SEGURIDAD

VIAL
SESIONES 06, 07, 08 Y 09
Joseph Lingán Gonzales
 PROGRAMA DEL CURSO

Semana Módulo Descripción

Metodologías Aplicaciones prácticas en

APLICACIONES Y BUENAS
Semana 3 estudios, metodologías, intervenciones de
PRACTICAS
bajo y alto costo.

2 SEGURIDAD VIAL 2023

 RECAPITULACIÓN
ACCIDENTE
de tránsito
Evento súbito, imprevisto y
violento que causa daño a
personas o cosas, como
consecuencia directa de la
circulación de vehículos.
3 SEGURIDAD VIAL
SINIESTRO
de tránsito
Hecho causal que ocurre por la
interacción entre diferentes factores
identificables que involucre uno o más
vehículos; en el que resulte lesionada o
fallecida al menos una persona, y/o se
ocasionen daños materiales.
2023
 RECAPITULACIÓN

• VELOCIDADES SEGURAS Para mejorar

la reacción, minimizar impactos sobre
terceros.

• VIAS Y BORDES SEGUROS Para

proteger a los vulnerables, y minimizar
impactos en el vehículo

• VEHÍCULOS MÁS SEGUROS Para

minimizar impactos dentro y fuera del
vehículo.

• USUARIOS MÁS SEGUROS para reducir

la exposición al riesgo.

Fuente: Organización Mundial de la Salud, Salve VIDAS – Paquete de medidas

técnicas sobre seguridad vial, 2017.

4 SEGURIDAD VIAL 2023

RECAPITULACIÓN
• Las personas son vulnerables
• Las personas cometen errores
SER
• Tienen un campo visual caminando
HUMANO
• Requieren refugio
• Información clara y pertinente

• Requieren control para su adecuado funcionamiento (RTV)

• Elementos de seguridad pasiva y activa <> relación directa con la operación en
las vías
VEHÍCULOS
• Tienen puntos ciegos y conductores tienen diferente campo visual
SEGURIDAD • La tecnología juega en contra (a veces)
VIAL • El género influye.

ENTORNO • Hay una relación entre Relación jerarquización vial - necesidad (movilidad o
(vías, acceso) y sobre eso se decide la asignación del espacio en las secciones viales.
institucionalidad
clima y
• El concepto de vías que perdonan, para evitar muertes.
ambiente) • Accesibilidad (universal) para todas las personas
• Velocidad, alcoholemia, señalización y tiempos de semaforización y influyen en
el comportamiento.
• Obstáculos en la vía pueden cambiar el campo visual de conductores.
• Condiciones ambientales o geográficas pueden considerarse en el diseño y
operación

SEGURIDAD VIAL 2023

 RECAPITULACIÓN

RIESGO X EXPOSICIÓN = SINIESTROS

Nº de kilómetros Kilómetros recorridos Nº de Siniestros por

recorridos por periodo por periodo periodo

6 SEGURIDAD VIAL 2023

 ¿SE PUEDE DISMINUIR EL RIESGO O LA EXPOSICIÓN?

RIESGO EXPOSICIÓN

Para disminuir la exposición (E), se tendrían que disminuir los

viajes, sin embargo el desarrollo económico de un país tiende a
producir el efecto contrario.

Por lo tanto, parece lógico orientar los mayores esfuerzos en

tratar de disminuir el riesgo.

7 SEGURIDAD VIAL 2023

 RECAPITULACIÓN
AGENDA 2030

ODS
PLAN MUNDIAL DECENIO DE ACCION PARA LA
SEGURIDAD VIAL
OMS: 2021-2030

POLÍTICAS Y PLANES NACIONALES

PLANES GOBIERNOS REGIONALES –

GOBIERNOS LOCALES

8 SEGURIDAD VIAL 2023

 RECAPITULACIÓN

Y más…
9 SEGURIDAD VIAL 2023
 CONTENIDO
1. Clasificación y gestión del
Riesgo vial
2. Infraestructura: ASV / ISV
3. Gestión: Señalización horizontal
y vertical, velocidades.
4. Infraestructura: Diseño urbano
amigable
5. Gestión: ISO 39001

10 SEGURIDAD VIAL - JLG 2023

 1. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LA RED VIAL
Nivel de exposición al riesgo (NER)

𝐼𝑀𝐷𝐴 × 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 × 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜

𝑁𝐸𝑅 =
100 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠

Donde:
IMDA en vehículos día
Periodo de análisis de Tiempo en días
Longitud en kilómetros
riesgo Se recomienda trabajar con los
datos de entre 3 y 5 años.

