MOTOR GENERADOR.

DATOS TCNICOS.-

FABRICANTE: TIPO: N CILINDROS Y DISPOSICIN: DIMETRO DEL CILINDRO: CARRERA: CAPACIDAD VOLUMTRICA POR CILINDRO: RELACIN DE COMPRESIN: REVOLUCIONES NOMINALES: VELOCIDAD MEDIA DEL PISTN: POTENCIA NOMINAL: MXIMA PRESIN DE COMBUSTIN: ORDEN DE ENCENDIDO: TURBOSOBREALIMENTADOR:

SULZER DIESEL ENG. 6 AL 25 / 30. Seis cilindros en lnea. 250 mm. 300 mm. !"26 cm. # 2$". "50 r%m. ".5 m/s. 00 &'. 03 a 0( )ar. * 5 * 3 * 6 * 2 * !. ASEA +R,-N +,.ERI. ./R 250 N

VISTA BANDA DE BABOR MOTOR GENERADOR SULZER 6 AL 25 / 30

VISTA BANDA ESTRIBOR MOTOR GENERADOR SULZER 6 AL 25 / 30

BREVE DESCRIPCIN DEL MOTOR GENERADOR 6 AL 25 !".El mo0or 0i%o AL 25 es 1na m231ina 31e o%era )a4o el %rinci%io del ciclo diesel de c1a0ro 0iem%os$ s1s cilindros es02n dis%1es0os en lnea$ no es re5ersi)le. El en6riamien0o de c7a31e0as se reali8a con a91a d1lce 0ra0ada 31micamen0e. El mo0or adem2s es02 e31i%ado con 1n 01r)oso)realimen0ador accionado %or los 9ases de esca%e. El aire 31e in9resa al cilindro %ara el %roceso de com)1s0i:n es en6riado en 1n en6riador de aire alimen0ado con a91a de mar. El )lo31e de cilindros es02 cons0r1ido de acero 61ndido con s1s col1mnas soldadas. 'osee 1na 6orma rec0an91lar sin ri)e0es e;0ernos < no e;is0e 1na se%araci:n in0erna a la al01ra del e4e ci9=e>al$ es decir el e4e ci9=e>al 5a ?col9ado@ al )lo31e de cilindros. Las a)er01ras la0erales$ donde se ins0alan las 0a%as del c2r0er$ %ermi0en acceder %ara e6ec01ar 0ra)a4os de desmon0a4e 0ales como# descansos o co4ine0es de ca)e8a de )iela$ co4ine0es %rinci%ales o de )ancada$ e0c. El e4e ci9=e>al es02 cons0r1ido de ac1erdo a los re31erimien0os de las sociedades de clasi6icaci:n. El mo0or es02 e31i%ado con %is0ones en6riados con el mismo acei0e de l1)ricaci:n. El %is0:n es02 cons0r1ido de 6ierro 61ndido con 1na a%licaci:n$ en s1 %ar0e s1%erior$ de acero m1< resis0en0e. Las )ielas son de acero al cromo n31el me4orando las %ro%iedades de es0a aleaci:n con 1n 0ra0amien0o 0Armico. Los d1c0os de aire de alimen0aci:n < 9ases de esca%e se enc1en0ran en la )anda de )a)or del mo0or. 'or o0ra %ar0e en la )anda de es0ri)or del mo0or 5an ins0aladas las )om)as de in<ecci:n$ 52l51las de aire de %ar0ida$ ca>eras de alimen0aci:n de com)1s0i)le$ 52l51las de se91ridad$ conos a0mos6Aricos$ e0c. Bon es0e dise>o se ase91ra 31e en caso de 1na 6il0raci:n de com)1s0i)le$ %or las ca>eras de alimen0aci:n o de al0a %resi:n$ As0e no en0re en con0ac0o con las s1%er6icies calien0es de los d1c0os de 9ases de esca%e con la consi91ien0e in6lamaci:n del com)1s0i)le < s1 e5en01al %eli9ro de incendio. El mo0or se %one en marc7a median0e la 10ili8aci:n de aire com%rimido a 1na %resi:n de 25 )ar %ro5enien0e del dis0ri)1idor de aire de %ar0ida del mo0or.

VISTA SECCIN TRANSVERSAL MOTOR SULZER 6 AL 25 / 30.

TRABA#O DE RECORRIDA O DESCARBONI$ACIN. NOTA# las 7erramien0as es%eciales %ara reali8ar dic7o 0ra)a4o$ < 31e son

en0re9adas %or el 6a)rican0e$ se enc1en0ran 62cilmen0e en el man1al de ins0r1cciones del mo0or. La recorrida se e6ec0Ca cada (000 7oras de o%eraci:n. An0es de %roceder al desmon0a4e de los com%onen0es del mo0or se de)e e;0raer el acei0e del c2r0er 41n0o con aislar < drenar los sis0emas de# A91a de en6riamien0o de c7a31e0as. Bom)1s0i)le. Aire de %ar0ida. Aire de con0rol. L1)ricaci:n. D.B.I.S.

