Sistema Antirobo Pats de Ford PDF

13-11
Sistema pasivo
antirrobo
APLICACION DEL VEHICULO ............................... 13-11-1

DESCRIPCION Y OPERACION
Sistema pasivo antirrobo (PATS) ............................ 13-11-1
Componentes............................................................. 13-11-1
Deshabilitacin del vehculo ................................... 13-11-2
Habilitacin del vehculo ......................................... 13-11-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBAS
Vistas del extremo del conector .............................. 13-11-3
Inspeccin y verificacin ......................................... 13-11-3
Pruebas precisas ........................................................ 13-11-6
Tabla de sntomas...................................................... 13-11-4
PROCEDIMIENTOS DE REPARACION
Programacin de la llave - Borre todos los
cdigos de llave y programe dos llaves........... 13-11-14
Programacin de la llave - Programe una llave
usando dos llaves programadas ......................... 13-11-13
Programacin de la llave - Interruptor de
programacin de la llave de repuesto................ 13-11-13
Sistemas antirrobo
Sistema pasivo
antirrobo
TEMA
13-11
PAGINA
APLICACION DEL VEHICULO ....................... 13-11-1

TEMA
PAGINA
Tabla de sntomas ..................................... 13-11-4

Sistema pasivo antirrobo (PATS) ............... 13-11-1

Componentes ............................................ 13-11-1
Programacin de la llave - Borre todos los

cdigos de llave y programe
Deshabilitacin del vehculo ...................... 13-11-2

Habilitacin del vehculo ............................ 13-11-2
dos llaves .............................................. 13-11-14

Programacin de la llave - Programe una
Vistas del extremo del conector ................ 13-11-3
llave usando dos llaves programadas .. 13-11-13

Programacin de la llave - Interruptor
Inspeccin y verificacin ........................... 13-11-3

Pruebas precisas ....................................... 13-11-6
de programacin de la llave
de repuesto ........................................... 13-11-14
.............................................................. 13-11-13
APLICACION DEL VEHICULO
Fiesta
Sistema pasivo antirrobo (PATS)
El sistema pasivo antirrobo (PATS) es un sistema
pasivo que utiliza tecnologa de Identificacin de
frecuencia de radio para determinar un robo
ahuyentador. Pasivo significa que no requiere ninguna
actividad por parte del usuario.
Durante cada secuencia de arranque, la electrnica antirrobo de proteccin del vehculo pide el
cdigo de identificacin de la llave de encendido.
Si el cdigo ID de la llave ha sido programado

dentro del sistema, el mdulo de control del tren
motriz (PCM) est habilitado para operar y habilitar
el vehculo para arrancar.
Si el cdigo ID de la llave no est programado

dentro del sistema, o la llave codificada no se
detecta, entonces el vehculo est deshabilitado.
Asumiendo que el PCM ha reconocido un cdigo de

llave del PATS y ha habilitado al vehculo arrancar y
estar en marcha, el PCM revisar peridicamente el
estado del PATS para asegurar que el sistema est
operando adecuadamente. Esto se realiza por medio
de la revisin para ver si el cdigo de llave que se lee
durante la propulsin es el mismo cdigo de llave que
se usa para arrancar el vehculo. Si el PCM no recibe
el mismo cdigo de llave o no recibe ningn cdigo de
llave, el LED del PATS parpadear rpido con una
frecuencia de 4 Hz por minuto y despus un cdigo de
error de dos dgitos parpadear. Cada cdigo parpadea cada segundo. Existe una interrupcin en un
segundo entre los dgitos. Despus de una pausa de
tres segundos, se repite el cdigo de error.
El PCM determinar si el cdigo de llave adecuado se

ha recibido y si el motor del vehculo ser habilitado
para arrancar.
Componentes
El sistema pasivo antirrobo (PATS) contiene los
siguientes componentes:
Conector de comunicacin de datos (DLC).
LED del PATS
02/98
Mdulo de control del tren motriz (PCM).
Relevador de inhibicin de arranque.
Transreceptor.
Transponder (llave de encendido del PATS).
Fiesta98
13-11-1
Sistemas antirrobo
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuacin)
Los componentes del PATS funcionan de la siguiente
manera:
El PATS utiliza un LED del PATS localizado en

el reloj.
El LED proporciona al cliente o al tcnico la
aprobacin del sistema y el estado de operacin.
La llave del PATS es mayor en tamao debido

a que su electrnica est localizada en la
cabeza de la llave de ignicin.
Cuando el PCM recibe y reconoce un cdigo

de llave, se aplicar tierra a la bobina del
relevador de inhibicin de arranque permitiendo que la energa fluya hacia el motor de
arranque. Si el PCM no reconoce un cdigo de
llave, la tierra no se aplicar al relevador de
inhibicin de arranque manteniendo el
relevador abierto e interrumpiendo la energa
hacia el arrancador del motor.
El LED del PATS destella rpidamente durante

un minuto, luego destella el cdigo de diagnstico de falla (DTC).
No se recibe ningn cdigo de llave (llave
daada, no hay llave del PATS, falla del cableado
o del transreceptor).
Mdulo de control del tren motriz (PCM)
Deshabilitacin del vehculo
El mdulo de control del tren motriz (PCM)

contiene un microprocesador que controla todas
las funciones del sistema PATS. El PCM controla
la operacin del transreceptor aplicando energa
a una seal portadora para energizar el
transponder en la llave del PATS. Una vez
energizado, el transponder transmite su cdigo de
llave, el transreceptor jala la seal y la enva al
PCM. El PCM compara el cdigo de llave recibido
por el transreceptor con los cdigos de llave
almacenados en la memoria no volatil del PCM.
Si el cdigo de llave recibido corresponde a uno
de los cdigos almacenados en la memoria, el
PCM energizar el relevador de inhibicin de
arranque y habilitar al motor para arrancar. Si el
cdigo de llave recibido no corresponde con los
cdigos de llave almacenados, el PCM destellar
rpidamente el LED del PATS y deshabilitar el
relevador de inhibicin de arranque y el motor.
El sistema pasivo antirrobo (PATS) se activar y

deshabilitar el vehculo desde el arranque si no
ocurren ninguna de las siguientes acciones:
1. El transponder daado (llave del PATS)
2. La llave del PATS sin programar.
3. No hay transponder (no hay llave del PATS)
4. Falla del cableado.
5. Falla del transreceptor.
6. Falla del mdulo de control del tren motriz (PCM).
Habilitacin del vehculo

