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DRENAJE DE
CARRETERAS
EJERCICIO 1..................................................................................................................................1
EJERCICIO 2..................................................................................................................................4
EJERCICIO 3................................................................................................................................10
EJERCICIO 4................................................................................................................................13
EJERCICIO 5................................................................................................................................18
EJERCICIO 6................................................................................................................................23
EJERCICIO 7................................................................................................................................28
EJERCICIO 8................................................................................................................................36
EJERCICIO 9:...............................................................................................................................39
EJERCICIO 10..............................................................................................................................42
EJERCICIO 11..............................................................................................................................46
EJERCICIO 12..............................................................................................................................54
INDICE ALFABTICO DE MATERIAS....................................................................................69
1. INTRODUCCIN ......................................................................................................................1
2.LEY SQRT-ET:............................................................................................................................2
3.LEYES DE LOS VALORES EXTREMOS O LEY DE GUMBEL:...........................................5
4.DISTRIBUCIN LOG PEARSON III ........................................................................................9
5. LEY DE WEIBULL:.................................................................................................................12
6. EJERCICIOS:............................................................................................................................13
BIBLIOGRAFA
Caudal
de avenida
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1. CONDICIONES GENERALES.
El estudio hidrolgico que se desarrollar en este apartado permitir determinar los
caudales de diseo por estimacin a partir de los datos de precipitacin resultantes del Estudio de
Pluviometra. De igual forma, las caractersticas de las cuencas vertientes condicionan el clculo
de los caudales de dimensionamiento de las estructuras de drenaje.
PERODO MNIMO DE
TIPO DE ELEMENTO DE RETORNO (AOS)
DRENAJE IMDva afectada
Alta Media Baja
Pasos inferiores con dificultades para
50 25 (*)
desaguar por gravedad
Elementos de drenaje superficial de la
25 10 (*)
plataforma y mrgenes
Obras de drenaje transversal 100 100 100
Periodos de retorno mnimos (Norma 5.2-IC )
(*): A criterio del Proyectista
3. DEFINICIN DE CUENCAS.
El objetivo del presente apartado consiste en la definicin de los parmetros fsicos
representativos de cada una de las cuencas afectadas por el trazado a proyectar.
1
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
ello, se debe obtener la lnea lmite de la cuenca con los adyacentes, localizando en primer lugar
los puntos ms altos del lmite de la cuenca. Posteriormente, se dibuja el contorno de la cuenca
siendo la escorrenta perpendicular a las curvas de nivel. En cualquier caso, ser necesario tener
en cuenta la influencia de la geologa de la cuenca sobre el contorno topogrfico de la misma,
pues ste puede verse modificado por la presencia de sustratos permeables y acuferos.
- Superficie
- Longitud del cauce principal
- Cota del punto ms alto
- Cota del punto de desage
- Pendiente media del cauce principal
- Tiempo de concentracin (Tc)
0.76
L
Tc = 0,3 x 1/ 4 (horas) (**)
J
siendo:
La aplicacin del Mtodo Racional est supeditada al cumplimiento, para las cuencas
vertientes, de alguno de los siguientes condicionantes:
2
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Q=EA
E
= C <1
I
CI A
Q=EA=
K
siendo:
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )
De este modo, el mximo caudal originado por un aguacero estar constituido por agua
precipitada exclusivamente dentro del intervalo de duracin Tc . Si la lluvia neta (C I) en este
3
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
lapso tiene lugar con intensidad constante, el caudal punta se podr calcular por la frmula
racional ya definida.
Entre todos los lapsos del aguacero de duracin Tc , el suministrador del caudal punta
ser aquel que proporcione el mximo valor de I y, por tanto, el clculo estadstico de caudales
punta se reduce al de los valores extremos de la intensidad media de precipitacin ( I ) en los
intervalos de duracin Tc y al valor del coeficiente de escorrenta (C) que cabe esperar en esos
mismos intervalos.
280,1 t 0,1
I t I1 280,1 1
=
Id Id
donde:
Por tanto:
Pd
Id =
24
4
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
t =Tc
0,76
L
Tc = 0,3 1 4 ( horas)
J
4.2.3 Escorrenta
5
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
E P
=0 si 1
P P0
2
P
1
E P0 P
= si >1
P0 P P0
+4
P0
Siendo:
P (mm) : Precipitacin acumulada desde el comienzo del aguacero hasta un instante dado.
Po (mm) : Parmetro o umbral de escorrenta que define la precipitacin total por debajo
de la cual no se produce escorrenta
Este procedimiento debe ser sometido a ciertas correcciones en el caso de aguaceros con
reducido periodo de retorno, puesto que en estos casos no se cumple sistemticamente la
hiptesis bsica (el mximo caudal no est asociado al intervalo de mxima intensidad y
duracin Tc , ya que dicha precipitacin quedar absorbida ntegramente por el terreno al ser
menor que el umbral de escorrenta).
En estos casos, el intervalo generador del mximo caudal, y con ste, el punto intermedio
indicativo del coeficiente de escorrenta, se desplazan en el tiempo hacia la zona final del
aguacero, en espera de condiciones ms favorables de la humedad del suelo que las
correspondientes al intervalo de mxima intensidad.
Pd
C=0 si 1
P0
Pd Pd
1 + 23
C= 0 P0
P Pd
2
si >1
Pd P0
+ 11
P0
6
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Servicio de conservacin de suelos de los EE.UU ha establecido una tabla que permite realizar la
citada estimacin.
GRUPO DE
USO DE LA PENDIENTE CARACTERSTICAS
SUELO
TIERRA (%) HIDROLGICAS
A B C D
R 26 15 9 6
Rotacin de 3
N 28 17 11 8
cultivos pobres
<3 R/N 30 19 13 10
R 37 20 12 9
Rotacin de 3
N 42 23 14 11
cultivos densos
<3 R/N 47 25 16 13
Pobre 24 14 8 6
Media 53 23 14 9
3
Buena 70 33 18 13
Muy buena 80 41 22 15
Praderas
Pobre 58 25 12 7
Media 80 35 17 10
<3
Buena 12 55 22 14
Muy buena 250 100 25 16
Pobre 62 26 15 10
Plantaciones 3 Media 80 34 19 14
regulares de Buena 100 42 22 15
aprovechamiento Pobre 75 34 19 14
forestal <3 Media 95 42 22 15
Buena 120 50 25 16
Muy clara 40 17 8 5
Masas forestales Clara 60 24 14 10
(bosques, monte ---- Media 75 34 22 16
bajo,...) Espesa 90 47 31 23
Muy espesa 120 65 43 33
R 15 8 6 4
3
Barbecho N 17 11 8 6
<3 R/ N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
3
Cultivos en hilera N 25 16 11 8
<3 R/N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
Cereales de 3
N 32 19 12 10
invierno
<3 R/N 34 21 14 12
Estimacin inicial del Umbral de Escorrenta( Norma 5.2-IC)
7
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Notas :
INFILTRACIN
GRUPO POTENCIA TEXTURA DRENAJE
(*)
Arenosa
A Rpida Grande Perfecto
Arenosa-limosa
Franco-arenosa
Franca
Bueno a
B Moderada Media a grande Franco-arcillo-
moderado
arenosa
Franco-limosa
Franco-arcillosa
Franco-arcillo-
C Lenta Media a pequea Imperfecto
limosa
Arcillo-arenosa
Pequea
(litosuelo u Pobre a muy
D Muy lenta Arcillosa
horizontes de pobre
arcilla)
Clasificacin de suelos a efectos del Umbral de Escorrenta ( Norma 5.2- IC )
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
UMBRAL DE
TIPO DE TERRENO PENDIENTE ESCORRENTA
(PO)(MM)
3 3
Rocas permeables
<3 5
3 2
Rocas impermeables
<3 4
Firmes granulares sin pavimento ---- 2
Adoquinados ---- 1,5
Pavimentos bituminosos o de hormign ---- 1
Clasificacin del tipo de terrenos (Norma 5.2 IC)
- Grupo de suelo
- Tipo de terreno
Se proceder a definir cada uno de los parmetros a especificar para emplear la tabla.
1. USO DE LA TIERRA
1.1 Cultivos
Barbecho.
Tierra de cultivo que no se siembra. El porcentaje de explotacin agrcola que se suele
encontrar en este estado depende de la periodicidad de las siembras. Se denomina de "ao" o "al
tercio", segn se cultive uno de cada dos o tres aos respectivamente. Las tierras que estn en
barbecho reciben generalmente algunas labores que contribuyen a reducir el grado de
escorrenta, pero ste es siempre importante, debido a la escasa entidad de la vegetacin.
Cultivos en hilera.
Tierras sembradas de cultivos plantados formando hileras, lo que permite realizar entre ellas
determinadas labores agrcolas, (destinadas a mullir el terreno, eliminar las malas hierbas,...),
mientras las plantas se desarrollan. De este modo se cultiva la patata, el algodn, la remolacha,
el maz, el tomate,...
En general, las plantaciones de frutales, el olivar, los almendros y la via, pueden incluirse en
este grupo. El efecto hidrolgico de la mayor distancia entre plantas existentes en estos casos,
se ve compensado por el vuelo del ramaje, que protege al suelo del impacto de la lluvia, y por
la presencia de su potente sistema radicular.
Cereales de invierno.
