Secciones Transversales en Carreteras

UNIVERSIDAD
UPC PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS CURSO: INGENIERA DE CARRETERAS

LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES PROFESOR: JOS LUIS REYES .
SECCIONES TRANSVERSALES
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La seccin transversal de una carretera en un determinado punto, es un corte
vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposicin y
dimensiones de sus elementos.
TALUD
DE
CORTE CUNETA
TALUD DE
RELLENO
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ELEMENTOS
Los elementos que integran y definen la seccin transversal son:
a) Derecho de va
b) Calzada superficie de rodadura
c) Bermas
d) Carriles
e) Cunetas
f) Taludes
g) Elementos complementarios
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DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

Es la faja de terreno destinada a la construccin, mantenimiento, futuras
ampliaciones de la va si la demanda de trnsito as lo exige, servicios de
seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajstico.
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CALZADA
Es el elemento destinado al paso de los
vehculos. Sus dimensiones debern ser
tales que permitan mantener un nivel de
servicio adecuado, para la intensidad de
trfico previsible. CARRIL
CALZADA
Ancho de tramos en tangente

En la tabla 304.01, se indica los valores apropiados del ancho del pavimento
para cada velocidad directriz con relacin a la importancia de la carretera.
El ancho de la calzada en tangente se determinar con base en el nivel de
servicio deseado al finalizar el perodo de diseo o en un determinado ao de la
vida de la carretera.
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BOMBEOS
Es el elemento para el drenaje del pavimento.
En tramos rectos o en aqullos cuyo radio de curvatura permite el
contraperalte las calzadas debern tener, con el propsito de evacuar las
aguas superficiales, una inclinacin transversal mnima o bombeo, que
depende del tipo de superficie de rodadura y de los niveles de precipitacin de
la zona.
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La tabla 304.03 especifica los valores de bombeo, indicando en algunos casos

un rango dentro del cual el proyectista deber moverse, afinando su eleccin
segn los matices de la rugosidad de las superficies y de los climas imperantes.
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BERMAS
Zonas que permiten a los vehculos
BERMA
apartarse momentneamente de la calzada
en caso de avera o emergencia.
Ancho de las Bermas
En la tabla 304.02, se indican los valores apropiados del ancho de las bermas.
El dimensionamiento entre los valores indicados, para cada velocidad directriz
se har teniendo en cuenta los volmenes de trfico y el costo de construccin.
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PERALTE
Con el fin de contrarrestar la accin de la fuerza
centrfuga, las curvas horizontales deben ser
peraltadas; salvo en los lmites fijados en la Tabla
304.04.
Los valores mximos del peralte, son controlados por

algunos factores como:
Condiciones climticas, orografa, zona (rural urbana) y frecuencia de

vehculos pesados de bajo movimiento, en trminos generales se utilizarn
como valores mximos los siguientes: Tabla 304.05
- 73 -
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- 74 -
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- 75 -
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TALUDES
TALUD
DE
CUNETA
CORTE
TALUD DE
RELLENO
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Taludes en Corte
La inclinacin de los taludes del corte variarn a lo largo de la obra segn sea
la calidad y estratificacin de los suelos encontrados.
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Taludes de Terraplenes (relleno)
Las inclinaciones de los taludes para terraplenes variarn en funcin de las

caractersticas del material con el cual est formado el terrapln, siendo de un
modo referencial los que se muestran en la Tabla 304.11.
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Taludes de Terraplenes (relleno)
Para los taludes mostrados en la tabla anterior

