ITP-3559

ITP-3559/1 ITP-3559/2 ITP-3559/3

Sistemas de Inyeccin de combustible Diesel:

Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba VE Rotativa Sistema de Inyeccin Diesel tipo Inyector-Bomba Sistema de Inyeccin Diesel tipo Riel Comn

Objetivos
Tres demostradores independientes que permiten al aprendiz estudiar la construccin y la funcin de los siguientes sistemas: Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba VE Rotativa. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Inyector - Bomba. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Riel Comn.

Los demostradores permiten demostrar los principios, funciones y operacin de cada sistema como un todo. Permiten desarrollar prueba de experimentos, mediciones y al instructor insertar fallas para entrenar al estudiante en los procedimientos de deteccin y correccin de averas.

Especificaciones ITP-3559

Descripcin
Los demostradores de la serie ITP-3550 son entrenadores que demuestran la tecnologa Autotrnica presente en un automvil moderno. Esta tecnologa se basa en muchos componentes elctricos tales como: sensores, actuadores, y circuitos electrnicos. Las unidades de control controlan esos componentes. Los entrenadores de la serie ITP-3559 constan de motores y de circuitos elctricos reales. Demuestran (segn el tipo de demostrador) la funcin de los componentes y de los circuitos en diferentes condiciones de operacin del vehculo, permitiendo al aprendiz simular esas condiciones por medio de los controles del demostrador. En cada entrenador se han instalado varias averas (8) que se pueden activar por medio de un panel dedicado adjunto. Insertar una avera permite al estudiante ejercitar procedimientos de localizacin de averas y las medidas para localizar y solucionar los problemas en los sistemas. Cada demostrador se equipa con un conector de extensin, que permite conectar al demostrador, un explorador (scanner) de insercin de fallas para efectos de diagnstico.

Caractersticas Tcnicas
Cada demostrador es un motor real. El demostrador de motor real incorpora los subsistemas siguientes: 1. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba VE Rotativa: El sistema de suministro de combustible de baja presin. El sistema de inyeccin de combustible de alta presin. El sistema de control electrnico computarizado.

2. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Inyector - Bomba: El sistema de suministro de combustible de baja presin. El sistema de inyeccin de combustible de alta presin. El sistema de control electrnico computarizado. El sistema de administracin del motor. Sistema de administracin de la contaminacin ambiental.

3. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Riel Comn: El sistema de suministro de combustible de baja presin. El sistema de inyeccin de combustible de alta presin. El sistema de control electrnico computarizado.

Especificaciones ITP-3559

Los demostradores incluyen los componentes principales siguientes: 1. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba VE Rotativa: - Depsito de combustible y bomba de alimentacin - Filtro de combustible - Bomba de suministro de combustible tipo Van - Lneas de inyeccin de alta presin - Inyectores de combustible - Lneas de retorno de combustible - Enchufes Glow - Sensor de movimiento tipo aguja - Sensor de temperatura del lquido refrigerante - Sensor de temperatura del aire - Sensor de temperatura del combustible - Sensor de posicin del collar de control - Sensor de flujo de masa de aire - Sensor de rpm del motor - Sensor de presin atmosfrica - Sensor de presin de ayuda - Rels - Conector de Insercin de Fallas - Interruptor de Encendido - Sensor de posicin del acelerador - Solenoide control cantidad de combustible inyectado - Solenoide de control del punto de inicio de inyeccin - Vlvula de recirculacin de gases de escape (EGR) - Dispositivo de apagado del motor - Acelerador elctrico - Sensor de posicin del cigeal - Solenoide de activacin de la EGR - Sensor de movimiento de la aguja - Vlvula mariposa del mltiple - Sensor de temperatura del aire - Sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de temperatura del refrigerante (medidor) - Sensor de rpm del motor - Sensor de presin de aceite - Vlvula solenoide de cierre del motor - Fusibles - Lmpara de Control - Batera

2. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Inyector - Bomba: - Depsito de combustible y bomba de alimentacin - Sensor de temperatura del combustible - Filtro de combustible - Enchufes Glow - Vlvula de una va - Vlvula solenoide del inyector - Bomba de suministro de combustible - Vlvula solenoide EGR - Vlvula solenoide de control de presin de ayuda - Vlvula de descarga de presin - Vlvula de giro solenoide de aleta del mltiple de admisin - Malla de filtracin - Restrictores - Rel de refrigeracin de combustible - Vlvula de descarga de presin 2 - Acelerador elctrico - Pulsos de activacin de la unidad Bomba-Inyector - Sensor de temperatura de combustible - Refrigerante del combustible - Sensor de posicin del cigeal - Sensor de flujo de masa de aire - Sensor de posicin del rbol de levas - Sensor de marca de referencia y rpm del motor - Bomba de presin de suministro de combustible - Sensor del punto de referencia del rbol de levas - Solenoide de activacin de la EGR - Sensor de posicin de la vlvula mariposa - Sensor de Flujo de Masa de aire (MAF) - Sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de la presin de refuerzo - Sensor de presin y sensor de temperatura del mltiple de admisin - Rels - Fusibles - Conector de Insercin de Fallas - Lmpara de Control - Interruptor de Encendido - Batera

Especificaciones ITP-3559

3. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Riel Comn: - Depsito de combustible y bomba de alimentacin - Filtro de combustible - Bomba de alta presin - Regulador de alta presin - Riel Comn - Sensor de presin del Riel - Inyectores de combustible accionados elctricamente - Unidad de Control del Motor (ECU) - Rels - Conector de Insercin de Fallas - Interruptor de Encendido - Sensor de rpm del cigeal - Sensor de rpm del rbol de levas - Sensor valor del acelerador (pedal de combustible) - Sensor de la presin de refuerzo - Sensor de temperatura del aire - Sensor de temperatura del refrigerante - Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) - Batera - Fusibles - Lmpara de Control

Experimentos
Este sistema permite a los estudiantes desarrollar varios experimentos y cubre los siguientes tpicos: 1. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba VE Rotativa: Introduccin al sistema de Inyeccin de combustible Diesel tipo: Bomba VE (Inyeccin-Distribuidor). El sistema de inyeccin de combustible tipo: Bomba VE (Inyeccin con Distribuidor. Construccin y operacin). Sistema de entrega de combustible de baja presin Sistema de entrega de combustible de alta presin La bomba de suministro de combustible tipo Paletas Vlvula de control de presin Restriccin de rebose El sistema de distribucin y entrega de alta presin. Funcionamiento, prueba y diagnstico del sistema de Bomba de inyeccin de Distribuidor VE Insercin y deteccin de fallas, 8 fallas.

2. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Bomba-Inyector: Introduccin a la Unidad Bomba-Inyector. Sistema de inyeccin para los motores diesel. La Unidad Bomba-Inyector. Construccin y operacin. Los principios de funcionamiento del sistema de alimentacin de combustible Los principios de funcionamiento de la bomba de suministro de combustible Los principios bsicos del sistema Unidad Bomba-inyector

Especificaciones ITP-3559

La construccin de la Unidad Bomba-inyector Los requisitos para la preparacin de la mezcla Aire / combustible Los ciclos de funcionamiento de la Unidad Bomba-inyector

Los componentes del sistema de gestin del motor. Sensores Actuadores Prueba de funcionamiento y diagnstico del sistema de inyeccin de combustible diesel de laUnidad Bomba-inyector Insercin y deteccin de fallas, 8 fallas.

3. Sistema de Inyeccin Diesel tipo Riel Comn:

Introduccin al sistema de inyeccin de Riel Comn para motores diesel. Los principios bsicos del sistema de Riel Comn. Ventajas del sistema de Riel Comn comparado con los sistemas de inyeccin operados por disco rotativo. Construccin y funcionamiento del sistema de inyeccin de combustible diesel de Riel-Comn Construccin del sistema de Riel-Comn Modo de funcionamiento del Riel-Comn Funcionamiento del sistema de Riel-Comn. Prueba y diagnstico. Medicin de los potencimetros elctricos del acelerador Medicin y exhibicin de los pulsos de activacin del inyector Medicin de las seales del sensor de posicin del cigeal Medicin de las seales del sensor de posicin del eje de levas Medicin del sensor de presin del Riel Prueba de la vlvula solenoide de activacin del EGR Prueba de la vlvula de activacin del Canister (Filtro de carbn activo) Mediciones de presin Insercin y deteccin de fallas, 8 fallas.

NOTA: ITP Software, en cualquier momento y sin previo aviso puede efectuar los cambios que considere convenientes por exigencias de construccin o didcticas manteniendo siempre las caractersticas bsicas.

Especificaciones ITP-3559