INFORME DE COLISION EN DOS DIMENSIONES

NOMBRES: CODIGOS:
XXXXXXXXXX 20XXXXX
JJJJJJJJJJJJ 20JJJJJJJ
CCCCCCCCC 20CCCCC

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO DE FISICA I
2015
RESUMEN

Las colisiones rigen nuestra vida cotidiana y son generalmente en dos o tres
dimensiones, por ejemplo cuando dos imanes interactan, o cuando jugamos billar
(colisin elstica) en dos dimensiones, o cuando se produce un choque en la
ciudad, un accidente areo. Todos los cuerpos que presentan un movimiento,
tienen la caracterstica de presentar un mpetu, o momento, cuando un cuerpo se
encuentra acelerado, es porque hay una fuerza externa que ha provocado una
aceleracin, es por ello que podemos decir que el cuerpo ha sido impulsado.

1. Introduccin

Durante la prctica en el laboratorio de fsica se logr determinar

experimentalmente el vector resultante en la suma de varias fuerzas coplanares
cuyas lneas de accin pasan por un mismo punto. Tambin se analizaron algunos
mtodos grficos para la adicin de vectores y por ltimo se interpret la precisin
de una mesa de fuerzas.
 2. Metodologa Experimental

En un choque, dos objetos se aproximan uno al otro interaccionan fuertemente y

se separan. Antes de la colisin, cuando estn alejados, los objetos se mueven
con velocidades constantes, pero distintas

En una colisin de tipo general entre dos objetos en un espacio tridimensional el

principio de conservacin de la cantidad de movimiento implica que la cantidad de
movimiento total en cada dimensin se conserva. Una clase importante de
colisiones son aquellas que tienen lugar en un plano.

Aplicando para tales condiciones el principio e la cantidad de movimiento tenemos:

M 1 V 1 ix + M 2 V 2ix =M 1 V 1 fx + M 2 V 2 fx

M 1 V 1 iy + M 2 V 2iy =M 1 V 1 fy + M 2 V 2 fy

M 1 V 1 f + M 2 V 2 f =M 1 V 1 i+ M 2 V 2 i

En cualquier sistema, las fuerzas que las partculas del sistema ejercen entre si se
denominan fuerzas internas; las ejercidas sobre cualquier parte del sistema por
algn objeto externo son las fuerzas externas.

El principio de conservacin de la cantidad de movimiento es una consecuencia

directa de la tercera ley de newton (accin y reaccin).
Para este movimiento en dos dimensiones se presenta dos tipos de colisiones:

Colisiones elsticas: En estos choques, la energa final e inicial son iguales , si no

existen variacin de la energa potencial interna del sistema, la energa cintica
final es igual a la energa cintica inicial:

1 1 1 2 1 1 1 2
M V 1f + M V 2f = M V 1i+ M V 2i
2 1 2 2 2 1 2 2

En los choques elsticos la velocidad relativa de retroceso despus del choque es

igual a la velocidad relativa de aproximacin antes del mismo. Las fuerzas que
intervienen son conservativas.

Choque inelstico: La segunda relacin entre las velocidades finales nos dice
que estas son iguales entre s.

V 1 f =V 2 f

Despus del choque los dos objetos se mueven juntos como si se tratara de una
sola partcula de masa

Hay disipacin mxima de la E cintica.

El coeficiente de restitucin e, que es la medida de elasticidad de una colisin se

define:

En un choque elstico = e =1
En un choque inelstico = e =0

2.1. MONTAJE DEL EQUIPO:

1. Sujete el mini lanzador cerca de un extremo de una mesa firme.

2. Ajuste el ngulo del mini-lanzador a cero grados y realice un lanzamiento
de prueba con una esfera para determinar el alcance horizontal.
3. Coloque papel blanco en el piso debajo del mini-lanzador. Utilizando la
plomada indique el punto de salida del proyectil marcndolo sobre el papel.
4. Coloque las dos esferas, de manera tal que ambas esferas queden a la
misma altura y separadas una distancia aproximada de 3 cm.
5. rote el soporte de la esfera, de manera tal que ninguna bola rebote sobre el
dispositivo del soporte y as lograr que las dos esferas caigan en el piso.
6. ajuste la altura de la T hasta que las dos esferas estn al mismo nivel. Esto
es necesario para garantizar que el tiempo de vuelo sea el mismo para
cada esfera. Realice un lanzamiento de prueba, escuche si las dos esferas
golpean el piso al mismo tiempo y coloque papel carbn sobre cada uno de
los sitios donde las esferas golpearon el piso.

