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PROBLEMA CENTRAL:..
INVOLUCRADOS: PASAJEROS
Se propone una forma prctica de priorizar problemas, que consiste en asignarle puntos a
cada uno de los criterios antes descritos. Para ello se establece una escala sencilla de
valoracin que sea comn a todos los criterios de seleccin considerados. Esta escala
podra ser: Alto (A), 3 puntos; Medio (B), 2 puntos y, Bajo (C), 1 punto. Para aplicar los
criterios y su valoracin por cada uno de los problemas identificados, se elabora un
cuadro como el siguiente.
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EVALUACIN Y SELECCIN DEL PROBLEMA Y ESTABLECIMIENTO DEL PROBLEMA
CENTRAL
CRITERIOS POSIBILIDAD DE
MAGNITUD REA O ZONA COSTO DE
RESOLVER EFICAZMENTE PUNTUACIN
DEL PROBLEMA AFECTADA POSTERGACIN
EL PROBLEMA
PROBLEMAS
El servicio de automotores no es
confiable 3 3 1 3 10
Los choferes conducen mal 2 3 3 3 11
Accidentes frecuentes 3 3 3 3 12
Averas frecuentes 1 2 3 2 8
Choferes descorteses 1 2 3 1 7
Frecuentes embotellamientos de
trnsito 2 3 2 2 9
Flota vieja de microbuses 3 3 1 3 10
Mal mantenimiento de los microbuses 3 3 2 2 10
Disminucin de la demanda de servicio 2 2 1 3 8
Muchas quejas de los pasajeros 3 2 2 1 8
Caminos en mal estado 3 3 1 3 10
El presupuesto para el mantenimiento
de los caminos es insuficiente 3 2 1 3 9
Aumento de la congestin de trnsito 3 3 1 3 10
Aumento de los accidentes de trnsito 3 3 3 3 12
Muchos ciudadanos se quejan del
servicio de transporte pblico 2 3 1 3 9
Problemas en el servicio de transporte de 2 3 1 3 9
buses en la Ciudad de la Guagirita
NUEVO PROBLEMA CENTRAL:
AUMENTO DE ACCIDENTES DE
TRNSITO EN LA GUAJIRITA
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MAPEO DE INVOLUCRADOS DEL PROBLEMA CENTRAL: AUMENTO DE
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA GUAJIRITA
MAPEO DE INVOLUCRADOS
AUTOMOTORES
GARCA C.A. NO
PASAJEROS
AUMENTO DE
ACCIDENTES DE
DEPARTAMENTO TRNSITO EN LA
MUNICIPAL DE CIUDAD DE LA
OBRAS PBLICAS GUAJIRITA
PASAJEROS
ALCALDE DE
GUAJIRITA
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INVOLUCRADOS INTERESES PROBLEMAS PERCIBIDOS INDICADOR BASE RECURSOS MANDATOS
El 70% de los ciudadanos manifiestan que la
imagen de la empresea de autobuses esta
IMAGEN DE LA EMPRESA
desmejorada el 30 de junio de 2013 en la ciudad
DESMEJORADA. Disponibilidad para pagar
de la Guajirita.
IMPRUDENCIA DE por un servicio de Ciudadanos que deciden el
Tener un sistema de transporte pblico El 30% de choferes de los microbuses conducen
Pasajeros CONDUCTORES transporte pblico uso del transporte
confiable y de bajo costo con inprudencia los vehculos el 30 de junio de
AUMENTO DE ACCIDENTES rpido, seguro, confiable Cdula de ciudadana
2013 en la ciudad de la Guajirita.
DE TRNSITO y econmico.
Incremento de 35 a 120 accidentes de trnsito al
30 de junio de 2013 en la ciudad de la Guajirita.
70% de autobuses en mal estado al 30 de junio
El 25% de ciudadanos manifiestan que existe alta Disposicin a usar el
frecuencia de lesiones y muertes por accidentes Ciudadanos que deciden el
ALTA FRECUENCIA DE sistema de transporte
No pasajeros Reduccin del indice de accidentes de trnsito en la Guajirita al 30 de junio de 2013 uso del transporte
LESIONES Y MUERTES pblico si este mejora su
80% de Vehculos en mal estado en la Guajirita al Cdula de ciudadana
prestacin
30 de junio del 2013
CALLES EN MAL
ESTADO
INCREMENTADAS
ANALISIS DE LAS CAUSAS DIRECTAS PARA
ESTABLECER CUL ES LA CAUSA + IMPORTANTE?
1. Ordenar las causas directas del problema tanto por filas como por columnas
en una matriz de doble entrada.
2. Evaluar el grado de influencia entre las causas:
0: ninguna influencia
1: poca influencia
2: mediana influencia
3: mucha influencia
3. Realizar la sumatoria de los nmeros para cada fila
4. Realizar la sumatoria de los nmeros para cada columna
5. Determinar el ndice de actividad para cada causa
6. Seleccionar las causas clave
MATRIZ CAUSA-CAUSA
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MATRIZ CAUSA - CAUSA
SI MODIFICO ESTA CAUSA!! SE ALTERA ESTA CAUSA???
