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419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS

DESCRIPCI

ON Y FUNCIONAMIENTO
Funci on del PATS
Sistema antirrobo
La funci on del PATS es controlada por el tablero de
NOTA: Si va instalar el tablero de instrumentos o
instrumentos. El PATS utiliza el tablero de
el PCM (o ambos), los par ametros se deben
instrumentos para llevar a cabo todas las funciones
establecer en ambos m odulos o el vehculo
del PATS tales como recibir el c odigo de
experimentar a un no arranque del sistema pasivo
identificaci on de la llave del PATS, emitir una
antirrobo (PATS). Para m as informaci on, refi erase
se nal al m odulo de control del tren motriz (PCM),
a Reanudaci on de par ametros del sistema antirrobo
controlar la habilitaci on del motor de arranque y los
pasivo (PATS) en esta secci on.
inyectores de combustible e iniciar la secuencia de
El PATS consiste de los siguientes componentes:
interrogaci on de la llave cuando la llave de
encendido se gira a la posici on de ON o START. Indicador antirrobo (ubicado en el sensor de las
Debido a la interacci on entre el tablero de luces autom aticas/carga solar)
instrumentos y el PCM, hay par ametros que se
Llave de encendido codificada (la llave contiene
deben establecer si se reemplaza el tablero de
un transpondedor)
instrumentos o el PCM (o ambos). Para m as
Transreceptor del PATS
informaci on, refi erase a Reanudaci on de par ametros
Tablero de instrumentos del sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on.
Si se debe reemplazar el tablero de instrumentos por
M odulo de control del tren motriz (PCM)
alguna raz on (problemas del PATS o problemas de
El PATS utiliza una tecnologa de identificaci on de
manejabilidad), las llaves de PATS tambi en deben
radiofrecuencia para disuadir un robo de vehculo.
programarse en el nuevo tablero de instrumentos.
Pasivo significa que no se requiere ninguna
Para m as informaci on, refi erase a Programaci on de
actividad por parte del usuario.
llaves mediante el equipo de diagn ostico en esta
El vehculo est a equipado con dos llaves PATS. Se secci on. Todos los elementos del PATS deben estar
pueden programar un m aximo de ocho llaves PATS operativos antes de que el vehculo arranque. Si
para arrancar el vehculo. Si no est an disponibles alguno de los componentes no est a funcionando
llaves PATS adicionales, refi erase a Programaci on correctamente, el vehculo no arrancar a.
de llaves adicionales Modo de llave ilimitada en
El PATS est a activo s olo durante unos segundos
esta secci on.
cuando se arranca el vehculo. No es un problema
del PATS si el vehculo se para despu es de haber
funcionado durante un mnimo de 3 segundos. El
PATS no desactivar a un vehculo funcionando.
El PATS no es compatible con los sistemas de
arranque remoto no originales, los cuales permiten
que el vehculo se pueda arrancar desde el exterior
del vehculo. Estos sistemas pueden reducir la
seguridad del vehculo y adem as pueden ser la
causa de problemas de no arranque. Los sistemas de
arranque remoto deben eliminarse del vehculo antes
de investigar cualquier problema de no arranque
relacionado con el PATS.
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-2 419-01-2 Sistema antirrobo PATS
DESCRIPCI

ON Y FUNCIONAMIENTO (Continuaci on)


Modo de llave ilimitada
El PATS contiene una funci on llamada modo de
llave ilimitada. Esta caracterstica permite a un
cliente programar m as de ocho llaves del vehculo,
si se requiere. Cada vehculo en el modo de llave
ilimitada est a dotado con un c odigo de llave
especial ilimitada de seguridad del transpondedor.
Esto permite a todos los vehculos del cliente
compartir las llaves con el mismo corte mec anico.
Para un cliente individual, cualquier llave de
seguridad escogida al azar es aceptable. Para m as
informaci on, refi erase a Programaci on de llaves
adicionales Modo de llave ilimitada en esta
secci on.
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DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
El PATS usa un indicador antirrobo visual
Sistema antirrobo
localizado en el sensor de luces autom aticas/carga
Herramientas especiales
solar. El indicador se aprueba durante tres segundos
cuando la llave de encendido se coloca en la
Medidor automotriz 73III
posici on ON o START. Si hay un problema del
105-R0057 o equivalente
PATS, este indicador destella con rapidez o brilla
constantemente cuando la llave de encendido se gira
a la posici on de ON o START. El PATS destella
tambi en el indicador antirrobo cada dos segundos
cuando la llave de encendido est a en la posici on de
OFF para actuar como un disuasivo visual antirrobo.
Software del m odulo de
comunicaci on del vehculo
Llaves de PATS codificadas
(VCM) y sistema de diagn ostico
integrado (IDS) con el hardware El PATS utiliza una llave de encendido especial que
apropiado, o herramienta de
es mayor que una llave convencional porque
diagn ostico equivalente
contiene un dispositivo electr onico instalado
permanentemente llamado transpondedor. Cada
transpondedor contiene un c odigo de identificaci on
Juego de sondas flexibles
encriptado unico, que es uno de entre una gran
105-R025C o equivalente
cantidad de combinaciones. La adici on de este
transpondedor a la llave la hace una llave
codificada. La llave del PATS no requiere de
bateras y debe durar toda la vida del vehculo.
Cada llave del PATS debe programarse en el tablero
de instrumentos antes de que pueda utilizarse para
arrancar el vehculo. Se pueden programar hasta Principios de funcionamiento
ocho llaves PATS en el tablero de instrumentos. Si
Indicador antirrobo
se desean m as llaves PATS, se puede usar una llave
PATS est andar. Hay procedimientos de diagn ostico NOTA: El reemplazo del transreceptor del sistema
especiales descritos en esta secci on que deben pasivo antirrobo (PATS) no requiere que las llaves
realizarse si es necesaria una llave nueva del PATS. de PATS se programen de nuevo en el tablero de
Refi erase a Programaci on de llaves mediante el instrumentos.
equipo de diagn ostico en esta secci on.
NOTA: Cerci orese que cualquier sistema de
arranque remoto no original haya sido eliminado del
Transreceptor del PATS
vehculo antes de investigar cualquier problema de
El transreceptor PATS est a localizado debajo de la
no arranque relacionado con el PATS.
cubierta de la columna de la direcci on y se
NOTA: Deben programarse un mnimo de dos
comunica con la llave de encendido codificada.
llaves del PATS en el tablero de instrumentos antes
Durante la secuencia de arranque de cada vehculo,
de arrancar el vehculo.
el transreceptor del PATS lee el c odigo de
NOTA: Si se va a reemplazar el tablero de identificaci on de la llave de encendido codificada y
instrumentos o el m odulo de control del tren motriz enva datos al tablero de instrumentos. El tablero de
(PCM) (o ambos), se deben restablecer los instrumentos valida el c odigo y si es el c odigo
par ametros en ambos m odulos o el vehculo correcto, enva un mensaje al m odulo de control
experimentar a un no arranque del PATS. Refi erase del tren motriz (PCM) para conectar a tierra la
a Reanudaci on de par ametros del sistema antirrobo bobina del solenoide del relevador del motor de
pasivo (PATS) en esta secci on. arranque y tambi en para permitir que funcionen los
inyectores de combustible.
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DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Funcionamiento del PATS Identificaci on del par ametro del PATS (PID)
La funci on del PATS es controlada por el tablero de El monitoreo de las PID del PATS puede ser muy
instrumentos. Con este tipo de PATS, hay util al determinar qu e paso de diagn ostico seguir. La
par ametros que se deber an volver a establecer si se visualizaci on del PID MASTERKEY (LLAVE
reemplaza el tablero de instrumentos o el PCM (o MAESTRA) (con ambas llaves) determinar a si la
ambos). Refi erase a Reanudaci on de par ametros del llave est a programada y adem as comprobar a el
sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on. transreceptor, los circuitos y el tablero de
Cuando la llave del PATS se gira a las posiciones instrumentos. Una llave maestra es cualquier llave
ON o START, el tablero de instrumentos inicia la que est e programada en el tablero de instrumentos.
secuencia de indagaci on de la llave enviando una
Ver la PID MIN KEY (N

