TALLER DE MANEJO

DE CUERDA GUIA

QUIBOR, ENERO 2006.

INDICE
I. EQUIPOS
CERTIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS
1.- CUERDAS
MATERIALES TIPO DE CONSTRUCCIÓN USADAS EN LAS
CUERDAS CARACTERÍSTICAS Y LIMITACIONES DE LAS
CUERDAS COMO SE CORTA UNA CUERDA LAVADO Y
ALMACENADO NORMAS DE MANTENIMIENTO DE LAS
CUERDAS INDICACIONES EN LAS PUNTAS DE LAS CUERDAS
2.- CINTAS
PLANAS
TUBULARES
RESISTENCIA 3.-
ARNES
TIPOS ELECCION 4.-
MOSQUETONES
MATERIALES SISTEMA DE FABRICACIÓN
FORMAS TIPO DE CIERRE PROPIEDADES
FÍSICAS MANTENIMIENTO Y
RECOMENDACIONES 5.- DESCENSORES
RECOMENDACIÓN Y MANTENIMIENTO 6.-
ASCENSORES
RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO 7.-
DE PROTECCIÓN PERSONAL 8.- DE
PROTECCIÓN DEL MATERIAL

II. NUDOS
1.- PARTES DEL NUDO 2.- PROPIEDADES,
CARACTERÍSTICAS Y NORMAS 3.- CLASIFICACION
DE LOS NUDOS
NUDOS PARA ANCLAJES O ASEGURAMIENTOS
 NUDOS DE AUTOBLOQUEO NUDOS DE UNION

III. ANCLAJES
1.- CHEQUEO DE UN ANCLAJE 2.- CLASIFICACION DE
LOS ANCLAJES 3.- PARÁMETROS A SEGUIR PARA
CONFECCIONAR
LOS ANCLAJES

IV. TÉCNICAS DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL

1.- EL DESCENSO – RAPEL 2.- EL ASCENSO –
JUMAR 3.- CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
EN LA
TÉCNICA DE RAPEL O DE RESCATE SOBRE
VERTICALES 4.- STAFF EN UNA OPERACIÓN DE
RAPEL 5.- EL RACK DEL SOCORRISTA

ANEXOS

BIBLIOGRAFIA

I. EQUIPOS

CERTIFICACION DE LOS EQUIPOS Su utilidad está en la posibilidad de unificar los

criterios para la construcción de los equipos, así, los usuarios, podrán tener información sobre
calidad, fabricación, ensayos y certificación de los distintos materiales que adquiere.

La Unión Europea (UE) elabora las normas que definen las exigencias mínimas que todos los
estados que la componen han de cumplir. La elaboración de las normas corre a cargo del
Comité Europeo de Normalización (CEN), el cual lo conforman los quince estados miembros
del UE más Suiza, Noruega e Islandia.
 LA CERTIFICACIÓN “CE” La UE en relación a los Equipos de Protección Individual (EPI)
determinó que los mismos deben tener una certificación “CE” (Conforme a las Exigencias), por
tanto las normas CEN, son las referencias que tienen los constructores de equipos para obtener
la certificación CE.

LOS “EPI” Son todos los dispositivos o medios que llevará el usuario con el fin de protegerse
contra uno o más riesgos susceptibles de amenazar su salud o seguridad.

Dentro de estos equipos existen tres categorías.

EPI de categoría I: Protegen contra riesgos mínimos, la certificación la proporciona el mismo

fabricante y llevará la etiqueta “CE”. EPI de categoría II: Protegen contra riesgos más
importantes, Estos lo certifica un laboratorio homologado y se adjuntan con un manual de
instrucciones, etiqueta “CE” y año de fabricación. EPI de categoría III: Son los que protegen
contra los riesgos mortales, o que pueden dañar la salud grave e irreversiblemente, han de ser
certificados anualmente por un laboratorio homologado y deberán ir acompañados de un manual
informativo, etiqueta “CE”, año de fabricación y número de laboratorio.

LOS LABORATORIOS HOMOLOGADOS Existen en varios países y examinan las solicitudes de

certificación al azar, siempre en un país diferente al de origen del producto. Si no cumple, los
laboratorios se informan unos a otros. MANUAL INFORMATIVO Es otro requisito que, además
de contener el nombre y dirección del fabricante, incluirá instrucciones de uso, mantenimiento,
limpieza, duración del producto, el significado de las etiquetas y estará redactado en la lengua el
estado en que será vendido
LA ETIQUETA UIAA Independiente de de las homologaciones obligatorias, existen otras
pertenecientes a organismos deportivos como la que otorga la Unión Internacional de
asociaciones de

Alpinismo (UIAA). Las cuales están hechas para materiales de montañismo, y equipos para
escalada y alpinismo. El órgano que administra las etiquetas de la UIAA es la Comisión de
Seguridad conformada por delegados de cada país miembro.

1.- CUERDAS

En la mayor parte de las situaciones de rescate, la cuerda constituye el elemento básico, sin
embargo un uso inadecuado de la misma puede hacer que esta sufra graves daños convirtiendo
el rescate en una maniobra peligrosa o imposible. Al utilizar una cuerda o al comprarla debemos
estar segura que la misma este certificada por la Unión Internacional de Asociaciones de
Alpinismo. La U.I.A.A. es un organismo internacional que dictan las normas que deben de
seguirse en materia de equipamiento y seguridad en la escalada. o en su defecto por la U.E.
(Unión Europea)

MATERIALES Las fibras naturales han sido eliminadas del rescate con cuerdas, ya que se
pudren con el tiempo y no soportan mucha carga, además de no ser muy amortiguantes. Para la
elaboración de las cuerdas se utilizan tres fibras fundamentales: polipropileno, poliéster y nailon.

FIBRAS DE POLIPROPILENO (OLEFINA) Las cuerdas fabricadas con este material flotan y no
se deterioran con la humedad, son resistentes a muchos productos químicos, y a las torsiones.
Tienen como desventaja la reducida carga de ruptura y que se deterioran rápidamente si se le
expone a los rayos solares o al calor, además de tener una capacidad de amortiguación 60%
inferior al nailon.

FIBRAS DE POLIÉSTER (DACRON) Estas cuerdas son muy resistentes a la abrasión y a las
torsiones, su carga de ruptura es relativamente alta pero resultan poco elásticas, resisten
adecuadamente el agua, productos químicos, luz solar y temperaturas elevadas, no absorben
demasiada agua y no se reduce demasiado su resistencia cuando están mojadas, no son
buenas amortiguantes y los ácidos y la soda cáustica las dañan si actúan sobre ellas un
determinado tiempo.

FIBRAS DE NAILON (PERLON) Las cuerdas fabricadas con esta fibra son 17% mas ligeras
que el poliéster, con superior elasticidad, mojadas pierden entre un 10% y un 20 % de
resistencia, pero conserva una gran elasticidad. Resulta muy débil ante los ácidos y presenta
una cierta tendencia a absorber humedad.

EL KEVLAR Aguanta altas temperaturas y es muy resistente a la tracción, pero muy sensible a
la abrasión, a los rayos UV, es muy difícil usar en nudos y en formas sometidas a torsión.

EL DYNEEMA Existen cintas y cordinos fabricados en este material, presenta una excelente
resistencia a la abrasión, a los rayos UV y a los productos químicos, pero resulta muy poco
elástica y reblandece a pocos grados centígrados

POLÍMEROS DE CRISTAL LÍQUIDO (LCPS) Tienen una gran resistencia, baja absorción de
humedad y extraordinaria resistencia a los productos químicos. Se usan muy poco.

