TALLER DE MANEJO DE

CUERDA
GUIA

QUIBOR, ENERO 2006.

INDICE

I. EQUIPOS
CERTIFICACIN DE LOS EQUIPOS
1.- CUERDAS
MATERIALES
TIPO DE CONSTRUCCIN USADAS EN LAS CUERDAS
CARACTERSTICAS Y LIMITACIONES DE LAS CUERDAS
COMO SE CORTA UNA CUERDA
LAVADO Y ALMACENADO
NORMAS DE MANTENIMIENTO DE LAS CUERDAS
INDICACIONES EN LAS PUNTAS DE LAS CUERDAS
2.- CINTAS
PLANAS
TUBULARES
RESISTENCIA
3.- ARNES
TIPOS
ELECCION
4.- MOSQUETONES
MATERIALES
SISTEMA DE FABRICACIN
FORMAS
TIPO DE CIERRE
PROPIEDADES FSICAS
MANTENIMIENTO Y RECOMENDACIONES
5.- DESCENSORES
RECOMENDACIN Y MANTENIMIENTO
6.- ASCENSORES
RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO
7.- DE PROTECCIN PERSONAL
8.- DE PROTECCIN DEL MATERIAL
II. NUDOS
1.- PARTES DEL NUDO
2.- PROPIEDADES, CARACTERSTICAS Y NORMAS
3.- CLASIFICACION DE LOS NUDOS
NUDOS PARA ANCLAJES O ASEGURAMIENTOS
NUDOS DE AUTOBLOQUEO
NUDOS DE UNION

III. ANCLAJES
1.- CHEQUEO DE UN ANCLAJE
2.- CLASIFICACION DE LOS ANCLAJES
3.- PARMETROS A SEGUIR PARA CONFECCIONAR
LOS ANCLAJES

IV. TCNICAS DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL

1.- EL DESCENSO RAPEL
2.- EL ASCENSO JUMAR
3.- CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD EN LA
TCNICA DE RAPEL O DE RESCATE SOBRE
VERTICALES
4.- STAFF EN UNA OPERACIN DE RAPEL
5.- EL RACK DEL SOCORRISTA

ANEXOS

BIBLIOGRAFIA
I. EQUIPOS

CERTIFICACION DE LOS EQUIPOS

Su utilidad est en la posibilidad de unificar los criterios para la construccin de los equipos,
as, los usuarios, podrn tener informacin sobre calidad, fabricacin, ensayos y certificacin
de los distintos materiales que adquiere.

La Unin Europea (UE) elabora las normas que definen las exigencias mnimas que todos los
estados que la componen han de cumplir. La elaboracin de las normas corre a cargo del
Comit Europeo de Normalizacin (CEN), el cual lo conforman los quince estados
miembros del UE ms Suiza, Noruega e Islandia.

LA CERTIFICACIN CE
La UE en relacin a los Equipos de Proteccin Individual (EPI) determin que los mismos
deben tener una certificacin CE (Conforme a las Exigencias), por tanto las normas CEN,
son las referencias que tienen los constructores de equipos para obtener la certificacin CE.

LOS EPI
Son todos los dispositivos o medios que llevar el usuario con el fin de protegerse contra uno
o ms riesgos susceptibles de amenazar su salud o seguridad.

Dentro de estos equipos existen tres categoras.

EPI de categora I: Protegen contra riesgos mnimos, la certificacin la proporciona el mismo

fabricante y llevar la etiqueta CE.
EPI de categora II: Protegen contra riesgos ms importantes, Estos lo certifica un laboratorio
homologado y se adjuntan con un manual de instrucciones, etiqueta CE y ao de
fabricacin.
EPI de categora III: Son los que protegen contra los riesgos mortales, o que pueden daar
la salud grave e irreversiblemente, han de ser certificados anualmente por un laboratorio
homologado y debern ir acompaados de un manual informativo, etiqueta CE, ao de
fabricacin y nmero de laboratorio.

LOS LABORATORIOS HOMOLOGADOS

Existen en varios pases y examinan las solicitudes de certificacin al azar, siempre en un
pas diferente al de origen del producto. Si no cumple, los laboratorios se informan unos a
otros.

MANUAL INFORMATIVO
Es otro requisito que, adems de contener el nombre y direccin del fabricante, incluir
instrucciones de uso, mantenimiento, limpieza, duracin del producto, el significado de las
etiquetas y estar redactado en la lengua el estado en que ser vendido
LA ETIQUETA UIAA
Independiente de de las homologaciones obligatorias, existen otras pertenecientes a
organismos deportivos como la que otorga la Unin Internacional de asociaciones de

Alpinismo (UIAA). Las cuales estn hechas para materiales de montaismo, y equipos para
escalada y alpinismo. El rgano que administra las etiquetas de la UIAA es la Comisin de
Seguridad conformada por delegados de cada pas miembro.

1.- CUERDAS

En la mayor parte de las situaciones de rescate, la cuerda constituye el elemento bsico, sin
embargo un uso inadecuado de la misma puede hacer que esta sufra graves daos
convirtiendo el rescate en una maniobra peligrosa o imposible. Al utilizar una cuerda o al
comprarla debemos estar segura que la misma este certificada por la Unin Internacional de
Asociaciones de Alpinismo. La U.I.A.A. es un organismo internacional que dictan las normas
que deben de seguirse en materia de equipamiento y seguridad en la escalada. o en su
defecto por la U.E. (Unin Europea)

MATERIALES
Las fibras naturales han sido eliminadas del rescate con cuerdas, ya que se pudren con el
tiempo y no soportan mucha carga, adems de no ser muy amortiguantes. Para la
elaboracin de las cuerdas se utilizan tres fibras fundamentales: polipropileno, polister y
nailon.

FIBRAS DE POLIPROPILENO (OLEFINA)

Las cuerdas fabricadas con este material flotan y no se deterioran con la humedad, son
resistentes a muchos productos qumicos, y a las torsiones. Tienen como desventaja la
reducida carga de ruptura y que se deterioran rpidamente si se le expone a los rayos
solares o al calor, adems de tener una capacidad de amortiguacin 60% inferior al nailon.

FIBRAS DE POLISTER (DACRON)

Estas cuerdas son muy resistentes a la abrasin y a las torsiones, su carga de ruptura es
relativamente alta pero resultan poco elsticas, resisten adecuadamente el agua, productos
qumicos, luz solar y temperaturas elevadas, no absorben demasiada agua y no se reduce
demasiado su resistencia cuando estn mojadas, no son buenas amortiguantes y los cidos
y la soda custica las daan si actan sobre ellas un determinado tiempo.

FIBRAS DE NAILON (PERLON)

Las cuerdas fabricadas con esta fibra son 17% mas ligeras que el polister, con superior
elasticidad, mojadas pierden entre un 10% y un 20 % de resistencia, pero conserva una gran
elasticidad. Resulta muy dbil ante los cidos y presenta una cierta tendencia a absorber
humedad.
EL KEVLAR
Aguanta altas temperaturas y es muy resistente a la traccin, pero muy sensible a la
abrasin, a los rayos UV, es muy difcil usar en nudos y en formas sometidas a torsin.

EL DYNEEMA
Existen cintas y cordinos fabricados en este material, presenta una excelente resistencia a la
abrasin, a los rayos UV y a los productos qumicos, pero resulta muy poco elstica y
reblandece a pocos grados centgrados

POLMEROS DE CRISTAL LQUIDO (LCPS)

Tienen una gran resistencia, baja absorcin de humedad y extraordinaria resistencia a los
productos qumicos. Se usan muy poco.

TIPOS DE CONSTRUCCIN USADAS EN LAS CUERDAS

LAID (CRINEJA)
Es el tipo clsico de construccin, consiste en retorcer una serie de veces cada una de las
fibras en direccin opuesta a la anterior hasta formar la cuerda, es menos flexible y ms apta
para trabajos duros. Las fibras estn expuestas directamente con la superficie, por lo que son
susceptibles a la abrasin, rediciendo la resistencia de la cuerda.