UMERO M

INIMO DE
se nal de voltaje al transreceptor del PATS. El
LLAVES) (esta PID no cambia) determina el
transreceptor usa entonces su antena para enviar una
n umero mnimo de llaves que deben programarse en
se nal del transpondedor de la llave de PATS. Este
el tablero de instrumentos. Debe haber al menos dos
proceso lee el c odigo de identificaci on de la
llaves programadas en el tablero de instrumentos en
llave de PATS y enva el c odigo de identificaci on
este tipo de PATS antes de que el vehculo
de regreso al tablero de instrumentos, que lo
arranque.
interpreta y determina si concuerda con uno de los
Ver la PID N KEYCODE (N

UMERO DE
c odigos de llave almacenados. Si concuerda con
LLAVES PROGRAMADAS) determinar a si se ha
uno de los c odigos de llave almacenados, el tablero
programado el n umero mnimo de llaves en el
de instrumentos enviar a un mensaje al PCM para
tablero de instrumentos. Si la PID N KEYCODE
conectar a tierra la bobina del solenoide del
(N

UMERO DE LLAVES PROGRAMADAS)


relevador del motor de arranque y tambi en para
indica 0 o 1, se requerir a programar llave(s)
permitir que funcionen los inyectores de
adicional(es) en el tablero de instrumentos a fin de
combustible. Si no concuerda con uno de los
cumplir con el mnimo de dos llaves. Si la PID
c odigos de llave almacenados o es s olo una lectura
N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES
de llave parcial o no hay lectura de llave, el tablero
PROGRAMADAS) indica 0 o 1 y la PID
de instrumentos enviar a un mensaje al PCM para no
MASTERKEY (LLAVE MAESTRA) indica
conectar a tierra la bobina del solenoide del
NOTPREST (NO EST

A PRESENTE), debe
relevador del motor de arranque y no permitir a el
programarse esa llave en particular en el tablero de
funcionamiento de los inyectores de combustible. El
instrumentos.
indicador del sistema antirrobo destellar a (o puede
permanecer brillando fijo) y el tablero de
instrumentos almacenar a uno o m as DTC. Todos los
elementos del PATS deben estar operativos antes de
que el vehculo arranque. Si alguno de los
componentes no est a funcionando correctamente, el
vehculo no arrancar a. Si se debe reemplazar el
tablero de instrumentos por alguna raz on (problemas
del PATS o problemas de manejabilidad), las llaves
de PATS tambi en se deben programar en el nuevo
tablero de instrumentos. Refi erase a Programaci on
de llaves mediante el equipo de diagn ostico en esta
secci on.
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419-01-3 419-01-3 Sistema antirrobo PATS
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OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Si la PID N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES Si el PATSENABL (PATS HABILITADO) muestra


PROGRAMADAS indica 1 y la PID MASTERKEY NO, y el N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES
(LLAVE MAESTRA) indica PRESNT (EST

A PROGRAMADAS) muestra 1 y la MASTERKEY


PRESENTE), esa llave en particular ya est a (LLAVE MAESTRA) muestra PRESNT
programada en el tablero de instrumentos. Si se (PRESENTE), o si el N KEYCODE (N

UMERO
reemplaz o el tablero de instrumentos, los par ametros DE LLAVES PROGRAMADAS) muestra 0 y la
en el tablero de instrumentos, luego los par ametros MASTERKEY (LLAVE MAESTRA) muestra
en el PCM necesitar an ser restablecidos. Cuando se NOTPRESNT (NO EST

A PRESENTE), se deber an
restablecen los par ametros en el tablero de programar un mnimo de dos llaves en el tablero de
instrumentos, se borra (elimina) la ID de la PID del instrumentos. Refi erase a Programaci on de llaves
tablero de instrumentos. Un restablecimiento de mediante el equipo de diagn ostico en esta secci on.
memoria para mantener vivo (KAM) el PCM
Si la MASTERKEY (LLAVE MAESTRA) sigue
(tambi en llamado restablecimiento del par ametro del
mostrando NOTPRESNT (NO EST

A PRESENTE)
PCM), enviar a una ID del PCM al tablero de
despu es de la programaci on, puede ser que indique
instrumentos, que es necesario para que funcione el
una llave que no funcione. El PID SPAREKEY
sistema. Aseg urese de hacer de tres a cinco intentos
(LLAVE ADICIONAL) est a predeterminado en
por arrancar el vehiculo, durante unos tres a cinco
ENABLE (HABILITAR). Con la PID SPAREKEY
segundos cada vez, antes de intentar otros
(LLAVE ADICIONAL) desplegando ENABLE
procedimientos. Los ciclos adicionales de llave se
(HABILITAR), el PCM aceptar a que m as de dos
necesitan para que el ID del PCM se enva (por el
llaves (hasta un m aximo de ocho) sean programadas
PCM) y luego se almacene en el tablero de
en el tablero de instrumentos. Refi erase a
instrumentos. Si s olo ocurre un restablecimiento del
Programaci on de llaves mediante dos llaves
par ametro del PCM, el tablero de instrumentos
programadas en esta secci on. Puede conmutarse a
puede encontrar dos ID del PCM (el original y el
DISABLE (DESHABILITAR) si el usuario no desea
nuevo) y puede hacer que haya no arranques
m as de dos llaves programadas en el tablero de
relacionados con el PATS. Si hay un
instrumentos, usando el procedimiento. Refi erase a
restablecimiento de par ametro del PCM antes de
Comprobaci on de opciones de programaci on de
que ocurra el restablecimiento del par ametro del
llaves adicionales en esta secci on. Este control de
tablero de instrumentos, no habr a ID del PCM
estado del interruptor no afecta el procedimiento de
almacenados en el tablero de instrumentos y puede
programaci on de llaves usando el equipo de
ser que haya no arranques relacionados con el
diagn ostico.
PATS. Primero realice el restablecimiento del
En resumen, para las PID del PATS y su estado
par ametro del tablero de instrumentos, despu es
correcto para que el vehculo arranque:
restablezca el par ametro del PCM. Si el
SERV MOD (MODO DE SERVICIO) muestra
PID Estado normal
STORED (ALMACENADO), indica que el tablero
N KEYCODE debe leer 2 o m as
de instrumentos tiene un ID del PCM almacenado.
(N

