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CHEVROLET Inyeccion Electronica Chevrolet - Aveo PDF
CHEVROLET Inyeccion Electronica Chevrolet - Aveo PDF
ELECTRNICA
AVEO
Descripcin del ECM
El mdulo de control del motor (ECM) es el centro de control del sistema
de inyeccin de combustible. ste observa constantemente la
informacin desde varios sensores y controla los sistemas que afectan el
rendimiento del vehculo. El ECM tambin lleva a cabo las funciones de
diagnstico del sistema. ste puede reconocer los problemas de
funcionamiento, poner en aviso al conductor a travs de la luz
indicadora de mal funcionamiento (MIL) y almacenar los cdigos de
problema de diagnstico, los cuales identifican las reas de problema
para ayudar al tcnico en las reparaciones.
Componentes integrales
Componentes de entrada
Los componentes de entrada estn supervisados para los valores fuera
de rango y la continuidad del circuito. Esto incluye la revisin lgica. La
revisin lgica se refiere a indicar una falla cuando la seal del sensor
no parece razonable, es decir El sensor de posicin del acelerador (TP)
que indica la posicin del acelerador alta con cargas del motor bajas o
voltaje de presin absoluta del distribuidor (MAP) Los componentes de
entrada pueden incluir perno no estn limitados a, los siguientes
sensores:
Componentes de salida
Relevadores de A/C
Relevador del ventilador de enfriamiento
Salida del VSS
Control de la luz del indicador de mal funcionamiento (MIL)
Ciclo de calentamiento
Marco de congelacin
Trminos comunes
Diagnostico
Destiempo
Sensor de oxgeno caliente delantero (HO2S1)
Sensor de oxgeno caliente trasero (HO2S2)
Recirculacin de Gas de Escape (EGR)
Supervisin del catalizador
Sistema de combustible
Criterio habilitacin
Viaje
Informacin de diagnstico
Respuesta lenta
Tiempo de respuesta, tiempo de interruptor R/L o L/R
Seal inactiva, salida constante en voltaje de polarizacin, aproximadamente
450 mV
Seal fija alta
Seal fija baja
Las carreteras en mal estado pueden causar una deteccin falsa de fallo
de arranque. Una carretera escabrosa ocasionar que el torque se
aplique a las ruedas de transmisin y al tren motriz. Este torque puede
disminuir intermitentemente la velocidad rotatoria del cigeal. Esto
podra ser detectado errneamente como un fallo de encendido.
Combustible contaminado
Combustible bajo
Bujas sucias de combustible
Falla bsica del motor
Nota:
Utilice una tapa del tubo del llenador de tanque de combustible con las mismas
caractersticas de la original, cuando necesite reemplazarla. Si no utiliza el tapn
correcto del tanque de combustible, puede provocar un mal funcionamiento severo del
sistema de combustible.
El tubo de llenado del tanque de combustible est equipado con un
tapn con tornillo que se gira para ventilacin que incorpora una accin
maneral para evitar que se apriete demasiado.
Bomba de combustible
Filtro de bomba
Los filtros actan como un filtro spero para realizar las siguientes
funciones:
Los tubos de niln estn hechos para resistir la presin mxima del
sistema de combustible, la exposicin a aditivos de combustible y los
cambios de temperatura. Existen 2 tamaos de tubos de niln
utilizados:
Conexiones rpidas
Inyectores de combustible
Modo de arranque
Modo en marcha
Modo en aceleracin
El mdulo de control del motor (ECM) supervisa los cambios en las
seales del sensor de presin absoluta del distribuidor (MAP) y la
posicin del acelerador (TP) para determinar el momento en el cual se
est acelerando el vehculo. Entonces, el ECM aumentar el ancho de
pulso del inyector para abastecer ms combustible para obtener un
rendimiento mejorado.
Modo de desaceleracin
Cmo aumentar el ancho de pulso del inyector para mantener la cantidad correcta
del combustible suministrado
Cmo aumentar la velocidad a ralent para aumentar la salida del generador
Tubera de purga
Tubo de vapor
Tubera de venteo
Modos de operacin
Descripcin sistema KS
Propsito
Diagnsticos de EGR
Operacin
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Realice las siguientes
inspecciones preliminares:
1
El sistema est
Asegrese de que la batera bien Dirjase al paso 2
est totalmente cargada.
Consulte la Inspec/prueba
batera en Elctrico del
motor.
Asegrese de que los cables
de la batera estn limpios y
apretados.
Inspeccione los sistemas a
los que es fcil obtener
acceso o los componentes
visibles del sistema por si
hay dao o problemas
obvios que pudieran
ocasionar el sntoma.
Consulte Diagnstico
Basado Estrategia en
Informacin general.
Asegrese de que el motor
y las conexiones a tierra del
mdulo de control estn
limpios, apretados y en la
ubicacin correcta.
Inspeccione los dispositivos
de mercado secundario que
pudieran afectar el
funcionamiento del sistema.
Consulte Rev acces
posterior venta en Sistemas
de cableado.
[iquest]Encontr y corrigi la
condicin?
1. Instale una herramienta de
exploracin.
2. Encienda la herramienta
2 de exploracin. Dirjase a Herram
explor no energiza en
[iquest]La herramienta de Dirjase al Comunicaciones de
exploracin se enciende? paso 3 vnculo de datos
1. Active el encendido, con el
motor apagado.
2. Intente establecer
comunicacin con el Dirjase a La
mdulo de control del herramienta de
3
motor (ECM). exploracin no se
comunica con el
[iquest]Se comunica con la componente en
herramienta de exploracin con Dirjase al Comunicaciones de
el ECM? paso 4 vnculo de datos
1. Seleccione la funcin de
visualizacin de DTC para
el mdulo de control del
motor y registre los DTC.
2. Si se almacenan mltiples
DTC de tren motriz,
diagnostique los DTC en el
siguiente orden:
6
A. Revise los DTC de
nivel de
componente. Por
ejemplo, DTC del
sensor, DTC de
solenoide y DTC del
relevador Inicie con
el DTC de nmero
ms bajo a menos
de que la tabla de
diagnstico le Dirjase al
instruya de otra paso 7 Dirjase al paso 10
manera.
B. Revise los DTC de
nivel de sistema.
Por ejemplo, DTC
de fallo de
arranque, DTC del
sistema EVAP y DTC
de ajuste de
combustible.
3. Si hay algn DTC de tren
motriz seleccione captura
de informacin para
almacenar la informacin
de DTC de tren motriz con
una herramienta de
exploracin.
[iquest]La herramienta de
exploracin muestra algn DTC?
[iquest]La herramienta de
7 exploracin muestra DTCs que Dirjase a Lista
comienzan con una "U"? DTC Dirjase al paso 8
Dirjase a DTC
P0601-P0607,
[iquest]Muestra la herramienta de
P1600, P1621,
8 exploracin los DTC P0601,
P1627, P1680,
P0602, P0606, o P2610?
P1681, P1683,
o P2610 Dirjase al paso 9
[iquest]Visualiza la herramienta Dirjase a DTC
de exploracin los DTC P0562 o P0562 o DTC
9 P0563? P0563 en
Electrnica del
motor Dirjase a Lista DTC
Dirjase a Verif
sistema diag -
[iquest]Existe algn DTC de TCM
A/T en
10 o algn sntoma de transmisin
Transmisin
automtica?
automtica -
Aisin (81-40LE) Dirjase al paso 11
[iquest]El cliente muestra
preocupacin por las pruebas de
11
Inspeccin y Mantenimiento Dirjase a
(I/M)? Revisin sist I/M Dirjase al paso 12
[iquest]Observ algn sntoma de Dirjase a
12 controles del motor o de Sntomas -
maniobrabilidad? controles motor El sistema est bien
Comando del repuesto del A/C: Este parmetro muestra el estado del
circuito de control del relevador del embrague de aire acondicionado
(A/C) como lo comand el mdulo de control.
Contador Activo de CMP: Este parmetro muestra los conteos activos del
CMP. Si el mdulo de control no detecta una seal del sensor CMP, el
contador no se incrementar.
Carga del motor: Este parmetro visualiza la carga del motor calculada
en porcentaje basndose en las entradas al mdulo de control desde los
diferentes sensores del motor.
Carga del motor: Este parmetro visualiza la carga del motor calculada
en porcentaje basndose en las entradas al mdulo de control desde los
diferentes sensores del motor.
Fuel Tank Pressure Sensor (Sensor Presin Tanque Combustible) (si est
equipado): Este parmetro visualiza la presin/vaco en el interior del
tanque de combustible. Un valor negativo indica un vaco, mientras que
un valor positivo indica una presin.
Fuel Tank Pressure Sensor (Sensor Presin Tanque Combustible) (si est
equipado): Este parmetro visualiza la seal de voltaje recibida por el
mdulo de control del sensor de presin del tanque de combustible
(FTP).
Sensor IAT: Este parmetro muestra la temperatura del aire que entra al
sistema de induccin de aire con base en la entrada al mdulo de
control desde el sensor de temperatura del aire de admisin (IAT).
Seal de ignicin 1: Este parmetro muestra On (encendido) cuando el
mdulo de control detecta un voltaje en la terminal de entrada de la
ignicin 1.
SVS Lamp Command (comando de la luz SVS) (si est equipado): Este
parmetro muestra el estado comandado de la luz de servicio pronto al
vehculo de los mdulos de control.
DTC P0106
Descripcin del Circuito
Si el ECM detecta que la seal del sensor MAP no est dentro del rango
pronosticado, se establece este DTC.
Los DTC P0107, P0108, P0115, P0117, P0118, P0122, P0123, P0125, P0201,
P0202, P0203, P0204, P0300, P0351, P0352, P0401, P0402, P0404, P0405,
P0406, P0441, P0443, P0488, P0506, P0507 no estn establecidos.
El motor est funcionando.
Actualizacin de presin baromtrica (BARO) vlida.
El control de la traccin est inactivo.
El embrague del convertidor de torque (TCC) es constante (A/T).
El embrague del compresor del A/C est fijo.
La temperatura del refrigerante es mayor que -10 C (14 F).
La velocidad del motor se encuentra entre 1,300-4,500 RPM.
El cambio en la velocidad del motor es menor de 200 RPM.
El cambio en el aire de ralent es menor que 5 por ciento.
El cambio en la posicin del acelerador (TP) es menor que 3 por ciento o el cambio
en MAP es menor que 5 por ciento.
El cambio en la posicin de recirculacin de gas de escape (EGR) es menor al 6 por
ciento.
Las condiciones anteriores se estabilizan por 1.5 segundos.
El DTC P0106 se ejecuta continuamente una vez se cumplen las condiciones.
El ECM detecta que la seal MAP real no est dentro del rango
pronosticado por ms de 25 segundos.
