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Mototambores y motorreductores en sistemas

de bandas transportadoras para la industria alimentaria.


Una comparacin del sistema.
SUMARIO

Los sistemas de bandas transportadoras en las industrias de procesado y envasado de alimentos se han utilizado tradicionalmente con motorreductores
externos como mecanismos de transmisin por banda. Los mototambores se han vuelto cada vez ms populares como tecnologa alternativa de transmisin por banda gracias a sus claras ventajas en trminos de espacio para la instalacin, la accesibilidad de los operadores a la banda y la idoneidad para
las zonas de limpieza.
Para apoyar a la industria alimentaria en la eleccin de la transmisin por banda ptima en las diferentes aplicaciones y reas de fbricas, se necesita
una comparacin neutral y objetiva. El objetivo de este estudio es desarrollar y publicar una comparacin integral entre las dos tecnologas segn los
criterios ms relevantes para su uso en la industria alimentaria, comenzando con la higiene y continuando con la instalacin y el mantenimiento, la
eficiencia energtica, el ruido, la temperatura de trabajo y los requisitos de espacio.
Este trabajo describe fortalezas y debilidades y revela las oportunidades de mejora para ambos sistemas de accionamiento. Se espera ms innovacin
en el futuro cercano como consecuencia de las crecientes necesidades especficas del sector alimentario, incluso en las aplicaciones ms duras. Por
ltimo, se concluye que, en base a un anlisis crtico de los resultados, los mototambores deben ser considerados como una tecnologa de accionamiento
particularmente atractiva para cintas transportadoras en la industria alimentaria.

Prof. Davide Barbanti, Dr. Giampaolo Betta

ndice

1. Introduccin y objetivo

1. Introduccin/objetivo

2. Instalaciones comunes de motorreductores y mototambores en sistemas de bandas transportadoras

3. Descripcin de estudios de casos y criterios de evaluacin

4. Descripcin de estudios de casos y criterios de evaluacin 7


4.1. Estudio de caso 1: Zona no alimentaria

4.2. Estudio de caso 2: Zona alimentaria

4.3. Estudio de caso 3: Zona de limpieza

10

5. Evaluacin comparativa: Informacin general para todos los dems criterios

13

6. Conclusiones

14

7. Autores

17

8. Bibliografa

18

Apndice 1: Descripcin de los criterios de evaluacin

19

Apndice 2: Resultados globales para todos los dems criterios

21

Los transportadores de banda se encuentran entre los sistemas de


transportadores ms utilizados. Un sistema transportador de banda
consta de dos o ms poleas (o tambores o rodillos) con una cinta sin
fin que traslada el material a transportar y la banda transportadora
que gira alrededor de ellas. Una polea se encuentra generalmente
motorizada y desplaza la banda y el material sobre la banda hacia
delante. La polea motorizada se llama polea conductora, mientras
que la polea sin motorizar se llama polea gua. Hay dos categoras
industriales principales de transportadores de banda: las de manejo
de material en general, como las cajas de traslado dentro de una
fbrica, y las de manipulacin de materiales en bruto incluidas las
utilizadas para el transporte de grandes volmenes de recursos y
materiales agrcolas, como grano, sal, carbn, minerales, arena,
tierra de desescombro y ms. Los transportadores de banda se
utilizan mucho tambin en la industria alimentaria. Se pueden
utilizar para el transporte de alimentos crudos, ingredientes
alimentarios, productos finales, derivados, residuos de alimentos,
diferentes envases, productos alimenticios envasados, etc. La
posible influencia del sistema transportador sobre la seguridad y la
calidad de los alimentos puede variar enormemente en funcin de:
El material manipulado por el transportador
La zona de la fbrica de alimentos donde est instalado el
transportador
Cualquier zonificacin y segregacin adoptadas en la fbrica
de alimentos
En cualquier caso, el diseo y la instalacin del transportador de
banda juega un papel importante y se debe cumplir al menos con
todas las regulaciones para los equipos destinados a ser utilizados
en la industria alimentaria.
En la Unin Europea, existen algunas regulaciones que cubren los
requisitos de higiene de los equipos de procesado de alimentos:
el Reglamento (CE) 852/2004, la Directiva 2006/42/CE y una serie
de normas y directivas especficas para los materiales en contacto
con alimentos. Por otra parte, el Comit Europeo de Normalizacin
(CEN) y la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) han
desarrollado las denominadas normas armonizadas EN 1672-2 e ISO

14159 con ms informacin sobre los requisitos de higiene que deben


cumplirse para ajustarse a la normativa europea. Adems, algunas
organizaciones privadas, como el Grupo Europeo de Ingeniera y
Diseo Higinico (EHEDG), han desarrollado una serie de pautas
muy prcticas sobre diseo higinico, junto con procedimientos
de certificacin y planes de formacin. El cumplimiento de los
criterios de higiene, as como de las reglas para la seguridad de los
trabajadores, es un requisito previo para todos los equipos utilizados
en la industria alimentaria. No obstante, deben tenerse en cuenta
otras varias propiedades con el fin de elegir el equipo adecuado. En
el caso especfico de los transportadores de banda, deben tenerse
en cuenta las siguientes propiedades, entre otras, como mnimo:
Higiene
Aspectos de mantenimiento e instalacin
Eficiencia energtica
Ruido
Espacio para la instalacin
Sobrecalentamiento del sistema de accionamiento
En la actualidad, se encuentran disponibles en el mercado dos
tecnologas de accionamiento diferentes para los transportadores
de banda: motorreductores y mototambores, los cuales ofrecen
ventajas y desventajas para los usuarios, as como puntos fuertes
y dbiles, segn la aplicacin. El objetivo de este trabajo es
comparar motorreductores y mototambores para la aplicacin
especfica de los transportadores de banda en la industria
alimentaria con las propiedades mencionadas anteriormente
como criterios de evaluacin.
Se tienen en cuenta tres casos de uso diferentes:
Un transportador de banda utilizado en una zona no alimentaria
de una fbrica de alimentos
Un transportador de banda utilizado en una zona alimentaria
de una fbrica de alimentos y previsto para su limpieza en
seco o manual
Un transportador de banda utilizado en una zona alimentaria
de una fbrica de alimentos y previsto para su lavado

2. Instalaciones comunes de motorreductores


y mototambores en sistemas de bandas transportadoras
Instalaciones comunes de motorreductores
En la actualidad, se encuentran disponibles en el mercado dos
tecnologas de accionamiento diferentes para los transportadores
de banda: motorreductores y mototambores. El motorreductor est
formado por dos componentes principales: el motor y el reductor.
El par de torsin se transmite al rodillo de accionamiento (o tambor
o polea) a travs de un eje de diferentes maneras dependiendo de la
instalacin. Las instalaciones ms comunes, a continuacin:

Figura 5:
Instalacin en voladizo con el
motorreductor instalado dentro
de la proteccin

Sin embargo, cuando se requieren pequeos rodillos en ambos


extremos de los transportadores de banda para minimizar
dimetros de transferencia, se puede montar el mototambor
debajo del transportador de banda.

Se puede utilizar un acoplamiento para facilitar el desmontaje y el


mantenimiento, y suele necesitarse una cubierta por razones de
seguridad de los trabajadores.
Cuando se instala el motorreductor en un lateral del transportador
de banda, hay tres posiciones principales de instalacin posibles:
1. Vertical con el reductor debajo del motor
2. Vertical con el motor debajo del reductor
3. Horizontal (motor y reductor en la misma altura)

1. El motorreductor est en un lateral del transportador de banda.


El eje hueco del motorreductor est conectado directamente al
eje del rodillo, y el motorreductor solo est mantenido por los
rodamientos del eje del rodillo. En algunos casos, se necesita un
brazo de reaccin para fijar el motor al bastidor del transportador
y evitar la rotacin.

Figura 8: Instalacin de un mototambor debajo de la banda

Los mototambores se montan generalmente en posicin horizontal.


No obstante, son posibles los montajes no horizontales (en posicin
vertical incluso). En estos casos, es necesario un nivel de llenado
especial del aceite interno del mototambor y se dota al mototambor
de rodamientos cerrados engrasados para asegurar la lubricacin
en esta posicin. Se utilizan diferentes diseos de apoyo para
instalar el mototambor en el bastidor del transportador.
Algunos diseos estn disponibles en el mercado; sin embargo,
los soportes se mecanizan con ms frecuencia directamente en el
bastidor de la banda.

Figura 3: Instalacin de un motorreductor con acoplamiento

Figura 1: Instalacin comn de un motorreductor

3. El motorreductor se encuentra bajo la banda y est conectado


al eje del rodillo por una cadena o correa de transmisin.

Figura 6:
Instalaciones comunes
de motorreductores

Instalaciones comunes de los mototambores


Los mototambores se instalan con ms frecuencia en un extremo
del transportador de banda.

Figura 2: Brazo de reaccin

2. El motorreductor se encuentra en un lateral del transportador


de banda y est sostenido por un bastidor especfico (apoyo) en el
que se fija (diferentes diseos son posibles).
4

Figura 4: Instalacin comn con el motorreductor debajo del


transportador

4. El motorreductor no se puede ver porque est protegido por


una cubierta. En algunos casos, la cubierta sirve tambin como
bastidor de apoyo, y el eje se instala como un voladizo.