UMERO DE LLAVES
Si muestra NOTSTRD (NO ALMACENADO),
PROGRAMADAS)
podr a ser necesario restablecer el PCM para
MASTERKEY (LLAVE debe leer PRESNT
solucionar este asunto. Si el PATSENABL (PATS
MAESTRA) (PRESENTE)
HABILITADO) muestra NO, y el N KEYCODE
SERV MOD (MODO debe leer STORED
(N

UMERO DE LLAVES PROGRAMADAS)


DE SERVICIO) (ALMACENADO)
muestra dos o m as y el MASTERKEY (LLAVE
PATSENABL (PATS debe leer YES (S

I)
MAESTRA) muestra PRESNT (PRESENTE), el
HABILITADO)
tablero de instrumentos, luego el PCM necesitar an
que se le restablezcan sus par ametros.
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419-01-4 419-01-4 Sistema antirrobo PATS
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OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de inspecci on visual
Modo de llave ilimitada
El PATS contiene una caracterstica llamada modo Mec anico El ectrico
ilimitado de llave y usa la PID UNL KEY
Objetos met alicos Fusible(s) de la caja de
(N

UMERO ILIMITADO DE LLAVES) Esta grandes, una segunda conexiones inteligente


llave del sistema (SJB): caracterstica permite a los clientes programar m as
antirrobo pasivo (PATS) 8 (15A)
de ocho llaves para su vehculo, si as lo requieren.
en el mismo llavero que 24 (10A)
Cada vehculo en el modo de llave ilimitada est a
la llave del PATS, o Circuitos
dotado con un c odigo de llave especial ilimitada de
dispositivos electr onicos Transreceptor de PATS
seguridad del transpondedor. Esto permite a todos
en el mismo llavero Interruptor de encendido
los vehculos del cliente usar las mismas llaves, para pagar la gasolina o Tablero de instrumentos
artculos similares M odulo de control del
pero ninguna otra llave ajena se puede usar para
Cilindro del seguro de tren motriz (PCM)
hacer funcionar los vehculos. Para un cliente
encendido
individual, cualquier llave de seguridad escogida al
Llave del PATS
azar es aceptable. Refi erase a Programaci on de
Uso de una llave que no
llaves adicionales Modo de llave ilimitada en sea PATS o llave PATS
incorrecta esta secci on.
M as de una llave PATS
El PATS deshabilita el arranque del vehculo si hay:
en el llavero
Sistema de arranque
una llave del PATS da nada.
remoto instalado
una llave PATS no programada.
una llave que no es PATS (la llave no tiene
3. Si se encuentra una causa obvia para el
dispositivos electr onicos).
problema observado o reportado, corrija la
cableado da nado. causa (si es posible) antes de proceder al
siguiente paso.
un transreceptor da nado.
4. NOTA: Aseg urese de usar la versi on m as
un tablero de instrumentos da nado.
reciente del software de la herramienta de
Inspecci on y verificaci on diagn ostico.
1. Verifique el problema del cliente. Si la causa no es visualmente evidente, conecte
la herramienta de diagn ostico al conector de
2. Inspeccione visualmente lo siguiente, en busca
enlace de datos (DLC).
de se nales obvias de da nos mec anicos o
el ectricos. 5. NOTA: La aprobaci on LED del m odulo de
comunicaci on del vehculo (VCM), confirma
que el VCM recibe energa y tierra del DLC.
Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el VCM:
Compruebe la conexi on del VCM al
vehculo.
Compruebe la conexi on de la herramienta de
diagn ostico con el VCM.
Refi erase a la Secci on 418-00, No hay
energa a la herramienta de diagn ostico, para
diagnosticar una falta de comunicaci on con
la herramienta de diagn ostico.
6. Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el vehculo:
Verifique que la llave de encendido est e en
la posici on ON.
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OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Verifique el funcionamiento de la 8. Borre los DTC continuos y lleve a cabo el
herramienta de diagn ostico con un vehculo autodiagn ostico para el tablero de instrumentos.
en buenas condiciones.
9. Si los DTC recuperados se relacionan con el
Refi erase a la Secci on 418-00 para problema, vaya a la Tabla de c odigos de
diagnosticar que no hay respuesta del PCM. diagn ostico de falla (DTC) del tablero de
instrumentos. Para todos los dem as DTC,
7. Efect ue la prueba de red:
refi erase a la Secci on 419-10.
Si la herramienta de diagn ostico responde
10. Si no se recuperaron los DTC relacionados con
que no hay comunicaci on para uno o m as
el problema, Vaya a Tabla de sntomas.
m odulos, refi erase a la Secci on 418-00.
Si la red pasa la prueba, recupere y registre
los DTC de memoria continua.
Tabla de c odigos de diagn ostico de falla (DTC) del tablero de instrumentos
DTC Descripci on Acci on
NOTA: Si est an presentes los DTC B2103, B1213 El n umero de claves antirrobo programadas est a
B1600, B1601, B1602 o B1681, deben atenderse
por debajo del mnimo
primero.
Si el DTC B1213 es el unico DTC presente,
programe llaves adicionales. Refi erase a
Programaci on de llaves mediante el equipo de
diagn ostico en esta secci on. Borre los DTC.
Conmute el encendido. Repita el
autodiagn ostico.
B1342 ECU defectuosa Borre los DTC. Conmute el encendido. Repita el
autodiagn ostico. Si se recupera nuevamente el
DTC B1342, instale un tablero de instrumentos
nuevo. Refi erase a la Secci on 413-01. Repita el
autodiagn ostico.
B1600 No se recibe la se nal del transpondedor de la El tablero de instrumentos no ha ledo la llave
llave de encendido del PATS del PATS. Vaya a la prueba precisa B.
B1601 El PATS recibi o un c odigo de llave incorrecta Existe una llave de PATS no programada. Vaya
del transpondedor de la llave de encendido a la prueba precisa C.
B1602 El PATS recibi o un formato no v alido de c odigo Se ley o una llave de PATS s olo parcialmente.
de llave del transpondedor de llave del Vaya a la prueba precisa D.
encendido
B1681 No se recibe la se nal del m odulo transreceptor El tablero de instrumentos no recibe la se nal del
de PATS transreceptor de PATS. Vaya a la prueba precisa
E.
B2103 Antena no conectada Existe una falla en la antena del transreceptor de
PATS. Vaya a la prueba precisa A.
B2141 Falla de configuraci on de la NVM No hay ID del PCM almacenados en el tablero
de instrumentos. Realice el restablecimiento del
par ametro del tablero de instrumentos y conmute
el encendido de tres a cinco veces, tratando de
arrancar el vehculo en cada ciclo de la llave.
Refi erase a Reanudaci on de par ametros del
sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on.
B2431 Fall o la programaci on del transponder No se program o la llave del encendido.
Programe la llave. Refi erase a Programaci on de
llaves mediante el equipo de diagn ostico en esta
secci on. Borre los DTC. Conmute el encendido.
Repita el autodiagn ostico.
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419-01-6 419-01-6 Sistema antirrobo PATS
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OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de c odigos de diagn ostico de falla (DTC) del tablero de instrumentos (Continuaci on)
DTC Descripci on Acci on
P1260 Robo detectado, vehculo inmovilizado Si existe cualquier DTC de PATS, direcci onelo
primero. Si s olo est a presente el DTC P1260,
existe un problema de energa o tierra en el
PCM. Refi erase a Manual de diagn ostico de
emisiones y control del tren motriz (PC/ED).
U1900 Falla del bus de comunicaci on CAN - Error de Refi erase a la Secci on 418-00.
recepci on
U2510 CAN - Datos inv alidos para la seguridad del Realice el restablecimiento del par ametro del
vehculo tablero de instrumentos y conmute el encendido
de tres a cinco veces, tratando de arrancar el
vehculo en cada ciclo de la llave. Refi erase a
Reanudaci on de par ametros del sistema antirrobo
pasivo (PATS) en esta secci on. Borre los DTC.
Conmute el encendido. Repita el
autodiagn ostico. Si se recupera nuevamente el
DTC U2510, instale un tablero de instrumentos
nuevo. Refi erase a la Secci on 413-01.
Compruebe que el sistema funcione
correctamente.
U2511 CAN - Los datos no son iguales (los datos Realice el restablecimiento del par ametro del
recibidos no igualan lo esperado) tablero de instrumentos y conmute el encendido
de tres a cinco veces, tratando de arrancar el
vehculo en cada ciclo de la llave. Refi erase a
Reanudaci on de par ametros del sistema antirrobo
pasivo (PATS) en esta secci on. Borre los DTC.
Conmute el encendido. Repita el
autodiagn ostico. Si se recupera nuevamente el
DTC U2511, instale un tablero de instrumentos
nuevo. Refi erase a la Secci on 413-01.
Compruebe que el sistema funcione
correctamente.
Todos los Refi erase a la Secci on 419-10.
dem as DTC
Tabla de sntomas
Tabla de sntomas
Condici on Causas posibles Acci on
No hay comunicaci on con el Fusible(s) Refi erase a la
tablero de instrumentos Circuitos. Secci on 418-00.
Tablero de instrumentos
No hay comunicaci on con el Fusible(s) Refi erase a la
m odulo de control del tren Circuitos. Secci on 418-00.
motriz (PCM) PCM
El indicador antirrobo Circuitos. Vaya a la prueba precisa F.
nunca/siempre est a encendido Indicador antirrobo
Tablero de instrumentos
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419-01-7 419-01-7 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Pruebas de localizaci on de averas DTC B2103 aparece cuando existe una falla de
la antena del transreceptor del PATS. El
Prueba precisa A: DTC B2103 antena no
transreceptor del PATS puede requerir ser
conectada
reemplazado.
Funcionamiento correcto
Causas posibles
El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)
Transreceptor de PATS
se comunica con la llave de PATS. Durante la
secuencia de arranque de cada vehculo, el m odulo
transreceptor de PATS lee el c odigo de
identificaci on de la llave de PATS y enva los
datos al tablero de instrumentos. Las funciones de
control est an contenidas en el tablero de
instrumentos. El tablero de instrumentos lleva a
cabo todas las funciones de PATS, como recibir el
c odigo de identificaci on de la llave de PATS y
enviar un mensaje al m odulo de control del tren
motriz (PCM), que controla la habilitaci on del
motor. El tablero de instrumentos inicia la secuencia
de interrogaci on de la llave cuando la llave se gira
a la posici on START u ON.
PRUEBA PRECISA A: DTC B2103 ANTENA NO CONECTADA
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
A1 INSPECCI