Asimismo es 1na condici:n %rimordial de4ar 61era de ser5icio la )om)a de %rel1)ricaci:n. Se de4ar2n se>ales de ad5er0encia en el 0a)lero local de %1es0a en marc7a del mo0or indicando s1 condici:n 61era de ser5icio %or man0enci:n.

VISTA GENERAL DE LA REALIZACIN DEL TRABAJO

CULATA: se de)e %oner m1c7a a0enci:n a es0e com%onen0e del mo0or$

<a 31e encierra la c2mara de com)1s0i:n < %or lo 0an0o es02 some0ido a 9randes %resiones$ 0ensiones < 0em%era01ras. La c1la0a es02 s14e0a al )lo31e de cilindros %or medio de c1a0ro %risioneros 0ensores los c1ales ase91ran la 0ransmisi:n de las 61er8as en0re la c1la0a$ la camisa de cilindro$ las 91as de a91a de en6riamien0o < el )lo31e de cilindros %ro%iamen0e 0al. La c1la0a reci)e el a91a de en6riamien0o a 0ra5As de c1a0ro cone;iones 1)icadas en la %ar0e s1%erior del )lo31e de cilindros sellados con ,Erin9s. Des%1As de 31e el a91a 7a circ1lado %or 0odas las secciones$ el a91a %asa a 1n colec0or de salida el 31e %osee la al01ra m2s al0a en el mo0or a 6in de se%arar el aire con0enido en el %roceso de la circ1laci:n del a91a. En el cen0ro de la c1la0a 5a inser0ado 1n )14e. La %ar0e )a4a de es0e )14e es02 em)10ido en la c1la0a < la %ar0e al0a es02 sellado con0ra el es%acio de a91a de en6riamien0o con 1n ,Erin9. En el di2me0ro in0erior de es0e )14e se locali8a el in<ec0or. Fs0e 5a adosado a la c1la0a %or medio de 1n 6lan9e de %resi:n < dos %ernos 0ensionales. Bada c1la0a con0iene 1na 52l51la de admisi:n < 1na 52l51la de esca%e. Los asien0os de es0as 52l51las 5an me0idos a %resi:n en s1s alo4amien0os < son in0ercam)ia)les. En la c1la0a 5an 6i4ados los si91ien0es elemen0os# . Ba>era de al0a %resi:n de com)1s0i)le. 2. Bono a0mos6Arico. 3. .2l51la de aire de %ar0ida. !. .2l51la de se91ridad 5. +alancn. 6. .2l51la de admisi:n < esca%e. ". In<ec0or. (. G1a de 52l51la. G. /a%a de c1la0a. 0. 'risionero. . /1erca.

An0es de desmon0ar la c1la0a es necesario desconec0ar 0odos los accesorios < ca>eras 31e 5an 1nida a ella < 31e el %is0:n se enc1en0re en el 'HS de la carrera de 0ra)a4o %ara as ase91rar 31e los )alancines no es02n some0idos a 0ensi:n. L1e9o em%lear la 9a0a 7idr21lica < a%licar 1na %resi:n de 560 )ar I%ara el a%rie0e se a%lica 1na %resi:n de 550 )arJ. Se de)en 5eri6icar </o lim%iar los d1c0os de aire de )arrido < 9ases de descar9a. Desmon0ar 52l51las de admisi:n < descar9a re5isando el es0ado de As0as$ asien0os < 91as de 52l51las cam)iando elemen0os si 61ese necesario. Rec0i6icar 52l51las de admisi:n < esca%e. Rec0i6icar adem2s los asien0os de las 52l51las. Si es0os asien0os es02n den0ro de las 0olerancias del 6a)rican0e %1eden se91ir en ser5icio des%1As de rec0i6icados$ de lo con0rario ser2 necesario reno5arlos %ara %os0eriormen0e rec0i6icarlos. El mismo cri0erio a%licar %ara las 52l51las de admisi:n < esca%e. El rec0i6icado de las 52l51las se reali8a con 1na %iedra es%ecial 31e 9ira a 9ran 5elocidad an91lar. La 52l51la de admisi:n es 5is1almen0e i91al a la 52l51la de esca%e %ero s1 di6erencia radica en el ma0erial con 31e es02n cons0r1idas. Desmon0ar < recorrer la 52l51la de aire de %ar0ida reno5ando 0odos los oKrin9s. Desmon0ar in<ec0or < camisa de As0e %ara reno5aci:n de sellos de a91a de en6riamien0o. El in<ec0or de)e ser desarmado %ara la%ear s1s caras in0eriores a 6in de %rod1cir 1n sello me02lico 7ermA0ico sin el 1so de 41n0as. Si la 0o)era %resen0a anormalidades 0ales como 1na mala %1l5eri8aci:n o 9o0eo de com)1s0i)le$ As0a de)e cam)iarse. Una 5e8 ensam)lado el in<ec0or se de)e some0er a 1na %r1e)a de %resi:n de a0omi8aci:n en 1n )anco de %r1e)a. En los in<ec0ores no se de)e 1sar n1nca 0ela esmeril o al9Cn o0ro elemen0o a)rasi5o en s1s com%onen0es in0ernos o 0ra0ar de rec0i6icar la a914a de la 0o)era. /odas las %ie8as an0eriores de)en ser mani%1ladas con m1c7o c1idado <a 31e c1al31ier ne9li9encia en la recorrida de As0os %odra ocasionar %ro)lemas serios en la o%eraci:n del mo0or con la consi91ien0e %Ardida de 0iem%o$ ino%era0i5idad del mo0or < s1mando el cos0o 31e es0o si9ni6ica. Los )alancines de)en ser desarmados %ara com%ro)ar el es0ado < 71el9o de los )14es < es0ado de 0a31As. Lim%iar ori6icios de l1)ricaci:n < reem%la8ar c1al31ier %ie8a de6ec01osa o d1dosa. Adem2s 0odos los oKrin9s < 41n0as de)en ser reno5ados.