TIPOS DE CONSTRUCCIÓN USADAS EN LAS CUERDAS

LAID (CRINEJA) Es el tipo clásico de construcción, consiste en retorcer una serie de veces
cada una de las fibras en dirección opuesta a la anterior hasta formar la cuerda, es menos
flexible y más apta para trabajos duros. Las fibras están expuestas directamente con la
superficie, por lo que son susceptibles a la abrasión, rediciendo la resistencia de la cuerda.

BRAIDED (SIMPLE Y DOBLE, UNA CUERDA SOBRE LA OTRA) En este tipo de cuerda, una
cuerda toma un % de la carga y sirve como mantle (cubierta) y la otra toma otro % de la carga y
sirve como Kern (alma). Son cuerdas con excelente maniobrabilidad, pero con baja resistencia a
la abrasión. Dan buenos resultados al ser usadas como cuerdas fijas para rapel.

KERN MANTLE (CUERDA PROTEGIDA O CUBIERTA)

Este termino viene de la palabra compuesta en Alemán, kern = core = alma y mantle = shath=
cubierta. Hoy en día es el diseño preferido, porque ofrece una combinación de alta resistencia,
excelente maniobrabilidad, y buen comportamiento ante la abrasión, el alma aguanta el 80- 85%
de la carga total de ruptura y la cubierta soporta entre el 14-20%. Las cuerdas kern mantle
tienen dos variantes: estáticas y dinámicas, que difieren uno del otro en cuento a sus
propiedades, características y usos.
CARACTERÍSTICAS Y LIMITACIONES DE LAS CUERDAS

ELONGACIÓN Es la capacidad de la cuerda para cambiar su longitud y de esta forma absorber

cualquier esfuerzo brusco en la cuerda. La prueba UIAA consiste en medir la longitud de una
cuerda sin peso y luego medir la longitud de la cuerda con un peso estático (80Kg). La
diferencia porcentual nos dará una idea de la elongación de la cuerda. Los valores típicos para
cuerdas de escalada es alrededor de 6%, es decir para una longitud de 100mts de cuerda sin
peso, al someterla a 80 Kg. la cuerda medirá 106mts. Para cuerdas de rescate este valor debe
ser menor a 2%.

PESO POR UNIDAD DE LONGITUD Importante para conocer el peso del material que vamos a
trasladar. El valor típico para una cuerda dinámica de 11 mm de diámetro es de 77 gramos por
metro, así una cuerda de 55 metros pesara 3.850 Km.

DIÁMETRO Es una medida del corte transversal de la cuerda. A mayor diámetro mayor
resistencia de la cuerda. No se recomienda escalar en cuerda simple con diámetros menores
que 9.8mm. El diámetro de la cuerda de rescate debe ser mayor o igual que 11 mm. Por
definición los cordinos son cuerdas de diámetros menores a 8.5 mm.
TABLA: DIÁMETRO DE LA CUERDA Y SU USO.

Diámetro USO RECOMENDADO. 8mm Líneas fijas para trepar en una

ruta 8.8mm Escalada en cuerda doble 9mm Travesías en glaciar, en doble
para escaladas. 10mm Escalada en hielo, y travesías en glaciares.
10.5mm Escalada en Roca, Hielo y travesías en glaciares. 11mm
Escalada en Roca 11mm(estática) Rescate 12mm(estática) Rescate y
exploración en cavernas.

LONGITUD Es la medida longitudinal de la cuerda. La cuerda de escalada varía entre 50 y 60

metros. Las drizas se pueden considerar pedazos de cuerdas con longitud menor a 45 metros.
En rescate la longitud de la cuerda puede ser muy grande (200 mts), pero este valor dependerá
del tiempo de transporte, y de las dimensiones del lugar del rescate. Personalmente recomiendo
cuerdas de rescate entre 60 y 150 mts de longitud.
COLOR Es la característica resaltante de las cuerdas, tanto en rescate como en escalada se
recomienda colores fácilmente distinguibles, con el fin de tener una mejor visualización de la
cuerda en el terreno. Algunas cuerdas son bicolor, es decir las mitades están pintadas con
diferentes colores, esto nos permite ubicar con facilidad la mitad de la cuerda y así tener una
mejor idea de las dimensiones de esta con respecto al escenario donde se usa.

RESISTENCIA ESTÁTICA O PUNTO DE QUIEBRA Es el peso estático máximo que puede

resistir una cuerda sin romperse. En labores de rescate este valor no debe ser menor que 2500
Kg. y para escalada en cuerda simple no debe soportar menos de 1800Kg. Esta es la principal
propiedad de una cuerda de rescate.

RESISTENCIA A LA ABRASIÓN Es la propiedad de la cuerda para soportar la influencia del

medio en su superficie. La funda es la principal responsable de contrarrestar cualquier efecto
externo sobre la cuerda, en especial los efectos de fricción.

COEFICIENTE DE CHOQUE Es la capacidad de la cuerda para absorber choques provocados

por caídas. Esta es la principal propiedad de una cuerda de escalada.

El factor de caída
El factor de caída determina la severidad de la misma. Se obtiene dividiendo la distancia
de la caída libre por la cantidad de cuerda que ha soportado el
 esfuerzo. Factor 2: 6 m / 3 m = 2 (es el factor máximo posible).
Cuando existe un seguro intermedio que detiene al escalador,
el factor de caída se ve beneficiosamente reducido. Factor 1:
14 m / 7 m = 1 Ahora bien la severidad de una caída esta
condicionada por la altura de la misma, los rozamientos sobre
la cuerda y los efectos del aseguramiento; por lo que para una
misma altura podemos obtener factores diversos con
consecuencias diferentes.

MANIOBRABILIDAD (ENSAYO DEL NUDO) La facilidad para realizar aparejos sobre las
cuerdas viene dado por la maniobrabilidad de la cuerda.

IMPERMEABILIZACIÓN Las cuerdas mojadas

pierden hasta un 20 % de su resistencia. Este
inconveniente algunas fabricas tratan de
resolverlo realizando cuerdas repelentes al agua.
Este tratamiento a base de una fina capa de
silicona y teflón no

solo mejora la impermeabilidad de la cuerda sino

que además mejora la resistencia a la
abrasión y reduce la fricción de la cuerda sobre los equipos duros (Descendedores,
Mosquetones). Estas cuerdas son 15% más costosas que las cuerdas comunes.

CÓMO SE CORTA UNA CUERDA Hay muchos métodos formales e informales, sin embargo, lo
mas importante es garantizar la protección, estabilización y unión de la vaina (núcleo) con las
fibras en los extremos. Un método que garantiza lo expuesto anteriormente es el siguiente: a.-
Envuelva la parte de la cuerda con adhesivo o tirro, el espesor recomendado del adhesivo es
entre de 3 y 5 cm. b.- Corte perpendicularmente con un objeto filoso en el punto medio del
adhesivo colocado en la cuerda. c.- Queme las puntas recién creadas hasta que el núcleo se
una con la funda de la cuerda. d.- Rotule la cuerda escribiendo sobre el adhesivo el diámetro, la
longitud y el código de almacenado. Proteja el rotulo con cinta transparente.