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Referencias de la vista trasera del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor o Vistas
terminal conec mdulo contr motor (ECM)
1. Apague el encendido.
2. Quite el sensor de MAP de la fuente de vaco.
3. Verifique si el puerto presenta las siguientes
restricciones:
12
Obstrucciones de vaco
Fugas de vaco
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 38 paso 13
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector elctrico del sensor de
MAP.
3. Active el encendido.
13 4. Observe el parmetro MAP sensor pressure 12 kPa
(Presin Sensor MAP) con una herramienta de
exploracin.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Es la presin menor que el valor especificado? paso 14 paso 23
[iquest]La lectura del voltaje es mayor que los valores Dirjase al Dirjase al
especificados? paso 24 paso 15
[iquest]La lectura del voltaje es mayor que los valores Dirjase al Dirjase al
especificados? paso 27 paso 32
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de TP.
18 V 0.2
3. Active el encendido. Dirjase al Dirjase al
4. Observe el parmetro de voltaje del sensor de paso 19 paso 28
TP, con una herramienta de exploracin.
[iquest]La lectura del voltaje es mayor que los valores Dirjase al Dirjase al
especificados? paso 31 paso 33
Un corto a tierra
26 Alta resistencia
Un corto a tierra
30 Una resistencia alta
DTC P0107
Descripcin del Circuito
DTC P0107, Voltaje bajo del circuito del sensor de presin absoluta del
distribuidor (MAP)
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
Dirjase a
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Verif sist diag
1
diagnstico - Controles del motor? al - controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de funcionamiento.
2 3. Observe la informacin de DTC con una
herramienta de exploracin. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]Fall el DTC P0107 esta ignicin? paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones Dirjase Consulte las
para ejecutar el DTC. Tambin puede al ayudas de
operar el vehculo en las condiciones paso 4 diagnstico
que observ en los datos del registro de
fallas y de condiciones del motor.
DTC P0108, voltaje alto del circuito del sensor de presin absoluta del
distribuidor (MAP)
Descripcin de la prueba
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
1
al controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la informacin de DTC con
2 una herramienta de exploracin. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]Fall el DTC P0108 esta ignicin? paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Arranque el motor.
3 4. Opere el vehculo bajo las condiciones
para ejecutar el DTC. Tambin podra
operar el vehculo dentro de las
condiciones que observ en Marco de Dirjase
congelacin/registros de fallo. al Dirjase a Cond
paso 4 intermitentes
[iquest]El DTC falla este encendido?
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector elctrico del
sensor de presin absoluta del mltiple
(MAP).
3. Active el encendido, con el motor
4 12 kPa
apagado.
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
Alta resistencia Dirjase
al Dirjase al
Consulte Probar ccto y Reparaciones Cableado paso 14 paso 11
en Sistemas de cableado.
DTC P0112
Descripcin del Circuito
DTC P0112, voltaje bajo del circuito del sensor de temperatura del aire
de admisin (IAT)
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
1. Active el encendido con el motor
apagado.
Importante
DTC P0113 del voltaje alto del circuito del sensor de temperatura del
aire de admisin (IAT)
El ECM detecta que el parmetro IAT Sensor (Sensor IAT) es menor que -
38C (-36F) por ms de 4 segundos.
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor funcione por ms
del especificado o hasta que se
2 4 minutos
establezca el DTC.
Dirjase Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
3 30 segundos.
3. Arranque el motor. Consulte las
4. Opere el vehculo bajo las Dirjase ayudas de
condiciones para ejecutar el DTC. al paso 4 diagnstico
Tambin podra operar el vehculo
dentro de las condiciones que
observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Verif sist diag
1
Dirjase - controles
al paso 2 motor
1. Apague el encendido. 214C Dirjase Dirjase al
2
2. Desconecte el sensor de Temperatura (417F) al paso 6 paso 3
del refrigerante del motor (ECT).
3. Conecte un cable del puente con
fusibles 3 amperios entre el circuito de
seal y el circuito de referencia baja del
sensor ECT.
4. Active el encendido, con el motor
apagado.
5. Observe el parmetro del sensor ECT
con una herramienta de exploracin.
DTC P0117 voltaje bajo del circuito del sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
Condiciones para ejecutar el DTC
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Importante
DTC P0118
Descripcin del Circuito
DTC P0118 voltaje alto del circuito del sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Verif sist diag
1
Dirjase - controles
al paso 2 motor
Importante
5
Verifique si el circuito de seal del sensor ECT
tiene un cortocircuito a voltaje. Consulte
Probar ccto y Reparaciones Cableado en
Sistemas de cableado. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 15 paso 12
1. Conecte un puente con fusibles de 3
amperios entre el circuito de seal del
sensor de la ECT y el circuito de baja
referencia del sensor de la ECT.
Consulte Utiliz alambre cierre soldado
214C
6 en Sistemas de cableado.
417F)
2. Revise el parmetro del sensor ECT con
la herramienta de exploracin.
Dirjase
[iquest]Se encuentra el parmetro del sensor al Dirjase al
ECT en el valor especificado? paso 10 paso 7
1. Conecte un puente con fusibles de 3
amperios entre el circuito de seal del
sensor de la ECT y una buena tierra.
Consulte Utiliz alambre cierre soldado
en Sistemas de cableado. 214C
7
2. Observe el parmetro del sensor ECT (417F)
con una herramienta de exploracin.
[iquest]Termin el reemplazo?
Reemplace el ECM. Consulte Reemp ECM . Dirjase
14 al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 15
1. Borre los DTCs con una herramienta de
exploracin.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones
15
para ejecutar el DTC. Tambin puede
poner a funcionar el vehculo dentro de
las condiciones que observ en los
registros marco de congelacin/falla.
Dirjase Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 2 paso 16
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin.
16 Dirjase
[iquest]Hay algunos DTC que no se han a Lista El sistema
diagnosticado? DTC est bien
DTC P0122
Descripcin del Circuito
DTC P0122 de voltaje bajo del circuito del sensor de posicin del
acelerador (TP)
Condiciones para ejecutar el DTC
Importante
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Referencia de vista posterior del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor o
Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM)
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
1
al controles
paso 2 motor
1. Active el encendido, con el motor
apagado.
2. Presione el pedal del acelerador a la
posicin de acelerador abierto (WOT)
mientras supervisa el ngulo de 15%
2 posicin del acelerador (TP) en la
herramienta de exploracin. 85%
DTC P0123 Voltaje alto del circuito del sensor de posicin del acelerador
(TP)
Condiciones para ejecutar el DTC
Importante
Descripcin de la prueba
4. En este paso se determina si hay un problema de corto a voltaje o
de circuito abierto en los circuitos.
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
1
al controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor marche en vaco.
3. Observe el parmetro TP sensor
percentage (Porcentaje Sensor TP) con
2 15%
una herramienta de exploracin.
Dirjase
[iquest]Es el porcentaje mayor que el valor al Dirjase al
especificado? paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Opere el vehculo bajo las condiciones
3 para ejecutar el DTC. Tambin podra
operar el vehculo dentro de las
condiciones que observ en Marco de
congelacin/registros de fallo. Dirjase
al Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 4 intermitentes
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de TP.
3. Active el encendido, con el motor
apagado.
4 4. Observe el parmetro TP sensor 15 %
percentage (Porcentaje Sensor TP) con
una herramienta de exploracin. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]Es el porcentaje menor que el valor paso 5 paso 7
especificado?
Mida el voltaje del circuito de referencia de 5
voltios del sensor TP a una buena tierra.
5 V 5.2 Dirjase
[iquest]El voltaje mide ms del valor al Dirjase al
especificado? paso 9 paso 6
Mida la resistencia entre el circuito de
referencia baja del sensor TP y la caja del
mdulo de control del motor (ECM) con un
6 DMM. 2 ohms
Dirjase
[iquest]La resistencia es menor al valor al Dirjase al
especificado? paso 10 paso 8
Examine si hay un corto a voltaje en el
circuito de seal del sensor TP. Consulte
Probar ccto y Reparaciones Cableado en
7
Dirjase
Sistemas de cableado.
al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 14 paso 11
Importante
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
Alta resistencia
DTC P0125
Descripcin del Circuito
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a
de diagnstico - Controles del motor? Verif sist
1 diag -
controles
Dirjase al paso 2 motor
Dirjase a Prdida
[iquest]Est el sistema de enfriamiento
2 Refrigerante en el Dirjase al
bajo del motor con refrigerante bajo?
Enfriamiento del paso 3
motor
[iquest]Es el problema del cliente que el Dirjase a
motor no llega a la temperatura de Diagnst
3 funcionamiento o que la salida del termostto en el
calefactor es muy baja? Enfriamiento del Dirjase al
motor paso 4
Importante
Regrese al procedimiento de
diagnstico despus de que complete el
diagnstico del termstato.
4
Revise que funcione correctamente el
termstato. Consulte Diagnst
termostto Enfriamiento del motor.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 13 paso 5
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de
Temperatura del refrigerante del
motor (ECT).
3. Conecte un cable del puente con
fusibles 3 amperios entre el
circuito de seal y el circuito de
referencia baja del sensor ECT. 214C
5
4. Active el encendido, con el (417F)
motor apagado.
5. Observe el parmetro del sensor
ECT con una herramienta de
exploracin.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Verif sist diag
1
- controles
Dirjase al paso 2 motor
Dirjase a Prdida
[iquest]Est el sistema de enfriamiento bajo Refrigerante en el
2
del motor con refrigerante bajo? Enfriamiento del Dirjase al
motor paso 3
Importante
4
Regrese al procedimiento de diagnstico Dirjase al
despus de que complete el diagnstico del Dirjase al paso 13 paso 5
termstato.
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de Temperatura
del refrigerante del motor (ECT).
3. Conecte un cable del puente con
fusibles 3 amperios entre el circuito
de seal y el circuito de referencia
baja del sensor ECT. 214C
5
4. Active el encendido, con el motor (417F)
apagado.
5. Observe el parmetro del sensor ECT
con una herramienta de exploracin.
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
Si el ECM detecta que el voltaje de HO2S 1 es muy alto, se establece este
DTC.
DTC P0131 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 1 (sensor de voltaje bajo
del circuito)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y
despus deje que el motor funcione
2
a ralent.
4. Observe el parmetro Loop Status
(estado del circuito) con una
herramienta de exploracin.
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
Si el ECM detecta que el voltaje de HO2S 1 es muy alto, se establece este
DTC.
DTC P0132 HO2S Circuit High Voltage Sensor 1 (sensor de voltaje alto
del circuito)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y
despus deje que el motor funcione a
2
ralent.
4. Observe el parmetro Loop Status
(estado del circuito) con una
herramienta de exploracin.
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
El ECM supervisa el tiempo de transicin de rico a pobre y de pobre a
rico. Una transicin se define como los cambios de voltaje de HO2S de
ms de 600 mV a menos de 300 mV o de menos de 300 mV a ms de
600 mV. Si el ECM detecta que el tiempo de transicin es muy largo, se
establece este DTC.