11 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LA RED VIAL
Índice de peligrosidad

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑖𝑛𝑖𝑒𝑠𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑣í𝑐𝑡𝑖𝑚𝑎𝑠

𝐼𝑃 =
𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑙 𝑟𝑖𝑒𝑠𝑔𝑜

12 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LA RED VIAL
Índice de mortalidad

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑣í𝑐𝑡𝑖𝑚𝑎𝑠 𝑚𝑜𝑟𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠

𝐼𝑀 =
𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑙 𝑟𝑖𝑒𝑠𝑔𝑜

13 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LA RED VIAL
Índice de accidentalidad

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑖𝑛𝑖𝑒𝑠𝑡𝑟𝑜𝑠
𝐼𝑀 =
𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑙 𝑟𝑖𝑒𝑠𝑔𝑜

14 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LA RED VIAL
Siniestralidad por concentración

• Establecer la acumulación de siniestros en carreteras sobre el total de la red. Así

se puede definir como en un porcentaje de red pequeño, en el 10% por ejemplo,
se registra el 30% de la accidentalidad.

• Establecer el TOP 10, TOP 25 o TOP 50 de las carreteras con mayor número de
siniestros en valor absoluto.

15 SEGURIDAD VIAL 2023

PUNTO DE CONCENTRACIÓN DE
ACCIDENTES (antes punto negro) :
Lugar de una calzada de una red
vial, en el que durante un año se
haya producido tres o más
accidentes con víctimas, con una
separación máxima entre uno y
otro de 200 metros.
SEGURIDAD VIAL
TRAMO DE CONCENTRACION DE
ACCIDENTES (TCA):
Es aquel tramo de la red que
presenta una frecuencia de
accidentes significativamente
superior a la media de tramos
características semejantes, y en los
que, posiblemente, una actuación
de mejora de la infraestructura
puede conducir a una reducción
efectiva de la accidentalidad..
2023
 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad Paso 1:
Recolección
de datos y
Evaluación de
la red vial

Paso 7: Paso 2:
Rendición de Análisis y
cuentas diagnóstico

Define al MTC como responsable de la VS

en el territorio peruano.
Paso 6: Paso 3:
MTC debe implementar directrices para Método Medidas
predictivo mitigatorias
aplicación de los 7 pasos

Paso 5: Paso 4
Evaluación de Priorización de
efectividad proyectos

17 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad
Paso 1: • MININTER – PNP es responsable de recolectar la data de
Recolección
de datos y forma estandarizada bajo lineamientos establecidos en
Evaluación de
la red vial coordinación con el MTC y MINSA en formatos de
recolección de accidentes estandarizados.
• MTC compila data dentro del Observatorio de Seguridad Vial
Nacional, procesar y limpiar dicha data y proporcionarla
electrónicamente para su uso en proyectos de seguridad vial,
tanto sobre vías nacionales, como también vías regionales y
locales.
• MTC coordina con consejos regionales de seguridad vial de
los Gobiernos Regionales, para desarrollar un sistema
efectivo de compilación de data de accidentes a nivel
nacional.

18 SEGURIDAD VIAL 2023

19 SEGURIDAD VIAL 2023
20 SEGURIDAD VIAL 2023
21 SEGURIDAD VIAL 2023
22 SEGURIDAD VIAL 2023
 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad

Paso 2:
Análisis y Actividad 1.- Revisión de Data: Revisión del tipo de accidentes,
diagnóstico
severidad de los accidentes y condiciones ambientales para el
desarrollo de estadísticas descriptivas que permitan identificar
patrones.

Actividad 2.- Revisión de Documentación Pertinente: Revisión de

estudios pasados y planes futuros que cubran las proximidades del
lugar para identificar problemas, oportunidades y limitaciones.

Actividad 3.- Condiciones de Campo: Inspección del lugar para revisar

y observar las condiciones de campo y la interacción entre todos los
usuarios, motorizados y no-motorizados, de la vía.

23 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad
1. Identificar factores contribuyentes a las causas de las
Paso 3:
Medidas accidentes.
mitigatorias

2. Identificar medidas mitigadoras que se contrapongan a

estos factores contribuyentes.