ON DE DA

NOS F

ISICOS Y DE LA INSTALACI

ON
CORRECTA DEL TRANSRECEPTOR DE PATS
NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere que
las llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero de
instrumentos.
Llave en la posici on OFF.
Verifique que el transreceptor de PATS est e correctamente
instalado. Refi erase a Transreceptor del sistema antirrobo
S
pasivo (PATS) en esta secci on.
Instale un nuevo transreceptor del PATS.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
Refi erase a Transreceptor del sistema
de diagn ostico: Borre los DTC continuos.
antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on.
Llave en la posici on OFF.
Borre los DTC. Conmute el encendido.
Llave en la posici on ON.
Repita el autodiagn ostico.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No
Se recuper o el DTC B2103? El sistema est a correcto.
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419-01-8 419-01-8 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Prueba precisa B: DTC B1600 no se DTC B1600 aparece cuando el tablero de
recibe la se nal del transpondedor de la llave
instrumentos ha ledo una llave que no es de PATS.
de encendido de PATS
Causas posibles
Funcionamiento correcto
Llave de encendido codificada PATS
El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)
Transreceptor del PATS
se comunica con la llave de PATS. Durante la
secuencia de arranque de cada vehculo, el m odulo
PCM
transreceptor de PATS lee el c odigo de
identificaci on de la llave de PATS y enva los
datos al tablero de instrumentos. Las funciones de
control est an contenidas en el tablero de
instrumentos. El tablero de instrumentos lleva a
cabo todas las funciones de PATS, como recibir el
c odigo de identificaci on de la llave de PATS y
enviar un mensaje al m odulo de control del tren
motriz (PCM), que controla la habilitaci on del
motor. El tablero de instrumentos inicia la secuencia
de interrogaci on de la llave cuando la llave se gira
a la posici on START u ON.
PRUEBA PRECISA B: DTC B1600 NO SE RECIBE LA SE

NAL DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE


DE ENCENDIDO DE PATS
NOTA: Objetos met alicos grandes, dispositivos electr onicos en el llavero que pueden utilizarse
para la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llavero
que la llave de encendido del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo y
registrar los DTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse una falla, examine el
llavero del cliente en busca de objetos o dispositivos parecidos. Si est an presentes, informe al
cliente que debe conservar estos objetos alejados de la llave de encendido de PATS al encender
el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden da nar la llave de encendido PATS, pero
pueden causar un problema moment aneo si est an muy pr oximos a la llave durante el arranque
del motor. Si ocurre alg un problema, cambie el encendido a OFF (APAGADO) y arranque
nuevamente el motor evitando que todos los dem as objetos en el llavero hagan contacto con la
llave de encendido. Compruebe y aseg urese de que la llave de encendido codificada, usada por
el cliente sea una llave PATS aprobada por Ford. (Las llaves del PATS de Ford, Rotunda,
Strattec o HUF son llaves del PATS aprobadas por Ford)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
B1 COMPROBACI

