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Contenido
Resumen ....................................................................................................................................... 2
Objetivo ........................................................................................................................................ 2
Definición de Conceptos Básicos ....................................................................................................3
Puntos Críticos .............................................................................................................................. 4
Límites de Velocidad ................................................................................................................. 4
Señalización .............................................................................................................................. 4
Orientación Oral ........................................................................................................................ 8
Atención al Paso del Vehículo .................................................................................................... 8
Posibles Inconvenientes ................................................................................................................ 8
Repetitivas .................................................................................................................................... 9
Que la Barrera no Baje ............................................................................................................... 9
Que el vehículo entre al área del Loop (Sensor) y salga por el mismo sentido ........................... 10
Que el Vehículo Supere la Altura del Sensor .............................................................................10
Extraordinarias ............................................................................................................................. 10
Que el Tag de acceso NO mande la orden de apertura ............................................................. 10
Que el Tag NO se lea ................................................................................................................ 11
Corte de energía eléctrica ......................................................................................................... 11
Ilustración del Funcionamiento de la Barrera de Acceso ........................................................... 12
Conclusión.................................................................................................................................... 13

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Resumen

En el presente manual se indica la manera correcta de operación de las

barreras vehiculares del acceso al complejo, en él se tratarán de orientar y dar
solución a los principales problemas o inconvenientes que puedan surgir durante el
uso de las mismas. Facilitando su uso y evitando que el mal uso ocasiones algún
inconveniente al operador o al cliente.

Objetivo

Orientar al “OPERADOR” del uso correcto de las distintas formas que hay de
accionar las barreras de acceso. Así como el cuidado que debe tener en la mayoría
de las situaciones extraordinarias que se pudieran presentar.

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Definición de Conceptos Básicos

Barrera de Acceso Vehicular. - Dispositivo encargado de controlar el tránsito

hacia lugares exclusivos o de acceso restringido controlado por un operador.

Barrera de Acceso Vehicular Automatizada. - Dispositivo encargado de controlar

el tránsito hacia lugares exclusivos o de acceso restringido con la diferencia que
la autorización de acceso la realiza un sistema con una tarjeta o Tag de acceso.

Operador. - Persona encarga de accionar de manera manual la barrera de acceso

y de orientar al cliente para evitar incidencias.

Tarjeta de Acceso (TAG). - Dispositivo encargado de accionar la apertura

automática de la barrera de acceso de manera remota.

Sensor de Masa. - Dispositivo encargado de accionar el cerrado automático de la

barrera de acceso después de que el vehículo haya superado el área delimitada por
el mismo.

Botonera de Control. - Dispositivo equipado con los botones de apertura y cerrado

de cada barrera disponible.

Control de Accionamiento Remoto. - Dispositivo primario de accionamiento

remoto de las barreras de acceso controlado por el operador.

Llave de Bloqueo. – Llave que se usa para abrir o accionar de manera manual la
barrera, aunque esta se encuentre apagada o sin alimentación.

Área del Loop. – Espacio delimitado para detectar el paso de los vehículos al
acceder por la barrera.

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Puntos Críticos

Llamamos puntos críticos a ciertos controles que debemos tener al tener

automatizadas las barreras de accesos hay 4 puntos MUY importantes que nos
pueden evitar tener conflictos o algún mal entendido con los clientes que crucen por
la barrera de acceso, son los siguientes:

• Límites de Velocidad
• Señalización
• Orientación Oral (concientización)
• Atención

Límites de Velocidad

Establecer que al ser una entrada de debe estandarizar un límite de

velocidad, es claro que el tipo de suelo es suficiente para reducir la velocidad, pero
no está de más tener un límite establecido.

Señalización

Por cada lado de acceso se tienen 2 barreras las cuales están divididas en
“entrada” y “salida”, ahora una subdivisión de las primeras en “Propietarios” y
“Visitantes”.

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 Vale la pena mencionar que, así como hay gente que sabe que la entrada
esta al oriente y la salida al poniente (llegando por la carretera) hay quienes intentan
accesar por la salida.

PROPIETARIO VISITANTES VISITANTES PROPIETARIOS

S

SALIDA ENTRADA

Para estas indicaciones se proponen los siguientes letreros o acciones

Señalización de Entrada y Salida.

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REDUZCA SU
VELOCIDAD

Señalización de Apertura Automática.

Señalización de Límite de Velocidad.

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 Señalización de Barrera Automática

Un Vehículo

A la Vez

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 En la nueva modalidad de operación de las barreras considero que muchas
de estas señales nos evitarían o deslindarían de algún incidente que se pueda dar,
por desconocimiento de los clientes, de la misma forma ese desconocimiento de
evitaría.

