RESUMEN EJECUTIVO

CONCESIN DEL DISEO, FINANCIAMIENTO, CONSTRUCCIN,

REHABILITACIN, AMPLIACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO
DEL CORREDOR LOGSTICO DE HONDURAS

NDICE
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................................... 3
1.

BASE LEGAL ...................................................................................................................................... 3

2.

EL PROYECTO ................................................................................................................................... 3

TERMINOS DE REFERENCIA, INTERVENCIONES Y SERVICIOS ...................................................... 6

OBRAS Y CONSERVACIN................................................................................................................ 9

RESPONSABILIDAD DE LOS ESTUDIOS ......................................................................................... 16

OBRAS COMPLEMENTARIAS .......................................................................................................... 16

ESPECIFICACIONES TCNICAS ...................................................................................................... 17

CENSOS DE TRFICO OCTUBRE 2011. .......................................................................................... 17

10

CRONOGRAMA REFERENCIAL DEL PROCESO ............................................................................. 19

11

DATOS DE CONTACTO .................................................................................................................... 20

RESUMEN EJECUTIVO
DISEO, FINANCIAMIENTO, CONSTRUCCIN, REHABILITACIN, AMPLIACIN, OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DEL CORREDOR LOGSTICO DE HONDURAS

El presente documento se ha realizado como un elemento de promocin y difusin del proceso de

promocin de la inversin privada del Corredor Logstico de Honduras.
Siendo ste un documento informativo y referencial, por lo que las personas, empresa, inversionistas o
instituciones pblicas o privadas interesadas, debern referirse a los documentos oficiales del proceso,
tales como Pliego de Condiciones, Contrato, Circulares, entre otros., los cuales otorgan mayor detalle.
En ese sentido ni COALIZANZA ni sus asesores se responsabilizan por cualquier omisin o valor
indicado ac
1. BASE LEGAL
-

Decreto N 143-2010. Ley de Promocin de la Alianza Pblico Privada

Acuerdo Ejecutivo N 02073-2010. Reglamento General de la Ley de Promocin de la Alianza
Pblico Privada
Artculo 245 de la Constitucin de la Repblica
Artculos 11 y 118 de la Ley General de la Administracin Pblica
Artculo 41 y 42 de la Ley de Procedimiento Administrativo.

2. EL PROYECTO
La Comisin para la Promocin de la Alianza Pblico Privada (COALIANZA) de acuerdo a las
facultades establecidas en la Ley de Promocin de la Alianza Pblico Privadas, es la encargada de
gestionar y promover los proyectos y procesos de las Alianzas Pblico-Privada (APP).
Por este motivo, COALIANZA, ha identificado dentro de su cartera de proyectos, el Proyecto Corredor
Logstico de Honduras, como un gran corredor que integrar social y econmicamente a los
departamentos de Francisco Morazn, Valle, La Paz, Comayagua y mejorando su calidad de vida.
El objeto del proceso es la entrega en Alianza Publico Privada a una persona jurdica, nacional o
extranjera, denominada Concesionario, del Corredor Goascorn Villa de San Antonio, y Tegucigalpa
Villa de San Antonio San Pedro Sula Puerto Corts.
La empresa concesionaria se encargar de mejorar, reconstruir, proporcionar mantenimiento rutinario y
peridico a las vas y estructuras existentes y nuevas, sealizar horizontal y verticalmente la va y
atencin de emergencias viales y de cuidado y vigilancia de la carretera. y las nuevas obras de drenaje
tales como, alcantarillas, cunetas, badenes, obras de proteccin riberea, entre otras .
3

2.1. Alcance del Proyecto de Concesin

El mbito del proyecto incluye el tramo vial Goascorn Villa San Antonio San Pedro de Sula -
Puerto Corts, y el tramo vial Tegucigalpa-Villa San Antonio, con una longitud aproximada de 391.81
km. Los trabajos que se ejecutarn, as como los km sobre los que stos se llevarn a cabo, y los
estndares de operacin y mantenimiento, estarn establecidos en el Pliego de Condiciones1
A nivel general las intervenciones que deber realizar el Concesionario, son las siguientes:
-

Tramo Goascorn Villa de San Antonio (100.48 km):

Tramo Tegucigalpa Inicio de Valle de Comayagua (60.00 km)
Tramo Inicio Valle de Comayagua Fin de Valle de Comayagua (36.30 km)
Tramo Fin de Valle de Comayagua Siguatepeque (24.40 km)
Tramo Siguatepeque Taulab (25.90 km)

Es el documento que contiene los procedimientos para conducir el Concurso Pblico para el proceso de concesin de Alianzas
Pblico Privadas

Tramo Taulab La Barca (51.00 km)

Tramo La Barca Pimienta Norte (27.80 km)
Tramo Pimienta Norte - Villanueva (6.10 km)
Tramo Villanueva San Pedro Sula (15.05 km)
Tramo San Pedro Sula Puerto Corts (44.77 km, fin del tramo concesionado)

2.2. Tipo de Contrato de Alianza Publico Privada

Concesin DFBOT (Design, Finance, Build, Operate and Transfer) en el cual el Estado de la
Repblica de Honduras, representado por La Secretara de Estado en los Despachos de Obras
Pblicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) acta como Concedente.
2.3. Plazo de la Concesin
La vigencia de la Concesin ser de cuarenta (40) aos. Dicho plazo se indicar en el Pliego de
Condiciones del Concurso y se contar a partir de la fecha de suscripcin del Contrato de
Concesin.
El plazo de la concesin depender del monto de las inversiones, del anlisis de retorno sobre la
inversin de los inversionistas, del las proyecciones de la demanda y de clculo del peaje fijado en
funcin, el que buscar la minimizacin del impacto social y la maximizacin de los beneficios del
uso de la carretera.
2.4. Monto de las Inversiones
El esquema de concesin del tramo Goascorn Villa de San Antonio, y Tegucigalpa San Pedro
Sula Puerto Corts representa una inversin que estar dada por la magnitud de la oferta
ganadora, conforme las propias estimaciones y caractersticas inherentes al inversionista, Estas
inversiones incluyen la construccin del tramo Goascorn El Quebrachal (50 km), las obras de
Puesta a Punto y la construccin de carriles adicionales de manera que la seccin de la carretera
concesionada llegue a ser de cuatro (4) carriles en toda su extensin.
2.5. Estructura del Financiamiento
El financiamiento para la ejecucin de las obras y las labores de operacin y conservacin estarn a
cargo del Concesionario.
Asimismo, el Concesionario se encargar de la implementacin, operacin y mantenimiento de las
estaciones de peaje y pesaje, como resulte de su modelo, debiendo cobrar como mximo las tarifas
fijadas en el Contrato de Concesin y actualizadas segn los procedimientos que en ste se
dispondr. Los ingresos que se generen por este concepto sern destinados a la recuperacin de
5

