MEJORAMIENTO ACCESO PEATONAL DEL CERCADO COCHAMAL, DISTRITO

COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

MEMORIA DESCRIPTIVA.

a. ANTECEDENTES.

Actualmente, el distrito de Cochamal ubicado en la provincia de Rodríguez de

Mendoza, departamento de Amazonas, es considerado como uno de los distritos en
condiciones de pobreza, es de interés de los vecinos y pobladores de la localidad en
general resolver esta situación que afecta considerablemente el bienestar y las
condiciones de vida de sus habitantes, tanto en su salud, como en el aspecto
económico y social, el dinamismo económico familiar se ve afectado, por lo tal tienen
interés para mejorar las condiciones de transitabilidad peatonal en la zona y como
consecuencia se mejore la calidad de vida de cada uno de los habitantes de las zonas
intervenidas por el proyecto y de la población en general ya que en tiempos de lluvia
este camino se convierte en intransitable por la deficiente evacuación de aguas
pluviales. Los habitantes manifiestan su sentir por esta situación negativa y realizan las
gestiones necesarias para mejorar las condiciones para el tránsito vial y peatonal.

La Municipalidad Distrital de Cochamal, realizo el estudio de pre inversión a nivel perfil

del proyecto: MEJORAMIENTO ACCESO PEATONAL DEL CERCADO COCHAMAL,
DISTRITO DE COCHAMAL – RODRIGUEZ DE MENDOZA - AMAZONAS, está fue
evaluación por la Oficina de Programación e Inversiones, luego de la revisión ha sido
declarado viable por la OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COCHAMAL.

A fin de continuar con la fase de inversión del Proyecto, Sub Gerencia de Desarrollo
Urbano y Rural, dispone la ejecución del expediente técnico del MEJORAMIENTO
ACCESO PEATONAL DEL CERCADO COCHAMAL, DISTRITO DE COCHAMAL –
RODRIGUEZ DE MENDOZA – AMAZONAS.

b. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS.

OBJETIVO GENERAL
 Este proyecto tiene como objetivo principal de dotar Adecuadas condiciones para el
tránsito peatonal del cercado Cochamal del distrito de Cochamal”.

OBJETIVO ESPECIFICO.
 Existencia del camino, para el tránsito peatonal.
 Adecuado conocimiento de la población en el mantenimiento vial y cuidado del medio
ambiente.

c. CARACTERÍSTICAS GENERALES.

 CARACTERISTICAS FISICO GEOGRAFICAS.

El Distrito de Cochamal, cuenta con un relieve plano a ligeramente ondulado, aptas
para el desarrollo de agricultura y ganadería en forma intensiva y planificada durante el
período anual calendario, obedeciendo únicamente a utilizar las curvas de nivel
correspondientes a fin de evitar las fuertes erosiones y lavado de los suelos.

 UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRAFICA.

El Distrito de Cochamal, se encuentra ubicado en el valle de Huallabamba oeste, del
meridiano de Greenwich. Políticamente se localiza en la Provincia de Rodríguez de
Mendoza, de la Región Amazonas.
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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

La topografía es plana a ligeramente accidentado y se ubicada en los pisos

altitudinales de Yunga (entre los 1000 a 2500 msnm).

 EXTENSION Y ALTITUD.
El Distrito de Cochamal tiene una superficie total de 472.12 Km2, que viene a ser el
37.86 % del territorio provincial. La topografía es ligeramente ondulada y agreste
presenta quebradas profundas en la configuración de su territorio comprendiendo así
altitudes entre 1550 a 1800 m.s.n.m; y la capital del distrito tiene una altitud promedio
de 1550 m.s.n.m.

GRAFICO N°1: LOCALIZACION

MAPA POLITICO DE PROVINCIA

RODRIGUEZ DE MENDOZA
Ubicación del Proyecto

Escala: 1: 20'000,000
0 100 200 300

Kilómetros
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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

Mapa N°01: Zona de intervencion del Proyecto.

Km0+424.86
Km0+000
R = 25

PLANO CLAVE
Obras de Concreto
Losa Acceso Peatonal: L=424.86 ml
Sardinel Sumergido: L=849.72 ml
Cuneta Triangular L=444.86 ml
Aliviadero Encofrado 03 Unidades

Paquete Estructural - Acceso Peatonal

Losa Acceso Peatonal: e= 0.15 m
Base Granular-Afirmado: e= 0.10m
Sub - Base - Over 4": e= 0.15 m

 LÍMITES Y ACCESOS.
El distrito fue creado el 12 de junio de 1985 por la ley Nº 24167, en el gobierno del Arq.
Fernando Belaunde Terry.
El Distrito de Cochamal limita por:
o POR EL NORTE Y NORESTE. - Con el distrito de Longar, provincia R. Mendoza.
o POR EL ESTE Y SURESTE. - Con el distrito de Huambo, Provincia de Rodríguez
de Mendoza.
o POR EL SUR Y SUROESTE. - Con los Distritos de Limabamba, Provincia de
Rodríguez de Mendoza.
o POR EL OESTE Y NOROESTE. - Con el distrito de Soloco, de la Provincia de
Chachapoyas.