Para que ocurra una habilitacin normal del vehculo y
una aprobacin del sistema pasivo antirrobo (PATS),
el indicador de ROBO debe aprobar lo siguiente:
La aprobacin de operacin normal del indicador

de robo se ENCIENDE durante tres segundos y
luego se APAGA despus de que el interruptor de
encendido se ha cambiado de posicin de
APAGADO a la posicin de MARCHA/ARRANQUE.
Si ocurre la aprobacin normal en tres segundos y

el motor arranca por ms de un segundo despus
de que el interruptor de encendido se ha cambiado
a la posicin de ARRANQUE, pero falla al arrancar, entonces la falla no es del PATS.
Fiesta98
13-11-2
El PCM tambin almacena y controla la

transmisin de los cdigos de diagnstico de
falla (DTCs) del PATS. Si existe un mal
funcionamiento en el sistema del PATS, el LED
del PATS permanecer iluminado o parpadear
por aproximadamente un minuto despus de
que la llave de encendido se cambie a la
posicin de ENCENDIDO o ARRANQUE y
luego destella el DTC adecuado.
02/98
Relevador de inhibicin de marcha

El relevador de inhibicin de marcha se controla
por medio del PCM y se usa para interrumpir la
seal del arrancador del motor.
El LED del PATS se enciende tres segundos,

luego se apaga.
Cdigo de llave recibido/vehculo habilitado (llave
programada).
Transponder (llave del PATS)

Cuando el interruptor de encendido del
vehculo se coloca dentro de la MARCHA o
ARRANQUE, el PCM pide el cdigo ID de la
llave del PATS. Esto se realiza suministrando
energa y una seal portadora al transreceptor
para energizar la llave del PATS. Despus del
perodo de energizacin, la llave del PATS
transmite su cdigo ID al transreceptor.
LED del PATS
El PATS activar el LED del PATS bajo las

siguientes condiciones cuando el interruptor de
encendido se cambie a la posicin de MARCHA/ARRANQUE:
Transreceptor
El transreceptor se usa para hacer interface
desde el PCM hasta la llave del PATS codificada. El transreceptor enva la energa a la llave
del PATS y recibe la seal de datos del cdigo
de llave del PATS el cual se enva al PCM.
Conector de comunicacin de datos (DLC)

El conector de comunicacin de datos (DLC)
para el sistema PATS es el mismo del conector
de 16 clavijas que se usa para el diagnstico
del PCM. Este se localiza en el lado izquierdo
del compartimiento de pasajeros detrs del
panel de rodapi. La clavija 7 del DLC es un
circuito dedicado utilizado para comunicar el
sistema de autodiagnstico del PATS.
Sistemas antirrobo
Vistas del extremo del conector
2
1
5
CONECTOR DEL RELEVADOR DE

INHIBICION DE ARRANQUE
GA35143-A
CONECTOR DEL RELOJ

GA351-A
Nmero de
terminal
Funcin del circuito
Circuito
3
Alimentacin
de la batera
4
PATS
P/Y
Nmero de
terminal
Circuito
BK/BL
GY
Funcin del circuito

PATS
Alimentacin de la batera
20
40
61
1
21
41
CONECTOR 2 DEL TRANSRECEPTOR
CONECTOR DE LA TERMINAL 60 DEL

MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ
(PCM)
GA35143-A
GA3512-A
Nmero de
terminal
Circuito
PATS
PATS
PATS
PATS
Funcin del circuito
Nmero de
terminal
Circuito
20
32
PATS
38
PATS
39
PATS
1. Verifique la falla del cliente duplicando la condicin.
40
41
PATS
2. Inspeccione para determinar si existen una de las

siguientes fallas mecnicas o elctricas:
60
Funcin del circuito

PATS
Inspeccin y verificacin
Mecnicas
02/98
Fiesta98
Elctricas
Cilindro del seguro de

encendido daado.
Fusibles abiertos
Llave del PATS daada.
Conexiones corrodas
No se usa ninguna llave

del PATS
Interruptor de encendido
daado
La llave del PATS sin

programar
Transreceptor daado
Conexiones sueltas
13-11-3
Sistemas antirrobo
DIAGNOSTICO Y PRUEBAS (Continuacin)
3. Si la inspeccin revela que hay una falla obvia que
se puede reparar fcilmente, corrija la falla antes
de continuar con la inspeccin y la verificacin.
4. Si la falla permanece despus de la inspeccin,
use un probador New Generation Star (NGS) o su
equivalente conectado al conector de comunicacin de datos (DLC) para restaurar los cdigos de
falla de diagnstico continuos (DTCs) del sistema
pasivo antirrobo (PATS).
Tabla de sntomas.
Use un volthmetro digital para realizar las Pruebas
precisas.
Uso del NGS