LAVADO Y ALMACENADO. Primero se debe recordar que al lavar las cuerdas, estas pueden
perder ciertos elementos que le permiten ser impermeables y protegerse contra agentes
externos. Sin embargo algunas veces es absolutamente necesario lavarlas, por ejemplo al
exponer las cuerdas a elementos orgánicos (sangre, excrementos, comida, etc.) es necesario
lavarlas ya que existe la posibilidad de que la cuerda se deteriorase por la presencia de hongos
y bacterias provenientes desde sustancias orgánicas. Otro ejemplo claro, es cuando la cuerda
esta llena de arena, las partículas convierten a la cuerda en una liga alargada que deteriorara
los equipos metálicos que se usen sobre esta. Para realizar el lavado siga las siguientes
recomendaciones. .- Elimine el falso giro en la cuerda y extienda la cuerda. .- Prepare solución
jabonosa utilizando jabón neutro (Jabón Azul), jamás use detergente en polvo o Champú. La
solución no debe ser concentrada, es decir una solución espumosa no sirve. .- Vierta agua a lo
largo de la cuerda .- Con un paño o esponja aplique la solución jabonosa sobre la cuerda. .-
Enjuague la cuerda hasta estar seguro que elimino la solución jabonosa. .- Seque a la sombra,
colocando la cuerda lo mas extendida posible. El almacenado se debe hacer en un lugar fresco,
no húmedo, aislado de componentes químicos fuertes (Ácidos o Alcalinos), con luz tenue y
temperatura entre 14 y 30 C. Se debe realizar el plegado de acuerdo al uso.
Madeja francesa. Es recomendable al
realizar un transporte de emergencia, cuando
no se posee el bolso respectivo. Es ideal para
el trabajo en cuerda doble. En la Figura se
explica como realizar este plegado

Plegado de bolso. Es el mas recomendado

cuando se usa cuerda simple, es ideal para
transporte de largo periodo, almacenaje, y al
trabajar en labores Helitácticas.

Plegado Montañero: Es un plegado útil en situaciones de emergencia.

NORMAS DE MANTENIMIENTOS DE LAS CUERDAS .- No pisar la cuerda. .- Utilice en lo
posible el bolso de cuerda para operar la cuerda y transportarla. .- Inspeccione la cuerda cada
vez que se va utilizar, aunque este seguro que lo hizo la ultima vez. .- almacene la cuerda en un
sitio fresco, lejos de la humedad y de temperaturas extremas. .- Marque las cuerdas a la mitad y
en los extremos con la información correspondiente .- Mantenga una ficha de vida de la cuerda.
.- No debe entra en contacto con productos químicos. .- No dejarla al sol. .- No someterlas a
tensión durante mucho tiempo. .- Secar a la sombra en un sitio aireado. .- Intentar no
sobrecargar los nudos. .- En la medida de lo posible no trabajar con ellas mojadas. .- No
sobrecalentarlas innecesariamente. .- no someterla a torsiones o rizos. .- Protegerla de las
aristas y cantos afilados.

INDICACIONES EN LAS PUNTAS DE LAS CUERDAS

2.- CINTAS

Es esencialmente una cuerda plana, es el principal elemento de la cadena anclaje-cuerda, su

uso es muy variado: como cinta Express, para realizar eslingas o anillos para preparar los
anclajes, para la elaboración de arneses, estribos, lazos, etc.

La cinta plana puede desgastarse con mayor rapidez que la cuerda a causa de su mayor
superficie. Todos los nudos que se hagan en la cinta deben ser controlado con frecuencia, la
cinta de nylon es resbaladiza con tendencia a desatarse o soltarse si los nudos no están bajo

tensión. Sí los extremos libres de los nudos son demasiado cortos, pueden soltarse. Por lo tanto
es conveniente que el nudo tenga cabos de cerca de 8Cm.

PLANAS
Son confeccionadas por una capa única de material, como los cinturones de seguridad, su
principal desventaja es que se corta y se desgasta mucho más fácil y es mitad de
resistente que la cinta tubular, se pueden hacer los mismos trabajos que con la tubular,
siempre y cuando tengamos en cuenta su resistencia al desgaste y al peso
TUBULAR Las cintas tubular tienen sección circular, como su nombre lo indica es un
tubo de nylon, por esta razón es más fuerte y resistente que la plana
RESISTENCIA La resistencia de las cintas ya sea plana o tubular varía ampliamente de
acuerdo a su diámetro, los más comunes son: de 1.2: 1.5 : 2.5 y 5 centímetros, en
particular, usamos cintas tubulares de 25 mm de diámetro o más para la elaboración de
arneses improvisados de pecho y cadera, anillos de anclajes, estribos y lazos.
RESISTENCIA A LA
DIÁMETRO (cm.) TIPO USO
 TENSIÓN (Kg.) 1,3 TUBULAR LAZO 720-820 1,4 PLANA LAZO 680 2,5 PLANA
ARNÉS DE CADERA/
ESTRIBOS 1.360-1.600 2,5 TUBULAR
1800-2000
PECHO 5,0 TUBULAR ARNÉS DE CADERA 2700 FUENTE: SETNICKA, Tim.
Manual de Recate. Barcelona, 1989. Martínez Roca.
RESISTENCIA APROXIMADA DE LAS CINTAS ANUDADAS Y COCIDAS
MARCAS
Marcas en las cintas: 1 línea más de 500 daN 2 líneas más de 1000 daN 3
líneas más de 1500 daN

3.- ARNÉS

El arnés es el eslabón entre el socorrista – escalador y la cuerda, esto sencillamente quiere

decir que es quien sujeta a la persona cuando cae o cuelga, transfiriendo y distribuyendo un
conjunto de fuerzas a la totalidad de la cadera, de igual manera en el se puede unir el sistema
de frenado evitando así que el roce de cuerda queme nuestro cuerpo. Los arnés están
construidos de cintas de nailon o poliéster y constan básicamente de tres partes:

.- Un cinturón acolchado y graduable mediante una hebilla muy fuerte y segura, con pequeñas
asas para colgar equipo extra. .- Una pantaleta graduable en las dos piernas, también
acolchadas y con una hebilla cada una. .- Un anillo de cinta con fuertes y especiales costuras
que se usa para asegurarse y colgarse. Un arnés puede ser improvisado con cinta de 1 0 2
pulgadas para situaciones de emergencia.

TIPOS

Básicamente existen cuatro tipos de arneses:

Tipo A, integral: Este tipo de arnés rodea todo el cuerpo tanto torso como piernas y mantiene a
una persona en posición vertical aunque esté inconsciente. Tipo B, júnior: Igual al tipo A pero
adaptado a personas con un peso inferior a 40 Kg. Tipo C, pelviano: Este tipo de arnés es el
más popular actualmente. Formado por dos elementos, unidos o separados, de cintura y
perneras. Tipo D, de pecho: Se trata de un arnés complementario que solo sujeta la parte
superior del cuerpo. Pensado como complemento de los arneses pelvianos, no debe utilizarse
solo.

ELECCIÓN La correcta elección de la talla es muy importante para lograr una buena adaptación
a nuestro cuerpo y una correcta distribución de las cargas en una caída. Una vez repasada la
cinta por la hebilla al menos deben sobrar 10 cm. El aro posterior es imprescindible para el auto
aseguramiento. Los acolchados de alta densidad proporcionan confort y dispersan la energía en
las caídas o cuando estamos colgados en las reuniones. Las perneras regulables garantizan
una perfecta adaptación aunque nos vayamos cambiando la ropa.
ARNES INTEGRAL

4.- MOSQUETONES

No mencionaremos modelos ni marcas, la lista seria interminable. Se le conocen como

dispositivos conectores, por conectar la cuerda con el resto de la cadena de seguridad Los que
más nos interesan para rescate son los de seguridad, con seguro y sobredimensionado para
soportar más de 25 kN. Deben de cumplir con tres requisitos: resistencia a la rotura,
maniobrabilidad y poco peso; los mosquetones, además de unir cosas, también son una
herramienta útil para la improvisación de diferentes sistemas de frenados, el cual posibilita el
descenso controlado sin ningún roce de la cuerda con el cuerpo.

MATERIALES

ACERO GALVANIZADO Utilizados principalmente en espeleología. Son pesados, más "duros"

(resistentes al roce y mordida de cuerdas y de otros mosquetones) y por regla general
económicos. ALUMINIO 7075 Vulgarmente llamado Zicral incorpora, además del aluminio,
pequeños porcentajes de cinc, cobre, magnesio, cromo, manganeso, titanio y circonio. Esta
aleación resulta fácil de moldear en estado recocido, aunque después de un tratamiento térmico
llamado T6, adquiere una gran resistencia, parecida a la del acero, pero con un peso relativo
muy inferior. Se utilizan en escalada y alpinismo. Son más resistentes a la tracción, más ligeros y
más caros que los de acero.