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
Importante
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
El ECM detecta que el voltaje del HO2S 1 est entre 300-600 mV por
10 segundos.
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y
despus deje que el motor funcione a
2
ralent.
4. Observe el parmetro Loop Status
(estado del circuito) con una
herramienta de exploracin.
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
8
Alta resistencia
Si el ECM detecta que la corriente del calefactor del HO2S 1 est debajo
de un valor especificado, este DTC se establece.
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
Dirjase a Verif
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de
1 Dirjase sist diag -
diagnstico - Controles del motor?
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
Importante
2
Es posible que tome hasta 8 minutos
que este DTC se establezca.
Importante
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
9
Un corto a tierra
[iquest]Termin la reparacin?
Reemplace el HO2S 1. vea Reemp sensor
oxgeno calentado (HO2S) 1 . Dirjase
14
al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 16
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
DTC P0137 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 2 (sensor de voltaje bajo
del circuito)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la temperatura
normal de funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y despus deje
2 que el motor funcione a ralent. 52 mV
4. Observe el parmetro del voltaje del HO2S 2
con una herramienta de exploracin.
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de oxgeno caliente
(HO2S) 2.
3. Arranque el motor.
350-
4 4. Observe el parmetro del voltaje del HO2S 2
550 mV
con una herramienta de exploracin.
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
DTC P0138 HO2S Circuit High Voltage Sensor 2 (sensor de voltaje alto
del circuito)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la temperatura
normal de funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y despus deje
350-
2 que el motor funcione a ralent.
550 mV
4. Observe el parmetro del voltaje del sensor
de oxgeno caliente (HO2S) 2 con una
herramienta de exploracin.
Dirjase Dirjase al
[iquest]Flucta el voltaje rpidamente sobre y bajo el al paso 3 paso 4
rango especificado?
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de oxgeno caliente
(HO2S) 2.
3. Arranque el motor.
4 4. Observe el parmetro del voltaje del HO2S 2 500 mV
con una herramienta de exploracin.
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
El ECM detecta que el voltaje del HO2S 2 est entre 422-478 mV por
3 minutes.
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Referencia de la vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la temperatura
normal de funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y despus deje
que el motor funcione a ralent. 422-
2
4. Observe el parmetro del voltaje del sensor 478 mV
de oxgeno caliente (HO2S) 2 con una
herramienta de exploracin.
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor HO2S 2.
4
3. Active el encendido, con el motor apagado. Dirjase
4. Conecte una lmpara de prueba del circuito al paso 7 Dirjase al paso 5
de seal del HO2S 2 a una buena tierra.
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
7 Alta resistencia
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
8 Alta resistencia
DTC P0141
Descripcin del Circuito
Si el ECM detecta que la corriente del calefactor del HO2S 2 est debajo
de un valor especificado, este DTC se establece.
El ECM detecta que la corriente del calefactor del HO2S 2 es menor que
0.1 amps por 13 segundos.
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
Dirjase a Verif
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de
1 Dirjase sist diag -
diagnstico - Controles del motor?
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor arriba de
1,200 RPM por 30 segundos y
despus deje que el motor funcione
a ralent.
2
Importante
Importante
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
9
Un corto a tierra
[iquest]Termin la reparacin?
Reemplace el HO2S 2. vea Reemp sensor
oxgeno calentado (HO2S) 2 . Dirjase
14
al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 16
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
Dirjase
[iquest]Existen otros DTC aparte de P0171
2 a Lista Dirjase al
tambin establecidos?
DTC paso 3
1. Arranque el motor.
2. Permita que el motor alcance la
temperatura normal de
funcionamiento e ingrese en circuito
cerrado.
3 3. Observe el parmetro FT de largo 30 %
plazo con una herramienta de
exploracin.
Dirjase Consulte las
[iquest]Es el FT a largo plazo mayor que el al ayudas de
valor especificado? paso 4 diagnstico
1. Deje el motor andando.
2. Observe el parmetro del voltaje del
sensor de oxgeno caliente (HO2S) 1
200-
4 con una herramienta de exploracin.
800 mV
Dirjase
[iquest]Est el voltaje dentro el rango al Dirjase al
especificado y est fluctuando? paso 5 paso 6
1. Apague el motor.
2. Inspeccione si existen las siguientes
condiciones:
o Divisiones, dobleces o
conexiones incorrectas en las
mangueras de vacoConsulte
Diagrama ruta manguera
emisin .
5 o Baja presin de combustible
Consulte diagnstico sist
combust .
o Inyectores de combustible en
mal estadoConsulte Prueba
bobina inyec combus .
o Contaminacin del Dirjase
combustible. Consulte Diag al Dirjase al
alcohol/contaminantes en paso 9 paso 8
comb .
DTC P0172
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
Dirjase
[iquest]Existen otros DTC aparte de P0172
2 a Lista
tambin establecidos?
DTC Dirjase al paso 3
1. Apague el motor.
2. Inspeccione si existen las siguientes
condiciones:
Divisiones, torceduras o
conexiones incorrectas en las
6 mangueras de vaco. Consulte
DTC P0201-P0204
Descripcin del Circuito
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor apagado.
2. Borre el cdigo de problema de diagnstico
(DTC) con una herramienta de exploracin.
3. Arranque el motor.
2 4. Observe la informacin del DTC con una
herramienta de exploracin.
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a
de diagnstico - Controles del motor? Verif sist
1 diag -
Dirjase al controles
paso 2 motor
Importante
DTC P0300
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
[iquest]Encontr y corrigi la
condicin?
Importante
8 1. Apague el encendido.
2. Desconecte el cable de la
buja de la buja
correspondiente a los
parmetros Total Misfire
Current Counter (Contador Dirjase al Dirjase al
Actual Fallas Arranque paso 10 paso 9
Total) que se
incrementaron. Consulte
Reemp cable bujas .
3. Instale el comprobador de
chispa J 26792 en la
cubierta de la buja y a una
buena tierra.
4. Arranque el motor.
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
[iquest]Realiz usted la verificacin del sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase al controles
paso 2 motor
Lleve a cabo el procedimiento de aprendizaje de
variacin de sistema de posicin del cigeal.
Consulte Proced aprend variacin sist CKP .
2
DTC P0317
Descripcin del Circuito
Descripcin de la prueba
Importante
DTC P0324
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Observe los registros de cuadro fijo/fallas
para este DTC.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
2 ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros
de fallo.
Dirjase Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 3 intermitentes
Reemplace el ECM. Consulte Reemp ECM .
3 Dirjase
[iquest]Termin el reemplazo? al paso 4
4 1. Borre los DTCs con una herramienta de Dirjase Dirjase al paso 5
exploracin. al paso 2
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros
de fallo.
DTC P0327
Una seal
Una referencia baja
Una tierra protegida
Si el ECM detecta la seal del KS fuera del canal de ruido o si la seal del
KS no est presente, se establece el DTC P0327.
DTC P0327 Knock Sensor (KS) Circuit Low Frequency (Frecuencia baja
del circuito del sensor de golpe).
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
El nmero de abajo se refiere al nmero de paso de la tabla de
diagnstico.
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a Verif
de diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Importante
2 1. Arranque el motor.
2. Ponga en funcionamiento el motor
con las Condiciones para ejecutar
el DTC.
3. Observe la informacin de DTC
con una herramienta de
exploracin.
Dirjase Dirjase al
[iquest]Fall el DTC P0327 esta ignicin? al paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Arranque el motor.
3
4. Opere el vehculo bajo las
condiciones para ejecutar el DTC.
Tambin podra operar el vehculo Consulte las
dentro de las condiciones que Dirjase ayudas de
observ en Marco de al paso 4 diagnstico
congelacin/registros de fallo.
DTC P0336
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
Dao fsico
Holgura o juego excesivo
12
Instalacin inadecuada
Material extrao que pasa entre
el sensor de CKP y la rueda
reluctora
Brecha de aire muy grande entre
el sensor de CKP y la rueda
reluctora Dirjase
al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 17 paso 13
Importante: Si la rueda reluctora est tambin
daada, reemplace el sensor CKP y el
cigeal.
13
Inspeccione si la rueda reluctora presenta las Dirjase
siguientes condiciones: al Dirjase al
paso 17 paso 15
Dao fsico
Instalacin inadecuada
Holgura o juego final excesivo
Una seal
Una referencia baja
Una tierra protegida
Si el ECM no detecta pulsos del sensor CKP, se establece el DTC P0337.
DTC P0337 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit Low Duty Cycle
(Ciclo de Trabajo Bajo Circuito Sensor Posicin del Cigeal [CKP])
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a Verif
1 de diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector del mdulo
de control del motor (ECM).
3. Mida la resistencia del circuito de
seal al circuito de referencia baja 460-
4
del sensor de posicin del cigeal 620 ohms
(CKP) con un DMM.
11
Dao fsico
Instalacin incorrecta
Holgura o juego final excesivo
Un circuito de tierra
Un circuito de seal de CMP
DTC P0341, Rendimiento del sensor de posicin del rbol de levas (CMP)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la informacin de DTC con una
2 herramienta de exploracin.
Dirjase
[iquest]Fall el DTC P0341 esta ignicin? al paso 4 Dirjase al paso 3
1. Observe los registros de cuadro fijo/fallas
para este DTC.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
3 ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros
de fallo.
Dirjase Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 4 intermitentes
1. Apague el encendido.
2. Inspeccione si los circuitos del sensor de
posicin del rbol de levas (CMP) tiene las
siguientes condiciones:
o Estn dirigidos muy cerca de otros
cables o componentes
o Estn dirigidos muy cerca de equipo
4
elctrico de mercado secundario
o Enrutada demasiado cercana a los
solenoides, relevadores y motores
o Interferencia electromagntica en los
circuitos del sensor CMP Dirjase
al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 11 Dirjase al paso 5
Importante
9
Dao fsico
Instalacin inadecuada
Holgura o juego final excesivo
Un circuito de tierra
Un circuito de seal de CMP
DTC P0342 Camshaft Position (CMP) Sensor Low Voltage (Voltaje Bajo
Sensor Posicin rbol Levas (CMP))
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la informacin de DTC con
2 una herramienta de exploracin.
Dirjase Dirjase al
[iquest]Le fall el DTC P0342 a esta ignicin? al paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
3
2. Apague la ignicin durante Dirjase Dirjase a Cond
30 segundos. al paso 4 intermitentes
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las
condiciones para ejecutar el DTC.
Tambin podra operar el vehculo
dentro de las condiciones que
observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Importante
Alta resistencia
Una resistencia abierta
Un corto a tierra
7
Un corto a voltaje
Dao fsico
Instalacin inadecuada Dirjase
Holgura o juego excesivo al Dirjase al
paso 16 paso 10
Consulte la Reemp mecanismo rbol levas en
Mecnica del motor.
