EVALUACIN.

1.-Definir los siguientes conceptos:

a) Constante de rigidez.
La rigidez es la capacidad de un objeto material para soportar esfuerzos
sin adquirir grandes deformaciones y/o desplazamientos. Los coeficientes
de rigidez son magnitudes fsicas que cuantifican la rigidez de un
elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente
las rigideces se calculan como la razn entre una fuerza aplicada y el
desplazamiento obtenido por la aplicacin de esa fuerza.

La rigidez de los diferentes

materiales se encuentra directamente
relacionada con el mdulo de elasticidad ya que de l depende la
capacidad que tenga un material para deformarse ante una fuerza
aplicada.
b) Variacin total de longitud.
La variacin total de la longitud se denota por la letra griega (delta) y se
muestra en la figura para una barra sujeta a tensin.

Este alargamiento constituye el resultado acumulativo del estiramiento

del material sobre la longitud L de la barra, por lo tanto si se considera la
mitad de la misma, esta ltima sufrir un alargamiento igual a /2;
asimismo, al tomar una longitud unitaria de la barra, sufrir un
alargamiento igual a 1/L veces el alargamiento total .
c) Deformacin unitaria.
Se puede definir como la relacin existente entre la deformacin total y la
longitud inicial del elemento, la cual permitir determinar la deformacin
del elemento sometido a esfuerzos de tensin o compresin.

Donde:
es la deformacin total.
L1 es al longitud inicial.

d) Mdulo de Young.
El mdulo de elasticidad de Young es un parmetro que caracteriza el
comportamiento de diferentes materiales elsticos frente a una fuerza
aplicada, este mdulo est ligado directamente a la composicin qumica
del material y es considerado una propiedad ms del mismo y se
determina experimentalmente.
Este es usado principalmente para determinar de forma experimental las
deformaciones que sufre cada material al estar sometido a diferentes
cargas que se encuentren dentro de las que soporta en su rango elstico (
su valor es diferente al lmite elstico de cada uno de los materiales as
dependa de este). Este es un mdulo de elasticidad longitudinal.
Su relacin con el mdulo de elasticidad es mediante una ecuacin que
tambin involucra el mdulo de cortante y es: E / (2G) 1.
Donde E es el mdulo de Young y G el de cortante.
2.-Describa los tipos de esfuerzos que pueden ocurrir en un material
sometido a carga y cmo varan sus propiedades.
Esfuerzo y esfuerzo normal.
Los esfuerzos son una magnitud fsica definida como la resistencia
ofrecida por rea unitaria frente a una fuerza externa aplicada (su unidad
de trabajo son los Pascales), En el estudio de los materiales se busca
analizar los efectos de estos esfuerzos sobre los diferentes materiales, de
esto se observa que dependiendo de la forma en la que es aplicada la
fuerza se tienen
como resultado diferentes deformaciones
y
distribuciones de esfuerzos a lo largo del mismo.
Los esfuerzos normales estn mostrados como positivos y representan
tensin. Cuando actan en sentido negativo, los esfuerzos normales
representan compresin.
Tipos de esfuerzo.
Esfuerzo a traccin. Las fuerzas internas de un elemento estn
ubicadas dentro del material por lo que se distribuyen uniformemente en
toda el rea del mismo, al aplicar sobre el dos fuerzas de igual magnitud,
direcciones opuestas y totalmente normales a su superficie se generan
esfuerzos internos denotados con la letra (sigma), estos esfuerzos
producen que se separen entre si las distintas partculas que componen

la pieza, tendiendo a alargarla (deformaciones positivas) ya que como se

mencion las fuerzas se encuentran en sentido opuesto, el esfuerzo
interno generado por estas caractersticas se llama esfuerzo de
traccin.

Esfuerzo a compresin. El esfuerzo de compresin es el resultante de

las tensiones o presiones que existe dentro de un slido deformable,
estas se caracteriza porque contrario a la traccin tienden a provocar una
reduccin de volumen o acortamiento en determinada direccin, las
caractersticas de las fuerzas aplicadas en este caso son iguales a las que
generan el esfuerzo a traccin, pero las fuerzas invertidas ocasionan en
este caso que el material quede comprimido (deformacin negativa),
tambin es el esfuerzo que resiste el acortamiento de una fuerza de
compresin.

Esfuerzos de Cizallado. El cizallado es la fuerza interna que desarrolla

un cuerpo como respuesta a una fuerza cortante, esta es tangencial a la
superficie sobre la que acta, esta fuerza genera una deformacin lateral
que se produce por un denominado esfuerzo de corte o esfuerzo cortante
(). Para explicar esto con ms claridad se usara un cuerpo en forma de
paraleleppedo de base S y altura h.

Paraleleppedo con esfuerzo cortante.