ON DE DTC
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
S
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
Vaya a B2.
instrumentos.
No
Llave en la posici on OFF.
Si se obtienen otros DTC del PATS,
Llave en la posici on ON.
refi erase a la Secci on 413-01.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. Si no se recuperan DTC del PATS, el
Se recuper o el DTC B1600? sistema est a funcionando correctamente.
B2 INSTALACI

ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATS


PROGRAMADA
NOTA: Revise para asegurarse de que las llaves de encendido del
cliente y las nuevas (que contienen un transpondedor) sean llaves
de encendido codificadas PATS aprobadas por Ford. Las llaves
PATS no aprobadas, no siempre funcionan correctamente a
diferentes niveles de temperatura. (Ford, Rotunda, Strattec y HUF
son las unicas llaves aprobadas de encendido PATS programadas.)
Corte una nueva llave de encendido codificada.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-9 419-01-9 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA B: DTC B1600 NO SE RECIBE LA SE

NAL DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE


DE ENCENDIDO DE PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
B2 INSTALACI

ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATS


PROGRAMADA (Continuaci on)
Programe la nueva llave de encendido codificada. Refi erase a
S
Programaci on de llaves adicionales Utilizando el equipo de
Vaya a B3.
diagn ostico en esta secci on.
No
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
Si se obtienen otros DTC del PATS,
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
refi erase a la Secci on 413-01.
instrumentos.
Llave en la posici on OFF. Si no se recuperan DTC del PATS, est a
Llave en la posici on ON. da nada una (o ambas) llave PATS
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta original. Repita el autodiagn ostico con las
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. llaves originales para determinar si una (o
Est a presente el DTC B1600? ambas) llave est a da nada.
B3 INSTALACI

ON DE UN NUEVO TRANSRECEPTOR DEL PATS


NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere que
las llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero de
instrumentos.
NOTA: No utilice la llave del PATS que puede haber sido
programada en el paso B2.
Llave en la posici on OFF.
Instalaci on de un nuevo transreceptor del PATS. Refi erase a
Transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta
secci on.
Llave en la posici on ON.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
instrumentos.
Llave en la posici on OFF.
Gire la llave a la posici on ON usando una de las llaves PATS
S
del cliente.
Vaya a B4.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No
Se recuper o el DTC B1600? El sistema est a correcto.
B4 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, las
llaves de PATS deben programarse en el tablero de instrumentos. S
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, se
Refi erase a la Secci on 413-01. Programe
deben restablecer los par ametros en el tablero de instrumentos y
las llaves de PATS en el nuevo tablero de
en el m odulo de control del tren motriz (PCM).
instrumentos. Refi erase a Programaci on
Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.
de llaves mediante el equipo de
Compruebe si hay:
diagn ostico en esta secci on. Repita el
corrosi on
autodiagn ostico.
terminales da nadas
terminales zafadas No
Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema est a funcionando
aseg urese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o
el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el
Se presenta a un el problema? encendido. Repita el autodiagn ostico.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-10 419-01-10 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Prueba precisa C: DTC B1601 el PATS DTC B1601 aparece cuando hay una llave de
recibi o un c odigo de llave incorrecto del
PATS no programada. El problema no est a en la
transpondedor de la llave de encendido
llave del PATS en s, pero la llave debe
programarse en la memoria del PATS (a menos que
Funcionamiento correcto
ya se haya programado el n umero m aximo de
El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)
llaves).
se comunica con la llave de PATS. Durante la
secuencia de arranque de cada vehculo, el m odulo Causas posibles
transreceptor de PATS lee el c odigo de
Llave del PATS
identificaci on de la llave de PATS y enva los
Transreceptor del PATS
datos al tablero de instrumentos. El tablero de
instrumentos enviar a luego un mensaje al m odulo de
Tablero de instrumentos
control del tren motriz (PCM). El PCM realizar a la
funci on de controlar la habilitaci on del motor. El
tablero de instrumentos inicia la secuencia de
interrogaci on de la llave cuando la llave se gira a la
posici on START u ON.
PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI

O UN C

ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DEL


TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO
NOTA: El PCM deshabilita el motor durante un segundo cada vez que se establece el DTC
B1601. El encendido debe permanecer en la posici on RUN durante un segundo antes de que se
haga un intento de arrancar el vehculo con cualquier llave de encendido codificada.
Compruebe la PID ANTISCAN (ANTIDIAGN

OSTICO) del tablero de instrumentos, para este


estado de tiempo terminado, de llave no programada.
NOTA: Objetos met alicos grandes, dispositivos electr onicos en el llavero que pueden utilizarse
para la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llavero
que la llave del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo y registrar los
DTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse la falla, examine si el llavero del
cliente contiene dichos objetos o dispositivos. Si as es, informe al cliente que necesita evitar
que estos objetos entren en contacto con la llave del PATS mientras arranca el motor. Estos
objetos o dispositivos no pueden da nar la llave PATS, pero pueden causar un problema
moment aneo si est an muy cerca de la llave, cuando se enciende el motor. Si ocurre alg un
problema, gire el interruptor de encendido a OFF y arranque nuevamente el motor, evitando
que todos los dem as objetos en el llavero hagan contacto con la llave de encendido. Revise
para asegurarse que la llave utilizada por el cliente es una llave PATS aprobada por Ford (las
llaves PATS de Ford, Rotunda, Strattec, HUF son llaves PATS aprobadas por Ford.)
NOTA: S olo se pueden programar ocho llaves PATS en el tablero de instrumentos durante los
procedimientos normales de programaci on (a no ser que est e habilitado el modo de llaves
ilimitadas). Si la PID N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES PROGRAMADAS) indica


m as de dos y menos de ocho, el problema puede ser que la llave de PATS que se est a usando
sea una llave no programada. Verifique esto revisando tambi en la PID MASTERKEY (LLAVE
MAESTRA). Debe indicar PRESNT (PRESENTE) para que la llave sea v alida.
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
C1 RECUPERACI

ON DE LOS DTC
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta S
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a C2.
instrumentos.
No
Llave en la posici on OFF.
El sistema est a correcto. Verifique todas
Llave en la posici on ON.
las llaves de encendido PATS codificadas
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
por el cliente, intentando arrancar el
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos.
vehculo con cada llave para verificar que
Se recuper o el DTC B1601?
todas las otras llaves de encendido PATS
codificadas est en programadas.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-11 419-01-11 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI

O UN C

ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DEL


TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
C2 COMPROBACI

ON DE LLAVES DE ENCENDIDO CODIFICADAS


PROGRAMADAS MONITOREO DE LA PID N KEYCODE
(N

UMERO DE LLAVES CODIFICADAS) DEL TABLERO DE


INSTRUMENTOS
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta S
de diagn ostico: PID del tablero de instrumentos. Programe las llaves. Refi erase a
Monitoree la PID N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES Programaci on de llaves mediante el


CODIFICADAS) del tablero de instrumentos. equipo de diagn ostico en esta secci on.
La PID N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico.