El mdulo de control del motor (ECM) suministra una tierra para los
circuitos de control de la bobina de ignicin (IC). Cuando el ECM retira la
ruta de la tierra de la bobina primaria de la ignicin, el campo
magntico que produce la bobina colapsa. El campo magntico con falla
produce un voltaje en la bobina secundaria el cual enciende las bujas. El
ECM controla la secuencia y regulacin. El voltaje de ignicin 1 se
suministra directamente a la bobina de ignicin desde el ECM. Los
circuitos de IC se conectan directamente al ECM desde la bobina de
ignicin. La bobina de ignicin consta de los circuitos siguientes:
El voltaje de ignicin 1
El control 1 y 4 de IC
El control 2 y 3 de IC
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin del sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la info de DTC. Con una
2
herramienta de exploracin. Dirjase Dirjase al
al paso 4 paso 3
[iquest]Fall el DTC P0351 o P0352 esta
ignicin?
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las
3 condiciones para ejecutar el DTC.
Tambin podra operar el vehculo
dentro de las condiciones que
observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Dirjase Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 4 intermitentes
1. Apague el motor.
2. Desinstale el relevador de la bomba
de combustible del bloque de
fusibles debajo del cofre con los
alicates retractores del relevador J
43244 .
3. Desconecte el conector del arns de
cableado de la bobina de encendido.
4. Conecte un DMM entre el circuito de
4 control de la ignicin 3 Hz
correspondiente y una buena tierra.
5. Establezca el DMM en la escala de AC
4 Hertzios. Consulte Medir frecuencia
en Sistemas de cableado.
6. Observe el DMM mientras el motor
est en marcha.
DTC P0401
Descripcin de la prueba
3. Primero debe diagnosticar las fallas del sensor MAP. Una lectura
desviada del sensor MAP puede ocasionar que se establezca un
DTC.
Paso Accin S No
REFERENCIA ESQUEMTICA: Esquema Controles Motor
Referencia de la vista trasera del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor
o Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM)
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
Referencia de la vista trasera del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor o Vistas
terminal conec mdulo contr motor (ECM)
1. Apague el encendido.
2. Retire la vlvula EGR. Consulte Pieza vlv
EGR .
3. Inspeccione si hay depsitos de carbono o
5
material extrao en la vlvula EGR entre la
aguja de EGR y la superficie de asiento. Dirjase
al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 11 Dirjase al paso 9
Revise si hay un corto a tierra en el circuito de
control de la vlvula EGR. Consulte Probar ccto y
6 Reparaciones Cableado en Sistemas de cableado. Dirjase
al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 11 Dirjase al paso 7
Referencia de vista posterior del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor o
Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM)
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
El ECM detecta que el voltaje de posicin EGR es menor a 0.2 voltios por
ms de 10 segundos.
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Permita que el motor funcione a
ralent por 30 segundos.
2 3. Observe la informacin de DTC con
una herramienta de exploracin.
Dirjase Dirjase al
[iquest]Le fall el DTC P0405 a esta ignicin? al paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
3 fijo/fallas para este DTC. Dirjase Dirjase a Cond
2. Apague la ignicin durante al paso 4 intermitentes
30 segundos.
3. Opere el vehculo bajo las
condiciones para ejecutar el DTC.
Tambin podra operar el vehculo
dentro de las condiciones que
observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Importante
Un corto a tierra
Una resistencia abierta
8
Alta resistencia
DTC P0406
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Permita que el motor funcione a
ralent por 30 segundos.
2 3. Observe la informacin de DTC con
una herramienta de exploracin.
Dirjase Dirjase al
[iquest]Le fall el DTC P0406 a esta ignicin? al paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Opere el vehculo bajo las condiciones
3 para ejecutar el DTC. Tambin podra
operar el vehculo dentro de las
condiciones que observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Dirjase Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 4 intermitentes
4 1. Apague el encendido. V0 Dirjase Dirjase al
2. Desconecte el conector del arns de al paso 6 paso 5
la vlvula de recirculacin de gas de
escape (EGR).
3. Active el encendido, con el motor
apagado.
4. Observe el parmetro del voltaje del
sensor de posicin EGR con una
herramienta de exploracin.
DTC P0420
DESCRIPCIN
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase al controles
paso 2 motor
2 Observe la informacin de DTC en la herramienta de Dirjase a Dirjase al
exploracin. Lista DTC paso 3
Los DTC P0106, P0107, P0108, P112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123,
P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0201,
P0202, P0203, P0204, P0300, P0402, P0404, P0405, P0406, P0443, P0452,
P0453, P0462, P0463, P0488, P0502, P0506, P0507, P2195, y P2196 no se han
establecido.
El voltaje de la ignicin 1 est entre 11-16 voltios.
La presin baromtrica (BARO) es ms de 72 kPa.
El tiempo de funcionamiento del motor es mayor que 1 segundos y menor que
120 segundos.
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la temperatura del aire de
admisin (IAT) en el arranque estn entre -5C y +40C (23F y 140F).
La IAT de arranque menos la ECT de arranque est dentro de 12C (22F).
La ECT de arranque menos la IAT de arranque est dentro de 50C (90F).
La IAT de arranque menos la IAT est dentro de 3C (5F).
El DTC P0441 se ejecuta una vez cada ciclo de ignicin cuando se cumplen las
condiciones anteriores.
Ayudas de diagnstico
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el tubo de purga de
emisin de evaporacin (EVAP) de la
vlvula de solenoide de purga del
depsito de EVAP.
3. Active el encendido, con el motor
apagado. -1 a
3
4. Observe el sensor de presin del +1 H2O
tanque de combustible en H2O con
una herramienta de exploracin.
DTC P0442
Los DTC P0106, P0107, P0108, P112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123,
P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0201,
P0202, P0203, P0204, P0300, P0402, P0404, P0405, P0406, P0443, P0452,
P0453, P0462, P0463, P0488, P0502, P0506, P0507, P2195, y P2196 no se han
establecido.
El voltaje de la ignicin 1 est entre 11-16 voltios.
La presin baromtrica (BARO) es ms de 72 kPa.
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la temperatura de aire de
admisin (IAT) en el arranque estn entre -5C y +40C (+23F y +140F).
El motor est apagado por ms de 6 horas o se deben de cumplir las siguientes
condiciones:
La IAT de arranque menos la ECT de arranque est dentro de 12C (22F).
La ECT de arranque menos la IAT de arranque est dentro de 50C (90F).
La IAT de arranque menos la IAT est dentro de 3C (5F).
El tiempo de activacin de purga es menor que 360 segundos.
El tiempo de funcionamiento del motor es mayor que 1 segundos y menor que
360 segundos.
El nivel de combustible est entre 24-94 por ciento.
La velocidad del motor es menor de 1,200 RPM.
La velocidad del vehculo es menor de 3 km/h (2 mph).
La posicin del acelerador es menor del 1 por ciento.
El DTC P0442 se ejecuta una vez cada ciclo de ignicin cuando se cumplen las
condiciones anteriores.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
El nmero de abajo se refiere al nmero de paso de la tabla de
diagnstico.
1. Apague el encendido.
2. Conecte los sujetadores de suministro de
potencia del comprobador del sistema de
emisin evaporacin J 41413-200 (EEST)
a una buena fuente de 12voltios.
3. Instale el GE-41415-50 adaptador del
tapn del tanque de combustible al tubo
del llenador de combustible.
4. Conecte la manguera de suministro de J
41413-200 nitrgeno/humo co GE-
41415-50 .
5. Active el encendido, con el motor
apagado.
6. Coloque la vlvula de nitrgeno/humo en
el panel de control J 41413-200 en
SMOKE (humo).
7. Comande que se cierre el solenoide de
ventilacin de EVAP.
8. Utilice el interruptor remoto para
introducir humo en el sistema EVAP.
9. Utilice la herramienta del conector del
ventilador del puerto EVAP J 41413-VLV
para abrir el puerto de servicio de EVAP.
10. Retire J 41413-VLV al observar el humo.
11. Contine introduciendo humo en el
sistema EVAP durante 60 segundos
adicionales.
12. Revise el sistema EVAP completo para
sacar el humo con la J 41413-SPT luz
blanca de alta intensidad.
13. Contine ingresando humo en intervalos
de 15-segundos hasta que el origen de
la fuga se haya localizado.
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor apagado.
2. Con una herramienta de exploracin, ordene
la vlvula de purga de EVAP al 50 por ciento
y luego al 0 por ciento.
2
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor apagado.
2. Con la herramienta de exploracin, ordene
a la vlvula del ventilador EVAP a
encenderse y apagarse.
2
El DTC P0452 del voltaje bajo del circuito del sensor de presin del
tanque de combustible (FTP)
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor
apagado.
2. Observe el parmetro fuel tank
pressure (FTP) sensor voltage (de
voltaje del sensor de presin del
2 V 0.2
tanque de combustible FTP) con una
herramienta de exploracin.
DTC P0453
El DTC P0453 del voltaje alto del circuito del sensor de presin del
tanque de combustible (FTP)
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Apague el encendido.
2. Retire la tapa del tanque de
combustible.
3. Active el encendido, con el motor
apagado.
4. Observe el parmetro Fuel Tank
2 V 4.8
Pressure Sensor voltage (Voltaje
Sensor Presin Tanque Combustible)
con una herramienta de exploracin.
DTC P0455
Tabla DTC P0455 Fuga grande del sistema de emisin evaporacin
1: (EVAP) detectada
Comando de Mdulo de Vlvula de purga del cnister Vlvula de venteo del cnister
Control del EVAP del EVAP
Encendido Abierto Cerrada
apagado Cerrada Abierto
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
1. Coloque la vlvula de
humo/nitrgeno en NITRGENO.
2. Conecte una manguera de
humo/nitrgeno al orificio de
prueba de 0.5 mm (0.020 pulg) que
2
se encuentra en la parte inferior
delantera del comprobador del
sistema de emisiones de
evaporacin J 41413-200 (EEST).
3. Utilice el interruptor remoto para
activar J 41413-200 .
4. Alinee el indicador rojo que se
encuentra en el medidor de flujo
con el indicador de flotacin. Utilice
el interruptor remoto para
desactivar J 41413-200 .
5. Instale el GE-41415-50 adaptador Dirjase al Dirjase al
del tapn del tanque de combustible paso 7 paso 3
al tubo del llenador de combustible.
6. Retire la manguera de
nitrgeno/humo del orificio de
prueba e instale la manguera en GE-
41415-50 .
7. Active el encendido, con el motor
apagado.
8. Comande el cerrado del solenoide
de la vlvula de emisin evaporacin
(EVAP).
9. Utilice el interruptor remoto para
introducir nitrgeno y llene el
sistema de EVAP hasta que el
indicador de flotacin se estabilice.
10. Compare la posicin estable del
indicador de flotacin del medidor
de flujo con el indicador rojo.
1. Apague el encendido.
2. Conecte los J 41413-200
sujetadores de suministro de
potencia a una buena fuente de 12
voltios conocida.
3. Instale el GE-41415-50 en el tubo
del llenador de combustible.
