subterránea, destacándose
las perforadoras Boomer M2
y Simba E7, la cargadora
subterránea Scooptram ST18
y un camión de transporte
Minetruck MT65, entre otras
máquinas y herramientas.
“Estamos orgullosos de ser
un socio fundamental de
Cormidom mientras desarrollan
fue la solución ideal ya que
tiene capacidad para izar las
secciones del puente y llevarlas
hasta su posición de manera
segura”, señala la empresa en
un comunicado.
Otro desafío fue la existencia
de un caño de gas subterráneo
y ALE tuvo que encontrar
una solución de izado que
evitara eso. “A pesar de que una
grúa oruga de gran capacidad
hubiera sido una solución
más simple para instalar las
secciones de vigas, no era
posible utilizarla para izar
debido a que la gran carga al
suelo podía ocasionar la ruptura
del caño”, afirma la compañía.
El sistema de pórtico
TLG1000 podría repartir
mejor la carga y de manera más
uniforme. Además, cuenta con
un sistema de monitoreo que
brinda información sobre el
asentamiento del suelo.
Se estima completar el
trabajo en abril de 2019. ■ trabajo en este país.
La minera adquirió equipos por
US$24 millones.
la mina de Cerro de Maimón”,
dijo Helena Hedblom,
vicepresidente senior de minería
e infraestructura de Epiroc.
“Estamos comprometidos en
ofrecer más productividad y
seguridad a nuestros clientes
con un costo total de operación
menor”, añadió. ■
DESTACADAS
TADANO A partir del 23
de septiembre Masatoshi
Hirano asumió el mando de
Tadano Brasil, en reemplazo
de Yasuaki Kishimoto, así lo
informó la empresa a través
de una carta dirigida a sus
clientes.
Kishimoto, quien se
mantuvo a cargo de la
empresa durante siete
años, primero como
director y luego como
presidente, asumirá
nuevos desafíos en la
casa matriz de Tadano, en
Tokio, Japón. “El tiempo
que pasé en compañía
de excelentes personas
contribuyó inmensamente
a mi crecimiento personal
y profesional, gracias al
compañerismo de todo”,
dice la misiva del ejecutivo.
El nuevo presidente de
Tadano Brasil proviene
de la casa matriz de la
compañía y ha actuado
en el seguimiento de
ventas internacionales.
“Su experiencia en el
campo comercial agregará
continuidad a nuestro
Me gustaría contar con
el apoyo de todos en
esta transición”, señaló
Kishimoto.
26/10/2018 09:49:57

Caterpillar estrena
un nuevo look
Caterpillar anunció un
nuevo look para su logo y ha
anunciado que sus máquinas
tendrán una nueva apariencia,
cambiando su icónico diseño
gráfico original, conocido
como “Power Edge”, por el
“Cat Modern Hex”.
Según la empresa, el
nuevo logo Cat Modern
Hex combinaría sus marcas
tradicionales y nombres de
modelos de productos con
un atrevido hexágono rojo
tridimensional y un patrón de
‘rejilla’. Se dice que el color
rojo es un regreso a los gráficos
utilizados en los primeros
tractores de oruga de la
compañía en 1925.
La nueva marca fue diseñada
por Caterpillar Industrial
Design Group.
Volvo lanza nuevos simuladores
Pensando siempre en el
mejor entrenamiento de los
operadores de sus equipos,
Volvo CE Latin America ha
lanzado una nueva generación
CLA 11 2018 Business News SPN.indd 11
Cat Modern Hex es el nombre del nuevo logo de la compañía.
Ed Stembridge, gerente de
identidad de productos, señala
que “nuestro objetivo era
crear algo con un aspecto y
sensación de calidad superior.
Cuando se combina el diseño
Modern Hex con el diseño
de nuestros productos Cat,
de sus simuladores de
operación. CLA fue invitada
a Curitiba, Brasil, en donde
la marca sueca tiene su sede
latinoamericana, para conocerlo
en primera mano.
El nuevo simulador tiene
todas las funciones de la
generación anterior, pero
recibió una importante mejora
en sus posibilidades logísticas.
El hardware ahora es más
compacto. Toda su estructura
computacional ahora prescinde
de una caja externa (que en
la versión anterior pesaba
más de 100 kilogramos).
La compañía ha implementado
una serie de mejoras de
hardware y software.
recuerda visualmente a los
clientes que están comprando
y utilizando los mejores
productos del mercado”.
La compañía dijo que en
2020 tendría toda su línea
de productos actualizada a la
nueva marca. ■ en el ingreso de pedidos.
Además de estar incorporada
a la estructura, la electrónica
del nuevo simulador ahora
funciona con tensión eléctrica
residencial.
“Antes la alimentación
eléctrica era trifásica con
tensiones de hasta 440
volts, ahora es una tensión
convencional de 110 o
220 volts, permitiendo su
utilización en cualquier
parte”, dice el coordinador de
desarrollo de competencias de
la empresa, Luiz Vieira.
La parte de software también
ha mejorado. La nueva
generación mide el desempeño
del operador por cuatro
criterios: seguridad, desgaste de
la máquina, productividad y
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 11
MERCADO
DESTACADAS
VOLVO CE Las ventas
netas de la empresa
durante el tercer trimestre
del año alcanzaron los
SEK18.598 millones (unos
US$2.065 millones), cifra
un 24% por sobre las
ventas del mismo periodo
de 2017.
Los ingresos operativos
también aumentaron,
alcanzando los SEK 2.587
millones (unos US$285
millones), un 27,8% por
sobre el tercer trimestre
del año pasado. Esto
también produjo un margen
operativo aún mayor del
13,9% (13,4%).
El ingreso neto de
pedidos en el tercer
trimestre aumentó un
22% en comparación. Este
aumento fue impulsado en
gran medida por un mayor
consumo de China y en
particular de Europa, que
vio un aumento del 53%
Los pedidos de América del
Norte también crecieron un
47% y en América del Sur
se registró un aumento del
20%.
En tanto, las entregas
aumentaron un 17%, hasta
16.861 máquinas.
consumo de combustible. Esta
novedad facilita a que el cliente
sepa dónde su operador tiene
que mejorar la performance
antes de ponerlo a trabajar en
condiciones reales.
La principal ventaja de la
nueva generación, en tanto,
es su estructura más sencilla y
adaptable a cualquier lugar. “El
simulador está más pequeño,
más ligero y puede instalarse en
cualquier lugar por su tensión
eléctrica convencional. Esto
permite realizar entrenamientos
itinerantes, por lo tanto, más
productivos”, dice Vieira. ■
26/10/2018 09:50:06
 MERCADO
Mills y Solaris discuten fusión
Dos de las más grandes
empresas de alquiler de
equipos de construcción
de Brasil: Mills Estruturas
e Serviços de Engenharia y
Solaris Equipamentos, analizan
una posible fusión.
Los términos del acuerdo
todavía siguen en discusión,
pero de acuerdo con Mills
DESTACADAS
FINNING A partir de un
pedido de reemplazo de
generadores por parte del
personal de la Fuerza Armada
Argentina, FinningCat realizó
con éxito el recambio de tres
antiguos generadores 3406
por tres generadores nuevos
C15, que forman parte de
las acciones del Programa
de Acompañamiento y
Fortalecimiento a las Bases
Antárticas Argentinas,
dependientes de la Secretaría
de Asuntos Relativos a
Antártida, Islas Malvinas y del
Atlántico Sur y sus Espacios
Marítimos Circundantes de
Tierra del Fuego.
La instalación de estos
equipos, que se suma a
uno instalado en febrero,
permitirá un ahorro de
hasta el 30% del consumo
de combustible respecto a
los equipos que se venían
utilizando para generar
electricidad en los últimos
30 años.
Los grupos electrógenos
diésel C15 producen de 320
a 500 ekW a 60 Hz y están
diseñados para satisfacer
sus aplicaciones principales
y de respaldo.
La iniciativa comprende
inversiones por unos
US$125 millones.
12 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Business News SPN.indd 12
podría haber un intercambio
de acciones que haría que
Solaris fuera propietaria del
30,5% de la nueva empresa.
La fusión crearía una potente
empresa de arriendo de
equipos, combinando un valor
cercano a los US$84 millones
de Mills y el valor de Solaris
que es calculado en cerca de
US$64 millones. Con ello
se crearía una de las 25 más
grandes empresas de arriendo
de plataformas aéreas, con una
flota combinada de cerca de
8.400 unidades.
De acuerdo con Mills,
la fusión “fortalecería su
extraordinaria posición en
la industria de arriendo de
equipos con un portafolio
más atractivo, mejor escala
y mejores perspectivas de
crecimiento y rentabilidad,
con una optimización de las
operaciones y la absorción de
potenciales sinergias”. Ambas
Sacyr rehabilitará
carretera Huancabamba
Sacyr Ingeniería e
Infraestructura, junto a
Terrak SAC, se adjudicaron
la rehabilitación y mejora de
la carretera de 71 kilómetros
que comunica Huancabamba
y Canchaque en la región de
Piura, en Perú, en un contrato
con un importe cercano a los
US$125 millones.
Entre las principales
La combinación de ambas empresas crearía una de las 25 compañías
más grandes del mundo en alquiler de plataformas de trabajo aéreo.
empresas sufren con la pesada
crisis que afectó el mercado
de Brasil en los últimos años.
Mills y Solaris disminuyeron
sus flotas en un 16% y 23%,
respectivamente.
Mills tiene más de 65 años
de historia, mientras Solaris
ha operado en el negocio de
actuaciones del proyecto
destacan el movimiento de
tierras, drenaje, asfaltado,
señalización y seguridad
vial; así como la protección
medioambiental.
Carlos Martínez Almeida,
gerente de Sacyr Ingeniería
e Infraestructuras en Perú,
comentó que “estamos
convencidos de que esta obra
rental del país por 20 años.
Solaris fue originalmente
propiedad de Sullair Argentina,
pero en 2013 la mayoría de
sus acciones fue adquirida
por el fondo de private equity
Southern Cross Group, y
Sullair Argentina permaneció
como minoritario. ■
representará una mejora en
la conectividad de la zona, lo
que se traducirá en un mayor
bienestar y calidad de vida de
las personas que utilizan la vía”.
Sacyr cuenta con una plantilla
superior a las 2.000 personas en
el país y está desarrollando 15
contratos, entre ellos destacan
la construcción de la Sede
Callao-Estadio San Marcos y
Sede Villa María del Triunfo
de los Juegos Panamericanos y
Parapanamericanos Lima 2019;
la ampliación de la Refinería
La Pampilla de Repsol, y la
concesión del Tramo II de la
Longitudinal de la Sierra. ■
26/10/2018 09:50:15
 PARECIDO, PERO NO IGUAL
Puede conformarse con un elevador de tijera que
solamente haga la tarea. O, puede escoger entre dos
líneas de elevadores de tijera de JLG® que son capaces
de hacer mucho más.

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Untitled-1 1 29/10/2018 08:56:58

 JUNTOS, CONSTRUIMOS.

SUS
EXPECTATIVAS,
SUPERADAS.