2.2. PROCEDIMENTO:

Se us una plomada para localizar sobre el papel el punto debajo del sitio donde
entraron en contacto las dos esferas, el cual se denomin como el punto (0,0).
Usando una esfera se dispar directamente cinco veces. Se midi la distancia
recorrida antes del impacto desde el punto en donde cae la esfera hasta el punto
(0,0).

Colisin elstica: usando dos esferas, se carg una de estas y la otra se coloc
como blanco delante de la misma. Se dispar cinco veces y se midi la distancia
recorrida en cada caso. Posteriormente se movi un poco la base donde se coloc
la esfera blanca, de manera que despus del choque cada partcula tomo
direcciones opuestas en el eje perpendicular (y) a la direccin de lanzamiento en
el plano horizontal. Se midi en cada caso las distancias recorridas en x y en y,
para cada partcula.

Colisin inelstica: usando dos esferas, se mont la esfera blanca y se peg un

trozo de plastilina. Se dispar la esfera quedando pegada a la otra, posteriormente
se midi la distancia recorrida por las dos.

1. TABLAS DE DATOS:

TABLA N1. Datos de alcance para cada choque.

Alcances cuando
choca una esfera Alcances cuando una esfera Choque
Alcanc directamente no choca directamente detrs inelstico
e detrs de la otra de la otra [cm]
Esfera (0)
sola
[cm] Alcanc Alcanc Alcanc Alcanc
Alcance Alcance
e 1X e 2X e 1Y e 2Y
1 [cm] 2 [cm]
[cm] [cm] [cm] [cm]
237,5 7,3 234,5 31,2 97,4 183,7 44,4 156,3
239,3 8,4 235 32,3 98,9 181,9 46,5 152,6
240,4 7,6 229,5 29,6 96,4 180,4 47,6 153
240,9 7,3 229 28,3 99,3 187,7 48,3 152,8
238 9,0 233,8 33,4 97,9 180,6 48,4 153,5
C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
TABLA N2. Resultados de la colisin Elstica.

138.3 %diferencia
Inicial
130 PX de 6.43
PX
conservacin
PY Py 22.02
%diferencia
(antes 23.56 (despus de 6.53
del del conservacin
choque) choque)
Energa Energa %diferencia
Cintica 16900 Cintica de 14.18
14501.9
Inicial Final conservacin

138.3 %diferencia
Inicial
130 PX de 6.38
PX
conservacin
PY Py 0
%diferencia
(antes 0 (despus de 0
del del conservacin
choque) choque)
Energa Energa %diferencia
Cintica 16900 Cintica de 61.17
6561.9
Inicial Final conservacin
TABLA N3. Resultados de la colisin inelstica.

3. CLCULOS Y RESULTADOS:

1. Verifique en cada uno de los choques si se conserva la cantidad de

movimiento (encontrando la diferencia porcentual en cada caso), lo cual
es equivalente a que se conserva la distancia (demustrelo). Para ello
tome como valor terico la distancia recorrida en su lanzamiento libre:
DEMOSTRACIN

Conservacin del momento lineal

= 0 (m/s) Parte del reposo

Como m1 = m2 = m, elimino las masas:

Ecuacin 1.

Como el recorrido luego de la colisin es un movimiento parablico:

Reemplazo en la ecuacin 1.
La diferencia porcentual se halla de la siguiente manera:

Para este laboratorio:

2. Calcule la energa cintica antes y la energa cintica despus de las

colisiones inelsticas. Calcular el porcentaje de diferencia (trabajar
tambin con distancias, justificando como se puede hacer esto).

COLISIN INELSTICA

Como el choque es inelstico la velocidad final de los cuerpos 1 y 2 ser la

misma.

Energa cintica antes

 Energa cintica despus

Sustituyendo Ea=Ed , tenemos:

(A)

La (no trabajamos en el eje z, por ende, la V Z = 0, como

tomamos el piso como el eje X y Y, slo tendremos en cuenta la medida en X
para hallar la energa cintica, porque as se tomo la distancia del choque
inelstico y el alcance de la esfera sola).

La

La ; el ; sustituyendo tenemos:

Reemplazando VX y VY en (A), obtendremos:

De (A), tenemos:
Calculo de ejemplo:

Diferencia de la energa cintica para el lanzamiento 1.

(Donde ocurre le colisin inelstica)

Calculo de la diferencia de la energa cintica para el promedio del alcance

horizontal y el choque elstico.

3. Qu porcentaje de la energa se perdi en el choque inelstico?

4. Para la direccin (X), verifique que el momentum antes es igual al momentum
despus de la colisin. Para la realizar esto, use las longitudes para los
momentum y calcule las componentes X usando los ngulos. Registrar los datos
en tablas.

Colisin elstica:

Conservacin en X:

Para los datos:

Conservacin del momentum considerando el valor promedio del alcance

horizontal y el choque en la componente X.