Figura 7: Instalacin comn de un mototambor

Figura 9: Varias instalaciones de mototambores

3. Descripcin de casos de uso y criterios de evaluacin

4. Evaluacin comparativa: Higiene

1. Caso de uso 1: Zona no alimentaria

4.1 Caso de uso 1: Zona no alimentaria

El primer estudio de caso es representativo de varias aplicaciones


en la industria alimentaria. En este caso de uso, se supone que
el producto alimenticio no est expuesto al medio ambiente
circundante. Esto sucede, por ejemplo, cuando el producto
alimenticio est protegido por un embalaje sellado o cuando
el producto se procesa por completo en el interior de equipos
cerrados. Se debe tener en cuenta, sin embargo, que se deben
establecer los principios de zonificacin adecuados para reducir
el riesgo de contaminacin cruzada de la zona no alimentaria a la
zona alimentaria. Se seleccionan las siguientes piezas de equipo
para el caso de uso no alimentario:
1. Motorreductor : RGM Ruhrgetriebe SN 5 FR
2. Mototambor: Mototambor Interroll 80i

2. Caso de uso 2: Zona alimentaria


El segundo estudio de caso es representativo de aplicaciones
en las que el producto alimenticio se expone al medio ambiente
circundante y el equipo est destinado a su limpieza en seco o
manual. En este estudio de caso, no se debe lavar el equipo y no
se permite la limpieza a presin. El eventual desmantelamiento
parcial se utiliza normalmente para mejorar la accesibilidad y la
limpiabilidad de componentes especficos. Se seleccionan las
siguientes piezas de equipo para el caso de uso alimentario:
1. Motorreductor : Sistemas de accionamiento Nord 93172.1
A 80 LH/4HMTF
2. Mototambor: Mototambor Interroll 113i con sellados higinicos

3. Caso de uso 3: Zona de limpieza


El tercer caso es representativo de aplicaciones en las que
un alimento sensible a los microbios est expuesto al medio
ambiente circundante, y el equipo est previsto para su lavado
con una solucin qumica de agua, por ejemplo, limpieza a presin,
limpieza con espuma o limpieza con gel. En este estudio de caso,
el equipo debe ser tan fcil de limpiar como sea posible en su
lugar y debe resistir las condiciones de lavado. El desmontaje para
la limpieza se reduce a un mnimo. Se seleccionan las siguientes
piezas de equipo para el caso de uso de limpieza:
1. Motorreductor : Bauer AsepticDriveTM DA08LB4-TF
2. Mototambor: Mototambor Interroll 80D
6

Las piezas de equipo se eligen de acuerdo con los siguientes


criterios de seleccin:
Equipo de vanguardia
Aplicabilidad comparable al caso de uso
Par motor comparable
Potencia comparable
Velocidad de la banda comparable
Se seleccionan tantas piezas de equipo de vanguardia como sea
posible. Sin embargo, con respecto a la aplicabilidad al caso de uso,
hay que sealar que en muchos casos en el mercado real las piezas
de equipo de la misma calidad que las elegidas para el primer caso
de estudio (zona no alimentaria) se utilizan tambin con posibles
fallos, incluso graves, dependiendo de la instalacin en zonas
alimentarias y, a veces, incluso en zonas de limpieza.
CRITERIOS DE EVALUACIN
Este estudio tiene como objetivo comparar dos tecnologas
diferentes de accionamiento para bandas transportadoras
utilizadas en la industria alimentaria. El requisito especfico
ms importante para el equipo de procesado de alimentos es la
higiene, por lo que el objetivo principal de este estudio es evaluar
ambas tecnologas de accionamiento segn su cumplimiento de
la higiene. Sin embargo, para una comparacin ms completa, se
tienen en cuenta algunos otros criterios de evaluacin basados en
un enfoque holstico. El estudio comparativo se lleva a cabo segn
los seis criterios* siguientes:
1. Instalacin y mantenimiento
2. Higiene
3. Espacio para la instalacin
4. Consumo de energa
5. Sobrecalentamiento
6. Ruido
* Vase el Apndice 1 para una descripcin detallada de cada uno
de estos criterios de evaluacin.

En este estudio de caso, la comparacin se lleva a cabo segn los


siguientes criterios:
a. acumulacin de suciedad
b. accesibilidad para inspeccin y limpieza manual
c. otros medios posibles de contaminacin cruzada
d. fugas de lubricante y contaminacin del depsito
4.1.2.a Acumulacin de suciedad
Incluso en una zona no alimentaria, hay que tener en cuenta que
el sistema est funcionando dentro de una fbrica de alimentos.
La acumulacin de suciedad puede actuar como una fuente de
contaminacin cruzada a travs de corrientes de aire, flujos
de materiales y flujos del personal. Adems, los residuos de
alimentos que no se pueden retirar del sistema, por ejemplo, un
paquete roto, pueden atraer plagas que pueden ser otra ruta de
contaminacin cruzada. Por lo tanto, se trata aqu la facilidad
de los motorreductores y de los mototambores para acumular y
retener suciedad. Cuando se utiliza un motorreductor, el sistema de
accionamiento no es solo el propio motorreductor, sino que tambin

microscpica de suciedad: entre las aletas de enfriamiento del


motor, en las superficies horizontales de la caja de terminales, en
huecos estrechos entre el motor y el reductor y en el interior de
la cavidad del ventilador. Por otra parte, el mototambor no tiene
piezas que permitan la acumulacin significativa de suciedad
en comparacin con un rodillo, con la excepcin de los sellados
labernticos y las tapas de lubricante hechas de tornillos de
cabeza hueca. Se retienen pocas cantidades de suciedad, pero
no se pueden limpiar, lo que hace que ambos elementos sean
inadecuados para instalacin higinica, pero aceptables en una
zona no alimentaria.
4.1.2.b Accesibilidad para limpieza manual
Cuando se utiliza un motorreductor, no es fcil acceder a varias
zonas expuestas para inspeccin y limpieza manual. La campana
del ventilador puede acumular una cantidad significativa de polvo
y se puede limpiar parcialmente si se desmonta. Es complicado
inspeccionar y limpiar algunos espacios que acumulan suciedad
entre las aletas de refrigeracin, principalmente bajo la caja de
terminales. Dependiendo de la instalacin, pueden presentarse
otros sitios angostos (p. ej., entre el motorreductor y el bastidor

incluye, como mnimo, un eje, rodamientos y un bastidor para

del transportador) que daran como resultado una accesibilidad

sostener el motorreductor o, al menos, un medio de antirrotacin.

limitada para la limpieza manual. Por otra parte, cuando se utiliza

En funcin de la instalacin, tambin puede incluir acoplamientos,

un mototambor, todo el sistema de accionamiento est integrado

correas o cadenas de transmisin y cubiertas de proteccin. Cuando

en el rodillo, y esto elimina claramente los problemas mencionados

se elige un mototambor, todo el sistema de accionamiento est

anteriormente. Del mismo modo, pueden surgir espacios entre el

integrado en el rodillo, y ofrece claramente menos oportunidad

mototambor y el bastidor en el caso de una mala instalacin.

para acumulacin de suciedad. Al resultar imposible analizar


cualquier configuracin posiblemente diferente, se supone que el

4.1.2.c Otros medios posibles de contaminacin cruzada

motorreductor no est encerrado en ninguna cabina de proteccin,

Cuando se utiliza un motorreductor, el ventilador usado para

lo cual es comn en zonas no alimentarias, tales como instalaciones

enfriar el motor puede propagar la contaminacin por el flujo

de fin de lnea. Como se muestra en el captulo 2, hay muchos

de aire a travs de una zona de acumulacin de suciedad. Este

diseos diferentes para el montaje del motorreductor en el lateral

problema no existe cuando se utiliza un mototambor o un motor

del transportador de banda. Por lo tanto, no es posible evaluar el

sin ventilador de enfriamiento.

bastidor del transportador en general, por lo que este aspecto no


forma parte del anlisis. Aun as, merece la pena sealar que cada

4.1.2.d Fugas de lubricante y contaminacin del depsito

pieza del transportador necesaria para adaptar el motorreductor

Independientemente de los posibles problemas de seguridad

al eje del rodillo o tambor conductor es una fuente potencial de

alimentaria, se debe evitar la contaminacin de las superficies

acumulacin de suciedad si no se disea correctamente. El propio

del depsito con lubricantes. Cuando se utiliza un motorreductor,

motorreductor tiene varias partes que permiten la acumulacin

hay dos piezas principales de equipos lubricadas: el propio


7

motorreductor y los rodamientos de rodillos. En el motorreductor,


algunas juntas estticas y dinmicas impiden posibles fugas de
aceite. Los puntos de sellado esttico (p. ej., entre el reductor y
el motor) se sellan con frecuencia con adhesivos a los que, por lo
general, se hace referencia como sello del motor. Los puntos de
sellado dinmicos se sellan generalmente con el llamado retn
radial de eje. El fallo de estos sistemas se debe principalmente
al sobrecalentamiento y a la falta de mantenimiento.

4.2 Caso de uso 2: Zona alimentaria


En este estudio de caso, la comparacin se lleva a cabo segn los
siguientes criterios:
a. Acumulacin de suciedad
b. Accesibilidad para inspeccin y limpieza manual
c. Limpiabilidad
d. Fugas de lubricante y contaminacin de los alimentos
e. Posible fuente de cuerpos extraos
f. Idoneidad para el contacto con alimentos
4.2.2.a Acumulacin de suciedad
MOTORREDUCTOR
El motor elegido para este estudio de caso, si est instalado en
la posicin horizontal que se usa normalmente, est diseado

Figura 10: Sello del motor entre el reductor y el motor

Los rodamientos utilizados en la industria alimentaria son en su


mayora de los tipos blindados o sellados. Se supone que no se
pueden volver a engrasar los rodamientos sellados de doble cara,
tambin conocidos como 2RS. Estn lubricados de por vida. Los

para evitar la acumulacin de suciedad. Se reducen al mnimo


las superficies horizontales; sin embargo, algunas zonas tales
como el tornillo de cabeza hueca utilizado para permitir el cambio
de lubricante pueden retener pequeas cantidades de suciedad
o lquidos. Al igual que en 4.1.2.a, no se trata el bastidor, ya que
diferentes diseos son posibles.