4. Conecte la manguera de suministro
de J 41413-200 nitrgeno/humo co
GE-41415-50 .
5. Active el encendido con el motor
apagado.
4 6. Coloque la vlvula de
nitrgeno/humo en el panel de
control J 41413-200 en SMOKE
(humo).
7. Comande el cerrado del solenoide
de la vlvula de emisin evaporacin
(EVAP).
8. Utilice el interruptor remoto para
introducir humo en el sistema EVAP.
9. Utilice la herramienta del conector
del ventilador del puerto EVAP J
41413-VLV para abrir el puerto de
servicio de EVAP.
10. Retire J 41413-VLV al observar el
humo.
11. Contine introduciendo humo en el
sistema EVAP durante 60 segundos
adicionales.
12. Revise el sistema EVAP completo
para sacar el humo con la J 41413-
SPT luz blanca de alta intensidad.
13. Contine introduciendo humo en Dirjase al Dirjase al
intervalos de 15 segundos hasta que paso 19 paso 5
localice la fuente de la fuga.
9 1 in H2O
[iquest]Es el parmetro Fuel Tank Pressure
(presin del tanque de combustible) menor Dirjase al Dirjase al
que el valor especificado? paso 13 paso 10
Desconecte el tubo de purga de EVAP del
solenoide de purga de EVAP.
10 1 in H2O
[iquest]Es el parmetro Fuel Tank Pressure
(presin del tanque de combustible) menor Dirjase al Dirjase al
que el valor especificado? paso 16 paso 11
Desconecte el tubo de purga de EVAP que
se encuentra en el depsito de EVAP.
11 1 in H2O
[iquest]Es el parmetro Fuel Tank Pressure
(presin del tanque de combustible) menor Dirjase al Dirjase al
que el valor especificado? paso 17 paso 12
Dirjase al Dirjase al
12 Desconecte el tubo de vapor de EVAP en el 1 in H2O
paso 18 paso 14
depsito de EVAP.
1. Coloque la vlvula de
humo/nitrgeno en NITRGENO. Dirjase al Dirjase al
2. Conecte la manguera de paso 20 paso 4
nitrgeno/humo al orificio de
prueba de 0.5 mm (0.020 pulg) que
se encuentra en la parte inferior
delantera de J 41413-200 .
3. Utilice el interruptor remoto para
activar J 41413-200 .
4. Alinee el indicador rojo que se
encuentra en el medidor de flujo
con el indicador de flotacin. Utilice
el interruptor remoto para
desactivar J 41413-200 .
5. Instale el GE-41415-50 en el tubo
del llenador de combustible.
6. Retire la manguera de
nitrgeno/humo del orificio de
prueba e instale la manguera en GE-
41415-50 .
7. Active el encendido, con el motor
apagado.
8. Indique solenoide de ventilacin de
EVAP cerrado con la herramienta de
exploracin.
9. Utilice el interruptor remoto para
introducir nitrgeno y llene el
sistema de EVAP hasta que el
indicador de flotacin se estabilice.
10. Compare la posicin estable del
indicador de flotacin del medidor
de flujo con el indicador rojo.
DTC P0456 Evaporative Emissions (EVAP) Very Small Leak Detected (Fuga
Muy Pequea de Emisiones Gases Detectada)
Condiciones para ejecutar el DTC
Antes de que el mdulo de control del motor (ECM) pueda reportar que el
DTC P0456 fall, se debe ejecutar y pasar el DTC P0441.
Los DTC P0106, P0107, P0108, P112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123,
P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0138, P0140, P0141, P0201, P0202,
P0203, P0204 P0402, P0404, P0405, P0406, P0443, P0452, P0453, P0462, P0463,
P0488, P0502, P2195, y P2196 no se han establecido.
El voltaje de la ignicin 1 est entre 11-16 voltios.
La presin baromtrica (BARO) es ms de 72 kPa.
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la temperatura de aire de
admisin (IAT) en el arranque estn entre -5C y +40C (+23F y +140F).
El motor est apagado por ms de 6 horas o se deben de cumplir las siguientes
condiciones:
La IAT de arranque menos la ECT de arranque est dentro de 12C (22F).
La ECT de arranque menos la IAT de arranque est dentro de 50C (90F).
La IAT de arranque menos la IAT est dentro de 3C (5F).
El tiempo de activacin de purga es menor que 360 segundos.
El tiempo de funcionamiento del motor es mayor que 1 segundos y menor que
360 segundos.
El nivel de combustible est entre 24-94 por ciento.
La velocidad del motor es menor de 1,200 RPM.
La velocidad del vehculo es menor de 3 km/h (2 mph).
La posicin del acelerador es menor del 1 por ciento.
El DTC P0456 se ejecuta una vez cada ciclo de ignicin cuando se cumplen las
condiciones anteriores.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe el parmetro del sensor de
posicin EGR con una herramienta de
2 exploracin. 1%
Importante
10
Depsitos excesivos en la aguja de la Dirjase
vlvula EGR que pueden interferir con al Dirjase al
que la aguja de la vlvula EGR se paso 14 paso 12
extienda por completo u ocasiona
que la aguja se trabeConsulte Pieza
vlv EGR .
Una conexin no continua y
deficiente en la vlvula EGR
Consulte Verificar condiciones no
continuas y conexiones deficientes y
Repar terminales conectores en
Sistemas de cableado.
Si el ECM detecta que no hay velocidad del vehculo por una cantidad de
tiempo calibrada, se establece este DTC.
DTC P0502 del voltaje bajo del circuito del sensor de velocidad del
vehculo (VSS)
Prueba de energa
Prueba de desaceleracin
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
Dirjase a Verif
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de sist diag -
1
diagnstico - Controles del motor? Dirjase controles
al paso 2 motor
1. Active el encendido, con el motor
apagado.
2. Borre los DTCs con una herramienta
de exploracin.
Nota
DTC P0507
Ayudas de diagnstico
Una condicin de ralent bajo, alto o inestable puede ser
ocasionada por un problema que no es del sistema IAC que no
puede resolver la vlvula IAC. Consulte Ralent Desigual, Inestable
o Incorrecto y Prdida Vel .
Si la condicin es intermitente, consulte Cond intermitentes .
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a
de diagnstico - Controles del motor? Verif sist diag
1
Dirjase al - controles
paso 2 motor
Importante
1. Arranque el motor.
2 2. Apague todos los accesorios. 100 RPM
3. Comande la velocidad del motor a
1800 RPM, luego a 600 RPM y
luego a 1800 RPM con una
herramienta de exploracin.
4. Salga de la funcin de control de
RPM.
Importante
DTC P0601
DTC P0602
DTC P0606
DTC P2610
DTC P0601
DTC P0602
El ECM detecta que la programacin est incompleta por ms de
1 segundos.
DTC P0606
DTC P2610
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase al controles
paso 2 motor
Dirjase al Dirjase al
2 [iquest]Est activado el DTC P0602?
paso 3 paso 5
Programe el mdulo de control del motor (ECM).
3 Dirjase al Dirjase al
[iquest]Se reinicia el DTC P0602? paso 4 paso 8
1. Asegrese que todas las conexiones de la
herramienta sean seguras.
2. Asegrese de que el equipo de programacin
est funcionando correctamente.
4 3. Asegrese que se usen el software correcto y
la calibracin adecuada.
4. Intente programar el ECM.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Se reinicia el DTC P0602? paso 7 paso 8
Importante:
Fusibles abiertos
Circuitos abiertos
Circuitos con tierra
Alta resistencia
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor apagado.
2. Con la herramienta de exploracin,
comande que se encienda y se apague el
solenoide IMT.
2
[iquest]Termin el reemplazo?
Reemplace el ECM. Consulte Reemp ECM .
13 Dirjase al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 14
1. Borre los DTCs con una herramienta de
exploracin.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
14 ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros
de fallo.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 2 paso 15
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin.
15
[iquest]Hay algunos DTC que no se han Dirjase a El sistema est
diagnosticado? Lista DTC bien
DTC P0700
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de
1 sistema de diagnstico - Controles Dirjase al Dirjase a Verif sist diag -
del motor? paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la
temperatura normal de
funcionamiento.
3. Observe la informacin de
2 DTC con una herramienta de
exploracin.
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la informacin de DTC con una
2 herramienta de exploracin. Dirjase
a DTC Dirjase al
[iquest]Se estableci tambin el DTC P0108? P0108 paso 3
Observe el parmetro manifold absolute pressure
(MAP) (sensor de presin absoluta del distribuidor de
escape (MAP)) con una herramienta de exploracin
mientras se mueve el conector del sensor MAP y el
conector del mdulo de control del motor (ECM).
3
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
Sistemas de cableado.
Dirjase
[iquest]Indica la herramienta de exploracin un al Dirjase al
cambio brusco en el valor? paso 5 paso 4
Observe el parmetro MAP sensor (sensor MAP) con
una herramienta de exploracin mientras se mueve el
arns del cableado entre el sensor MAP y el ECM.
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
4
Sistemas de cableado.
Dirjase
[iquest]Indica la herramienta de exploracin un al Dirjase a Cond
cambio brusco en el valor? paso 6 intermitentes
Repare el conector/terminal, segn sea necesario.
Consulte Reparacin Conector en Sistemas de
5 cableado. Dirjase
al
[iquest]Termin la reparacin? paso 7
Repare el arns/cableado, segn sea necesario.
Consulte Reparaciones Cableado en Sistemas de
6 cableado. Dirjase
al
[iquest]Termin la reparacin? paso 7
1. Borre los DTCs con una herramienta de
exploracin.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
7 ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros de
fallo. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 2 paso 8
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin.
8 Dirjase
[iquest]Hay algunos DTC que no se han a Lista El sistema est
diagnosticado? DTC bien
DTC P1107
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Observe la informacin de DTC con una
2 herramienta de exploracin. Dirjase
a DTC Dirjase al
[iquest]Est tambin establecido el DTC P0107? P0107 paso 3
Observe el parmetro manifold absolute pressure
(MAP) (sensor de presin absoluta del distribuidor de
escape (MAP)) con una herramienta de exploracin
mientras se mueve el conector del sensor MAP y el
conector del mdulo de control del motor (ECM).
3
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
Sistemas de cableado.
Dirjase
[iquest]Indica la herramienta de exploracin un al Dirjase al
cambio brusco en el valor? paso 5 paso 4
Observe el parmetro MAP sensor (sensor MAP) con
una herramienta de exploracin mientras se mueve el
arns del cableado entre el sensor MAP y el ECM.
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
4
Sistemas de cableado.
Dirjase
[iquest]Indica la herramienta de exploracin un al Dirjase a Cond
cambio brusco en el valor? paso 6 intermitentes
Repare el conector/terminal, segn sea necesario.
Consulte Reparacin Conector en Sistemas de
5 cableado. Dirjase
al
[iquest]Termin la reparacin? paso 7
Repare el arns/cableado, segn sea necesario.