IMPRUDENCIA DE
CALLES EN MAL ESTADO VEHCULOS EN MAL ESTADO SUMA ACTIVA SA. INDICE DE ACTIVIDAD SA/SP
CAUSAS CONDUCTORES
IMPRUDENCIA DE CONDUCTORES X 1 1 2 0,33
CALLES EN MAL ESTADO 3 X 3 6 6
VEHCULOS EN MAL ESTADO 3 0 X 3 0,75
SUMA PASIVA SP. 6 1 4
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EFECTOS DIRECTOS, INDIRECTOS Y PRINCIPAL DEL
PROBLEMA CENTRAL: ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA INCREMENTADOS
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RBOL DE PROBLEMAS DEL PROBLEMA CENTRAL:
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA CIUDAD DE LA
GUAJIRITA INCREMENTADOS
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3.- ANLISIS DE OBJETIVOS O ACCIONES DEL OBJETIVO ESPECIFICO:
ACCIDENTES EN LA CIUDAD DE LA GUAJIRITA, REDUCIDOS ( ELEMENTOS
ARBOL DE OBJETIVOS
EXCLUYENTES, ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS Y SUPUESTOS.
IMAGEN DE LA EMPRESA
MEJORADA
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
REDUCIDOS
IMAGEN DE LA EMPRESA
MEJORADA
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
REDUCIDOS
ACCIONES
RBOL DE ACCIONES
INCREMENTO OBJETIVOS PARA CUMPLIR EL OBJ. ESPECIFICO: ACCIDENTE DE
TRNSITO EN LA CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
IMAGEN DE LA EMPRESA
MEJORADA
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
REDUCIDOS
MS
ACCIONES
RBOL DE ACCIONES
COMPLETAR ACCIONES DEL OBJETIVO ESPECFICO : ACCIDENTE DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA, REDUCIDOS, FORMADOS POR LOS ELEMENTOS
EXCLUYENTES, COMPLEMENTARIOS Y SUPUESTOS
IMAGEN DE LA EMPRESA
MEJORADA
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
REDUCIDOS
MS
ACCIONES
RBOL DE ACCIONES
ESTRATEGIAS DEL OBJETIVO ESPECFICO: ACCIDENTE DE TRNSITO EN LA CIUDAD DE
LA GUAJIRITA, REDUCIDOS, FORMADOS POR LOS ELEMENTOS EXCLUYENTES,
COMPLEMENTARIOS Y SUPUESTOS
IMAGEN DE LA EMPRESA
MEJORADA
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA
CIUDAD DE LA GUAJIRITA,
REDUCIDOS
UNIDAD DE
3,8
MANTENIMIENTO 3 0,6 2 1,2 5 1,5 5 0,5
CREADA
SERVICIO DE
MANTENIMIENTO 5 1 4 1,6 2 0,6 3 0,3 3,5
CONTRATADO
ANLISIS: SE HAN TOMADO COMO CRITERIOS DE DECISIN EL COSTO PORQUE LOS RECURSOS SON ESCASOS, EL TIEMPO PORQUE SE DESEA
IMPLEMENTAR EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE, SE ESTABLECE EL INTERS COMO CRITERIO PORQUE LO QUE SE REQUIERE ES UNA
PERMANENCIA DE LARGO PLAZO Y EL BENEFICIO SOCIAL POR QUE INTERESA UTILIZAR MANO DE OBRA LOCAL.
COSTO. EL COSTO DE LA ESTRATEGIA DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO TIENE LA CALIFICACIN DE 5 PORQUE LA IMPLEMENTACIN ES
MS RPIDA, EL TIEMPO TAMBIEN ES MS ALTO EN LA ESTRATEGIA DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO YA QUE TODO SE RECIBIRA DE
UNIDADES DE MANTENIMIENTO YA CREADAS, LA CALIFICACIN DE LOS INTERESES ES MS ALTA EN LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO
CREADA YA QUE EL SERVICIO DE TRANSPORTE ES PERMANENTE POR LO TANTO EL INTERS ES QUE SEA PERMANENTE Y EL BENEFICIO DE
PLAZAS DE TRABAJO SEA EN BENEFICIO DE LOS HABITANTES DEL SECTOR.
CONCLUSIN: SR DIRECTOR DEL PROYECTO ANTE LOS EXPUESTO SIRVASE DEFINIR SI DECISIN.
LA DECISIN DEL GERENTE ES LA CREACIN DE LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO.
RELACIN OBJETIVOS INTERESES
0RDINAL OBJETIVOS INTERESES
1 IMAGEN DE LA EMPRESA MEJORADA TENER UN SISTEMA DE
TRANSPORTE PBLICO CONFIABLE
Y DE BAJO COSTO
2 PERDIDAS ECONMICAS REDUCIDAS PROVEER DE UN SERVICIO DE
TRANSPORTE PBLICO, RPIDO,
SEGURO, CONFIABLE Y
ECONMICO
3 PASAJEROS LLEGAN A TIEMPO A SU TRABAJO PROVEER DE UN SERVICIO DE
TRANSPORTE PBLICO, RPIDO,
SEGURO, CONFIABLE Y
ECONMICO
4 FRECUENCIA DE LESIONES Y HERIDAS REDUCIDAS REDUCIR ACCIDENTES Y
CONGESTIONAMIENTO EN LA
CIUDAD.
5 ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA GUAJIRITA REDUCCIN DEL INDICE DE
DISMINUIDOS ACCIDENTES
6 CONDUCTORES PRUDENTES INCREMENTADOS PROVEER DE UN SERVICIO DE
TRANSPORTE PBLICO, RPIDO,
SEGURO, CONFIABLE Y
ECONMICO
7 CALLES PAVIMENTADAS INCREMENTADAS MEJORAR LOS CAMINOS DE LA
GUAJIRITA
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ESTRUCTURA ANALTICA DEL PROYECTO EAP :
ACCIDENTES DE TRNSITO EN LA GUAJIRITA
DISMINUIDOS
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4.- PLAN DE ACCIN
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5.-MATRIZ DE MARCO LGICO
OBJETIVO
GENERAL
OBJETIVO
ESPECFICO
COMPONENTES
Y ACTIVIDADES
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MATRIZ DE MARCO LGICO
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Gracias!
GRACIAS