Se incluyen en esta categora las tierras dedicadas a cereales cuyo ciclo vegetativo puede
desarrollarse durante el invierno, tales como el trigo, la cebada, la avena y el centeno.
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Rotacin de cultivos.
Es la secuencia cclica de cultivos en una determinada parcela de una explotacin agrcola. La
duracin del ciclo, variable con el tipo de cultivo, est frecuentemente comprendida entre dos y
siete aos.
Desde el punto de vista hidrolgico, conviene establecer la siguiente divisin:
Rotacin pobre o con escasa densidad de cobertura vegetal. Se refiere a las diversas
combinaciones de cultivos en hilera, cereales de invierno y barbecho.
Rotacin densa. Se denomina as a la que, junto con cultivos en hilera o cereales de invierno,
incluye una proporcin importante de alfalfa, trbol, praderas polifitas u otras siembras de alta
densidad de cobertura
1.2Praderas
Pobres.
Bajo un intenso rgimen de pastoreo o con cobertura vegetal en menos del 50% de la superficie,
como son los pastizales y los eriales
Medias.
Bajo un moderado rgimen de pastoreo o con cobertura vegetal en un porcentaje de la
superficie total comprendido entre el 50% y el 75%.
Buenas.
Bajo un ligero pastoreo o con cobertura vegetal en ms del 75% de la superficie total.
Muy buenas.
Se consideran dentro de este grupo las praderas artificiales, las praderas naturales mixtas y los
prados naturales, cuando estn explotados en rgimen de pastoreo. La vegetacin es densa,
abundante, homognea y de cierta altura.
Pobres.
Prcticamente no existe otro tipo de vegetacin que la propiamente arbrea. El matorral, las
herbceas espontneas e incluso, la materia vegetal no descompuesta, son eliminadas, por
ejemplo, con el pastoreo.
Medias.
Existe alguna vegetacin adems de la arbrea, o bien materia orgnica no descompuesta. Sin
embargo, una parte importante del suelo carece de proteccin.
Buenas.
La vegetacin (matorral, herbceas espontneas, ...) y la materia vegetal no descompuesta
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
cubren el terreno
En lnea recta.
El laboreo del suelo, la siembra y las labores de cultivo, se realizan en la direccin de la
mxima pendiente o a media ladera.
En lneas de nivel.
El laboreo del suelo, la siembra y las labores de cultivo, se realizan siguiendo las curvas de nivel
del terreno. Evidentemente, en terrenos llanos no resulta fcil, ni tiene mucho sentido matizar las
lneas de nivel, por lo que no se diferencia entre laboreo en lnea recta (R) y laboreo en lnea de
nivel (N).
Grupo A.
En ellos el agua se infiltra rpidamente, an cuando estn muy hmedos. Profundos y de
texturas gruesas (arenosas o areno-limosas), estn excesivamente drenados
Grupo B.
Cuando estn muy hmedos tienen una capacidad de infiltracin moderada. La profundidad de
suelo es de media a profunda, y su textura, franco-arenosa, franca, franco-arcillo-arenosa o
franco-limosa
Grupo C.
Cuando estn muy hmedos, la infiltracin es lenta. La profundidad de suelo es inferior a la
media y su textura es franco-arcillosa, franco-arcillo-limosa, limosa o arcillo-arenosa. Son
suelos imperfectamente drenados
Grupo D.
Cuando estn hmedos la infiltracin es muy lenta. Tiene horizontes de arcilla en la superficie
prximos a ella y stos estn pobremente o muy pobremente drenados. Tambin se incluyen
aqu los terrenos con nivel fretico permanentemente alto y los suelos de poco espesor
(litosuelos)
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
3. TIPO DE TERRENO
- Rocas impermeables.
- Rocas permeables.
- Firmes granulares sin pavimento.
- Adoquinados.
- Pavimentos bituminosos o de hormign
El valor obtenido del cuadro debe multiplicarse por un coeficiente corrector que refleja la
variacin regional de la humedad habitual en el suelo de aguaceros significativos
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
5. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.
Los elementos de los que se suele partir para determinar el caudal de Avenida son los que
enumeramos a continuacin:
- Periodo de retorno.
- Situacin de la obra.
- Caractersticas de la cuenca.
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Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
6. ORGANIGRAMA.
Situacin geogrfica
de la obra e
identificacin de la
cuenca.
Estudio de Identificacin
caractersticas de las estaciones
fsicas de la meteorolgicas de la
cuenca zona
Estudio de Recogida de
las datos
caractersticas pluviomtricos
geomtricas
de la cuenca
Coeficiente Precipitacin
I 1/I d Total diaria
Pd
Tc
tiempo
concen-
tracin
Intensidad
Coeficiente media
K It
Caudal
de
avenida Coeficiente
escorrenta
C
U mbral de U mbral
escorrenta
escorrenta
terico definitivo
Corrector
umbral de
escorrenta
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Drenaje
longitudinal
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1. CONDICIONES GENERALES
- Desage del agua aportada por los taludes desmonte y las cuencas interceptadas
por la carretera.
En este caso se recapitulan los fundamentos del clculo hidrulico de cauces a cielo
abierto en rgimen de flujo uniforme. Dichos fundamentos y las frmulas y diagramas que los
desarrollan pueden considerarse aplicables a conductos de longitud apreciable como cunetas,
canales o colectores en los que el flujo ha llegado a alcanzar un carcter estable.
1
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
V2 V2
L j + y + = y+ + H
2 g 2 g
y:
H
= j
L
Cuando se ha alcanzado este rgimen puede llegar a expresarse la velocidad por la frmula
genrica de Chzy:
V =C R j
donde:
V: Velocidad
0,00155 1
23 + +
j n
C= (Kutter)
n 0,00155
1+ 23 +
R j
1
C= R1 6 (Manning)
n
87
C= (Bazin)
m
1+
R
C'
C = 23,2 log 1,811 + (Powell)
RE R
2
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1 23 12
V= R J
n
o, en la que aparece en 5.2-IC:
V = K R2 3 J 1 2
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
0,035-0,050
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200 1
Valores del coeficiente de Manning ( Norma 5.2 IC ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
3
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1
K=
n
y y 3
+
y B
B
1
n Q y
= 1 +
B8 3 j B B 2 y
1 + 2 1 + B
23
y y
1 +
n V B B
=
B j 1 + 2 1 + 2 y
23
donde:
Q: caudal
V: velocidad
y: calado
4
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Q =12 m3/s;
Seccin trapecial de B = 3m y,
Talud lateral 3:2 (H:V);
Inclinacin del cauce 0,8%;
Rugosidad n = 0,045,
se tendr:
5
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
y/B = 0.46;
luego:
y = 30,46 = 1,38 m
23 12
n Q B j = 0,42
luego:
2 12
V = 0,42 3 3 0,008 / 0,045 = 1,74m / s
1 8
Q= FQ j y3
n
y:
1 2
V= FV j y3
n
donde los significados de los smbolos son los mismos de la descripcin anterior y los
parmetros FQ y FV sern (sin necesidad de reiterar el clculo segn )
6
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
Talud (:1;H:V) FQ FV
1.1 0,5000 0,5000
3:2 0,8362 0,5575
2:1 1,1702 0,5851
As, una cuneta revestida triangular con inclinacin lateral 2:1, altura 0,5m, anchura
superior 2,0m y pendiente del 2,3% tendr una capacidad:
Q =(1/0,015)1,17020,0231/20,58/3=1,86 m3/s
Con velocidad:
V =(1/0,015)0,58510,0231/20,52/3=3,73 m/s
y 1
= (1 cos ) = sen 2
D 2 2
7
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.
A continuacin enumeraremos los datos con los que se suele empezar este estudio:
- Caractersticas del cauce tanto del material con el que se pretende realizar cmo
ciertas dimensiones que deseamos que tenga.
8
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
4. ORGANIGRAMA.
Eleccin Q
del tipo de Caudal de
cuneta a avenida
emplear
Determinacin
de las
caractersticas
Variacin
de las
caractersticas
P A n J
Permetro rea de la Coeficiente Pendiente
mojado superficie de Manning de la
mojada cuneta
R
Radio
hidrulico
Revestir la cuneta Q
Caudal de la
cuneta
Determinacin de la
velocidad en la cuneta
V
Vobtenida>Vmax Vobtenida>Vmax
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Drenaje
transversal
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
1. CONSIDERACIONES GENERALES.
- Obras de fbrica (O.F.), cuya seccin es determinante para el desage del cauce.
Una vez delimitadas las diferentes cuencas que la explanacin de una obra lineal
determina sobre el terreno natural y calculados con arreglo a la metodologa de la 5.2-IC los
caudales de referencia para un cierto periodo de retorno en cada una de ellas, se plantea el
problema de elegir y proyectar la seccin de desage adecuada y de calcularla o justificarla
desde el punto de vista hidrulico.
1
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
Al agua, sin embargo, le falta todava un largo camino hasta llegar al mar, o por lo menos
hasta la red fluvial. Tiene aun que atravesar una obra de fabrica ( objeto de proyecto de
ingeniera) de geometra todava no conocida y, pasada esta, desembocar en un cauce natural
aleatorio.
Este trayecto se produce con un consumo de energa, por el efecto de la friccin del
fluido con los cauces de diversos materiales. Estas perdidas dependern de la rugosidad relativa
de dichos materiales y del rgimen hidrulico de velocidades.