3. Realizar el análisis beneficio-costo para seleccionar una

medida adecuada

24 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad

Paso 4
Priorización de
proyectos

25 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad
Tipos de estudios de evaluación de efectividad.
Paso 5:
Evaluación de 1. Estudios Observacionales Antes/Después
efectividad
2. Estudios Observacionales Comparativos Paralelos
3. Estudios Experimentales

26 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad

Paso 6:
Método
predictivo

𝑁𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 = 𝑁𝑓𝑝𝑐𝑥 × 𝐹𝑀𝐶1𝑥 × 𝐹𝑀𝐶2𝑥 × ⋯ 𝐹𝑀𝐶𝑦𝑥 × 𝐶𝑥

Nesperado = Predicción de la frecuencia promedio de accidentes para un determinado lugar por “x” años
Nfpcx = Predicción de la frecuencia promedio de accidentes para condiciones básicas en un lugar “x”
FMC2x = Factores de modificaciones de accidentes específicas para las FPC en un lugar “x”
Cx = Factor de calibración para ajustar las FPC a condiciones locales para un lugar “x”

27 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. Administración de la Seguridad vial
Niveles de responsabilidad

Paso 7:
Rendición de
cuentas

• Data utilizada para el análisis de seguridad vial

• Resumen del análisis y diagnóstico realizado para el lugar
estudiado
• Selección preliminar de potenciales medidas mitigadoras
• Evaluación económica de las medidas seleccionadas
• Proceso de priorización y selección final de medidas
mitigadoras
• Evaluación de la efectividad

28 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
¿Para qué Gestionar el riesgo vial?
• Reducir significativamente la ocurrencia de siniestros viales o su severidad
(lesionados y fallecidos).

• Generar cultura del autocuidado y de cuidar a otros en las vías.

• Planificar intervenciones en el corto plazo.

• Planificar el control operativo.

• Diseñar recorridos seguros y eficientes.

• Construir valor público.

• Asegurar la atención eficiente a víctimas de siniestros viales.

29 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
¿Cómo gestionar el riesgo vial?

I. Entendimiento
del Problema.
• Alinearse con acuerdos internacionales, la política
publica nacional y local, y con la política de seguridad y
salud en el trabajo (SST) V. Seguimiento y
II. Caracterización
Evaluación

• Centrarse en el alcance de política pública (meta)

• Directrices Claras en materia de seguridad vial

• Planes de acción concretos y específicos

IV. Definición de III. Análisis
Causal
• Identificar particularidades territoriales. acciones

30 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
I. Entendimiento del problema

Análisis de Construir Información

cifras. conocimiento Socioeconómica
(Información secundaria) (Información primaria) y cultural

Herramientas Planteamiento
de análisis* del problema

31 SEGURIDAD VIAL 2023

 MATRIZ DE HADDON
Factor Entorno
Momento Los vehículos y su Las condiciones
El ser humano
equipamiento La vía La institucionalidad climáticas y
ambientales

• Información (Edad, horarios,

• Legislación clara
etc.)
• Homologación vehicular • Fiscalización
• Alcohol o drogas. • Visibilidad • Drenaje
• Revisiones técnico- eficiente
Antes del • Educación y fiscalización • Redes que se usan • Estructura de
Prevención normativa
mecánicas
• Implementación de
• Seguros de salud
canalización para
siniestro • Control de velocidad • Procesos de
• Experiencia práctica señalización deslizamientos
conservación de la
• Antecedentes
vía y sus elementos
• Fiscalización preventiva.

• Cantidad y
• Uso de elementos de comportamiento de
• Obstáculos y • Adaptación a
Durante el Minimización seguridad pasiva (como casco airbags
elementos de — condiciones
siniestro de impactos y cinturón) • Dispositivos de sujeción
contención climáticas.
• Alcohol o drogas • Estructura deformable de
vehículos

• Información (Edad,
Enfermedades previas)
Después del Conservación • Atención prehospitalaria
siniestro de la vida (primeros auxilios)
• Atención médica
• Seguimiento post
• Servicios y Equipos
de atención • Facilidad de acceso
• Facilidad de acceso.
Sistemas de prehospitalaria • Personal capacitado
• Riesgo de incendio
comunicación • Proximidad a para atención en
• Capacidad de rescate o
Cámaras de seguridad servicios de salud condiciones
extracción.
• Investigación y complejas
tratamiento de data

