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Ventajas e inconvenientes de la reprogramacin

de centralitas
Analizamos cules son las ventajas e inconvenientes de reprogramar tu coche El
aumento de potencia del motor afectar al consumo de combustible y a la abilidad?. Te
contamos cules son los problemas que puedes tener al reprogramar la centralita y lo que
debes tener en cuenta de cara a la ITV y el seguro Merece la pena?.
Potenciacin (http://www.motor.es/tag/potenciacion_ni)

Tecnologa (http://www.motor.es/tag/tecnologia)

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28 NOV 2014 - 08:00 CEST (Central European Summer Time) (HTTP://WWW.MOTOR.ES/NOTICIAS/2014/11/)

La reprogramacin de la centralita es una solucin habitual para obtener una dosis de potencia
adicional de nuestro coche.En la primera parte de este artculo te contamos en qu consiste
(http://www.motor.es/noticias/reprogramacion-centralita-aumento-potencia-201419090.html)y a
continuacintrataremos de resolver las dudas que pueden surgir antes de realizar esta
modicacin.
Empezamos con una pregunta de difcil respuestaa travs de una reprogramacin se puede
bajar el consumo de combustible? S y no. Hay que ser conscientes de que si tenemos ms
potencia tendremos un gasto de combustible superior porque de algn sitio tiene que salir. Pero tras
la reprogramacin se consigue un mayor par a bajas revoluciones por lo que se puede circular en
marchas largas ms tiempo, algo que benecia el consumo.
As que s, el consumo puede bajar, pero no porque el motor gaste menosper sesino porquenos
permite realizar una conduccin ms ecienteporque se necesita recurrir menos a las marchas
cortas. En todo caso no esperes grandes diferencias aunque se nota algo ms en coches turbodisel,
que ya de por s tienen un par grande a bajas a vueltas.

Por supuesto,tener una dosis extra de potencia bajo el pedal derecho puede incitar a algunos
conductores a ir ms rpido, lo que redundar en un consumo superior. La conclusin es la misma
de antes, depende de nuestro estilo de conduccin. Si hacemos una conduccin msalegre, el
consumo ser mayor con reprogramacin y sin ella.

Otro interrogante habitualhacer una reprogramacin perjudica a la vida del motor?Aqu

depende de cmo de agresiva sea la reprogramacin. Lgicamente una modicacin que aumente la
potencia original un 50% ser ms perjudicial que una que la aumente un 10% porque estamos
exigiendo ms a la mecnica.
(http://www.motor.es/)
Coches, actualidad y F1

La reprogramaciones estndar suelen sersuavesyjuegan con los mrgenes de fbricaque ofrece

el fabricante por lo que no tienen por qu afectar sensiblemente a la abilidad. Como mencionamos
al hablar del consumo, buena parte del resultado depende del propio conductor:una conduccin
agresiva somete a un mayor estrs a la mecnica (con reprogramacin o sin ella) y reducir su
vida til. Moraleja, no hagas elcafrey el coche durar ms.
Haciendo una reprogramacinse pierde la garanta ocial de fbrica del coche o tendremos
problemas con la ITV o el seguro? La teora es que s.Aumentar la potencia es una reforma de
importancia as que es una modicacin que hay que homologar e incluir en la cha tcnica (es decir,
papeleos y gastos extras). Tambin hay que informar al seguro y, por supuesto, supone la prdida de
garanta por parte del fabricante del vehculo (salvo que la modicacin se haga en un taller ocial).
En la prctica es muy difcil tener algn problema en este sentidoporque es prcticamente
indetectable: no hay modicaciones fsicas, slo a nivel de software. En cualquier caso, cabe recordar
quela reprogramacin es reversibley siempre se puede volver a los parmetros originales si hace
falta.

(http://www.motor.es/noticias/reprogramacion-centralita-aumento-potencia201419090.html)

Reprogramacin de centralitas: toda la verdad

(http://www.motor.es/)
(http://www.motor.es/noticias/reprogramacion-centralita-aumentoCoches, actualidad y F1
potencia-201419090.html)
La reprogramacin de la centralita electrnica del vehculo (tambin conocida como 'chip tuning') es una
prctica habitual para aumentar el par y la potencia del motor. Leer ms
(http://www.motor.es/noticias/reprogramacion-centralita-aumento-potencia-201419090.html).