4.2.2.b Accesibilidad para inspeccin y limpieza manual

buen acabado que es particularmente liso en la carcasa y ms


rugoso en las pestaas. Los valores medios de Ra son 3,7 m

MOTORREDUCTOR

en la superficie de la carcasa y 1,2 m en la superficie de las

El motorreductor elegido para este caso de uso est diseado

pestaas. El mototambor tiene algunos ngulos internos con

para reducir al mnimo las superficies estrechas y de difcil

radios, y son ms pequeos que los requeridos por las directrices

acceso. No se utilizan ni ventilador ni aletas de refrigeracin, lo

de EHEDG (3 mm como mnimo).

que ofrece importantes beneficios en trminos de accesibilidad


para la limpieza. La zona ms crtica es la conexin entre el

4.2.2.d Fugas de lubricante y contaminacin de los alimentos

motor y el bastidor del transportador. Diferentes instalaciones

Los motores se encuentran entre las principales fuentes potenciales

son posibles (vase el captulo 2); en cualquier caso, se debe

de contaminacin qumica en la industria alimentaria.

garantizar suficiente espacio libre para permitir la inspeccin del

Se recomiendan los lubricantes de grado alimenticio donde no se

rea del retn radial de eje en el lateral del transportador.

pueda evitar completamente el contacto con el producto alimenticio.


Sin embargo, debe tenerse en cuenta que las sustancias utilizadas

MOTOTAMBOR

para producir los lubricantes no son comestibles por lo general,

El mototambor seleccionado para este caso de uso est diseado

y su presencia en alimentos solo se admite si se producen

para reducir al mnimo las superficies estrechas y de difcil

accidentalmente y en una concentracin muy baja (hasta 10 ppm).

acceso. Solo los tornillos de cabeza hueca utilizados como tapas

Por lo tanto, el diseo de los equipos utilizados en la industria

del lubricante pueden ser difciles de limpiar, dependiendo de

alimentaria debe reducir al mnimo el riesgo de contacto entre

la instalacin. Diferentes instalaciones son posibles (vase el

los lubricantes y los alimentos. En general, hay que sealar que

captulo 2); en cualquier caso, se debe garantizar suficiente

se puede instalar el motorreductor, al menos en teora, lejos del

espacio libre para permitir la inspeccin y la limpieza del sellado

producto, o bien se puede separar mediante las cubiertas diseadas

higinico y de los tornillos de cabeza hueca.

especficamente, o se podra alejar del producto una posible fuga


por medio de formas diseadas especficamente, mientras que el

mototambores tambin estn sellados contra fugas de lubricante

4.2.2.c Limpiabilidad

mototambor est casi necesariamente ms cerca de la banda y del

por medio de retenes radiales de eje. El sobrecalentamiento y la

Teniendo en cuenta un sistema previsto para su limpieza manual o

producto. Por otro lado, cabe sealar tambin que cuando se utilizan

falta de mantenimiento pueden provocar que falle el sellado.

en seco, se aplican los siguientes requisitos, adems de los tratados

mototambores, no se pueden llevar a cabo en las instalaciones las

en 4.2.2b:

operaciones de mantenimiento de los cambios de aceite, sino que

Superficies higinicas lisas sin defectos donde se podran alojar

se realizan en el taller, lo que reduce el riesgo de contaminacin

suciedad o microorganismos

accidental debido a las malas prcticas. Un punto adicional es que el

Los ngulos internos deben tener curvas con un radio suficiente

uso de mototambores elimina otros componentes lubricados, tales

para posibilitar una limpieza a fondo.

como rodamientos, cerca del producto. En cualquier caso, el riesgo


de contaminacin con lubricante asociada con el motorreductor

Figura 11: Lado interno del retn radial de eje

Figura 12: Motorreductor seleccionado para el caso de uso de


zona alimentaria

MOTORREDUCTOR

depende principalmente de la instalacin. Como resulta imposible

El motorreductor seleccionado tiene una superficie relativamente

analizar todos los diseos posibles, la evaluacin se limita a las

MOTOTAMBOR

rugosa. Es particularmente visible en la superficie del motor,

piezas de los propios equipos.

Como se muestra en 4.1.2.a, la eleccin del mototambor permite

mientras que otras zonas tienen un acabado ms fino.

una reduccin drstica del nmero de componentes del sistema,

Los valores medios de Ra son 20,5 m en la superficie del motor y

MOTORREDUCTOR

ya que casi todo lo necesario para accionar la banda est integrado

9,9 m en la superficie de la caja de cambios.

En el motorreductor utilizado en este estudio de caso, la unin

Cuando se utiliza un motorreductor, se puede arreglar el diseo

en el rodillo, lo que ofrece menos oportunidades de acumulacin

Existen muchos ngulos internos en la superficie. En general,

entre el motor y el reductor est sellada con una junta plana. Otros

para reducir en gran medida el riesgo de contaminacin de la

de suciedad en y sobre el sistema. El mototambor elegido para

tienen radios que proceden de la fundicin. Sin embargo, los

motorreductores se sellan con el sellador del motor como sello.

banda en caso de fugas de lubricante colocando el motorreductor a

este caso de uso, si se instala en la posicin horizontal que se

radios son generalmente ms pequeos que los requeridos por

En este caso, se necesita un montaje correcto para evitar fugas.

una altura inferior. Por otra parte, un fallo de un retn radial de eje

utiliza normalmente, no tiene superficie horizontal. Adems,

las directrices de EHEDG (deben garantizarse 3 mm como mnimo).

Aparte de esta interfaz de sellado, las zonas crticas con respecto

en un mototambor probablemente produzca una contaminacin

est diseado para evitar cualquier zona donde se pueda retener

de la banda con el lubricante. Se deben realizar la validacin y el

suciedad o lquidos. En caso de montaje inclinado, se debe revisar

MOTOTAMBOR

caso de instalacin en contacto con el producto o sobre el producto,

mantenimiento adecuados para reducir el riesgo.

la capacidad adecuada de drenaje.

Las superficies de acero inoxidable del mototambor tienen un

las superficies de contacto del producto o el material de embalaje,

a posibles fugas de lubricante son los retenes radiales de eje. En

se deben validar la capacidad y la fiabilidad del retn radial de eje

est instalado en una posicin en contacto con alimentos,

4.3.2.a Limpiabilidad en el lugar (limpieza en hmedo)

superficies horizontales. Todas las uniones se sellan con resina,

en el peor de los casos, teniendo en cuenta las propiedades del

sus superficies externas deben estar hechas de materiales

Como se muestra en 4.1.2.a, la eleccin del mototambor permite

por lo que no se aplican los criterios de diseo higinico para

lubricante, la temperatura, la presin interna, el desgaste de la

aprobados para el contacto con alimentos. En comparacin, los

una reduccin drstica del nmero de componentes del sistema,

acoplamientos con juntas y para soldadura. Sin embargo, se

junta y las condiciones de funcionamiento y limpieza.

mototambores, cuando se utilizan en la instalacin ms comn,

ya que casi todo lo necesario para accionar la banda est

pueden encontrar algunas grietas debajo de los pernos, debido a

estn normalmente en contacto con el producto. La pieza de

encerrado en el rodillo, lo que ofrece menos oportunidades de

un proceso de pintura insuficiente.

equipo elegida para este caso de uso est hecha completamente

acumulacin de suciedad en y sobre el sistema.

de materiales aprobados para contacto con alimentos en sus

Esto es claramente una ventaja significativa desde un punto de

superficies externas. Sin embargo, cabe sealar que cuando se

vista de la higiene. La instalacin juega un papel importante

utiliza un motorreductor, aunque el propio motorreductor no est

en la higiene final del sistema. Sin embargo, ya que diferentes

en contacto con el producto, otros componentes necesarios, tales

diseos son posibles, la comparacin se realiza en las propias

como los rodamientos, probablemente estarn en contacto, y,

piezas de equipo, sin tener en cuenta la instalacin. No obstante,

por lo general, no estn hechos de materiales aprobados para el

hay que sealar que se puede instalar el motorreductor, al menos

contacto con alimentos.

en teora, lejos del producto, o se puede proteger con cubiertas

Figura 13: El motor est sellado al reductor con una junta plana
comprimida

El diseo de la instalacin debe permitir la inspeccin sencilla y la


identificacin rpida de fugas accidentales.
MOTOTAMBOR
En el mototambor usado en este estudio de caso hay cinco puntos
de sellado con respecto a posibles fugas de lubricante: tres puntos
de sellado estticos y dos dinmicos. Los puntos de sellado
dinmicos son las zonas ms crticas. Teniendo en cuenta que la
instalacin del mototambor se encuentra sistemticamente ms
cerca del producto, se deben validar la capacidad y la fiabilidad
de sellado del sello del eje radial en el peor de los casos, teniendo
en cuenta las propiedades del lubricante, la temperatura, la
presin interna, el desgaste de la junta y las condiciones de
funcionamiento y limpieza. Adems, el diseo de la instalacin

4.3 Caso de uso 3: Zona de limpieza

necesariamente ms cerca de la banda y del producto. Por otro

Figura 14: Imperfecciones en las superficies y esquinas sin


radios

lado, se debe tener en cuenta todo el sistema, incluidos el rodillo,

Los radios de los ngulos internos son generalmente inferiores

De acuerdo con la Directiva de Mquinas de la UE (2006/42/CE) el

los conjuntos de pares y los rodamientos, y estos componentes,

al mnimo recomendado de 3 mm. No obstante, debe tenerse en

equipo de procesado de alimentos debe:

por lo general, no estn disponibles en el mercado con las mismas

cuenta que hay productos similares certificados por el EHEDG en

Estar hecho de materiales adecuados

propiedades higinicas del motorreductor seleccionado para

el mercado que cumplen con todos los requisitos mencionados.