10 11 1 7 2 3 4

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VISTA EN CORTE CULATA

VISTA DESMONTAJE CON GATA HIDRULICA Y CULATAS DE REPUESTO

VISTA RECTI ICACIN ASIENTO VLVULA MONTADO EN CULATA

VLVULA DE ADMISIN Y ESCAPE:

como <a 61e mencionado$ la

c1la0a c1en0a con dos 52l51las. Una 31e c1m%le la 61nci:n de admisi:n < la o0ra de esca%e. El dise>o de am)as 52l51las es idAn0ico. La di6erencia es02 en 31e la 52l51la de admisi:n es02 cons0r1ida a %ar0ir acero al cromo * silicio < %osee 1n re61er8o de d1re8a en la %orci:n del asien0o. Es0a 52l51la %1ede de0erminarse en 6orma %r2c0ica %or la 10ili8aci:n de 1n im2n. 'or o0ra %ar0e$ la 52l51la de esca%e es de 1na aleaci:n es%ecial c1<os com%onen0es no 6i91ran en el man1al de ins0r1cciones %ero se conoce con el nom)re de NIH,NIB. Es0e ma0erial 0iene la ca%acidad de so%or0ar ele5adas 0em%era01ras man0eniendo s1s carac0ers0icas me0alCr9icas. Se se>ala 31e 10ili8ando el im2n del caso an0erior %ara de0erminar el 0i%o de 52l51la$ es0a 5e8 se %odr2 a%reciar 31e el im2n no se ad7iere. Las 52l51las desli8an den0ro de 1na 91a las c1ales son do0adas con , Erin9s en s1 %ar0e s1%erior. Los ,Erin9s ac0Can como rascadores de acei0e. Bada 1na de las 52l51las %osee dos resor0es$ 1no den0ro de o0ro < con s1s es%iras encon0radas los 31e %ro%orcionan la 61er8a de cierre necesaria. De ac1erdo al %lan de man0enimien0o %re5en0i5o$ se 5eri6ica en 6orma %eri:dica el claro de 52l51las I0.(0 mmJ < corre9ido si 61ere necesario. En recorridas se 5eri6ica la s1%er6icie de 0ra)a4o del 52s0a9o de las 52l51las as como 0am)iAn la %ar0e in0erior de las 91as de 52l51las. El claro se de)e re9is0rar < con0ras0ar con los 5alores m2;imos ace%0a)les 31e 6i91ran en el man1al de ins0r1cciones. Las 2reas de con0ac0o en0re la 52l51la < el asien0o de)en 5eri6icarse %or des9as0e < calidad s1%er6icial de As0as.

PROBLEMAS EN LAS VLVULAS: . Al0a 0em%era01ra de los 9ases de esca%e en al91nos cilindros$ %osi)lemen0e 41n0o a 1n 71mo ne9ro$ %odra$ adem2s de o0ras ca1sas$ ser %rod1c0o de 1na 619a %or la 52l51la de esca%e.

- P%&'()*& +,-&,&:

claro de 52l51la demasiado %e31e>o$ asien0o de

52l51la de6icien0e I31emado o con ma0eriales e;0ra>os$ de%:si0osJ$ des9as0e asimA0rico en0re las %ar0es$ resor0e de 52l51la ro0o. 2. Sonido de 9ol%e0eo en la 8ona de los )alancines. - P%&'()*& +,-&,&: e;cesi5o a41s0e del claro de 52l51las$ resor0e de 52l51la ro0o. 3. Ac1m1laci:n de de%:si0os %esados en los 52s0a9os de 52l51la. - P%&'()* +,-&,: ,Lrin9s da>ados al in0erior de la 91a de 52l51la.

RECAMBIO DE ASIENTO DE VLVULAS:

La al01ra de los asien0os de las 52l51las 31e 5an inser0ados en la c1la0a s:lo %1eden red1cirse en 1n m2;imo de 2.0 mm$ 0eniendo en c1en0a el des9as0e normal < las s1cesi5as rec0i6icadas 31e %1dieran 7acerse con la m231ina rec0i6icadora. El recam)io de es0a %ie8a es necesario reali8arlo des%1As de m1< lar9os %erodos de o%eraci:n ins0alado en la c1la0a. Sin em)ar9o %roceder como si91e# DESMONTA#E:

A%o<ar la c1la0a so)re maderos < con los asien0os de 52l51las 7acia arri)a. 'ro0e9er las s1%er6icies res0an0es$ en es%ecial la 0o0alidad del asien0o de la c1la0a donde se ins0ala la 41n0a de 9ases en0re As0a < la camisa. Soldar adec1adamen0e 1n %erno 1 o0ra )arra de 6ierro al di2me0ro in0erior del asien0o 31e se 5a a cam)iar. /ornear 1na )arra de acero al di2me0ro in0erno de la 91a de 52l51la. Es0a )arra de)e %oseer 1n lar9o adec1ado %ara a0ra5esar la c1la0a.