Experiencia personal
Hace algunos aos acud a un reconocido especialista a realizar la reprogramacin de mi coche.
Desde entonceshan sido muchos los que me han preguntado sobre mi experienciay expuesto
sus dudas antes de dar el paso a hacerlo con su coche. Con estas lneas espero despejar
incertidumbres.
El coche en cuestin es unSeat Lende segunda generacin. Lleva elmotor 2.0 TDI de 140 CVantes
del restyling, es decir, que no lleva sistema common rail sino bomba inyector, y est vinculado a un
cambio manual.
Es un motor muy comn, montado no slo en mltiples modelos de Seat sino tambin de otras
marcas del grupo VAG, as que el taller ya haba recibido previamente las visitas de varias docenas de
modelos con el mismo propulsor. Por la experiencia que atesoraban me decant por
unareprogramacin estndar, que ya tenan ms que probada. Antes y despus de la
reprogramacin, quese hizo por OBD, se meti en banco para comparar los resultados.

(http://www.motor.es/)
Coches, actualidad y F1

He coloreado la grca para que sea ms entendible.La lnea discontinua azul es la potencia de
serie y en rojo la potencia tras la reprogramacin, sus valores se reejan en el eje izquierdo
representados en kW.La lnea discontinua amarilla es el par motor original y en verde el par
tras la reprogramacin, con los valores reejados a la derecha en Nm. El eje inferior son las
revoluciones por minuto del motor.
Seat homologaba 140 CV de potencia y 320 Nm de par para este modelo. En mi unidad, la primera
lanzada en el banco ofreci 115 kW (156 CV) y 356 Nm respectivamente.Despus de reprogramar la
centralita se alcanzaron los 131 kW (178 CV) de potencia y 399 Nm de par.
El motor 2.0 TDI es conocido por entregar la potencia de manera brusca en torno a las 2.000 rpm (la
famosapatadacaracterstica), pero por debajo de ese rgimen hay poca fuerza y conviene bajar de
marchas. Tras la reprogramacin, la diferencia ha sido notable.El motor se nota ms vivo y ms
potente, pero adems es algo ms suavey utilizable en ciudad. La patada se ha suavizado,
realizandouna entrega de potencia ms progresiva y desde ms abajo. A unas 1.800 rpm ya se

empieza a notar el empuje.

Con la nueva gestin electrnicagasto menos combustible porque puedo ir en marchas largassin
problemas. Como ahora es posible realizar una conduccin ms eciente no puedo asegurar si
haciendo el mismo tipo de conduccin que antes el consumo sera el mismo o menos, pero sestoy
seguro de que no sera mayor.

Sobre abilidad, ms de 100.000 kilmetros he recorrido desde entonces y baste decir queel
nmero de incidencias hasta la fecha ha sido exactamente cero. Ha pasado varias revisiones
ociales desde entonces y nunca se han detectado signos de desgastes extraos o anomalas de
ningn tipo.
Coches,
actualidad y que
F1
Otra pregunta

(http://www.motor.es/)
suelen hacerme es si el coche echa mshumo negrode lo habitual, algo que no

sucede en condiciones normales peros pisando el acelerador a fondo. En todo caso, nunca he
tenido inconvenientes en la ITV en la prueba de opacidad que mide el nivel de humo que sale por el
escape.
As que he ganado en prestaciones, tambin en suavidad y disfruto de un mayor rango de
revoluciones tiles.No puedo estar ms satisfecho con la reprogramaciny seguramente en
futuros coches que pueda tener repita la operacin. Eso s, mi recomendacin esacudir siempre a
especialistas profesionales de reconocido prestigioque ofrezcan garanta.

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Reprogramacin de centralitas: toda la verdad (http://www.motor.es/noticias/reprogramacion-centralitaaumento-potencia-201419090.html)
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Potenciacin (http://www.motor.es/tag/potenciacion_ni)

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netealadiscusin...
Akhesohace3meses

tengounapregunta.Silehagounareproamiaudia52.0180cvtengoobligacindecambiarlacolay
ponerleotrofiltro?osubiendolohasta225/230nohabraningunproblema?gracias.

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Albertohace3meses

Enbarcelona,aquetallerpuedoir?