BRAIDED (SIMPLE Y DOBLE, UNA CUERDA SOBRE LA OTRA)

En este tipo de cuerda, una cuerda toma un % de la carga y sirve como mantle (cubierta) y la
otra toma otro % de la carga y sirve como Kern (alma).
Son cuerdas con excelente maniobrabilidad, pero con baja resistencia a la abrasin. Dan
buenos resultados al ser usadas como cuerdas fijas para rapel.

KERN MANTLE (CUERDA PROTEGIDA O CUBIERTA)

Este termino viene
de la palabra
compuesta en
Alemn, kern = core
= alma y mantle =
shath= cubierta.
Hoy en da es el
diseo preferido,
porque ofrece una
combinacin de alta
resistencia,
excelente maniobrabilidad, y buen comportamiento ante la abrasin, el alma aguanta el 80-
85% de la carga total de ruptura y la cubierta soporta entre el 14-20%. Las cuerdas kern
mantle tienen dos variantes: estticas y dinmicas, que difieren uno del otro en cuento a sus
propiedades, caractersticas y usos.
CARACTERSTICAS Y LIMITACIONES DE LAS CUERDAS

ELONGACIN
Es la capacidad de la cuerda para cambiar su longitud y de esta forma absorber cualquier
esfuerzo brusco en la cuerda. La prueba UIAA consiste en medir la longitud de una cuerda
sin peso y luego medir la longitud de la cuerda con un peso esttico (80Kg). La diferencia
porcentual nos dar una idea de la elongacin de la cuerda. Los valores tpicos para cuerdas
de escalada es alrededor de 6%, es decir para una longitud de 100mts de cuerda sin peso, al
someterla a 80 Kg. la cuerda medir 106mts. Para cuerdas de rescate este valor debe ser
menor a 2%.

PESO POR UNIDAD DE LONGITUD

Importante para conocer el peso del material que vamos a trasladar. El valor tpico para una
cuerda dinmica de 11 mm de dimetro es de 77 gramos por metro, as una cuerda de 55
metros pesara 3.850 Km.

DIMETRO
Es una medida del corte transversal de la cuerda. A mayor dimetro mayor resistencia de la
cuerda. No se recomienda escalar en cuerda simple con dimetros menores que 9.8mm. El
dimetro de la cuerda de rescate debe ser mayor o igual que 11 mm. Por definicin los
cordinos son cuerdas de dimetros menores a 8.5 mm.

TABLA: DIMETRO DE LA CUERDA Y SU USO.

Dimetro USO RECOMENDADO.

8mm Lneas fijas para trepar en una ruta
8.8mm Escalada en cuerda doble
9mm Travesas en glaciar, en doble para escaladas.
10mm Escalada en hielo, y travesas en glaciares.
10.5mm Escalada en Roca, Hielo y travesas en glaciares.
11mm Escalada en Roca
11mm(esttica) Rescate
12mm(esttica) Rescate y exploracin en cavernas.

LONGITUD
Es la medida longitudinal de la cuerda. La cuerda de escalada vara entre 50 y 60 metros.
Las drizas se pueden considerar pedazos de cuerdas con longitud menor a 45 metros. En
rescate la longitud de la cuerda puede ser muy grande (200 mts), pero este valor depender
del tiempo de transporte, y de las dimensiones del lugar del rescate. Personalmente
recomiendo cuerdas de rescate entre 60 y 150 mts de longitud.
COLOR
Es la caracterstica resaltante de las cuerdas, tanto en rescate como en escalada se
recomienda colores fcilmente distinguibles, con el fin de tener una mejor visualizacin de la
cuerda en el terreno. Algunas cuerdas son bicolor, es decir las mitades estn pintadas con
diferentes colores, esto nos permite ubicar con facilidad la mitad de la cuerda y as tener una
mejor idea de las dimensiones de esta con respecto al escenario donde se usa.

RESISTENCIA ESTTICA O PUNTO DE QUIEBRA

Es el peso esttico mximo que puede resistir una cuerda sin romperse. En labores de
rescate este valor no debe ser menor que 2500 Kg. y para escalada en cuerda simple no
debe soportar menos de 1800Kg. Esta es la principal propiedad de una cuerda de rescate.

RESISTENCIA A LA ABRASIN
Es la propiedad de la cuerda para soportar la influencia del medio en su superficie. La funda
es la principal responsable de contrarrestar cualquier efecto externo sobre la cuerda, en
especial los efectos de friccin.

COEFICIENTE DE CHOQUE
Es la capacidad de la cuerda para absorber choques provocados por cadas. Esta es la
principal propiedad de una cuerda de escalada.

El factor de cada
El factor de cada determina la severidad de la misma. Se
obtiene dividiendo la distancia de la cada libre por la
cantidad de cuerda que ha soportado el esfuerzo.
Factor 2: 6 m / 3 m = 2 (es el factor mximo posible).
Cuando existe un seguro intermedio que detiene al
escalador, el factor de cada se ve beneficiosamente
reducido.
Factor 1: 14 m / 7 m = 1 Ahora bien la severidad de una
cada esta condicionada por la altura de la misma, los
rozamientos sobre la cuerda y los efectos del
aseguramiento; por lo que para una misma altura podemos
obtener factores diversos con consecuencias diferentes.

MANIOBRABILIDAD (ENSAYO DEL NUDO)

La facilidad para realizar aparejos sobre las cuerdas viene dado por la maniobrabilidad de la
cuerda.

IMPERMEABILIZACIN
Las cuerdas mojadas pierden hasta un 20 %
de su resistencia. Este inconveniente algunas
fabricas tratan de resolverlo realizando
cuerdas repelentes al agua. Este tratamiento
a base de una fina capa de silicona y tefln no

solo mejora la impermeabilidad de la cuerda

sino que adems mejora la resistencia a la
abrasin y reduce la friccin de la cuerda sobre los equipos duros (Descendedores,
Mosquetones). Estas cuerdas son 15% ms costosas que las cuerdas comunes.

CMO SE CORTA UNA CUERDA

Hay muchos mtodos formales e informales, sin embargo, lo mas importante es garantizar la
proteccin, estabilizacin y unin de la vaina (ncleo) con las fibras en los extremos. Un
mtodo que garantiza lo expuesto anteriormente es el siguiente:
a.- Envuelva la parte de la cuerda con adhesivo o tirro, el espesor recomendado del adhesivo
es entre de 3 y 5 cm.
b.- Corte perpendicularmente con un objeto filoso en el punto medio del adhesivo colocado
en la cuerda.
c.- Queme las puntas recin creadas hasta que el ncleo se una con la funda de la cuerda.
d.- Rotule la cuerda escribiendo sobre el adhesivo el dimetro, la longitud y el cdigo de
almacenado. Proteja el rotulo con cinta transparente.