Las vías de acceso al distrito de Cochamal son:

El acceso al distrito de Cochamal, desde la ciudad de Lima a Chachapoyas es por una
carretera asfaltada en 1150 km. aproximadamente, con una duración de 21.00 horas
de viaje. Desde Chachapoyas a Rodríguez de Mendoza es por una carretera angosta,
con bicapa de asfalto, de 85 km con una duración de 3 horas de viaje. Desde
Rodríguez de Mendoza al distrito de Cochamal es por una carretera afirmada de 08
km, con una duración de 20 minutos de viaje.
El acceso al distrito de Cochamal se realiza en vehículos públicos, igualmente de
transporte masivo de pasajeros, el ingreso de transporte de carga pequeña, mediana y
pesada se realiza por la producción del distrito.

Cuadro Nº 01: Vías de comunicación en el área de estudio.

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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

Medio de Frecuencia
Horas
Tramos. Longitud Transporte Tipo de Vía
Recorrido
Lima – Chachapoyas 1150 Km. 21 horas vehicular Carretera Asfaltada Diaria

Chachapoyas -R. de Mendoza 85 Km. 03 horas vehicular Carretera Asfaltada Diaria

R. de Mendoza - Cochamal 08 Km. 20 min. vehicular Carretera Afirmada Diaria

RESUMEN 1,243 Km 24horas +20 vehicular

minutos

Mapa N°02: Mapa de Ubicación Distrital de Cochamal

d. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL.

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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

Los pobladores del cercado de la localidad de Cochamal, se puede observar la dificultad

que tienen al transitar sobre las vías principales con superficie que presenta pendientes
altas, huecos y desnivel, situación que se agrava en épocas de lluvia, donde se desprende
abundante lodo, quedando intransitable las vías peatonales.

e. CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DE PROYECTO.

El estudio del proyecto se ha ejecutado considerando las siguientes características

técnicas y geométricas:
 Losa de Acceso Peatonal : 424.86 ml.
 Ancho de Losa : 3.00m.
 Tipo de Concreto : Concreto f’c=175 Kg/cm2 + 70 % PM
(seleccionada de rio), espesor de losa= 0.15m.
 Base Granular : 0.10 m. (afirmado seleccionado)
 Mejoramiento de subrasante (sub base): 0.15m (Over)
 Mitigación del impacto ambiental : Limpieza general a final de la Obra.
 Dicho diseño contemplo la topografía local, tipo de vía, condición del suelo y el
tráfico peatonal existente.

f. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTÓ.

El proyecto abarca trabajos de limpieza, nivelación y eliminación de desmonte; para luego,

construir 1274.58 m2 de Losa para acceso peatonal – concreto f’c=75 kg/cm2, con Junta
de dilatación a cada 5.00m, relleno de asfalto E= 1"; sardinel sumergido ubicado en ambas
márgenes longitudinales de la losa, longitud total de 849.72 ml; 03 unidades de aliviaderos
tipo encofrado perdido, con cabezales de entrada y salida; cunetas triangulares revestidas
con una longitud de 444.86 ml de concreto simple con un espesor de 0.10m; para luego
concluir con Limpieza General de Obra. Adecuado conocimiento de la población en el
mantenimiento vial y cuidado del medio ambiente.

El proyecto: “MEJORAMIENTO ACCESO PEATONAL DEL CERCADO COCHAMAL,

DISTRITO DE COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA - AMAZONAS” se
ha contemplado las siguientes partidas:
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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

g. CUADRO RESUMEN DE METAS.

NOMBRE UNIDAD CANTIDA

D
Construcción de Losa acceso peatonal. M2 1274.58
Capacitación a la población. global 01
Medidas de mitigación ambiental global 01
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COCHAMAL, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA, AMAZONAS

h. CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO.

COSTO A PRECIOS
PRINCIPALES RUBROS. PRIVADOS S/.
A. ESTUDIO DEFINITIVO.
Elaboración de Expediente Técnico. 5,000.00
Costo de evaluación del expediente técnico. 2,500.00
B. COSTO DIRECTO.
Costo Directo 297,304.61

C. COSTO INDIRECTO.
GASTOS GENERALES 63,000.00
D. SUPERVISION Y LIQUIDACION.
Supervisión. 22,000.00
Liquidación. 2,500.00
TOTAL PRESUPUESTO. 392,294.61

PRESUPUESTO RESUMEN DE APORTES

Rubros Monto S/.
Aporte del Programa Trabaja Perú. 297,304.61
Aporte de la Municipalidad 95,000.00
Costo Total del Proyecto. 392,304.61

i. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA.

La Modalidad de Ejecución de la Obra será por Administración Directa.

j. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA.

El plazo de ejecución de la obra se estima en ochenta y cuatro (84) días hábiles, que
incluye todos los trabajos de construcción, instalación y capacitación.