Consulte Reparaciones Cableado en Sistemas de
6 cableado. Dirjase
al
[iquest]Termin la reparacin? paso 7
1. Borre los DTCs con una herramienta de
exploracin.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
7 ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que
observ en Marco de congelacin/registros de
fallo. Dirjase
al Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 2 paso 8
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin.
8 Dirjase
[iquest]Hay algunos DTC que no se han a Lista El sistema est
diagnosticado? DTC bien
DTC P1111
DTC P1111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High
Voltage (voltaje alto no continuo del circuito del sensor de temperatura
de aire de admisin)
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de diagnstico Dirjase a Verif
- Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Observe la informacin de DTC con una herramienta de
exploracin. Dirjase
2
a DTC Dirjase al
[iquest]Est activado el DTC P0113? P0113 paso 3
Observe el parmetro intake air temperature (IAT)
sensor (Sensor de Temperatura de Aire de Admisin
(IAT)) con una herramienta de exploracin mientras
mueve el conector del sensor IAT y el conector del
mdulo de control del motor (ECM). Consulte Inducir
3
condiciones falla interminente en Sistemas de
cableado.
DTC P1112
DTC P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low
Voltage (voltaje bajo no continuo del circuito del sensor de temperatura
del aire de admisin)
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de diagnstico Dirjase a Verif
- Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Observe la informacin de DTC con una herramienta de
exploracin. Dirjase
2
a DTC Dirjase al
[iquest]Est activado el DTC P0112? P0112 paso 3
Observe el parmetro intake air temperature (IAT)
sensor (Sensor de Temperatura de Aire de Admisin
(IAT)) con una herramienta de exploracin mientras
mueve el conector del sensor IAT y el conector del
mdulo de control del motor (ECM). Consulte Inducir
3
condiciones falla interminente en Sistemas de
cableado.
Ayudas de diagnstico
Revise el sensor ECT en varios niveles de temperatura para evaluar
la posibilidad de que exista un sensor sesgado. Un sensor
inclinado puede ocasionar un problema de maniobrabilidad.
Si el vehculo se establece en nocturno, los valores del sensor de
la ECT y del sensor de la temperatura del aire de admisin se
deben mostrar con 3C (5F). Consulte Temperatura vs resitencia .
Para un problema no continuo, consulte Cond intermitentes .
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de diagnstico Dirjase a Verif
- Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Observe la informacin de DTC con una herramienta de
exploracin. Dirjase
2
a DTC Dirjase al
[iquest]Est activado el DTC P0117? P0117 paso 3
Observe el parmetro engine coolant temperature (ECT)
sensor (Sensor de Temperatura de Refrigerante del
Motor (ECT) con una herramienta de exploracin
mientras mueve el conector del sensor de la ECT y el
conector del mdulo de control del motor (ECM).
3
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
Sistemas de cableado.
[iquest]Termin la reparacin?
Repare el arns/cableado, segn sea necesario.
Consulte Reparaciones Cableado en Sistemas de
6 cableado.
Dirjase
[iquest]Termin la reparacin? al paso 7
1. Borre los DTCs con una herramienta de
exploracin.
2. Apague la ignicin durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
4. Opere el vehculo bajo las condiciones para
7
ejecutar el DTC. Tambin podra operar el
vehculo dentro de las condiciones que observ
en Marco de congelacin/registros de fallo.
Dirjase Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? al paso 2 paso 8
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin. Dirjase
8
a Lista El sistema est
[iquest]Hay algunos DTC que no se han diagnosticado? DTC bien
DTC P1115
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de diagnstico Dirjase a Verif
- Controles del motor? sist diag -
1
Dirjase controles
al paso 2 motor
Observe la informacin de DTC con una herramienta de
exploracin. Dirjase
2
a DTC Dirjase al
[iquest]Est activado el DTC P0118? P0118 paso 3
Observe el parmetro engine coolant temperature (ECT)
sensor (Sensor de Temperatura de Refrigerante del
Motor (ECT) con una herramienta de exploracin
mientras mueve el conector del sensor de la ECT y el
conector del mdulo de control del motor (ECM).
3
Consulte Inducir condiciones falla interminente en
Sistemas de cableado.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector elctrico del sensor de
posicin del acelerador (TP.)
3. Active el encendido, con el motor apagado.
2
4. Mida el voltaje del circuito de referencia de 5
voltios del sensor TP a una buena tierra con un Dirjase
DMM. al Dirjase al
5. Toque y mueva levemente los arneses y paso 9 paso 3
conectores de cableado del motor relacionados
para todos los circuitos de referencia de 5-
voltios, mientras observa el voltaje. Cualquier
cambio en el voltaje indica el rea en la que se
puede encontrar un corto al voltaje. Consulte
Prueba intermitentes elc y Reparaciones
Cableado en Sistemas de cableado.
DTC P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
(voltaje bajo no continuo del circuito del sensor de posicin del
acelerador)
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector del arns del sensor de
posicin del acelerador (TP).
3. Mida el voltaje del circuito de referencia de 5
voltios del sensor TP a una buena tierra con un
DMM. Consulte Conector elc sondeo en
Sistemas de cableado.
4. Active el encendido.
5. Toque ligeramente y mueva los conectores y
2
los arneses de cableado del motor para todos
los circuitos de referencia de 5 voltios
mientras observa el DMM. Cualquier cambio en
el voltaje indica el rea en donde se puede
encontrar un circuito abierto o un corto a tierra
en el circuito de referencia de 5 voltios.
Consulte Prueba intermitentes elc , Verificar Dirjase
condiciones no continuas y conexiones al Dirjase al
deficientes y Reparaciones Cableado en paso 8 paso 3
Sistemas de cableado.
DTC P1380
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de Consulte Verif sist
sistema de diagnstico - diagnstico - ABS en Dirjase a Verif
1
Controles del motor? Sistema de frenos sist diag -
antibloqueo controles motor
DTC P1381
Descripcin del sistema
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de Consulte Verif sist
sistema de diagnstico - diagnstico - ABS en Dirjase a Verif
1
Controles del motor? Sistema de frenos sist diag -
antibloqueo controles motor
DTC P1391
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
1 [iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? al sist diag -
paso 2 controles
motor
Inspeccione las siguientes condiciones y haga
las reparaciones necesarias:
DTC P1392
DTC P1392 del voltaje bajo del circuito del sensor de carreteras
irregulares
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Inspec Extremo Conector Controles Motor o
Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM)
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
1
al controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor marche en vaco.
3. Observe el parmetro rough road
sensor voltage (voltaje del sensor de
2 carreteras irregulares) con una V 0.10
herramienta de exploracin.
Dirjase
[iquest]La lectura del voltaje es menor que los al Dirjase al
valores especificados? paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
3 30 segundos.
3. Arranque el motor. Dirjase
4. Opere el vehculo bajo las condiciones al Dirjase a Cond
para ejecutar el DTC. Tambin podra paso 4 intermitentes
operar el vehculo dentro de las
condiciones que observ en Marco de
congelacin/registros de fallo.
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
1
al controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor marche en vaco.
3. Observe el parmetro rough road
sensor voltage (voltaje del sensor de
2 carreteras irregulares) con una V 4.90
herramienta de exploracin.
Dirjase
[iquest]La lectura del voltaje es mayor que los al Dirjase al
valores especificados? paso 4 paso 3
1. Observe los registros de cuadro
fijo/fallas para este DTC.
2. Apague la ignicin durante
30 segundos.
3. Opere el vehculo bajo las condiciones
3 para ejecutar el DTC. Tambin podra
operar el vehculo dentro de las
condiciones que observ en Marco de
congelacin/registros de fallo. Dirjase
al Dirjase a Cond
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 4 intermitentes
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de carreteras
irregulares.
4 3. Active el encendido, con el motor V 0.3
apagado. Dirjase
4. Observe el parmetro rough road al Dirjase al
sensor voltage (voltaje del sensor de paso 5 paso 7
carreteras irregulares) con una
herramienta de exploracin.
Un corto a voltaje
Una resistencia abierta
Alta resistencia
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
DTC P2195 HO2S Circuit Low Voltage During Power Enrichment Sensor 1
(Bajo Voltaje Circuito xx Sensor xx Durante Enriquecimiento
Alimentacin)
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
DTC P2196
Un circuito de seal
Un circuito de baja referencia
Un circuito de voltaje de ignicin 1
Un circuito de control del calefactor
Si el ECM detecta que la seal del voltaje de HO2S 1 es muy alta durante
el modo de corte de combustible de desaceleracin (DFCO), se establece
este DTC.
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
1. Arranque el motor.
2. Deje que el motor llegue a la temperatura
normal de funcionamiento.
3. Ponga a funcionar el motor por encima de
1,200 RPM por 2 minutos.
3 550 mV
4. Observe el parmetro del voltaje del HO2S 1
con una herramienta de exploracin.
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el sensor de oxgeno caliente
5 (HO2S) 1. 500 mV
3. Arranque el motor. Dirjase Dirjase al
4. Observe el parmetro HO2S 1 con una al paso 6 paso 7
herramienta de exploracin.
DTC P2279
DESCRIPCIN
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor apagado.
2. Borre el cdigo de problema de diagnstico
(DTC) con una herramienta de exploracin.
3. Arranque el motor.
2
4. Observe la informacin del DTC con una
herramienta de exploracin.
Dirjase al
[iquest]El DTC falla este encendido? paso 3 Dirjase al paso 4
Dirjase a
[iquest]Se estableci tambin el DTC P0506 o DTC
3
P0507? P0506 o
P0507 Dirjase al paso 5
Antes de que el mdulo de control del motor (ECM) pueda reportar que el
DTC P2422 fall, se deben ejecutar y pasar los DTC P0441, P0442, y P0456.
Los DTC P0106, P0107, P0108, P112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123,
P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0201,
P0202, P0203, P0204, P0300, P0402, P0404, P0405, P0406, P0443, P0452,
P0453, P0462, P0463, P0488, P0502, P0506, P0507, P2195, y P2196 no se han
establecido.
El voltaje de la ignicin 1 est entre 11-16 voltios.
La presin baromtrica (BARO) es ms de 72 kPa.
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la temperatura de aire de
admisin (IAT) en el arranque estn entre -5C y +40C (+23F y +140F).
El tiempo de activacin de purga es menor que 360 segundos.
El nivel de combustible est entre 24-94 por ciento.
La IAT de arranque menos la ECT de arranque est dentro de 12C (22F).
La ECT de arranque menos la IAT de arranque est dentro de 50C (90F).
El DTC P2422 se ejecuta una vez cada ciclo de ignicin cuando se cumplen las
condiciones anteriores.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
[iquest]Termin la reparacin?
Importante: No se exceda del valor
especificado en este paso. Si se excede
del valor especificado, podra ocasionar
resultados de prueba incorrectos.
1. Apague el encendido.
2. Vuelva a conectar todo el
hardware desconectado
previamente.