Ser fcil de limpiar

este caso de uso. Se deben cumplir los siguientes requisitos para

Ser drenable

permitir la limpiabilidad adecuada:

MOTOTAMBOR
El mototambor seleccionado para este caso de uso es un producto

Evitar la acumulacin de suciedad


Superficies lisas sin imperfecciones

certificado EHEDG de tipo EL. Esto significa que ha sido evaluado

Sin uniones de metal a metal

por un instituto independiente y que cumple con todos los

Adems, cabe sealar que, en una zona alimentaria, cualquier

Uniones con juntas desmontables de acuerdo con los criterios

requisitos antes mencionados para la limpiabilidad. Todas las

equipo puede ser una fuente de riesgos fsicos, tales como

de diseo especficos de higiene

superficies son de un Ra de menos de 0,8 m y todos los radios de

cuerpos extraos en los productos. El equipo utilizado en una

Sin zonas muertas, bolsas ni huecos

los ngulos internos son conformes con las directrices de EHEDG.

zona alimentaria debe estar diseado para evitar dichos riesgos.

Sin esquinas afiladas, las esquinas internas deben tener un

Este requisito, aunque no lo exige explcitamente la legislacin

radio mnimo de 3 mm

Evitar la contaminacin con lubricantes

europea, est incluido en el Cdigo de Regulaciones Federales

Sin roscas expuestas

debe permitir la inspeccin sencilla y la identificacin rpida de

de EE. UU. (21 CFR Parte 110). En el caso de una planta lavable

La soldadura debe ser continua y sin imperfecciones

fugas accidentales. No obstante, se necesita un mantenimiento

en el lugar, tambin se deben cumplir requisitos especficos

adecuado para reducir el riesgo de fuga accidental.

para garantizar la limpiabilidad, tales como aquellos criterios

MOTORREDUCTOR

para uniones desmontables con juntas de elastmero, segn las

El motorreductor utilizado en este estudio de caso est totalmente

4.2.2.e Posible fuente de cuerpos extraos

directrices y normas internacionales ms relevantes (directrices

cubierto con pintura multicapas. Gracias a esta capa continua,

Se supone que ni el motorreductor ni el mototambor son fuentes

de EHEDG, normas armonizadas europeas, normas sanitarias 3-A

las uniones desmontables entre los diversos componentes del

lgicas de cuerpos extraos en el producto. Las superficies

y normas NSF).

motorreductor se sellan continuamente para evitar cualquier

externas de los motorreductores incluyen algunas tuercas

10

diseadas especficamente, mientras que el mototambor est casi

Figura 15: Sellado higinico en el lateral del producto

contacto expuesto de metal a metal. Sin embargo, hay que sealar

y tornillos que se podran soltar en caso de vibraciones. No

Por tanto, en este estudio de caso, la comparacin se lleva a cabo

que, en caso de desmontaje, la capa se agrietar y har falta ms

4.3.2.b Drenabilidad

obstante, una instalacin correcta debe impedir la contaminacin

segn los siguientes criterios:

pintura para asegurar el sellado adecuado de las juntas. La superficie

De acuerdo con EHEDG Doc. 8, El interior y el exterior de todo el

de los alimentos con cuerpos extraos.

a. Limpiabilidad en el lugar (lavabilidad)

es relativamente lisa: Se miden los valores medios de Ra de 4,3 m

equipo y las tuberas deben ser autodrenantes o drenables [].

b. Drenabilidad

en la superficie del motor y de 2,4 m en la superficie de la caja de

Se debe evitar la superficie horizontal [].

4.2.2.f Idoneidad para el contacto con alimentos

c. Contaminacin de los alimentos con lubricantes

cambios. No obstante, se pueden ver algunas imperfecciones, tales

Los motorreductores no estn diseados, por lo general,

d. Fuentes posibles de cuerpos extraos en el producto alimenticio

como hoyos, en las superficies de la carcasa pintada.

MOTOTAMBOR

para ser utilizados en contacto con los alimentos. Si el motor

e. Idoneidad para el contacto con alimentos

El diseo reduce al mnimo la acumulacin de suciedad y

El mototambor es totalmente autodrenante en la instalacin


11

horizontal comn. Se debe comprobar la drenabilidad en caso de

fugas accidentales. No obstante, se necesita un mantenimiento

instalacin inclinada.

adecuado para reducir el riesgo de fuga accidental.

4.3.2.c Contaminacin de los alimentos con lubricantes

4.3.2.d Fuentes posibles de cuerpos extraos en el

Se aplican las mismas consideraciones a las contenidas en 4.2.2.d.

producto alimentario

5. Evaluacin comparativa Otros criterios

Se espera que ni el motorreductor ni el mototambor sean fuente


MOTORREDUCTOR

razonable de cuerpos extraos en el producto. Las superficies

En el motorreductor utilizado en este estudio de caso, la unin

externas de los motorreductores incluyen algunas tuercas, pero

entre el motor y el reductor est sellada con una fina capa de

tambin estn fundidas en la pintura, de modo que es poco

adhesivo. El montaje adecuado es fundamental para evitar fugas

probable que se aflojen. En caso de daos mecnicos a causa

de lubricante. Se pueden utilizar diferentes diseos, tales como

principalmente de un impacto con un filo cortante, la pintura

uniones con juntas, en otros productos disponibles en el mercado.

podra desprenderse de la superficie del motor, y pequeas

Aparte de esta interfaz de sellado, las zonas crticas con respecto

escamas de pintura podra contaminar el producto alimentario.

a posibles fugas de lubricante son los retenes radiales de eje.

Los cinco restantes criterios de esta evaluacin comparativa -

con todos los componentes integrados dentro de la carcasa del

instalacin y mantenimiento, espacio para la instalacin, consumo

motor. En funcin del tipo de transportador, esto puede reducir

de energa, sobrecalentamiento y ruido - se analizan para los tres

significativamente los tiempos de instalacin para los operadores.

casos de uso. A continuacin se presenta un breve resumen de

Espacio para la instalacin: Cuando se utiliza un mototambor,

los resultados ms significativos. Los resultados completos se

todo el sistema de accionamiento est integrado en el rodillo. Esto

presentan en la forma de una panormica general que se puede

significa un ahorro significativo de espacio, ya que el motorreductor,

encontrar en el Apndice 2.

su bastidor, los rodamientos y un conjunto de par no se encuentran


presentes. La extensin del espacio ahorrado puede variar,

En caso de instalacin en contacto con el producto o sobre el

Caso de Uso 1: Zona no alimentaria

producto, las superficies de contacto del producto o el material

En este caso de uso, el mototambor muestra un rendimiento

de embalaje, se debe validar la capacidad del retn radial de eje

Adems, hay que sealar que, en una zona alimentaria, el ahorro

superior en los 5 criterios. Se encuentran diferencias significativas

en el peor de los casos, teniendo en cuenta las propiedades del

de espacio de instalacin tambin puede significar una mejor

para los siguientes criterios:

lubricante, la temperatura, la presin interna, el desgaste de la

accesibilidad del operador para la limpieza y el mantenimiento, con

Consumo de energa: Se llevan a cabo dos series de pruebas

junta y las condiciones de funcionamiento y limpieza.

beneficios en trminos de eficacia y una mayor eficiencia de los

a dos valores diferentes de velocidad de la banda, equivalentes

procedimientos de saneamiento y mantenimiento.

dependiendo del diseo de la instalacin y del tamao del motor.

a 27 rpm y 40 rpm en la polea gua (resistente), correspondientes


Figura 17: Lado interno del retn radial de eje del motortambor.
El anillo blanco que tiene detrs es el sellado higinico en el
lateral del producto.

4.3.2.e Idoneidad para el contacto con alimentos


Los motorreductores no estn diseados por lo general para ser
utilizados en contacto con los alimentos. Si el motor est instalado
Figura 16: Lado externo del retn radial de eje del motorreductor

en una posicin en contacto con alimentos, sus superficies


externas deben estar hechas de materiales aprobados para el

El diseo de la instalacin debe permitir la inspeccin sencilla y la

contacto con alimentos. El fabricante del motor utilizado en

identificacin rpida de fugas accidentales.

este estudio de caso afirma que la pintura est permitida para


el contacto con alimentos bajo la regulacin de EE. UU. Sin

12

a 33 Hz y 50 Hz de frecuencia del motorreductor. Los A rms de

Caso de Uso 3: Zona de limpieza

corriente y la potencia activa se miden en valores crecientes del par

Similar al caso de uso 2, en este caso de uso las diferencias

de frenado adicional. En este caso de uso, el mototambor elegido

significativas se pueden observar para los criterios Instalacin

ofrece beneficios significativos en trminos de consumo de energa

y Mantenimiento y Espacio, donde el mototambor muestra un

con un ahorro medio de potencia activa del treinta por ciento para

rendimiento superior sobre el motorreductor seleccionado:

todos los valores de velocidad y los valores de par resistente.

Instalacin y mantenimiento: El mototambor utilizado en este

Ruido: Las mediciones de potencia de sonido se llevan a cabo

estudio de caso con sus 12 kg pesa solo un tercio del motorreductor

con el fin de hacer una caracterizacin acstica comparativa del

y se puede instalar con facilidad en el bastidor del transportador

mototambor y del motorreductor seleccionados. Las mediciones se

con soportes de montaje. La clara ventaja desde el punto de vista de

realizan a dos valores de velocidad y al valor de carga adicional de

la instalacin es su diseo compacto, con todos los componentes

4,5 Nm. La comparacin muestra menos ruido para el mototambor

integrados dentro de la carcasa del motor. Dependiendo del tipo de

en ambos valores de velocidad.

transportador, esto puede reducir significativamente los tiempos

MOTOTAMBOR

embargo, el mismo fabricante tambin ofrece un modelo diferente

En el mototambor usado en este estudio de caso hay cinco

del motorreductor con la carcasa completa de acero inoxidable.