Cuando la fuerza F que acta sobre el cuerpo es paralela a una de las
caras mientras que la otra permanece fija, como se muestra en la figura
4, se presenta la deformacin denominada de cizallamiento o por

cortante, en el cuerpo se observa que no hay cambio de volumen pero si

de forma.
Si originalmente la seccin transversal del cuerpo tiene forma
rectangular, bajo un esfuerzo cortante se convierte en un paralelogramo.
Los esfuerzos cortantes sobre las caras opuestas (y paralelas) de un
elemento son iguales en magnitud y opuestas en sentido. El cizallado
sobre las caras adyacentes (y perpendiculares) de un elemento son
iguales en magnitud y tienen sentidos tales que ambos esfuerzos sealan
hacia la lnea de interseccin de las caras o bien, ambos esfuerzos se
alejan de tal lnea.
El esfuerzo cortante promedio sobre la seccin transversal, se obtiene
dividiendo la fuerza cortante total V entre el rea A de la seccin
transversal sobre la que acta de forma que:
=V/A
Al observar la distribucin interna de los esfuerzos cortantes es de notar
que cerca al centroide de la pieza estos alcanzan valores cercanos al cero,
mientras que en los lados exteriores encontramos su valor mximo.
3.- Cul es el lmite elstico de un material?
El lmite elstico, tambin denominado lmite de elasticidad, es la tensin
mxima que un material elstico puede soportar sin sufrir deformaciones
permanentes. Si se aplican tensiones superiores a este lmite, el material
experimenta deformaciones permanentes y no recupera su forma original
al retirar las cargas. En general, un material sometido a tensiones
inferiores a su lmite de elasticidad es deformado temporalmente de
acuerdo con la ley de Hooke.
Los materiales sometidos a tensiones superiores a su lmite de elasticidad
tienen un comportamiento plstico. Si las tensiones ejercidas continan
aumentando, el material alcanza su punto de fractura. El lmite elstico
marca, por tanto, el paso del campo elstico a la zona de fluencia. Ms
formalmente, el lmite elstico es la tensin admisible a partir de la cual
se entra en la superficie de fluencia del material.
4.- Por qu puede ser diferente el porcentaje de elongacin para dos
especmenes de prueba a la tensin que son idnticos, excepto para su
longitud calibrada?
Se debe a que varan sus longitudes iniciales y finales, ya que son
idnticas ms no iguales.
La medida usual de la ductilidad es el porcentaje de elongacin o de
alargamiento del material cuando se fractura en una prueba normalizada

de tensin. Antes de la prueba, se trazan marcas de calibracin en la

barra, por lo general a 2 pulgadas entre s. Despus, cuando est rota la
barra, se acomodan las dos partes y se mide la longitud final entre las
marcas de calibracin. El porcentaje de elongacin es la diferencia entre
la longitud final y la longitud original, dividida entre la longitud original y
convertida a porcentaje, esto es:
Porcentaje de elongacin= (Lf-L0/L0) x100%
Se supone que el porcentaje de elongacin se basa en una longitud
calibrada de 2 plg, a menos que se especifique otra longitud. Desde el
punto de vista terico se considera que un material es dctil si su
porcentaje de elongacin es mayor que 5% (los valores menores indican
fragilidad).

5.- Por qu se dice que no es adecuada la prueba a la tensin para

materiales quebradizos?
Porque su resistencia a la tensin de estos materiales es baja, en
comparacin con sus resistencias a la compresin y los cuales se emplean
principalmente para resistir fuerzas de compresin, el ensayo de
compresin es ms significativo y de mayor aplicacin.
Defina los siguientes conceptos:
a) Resiliencia y su mdulo.
La Resiliencia es la magnitud que cuantifica la cantidad de energa que un
material puede absorber antes de romperse por el efecto de un impacto,
esta se mide por unidad de superficie de rotura. Se diferencia de la
tenacidad en que esta ltima cuantifica la cantidad de energa absorbida
por unidad de superficie de rotura bajo la accin de un esfuerzo
progresivo, y no por impacto.

El mdulo de resiliencia depende del lmite elstico y del mdulo elstico

o mdulo de Young, es el rea que hay bajo la recta de deformacintensin hasta el lmite elstico.

b) Coeficiente de endurecimiento.
Una relacin emprica entre el esfuerzo y la deformacin reales fue
propuesta por Hollomon (1945) y tiene la forma: real = k en
Donde:
n = d ln / d ln e,
n es el coeficiente de endurecimiento por deformacin y k es una
constante del material definida como el esfuerzo real ( real) cuando e =
1.0. Algunos valores tpicos de n son:
Material
n
Acero
0.45-0.55
Cobre
0.3-0.35
Latn
0.35-0.4
Aluminio
0.15-0.25
Hierro
0.05-0.15
El coeficiente de endurecimiento por deformacin es el que determina el
comportamiento despus de la cedencia. Cuando n = 0 se dice que se
tiene un plstico ideal, porque no endurece por deformacin. Los valores
de n = 0,1 y 0.5 definen un tipo de comportamiento llamado flujo ideal.
Las curvas de flujo ideales ms comunes son:

Medida inicial de la probeta: 18 cm.

Distancia entre marcas calibradas: 4.3 cm.
Cargas
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300

Vueltas
2
1
1

1
1

Se estabilizo

Despus de la prueba de tensin la distancia entre marcas aument 7

mm. Y se estabiliz cuando alcanz la carga de 1300.

Medida inicial de la probeta: 18cm.

Distancia entre las marcas calibradas: 4.5 cm.
Cargas
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1350

Vueltas
3
1/3

1/3

1 Se estabiliz

Despus de la prueba de tensin, la distancia entre marcas aument

5mm y se estabiliz cuando se alcanz la carga de 1350.