SISTEMAS DE FABRICACIÓN Existen varios sistemas para la fabricación de un

mosquetón, aunque los más usados son:

Se corta y dobla la varilla metálica con la forma deseada y luego se le estampan de un golpe los
encajes de la leva.

En un molde, se forja el mosquetón en caliente (450 o C) mediante un fuerte golpe. Este

proceso suele ser empleado por HB, DMM y PETZL y aunque resulten más caros, mejoran en
su resistencia, sobretodo con la leva abierta.
FORMAS
Ovales o simétricos. Es la forma más útil para
rapelar. Ideales como auxiliares, ya que, por su
forma, permiten colocar más material. Difícilmente
se giran bajo carga. Se utilizan básicamente en
espeleología y para trabajar con poleas,
bloqueadores y para trabajos industriales.
Asimétricos. Son los más utilizados. Su forma facilita
el poder cogerlo cómodamente y la rápida
introducción en las plaquetas.

En “D”. Sus dos extremos son prácticamente iguales. Cada vez se encuentran menos de este
tipo, aunque, por su forma y gran resistencia, resultan muy útiles para las reuniones, el rescate y
el trabajo.
HMS o en 'pera'. Ideales para llevar el '8', hacer nudos dinámicos e incluso para llevar los
fisureros o friends. Existen además otros modelos no tan comunes que mejoran las prestaciones
que se necesitan de un mosquetón en determinadas ocasiones.

TIPOS DE CIERRE Con seguro. Es una "tuerca" dispuesta en el gatillo o leva, que evita,
una vez cerrado, que se abra de forma accidental. Indispensable para los mosquetones que
empleemos para sujetar el descensor al arnés, en las reuniones o en lugares similares donde
golpes o movimientos involuntarios puedan provocar su abertura. Algunos modelos, para mayor
seguridad incorporan sistemas automáticos que obligan, además de desenroscar, a realizar otro
movimiento para poder abrir la leva. También existen modelos en los que para abrirlos y en caso
de que el seguro esté atascado, puede utilizarse una llave inglesa que se adapta perfectamente
a la forma de la rosca. Levas curvas y rectas. Las levas curvas se utilizan en los extremos de
las cintas exprés para pasar las cuerdas en escalada deportiva. Su diseño facilita la entrada de
la cuerda al mosquetón y su máxima abertura suele ser superior que en el caso de las levas
rectas.

Sistema Keylock. Sistema patentado que utilizan unos

pocos fabricantes. El mosquetón tiene una parte hembra y
otra macho, fresadas en mosquetón y cierre. Este sistema
evita 'morder' la cuerda, las cintas o los dedos,
 además de carecer de pin en la leva, que es la parte más
delicada del conjunto.

PROPIEDADES FÍSICAS.

-Resistencia Vertical.

-Resistencia Horizontal.

-Resistencia Abierto Hay que tomar en cuenta que al abrir un mosquetón cargado, su
resistencia vertical disminuye sustancialmente.
Lógicamente el abrir un mosquetón cargado es un grave
error.

CAMPO ÚTIL Una forma de medir el campo útil del

mosquetón es visualizar cuantas cuerdas de 11mm pueden colocarse en los bordes del
mosquetón sin que estas cuerdas se superpongan.
MANTENIMIENTOS Y RECOMENDACIONES Este Seguro que el esfuerzo sobre el mosquetón
se realiza a lo largo del eje del cuerpo (Resistencia Vertical). Evite que se realice cualquier tipo
de palanca en el mosquetón. Examine los mosquetones antes de salir a una actividad, en
especial verifique que el gatillo y el seguro funcionan a la perfección. Gatillos sucios pueden
limpiarse con algún lubricante no corrosivo, posterior a la limpieza colócalo en agua hirviendo
durante 20 segundos para remover totalmente el lubricante. Retire mosquetones que por
caída o choque se sospeche la presencia de micro fisuras o fisuras internas.

5.- DESCENDEDORES
Los descendedores permiten rapelear con mucha rapidez, y son universalmente utilizados en las
labores de búsqueda y rescate. Los descendedores son aparatos que trabajan bajo la fuerza de
fricción que realiza la cuerda al pasar sobre estos. En general esta fuerza de fricción se usa para
contrarrestar la fuerza gravitatoria o peso del usuario. Un excelente descendedor, entre muchos,
lo constituye el doble anillo de descenso en forma de ocho, o más comúnmente descendedor
ocho, del cual existen una gran diversidad de materiales, modelos y fabricantes. Algunos de
ellos pueden resistir cargas de más de
 2.000Kg. sin sufrir deformación.

El descendedor tipo ocho ha conseguido una

notable expansión porque no lastima
excesivamente la cuerda. El principal
inconveniente del descendedor tipo ocho es
que al utilizarlo puede calentarse en exceso,
principalmente en descensos muy rápidos o
muy largos, pudiendo este calentamiento
dañar totalmente una cuerda de nylon.

RECOMENDACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Lea cuidadosamente las instrucciones que
vienen al comprar el aparato. Los aparatos
que no son auto bloqueantes (placas de
freno, ochos, etc.) se recomienda usarlo en
conjunto con un aparato de bloqueo,
ascendedor o pruzik cuando se realiza un
Rapel, de esta manera el usuario quedará
asegurado en caso de perder el control del
descensor.

Se debe conocer a la perfección como

asegurar el descendedor, es decir, como
bloquear el aparato cuando esta cargado y
así inhibir el desplazamiento de la cuerda.
Se deben evitar caídas o choques con materiales rígidos, ya que pueden sufrir fisuras difíciles
de ver a simple vista.

Los aparatos de rodillos móviles como el Grigri y el Stop, necesitan un mantenimiento adicional,
ya que arena o partículas pueden impedir el buen funcionamiento de estos. Tome en cuenta la
resistencia del aparato, no use aparatos de uso individual, para el soporte de más de una
persona.

6.- ASCENSORES.

Los aparatos ascensores son aquellos que son capaces de contrarrestar completamente la
acción de la gravedad o cualquier otra fuerza aplicada en contra del funcionamiento normal del
aparato. En general estos aparatos poseen una dirección de trabajo, es decir pueden
bloquearse en una dirección y desplazarse hacia otra dirección (Jumar, Clog, microcender, etc.).
Existen algunos aparatos que pueden trabajar como aparatos ascensores y descensores tal es
el caso del Stop y el Gri-gri. básicamente constituyen aparejos que permiten el ascenso a
cuerda fija, los más conocidos son los Jumar, quienes tienen versión mano derecha y mano
izquierda, los mismo deben ser usados solo en maniobras personales, A cargas extremas
tienden a rasgar la camisa de la cuerda; podemos improvisar unos ascensores con unos prusiks