Los diagnsticos para este sistema requieren del uso
del probador New Generation Star (NGS) o su
equivalente. El mdulo que controla el sistema que se
est diagnosticando se comunica con el conector de
comunicacin de datos (DLC) localizado en el lado
izquierdo del compartimiento del pasajero que est
detrs del tablero de rodapi.
Conecte el cable de comunicacin del conector de
comunicacin de datos al NGS. Sujete el NGS y el cable
de comunicacin al DLC. Seleccione el ao y mdelo
adecuado del vehculo del men del NGS. Usted puede
tener acceso al rea de prueba del men del NGS
requerido para diagnosticar este sistema del vehculo.
5. Si no se restauran los DTCs, VAYA a la Tabla de

sntomas para continuar con los diagnsticos.
6. Si se restauran los DTCs, VAYA a la lista de DTC
del PATS para continuar con los diagnsticos.
7. Si el mdulo de control del tren motriz (PCM) no
se puede accesar por el NGS, VAYA a la Tabla de
sntomas para continuar con los diagnsticos.
Seleccione DIAGNOSTIC TEST MODES.
Seleccione RETRIEVE / CLEAR CONTINUOS

DTCs.
Gire la llave a encendido.
Presione TRIGGER.
Presione START
Escriba los DTCs
Para los diagnsticos VAYA la lista de DTC del

PATS.
Para accesar la Identificacin del parmetro

del PATS (PIDS)
Conecte el probador NGS al DLC.
Seleccione el men VEHICLE & ENGINE

SELECTION.
Seleccione NEW VEHICLE YEAR & MODEL
Seleccione el ao, motor y modelo.
Para accesar DTCs al PATS
Seleccione DIAGNOSTIC DATA LINK.
Conecte el probador del NGS al DLC.
Seleccione el men VEHICLE & ENGINE

SELECTION.
Seleccione el PATS PASSIVE ANTITHEFT

MODULE.
Seleccione NEW VEHICLE YEAR & MODEL.
Seleccione el PID/ CONTROL Y REGISTRO DE

DATOS.
Seleccione el ao, motor y modelo.
Gire la llave a encendido.
Seleccione DIAGNOSTIC DATA LINK.
Seleccione los PIDs, presione el gatillo.
Seleccione PATS PASSIVE ANTITHEFT MODULE.
Seleccione START para empezar.
Lista de PID del PATS

Descripcin
Acrnimo
Unidades
Indica la posicin del interruptor de

encenddido.
IGN_PAT
Posicin del interruptor

Nmero de llaves
Indica el nmero de cdigos de llave

almacenados en la memoria
KEYCODE
M_KEY
Indica si la llave maestra est en el

interruptor de encendido
SI/NO
V_ENABL
Indica si el vehculo est habilitado

actualmente
HABILITADO/DESHABILITADO
STARTER
Indica si el relevador de inhibicin de

arranque est acoplado
ESTA BIEN/NO ESTA BIEN
Indice del comando activo del PATS

Comando activo
Despliegue
Control indicador antirrobo
LED GATE AND OUTPUT
ENCENDIDO, APAGADO
Comando de RF antirrobo habilitado y

transmisin
RF TEST COMMAND
ENCENDIDO, APAGADO
Seal antirrobo del transreceptor
RF SIGNAL
ENCENDIDO, APAGADO
02/98
Fiesta98
Accin
13-11-4
Sistemas antirrobo
DIAGNOSTICO Y PRUEBAS (continuacin)
TABLA DE SINTOMAS DEL SISTEMA PASIVO ANTIRROBO (PATS)
Fuente posible
Condicin
El vehculo falla al arrancar, hay una
aprobacin del LED del PATS normal
Fusibles
Accin
VAYA al A1.
Relevador de inhibicin de arranque.

Sistema de encendido.
Sistema de combustible.
PCM daado.
El vehculo falla al arrrancar, el Led del

Pats est destellando
El PATS ha deshabilitado el vehculo
VAYA al B1.
El vehculo arranca, el LED del PATS

se ilumina por un minuto y luego
empieza a destellar.
DTCs almacenados en el PATS.
VAYA al C1.
El vehculo arranca pero el LED del

PATS nunca se ilumina.
Fusibles.
VAYA al D1.
Circuito del LED del PATS.

LED del PATS daado.
PCM daado.
EL LED del PATS est ENCENDIDO

continuamente.
No se puede comunicar con el
diagnstico del PATS
Circuito del LED del PATS.
VAYA al E1.
PCM daado.
Circuito ISO daado.
VAYA al F1.
Abertura en el suministro de energa o

tierra.
PCM daado.
Cdigo de diagnstico de falla (NGS/LED)
Definicin
VAYA a la prueba precisa

VAYA al H3.
B1681/0011
No se recibe la seal del transreceptor

desde el mdulo.
B1232/0012
Falla de la bobina del transreceptor.
REEMPLACE el transreceptor.
B1600/0013
No se recibe el cdigo de llave
VUELVA A PROBAR el sistema.

VAYA al H1.
B1602/0014
No se recibe el cdigo de falla del

cableado del transreceptor y de la llave.
B1601/0015
Cdigo de llave recibido invlido.
VAYA al H1.
Hay menos de tres cdigos de llave

almacenados en la memoria del PATS.
VAYA al G1.
B1213/0021
VAYA al H1.
Indice del comando de configuracin del PATS

Despliegue
Men NGS
Descripcin
Programa del cdigo de llave de

encendido
PATS
Permita que el vehculo arranque por

tiempo limitado con solo una llave de
encendido codificada programada hacia
el vehculo.
Borre el cdigo de llave de encendido
PATS
Borre todos los cdigos de llave de

encendido almacenados.
Habilitacin del interruptor de llave de

repuesto
PATS
Habilite el procedimiento de programacin de llave de repuesto ( Causa que el

Pid del PATS REPONGA los estados de
palanca).
Deshabilitacin del interruptor de llave de

repuesto
PATS
Deshabilite el procedimiento de programacin de llave de repuesto ( Causa que

el Pid del PATS REPONGA los estados
de palanca).
02/98
Fiesta98
13-11-5
Pruebas precisas
13-11-6
EL VEHICULO FALLA AL ARRANCAR, PERO EL LED