CODIFICADAS) del tablero de instrumentos despliega 8?
No
Vaya a C3.
C3 COMPROBACI

ON DEL N

UMERO DE LLAVES DE ENCENDIDO


CODIFICADAS PROGRAMADAS DISPONIBLES
Verifique que haya por lo menos dos llaves de encendido S
codificadas PATS programadas actualmente, disponibles para el Vaya a C4.
vehculo.
No
Hay por lo menos dos llaves de encendido codificadas
Corte una nueva llave de encendido
PATS programadas, actualmente disponibles para el
codificada PATS, de manera de que haya
vehculo?
al menos dos llaves de encendido
codificadas PATS disponibles. Programe
las llaves de encendido codificadas PATS.
Refi erase a Programaci on de llaves
mediante el equipo de diagn ostico en esta
secci on. Vaya a C5.
C4 VERIFICACI

ON DE QUE LA PID SPAREKEY (LLAVE


ADICIONAL) DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS INDIQUE YES
(S

I)
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta S
de diagn ostico: PID del tablero de instrumentos. La programaci on de la llave adicional est a
Monitoree la PID SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) del tablero habilitada. Refi erase a Programaci on de
de instrumentos. llaves mediante dos llaves programadas
Indica ENABLED (HABILITADO) la PID SPAREKEY (LLAVE en esta secci on. Borre los DTC. Repita el
ADICIONAL) del tablero de instrumentos? autodiagn ostico.
No
Habilite la PID SPAREKEY (LLAVE
ADICIONAL) del tablero de instrumentos.
Refi erase a Comprobaci on de opciones de
programaci on de llaves adicionales en
esta secci on. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico.
C5 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LAS


LLAVES DE ENCENDIDO CODIFICADAS PATS
Llave en la posici on OFF.
S
Gire la llave a ON durante tres segundos, usando la primera
El sistema est a correcto. Si hay llaves
llave de encendido codificada PATS.
adicionales que necesitan programarse,
Llave en la posici on ON.
refi erase a Programaci on de llaves
Gire la llave a ON durante tres segundos, usando la segunda
mediante dos llaves programadas en esta
llave de encendido PATS.
secci on.
Arranque el vehculo usando la segunda llave de encendido
codificada PATS. No
Arranca el vehculo? Vaya a C6.
C6 RECUPERACI

ON DE LOS DTC COMPROBACI

ON DEL DTC
B1601
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
S
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
Vaya a C7.
instrumentos.
No
Llave en la posici on OFF.
Si se obtienen otros DTC del PATS,
Llave en la posici on ON.
refi erase a la Secci on 413-01.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. Si no se recuperan DTC del PATS, el
Se recuper o el DTC B1601? sistema est a funcionando correctamente.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-12 419-01-12 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI

O UN C

ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DEL


TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
C7 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, las
llaves de PATS deben programarse en el tablero de instrumentos. S
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, se
Refi erase a la Secci on 413-01. Programe
deben restablecer los par ametros en el tablero de instrumentos y
las llaves de PATS en el nuevo tablero de
en el m odulo de control del tren motriz (PCM).
instrumentos. Refi erase a Programaci on
Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.
de llaves mediante el equipo de
Compruebe si hay:
diagn ostico en esta secci on. Repita el
corrosi on
autodiagn ostico.
terminales da nadas
terminales zafadas No
Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema est a funcionando
aseg urese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o
el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el
Se presenta a un el problema? encendido. Repita el autodiagn ostico.
Prueba precisa D: DTC B1602 el PATS DTC B1602 aparece cuando s olo hay una lectura
recibi o un formato no v alido de c odigo de
parcial de la llave de PATS. El equipo del motor de
llave del transpondedor de llave del
arranque remoto tambi en puede ocasionar este DTC.
encendido
Causas posibles
Funcionamiento correcto
Llave del PATS
El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)
Transreceptor del PATS
se comunica con la llave de PATS. Durante la
secuencia de arranque de cada vehculo, el m odulo
Tablero de instrumentos
transreceptor de PATS lee el c odigo de
identificaci on de la llave de PATS y enva los
datos al tablero de instrumentos. El tablero de
instrumentos enviar a luego un mensaje al m odulo de
control del tren motriz (PCM) para controlar la
habilitaci on del motor. El tablero de instrumentos
inicia la secuencia de interrogaci on de la llave
cuando la llave se gira a la posici on START u ON.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-13 419-01-13 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA D: DTC B1602 EL PATS RECIBI

O UN FORMATO INV

ALIDO DE C

ODIGO DE
LLAVE DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO
NOTA: Objetos met alicos grandes, dispositivos electr onicos en el llavero que pueden utilizarse
para la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llavero
que la llave del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo y registrar los
DTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse la falla, examine si el llavero del
cliente contiene dichos objetos o dispositivos. Si as es, informe al cliente que necesita evitar
que estos objetos entren en contacto con la llave del PATS mientras arranca el motor. Estos
objetos o dispositivos no pueden da nar la llave PATS, pero pueden causar un problema
moment aneo si est an muy cerca de la llave, cuando se enciende el motor. Si ocurre alg un
problema, gire el encendido a OFF (apagado) y arranque nuevamente el motor, evitando que
todos los dem as objetos en el llavero hagan contacto con la llave de encendido. Revise para
asegurarse que la llave utilizada por el cliente es una llave PATS aprobada por Ford (las llaves
PATS de Ford, Rotunda, Strattec, HUF son llaves PATS aprobadas por Ford.)
NOTA: S olo se pueden programar ocho llaves PATS en el tablero de instrumentos durante los
procedimientos normales de programaci on (a no ser que est e habilitado el modo de llaves
ilimitadas). Si la PID N KEYCODE (N

UMERO DE LLAVES PROGRAMADAS) indica


m as de dos y menos de ocho, el problema puede ser que la llave de PATS que se est a usando
sea una llave no programada. Verifique esto revisando tambi en la PID MASTERKEY (LLAVE
MAESTRA). Debe indicar PRESNT (PRESENTE) para que la llave sea v alida.
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
D1 RECUPERACI

ON DE LOS DTC
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta S
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a D2.
instrumentos.
No
Llave en la posici on OFF.
El sistema funciona correctamente.
Llave en la posici on ON.
Compruebe todas las llaves de PATS del
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
cliente intentando arrancar el vehculo con
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos.
cada llave para verificar que todas las
Se recuper o el DTC B1602?
dem as llaves de PATS est en
programadas.
D2 INSTALACI

ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATS


PROGRAMADA
NOTA: Compruebe, para asegurarse de que las llaves de
encendido del cliente y PATS codificadas nuevas sean llaves de
encendido codificadas PATS. Las llaves PATS no aprobadas, no
siempre funcionan correctamente a diferentes niveles de
temperatura. (Las llaves del PATS de Ford, Rotunda, Strattec o
HUF son llaves del PATS aprobadas por Ford)
Corte una nueva llave de encendido codificada PATS.
Programe una nueva llave de encendido codificada PATS.
S
Refi erase a Programaci on de llaves adicionales Utilizando el
Vaya a D3.
equipo de diagn ostico en esta secci on.
No
Llave en la posici on OFF.
Si se obtienen otros DTC del PATS,
Llave en la posici on ON.
refi erase a la Secci on 413-01.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. Si no se recuperan DTC del PATS, el
Se recuper o el DTC B1602? sistema est a funcionando correctamente.
D3 INSTALACI