Juntos, construimos su empresa. Cuando nos reunimos con clientes que trabajan
en zonas de gran altitud, nos lo expresaron con rotundidad: el mayor enemigo de
la rentabilidad es el tiempo de parada. Por eso hemos desarrollado una excavadora
que no se detiene nunca, ni siquiera ante las condiciones de trabajo más duras.
¿Cómo lo consigue? En el corazón de la excavadora John Deere 210G hay un motor
PowerTech™ Plus, que gracias a su turbocompresor de geometría variable, su culata
de 4 válvulas por cilindro y su sistema de gestión electrónica del motor, desarrolla
una impresionante potencia, un excepcional par a bajo régimen y una respuesta
en aceleración más ágil, independientemente de la altitud o de la calidad del
combustible. Véalo por sí mismo en su concesionario o en nuestra página web. www.JohnDeere.com

Untitled-1 1 29/10/2018 08:57:27


JLG realiza eventos para
clientes de América Latina
JLG realizó en septiembre
un evento para exhibir sus
más recientes innovaciones
en plataformas de trabajo
aéreo para empresas y clientes
latinoamericanos. El encuentro
de cuatro días tuvo lugar
en Puerto Vallarta, México,
con más de 30 clientes de
DESTACADAS
GRT El 28 de octubre
próximo una grúa de barco a
costa (Ship to Shore - STS)
duramente corroída será
derribada en el puerto de
San Juan, en Puerto Rico.
El equipo, CMI 6, tiene una
altura de 54,8 metros (180
pies) con el boom hacia
abajo y es única dado que
sólo cabe en tres puertos
del mundo. Inaugurada en
1981, a lo largo de sus 37
años de historia, se estima
que la grúa levantó alrededor
de cuatro millones de
contenedores.
“Por lo general, una grúa
se desmonta pieza por pieza,
pero el puerto decidió que
para ahorrar tiempo querían
derribarla, lo que implicará
cortes previos, explosiones
estratégicas y cables desde
los cuales tirarán grandes
carretillas elevadoras hasta
que la grúa eventualmente
falle”, explica Tommy Felch,
director general de GRT.
La compañía, reconocida
mundialmente en lo que
se refiere al levantamiento
y transporte de cargas
pesadas y de ingeniería,
tiene una larga historia con
esta grúa, ya que la han
movido tres veces.
CLA 11 2018 Business News SPN.indd 15
Argentina, México, Puerto
Rico, Honduras, Colombia,
República Dominicana y Brasil.
“Nos dio mucho gusto haber
realizado un evento con gran
asistencia para exhibir las
innovaciones más recientes
de JLG”, dijo Mike Brown,
vicepresidente de ventas y
desarrollo de mercados de
JLG para America Latina.
“Como un líder de la industria,
nuestra meta con este evento
fue establecer fuertes relaciones
comerciales con nuestros
clientes actuales y potenciales
en la medida que la región
continúa desarrollando la
necesidad de equipos de
acceso”.
En la medida que JLG
continúe reforzando su
Simma inaugura nuevo
edificio corporativo
Durante la primera mitad
de septiembre Simma realizó
una ceremonia inaugural de
las nuevas oficinas del grupo,
las que ahora se ubican en
Américo Vespucio 1551, en la
comuna de Quilicura, Santiago,
Chile. Al mismo tiempo, la
empresa celebró sus 43 años de
presencia en el mercado.
La compañía además celebra
43 años de existencia.
El servicio al cliente y la educación siguen siendo la
parte fundamental de la misión de la compañía.
presencia en el área de América
Latina, su enfoque seguirá
siendo educar y ampliar
su oferta de equipo para
proporcionar soluciones a la
industria de alquileres en la
región. En este contexto es que
durante el evento la compañía
ofreció demostraciones de
En las nuevas instalaciones,
de 38.000 m2 de superficie
y 14.000 m2 construidos, se
ubican las dependencias de las
tres filiales del grupo: Simma,
Simmatrans y Simmarent. El
inmueble cuenta con oficinas
comerciales y administrativas,
además de galpones para
servicios de reparación y
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 15
MERCADO
productos y se actualizó a los
clientes acerca de la maquinaria
más reciente de JLG, sus
características y ventajas para
las diferentes industrias como
la construcción, minería,
agricultura, comercio y
minoristas, por nombrar
algunos. ■
acondicionamiento y bodegaje
de estructuras principales.
“Este Edificio es fundamental
dentro de la estrategia
comercial de los próximos años,
ya que resuelve la necesidad
de estar ubicados en una
posición que ofrece mejores
accesos para una atención
rápida y oportuna. Al mismo
tiempo nos permite ser más
ágiles, porque reunimos a
las tres empresas del Grupo
bajo una nueva organización,
compartiendo los recursos,
llevando adelante procesos que
son comunes, lo que al final
beneficia a nuestros clientes”,
comentó Alejandro Onetto,
gerente general de Simma. ■
26/10/2018 09:50:22
 Precisión y distancia
¿Por qué no tener ambos?

Gracias a su operación de largo alcance

alca y a su extremada precisión, la
serie RL-H5 es la próxima generación de láseres
láser de construcción autonivelantes.
topconpositioning.com/RL-H5

Untitled-1 1 29/10/2018 09:29:11


Continuidad
y mejora
Un vistazo a cómo la administración de López Obrador y la CMIC
analizan el desarrollo de infraestructura en el país. Reporta Gabriel Lira.
S
egún cifras de la Cámara Mexicana
de la Industria de la Construcción
(CMIC), en 2016 había más de
390.000 kilómetros de carreteras en México,
de los cuales el 12,8% pertenecían a la red
troncal conformada por 9.818 kilómetros
de autopistas de cuota y 40.679 kilómetros
libres de peaje, el 24,4% corresponde a
carreteras alimentadoras y estatales, el
45,1% a caminos rurales y el 17,6 a brechas
mejoradas. “De este total, solo el 40% son
pavimentadas, mientras que el 60% restante
son vialidades revestidas, de terracerías y
brechas mejoradas” explica el presidente
Si bien las obras ya comenzaron, todavía hay
incertidumbre respecto al financiamiento
del Nuevo Aeropuerto Internacional de
México (NAIM).
CLA 11 2018 Focus Mexico SPN.indd 17
nacional de la CMIC, Eduardo Ramírez
Leal.
En esa línea, el dirigente admite que el
30% de la red federal está en condiciones
“no aceptables de operación, lo que requiere
una inversión importante de recursos para
conservarlas en buenas condiciones”.
En términos económicos, cercanos
a la nueva administración del presidente
electo Andrés Manuel López Obrador,
reconocieron que los ahorros en el gasto
público que planea el próximo gobierno que
asume el 1 de diciembre, no sería suficiente
para el desarrollo de la infraestructura que
requiere el país azteca. “La inversión requiere
muchos más recursos de los que podemos
destinar con todos estos esfuerzos”, admitió
Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de
Comunicación y Transportes (SCT) durante
la inauguración del Foro Nacional de
Infraestructura, organizado por el Instituto
Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).
FOCO
F OCO PAÍS: MEXICO
“La inversión pública, destinada
a proyectos de infraestructura,
debería incrementarse dos puntos
del Producto Interno Bruto
(PIB) actual, es decir alcanzar
entre 3,5 y 4% del PIB”, dijo
el futuro secretario de Estado.
Pues bien, como los ahorros no
serán suficientes, será necesario
que la nueva administración aúne
esfuerzos para convencer y estimular
la participación del sector privado. De
hecho, Ramírez sostiene que la inversión
debe incrementarse hasta alcanzar un PIB
del 5%, versus el 2,7% que se registra
actualmente, “que este estímulo sea un
detonante para la inversión privada en todo
tipo de obras y no solo en megaproyectos”,
remarca.
Aunque hasta ahora se han concluido ejes
troncales, ampliado aeropuertos y puertos y
se avanzó en infraestructura ferroviaria, lo >
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 17
26/10/2018 09:51:02
 FOCO PAÍS: MEXICO
cierto es que, según cifras de la Secretaría
de Hacienda de México, la inversión en
presupuesto de infraestructura decayó un
26%, desde el 2015, desde US$43.000
millones a US$32.000 millones.
DESAFÍOS ESTRUCTURALES
En general, la infraestructura de México
presenta falencias que bien pueden observarse
en varios países de la región. Una de ellas,
por ejemplo, tiene que ver con la estructura
vial que soporta el movimiento del país,
donde “más del 50% de la carga y más
90% de los pasajeros son transportados por
carreteras, por lo que requerimos una red vial
moderna y eficiente para ser competitivos”,
dice Ramírez y especifica que “se requiere la
expansión de la infraestructura de transporte
y logística multimodal para superar el
aislamiento de la región Sur Sureste en
congruencia con la estrategia de desarrollo
de las Zonas Económicas Especiales (ZEE)”.
El desafío no es menor, ya que según señalan
desde CMIC, “durante los últimos tres años
el entorno económico externo jugó un papel
en contra del crecimiento económico del
país; la reducción de los precios de petróleo
y la inestabilidad financiera internacional,
entre otros factores, fueron las principales
causas de una reducción en la inversión
pública y privada, lo que para la industria
de la construcción se tradujo en una menor
ejecución de proyectos”.
En tal sentido, manifiestan que los
principales retos del sector para los siguientes
años tienen que ver con “reimpulsar la
inversión pública; fortalecer el dinamismo
de la inversión privada; reestructurar y lograr
un marco normativo eficiente que permita
mayor transparencia en los procesos de
asignación y ejecución de recursos asignados
18 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Focus Mexico SPN.indd 18
El nuevo gobierno
pretende invertir
US$2.000 millones en
la ampliación de seis
refinerías y estudia la
construcción de nuevas.
a obras públicas”.
Sumando argumentos, Ramírez destaca
que los proyectos estratégicos demandarán
empresas globales de gran capacidad técnica,
tecnológica y de financiamiento. De tal
manera, se pueden materializar de mejor
forma la ejecución de proyectos y se podrá
CREDIT: LOPEZOBRADOR.ORG.MX
impulsar el crecimiento económico de
México.
Es por eso, que Ramírez sostiene que “se
deben implementar mejoras en cada etapa
del ciclo de infraestructura para asegurar que
los proyectos se preparen, contraten, ejecuten
y operen con mayor eficacia y eficiencia. De
igual manera es necesario, la creación de Andrés López Obrador asumirá el gobierno el
un Banco de Proyectos que garantice la 1 de diciembre próximo.
realización de obras en infraestructura”.
sostenido que buscarán también “pavimentar
RUTAS HACIA EL DESARROLLO 300 caminos de Oaxaca; concluir y
Aunque, como en todo cambio de gobierno modernizar la carretera Oaxaca-Puerto
puede existir incertidumbre sobre los Escondido y los libramientos en el Estado
futuros proyectos que se implementarán, de Campeche, Puebla y Guerrero; además
desde la CMIC dicen estar tranquilos ya de conservar la red carretera alimentadora en
que “se ha mencionado que se dará una óptimas condiciones”.
mayor importancia a la conservación y Además de lo que refiere a carreteras,
mantenimiento de la red carretera para circunvalaciones y caminos, desde la nueva
mantenerla en condiciones óptimas de administración de López Obrador, se ha
operación. Otra acción es establecer un propuesto realizar los siguientes proyectos,
programa importante de conectividad, en entre los que destacan: la definición del
el que se pretende establecer las estrategias futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional
para conectar adecuadamente las diferentes de México; desarrollo de la región del
carreteras estatales y alimentadoras, así como istmo por medio de un ferrocarril de carga
los caminos rurales con la red nacional”. y facilidades fiscales para la instalación de
A su vez, desde el gremio reafirman que empresas; la construcción del Tren Maya con
existe una buena coordinación con quienes la ruta Cancún-Tulum-Bacalar-Calakmul-
serán el próximo gobierno, los que han Tenosique-Palenque; la construcción de
una refinería en Dos Bocas en Tabasco;
Eduardo Ramírez Leal, presidente nacional de desarrollo de la infraestructura eléctrica y
la CMIC. energías alternativas con el impulso a la >
26/10/2018 09:51:10
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Untitled-1 1 29/10/2018 08:59:20