DEL PATS SE APRUEBA NORMALMENTE
Resultado
Paso de la prueba
A1
No
Si
No
VAYA al A9.
VAYA al A3.
Si
VAYA al A6.
Si el vehculo est equipado con
A/T, vaya al A4. Todos los
dems, REPARE la abertura en
el circuito. QUITE la caja de
desconexin. VUELVA A CONECTAR todos los componentes.
VAYA al A5.
REPARE la abertura. VUELVA A
CONECTAR todos los componentes. VUELVA A PROBAR el
sistema.
No hay problema en el sistema

del PATS.
Para el diagnstico sin arranque,
REFIERASE al manual de
Diagnostico de las emisiones
(PC/ E D) o al Control del tren
motriz.
El motor arranca pero el LED del
PATS no opera adecuadamente.
VAYA a A2.
REVISE EL CIRCUITO DEL RELEVADOR DE INHIBICION DE ARRANQUE

PRECAUCION: Use un adaptador de sonda adecuado cuando
haga las mediciones. Si falla al usar el adaptador de sonda
correcto puede daar el conector.
Con el interruptor de encendido en la posicin de ARRANQUE,
mida la resistencia que hay entre la terminal 1 del relevador de
inhibicin de arranque del conector del arns del vehculo y la
terminal negativa de la batera.
La resistencia es menor de 10 ohms cuando arranca el motor y
mayor de 10,000 ohms cuando no se arranca el motor?
REVISE LA SEAL DEL RELEVADOR DE INHIBICION
DE ARRANQUE ABIERTO
A4
Si
A3
Accin a tomar
REVISE EL SISTEMA DE ARRANQUE

Intente arrancar el vehculo.
Observe el LED del PATS.
Arranca el motor y el LED del PATS se ilumina durante tres
segundos y luego se apaga?
A2
Llave apagada.
Relevador de inhibicin de arranque removido.
Desconecte el mdulo de control del tren de fuerza (PCM).
Revise si hay pernos empujados, corrosin, cables sueltos, etc.
Repare si es necesario.
Instale la caja de desconexin, deje el PCM desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la terminal 1 del relevador de
inhibicin de arranque del conector del arns del vejculo.
La resistencia es menor de 5 ohms?
REVISE SI HAY ABERTURA
No
Llave apagada.
Si
Caja de desconexin instalada; el PCm desconectado.
No
Desconecte el interrptor del bloque de la transmisin automtica
del conector del arns del vehculo.
Mida la resistencia que hay entre la terminal 1 del relevador de
inhibicin de arranque del conector del arns del vehculo y entre
la terminal 3 del interruptor del bloque de la transmisin automtica
del conector del arns del vehculo.
Fiesta 1998 Control del tren de fuerza/Diagnstico de emisiones
Pruebas precisas
13-11-7

DEL PATS SE APRUEBA NORMALMENTE (Continuacin)
Resultado
Paso de la prueba
A5
Si
No
Si
No
Llave apagada.
Si
La caja de desconexin instalada; el PCM desconectado.
No
transmisin automtica del arns del vehculo.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 37/57
(VPWR) de la terminal 3 de la caja de desconexin y del interruptor
del bloque de la transmisin automtica del conector del arns del
vehculo.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 60 (ENERGIA TIERRA) de la caja de desconexin y la terminal 3 del interruptor del bloque de la transmisin automtica del conector del arns
del vehculo.
Son ambas resistencias mayores de 10,000 ohms?
Llave apagada.
Interruptor del bloque de la transmisin automtica desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 32 de la caja
de desconexin y la terminal 4 del interruptor del bloque de la
transmisin automtica del conector del arns del vehculo.
RENUEVE el interruptor daado

del bloque de la transmisin
automtica.
QUITE la caja de desconexin.
VUELVA A CONECTAR todos los
componentes.
REPARE el circuito abierto.
componentes. VUELVA A
PROBAR el sistema
REVISE SI HAY UN CORTO EN LA SEAL DEL RELEVADOR

DE INHIBICION DE ARRANQUE
Llave apagada.
Caja de desconexin instalada; deje el PCM desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 32 y las
Clavijas de prueba 40 y VAYA a la caja de desconexin (GND).
Son todas las resistencias mayores de 10,000 ohms?
A7
Accin a tomar
A6
RENUEVE el PCM daado.

VUELVA A CONECTAR todos
los componentes. VUELVA A
PROBAR EL SISTEMA.
Si el vehculo est equipado con
A/T, VAYA al A7. Todos los
dems, REPARE el corto en el
circuito. QUITE la caja de
desconexin.
los componentes.
REVISE SI HAY CORTO
VAYA al A8.
REPARE el corto en el circuito.
los componentes.
Pruebas precisas
13-11-8