Caso de Uso 2: Zona alimentaria

comparacin con el motorreductor aporta un beneficio clave en

puntos de sellado con respecto a posibles fugas de lubricante:

Por otra parte, un mototambor, cuando se utiliza en una zona de

En este caso de uso, las diferencias significativas se pueden

trminos de ergonoma y seguridad del operador.

tres puntos de sellado estticos y dos dinmicos. Los puntos de

limpieza en la instalacin ms comn, est en contacto con el

observar para los criterios Instalacin y Mantenimiento y

Espacio para la instalacin: Gracias a la necesidad de

sellado dinmicos son las zonas ms crticas. Teniendo en cuenta

producto. La pieza de equipo elegida para este estudio de caso

Espacio, donde el mototambor muestra un rendimiento superior

reduccin de espacio para su instalacin, los mototambores ofrecen

que la posicin del mototambor se encuentra sistemticamente

est hecha completamente de materiales aprobados para contacto

sobre el motorreductor seleccionado:

ventajas significativas en aplicaciones especiales en la industria

ms cerca del producto que el motorreductor, se debe validar la

con alimentos en sus superficies externas. Por ltimo, cabe

Instalacin y mantenimiento: El mototambor utilizado

alimentaria, tales como transportadores de banda con cruce o

capacidad de sellado del sello del eje radial en el peor de los casos,

sealar que cuando se utiliza un motorreductor, aunque el propio

en este estudio de caso tiene un peso neto de aprox. 11 kg, lo

superposicin de 90 grados, o instalacin de banda inclinada. Los

teniendo en cuenta las propiedades del lubricante, la temperatura,

motorreductor no est normalmente en contacto con el producto,

que significa casi un tercio menos que el motorreductor. Con un

beneficios son ms relevantes en el caso de uso de limpieza debido

la presin interna, el desgaste de la junta y las condiciones de

otros componentes necesarios, tales como los rodamientos,

dimetro de 113 mm, se puede montar fcilmente en el bastidor

a las necesidades paralelas para proteger el producto contra la

funcionamiento y limpieza. Adems, el diseo de la instalacin

probablemente estarn en contacto, y, por lo general, no estn

del transportador con soportes de montaje. La clara ventaja

contaminacin y para proteger el sistema de accionamiento de los

debe permitir la inspeccin sencilla y la identificacin rpida de

hechos de materiales aprobados para el contacto con alimentos.

desde el punto de vista de la instalacin es su diseo compacto,

alimentos, productos qumicos, agua y suciedad.

de instalacin para los operadores. En este caso, el bajo peso en

13

6. Conclusiones

En primer lugar, hay que sealar que la eleccin de las piezas


de equipo para los casos de uso puede influir en el resultado del
estudio comparativo, principalmente para aquellos criterios que
necesitan pruebas experimentales.
Siempre que sea posible, este informe especifica si la diferencia
se debe al diseo especfico de los componentes seleccionados
o a los principios generales y las caractersticas principales. En
algunos casos, se mencionan otras piezas de equipos disponibles
en el mercado para permitir, en lo posible, una comparacin entre
los componentes de ltima generacin.
En este estudio, el principal criterio de seleccin es comparar los
componentes de ltima generacin.
Se pueden obtener resultados diferentes cuando se comparan
piezas de equipo utilizadas con ms frecuencia en la actualidad
en la industria alimentaria.
Teniendo en cuenta los factores intrnsecos mencionados
anteriormente de este estudio, se dedica un poco de esfuerzo a
desarrollar conclusiones que se obtienen mediante una discusin

Criterios

NO ALIMENTARIA
Motorreductor

Mototambor

crtica y que no son solo una mera lista de los resultados obtenidos.
Se tratan y se sopesan las fortalezas y debilidades de cada
tcnica de accionamiento segn cada criterio de evaluacin con
el fin de lograr un resultado claro y conciso.
Las conclusiones aparecen resumidas en las siguientes tablas.
En la primera tabla, se muestra un resultado general acerca de la
higiene con los otros cinco criterios de evaluacin que deberan
proporcionar una comparacin integral de ambas tecnologas de
accionamiento cuando se utilizan en la industria alimentaria. Las
tres tables en la pagina 16 muestran la comparacin centrada
nicamente en los criterios de evaluacin de la higiene para los
tres casos de uso. Los cuadros de color naranja corresponden
a las condiciones en las que el motorreductor muestra mejor
aplicabilidad o beneficios. Los cuadros verdes corresponden a las
condiciones en las que el mototambor muestra mejor aplicabilidad
o beneficios. Un (+) significa ligera diferencia, dos (++) significa
diferencia relevante, tres (+++) significa gran diferencia y (=)
significa diferencias insignificantes.

ALIMENTARIA
Motorreductor

Mototambor

Motorreductor

Mototambor

Instalacin y mantenimiento

++

+++

HIGIENE

++

Espacio

++

+++

+++

Energa

++

Sobrecalentamiento
Ruido

++

Figura 18: Tabla resumen con todos los criterios de evaluacin para todos los casos de uso.

14

LIMPIEZA

En primer lugar, hay que concluir que el mototambor ofrece


beneficios interesantes desde el punto de vista de la higiene, que
en el caso de la industria de procesado de alimentos es el ms
relevante entre los seis criterios de este estudio. Gracias a su
diseo compacto, se evala en general de manera ms positiva
segn casi la totalidad de subcriterios de evaluacin que los
motorreductores seleccionados.
El riesgo de acumulacin de suciedad y contaminacin cruzada
es significativamente ms bajo para los mototambores que para
los motorreductores ms utilizados. Adems, en caso de zonas
de limpieza, el mototambor ofrece ventajas significativas en
trminos de limpiabilidad en las instalaciones, puesto que todos
los componentes estn integrados en el interior del rodillo y no
se necesita cubierta de proteccin. Esto se traducir en un ahorro
considerable de tiempo y costes para los operadores con respecto
a su rutina de limpieza. La nica debilidad de los mototambores
desde el punto de vista de la higiene es el riesgo potencial de
contaminacin por lubricante. A pesar de que se utiliza el aceite
sinttico apto para alimentos, esto puede ser un punto crtico, y
se debe hacer un mayor esfuerzo en verificacin para garantizar
una adecuada fiabilidad de los retenes radiales de eje dinmicos.

menor peso, como se observa en los casos de uso de alimentos y de


limpieza, tiene ventajas adicionales para los operadores en trminos
de ergonoma, y reduce el riesgo de lesiones.
En relacin con el mantenimiento, hay que concluir que las
operaciones de mantenimiento en las instalaciones se vuelven
poco prcticas a medida que la pieza de equipo se vuelve ms
especializada. Las zonas alimentarias y las zonas de limpieza
generalmente necesitan piezas de equipo muy especializadas, por
lo que, en estos casos de uso, no hay diferencias significativas
entre los motorreductores y los mototambores.
Con respecto a los dems criterios de evaluacin (consumo de
energa, ruido y sobrecalentamiento), la evaluacin se lleva
a cabo mediante pruebas experimentales en mototambores y
motorreductores comerciales especficos. Los resultados estn
muy influenciados por la eleccin de las piezas de equipo.
Generalmente, las diferencias leves o insignificantes se
encuentran en las piezas de equipo de ltima generacin (casos de
uso de alimentos y de limpieza), en funcin del diseo especfico y
la construccin de los componentes seleccionados.

Por ltimo, hay que sealar que las piezas de equipo seleccionadas
para este estudio son lo suficientemente adecuadas para los
casos de uso correspondientes pero, desafortunadamente,
motorreductores con especificaciones similares al seleccionado
para el caso de uso no alimentario de este estudio se utilizan
a menudo tambin en zonas alimentarias e incluso en zonas
de limpieza (casos de uso 2 y 3 de este estudio). Es de suponer
que tales decisiones estn motivadas por razones puramente
econmicas pero, obviamente, esta mala prctica puede conducir
a problemas de higiene.
Adems, los mototambores ofrecen grandes ventajas en trminos
de espacio para la instalacin, lo que los convierte en la nica opcin
posible en algunas aplicaciones o diseos especiales. Al tener menos
componentes individuales que los motorreductores, la instalacin
de los mototambores es generalmente ms simple y ms rpida. El

15

NON-ALIMENTARIA

HIGIENE
Subcriterios

Motorreductor

Mototambor

Acumulacin de suciedad

++

Accesibilidad

++

Contaminacin cruzada

+++

Contaminacin por lubricante

Se ha escrito este informe blanco bajo la coordinacin de

Figura 19: Resultados para subcriterios relevantes de higiene para el caso de uso 1 (zona no alimentaria)

Subcriterios

SITEIA.PARMA - Centro Interdipartimentale sulla


Sicurezza Tecnologie Innovazione Agroalimentare
dellUniversit degli Studi di Parma
Dipartimento di Scienze degli Alimenti

ALIMENTARIA

HIGIENE
Motorreductor

Mototambor

Acumulacin de suciedad

Accesibilidad

++

Contaminacin por lubricante

7. Autores

++

Limpiabilidad

++

Cuerpos extraos

Contacto con alimentos

++

en cooperacin con
Societ Italiana per lInnovazione nellIndustria
Alimentare - SIIIA Srl
y
Advanced Industrial Design in Acoustic - AIDA Srl

Figura 20: Resultados para subcriterios relevantes de higiene para el caso de uso 2 (zona alimentaria)

LIMPIEZA

HIGIENE
Subcriterios
Contaminacin por lubricante

Motorreductor
++

Cuerpos extraos

Limpiabilidad en el lugar

+++

Drenabilidad

+++

Contacto con alimentos

++

Figura 21: Resultados para subcriterios relevantes de higiene para el caso de uso 3 (zona de limpieza)