 FOCO PAÍS: MEXICO
La nueva administración también está planteando algunos proyectos ferroviarios.
Comisión Federal de Electricidad.
En ese sentido, “para lograrlo, desde la
CMIC estamos trabajando desde ahora
juntamente con la próxima administración,
en la implementación de políticas públicas
de impulso a la construcción y desarrollo de
infraestructura”, enfatiza Ramírez.
Una vez obtenidos las formas y recursos de
financiamiento, desde la CMIC y la nueva
administración se plantean un cúmulo de
obras de infraestructura prioritarias para el
país, entre las que destacan la consolidación
de ejes troncales; los macro libramientos
de Querétaro y Guadalajara; la duplicación
de la capacidad portuaria en los puertos
de Veracruz, Lázaro Cárdenas, Tuxpan,
Progreso y Altamira; las ampliaciones en los
aeropuertos NAIM, Cancún, Guadalajara
y Monterrey; modernizaciones ferroviarias
de los trenes México- Toluca y Chiapas-
Mayab; entre algunas otras obras ligadas a
comunicaciones y conectividad.
Más en detalle se encuentran el proyecto
de desarrollo del itsmo de Tehuantepec,
donde se pretende construir un ferrocarril
de carga y sus consiguientes líneas con una
extensión de 300 kilómetros. Dentro de la
misma iniciativa, pretenden modernizar los
puertos aledaños, con el fin de mejorar las
conexiones con Asia y Estados Unidos, por lo
que solo ese paquete de proyectos implicaría
una inversión cercana a US$2.000 millones.
El Tren Maya, a su vez, instalará 830
kilómetros de vía férrea que recorrerá
Cancún, Tulum, Calakmul y Palenque, es
La administración también pondrá
énfasis en las inversiones viales.
20 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Focus Mexico SPN.indd 20
decir la Riviera Maya completa. Estas obras
tendrían un costo cercano a los US$3.350
millones.
Por otro lado, el Programa de Construcción
y Modernización 2018-2024, contaría con
una inversión en torno a los US$5.400
millones; de los cuales el 93,5% será utilizado
para caminos rurales, que permitan conectar
municipios y comunidades.
En términos energéticos, se pretenden
modernizar seis refinerías con una inversión
cercana a los US$2.000 millones. Adicional
a lo anterior, existe en carpeta la instalación
de 112 centrales hidroeléctricas, cuya
inversión bordea los US$6.300 millones
de capitales privados. Proyecto que tendría
como objetivo aumentar la generación
hidroeléctrica en un 8%.
FINANCIANDO ESTRUCTURAS
Desde la CMIC, Ramírez sostiene que “con
el cambio de administración del gobierno
federal se abrirá la puerta para el desarrollo
de políticas que impulse un mayor monto
de inversión pública para el desarrollo
de infraestructura, además confiamos
que se cree un mecanismo eficiente en la
distribución del gasto por parte del gobierno
federal, estatal y municipal, el cual deberá
de ir encaminada a atender las principales
necesidades que se tiene en el país,
fortaleciendo la infraestructura productiva
con la ampliación, modernización y
rehabilitación de esta misma”.
En esa línea y según cifras entregadas por el
gremio, actualmente un 77% de la inversión
para el desarrollo de infraestructura es
privado, por lo que es necesario “crear
o fortalecer una serie de oportunidades
para el inversionista privado que dé como
resultado, su participación en proyectos
de infraestructura complementaria, ya sea
carreteras, puertos, aeropuertos, ferrocarriles,
telecomunicaciones, proyectos hidráulicos,
entre tantos otros”.
Es por ello, que Ramírez dice que las
asociaciones público privadas deben, no solo
atender grandes proyectos, sino que también
infraestructura estatal y municipal donde a
veces no se tiene la capacidad para enfrentar
tales inversiones. “La falta de planificación
por parte del gobierno para desarrollar la
infraestructura ha sido uno de los problemas
más grandes de nuestro sector, el cual
pensamos enfrentar con la creación de un
Instituto de Planeación de Infraestructura
Autónomo y de largo plazo, que involucre
Gobierno, Empresarios, Academia y
organizaciones sociales, con el cual tengamos
una planificación de los próximos 4 o 5
períodos de gobierno y no dejar contentos
simplemente a los gobernantes en turno”,
sentencia el representante de los empresarios
de la construcción mexicana. ■
26/10/2018 09:51:20
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 CONSTRUCCIÓN VIAL
s,
Vía fundamental
ol
ra
as
ar
ás
ta Bajo cualquier criterio,
u la construcción vial es
na
esencial para el desarrollo
de América Latina.
Reporta Fausto Oliveira.
E
l mejoramiento de la
infraestructura latinoamericana
pasa necesariamente por el
o desarrrollo de sus carreteras. De hecho,
aunque se anuncien muchas inversiones
ferroviarias en los últimos años, poco se
comenta que incluso la opción por vía
férrea hace subir la demanda por
construcción vial.
Es que un sistema de trenes no resuelve
totalmente la necesidad del transporte pesado
de gran cantidad de cargas. Cada nueva
línea de trenes demanda infraestructura
asociada de carga y descarga, lo que conlleva
la necesidad de rutas de conexión con los
centros productivos y de distribución.
La verdad es que el panorama logístico
que se desea para América Latina – con más
integración entre modalidades de transporte
-, nunca dejará de basarse en carreteras.
Hacerlas y mantenerlas es, por lo tanto,
una obligación prioritaria de los gobiernos
y autoridades que lidian con el problema de
la infraestructura.
La materialidad de dicha operación
depende de equipos e insumos.
A continuación Construcción
Latinoamericana incluye un resumen de lo
que los principales fabricantes de los equipos
viales ofrecen actualmente al mercado y para
el año próximo.
MAQUINARIA
El mayor fabricante de equipos de
construcción del mundo, Caterpillar, tiene
para el sector vial una gran novedad. A partir
de ahora, su sucursal en Brasil pasa a ofrecer
al mercado sudamericano toda la línea de
máquinas de construcción de carreteras. Si
antes CAT ya ofrecía un importante abanico
22 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Roadbuilding SPN.indd 22
de equipos viales, desde ahora toda la amplia
línea de productos estará disponible en la
región.
“Caterpillar siempre ha ofrecido
herramientas para el empresario de
pavimentación. La novedad es que ahora
ofrecemos soluciones completas con
tecnología integrada. Nuestro objetivo es
que nuestros clientes tengan todo lo que
necesitan para construir carreteras a partir
de un único proveedor, por medio de
una amplia red de distribuidores”, afirma
Paulo Roese, representante del segmento
de equipos viales de Caterpillar para los
mercados de Brasil, Paraguay y Uruguay.
La línea CAT de máquinas viales incluye
compactadores de suelo de la Serie B (con
peso un operacional que varía entre las
7 y las 21 toneladas métricas), la Serie F
de vibroacabadoras (con anchos de entre
50 centímetros y 10 metros), los nuevos
compactadores de asfalto tandem CB7 y
CB10 (que traen como opcional un sistema
oscilatorio), el compactador de neumáticos
CW34, además de fresadoras y recicladoras
de suelos, como son los modelos RM300 y
RM500B.
“Los clientes pueden contar con nuestros
equipos en cualquier obra, tenemos
soluciones que les dan apoyo en todas las
tareas, de principio a fin”, afirma Paulo
Roese.
Ahora, Caterpillar tiene todo su portafolio
de equipos viales a la disposición del
mercado latinoamericano.
En lo que respecta la recuperación de
asfaltados, los equipos de fresado son un
éxito en América Latina. No por casualidad,
dado que son tantas las carreteras sin los
mantenimientos más básicos que un buen
fresado muchas veces es fundamental para
recuperarlas, para luego, repavimentar.
De parte del Grupo Wirtgen, de Alemania,
el fresado siempre fue un importante
elemento en su oferta de productos. Ahora
es todavía más, con el lanzamiento de su
nuevo equipo W 150 CF y W 150 CFi
(su diferencia es la implementación de más
electrónica incorporada en el modelo CFi).
Su principal ventaja en comparación con
los modelos anteriores de la marca es el
ancho variable del fresado. El equipo tiene lo
que Wirtgen llama el Flexible Cutter System.
26/10/2018 09:55:51