sus inversiones, la cobertura de los costos de operacin y conservacin y la utilidad del

concesionario.
El Estado de la Repblica de Honduras podr otorgar las facilidades que estn a su alcance para el
cierre financiero del proyecto por parte del Concesionario.
2.6. Beneficios que justifican el proyecto
-

El corredor permitir integrar los departamentos de Valle, La Paz, Comayagua, Francisco Morazn y
Corts, mejorando su calidad de vida e integrndolos social y econmicamente. Y de manera extra
nacional, permitir atraer un mayor volumen de usuarios desde los pases vecinos centroamericanos,
al reducir los actuales costos de operacin.
Mejorar la infraestructura de transporte de la Repblica de Honduras, reduciendo el costo de
transaccin de la economa hondurea y extra nacional.
La integracin vial y los estndares de servicio, mantenimiento y operacin de la carretera permitirn
reducir los costos logsticos de transporte y mejorar la competitividad y sostenibilidad de las
actividades econmicas que se desarrollan en el mbito del proyecto
Asegurar la sostenibilidad de la infraestructura vial al entregar en concesin no slo la obra, sino
tambin su mantenimiento por el tiempo que dura la concesin; ampliando as la vida til de la va.
Mejorar los estndares de servicio de la carretera, la sealizacin y, en general, las condiciones de
seguridad a lo largo de la va concesionada.

TERMINOS DE REFERENCIA, INTERVENCIONES Y SERVICIOS

4.1 UBICACIN DEL PROYECTO

El Proyecto se encuentra ubicado en los departamentos de Valle, La Paz, Comayagua y Corts, de la
Repblica de Honduras. Por el Norte, llega hasta Puerto Corts, por el Sur hasta la Frontera con El
Salvador y por el Este hasta Tegucigalpa.
4.2

DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

El objetivo general del proyecto es la ejecucin de obras y explotacin de la infraestructura vial de la
concesin, ofreciendo adecuadas condiciones de transitabilidad bajo estndares de servicio, y otros
facilidades a los usuarios de la ruta.
Entre las principales obras que considera la inversin inicial del Proyecto por parte del
CONCESIONARIO, estn las siguientes:
a) Tramo Goascorn Villa de San Antonio (100.48 km):
6

Contempla una primera intervencin con la construccin del tramo Goascorn El Quebrachal
de aproximadamente 50.67 km. Durante los primeros aos se realizar las inversiones
necesarias para que la va conste de un mnimo de dos (2) carriles o ms debidamente
pavimentados, conforme a los estndares establecidos en la normativa vial vigente de la
SOPTRAVI para carreteras primarias, para posteriormente en funcin del comportamiento de la
demanda, ampliar a cuatro (4) carriles.
El concesionario se encargar tambin de proveer de mantenimiento del tramo Villa de San
Antonio El Quebrachal, de una longitud de 49.81 km. En la actualidad, este tramo est siendo
construido por el Estado, estimndose que se encuentre culminado antes del inicio del plazo de
la concesin.
Ambos tramos se consideran parte de la red vial primaria del pas.
b) Tramo Tegucigalpa Inicio del Valle de Comayagua (60.00 km)
En la actualidad, este tramo est siendo ampliado por el Estado a cuatro (4) carriles y el
concesionario se encargar de la conservacin rutinaria y peridica de la infraestructura que
reciba.
c) Tramo Inicio Valle de Comayagua Fin de Valle de Comayagua (36.30 km)
En la actualidad, este tramo abarca dos sub tramos de dos carriles y viene siendo ampliado por
el Estado a cuatro (4) carriles. Este tramo incluye el subtramo del libramiento de Comayagua
con una longitud de 7.00 km y el subtramo de la ruta existente. La concesin contempla la
obligacin de proporcionar obras de puesta punto, mantenimiento rutinario y peridico a la
infraestructura que ser entregada al Concesionario.
d) Tramo Fin de Valle de Comayagua Siguatepeque (24.40 km)
En la actualidad, este tramo tiene una seccin tpica de 2 carriles y un tercer carril en las zonas
de fuertes y prolongadas pendientes. El Concesionario se encargar de ampliar las secciones,
de manera que todo el tramo sea de cuatro (4) carriles.
El contrato de concesin incluir la obligacin del Concesionario de poner a punto todo el tramo
al inicio de la concesin, y de proporcionar durante todo el plazo de la concesin,
mantenimiento rutinario y peridico a la infraestructura que le ser entregada.
e)

Tramo Siguatepeque Taulab (25.90 km)

En la actualidad, este tramo tiene secciones de dos (2) y tres (3) carriles. El Concesionario se
encargar de ampliar las secciones, de manera que todo el tramo sea de cuatro (4) carriles.
El contrato de concesin incluir la obligacin del Concesionario de poner a punto todo el tramo
al inicio de la concesin y de proporcionar durante todo el plazo de la concesin, mantenimiento
rutinario y peridico a la infraestructura que le ser entregada.
7

f)

Tramo Taulab La Barca (51.00 km)

Este tramo tiene secciones de dos (2), tres (3) y cuatro (4) carriles (ltimos 15 km del tramo) y el
Concesionario se encargar de ampliar las secciones, de manera que todo el tramo sea de
cuatro (4) carriles.
El contrato de concesin incluir la obligacin del Concesionario de poner a punto todo el tramo
al inicio de la concesin y de proporcionar durante todo el plazo de la concesin, mantenimiento
rutinario y peridico a la infraestructura que le ser entregada.