LAVADO Y ALMACENADO.
Primero se debe recordar que al lavar las cuerdas, estas pueden perder ciertos elementos
que le permiten ser impermeables y protegerse contra agentes externos. Sin embargo
algunas veces es absolutamente necesario lavarlas, por ejemplo al exponer las cuerdas a
elementos orgnicos (sangre, excrementos, comida, etc.) es necesario lavarlas ya que existe
la posibilidad de que la cuerda se deteriorase por la presencia de hongos y bacterias
provenientes desde sustancias orgnicas. Otro ejemplo claro, es cuando la cuerda esta llena
de arena, las partculas convierten a la cuerda en una liga alargada que deteriorara los
equipos metlicos que se usen sobre esta. Para realizar el lavado siga las siguientes
recomendaciones.
.- Elimine el falso giro en la cuerda y extienda la cuerda.
.- Prepare solucin jabonosa utilizando jabn neutro (Jabn Azul), jams use detergente en
polvo o Champ. La solucin no debe ser concentrada, es decir una solucin espumosa no
sirve.
.- Vierta agua a lo largo de la cuerda
.- Con un pao o esponja aplique la solucin jabonosa sobre la cuerda.
.- Enjuague la cuerda hasta estar seguro que elimino la solucin jabonosa.
.- Seque a la sombra, colocando la cuerda lo mas extendida posible.
El almacenado se debe hacer en un lugar fresco, no hmedo, aislado de componentes
qumicos fuertes (cidos o Alcalinos), con luz tenue y temperatura entre 14 y 30 C. Se debe
realizar el plegado de acuerdo al uso.
Madeja francesa. Es recomendable al
realizar un transporte de emergencia,
cuando no se posee el bolso respectivo.
Es ideal para el trabajo en cuerda doble.
En la Figura se explica como realizar este
plegado

Plegado de bolso. Es el mas

recomendado cuando se usa cuerda
simple, es ideal para transporte de largo
periodo, almacenaje, y al trabajar en
labores Helitcticas.

Plegado Montaero: Es un plegado til en situaciones de emergencia.

NORMAS DE MANTENIMIENTOS DE LAS CUERDAS
.- No pisar la cuerda.
.- Utilice en lo posible el bolso de cuerda para operar la cuerda y transportarla.
.- Inspeccione la cuerda cada vez que se va utilizar, aunque este seguro que lo hizo la ultima
vez.
.- almacene la cuerda en un sitio fresco, lejos de la humedad y de temperaturas extremas.
.- Marque las cuerdas a la mitad y en los extremos con la informacin correspondiente
.- Mantenga una ficha de vida de la cuerda.
.- No debe entra en contacto con productos qumicos.
.- No dejarla al sol.
.- No someterlas a tensin durante mucho tiempo.
.- Secar a la sombra en un sitio aireado.
.- Intentar no sobrecargar los nudos.
.- En la medida de lo posible no trabajar con ellas mojadas.
.- No sobrecalentarlas innecesariamente.
.- no someterla a torsiones o rizos.
.- Protegerla de las aristas y cantos afilados.

INDICACIONES EN LAS PUNTAS DE LAS CUERDAS

2.- CINTAS
Es esencialmente una cuerda plana, es el principal elemento de la cadena anclaje-cuerda, su
uso es muy variado: como cinta Express, para realizar eslingas o anillos para preparar los
anclajes, para la elaboracin de arneses, estribos, lazos, etc.

La cinta plana puede desgastarse con mayor rapidez que la cuerda a causa de su mayor
superficie. Todos los nudos que se hagan en la cinta deben ser controlado con frecuencia, la
cinta de nylon es resbaladiza con tendencia a desatarse o soltarse si los nudos no estn bajo

tensin. S los extremos libres de los nudos son demasiado cortos, pueden soltarse. Por lo
tanto es conveniente que el nudo tenga cabos de cerca de 8Cm.

PLANAS
Son confeccionadas por una capa nica de material, como los cinturones de seguridad, su
principal desventaja es que se corta y se desgasta mucho ms fcil y es mitad de resistente
que la cinta tubular, se pueden hacer los mismos trabajos que con la tubular, siempre y
cuando tengamos en cuenta su resistencia al desgaste y al peso

TUBULAR
Las cintas tubular tienen seccin circular, como su nombre lo indica es un tubo de nylon, por
esta razn es ms fuerte y resistente que la plana

RESISTENCIA
La resistencia de las cintas ya sea plana o tubular vara ampliamente de acuerdo a su
dimetro, los ms comunes son: de 1.2: 1.5 : 2.5 y 5 centmetros, en particular, usamos
cintas tubulares de 25 mm de dimetro o ms para la elaboracin de arneses improvisados
de pecho y cadera, anillos de anclajes, estribos y lazos.

RESISTENCIA A LA
DIMETRO (cm.) TIPO USO
TENSIN (Kg.)
1,3 TUBULAR LAZO 720-820
1,4 PLANA LAZO 680
2,5 PLANA ESTRIBOS 1.360-1.600
ARNS DE CADERA/
2,5 TUBULAR 1800-2000
PECHO
5,0 TUBULAR ARNS DE CADERA 2700
FUENTE: SETNICKA, Tim. Manual de Recate. Barcelona, 1989. Martnez Roca.

RESISTENCIA APROXIMADA DE LAS CINTAS ANUDADAS Y COCIDAS

MARCAS
 Marcas en las cintas:
1 lnea ms de 500 daN 2 lneas ms de 1000 daN 3 lneas ms de 1500
daN

3.- ARNS

El arns es el eslabn entre el socorrista escalador y la cuerda, esto sencillamente quiere

decir que es quien sujeta a la persona cuando cae o cuelga, transfiriendo y distribuyendo un
conjunto de fuerzas a la totalidad de la cadera, de igual manera en el se puede unir el
sistema de frenado evitando as que el roce de cuerda queme nuestro cuerpo.
Los arns estn construidos de cintas de nailon o polister y constan bsicamente de tres
partes:

.- Un cinturn acolchado y graduable mediante una hebilla muy fuerte y segura, con
pequeas asas para colgar equipo extra.
.- Una pantaleta graduable en las dos piernas, tambin acolchadas y con una hebilla cada
una.
.- Un anillo de cinta con fuertes y especiales costuras que se usa para asegurarse y colgarse.
Un arns puede ser improvisado con cinta de 1 0 2 pulgadas para situaciones de
emergencia.

TIPOS
Bsicamente existen cuatro tipos de arneses:

Tipo A, integral: Este tipo de arns rodea todo el cuerpo tanto torso como piernas y
mantiene a una persona en posicin vertical aunque est inconsciente.
Tipo B, jnior: Igual al tipo A pero adaptado a personas con un peso inferior a 40 Kg.
Tipo C, pelviano: Este tipo de arns es el ms popular actualmente. Formado por dos
elementos, unidos o separados, de cintura y perneras.
Tipo D, de pecho: Se trata de un arns complementario que solo sujeta la parte superior del
cuerpo. Pensado como complemento de los arneses pelvianos, no debe utilizarse solo.

ELECCIN
La correcta eleccin de la talla es muy importante para lograr una buena adaptacin a
nuestro cuerpo y una correcta distribucin de las cargas en una cada. Una vez repasada la
cinta por la hebilla al menos deben sobrar 10 cm. El aro posterior es imprescindible para el
auto aseguramiento. Los acolchados de alta densidad proporcionan confort y dispersan la
energa en las cadas o cuando estamos colgados en las reuniones. Las perneras regulables
garantizan una perfecta adaptacin aunque nos vayamos cambiando la ropa.
ARNES INTEGRAL
4.- MOSQUETONES
No mencionaremos modelos ni marcas, la lista seria interminable. Se le conocen como
dispositivos conectores, por conectar la cuerda con el resto de la cadena de seguridad
Los que ms nos interesan para rescate son los de seguridad, con seguro y
sobredimensionado para soportar ms de 25 kN.
Deben de cumplir con tres requisitos: resistencia a la rotura, maniobrabilidad y poco peso; los
mosquetones, adems de unir cosas, tambin son una herramienta til para la improvisacin
de diferentes sistemas de frenados, el cual posibilita el descenso controlado sin ningn roce
de la cuerda con el cuerpo.

MATERIALES

ACERO GALVANIZADO
Utilizados principalmente en espeleologa. Son pesados, ms "duros" (resistentes al roce y
mordida de cuerdas y de otros mosquetones) y por regla general econmicos.
ALUMINIO 7075
Vulgarmente llamado Zicral incorpora, adems del aluminio, pequeos porcentajes de cinc,
cobre, magnesio, cromo, manganeso, titanio y circonio. Esta aleacin resulta fcil de moldear
en estado recocido, aunque despus de un tratamiento trmico llamado T6, adquiere una
gran resistencia, parecida a la del acero, pero con un peso relativo muy inferior. Se utilizan
en escalada y alpinismo. Son ms resistentes a la traccin, ms ligeros y ms caros que los
de acero.