Podr darse tambin el caso de que fuera estrecho, rugoso y poco pendiente, presente su
perfil de equilibrio con un calado alto. En tal caso dado que la lnea de energa total es siempre
decreciente la disponible tanto para la creacin de velocidad como para el consumo por
perdidas se limitara exclusivamente a la diferencia de niveles entre el punto de entrada y la
superficie del cauce aguas abajo una vez estabilizado el rgimen hidrulico. Ello puede mermar
considerablemente la energa disponible, pues no podr contarse con la altura sobre el cauce de
entrada, sino con un valor de desnivel menor.
Cualquiera de estos casos llevara a revisar la demanda de energa precisa con arreglo a
las condiciones de entrada. Aparecen as otras condiciones, que precisaran otro nivel de energa
por causas y con valores diferentes, y que acostumbran llamarse de salida.
Velocidad de la corriente.
2
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
- Existen velocidades mximas tales que para valores inferiores a stas, se puede
considerar que no se producirn daos de importancia por erosin en la superficie
del cauce o conducto. Si el material del elemento de drenaje es hormign, este
lmite se fija entre 4,5 y 6,0 m/sg , aunque no es recomendable llegar a estos
lmites. Las obras de fbrica se dimensionarn para velocidades de hasta 6 m/sg ,
debindose disponer a la salida de las mismas, elementos que permitan frenar la
corriente (aletas) y que eviten la erosin del cauce (soleras de hormign o
protecciones de escollera). No se recomienda dimensionar la obra para
velocidades bajas debido al arrastre de materias en suspensin pues se debe evitar
el riesgo de aterramiento
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
Aterramientos.
3
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
4
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
Secciones circulares:
Q
Caudal especifico :
g D2
5
HE
Nivel especifico : :
D
siendo:
Q: caudal desaguado
Secciones rectangulares:
Q
Caudal especfico: 3
gB H 2
HE
Nivel especfico:
H
siendo:
Q: caudal desaguado
5
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
Criterios usuales:
Los criterios ms usuales para el clculo en condiciones de entrada son los siguientes:
- Altura del agua no mayor que la del conducto. Es decir, el conducto no llega a
entrar en carga en ningn punto. Esto se conseguira tericamente haciendo
H E / D 1 H E / H 1 . En la prctica se ha comprobado que basta con obligar
a H E / D 1,2 H E / H 1,2 , por efecto de la depresin que en la lmina de agua
se forma ante la boquilla de la obra de fbrica.
- La diferencia del nivel del agua en el cauce a la salida del conducto con la cota de
la solera en sta en inferior, tanto a la altura del conducto como al calado crtico
en l.
6
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
pendiente fuera inferior al 0,2 por ciento se podrn realizar los clculos con este
ltimo valor, si bien el nivel del agua obtenido a la entrada deber incrementarse
en (0,002-J)L.
FIG.5.12 Limite de la razn Longitud/Pendiente para control de entrada de tubos (Norma 5.2-IC)
7
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
- El nivel del agua a la entrada del conducto, resultante de los clculos, no rebasa el
sealado en la figura 5-15 (de 5.2-IC).
8
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
Una de estas comprobaciones sin duda la ms importante: pasa por el clculo del calado a
la salida de la obra de fbrica. Cabe aadir que dicha comprobacin ha de asociarse a la del
clculo de la velocidad en ese mismo punto, a efectos de control de la erosin.
El calado crtico (asociado al nmero de Froude =1) constituye el umbral ente el flujo
lento (calados mayores) y el rpido (calados menores). Puede calcularse para cualquier tipo de
seccin resolviendo la ecuacin general:
Q2 3
=
g b
donde:
Q : caudal
g : aceleracin de la gravedad
seccin de agua
b : tirante de agua (anchura de la superficie superior del lquido)
9
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
Q2 3
yc =
2
gB
Se lleva a cabo por medio de los 5.12 5.14 de la instruccin 5.2-IC. La curva aplicable
divide el espacio en dos regiones, de las que la derecha (mayores valores de la relacin longitud /
pendiente) exige comprobacin para las condiciones de salida, en tanto que la de la izquierda no.
As por ejemplo, en el caso de un conducto rectangular de 2,0 x 1,0 m, con aletas a menos de 30
se precisar comprobacin di la relacin longitud (m)/pendiente(%) es mayor de 400, es decir,
para Vg. una longitud de 250 m y una inclinacin de 0,5%.
La energa (en altura de agua a la entrada) precisa para condiciones de salida viene dada por la
frmula aproximada:
2 g L V 2
H E = 1 + K e + 4 2 LJ +
R3 K 2 g
siendo:
g : aceleracin de la gravedad.
10
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
VALORES DE KE
TUBOS DE HORMIGN
Exento 0,6
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
OTROS CONDUCTOS DE HORMIGN
Exento 0,6
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
TUBO CORRUGADO
Exento 0,8
Ataluzado 0,7
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
Valores de KE (NORMA 5.2 IC)
La diferencia del nivel de agua en el cauce a la salida del conducto, con la cota
de la solera en sta.
La semisuma del calado crtico del conducto (deducida como antes se indic) y
la altura H de ste. Si del clculo resulta yc>H (posible slo en el caso de seccin
rectangular) se tomar el valor H.
3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.
A continuacin enumeraremos los elementos de los que se suele partir para el clculo de
la obra de fbrica:
Estos se pueden considerar los elementos bsicos, los dems se pueden obtener a partir de
estos.
11
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
4. ORGANIGRAMA.
12
Ejercicios
Resueltos
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 1
Hallar el caudal mximo que puede circular por una cuneta revestida de hormign con
inclinacin lateral 4:1 (H:V) y triangular, siendo la profundidad de la misma de 1 m. Y la
pendiente de la carretera del 15 0 00 .
SOLUCIN
Para calcular el caudal utilizaremos la frmula de Manning, por lo que tendremos que
conocer los siguientes parmetros:
Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, segn el
enunciado el agua llega hasta lm. de altura, por lo que la superficie es:
1
S = 8 1 = 4m 2
2
l = 12 + 42 = 17 m
P = 2 l = 2 17 = 8, 25m
S 4
R= = = 0, 485m
P 2 12 + 42
1
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
J = 0.015
Coeficiente de rugosidad (n):Se obtiene de la siguiente tabla para una cuneta revestida de
hormign
n entre 0,013 y 0,017
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de
0,035-0,050
poca importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de
0,050-0,080
montaa
reas de inundacin adyacentes al canal
0,030-0,2001
ordinario
Valores del coeficiente de Manning ( Norma 5.2 IC ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
2
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
n = 0,015
Sustituyendo en la frmula de Manning todos los parmetros obtenidos:
S R2 3 J 1 2
Q=
n
4 ( 0, 485 ) ( 0, 015)
23 12
Q= = 20,161 m3 s
0, 015
Q = 20,161 m3 s
QMax = 20,161 m3 s
3
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 2
Calcular la altura que alcanzar un caudal de 550 l sg. en una cuneta revestida triangular,
con inclinacin a cada lado de 2,5:1 (H:V) y pendiente longitudinal del 0,76%.
SOLUCIN:
Mtodo 1: utilizaremos la frmula de Manning, por lo que tendremos que conocer los
siguientes parmetros:
Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, y segn el
enunciado la altura del agua no la conocemos, por lo que la llamaremos h y el valor de la
superficie es:
2,5 2,5
1 1
Seccin de la cuneta.
1
S = ( 2,5 h ) + ( 2,5 h ) h = 2,5 h 2 m 2
2
l= ( 2, 5 h ) + h 2 = h 7, 25m
2
P = 2 l = 2 h 7, 25 = 5, 39 hm
S 2,5 h 2
R= = = 0, 464 hm
P 5,39 h
J = 0.0076 (0,76%)
4
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Coeficiente de rugosidad (n): Se obtiene de la siguiente tabla para una cuneta revestida,
pero dentro de las revestidas encontramos de muchos tipos, cogeremos la ms usual, la de
hormign:
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de
0,035-0,050
poca importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de
0,050-0,080
montaa
reas de inundacin adyacentes al canal
0,030-0,2001
ordinario
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
Obtenemos que el coeficiente se encuentra entre dos valores, 0,013 y 0,017 podemos tomar
cualquiera de ellos, cogeremos un valor intermedio
n = 0,015
5
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
S R2 3 J 1 2
Q=
n
Q= = 8, 71 h8 3 m3 s
0, 015
Como sabemos que el caudal son 550 l sg . y nuestra frmula est en m3 sg . pasaremos las
unidades y sustituiremos en la frmula anterior para determinar el valor de la incgnita h :
Q = 8, 71 h8 3 m3 s
0,55 m3 s = 8, 71 h8 3 m3 s
h8 3 = 0, 063
h = 0,355m.
h = 35,5cm
hAgua = 35,5cm
3
Q n 22 3 (1 + 2 )1 3 8
y=
J
53
Q = 550 l s = 0,55 m3 s
J = 0,0076
6
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
n es el valor del coeficiente de Manning que se obtiene de la tabla siguiente para una cuneta
revestida con hormign:
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org )
Cogeremos cmo anteriormente el mismo valor intermedio para comprobar los resultados:
n = 0,015
Por ultimo, el nico parmetro que nos queda por definir es que corresponde al talud
lateral del cauce que calcularemos a continuacin:
1 2,5
Talud = = = 2,5
Pendiente 1
3
Q n 22 3 (1 + 2 )1 3 0,55 0, 015 22 3 (1 + 2,52 )1 3
38
8
y= = = 0,355m = 35,5cm.