DEL PATS SE APRUEBA NORMALMENTE (Continuacin)
Resultado
Paso de la prueba
A9
Si
Llave apagada.
Interruptor del bloque de la transmisin automtica desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 37/57
(VPWR) de la caja de desconexin y la terminal 4 del interruptor
del bloque de la transmisin automtica del conector del arns del
vehculo.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 60 (ENERNo
GIA TIERRA) de la caja de desconexin y la terminal 4 del interruptor del bloque de la transmisin automtica del conector del
arns del vehculo.
Son ambas resistencias mayores de 10,000 ohms?
REVISE LA ENERGIA AL RELEVADOR DE INHIBICION DE ARRANQUE.
No
Si
No
Llave apagada.
Usando los cables puente adecuados aplique 12 volts a la terminal
2 y tierra a la terminal 1 del relevador de inhibicin de arranque.
Mida la resistencia que hay entre las terminales 3 y 5 del relevador
de inhibicin de arranue.
La resistencia es de 5 ohms o menor con la energa y tierra
aplicados y mayor de 10,000 ohms con la energa y tierra
removidos?
Si
Llave apagada.
Llave puesta.
Mida el voltaje que hay entre la terminal 2 del relevador de inhibicin de arranque del conector del arns del vehculo y la terminal
negativa de la batera.
el voltaje es mayor de 10 volts?
A10 REVISE EL RELEVADOR DE INHIBICION DE ARANQUE
REVISE SI HAY CORTO
A8
Accin a tomar
RENUEVE el interruptor daado
del bloque de la transmisin
automtica .
los componentes.
REPARE el corto en el circuito.
PROBAR el sistema.
VAYA al A10.
REPARE la abertura del circuito
de la BATERIA.
VUELVA A AJUSTAR el
relevador de inhibicin de
arranque. VUELVA A PROBAR
EL SISTEMA.
No hay problema en el sistema
del PATS.
REFIERASE a los Sistemas de
Arranque y de carga en el
Manual de Prueba del sistema
del vehculo.
RENUEVE el relevador daado
de inhibicin de arranque.
PROBAR el sistema.
Pruebas precisas
13-11-9
EL VEHICULO FALLA AL ARRANCAR, EL LED

DEL PATS ESTA DESTELLANDO
Resultado
Paso de la prueba
B1
Accin a tomar
REVISE LOS CODIGOS DE FALLA DE DIAGNOSTICO

DEL PATS (DTCs)
Si
No
Llave puesta.
Conecte el probador New Generation STAR (NGS) al conector de
comunicacin de datos (DLC).
Lea los DTCs del PATS.
Estn presentes los DTCs del PATS?
REFIERASE a la Lista de
cdigos de falla de diagnstico
del PATS.
Quite la llave de encendido,
espere 30 segundos e intente
volver a arrancar el vehculo.
REGRESE a la Tabla de sntomas.
Pruebas precisas
13-11-10
EL VEHICULO ARANCA Y EL LED DEL PATS SE ILUMINA

POR UN MINUTO Y LUEGO EMPIEZA A DESTELLAR
Resultado
Paso de la prueba
C1
Accin a tomar
REVISE EL LED DEL PATS

Si
No
Si
NO
Llave puesta.
Observe el LED del PATS durante un perodo mayor de un minuto.
El LED del PATS empieza a parpadear despus de un minuto?
C2
VAYA al C2.
El LED del PATS permanece por
ms de un minuto y nunca
empieza a parpadear. VAYA al
E1.
EL LED del PATS permanece
por ms de cuatro segundos
pero menos de un minuto.
RENUEVE el PCM daado.
VUELVA A APRENDER todas
las llaves del cliente.
LEA LOS DTCs DEL PATS

Llave apagada.
Conecte el probador New Generation STAR (NGS) el conector de
Lea los DTCs del PATS.
Estn presentes los DTCs del PATS?
REFIERASE a la Lista de cdigo

de falla de diagnstico del PATS.
QUITE la llave de encendido,
espere 30 segundos e intente
volver a arrancar el vehculo,
Pruebas precisas
13-11-11
EL VEHICULO ARRANCA, PERO EL LED

DEL PATS NUNCA SE ULIMINA
Resultado
Paso de la prueba
Accin a tomar
D1
VERIFIQUE EL SINTOMA
Si
No
D2

Llave puesta.
Controle el Led del PATS.
El LED del PATS se ilumina cuando el interruptor de encendido se cambia a la posicin de MARCHA?
REVISE LA OPERACION DEL LED
Si
No
D3
Llave apagada.
Entre la SALIDA y la COMPUERTA DEL LED del comando activo.
Encienda el LED y luego APAGUELO.
Se ilumina el LED?
REVISE LA ENERGIA DEL LED
Si
No
Si
No
VAYA al D5.
REPARE l circuito abierto.
PROBAR el sistema.
Llave apagada.
Reloj del conector del arns del vehculo desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la terminal 3 y la terminal 4 del
reloj.
Existe continuidad?
Si
No
RENUEVE el PCM. VUELVA A

sistema..
RENUEVE el reloj. VUELVA A
sistema.
Llave apagada
Desconecte el reloj del conector del arns del vehculo.
Mida el voltaje que hay entre la terminal 3 del reloj del conector del
arns del vehculo y la tierra.
El voltaje es mayor de 10 volts?
D4
D5

VAYA al D2.
RENUEVE el mdulo del PATS.

componentes.
VAYA al D3.
VAYA al D4.
de la BATERIA.
componentes.
REVISE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL LED

Llave apagada.
Reloj del conector del arns del vehculo desconectado.
Desconecte el mdulo de control del tren motriz (PCM).
Revise si hay terminales daadas o empujadas, corrosin, cables
sueltos, etc.
Instale la caja de desconexin; deje el PCM desconectado.
Mida la resistencia que hay entre la terminal 4 del reloj del
conector del arns del vehculo y la Clavija de prueba 39 de la caja
de desconexin.
REVISE LA CONTINUIDAD DEL LED
Pruebas precisas
13-11-12
EL LED DEL PATS ESTA ENCENDIDO CONTINUAMENTE
Resultado
Paso de la prueba
E1
REVISE LA FUNCION DEL SISTEMA DEL PATS

Si
No
E2
PRECAUCION: Use un adaptador de sonda adecuado cuando haga

las mediciones. Si falla al usar el adaptador de sonda adecuado
puede daar el conector.
Llave puesta.
Controle el LED del PATS por ms de un minuto.
El LED del PATS permanece iluminado por un minuto y luego
empieza a destellar?
REVISE LA OPERACION DEL LED
Si
No
E3
Llave apagada.
Entre la SALIDA Y LA COMPUERTA DEL LED al modo de comando activo.
Encienda el LED.
Se apaga el LED?
REVISE EL MODULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ
Si
No
Llave apagada.
Est encendido el LED del PATS?
Accin a tomar
RESTAURE los DTCs del PATS

y REGRESE a la lista del DTC
del PATS.
VAYA al E2.
RENUEVE el mdulo del PATS.

los componentes.
VUELVA A PROBAR EL SISTEMA.
VAYA al E3.
REPARE el corto circuito.

