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ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL CURSO: PAVIMENTOS TEMA: MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO INTEGRANTES: ROJAS ARIAS, L.

. ENRIQUE ZUIGA LOPEZ, ELDER OLIVEROS CONTRERAS, JESUS DOCENTE: ING. VICTOR ROJAS SILVA

2012

DEFINICION
Las mezclas asflticas estn constituidas por la mezcla ntima de partculas minerales de diversos tamaos con un ligante asfltico. En esta mezcla ntima, los agregados ptreos o minerales, constituyen alrededor del 95% en peso, y el ligante asfltico, de naturaleza orgnica y liquida, representa aproximadamente el 5% Segn su tamao, el agregado ptreo se subdivide en fracciones arbitrarias denominadas rido grueso, rido fino y filler. Las propiedades de las mezclas asflticas dependen de las proporciones de los componentes en la mezcla y de las propiedades individuales de cada una de ellas.

AGREGADOS PETREOS
Los agregados ptreos deben cumplir todas las exigencias anlogas a los empleados en el hormign, en cuanto a su granulometra y resistencia a diferentes acciones externas y requieren adems con otras condiciones propias que son: a)Una determinada forma de las partculas que aumenta el rozamiento interno entre ellas y su resistencia mecnica. b)Actividad superficial de las partculas respecto al ligante bituminoso y el agua. Esta funcin la cumplen las partculas ms finas, es decir el filler.

En relacin a la forma de las partculas, se afirma que, aunque en general los ridos tienen una adhesividad suficiente respecto de los ligantes asflticos en estado seco, tal propiedad vera en presencia de agua, presentndose una tendencia al deslizamiento; a ello se opone la rugosidad superficial del agregado y la viscosidad del ligante. Se requiere entonces que el rido, principalmente el de tamao grueso tenga suficiente rugosidad superficial, propiedad caracterstica de los agregados procedentes de canteras o de plantas chancadoras.

En el agregado fino, la forma de las partculas tiene menor importancia desde el punto de vista mecnico, pero en cambio adquiere gran significacin en cuanto concierne a la adhesividad, como la arena natural, que muestran mejor resistencia a la ruptura, pues de producirse esta, aparecera en el interior de la mezcla superficies no envueltas por ligantes y, por consiguiente, zonas de ataque inicial de los agentes atmosfricos y principalmente del agua.

Otro factor importante en los agregados ptreos es la determinacin de su impregnabilidad, por cuanto nos da una estimacin de la absorcin del ligante asfltico por parte de las partculas del agregado, la que tiene importancia en la dosificacin de la mezcla. El Filler, por su parte, rige la actividad superficial de las partculas con respecto al ligante y al agua. Aparte de esta funcin, rellena los huecos de los agregados gruesos y finos y produce un aumento de viscosidad del asfalto, haciendo la mezcla ms trabajable e influyendo en la proporcin de asfalto.

LIGANTES ASFALTICOS

Los ligantes asflticos recubren las partculas de agregado mineral, se adhieren a su superficie y, una vez compactada y enfriada la mezcla, le dan la cohesin suficiente para que el pavimento pueda resistir las cargas exteriores. Los Asfaltos son productos naturales u obtenidos de la destilacin del petrleo. Los Alquitranes, no son productos asflticos ya que derivan de la destilacin de la hulla, pero se usan ocasionalmente en obras de pavimentacin.

CLASIFICACION DE LOS LIGANTES ASFALTICOS


a)CEMENTOS ASFALTICOS 1. DE DEPOSITOS NATURALES 2. DE ROCA 3. DE PETROLEO DESTILADO DIRECTO OXIDADOS b)ASFALTOS LIQUIDOS 1. DE CURADO RAPIDO 2. DE CURADO MEDIO 3. DE CURADO LENTO 4. EMULSIONES ASFALTICAS ANIONICAS CATIONICAS
TECNOLOGIA DEL ASFALTO

CARACTERSTICAS FSICA Y QUMICAS


Componentes bsicos: Hidrocarburos (de gran variedad en su estructura molecular) Un Asfalto puede estar compuesto de un gran numero de hidrocarburos, siendo imposible separarlos o identificarlos qumicamente. Elementos qumicos que lo conforman se resumen en dos: carbono e hidrgeno Los hidrocarburos se clasifican en dos grupos principales: a) acclicos o de cadena abierta; y b) cclicos o de cadena cerrada, y a su vez estos ltimos se clasifican en saturados y no saturados.