Básicamente, los tambores de fresado son
intercambiables, permitiendo anchos de
fresado de 600mm, 900mm, 1200mm y
1500mm. Esta variedad de anchos sería de
por si una versatilidad ya importante.
Pero, si se utiliza el tambor de 1500mm,
el sistema puede recibir un kit de
ensanchamiento que amplía la caja del
tambor en 300mm adicionales. Lo que
supone que la fresadora W 150 CF (y CFi)
puede trabajar con ancho de hasta 1800mm.
Otra característica interesante del equipo
es el radio de movimiento de la cinta de
descarga del material fresado. La cinta puede
moverse hasta 60 grados hacia cada lado. Eso
es importante porque le da a la operación la
posibilidad de tener el camión al lado de la
fresadora, evitando dificultades de ancho de
pista y otros problemas logísticos comunes.
“Creemos que en cada etapa de la
construcción el equipo bien elegido
garantiza la productividad, la rentabilidad y
la calidad total de la obra. Las innovaciones
del grupo Wirtgen agregan aún más
eficiencia y seguridad a la ejecución, de
mano a las innovaciones de ingeniería que
son desarrolladas para construir y mantener
las carreteras con calidad superior”, dice el
presidente comercial de Ciber Equipamentos
Rodoviários, la subsidiaria del grupo en
Brasil, Luiz Marcelo Tegon.
La vibroacabadora P4820D ABG es el nuevo
lanzamiento de Volvo CE en América Latina.
CLA 11 2018 Roadbuilding SPN.indd 23
Entre sus muchos
productos para vías, Ammann
destaca la vibroacabadora
compacta AFT 200-2.
VIBROACABADORAS
La pavimentación asfáltica actual
se produce con los equipos conocidos
como vibroacabadoras. Así son llamadas las
máquinas que extienden el asfalto sobre la
base, porque con sus mesas de terminación
de la capa asfáltica lo vibran para pré
compactarlo. La pré compactación con
las mesas vibratorias (también conocidas
como barra tamper) facilita el trabajo de
la compactación con rodillos. El resultado
es más rapidez y ahorro de recursos en la
pavimentación.
Entre las vibroacabadoras más recientes
disponibles para América Latina, está el
modelo que Volvo Construction Equipment
acaba de introducir en el mercado. El
modelo en cuestión es la P4820D ABG.
El modelo es sobre orugas y tiene ancho
de pavimentación variable entre 2,5 y 6,5
metros. Su principal novedad es la tercera
generación del sistema EPM – Electronic
Paver Management de la marca sueca. El
EPM 3 permite ajustes inmediatos en la
operación de pavimentación asfáltica, sea de
la mesa vibratoria o de la unidad de tracción.
“Es un sistema fundamental para asegurar
la calidad correspondiente a los índices IRI
(Índice de Regularidad Internacional, que
mide la calidad de una vía pavimentada)
más exigentes”, dice el director comercial de
Volvo CE en Brasil, Gilson Capato.
Para el gerente de soporte de ventas y
aplicaciones de la marca, Bóris Sánchez,
el EPM 3 envía datos instantáneamente a
los operadores por medio de tres pantallas
digitales en la cabina de operación.
“Los operadores pueden almacenar ajustes
de parámetros personalizados para asegurar
la consistencia de terminación en un
proyecto, y luego utilizar estos parámetros
en otras obras”, dice él. Esto simplificaría la
puesta en marcha de una nueva etapa de la
obra vial. Además, el ejecutivo comenta que
“la regularidad longitudinal define el nivel
de confort del usuario en las carreteras, tal
como menor nivel de ruido y más seguridad
para los vehículos”.
La suiza Ammann también tiene
novedades en lo que es vibroacabadora. >
CONSTRUCCIÓN VIAL
GOMACO AGREGA
CONTROL REMOTO
A SUS EQUIPOS PARA
CONCRETO
Los equipos de pavimentación en
concreto del tradicional fabricante
GOMACO, de Estados Unidos, recibieron
un nuevo implemento de tecnología en
su sistema de telemática G+. Se trata
de un control remoto que da al operador
la visualización instantánea de los datos
de la operación, aunque esté fuera del
equipo.
La novedad es básicamente reproducir
los datos en una pantalla puesta afuera
del equipo, mientras que dentro del
equipo los mismos datos siguen siendo
visibles para el operador principal.
Con esta nueva característica, el
operador del equipo puede entrar y
salir de la máquina para controlar los
resultados si nota que hay algo a verificar
afuera. Por otra parte, si se trata de
una operación más complicada, puede
pasar que el operador principal necesite
el apoyo de alguien afuera, ahora esta
persona tendrá acceso simultáneo a la
misma información.
El control remoto del sistema G+ de
GOMACO también es un adicional de
seguridad. En su pantalla, hay un botón
de parada inmediata de la operación
en caso de urgencias. En este caso,
una alarma sonaría para avisar a todos
alrededor que algo está sucediendo y
requiere atención.
El control remoto funciona con dos
baterías de litio y un cargador de 12
volts.
Sistema ayuda a operar desde dentro
y fuera de la máquina.
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 23
26/10/2018 09:56:01
 CONSTRUCCIÓN VIAL
Su más reciente lanzamiento en este año
es la línea Premium de sus equipos, la que
tiene 17 modelos de máquinas para variadas
aplicaciones.
Entre los modelos de vibroacabadora
Ammann compactas, destaca la AFW
150-2, la que permite trabajar anchuras de
pavimentación tan pequeñas como 250mm.
Para el segmento de pavimentación urbana,
el fabricante ofrece cuatro modelos que
pueden en su máximo desempeño trabajar
con anchos de 4,7 metros y a un ritmo de
350 toneladas de asfalto por hora.
Finalmente, Ammann tiene modelos de
vibroacabadoras grandes, para obras viales
muy anchas, que pueden alcanzar hasta 14
metros. Sus capacidades de productividad
llegan a 1.100 toneladas de asfalto extendido
por hora de trabajo. Obviamente, la
aplicación de dicho equipo prevé una planta
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24 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Roadbuilding SPN.indd 24
La línea VDA de Bomag es su oferta más sofisticada, con tres modelos a disposición.
de asfalto que compatibilice con este ritmo
de producción. Además, las más grandes
pavimentadoras de Ammann cuentan con
su sistema de control PaveManager 2.0.
La también alemana Bomag es otro
participante del mercado de vibroacabadoras
en América Latina. Su actuar tiene dos
fuentes distintas, ya que los productos
pueden llegar desde Alemania o de su
fábrica en Brasil.
La empresa tiene la oferta de
El fresado es fundamental en
una región en donde la falta de
mantenimiento es la marca. El
Grupo Wirtgen invierte mucho en
este segmento.
vibroacabadoras dividida entre las líneas
BF y VDA, que con sus tres modelos (VDA
400 MAX, VDA 421 MAX y VDA 700
MAX) es la oferta más sofisticada.
En su amplia oferta de productos, Bomag
también ofrece el paquete completo para
la obra vial más exigente. Además de los
clásicos equipos de fresado y compactación,
la marca se diferencia por tener, por
ejemplo, un modelo de compactador
que permite triturar rocas (por el diseño
especial de sus patas de cabra en el tambor).
También se destaca por tener equipos
muy ligeros como placas vibratorias que
permiten compactación manual y también
ultrapesados como recicladoras de suelos y
asfaltos de casi 28 toneladas.
Queda ahora en la mesa de las autoridades
gubernamentales de América Latina la
responsabilidad en hacer que el sector de
obras viales pueda avanzar con más obras,
sean vías urbanas que permitan una vida
social de más calidad, sean las carreteras que
facilitan la circulación de productos por el
mundo. ■
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26/10/2018 09:56:14
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© 2018 Caterpillar Todos los derechos reservados. CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, logos respectivos respectivos, “El amarillo de Caterpillar, “la imagen corporativa
de Power Edge, y la identidad del producto utilizada en el presente documento, son marcas registradas de Caterpillar y no podrán ser utilizadas sin permiso.

CLA Ground Up - Spanish M T indd 1 3/12/18 10:22 AM

Untitled-1 1 29/10/2018 09:04:08

Fresando en México
La W 150 CF destaca
por su mayor productividad
y rendimiento. Reporta
Cristián Peters.
U
na fresadora compacta Wirtgen
W 150 CF equipada con la nueva
unidad de fresado de 1800 mm,
está trabajando a lo largo del principal
corredor urbano de Torreón (Coahuila,
México) con vistas a la implementación
de un moderno sistema de autobuses
rápidos (BRT), proyecto que, entre otras
cosas, incluye un nuevo carril exclusivo
de hormigón hidráulico junto a la
rehabilitación de los dos carriles de asfalto
adyacentes.
Antes de poder iniciar la construcción de
los nuevos carriles, la contratista de fresado
TATSA (Triturados Asfálticos de Torreón
S.A de C.V.) tuvo que eliminar íntegramente
el pavimento a una profundidad de fresado
de entre 25 y 30 cm. El equipo de Wirtgen
posibilita la remoción de la profundidad
total en una pasada, pero dependiendo del
requisito de cada tramo, se realizó el fresado
en dos o tres. “Estas carreteras son antiguas
y se han repavimentado muchas veces a lo
largo de los años sin hacer ningún trabajo
de fresado. En algunas zonas, el pavimento
está incluso por encima de la acera”, explicó
Gisela Gutiérrez, ingeniera encargada de
coordinar la producción en TATSA.
CUMPLIENDO REQUISITOS
En su totalidad, el proyecto cubre un tramo
de 24,3 km e incluye la integración de
Gracias al Flexible Cutter
System, los usuarios pueden
alternar de forma rápida
y sencilla entre tambores
de fresado con diferentes
anchuras de trabajo.
CLA 11 2018 RB Wirtgen SPN.indd 27
9,3 km de carriles confinados en posición
central en Torreón, además de 15 km de
autopista entre Torreón y Matamoros. En la
licitación se estipulaba una fresadora única
que pudiera trabajar en varias ubicaciones
de la ciudad en un mismo día. Debido
a este requisito y a que este proyecto se
desarrollaba en espacios confinados, la
contratista eligió la 150 CF con una unidad
de fresado de 1800 mm.
También fue relevante el peso de
transporte optimizado de la máquina,
dado que permite un desplazamiento
rápido entre las distintas ubicaciones de las
obras.
“Antes de participar en esta licitación,
nos pusimos en contacto con los expertos
en aplicaciones del distribuidor de Wirtgen
Group, Construmac. Pronto tuvimos
claro que la W 150 CF sería la solución
ideal para este trabajo. Tras su llegada, la
máquina nos convenció de inmediato.
Entretanto, ya hemos pedido una nueva
unidad para desarrollar más proyectos en
México”, afirma Ruben Tinoco, ingeniero y
propietario de TATSA.
CONSTRUCCIÓN VIAL
La W 150 CF/W 150 CFi puede abordar una
gran variedad de trabajos diferentes.
NIVELACIÓN
Una de las principales ventajas de la W 150
CF es su tecnología de nivelación LEVEL
PRO, que va comparando continuamente
la profundidad de fresado real con la
profundidad de fresado que se tiene
como objetivo. “LEVEL PRO es capaz de
trabajar con diferentes sensores (de cable,
de cilindros hidráulicos, ultrasónicos y de
inclinación, o bien sensores láser y Sonic
Ski, además de sistemas Multiplex) y se
puede ampliar en función de las necesidades.
También es posible una nivelación 3D
gracias a las interfaces instaladas, que
son compatibles con sistemas 3D de los
fabricantes más habituales”, explican
desde Wirtgen.
TATSA empleó el sistema Multiplex. En
él, tres sensores a cada lado de la máquina
escanean la altura. El sistema de nivelación
automático incorpora las tres mediciones a
su análisis a fin de cumplir exactamente el
objetivo predeterminado de profundidad
de fresado, a la vez que garantiza que no se
copie ninguna irregularidad de la superficie
de la carretera.
“El trabajo con el sistema de nivelación
de Wirtgen Level Pro Plus y el sistema
Multiplex es intuitivo y cómodo, y los
resultados del fresado fueron una superficie
fresada uniforme, ajustada a la línea y
nivelada. Esto es un factor crucial a la hora
de pavimentar las nuevas capas de superficie
y evitar costosas medidas correctivas en
forma de capas de nivelación de asfalto»,
explica Liborio Frías Estrada, ingeniero
coordinador de las obras de fresado para el
proyecto de BRT en Torreón. ■
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 27
26/10/2018 10:32:26
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logran fácil y consistentemente diferenciales de temperatura por debajo del
umbral de siete grados Celsius. Este rendimiento comprobado ha dado como
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Untitled-1 1 5/17/16 10:54 AM