SISTEMAS DE FABRICACIN
Existen varios sistemas para la fabricacin de un mosquetn, aunque los ms usados son:

Se corta y dobla la varilla metlica con la forma deseada y luego se le estampan de un golpe
los encajes de la leva.

En un molde, se forja el mosquetn en caliente (450 C) mediante un fuerte golpe. Este

proceso suele ser empleado por HB, DMM y PETZL y aunque resulten ms caros, mejoran
en su resistencia, sobretodo con la leva abierta.
FORMAS
Ovales o simtricos. Es la forma ms til para
rapelar. Ideales como auxiliares, ya que, por su
forma, permiten colocar ms material.
Difcilmente se giran bajo carga. Se utilizan
bsicamente en espeleologa y para trabajar con
poleas, bloqueadores y para trabajos
industriales.
Asimtricos. Son los ms utilizados. Su forma
facilita el poder cogerlo cmodamente y la rpida
introduccin en las plaquetas.

En D. Sus dos extremos son prcticamente iguales. Cada vez se encuentran menos de
este tipo, aunque, por su forma y gran resistencia, resultan muy tiles para las reuniones, el
rescate y el trabajo.
HMS o en 'pera'. Ideales para llevar el '8', hacer nudos dinmicos e incluso para llevar los
fisureros o friends.
Existen adems otros modelos no tan comunes que mejoran las prestaciones que se
necesitan de un mosquetn en determinadas ocasiones.

TIPOS DE CIERRE
Con seguro. Es una "tuerca" dispuesta en el gatillo o leva, que evita, una vez cerrado, que
se abra de forma accidental. Indispensable para los mosquetones que empleemos para
sujetar el descensor al arns, en las reuniones o en lugares similares donde golpes o
movimientos involuntarios puedan provocar su abertura. Algunos modelos, para mayor
seguridad incorporan sistemas automticos que obligan, adems de desenroscar, a realizar
otro movimiento para poder abrir la leva. Tambin existen modelos en los que para abrirlos y
en caso de que el seguro est atascado, puede utilizarse una llave inglesa que se adapta
perfectamente a la forma de la rosca.

Levas curvas y rectas. Las levas curvas se utilizan en

los extremos de las cintas exprs para pasar las
cuerdas en escalada deportiva. Su diseo facilita la
entrada de la cuerda al mosquetn y su mxima
abertura suele ser superior que en el caso de las levas
rectas.

Sistema Keylock. Sistema patentado que utilizan unos

pocos fabricantes. El mosquetn tiene una parte
hembra y otra macho, fresadas en mosquetn y cierre.
Este sistema evita 'morder' la cuerda, las cintas o los
dedos,

adems de carecer de pin en la leva, que es la parte

ms delicada del conjunto.

PROPIEDADES FSICAS.

-Resistencia Vertical.

-Resistencia Horizontal.

-Resistencia Abierto
Hay que tomar en cuenta que al abrir un mosquetn
cargado, su resistencia vertical disminuye
sustancialmente. Lgicamente el abrir un mosquetn
cargado es un grave error.

CAMPO TIL
Una forma de medir el campo til del mosquetn es visualizar cuantas cuerdas de 11mm
pueden colocarse en los bordes del mosquetn sin que estas cuerdas se superpongan.
MANTENIMIENTOS Y RECOMENDACIONES
Este Seguro que el esfuerzo sobre el mosquetn se realiza a lo largo del eje del cuerpo
(Resistencia Vertical).
Evite que se realice cualquier tipo de palanca en el mosquetn.
Examine los mosquetones antes de salir a una actividad, en especial verifique que el gatillo y
el seguro funcionan a la perfeccin.
Gatillos sucios pueden limpiarse con algn lubricante no corrosivo, posterior a la limpieza
colcalo en agua hirviendo durante 20 segundos para remover totalmente el lubricante.
Retire mosquetones que por cada o choque se sospeche la presencia de micro fisuras
o fisuras internas.

5.- DESCENDEDORES
Los descendedores permiten rapelear con mucha rapidez, y son universalmente utilizados en
las labores de bsqueda y rescate.
Los descendedores son aparatos que trabajan bajo la fuerza de friccin que realiza la cuerda
al pasar sobre estos. En general esta fuerza de friccin se usa para contrarrestar la fuerza
gravitatoria o peso del usuario.
Un excelente descendedor, entre muchos, lo constituye el doble anillo de descenso en forma
de ocho, o ms comnmente descendedor ocho, del cual existen una gran diversidad de
materiales, modelos y fabricantes. Algunos de ellos pueden resistir cargas de ms de
2.000Kg. sin sufrir deformacin.

El descendedor tipo ocho ha conseguido

una notable expansin porque no lastima
excesivamente la cuerda. El principal
inconveniente del descendedor tipo ocho
es que al utilizarlo puede calentarse en
exceso, principalmente en descensos muy
rpidos o muy largos, pudiendo este
calentamiento daar totalmente una
cuerda de nylon.

RECOMENDACIN Y
MANTENIMIENTO.
Lea cuidadosamente las instrucciones que
vienen al comprar el aparato.
Los aparatos que no son auto bloqueantes
(placas de freno, ochos, etc.) se
recomienda usarlo en conjunto con un
aparato de bloqueo, ascendedor o pruzik
cuando se realiza un Rapel, de esta
manera el usuario quedar asegurado en
caso de perder el control del descensor.

Se debe conocer a la perfeccin como

asegurar el descendedor, es decir, como
bloquear el aparato cuando esta cargado y
as inhibir el desplazamiento de la cuerda.
Se deben evitar cadas o choques con materiales rgidos, ya que pueden sufrir fisuras
difciles de ver a simple vista.

Los aparatos de rodillos mviles como el Grigri y el Stop, necesitan un mantenimiento

adicional, ya que arena o partculas pueden impedir el buen funcionamiento de estos.
Tome en cuenta la resistencia del aparato, no use aparatos de uso individual, para el
soporte de ms de una persona.

6.- ASCENSORES.
Los aparatos ascensores son aquellos que son capaces de contrarrestar completamente la
accin de la gravedad o cualquier otra fuerza aplicada en contra del funcionamiento normal
del aparato. En general estos aparatos poseen una direccin de trabajo, es decir pueden
bloquearse en una direccin y desplazarse hacia otra direccin (Jumar, Clog, microcender,
etc.).
Existen algunos aparatos que pueden trabajar como aparatos ascensores y descensores tal
es el caso del Stop y el Gri-gri.
bsicamente constituyen aparejos que permiten el ascenso a cuerda fija, los ms conocidos
son los Jumar, quienes tienen versin mano derecha y mano izquierda, los mismo deben ser
usados solo en maniobras personales, A cargas extremas tienden a rasgar la camisa de la
cuerda; podemos improvisar unos ascensores con unos prusiks

TIPOS

JUMAR

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO.
Lea cuidadosamente las instrucciones anexas al comprar el aparato.
Se deben evitar cadas o choques con materiales rgidos, ya que pueden
sufrir fisuras difciles de ver a simple vista.
Necesitan mantenimiento en sus partes mviles, ya que arena o partculas
pueden impedir el buen funcionamiento de estos.
Tome en cuenta la resistencia del aparato, no use aparatos individuales,
para el soporte de ms de una persona.
Vigile cuidadosamente el desgaste de los dientes
Trate de colocar la carga al menos en dos puntos de seguridad cuando se
trabaje en ascensin.
Trabaje siempre en el rango indicado, ya que las cuerdas de un menor dimetro tiende a
deslizarse y las de un mayor dimetro tienden a bloquearse aun si el aparato no esta
cargado.
Recuerda siempre que estas trabajando en contra de la gravedad, esto quiere decir
que existen dos fuerzas sobre el aparato, el peso de la carga y la tensin que realizas
al alzarla.
COMPARACIN ENTRE ASCENSORES Y DESCENSORES

ASCENDEDORES DESCENDEDORES
Detiene la Carga Trabajan en contra de la gravedad
La presin sobre la cuerda (PSC) es suficiente La presin se aplica en un punto de la
para contrarrestar la fuerza de la gravedad, escuerda , lo que implica mayor dao en
decir, PSC> Carga. dicho punto.
No se genera Calor En general la carga sube. Se necesita
mayor esfuerzo de los aparatos y del
usuario.
Un ascensor cargado no se puede Algunos aparatos pueden funcionar como
desbloquear. ascendedores y descendedores, ya que
poseen un sistema de bloqueo dentro de la
funcin de frenado normal de los
descensores.