Los asfaltos estn constituidos en forma principal por hidrocarburos cclicos saturados, en tanto que los alquitranes lo estn por hidrocarburos cclicos no saturados. En su relacin a su comportamiento en obra, la principal diferencia entre ambos consiste en que la rapidez de envejecimiento de los alquitranes es algo mayor y tienen, en consecuencia, menor duracin, especialmente en capas superficiales; en cambio, tienen mayor adhesividad con el agregado ptreo.

Entre las propiedades qumicas de los asfaltos juegan un papel importante los fenmenos de adsorcin y coagulacin; los primeros consisten en los cambios de concentracin de una solucin en la superficie de contacto con otra fase, que puede ser slida, lquida o gaseosa; los cuerpos absorbidos se fijan fuertemente a la superficie del cuerpo adsorbente, como ocurre entre el asfalto y el agregado mineral; es por eso que tal fenmeno tiene directa relacin con las propiedades adhesivas del asfalto. La coagulacin es una ruptura violenta del equilibrio coloidal de la masa de asfalto: las partculas coloidales (microscpicas) que la constituyen, se aglomeran en conjuntos de tamao diferente, y la hacerlo pierden su adhesividad con los agregados; este proceso es de evolucin rpida y se debe a la introduccin en el asfalto de un elemento extrao.

DENOMINACIN UNIVERSAL DE LOS ASFALTOS


Se ha establecido una denominacin de uso universal para designar especficamente a un producto determinado. Esta denominacin consiste en dos letras que caracterizan el tipo de asfalto, seguida de una cifra que se refiere a la penetracin o a la viscosidad, segn del producto que se trate. En el caso de las emulsiones, a fin de diferenciar las aninicas y las catinicas, se agrega en estas ltimas la letra K; y para distinguir la dureza del residuo del ensaye de destilacin , se le agrega la letra h para los residuos duros.

a) Cemento Asfltico (CA)


CA CA CA CA CA 40 50 50 60 60 70 85 100 120 150 (penetracin) (penetracin) (penetracin) (penetracin) (penetracin)

Los dos primeros se usan generalmente para sellado de juntas en pavimentos de hormign. El tercero y cuarto en preparacin de mezcla asfltica en caliente para pavimentos de hormign asfltico. El ltimo tipo en tratamientos superficiales, sellos y macadam asfltico por penetracin.

b) Asfaltos lquidos
1. De Curado rpido (RC) RC 70 (viscosidad cinemtica) RC 250 (viscosidad cinemtica) RC 800 (viscosidad cinemtica) RC 3000 (viscosidad cinemtica) El RC 70 se emplea en riego de liga; el RC 250 en mezclas en sitio de graduacin abierta; el RC 800 en sellos de arena-asfalto; el RC 3000 en macadam asfltico por penetracin.

2. De Curado medio (MC) MC 70 (viscosidad cinemtica) MC 250 (viscosidad cinemtica) MC 800 (viscosidad cinemtica) MC 3000 (viscosidad cinemtica)
El MC 30 se emplea como imprimante de bases estabilizadas; MC 250, MC 800, MC 3000 en mezclas en sitio de graduacin abierta.

3. De Curado lento (SC) SC 70 SC 250 SC 800 SC 3000 El MC 30 se emplea como imprimante de bases estabilizadas; MC 250, MC 800, MC 3000 en mezclas en sitio de graduacin abierta.

c) Emulsiones asflticas
1. Emulsiones aninicas de quiebre rpido (RS) RS 1 RS 2
Se usan en rellenos de juntas en pavimentos de hormign, tratamientos superficiales y macadam asflticos por penetracin.

2. Emulsiones aninicas de quiebre lento (SS) SS 1 SS 1h


Se usan en riego matapolvos, riegos de liga, sello negro o fogseal, sello de lechada asfltica o slurry-seal, mezclas en planta en fro de graduacin abierta, relleno de juntas de pavimentos de hormign mezclados con arena y cemento.