PROBAR EL SISTEMA.
RENUEVE EL mdulo del PATS.
los componentes.
VUELVA A PROBAR EL sistema.
Pruebas precisas
13-11-13
NO PUEDE COMUNICARSE CON EL DIAGNOSTICO DEL PATS
Resultado
Paso de la prueba
F3
Llave apagada.
Caja de desconexin instalada; deje el PCM desconectado.
Clavijas de prueba 40/60 (ENERGIA TIERRA) de la caja de
desconexin.
La resistencia es mayor de 10,000 ohms?
REVISE SI CORTOS A LA ENERGIA
VAYA al F2.
de comunicacin. QUITE la caja
de desconexin.
los componentes.
VAYA a F3.
REPARE el corto a tierra.
PROBAR el sistema.
REPARE el corto a energa.
PROBAR el sistema.
VAYA A F4.
No
Si
No
Llave apagada.
Caja de desconexin instalada; PCM desconectado.
Llave puesta.
Mida el voltaje que hay entre la Clavija de prueba 37/51 (VPWR) y
las Clavijas de prueba 40/60 (ENERGIA TIERRA) de la caja de
desconexin.
El voltaje es menor de 10 volts?
VAYA a F5.
REPARE la abertura en la TIERRA
del circuito.QUITE la caja de
desconexin.VUELVA A CONECTAR todos los componentes.
Si
No
Si
F5
Llave apagada.
Mida la resistencia que hay entre las Clavijas de prueba 40/60
(ENERGIA TIERRA) de la caja de desconexin y la terminal
negativa de la batera.
Todas las resistencias son menores de 5 ohms?
REVISE LA ENERGIA AL SISTEMA DEL PATS
No
Si
F4
Llave apagada.
Caja de desconexin instalada; el PCM desconectado.
Llave puesta.
Mida el voltaje que hay entre la Clavija de prueba 36 y las Clavijas
de prueba 37/57 (VPWR) de la caja de desconexin.
El voltaje es mayor de 1 volt?
REVISE LA TIERRA AL PCM
Si
F2
Llave apagada.
Revise el conector de comunicacin de datos (DLC) para ver si
est daado. Repare se es necesario.
Revise si hay terminales daadas o empujadas, corrosin, cables
sueltos, etc. Repare si es necesario.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de Prueba 36 de la
caja de desconexin y la terminal 7 del DLC.
REVISE SI HAY CORTO A TIERRA
REVISE SI HAY ABERTURA EN EL CIRCUITO DE COMUNICACION
Accin a tomar
F1
RENUEVE el PCM. QUITE la

caja de desconexin. VUELVA A
PROBAR el sistema.
REPARE la abertura. QUITE la
PROBAR EL SISTEMA.
No
Pruebas precisas
13-11-14
DTC B1213/0021 DEL PATS
Resultado
Paso de la prueba
G1
REVISE EL NUMERO DE LLAVES CODIFICADAS

Si
No
G2
Llave apagada.
Haga la seleccin adecuada del vehculo y del motor.
Accese el CONECTOR DE DIAGNOSTICO.
Accese el CONTROL Y REGISTRO DE LOS DATOS DEL PID.
Accese el PID DEL CODIGO DE LLAVE.
El PID DEL CODIGO DE LLAVE indica que hay tres o ms
llaves programadas?
REALICE LA SECUENCIA DE PROGRAMACION DE LA LLAVE
Llave apagada.
Corte la llave nueva del PATS para ajustar el interruptor de encendido.
Siga el procedimiento de reprogramacin de la llave de repuesto
como lo subrayado.
Llave puesta.
Accese el PID del CODIGO DE LLAVE.
El PID del CODIGO DE LLAVE indica que hay tres o ms
llaves programadas ahora?
Si
No
Accin a tomar
BORRE el DTC. VUELVA A

PROBAR el sistema. Si vuelve a
aparecer un DTC, RENUEVE el
PCM.
VAYA al G2.
BORRE el DTC del PATS.

Si vuelve a aparecer un DTC,
RENUEVE EL PCM. VUELVA A
APRENDER las llaves. VUELVA
A PROBAR EL SISTEMA.
ASEGURESE de que el procedimiento de programacin de la
llave de repuesto se haya hecho
adecuadamente. Si las llaves
nuevas no se pueden volver a
aprender. RENUEVE el PCM.
Pruebas precisas
13-11-15
DTCs del PATS B1681/0011/B1000/0013/B1B02/0014,B1601/0015
Resultado
Paso de la prueba
QUITE la llave del PATS que se

usa para arrancar el vehculo
desde el anillo de la llave del
cliente. VUELVA A PROBAR el
sistema. Si vuelve a aparecer el
DTC, VAYA al H2.
VAYA al H2
El transponder de llave del PATS
est daado.
REEMPLACE la llave daada
del PATS.
VUELVA A PROGRAMAR una
llave nueva del PATS.
VAYA al H3.
Si
No
VAYA al H4.
REPARE la abertura en el
circuito de la tierra del
transreceptor. VUELVA A CONECTAR todos los componentes. VUELVA A PROBAR el
sistema.
Si
No
Llave apagada.
Inspeccione para ver si hay terminales de salida daadas o empujadas, corrosin, cables sueltos, etc.
El transreceptor del arns del vehculo desconectado.
de desconexin y la terminal 4 del transreceptor del conector del
arns del vehculo.
Accin a tomar
H4
NOTA: El DTC 1681/0011 indica una falla en el arns de cableado del

transreceptor.
Llave apagada.
Desconecte el transreceptor del conector del arns del vehculo.
Mida la resistencia que hay entre las terminal 2 del transreceptor
del conector del arns del vehculo y la terminal negativa de la
batera.
H3
Cdigos de diagnstico de falla del PATS (DTC) B1681/00tt, B1800/