7.- DE PROTECCIN PERSONAL

CASCO
Puede ser un elemento antiesttico y hasta incomodo, pero puede ser la diferencia entre un
susto y un accidente de consecuencias irreparables. El casco, aparte de protegernos de
posibles impactos por cadas de materiales, atena los posibles golpes en la cabeza en el
transcurso de una cada.

Un casco debe absorber en parte el choque de los posibles impactos y repartirlo por la
superficie de la cabeza, amortiguando su transmisin al crneo y a las vrtebras cervicales,
para ello el casco se deforma, un casco rgido transmitira todo el choque al crneo y cuello;
por ello despus de un impacto considerable el casco se debe desechar pues pierde gran
parte de su capacidad elstica.

El casco que usemos debe ser homologado por la UIAA, igualmente debe llevar grabada la
fecha de fabricacin para conservar nuestro casco basta con lavarlo solo con agua, no
exponerlo a productos qumicos, no guardarlo al sol y revisar las costuras y uniones
peridicamente.

OTROS
Independientemente de la actividad de rescate en particular se recomienda que el rescatista
posea entre su equipo bsico elementos de proteccin visual, respiratoria, para las manos y
pies, as como la posibilidad de iluminacin en sitios oscuros, tanto frontal como manual.
8.- DE PROTECCIN DEL MATERIAL

SALVA CUERDAS
Se entiende como todo objeto usado con el fin de proteger las cuerdas del roce y agentes
nocivos, tanto en su almacenado y transporte como en su uso, para ello sirven desde los
distintos protectores comerciales, hasta las excelentes improvisaciones que hacemos con
viejos retazos de telas.

PARA CUERDA ESTTICA

Para cuando solo roza en un punto, hecho que sucede fundamentalmente durante los
rapeles y en los puntos de anclaje. El caso de los comerciales son una especie de mantel o
banda fabricada en velcro que son colocadas en el punto de roce (aristas, rocas, estructuras
speras, etc.). Los mismos pueden ser improvisados con pedazos de tamao considerables,
de lonas.

PARA CUERDA EN MOVIMIENTO

Todo lo contrario al caso anterior, sucede cuando la tcnica de rescate usada, requiere que
la totalidad o parte de la cuerda deba moverse, como el caso cuando estamos izando una
carga. Fundamentalmente son rodillos metlicos de manera individual o en cadena,
bastantes difcil de improvisar.

II. NUDOS

Podran definirse como maneras tcnicas de tejer las cuerdas en sus extremos o en su mitad
para permitir usarla en mltiples y especiales propsitos tales como encordarse, unir o
empalmar extremos de cuerda o cintas, anclajes, aseguramiento e idear innumerables
sistemas de seguridad personal y aspectos de emergencia.

Existen ms nudos de los que aqu explicaremos, pero a juicio de la experiencia los aqu
recomendados son los ms practico, partimos del hecho que es mejor saber pocos nudos
bien, que muchos y mal. Por tal razn el rescatista debe mantener una practica constante de
ellos, incluso en situaciones simuladas muy extremas, tales como, en el fro, contra reloj, a
ciegas, con una mano y luego con la otra, en direcciones y sentidos diferentes, con la cuerda
levemente tensa, en mnimas condiciones fsicas, en fin, reducir la posibilidad de equivocarse
en situaciones reales. UN NUDO IMPROPIAMENTE ATADO O APLICADO
INCORRECTAMENTE PODRA RESULTAR EN SEVERAS LESIONES O MUERTE
1.- PARTES DEL NUDO

ASA (I:BIGHT)
Es la parte cerrada del nudo destinada a
anclar la cuerda.

CUERPO
Es la parte densa del nudo en el cual las
cuerdas se entrelazan.

NUDO DE SEGURIDAD
Es un nudo adicional que
se realiza para bloquear
el nudo, si la parte del
cuerpo se desliza

CABO O CUERDA DE TRABAJO

Es la parte sobrante mas corta de la cuerda, en general no se somete a
cargas, sin embargo se pueden realizar otras tcnicas complementarias si la
longitud as lo permite.

CUERDA PRINCIPAL O CUERDA CARGADA

Comnmente llamada largo de cuerda, es la parte de la cuerda que soporta
cargas.

GIRO O BOBINA (I:LOOPS)

Es una vuelta dada a la cuerda como se muestra.

2.- PROPIEDADES, CARACTERSTICAS Y NORMAS

RESISTENCIA
Sabemos que los nudos disminuyen la resistencia de la cuerda, pero esto debe ser motivo
para no usarlos.

FCIL DE ATAR
Para que se vean transparentes y ganar rapidez, y DESATAR, incluso despus de ser
cargados, para agilizar la escalada o la maniobra de rescate.
PARALELIDAD
La cuerda usada en el nudo debe estar paralela una a la otra, de esta manera la energa que
se genera en el nudo durante la tensin se reparte en todo el nudo y no solo en parte de
este, es decir, la cuerda en el nudo no debe estar montada una sobre otra.

ELECCIN
Existe una variedad de nudos para elegir, uno en determinada o especifica situacin, la
eleccin del nudo perfecto y adecuado es parte de seguridad.

FALSO GIRO
Todo nudo debe estar exento de falso giro, ya que disminuye aun ms su resistencia al
obstruir la funcin de las fibras.

CHEQUEO REGULAR
Observe los nudos que usa aunque este seguro que estn bien hechos.

ASEGURAMIENTO
Todo nudo hecho en el extremo de la cuerda debe dejar un sobrante suficiente para
rematarlo en su base con un nudo de seguridad.

VOLUMEN
Los nudos no deben tener exceso de volumen, ya que pueden quedarse empotrados o
atascarse en los aparatos, sistemas y fisuras naturales.

FCIL DE INSPECCIN
No debe ofrecer duda y dificultad al momento de chequearlo.

DIRECCIN DE TRABAJO
Se debe tomar en cuenta para no ahorcar el nudo y correr riesgos de desatarse.

NO CORREDIZO
No debe soltarse al someterlo a la tensin.

VERSATILIDAD
Debe tener varias aplicaciones.

O ESTN BUENOS O ESTN MALOS

No hay nudos regulares, ni dudas al atarlos.
3.- CLASIFICACIN DE LOS NUDOS

NUDOS PARA ANCLAJES Y/O ASEGURAMIENTO

5.3.1.1 OCHO
Utilizado para unir la cuerda a un objeto, proporciona una
anilla no corrediza de tamao regulable, lo utilizamos para
unir las cuerdas al anclaje, el arns de una vctima a la
cuerda. En Helitctica lo utilizamos para elaborar ombligos
o lneas de vida. SE deriva de que el nudo tiene la forma
de ese nmero. Variantes, ocho simple, ocho doble, sobre
ocho.