ON DE UN NUEVO TRANSRECEPTOR DEL PATS


NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere que
las llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero de
instrumentos.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
instrumentos.
Llave en la posici on OFF.
Instalaci on de un nuevo transreceptor del PATS. Refi erase a
Transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta
secci on.
S
Llave en la posici on ON.
Vaya a D4.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No
Se recuperaron DTC del PATS? El sistema est a correcto.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-14 419-01-14 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA D: DTC B1602 EL PATS RECIBI

O UN FORMATO INV

ALIDO DE C

ODIGO DE
LLAVE DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
D4 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, las
llaves de PATS deben programarse en el nuevo tablero de
instrumentos. S
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, se
Refi erase a la Secci on 413-01. Programe
deben restablecer los par ametros en el tablero de instrumentos y
las llaves de PATS en el nuevo tablero de
en el m odulo de control del tren motriz (PCM).
instrumentos. Refi erase a Programaci on
Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.
de llaves mediante el equipo de
Compruebe si hay:
diagn ostico en esta secci on. Repita el
corrosi on
autodiagn ostico.
terminales da nadas
terminales zafadas No
Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema est a funcionando
aseg urese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o
el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el
Se presenta a un el problema? encendido. Repita el autodiagn ostico.
Causas posibles Prueba precisa E: DTC B1681 no se
recibe se nal del m odulo del transreceptor
Fusible
del PATS
Abertura en el circuito CDC34 (WH/OG)
Refi erase a los Diagramas de cableado, celda 112,
Abertura en el circuito RRT25 (VT/WH)
Sistema pasivo antirrobo, para informaci on sobre
diagramas y conectores.
Abertura, corto a voltaje en el circuito VRT23
(VT/GY)
Funcionamiento correcto
Abertura o corto a tierra en el circuito VRT24
El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)
(YE/OG)
recibe voltaje por medio del circuito CDC34
(WH/OG) y tierra por medio del circuito RRT25
Llave de encendido codificada PATS
(VT/WH). El transreceptor de PATS se comunica
Transreceptor del PATS
con la llave de PATS. Durante la secuencia de
Tablero de instrumentos
arranque de cada vehculo, el m odulo transreceptor
de PATS lee el c odigo de identificaci on de la llave
de PATS y enva los datos al tablero de
instrumentos. El tablero de instrumentos y el
transreceptor de PATS se comunican en los
circuitos VRT23 (VT/GY) y VRT24 (YE/OG). El
tablero de instrumentos luego enva un mensaje al
m odulo de control del tren motriz (PCM) para
controlar la habilitaci on del motor. El tablero de
instrumentos inicia la secuencia de interrogaci on de
la llave cuando la llave se gira a la posici on
START u ON.
PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS
PRECAUCI

ON: Utilice los adaptadores correctos de sonda al hacer mediciones. Si


no se usan los adaptadores correctos de sonda, se puede da nar el conector.
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E1 RECUPERACI

ON DE LOS DTC
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Borre los DTC continuos del tablero de
instrumentos.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-15 419-01-15 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E1 RECUPERACI

ON DE LOS DTC (Continuaci on)


Llave en la posici on OFF.
S
Llave en la posici on ON.
Vaya a E2.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No
Se recuper o el DTC B1681? El sistema funciona correctamente.
E2 COMPROBACI

ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO CDC34


(WH/OG) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Llave en la posici on ON.
Mida el voltaje entre el transreceptor del PATS C2007-1, circuito
CDC34 (WH/OG), lado del arn es y tierra.
S
Vaya a E3.
No
Verifique que est e correcto el fusible 8
(15A) de la caja de conexiones inteligente
(SJB). Si est a bien, repare el circuito.
Es el voltaje mayor de 10 voltios? Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico.
E3 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO DE TIERRA


RRT25 (VT/WH) DEL TRANSRECEPTOR DEL PATS
Llave en la posici on OFF.
Mida la resistencia entre el transreceptor del PATS C2007-2,
circuito RRT25 (VT/WH), lado del arn es y tierra.
S
Vaya a E4.
No
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
Es la resistencia menor de 5 ohmios? el autodiagn ostico.
E4 COMPROBACI

ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT23


(VT/GY) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS
Conecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Llave en la posici on ON.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-16 419-01-16 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E4 COMPROBACI

ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT23


(VT/GY) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS (Continuaci on)
Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT234
(VT/GY) del transreceptor del PATS C2007-4, lado del arn es y
tierra.
S
Vaya a E6.
No
Es el voltaje mayor de 9 voltios? Vaya a E5.
E5 COMPROBACI

ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO


VRT23 (VT/GY) DE RECEPCI

ON DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Mida la resistencia entre el circuito VRT23 (VT/GY) del
transreceptor del PATS C2007-4, lado del arn es y tierra.
S
Vaya a E6.
No
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
el autodiagn ostico. Si se establece de
Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? nuevo el DTC,Vaya a E13.
E6 COMPROBACI

ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO


VRT23 (VT/GY)
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Desconecte: C220 del tablero de instrumentos.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-17 419-01-17 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E6 COMPROBACI

ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO


VRT23 (VT/GY) (Continuaci on)
Mida la resistencia entre el circuito VRT23 (VT/GY) del tablero
de instrumentos C220-24, lado del arn es y el circuito VRT23
(VT/GY) del transreceptor de PATS C2007-4, lado del arn es.
S
Vaya a E7.
No
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
Es la resistencia menor de 5 ohmios? el autodiagn ostico.
E7 COMPROBACION DEL VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT24
(YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL TRANSRECEPTOR DEL PATS


Llave en la posici on OFF.
Conecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Conecte: C220 del tablero de instrumentos.
Llave en la posici on ON.
Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT24
(YE/OG) del transreceptor del PATS C2007-3, lado del arn es y
tierra.
S
Vaya a E11.
No
Es el voltaje mayor de 9 voltios? Vaya a E8.
E8 COMPROBACI

ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO


VRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DEL
PATS CON EL TRANSRECEPTOR CONECTADO
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C220 del tablero de instrumentos.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-18 419-01-18 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E8 COMPROBACI

ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO


VRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DEL
PATS CON EL TRANSRECEPTOR CONECTADO (Continuaci on)
Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG), del tablero
de instrumentos C220-25, lado del arn es y tierra.
S
Vaya a E10.
No
Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? Vaya a E9.
E9 COMPROBACI

ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO


VRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DEL
PATS CON EL TRANSRECEPTOR DESCONECTADO
NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere que
las llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero de
instrumentos.
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG) del
transreceptor del PATS C2007-3, lado del arn es y tierra.
S
Instale un nuevo transreceptor del PATS.
Refi erase a Transreceptor del sistema
antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on.
Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico.
No
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? el autodiagn ostico.
E10 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO VRT24


(YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL PATS
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-19 419-01-19 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E10 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO VRT24


(YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL PATS (Continuaci on)


Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG) del
transreceptor del tablero de instrumentos C220-25, lado del
arn es y el circuito VRT24 (YE/OG) del transreceptor del PATS
C2007-3, lado del arn es.
S
Vaya a E13.
No
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
Es la resistencia menor de 5 ohmios? el autodiagn ostico.
E11 COMPROBACI

ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT24


(YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL TRANSRECEPTOR
Llave en la posici on ON.
Introduzca el siguiente modo de diagn ostico en la herramienta
de diagn ostico: Comando activo.
Seleccione el comando activo TRANSMIT SIGNAL COMMAND
(TRANSMISI

ON DE COMANDO DE SE

NAL) del PCM.