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DavidFernndezhace5meses

Holaatodos,yomeheinstaladolacentralitadehttp://drivepower.es/.Seinstalaelsensordepresindel
commonraildandounasealmenoralareal.Estacentralitaconsiguequelabombacreemspresinpara
tenereseextraquefaltaaloscoches.

Hacenunestudiodelcocheparasabercmofuncionaelrangoderevoluciones.
Conelmapaquesacandeeseestudiosabenenqurangopuedensubirpresinymejorarelrendimiento
delcoche.
Laempresaprometeunagarantadedosaosdelmotorytransmisin.

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Venomhace9meses

Quetallosadelantamientosdespusdelarepro?Lassensacionesalacelerarafondosonmejores?

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Jonhace10meses

(http://www.motor.es/)

Buenas,tengounscirocco2.0184cvdiesel.(Elcochetiene1ao).
Coches, actualidad
y F1
Tengo2preguntas:
Cuntopuedeaumentarlapotenciaydisminuirelconsumoconunareprogramacinestndar?
Merecelapenahacerlosiendounmotorrelativamentenuevoysiesas,algnprofesionaldeconfianza
porelNorte?
Graciasyunsaludo!!

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WESTY>Jonhace8meses

TeaconsejoqueacudasaROMISPORTenBilbao,sonautnticosprofesionalesdelsectoryel
tratoesmuycercanoyatento.

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JavierManuelMartinAlonsohace10meses

Hola,tuvistequemodificaralgunapartedelmotor,comolacajadevlvulas.Recomendarasanularlaerg.
Gracias

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OscarMagro>JavierManuelMartinAlonsohace10meses

Hola.Enmicasonotuvequerealizarningunamodificacinmecnicaaunqueesposiblequehaya
reprogramacionesms'extremas'quesnecesitenunrefuerzodealgunoselementosdelmotor.
AlgunosanulanlavlvulaEGRparaobtenerunmejorrendimientoabajasrevoluciones,perotiene
unaseriedeinconvenientescomocontaminarmsyposiblesdificultadesparapasarlaITV.Sila
EGRnodaproblemasyonolaanulara.

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Jonathanhaceunao

Buenas,mecompradoelnuevonissanqashqaidci130cv,aconsejarashacerleyalareprogramacin,o
esperarunpoco?(elvehculotiene1ao)

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Josehaceunao

Buenasmehecompradounibizahaceunpardediasquedentrodepocomelotienenquetraercnelmotor
1.0ecoboosttside3cilindrosy95cvpiensoqueesunmotormuynuevoquehasalidohacepocoyel
cocheeskm0con4aosdegarantia.
Mipreguntaescnestemotorsepodriahacerunareprogramacion?Seriamejoresperaraqueseacabela
garantiaycuantoscvextrasmepodriasubiraprox?

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OscarMagro>Josehaceunao

Elmotor1.0TSIdelIbizaestturboalimentadoyportantoenunareprogramacinsquepuede
conseguirseunaumentodepotenciaperceptible(porcierto,ladenominacinEcoboostesparalos

conseguirseunaumentodepotenciaperceptible(porcierto,ladenominacinEcoboostesparalos
motoresdeFord).Setratadeunmotormuymodernoqueacabadellegaralmercadoyporellote
recomiendohablarcondiferentesespecialistasenreprogramacionesparaqueellostepuedan
hablardesuexperienciaconestamecnica.
1

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(http://www.motor.es/)

Juanyhaceunao
Coches, actualidad
F1

HolaheestadotrasteandoporInternetynoconsigoverunlenfrdelosnuevosreprogramadoytengo
bastantesdudas.Elmotoresun1.4122cvtsi.Algnconsejo?Gracias.

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OscarMagro>Juanhaceunao

El1.4TSIsepuedereprogramarsinproblemas.Unamodificacinestndarpuedesumarentornoa
25CVmsdepotencia,segnelespecialistaalqueacudas.

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Carmelohaceunao

Holaatodos!!Yoacabodereprogramaramicoche.Ungolf7.2.0tdi150caballos.Melohansubidoa200
yestoymuycontento,elcochevacomountiro.Lanicadudaquetengoesquealos30.000kmtengoque
irapasarlarevisinytengodudasqueporprotocolomeleconectenylodetecten.Agradeceraalguna
opinin.Gracias

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OscarMagro>Carmelohaceunao

Tranquilo,nodetectarnnada.Alconectarloslosecompruebasisalealgnerror,nomiransise
hancambiadolosparmetrosoriginales

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alf>OscarMagrohaceunao

Siquierentelodetectanalmomento

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OscarMagro>alfhaceunao

Porsupuesto,"siquieren".Elprocedimientoparacomprobarloesrelativamente
rpidoysencilloperoenlasrevisionesesosparmetros(aligualqueotrosmuchos)
rarasvecessecomprueban.