3. Emulsiones aninicas de quiebre medio (MS) MS 2 Se usan en mezclas asflticas en sitio. 4. Emulsiones catinicas de quiebre rpido RS 2k RS 3K Se usan en riegos de liga; macadam asfltico por penetracin , sellos de arena y relleno de juntas de pavimentos de hormign.

5. Emulsiones catinicas de quiebre medio CMK SMK


Se usan en mezclas con arena y en suelo asfalto con agregados ptreos que contengan un 20 % bajo la malla N 200.

6. Emulsiones catinicas de quiebre lento SS 3K SS 3 Kh


Se Usan en riegos matapolvos, riegos de liga, riego negro o fogseal, sellos de lechada asfltica o slurry-seal, mezclas en sitio de graduacin abierta, mezclas en planta en fro, suelo asfalto.

ENSAYOS DE LOS PRODUCTOS ASFALTICOS


a) CONSISTENCIA.
La consistencia es una medida de concentracin de los elementos activos con la reduccin consiguiente de los elementos inertes en el asfalto, producindose al aumentar la consistencia un aumento del poder aglomerante. La consistencia en los productos bituminosos se determina en los productos lquidos por su viscosidad y en los slidos y semi-slidos por su penetracin.

Para la medicin de la viscosidad se usan los instrumentos llamados viscosmetros que dan la viscosidad relativa de los productos asflticos en relacin al agua, comparando los tiempos empleados por ambos lquidos en pasar por un orificio de dimetro conocido, y encontrndose a temperaturas tambin determinadas. Existen varios tipos de viscosmetros, tales como el Engler, el Redwood y el Saybalt-Furol.

TECNOLOGIA DEL ASFALTO

Para determinar la penetracin de los asfaltos slidos y semislidos se emplean los penetrmetros, que consisten esencialmente en una aguja tipo, accionada mediante una carga fija a fin de que pueda penetrar a travs de una muestra del material; el espesor de penetracin de dicha aguja despus de cierto tiempo, en centsimas de centmetros, nos da la medida de la penetracin. Para los diferentes tipos de pavimentos y tambin de acuerdo a la temperatura ambiente, se especifican diferentes penetraciones: as, para los hormigones asflticos se usan valores entre 40 y 90, para el macadam bituminoso por penetracin hasta 160, para riegos superficiales se llega hasta 200.

b) DUCTILIDAD Es la propiedad que tiene un asfalto de alargarse sin romperse, preparndose para tal efecto probetas cilndricas del material, que se someten al ensaye de traccin en un aparato ad-hoc, hasta llegar al punto de ruptura; el alargamiento experimentado por tales probetas constituyen la medida de ductilidad. Las diferentes ductilidades especificadas son las siguientes: para riegos por penetracin, superior a 50 cm; para tratamientos superficiales, no menores de 60 cm.

c) SOLUBILIDAD. La solubilidad en sulfuro de carbono tiene por objeto determinar la cantidad de asfalto puro contenido en un producto bituminoso. Se emplean diferentes mtodos, segn que el producto sea casi puro, o bien contenga una proporcin importante de impurezas; se usa tambin otro mtodo par determinar el contenido de asfalto en un pavimento existente.

d) PUNTA DE LLAMA O DE INFLAMACION. Es la temperatura a que arden los vapores de un producto bituminoso. Su conocimiento es indispensable para operar estos productos con suficiente seguridad, de modo que la temperatura de calentamiento mximo sea bastante inferior al punto de inflamacin.

PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS


a)ESTABILIDAD: Se define como la resistencia a la deformacin bajo cargas, de carcter plstico, se producen fundamentalmente por la accin de las cargas lentas a altas temperaturas, o por la de cargas alternativas. El ngulo de friccin interna, al que nos referimos al hablar de las propiedades de los suelos, es el que ms contribuye a la resistencia de la mezcla, sobre todo a altas temperaturas y reducida velocidad de carga. La influencia de los agregados ptreos es tambin importante y es mayor en los agregados cuyas partculas presentan una mayor angulosidad.