53 J 2,55 3 0, 0076
y Agua = 35,5cm.
7
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, y segn el
enunciado la altura del agua no la conocemos, por lo que la llamaremos h y el valor de la
superficie es:
2,5 2,5
1 1
Seccin de la cuneta.
1
S = ( 2,5 h ) + ( 2,5 h ) h = 2,5 h 2 m 2
2
l= ( 2, 5 h ) + h 2 = h 7, 25m
2
P = 2 l = 2 h 7, 25 = 5, 39 hm
S 2,5 h 2
R= = = 0, 464 hm
P 5,39 h
J = 0.0035 (0,35%)
n = 0, 035
S R2 3 J 1 2
Q=
n
Q= = 2,53 h8 3 m3 s
0,035
8
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Q = 2,53 h8 3 m3 s.
3, 4 m3 s = 2,53 h8 3 m3 s.
h8 3 = 1,34
h = 1,116m.
hAgua = 1,12m
3
Q n 22 3 (1 + 2 )1 3 8
y=
53 J
1 2,5
Talud = = = 2,5
Pendiente 1
3
Q n 22 3 (1 + 2 )1 3 3, 4 0, 035 22 3 (1 + 2,52 )1 3
38
8
y= = = 1,12m
53 J 2,55 3 0,0035
y Agua = 1,12m
9
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 3
Determinar el caudal que fluye por un tubo circular de acero corrugado de dimetro 1,20
m., con una pendiente longitudinal del 0,45%, si el calado del agua es de 0,78 m..
SOLUCIN:
Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, segn el
enunciado el agua llega hasta 0,78m. de altura, por lo que la superficie es:
2 1, 22
A1 = r 2 = = = 1,13m 2
4 4
A M B
0,6
tag = = 3,33
0, 78 0, 6
= 73,3o = 1, 279rad
10
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
A B
A M
B
Esquema tringulo.
AB = 2 0,575 = 1,149m
1 1
Area = b h = 1,149 0,18 = 0,103m2
2 2
- Superficie mojada:
P = 2 ( ) r
P = 2 ( 1, 279 ) 0, 6 = 2, 235m
S 0, 773
R= = = 0,346m
P 2, 235
J = 0,0045
n = 0,023
11
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
S R2 3 J 1 2
Q=
n
Q= = 1,11 m3 s
0, 023
Q = 1,11 m3 s
12
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 4
Comprobar el dimensionamiento de las cunetas de un tramo de obras, realizadas en
hormign, la pendiente longitudinal ms suave es del cinco por ciento. La obra est situada en la
provincia de Toledo, a una distancia de la capital de veinte kilmetros. Los restantes datos
necesarios para la realizacin del ejercicio se adjuntan en los siguientes cuadros:
REA VERTIENTE.
Longitud. Ancho medio. Km2
590 12 0,00708
1 1
a b h
GEOMETRA DE LA CUNETA.
h(m). d(m). a(m). b(m).
0,300 0,000 0,400 0,400
13
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
SOLUCIN:
El primer clculo que tenemos que realizar ser el de la precipitacin mxima (Pd),
tenemos que tener en cuenta la distancia a la que se encuentra la obra, que es a 20 Km. de
Toledo, porque la estacin que ms cerca se encuentre de nuestra obra ser la que mayor
incidencia tenga en ella, esta es la estacin 4, por lo que la precipitacin mxima ser:
Pd 56,74
Id = = = 2,364mm / h
24 24
0.76 0,76
L 0,590
Tc = 0,3 x 1/ 4 = 0,3 x 1/ 4
= 0,35horas
J 0, 05
14
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Considerando t = Tc
280,1 Tc0,1
280,1 0.350,1
I 280,1 1
It = Id 1 = 2,364 10 280,1 1
= 42, 234 mm h
Id
Para el clculo del rea de la cuenca (A) es suficiente con tomar el valor que da el
enunciado, es decir :
A = 0,00708 Km 2
Entrando en la tabla con el rea en Km2 y el caudal en m3/s se obtiene el valor del
coeficiente K :
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )
El valor de K ser:
K =3
0,9 + 0,5
C= = 0, 7
2
15
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
QAvenida = 0, 07 m3 s
Pasemos ahora a la comprobacin de la cuneta, para lo cual tendremos que empezar por
el conocimiento del Coeficiente de rugosidad de Manning (n), como el enunciado dice
nicamente que se realiza en tierra y no da ningn dato ms, consideraremos el valor ms
pequeo dentro de los posibles por ser el caso ms desfavorable, obtenindolo de la siguiente
tabla:
n = 0, 020
C. DE
ELEMENTOS MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
0,035-0,050
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200 1
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
16
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
1 1
S= b h = (0, 75 2) 0,3 = 0, 225m2
2 2
S 0, 225
R= = = 0,14m.
P 1, 610
J = 0,05
1 1
Q= S R2 3 J 1 2 = 0, 225 0,14 0, 05 = 0, 678 m3 sg .
23 12
n 0, 02
QCuneta = 0, 678 m3 s
Q Avenida QCuneta
0, 07 m3 s 0, 678 m3 s
17
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 5
Calcular los elementos de desage que se pueden emplear para evacuar el agua en cada
caso.
SOLUCIN:
APARTADO 1
1 mm
I d = 78,33 = 3, 26 mm h
24 h
Pd
Id = Pd = I d 24 = 3, 26 24 = 78,33mm
24
J = 0,0216
Tiempo de concentracin:
18
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
L 3, 7
T = 0,3 ( 0.25
)0.76 = 0,3 ( 0.25
)0.76 = 1, 68horas
J 0, 0216
Determinamos adems el cociente I1/Id, Debe tenerse en cuenta que se toma el valor
mayor por ser el mas desfavorable. El cociente Id/ I1 es un factor regional y se determina en el
mapa correspondiente. En este caso
I1
= 11
Id
280,1 t 0,1
I t I1 280,1 1
=
Id Id
Considerando que t = T
280.1 T 0.1
I 0.4 280.1 1,680.1
It = Id 1 = 3, 26 (11) 0.4 = 25,96 mm h
Id
19
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
P0 = 14 2,5 = 35
Pd 78,33
= = 2, 238
P0 35
Pd Pd
1 + 23
C= 0 P0
P
2
Pd
+ 11
P0
C=
( 2, 238 1) ( 2, 238 + 23) = 0,178
( 2, 238 + 11)
2
Es cierto que otra forma de llegar a este resultado es utilizando la grfica siguiente,
20
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Coeficiente (K); Entrando en la tabla con el rea en Km2 y sabiendo que queremos el
obtener el caudal en m3 s , se saca que el valor de K=3.
C I A 0,178 25,961,98
Q= = = 3, 05 m s
3
K 3
Q = 3, 05 m3 s
APARTADO 2
Consideramos una cuneta cuadrada sin revestir, en tierra y con ligera vegetacin, por
ejemplo de 1m de lado.
S 1
R= =
P 3
21
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
C. DE
ELEMENTOS MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
para una cuneta sin revestir en tierra con ligera vegetacin, el valor de n oscila entre 0,035 y
0,045, por lo que tomamos un valor intermedio de n = 0,04.
1
1
Q= S R3 J 2
2
n
2
1 3
1
1
Q= 1 0, 0216 2 = 1, 77 m3 s
0, 040 3
Que como se observa, no cumple por ser el caudal de avenida mayor que el que soporta la
cuneta, por lo tanto tenemos varias opciones, como hacer mas grande la cuneta o revestirla de
hormign por ejemplo.
Vamos a considerar este caso, que los nicos cambios son los del valor del coeficiente de
Manning que es un valor entre 0,013 y 0,017. Tomamos el valor de n = 0.015.
2
1 3
1
1
Q= 1 0, 0216 2 = 4, 71 m3 s
0, 015 3
En este caso, ya se cumple que
Qavenida Qcuneta
y por lo tanto, cumple.
22
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 6
En un tramo de obra existe una cuenca determinada que vierte en una obra de fbrica que
atraviesa la carretera con una pendiente del cinco por ciento. Esta obra est situada en Toledo y
dista veinte kilmetros de la capital.
De acuerdo con los datos que se adjuntan comprobar si est correctamente dimensionada.
REA VERTIENTE.
Longitud.( Km.) Pendiente media Km2
1.9 0.0747 1.550
23
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
SOLUCIN:
El primer clculo que tenemos que realizar ser el de la precipitacin mxima (Pd), para
ello haremos la media de las precipitaciones que me dan en la tabla:
Pd 82.54
Id == = 3.44mm / h
24 24
Obtenemos la pendiente longitudinal ( J ) del enunciado, J = 0,0747 mm/mm.
y el tiempo de concentracin (Tc ) mediante la frmula:
0.76 0.76
L 1.9
Tc = 0.3 x 1/ 4 = 0.3x 1/ 4
= 0.8horas
J 0.0747
24
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
280.1 Tc 0.1
280.1 0.80.1
I 280.1 1
It = Id 1 = 3.44 10 280.1 1
= 39.11 mm h
Id
Para el clculo del rea de la cuenca (A) es suficiente con tomar el valor que da el
enunciado, es decir :
A = 1.55 Km 2 .