Orientación Oral

El operador, es el responsable de orientar al cliente para evitar algún

incidente que se pueda ocasionar por falta de señalización o desconocimiento, OJO
la solución correcta NO es esta ya que en ocasiones el o los operadores se ven
superados por el número de vehículos que están a la espera de su paso.

NOTA: Es MUY importante que cada operador sepa que hacer en cada
situación que se pueda dar.

Atención al Paso del Vehículo

El operador es el responsable de observar el correcto paso de los vehículos

durante la apertura de la barrera, y debe estar atento a la activación de la misma
sea cerrado o apertura, así evita posibles daños a los vehículos o a la carga que
puedan llevar.

Protege también la entrada de vehículos no autorizados o sin su conocimiento.

Posibles Inconvenientes

Durante la instalación se llevaron a cabo distintas pruebas con los vehículos

disponibles y algunos de los clientes que espontáneamente participaron en las
mismas. Se detectaron situaciones que serán repetitivas y otras que serán muy
extraordinarias. Se enumeran a continuación:

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Repetitivas

• Que la Barrera no Baje.

• Que el vehículo entre al área del loop y salga del mismo lado.
• Que el vehículo tenga una altura mayor al metro de altura.

Extraordinarias

• Que el Tag de acceso no mande la orden de apertura.

• Que el Tag no se lea.
• Corte de energía eléctrica

La manera de proceder para cada una es la siguiente:

Repetitivas

Que la Barrera no Baje

Esta situación únicamente se puede dar con motocicletas ya que no todas tienen
una masa metálica muy grande o muy pesada, la acción ante ello es:

1. Esperar a que la motocicleta cruce el área del Sensor de masa.

2. Detener al vehículo siguiente si hay.
3. Esperar 5 segundos para asegurarnos que la barrera no baje
(funcionamiento normal son 3 segundos antes que empiece a bajar).
4. Permitir el paso al siguiente vehículo.

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Que el vehículo entre al área del Loop (Sensor) y salga por el
mismo sentido

Situación muy rara, pero se cuenta como repetitiva ya que considero puede
pasar, se da en el momento en que un vehículo por la entrada o salida inicia su paso
a través de la barrera, pero reversea en esa acción entra y sale del área del Loop y
pasado los 3 s, la barrera inicia su cerrado, el problema es si el vehículo queda
debajo de la barrera. Ante esto se procede de la siguiente forma:

1. Se le pide al conductor salga del área de la barrera.

2. En su defecto estar MUY atento para detener de manera manual la barrera.
3. Subirla
4. Permitir el paso.

Que el Vehículo Supere la Altura del Sensor

En la misma forma que la barrera puede NO bajar al pasar una motocicleta,

esta puede bajar cuando el remolque está demasiado distanciado de la carrocería
del vehículo o la carga sobresale del mismo a una altura mayor al metro de altura,
por lo que el operador debe estar atento para bloquear la bajada sujetándola o
mediante la botonera de control.

NOTA: es más seguro hacerlo de manera física en la barrera.

Extraordinarias

Que el Tag de acceso NO mande la orden de apertura

Hay una línea de comunicación entre los elementos que controlan el acceso
automático, entre ellos en algún momento pudiera generarse algún conflicto, que

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ocasionaría que el Tag o la Antena no envíen la señal de apertura de la barrera,
para evitar eso debemos de:

1. Indicar donde es la mejor posición para poner el Tag o colocarla nosotros.

Que el Tag NO se lea

En ocasiones este problema puede darse por el exceso de velocidad o por tener
colocado el Tag en una posición inadecuada u oculta para la antena lectora, las
acciones para evitar este problema son:

1. Establecer un límite de velocidad ayuda a antena tener tiempo para la lectura.

2. Mantener el Tag en una posición visible.
3. Verificar que la antena no tenga obstáculos para leer.

Corte de energía eléctrica

Esta es una de las situaciones más delicadas, ya que al no tener energía de

respaldo el sistema controlador se apagaría y negaría los accesos, por lo que es
importante pensar en adquirirlos, ante esta situación los operadores no pueden
hacer nada más que bloquear las plumas abiertas o accionarlas con la llave de
control de manera manual.

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Ilustración del Funcionamiento de la Barrera de Acceso

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Conclusión

Leer y tener conocimiento de este manual nos ayudara a evitar incidencias o

algún tipo de problema relacionado con las barreras de acceso, pero hay que tener
en cuenta que este es un sistema inteligente semiautomático, por lo que en algunos
momentos como se plantea en distintos casos requerirá de la ayuda del operador.

El sistema tiene una programación definida de sus funciones, pero se tiene

que estar al pendiente en caso extraordinario, mucha atención, observación y
concentración nos ayudaran a explotar al máximo el equipo que se tiene.

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