32 SEGURIDAD VIAL 2023

 MATRIZ DE RIESGOS
PROBABILIDAD

Muy poco
Poco probable Posible Muy Probable Casi seguro
probable

Despreciable Bajo Bajo Bajo Medio Medio

CONSECUENCIAS

Menores Bajo Bajo Medio Medio Medio

Moderadas Medio Medio Medio Alto Alto

Mayores Medio Medio Alto Alto Muy Alto

Medio
Catastróficas Alto Alto Muy Alto Muy Alto

33 SEGURIDAD VIAL 2023

 OTRAS HERRAMIENTAS
MATRIZ DE COLISIÓN

MATRIZ POR PILAR

Usuario Vial

34 SEGURIDAD VIAL 2023

 1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
II. Caracterización

Posibles eventos
Descripción
Vs Siniestros
cuantitativa y
simples y
cualitativa
complejos

Zonas/Tramos/
Persistencia y
intersecciones/
concentración.
Puntos

35 SEGURIDAD VIAL 2023

1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
III. Análisis Causal

Factores de Riesgo
Elección de
y Factores
Metodología*
protectores

Efectos Definición de
corto/mediano/ Objetivos
largo plazo específicos

SEGURIDAD VIAL 2023

1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
III. Análisis Causal

USO DE LAS VÍAS VEHÍCULOS INFRAESTRUCTURA

Fallecimiento de
motociclistas y peatones
jóvenes en vías urbanas,
mayoritariamente los fines
de semana en horas de la
tarde.

ATENCIÓN DURANTE ATENCIÓN POS

SEGURIDAD VIAL 2023

1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
III. Análisis Causal
Violencia Vial
Directa

Corresponde a las causas que Visible

Investigación
Criminológica
originan y/o facilitan que se
materialicen la ocurrencia de Invisible
Investigación
Social
eventos potencialmente
peligrosos para usuarios
viales
Estructural Cultural

Teoría Johan Galtung

SEGURIDAD VIAL 2023

1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
III. Análisis Causal

Identificar la Factor generador del

problemática de SV Factor de riesgo problema de SV
principal de nuestra
empresa

CAUSAS CAUSAS
CULTURALES ESTRUCTURALES

Causas como hábitos, costumbres, Causas enmarcadas en lo económicas, político,

simbología, prácticas culturales, familia, social, que depende del estado, estructuras
escuela, etc…, que hacen parte de la físicas, mínimos vitales, políticas públicas, etc…
persona

PLAN DE
CARACTERIZACIÓN
TRATAMIENTO

SEGURIDAD VIAL 2023

1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL
III. Análisis Causal

ÁRBOL PROBLEMA ÁRBOL SOLUCIÓN

Efectos Metas

Problema Objetivo

Causas Obj Específicos

SEGURIDAD VIAL 2023

 1. GESTIÓN DEL RIESGO VIAL

I. Entendimiento
del Problema.

V. Seguimiento y
II. Caracterización
Evaluación

IV. Definición de III. Análisis

acciones Causal

41 SEGURIDAD VIAL 2023

 AUDITORIAS E
INSPECCIONES DE
SEGURIDAD VIAL
42 SEGURIDAD VIAL 2023
 CONTENIDO
1. Clasificación y gestión del
Riesgo vial
2. Infraestructura: ASV / ISV
3. Gestión: Señalización horizontal
y vertical, velocidades.
4. Infraestructura: Diseño urbano
amigable
5. Gestión: ISO 39001

43 SEGURIDAD VIAL - JLG 2023

 2. AUDITORÍAS E INSPECCIONES

44 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS E INSPECCIONES
APLICADOS A NUEVOS PROYECTOS Y EN APLICADOS A RED EXISTENTES
EJECUCION

AUDITORIA DE SEGURIDAD VIAL INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIAL

PRE INVERSION INVERSION POST INVERSION

45 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS E INSPECCIONES
Objetivos

Que todas las vías operen en sus máximas condiciones de

seguridad y la seguridad debe tenerse en cuenta en la
planificación, en el proyecto, en la construcción de la obra y su
mantenimiento.

Que todas las vías estén expuestas a los mínimos riesgos y,

cuando estos se producen y sucede el accidente, las
consecuencias son las menores posibles.

46 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS E INSPECCIONES
Características
Procedimiento formal: Deberá disponer de un procedimiento
sistemático en su realización, no dejando acciones a la
improvisación del inspector.

Proceso independiente: Los profesionales que realizan la ISV

deben ser independientes, es decir, no pueden estar relacionados,
en ningún caso, con el diseño, la ejecución, la operación y/o
mantenimiento de la vía.