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alf>OscarMagrohaceunao

Sioscarparalarevisionesesmuyraroquelomirenpercomotengasalgunaaveria
ohaganalgunaactualizacionnuevaporalgunacampaaoalgoescuandoselavan
lasmanos,saludos

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Mjethace2aos

Conduciendomuchoskilmetrosporautova,concontroldecruceropuestoa120km/hyaunas2200rpm
ensextaBajaraelconsumotrasunareprogramacinenunmotorturbodieselde150cv?Unsaludo.

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 Reply Share
OscarMagro>Mjethace2aos

Enesascircunstanciasprobablementeelconsumobajaraunasdcimasyaqueconla
reprogramacinpodrasviajaramenosde2200rpm
1

Coches, actualidad y F1

(http://www.motor.es/)
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Mjet>OscarMagrohace2aos

Muchasgracias!Semodificantambinlosdesarrollosentonces?Onotienenadaque
ver?

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OscarMagro>Mjethace2aos

Losdesarrollosnovaranporquelamodificacinnoafectaalacajadecambios

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Mjet>OscarMagrohace2aos

EntoncesLavelocidad,enlamismamarcha,novaasociadaalasrpm?(Perdn
pormiignorancia)

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OscarMagro>Mjethace2aos

A100km/hen6novasalasmismasrpmsicirculascuestaarribaocuestaabajo.
Lasrpmestnasociadasalparylapotencia,ambosvalorescambianconla
reprogramacinasquelasrpmtambincambian.

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vtec>OscarMagrohace2aos

Medaqueloquedicesnoescierto,a100km/hensextavayascuestaarribao
cuestaabajolasrpmvanaserlasmismassiemprequenosecambielarelacinde
cambio,loquecambiaencadacasoeslacargaqueselesometealmotor.Lasrpm
nocambian,loquecambiadespusdelareprogramacineslacantidaddeparque
obtienesaciertasrpm(potencia=parxrpm)asiqueamsparalasmismasrpm
vasatenermspotencia.
2

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OscarMagro>vtechace2aos

Todalarazn,vtec,intentabaexplicarlodemaneratanfcilquealfinalmeheliadoyo
soloXDMisdisculpas.
Alamismavelocidadymarcha,lasrpmsonlasmismassiempreporquelos
desarrollosnosevenafectados.Loqueocurreesqueaesasmismasrpm
tendremosmspargraciasalareprogramacin,loqueprovocaquehayaquepisar
menoselpedaldelaceleradorparamanteneresasrpmy,portanto,seconsume
menoscombustible.
Aversiahoraquedamsclaro.

 Reply Share
vegunohace2aos

yotengounbravodel20071.9multijet1150cv.con100.000km.deembragueestaperfecto.conlas
revisionesalos10.000kmselapodriahacer?
(http://www.motor.es/)

y F1
Coches, actualidad

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OscarMagro>vegunohace2aos

S,claroquesepuedehacersinproblemas

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LaFrmulaEpruebaunalerndelantero
futurista
1commenthace20das

MomoDossmanAlernfuturista?Acasovinodel

futuro?Pudoviajareneltiempo?Seanserios
seoresesodefuturistaes

PruebaKiaNiro,unhbridoconestilopropio
1commenthace21das

jmalcoberropericayEnhorabuenaporel

reportajeyelvdeosobrelatomadecontactodel
KiaNiro.Personalmente,

LainconclusahistoriadelToyotaSupra,el
GranTurismojapons

PreciosygamadelKiaNiroenEspaa:
disponibledesdelos25.400

1commenthace19das

11commentshace24das

JaumeRuizRuanoMarcosEsperoqueelproximo

MarkoGraciasporincluirlasmedidas.Parami

celicanotengaelfrontaldelFT1,espeorqueel
delNSX

esalgoimportantealahoradecomprarycochey
notodoslosportales

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