OCHO DOBLE
AS DE GUA

Es un nudo de aseguramiento, ya que nos permite

asegurar los anclajes al culminarlo con este, nos permite tener una asa para la extraccin de
personal o de lesionados en zona de difcil acceso, variantes, as de gua doble y triple

BALLESTRINQUE

Utilizados para unir cuerdas a objetos fijos y

elaboracin de anclajes. No debe utilizarse si alguno
de los extremos de la cuerda es objeto de oscilacin
ya que
tiende a
soltarse.
Tambin se
usa para
tener dos
extremos de la cuerda independientes y as poder
descender dos rescatista con una cuerda a un
mismo tiempo.

MARIPOSA
Es un nudo que nos provee de una asa que puede ser empleada en cordadas, y para aislar
una seccin daada de la cuerda.

PRESILLA DE ALONDRA
til como nudo auxiliar no se debe usar como nudo en trabajos de grandes cargas, pues
hace, por su forma un efecto de polea sobre si mismo

BURLING FRANCS
Es un nudo empleado para obtener un anclaje autoesqualizable,

DINMICO
Es un nudo deslizante de gran
uso ya que es polivalente,
sencillo y seguro. Su
funcionamiento dinmico y su
alta capacidad de freno le
confieren sus excelentes
propiedades. Es tambin til
como freno para descender
cargas, como descensor de
rapel improvisado y como
nudo auxiliar para utilizar junto
a nudos de fuga en maniobras complicadas.

SILLA DE BOMBEROS
Nudo ms elaborado, se usa generalmente para
la extraccin de lesionado, para tener un par de
asas independientes en alguno anclajes.

Nudo Evadido
Mtodo 1:
Se divide la soga en dos partes
iguales determinndose el seno "a"
y con el mismo se rodea la rama
(Fig. 1) Con uno de los cabos se
realiza el seno "b" al que se lo
introduce de abajo hacia arriba en
el seno "a" (Fig. 2) Con el otro
cabo se forma otro seno "c" al que

se lo introduce en el seno "b" (Fig. 3)

Mtodo 2:
Se divide la soga en dos partes iguales y se
realiza con el seno un nudo simple,
determinando con el mismo un cote (Fig. 1).
Con uno de los chicotes se rodea la rama y
se lo introduce dentro del cote. (Fig. 2)

Ambos sistemas te permiten bajar de un

rbol pudiendo recuperar la soga. El primer
mtodo hay que tener muy encuenta que al
descender no hay que hacerlo por el
extremo deslizable que es por donde se desarma el nudo. El segundo mtodo es utilizado en
superficies lisas, por ejemplo un cao, mientras que el primero en superficies rugosas, por
ejemplo un tronco.

NUDOS DE AUTOBLOQUEO
PRUSIK
Es un nudo de aseguramiento autobloqueante, se realiza
con un coordino alrededor una cuerda de mayor dimetro,
su funcin bsica es de servir como un freno en caso de
necesitarlo, cuando se le ejerce fuerza a este nudo
automticamente se frena o se bloquea, y se N desbloquea
al liberarlo del peso o fuerza que lo bloquea, se usa
generalmente como seguro de descenso de un rapelista o
extraccin de lesionados, tambin se usa para tensar y mantener en tensin cuerdas, como
jumar improvisado en caso de progresiones.

COMPARACIN ENTRE LOS PRUSIK Y LOS ASCENDEDORES.

NUDOS PRUSIK APARATOS ASCENSORES

Son ms econmicos y fciles de Son ms costosos.
adquirir.
Un prusik realizado con una eslinga Existen en el mercado ascendedores de uso individual
de 6mm se considera una maniobra y ascendedores para situaciones de rescate. Estos
de uso individual, para situaciones ltimos en general poseen el Cam de tipo acanalado.
de rescate (dos o mas personas),
se debe usar dos o mas prusik en
serie.
Se deterioran con facilidad Si se posee el debido cuidado y mantenimiento la vida
til del ascensor puede ser bastante prolongada.
Reparte la presin sobre la cuerda Reparte la presin solo a un lado de la cuerda y as
en mayor superficie de esta, por lo esta puede sufrir dao dependiendo de la carga y el
tanto el dao en la cuerda es tipo de Cam usado.
menor.
A altas tensiones se puede volver En general no se transforma corredizo, siendo el punto
corredizo o puede desprender la mas dbil el pin que sostiene el cam.
funda del ncleo de la cuerda.
Son menos maniobrables Son mas maniobrables.
CORAZN
En realidad no es un nudo, sino un sistema de freno
que se consigue al pasar la cuerda de determinada
manera entre dos mosquetones idnticos. Deja deslizar
la cuerda solo en un sentido, y en el sentido contrario
es difcil dar cuerda en caso necesario. Puede utilizarse
para asegurar al segundo, para realizar un estribo, y
remontar una cuerda fija o como freno en sistemas de
recuperacin.

BACHMANN
Nudo unidireccional que se desbloquea y se desplaza
con gran facilidad tirando del mosquetn. Es prctico
para ascender por cuerdas fijas pero peligroso para
otros usos como el autoseguro en rapel, ya que instintivamente se tiende a agarrar el
mosquetn, anulando su capacidad de bloqueo.

MARCHARD
Existe con las variantes de un y dos senos es un nudo que se afloja muy bien cuando no est
cargado. Aprovecha la resistencia del cordino al 100%, los seno
han de ser lo ms cortos posible para que el nudo no se estire
sobre la cuerda y bloquee correctamente. Se recomienda unas
7 vueltas. Muy practico e interesante para el autoseguro en
rapel, polipastos, ascenso por cuerdas fijas y todo tipo de
maniobras.
NUDOS DE UNIN
PESCADOR
Utilizados para unir cuerdas
del mismo dimetro, s esta
bien realizado es imposible
que se suelte solo. Es
preferible usar el pescador
doble.

RIZO PLANO

Nudo sencillo utilizado para unir cuerdas de igual

dimetro, tiende a soltarse si no est bajo tensin,
resbala si la cuerda esta mojada, lo utilizamos para
iniciar y terminar el arns improvisado, no debe
utilizarse para realizar anclaje.

VUELTA DE COTA
Es un nudo de unin el cual nos permite unir cuerdas de diferentes dimetro, siempre hay
que recordar que la cuerda de mayor dimetro es la que va hacer el asa y la menor dimetro
es la que va ha realizar los cotes, este nudo se utiliza al comenzar el arns de pecho.
Variantes, vuelta de cote simple, vuelta de cote doble.
NUDO DE CINTA

Utilizado para unir cintas planas o

tubulares. Debe realizarse con esmero.
Lo utilizamos para iniciar el arns
improvisado de pecho y para realizar
anclajes.
MARGARITA

Es un nudo utilizado para proteger la

cuerda en caso de que una parte de
ella este daada, asilando
la parte daada y
distribuyendo el peso entre
otras dos lneas que estn
en buen estado, siempre
ha y que recordar que la
parte daada siempre
debe de quedar en el
medio.
TABLA DE PRDIDA RELATIVA DE RESISTENCIA EN UNA CUERDA, PRODUCTO DE
LOS NUDOS

NUDO RESISTENCIA (%) PERDIDA DE RESISTENCIA (%)

Sin nudo 100 0
Ocho 75-80 20-25
Pescador doble 65-70 30-35
De cinta 60-65 35-40
Ballestrinque 60-65 35-40
BurlingFrancs 70-75 30-25
Rizo Plano 60-70 40-30
Vuelta de Cota 60-70 40-30

FUENTE: SETNICKA, Tim. Manual de Recate. Barcelona, 1989. Martnez Roca.