TIPOS

JUMAR

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO . Lea cuidadosamente las

instrucciones anexas al comprar el aparato. Se deben evitar caídas o choques con materiales
rígidos, ya que pueden sufrir fisuras difíciles de ver a simple vista. Necesitan mantenimiento en
sus partes móviles, ya que arena o partículas pueden impedir el buen funcionamiento de estos.
Tome en cuenta la resistencia del aparato, no use aparatos individuales, para el soporte de más
de una persona. Vigile cuidadosamente el desgaste de los dientes Trate de colocar la carga al
menos en dos puntos de seguridad cuando se trabaje en ascensión. Trabaje siempre en el
rango indicado, ya que las cuerdas de un menor diámetro tiende a deslizarse y las de un mayor
diámetro tienden a bloquearse aun si el aparato no esta cargado. Recuerda siempre que estas
trabajando en contra de la gravedad, esto quiere decir que existen dos fuerzas sobre el
aparato, el peso de la carga y la tensión que realizas al alzarla.
COMPARACIÓN ENTRE ASCENSORES Y DESCENSORES
ASCENDEDORES DESCENDEDORES Detiene la Carga Trabajan en contra de la
gravedad La presión sobre la cuerda (PSC) es suficiente para contrarrestar la fuerza de la
gravedad, es decir, PSC> Carga.
La presión se aplica en un punto de la cuerda , lo que implica mayor daño en dicho punto.
No se genera Calor En general la carga sube. Se necesita mayor esfuerzo de los aparatos
y del usuario. Un ascensor cargado no se puede desbloquear.
Algunos aparatos pueden funcionar como ascendedores y descendedores, ya que poseen
un sistema de bloqueo dentro de la función de frenado normal de los descensores.
7.- DE PROTECCIÓN PERSONAL
CASCO Puede ser un elemento antiestético y hasta incomodo, pero puede ser la
diferencia entre un susto y un accidente de consecuencias irreparables. El casco, aparte
de protegernos de posibles impactos por caídas de materiales, atenúa los posibles golpes
en la cabeza en el transcurso de una caída.
Un casco debe absorber en parte el choque de los posibles impactos y repartirlo por la
superficie de la cabeza, amortiguando su transmisión al cráneo y a las vértebras
cervicales, para ello el casco se deforma, un casco rígido transmitiría todo el choque al
 cráneo y cuello; por ello después de un impacto considerable el casco se debe desechar
pues pierde gran parte de su capacidad elástica.
El casco que usemos debe ser homologado por la UIAA, igualmente debe llevar grabada
la fecha de fabricación para conservar nuestro casco basta con lavarlo solo con agua, no
exponerlo a productos químicos, no guardarlo al sol y revisar las costuras y uniones
periódicamente.
OTROS Independientemente de la actividad de rescate en particular se recomienda que
el rescatista posea entre su equipo básico elementos de protección visual, respiratoria,
para las manos y pies, así como la posibilidad de iluminación en sitios oscuros, tanto
frontal como manual.

8.- DE PROTECCIÓN DEL MATERIAL

SALVA CUERDAS Se entiende como todo objeto usado con el fin de proteger las cuerdas del
roce y agentes nocivos, tanto en su almacenado y transporte como en su uso, para ello sirven
desde los distintos protectores comerciales, hasta las excelentes improvisaciones que hacemos
con viejos retazos de telas.

PARA CUERDA ESTÁTICA Para cuando solo roza en un punto, hecho que sucede
fundamentalmente durante los rapeles y en los puntos de anclaje. El caso de los comerciales
son una especie de mantel o banda fabricada en velcro que son colocadas en el punto de roce
(aristas, rocas, estructuras ásperas, etc.). Los mismos pueden ser improvisados con pedazos de
tamaño considerables, de lonas.

PARA CUERDA EN MOVIMIENTO Todo lo contrario al caso anterior, sucede cuando la técnica
de rescate usada, requiere que la totalidad o parte de la cuerda deba moverse, como el caso
cuando estamos izando una carga. Fundamentalmente son rodillos metálicos de manera
individual o en cadena, bastantes difícil de improvisar.

II. NUDOS

Podrían definirse como maneras técnicas de tejer las cuerdas en sus extremos o en su mitad
para permitir usarla en múltiples y especiales propósitos tales como encordarse, unir o
empalmar extremos de cuerda o cintas, anclajes, aseguramiento e idear innumerables sistemas
de seguridad personal y aspectos de emergencia.

Existen más nudos de los que aquí explicaremos, pero a juicio de la experiencia los aquí
recomendados son los más practico, partimos del hecho que es mejor saber pocos nudos bien,
que muchos y mal. Por tal razón el rescatista debe mantener una practica constante de ellos,
incluso en situaciones simuladas muy extremas, tales como, en el frío, contra reloj, a ciegas, con
una mano y luego con la otra, en direcciones y sentidos diferentes, con la cuerda levemente
tensa, en mínimas condiciones físicas, en fin, reducir la posibilidad de equivocarse en
situaciones reales. UN NUDO IMPROPIAMENTE ATADO O APLICADO INCORRECTAMENTE
PODRÍA RESULTAR EN SEVERAS LESIONES O MUERTE

1.- PARTES DEL NUDO

ASA (I:BIGHT) Es la parte cerrada del nudo

destinada a anclar la cuerda.

CUERPO Es la parte densa del nudo en el cual

las cuerdas se entrelazan. NUDO DE

SEGURIDAD Es un nudo adicional que se

realiza para bloquear el nudo, si la parte del
cuerpo se desliza

CABO O CUERDA DE TRABAJO Es la parte sobrante mas corta de la cuerda,

en general no se somete a cargas, sin embargo se pueden realizar otras
técnicas complementarias si la longitud así lo permite.

CUERDA PRINCIPAL O CUERDA CARGADA Comúnmente llamada largo de cuerda, es la

parte de la cuerda que soporta cargas. GIRO O BOBINA (I:LOOPS) Es una vuelta dada a la
cuerda como se muestra.

2.- PROPIEDADES, CARACTERÍSTICAS Y NORMAS

RESISTENCIA Sabemos que los nudos disminuyen la resistencia de la cuerda, pero esto debe
ser motivo para no usarlos.

FÁCIL DE ATAR Para que se vean transparentes y ganar rapidez, y DESATAR, incluso después
de ser cargados, para agilizar la escalada o la maniobra de rescate.

PARALELIDAD La cuerda usada en el nudo debe estar paralela una a la otra, de esta manera
la energía que se genera en el nudo durante la tensión se reparte en todo el nudo y no solo en
parte de este, es decir, la cuerda en el nudo no debe estar montada una sobre otra.

ELECCIÓN Existe una variedad de nudos para elegir, uno en determinada o especifica
situación, la elección del nudo perfecto y adecuado es parte de seguridad.

FALSO GIRO Todo nudo debe estar exento de falso giro, ya que disminuye aun más su
resistencia al obstruir la función de las fibras.

CHEQUEO REGULAR Observe los nudos que usa aunque este seguro
que están bien hechos.

ASEGURAMIENTO Todo nudo hecho en el extremo de la cuerda debe dejar un sobrante

suficiente para rematarlo en su base con un nudo de seguridad.

VOLUMEN Los nudos no deben tener exceso de volumen, ya que pueden quedarse
empotrados o atascarse en los aparatos, sistemas y fisuras naturales.

FÁCIL DE INSPECCIÓN No debe ofrecer duda y dificultad al

momento de chequearlo.

DIRECCIÓN DE TRABAJO Se debe tomar en cuenta para no ahorcar el nudo y

correr riesgos de desatarse.

NO CORREDIZO No debe soltarse al

someterlo a la tensión.

VERSATILIDAD Debe tener

varias aplicaciones.

O ESTÁN BUENOS O ESTÁN MALOS No

hay nudos regulares, ni dudas al atarlos.
3.- CLASIFICACIÓN DE LOS NUDOS

NUDOS PARA ANCLAJES Y/O ASEGURAMIENTO

5.3.1.1 OCHO Utilizado para unir la cuerda a un objeto,

proporciona una anilla no corrediza de tamaño regulable, lo
utilizamos para unir las cuerdas al anclaje, el arnés de una
víctima a la cuerda. En Helitáctica lo utilizamos para elaborar
ombligos o líneas de vida. SE deriva de que el nudo tiene la
forma de ese número. Variantes, ocho simple, ocho doble,
sobre ocho.