g) Tramo La Barca Pimienta Norte (27.80 km)

Actualmente el Gobierno Central a travs de la SOPTRAVI, est haciendo gestiones para
construir los 2 carriles adicionales, y ha construido la terracera y ejecutado las obras de drenaje
para los dos nuevos carriles a ser construidos.
En este tramo el Concesionario se obligar a proporcionar mantenimiento rutinario y peridico
a la infraestructura que reciba.
h) Tramo Pimienta Norte - Villanueva (6.10 km)
Este tramo actualmente se encuentra en construccin. El Concesionario se encargar del
mantenimiento rutinario y peridico de este tramo de cuatro (4) carriles desde el primer ao de la
concesin.
i)

Tramo Villanueva San Pedro Sula (15.05 km)

Debido a los aos que este tramo de cuatro (4) carriles se encuentra en servicio, el
Concesionario deber realizar la puesta a punto al inicio de la concesin y se obligar a
proporcionar el mantenimiento rutinario y peridico durante todo el periodo de la construccin.

j)

Tramo San Pedro Sula Puerto Corts (44.77 km, fin del tramo concesionado)
Al igual que el tramo anterior, el Concesionario deber realizar una Puesta a Punto para este
tramo de cuatro (4) carriles al inicio de la concesin y estar obligado a brindar mantenimiento
rutinario y peridico durante todo el plazo de la concesin.

Entre las principales tareas de conservacin estn la rutinaria, peridica y de emergencia vial de:
-

reas de estacionamiento, descanso y pavimentos de la va.

Sistemas de drenaje.
Estructuras, tales como puentes, cajas puentes, alcantarillas; muros, tneles, etc.
Obras de estabilizacin de taludes y de defensa riberea.
Sistemas de seguridad vial; sealizacin horizontal y vertical, dispositivos de trnsito.
Estaciones de peaje y pesaje.

El proyecto tambin comprende servicios a los usuarios de la va de acuerdo a lo indicado en el

Contrato.
4.3 TRAMOS Y SUB TRAMOS VIALES COMPRENDIDOS EN EL PROYECTO
Tramos, Sub tramos y extensin de la Concesin
No

Tramo

1.0

CARRETERA GOASCORAN - VILLA DE SAN ANTONIO RUTA 112

1.1
1.2

2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
3.0
3.1

4.4

Longitud
Estimada(km)

Goascorn El Quebrachal (no construidos)

Villa de San Antonio - El Quebrachal (en construccin actual)
CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO SAN PEDRO DE SULA,
RUTA CA-5

50.67
49.81

Tegucigalpa - Inicio Valle de Comayagua (enconstruccin actual)

60.00

Inicio Valle Comayagua - Fin de Valle de Comayagua (en construccin

actual)
Fin de Valle de Comayagua - Siguatepeque (requiere puesta a punto,
por edad)
Siguatepeque - Taulab (requiere puesta a punto por edad)
Taulab - La Barca (requiere puesta a punto por edad)
La Barca - Pimienta Norte (En construccin a 2 carriles, se construye
la terracera de 2 carriles adicionales)
Pimienta Norte - Villanueva (en construccin actual a 4 carriles)
Villanueva San Pedro Sula(requiere puesta a punto por edad)
CARRETERA SAN PEDRO SULA PUERTO CORTES
San Pedro Sula Puerto Corts (requiere puesta a punto por edad.
Este tramo es de concreto hidrulico)
TOTALES

36.30
24.40
25.90
51.00
27.80
6.10
15.05
44.77
391.80

OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo general del proyecto es la ejecucin de Obras en la va y explotacin de la infraestructura vial de la

concesin, ofreciendo adecuadas condiciones de transitabilidad bajo estndares de servicio y otros servicios a
los usuarios de la ruta.
5

OBRAS Y CONSERVACIN

5.1. OBRAS A SER EJECUTADAS POR EL CONCESIONARIO

5.1.1.

PUESTA A PUNTO: Restablecer las condiciones ptimas de transitabilidad y confort, de

conformidad a los estndares establecidos en el manual de carreteras de la SOPTRAVI y los
trminos del contrato de la concesin.
El CONCESIONARIO ejecutar la Puesta a Punto en los Sub Tramos indicados en el siguiente
cuadro:

Tramos y Sub tramos Puesta a Punto al inicio de la concesin (Todos en Ruta CA-5)
Estimado km. Puesta a Punto
No

2.0
2.2
2.3
2.4
2.7
3.0
3.1

Tramo

CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO SAN

PEDRO SULA
Fin de Valle de Comayagua - Siguatepeque
Siguatepeque - T aulab
T aulab La Barca
Villanueva San Pedro Sula
CARRETERA SAN PEDRO SULA PUERTO
CORTES
San Pedro Sula Puerto Corts
TOTALES

2 Carriles

3 Carriles

18.79
19.42
27.48

5.61
6.48
8.52

65.69

20.61

4 Carriles

Longitud total
estimada (km)