 In0rod1cir la )arra de acero %or el lado o%1es0o al asien0o a sacar < 9ol%earla con0ra el %erno 31e es02 soldado al asien0o. Es0a o%eraci:n de)era sol0ar 62cilmen0e el asien0o en c1es0i:n.

Asiento de vlvula Perno soldado

Culata

ES!UEMA E"TRACCIN DE LA CULATA DEL ASIENTO DE VLVULA

MONTA#E:

Des%1As de 7a)er lim%iado %roli4amen0e el alo4amien0o de los asien0os de 52l51las$ 1sar 0ela esmeril %ara remo5er los de%:si0os de car):n < 7a)er a%licado al9Cn sol5en0e %ara eliminar los e;cesos 9rasos$ %roceder como si91e# El n1e5o asien0o a mon0ar de)e es0ar lim%io < li)re de la 9rasa 31e 0rae desde 62)rica %ara %ro0ecci:n con0ra la corrosi:n. El n1e5o asien0o a mon0ar se de4a %or a%ro;imadamen0e 30 min10os a )a4a 0em%era01ra IM20 NBJ. A%licar 1na ca%a o %elc1la de 0ra)a me0ales ILoc0i0e 5 2 o e31i5alen0eJ al alo4amien0o donde ir2 ins0alado el asien0o de 52l51laO en el ins0an0e a ser mon0ado. En 6orma r2%ida 1)icar el asien0o en6riado so)re el alo4amien0o.

 Usando 1na 52l51la en des1so$ 7acerla %asar %or el in0erior de la 91a 7as0a 31e e;is0a 1n con0ac0o me02lico en0re la 52l51la < el asien0o. Bon es0e e4ercicio el asien0o se cen0rar2 a10om20icamen0e. Bon 1n cer0ero 9ol%e so)re la 52l51la$ < de 1na 5e8$ in0rod1cir el asien0o 7as0a s1 %osici:n 6inal. El asien0o de)e ser rec0i6icado con la m231ina rec0i6icadora an0es de ensam)lar la c1la0a %ara s1 %os0erior mon0a4e en el mo0or.

INYECTOR: el in<ec0or 0iene la 61nci:n de s1minis0rar com)1s0i)le al

mo0or el c1al es en0re9ado a al0a %resi:n desde la )om)a de in<ecci:n 7as0a la c2mara de com)1s0i:n. El com)1s0i)le a0ra5iesa$ %or el in0erior de la c1la0a$ a 0ra5As de 1na cone;i:n in0ermediaria$ desde la ca>era de descar9a de la )om)a de in<ecci:n$ 31e 5a roscada al in<ec0or < sellada con 1na 41n0a de acero. El in<ec0or consis0e %rinci%almen0e de 1n c1er%o < 1na 0o)era$ es0a Cl0ima 1nida al c1er%o median0e 1na 01erca de som)rero. La 0o)era con0iene la a914a de a0omi8aci:n la c1al es 6or8ada 7acia a)a4o %or medio de la %resi:n 7idr21lica %ro5enien0e del sis0ema DBIS < 31e 0iene 1n 5alor de 200 )ar. La 0o)era %ro%iamen0e 0al es en6riada con acei0e %ro5enien0e del sis0ema de l1)ricaci:n del mo0or a 0ra5As de %asadas in0ernas %or la c1la0a. El ,Erin9 s1%erior en la 0o)era 0iene dos 61nciones# ..- 're5enir la 6il0raci:n de com)1s0i)le 7acia 61era. 2.- 're5enir la 6il0raci:n de acei0e )a4o %resi:n del sis0ema DBIS.

VISTA EN CORTE DE TOBERA DE ATOMIZACIN

Pernos de ,i%a(in

-istan(iador

Cuerpo

Prensa de !e"l n

*+rin$ Conexin Inter ediaria )unta de A(ero !uer(a &u'a A$u%a !o#era

VISTA EN CORTE DEL INYECTOR.