(304.11) las normas internacionales exigen barreras
de seguridad, puesto que consideran que la salida
de un vehculo desde la plataforma no puede ser
controlada por su conductor si la pendiente es ms
fuerte que el 1:4 (V:H).
Cuando se tiene dicho 1:4, la barrera de seguridad
se utiliza a partir de los 4,0 m, de altura.
El proyectista deber decidir, mediante un estudio econmico, si en algunos

tramos con terraplenes de altura inferior a 4,0 m, conviene tender los taludes
hasta el mencionado valor, ahorrndose as la barrera, o mantener el 1:1.5, con
dicho elemento de proteccin.
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Cunetas
Son canales abiertos construidos lateralmente
a lo largo de la carretera, con el propsito de
conducir los escurrimientos superficiales y
sub-superficiales procedentes de la plataforma
vial, taludes y reas adyacentes a fin de
proteger la estructura del pavimento. La
seccin transversal puede ser triangular,
trapezoidal o rectangular.
Las dimensiones de las cunetas se deducen a partir de clculos hidrulicos,

teniendo en cuenta su pendiente longitudinal, intensidad de precipitaciones
pluviales, rea de drenaje y naturaleza del terreno, entre otros.
Las pendientes longitudinales mnimas absolutas sern 0.2%, para cunetas

revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir.
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MOVIMIENTO DE TIERRAS
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Es la partida ms compleja y costosa dentro de la construccin de carreteras.
Es importante el diseo del alineamiento vertical (en algunos trazos slo existir
corte o slo relleno).
Se trata siempre que los cortes sean un poco mayores al relleno debido a los
desperdicios (material orgnico, etc). En algunos casos no existe la
compensacin.
Algunos materiales de corte no son adecuados para hacer rellenos, en tales
casos debe acarrearse el material desde las canteras ms cercanas.
PERFIL LONGITUDINAL
CL
TERRENO NATURAL
C = 4.8 m2
T
COTAS
3.1 m2
0+120
TERRENO NATURAL
C = 2.9 m2
T
2.1 m2
0+100
PROGRESIVAS
Las secciones transversales se

- 82 - leen de abajo hacia arriba.
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Excavar y rellenar lo indispensable.
Acarrear material slo cuando sea econmicamente rentable (distancia
econmica de sobreacarreo).
Para calcular el volumen total de material a excavar o trasportarse, es
necesario identificar en las secciones transversales las reas de corte y
relleno.
La representacin de los volmenes totales a excavar o rellenar se representa
por medio del Diagrama de Masas o llamado tambin Curva Masa
Volumen Acumulados
Curva Masa
D
F
H J K L M N O I
A
E
C
Cadenamiento
- 83 - Sub Rasante
f
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DIAGRAMA DE MASAS
La curva masa es un diagrama mediante el cual se busca un equilibrio en la

calidad y economa en los movimientos de tierra. El diagrama tambin se utiliza
para indicar el sentido del movimiento de los volmenes excavados, la cantidad
y localizacin de cada uno de ellos.
OBJETIVOS:
Calcular el volumen de acarreo y sobreacarreo.

Calcular el volumen de desperdicio
Calcular el volumen de relleno propio
Calcular el volumen de prstamo lateral
Calcular el volumen con material de cantera
Seleccin del equipo de construccin
Cmputo del pago por movimiento de materiales
Determinar la sub-rasante ms econmica
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DIAGRAMA DE MASAS
CURVA MASA:
Las ordenadas de la curva resultan de sumar algebraicamente a una cota
arbitraria inicial el valor del volumen de un corte con signo positivo y el valor del
terrapln con signo negativo; como abscisas se toma el mismo cadenamiento
utilizado en el perfil.
Volumen Acumulados
Curva Masa
D
F
H J K L M N O I
A
E
C
Cadenamiento
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Sub Rasante
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DIAGRAMA DE MASAS
CAMBIOS VOLUMETRICOS
Para calcular el costo del movimiento de tierras hay que tener en cuenta los
cambios de volumen que sufre el terreno en las distintas operaciones de
excavacin, transporte y apisonado.
SUELTO
TERRAPLEN
BANCO
0.8 M3
1.25 M3
1 M3
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DIAGRAMA DE MASAS
Los volmenes se corrigen de la siguiente manera:

Multiplicando los volmenes de corte por su coeficiente de variacin
volumtrica,
Multiplicando los volmenes de terrapln por su ndice de compactacin.
Los volmenes de corte o prstamo deben ser transportados para formar los
terraplenes; sin embargo en algunos casos parte de los volmenes de corte
deben desperdiciarse, para lo cual se transportan a lugares convenientes fuera
del camino (botaderos).
No conviene calcular la curva masa por tramos de varios Km, ya que como se
trata de un procedimiento de aproximaciones sucesivas, se aconseja proceder
por tramos de 500 a 1000 m, y hasta no quedar conforme no continuar con los
siguientes tramos.
- 87 -
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DIAGRAMA DE MASAS
Para convertir un volumen de terreno natural en volumen suelto o en terrapln

se utilizan coeficientes que dependen de:
La naturaleza del terreno.
Contenido de agua.
Forma de excavar y cargar.
El medio de transporte y
El grado de compactacin para el apisonado.
Para obtener volmenes de terrapln (compactados) multiplicamos el

volumen de corte por su coeficiente de variacin volumtrica (generalmente
menor a la unidad)
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DIAGRAMA DE MASAS
Para obtener volmenes en banco (terreno natural) multiplicamos los

volmenes de relleno por su ndice de compactacin.
T 1
IC
E Coef . Var. Volumetrica
T = Densidad Proctor del Terrapln

E = Densidad Natural del suelo sin excavar
IC = ndice de Compactacin, vara entre 1.2
para suelos finos y 0.8 para rocas (aproximadamente)
- 89 -
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DIAGRAMA DE MASAS
Ejemplo:
Se dan las reas correspondientes a las secciones transversales de un proyecto de carreteras,
asumiendo un ndice de compactacin Ic=1.2, elabore el diagrama de masas correspondiente.
Areas Promedio (m2) Distancia Volumenes (m3) Vol. Corte Volumen

Progresivas reas (m2) VC -
Equiv. Acumulado
(m) (m) VC(Equiv)
Corte Relleno Corte Relleno Corte Relleno (VR*1.2) (m3)
0 12 6
12.000 4.500 50.000 600.000 225.000 270.000 330.000 330.000
50 12 3
13.500 4.500 50.000 675.000 225.000 270.000 405.000 735.000
100 15 6
13.500 5.000 50.000 675.000 250.000 300.000 375.000 1110.000
150 12 4
12.500 10.000 70.000 875.000 700.000 840.000 35.000 1145.000
220 13 16
9.000 15.500 140.000 1260.000 2170.000 2604.000 -1344.000 -199.000
360 5 15
6.500 20.000 40.000 260.000 800.000 960.000 -700.000 -899.000
400 8 25
6.000 13.500 30.000 180.000 405.000 486.000 -306.000 -1205.000
430 4 2
6.500 1.000 49.000 318.500 49.000 58.800 259.700 -945.300
479 9 0
11.500 0.000 21.000 241.500 0.000 0.000 241.500 -703.800
500 14 0
- 90 -
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DIAGRAMA DE MASAS
Con las progresivas y volmenes acumulados se grafica la curva masa
Diagrama de Masas
1400
1200
Volumen de Corte Equivalente (m3)
1000
800
600
400
200
0
-200 0 50 100 150 220 360 400 430 479 500
-400
-600
-800
-1000
-1200
-1400
Progresivas (m)
- 91 -
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UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA
1. Compensar los volmenes

Cualquier lnea horizontal que cruce una cresta o un columpio del diagrama de
masas, marca los lmites de corte y terrapln que se compensan.
B
Curva Masa
D
F
H J K L M N O I
A
E
C
Sub Rasante
e f
c d
b
a
Perfil Longitudinal
- 92 -
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2. Fijar el sentido de movimiento de los materiales