Si
0013, B1602/0014,B1601/0015 indican que el mdulo de control del
tren motriz (PCM) no ha recibido un cdigo de llave vlido.
Llave apagada.
Revise visualmente el cilindro de encendido, la llave de encendido
y el cableado para encontrar daos o defectos obvios.
Intente volver a arrancar el vehculo usando otra llave PATS que es No
conocida por estar programada (llave del cliente)
NOTA: Si no est disponible la llave del cliente. VAYA al H3.
Arranca el vehculo con la segunda llave del PATS?
REVISE LA TIERRA DEL TRANSRECEPTOR
H2
El PCM no puede leer el cdigo de llave del PATS si hay ms de una Si

llave del PATS en el anillo de la llave del cliente. La razn de sto es
debido a que el transreceptor est recibiendo dos cdigos de llave del
PATS una vez. En esta caso, se almacenar un cdigo de diagnstico
de falla (DTC).
Observe el anillo de la llave del cliente.
No
Hay ms de una llave del PATS en el anillo de la llave?
REVISE OTRAS LLAVES DEL CLIENTE.
REVISE LAS LLAVES MULTIPLES DEL PATS
H1
VAYA al H5.
CONECTAR todos los componentes.
Pruebas precisas
13-11-16
DTCs del PATS B1681/0011,B1600/0013,B1602/0014,B1601/0015

(Continuacin)
Resultado
Paso de la prueba
H5
VAYA al H6.
REPARE el corto. QUITE la caja
de desconexin. VUELVA A
Llave apagada.
Si
No
Transreceptor del conector del arns del vehculo desconectado.
arns del vehculo.
la resistencia es menor de 5 ohms?
REVISE SI HAY CORTOS
VAYA al H7.
VAYA al H8.
VAYA al H9.
sistema.
VUELVA A PONER el transreceptor.

SI an est presente el DTC,
REEMPLACE el PCM. VUELVA
A PROBAR el sistema.
sistema.
H8
Llave apagada.
Clavijas de prueba 37/57 (VPWR) de la caja de desconexin.
desconexin.
Todas las resistencias son mayores de 10,000 ohms?
H9
Si
No
Llave apagada.
Si
No
Caja de desconexin instalada. PCM desconectado.
arns del vehculo.
Si
Llave apagada.
No
desconexin.
Todas las resistencias son mayores de 10,000 ohms?
Si
No
Llave apagada.
Clavijas de prueba 37/57 (VPWR) de la caja de desconexin.
Mida la resistencia que hay entre la Clavija de prueba 5 y las Clavijas
de prueba 40/60 (ENERGIA TIERRA) de la caja de desconexin.
Todas las resistencias mayores de 10,000 ohms?
H7
Accin a tomar
H6
Sistemas antirrobo
Procedimiento de acceso de seguridad
NOTA: El procedimiento deacceso de seguridad se
utiliza para obtener el acceso de seguridad del sistema
pasivo antirrobo (PATS). El acceso de seguridad del
PATS se debe conceder para borrar el interruptor de
programacin de la llave de repuesto de habilitacin y
deshabilitacin (PID DE REPUESTO). El procedimiento
de acceso de seguridad incluye un retardo inherente de
10 minutos antes de conceder el acceso de seguridad
durante el cual el probador New Generation STAR
(NGS) debe permanecer conectado al vehculo. Una
vez que el acceso de seguridad se ha concedido, se
muestra un men del comando de acceso de seguridad
el cual ofrece diferentes opciones de comando
(refirase al Indice de comando de configuracin del
PATS). Los comandos mltiples se pueden realizar si
es necesario antes de salir de este men.
NOTA: Una vez que se ha concedido el acceso de
seguridad, los comandos de acceso de seguridad se
pueden ejecutar (si es necesario) antes de salir del men
del comando de acceso de seguridad. La ejecucin de
todos los comandos de acceso de seguridad necesarios
antes de salir del men del comando previene el desempeo de un Procedimiento de acceso de seguridad
adicional y el retardo de 10 minutos asociado.
1. Del NGS: Del men de prueba de funcin: Accese
el PATS y luego realice el PROCEDIMIENTO DE
ACCESO DE SEGURIDAD. Este procedimiento se
har en 10 minutos durante los cuales el interruptor de encendido debe estar en MARCHA y el
NGS debe estar conectado al vehculo.
2. Despus de 10 minutos se ha completado el
Procedimiento de acceso de seguridad, se
mostrar un men nuevo con las opciones de
configuracin y de para borrar.
Seleccione solo aquellas opciones requeridas antes
de regresar a este men. Una vez que regrese a
este men, el Procedimiento de acceso de seguridad se debe realizar nuevamente antes de que
tome lugar ninguna configuracin y borrado.
Programacin de la llave - Programe una

llave usando dos llaves programadas
NOTA: Si se hace el intento de arrancar el vehculo
con la llave de encendido de origen desconocido, el
LED del PATS destellar durante un minuto y despus
comenzarn a destellar los cdigos de diagnstico de
falla (DTCs): espere 20 segundos antes de continuar
con la siguiente llave de encendido.
NOTA: Este procedimiento solo opera si dos o ms
llaves de encendido programadas estn disponibles y
se recomienda programar una llave adicional. Si las
dos llaves no estn disponibles siga la Programacin
de la llave - Borre todos los cdigos de llave y
programe las dos llaves.
02/98
Fiesta98
NOTA: PID de REPUESTO debe ser facilitado para