Entrando en la tabla con el rea en Km2 y el caudal en m3/s se obtiene el valor del
coeficiente K :
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )
C. DE
TIPO DE SUPERFICIE
ESCORRENTIA
Pavimentos de hormign y bituminosos 0,70 a 0,95
Pavimentos de macadam 0,25 a 0,60
Adoquinados 0,50 a 0,70
Superficie de grava 0,15 a 0,30
Zonas arboladas y bosque 0,10 a 0,20
Zonas con vegetacin densa:
Terrenos granulares 0,05 a 0,35
Terrenos arcillosos 0,15 a 0,50
Coeficiente de escorrenta ( www.carreteros.org )
25
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
C = 0,15
Q = 3, 03 m3 sg .
Pasemos ahora a la comprobacin de la cuneta, para lo cual tendremos que empezar por
el conocimiento del Coeficiente de rugosidad de Manning (n), como el enunciado dice que la
obra de fbrica es de hormign y no da ningn dato ms, consideraremos un valor medio dentro
de los posibles :
n = 0,015
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning ( www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
26
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
S = b h = 0, 75 0, 75 = 0,5625m 2 .
P = 4 0, 75 = 3, 0m
S 0,5625
R= = = 0,1875m.
P 3, 0
J = 0,05.
1 1
Q= S R2 3 J 1 2 = 0,5625 0,1875 0, 05 = 2.75 m3 sg .
23 12
n 0, 015
QCuneta = 2, 75 m3 sg .
Q Avenida QCuneta
3, 03 m3 sg 2, 75 m3 sg
Por lo tanto la cuneta no cumple el objetivo para el que esta destinada, tendra que
dimensionarse de nuevo.
27
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 7
La seccin tipo de la va rpida consiste en calzada de 7,00 metros con arcenes de 2,50
metros a cada lado. La definicin sumaria del trazado en el entorno del tramo considerado es la
siguiente:
Se supone que la coronacin del desmonte est protegida por una cuneta superior de
guarda y que el tiempo de concentracin caracterstico de las cuencas formadas por los taludes
de las trincheras es de 1,5 minutos.
SOLUCIN:
Pd = 218mm
Pd 218
Id = = = 9,1mm / h
24 24
28
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Considerando t = Tc
280,1 Tc 0,1
280,1 0.0250,1
I 280,1 1
It = I d 1 = 9,110 280,1 1
= 548, 46 mm h
Id
Como el radio es negativo, significa que presenta curvatura hacia la izquierda, por lo que
las cunetas de este lado recibirn las aportaciones de lluvia de la calzada adems de las del talud.
Por ser este lado ms desfavorable ser el que dimensionaremos.
29
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
El tramo tpico de cuneta ser por tanto una cuenca de 80 metros de largo y de ancho
tendremos que tener en cuenta el talud que llega hasta el arcn y es de 25 metros, el arcn de
2,50 metros y la calzada de 7 metros. Por tanto la anchura total ser de:
C=1
Entrando en la tabla con el rea en Km2 y el caudal en m3/s se obtiene el valor del
coeficiente K :
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
El valor de K ser:
K =3
C A I 1 0, 00276 548, 46
Q= = = 0,505 m3 s
K 3
Comenzaremos a dimensionar las cunetas, sabemos que tienen que ser triangulares, con
inclinacin 3:2 y revestidas.
3 3
2 2
Esquema de la cuneta
30
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
C. DE
ELEMENTOS
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
0,035-0,050
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200 1
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin
1 1
S= b h = (3 h) h = 1,5h 2 m 2
2 2
31
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
P = ((1,5 h) 2 + h 2 )1 2 2 = 3, 61h
S 1,5h 2
R= = = 0, 42h
P 3, 61h
J = 0,015
1 1
1,5 h 2 ( 0, 42 h ) 0, 015 = 6,86 h8 3 m3 sg .
23
Q= S R2 3 J 1 2 =
12
n 0,015
Q = 6,86h8 3
0,505 = 6,86 h8 3
h = 0,376m
h = 0,4 m
y la anchura, o base:
b = 1,2m
3 3
2 2
Cuneta definitiva.
Comprobamos ahora que no se produzca erosin en la cuneta, para ello tenemos que
calcular la velocidad:
Q = vS
32
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
0,505 = v 0, 24 v = 2,1 m s
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
Como vemos, tenemos una velocidad de 2,1 m s y el hormign admite hasta 6 m s ,cumple.
Dimensionaremos ahora los colectores, estos sern circulares, adems tendremos que
tener en cuenta que dimensionamos el primero, y a medida que vamos pasando por los pozos de
registro, los tubos tendrn que tener un mayor dimetro puesto que llevan ms agua.
Supondremos para su clculo seccin llena:
n = 0,015
33
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
2
S = = 0, 785 2 m 2
4
P = 2 r =
S 0, 785 2
R= = = 0, 25 m.
P
J = 0,015
1 1
0, 785 2 ( 0, 25 ) 0, 015 = 2,54 8 3 m3 sg .
23
Q= S R2 3 J 1 2 =
12
n 0, 015
Como hemos dicho, el caudal de cada tramo ser el suyo ms el anterior, es decir:
TRAMO CAUDAL
1 0 m3 s
2 0,505 m3 s
3 1,010 m3 s
4 1,515 m3 s
5 2,020 m3 s
6 2,525 m3 s
7 3,030 m3 s
34
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
DIMETRO
TRAMO CAUDAL DIMETRO
NOMINAL
1 0 m3 s 0 0
3
2 0,505 m s 0,546m 600mm
3 1,010 m3 s 0,708m 800mm
4 1,515 m3 s 0,824m 1000mm
3
5 2,020 m s 0,918m 1000mm
3
6 2,525 m s 0,998m 1000mm
7 3,030 m3 s 1,068m 1200mm
35
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 8
SOLUCIN:
Caudal de avenida = 32 m 3 s
1 2,5
Z x
x = 2,5 Z
1
S= (2 x) Z = 2,5 Z 2
2
Permetro mojado (P):
36
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
S 2,5 Z 2
=R= = 0,46 Z
P 5, ,39 Z
Coeficiente de Manning (n):Este valor lo obtenemos del enunciado que para un cauce
natural es;
n = 0.040
Pendiente (J):
H 203,450 199,940
J= = = 0,007
L 500
Para calcular el valor de Z igualemos el valor del caudal de Avenida con el Caudal del
cauce
2,5 Z 2 (0,46 Z ) 3 0,007 2
1 1 1
Q= S R 3 J 4 =
2 2 1
n 0,04
Q = 10,77 Z
8
3
3
Siento el caudal 32 m s , significa que,
Z = 2,395 m
La altura del cauce ser mayor que este valor, de lo contrario no soportar el caudal de
avenida.
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
37
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Para la arcilla, la velocidad mxima est entre 1,2 y 1,5, como nuestro caso aporta una
velocidad mucho, se producirn daos por erosin.
Por lo tanto, el cauce natural no lo soportar, tendremos que ver si al revestirlo con
hormign es capaz de soportarlo, para lo cual calculamos nuevamente el valor del calado al
variar slo el coeficiente de Manning,
Tomamos n = 0,015
1
Q = S R 3 J 2
2 1
n
5 Z 2
(0,46) 3 0,07 2
1
Q=
2 1
0,015 2
32 = 8,32 Z Z = 1.66m
8
3
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
Obtenemos que la velocidad est entre los valores 4,5 y 6, por lo que se cumple.
38
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 9:
Una carretera de seccin 7,0 metros de calzada, con arcenes de 1,50 metros y bermas de
0,50 metros, con taludes en terrapln de inclinacin 3:2 (H:V), interceptada una vaguada, para la
que los clculos hidrolgicos han estimado un caudal de 507 m3 s para periodo de retorno de 50
aos.
1. En cualquier caso, el agua deber quedar, como mnimo, 0,50 metros por debajo
del punto ms bajo de la finca.
2. La lmina de agua habr de dejar un mnimo de 1,00 metros de altura libre en
previsin de eventuales arrastres slidos.
3. Dado que se trata de un proyecto previo, se considerarn nicamente condiciones
de entrada.
SOLUCIN:
Para determinar la cota mxima del agua, aguas arriba tendremos que tener en
cuenta que el agua no podr pasar de 0,50 metros la cota ms baja de la finca, siendo sta de
239,00 metros por lo que:
La altura mxima ( H E ) aguas arriba ser la cota mxima del agua menos la cota
del terreno en ese mismo punto:
39
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
HE
1, 2
H
H E = 1, 2 H
8,5 = 1, 2 H
H = 7, 08m
como tenemos que dejar 1 metro de resguardo para arrastre de slidos, la altura total
interior de la obra de fbrica ser:
altura = 7, 08 + 1 = 8, 08m
y sabiendo que la obra deber disearse con aletas inclinadas 40 con respecto al eje
40
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
obtenemos un valor :
qE = 0, 64
Q
qE =
g BH3 2
Q 507
qE = =
g BH 32
9,81 B 7, 083 2
507
B= = 13, 4m
9,81 0, 64 7, 083 2
41
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 10
Se trata de resolver el desage de una cuenca pro medio de un cao o una serie de ellos
bajo el terrapln de la carretera, cuya cota en el lmite de la berma del lado de la entrada es la
+257,000, siendo la vaguada en dicho punto la +253,500.