b) DURABILIDAD: Se define como la resistencia de las mezclas a lo largo del tiempo, e incluye su envejecimiento y la accin abrasiva de la circulacin. Debido a estos factores , se ocasionan en el pavimento deformaciones, grietas y desintegracin. En general, la durabilidad depende de las condiciones propias de los agregados ptreos y del ligante. Con el objeto de cumplir esta condicin, se hacen las siguientes recomendaciones bsicas:

1. Uso de ligantes blandos, dentro de los limites que exige la condicin de estabilidad. 2. Uso del mximo porcentaje de ligante, compatible con la estabilidad necesaria. 3. Preparacin de la mezcla a la menor temperatura que permitan las condiciones ambientales. 4. Mxima compactacin en obra. 5. Mxima impermeabilidad de la capa superficial. 6. Usar de preferencia mezcla de graduacin cerrada. 7. Usar agregados ptreos de baja impregnabilidad.

c) FLEXIBILIDAD: Es la aptitud de la mezcla para adaptarse a las deformaciones que se producen en las capas de base y sub-base. La experiencia indica que la flexibilidad aumenta con el contenido de ligante y es mxima en las mezclas de graduacin abierta. d) RESISTENCIA A LAS CARGAS: Ante la accin de las cargas que actan en los pavimentos, que son cargas repetidas, las mezclas se comportan como estructuras elsticas, y existe una determinada relacin entre la deformacin y el nmero de cargas necesarias para provocar la ruptura. Se ha observado que la resistencia aumenta cuando se usan mezclas de graduacin cerrada y con mayor contenido de ligante.

e) RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO: Es la aptitud de la superficie de un pavimento de ofrecer la suficiente rugosidad para permitir el frenado de los vehculos en una distancia razonable. En general, se puede decir que los factores que permiten una alta resistencia al deslizamiento son los mismos que contribuyen a una alta estabilidad, en especial la naturaleza de los agregados ptreos. f) IMPERMEABILIDAD: Se define en la misma forma que la resistencia hidrulica de los hormigones, y se mide a travs del coeficiente de permeabilidad de la mezcla. De los ensayos realizados, se ha deducido que los factores que contribuyen a aumentar la impermeabilidad son los mismos que aumentan su durabilidad: alto contenido de ligante, graduacin cerrada y buena compactacin.

f) RESISTENCIA A LA ROTURA: Se define como la mxima traccin que puede soportar una mezcla asfltica hasta el instante de producirse la rotura por efecto de las cargas del trnsito y de las tensiones debido a los cambios de temperatura y de los ciclos de hielos-deshielos. Los factores que aumentan la resistencia a la rotura son: el contenido del ligante, la granulometra y naturaleza de los agregados ptreos, la concentracin del filler y la densidad de la mezcla. Puede observarse, como resumen de lo anterior, que las mezclas con altos contenido de ligante, graduacin cerrada y adecuada compactacin en obra, son las que pueden garantizar mejor comportamiento.

DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS


DEFINICIN DE MEZCLA ASFLTICA Es una mezcla homognea de agregados ptreos y un ligante asfltico, para ser empleados en la conformacin de la capa de rodadura de los pavimentos flexibles, previo transporte, extensin y compactacin consiguientes.

COMPOSICION DE LA MEZCLA ASFALTICA


Las mezclas asflticas estn constituidas por: Aproximadamente por un 90 % de agregados de piedra y arena gruesa, un 5% de polvo mineral (filler que pasa la malla # 200) y otro 5% de ligante asfltico. El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.

TIPOS DE MEZCLA ASFALTICA


Mezclas asflticas en Caliente: Las que se fabrican en plantas especiales, donde el cemento asfltico es calentados a temperaturas elevadas, en el rango de 150 a 180 C. Los agregados se calientan a ms de 100C. La puesta en obra se realiza a una temperatura no menor de 110C. A una temperatura menor la mezcla se endura y en esa condicin, ella no pueden extenderse y menos an compactarse adecuadamente. Mezclas asflticas en Fro rebajados: El ligante es asfalto con adicin de gasolina, kerosene o petroleo diesel, los cuales calentados a una temperatura no menor a 60C se mezcla con los agregados (Piedra y arena gruesa).