Untitled-1 1 29/10/2018 09:03:26

1,2,3 ¡adjudicado!
Si bien el mercado de
remate de equipos usado
es aún visto con recelo en
la región, Ritchie Bros está
apostando por cambiar
esa mentalidad. Reporta
Cristián Peters.
L
atinoamérica, dada su idiosincrasia,
es aún un mercado novel en lo que se
refiere a la aceptación de los remates
de equipos usados. Pero esto, más que verse
como una desventaja, se puede ver como
un factor que hace de la región un mercado
interesante para crecer.
Así lo ha visto la casa de subastas Ritchie
Bros. empresa con 60 años de experiencia
en la industria del ‘martillo’ y que si bien
ya contaba con presencia en Latinoamérica
(con sitios de remate en México y Panamá)
últimamente ha puesto especial atención
en Sudamérica, con la apertura de oficinas
permanentes en Brasil y Chile (que vela por
la región Pacífico).
Valero Serentill, responsable de Ritchie
Bros. para América Latina, explica que la
percepción latinoamericana a los remates
no es buena, pero que la empresa ha llegado
para cambiar esa mentalidad, ofreciendo un
amplio abanico de soluciones en distintas
plataformas, incorporando garantías en las
inspecciones, pero sobre todo, aportando
transparencia al proceso. Además de un
alcance global. “En Latinoamérica existe
una atomización de compañías que
gestionan la venta de equipos usados que
actúan predominantemente a nivel local.
Nosotros intentamos globalizar la actividad
poniendo en contacto quienes tienen
disposición de vender, con quienes tienen
necesidad de comprar con un ámbito de
actuación mundial”.
El interés regional es algo que ya ha
rendido frutos, dado que la facturación de
CLA 11 2018 Biding Used SPN.indd 29
Ritchie Bros. Tiene 60 años de
experiencia en la industria de remates.
la compañía en América Latina (región que
contablemente no contempla a México)
ha crecido. De hecho, en los últimos dos
años los crecimientos han sido superiores
a un 200%. “Hay un incremento de
actividad en la región. Latinoamérica es
todavía un mercado pequeño para Ritchie
Bros comparado con otros mercados cuya
implantación inició muchos años atrás,
pero está creciendo a tres dígitos”.
MODALIDADES
Los remates ‘tradicionales’ -por llamarlos
Una de las características de las subastas de
Ritche Bro. es que no tienen postura mínima.
SUBASTAS
de algún modo- son el fuerte de la empresa.
La compañía ejecuta más de 400 remates
anuales, siendo el más importante de ellos el
que se realiza año a año en Orlando, Florida,
y que durante su edición de febrero de 2018
contó con un listado de más de 12.800
ítems, que fueron vendidos en solo cinco
días, sin una postura mínima o precios de
reserva, una característica de la compañía.
En la ocasión se registraron 13.350 postores
de 90 países, y generó ventas por US$278
millones, convirtiéndose en un récord.
Son precisamente este tipo de subastas
los que explican alrededor del 75% de las
ventas totales de la compañía, que el año
pasado generó transacciones superiores a los
US$4.500 millones.
Pero incluso una industria como la de
remates se ha ido modernizando cada
vez más y hay quienes han montado
plataformas aprovechando la creciente
popularidad de las compras online. Es el
caso de IronPlanet, compañía fundada
en 1999 y que creó un mercado en línea
para equipos de construcción. El éxito de
la empresa fue tal, que en junio del año
pasado fue adquirida por Ritchie Bros, en
un acuerdo por un valor aproximado de
US$758 millones.
“La incorporación de estas nuevas
herramientas permite intercambiar equipos >
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 29
29/10/2018 09:53:01
 SUBASTAS

de forma muy cómoda. La modalidad

que ofrece Iron Planet es especialmente
interesante ya que permite vender los
equipos desde instalaciones de nuestros
clientes y estos son ofrecidos a nuestra
plataforma online cuyo alcance es mundial”,
señala Serentill. De hecho, según agrega, “el
25 de agosto realizamos nuestra primera
venta en Brasil, vendimos 100 unidades, de
las cuales más de la mitad se reexportaron”.
El 25 de octubre se realizó un evento similar
en Panamá.
TODO EN UNO
El ejecutivo destaca la ventaja de los remates
online, donde todos los equipos localizados
en las instalaciones del vendedor se sitúan en
un escaparate mundial, dando una ventaja
de venta muy superior a lo que los clientes
pueden obtener hoy cuando pretenden
realizar la venta desde un mercado
local. “Actualmente, la venta de equipos
usados está controlada principalmente
por distribuidores de equipos nuevos o
compañías pequeñas. Nosotros convertimos
aquello que antes se comercializaba en un
ámbito local en algo global. Tratamos de
Valero Serentill, responsable de Ritchie Bros. para América Latina, dirigiendo una subasta.
adaptarnos a los nuevos mercados y de ser
más flexibles a las necesidades de nuestros
clientes”, asegura.
En esta adaptabilidad es que Ritchie Bros.
también adquirió Mascus, plataforma que le
ha permitido ampliar aún más su portafolio
de servicios y desarrollar así su concepto de
one stop shop, ‘todo lo que necesite en un
solo lugar’. “Mascus permite a los clientes
autolistarse y autogestionar sus ventas, sin
la necesidad de la intermediación de ningún
otro intermediario”, aclara el ejecutivo.
El crecimiento de los servicios de la
compañía ha llevado a la creación de nuevas
soluciones, como RB Asset Solution, un
sistema completo de gestión y disposición
de activos de extremo a extremo lanzado
a comienzos de octubre. “Desde cualquier
dispositivo habilitado para internet los
clientes podrán acceder a un completo
sistema de administración de inventario,
análisis de datos y paneles, donde podrán
posicionar sus equipos a la venta en sitios de
comercio electrónico, así como de múltiples
canales de venta externos, consiguiendo
que la venta de equipos usados pase de
ser algo desestructurado a tener una total
organización buscando mejorar en todo
momento los retornos e incrementando los
niveles de eficiencia”, explica Serentill. ■

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 CONSTRUCTORA
COMSA con
fuerza latina
La facturación de la empresa española en la región ya
supera los US$200 millones. Reporta Cristián Peters.
F
undada en 1891, COMSA
Corporación, es el primer grupo
no bursátil de España del sector
de la infraestructura y la ingeniería y se
ha especializado en la construcción y
mantenimiento de redes de transporte viales
y ferroviarias, edificios, obras hidráulicas,
portuarias y aeroportuarias, así como en
el diseño y ejecución de instalaciones para
el sector industrial, de infraestructura y
servicios.
La compañía, que el año pasado cerró
con una facturación de €1.080 millones
(unos US$1.245 millones), para este año
tiene previsto un crecimiento del 15,4%,
alcanzando así los €1.247 millones (cerca de
US$1.440 millones).
A través de sus casi 130 años de historia, la
compañía ha tenido un papel preponderante
Duplicación de vía entre
Boavista y Canguera (Brasil).
32 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 Comsa SPN.indd 32
en el desarrollo de la conectividad de
España. A finales de los ‘80 participó en los
proyectos de metro de Barcelona, Madrid,
Bilbao y Valencia y en la primera línea de
alta velocidad (Madrid-Sevilla). De hecho,
hasta hoy la constructora ha estado presente
en la realización de todas las líneas de
AVE (Alta Velocidad Española) del país.
Paralelamente, durante esos mismos años,
ejecutó obras de alto prestigio con motivo
de los Juegos Olímpicos de Barcelona, entre
las que destacan las instalaciones deportivas
Palau Sant Jordi y el segundo Cinturón de
Ronda de la ciudad.
Pero el rol de COMSA Corporación no
se ha limitado a la construcción, la empresa
también ha jugado un papel importante en
la promoción de soluciones tecnológicas
para su sector. En este sentido, en 1982, fue
pionera en incorporar el Tren de Renovación
Rápida de vía, único en España hasta la
fecha y que supuso un salto cualitativo en
los trabajos ferroviarios. Más recientemente,
ha desarrollado Neoballast, un balasto
ferroviario de alta prestación que limita
su erosión ante la circulación de trenes y
atenúa el nivel de ruido y vibraciones.
INTERNACIONALIZACIÓN
La compañía comenzó su
internacionalización en la década del ‘90 y
hoy tiene presencia en más de una veintena
de países. De hecho, el año pasado el negocio
internacional de la empresa representó unos
€582 millones (casi un 54% del total) y para
2018 espera que los ingresos fuera de España
alcancen los €739 millones (representando
así un 59,2% de su facturación).
Un mercado estratégico debido a las
elevadas oportunidades para desarrollar
nuevas infraestructuras de transporte y
modernizar las ya existentes, fue América
Latina. De sus primeros años en la región
destacan la remodelación del ramal entre
Buenos Aires y Mendoza, al sur de la
provincia de Santa Fe (Argentina), y la
ejecución y rehabilitación de 370 kilómetros
de vía férrea pertenecientes al proyecto Zona
Norte, en Chile.
Hoy la empresa cuenta con presencia estable
en Argentina, Brasil, Chile, Colombia,
México, Paraguay, Perú y Uruguay. El grupo
cerró el año pasado con ventas por US$201
millones en América Latina, una cifra que
supone un aumento del 32% respecto al
ejercicio anterior (US$136 millones).
26/10/2018 10:00:07
 CONSTRUCTORA

Renovación de vía para En este sentido, para los años venideros, el

los Ferrocarriles de grupo prevé mantener su tendencia alcista
Belgrano (Argentina). en los mercados donde ya cuenta con
actividad, mediante la ejecución de nuevos
proyectos emblemáticos de infraestructura
e ingeniería industrial en estrecha
colaboración con empresas locales con alto
know-how constructivo.
Asimismo, no descarta acceder a Museo de la Memoria y DD.HH. (Chile).
nuevos países del entorno con elevadas
oportunidades de negocio, y que aportar su alta experiencia al servicio de las
mantengan un entorno jurídico, económico comunicaciones y, en definitiva, consolidar
y político de estabilidad, con el objetivo de su internacionalización. ■

CONSTRUIDO PARA LA SEGURIDAD

GRANDES OBRAS
Entre las obras más emblemáticas
adjudicadas o en ejecución durante 2017,
destaca la construcción de la segunda fase
de la línea 4 del metro de Sao Paulo y la
puesta en marcha del desdoblamiento de un
tramo de la autopista Régis Bittencourt en
la Serra de Cafezal, ambas obras en Brasil;
en Uruguay la modernización de un tramo
de 327 kilómetros de vía entre Piedra Sola
y Salto Grande, y la nueva planta para Cajas de Zanjas de Acero
Laboratorios Eriochem en Montevideo; en
Colombia sobresalen la ejecución del túnel
de Amagá de la autopista Pacífico 1 y el
suministro de equipos electromecánicos y
sistemas de comunicaciones para el túnel
de la Línea y en Perú el mantenimiento de
la red de transporte y distribución eléctrica
para ENEL en Norte Chico y Lima; la Pro-Tec Equipment
conservación de la línea A del Metro de Especialistas de Entibados para
Ciudad de México y la construcción de Zanjas y Pozos
una planta de biológicos para la empresa
Neolpharma en la misma capital mexicana.
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Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 33

CLA 11 2018 Comsa SPN.indd 33 26/10/2018 10:36:41

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Untitled-1 1 29/10/2018 09:07:28