La directriz de los tubos deber quedar como mnimo 0,7m por debajo de la rasante.
Dado que se prevn arrastres slidos considerables, dichos tubos no podrn en ningn caso
trabajar a seccin llena, dejando la lmina de agua una holgura mnima de 1,00m hasta la
directriz superior interior del cao.
Podr admitirse (como contemplan lo manuales de drenaje) que la altura del agua
inmediatamente aguas arriba es un 20% mayor que en la propia embocadura de la obra.
SOLUCION
En el caso que nos ocupa nos dan el caudal de Avenida que es 37,3 m3/s por lo que
comenzamos con el clculo del dimetro( ).
Dado que el dimetro tiene que se mltiplo de 200 mm, el dimetro que se considera es
= 3200mm
La altura del agua en el interior del tubo ser el del dimetro del tubo menos lo que
dejemos por arrastre de slidos, en este caso ser:
H = 3, 2 1 = 2, 2m
El valor de la altura del agua antes de la entrada en el tubo la consideramos como un 20%
de la altura dentro del tubo
20 20
HE = H + H = 2, 2 + 2, 2 = 2, 64m
100 100
42
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
HE
Hay que calcular ahora el valor de y comprobar que
D
HE
1, 2
D
H E 2, 64
= = 0,825
D 3, 2
HE
Con el valor de entramos en la grfica
D
Para la curva con aletas obtenemos un caudal especfico de 0,3 , para calcular el caudal
que es capaz de soportar el tubo:
Q
qE =
g D5 2
Q
0,3 = Q = 17, 212 m3 s
9,81 3, 2 52
37,3 m3 s n
17, 212 m3 s 1
43
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
37,3
n= = 2,17 tubos
17, 212
Esta situacin no es muy econmica por lo que deberamos intentar colocar un dimetro
menor, probaremos con un = 2, 4m
H E 2, 64
= = 1,1
D 2, 4
Q Q
qE = 0, 47 =
9,81 D5 2 9,81 2, 45 2
Q = 13,14 m3 s
37,3
n= = 2.84 n = 3 tubos
13,14
44
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
45
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 11
Disear y calcular la obra de drenaje relativa a la cuenca interceptada por un carretera,
proyectada en un rea prxima a Teruel, con las siguientes caractersticas:
206,3
203,3
SOLUCIN.
Pd =185 mm
Pd 185
Id = = = 7.71 mm h
24 24
46
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Se calcula adems la pendiente de la vaguada (J). Los datos necesarios son la longitud del cauce
L = 2400 m y el desnivel H = 50 m, con lo que se calcula:
H 50
J= = = 0.021
L 2400
0.76 0.76
L 2.4km
Tc = 0.3 1 4 = 0.3 14
= 1.22horas
J 0.021
.
Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)
que para la provincia de Teruel, que como se ve se encuentra entre la isolnea 10 y la 11, se
adopta la de mayor valor, por ser el caso mas desfavorable.
I1
= 11
Id
280.1t 0.1
It I1 280.11
=
Id Id
47
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
280.1Tc 0.1
I 280.11
It = Id 1
Id
280.11.220.1
I t = 7.71 (11) 280.11
I t = 75.09 mm h
rea(A): Para el clculo del rea de la cuenca tendremos que conocer la longitud y la
anchura del cauce.
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )
INFILTRACION
(CUANDO
GRUPO POTENCIA TEXTURA DRENAJE
ESTN
MUY HMEDOS)
A Rpida Grande Arenosa Areno-limosa Perfecto
Franco-arenosa
Franca
B Moderada Media a grande Bueno a moderado
Franco-arcillosa-arenosa
Franco-limosa
Franco-arcillosa Franco-arcillo
C Lenta Media a pequea Imperfecto
-limosa Arcillo-arenosa
Pequeo (litosuelo)
D Muy lenta Arcillosa Pobre o muy pobre
u horizontes de arcilla
Clasificacin de suelos a efectos del Umbral de Escorrenta ( Norma 5.2- IC )
NOTA: los terrenos con nivel fretico alto se incluirn en el grupo d
48
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
GRUPO DE
PENDIENTE CARACTERISTICAS SUELO
USO DE LA TIERRA
(%) HIDROLOGICAS
A B C D
R 15 8 6 4
>3
Barbecho N 17 11 8 6
<3 R/N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
>3
Cultivos en hilera N 25 16 11 8
<3 R/N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
>3
Cereales de invierno N 32 19 12 10
<3 R/N 34 21 14 12
R 26 15 9 6
>3
Rotacin de cultivos pobres N 28 17 11 8
<3 R/N 30 19 13 8
R 37 20 12 9
>3
Rotacin de cultivos densos N 42 23 14 11
<3 R/N 47 25 16 13
Pobre 24 14 8 6
>3 Media 53 23 14 9
Buena * 33 18 13
49
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Ahora tenemos que calcular el corrector del umbral de escorrenta, y para ello entramos en el
mapa siguiente.
P0 = 8 2,5 = 20mm
Pd Pd
1 + 23
C= 0 P0
P
2
Pd
+ 11
P0
siendo,
Pd 185
= = 9, 25
P0 20
50
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
C=
( 9, 25 1)( 9, 25 + 23)
( 9, 25 + 11)
2
C = 0.65
Como ya dijimos existe otra forma de resolver el calculo de la escorrenta, entrando con
el valor de Pd P0 = 9, 25 en el baco siguiente:
Aplicando lo frmula
CIA
Q=
K
0,6575,090,672
Q= = 10,93 m3 s
3
51
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Dejando un resguardo para los arrastres slidos de 0.3 m, el valor de la altura del agua en
el interior del tubo ser:
H = 2, 4 0,3 = 2,1m
Considerando que la altura del agua a la entrada del tubo es de un 20% mas que la que
hay dentro del tubo, tendremos;
20 20
HE = H + H = 2,1 + 2,1 = 2,52m
100 100
HE
Obtenemos el valor de H E D y comprobamos que 1, 2
D
H E 2,52
= = 1, 05
D 2, 4
valor que nos permite entrar en la grfica:
52
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Q
0, 45 = Q = 12,58 m3 s
9.81g2, 4 52
53
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
EJERCICIO 12
En una obra en una zona prxima a Cuenca se trata de proyectar la obra de drenaje de una
vaguada interceptada por la carretera en su P.K. 10+550, incluido en un tramo en alineacin
recta. En ese punto la cota de la rasante es la +149.053 y la del terreno la +143.900.
La pendiente media general del terreno del cauce puede asimilarse, tanto aguas arriba
coma aguas abajo y en una longitud prolongada, a un 0.8%.
La seccin de la carretera est compuesta por calzada de 7.00m, arcenes de 1.50m a cada
lado y bermas de 0.70m; los taludes de los terraplenes son de 3:2 (H:V).
El espesor conjunto del firme, del material relleno y del espesor del tubo, sobre la
directriz interior de la obra de fbrica no debe bajar de 1,20 m.
Las caractersticas topogrficas, edafolgicas y de uso del suelo de la cuenca son las
siguientes:
- rea: 1254 ha
- mxima distancia a lo largo de un cauce de la vaguada: 5.7 Km
- mximo desnivel con respecto al punto de desage: 60 m
- composicin del suelo: 50 % arena, 40 % arcilla, 10% limo
- cultivos dominantes: trigo, cebada.
- Pendiente media terreno: 2.3%.
54
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
La obra de fbrica deber estar formada por un tubo, o un grupo de tubos, de seccin
circular. Los dimetros comerciales disponibles (relativos a seccin interior) son mltiplos de
250 mm.
En cualquier caso, a fin de evitar los efectos de los arrastres slidos, la superficie superior
de la corriente deber quedar como mnimo: un metro (1,0m) por debajo de la directriz superior
de la obra de fbrica.
Aguas abajo, la seccin del cauce natural puede asimilarse a un perfil triangular, de
taludes laterales 4:1 (H:V). Dicho cauce presenta una superficie relativamente regular y limpia
(A efectos de unificacin de criterios se le supondr coeficiente de Manning n = 0.033).
Se pide:
1. Dimensionar y disear la obra de fbrica, incluidos elementos
complementarios como tmpano, aletas y rastrillos en planta y en secciones
longitudinal y transversal.
2. Se determinar la velocidad del agua a la salida, recomendando en su caso las
oportunas medidas de proteccin.
3. Se verificar si es preciso comprobar la seccin para condiciones de salida.
SOLUCIN
1
T=
P
donde P es la probabilidad de que se supere un cierto valor de precipitacin con cualquier otra
magnitud.
Sustituyendo:
1 1
25 = P= = 0.04 = 4%
P 25
Si cada 25 aos hay una probabilidad de rebasar el valor de 4%, significa que a los 75
aos se habr podido rebasar:
75 0.04 = 3 ocasiones
55
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Pd 188
Id = = = 7,83 mm h
24 24
I d = 7,83 mm h
Pendiente de la vaguada (J) ser el cociente entre la longitud del cauce (L) y el desnivel
(H).
H 60
J= = = 0, 011
L 5700
0,76 0.76
L 5.7
TC = 0,3 1 4 = 0.3 14
= 2, 65horas
J 0, 011
I1
Clculo del cociente ; lo obtenemos del siguiente mapa para la provincia de Cuenca.
