TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

Los tratamientos superficiales pueden ser utilizados

como
capas
de
proteccin
sobre
caminos
estabilizados o como conservacin de pavimentos
asflticos. Los objetivos que se persiguen son la
proteccin, impermeabilizacin y mejoramiento de la
capa de rodadura, proporcionando adems una
superficie antideslizante.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Conocer sobre los tratamientos superficiales en

la construccin de carreteras

OBJETVOS ESPECFICOS:

Detallar en qu consisten los tratamientos

superficiales simple, doble, triple.
Tratamiento Superficial Bicapa
Preengravillado.
Saber en qu consiste el tratamiento superficial
con lechadas asflticas.

QU ES UN TRATAMIENTO
SUPERFICIAL ?

Consiste en la colocacin de una capa de revestimiento de poco espesor,

formada por riegos sucesivos y alternados de material bituminoso y
agregados ptreos.

TIPOS DE TRATAMIENTOS ASFALTICOS

* Tratamientos superficiales con aplicacin de

asfalto y distribucin de agregados.
Tratamientos Superficiales Simples (TSS)
Tratamientos Superficiales Dobles (TSD)
Tratamientos Superficiales Triples (TST)
* Tratamientos superficiales con aplicacin nica
de asfalto
Riego de Imprimacin
Paliativos de polvo
Road rolling
Riegos de liga
Riego pulverizado (Fog seal)
Lechadas asflticas

TRATAMIENTO SUPERFICIAL
SIMPLE

Consiste en una sola aplicacin uniformemente distribuida de

ligante bituminoso, seguido de una aplicacin de agregado de
tamao tan uniforme como sea posible. Esta se realiza sobre
una superficie acondicionada y con una estructura apropiada a
las condiciones de solicitacin a que va a estar expuesta.

CARACTERISTICAS

La duracin de estos tratamientos puede durar meses y hasta aos.

Su uso es para evitar el deterioro de las capas granulares durante un periodo

de tiempo relativamente corto.

Este tipo de tratamiento no aporta estructura al pavimento y slo lo protege,

otorgndole gran resistencia a la accin abrasiva del trnsito, a la vez que lo
impermeabiliza

Tabla 1.1 Cantidades de asfalto y agregado

para tratamiento superficial Simple

VENTAJAS

Solucin muy econmica, sobre el mismo pavimento se aplica.

Como su espesor es muy bajo, no es necesario hacer fresados.

Es de rpida aplicacin

DESVENTAJAS

Es necesario limitar la velocidad durante varios das una vez

realizado el tratamiento.

Una vez realizado el tratamiento, durante unos das queda

gravilla suelta en la calzada, que puede dar lugar a situaciones
de peligro para la circulacin, por lo que la sealizacin y la
limitacin de velocidad es muy importante para evitar
accidentes.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD).

Son dos riegos alternados y uniformemente

distribuidos de ligante bituminoso y agregado
sobre una superficie acondicionada previamente.
El tamao medio del agregado de cada
distribucin sucesiva es la mitad o menos del
tamao medio de la capa precedente. El espesor
total es aproximadamente igual al tamao mximo
nominal del agregado de la primera aplicacin.
Figura 1.4 Tratamiento Superficial Doble

Tabla 1.2 Cantidades de asfalto y agregado

para tratamiento superficial Doble

BICAPA PREENGRAVILLADO

Son
tratamientos
superficiales
consistentes en la ejecucin de una o
varias aplicaciones de una emulsin
bituminosa
sobre
una
superficie,
complementada por una o varias
extensiones
de
un
rido
de
granulometra uniforme.
Constituido por una extensin de
agregado seguida de dos aplicaciones
sucesivas de ligante y agregado.

PROCESO DE COLOCACION

TRATAMIENTO SUPERFICIAL TRIPLE

Los triples tratamientos superficiales, se le aade una capa ms de

ligante respecto a los tratamientos bicapa preengravillado.

Al igual de que los tratamientos bicapa

preengravillados sirve para asfaltar todo tipo vas,
caminos rurales o de servicio. A diferencia de los
bicapa preengravillado, estos se usan en suelos
abiertos, ms porosos y le da al riego mayor
cuerpo, aumentndole su resistencia a los
esfuerzos
tangenciales
y
aumentando
su
durabilidad frente al trnsito ms pesado.
Su espesor puede llegar a los 25 mm. A nivel local
se utilizan ocasionalmente para construir calzadas
de caminos con volmenes de trnsito medios a
altos, en que se haga aconsejable obtener un
espesor mayor que el que proporciona un DTS.