Volvo en positivo
El nuevo presidente de Volvo Construction Equipment Latin America, Luiz Marcelo Daniel,
percibe cambios positivos en el mercado regional. Reporta Fausto Oliveira.
E
l 1 de junio de este año, el ejecutivo
Luiz Marcelo Daniel tomó posesión
del cargo de presidente de Volvo
Construction Equipment para América
Latina. En estos poco más de cuatro meses,
observó un movimiento de recuperación
en Brasil y otros mercados de la región.
El ejecutivo conversó con CLA sobre sus
primeros meses frente la marca sueca.
¿CÓMO EVALÚA ESTOS PRIMEROS MESES?
El primer desafío es el mercado. Por lo general
estamos saliendo del ciclo complicado de
2015 y 2016. El mercado de Brasil se está
recuperando. Para nosotros está siendo muy
CLA 11 2018 Volvo Interview SPN.indd 35
ENTREVISTA
expresivo, con algunas sorpresas positivas. volver. Cualquiera sea la definición de las
Por ejemplo, con las ventas gubernamentales elecciones (la entrevista se realizó antes de la
en Brasil, que hoy representan un 22% del segunda vuelta), habrá un ciclo de desarrollo
mercado (no sólo de Volvo). Pero, incluso de grandes obras, pero con el plazo de al
sin tomar en consideración esta sorpresa, hay menos dos años para comenzar.
un crecimiento del orden de un 70% frente
al año anterior que claro, fue un año de venta ¿CÓMO ESTÁ LA REGIÓN?
muy baja. Hay tres exponentes: Chile, que es una
Ahora estamos representando cerca economía consolidada más protegida de
del 50% del promedio regional, pero si oscilaciones; Perú que ahora vuelve con
tomamos en cuenta que ya estuvimos en el commodities tradicionales, además de litio y
27% del promedio histórico, entonces, hay oro; y México, donde luego de una definición
una mejora expresiva. electoral comenzarán a andar los proyectos.
En Brasil, cualquiera sea la definición
¿HACIA DÓNDE VAN ESTOS 22% DE electoral, sucederá algo similar También
VENTAS GUBERNAMENTALES?
GUBERNA economías menores despiertan interés, como
Principalmente m municipalidades, lo que los casos de Paraguay y Uruguay, que tienen
no es muy distinto
distint de mercados maduros, sus ciclos propios y son estables. Son países
municipios compran más. Por
dado que los muni que demuestran que con definición y buena
lo general, son obras
ob de saneamiento, con orientación se consigue el desarrollo.
pequeñas. Pero la minería metálica
máquinas pequeñas
volvió, generando demanda
d por servicios no ¿Y EL CASO DE ARGENTINA?
sólo en Brasil, sino qque también en Chile, Perú Es algo que hemos visto en Brasil también.
y el norte de México.
Méxic Asimismo, la actividad Tienes una chance de oro de ejecutar el
agrícola nos trae muchas oportunidades, trabajo, pero cuando comienzas se retrasa
pues el equipo de construcción mueve las por cuestiones políticas de forma que
agrícolas.
commodities agríco el presidente Mauricio Macri no logra
implementar su plan. Claro, se sabía que el
¿VOLVO SIGUE CRE
CREYENDO QUE EL tipo de cambio tenía un desfase, pero nadie
MERCADO DE BRA
BRASIL SE ESTABILIZARA esperaba un 100% en cinco meses.
EN 20.00
20.000 UNIDADES AÑO? Los intereses al 60% y la inflación al 45%
Creo que no. Debería son complicados. Pero el país tiene una
estabilizarse
est en unas 15.000 profunda necesidad de crecer y organizar sus
a 16.000
1 unidades por algún cuestiones de logística y de infraestructura.
tiempo.
tie Nuestro negocio Hay muchos proyectos extremadamente
tiene
ti muy fuerte conexión interesantes. Tenemos la esperanza de que
con
c la infraestructura y llegando el capital del FMI, la oposición
las obras más grandes deje que la economía argentina vuelva a
demorarán un poco para caminar. ■
Cualquiera sea la definición de las
elecciones habrá un ciclo de desarrollo
LUIZ MARCELO DANIEL presidente de Volvo CE para América Latina.
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 35
26/10/2018 10:00:59
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Untitled-1 1 29/10/2018 09:07:53


M&T Expo es la feria de equipos de
construcción y minería más importante
de América Latina.
M&T Expo 2018
Para que aproveche al máximo su visita, CLA ha preparado
una guía con las principales novedades que trae la feria.
Reporta Cristián Peters.
H
emos tenido que esperar un
poco más de lo que pensábamos
en un comienzo, pero ya está
a la vuelta de la esquina la realización de la
décima versión de M&T Expo, la mayor feria
latinoamericana de máquinas y equipos para
construcción y minería, que se llevará a cabo
entre el 26 y 29 de noviembre, en São Paulo,
Brasil.
M&T Expo es la plataforma elegida
por los fabricantes para presentar sus
lanzamientos, innovaciones tecnológicas y
todo tipo de novedades. El tamaño de la
feria puede volverse abrumador y es en
este sentido que CLA ha querido preparar
una guía con la que el lector pueda sacar
mayor provecho a su visita, ya sea buscando
nuevas tecnologías y equipos, la realización
de networking y en su búsqueda de nuevas
oportunidades de negocios.
VAMOS POR ORDEN
NEW HOLLAND CONSTRUCTION estará en el
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 37
stand número 100 con su línea completa de
palas cargadoras, retroexcavadoras, tractores
de oruga y excavadoras de 1 a 50 toneladas.
Entre sus lanzamientos, estarán dos nuevas
miniexcavadoras de 1 a 4 toneladas. Otra
novedad anunciada es la motoniveladora
RG 170 Heavy Duty.
En el stand 105 se ubicarán las exposiciones
de BOBCAT y DOOSAN. Por parte de la
primera se mostrarán la nueva Serie-R de
miniexcavadoras sobre orugas, nuevas mini
cargadoras de la serie M2 y una diversidad
de implementos entre los que destaca uno
dedicado a la limpieza de playas.
La empresa afirma seguir innovando en
el segmento de compactos y fortaleciendo
su presencia en Brasil. De hecho, en el
marco de M&T presentará a su nuevo
distribuidor designado en el país: Mason
Equipos, empresa que estará a cargo de São
Paulo.
En lo que se refiere a DOOSAN, el principal
lanzamiento en esta edición de M&T será
EVENTO
DATOS ÚTILES
¿QUÉ?
M&T Expo 2018 – 10ª Feria Internacional
de Equipos para Construcción y Minería
¿CUÁNDO?
Del 26 al 29 de noviembre.
¿DÓNDE?
São Paulo Expo Exhibition & Convention
Center - Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 –
Água Funda – São Paulo
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la excavadora DX530LC, equipo que se
destaca por la utilización de un innovador
sistema de control de consumo llamado
SPC (Smart Power Control).
Asimismo, Doosan destacará durante
la feria su solución de conectividad
DoosanConnect, servicio que está >
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 37
26/10/2018 10:02:17
 EVENTO
disponible en el mercado brasileño desde
finales de 2017.
Por último, la empresa también presentará
la nueva línea de rompedores HB, equipos
que dicen ser más eficientes y a un costo
más accesible. La Línea HB presenta
rompedores de 360 a 3000 kg, pudiendo
ser utilizado en equipos de 4 a 50 toneladas.
La inglesa JCB (stand 110), en un espacio
de 1.500 m2 presentará una gama de 18
equipos tradicionales, dentro de los cuales
destacan sus retroexcavadoras y excavadoras
hidráulicas, además de miniexcavadoras y
manipuladores telescópicos Loadall. Pero
este año, JCB de Brasil tiene un anuncio
que probablemente importará mucho al
mercado del país. Se trata del lanzamiento
del servicio JCB Finance. Estrenando con
tasa especial de un 0,59% al mes, válida
hasta 31 de julio de 2018, el servicio es una
manera de facilitar a los clientes de la marca
la adquisición de nuevos equipos.
Además, JCB anunció que desde su sede en
Brasil asumió en marzo la responsabilidad
por la gestión en toda América Latina. “A
partir de marzo de este año, JCB de Brasil
inició su gestión sobre todo el territorio
latinoamericano, que en 2017 ha crecido
un 19% respecto el volumen total de
ventas. Esperamos al final de este año
incluir 200 máquinas más en el mercado”,
dijo el presidente de JCB Latam, José Luis
Gonçalves.
38 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 38
La edición 2015 de la
feria congregó a más de
45.000 visitantes.
Estarán presentes además Graeme
Macdonald, CEO de la compañía y George
Bamford, hijo de Sir Anthony Bamford.
En el stand 200 VOLVO CONSTRUCTION
EQUIPMENT LATIN AMERICA también tendrá
una fuerza total en la feria en noviembre.
En su caso, una de las principales novedades
no es un equipo, sino el estreno de su
nuevo presidente, Luiz Marcelo Daniel. El
ejecutivo reemplazó a Afrânio Chueire en
Para Doosan el principal lanzamiento
en esta edición de M&T será la
excavadora DX530LC.
marzo, que se retiró después de más de diez
años al servicio de la compañía.
En términos de maquinaria, las novedades
de la mano con su nuevo camión
rígido lanzado con marca propia y con
tecnologías desarrolladas exclusivamente
por la compañía sueca. Se trata del modelo
R100E.
También en lo que se refiere a camiones,
Volvo traerá a São Paulo el A60H, su mayor
camión articulado. Si la compañía es la
responsable de la creación de los ADT en
los años 60, ahora sigue a la vanguardia
con este lanzamiento, que tiene la mayor
capacidad de carga de toda la categoría en el
mundo. En la M&T Expo, el A60H tendrá
su lanzamiento oficial junto al mercado.
Además, se presentarán nuevos modelos
de vibroacabadoras de asfalto y excavadoras
hidráulicas. “Pero además de productos, la
marca también presentará por primera vez
al mercado nuevos programas de postventa,
reforzando su compromiso de ser un apoyo
para el éxito de los clientes”, dice Volvo en
un comunicado.
También Volvo va a traer a la capital paulista
su marca de productos simplificados, SDLG,
que estará en el stand 300. En su caso, la
marca presentará nuevos modelos de palas
cargadoras, producto que es su campeón
de ventas en América Latina. Con casi diez
años de actividad en los mercados de la
región, SDLG conquistó su lugar junto a >
26/10/2018 10:02:24
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Untitled-1 1 29/10/2018 09:08:10