16

Mototambor

La Universidad de Parma es una universidad estatal. Como tal,


es autnoma y tiene autonoma administrativa, organizativa y
contable, al tiempo que proporciona servicios adaptados para los
estudiantes. Su centenaria historia se remonta al 13 de marzo
del ao 962, cuando el emperador otoniano confiri a Uberto, el
obispo de Parma, el comienzo de la Universidad en el Ttulo: este
documento, que concedi al obispo la facultad de ordenar y elegir
lderes legales (eligere et ordinare notarios), fue la base para
una institucin educativa que durara siglos despus, y todava se
conserva en los archivos del obispo en Parma. La Universidad de
Parma se vanagloria de contar con investigacin cientfica de alto
nivel: los resultados destacados de los equipos de investigacin,
artculos en las principales revistas cientficas internacionales y
una serie de alianzas de xito con otras universidades importantes
son solo algunos ejemplos de tan alta calidad. Nuestros equipos de
investigacin destacan en varios campos: desde los alimentos y la
agricultura a las biotecnologas, desde el tratamiento innovador a
la medicina experimental, por no hablar del derecho, la economa
y las artes. Entre nuestros mayores descubrimientos, no hay que
olvidar las neuronas espejo por el Departamento de Neurociencia
y nuestra investigacin en Ingeniera de la Informacin relativa a los
sistemas inteligentes de transporte, lo que ha llevado a la creacin
de vehculos inteligentes. La Universidad de Parma tambin dispone

de un parque tecnolgico lder para la investigacin industrial,


que incluye seis centros de investigacin innovadores que operan
en diferentes sectores industriales. La Universidad de Parma est
operando en un territorio cuya reputacin alimentaria es conocida
y reconocida internacionalmente por la produccin de muchos
productos tpicos y tradicionales, por la presencia de grandes
empresas tecnolgicamente avanzadas y, por ltimo, por ser la sede
de la Autoridad Europea para la Seguridad de los Alimentos (EFSA).
El Departamento de Ciencia de los Alimentos de la Universidad
de Parma se form en 2012 mediante la combinacin de la
experiencia de varios grupos de investigacin, acreditados a nivel
nacional e internacional, teniendo como referencia el alimento
en todas sus formas (desde la produccin primaria a las funciones
de nutricin, y todos los aspectos especializados de la qumica,
la bioqumica, la microbiologa, la higiene, la salud, el derecho,
la nutricin, la tecnologa y la economa de los alimentos). Estas
habilidades se encontraban anteriormente fragmentadas y
distribuidas en otras instalaciones, por lo que resultaba imposible
aprovechar los beneficios de una nica entidad que tiene a la
industria alimentaria como objetivo principal. En general, el
departamento est configurado como una estructura capaz de
abordar cientficamente la industria alimentaria con la visin
holstica necesaria, sintetizada a nivel europeo a travs de la
expresin de la granja al tenedor.
SITEIA.PARMA es un centro interdepartamental de la Universidad
de Parma cofinanciado por la regin Emilia-Romagna en el Programa
Regional de Investigacin Industrial, Innovacin y Transferencia
de Tecnologa, y pertenece a la Red de Alta Tecnologa de Emilia
Romagna. SITEIA.PARMA consiste en nueve departamentos de la
Universidad y ofrece experiencia a los fabricantes de la industria
alimentaria y de equipos de procesado de alimentos.
SIIIA Srl es una empresa derivada de la Universidad de Parma,
especializada en la seguridad de los productos, la calidad y la
innovacin en el sector de la alimentacin, que ofrece servicios
para la industria alimentaria, farmacutica y cosmtica y a sus
proveedores.

17

AIDA Srl es una empresa derivada de la Universidad de Parma


especializada en acstica industrial y medioambiental.
Autores principales
Davide Barbanti es tecnlogo de alimentos. Es profesor
asociado en el Departamento de Ciencia de los Alimentos de la
Universidad de Parma y presidente cientfico de SITEIA.PARMA.
Giampaolo Betta es ingeniero mecnico con un doctorado en
Ciencia y Tecnologa de Alimentos. Es experto en seguridad
de los alimentos y diseo higinico. Adems, es presidente de
la seccin italiana del Grupo Europeo de Ingeniera y Diseo
Higinico (EHEDG).
Patrocinador
Interroll es uno de los principales fabricantes mundiales de
productos clave para la logstica interna. Los productos de Interroll
se utilizan principalmente en procesos alimentarios, logstica
aeroportuaria, servicios de mensajera/envo rpido/postales,
centros de distribucin y otras ramas diferentes de la industria.
Con su sede en SantAntonino (Suiza), la empresa cotiza en bolsa,
emplea a unas 1900 personas en 30 ubicaciones de todo el mundo
y sirve a 23 000 clientes.
interroll.com

8. Bibliografa

Apndice 1: Descripcin de los criterios de evaluacin

Norma IEEE 112: Norma IEEE Procedimiento de prueba para


motores de induccin polifsicos y generadores

1. Instalacin y mantenimiento
1.1) La facilidad de instalacin de los equipos en el lugar es un
aspecto clave que influye no solo en la configuracin del sistema
propiamente dicho, sino tambin en la seguridad y la ergonoma
del operador. Se ofrece una evaluacin genrica de ambas
tecnologas y se analizan los siguientes aspectos clave: peso y
dimensiones y el nmero de componentes
1.2) Se analizan las operaciones necesarias para mantener ambas
tecnologas de accionamiento y se presentan en este estudio.

Reglamento (CE) N. 852/2004 sobre la higiene de los productos


alimenticios
Directiva 2006/42/CE sobre mquinas
ISO 9614-2:1996: Acstica - Determinacin de los niveles de
potencia acstica de fuentes de ruido a partir de la intensidad del
sonido - Parte 2: Medicin por barrido
EHEDG Doc. 8: Criterios de diseo de equipo higinico

Este documento se ha traducido a varios idiomas. Sin embargo, prevalece la versin en ingls.

18

2. Higiene
En la normativa vigente, los requisitos de higiene se consideran
requisitos previos uniformes y se dan de una manera general. No
obstante, debe tenerse en cuenta que los requisitos reales de higiene
que hay que cumplir pueden variar, dependiendo de la aplicacin.
2.1) En el primer caso de uso, la comparacin se realiza teniendo
en cuenta una zona no alimentaria, en particular una zona de
fin de lnea. Por tanto, se supone que el equipo se mantiene en
condicin seca tanto como sea posible y no se lava ni se limpia
en una escala microbiolgica. Sin embargo, en muchas plantas,
incluidos algunos procesos de plantas abiertas, el equipo del fin
de lnea est en la misma zona de la fbrica donde se procesan y
envasan los productos, y, por lo tanto, estn expuestos al medio
ambiente circundante; a menudo, las estrategias de zonificacin
no se implementan lo suficientemente bien como para proteger
adecuadamente los alimentos. Por lo tanto, el equipo de fin
de lnea puede ser una fuente de contaminacin cruzada del
producto. Con el fin de reducir el riesgo, el equipo de fin de lnea
debe, como mnimo:
Evitar la acumulacin de suciedad, pues es una fuente de
contaminacin cruzada y de atraccin de plagas.
Ser lo suficientemente accesible para permitir la limpieza
manual adecuada.
Reducir al mnimo la posible interaccin con la zona
alimentaria.
As, en el primer estudio de caso, la comparacin se llev a cabo
segn los siguientes subcriterios:

Acumulacin de suciedad
Accesibilidad para inspeccin y limpieza manual
Otros medios posibles de contaminacin cruzada
Fugas de lubricante y contaminacin del depsito
2.2) Con respecto al segundo caso de uso, de acuerdo con la
directiva de la UE sobre mquinas (2006/42/CE), el equipo de
procesado de alimentos utilizado en una zona alimentaria debe:
Estar hecho de materiales adecuados
Ser fcil de limpiar
Ser drenable
Evitar la acumulacin de suciedad
Evitar la contaminacin con lubricantes
As, el estudio comparativo en este caso se lleva a cabo segn los
siguientes criterios:
a. Acumulacin de suciedad
b. Accesibilidad para inspeccin y limpieza manual
c. Limpiabilidad
d. Fugas de lubricante y contaminacin del producto
e. Posible fuente de cuerpos extraos
f. Idoneidad para el contacto con alimentos
Tambin se realizan mediciones de la rugosidad de la superficie
(se utiliza un medidor de rugosidad de superficie Mitutoyo
Surftest SJ-201) y de radios de ngulo interno para verificar el
cumplimiento del requisito c.
2.3) Con respecto al tercer estudio de caso, adems de los
criterios enumerados anteriormente, tambin se deben cumplir
requisitos especficos para garantizar la limpiabilidad en las
instalaciones, tales como aquellos criterios para uniones
desmontables con juntas de elastmero, segn las directrices y
normas internacionales ms relevantes (directrices de EHEDG,
normas armonizadas europeas, normas sanitarias 3-A y normas
NSF). As, la comparacin se lleva a cabo segn los siguientes
criterios:

19

a. Limpiabilidad en las instalaciones segn las directrices


de EHEDG
b. Drenabilidad
c. Fugas de lubricante y contaminacin del producto
d. Posible fuente de cuerpos extraos
e. Idoneidad para el contacto con alimentos
Tambin se realizan mediciones de la rugosidad de la superficie
(se utiliza un medidor de rugosidad de superficie Mitutoyo
Surftest SJ-201) y de radios de ngulo interno para verificar el
cumplimiento del requisito a.
3. Espacio para la instalacin
El espacio necesario para la instalacin se evala para ambas
tecnologas de accionamiento. Se analizan las instalaciones ms
habituales.
4. Consumo de energa
Con el fin de medir y comparar el consumo de energa, se han
construido tres transportadores diseados especficamente para
los tres casos de uso. Cada transportador de banda se puede
accionar de forma alternativa mediante el motorreductor o por el
mototambor. Adems, un motor de par est conectado a la polea
gua y se utiliza como freno para simular de forma fiable una carga
sobre las bandas. La potencia activa y la corriente rms se miden
en varios valores de par de freno.
5. Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento puede ser un modo de fallo tanto para los
motorreductores como para los mototambores. Para evitar ese
riesgo, los motorreductores estn equipados, por lo general, con
un ventilador para enfriar el motor; sin embargo, puesto que el
ventilador supone normalmente un problema de higiene, muchos
motorreductores para la industria alimentaria no tienen ventilador.
Por otra parte, el mototambores un sistema cerrado, y el calor
generado solo se disipa por la superficie del tambor. Con el fin de
evitar fallos de motor, la temperatura de bobinado debe mantenerse
por debajo de un lmite de seguridad, y los motores suelen estar
equipados con un sistema de seguridad que corta la corriente en
caso de sobrecalentamiento. En este estudio, la temperatura de
bobinado se estima a travs del clculo, conociendo la relacin
entre la resistencia del estator y su temperatura. La temperatura
media de bobinado se puede determinar mediante la comparacin
de la resistencia de bobinado a la temperatura que se determine
con la resistencia a una temperatura conocida.