Id
Dado que la curva 10 atraviesa la provincia de Cuenca tomaremos el valor de I1/Id =10
56
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
It I1 280,11
=
Id Id
Considerando que t = Tc
280,1Tc0,1
I 280,11
It = Id 1
Id
280,12,650,1
REA EN:
Q EN :
Km 2 Ha m2
m3 sg 3 300 3.000.000
l sg . 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )
A = 1254 ha
57
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
GRUPO
USO DE
PENDIENTE CARACTERSTICAS DE
LA
(%) HIDROLGICAS SUELO
TIERRA
A B C D
Rotacin de R 26 15 9 6
3
cultivos N 28 17 11 8
pobres <3 R/N 30 19 13 10
Rotacin de R 37 20 12 9
3
cultivos N 42 23 14 11
densos <3 R/N 47 25 16 13
R 15 8 6 4
3
Barbecho N 17 11 8 6
<3 R/ N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
Cultivos en 3
N 25 16 11 8
hilera
<3 R/N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
Cereales de 3
N 32 19 12 10
invierno
<3 R/N 34 21 14 12
Notas :
*N denota cultivo segn las curvas de nivel.
*R denota cultivo segn la lnea.
*Las zonas abancaladas se incluirn entre las pendientes < 3 %
*Los ncleos urbanos, edificaciones rurales, caminos,... no se
tendrn en cuenta al representar un porcentaje despreciable del
rea total.
En caso contrario debern diferenciarse los porcentajes de las
superficies impermeables (Po ~ 0) y de los distintos tipos de suelo,
atribuyendo a cada uno el valor correspondiente de Po segn la
tabla.
*Al estimar el valor de Po para el clculo, deben tenerse en cuenta
las modificaciones futuras previsibles en la cuenca, tales como
urbanizaciones, repoblaciones, cambios de cultivos, supresin de
barbechos,...
58
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Se necesita tambin obtener el corrector del umbral de escorrenta, siendo 2,5 para la
zona de Cuenca como bien se aprecia en el mapa de correctores siguientes.
Pd 188
Seguidamente se calcula el coeficiente : = = 5.37
Po 35
La obtencin del coeficiente de escorrenta puede conseguirse por dos caminos distintos,
partiendo de los datos con los que se cuenta hasta ahora, bien entrando en el baco que se
muestra seguidamente,
59
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Pd Pd
1 + 23
C= 0 P0
P
2
Pd
+ 11
P0
C=
( 5,37 1) ( 5,37 + 23) = 0, 46
( 5,37 + 11)
2
CI A
Q=
K
0, 46 43,14 1254
Q= = 82,95 m3 s
300
Siendo entonces el caudal de avenida:
Q = 82,95 m3 s
Tenemos que calcular la cota de la carretera y el terreno aguas arriba. Sabemos que la
carretera tiene que llevar un bombeo del 2% y los arcenes y la berma entre 1,2 y 1,4%, el
primero suele ser para recta y el ltimo para curva, por lo que tomamos tambin 1,2%.
Cada lado de la carretera estar compuesto por la berma, el arcn y el carril, por lo que
tendremos segn la seccin,
60
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
B
Esquema de la seccin de la va.
3
CotaC = 143 + (148,939 143,946 ) 0, 008 = 144, 006m
2
Seguidamente calculamos e dimetro del tubo.
Tubo = 3500mm
61
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
La altura del agua a la entrada de la obra de fbrica ser el valor del tubo menos la altura
que hay que dejar por motivos de arrastre de slidos.
La altura del agua a la entrada de la obra de fbrica ser el dimetro del tubo menos la
altura que hay que dejar por arrastre de los slidos. H = 3,5 1 = 2,5m
62
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Que presenta dos curvas, tomando la que tiene aletas se obtiene el valor del caudal
especfico. Caudal especfico = 0,325 ; 0,33 = qE
Q
0,33 = Q = 23, 69 m3 s
9,81 3,5
5
2
Para calcular el nmero de tubos que necesitamos se har: (siendo 82,95m3/s el caudal de
avenida calculado anteriormente)
1 tubo 23, 69 m3 s
n tubos 82,95 m3 s
Cmo el caudal que transportan los tubos es menor al que hemos supuesto tendremos que
recalcular el caudal especfico.
Q 20, 74
qE = = = 0, 288 ; 0, 29
g D 2 9,81 3,5 2
5 5
Para el clculo de la velocidad es necesario calcular el calado crtico, para ello entramos
en el Grfico de Rgimen Crtico.
63
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Y obtenemos Yc/D = 0,55, el valor del calado Crtico ser entonces Yc = 0,55.3,5=1,93m
Yc = 1,93m
C. DE
ELEMENTOS MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,027-0,033
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
0,033-0,040
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
0,035-0,050
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
0,060-0,080
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
0,100-0,2001
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200 1
Obtenemos entonces:
64
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
0, 014 20, 74
qE = = 0,115
3,5 3 0.008
8
Yc D = 0, 43
65
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
baco para el clculo del caudal especfico de los cauces (Apuntes de Caminos de E.U.I.T.O.P.)
Para Yc D = 0, 43
Ve = 0,37
La velocidad aguas abajo:
n V
Ve =
D3 i
2
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
Para una naturaleza de hormign vemos que la velocidad mxima est entre 4,5m/s 7
6m/s, que en nuestro caso se encuentra dentro del intervalo, por lo que no se produce erosin.
66
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
De todos las comprobaciones que hay que realizar para las condiciones de salida la ms
importante radica en el clculo del calado aguas abajo y en la comprobacin de la erosin.
El calado en le cauce aguas abajo en una seccin triangular la podemos calcular con:
3
5
1
Q= 2 1 iy 3
8
n 2 3 (1 + 2 ) 3
El valor del coeficiente de Manning lo obtenemos del enunciado del problema, siendo
0,033. corresponde al talud natural del cauce 4:1, = 4.
Q ser el caudal de Avenida, por lo que Q = 82,95m3/s, j es la pendiente del cauce, 0,008
y y el calado, que es nuestra incgnita.
5
1 43
82,93 = 2 1 0, 008 y 3
8
0, 033 2 3 (1 + 42 ) 3
y 3 = 1, 239 y = 1, 08m
8
Cmo el calado es menor que el crtico no ser necesario comprobar la obra de fbrica
para las condiciones de salida.
3
5
1
V= 2 1 iy 3
2
n 2 3 (1 + 2 ) 3
5
1 43
V= 2 1 0, 008 1, 08 3
2
0, 033 2 3 (1 + 4 )
2 3
V = 1, 76 m3 s
MX. VELOCIDAD
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
67
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
Al ser la velocidad en el cauce mayor que la que soporta, se debe revestir el cauce de hormign,
siendo en este caso el dato del coeficiente de Manning n = 0,015, y se comprueba de nuevo el
valor de la velocidad.
3
5
1
Q= 2 1 iy 3
8
n 2 3 (1 + 2 ) 3
5
1 43
82,93 = 2 1 0, 008 y 3
8
0, 015 2 3 (1 + 4 2 ) 3
y 3 = 5, 632 y = 1,91m
8
Como el calado aguas abajo es menor que el crtico, no ser preciso comprobar la obra de
fbrica para las condiciones de salida.
68
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
A P
Altura del agua dentro del tubo (H): 39, 40, Pendiente del cauce: 37, 47, 56.
42, 52, 62. Permetro mojado: 1, 4, 8, 11, 16, 21, 27, 32,
Altura mxima (HE) : 39, 42, 62. 34, 36.
Ancho del cauce: 30. Precipitacin total diaria: 14, 18, 24, 55.
rea cauce: 30, 48.
R
C
Radio hidrulico: 1, 4, 8, 11, 16, 21, 27, 32,
Calado: 6, 7, 8, 9, 32, 37, 38. 34.
Calado aguas abajo: 67, 68.
Calado Crtico: 64, 65. S
Caudal especfico: 40, 41, 43, 44, 52, 53, 62,
63, 64, 65. Superficie mojada: 1, 4, 8, 10, 11, 16, 21,
Caudal de avenida: 15, 21, 26, 30, 51, 60. 27, 31, 33, 36.
Caudal mximo de la cuneta: 3. T
I1
Cociente ; 14, 19, 24, 28, 47, 56. Tiempo de concentracin: 14, 19, 24, 47, 56.
Id
Cociente Pd P0 : 20, 51, 59. U
Coeficiente de escorrenta: 15, 20, 25, 48,
Umbral de escorrenta: 49, 50, 58, 59.
51, 57, 59, 60.
Coeficiente de rugosidad: 2, 5, 7, 12, 16, 21,
26, 31, 33, 34.
Coeficiente K: 15, 21, 25, 30, 38, 57.
Corrector del umbral de escorrenta: 20, 50.
69
Valores
extremos de
Precipitaciones
Gumbel
SQRT-ET
log Pearson III
Weibull
...
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
1. INTRODUCCIN
Los fenmenos hidrolgicos son funcin de muchos fenmenos fsicos actuando
conjuntamente sobre todo en lo relacionado con la meteorologa, por ello se dan las
caractersticas idneas para considerar a estos como aleatorios, es decir, regidos por las leyes del
azar, por lo que se debe aplicar la metodologa estadstica.
El estudio estadstico de los datos hidrolgicos tiene dos niveles, un primer nivel de
conocimiento del fenmeno, distribucin, medias, desviacin tpica, etc. Un segundo nivel es la
inferencia estadstica, es decir el anlisis de la naturaleza de la muestra que permite conocer los
datos esenciales de la muestra eliminando la variabilidad necesariamente muestral.