3. Conecte los J 41413-200
sujetadores de suministro de
potencia a una buena fuente de
12 voltios conocida.
4. Retire la talla del llenador del
tanque de combustible.
5. Instale el GE-41415-50 en el
tubo del llenador de combustible.
6. Instale la tapa de llenado del
tanque de combustible en GE-
41415-50 . 5 in H2O
14 7. Gire la vlvula de
humo/nitrgeno en el EEST a 0 in H2O
nitrgeno.
8. Active el encendido, con el motor
apagado.
9. Indique solenoide de ventilacin
de EVAP cerrado con la
herramienta de exploracin.
10. Utilice el interruptor remoto para
activar J 41413-200 y presurizar
el tanque de combustible con
nitrgeno.
11. Observe el parmetro sensor FTP
(sensor FTP) en la herramienta de
exploracin y contine
introduciendo el nitrgeno hasta
que se indique el valor
especificado.
12. Con una herramienta de
exploracin, comande que se Dirjase al Dirjase al
apague la vlvula de ventilacin paso 15 paso 3
de EVAP.
Hay una preocupacin del cliente, pero el sntoma no se puede duplicar actualmente si
el problema no est relacionado con un DTC.
Inspeccin Este paso es una ayuda importante en la ubicacin de un
visual/fsica problema sin realizar extensivas pruebas. Realice una revisin
visual/fsica de las siguientes piezas:
Potencia variable
Verificaciones Accin
DEFINICIN: Variacin de la potencia del motor bajo acelerador constante o crucero. Se siente
como si la velocidad del vehculo aumenta y disminuye sin cambio en la posicin del pedal del
acelerador.
Sensor/sistema Revise los sensores de oxgeno caliente (HO2S). El HO2S debe responder
rpidamente a un cambio en la posicin del acelerador. Si HO2S no responde a
diferentes posiciones del acelerador, inspeccione si hay contaminacin con
combustible, silicn o se usa incorrectamente el sellador RTV. Los sensores
pueden tener un recubrimiento polvoriento blanco y provocar un alto, pero
falso, voltaje de seal, que proporciona una indicacin de escape rico. El ECM
reduce la cantidad de combustible entregado al motor, ocasionando una
condicin de maniobrabilidad.
Mecnica del Revise si existen las siguientes condiciones mecnicas del motor:
motor
Excesivo aceite en las cmaras de combustin y sellos de la
vlvula con fuga.
Compresin alta del cilindro. Consulte Prueba Compresin
Motor en Mecnica del motor - 1.6L (L91).
Acumulacin excesiva de carbn en las cmaras de
combustin. Limpie las cmaras con limpiador de calidad
para motor. Siga las instrucciones en el envase.
Revise lo siguiente en las partes bsicas incorrectas del
motor:
o El rbol de levas
o Las cabezas del cilindro
o Los pistones, las bielas y los cojinetes Consulte los
siguientes procedimientos en Mecnica del motor -
1.6L (L91):
Reemp cabeza cilindro
Reemp eje levas
Inspec y limp de pistn, varilla conectora y
soportes
DIFINICIN: Falta de respuesta momentnea cuando el acelerador se empuja hacia abajo. Este
problema puede ocurrir en cualquier velocidad del vehculo. Esta condicin generalmente es ms
pronunciada cuando intenta mover el vehculo a partir de una parada. Este problema puede
ocasionar que el motor se pare en severas condiciones.
Sistema de Revise el termstato del motor. Verifique que el termstato est en el rango
Enfriamiento del de calor correcto. Consulte Diagnst termostto Enfriamiento del motor.
Motor
Problemas de llenado de
combustible
Condicin Causas
DEFINICIN: Dificultad al llenar de combustible al tanque del vehculo.
Dificultad para llenarse Inspeccione si existen las siguientes condiciones:
Sobre llenado Una condicin con los componentes internos del ensamble del
tanque de combustible.
Operacin de la MIL
Funcin de la MIL
Iluminacin de la MIL
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Verif sist diag
1
- controles
Dirjase al paso 2 motor
1. Active el encendido, con el motor Consulte Falla reloj Dirjase al
2
apagado. en Panel de paso 3
2. Observe las luces indicadoras de instrumentos,
reloj/centro de informacin del calibradores y
conductor (DIC). consola
Operacin de la MIL
Funcin de la MIL
Iluminacin de la MIL
La MIL se iluminar con el interruptor de la ignicin ENCENDIDO y
el motor sin funcionar.
La MIL se APAGAR cuando arranque el motor.
La MIL permanecer ENCENDIDA si el sistema de autodiagnstico
ha detectado una falla.
La MIL se puede apagar si el mal funcionamiento ya no est
presente.
Si la MIL se enciende y luego el motor se para, la MIL permanecer
encendida mientras el interruptor de ignicin est ON
(encendido).
Si la MIL no est iluminada y el motor se para, la MIL no se
iluminar hasta que el interruptor de ignicin se coloque en OFF
(APAGADO) y luego en ON (ENCENDIDO).
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista trasera del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase al sist diag -
paso 2 controles motor
Importante
DESCRIPCIN
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Dirjase Verif sist diag
1
al - controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor durante
15 segundos.
2. Active el encendido, con el motor
apagado.
3. Observe la informacin de DTC con
una herramienta de exploracin.
2
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a
diagnstico - Controles del motor? Dirjase Verif sist diag
1
al - controles
paso 2 motor
Importante: Inspecione el sistema de Dirjase Dirjase a
2
combustible en busca de daos, fugas al diagnstico
externas, antes de proceder con este paso 3 ccto elct
diagnstico. bomba
combust
1. Active el encendido, con el motor
apagado.
2. Con una herramienta de exploracin
coloque la bomba de combustible en
ON (ENCENDIDO).
1. Apague el encendido.
2. Apague todos los accesorios.
Precaucin
[iquest]Termin el reemplazo?
Reemplace el ensamble modular del emisor de
combustible. Consulte Pieza ensamble emisor
13 de comb . Dirjase
al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 14
Haga funcionar el sistema para verificar la El
reparacin. sistema
14
est Dirjase al
[iquest]Corrigi la condicin? bien paso 3
Diagnstico del circuito elctrico
bomba combustible
Ayudas de diagnstico
El fusible es defectuoso.
Hay un corto intermitente en el circuito de alimentacin de
energa de la bomba de combustible.
La bomba de combustible tiene un problema interno no continuo.
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Referencia esquemtica: Esquema Controles Motor
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase al sist diag -
paso 2 controles motor
1. Active el encendido, con el motor
apagado.
2. Encienda y apague el relevador de la
bomba de combustible con una
2
herramienta de exploracin.
Dirjase a
[iquest]La bomba de combustible se ENCIENDE Cond Dirjase al
y APAGA? intermitentes paso 3
Encienda y apague el relevador de la bomba de
combustible con una herramienta de
exploracin.
3
[iquest]Escucha un clic cuando enciende y
apaga el relevador de la bomba de Dirjase al Dirjase al
combustible? paso 9 paso 4
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el relevador de la bomba de
combustible.
3. Active el encendido, con el motor
apagado.
4. Pruebe el circuito de control del
relevador de la bomba de combustible
4
con una luz de prueba que est
conectada a una buena tierra.
5. Encienda y apague el relevador de la
bomba de combustible con una
herramienta de exploracin.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]La luz de prueba se ILUMINA y APAGA? paso 5 paso 6
1. Conecte una luz de prueba entre el
circuito de control del relevador de la
bomba de combustible y el circuito de
tierra del relevador de la bomba de
combustible.
5
2. Encienda y apague el relevador de la
bomba de combustible con una
herramienta de exploracin.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]La luz de prueba se ILUMINA y APAGA? paso 19 paso 22
[iquest]La luz de prueba permanece iluminada Dirjase al Dirjase al
6
con cada comando? paso 7 paso 8
Pruebe el circuito de control del relevador de la
bomba de combustible en busca de un corto a
voltaje. Consulte Probar ccto y Reparaciones
7
Cableado en Sistemas de cableado.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 27 paso 26
Pruebe el circuito de control del relevador de la
bomba de combustible en busca de un corto a
tierra o una abertura. Consulte Probar ccto y
8 Reparaciones Cableado en Sistemas de
cableado.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 27 paso 20
Active el encendido, con el motor apagado.
9
[iquest]La bomba de combustible funciona Dirjase al Dirjase al
continuamente? paso 10 paso 11
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el relevador de la bomba de
combustible.
3. Active el encendido, con el motor
10
apagado.
24
1. Reemplace el ensamble del emisor de
combustible. Consulte Pieza ensamble
emisor de comb .
2. Reemplace el fusible de la bomba de
combustible si es necesario.
Dirjase al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 27
Reemplace el relevador de la bomba de
combustible.
25
Dirjase al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 27
Reemplace el ECM. Consulte Reemp ECM .
26 Dirjase al
[iquest]Termin el reemplazo? paso 27
Haga funcionar el sistema para verificar la
reparacin.
27
El sistema est Dirjase al
[iquest]Corrigi la condicin? bien paso 2
Prueba de la bobina de los
inyectores
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de Dirjase a
sistema de diagnstico - Controles del Verif sist diag
1
motor? Dirjase al - controles
paso 2 motor
Observe el parmetro del sensor ECT
con una herramienta de exploracin.
10-32C
2
[iquest]Se encuentra el parmetro del (50-90F)
sensor ECT dentro del rango Dirjase al Dirjase al
especificado? paso 3 paso 4
1. Apague el encendido.
2. Desconecte los inyectores de
combustible.
3. Mida la resistencia de cada
inyector de combustible con un
DMM. Consulte Prueba 11-
3
continuidad en Sistemas de 14 ohms
cableado.
Dirjase a
[iquest]Se encuentra la resistencia Prueba balance
dentro del rango especificado para inyect combust Dirjase al
cada inyector? c/herram espec paso 6
1. Apague el encendido.
2. Desconecte los inyectores de
combustible.
3. Mida la resistencia de cada
4 inyector de combustible con un 3 ohms
DMM. Consulte Prueba Dirjase a
continuidad en Sistemas de Prueba balance
cableado. inyect combust Dirjase al
4. Registre cada valor de c/herram espec paso 5
resistencia del inyector de
combustible.
5. Reste el valor de resistencia
ms pequeo del ms alto.
Ayudas de diagnstico
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor
(ECM) o Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema Dirjase a
de diagnstico - Controles del motor? Verif sist
1 diag -
Dirjase al controles
paso 2 motor
[iquest]Est establecido el DTC P0201, Dirjase a DTC Dirjase al
2
P0202, P0203, o P0204? P0201-P0204 paso 3
1. Apague el encendido.
2. Desconecte los inyectores de
combustible.
3. Active el encendido, con el motor
apagado.