 EVENTO
Una de las novedades de
Volvo será su camión rígido R100E.
un segmento de mercado que valora buenos
resultados con máquinas sin demasiadas
tecnologías, lo que se refleja en menores
costos de adquisición y mantenimiento, sin
dejar de lado la robustez y la durabilidad.
Luego de visitar Volvo y SDLG,
caminando por los pasillos E o G, puede
llegar a BOMAG MARINI, empresa que está
preparando novedades y lanzamientos
exclusivos. En el stand 320 la compañía
tendrá en exposición modelos de equipos
ligeros Bomag, piezas de reposición y otras
novedades.
Por su parte, la estadounidense JOHN
DEERE estará en el stand más grande de la
feria, el 400, donde en un espacio de 2.500
m2 estrenará su línea de tractores de oruga
con fabricación en Brasil. Los modelos son
los 700J-II, 750J-II y 850J-II.
De acuerdo con el director de ventas de
la división de construcción y forestal de
John Deere en Brasil, Roberto Marques,
la feria será muy positiva. “Creemos
que M&T Expo 2018 tiene todo para
ser un punto de retorno del mercado
de construcción de Brasil, dado que el
país tiene que superar todavía muchos
cuellos de botella en su infraestructura e
inversiones en el sector que apoyarán el
crecimiento. Los visitantes podrán ver en la
feria una John Deere altamente tecnológica
y conectada. Mostraremos una extensa línea
de productos premium, un fuerte servicio
de post ventas y también una red de
distribuidores que conoce las necesidades
de los clientes. Todo permeado por nuestras
soluciones integradas y conectividad, como
40 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 40
son los paquetes WorkSight y JD Link, que
ponen la tecnología en pro del negocio”,
afirma el ejecutivo.
TRIMBLE estará en el stand 410 del
mostrando lo último de sus soluciones
digitales para la construcción. El producto
de la compañía que destaca es el sistema
Trimble Earthworks, novedad que de
acuerdo con la empresa es el primer
sistema de nivelado del terreno 3D que se
incorpora a excavadoras, permitiendo que
los operadores hagan superficies planas o
inclinadas con más facilidad.
Durante los días de la M&T Expo,
Trimble prestará consultorías especializadas
a los clientes que visiten su stand,
auxiliándolos en encontrar soluciones que
reduzcan pérdidas por problemas como
inconsistencia de proyectos, problemas con
puntos de referencia y control, errores de
Este año John Deere comenzó a fabricar tres nuevos modelos de bulldozer en Brasil.
cálculos de volumen, atrasos en servicios
de movimiento de tierras y otros casos
comunes en la industria de la construcción.
Muy cerca, en el stand 411 estará la
brasileña ENGEPEÇAS con su portafolio
de piezas de repuesto para marcas como
Caterpillar, Komatsu, Cummins, además
de material rodante y herramientas de
penetración de suelo para cualquier marca
y modelo de equipo pesado. Los directores
Antonio Guia y Nívea Maria Guisso Guia
estarán presentes.
En el 412 se ubicará AMMANN, empresa
que celebra el lanzamiento de la producción
brasileña de su planta gravimétrica Solid
Batch, modelos de 140 e 180 toneladas/
hora.
WIRTGEN GROUP estará presente en el
stand 500, donde exhibirá un total de 15
equipos de los cuales siete corresponden
a grandes novedades para el mercado
brasileño y buena parte también para el
mercado latinoamericano.
La empresa asegura tener novedades para
todos los segmentos de equipos: fresado,
reciclaje, pavimentación, compactación y
trituración de agregados. Luiz Marcelo
Tegon, presidente comercial de Ciber
Equipamentos Rodoviários, señala que
“vamos a presentar lo más innovador en el
segmento de usinas de asfalto con la nueva
línea de plantas iNOVA, la cual entrega
a todos nuestros clientes una cartera de
productos repleta de tecnologías únicas en
el mercado”.
Para la presentación de los siete
lanzamientos, la empresa contará con
diversos recursos para demostrar mejor las
diferencias y beneficios de cada máquina. >
26/10/2018 10:02:39
 Seguridad

Si hay trabajo en progreso en este sector, hay máquinas en acción. La seguridad a

través de la verdadera visibilidad significa conectar al operador directamente con la
máquina. Esto se traduce en procesos sin papeles, tiempo operativo con seguimiento
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Untitled-1 1 29/10/2018 09:31:59

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construcción y los motores industriales Volvo. Son soluciones integradas
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Untitled-1 1 29/10/2018 09:08:29