15.00
15.05

24.40
25.90
51.00
15.05

44.77
74.82

44.77
161.12

5.2. CONSERVACIN DE LOS BIENES DE LA CONCESIN

Las actividades de Conservacin de los bienes de la concesin incluyen la Conservacin Vial Peridica,
Rutinaria y de Emergencia Vial de los bienes de la Concesin, en todos los Sub Tramos comprendidos en
ella.
Para determinar el grado de cumplimiento en las actividades de Conservacin, se emplear el concepto
de niveles de servicio, concepto en el cual se considera que la funcionalidad de la infraestructura vial
puede ser expresada a travs de parmetros para los cuales pueden establecerse lmites que
denominaremos niveles de servicio. Estos niveles son los lmites admisibles dentro de los cuales puede
fluctuar la medida de los parmetros, de manera que la infraestructura vial brinde adecuadamente el
servicio para la cual fue concebida. En el Anexo I del Contrato se presentarn los niveles de servicio
mnimos establecidos por el CONCEDENTE y los plazos para su implementacin.
El Anexo I tiene por objetivo establecer obligaciones contractuales complementarias para la ejecucin de
las obras, trabajos, actividades, operaciones, acciones y cuidados propios de la Conservacin de la
Infraestructura Vial por parte del CONCESIONARIO, as como, fijar los lmites de los indicadores de
condicin de los elementos de la infraestructura vial que deber cumplirse, los cuales se denominarn
Niveles de Servicios. Adicionalmente en algunos casos se indica los tipos de intervencin que deber de
ejecutar el CONCESIONARIO en respuesta a condiciones insatisfactorias en elementos de la
infraestructura vial y en base a las evaluaciones realizadas.
De acuerdo a lo anterior, en esta concesin por niveles de servicio, se espera que el CONCESIONARIO
tenga la capacidad de anticipar o detectar por s mismo aquellos parmetros de condicin cuyas medidas
estn prximas a los lmites aceptables y ejecutar las tareas de conservacin necesarias para su
correccin sin esperar indicaciones del CONCEDENTE o la Superintendencia de Alianza Pblico Privada,
de manera de cumplir en las situaciones ms crticas, con los niveles mnimos establecidos.
En este contexto, el CONCESIONARIO deber disponer de la estructura, organizacin y recursos
(econmicos, fsicos, tcnicos y administrativos) que le permitan programar y ejecutar a lo largo del
perodo de concesin, las tareas necesarias para que la medida de los parmetros de condicin de los
10

tramos viales seleccionados se mantenga siempre dentro de los niveles de servicio definidos en el
Contrato.
Por otro lado ser permitido, siempre dentro de las normas vigentes en la materia, al CONCESIONARIO
la introduccin de innovaciones tecnolgicas o nuevos materiales que reduzcan costos de construccin y
operacin, minimicen los impactos ambientales, mejoren la duracin de los efectos de la conservacin y
mejoren el confort y la seguridad de los usuarios.
La Conservacin Vial Peridica se ejecutar en cada tramo de acuerdo al programa que presente
anualmente el CONCESIONARIO.
De similar manera, el CONCESIONARIO efectuar las tareas de Conservacin Vial Rutinaria, teniendo
en cuenta la necesidad de cumplir con los lmites de ndices de servicio establecidos en el Anexo I del
Contrato.
El cumplimiento de los estndares de conservacin ser efectuado segn los procedimientos y en la
oportunidad establecida en el Anexo I del Contrato.
5.2.1.

Programas de Conservacin de Infraestructura Vial

El CONCESIONARIO someter a consideracin del CONCEDENTE un Programa de Conservacin
de Infraestructura Vial para el correspondiente periodo anual, que describa las obras, trabajos,
actividades, operaciones, acciones y cuidados propios de la conservacin de infraestructura vial que
prev ejecutar con los diseos y especificaciones que correspondan.
Los Programas de Conservacin debern sustentarse en evaluaciones de las condiciones fsicas y de
estado de los elementos de la infraestructura vial, utilizando tcnicas de auscultacin y herramientas
de gestin de infraestructura vial idnea y adecuada a los requerimientos que se plantean en el Anexo
I del Contrato. Asimismo, deber indicar las polticas aplicadas para la toma de decisiones.
El CONCESIONARIO est obligado a realizar evaluaciones previas al inicio de cada ao de la
concesin de las Obras que haya ejecutado y luego de recibidos los bienes de la concesin y cada
vez que se considere que ha habido un cambio sustancial en algunos de sus niveles de servicios.
La metodologa de evaluacin de la gestin de la conservacin de la infraestructura vial durante el
periodo de la concesin, estar en funcin de la implementacin de los sistemas de gestin para cada
uno de los elementos o grupos de elementos de la infraestructura vial, que debe desarrollar el
CONCESIONARIO. Esta herramienta debe contribuir a procesar las bases de datos y la informacin
generada a partir de las evaluaciones anuales de la condicin superficial, funcional, estructural y de
seguridad del pavimento y a calcular los niveles de servicios de los pavimentos.

11

El CONCESIONARIO deber instrumentar un Programa de Evaluacin de Niveles de Servicios, para

medir el resultado de sus intervenciones, el mismo que tiene como objetivo identificar la existencia de
eventuales defectos en la va y verificar el cumplimiento de los niveles de servicios.
En situaciones especiales, el CONCESIONARIO deber desarrollar Programas de Conservacin de
Sectores Crticos en la va. Estos sectores crticos son aquellos en los que se producen variaciones
focalizadas en las caractersticas geomtricas de las vas (hundimiento, ondulaciones,
desplazamiento), debido a caractersticas geolgicas y/o geotcnica y/o hidrolgicas del terreno, por
lo que se requiere -entre otras obras- la ejecucin de obras de drenaje y proteccin para lograr su
estabilidad En ningn caso este tem considera sectores crticos aquellos en lo que estas variaciones
geomtricas se produzcan como consecuencia de la insuficiente conservacin de cualquier elemento
de la infraestructura vial o de las vas mismas.
5.2.2.

Conservacin de Obras Viales

a) Conservacin Vial Rutinaria
Es el conjunto de actividades de carcter preventivo que se ejecutan permanentemente a lo
largo de los diferentes tramos de la va. Tiene como finalidad principal la preservacin de todos
los elementos viales con la mnima cantidad de alteraciones o de daos y, en lo posible
conservando las condiciones que tenan despus de la construccin o Puesta a Punto.
La conservacin Vial Rutinaria incluye las actividades de limpieza de calzada y de las obras de
drenaje, el corte de vegetacin de la zona del derecho de va y las reparaciones de los defectos
puntuales de la plataforma, entre otras. Tambin se incluyen actividades socio-ambientales, de
atencin de emergencias viales y de cuidado y vigilancia de la va.

b) Conservacin Vial Peridica

Es el conjunto de actividades que se ejecutan entre periodos, en general, de ms de un ao y
que tienen el propsito de preservar las caractersticas superficiales de la va, de conservar la
capacidad estructural de la va, de evitar la aparicin o el agravamiento de defectos mayores y
de corregir algunos defectos puntuales mayores.
La Conservacin Vial Peridica comprende trabajos de:
Tratamiento de la superficie de rodadura: Cuyas actividades buscan restablecer algunas
caractersticas superficiales como la textura; mantener la durabilidad de la mezcla
asfltica o el concreto hidrulico y prevenir el desarrollo de fisuras y grietas, y se aplican
mientras el pavimento an est en buen estado, no habiendo alcanzado a llegar ni
siquiera al estado regular.