OCHO DOBLE AS DE GUÍA

Es un nudo de aseguramiento, ya que nos permite

asegurar los anclajes al culminarlo con este, nos permite tener una asa para la extracción de
personal o de lesionados en zona de difícil acceso, variantes, as de guía doble y triple

BALLESTRINQUE

Utilizados para unir cuerdas a objetos fijos y elaboración de anclajes. No debe utilizarse si
alguno de los extremos de la cuerda es objeto de oscilación ya que tiende a soltarse. También
se usa para tener dos extremos de la cuerda independientes y así poder descender dos
rescatista con una cuerda a un mismo tiempo.

MARIPOSA
Es un nudo que nos provee de una asa que puede ser empleada en cordadas, y para aislar una
sección dañada de la cuerda.

PRESILLA DE ALONDRA Útil como nudo auxiliar no se debe usar como nudo en trabajos de
grandes cargas, pues hace, por su forma un efecto de polea sobre si mismo

BURLING FRANCÉS Es un nudo empleado para obtener un

anclaje autoesqualizable,

DINÁMICO Es un nudo deslizante de gran uso ya que es polivalente,

sencillo y seguro. Su funcionamiento dinámico y su alta capacidad de
freno le confieren sus excelentes propiedades. Es también útil como
freno para descender cargas, como descensor de rapel improvisado y
como nudo auxiliar para utilizar junto a nudos de fuga en maniobras
complicadas. SILLA DE BOMBEROS
Nudo más elaborado, se usa generalmente para la
extracción de lesionado, para tener un par de asas
independientes en alguno anclajes.

Nudo Evadido
Método 1:
Se divide la soga en dos partes
iguales determinándose el seno "a" y
con el mismo se rodea la rama (Fig. 1)
Con uno de los cabos se realiza el
seno "b" al que se lo introduce de
abajo hacia arriba en el seno "a" (Fig.
2) Con el otro cabo se forma otro seno
"c" al que

se lo introduce en el seno "b" (Fig. 3)

Método 2:
Se divide la soga en dos partes iguales y se realiza con el seno un nudo simple,
 determinando con el mismo un cote (Fig. 1). Con uno de los chicotes se rodea la rama y
se lo introduce dentro del cote. (Fig. 2)
Ambos sistemas te permiten bajar de un árbol pudiendo recuperar la soga. El primer
método hay que tener muy encuenta que al descender no hay que hacerlo por el extremo
deslizable que es por donde se desarma el nudo. El segundo método es utilizado en
superficies lisas, por ejemplo un caño, mientras que el primero en superficies rugosas, por
ejemplo un tronco.
NUDOS DE AUTOBLOQUEO
PRUSIK Es un nudo de aseguramiento autobloqueante, se realiza con un coordino
alrededor una cuerda de mayor diámetro, su función básica es de servir como un freno en
caso de necesitarlo, cuando se le ejerce fuerza a este nudo automáticamente se frena o
se bloquea, y se N desbloquea al liberarlo del peso o fuerza que lo bloquea, se usa
generalmente como seguro de descenso de un rapelista o extracción de lesionados,
también se usa para tensar y mantener en tensión cuerdas, como jumar improvisado en
caso de progresiones.
COMPARACIÓN ENTRE LOS PRUSIK Y LOS ASCENDEDORES.
NUDOS PRUSIK APARATOS ASCENSORES Son más económicos y fáciles de adquirir.
Son más costosos.
Un prusik realizado con una eslinga de 6mm se considera una maniobra de uso individual,
para situaciones de rescate (dos o mas personas), se debe usar dos o mas prusik en
serie.
Existen en el mercado ascendedores de uso individual y ascendedores para situaciones
de rescate. Estos últimos en general poseen el Cam de tipo acanalado.
Se deterioran con facilidad Si se posee el debido cuidado y mantenimiento la vida
útil del ascensor puede ser bastante prolongada. Reparte la presión sobre la cuerda en
mayor superficie de esta, por lo tanto el daño en la cuerda es menor.
Reparte la presión solo a un lado de la cuerda y así esta puede sufrir daño dependiendo
de la carga y el tipo de Cam usado.
A altas tensiones se puede volver corredizo o puede desprender la funda del núcleo de la
cuerda.
En general no se transforma corredizo, siendo el punto mas débil el pin que sostiene el
cam.
Son menos maniobrables Son mas maniobrables.

CORAZÓN En realidad no es un nudo, sino un sistema de

freno que se consigue al pasar la cuerda de determinada
manera entre dos mosquetones idénticos. Deja deslizar la
cuerda solo en un sentido, y en el sentido contrario es
difícil dar cuerda en caso necesario. Puede utilizarse para
asegurar al segundo, para realizar un estribo, y remontar
una cuerda fija o como freno en sistemas de recuperación.
BACHMANN Nudo unidireccional que se desbloquea y se desplaza con gran facilidad tirando
del mosquetón. Es práctico para ascender por cuerdas fijas pero peligroso para otros usos como
el autoseguro en rapel, ya que instintivamente se tiende a agarrar el mosquetón, anulando su
capacidad de bloqueo.

MARCHARD Existe con las variantes de un y dos senos es un nudo que se afloja muy bien
cuando no está cargado. Aprovecha la resistencia del cordino al 100%, los seno han de ser lo
más cortos posible para que el nudo no se estire sobre la cuerda y bloquee correctamente. Se
recomienda unas 7 vueltas. Muy practico e interesante para el autoseguro en rapel, polipastos,
ascenso por cuerdas fijas y todo tipo de maniobras.

NUDOS DE UNIÓN

PESCADOR
Utilizados para unir cuerdas del
mismo diámetro, sí esta bien
realizado es imposible que se
suelte solo. Es preferible usar el
pescador doble.

RIZO PLANO

Nudo sencillo utilizado para unir cuerdas de igual

diámetro, tiende a soltarse si no está bajo tensión,
 resbala si la cuerda esta mojada, lo utilizamos para
iniciar y terminar el arnés improvisado, no debe
utilizarse para realizar anclaje.

VUELTA DE COTA Es un nudo de unión el cual nos permite unir cuerdas de diferentes diámetro,
siempre hay que recordar que la cuerda de mayor diámetro es la que va hacer el asa y la menor
diámetro es la que va ha realizar los cotes, este nudo se utiliza al comenzar el arnés de pecho.
Variantes, vuelta de cote simple, vuelta de cote doble. NUDO DE CINTA

Utilizado para unir cintas planas o tubulares.

Debe realizarse con esmero. Lo utilizamos
para iniciar el arnés improvisado de pecho y
para realizar anclajes. MARGARITA

Es un nudo utilizado para proteger la

cuerda en caso de que una parte de

ella este dañada, asilando la

parte dañada y distribuyendo
el peso entre otras dos líneas
que están en buen estado,
siempre ha y que recordar que
la parte dañada siempre debe
de quedar en el medio.

TABLA DE PÉRDIDA RELATIVA DE RESISTENCIA EN UNA CUERDA, PRODUCTO DE LOS

NUDOS NUDO RESISTENCIA (%) PERDIDA DE RESISTENCIA (%) Sin nudo 100 0 Ocho
75-80 20-25 Pescador doble 65-70 30-35 De cinta 60-65 35-40 Ballestrinque 60-65 35-40
BurlingFrancés 70-75 30-25 Rizo Plano 60-70 40-30 Vuelta de Cota 60-70 40-30

FUENTE: SETNICKA, Tim. Manual de Recate. Barcelona, 1989. Martínez Roca.