TIPOS DE MEZCLAS ASFLTICAS


Mezcla asfltica en fro con emulsin asfltica. La misma que viene a ser el cemento asfltico residual, al cual se le adiciona cierta cantidad de agua y un emulsivo qumico, mezclados mediante un agitador especial, en su conjunto.

PROPIEDADES FUNCIONALES DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS


Seguridad Resistencia al deslizamiento Regularidad transversal Visibilidad (marcas viales) Comodidad Regularidad longitudinal Regularidad transversal Visibilidad Ruido

PROPIEDADES FUNCIONALES DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS


Durabilidad Capacidad soporte Resistencia a la desintegracin superficial Medio ambiente Mitigacin del Ruido Capacidad de ser reciclado Trabajabilidad

PLANTA MOVIL DE MEZCLA ASFALTICA


Componentes
Lanzallamas Hornos giratorios donde Se calientan los agregados

Mezcladora Tubera de alimentacin De cemento asfltico Calentado a > 150C

Tolva de recepcin De agregados

FUNDAMENTOS BASICOS EN EL DISEO DE MEZCLAS


1.- El deseo principal de lograr un adecuado diseo, consiste fundamentalmente, en lograr la mxima densidad posible de la mezcla. Para ello un factor determinante es la granulometra del agregado a emplear, tamao mximo del A.G. . Tambin el contenido de asfalto a utilizar. Ideal de 5 a 6 % Porcentaje de vacios.- ideal 3.5 % Estabilidad Marshall.- Estabilidad media o promedio 85%

FORMULAS EMPRIRICAS
Del Instituto del asfalto. P = 4 R + 7S + 12F Donde: P = Porcentaje de asfalto en peso sobre el peso total de la mezcla. R= % del agregado que pasa la # y retenida en la # 8. S= % del agregado que pasa la # 8 y retenida en la malla 200. F= Porcentaje del agregado que pasa la malla 200

EJEMPLO DE MEZCLA ASFALTICA EN FRIO


Determinar la cantidad de asfalto en galones que es necesario emplear en una mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente granulometra. Malla % que Pasa % que retiene. 100 82 18 3/8 69 13 N 4 55 14 N 8 42 13 56%(R) N 30 29 13 N 50 21 8 N 100 15 6 N 200 8(F) 7 34%(S) Consecuentemente: P= 4x0.56+7x.34+12x.08 = 5.48%

DETERMINACIN DE LA CANTIDAD DE ASFALTO RC-250 EN GALONES


Cantidad de asfalto necesario: 5.48% de peso sobre el peso total de la mezcla. Referencias. Peso de la mezcla asfltica aprox.= 2,000 Kg/ m3. Densidad del asfalto: 1.10 Equivalencia 1 Galn = 3.785 litros Cant. de asfalto en Kg=0.0548x2,000 = 109.60 Kg/m3 Cant. De asfalto en Litros= 109.6/1.1 = 99.64 Litros Cant. de asfalto = 99.64/3.785= 26.33 Galones/m3 Cantidad de asfalto RC-250 = 26.33 x 1.30 = 34 Glns/m3

METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO MODERNO (Frmula de Mac Kenson y Frickstad.)
P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F Donde: P = porcentaje de asfalto del total de la mezcla. a.- es el porcentaje del agregado que pasa la # y es retenida en la # 8. b.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 8 y es retenida en la # 200. c.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 200

Xc=0.18c, cuando 6 10% pasa Tamiz N 200 Xc=0.15c, cuando 11 15% pasa Tamiz N 200 Xc= 0.20c, cuando< 5% pasa Tamiz N 200 F = Factor de correccin por absorcin. El valor de F vara: Muy poroso= 2.0%. Muy liso= 0.7% . Mediano= 1%

Ejemplo de aplicacin
Determinar la cantidad de asfalto en galones por m3 que es necesario emplear en una mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente granulometra. La textura del agregado grueso es bastante liso. Malla % que Pasa % que retiene. 100 82 18 3/8 69 13 N 4 55 14 N 8 42 13 58% (a) N 30 29 13 N 50 21 8 N 100 15 6 N 200 8(c) 7 34% (b)

Solucin
a= 58 % b=34% c=8% P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F P = 0.035x58 + 0.045x34 + 0.18x8 + 0.7 P = 2.03+1.53+1.44+0.7= 5.70%