A partir de esta segunda fase se puede inferir sucesos del futuro partiendo de los datos
conocidos. Es esto ltimo lo ms importante ya que permitirn el conocimiento de sucesos
posibles en el futuro.
El caudal de la crecida anual puede ser efectivamente considerado como una variable
aleatoria continuada e ilimitada, de la cual puede proponerse estudiar la distribucin estadstica.
Estando esta distribucin ajustada a una de las leyes tericas (leyes de Gauss, de Galton, de
Gumbel, etc.) de manera que se interprete lo mejor posible las observaciones disponibles.
Los datos bsicos para el anlisis de la frecuencia de las crecidas estn constituidas por la
serie de las observaciones de datos para eliminar los valores notoriamente errneos o para tener
en cuenta las modificaciones aportadas por el hombre en el escribir o en la medida de los
caudales. En ciertos casos puede interesar tener en cuenta slo las crecidas ocurridas durante un
perodo particular del ao, por el fin que se persigue o por que el curso del agua est sometido a
dos regmenes muy distintos.
La eleccin de las crecidas a tener en cuenta, plantea adems otros problemas. Cuando el
inters radica en las crecidas extremas, se emplea la crecida anual (el caudal medio diario mas
fuerte o el caudal instantneo mas fuerte de cada ao), pero de esta forma se eliminara el
mximo de segundo orden relativo anual que, en ciertos aos es superior a la crecida mxima del
nmero de aos de la serie. En cierta medida se puede evitar el inconveniente aumentando
bastante el nmero de datos utilizables, tomando en cuenta la crecida mensual que es el caudal
mximo observado en cada mes de la serie.
En los primeros estudios se utiliza para el ajuste de la curva de las frecuencias todos los
caudales diarios observados pero esta forma de proceder est hoy abandonada. Este empleo de la
serie completa esta justificado para estudios que tiendan a determinar el nmero de das durante
el caudal del curso de agua se ha mantenido por encima de un valor determinado.
1
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
2.LEY SQRT-ET:
En los ltimos aos la Direccin General de Carreteras ha desarrollado el anlisis estadstico de
las series anuales de mximas lluvias diarias en la Pennsula segn la ley SQRT-ET mxima.
Ferre y Ardiles seleccionaron la ley desarrollada por Etoh :
2
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
T
2 5 10 25 50 100 200 500
Cv
0.3 0.935 1.194 1.377 1.625 1.823 2.022 2.251 2.541
0.31 0.932 1.198 1.385 1.64 1.854 2.068 2.296 2.602
0.32 0.929 1.202 1.4 1.671 1.884 2.098 2.342 2.663
0.33 0.927 1.209 1.415 1.686 1.915 2.144 2.388 2.724
0.34 0.924 1.213 1.423 1.717 1.93 2.174 2.434 2.785
0.35 0.921 1.217 1.438 1.732 1.961 2.22 2.48 2.831
0.36 0.919 1.225 1.446 1.747 1.991 2.251 2.525 2.892
0.37 0.917 1.232 1.461 1.778 2.022 2.281 2.571 2.953
0.38 0.914 1.24 1.469 1.793 2.052 2.327 2.617 3.014
0.39 0.912 1.243 1.484 1.808 2.083 2.357 2.663 3.067
0.4 0.909 1.247 1.492 1.839 2.113 2.403 2.708 3.128
0.41 0.906 1.255 1,507 1.854 2.144 2.434 2.754 3.189
0.42 0.904 1.259 1.514 1.884 2.174 2.48 2.8 3.25
0.43 0.901 1.263 1.534 1.9 2.205 2.51 2.846 3.311
0.44 0.898 1,270 1.541 1.915 2.22 2.556 2.892 3,372
0.45 0.896 1274 1.549 1.945 2.251 2.586 2.937 3.433
0.46 0.894 1,278 1.564 1.961 2.281 2.632 2.983 3.494
0.47 0.892 1.286 1.579 1.991 2.312 2.663 3.044 3.555
0.48 0.89 1,289 1.595 2.007 2.342 2.708 3.098 3.616
0.49 0.887 1193 1.603 2.022 2.373 2.739 3.128 3.677
0.5 0.855 1.297 1.61 2.052 2.403 2.785 3.189 3.738
0.51 0.883 1.301 1.625 2.068 2.434 2.815 3.22 3.799
0.52 0.881 1.308 1.64 2.098 2.464 2.861 3.281 3.86
Factor de amplificacin K t (T, C v )(www.eda.etsia.upm.es)
F ( x) = e( K (1+ x )e
donde que es el parmetro de escala y K el parmetro de frecuencia definen la ley, y deben ser
ajustados a los datos existenciales.
Esta ley aplicada a mximas lluvias diarias puede ser deducida tericamente bajo ciertas
hiptesis:
3
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
xi 2 N
K= i =1
n
(5)
i =1
xi e xi
4
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
Esta propiedad significa que cualquiera que sea la forma de la ley de probabilidad
de los caudales diarios observados en una estacin, la serie de los valores donde
cada una representa el caudal mximo del ao estar distribuida segn una ley
lmite de los valores extremos.Esta ley lmite corresponde a una funcin de
distribucin de la forma:
F ( x ) = ee
y
G ( x) = 1 F ( x)
1 y
= 1 ee
T
5
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
T
Y = Ln( Ln )
T 1
X = x+ k s
Y = yn + k n
6
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
T
Y = Ln( Ln )
T 1
sustituyendo:
T
Ln( Ln ) + yn
x=x T 1 s
n
Esta frmula permite, supuesto un periodo de retorno T calcular el caudal x para ese
periodo de retorno, ya que tanto x, como s se obtienen de los valores xj de la serie, e yn y n
son funcin de la longitud de la muestra (n) y directamente obtenidos de la tabla :
Por otra parte se puede resolver el problema contrario dado un caudal x, determinar su
perodo de retorno ya que la formula anterior permite despejar T conocido el valor de x.
7
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
Ajuste de la ley de Gumbel a los caudales mximos anuales (Tratado de hidrologa aplicada)
En la mayora de los casos los resultados obtenidos por la ley SQRT-ET mximos son
adecuados y bastante mas realistas que los sugeridos por la ley de Gumbel.
8
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
yi = log Qi
1 n
y0 = log Qi = log Qi
n i =1
n
1
S= ( yi y ) 2
n 1 i =1
g = M3 S3
siendo :
n
n
M3 = ( yi y )3
(n 1)(n 2) i =1
1
P=
T
segun :
log QT = log Qi + K S
9
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
Coef. K de la distribucin log Pearson III en funcin del coef. de asimetra y del periodo de retorno.(Hidrologa, Escuela de C.C.P)
10
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
n
Pei = Pi
i =0
11
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
5. LEY DE WEIBULL:
1 n
media : x = Xi
n i =1
n
1
varianza : S 2 = ( X i X )2
n 1 i =1
a
coeficiente de sesgo: Cs = 3
S
siendo el valor de a:
n
n
a= ( X i X )3
(n 1)(n 2) i =1
Para asignar la probabilidad de suceso a cada valor de la serie, se comienza por ordenar
los valores xi en orden decreciente de valor (de mayor a menor de la variable considerada). A
cada valor de la variable se le hace corresponder un valor de la probabilidad.
1 m
P= =
T n +1
12
Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
6. EJERCICIOS:
EJECICIO 1 :
Mirando el mapa:
Mirando en la tabla :
T
2 5 10 25 50 100 200 500
Cv
0.3 0.935 1.194 1.377 1.625 1.823 2.022 2.251 2.541
0.31 0.932 1.198 1.385 1.64 1.854 2.068 2.296 2.602
0.32 0.929 1.202 1.4 1.671 1.884 2.098 2.342 2.663
0.33 0.927 1.209 1.415 1.686 1.915 2.144 2.388 2.724
0.34 0.924 1.213 1.423 1.717 1.93 2.174 2.434 2.785
0.35 0.921 1.217 1.438 1.732 1.961 2.22 2.48 2.831
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Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
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Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
EJERCICIO 2:
SOLUCIN:
1
= 0,780 = 534
0,577
x0 = x = 2272
En un papel de probabilidad al cual han sido trasladados los 86 puntos experimentales
correspondientes a cada una de las crecidas anuales, la ley lmite de Gumbel, relativa a las
crecidas del Rhin en Rheinfelden est representada por una recta de ecuacin:
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Valores extremos de precipitaciones Curso Prct ico de Drenaje de Carreteras
x = 2272 + 0,534y
y por la grfica:
Ajuste de la ley de Gumbel a los caudales mximos anuales (Tratado de hidrologa aplicada)
Ahora bien, en la serie de 86 aos, se ha observado una vez (en 1876) un caudal de
3
5530 m s ,superior al indicado para la crecida centenaria: esto no invalida la indicacin
suministrada por la ley de Gumbel, puesto que puede ser que tal caudal no se produzca, en
promedio, una vez cada cien aos, pero ello concreta la significacin de un valor determinado de
la probabilidad y puede incitar al proyectista a la prudencia.
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Bibliografa Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
BIBLIOGRAFA
- www.carreteros.org.
- www.eda.etsia.upm.es
- www.miliarium.com
- www.rai.ucuenca.edu.ec