operar este procedimiento. Si este PID no es facilitado, siga el Procedimiento de acceso de seguridad y
luego seleccione el Interruptor de programacin de la
llave de repuesto: Facilitado.
NOTA: Si es exitoso el procedimiento de programacin, la llave nueva arrancar el vehculo y el LED del
PATS se iluminar por aproximadamente 3 segundos.
NOTA: Si el procedimiento de programacin no es
exitoso, la llave nueva no arrancar el vehculo y el
LED del PATS destellar. Si el procedimiento de
programacin no fue exitoso repita el paso 1 del
procedimiento de programacin de la llave. Si la falla
se repite, revise el Circuito 54 (LG/Y) (caliente todo el
tiempo) en el mdulo de control del PATS para el
voltaje adecuado de la batera.
REPARE el circuito si no hay voltaje. Refirase a la
Seccin de Diagnstico y pruebas para revisar los DTCs
y realizar las Pruebas precisas segn se requiera.
NOTA: Se pueden programar como mximo 8 llaves de
encendido para un vehculo equipado con sistema pasivo
antirrobo (PATS). Use las teclas numeradas del PID para
determinar cuantas llaves estn programadas al vehculo.
NOTA: Se debe programar como mximo 2 llaves o el
vehculo no arrancar hasta despus.
NOTA: Si los pasos no se realizaron como se indic,
el procedimiento de programacin terminar.
NOTA: las llaves de encendido se deben corregir por
un corte de llave mecnico y debe ser una llave de
PATS codificada.
1. Inserte la llave de encendido que se program
primero dentro del interruptor de encendido y gire el
interruptor de encendido de la posicin de APAGADO a la de MARCHA )mantenga el interruptor de
encendido en marcha durante 1 segundo).
2. Gire el interruptor de encendido a la posicin de
APAGADO y quite la primera llave del interruptor
de encendido.
3. En 5 segundos gire el interruptor de encendido a
la posicin de APAGADO, inserte la segunda llave
de encendido programada dentro del interruptor de
encendido y gire el interruptor de encendido de la
posicin de APAGADO a la de MARCHA (mantenga el interruptor de encendido en MARCHA
durante 1 segundo).
4. Gire el interruptor de encendido a la posicin de
APAGADO y quite del interruptor de encendido la
segunda llave.
5. En 10 segundos gire el interruptor de APAGADO,
inserte la llave de encendido que est sin programar (llave nueva) dentro del interruptor de
encendido y gire el interruptor de encendido de la
posicin de APAGADO a la de MARCHA (mantenga el interruptor de encendido en MARCHA
durante 1 segundo).
6. Si desea programar llaves adicionales, repita el
Procedimiento de programacin de la llave desde
el inicio.
13-11-17

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13-11

APLICACION DEL VEHICULO ............................... 13-11-1

APLICACION DEL VEHICULO ....................... 13-11-1

Tabla de sntomas ..................................... 13-11-4

Sistema pasivo antirrobo (PATS) ............... 13-11-1

Programacin de la llave - Borre todos los

Deshabilitacin del vehculo ...................... 13-11-2

dos llaves .............................................. 13-11-14

llave usando dos llaves programadas .. 13-11-13

Inspeccin y verificacin ........................... 13-11-3

APLICACION DEL VEHICULO

Si el cdigo ID de la llave ha sido programado

Si el cdigo ID de la llave no est programado

Asumiendo que el PCM ha reconocido un cdigo de

El PCM determinar si el cdigo de llave adecuado se

Conector de comunicacin de datos (DLC).

LED del PATS

Mdulo de control del tren motriz (PCM).

Relevador de inhibicin de arranque.

Transponder (llave de encendido del PATS).

El PATS utiliza un LED del PATS localizado en

La llave del PATS es mayor en tamao debido

Cuando el PCM recibe y reconoce un cdigo

El LED del PATS destella rpidamente durante

Deshabilitacin del vehculo

El mdulo de control del tren motriz (PCM)

El sistema pasivo antirrobo (PATS) se activar y

Habilitacin del vehculo

La aprobacin de operacin normal del indicador

Si ocurre la aprobacin normal en tres segundos y

El PCM tambin almacena y controla la

Relevador de inhibicin de marcha

El LED del PATS se enciende tres segundos,

Transponder (llave del PATS)

LED del PATS

El PATS activar el LED del PATS bajo las

Conector de comunicacin de datos (DLC)

CONECTOR DEL RELEVADOR DE

CONECTOR DEL RELOJ

Funcin del circuito

CONECTOR 2 DEL TRANSRECEPTOR

CONECTOR DE LA TERMINAL 60 DEL

Funcin del circuito

1. Verifique la falla del cliente duplicando la condicin.

2. Inspeccione para determinar si existen una de las

Funcin del circuito

Cilindro del seguro de

Llave del PATS daada.

No se usa ninguna llave

La llave del PATS sin

Uso del NGS

5. Si no se restauran los DTCs, VAYA a la Tabla de

Seleccione DIAGNOSTIC TEST MODES.

Seleccione RETRIEVE / CLEAR CONTINUOS

Gire la llave a encendido.

Escriba los DTCs

Para los diagnsticos VAYA la lista de DTC del

Para accesar la Identificacin del parmetro

Conecte el probador NGS al DLC.

Seleccione el men VEHICLE & ENGINE

Seleccione NEW VEHICLE YEAR & MODEL

Seleccione el ao, motor y modelo.

Para accesar DTCs al PATS