III. ANCLAJES

Proviene de la palabra ancla y de allí su función de sostener o asegurar maniobras técnicas que
en nuestro campo va acompañadas de tensión constante y/o fuerza de choque y los definimos
como un SISTEMA DE ANCLAJE DE SEGURIDAD (SAS), así un buen SAS debe tener: .
Mínimo dos anclajes, ideal tres. . Uno de los anclajes debe ser a prueba de bombas. .
Mosquetones de seguridad sobredimensionados (22 kN). . Cintas, cuerdas y cordinos en buen
estado. . Un punto central de anclaje y otros de seguridad. . Preferiblemente preconcebido. . De
fácil chequeo. Estos anclajes pueden realizarse en puntos naturales o artificiales, sea cual fuere
el tipo de anclaje utilizado, se deben seguir ciertos parámetros que garanticen la estabilidad,
confiabilidad y seguridad de la técnica fijada.

1.- CHEQUEO DE UN ANCLAJE Antes de utilizar un punto de anclaje y por muy

seguro que éste parezca, debe de comprobarse su seguridad, es necesario que el grupo de
trabajo esté conforme. Como forma rápida y práctica de chequeo debemos aplicar un CESIP,
entendiéndolo de la siguiente manera: C = Condición E = Estructura S = Superficie I =
Inamovilidad P = Palanca

2.- CLASIFICACIÓN DE LOS ANCLAJES

SEGÚN SU PUNTO DE APAREJO

NATURALES Todos aquellos elementos naturales presentes en el medio donde estemos

realizando el trabajo de rescate, permiten la elaboración de uno o varios sistemas de anclaje.
Una roca, un árbol, una piedra en cuña, una fisura, relojes de arena, personas, setas de hielo o
nieve.

ARTIFICIALES Automóviles, torres, columnas, pitones, empotradores sencillos y mecánicos,

cuñas deslizantes, pernos autoespansibles.

SEGÚN SU RESISTENCIA

FIJOS Suponiendo un mínimo de dos anclajes en un SAS, diferenciamos un anclaje principal, el

cual soporta la carga, y un secundario, que será el seguro por si falla el otro; Se le conoce como
fijo porque la carga siempre recae en un solo anclaje. En resumen podríamos decir que son
aquellos que distribuyen la totalidad de la carga en un solo anclaje, por lo general son
elaborados con una sola cuerda y un solo punto.

Este tipo de SAS se recomienda solo en caso de extrema necesidad con un tiempo e uso corto
y pequeñas cargas

SEMI-ECUALIZABLE Se trata de un SAS con un mínimo de dos puntos de anclaje, sobre los
cuales se reparte la carga, aunque no lo hace de manera equitativa. Por esa razón se
recomienda para aumentar la seguridad del SAS. . Que ambos puntos de anclaje se encuentren
lo más horizontal posible entre ellos. . El ángulo entre los dos brazos del SAS no supere los 30o.

Se le conoce como semi-eculizable por la posibilidad de transferir la línea de carga de un punto

a otro, sin que ninguno, en algún momento, deje de soportar parte de la carga.

ESCUALIZABLE Es un SAS por el cual se reparte la carga del punto central del anclaje
equitativamente entre los dos o más puntos de anclajes que utilicemos. Así, si un punto falla, los
otros aguantaran la carga; es importante que todos los puntos sean de similar calidad, al igual
que los ángulos que se forman entre cada línea o pierna del SAS.

PRECONCEBIDO Son aquellos SAS que elaboramos previamente y luego trasportamos y

colocamos en los puntos de anclaje seleccionados, resultan muy prácticos en el trabajo de
rescate en estructuras.
3.- PARÁMETROS A SEGUIR PARA CONFECCIONAR LOS
ANCLAJES.
BASE DE ANCLAJE La base debe soportar no menos de 10 veces la carga aplicada,
debe ser inamovible y su forma debe permitir la fácil colocación del elemento del anclaje
(la eslinga). El número de puntos para cada anclaje es un criterio importante en la
escalada y más aun en el rescate. "Anclajes de un punto son Psicológicos.
Anclajes de dos puntos son Buenos Anclajes de tres puntos son excelentes Anclajes de
más de tres puntos son a prueba de Bomba" Esto quiere decir que siempre se debe tener
al menos dos puntos de anclajes, siendo lo recomendable un mínimo de tres para
situaciones de rescate.
PROTECCIÓN AL ROCE Evitar en todo momento que las curdas rocen con los
elementos materiales presentes en el punto del anclaje. DIRECCIÓN DE TRABAJO
Antes de confeccionar el anclaje se debe tener en cuenta la dirección de la maniobra y se
debe prever los posibles cambios direccionales de la misma.
DISTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA Los anclajes mas eficientes en la distribución de
energía y dirección de trabajo son los anclajes ecualizables, los cuales se autorregulan a
cualquier cambio de dirección y garantizan que los puntos de anclajes trabajen
 soportando un peso similar.
LEY DE ANGULACIÓN Por efectos vectoriales de las fuerzas aplicadas en un anclaje,
para una carga fija, un mayor ángulo entre los dos puntos de anclaje implica un mayor
esfuerzo realizado en cada punto. Por ejemplo, si tenemos una carga de 100 Kg. y un
ángulo de 0 grados, cada punto de anclaje soportará 50 Kg. En cambio si tenemos un
ángulo de 150 grados, el esfuerzo en cada punto de anclaje aumentaría a 200 Kg. En
resumen es menor trabajar con anclajes de ángulos pequeños.
LEY DE ANGULACIÓN: A MAYOR ÁNGULO MENOR RESISTENCIA DEL ANCLAJE.
ANGULO ENTRE DOS PUNTOS
ESFUERZO PORCENTUAL EN CADA PUNTO
ESFUERZO REALIZADO POR EL PUNTO (100KG) 150 grados 200% 200 Kg. 120
grados 100% 100 Kg. 90 grados 70% 70 Kg. 0 grados 50% 50 Kg.
CUADRO DE ÁNGULOS Y CARGAS
ÁNGULOS ENTRE LADOS DEL
CARGA EN CADA PIERNA DEL ANCLAJE
TRIANGULO
180o Infinito * 160o 290 % 150o 193 % 120o 100 % 90o 71 % 60o 58% 30o 52 %
0o 100 % **
* En teoría tiende al infinito, en la practica lógicamente no es tanto ** En una sola pierna
LOS ELEMENTOS INDEPENDIENTES Y FORMAS DE COLOCAR LA ESLINGA
El numero de elementos independientes de cada punto, son las eslingas utilizadas para
fijar el anclaje. Es decir, si tenemos dos anillos de cinta, tenemos dos elementos
independientes, así si una cinta colapsa la otra quedará para soportar la carga. Ahora
imaginemos que tenemos una sola anilla para realizar el anclaje, ahora si esta colapsa
todo el sistema lo hará.
Otra característica, es la forma en como se coloca la eslinga, para escoger el apropiado
método se debe tener en cuenta cuatro parámetros, nombrados en orden de prioridad.
Resistencia, adherencia o fijación en la base del anclaje, Longitud proporcionada por la
eslinga luego de colocarla y la facilidad de realizar el método.

IV. TÉCNICAS DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL

1.- EL DESCENSO (RAPEL)

Consiste en descender por una cuerda con un sistema de
frenado o descensor. El rapel es una técnica, que aunque
 fácil, es peligrosa. Tendremos en cuenta:

. Colocarnos cuidadosamente el arnés, improvisado o

comercial, revisando repetidamente nudos, cinta, hebillas y
ajuste.

. Unir el sistema de frenado a la cuerda, y debemos poner

especial cuidado al verificar que efectivamente hemos unido
el sistema de frenado a nuestro arnés utilizando un
mosquetón de seguridad, el cual deberá de permanecer
cerrado.

. Antes de este momento, no debemos acercarnos al borde

de descenso ni darle la espalda.

. Permanentemente hay que prestar atención al Maestro de Salto, quien es el responsable de la

ejecución de la operación y máxima autoridad durante la planificación, realización y evaluación
de la misma.