Renovacin de la superficie de rodadura: En este caso las actividades se relacionan con

la colocacin de una capa adicional sobre el pavimento (recapeo), sin alterar
significativamente la estructura subyacente, o ejecutar trabajos de fresado y/o reciclado
12

del pavimento. Este segundo caso se aplica cuando el pavimento se encuentra en estado
regular, antes de llegar a un mal estado.
La funcin de este recapeo, adems de la de renovar la superficie de rodadura y bermas,
es de reforzar la estructura del pavimento para extender la vida til de la infraestructura
vial, por lo que su clculo y dimensionamiento debe estar acorde con la actualizacin de
las solicitaciones de carga en la va, aprovechando la capacidad de soporte estructural
remanente del pavimento existente.
c) Programa de Emergencia Vial
Se considera emergencia vial al dao imprevisto que experimenta la va por causas de las
fuerzas de la naturaleza o de la intervencin humana, y que obstaculiza o impide la circulacin
de los usuarios de la va.
La Emergencia Vial se relaciona con la ocurrencia de eventos que, habiendo comprometido la
funcionalidad de la va, necesitan intervenciones extraordinarias inmediatas de manera de
recuperar en el menor tiempo posible la Transitabilidad de la va y la de los elementos que la
conforman, de manera de restablecer los niveles de servicio en concordancia con el Anexo I del
Contrato de Concesin.
En concordancia con la Seccin del Contrato de Concesin, titulado DE LA CONSERVACION, el
CONCESIONARIO deber planificar y presupuestar la atencin de emergencias.
El Programa de Emergencia Vial comprender los trabajos de prevencin, tendientes a mitigar
los efectos de la naturaleza en determinados puntos de la va que tienen la condicin de
vulnerables, y que pudiesen quedar afectados en caso de presentarse algn fenmeno
extraordinario (lluvias inusuales, inundaciones, derrumbes, terremotos, etc.): comprende tambin
la ejecucin de los trabajos de remediacin del mal estado de la infraestructura vial despus de
la Emergencia Vial o desastre natural, buscando restablecer la Transitabilidad en el menor
tiempo posible.
Por tratarse normalmente de eventos asociados al clima, la naturaleza u otros factores de difcil
prevencin, la Emergencia Vial requiere la bsqueda de sectores crticos y la investigacin sobre
ocurrencias anteriores, de manera de establecer procedimientos y protocolos de actuacin, para
la atencin de emergencias y mitigacin de los daos.
5.2.3.

Conservacin de Obras de Drenaje y Puentes

Como parte de las actividades de conservacin, el CONCESIONARIO debe desarrollar tareas
rutinarias de evaluacin del estado y de conservacin rutinaria y peridica de puentes existentes e
incorporados durante la vigencia de la concesin, as como tareas rutinarias de evaluacin del estado
y de conservacin rutinaria y peridica de la infraestructura existente y las nuevas obras de drenaje
tales como, alcantarillas, cunetas, badenes, obras de proteccin riberea, entre otras.
13

El alcance de estas tareas de conservacin incluye actividades como limpieza, pintura, sealizacin,
reparacin de juntas o recambio de elementos de seguridad, sustitucin de apoyos, adecuacin del
cauce, reparaciones estructurales mayores, entre otros, de manera de cumplir con los niveles de
servicio del Anexo 1 del Contrato.
En el cuadro siguiente se presenta el listado de los principales puentes que actualmente existen y que
deber conservar el CONCESIONARIO, (Este listado se actualizar con el inventario inicial de bienes
y posteriormente se debern aadir los puentes que construir el CONCESIONARIO durante su
gestin).
Cuadro 2: Lista de Puentes Existentes a mantener
No

IDENTIFICACION

NOMBRE PUENTE

08P00510-01.00

QUEBRADA
JICARAL

08P00510-02.00

AMARATECA

08P00510-03.00

RIO DEL HOMBRE

08P00515-01.00

AURORA

03P00523-01.00

RIO SAN JOSE

03P00523-02.00

RIO TUJACA

03P00525-01.00

03P00528-01.00

RIO CANGUIQUE
ALIVIO DEL RIO
HUMUYA

03P00528-02.00

10

03P00528-03.00

11

03P00530-01.00

12

03P00530-02.00

13

03P00533-01.00

14

03P00533-02.00

15

03P00533-03.00

16

03P00533-04.00

17

03P00533-05.00

18

03P00533-06.00

19

03P00533-07.00

20

03P00533-08.00

21

03P00533-09.00

NOMBRE CARRETERA
CA-5 Norte, Tegucigalpa - Pte. Ro del
Hombre
CA-5 Norte, Tegucigalpa - Pte. Ro del
Hombre
CA-5 Norte, Tegucigalpa - Pte. Ro del
Hombre
CA-5 Norte, Pte. Ro del Hombre - Lmite
Deptal. F.M.
CA-5 Norte, Inicio Valle de Comayagua
- Palmerola
CA-5 Norte, Inicio Valle de Comayagua
- Palmerola

CA-5 Norte, Palmerola - Comayagua

CA-5 Norte, Comayagua - Fin Valle de
Comayagua
CA-5 Norte, Comayagua - Fin Valle de
RIO HUMUYA
Comayagua
CA-5 Norte, Comayagua - Fin Valle de
RIO SELGUAPA
Comayagua
CA-5 Norte, Fin Valle de Comayagua RIO CALAN No.1
Siguatepeque
CA-5 Norte, Fin Valle de Comayagua RIO CALAN No.2
Siguatepeque
QUEBRADA GUIQUE CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
No.1
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
25 DE ENERO
Urbana)
QUEBRADA GUIQUE CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
No.2
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
LA PRIMAVERA
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
RIO CELAN No.1
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
GUARATORO No.1
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
GUARATORO No.2
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
GUARATORO No.3
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
GUARATORO No.4
Urbana)

