d.

Análisis de la Demanda

i. Área Geográfica a Cubrir

El área geográfica a cubrir de TuParkin serán las áreas de la ciudad de Barranquilla que
cubre los estratos 4,5 y 6.

A continuación, una imagen del mapa geográfico de estratificación de Barranquilla.

Para una mejor visualización, visitar la siguiente página web donde encontraran un archivo
PDF llamado U18 ESTRATIFICACIÓN:
http://www.barranquilla.gov.co/publicaciones/cat_view/226-nuevo-plan-de-ordenamiento-
territorial/255-/258-componente-urbano

Mapa geografico de estratificación de Barranquilla

 ii. Demanda Histórica
No existen registros donde se pueda obtener información exacta sobre la evolución de la
demanda histórica para el proyecto, por ser un servicio nuevo en el mercado.
Sin embargo, sabiendo que el tamaño de la población segmentada es de 259,401 de
1.179.098 habitantes registrados en el DANE para el año 2009, en 2015 la población total
de Barranquilla fue de 1.218.000 habitantes, por lo cual podemos sacar el porcentaje de
crecimiento que hubo entre esos años:

%crecimiento: (1.218.000 – 1.179.098)/(1.179.098)*100= 3,299%

Hubo un crecimiento casi del 3,3%. Tomando este porcentaje de crecimiento como
referencia, podemos decir que la población de Barranquilla para 2017 aumentará a un
promedio de 1.260.000 habitantes, de los cuales la población segmentada para el proyecto
será de: 267,960 habitantes.
Por ende, ya que al no tener la demanda histórica pero si teniendo la actual, podemos
calcular la demanda anual de esta misma:

DEMANDA ACTUAL
(en número de consumidores por año)
Población Segmentada #Semanas/Año Demanda Anual

267,960 52 13’933,920

*Esta demanda no considera el número de repeticiones que cada habitante de la población

realizaría durante cada semana*

*Esta demanda considera que toda la población segmentada hará uso constante del
servicio*

iii. Identificación numérica del Tamaño Global del Mercado

Para el estrato 4, sus ingresos promedio son de $2.134.778 y sus gastos de

$1.314.556. Para el estrato 5, $3.657.692 de ingresos promedio y $1.939.808 de gastos
promedio. Por último, el estrato 6 con $4.453.846 de ingresos promedio y $2.969.231 de
gastos promedio. Si observamos detalladamente concluiremos que al estrato 4 le queda el
38% aproximadamente de sus ingresos, al estrato 5 el 47% aprox. y al estrato 6 el 33%
aprox. para gastos personales. Con esto inferimos que ellos son quienes tienen más
capacidad de para pagar por el servicio de TuParkin’ y por eso nos enfocaremos en atacar
a ese mercado objetivo.
 iv. Resultados y Análisis de la Encuesta

ENCUESTA

 1. ¿Es usted mayor de edad?

Estrato 4: SI (70%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (65%) NO (35%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (68%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

 2. ¿Posee usted un dispositivo móvil inteligente (Tablet, smartphone)?

Estrato 4: SI (58%) NO (42%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (70%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (90%) NO (10%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

 3. ¿Tiene usted licencia de conducción?

Estrato 4: SI (55%) NO (45%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (70%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (85%) NO (15%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.
  4. ¿Cuenta usted con algún vehículo particular para su uso?

Estrato 4: SI (55%) NO (45%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (68%) NO (32%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (95%) NO (5%), Si su respuesta es no, de por terminada la encuesta.

 5. ¿Cuenta usted con servicio de internet en su dispositivo móvil?

Estrato 4: SI (58%) NO (42%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (70%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (90%) NO (10%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

 6. ¿Ha tenido dificultad para encontrar un parqueadero disponible, cercano

a su lugar de destino?

Estrato 4: SI (65%) NO (35%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (70%) NO (30%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 6: SI (90%) NO (10%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

 7. ¿Ha dejado de hacer alguna diligencia por no encontrar donde parquear?

Estrato 4: SI (30%) NO (70%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.

Estrato 5: SI (40%) NO (60%), Si su respuesta es no, de por terminada la

encuesta.
Estrato 6: SI (75%) NO (25%), Si su respuesta es no, de por terminada la
encuesta.