Calculo para el lanzamiento 1 (componente x).

Colisin inelstica:

Igualando y eliminando trminos en comn, tenemos:

5. Para la direccin (Y), verifique que el momentum para las dos esferas son
iguales y opuestos. Para realizar esto, calcule las componentes Y usando los
ngulos. Registre los resultados en tablas.

Colisin elstica:

Conservacin en Y
 El signo se debe a que van en sentidos
opuestos

Para los datos

Conservacin del momentum considerando el valor promedio en el choque en

la componente Y.

Calculo para el lanzamiento 1 (componente Y).

Valores de los ngulos formados por cada lanzamiento para un choque

inelstico:
PARA LA ESFERA 1 ESFERA 2

6. Calcule la energa cintica antes y la energa cintica despus de la colisin.

Calcule el porcentaje de diferencia. Registre el resultado en las tablas.
Los clculos de la colisin inelstica se encuentran en el numeral 2.

Para los datos registrados de la colisin elstica:

En general hay una diferencia debido a los errores que se cometen en la
prctica. Adems, hay que tener en cuenta que en la colisin se pierde energa
cintica y que no se estn considerando en el clculo otros factores como el
rozamiento del aire.
Para una colisin inelstica

Conservacin en X:

Calculo de la diferencia porcentual de la conservacin

7. Se conserv el momentum en la direccin (X) para cada tipo de colisin?

Al hacer los respectivos clculos y aplicar los conocimientos de cantidad de
movimiento y energa se comprob que los resultados guardan una relacin
entre s (porque el resultado de la diferencia porcentual es pequea), los
errores que se pudieron cometer se debe a errores sistemticos y a que no se
consideran factores externos que puedan tener participacin durante la
colisin.

8. Se conserv el momentum en la direccin (Y) para cada tipo de colisin?

Igual que el numeral 8, los resultados tericos del momentum inicial se
aproximan a los resultados del momentum final; los errores que se cometieron
se deben a errores en la medicin de datos y que en el choque de las esferas
se disipaba energa, por ende la cantidad de movimiento inicial es mayor que
la cantidad de movimiento final.
9. Se conserv la energa para la colisin elstica?
No un 100% por que se cometieron errores en el laboratorio, pero los
resultados de la energa cintica inicial y final se acercan, es decir, durante la
colisin se disipo energa. Adems, durante el choque de las esferas podemos
deducir que el ngulo que forman las dos esferas se acerca a 90 que era lo
esperado.

10. Se conserv la energa para la colisin inelstica?

No se conservo la energa, puesto que la plastilina a la que iban unidas las
esferas, absorbe energa transformando la energa cintica en energa interna
cuando estn en contacto.

11. Para la colisin elstica el ngulo entre las trayectorias de las esferas despus
de la colisin fue igual a 90 como es de esperarse?
Tomando los ngulos hallados en el numeral 6, tenemos

Los ngulos no se acercan a lo esperado tericamente que es 90 para una

colisin cuando las esferas no chocan directamente.

12. Para la colisin inelstica Cul fue el ngulo entre las trayectorias de las
esferas despus de la colisin? Por qu es menos de 90?
En la colisin inelstica el ngulo formado por las esferas al chocar es menor
de 90, porque la energa cintica no se conserva en la colisin, y como
estaban unidas por medio de plastilina el ngulo formado hasta llegar a un
punto en el suelo es de 0.

CONCLUSIONES:

Las posibles fuentes de error se dieron por parte de los observadores debido a
que las medidas de los alcances tomadas en la prctica, no se dieron de la
forma mas precisa debido que al chocar la esfera con la superficie rebotaban
varias veces marcando mas de una distancia, lo cual conlleva a una error en
todas la medidas tomadas, ya que ese caso se present para los datos de los
choques elsticos.

Debido a lo anterior nos se pudo mostrar analticamente que la energa

cintica se conserva en este tipo de choques. Otra fuente de error se pudo dar
al momento de tomar las medidas de los alcances debido a que el instrumento
con el que se hizo dicha medida no se encontraba en las mejores condiciones
evitando tomar una medida precisa de cada uno de los alcances, dando errores
a las medidas y por ende alejando los resultados de los clculos realizados del
valor terico.

Tericamente el ngulo que forma cada esfera despus del choque elstico
debe ser de 90, pero debido a los errores obtenidos por lo anteriormente
mencionado ninguno de los ngulos logrados analticamente se acerca a este
valor.

A pesar de que las posibles fuentes de error afectaron las medidas tomadas se
puede decir que algunos de los resultados obtenidos no se alejan mucho del
valor terico sobre todo los datos de las colisiones inelsticas ya que la nica
posible fuente de error en este caso se pudo dar al momento del medir el
alcance.