DESMONTA#E/ RECORRIDA Y MONTA#E DEL INYECTOR:

Gracias al Sis0ema de Bon0rol de In<ecci:n de Bom)1s0i)le$ D.B.I.S.$ el in0er5alo de desmon0a4e %ara 5eri6icaci:n de la a0omi8aci:n del in<ec0or se reali8a cada 3500 7oras de o%eraci:n. Es necesario 7acer no0ar 31e c1ando se 5a a desmon0ar 1n in<ec0or 31e es02 en o%eraci:n en el mo0or$ *& 01'2%13',) '4+%2-4'+,1 % ,'&),1 ,45*& 6-* 5%3% *) +%2(-&5'()*/ +*11,43% 78)7-),& 3* ,)'2*45,+'94 : 1*5%14% . De ser necesario$ < como medida %ara aclarar d1das$ 5eri6icar 31e no circ1le

com)1s0i)le desmon0ado 1na ca>era del circ1i0o. &ec7o es0o se incom1nican las 52l51las 31e 5ienen del circ1i0o 7idr21lico del DBIS. La recorrida se comien8a sacando la 01erca 31e 7ace 6irme a la 0o)era con el c1er%o. La%ear las caras 31e %rod1cen el sello me02lico 7ermA0ico con %as0a 9rano 000$ lim%iando el e;ceso en0re %asada < %asada. Una 5e8 6inali8ado la5ar el c1er%o del in<ec0or con 9as oil$ al i91al 31e 0odos los elemen0os$ < so%larlos con aire com%rimido. Se de)en reno5ar 0odos los , Erin9s. A%licar a la rosca de la 01erca 1na ca%a de moliPo0e de al0a 0em%era01ra I%as0a co)reJ < ensam)lar. A%re0ar la 01erca a 1n 0or31e de 50 Nm. La %r1e)a se reali8a en el )anco de %r1e)a de in<ec0ores. Se conec0a el ni%le 31e 5iene de la 9a0a < a1men0ar la %resi:n a 200 )ar. Ies0a 9a0a s1%lir2 al sis0ema DBISJ. La %resi:n 7idr21lica de la 9a0a$ 31e corres%onde al lado de acei0e$ de)e %ermanecer cons0an0e al menos 0res min10os. Si lo an0erior se lo9ra$ se conec0a el lado de com)1s0i)le < se a1men0a la %resi:n 7as0a lo9rar la a0omi8aci:n de As0e %or la 0o)era. La a0omi8aci:n de)e ser 1ni6orme < es%on02nea$ sin 9o0eos. En0onces el in<ec0or es0ar2 lis0o %ara ser mon0ado en el mo0or o en s1 de6ec0o de4arlo en el cal8o de re%1es0os.

Presin .idruli(a/ 200 #ar

Presin (o #usti#le/ 240 #ar

BANCO DE PRUEBA DE INYECTORES

PISTN: el %is0:n es02 cons0r1ido en acero 61ndido. Al in0erior 5a

ins0alada 1na c2mara de acero la 31e sir5e como 91a %ara el acei0e de en6riamien0o de %is0:n. Es0e acei0e %ro5iene del descanso del %asador del %is0:n 5a los a914eros 31e %osee. El %asador del %is0:n es02 cons0r1ido en acero al BromoMN31el < 5a s14e0o a;ialmen0e %or medio de dos se91ros. En la corona del %is0:n$ desde la %ar0e s1%erior < so)re el %asador del %is0:n$ 5an ins0alados cinco anillos. Los 0res %rimeros son anillos de com%resi:n se91idos %or dos anillos rascadores de acei0e. DESMONTA#E/ RECORRIDA Y MONTA#E PISTN:

D1ran0e es0a ins%ecci:n los %is0ones de)en ser lim%iados < cali)rados de ac1erdo al man1al de ins0r1cciones. Adem2s 0odos los anillos de %is0:n de)en ser cali)rados 41n0o con el claro del anillo en el %is0:n < la a)er01ra en0re %1n0as. Los res1l0ados de es0as mediciones son com%arados con los an0eriores en orden a o)0ener la in6ormaci:n concernien0e al 9rado de des9as0e de es0as %ie8as. Lo mismo se 7ace con el %asador del %is0:n < s1 descanso o co4ine0e en el %is0:n < %ie de )iela. Des%1As de 7a)er desmon0ado la c1la0a es %osi)le el desmon0a4e del %is0:n. 'ara ello se 5ira el %is0:n en c1es0i:n a s1 'HI < es im%rescindi)le 31i0ar 0odo car):n adosado a la camisa en la 8ona del es%acio ne10ro c1idando de 31e el car):n no in9rese en0re el %is0:n < la camisa. Lim%iar )ien < so%lar con aire com%rimido. Una 5e8 reali8ado es0o se %osiciona el %is0:n en s1 'HS 5irando el ci9=e>al. A con0in1aci:n se de)e desmon0ar el cas31e0e in6erior del descanso de )iela$ marcarlo < desmon0ar los %ernos de )iela. S:lo as se es02 lis0o %ara el desmon0a4e del %is0:n. Ins0alar 1n c2ncamo con rosca H 2 < con la a<1da de 1n 0ecle desmon0arlo. En es0e e4ercicio se de)e c1idar de no da>ar las %aredes de la camisa %or los %osi)les 9ol%es 31e la ca)e8a de )iela %odra 9enerar en la camisa$ asimismo se de)en %ro0e9er los m1>ones a 6in de e5i0ar c1al31ier da>o %or cada de 7erramien0as < es%ecialmen0e %ara o)5iar c1al31ier elemen0o e;0ra>o in9rese al ori6icio de l1)ricaci:n del m1>:n. Una 5e8 el %is0:n en s1 l19ar de desarme se coloca acos0ado < se e;0raen los se91ros $31e so%or0an a;ialmen0e$ < el %asador del %is0:n. 'ro0e9erlo

inmedia0amen0e con0ra 9ol%es o ra<as. Se de)e llamar la a0enci:n en el c1idadoso mane4o de las %ie8as del mo0or < As0as de)en marcarse %ara ser mon0adas n1e5amen0e en la misma %osici:n. Las %ie8as de)en ser a%o<adas so)re madera o c1al31ier o0ro elemen0o )lando.