III. ANCLAJES
Proviene de la palabra ancla y de all su funcin de sostener o asegurar maniobras tcnicas
que en nuestro campo va acompaadas de tensin constante y/o fuerza de choque y los
definimos como un SISTEMA DE ANCLAJE DE SEGURIDAD (SAS), as un buen SAS debe
tener:
. Mnimo dos anclajes, ideal tres.
. Uno de los anclajes debe ser a prueba de bombas.
. Mosquetones de seguridad sobredimensionados (22 kN).
. Cintas, cuerdas y cordinos en buen estado.
. Un punto central de anclaje y otros de seguridad.
. Preferiblemente preconcebido.
. De fcil chequeo.
Estos anclajes pueden realizarse en puntos naturales o artificiales, sea cual fuere el tipo de
anclaje utilizado, se deben seguir ciertos parmetros que garanticen la estabilidad,
confiabilidad y seguridad de la tcnica fijada.

1.- CHEQUEO DE UN ANCLAJE

Antes de utilizar un punto de anclaje y por muy seguro que ste parezca, debe de
comprobarse su seguridad, es necesario que el grupo de trabajo est conforme. Como forma
rpida y prctica de chequeo debemos aplicar un CESIP, entendindolo de la siguiente
manera:
C = Condicin
E = Estructura
S = Superficie
I = Inamovilidad
P = Palanca
2.- CLASIFICACIN DE LOS ANCLAJES
SEGN SU PUNTO DE APAREJO
NATURALES
Todos aquellos elementos naturales presentes en el medio donde estemos realizando el
trabajo de rescate, permiten la elaboracin de uno o varios sistemas de anclaje. Una roca, un
rbol, una piedra en cua, una fisura, relojes de arena, personas, setas de hielo o nieve.

ARTIFICIALES
Automviles, torres, columnas, pitones, empotradores sencillos y mecnicos, cuas
deslizantes, pernos autoespansibles.

SEGN SU RESISTENCIA

FIJOS
Suponiendo un mnimo de dos anclajes en un SAS, diferenciamos un anclaje principal, el
cual soporta la carga, y un secundario, que ser el seguro por si falla el otro; Se le conoce
como fijo porque la carga siempre recae en un solo anclaje. En resumen podramos decir que
son aquellos que distribuyen la totalidad de la carga en un solo anclaje, por lo general son
elaborados con una sola cuerda y un solo punto.

Este tipo de SAS se recomienda solo en caso de extrema necesidad con un tiempo e uso
corto y pequeas cargas

SEMI-ECUALIZABLE
Se trata de un SAS con un mnimo de dos puntos de anclaje, sobre los cuales se reparte la
carga, aunque no lo hace de manera equitativa. Por esa razn se recomienda para aumentar
la seguridad del SAS.
. Que ambos puntos de anclaje se encuentren lo ms horizontal posible entre ellos.
. El ngulo entre los dos brazos del SAS no supere los 30.

Se le conoce como semi-eculizable por la posibilidad de transferir la lnea de carga de un

punto a otro, sin que ninguno, en algn momento, deje de soportar parte de la carga.

ESCUALIZABLE
Es un SAS por el cual se reparte la carga del punto central del anclaje equitativamente entre
los dos o ms puntos de anclajes que utilicemos. As, si un punto falla, los otros aguantaran
la carga; es importante que todos los puntos sean de similar calidad, al igual que los ngulos
que se forman entre cada lnea o pierna del SAS.

PRECONCEBIDO
Son aquellos SAS que elaboramos previamente y luego trasportamos y colocamos en los
puntos de anclaje seleccionados, resultan muy prcticos en el trabajo de rescate en
estructuras.
3.- PARMETROS A SEGUIR PARA CONFECCIONAR LOS
ANCLAJES.

BASE DE ANCLAJE
La base debe soportar no menos de 10 veces la carga aplicada, debe ser inamovible y su
forma debe permitir la fcil colocacin del elemento del anclaje (la eslinga). El nmero de
puntos para cada anclaje es un criterio importante en la escalada y ms aun en el rescate.
"Anclajes de un punto son Psicolgicos.
Anclajes de dos puntos son Buenos
Anclajes de tres puntos son excelentes
Anclajes de ms de tres puntos son a prueba de Bomba"
Esto quiere decir que siempre se debe tener al menos dos puntos de anclajes, siendo lo
recomendable un mnimo de tres para situaciones de rescate.

PROTECCIN AL ROCE
Evitar en todo momento que las curdas rocen con los elementos materiales presentes en el
punto del anclaje.
DIRECCIN DE TRABAJO
Antes de confeccionar el anclaje se debe tener en cuenta la direccin de la maniobra y se
debe prever los posibles cambios direccionales de la misma.

DISTRIBUCIN DE LA ENERGA
Los anclajes mas eficientes en la distribucin de energa y direccin de trabajo son los
anclajes ecualizables, los cuales se autorregulan a cualquier cambio de direccin y
garantizan que los puntos de anclajes trabajen soportando un peso similar.

LEY DE ANGULACIN
Por efectos vectoriales de las fuerzas aplicadas en un anclaje, para una carga fija, un mayor
ngulo entre los dos puntos de anclaje implica un mayor esfuerzo realizado en cada punto.
Por ejemplo, si tenemos una carga de 100 Kg. y un ngulo de 0 grados, cada punto de
anclaje soportar 50 Kg. En cambio si tenemos un ngulo de 150 grados, el esfuerzo en
cada punto de anclaje aumentara a 200 Kg. En resumen es menor trabajar con anclajes de
ngulos pequeos.

LEY DE ANGULACIN: A MAYOR NGULO MENOR RESISTENCIA DEL ANCLAJE.

ANGULO ENTRE ESFUERZO PORCENTUAL ESFUERZO REALIZADO POR EL

DOS PUNTOS EN CADA PUNTO PUNTO (100KG)
150 grados 200% 200 Kg.
120 grados 100% 100 Kg.
90 grados 70% 70 Kg.
0 grados 50% 50 Kg.
CUADRO DE NGULOS Y CARGAS

NGULOS ENTRE LADOS DEL

CARGA EN CADA PIERNA DEL ANCLAJE
TRIANGULO
180 Infinito *
160 290 %
150 193 %
120 100 %
90 71 %
60 58%
30 52 %
0 100 % **
* En teora tiende al infinito, en la practica lgicamente no es tanto
** En una sola pierna

LOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES Y FORMAS DE COLOCAR LA ESLINGA

El numero de elementos independientes de cada
punto, son las eslingas utilizadas para fijar el anclaje.
Es decir, si tenemos dos anillos de cinta, tenemos dos
elementos independientes, as si una cinta colapsa la
otra quedar para soportar la carga. Ahora
imaginemos que tenemos una sola anilla para realizar
el anclaje, ahora si esta colapsa todo el sistema lo
har.

Otra caracterstica, es la forma en como se coloca la

eslinga, para escoger el apropiado mtodo se debe
tener en cuenta cuatro parmetros, nombrados en
orden de prioridad. Resistencia, adherencia o fijacin
en la base del anclaje, Longitud proporcionada por la
eslinga luego de colocarla y la facilidad de realizar el
mtodo.
IV. TCNICAS DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL

1.- EL DESCENSO (RAPEL)

Consiste en descender por una cuerda con un sistema de
frenado o descensor. El rapel es una tcnica, que aunque
fcil, es peligrosa. Tendremos en cuenta:

. Colocarnos cuidadosamente el arns, improvisado o

comercial, revisando repetidamente nudos, cinta, hebillas
y ajuste.

. Unir el sistema de frenado a la cuerda, y debemos poner

especial cuidado al verificar que efectivamente hemos
unido el sistema de frenado a nuestro arns utilizando un
mosquetn de seguridad, el cual deber de permanecer
cerrado.

. Antes de este momento, no debemos acercarnos al

borde de descenso ni darle la espalda.

. Permanentemente hay que prestar atencin al Maestro

de Salto, quien es el responsable de la ejecucin de la
operacin y mxima autoridad durante la planificacin, realizacin y evaluacin de la misma.