20

T = RT/R1 (234,5+T1) - 234,5


Donde T es la temperatura de bobinado, RT es la resistencia de
bobinado a la temperatura T, T1 es la temperatura ambiente y R1
es la resistencia de bobinado a la temperatura T1.
Las pruebas de provocacin se llevan a cabo para simular
para todos los casos de uso el funcionamiento continuo a dos
velocidades de banda diferentes y alto par de salida.
6. Ruido
Las mediciones de potencia de sonido se llevan a cabo segn
la norma ISO 9614-2 Determinacin de los niveles de potencia
acstica de fuentes de ruido a partir de la intensidad del sonido
Parte 2: Medicin por barrido, con el fin de comparar el ruido
emitido por los mototambores y los motorreductores en los tres
casos de uso. El mtodo de la intensidad de sonido no mide el
nivel de presin de sonido; en su lugar, mide el nivel de intensidad
de sonido, que se puede utilizar para calcular el nivel de potencia
de sonido W con la ecuacin:

Apndice 2:
Resultados globales para todos los dems criterios
CASO DE USO 1:
Zona no alimentaria

MOTOTAMBOR

MOTORREDUCTOR

1. Instalacin y mantenimiento

El mototambor utilizado en este estudio de caso


tiene un peso similar (alrededor de 6 kg) y se puede
instalar fcilmente en el bastidor del transportador con
soportes de montaje. La clara ventaja desde el punto
de vista de la instalacin es su diseo compacto,
con todos los componentes el motor, la caja de
cambios, los rodamientos, el cable elctrico, el eje y
el propio rodillo incorporados en el interior de la
carcasa del motor. En funcin del tipo de transportador,
esto puede reducir significativamente los tiempos
de instalacin para los operadores. Las operaciones
de mantenimiento de los mototambores se pueden
llevar a cabo en un taller de mantenimiento bien
equipado con algunas herramientas especficas por
parte de tcnicos con experiencia en mantenimiento
mecnico. Sin embargo, dado que los proveedores
de mototambores por lo general ofrecen servicio de
mantenimiento rpido y servicio de equipo de reserva
en caso de fallo, es habitual que las operaciones
de mantenimiento no se llevan a cabo en las
instalaciones.

El motorreductor utilizado en este estudio de caso es una


pieza de equipo relativamente barata y pequea. Con un
peso de poco ms de 5 kg y una longitud de alrededor
de 20 cm, la instalacin la puede realizar fcilmente un
tcnico. Sin embargo, el hecho de que el motorreductor
requiere un eje de rodillo, rodamientos y, dependiendo
del diseo, un bastidor especfico (apoyo) al que fijarlo
y, potencialmente, tambin un conjunto de par y una
cubierta protectora, hace la instalacin significativamente
ms compleja en comparacin con una instalacin
similar con un mototambor. En cuanto al aspecto del
mantenimiento, merece la pena sealar que solo las
siguientes intervenciones de mantenimiento se llevan a
cabo de manera razonable en caso de fallo. Algunas de
ellas tambin pueden ser razonables como parte de un plan
de mantenimiento preventivo.

2. Espacio para la instalacin

Cuando se utiliza un mototambor, todo el sistema de accionamiento est integrado en el rodillo. Esto ahorra una
cantidad significativa de espacio, ya que el motorreductor, su bastidor, los rodamientos y un conjunto de par se
encuentran ausentes. La extensin del espacio ahorrado puede variar, dependiendo del diseo de la instalacin y del
tamao del motor, pero sobre todo donde el espacio es limitado o las lneas de transporte son de difcil acceso, los
mototambores pueden ofrecer una ventaja significativa para los operadores. Cuando se utiliza un motorreductor, el
acceso a la banda tambin depende del diseo de la instalacin.

3. Consumo de energa

Se llevan a cabo dos series de pruebas a dos valores diferentes de velocidad de la banda, equivalentes a 27 rpm y
40 rpm en la polea gua (resistente), correspondientes a 33 Hz y 50 Hz de frecuencia del motorreductor. Los Arms
de corriente y la potencia activa se miden en valores crecientes del par de frenado adicional. En este caso de uso,
el mototambor elegido ofrece beneficios significativos en trminos de consumo de energa con un ahorro medio de
potencia activa del treinta por ciento para todos los valores de velocidad y los valores de par resistente.

4. Sobrecalentamiento

La temperatura de bobinado se calcula despus de diez minutos de tiempo de trabajo en dos condiciones de
la prueba, a muy baja velocidad y a alta velocidad y con una carga adicional equivalente a 2,2 Nm. A muy baja
velocidad (frecuencia de 5 Hz), la temperatura de bobinado despus de diez minutos es significativamente inferior
en el mototambor. A alta velocidad, el motorreductor est an ms caliente; sin embargo, la comparacin muestra
diferencias ms pequeas. Esto se debe probablemente al efecto del ventilador, que se vuelve ms eficaz a mayor
velocidad.

5. Ruido

Las mediciones de potencia de sonido se llevan a cabo con el fin de hacer una caracterizacin acstica comparativa
del mototambor y del motorreductor seleccionados. Las mediciones se realizan a dos valores de velocidad y al valor
de carga adicional de 4,5 Nm. La comparacin muestra menos ruido para el mototambor en ambos valores de
velocidad.

W = In Sn
Donde In es la intensidad sobre una superficie n-sima y Sn es el
rea de la superficie de medicin n-sima.
En este estudio, se define una caja de referencia alrededor
del motor utilizando una malla metlica, y luego se usa para
todas las pruebas. A continuacin, se obtiene una medicin de
la potencia emitida desde cada motor mediante el barrido de
todas las superficies de la caja con la sonda de intensidad. Dado
que se mide la potencia total del sonido que sale de la caja de
referencia, los resultados tienen en cuenta todo el sistema: solo
el mototambor y la banda en los casos del mototambor, y todo
el sistema de accionamiento en el caso del motorreductor, por
lo tanto, incluidos el par de unin, los rodamientos y el rodillo.
Por tanto, este estudio no ofrece una medicin absoluta del
ruido emitido por el propio motor, y los resultados solo tienen un
sentido comparativo.

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CASO DE USO 2:
Zona alimentaria

MOTOTAMBOR

MOTORREDUCTOR

1. Installation & Maintenance

El mototambor utilizado en este estudio de caso


tiene un peso neto de aprox. 11 kg, lo que significa
casi un tercio menos que el motorreductor. Con un
dimetro de 113 mm, se puede montar fcilmente
en el bastidor del transportador con soportes de
montaje. La clara ventaja desde el punto de vista de
la instalacin es su diseo compacto, con todos los
componentes integrados dentro de la carcasa del
motor. En funcin del tipo de transportador, esto puede
reducir significativamente los tiempos de instalacin
para los operadores. En cuanto al mantenimiento,
se observaron los mismos hallazgos que en 4.1.1. En
este caso, el mantenimiento preventivo debe incluir
la sustitucin de los sellados higinicos a intervalos
suficientes para retener caractersticas higinicas.

El motorreductor utilizado en este estudio de caso es


un producto relativamente caro y grande. Con un peso
de poco ms de 16 kg y una longitud de alrededor de
50 cm, la instalacin la puede realizar un tcnico. Sin
embargo, el hecho de que el motorreductor requiere un
eje de rodillo, rodamientos y, dependiendo del diseo, un
bastidor especfico (apoyo) donde fijarlo y, potencialmente,
tambin un conjunto de par y una cubierta protectora,
hace la instalacin significativamente ms compleja
en comparacin con una instalacin similar con un
mototambor. Se recomienda un mantenimiento adecuado
para ampliar la vida til del producto. No se espera que
se utilice una cubierta para proteger el motor por razones
higinicas en este estudio de caso, ya que el motor est
diseado para resistir las condiciones ambientales de los
alimentos, pero es necesaria para la seguridad del operador
si se utiliza un conjunto de par.

2. Espacio para la instalacin

Cuando se utiliza un mototambor, todo el sistema de accionamiento est integrado en el rodillo.


Esto significa un ahorro significativo de espacio, ya que el motorreductor, su bastidor, los rodamientos y un conjunto
de par no se encuentran presentes. La extensin del espacio ahorrado puede variar, dependiendo del diseo de la
instalacin y del tamao del motor. Adems, hay que sealar que, en una zona alimentaria, el ahorro de espacio de
instalacin tambin puede significar una mejor accesibilidad del operador para la limpieza y el mantenimiento, con
beneficios en trminos de eficacia y una mayor eficiencia de los procedimientos de saneamiento y mantenimiento.

