56171-4 Compresor, reacondicionamiento 2COMP850, con ESS

Desmontaje

1 Limpiar externamente el compresor.

2 Sujetar el engranaje del compresor en un tornillo de banco con mordientes

blandos.

3 Desmontar la tuerca de la engranaje y a seguir desmontar el engranaje con el

extractor 9986172. Si el engranaje estuviera muy apretado, golpear con un martillo en el
tornillo extractor.
Herramienta: 9986172

4 Desmontar los ocho tornillos de la culata, alzar la culata y quitar la junta de la

placa de vlvulas.
5 Desmontar de las vlvulas de escape los cuatro tornillos con bujes separadores.
Quitar los apoyos de las vlvulas de escape, separar las placas de vlvulas y quitar la
junta que est entre las placas.

6 Desmontar la placa de vlvulas y la junta metlica del bloque.

7 Quitar las lminas de succin y los brazos oscilantes del bloque del cilindros y
quitar los bujes gua que mantienen las lminas unido a los brazos oscilantes.
Desmontar el pivote gua de los brazos oscilantes del bloque usando un alicate de cierre.

8 Desmontar la unin, el tubo de aire comprimido y la tapa del pistn del sistema.

9 Empujar hacia dentro los pistones con un destornillador para que el pivote gua
quede en el medio de la ranura en la cara del bloque y desmontar el pivote gua con un
alicate de cierre. Quitar los pistones y los resortes.

10 Soltar el apoyo, las vlvulas de succin y las sedes de la parte inferior de la

culata.

11 Medir el huelgo axial del cigeal. Poner un reloj comparador montado en un

soporte magntico con la punta de medicin tocada en el cigeal y mover el cigeal
longitudinalmente en los dos sentidos. Leer el valor medido por el reloj comparador,
apuntar ese valor y compararlo con el huelgo axial mximo permitido segn Compresor.
12 Limpiar los cilindros de los pistones. 13Marcar la posicin de los pistones del
compresor en respecto al bloque.

14 Volver el compresor en el tornillo de bancada y destornillar la tapa del fondo del

compresor. Marcar las capas de los cojinetes y las bielas en relacin al bloque antes de
desmontarlos.

15 Desmontar las capas de cojinetes de biela y empujar los pistones hacia fuera de
los cilindros junto con las bielas con el cable de un martillo.

16 Desmontar los segmentos con un alicate de segmentos.

17 Sujetar los pistones en un tornillo de banco con mordientes blandos y limpiar las
ranuras de los segmentos.

18 Desmontar las trabas de los pivotes de los pistones y quitar el pivote.

19 Desmontar la tapa trasera y quitar el cigeal. Quitar el anillo de caucho de la

tapa.

20 Pulir internamente los cilindros en la carrera de los pistones.

Inspeccin y sustitucin de piezas

21 GeneralidadesLimpiar y inspeccionar todas las piezas.Piezas partidas, daadas o

desgastadas deben cambiarse.Los canales de aceite deben limpiarse usando aire
comprimido.Siempre deben cambiarse las juntas y los anillos de caucho.Limpiar y pulir
las superficies de estanqueidad.

22 Efectuar las mediciones de control y desgaste segn la operacin Compresor,

control de medicin de desgaste del compresor desarmado.

Montaje

23 Todos los pares de torsin dados son torsiones de montaje.No debe hacerse
ninguna torsin posterior. Atencin! Todas las superficies deslizantes deben lubricarse
antes de montar las piezas.

24 Desmontar los bujes de las bielas a la presin con la herramienta de apoyo

9992031 y el cable 9992000.
Herramienta: 9992000 9992031

25 Desmontar el antiguo buje a la presin al mismo tiempo que es montado sob

presin el nuevo buje en el apoyo de la frente del cigeal en el carter del compresor,
con las herramientas 9998407 y 9992613. Poner un nuevo buje en la herramienta
9998407, apyala en el antiguo buje en el carter del compresor y ejercer presin en la
herramienta de apoyo para que el antiguo buje salga del lugar empujada por el nuevo
buje.Herramienta: 9992613 9998407

26 Montar bajo presin los nuevos bujes en las bielas de los pinos del pistn, con la
herramienta de apoyo 9992498. Atencin! El agujero de aceite de lubricacin en el
buje debe quedar centrado con el agujero de aceite en la biela. Herramienta: 9992498

27 Lubricar las superficies de apoyo en el cigeal y en los bujes de apoyo. Poner

el cigeal en el lugar en el carter del compresor.