LUCES

LONGITUD
(m)

ANCHO
(m)

19.00

9.00

46.00

9.70

30.40

9.10

30.00

13.20

45.50

13.00

30.60

13.00

15.60

13.00

32.00

13.00

60.60

13.00

75.60

13.00

87.40

10.90

24.00

13.00

20.50

12.10

11.80

7.90

15.40

6.40

17.40

10.50

15.50

12.10

10.00

7.20

9.00

8.50

19.40

10.30

12.50

8.90

14

LUCES

LONGITUD
(m)

ANCHO
(m)

12.60

10.10

13.60

7.50

9.40

15.00

CA-5 Norte, Siguatepeque - Taulab

41.00

12.20

CA-5 Norte, Taulab (Zona Urbana)

18.20

7.50

CA-5 Norte, Taulab - Pito Solo

36.50

13.00

LAJAS

CA-5 Norte, Taulab - Pito Solo

45.50

13.00

No

IDENTIFICACION

NOMBRE PUENTE

22

03P00533-10.00

23

03P00533-11.00

GUARATORO No.5
PROF.SALOMON
SOSA MARTINEZ

24

03P00533-12.00

RIO CELAN No.2

25

03P00535-01.00

EL CARRIZAL

26

03P00538-01.00

RIO TAMALITO

27

03P00540-01.00

TAULABE

28

03P00540-02.00

NOMBRE CARRETERA
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
Urbana)
CA-5 Norte, Siguatepeque (Zona
Urbana)

29

03P00540-03.00

JARDINES

CA-5 Norte, Taulab - Pito Solo

45.50

13.00

30

03P00540-04.00

TEPEMECHIN

73.00

10.80

31

05P00550-00.50

LA GUAMA

4.70

13.40

32

05P00550-01.00

YOJOA

25.70

13.10

33

05P00550-02.00

GUAYABAL

CA-5 Norte, Taulab - Pito Solo

CA-5 Norte, Lmite Deptal.
Comayagua/Corts - La Bar
CA-5 Norte, Lmite Deptal.
Comayagua/Corts - La Bar
CA-5 Norte, Lmite Deptal.
Comayagua/Corts - La Bar

25.20

13.00

34

05P00555-01.00

RIO BLANCO

CA-5 Norte, La Barca - Villanueva

49.50

13.00

35

05P00555-02.00

EL CARACOL

CA-5 Norte, La Barca - Villanueva

15.00

12.20

36

05P00555-03.00

MANACAL No.1

CA-5 Norte, La Barca - Villanueva

25.30

13.10

37

05P00555-04.00

MANACAL No.2

CA-5 Norte, La Barca - Villanueva

14.90

12.30

38

05P00555-05.00

RIO ULUA

204.00

9.10

39

05P00560-00.30

BUFALO

9.50

11.50

40

05P00560-01.00

CHAMELECON

194.80

10.20

41

05P00561-01.00

CHAMELECON

167.20

9.20

42

05P00561-02.00

BUFALO

9.80

11.50

43

05P00564-01.00

CHOLOMA

100.00

13.30

44

05P00565-01.00

CHOLOMA

100.00

13.70

45

05P00566-01.00

MEDINA

18.70

9.20

46

05P00566-02.00

EL PORVENIR

CA-5 Norte, La Barca - Villanueva

CA-5 Norte, Villanueva - Chamelecn
(Trocha Este)
CA-5 Norte, Villanueva - Chamelecn
(Trocha Este)
CA-5 Norte, Chamelecn - Villanueva
(Trocha Oeste)
CA-5 Norte, Chamelecn - Villanueva
(Trocha Oeste)
CA-5 Norte, San Pedro Sula - Choloma
(Trocha Este)
CA-5 Norte, Choloma - San Pedro Sula
(Trocha Oeste)
CA-5 Norte, Choloma - Puerto Corts
(Trocha Este)
CA-5 Norte, Choloma - Puerto Corts
(Trocha Este)

119.80

14.10

NOTA: Este listado de puentes es de referencia, el interesado debe confirmar este listado, y hacer las correcciones
que considere pertinentes.
5.2.4.

Conservacin de otros bienes de la Concesin

Adicionalmente, el CONCESIONARIO deber conservar otros bienes de la Concesin, tales como
estaciones de peaje y pesaje, equipamiento de servicios obligatorios, equipos operativos,
equipamiento administrativo, bienes muebles e inmuebles, entre otros. El CONCESIONARIO est
obligado a actualizar y modernizar dichos bienes, acorde con su uso y el avance tecnolgico.
15

5.2.5.

Otros servicios a brindar por el CONCESIONARIO

Como parte de las responsabilidades a asumir por el CONCESIONARIO, se encuentran
adicionalmente las siguientes:
Servicio de ambulancia
Central de emergencias.
Sistema de Comunicacin en Tiempo Real de Emergencia.
Servicio de traslado de vehculos.
Atencin al pblico en las oficinas de la Concesin.
Recaudacin de peajes.
Servicios higinicos (no gratuitos) ubicados en cada unidad de peaje.
Otros servicios relacionados con el cumplimiento de sus obligaciones.

RESPONSABILIDAD DE LOS ESTUDIOS

Como parte de sus obligaciones, El CONCESIONARIO deber realizar todos los Estudios Tcnicos
necesarios, as como conseguir las aprobaciones, permisos y licencias requeridos por las normatividad
de la Repblica de Honduras, teniendo en cuenta su Propuesta Tcnica y los Trminos de Referencia
sealados en el Contrato de Concesin.
El CONCESIONARIO asumir la responsabilidad tcnica total por la elaboracin de los estudios que
realice y su aprobacin por parte de las instituciones competentes, no exime al CONCESIONARIO de la
responsabilidad total sobre los mismos.