METODO DE LAS AREAS SUPERFICIALES


Se basa bajo el concepto de cada partcula que forma parte de los agregados de una mezcla asfltica, est recubierta por una pelcula de asfalto de un espesor suficiente que permita una ptima adherencia. = 2.65

Donde: P= Porcentaje de asfalto en peso sobre el peso total de la mezcla. rea superficial de la suma de todas las partculas, en pies cuadrados/ libra de peso. Indice Asfltico, cantidad de asfalto de recubrimiento

CALCULO DEL INDICE ASFALTICO


Se Introduce el concepto de ndice le Asfalto (I.A.) que da la cantidad de asfalto en libras que requiere cada pie cuadrado de superficie de agregado. Cada pie cuadrado de rea superficial del agregado, tiene un peso determinado de asfalto que vara entre: 0.001 y 0.003 libra de asfalto por pie cuadrado de superficie de agregado. Se ha elaborado el grfico con las curvas 1 a 5, segn la naturaleza del agregado.

CALCULO DEL INDICE ASFALTICO


I.A = 0.0008 - 0.0030: lb. Asfalto/pie2 de superficie de Agregado Se obtiene de ABACOS entrando con el rea superficial obtenida hasta cortar la curva de agregado, encontrando en las ordenadas el valor del ndice asfltico en libra asfalto/ pie2 agregado. Si no se tiene el grfico, se puede usar un Indice de 0.0015 lb de asfalto/ p2.

OBTENCION DEL INDICE ASFALTICO CON ABACO

GRAFICO DEL INDICE ASFALTICO


Halle el rea superficial de la muestra como se ha obtenido en las tablas en la lnea inferior de este grfico. Sige hacia arriba hasta encontrar la curva. De aqu sige hacia la izquierda en la lnea de este extremo se encuentra el ndice asfltico. Multiplique el rea superficial por el ndice asfltico: el resultado dar el nmero de libras de asfalto por libra de agregado. Emplese las curvas de la manera siguiente. Para agregados duros y de superficie lisa : curva : 1 2 Para partculas speras irregulares : curva : 4 5 Para agregados de tipo ordinario : curva : 3

UTILIZACION DEL METODO


1. Se encuentra la granulometra del agregado, para poder utilizar una de las tablas de constantes de superficie que se tengan. 2. Se toma el peso especfico del agregado. 3. Se busca el Indice Asfltico utilizando el grfico. 4. Se aplica la frmula, la que nos dar la cantidad de asfalto.

PROCESO PARA EL DISEO DE UNA MEZCLA EN FRIO


1. Se escoge el tipo de agregados con los que se va a obtener la zcla. Para ello puede tomarse cualquiera de los cinco s de granulometra, recomendados por el Instituto del Asfalto 2. Se calcula la cantidad de bitumen que va a emplearse en la mezcla, utilizando una de las frmulas empricas o el m odo de las reas superficiales. 3. Se determina el tipo de asfalto diluido que se ira usar. 4. Se calcula la cantidad del asfalto escogido

AREA EQUIVALENTE DE LAS PARTICULAS EN P2/LIBRA


TAMIZ AREA EQUIVALENTE Pasa # 3/4 y retiene # 10...4 p2/libra Pasa #10 y retiene # 40 15 Pasa # 40 y retiene # 200 80 Pas # 200 260

Ejemplo de aplicacin
Determinar la cantidad de asfalto en galones por m3 que es necesario emplear en una mezcla asfltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente granulometra. La textura del agregado grueso es bastante es de tipo ordinario. Y el peso especfico de los agregados es de 2.60 Malla % que Pasa % que retiene. 100 82 18 3/8 69 13 N 4 55 14 N 10 42 13 58 % x4 = 232 p2/libra N 40 29 13 13 %x15= 195 N 50 21 8 N 100 15 6 N 200 8% 7 21 %x80= 1680

8% x260= 2080

4187/100=41.87

Clculo de aplicacin
rea superficial = 41.87 Indice asfltico segn Abaco 5.09 =0.00126 P=(2.65x41.87x0.00126)/2.60 =0.0537 = 5.37%