Los cortes arriba de la lnea de compensacin se mueven hacia adelante ()
y los cortes que quedan debajo de la lnea de compensacin, se mueven
hacia atrs ()
Curva Masa
D
F
H J K L M N O I
A
E
C
Sub Rasante
e f
c d
b
a
Perfil Longitudinal
- 93 -
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3. Determinar los lmites de acarreo libre
Distancia Libre de Transporte.- Es la distancia por la cual el transporte de
suelo no recibe pago directo, pues su precio se halla incluido en el precio del
contrato de movimiento de suelo. Para determinar los lmites de acarreo libre,
en cada cresta o columpio del diagrama de masas se traza una lnea
horizontal que tenga una longitud igual a la DLT.
B
DLT D
Curva Masa
H J K L M
A
DLT
DLT: es la distancia de movimiento que
C
necesitan los equipos para realizar la
carga de suelo (120 m).
Sub Rasante
c d
b
a
Perfil Longitudinal
- 94 -
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4. Determinar la distancia media de transporte (DMT)

Es la distancia que hay entre el centro de gravedad (CG) del corte (o prstamo)
al centro de gravedad del terrapln que se forma con ese material.
DLT D
H J DMT K L M
A
DLT
C Curva Masa
Sub Rasante
CG
c d
b CG
a
Perfil Longitudinal
- 95 -
UNIVERSIDAD
5. Calcular los sobreacarreos

Todo material que se traslada de un corte o un prstamo a un terrapln a
una distancia mayor a la DLT, se dice que es sobreacarreado. La distancia
de sobreacarreo se obtiene restando la DLT a la distancia media de
transporte.
DS = DMT DLT
La medicin se realiza de tres maneras:
Hasta 100 m., por estaciones de 20 m. con un decimal
Hasta 500 m., por hectmetro, con un decimal
Mayor a 500 m., por kilmetro
- 96 -
UNIVERSIDAD
EJEMPLO:
Datos:
DLT = 40 m.
DMT = 120.30 m.
V = 720 m3
Si el costo por estacin es S/. 2.0 (valor del sobreacarreo por m3-estacin).
Determine el pago por el sobreacarreo.
Solucin:
DS = 120.30 40.0 = 80.30 m.
DS < 100 m. se pagar por estacin de 20 m.
80.30 / 20 = 4.015 estaciones
Con un decimal = 4.0
Pago por sobreacarreo = C x V x estaciones = 2 x 720 x 4.0 = S/. 5,760.00
- 97 -
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DIAGRAMA DE MASAS
Compensacin Longitudinal
Los trabajos de movimiento de suelo se cobran dependiendo de la cantidad

de material (Corte o Relleno) que se quiere transportar. Es decir que el
precio de los trabajos de movimiento de suelo, lo rige el Costo del
Transporte.
Donde:
C = Costo de transporte
C K .M K = Costo del transporte por unidad de peso y unidad de longitud
M V .DMT M = Momento de transporte (Obtenido del diagrama de Masas)
- 98 -
UNIVERSIDAD
DIAGRAMA DE MASAS
Compensacin Longitudinal
Para calcular los momentos de
transporte es necesario encontrar
en el diagrama de masas zonas de
Lm
AREAS
P
compensacin o cmaras por