OBRAS COMPLEMENTARIAS

7.1 Unidades de Peaje en la calzada actual

En concordancia con el Contrato de Concesin, se implementarn los sistemas necesarios en unidades
de peaje a implementar, su ubicacin y dems caractersticas.
En caso de que las unidades de peaje requieran ser incrementadas y/o reubicadas, el CONCESIONARIO
coordinar con el CONCEDENTE su nueva ubicacin.
7.2 Estaciones de Pesaje
Sern establecidas tanto en nmero como en ubicacin y modalidad (estaciones fijas o mviles) por el
Concesionario.
7.3 tras obras de Infraestructura y equipamiento

16

El CONCESIONARIO deber implementar y conservar la infraestructura y equipo requeridos para prestar

los servicios obligatorios establecidos en el Contrato de Concesin y en general lo que fuese necesario
construir o equipar para dar fiel cumplimiento a sus obligaciones contractuales.
8

ESPECIFICACIONES TCNICAS

8.1. Especificaciones Tcnicas Generales

Tanto para la ejecucin de Obras, como para las tareas de Conservacin, el CONCESIONARIO se guiar
por las especificaciones tcnicas generales siguientes:
- Manual de Carreteras de la SOPTRAVI
Se emplear estas normas y sus actualizaciones para la ejecucin de obras futuras, as como para las
labores de conservacin.
9

CENSOS DE TRFICO
Para la obtencin del Trfico Promedio Diario (TPD) en la estacin de Laman, ubicada en la Ruta 112
(ruta que une Villa de San Antonio con Goascorn), CINSA (Oct. 2011) realiz censos en 3 puntos de la
mencionada ruta, calcul el TPD promedio y proyect el TPD para los siguientes aos.

TPD 2011-2031 Estacin Laman

Aos

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

Total

TPD 2032-2051 Estacin Laman

Aos*

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

Total

2011

1,005

1,415

274

409

57

442

3,603

2032

2,656

3,738

724

1,081

152

1,167

9,518

2012

1,036

1,457

282

422

59

455

3,711

2033

2,709

3,813

739

1,103

155

1,190

9,708

2013

1,072

1,508

292

436

61

471

3,841

2034

2,763

3,889

753

1,125

158

1,214

9,902

2014

1,115

1,569

304

454

64

490

3,994

2035

2,819

3,967

769

1,147

161

1,238

10,100

2015

1,176

1,655

321

479

67

517

4,214

2036

2,875

4,046

784

1,170

165

1,263

10,302

2016

1,241

1,746

338

505

71

545

4,446

2037

2,933

4,127

800

1,194

168

1,288

10,508

2017

1,309

1,842

357

533

75

575

4,690

2038

2,991

4,210

816

1,218

171

1,314

10,718

2018

1,381

1,943

376

562

79

607

4,948

2019

1,450

2,041

395

590

83

637

5,196

2039

3,051

4,294

832

1,242

175

1,340

10,933

2020

1,522

2,143

415

620

87

669

5,456

2040

3,112

4,380

849

1,267

178

1,367

11,151

2041

3,174

4,468

865

1,292

182

1,395

11,374

2042

3,206

4,512

874

1,305

183

1,408

11,488

2043

3,238

4,557

883

1,318

185

1,423

11,603

2044

3,270

4,603

892

1,331

187

1,437

11,719

6,963

2045

3,303

4,649

901

1,345

189

1,451

11,836

7,311

2046

3,336

4,696

910

1,358

191

1,466

11,955

7,677

2047

3,370

4,742

919

1,372

193

1,480

12,074

3,403

4,790

928

1,385

195

1,495

12,195

2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027

1,599
1,678
1,762
1,851
1,943
2,040
2,142

2,250
2,362
2,480
2,604
2,735
2,871
3,015

436
457
480
504
530
556
584

651
683
717
753
791
831
872

91
96
101
106
111
117
122

702
737
774
813
854
896
941

5,728
6,015
6,316
6,631

916

129

988

8,060

2048

644

961

135

1,038

8,463

2049

3,437

4,838

937

1,399

197

1,510

12,317

676

1,009

142

1,089

8,887

2050

3,472

4,886

947

1,413

199

1,525

12,440

710

1,060

149

1,144

9,331

2051

3,506

4,935

956

1,427

201

1,540

12,564

2028

2,249

3,166

613

2029

2,362

3,324

2030

2,480

3,490

2031

2,604

3,665

Elaboracin Propia
Elaboracin Propia
17
Fuente: Censos de Trfico realizados por CINSA 2011
* Se estim una tasa de crecimiento anual de 2% para el periodo 2032-2041
CINSA llev a cabo la proyeccin bajo los siguientes parmetros de crecimiento: y de 1% para el periodo 2042-2051.
2012 (3%), 2013 (3.5%), 2014 (4%), 2015-2018 (5.5%), 2019-2031 (5%)

Con respecto a la Estacin de Zambrano, se est considerando el TPD calculado y proyectado por CINSA
2011 en Los Mangos (CA-5 Sur), esto debido a que la distancia entre ambos puntos es relativamente
corta, as como a la carencia de desvos de importancia entre ellos. Los resultados se muestran a
continuacin