Los Profesionales o equipo inspector: Deberán estar

adecuadamente formados para su labor de inspección, y además
conocer el entorno donde se va a desarrollar su trabajo.

47 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS
Procedimiento Selección del Entrega de
Revisión re
resultados y
equipo auditor Informe
recomendaciones

Recopilación y
Respuesta formal
entrega de Reunión Final
al informe
antecedentes

Definición de
Elaboración de medidas de
Reunión de inicio
Informe de ASV mitigación a
implementar

Revisión de
Inspección de
documentación Implementación
Campo
(ASV anteriores)

48 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS
Listas de Chequeo

49 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Listas de Chequeo

50 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Procedimiento

51 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Trabajo de campo
Entorno: Urbano, carretero, instalaciones alrededor, accesos etc.

Tipología del tráfico: IMD, composición, siniestralidad, velocidades

medias.

Estado de la infraestructura: deficiencias en la superficie de

rodadura

Intersecciones y laterales: separadores físicos, cambios de

velocidad

Siniestros: Obstáculos, peatones, ciclistas, visibilidad y

reflectividad
52 SEGURIDAD VIAL 2023
 2. INSPECCIONES
Procedimiento

53 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Contenido del Informe
Introducción.

Capítulo I Generalidades: Antecedentes, información recopilada,

descripción metodológica, disclamers.

Capítulo II Deficiencias identificadas: incluye documentación

gráfica

Capítulo III Propuestas: Incluyendo medidas de corto y largo plazo

54 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. AUDITORÍAS E INSPECCIONES
Listas de Chequeo

55 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Listas de Chequeo

56 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Listas de Chequeo
N° ÍTEMS
1 Número y tipo de intersecciones
2 Aspectos de seguridad
3 Drenaje
4 Paisajismo
5 Accesos a propiedad
6 Desarrollos urbanos adyacentes
7 Acceso de vehículos de emergencia
8 Sección transversal
9 Bermas y bordes
10 Visibilidad
11 Legibilidad de la vía
Peatones, Ciclistas, motos, jinetes, transporte público, trabajos en vía,
iluminación
Gestión del tráfico
Zonas de descanso
57 SEGURIDAD VIAL 2023
 2. INSPECCIONES
Buenas prácticas

Gobierno Gobierno
Nacional Regional

Gobiernos
Locales

58 SEGURIDAD VIAL 2023

 2. INSPECCIONES
Buenas prácticas
o REDUCTORES DE VELOCIDAD
✓ INSTALACION DE GIBA, LOMOS DE CAMELLON
✓ TACHAS REFLECTIVAS
o SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
✓ ISLA CANALIZADORAS
✓ CRUCEROS PEATONALES
✓ LINEA CENTRAL (DIVISORIA DE SENTIDOS -
AMARILLA)
✓ DEMARCACION : “PARE”, “DESPACIO”,
“PEATONES”, “ZONA ESCOLAR”, “30KM”, OTROS.
✓ DEMARCACIÓN DE ZONA RIGIDA
✓ MANTENIMIENTO DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO
59
o SEÑALIZACIÓN VERTICAL
✓ SEÑAL DE PARE (R-1)
✓ SEÑAL ZONA ESCOLAR (P-49)
✓ SEÑAL LIMITE DE VELOCIDAD PERMITIDO (R-30) -
30KPH
✓ SEÑAL DE RESALTO ( P – 33 )
✓ SEÑAL DE PROHIBICION DE GIRO A LA IZQUIERDA
o OTROS
✓ INSTALACION DE RAMPAS PARA PEATONES
✓ INSTALACION DE REJAS O PROTECCION EN LAS
BERMAS
✓ INSTALACION DE BOLARDOS
✓ INSTALACION DE SARDINELES
✓ REDISEÑO GEOMETRICO DE MARTILLOS
SEGURIDAD VIAL 2023
60 SEGURIDAD VIAL 2023
61 SEGURIDAD VIAL 2023
62 SEGURIDAD VIAL 2023
63 SEGURIDAD VIAL 2023
64 SEGURIDAD VIAL 2023
65 SEGURIDAD VIAL 2023
66 SEGURIDAD VIAL 2023
67 SEGURIDAD VIAL 2023
68 SEGURIDAD VIAL 2023
 ¿PREGUNTAS?

69 SEGURIDAD VIAL 2023

MUCHAS GRACIAS
Joseph Lingán Gonzales

Joseph@lingan.pe

70 SEGURIDAD VIAL 2023