. Al lanzar la cuerda al vaco hay que observar que no se formen bucles u ovillos en la
misma, en cuyo caso debern deshacerse a fin de no obstaculizar el descenso.

. Una vez recibida la orden de descenso nos aproximaremos de espalda al borde, cuerda
sujeta firmemente en la mano, la cual se mantiene permanentemente en la espalda.

. Aflojando ligeramente la presin de la mano, iniciaremos el descenso procurando que las

piernas nos alejen lo ms posible de la pared.

. El descenso ser fluido y controlado, verificando constantemente el anclaje, la cuerda y el

sitio donde llegaremos, as como prestando atencin a las indicaciones del Maestro de
Salto.

. Una ves que llegamos, debemos liberar la cuerda del sistema de frenado, probablemente
caliente e informar al Maestro de Salto.

. En lo posible realizar el rapel asegurado

Los rapelista deben de apoyarse mutuamente antes, durante despus del descenso,
vigilando de cerca el equipo y comportamiento del compaero, controlando el ambiente a fin
de prever posibles accidentes.
2.- EL ASCENSO (Jumar)
Se trata de una tcnica complementaria al rapel, que permite, con
la ayuda de aparatos autobloqueante en un sentido, hacia abajo,
El ascenso por las cuerdas, los equipos ms usados son los
puos autobloqueantes conocidos como Jumar. Para el uso de
esta tcnica debes tener presente los siguientes pasos:

. Une a la cuerda fija un par de Jumar

. Fija un estribo en uno de los Jumar . Un estribo es bsicamente

un una pequea escalera con peldaos hecha con cinta. Y entre el
otro Jumar y el arns fija un daisy chain.

. Coloca en el porta-equipo de tu arns todos los equipos que necesitaras en el trabajo que te
propones realizar.

. Sbete al estribo y prate sobre l mientras deslizas por la cuerda el Jumar que tiene el
daisy chain.

. Transfiere tu peso al Jumar que tiene el daisy chain que junto al arns sostendrn t peso
para que puedas descansar brevemente y deslizar por la cuerda el Jumar que tiene el
estribo.

3.- CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD EN LA TCNICAS DE

RAPEL O DE RESCATE SOBRE VERTICALES

La seguridad es la condicin numero uno en la Bsqueda y Rescate. Durante los

entrenamientos se deben de practicar buenos hbitos de seguridad, as ellos vendrn
automticamente en una situacin real, la seguridad es responsabilidad de cada quien. Las
siguientes reglas de seguridad sern observadas en entrenamientos o accidentes reales.

1. Usar siempre el casco, ya sea en prcticas o en situaciones reales.

2. Asegrese siempre que trabaje en reas expuestas, las cadas pueden causar heridas
graves incluso hasta la muerte.

3. Un seguro adicional debe de ser usado en maniobras de rapel o jumar, sobre todo
cuando se usan descendedores improvisados.

4. Use comunicacin estndar, no haga su propia comunicacin, mientras la accin de

rescate esta en progreso.
5. Los sistemas de Rescate siempre deben de tener un sistema de reserva o de
emergencia. Chequee al menos dos veces o cuanto sea necesario cada parte del sistema
y asegure los nudos, imagine fallas y analice si estas protegido por el sistema empleado.

6. Acate lo que dicta el manual de procedimiento de la institucin a la que usted representa.

7. Sea extremadamente cuidadoso con los escombros o los equipos que puedan caer,
asegrelos o aljelos de los bordes, grite roca si algo se cae.

8. Use el compaerismo, chequee los nudos y sistemas a sus compaeros y nuca vaya al
borde sin ser doblemente chequeado al menos.

9. No vacile ni haga bromas, use el buen juicio y el sentido comn

.
10. Cualquiera puede gritar alto en un incidente, o si observa falla en los sistemas.

11. Siempre asigne a un Oficial de Seguridad en una prctica o en una operacin real.

4.- STAFF EN UNA OPERACIN DE RAPEL:

Maestro de Salto o Oficial de Seguridad: Es la mxima autoridad de la operacin, la

maniobra de rescate no debe de empezar ni terminar sin su aprobacin, es el responsable de
la seguridad del todo el personal, esta es la persona con ms experiencia.

Socorrista Paramdico: Son quienes atiende el estado fsico-psicolgico de la vctima,

siempre deben de estar al lado de la vctima velando por su seguridad y confort.

Asegurador: Es una persona con la suficiente experiencia en el manejo de cuerdas,

especialista en paso de nudos y conversiones, es el segundo con ms experiencia en el
equipo.
Asistente del asegurador: Cooperador inmediato del asegurador, cuida la fluidez de la
cuerda y es amplio conocedor del manejo de la cuerda a tal punto que puede relevar o hacer
una observacin al asegurador.

Operador de freno: Esta capacitado en los diferentes sistemas de ascenso y descenso de

camillas, se ocupa de bloquear y desbloquear los sistemas en el preciso momento.

Celador: Encargado de acordonar el rea de rescate para evitar el paso de espectadores y

crear sistemas de prevencin, para evitar un posible accidente.

Espectadores: Deben de estar en orden y fuera del rea de trabajo.

5.- EL RACK DEL SOCORRISTA

Cualquier maniobra que implique el manejo de cuerdas, requiere de un mnimo de equipo

con el fin de poder cumplir sin contratiempo el objetivo trazado. Esta mnima cantidad de
equipo se denomina RACK, l mismo consta de:

Casco: Para protegerte de los desprendimiento de rocas y de los impacto durante una cada
o contactos.
Lentes: Para proteger los ojos de partculas o esquirla que se produzcan en el medio de
trabajo.
Calzado Fuerte.
Guantes: para proteger las manos de la friccin, el calor de los aparatos y de la superficie
cortantes.
Linterna frontal: Para una mejor maniobrabilidad del cuerpo y dejar las manos libres, no
olvidar pilas y bombillos (halgenos) de repuesto.
Navaja: Para cortar el equipo en situaciones extremas.
Un par de Jumar: Para Progresin (subir)
Un par de Daizy Chain: para la seguridad en la progresin (Subida)
Un estribo: Para Progresin. (Subida)
Un aparato descensor.
06 mosquetones de seguridad: para diferentes usos
04 mosquetones simples: para diferentes usos
01 Arns (con porta equipo)
01 par de prusiks: para una seguridad extra en los sistemas
01 Polea de Rescate.
01 morral de ataque: con equipo de supervivencia. (Agua, comida, sleeping, aislante y ropa
de ataque) para situaciones que impliquen un posible vivac.

Este equipo es imprescindible para no pasar incomodidades y poder resolver cualquier

situacin con comodidad.
 ANEXOS
TIPOS DE ANCLAJES
 ANCLAJE PRECONCEBIDO

ANCLAJE FIJO DE DOS PUNTAS ANCLAJE FIJO DE TRES PUNTAS

ELABORACION DE ARNES DE CADERA
DESCENDEDORES TIPO OCHO
NUDO RISO PLANO
NUDO DE PESCADOR

NUDO DE PESCADOR DOBLE

 AS DE GUIA

AS DE GUIA POR SENO

BALLESTRINQUE
 PRUSIK

NUDO DE CINTA
BIBLIOGRAFA

SARMIENTO, Williams. Rescate profesional en Verticales.

HERNNDEZ, Jess. Aparejos Bsicos para el Manejo de Cuerdas.

SETNICKA, Tim. Manual de Rescate. Martnez Roca, 1989.

MURCIA, Mximo. Prevencin, Seguridad y Autorescate en Montaa. Desnivel, 1996.

FASULO, David. Autorrescate. Desnivel, 1998.

DELGADO, Delfn. Rescate Urbano en Altura. Desnivel, 2002.

GUIMARAES, Jos. Gua Manejo de Cuerda, Grupo de rescate Barquisimeto, 2005