Caterpillar exhibirá una muestra de buena parte de las familias de productos hechos en Brasil.
“Utilizamos recursos innovadores en cada
segmento de productos expuesto en el stand
para detallar en su totalidad las nuevas
tecnologías, la operación y la optimización
de resultados con los equipos. Por ejemplo,
utilizaremos un simulador, único en el
segmento, desarrollado especialmente para
la M&T Expo, que permitirá a clientes
y visitantes en general operar un equipo
hasta entonces nunca visto en “operación
simulada” en una feria”, comenta Jandrei
Goldschmidt, gerente de marketing de
Ciber.
CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT estará en
el stand 600, donde presentará proyectos
en el área de servicio, accesibilidad y
tecnologías. Destacará su excavadora
CX220C Long Reach, la que tiene una
lanza extendida para aseo de ríos y lagos,
entre otras aplicaciones. Para el mercado
forestal, va a presentar un aditamento de
cabezal para excavadoras que cosecha y
procesa especies como pino y eucaliptus.
Justamente al frente, en el stand 610 se
ubicará el fabricante brasileño ROMANELLI,
donde la empresa presentará algunos de
sus más destacados productos, como son el
aspersor hidroneumático de asfalto goma
EHR 15, el kit sellador de trizaduras en
asfalto KTR-150, el aspersor de asfalto
automático EHR 800 EFLOW, y su planta
móvil de micropavimentos asfálticos UHR
900 18m3 EFLOW.
La popularidad de los equipos Romanelli
se explica por su variedad de aplicaciones
en ambientes de carretera o calles urbanas,
principalmente en lo que respecta a los
mantenimientos.
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 43
Otro actor brasileño importante será CZM,
empresa que en el stand 620 expondrá sus
conocidos aditamentos de piloteamiento
y perforación, como son la línea de hélice
continua (CFA) EM, o por ejemplo la
línea EK de pilotes excavados, que son sus
campeones de venta.
Como ya es conocido del mercado,
CZM se aprovecha de un acuerdo con
Caterpillar para hacer que sus aditamentos
de fundación sean acoplados a un equipo
carrier de la marca estadounidense, lo que
le agrega confiabilidad y el nivel de soporte
internacional que CAT le da a sus clientes a
través de su red de distribución.
Volviendo al pasillo principal, en el stand
EVENTO
700, estará la china LIUGONG, otro actor
que promete un despliegue importante en
M&T, principalmente después que pasó
dos años montando una potente red de
distribución en Brasil y países vecinos de
Sudamérica.
Su línea H de cargadoras es la gran apuesta,
dado que son máquinas de operación y
mantenimientos simplificados y que ahora,
por su fabricación en Brasil, tienen la
opción de compra con el sello Finame,
que facilita la adquisición de equipos para
empresas del país.
“La pala cargadora 835H siempre fue
conocida en el mercado por su excelente
relación de costo beneficio. El equipo es
líder de ventas incluso sin Finame, pero
ahora con esta opción las ventajas crecen
sustancialmente”, dice Tan Zuozhou,
presidente en America Latina.
LiuGong también presentará su línea de
equipos compactos, inédito en el mercado
brasileño. La empresa no ha querido
entregar más detalles para mantener la
sorpresa hasta el momento de la feria.
KAESER COMPRESSORES estará en el stand
840 de la calle L, donde la empresa realizará
el lanzamiento de su compresor M235,
equipo que cuenta con una garantía de
tres años.
Un stand destacado es el de CATERPILLAR,
el primer fabricante de línea amarilla que
se instaló en Brasil, hace ya 64 años. >
La feria contará con un espacio llamado
Arena Smart Construction, que mostrará
lo que hay de más moderno en tecnología
e innovación en el sector.
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 43
26/10/2018 10:02:45
 EVENTO
Según indica Renato Sanchez, consultor
de relaciones corporativas de la marca en
el país, la compañía “siempre creyó en
el potencial del país y de la región”. La
empresa es hoy la mayor fabricante de
maquinaria de construcción en Brasil, con
la más extensa línea nacional de productos
-más de 60 modelos diferentes- y la mayor
exportadora del sector.
En el stand 900, Caterpillar exhibirá una
muestra de buena parte de las familias de
productos hechos en Brasil, además de
máquinas importadas. Según destaca la
compañía, los visitantes podrán conocer
la actual serie de bulldozers D6K y D6N,
las retroexcavadoras 416 y 420 de la serie
F2, las cargadoras de las series K y L,
y la nueva generación de excavadoras
hidráulicas de 20 y 30 toneladas, esta
última que se presentará por primera
vez en M&T. Asimismo, se exhibirán
motoniveladoras, generadores eléctricos y
muchos otros productos.
Caterpillar también estará presente en el
área externa (stand 4060) en un espacio
dedicado a la experiencia de la nueva
generación de excavadoras CAT, con
demostraciones en vivo de su modelo 320,
así como una visita guiada a una instalación
temática que presenta los cambios técnicos
de esta renovada familia de excavadoras.
Los visitantes también podrán conocer
más de la marca SEM, destinada al segmento
utility. Entre ellos, destacan las cargadoras
sobre ruedas SEM618D y SEM636D
y el lanzamiento de la motoniveladora
919. La marca SEM utiliza la misma
red de distribuidores de Caterpillar y está
integrada a los Centros de Distribución
Globales de la compañía, lo que garantiza
la misma confiabilidad en el soporte del
producto y el suministro de piezas de las
demás marcas de Caterpillar.
Es importante señalar que ya Caterpillar
ha confirmado la presencia en la feria de
su presidente en Brasil, Odair Renosto,
acompañado de los ejecutivos de marketing
y ventas de la compañía y sus distribuidores.
Si está a la búsqueda de marcas de
prestigio para la elevación de cargas,
muy cerca de Caterpillar encontrará a la
canadiense SKYJACK (stand 710), fabricante
Liebherr dispondrá de dos stands en el
exterior, donde presentará una amplia
gama de sus productos.
44 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 44
Skyjack expondrá una
flota de sus
soluciones para
trabajo en altura.
de equipos de acceso
y manipuladores
telescópicos. Según
indica la empresa, sus máquinas son “de
alta calidad, simples y confiables para
ayudarles a los clientes a maximizar su
rentabilidad y, por lo tanto, su rendimiento
de la inversión”, afirmación que busca
respaldar exponiendo una interesante flota
compuesta por su mástil vertical SJ16, las
tijeras eléctricas SJIII3219, y SJIII 4740 y
los soportes de elevación con articulación
SJ30 ARJE, SJ46 AJ y SJ85 AJ.
“Para América Latina, lo simple es lo
mejor, y Skyjack seguirá siendo una empresa
que es sencillamente confiable y que facilita
el hacer negocios. Estas iniciativas son
pensadas para que nos beneficiemos como
industria en lo general, aumentando la
rentabilidad de nuestros clientes y creando
un espacio de trabajo seguro para el
usuario final”, dice la compañía sobre su
participación en M&T Expo 2018.
Si la elevación de cargas es lo suyo, la feria
dispone de un área especialmente destinada
a estos equipos, la que está muy cerca del
comienzo del pabellón, justo frente a
JCB.
Destaca la presencia de
TEREX, en el stand 220,
donde la compañía
presentará su gama de
equipos que atienden
diferentes segmentos y
necesidades. Entre los
productos destacados estarán
las plataformas híbridas Genie
Z60/30 FE, SX 85 y GTH 5519, además
de la aplicación de atención al cliente
de Tech Support, el lanzamiento del
programa de soporte al cliente Genie 360
y el programa de entrenamiento a distancia
para grúas, EAD, que es parte del programa
MY TEREX.
Cabe destacar que Gustavo Faria,
presidente de Terex Latin America, estará
presente en el stand de la empresa durante
todos los días de la feria.
Caminando por el pasillo C encontrará
en el stand 360 a la francesa MANITOU,
compañía que cumple ya dos de la
instalación de una fábrica en Brasil y un
crecimiento del 80% en sus ventas. >
26/10/2018 10:02:52
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29/10/2018 11:09:21
 EVENTO
Según adelanta Marcelo Bracco, director
de la compañía para Latinoamérica, entre
las novedades se encuentra su MHT-X
101230, el mayor manipulador telescópico
de la marca para el sector minero.
Asimismo, la compañía tendrá una sala
exclusivamente destinada a la realización
de simulaciones financieras para hacer más
fácil la adquisición de sus equipos.
Además de Bracco, otro alto ejecutivo
que estará presente en el evento es Maxime
Deroch, presidente de la división de servicio
y soluciones.
EXTERIOR
Pero no toda la acción está en el interior,
de hecho, se programan actividades muy
interesantes en el área externa de la feria.
La alemana LIEBHERR estará exponiendo
en dos stands 4020 y 4130, donde la
compañía destacará una diversidad
de soluciones para las industrias de la
minería y la construcción, con equipos de
movimiento de tierra, grúas y equipos de
concreto.
Con presencia creciente en Brasil, la
japonesa TADANO, que provee grúas todo
terreno, para terrenos accidentados y otros
modelos, estará en el stand 4080.
De acuerdo con la compañía, destacan en
Brasil sus productos ATF 100G-4 y ATF
220G-5, que son grúas todo terreno (AT)
que traen entre otros puntos de avances
tecnológicos el sistema Lift Adjuster.
Con este sistema, la grúa compensa
automáticamente la flexión de la pluma
de elevación aumentando la carga sobre
46 Construcción Latinoamericana Noviembre 2018
CLA 11 2018 M&T Expo Guide SPN.indd 46
Terex, en el stand 220, destacará algunas
de sus plataformas híbridas Genie.
el suelo. Esta compensación permite que
la carga se aleje del suelo sin que reciba
movimientos de la pluma, garantizando
más estabilidad a las operaciones de izado,
y consecuentemente más seguridad a la
operación y operadores.
“Tadano está trabajando para ser la
número 1 del mundo en el sector de
equipos de elevación, a medida en que
produce y entrega equipos de alta calidad,
eficiencia y seguridad para elevar cargas en
trabajos aéreos”, afirma Masatoshi Hirano,
presidente de Tadano Brasil.
Estarán presentes en la feria Anilton Leite,
gerente de ventas de la compañía y otros
miembros de Tadano, Japón y Tadano
Faun, de Alemania.
Inmediatamente al lado de Tadano
estará LINK-BELT en el stand 4100, donde
presentará tres nuevas excavadoras de la
serie X3E, las 210X3E, 180X3E y 360X3E.
Representadas por estos modelos y por la
excavadora 130X3E (equipo comercializado
en otros países de América Latina -excepto
Brasil), la nueva serie se destaca en todos
los aspectos, empezando por la seguridad.
Todos los modelos vienen con cabina
ROPS / FOPS, cámara de retroceso, cinco
puntos de iluminación que proporcionan
visibilidad a cualquier hora del día/noche,
sistema centralizado de lubricación y
el sistema de seguimiento y telemetría
RemoteCARE. Con cabinas un 5% más
grandes y un 16% más espacio en el área
En su stand 4100, Link-Belt presentará
algunas excavadoras de su serie X3E.
del piso que la serie X2, los equipos ofrecen
más visibilidad al operador. En cuanto a la
durabilidad, hubo un refuerzo general en la
estructura de todas las máquinas: el brazo,
que posee chapa de desgaste, y la pluma son
de estructura heavy duty, así como el enlace
del cajón.
Otro equipo que estará en exposición
es la excavadora 80 SpinAce. Con 8.430
kg, el equipo es ideal para aplicaciones en
espacios confinados, condominios, y áreas
urbanas, debido a su giro trasero radial
compacto.
También el exterior se ubicará la Arena
de Demostración, lugar en el que se
presentarán equipos, implementos y
accesorios, que están siendo lanzados por
diversas marcas. De acuerdo con Augusto
Andrade, director de Ferias de Messe
Muenchen de Brasil, este espacio fue creado
para ofrecer al profesional una experiencia
completa en la feria, trayendo información
cualitativa, conocimiento y solución
práctica a su día a día. “Cada proyecto
posee una especificidad que demanda un
tipo de equipo y de implemento; por eso
es importante esta demostración, para que
él vea la máquina en acción y obtenga
informaciones técnicas importantes para
realizar un dimensionamiento correcto para
su obra “, explica.
Con una superficie de 622 m², la Arena de
Demostración contará con la participación
de las siguientes empresas: BMC Hyundai,
John Deere, Kaeser, Link-belt, Paladin,
Pramac, Rud Corrientes, Rossetti, SDLG,
Socage, Weber MT y XCMG, entre otras,
las que tendrán quince minutos para realizar
la presentación de su producto. ■
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Bauma China
Sepa qué esperar de
Bauma China. Reporta
Cristián Peters.
E
ntre el 27 y 30 de noviembre
se llevará a cabo en Shanghai,
China, una nueva edición de
Bauma China.
Hay muchas buenas razones para asistir a
este importante evento. China ya ha dejado
de ser un país de las ‘copias’ por ser un país
que introduce nuevas tecnologías y equipos,
que además de tener en ocasiones calidades
similares a los europeos y norteamericanos,
pueden ser más asequibles. “Bauma China
reúne las innovaciones chinas en la industria
de maquinaria de construcción”, aseguran
los organizadores.
Viajar a Shanghai le brindará una visión
integral de la industria de maquinaria de
construcción de Asia, con marcas cada vez más
conocidas en el mercado latinoamericano.
Empresas como LiuGong, XCMG, Sany,
Sinoboom, son solo algunas de las grandes
marcas que jugarán de local en este
importante evento. Asimismo, este año verá
el regreso de la estadounidense Caterpillar,
luego de dos ediciones de ausencia. Otros
fabricantes occidentales que participarán en
el programa son Liebherr, Volvo, Wirtgen,
CLA 11 2018 Bauma China SPN.indd 49
Jugando de local, impresiona el despliegue
de las empresas chinas en el evento.
JLG Industries, Haulotte, Terex Corp,
Skyjack y Snorkel, por mencionar algunos.
La importancia de la feria se resume en los
números anotados en su edición 2016, a la
que asistieron más de 170.000 visitantes,
así como a 2.958 expositores de 41 países y
ocupó 300.000 m2.
Un factor clave en el crecimiento del
programa es la mejora de las condiciones del
mercado en China. Se espera que la inversión
en infraestructura en el país aumente las
ventas de equipos para movimiento de
tierras en un 31% este año, según Off-
Highway Research. Este aumento sigue a
un notable aumento del 81% en 2017, y
convierte a China en el mercado de equipos
de construcción más grande del mundo.
ÁREAS
La feria asiática está dividida en cuatro
grandes áreas de equipos y servicios:
Todo alrededor del sitio de construcción,
que comprende todo lo que tenga que ver
con vehículos de construcción, equipos para
el movimiento de tierras y mantenimiento
de carreteras, máquinas y herramientas
de tendido de tuberías y cables, para la
manipulación y procesamiento de hormigón
Bauma China se llevará a cabo entre
el 27 y 30 de noviembre.
EVENTO
DATOS ÚTILES
¿QUÉ?
Bauma China
¿CUÁNDO?
Del 27 al 30 de noviembre.
¿DÓNDE?
Centro Internacional de Exposiciones,
Shanghai
www.bauma-china.com
y morteros, encofrados y andamios e
instalaciones, entre otras cosas.
Minería, extracción y transformación
de materias primas, espacio en el que se
exhibirán máquinas para la extracción,
manejo y procesamiento de materias primas.
En lo que se refiere a la producción de
materiales de construcción, destacan las
exhibiciones de equipos para la fabricación
de compuestos de cemento, cal y yeso,
máquinas y sistemas para producir hormigón,
productos de hormigón y componentes
prefabricados, procesos para la producción de
asfalto y plantas de manipulación y embalaje
de materiales de construcción, entre otros.
Finalmente, en el área de proveedores
de componentes y servicios, los visitantes
podrán conocer más sobre ingeniería de
transmisión, tecnología de fluidos y unidades
de generación, accesorios y piezas de
desgaste, medición y control, comunicación
y seguridad laboral. ■
Noviembre 2018 Construcción Latinoamericana 49
26/10/2018 10:05:33
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SUSCRIPCIÓN GRATUITA
O REGÍSTRESE EN LÍNEA EN: www.khl.com/subs/CLA-ESP

1 ELIJA SUS REVISTA/S 4 SUS DETALLES

Construcción Latinoamericana ■ Nombre y Apellido:
Access International ■ Titulo Profesional:
Demolition & Recycling International ■ Empresa:
International Construction ■ Dirección:
International Cranes and Specialized Transport ■
International Rental News ■ Ciudad:
Estado:
2 ELIJA SUS NEWSLETTERS País:
Construcción Latinoamericana ■ Código Postal:
Access International ■ e-mail:
Demolition & Recycling International ■ Fono:
International Rental News ■
Fax:
World Construction Week ■ (Por favor indique el código internacional de télefono)
World Crane Week ■
5 ¿CUÁNTO ES EL INGRESO ANUAL DE SU
EMPRESA (US$ MILLONES)?
3 TIPO DE ORGANIZACIÓN
Menos de $1 millón ■ $1-3million ■
Contratista/Sub-Contratista ■ $3-5million ■ $5-20million ■
Ingeniero Consultor/Arquitecto/ Topografía ■ ■ Más de $ 100 millones ■
$20-100million
Minería/Cantera/Agregado Producción ■
Autoridades Internacionales/Nacionales ■ 6 VERSIÓN DE PREFERENCIA
Productor De Petróleo ■ IMPRESA_■ ELETRÓNICA_■ IMPRESA & ELETRÓNICA_■
Autoridad/Gobierno – Nacional/Local ■
7 SUS PREFERENCIAS
Aeropuertos/Puertos/Muelles/ Offshore ■ KHL Group Ltd lo mantendrá al día con información sobre la industria, productos y eventos
Servicios Públicos/Privados ■ relevantes para usted como profesional en la industria de la construcción o la energía.
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comunicará con usted acerca de sus productos y servicios.

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darse de baja en cualquier momento. Para más información por favor vea nuestra política
Otro (por favor especifique) de privacidad. www.khl.com/privacy-policy

8 FIRME Y ANOTE LA FECHA:

ENVIAR A:
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KHL Group Americas LLC, 205 W. Randolph St,
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E-MAIL: circulation@khl.com

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