LECHADAS ASFALTICAS
RESEA HISTORICA :

En el continente Europeo la tcnica es

aplicada desde los aos 20s.

Fue en Francia a finales de esa dcada

donde
se
empezaron
a
utilizar
emulsiones de relleno de fraguado
lento.

Sin embrago el origen de las lechadas

asflticas como las conocemos hoy en
da pudo haber estado en Alemania.

PRIMERA Y SEGUNDA
GENERACIN

La primera generacin de lechadas asflticas, primera fase que se puede

fechar entre 1962 y 1965, presento tres pases pioneros: Alemania, Espaa
y Francia.

En Alemania se utilizaban agregados muy finos involucrando graduaciones

con tamao mximo de agregado de 2-3 mm, con contenidos de filler que
rondaban los 8-12%, esta cantidad de finos fue suficiente para proveer de
una capa con una capacidad impermeabilizante significativa.

segunda etapa se perfecciono la utilizacin de los aditivos dentro de las

emulsiones, cuya funcin era retardar la velocidad de rompimiento y al
mismo tiempo proveer una mayor adhesin entre las emulsiones y el
agregado

TERCERA GENERACIN

Fue en la dcada de los 70's en donde una nueva generacin

de lechadas aparecieron en el mercado como consecuencia
del considerable esfuerzo de investigacin encaminado a
mejorar las propiedades de los sellos de lechada asfltica
tradicionales y especficamente su durabilidad y su
comportamiento bajo trfico denso y rpido

CUARTA GENERACIN

El ms moderno desarrollo de los microsurfacing surgi como

resultado de la incorporacin de fibras dentro de la mezcla y
fueron Espaa y Francia sus pioneros

 Lechadas asflticas convencionales (Slurry Seal)

Es una aplicacin de espesor delgado, de
aproximadamente 1 a 1.5 veces el tamao mximo de
agregado utilizado.

Lechadas asflticas modificadas (microsurfacing)

Es una aplicacin capaz de corregir deformaciones menores de forma y usualmente

contiene asfalto modificado. Este tipo de material puede ser utilizado como un rellenado
de rodaderas, pueden colocarse con mltiples tamaos de agregado fabricndose con
tamaos mximos de agregado de hasta 10 mm.

Aplicaciones
de los tratamientos con lechadas

1. Aplicacin de las Lechadas asflticas convencionales

Las lechadas asflticas convencionales son utilizadas generalmente para:

Proporcionar una superficie de rodadura adecuada para el trfico

Un sello resistente contra el agua

Corregir pequeas irregularidades superficiales.

Reducir el ruido en las carreteras

Como carpeta de rodadura donde los lmites de peso son restrictivos

(puentes, pasos a desnivel)

Restaurar la textura superficial del pavimento

Como sello para grietas menores de superficie.

Lechadas asflticas modificadas.

Los microsurfacing incorporan polmeros que refuerzan la mezcla final y

emulsificantes especiales que proporcionan un curado rpido y permiten
tiempos cortos de apertura al trfico. Estos son utilizados para:

rellenar rodaderas
correcciones menores de forma
En aplicaciones de trfico intenso
Ensanchamiento de hombros
Todas las aplicaciones de las lechadas asflticas
convencionales

Caractersticas de las Lechadas

Asflticas Modificadas.
A. Debido a sus propiedades de rpido rompimiento los microsurfacing pueden ser aplicados en una
amplia gama de temperaturas y condiciones ambientales, alargando eficazmente las condiciones
del pavimento.
B. Particularmente conveniente para aplicaciones nocturnas en calles y carreteras de alto trfico as
como en aeropuertos.
C. Aplicado a temperatura ambiente los microsurfacing tienen bajos requerimientos de energa, es
medioambientalmente saludable ya que no contiene ningn contaminante.
D. En pavimentos asflticos puede ser utilizado como rejuvenecedor de la superficie, como sellante o
como relleno de rodaduras.
E. Puede aplicarse en capas delgadas de rompimiento rpido, permitiendo una apertura al trfico de
generalmente una hora.
F. Las lechadas modificadas con polmeros curan y desarrollan resistencia ms rpidamente que los
sellos de lechadas asflticas convencionales, permitiendo a los microsurfacing ser colocados en
mayores espesores y rellenar rodaderas no tratadas.
G. En aplicaciones tan delgadas como 3/4" (9.5 mm) los microsurfacing pueden aumentar el
contraste en la calzada, restaurar las caractersticas superficiales y aumentar la vida de servicio
de la carreteras de alto trfico.