. Al lanzar la cuerda al vacío hay que observar que no se formen bucles u ovillos en la misma,
en cuyo caso deberán deshacerse a fin de no obstaculizar el descenso.

. Una vez recibida la orden de descenso nos aproximaremos de espalda al borde, cuerda sujeta
firmemente en la mano, la cual se mantiene permanentemente en la espalda.

. Aflojando ligeramente la presión de la mano, iniciaremos el descenso procurando que las

piernas nos alejen lo más posible de la pared.

. El descenso será fluido y controlado, verificando constantemente el anclaje, la cuerda y el sitio

donde llegaremos, así como prestando atención a las indicaciones del Maestro de Salto.

. Una ves que llegamos, debemos liberar la cuerda del sistema de frenado, probablemente
caliente e informar al Maestro de Salto.

. En lo posible realizar el rapel asegurado

Los rapelista deben de apoyarse mutuamente antes, durante después del descenso, vigilando
de cerca el equipo y comportamiento del compañero, controlando el ambiente a fin de prever
posibles accidentes.

2.- EL ASCENSO (Jumar)

 Se trata de una técnica complementaria al rapel, que permite, con la
ayuda de aparatos autobloqueante en un sentido, hacia abajo, El
ascenso por las cuerdas, los equipos más usados son los puños
autobloqueantes conocidos como “Jumar”. Para el uso de esta
técnica debes tener presente los siguientes pasos:

. Une a la cuerda fija un par de Jumar

. Fija un estribo en uno de los Jumar . Un estribo es básicamente un

una pequeña escalera con peldaños hecha con cinta. Y entre el otro
Jumar y el arnés fija un “daisy chain”.

. Coloca en el porta-equipo de tu arnés todos los equipos que necesitaras en el trabajo que te
propones realizar.

. Súbete al estribo y párate sobre él mientras deslizas por la cuerda el Jumar que tiene el “daisy
chain”.

. Transfiere tu peso al Jumar que tiene el “daisy chain” que junto al arnés sostendrán tú peso
para que puedas descansar brevemente y deslizar por la cuerda el Jumar que tiene el estribo.

3.- CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD EN LA TÉCNICAS DE

RAPEL O DE RESCATE SOBRE VERTICALES

La seguridad es la condición numero uno en la Búsqueda y Rescate. Durante los

entrenamientos se deben de practicar buenos hábitos de seguridad, así ellos vendrán
automáticamente en una situación real, la seguridad es responsabilidad de cada quien. Las
siguientes reglas de seguridad serán observadas en entrenamientos o accidentes reales.

1. Usar siempre el casco, ya sea en prácticas o en situaciones reales.

2. Asegúrese siempre que trabaje en áreas expuestas, las caídas pueden causar heridas
graves incluso hasta la muerte.

3. Un seguro adicional debe de ser usado en maniobras de rapel o jumar, sobre todo
cuando se usan descendedores improvisados.
4. Use comunicación estándar, no haga su propia comunicación, mientras la acción de
rescate esta en progreso.

5. Los sistemas de Rescate siempre deben de tener un sistema de reserva o de emergencia.

Chequee al menos dos veces o cuanto sea necesario cada parte del sistema y asegure los
nudos, imagine fallas y analice si estas protegido por el sistema empleado.

6. Acate lo que dicta el manual de procedimiento de la institución a la que usted representa.

7. Sea extremadamente cuidadoso con los escombros o los equipos que puedan caer,
asegúrelos o aléjelos de los bordes, grite ¡ roca¡ si algo se cae.

8. Use el compañerismo, chequee los nudos y sistemas a sus compañeros y nuca vaya al
borde sin ser doblemente chequeado al menos.

9. No vacile ni haga bromas, use el buen juicio y el sentido común

. 10. Cualquiera puede gritar ¡alto¡ en un incidente, o si observa falla
en los sistemas.

11. Siempre asigne a un Oficial de Seguridad en una práctica o en una operación real.

4.- STAFF EN UNA OPERACIÓN DE RAPEL :

Maestro de Salto o Oficial de Seguridad: Es la máxima autoridad de la operación, la maniobra

de rescate no debe de empezar ni terminar sin su aprobación, es el responsable de la seguridad
del todo el personal, esta es la persona con más experiencia.

Socorrista – Paramédico: Son quienes atiende el estado físico-psicológico de la víctima,

siempre deben de estar al lado de la víctima velando por su seguridad y confort.

Asegurador: Es una persona con la suficiente experiencia en el manejo de cuerdas,

especialista en paso de nudos y conversiones, es el segundo con más experiencia en el equipo.
Asistente del asegurador: Cooperador inmediato del asegurador, cuida la fluidez de la cuerda
y es amplio conocedor del manejo de la cuerda a tal punto que puede relevar o hacer una
observación al asegurador.
Operador de freno: Esta capacitado en los diferentes sistemas de ascenso y descenso de
camillas, se ocupa de bloquear y desbloquear los sistemas en el preciso momento.

Celador: Encargado de acordonar el área de rescate para evitar el paso de espectadores y

crear sistemas de prevención, para evitar un posible accidente.

Espectadores: Deben de estar en orden y fuera del área de trabajo.

5.- EL RACK DEL SOCORRISTA

Cualquier maniobra que implique el manejo de cuerdas, requiere de un mínimo de equipo con el
fin de poder cumplir sin contratiempo el objetivo trazado. Esta mínima cantidad de equipo se
denomina RACK, él mismo consta de:

Casco: Para protegerte de los desprendimiento de rocas y de los impacto durante una caída o
contactos. Lentes: Para proteger los ojos de partículas o esquirla que se produzcan en el medio
de trabajo. Calzado Fuerte. Guantes: para proteger las manos de la fricción, el calor de los
aparatos y de la superficie cortantes. Linterna frontal: Para una mejor maniobrabilidad del
cuerpo y dejar las manos libres, no olvidar pilas y bombillos (halógenos) de repuesto. Navaja:
Para cortar el equipo en situaciones extremas. Un par de Jumar: Para Progresión (subir) Un
par de Daizy Chain: para la seguridad en la progresión (Subida) Un estribo: Para Progresión.
(Subida) Un aparato descensor. 06 mosquetones de seguridad: para diferentes usos 04
mosquetones simples: para diferentes usos 01 Arnés (con porta equipo) 01 par de prusiks:
para una seguridad extra en los sistemas 01 Polea de Rescate. 01 morral de ataque: con
equipo de supervivencia. (Agua, comida, sleeping, aislante y ropa de ataque) para situaciones
que impliquen un posible vivac.

Este equipo es imprescindible para no pasar incomodidades y poder resolver cualquier situación
con comodidad.
ANEXOS TIPOS DE
ANCLAJES
ANCLAJE PRECONCEBIDO
ANCLAJE FIJO DE DOS PUNTAS ANCLAJE FIJO DE TRES PUNTAS
ELABORACION DE ARNES DE CADERA
DESCENDEDORES TIPO OCHO
NUDO RISO PLANO
NUDO DE PESCADOR
NUDO DE PESCADOR DOBLE
AS DE GUIA
AS DE GUIA POR SENO
BALLESTRINQUE

PRUSIK
NUDO DE CINTA

BIBLIOGRAFÍA

SARMIENTO, Williams. Rescate profesional en Verticales.

HERNÁNDEZ, Jesús. Aparejos Básicos para el Manejo de Cuerdas.

SETNICKA, Tim. Manual de Rescate. Martínez Roca, 1989.

MURCIA, Máximo. Prevención, Seguridad y Autorescate en Montaña. Desnivel, 1996.

FASULO, David. Autorrescate. Desnivel, 1998.

DELGADO, Delfín. Rescate Urbano en Altura. Desnivel, 2002.

GUIMARAES, José. Guía Manejo de Cuerda, Grupo de rescate Barquisimeto, 2005