3. Consumo de energa

4. Sobrecalentamiento

5. Ruido

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CASO DE USO 3:
Zona alimentaria

Las mediciones de potencia de sonido se llevan a cabo con el fin de hacer una caracterizacin acstica comparativa del
mototambor y del motorreductor seleccionados. Las mediciones se toman a dos valores de velocidad y a un valor de
carga adicional de 20 Nm. Las pruebas muestran ligeramente menos ruido para el motorreductor a mayor velocidad. A
41 rpm, la comparacin no muestra diferencias.

MOTORREDUCTOR

1. Instalacin y mantenimiento

El mototambor utilizado en este estudio de caso con sus 12


kg pesa solo un tercio del motorreductor y se puede instalar
con facilidad en el bastidor del transportador con soportes
de montaje. La clara ventaja desde el punto de vista de la
instalacin es su diseo compacto, con todos los componentes
integrados dentro de la carcasa del motor. Dependiendo del
tipo de transportador, esto puede reducir significativamente los
tiempos de instalacin para los operadores. En este caso, el bajo
peso en comparacin con el motorreductor aporta un beneficio
clave en trminos de ergonoma y seguridad del operador.
A causa de su diseo especial, las operaciones de mantenimiento
no se pueden realizar normalmente en el lugar de produccin
de alimentos. El fabricante recomienda un mototambor de
repuesto para permitir su fcil reemplazo y envo y permitir as
el mantenimiento preventivo de los mototambores en el sitio sin
ningn tiempo de inactividad de la produccin.

Con un peso de alrededor de 38 kg y una longitud de unos 47 cm,


la instalacin difcilmente la puede realizar un solo tcnico. El peso
del motor, normalmente, hace que el montaje apropiado requiera
un bastidor especfico (apoyo), y se puede considerar tambin
como posible factor de riesgo de lesiones para los operadores
que manejen este motor. Esto se traduce en una instalacin y un
proceso de montaje considerablemente ms complejos y con la
necesidad de ms de un operador, especialmente si el motor se
instala en lugares a los que no se puede acceder con facilidad.
Debido al diseo especial, se espera que cualquier sustitucin
importante de los componentes la realice el fabricante, o bien
con piezas de repuesto proporcionadas por el fabricante. Algunos
fabricantes ofrecen un tiempo de espera de 24 horas para un
nuevo motorreductor en caso de fallo. El motorreductor utilizado
en este estudio de caso est pintado con una resina especial que
proporciona una proteccin adecuada y resistencia a la corrosin,
lo que lo hace adecuado para ciclos de limpieza agresivos. Se
puede desmontar para permitir operaciones de mantenimiento
tales como la sustitucin de los rodamientos, pero la capa se
puede daar con facilidad debido a las operaciones de desmontaje.
Los hoyos o rasguos en la capa protectora pueden producir
corrosin y deteriorar la superficie con consecuencias negativas
sobre la limpiabilidad. No obstante, este problema se podra evitar
utilizando un motorreductor con una carcasa completa de acero
inoxidable que se encuentra disponible en el mercado.

2. Espacio para la instalacin

Cuando se utiliza un mototambor, todo el sistema de


accionamiento est integrado en el rodillo. Esto significa un
ahorro significativo de espacio, ya que el motorreductor, su
bastidor, los rodamientos y, por ltimo, un conjunto de par no
se encuentran presentes. La extensin del espacio ahorrado
puede variar, dependiendo del diseo de la instalacin y del
tamao del motor. La siguiente imagen muestra la instalacin
con el mototambor. La amplitud del espacio ahorrado en esta
configuracin escenario de prueba es obvia.

Cuando se utiliza un motorreductor, la accesibilidad a la banda


tambin depende del diseo de la instalacin. Las siguientes
imgenes muestran el mismo accionamiento para cinta
transportadora por el motorreductor en tres posiciones diferentes.
La primera instalacin proporciona mala accesibilidad a la banda
pero protege el motor contra posibles fugas de lubricante de la
caja de cambios. Es preferible la segunda instalacin para una
mejor accesibilidad a la banda, pero el lubricante, en caso de fuga,
puede daar el motor.
La tercera imagen muestra el montaje horizontal: La accesibilidad a
la banda es escasa, pero se reduce el riesgo de daos en el motor

Se llevan a cabo dos series de pruebas a dos valores diferentes de velocidad de la banda, equivalentes a 41 rpm y
82 rpm en la polea gua (resistente), correspondientes a 25 Hz y 50 Hz de frecuencia del motorreductor. Los A rms
de corriente y la potencia activa se miden en valores crecientes del par de frenado adicional. En este caso de uso,
el motorreductor seleccionado ofrece algn beneficio en trminos de consumo de energa con un ahorro medio de
potencia activa del diez por ciento. Los ahorros son mayores en caso de baja velocidad y carga de alta resistencia,
mientras que insignificantes a baja carga (<20 Nm). Se esperaba este resultado, ya que el motorreductor seleccionado
tiene dimensiones ms grandes que el mototambor. A niveles de potencia comparables, un motor con el dimetro de
bobinado ms grande es, por lo general, ms eficiente que uno ms pequeo. El mototambor, de ser colocado como
una polea en el transportador de banda, debe optimizarse en trminos de niveles de potencia en las dimensiones
dadas de la carcasa del motor, mientras que el motorreductor no tiene restricciones en las dimensiones cuando se
instala en el lateral del transportador.

La temperatura de bobinado se calcula despus de diez minutos de tiempo de trabajo en dos condiciones de la
prueba, a muy baja velocidad y a alta velocidad y con una carga adicional equivalente a 16,7 Nm. El motorreductor
seleccionado para este caso de uso est completamente cerrado y sin un ventilador externo. As, el enfriamiento no
est influenciado por la velocidad de rotacin, y el sobrecalentamiento se debe principalmente a la corriente absorbida.
En el mototambor, por otra parte, el efecto de enfriamiento se debe a la transferencia de calor por conduccin entre la
carcasa y la banda, y esto es ms eficaz a mayor velocidad.
Como resultado de los comportamientos explicados, a muy baja velocidad (frecuencia de 5 Hz), la temperatura de
bobinado despus de diez minutos es significativamente inferior en el bobinado del motorreductor. A alta velocidad, el
mototambor est an ms caliente; sin embargo, la comparacin muestra diferencias ms pequeas. La temperatura
ms alta de bobinado en el bobinado del mototambores la consecuencia lgica de la eficacia distinta del motor
causada en los diferentes volmenes de motor mencionados en 4.2.4. El motor con la eficacia inferior tiene mayores
prdidas, lo que produce prdidas de calor y, como consecuencia, una temperatura ms alta.

MOTOTAMBOR

Instalaciones especiales:
Gracias a la necesidad de reduccin de espacio para su
instalacin, los mototambores ofrecen ventajas significativas
en aplicaciones especiales en la industria alimentaria, tales
como transportadores de banda con cruce o superposicin de
90 grados, o instalacin de banda inclinada. Los beneficios
son ms relevantes en el caso de uso de limpieza debido a
las necesidades paralelas para proteger el producto contra la
contaminacin y para proteger el sistema de accionamiento de
los alimentos, productos qumicos, agua y suciedad.

3. Consumo de energa

Se llevan a cabo dos series de pruebas a dos valores diferentes de velocidad de la banda, equivalentes a 76 rpm y 153 rpm en la polea
gua (resistente), correspondientes a 25 Hz y 50 Hz de frecuencia del motorreductor. Los A rms de corriente y la potencia activa se
miden en valores crecientes del par de frenado adicional. En este caso de uso, el mototambor elegido ofrece beneficios significativos en
trminos de consumo de energa con un ahorro medio de potencia activa del treinta y cinco por ciento para todos los valores de velocidad
y los valores de par resistente. Sin embargo, cabe sealar que se espera este resultado, ya que el mototambor elegido es un motor
sincrnico, y los beneficios se deben principalmente a la diferente tecnologa elctrica.

4. Sobrecalentamiento

La temperatura de bobinado se calcula despus de diez minutos de tiempo de trabajo en dos condiciones de la prueba, a muy baja
velocidad y a alta velocidad y con una carga adicional equivalente 11,1 Nm.
A alta velocidad, las diferencias son insignificantes, mientras que las pruebas muestran un menor sobrecalentamiento del bobinado
del mototambor a baja velocidad. Se espera este resultado, ya que el mototambor elegido es un motor sincrnico, y los beneficios en
trminos de sobrecalentamiento a baja velocidad se deben principalmente a la diferente tecnologa elctrica.

5. Ruido

Las mediciones de potencia de sonido se llevan a cabo con el fin de hacer una caracterizacin acstica comparativa del mototambor
y del motorreductor seleccionados. Las mediciones se realizan a dos valores de velocidad y al valor de carga adicional de 8,36 Nm.
En este caso de uso, el motorreductor seleccionado proporciona menos potencia de sonido a alta velocidad en comparacin con el
mototambor. A baja velocidad, las diferencias son menos significativas.

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Universit degli Studi di Parma


Department of Food Science
Parco Area delle Scienze, 59/A
43121 Parma - Italy
Tel. +39 0521 902 111
www.unipr.it
www.foodscience.unipr.it

Siteia.Parma
c/o Department of Industrial Engineering
Universit degli Studi di Parma
Viale G.P Usberti 181/A
43121 Parma - Italy

La Universidad de Parma est operando en un territorio cuya reputacin alimentaria es


conocida y reconocida internacionalmente por la produccin de muchos productos tpicos
y tradicionales, por la presencia de grandes empresas tecnolgicamente avanzadas y, por
ltimo, por ser la sede de la Autoridad Europea para la Seguridad de los Alimentos (EFSA).