MATERIALES COMPONENTES DE LAS LECHADAS ASFLTICAS

Los Agregados
Malla

Tipo I

3/8 (9.5 mm)

#30 (600 m)

#50 (330 m)

25-42

#100 (150 m)
# 200 (75 m)

10-20

12-25

10-21

4%

7-18

5-15

5%

5%

19-34

18-30

15-30

5%

28-50

30-50

5%

45-70

45-70

40-65

70-90

65-90

65-90

Tolerancia

100

90-100

90-100

#16 (1.18 mm)

Tipo III

100

100

# 8 (2.36 mm)

100

# 4 (4.75 mm)

Tipo II

3%

5-15

para agregados
Especificaciones de granulometra

2%

segn tipo
Recommended Performance Guidelines For Emulsified Asphalt Slurry Seal. ISSA A105 (revisada). 2005

LAS EMULSIONES

El tipo y la compatibilidad de la emulsin son

la clave para un desempeo ptimo de la
mezcla en las lechadas asflticas como en
todo tipo de aplicacin en fro, estas pueden
ser clasificadas en:

a. Emulsiones de fraguado lento

b. Emulsiones de fraguado rpido
c. Emulsiones modificadas con polmero de
fraguado rpido
d. Emulsiones para Microsurfacing

CAPE SEAL
El Cape Seal es una tcnica de pavimentacin en base a
emulsiones asflticas, el cual est constituido por la aplicacin, en
primer lugar, de un tratamiento superficial simple (TSS) y
posteriormente de una lechada asfltica sobre el TSS terminado.

FUNCIONES DEL CAPE SEAL

Proveen un tratamiento superficial de alta durabilidad.

La lechada une los agregados gruesos para prevenir prdidas y

los agregados gruesos impiden la excesiva la abrasin del trfico
y la erosin de la lechada.

Aporta principalmente con la impermeabilizacin y la resistencia

al deslizamiento.

La lechada aporta lisura, reduce ruidos y evita desprendimientos.

Es importante que el tratamiento superficial simple tenga un menor

contenido de asfalto que el correspondiente a un tratamiento convencional.
CANTIDAD DE ASFALTO Y DE AGREGADO PARA CAPE SEAL

DISEO DEL CAPE SEAL

LIMITACIONES

Debe permitirse un tiempo de curado de entre cuatro

y diez das.

El tratamiento de superficie debe ser barrido antes de

la aplicacin de la lechada asfltica.

No deber colocarse lechada asfltica cuando las

temperaturas atmosfricas o de la superficie a tratar
sean inferiores a 10 C, o durante tiempo inestable o
lluvioso.

PROCESO
CONSTRUCTIVO

FOG SEAL
Es la aplicacin de emulsin asfltica, en la superficie del
pavimento, con o sin arena. La emulsin es diluida para propiciar
una adecuada adherencia y lograr cubrir la superficie
completamente. El sello no debe ser demasiado grueso ya que
podra causar una superficie deslizante.

FUNCIONAMIENTO

Los sellos de niebla fog seal funcionan mejor sobre una

superficie de agregado grueso ya que la emulsin asfltica tiene
espacio para introducirse entre las partculas, por otro lado si la
superficie es lisa, la emulsin cubrira el agregado, ocasionando
la creacin de una superficie deslizante para los vehculos.

Si el sello de niebla fog seal no fue aplicado adecuadamente y existen

superficies deslizantes, se aplica a la superficie arena limpia o agregados con
dimetros de 0,64 cm o menores.

Los sellos de niebla fog seal se utilizan para retrasar el desgaste por las
condiciones climticas, ya que impermeabilizan la superficie del pavimento.

Adems evita el desprendimiento de partculas.

GRACIAS!