4. Examine el circuito de voltaje de
3 la ignicin 1 de un inyector de
combustible con una lmpara de
prueba conectada a una buena
tierra. Consulte Conector elc
sondeo en Sistemas de cableado.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]La luz de prueba se ilumina? paso 4 paso 11
1. Retire el fusible para el circuito de
voltaje de la ignicin 1 del
inyector de combustible.
2. Mida la resistencia del fusible a la
terminal del circuito de voltaje de
la ignicin 1 de un inyector de
4 3 ohms
combustible con un DMM.
Consulte Probar ccto en Sistemas
de cableado.
Cilindro 1 2 3 4
379 kPa 379 kPa
1era lectura 379 kPa (55 psi) 379 kPa (55 psi)
(55 psi) (55 psi)
214 kPa 207 kPa
2nda lectura 200 kPa (29 psi) 228 kPa (33 psi)
(31 psi) (30 psi)
165 kPa 172 kPa
Cada 179 kPa (26 psi) 151 kPa (22 psi)
(24 psi) (25 psi)
Reemplace el inyector
Rango Reemplace el inyector
El de combustible, El
promedio: 156- de combustible, muy
inyector demasiada cada de inyector
176 KPA (22.5- poca cada de presin
est bien presin de est bien
25.5 PSI) de combustible
combustible
Descripcin de la prueba
El nmero de abajo se refiere al nmero de paso de la tabla de
diagnstico.
94C
3 Observe el parmetro del sensor ECT con
(201F)
una herramienta de exploracin.
1. Apague el encendido.
2. Apague todos los accesorios.
3. Instale el medidor de presin de 379-
combustible. Consulte Instal y elim 428 kPa
4
engranaje presin de comb . (55-
4. Active el encendido, con el motor 62 psi)
apagado.
Importante:
Dirjase a
Es posible que necesite Dirjase al diagnstico
comandar que el relevador de paso 5 sist combust
la bomba de combustible se
encienda varias veces para
obtener la presin de
combustible ms alta posible.
No arranque el motor.
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de diagnstico - Dirjase a
Controles del motor? Verif sist diag
1
Dirjase al - controles
paso 2 motor
1. Arranque el motor.
2. Apague todos los accesorios.
3. Lentamente incremente la velocidad del motor a
1,800 RPM, luego a 600 RPM, luego a 1,800 RPM
con una herramienta de exploracin.
4. Salga de la funcin de control de RPM.
1. Apague el encendido.
2. Desconecte la vlvula IAC.
3. Conecte el controlador del motor IAC J 37027-1A a
la vlvula IAC.
4. Arranque el motor.
5. Con el J 37027-1A , active la vlvula IAC hasta que
se alcancen las 600 RPM.
3 6. Con el J 37027-1A , desactive la vlvula IAC hasta
que se alcancen las 1,800 RPM.
7. Regrese la velocidad del motor al parmetro
Desired Idle Speed (velocidad deseada a ralent).
1. Desconecte el ECM.
2. Revise si hay una resistencia alta en cada uno de
los circuitos de control de la vlvula IAC. Consulte
12 Probar ccto y Reparaciones Cableado en Sistemas
de cableado.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Encontr y corrigi la condicin? paso 17 paso 14
Importante
Importante
Descripcin de la prueba
Mangueras de vaco
desconectadas, obstruidas o
daadasConsulte Diagrama
ruta manguera emisin .
Componentes desconectados o
daados
3
Mecanismo del actuador de
vaco atorado
Un mecanismo que est
interfiriendo co n las
mangueras, cableado o
cualquier otro componente.
Vlvula IMT atorada
internamenteConsulte
Reemp distribuidor entrada en
Mecnica del motor - 1.6L Dirjase al Dirjase al
(L91). paso 12 paso 4
[iquest]Encontr y corrigi la condicin?
1. Desconecte la manguera de
suministro de vaco en el actuador
de vaco.
2. Conecte una bomba de vaco J
23738-A a la caja de suministro del
actuador de vaco. 33 kPa
4
3. Arranque y deje en marcha el motor. (10 Hg)
4. Observe el indicador de vaco de la
bomba de vaco.
[iquest]Termin el reemplazo?
1. Conecte todos los componentes que
estn desconectados.
2. Arranque el motor.
12 3. Haga funcionar el sistema para
verificar la reparacin.
Dirjase al Dirjase al
[iquest]Corrigi la condicin? paso 13 paso 2
Observe la Captura de informacin con una
herramienta de exploracin.
13
[iquest]Hay algunos DTC que no se han Dirjase a Lista El sistema
diagnosticado? DTC est bien
Diagnstico del Sitema de
encendido electrnico (EI)
El voltaje de ignicin 1
El control de ignicin 1 y 4
El control de ignicin 2 y 3
Descripcin de la prueba
Referencia de vista posterior del conector: Vistas terminal conec mdulo contr motor (ECM) o
Inspec Extremo Conector Controles Motor
[iquest]Realiz la verificacin de sistema de Dirjase a Verif
1 diagnstico - Controles del motor? Dirjase sist diag -
al paso 2 controles motor
Importante
3
[iquest]Muestra la herramienta de exploracin que
incrementa algn contador actual de fallo de Dirjase Dirjase a Cond
arranque? al paso 7 intermitentes
Importante
9
Repare el corto a tierra en el circuito de voltaje de
la ignicin 1 de la bobina de ignicin. Consulte
Reparaciones Cableado en Sistemas de cableado.
DESCRIPCIN
Muchos estados requieren que el vehculo pase las pruebas del sistema
de diagnstico a bordo (OBD) y la inspeccin de emisiones I/M para
poder renovar las placas de registro. Esto se logra al ver la visualizacin
del estado del sistema I/M en la herramienta de exploracin. Utilizando
una herramienta de exploracin, el tcnico puede observar el estado del
sistema I/M para verificar que el vehculo cumpla con el criterio que
llena los requerimientos del rea local.
Ayudas de diagnstico
El estado del sistema I/M podra no ser til para el tcnico para
determinar si los diagnsticos se han ejecutado cuando est verificando
las reparaciones.
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
Importante
DTC P0402
DTC P0404
EGR
DTC P0405
DTC P0406
DTC P0488
DTC P0441
DTC P0442
DTC P0456
DTC P2422
Sensor de oxgeno DTC P0131
DTC P0132
DTC P0133
DTC P0134
DTC P0137
DTC P0138
DTC P0140
Calefactor del sensor de DTC P0135
oxgeno
DTC P0141
Procedimiento de diagnstico
completo del sistema I/M
DESCRIPCIN
El propsito de este procedimiento es satisfacer los criterios necesarios
para ejecutar todos los diagnsticos de disponibilidad el I/M. Esto
incluye completar los viajes para esos diagnsticos determinados.
Cuando termina todas las pruebas de diagnstico, los indicadores de
Estado del sistema I/M se establecen en SI. Realice esta prueba si ms
de uno de los indicadores I/M System Status (estado del sistema I/M)
est establecido a NO.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
1. Pre-programe la herramienta de
exploracin con la informacin del
vehculo antes de que se ACTIVE el
encendido.
2. Asegrese de que el vehculo
cumpla con las condiciones de
ejecucin especificadas en el texto
de soporte.
3. Apague todos los accesorios. Por
ejemplo, el sistema A/C y el
ventilador.
4. Coloque el freno de
estacionamiento del vehculo.
5. Verifique que la transmisin se
encuentre en Park
(estacionamiento) o Neutral
(Neutro).
6. Arranque el motor.
7. Permita que el motor opere a
marcha mnima durante el tiempo
especificado.
DESCRIPCIN
El propsito de esta prueba es satisfacer los criterios de activacin
necesarios para ejecutar los diagnsticos de preparacin del I/M para el
sistema catalizador. La prueba se puede utilizar para establecer los
indicadores del estado del sistema I/M en YES (SI). Asegrese que el
vehculo cumple con los requerimientos listados en Condiciones para
funcionamiento antes de realizar esta prueba. Si no de cumple con los
requerimientos necesarios, podra obtener resultados incorrectos en la
prueba.
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
1. Realice una Revisin del sistema I/M antes de realizar esta prueba.
Si no realiza esta revisin puede ocasionar dificultades para
actualizar el estado a SI.
2. La prueba del catalizador se ejecuta durante el perodo de
inactividad especificado.
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la Verificacin del Sistema (I/M) de Dirjase Dirjase a
1 Mantenimiento/Inspeccin? al Revisin sist
paso 2 I/M
1. Verifique que el vehculo est funcionando
dentro de las Condiciones para ejecutar el DTC.
2. Apague todos los accesorios. Por ejemplo, el
sistema A/C y el ventilador.
3. Arranque y deje en marcha el motor.
2
Precaucin
Importante
DESCRIPCIN
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la Verificacin del Sistema (I/M) de Dirjase Dirjase a
1 Mantenimiento/Inspeccin? al Revisin sist
paso 2 I/M
1. Verifique que el vehculo est dentro de las
Condiciones para ejecutar este DTC.
2. Apague todos los accesorios. Por ejemplo, el
sistema A/C y el ventilador.
3. Arranque el motor.
4. Permita que el motor funcione a ralent durante
10 minutos.
Precaucin
Importante
DESCRIPCIN
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Importante
DESCRIPCIN
Ayudas de diagnstico
Descripcin de la prueba
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la Verificacin del Sistema (I/M) de Dirjase Dirjase a
1 Mantenimiento/Inspeccin? al Revisin sist
paso 2 I/M
Precaucin
Importante
DESCRIPCIN
Ayudas de diagnstico
Paso Accin S No
[iquest]Realiz la Verificacin del Sistema (I/M) de Dirjase a
1 Mantenimiento/Inspeccin? Dirjase al Revisin sist
paso 2 I/M
1. Asegrese de que el vehculo cumpla con las
condiciones de ejecucin especificadas en el
texto de soporte.
2. Apague todos los accesorios. Por ejemplo, el
sistema A/C y el ventilador.
3. Arranque el motor y djelo a ralent durante
2 minutos.
Precaucin
Importante
Especificaciones Sistema de
Encendido
APLICACIN Especificacin
Mtrico Ingls
Tipo de ignicin SISTEMA DE IGNICIN DIRECTA
Regulacin de la ignicin (BTDC) 4
secuencia de ignicin 1-3-4-2
Claro de la Buja 1.0-1.1 mm 0.039-0.043 pulg
Fabricante de buja Woojin
Tipo de buja BKR6E-11
Especificaciones de Torsin
Especificacin
APLICACIN Mtrico Ingls
Perno del ensamble del soporte de montaje del filtro de combustible 4 Nm 35 lb pulg
Herramientas especiales
Ilustracin Nmero y descripcin de herramienta
J 23738-A
Bomba de vaco
J 26792
Comprobador de chispa
J 34730-1A
Manmetro de combustible
J 34730-405
J 35616-B
J 35616-200
J 37287
J 39021
J 39021-380
J 39194-B
J 41413-200
J 41413-300
J 41413-SPT
J 41415-50
J 43244
J 44175
J 45004
70000081