medio del trazo de lneas de
CORTE CG-1 PROGR.
Q S
T
RELLENO
CG-2 distribucin
Q'
R' Por ejemplo la Lnea de distribucin
VOLUMENES
Volumen AB esta compensando la cmara:
A T'
CG-1 CG-2
S' B
T Q S que representa el Momento
PROGR. de Transporte.
Lm
DMT Lm
M Conociendo M y V del Diagrama de Masas se
V calcula Dm (distancia media de transporte)
- 99 -
UNIVERSIDAD
DIAGRAMA DE MASAS
Lneas de distribucin
Es la lnea que nos permite realizar la compensacin longitudinal. Es decir
definir cmaras dentro del diagrama de masas.
VOLUMENES I
L2 H
D J Para realizar la compensacin
CG-1
longitudinal se pueden utilizar
L1 A mas de una lnea de
C E G K B
PROGR. distribucin como se puede
D1
B
ver en la figura: L1 y L2
F
D2
CG-D
Deposito
La cmara GKH se encuentra sin compensar (cmara abierta) y existe un exceso
de corte que se debe transportar a un deposito. La distancia de transporte es igual a
D1 + D2
- 100 -
UNIVERSIDAD
DIAGRAMA DE MASAS
Ejemplo: Se tiene el Diagrama de Masas. Se pide compensar el diagrama y
calcular el transporte mnimo a Pagar.
Volumenes
700 2 Hm
600
500 Yac. Prog. 865.33
400
300
200
A3
100 A1
L1
100 Progresivas
200
300 A2 A6
A4
400 L2
500
A5
600
700
100 300 500 700 900 1100 1300
Nota: se considero para el ejemplo distancia libre =100 m (1 Hm). Recordar que por reglamento es 120 m
- 101 -
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DIAGRAMA DE MASAS
Del diagrama de Masas se obtiene los Volmenes y los Momentos de Transporte

(reas de cada cmara).
Cmara A1 A2 A3 A4 A5 A6
Volumen (m3) 100 800 698 438.9 286.25 351.75

Momento de Transporte (Hm m3) 30.56 1472.06 1568.12 196.19 289.16 375.63
Distancia media (Hm) 0.31 1.84 2.25 0.45 1.01 1.07
Distancia Libre (Hm) 1.0 1.0 1.0 ----- 1.0 1.0
Distancia excedente (Hm) ----- 0.84 1.25 0.45 0.01 0.07
Distancia a Yac. Depos. (Hm) ----- ----- ----- 2 ----- -----
Distancia de Transporte (Hm) ----- 0.84 1.25 2.45 0.01 0.07
Transporte a Pagar (Hm m3) ----- 672.06 870.12 1073.99 2.91 23.88
- 102 -

Secciones Transversales en Carreteras

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UPC PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS CURSO: INGENIERA DE CARRETERAS

DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

Ancho de tramos en tangente

La tabla 304.03 especifica los valores de bombeo, indicando en algunos casos

Ancho de las Bermas

Los valores mximos del peralte, son controlados por

Condiciones climticas, orografa, zona (rural urbana) y frecuencia de

Taludes de Terraplenes (relleno)

Las inclinaciones de los taludes para terraplenes variarn en funcin de las

Taludes de Terraplenes (relleno)

Para los taludes mostrados en la tabla anterior

El proyectista deber decidir, mediante un estudio econmico, si en algunos

Las dimensiones de las cunetas se deducen a partir de clculos hidrulicos,

Las pendientes longitudinales mnimas absolutas sern 0.2%, para cunetas

Las secciones transversales se

La curva masa es un diagrama mediante el cual se busca un equilibrio en la

Calcular el volumen de acarreo y sobreacarreo.

Los volmenes se corrigen de la siguiente manera:

Para convertir un volumen de terreno natural en volumen suelto o en terrapln

Para obtener volmenes de terrapln (compactados) multiplicamos el

Para obtener volmenes en banco (terreno natural) multiplicamos los

T = Densidad Proctor del Terrapln

Areas Promedio (m2) Distancia Volumenes (m3) Vol. Corte Volumen

Con las progresivas y volmenes acumulados se grafica la curva masa

UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA

1. Compensar los volmenes

UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA

2. Fijar el sentido de movimiento de los materiales

UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA

UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA

4. Determinar la distancia media de transporte (DMT)

UTILIZACION DEL DIAGRAMA MASA

5. Calcular los sobreacarreos

Los trabajos de movimiento de suelo se cobran dependiendo de la cantidad

compensacin o cmaras por

100 300 500 700 900 1100 1300

Del diagrama de Masas se obtiene los Volmenes y los Momentos de Transporte

Volumen (m3) 100 800 698 438.9 286.25 351.75

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