1 8 7 5 4 6 2 3 8

VISTA EN CORTE PISTN

R*;*1*4+',&: ..- 'is0:n. 2.- Bamisa de cilindro. !.- +iela. <.- 'asador del %is0:n. 5.- Bo4ine0e del %asador del %is0:n. 6.- Se91ro a;ial del %asador del %is0:n. =.- Anillos de %is0:n. >.- ,ri6icios o canales de %asadas de acei0e.

La con0aminaci:n o des9as0e %rema01ro del %is0:n %1ede ser ca1sado %or com)1s0i)le o acei0e de 1na %o)re calidad$ mala com)1s0i:n o 1n cons1mo ele5ado de acei0e. Los anillos %e9ados %ro5ocan 1na %Ardida de %o0encia de)ido a la 619a de la com%resi:n < 9ases de descar9a 31e

in9resan al c2r0er$ lo c1al %1ede ser de0ec0ado %or 1na %resencia e;cesi5a de 5a%ores en Al. Las incr1s0aciones de car):n < acei0e en las ca4eras del %is0:n de)en ser remo5idas c1idadosamen0e$ l1e9o de lo c1al el %is0:n se lim%ia com%le0amen0e con %ara6ina o 9as oil. B1ando se ins0alen anillos n1e5os se de)e 0ener el m2;imo de c1idado a 6in de no da>ar$ de6ormar o 31e)rar los anillosO < adem2s %oner a0enci:n en ins0alarlos con la %ala)ra ?/,'@ 7acia arri)a. Si no se dis%one de anillos n1e5os < se de)en ins0alar los <a 1sados$ e;is0e la des5en0a4a de 31e c1al31ier %Ardida en la redonde8 s:lo desa%arecer2 des%1As de 1n lar9o %erodo de roda4e. Lo an0erior no s:lo %1ede ser la ca1sa de 1n cons1mo e;cesi5o de acei0e$ sino 0am)iAn 1n %aso o 619a de 9ases de descar9a 7acia el c2r0er con la consi91ien0e con0aminaci:n del mo0or. An0es del mon0a4e de los anillos < el %is0:n den0ro del cilindro se de)en cali)rar camisas$ anillos$ ca4eras < 71el9o de anillos en ca4eras como lo m1es0ran las il1s0raciones si91ien0es#

Pistn " . Pasador Ca%era 0 1iela p

CRO!UIS CALIBRES PISTN

CRO!UIS CALIBRES PIE DE BIELA

CALIBRE CLARO A"IAL ANILLOS

CALIBRE CLARO PASADOR PISTN

VISTA MONTAJE PISTN A TRAV#S DE ANILLERA

Ca isa A#ertura de anillos

Anillo

CRO!UIS CALIBRE ABERTURA DE ANILLOS

CAMISA DE CILINDRO: la camisa de cilindro es02 cons0r1ida de 6ierro

61ndido. La s1%er6icie in0erna$ donde desli8an los anillos$ es ac1ciosamen0e 0orneada con %e31e>as ond1laciones a lo lar9o com%le0o de la camisa. La camisa descansa con 1na %es0a>a a%o<ada so)re el )lo31e o )as0idor del mo0or. 'osee en s1 e;0erior 1na 91a 6lo0an0e %or donde %asa el a91a de en6riamien0o de c7a31e0as < 41n0os 6orman el es%acio de a91a de en6riamien0o de la camisa. 'ara sellar la camisa con la 91a del a91a de en6riamien0o de c7a31e0as se 10ili8a 1na 41n0a de acero )lando. La %ar0e in6erior de la %es0a>a de la camisa sella en 6orma me02lica con la 91a del a91a de en6riamien0o de c7a31e0as. 'ara sellar la 8ona in6erior del es%acio de a91a de en6riamien0o$ con res%ec0o al c2r0er del mo0or$ la camisa c1en0a con dos ca4eras a lo lar9o de 0odo s1 %erme0ro e ins0alado 1n ,Erin9 en cada 1na de ellas. RECORRIDA DE LA CAMISA:

Des%1As de lar9os %eriodos de o%eraci:n$ alrededor de las (000 7oras$ se ac1m1la car):n %rod1c0o de los resid1os de la com)1s0i:n en la 8ona s1%erior de la camisa < 31e encierra la c2mara de com)1s0i:n. Es0os de%:si0os de)en ser eliminados %re5io al desmon0a4e del %is0:n. Adem2s es necesario e6ec01ar 1n con0rol de mediciones en cada e4ercicio de recorrida o descar)oni8aci:n de ac1erdo al man1al de ins0r1cciones del 6a)rican0e. El con0rol de mediciones com%rende cali)rar el di2me0ro in0erno de la camisa a in0er5alos de al01ra desde la %ar0e s1%erior de 60$ 50 < 2(0 milme0ros. Adem2s se de)e a9re9ar 31e la medici:n se reali8a 0an0o en los %lanos %roaM%o%a < )a)orMes0ri)or. Bom%arar mediciones ac01ales con las an0eriores %ara es0a)lecer rA9imen de des9as0e en0re 1na recorrida < o0ra. El ins0r1men0o 10ili8ado es 1n micr:me0ro in0erior el c1al es ca%a8 de medir 7as0a cen0Asimas de milme0ro. Des%1As de 7a)er medido el di2me0ro in0erno de la camisa de cilindro es recomenda)le %roceder al ?)r1>ido@ de As0a. 'ara ello se 10ili8a 1na m231ina 9ira0oria a41s0a)le < con %iedras al di2me0ro in0erno de la camisa. Es0a m231ina 0iene como %ro%:si0o remo5er 0odas las ceras < lacas ad7eridas a la s1%er6icie de la camisa %rod1c0o de la de9radaci:n del acei0e l1)rican0e en

es0a 8ona. 'os0erior al )r1>ido se lim%ia en 6orma %roli4a < a%licar aire com%rimido si 61era necesario. En es0e %1n0o se es02 en condiciones de mon0ar el %is0:n.
#a#or

popa

proa

estri#or 60 150

280

CRO!UIS CONTROL DE MEDICIONES CAMISA DE CILINDRO

VISTA CALIBRE CAMISA DE CILINDRO

BIELA:

la )iela es02 6a)ricada en acero al cromo n31el 0ra0ada

0Armicamen0e %ara me4orar s1s carac0ers0icas de d1re8a. El aca)ado dimensional se reali8a en 0orno. La 8ona corres%ondien0e a la ca)e8a de )iela es inclinada < las 0ensiones %rod1cidas en ella son a)sor)idas %or los dien0es en la s1%er6icie de se%araci:n$ %or lo 31e es di5idida en dos %ar0es. La )iela < s1 %ar0e in6erior$ 31e corres%onde al cas31e0e del me0al in6erior del m1>:n$ se cons0r1<en como 1n se0 Cnico < %or lo 0an0o no son in0ercam)ia)les en0re las dem2s )ielas. La %osici:n correc0a del cas31e0e in6erior se ase91ra %or medio de dos 91as cilndricas 31e 5an ins0aladas en la s1%er6icie de se%araci:n. La )iela %osee %er6oraciones in0ernas %or las c1ales 6l1<e el acei0e de l1)ricaci:n desde el m1>:n 7acia el %asador del %is0:n < %os0eriormen0e a la 8ona in0erna del %is0:n %ara en6riamien0o < a las %aredes de la camisa. El cas31e0e in6erior es 6i4ado a la )iela %or medio de dos %risioneros 31e son 6lo0an0es$ es decir 31e %1eden ser remo5idos < dos 01ercas 31e son a%re0adas %or es0iramien0o 7idr21lico de los %risioneros. Los descansos o co4ine0es de )iela consis0en en dos mi0ades idAn0icas < cons0r1idas en me0al 0ri%le I1na aleaci:n de aceroM%lomo$ )ronce < me0al )lancoJ. Es0os me0ales 5an mon0ados en 0al 6orma 31e la lnea diame0ral de se%araci:n de las mi0ades se 1)ican en 6orma 7ori8on0al 1na de la o0ra < c1ando la )iela es02 en la %osici:n 5er0ical$ es decir en el '1n0o H1er0o S1%erior o In6erior. Pasador del Pistn

1iela

Cas2uete Ca#e3a de 1iela

CRO!UIS COMPONENTES BIELA

RECORRIDA DE LA BIELA: )a4o condiciones normales de o%eraci:n la

)iela no necesi0a de 1na man0enci:n es%ecial. Lo im%or0an0e es 31e en cada recorrida del mo0or se 5eri6i31en los 71el9os 0an0o en0re el co4ine0e < el %asador del %is0:n como en0re los co4ine0es < m1>:n de )iela Iam)os claros son 0omados con 1n 6eelerJ. Adem2s < de)ido a las 9randes 61er8as 31e ac0Can en la )iela como consec1encia de la com)1s0i:n se e6ec0Ca 1n con0rol de mediciones de la redonde8 1 o5alamien0o de la ca)e8a de )iela. 'ara desmon0ar la )iela del mo0or es necesario ins0alar las 7erramien0as es%eciales 31e cons0an de dos 9a0as 7idr21licas < a%licar 1na %resi:n de 560 )ar. L1e9o desmon0ar el cas31e0e in6erior. Los %risioneros de la ca)e8a de )iela son desmon0a)les$ s:lo )as0a inser0ar 1na lla5e allen de 0 milme0ros < sol0arlos. A<1dado de 1n 0ecle 5irar el %is0:n s:lo lo necesario %ara desmon0ar am)os co4ine0es de la ca)e8a de )iela. Los elemen0os de)en marcarse %ara 5ol5er a ins0alarlos en s1 misma %osici:n. INSPECCIN VISUAL DE CO#INETES: 1na 5e8 la )iela desmon0ada

del %is0:n se %rocede a la lim%ie8a de la misma < s1s elemen0os. Los co4ine0es se ins%eccionan 5is1almen0e %or31e es0o %odra re5elar al9Cn %ro)lema < sa)er si los co4ine0es %1eden ser reins0alados. A con0in1aci:n se en0re9an al91nos e4em%los es31em20icos del es0ado de los co4ine0es#

