FUNDAMENTO TEORICO

1. ANTECEDENTES
En los inicios de 1960 cerca del 50% , aproximadamente 40,000
Kilmetros de la red vial de carreteras de noruega comprenda
carreteras afirmadas de baja capacidad de soporte, con volmenes de
trnsito entre 50 500 vehculos por da (thurmann Moe, 1966) en
1963 se encarg al laboratorio de investigacin de carreteras de
noruega (nrrl) desarrollar un tratamiento superficial Bituminoso. Durante
los aos 1963 - 65, se realizaron pruebas o Ensayos en tramos
experimentales los cuales fueron desarrollados en Otta Valley en
noruega. Del nombre de la regin donde se desarroll estos ensayos
experimentales deriv su nombre de otta seal.
A nivel mundial el empleo del otta seal es cada vez ms extendida en
varios pases que desean adquirir una mayor experiencia en su uso. El
otta seal se utiliza actualmente en varios pases al este y al sur de frica,
as como en bangladesh y australia.
En amrica del sur el empleo del otta seal se ha ido incrementando en
los ltimos aos en los pases de Chile, Argentina y otros pero en
menores cantidades.
En el Per el empleo del otta Seal se ha producido en Huancayo y en
Ancash con carretera Santa-Sihuas.
2. MARCO TEORICO
2.1.

TIPOS

DE

SOLUCIONES

BSICAS

APLICADAS

A LAS

CARPETAS DE RODADURA DE CAMINOS DE BAJO TRNSITO.

stas consisten en la aplicacin de una capa del tipo asfltico sobre
una base de suelos granular, que cumple el objetivo de protegerla y
otorgar

mayores

condiciones

de

rodadura,

disminuyendo

la

rugosidad.
Dentro de este grupo de soluciones bsicas utilizadas en otros
pases, se encuentran diversos tipos, tales como:
Doble Tratamiento Superficial (DTS), Tratamiento Superficial Simple
(TSS), Carpeta Delgadas de Mezcla Asfltica (CMA), Imprimacin
Reforzada (IR), Lechada Asfltica (LA), Otta Seal (OS) y Cape Seal
(CS).

2.1.1. Tratamiento
Superficial:

Superficial

Simple

Doble

Tratamiento

Consisten en aplicaciones de riego asfltico

alternado con agregados ptreos colocada sobre una capa

granular imprimada. Segn el nmero de aplicaciones adoptan
el nombre de Tratamiento Superficial Simple (una aplicacin) o
Doble Tratamiento Superficial (dos aplicaciones). Este tipo de
solucin se destaca por su bajo costo con respecto a un
pavimento

tradicional,

fcil

aplicacin,

buena

impermeabilizacin de la base y por su buen desempeo

frente a varias adversidades climticas y bajos volmenes de
trnsito (menores a 500 vehculos diarios).
2.1.2. Carpeta Mezcla Asfltica. La carpeta asfltica es la parte
superior de un pavimento flexible que proporciona la superficie
de rodadura. Es elaborada con material ptreo seleccionado y
un ligante asfltico, aunque esta solucin no corresponde
esencialmente a los criterios de bajo costo.
2.1.3. Imprimacin Reforzada. Consiste en la aplicacin de una
imprimacin asfltica sobre una superficie de material
granular, seguida de un riego de ligante que puede ser del tipo
asfalto cortado de baja viscosidad o emulsin (de quiebre
rpido), para luego aplicar una capa de arena uniformemente
distribuida. El proceso finaliza con una compactacin con
rodillo neumtico. Las imprimaciones reforzadas tienen vida
de diseo de 2 a 3 aos. Carpetas asflticas
2.1.4. Lechada Asfltica. Este tipo de tratamiento consiste en un
recubrimiento asfltico delgado de 3 a 10 milmetros de
espesor mezclado con arena, relleno mineral (filler) si es
necesario, agua y emulsin de quiebre lento. La lechada
asfltica se caracteriza por tener una instalacin econmica y
de alto rendimiento, rpida abertura al trnsito, superficie
impermeabilizada, propiedades antideslizantes, color y textura
uniforme.
2.1.5. Cape Seal. Este tratamiento aplicado a la carpeta de rodadura
consiste en un recubrimiento asfltico que corresponde a un
tratamiento superficial asfltico simple con tamao mximo ,

vertido sobre la base granular sellada con un imprimante,

luego se aplica una segunda capa que corresponde a una
lechada asfltica o micro pavimento, de granulometra con
tamao mximo 3/8, con el objetivo de suavizar la superficie
de rodadura. La superposicin del sello con lechada sobre el
tratamiento genera una superficie de rodadura con menos
rugosidad que un tratamiento superficial simple o doble.
2.2.

OTTA SEAL
Corresponde a un sello asfltico utilizado para proteger una
capa granular y consiste en la aplicacin de una pelcula
gruesa de ligante blando (cemento asfltico CA 150 200, en
caliente) recubierta con una capa de agregado ptreo de
graduacin continua uniformemente distribuida. Puede ser

aplicado en una o dos capas.

2.2.1. La aplicacin y mtodo constructivo para proteger la capa
granular con Otta Seal
Se resume en los siguientes puntos:
Preparacin del terreno para la aplicacin del cemento
asfltico. Por lo general no es necesario ya que la capa
de proteccin de la carpeta de rodadura es aplicada
sobre la superficie existente.
Aplicacin del cemento asfltico mediante camiones
regadores sobre la superficie. El tipo de cemento
asfltico depende de la granulometra del agregado
ptreo y el trnsito que pasa por el camino. Por lo
general se usa del tipo CA 150-200, para el caso de los
caminos de bajo trnsito del pas.
Colocacin del agregado ptreo, este procedimiento
puede ser ejecutado por un esparcidor mecnico o de
forma manual.
Compactacin mediante la apertura del trfico. La
compactacin mediante el trfico es esencial para
alcanzar un nivel de maduracin y funcionalidad ptima
del Otta Seal. En el proceso de maduracin de las
superficies tratadas con Otta Seal no se aprecian

efectos inmediatos. Despus de la construccin, la

apariencia de la superficie tratada es muy similar a un
camino de grava, luego de 2 a 3 semanas se puede
observar menor cantidad de agregado ptreo suelto
sobre la superficie del camino. Al cabo de seis meses
la carpeta de rodadura alcanza una apariencia final
muy parecida a la de los caminos tratado con mezcla
asfltica, aunque de superficies menos regular.
2.2.2. ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ECONOMICO OTTA SEAL

2.3.

PAVIMENTO FLEXIBLE
El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es

de concreto asfltico, compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el

cual es un derivado de la refinacin del petrleo, y agregado ptreo;
material granular y suelo. Este tipo de pavimento se llama flexible
porque al ser sometido a una carga sufre una deformacin y
recuperacin deseada, al cesar la carga, completamente elstica.