 CALIFIQUE DEL 1 AL 5 SIENDO 1 LA RESPUESTA MAS

NEGATIVA Y 5 LAS RESPUESTA MÁS POSITIVA/AFIRMATIVA.
 8. ¿Qué tan dispuesto/a estaría usted a permitir a un aparcacoches
certificado y profesional, parquear su vehículo, si la empresa tiene seguro
incluido?

Estrato 4: El 56% respondió 3

Estrato 5: El 67% respondió 4

Estrato 6: El 78% respondió 4

 9. ¿Qué tan dispuesto/a estaría usted a usar el servicio de Valet Parking, a

un precio de $3,200; Incluyendo un 25% de descuento en las 3 primeras
horas de parqueo?

Estrato 4: El 65% respondió 2

Estrato 5: El 68% respondió 4

Estrato 6: El 73% respondió 4

Al analizar estos resultados, se llegó a la conclusión que el estrato con mayor

necesidad y capacidad económica para adquirir los servicios de TuParkin, es el
estrato 6. No obstante, los demás habitantes de los estratos 4 y 5, mostraron
interés por el proyecto y sus respuestas fueran la gran mayoría positivas.

Una gran parte de los encuestados del estrato 4 dijeron que cuando no
encontraban parqueo, buscaban cualquier otra solución para poder realizar sus
diligencias ese mismo día, ya que casi siempre eran urgentes o si iban a un centro
comercial era para aprovechar los días de ofertas. Mientras que los de estrato 5 y
6 se mostraron más flexibles y reflejaron una mayor necesidad de Valet Parking
ya que el no encontrar parqueo les hace perder tiempo y paciencia y prefieren
posponer la actividad para otro día, ya que a muchas personas de estos estratos, la
necesidad de aprovechar con urgencia ofertas no es una prioridad, al menos que
sea una diligencia de carácter urgente como una cita a un médico o cuentas por
pagar. También muchas personas de estrato 5 y 6, dicen que cuando necesitan
realizar una diligencia y saben que no encontraran parqueo, prefieren gastar su
dinero enviando un domiciliario a que la realice. Esto nos hace notar que podrían
pagar menos dinero a los servicios de TuParkin que en constantes domiciliarios
por falta de parqueo.

i. Tamaño del mercado objetivo

Tamaño del mercado objetivo: 13’933,920/año, el proceso se encuentra en el punto

Dii) Demanda Histórica

ii. Elaboración del Presupuesto de Ventas del primer año

 Número de carros Ingreso por día 5 o

al día Ingreso por día 1-3 horas Ingreso por día 3-5 horas más

160 $ 1,120,000 $ 1,600,000 $ 2,400,000

200 $ 1,400,000 $ 2,000,000 $ 3,000,000

250 $ 1,750,000 $ 2,500,000 $ 3,750,000

300 $ 2,100,000 $ 3,000,000 $ 4,500,000

350 $ 2,450,000 $ 3,500,000 $ 5,250,000

400 $ 2,800,000 $ 4,000,000 $ 6,000,000

450 $ 3,150,000 $ 4,500,000 $ 6,750,000

Ingreso Promedio día Ingreso Promedio mes Ingreso Promedio año

$ 1.280.000 $ 38.400.000
$ 1.600.000 $ 48.000.000
$ 2.000.000 $ 60.000.000
$ 2.400.000 $ 72.000.000
$ 2.800.000 $ 84.000.000
$ 3.600.000 $ 108.000.000
Horas Tarifa
$ 467.200.000
$ 584.000.000
$ 730.000.000
$ 876.000.000
$ 1.022.000.000
$ 1.314.000.000

0a3 $ 7,000

3a5 $ 10,000

5 o más $ 15,000
e. Análisis de la Oferta

i. Análisis de Competidores (mínimo 3, si existen)

No existen competidores actuales que brinden el servicio de

TuParkin.

Se podrían considerar competidores u obstáculos a aquellos

parqueaderos y establecimientos que no quisieran crear una alianza
con TuParkin, ya que a pesar de que no están brindando el mismo
servicio, ni quitándonos clientes, si son posibles clientes potenciales
que se están perdiendo por la falta de alianzas.