TPD 2011-2031 Estacin Zambrano

Aos

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

TPD 2032-2051 Estacin Zambrano

Total

Aos*

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

Total

2011

2,364

2,563

484

859

140

910

7,320

2032

5,814

6,303

1,190

2,113

345

2,237

18,004

2012

2,483

2,691

508

902

147

955

7,686

2033

5,931

6,429

1,214

2,155

352

2,282

18,364

2013

2,607

2,826

534

947

155

1,003

8,071

2034

6,049

6,558

1,238

2,199

359

2,328

18,732

2014

2,737

2,967

560

995

162

1,053

8,474

2035

6,170

6,689

1,263

2,242

366

2,374

19,106

2015

2,874

3,115

588

1,044

170

1,106

8,898

2036

6,294

6,823

1,288

2,287

373

2,422

19,488

2016

3,017

3,271

618

1,097

179

1,161

9,343

2037

6,419

6,959

1,314

2,333

381

2,470

19,878

2017

3,168

3,434

649

1,151

188

1,219

9,810

2038

6,548

7,099

1,340

2,380

388

2,520

20,276

2018

3,327

3,606

681

1,209

197

1,280

10,300

2039

6,679

7,241

1,367

2,427

396

2,570

20,681

2019

3,493

3,787

715

1,269

207

1,344

10,816

2020

3,668

3,976

751

1,333

217

1,411

11,356

2040

6,812

7,385

1,395

2,476

404

2,621

21,095

2021

3,851

4,175

788

1,400

228

1,482

11,924

2041

6,949

7,533

1,422

2,525

412

2,674

21,517

2042

7,018

7,608

1,437

2,551

416

2,700

21,732

2043

7,088

7,685

1,451

2,576

420

2,727

21,949

2044

7,159

7,761

1,466

2,602

425

2,755

22,169

13,949

2045

7,231

7,839

1,480

2,628

429

2,782

22,390

14,507

2046

7,303

7,917

1,495

2,654

433

2,810

22,614

15,088

2047

7,376

7,997

1,510

2,681

437

2,838

22,840

15,691

2048

7,450

8,077

1,525

2,708

442

2,867

23,069

16,319

2049

7,524

8,157

1,540

2,735

446

2,895

23,299

7,600

8,239

1,556

2,762

451

2,924

23,532

7,676

8,321

1,571

2,790

455

2,953

23,768

2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

4,005
4,165
4,332
4,505
4,686
4,873
5,068
5,271

4,342
4,515
4,696
4,884
5,079
5,282
5,494
5,713

820
853
887
922
959
998
1,037
1,079

1,456
1,514
1,574
1,637
1,703
1,771
1,842
1,915

237
247
257
267
278
289
300
312

1,541
1,603
1,667
1,734
1,803
1,875
1,950
2,028

12,401
12,897
13,413

2030

5,481

5,942

1,122

1,992

325

2,109

16,972

2050

2031

5,700

6,180

1,167

2,072

338

2,193

17,651

2051

Elaboracin Propia
Fuente: Censos de Trfico realizados por CINSA 2011
CINSA llev a cabo la proyeccin bajo los siguientes parmetros de
crecimiento: 2011-2021 (5%) y 2022-2031 (4%).

Elaboracin Propia
* Se estim una tasa de crecimiento anual de 2% para el periodo 2032-2041 y
de 1% para el periodo 2042-2051.

La Estaciones Caracol y Siguatepeque no fueron analizadas en CINSA 2011, por lo que se tomaron los
datos de SOPTRAVI 20052, los resultados se muestran a continuacin.

La composicin del TPD para Siguatepeque se tom a partir de la distribucin ponderada de las estaciones Taulab y
Comayagua (Siguatepeque se encuentra entre estas dos estaciones); para el caso de Caracol, se tomaron los dato de
SOPTRAVI 1999. Las proyecciones se realizaron en base al crecimiento de Zambrano.
2

18

TPD Estacin Caracol

Aos

TPD Estacin Siguatepeque

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

Total

Aos

Tipo de Vehculos
Turismos PickUps

Bus

C 2E

C 3E

Rastras

Total

2007

829

2,321

553

939

111

829

5,525

2007

1,807

2,587

584

800

331

703

2015

1,078

2,981

764

1,250

146

1,154

7,233

2015

2,281

3,172

783

1,033

424

949

8,644

2020

1,333

3,635

988

1,590

187

1,503

8,986

2020

2,694

3,646

968

1,255

518

1,181

10,265

2030

2,019

5,471

1,572

2,492

297

2,400

13,744

2030

3,890

5,153

1,468

1,874

784

1,797

14,959

Elaboracin Propia
Fuente: SOPTRAVI 2005

Elaboracin Propia
Fuente: SOPTRAVI 2005

En los prximos das estaremos realizando un censo vehicular en el tramo La Barca Villanueva, que
pondremos a disposicin de los interesados.

10 CRONOGRAMA REFERENCIAL DEL CONCURSO PBLICO

Actividades

Plazo

Publicacin de Convocatoria

22 de noviembre de 2011.

Difusin de Pliego de Condiciones

28 de noviembre de 2011

Presentacin de Primer Grupo de Consultas al Pliego de

Condiciones
Respuesta al Primer Grupo de consultas

19 de diciembre de 2011

Presentacin de Primera Versin del Contrato

16 de diciembre de 2011

Presentacin de Sugerencias al Contrato

Presentacin de Segundo Grupo de Consultas al Pliego de
Condiciones

26 de diciembre de 2011

Respuesta al Segundo Grupo de consultas

Presentacin de Segunda Versin del Contrato
Presentacin de Sugerencias al Contrato
Presentacin de Sobres N 1 (Documentos de
Precalificacin)
Aprobacin de Versin Final del Contrato de Participacin
Pblico Privada

8 de diciembre de 2011

9 de enero de 2012
20 de enero de 2012
30 das posteriores a la Primera
Versin del Contrato
15 das posteriores al evento
anterior
30 das anteriores a la Fecha de
Presentacin de Sobres N 2 y N 3
20 das posteriores a la
Presentacin de Sugerencias a la
Segunda Versin del Contrato

Presentacin de Sobres N 2 y N 3 (Propuesta Tcnica y

Propuesta Econmica) y Apertura del Sobre N 2

Se comunicar mediante circular

Apertura de sobre N 3 y Adjudicacin

Se comunicar mediante circular

Suscripcin de Contrato de Participacin Pblico-Privada

Se comunicar mediante circular

19

6,808

COALIANZA podr modificar las fechas del Cronograma en cualquier momento, lo que comunicar a
los postores mediante Circular.
11 DATOS DE CONTACTO DEL CONCURSO
COALIANZA
Contacto: Ing. Jos Antonio Pineda Cano Secretario Ejecutivo
Direccin: Colonia Miramontes, Una cuadra al Oeste de Santos y Ca, Calle La Cumbre, Tegucigalpa
M. D. C; Honduras Centroamrica
Telfonos: 504-22 905 040
Correo electrnico: canalsecocoalianza@yahoo.com

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