28 Lubricar un nuevo anillo de caucho y ponerlo en la tapa trasera. Montar la tapa

trasera en el carter del compresor. Apretar los tornillos con un par de apriete de 22-24
Nm (2,22,4 kgfm). Verificar si el cigeal gira libremente. Especificaciones:22-24
Nm(2,22,4 kgfm)

29 Importante! Limpiar el aceite de la punta del cigeal del compresor (cono

exterior) y el interior del agujero cnico en el engranaje, con papel absorbente y
disolvente o tricloroetileno, de manera que no queden cualquier residuo. Las superficies
deben ser muy limpias con papel seco. Lubricar la cara de la pestaa de la tuerca.
Montar la engranaje en la punta del cigeal y sujetarlo en un tornillo de banco con
mordientes blandos. Apretar la tuerca con par de torsin de 200-250 Nm (2025 kgfm).
Especificaciones:200-250 Nm (2025 kgfm)

30 Lubricar los bujes de los pistones, los bujes de las bielas y los pistones. Montar
una arandela traba en el buje en cada pistn. Poner las bielas en los pistones segn las
marcaciones hechas previamente y montar los bujes en los pistones empujar con una
herramienta de apoyo apropriada. Montar la otra arandela traba en los pistones a
continuacin.
31 Montar los segmentos con un alicate de segmentos. Distribuir las aperturas de
los aros de manera a quedar distanciadas a 120.

32 Atencin! Montar los aros con la marcacin TOP vuelta hacia arriba.

33 Lubricar el interior de los cilindros en la carrera de los pistones, bien como los
segmentos. Ajustar la posicin de los segmentos en los pistones para que la apretura de
tope de los segmentos quede uniformemente distribuidos alrededor de los
pistones.Montar los pistones en los cilindros segn las marcaciones hechas previamente.
Usar un compresor de anillos.
Herramienta: 9998411

34 Volverse el compresor. Montar las bielas en el cigeal. Lubricar las capas de

los cojinetes y montarlos en las bielas segn las marcaciones hechas previamente.
Apretar los nuevos tornillos de las bielas con un par de torsin de 13-16 Nm (1,31,6
kgfm).
Especificaciones:13-16 Nm(1,31,6 kgfm)

35 Aplicar un cordn de silicn en la superficie de contacto del carter del

compresor para el estanqueidad de la tapa de fondo. Montar la tapa y apretar los
tornillos con un par de 11-13 Nm (1,11,3 kgfm).
Especificaciones:11-13 Nm(1,11,3 kgfm)
36 Montar los a nillos de caucho nuevos en los pistones. El anillo de caucho abierto
debe estar en la posicin ms cerca del resorte. Lubricar los anillos de cauho y los
pistones con grasa de silicone. Ajustar la posicin de los pistones en relacin al pivote
gua, montar el pivote y empujarlo hacia bajo con un alicate.

37 Montar nuevos pivotes gua en el bloque de cilindros. 38Montar los pivotes

gua, los brazos oscilantes y las lminas de succin en la cara del bloque.

39 Poner la junta metlica hacia abajo por el lado rojo y ponerse con precisin en su
lugar. Controlar si las lminas de succin no enlazan con la junta de la chapa y el
bloque.

40 Ejercer presin en los pistones poniendo una turca apoyada en los pistones y
apretar la tapa para empujar las lminas de succin para la posicin de descarga y
quedan libres de la junta de la chapa.

41 Poner en la posicin de la placa de vlvulas arriba del pivote gua y montar la

placa de vlvulas con la junta de la culata superior hacia abajo.

42 Montar las vlvulas de escape con el soporte en la placa de vlvulas. Verificar si

los asientos gua del soporte estn vueltos para el medio del plato de vlvulas. Montar
los tornillos con los bujes distanciadores y apretar los tornillos aplicando un par de 11,4-
12,6 Nm (1,141,26 kgfm). Atencin! Si los asientos de las vlvulas de escape en la
placa de vlvulas estuvieren daadas o gastas, la placa de vlvulas debe ser sustituida
por completo. Especificaciones:11,4-12,6 Nm(1,141,26 kgfm)

43 Montar los asientos, las vlvulas de succin y el apoyo en la culata. Ajustar la

posicin de las vlvulas y del apoyo con un alicate de manera que queden paralelos con
los asientos y estanquen correctamente. Apretar los tornillos con un par de apriete de
11,4-12,6 Nm (1,141,26 kgfm).Especificaciones:11,4-12,6 Nm(1,141,26 kgfm)
44 Poner la junta de la culata en su lugar. Poner la culata arriba de la junta, lubricar
la rosca de los nuevos tornillos y apretalos con un par de apriete 30-33 Nm (3,03,3
kgfm). Atencin! Apretar los tornillos segn el orden de apriete. Especificaciones:30-
33 Nm(3,03,3 kgfm)

45 Quitar las tapas y las tuercas apoyadas en los pistones y controlar, empujar los
mbolos con un punzn, si stos muvanse. Es una indicacin que las lminas de
succin no quedaran enlazadas entre la cara del bloque y la junta de chapa. Montar las
tapas en su lugar con arandelas de cobre, y la unin para conectar el tubo de aire
comprimido.

46 Quitar el compresor del tornillo de banco.