Ni
Ni Ni

Ni

Al
Ni

I:!AC!* ;&6I5<

-45&A5!4 PA6CIA7/
8reas os(uras9 ri#etes "ilosos

:=>?47 A 7A @I5!A/
Por (ar$as en los #ordes

-45&A5!4
4n toda la 3ona de tra#a%o

-45&A5!4 4AC45I@*/
Bona alu inio a la vista

1?4:A C*:-ICIC:

-414: 64:*@A654

ES!UEMA DEL ESTADO DE COJINETES DE BIELA

CONSTRUCCIN DE LOS CO#INETES DE BIELA:

los co4ine0es de

)iela se cons0r1<en en 0res ca%as con di6eren0es aleaciones me0alCr9icas. Es0e es 1n )os31e4o de las di6eren0es ca%as 31e %osee 1n me0al de )iela#

Capa de tra#a%o/ Alea(in de Plo o9 Co#re9 4staDo/

Capa de n'2uel Capa de a(ero ES!UEMA CONSTRUCCIN COJINETES DE BIELA Capa inter ediaria de (olada de alu inio

MEDICIONES: en la )iela se 5eri6ica 31e el d1c0o in0erno de la )iela se

enc1en0re des0a%ado so%l2ndolo con aire com%rimido. Ins0alar los %risioneros < a%licar moliPo0e GMn a las roscas. Hon0ar el cas31e0e de la )iela < a%re0arlo con 1na %resi:n 7idr21lica de 550 )ar. Bon 1n micr:me0ro in0erior se re9is0ran las medidas 31e re6le4ar2n el es0ado de la redonde8 1 o5alamien0o de la )iela. Es0a medici:n se 7ace en 0res %1n0os en 6orma diame0ral < a am)os lados de la ca)e8a de )iela. /am)iAn se de)e ins%eccionar el m1>:n < re9is0rar s1s medidas. En la )iela de)en 5eri6icarse 31e las %asadas de acei0e se enc1en0ren des%e4adas < sin o)4e0os e;0ra>os. 'ara mon0ar la )iela en el %is0:n es necesario in5er0ir el %is0:n. Bolocar el %asador < 0rincarlo con el se91ro. Es0a o%eraci:n re31iere %oner es%ecial c1idado en no 9ol%ear n1nca el %is0:n con la )iela.

ES!UEMA CALIBRE OVALAMIENTO

VISTA DEL CALIBRE DE LA CABEZA DE BIELA

RODA#E DE LA BIELA: %ara colocar la )iela n1e5amen0e al in0erior del

mo0or$ se lim%ian c1idadosamen0e los elemen0os < se a%lica 1na ca%a de acei0e n1e5o de l1)ricaci:n 0an0o al m1>:n como a los me0ales de )iela. La %osici:n correc0a$ < como se mencion: con an0erioridad$ de la 1ni:n de los me0ales de)e 1)icarse en 6orma 7ori8on0al. Es0o se lo9ra 10ili8ando la 7erramien0a es%ecial %ara la ins0alaci:n de los me0ales de )iela. Es0a manio)ra re31iere de 1n c1idado es%ecial <a 31e c1al31ier descoordinaci:n %odra da>ar irremedia)lemen0e los co4ine0es de )iela al ins0alarlos en 6orma err:nea o 9ol%ear el m1>:n %or )alances de la )iela. 'os0erior a es0o se 5eri6ica el claro en0re los co4ine0es de ca)e8a de )iela < el m1>:n$ siendo As0e no s1%erior a 0.25 mm. El roda4e se reali8a con 1n 61ncionamien0o del mo0or a )a4as re5ol1ciones$ a%ro;imadamen0e a 500 r%m < %or cerca de cinco min10os$ l1e9o de lo c1al se des0a%a el c2r0er < se 5eri6ica %or 0ac0o la 0em%era01ra de los cas31e0es en0re 1na )iela < o0ra. Asimismo se 5eri6ica el li)re mo5imien0o a;ial de la ca)e8a de )iela a 0ra5As del m1>:n.

MONTAJE METALES DE BIELA

PUESTA EN SERVICIO: Una 5e8 31e se 7a 5eri6icado el )1en 61ncionamien0o del mo0or se reali8a

1na %r1e)a a 5elocidad nominal I"20 r%mJ con com)1s0i)le diesel oil %or a%ro;imadamen0e 1na 7ora < en 5aco o sin car9a l1e9o de lo c1al se de)en desmon0ar los 6il0ros de acei0e l1)rican0e %ara s1 lim%ie8a$ en caso de ser re10ili8a)les$ o s1 eliminaci:n$ en caso de ser 6il0ros desec7a)les. El incremen0o de car9a se 7ace en 6orma %a1la0ina 5eri6icando en 0odo momen0o los %ar2me0ros de o%eraci:n 7as0a el 61ncionamien0o a %lena car9a.