Active TRANSMIT (TRANSMISI

ON) a ON.
Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT24
(YE/OG) del transreceptor del PATS C2007-3, lado del arn es y
tierra.
S
Instale un nuevo transreceptor de PATS,
refi erase a Transreceptor del sistema
antirrobo pasivo (PATS) en esta secci on.
Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico.
No
Es el voltaje menor de 5 voltios? Vaya a E12.
E12 COMPROBACI

ON DE CORTO A VOLTAJE EN EL CIRCUITO


VRT24 (YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C220 del tablero de instrumentos.
Desconecte: C2007 del transreceptor del PATS.
Llave en la posici on ON.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-20 419-01-20 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SE

NAL DEL M

ODULO DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
E12 COMPROBACI

ON DE CORTO A VOLTAJE EN EL CIRCUITO


VRT24 (YE/OG) DE TRANSMISI

ON DEL TRANSRECEPTOR DEL


PATS (Continuaci on)
Mida el voltaje entre el circuito VRT24 (YE/OG) del
transreceptor del PATS C2007-3, lado del arn es y tierra.
S
Repare el circuito. Borre los DTC. Repita
el autodiagn ostico.
No
Est a el voltaje presente? Vaya a E13.
E13 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, las
llaves de PATS deben programarse en el nuevo tablero de
instrumentos. S
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, se
Refi erase a la Secci on 413-01. Programe
deben restablecer los par ametros en el tablero de instrumentos y
las llaves de PATS en el nuevo tablero de
en el m odulo de control del tren motriz (PCM).
instrumentos. Refi erase a Programaci on
Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.
de llaves mediante el equipo de
Compruebe si hay:
diagn ostico en esta secci on. Repita el
corrosi on
autodiagn ostico.
terminales da nadas
terminales zafadas No
Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema est a funcionando
aseg urese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o
el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el
Se presenta a un el problema? encendido. Repita el autodiagn ostico.
Causas posibles Prueba precisa F: El indicador antirrobo
siempre/nunca est a encendido
Circuitos
Refi erase a los Diagramas de cableado, celda 112,
Indicador antirrobo
Sistema pasivo antirrobo, para informaci on sobre
Tablero de instrumentos
diagramas y conectores.
Funcionamiento correcto
El sistema antirrobo pasivo (PATS) usa un
indicador visual antirrobo localizado en el sensor de
luces autom aticas/carga solar. Este indicador
comprueba durante tres segundos cuando se gira la
llave a la posici on ON o START Si hay un
problema del PATS, este indicador destella
r apidamente o brilla constantemente (por m as de
tres segundos) si la llave se gira a la posici on ON o
START. PATS destella tambi en el indicador
antirrobo cada dos segundos con el encendido
apagado para actuar como una protecci on visual
antirrobo.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-21 419-01-21 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA F: EL INDICADOR ANTIRROBO SIEMPRE/NUNCA EST

A ENCENDIDO
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
F1 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


INDICADOR ANTIRROBO
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C220 del tablero de instrumentos.
Conecte y desconecte un cable puente con fusible (10A) entre
el circuito VRT24 (YE/OG), del tablero de instrumentos C220-12,
lado del arn es y tierra.
S
Vaya a F4.
No
Si el indicador antirrobo siempre est a
encendido, repare el corto a tierra en el
circuito CRT04 (YE/BU).
Se enciende el indicador antirrobo con el cable puente
conectado y se apaga cuando el cable puente est a Si el indicador antirrobo nunca est a
desconectado? encendido, Vaya a F2.
F2 COMPROBACI

ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO


CRT04 (YE/BU)
Desconecte: C286 del sensor de luces autom aticas/carga solar.
Mida la resistencia entre el circuito CRT04 (YE/BU), del sensor
de luces autom aticas/carga solar C286-4, lado del arn es y el
circuito CRT04 (YE/BU) del tablero de instrumentos C220-12,
lado del arn es.
S
Vaya a F3.
No
Repare el circuito. Compruebe que el
Es la resistencia menor de 5 ohmios? sistema funcione correctamente.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-22 419-01-22 Sistema antirrobo PATS
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA F: EL INDICADOR ANTIRROBO SIEMPRE/NUNCA EST

A ENCENDIDO (Continuaci on)


Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
F3 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO SBP24


(VT/RD)
Mida el voltaje entre el circuito SBP24 (VT/RD), del sensor de
luces autom aticas/carga solar C286-3, lado del arn es y tierra.
S
Instale un nuevo sensor de luces
autom aticas/carga solar. Refi erase a la
Secci on 417-01. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.
No
Verifique que est e correcto el fusible 24
(10A) de la caja de conexiones inteligente
(SJB). Si est a bien, repare el circuito.
Compruebe que el sistema funcione
Es el voltaje mayor de 10 voltios? correctamente.
F4 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, las
llaves de PATS deben programarse en el nuevo tablero de
instrumentos. S
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, se
Refi erase a la Secci on 413-01. Programe
deben restablecer los par ametros en el tablero de instrumentos y
las llaves de PATS en el nuevo tablero de
en el m odulo de control del tren motriz (PCM).
instrumentos. Refi erase a Programaci on
Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.
de llaves mediante el equipo de
Compruebe si hay:
diagn ostico en esta secci on. Conmute el
corrosi on
encendido. Repita el autodiagn ostico.
terminales da nadas
terminales zafadas No
Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema est a funcionando
aseg urese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o
el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el
Se presenta a un el problema? encendido. Repita el autodiagn ostico.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
NOTA: Si han de programarse llaves adicionales, y
Programaci on de llaves mediante dos
las llaves restantes est an en poder del cliente o no
llaves programadas
est an disponibles con el vehculo, entonces indique
al cliente que se refiera al Manual del propietario
NOTA: Este procedimiento funciona s olo si est an
para instrucciones sobre la programaci on de las
disponibles dos o m as llaves de encendido
llaves restantes. En este caso debe habilitarse la PID
programadas. Si no est an disponibles dos llaves
SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL).
programadas, refi erase a Programaci on de llaves
mediante el equipo de diagn ostico en esta secci on.
NOTA: Si los pasos no se llevan a cabo como se
describe, el procedimiento de programaci on
NOTA: Para que este procedimiento funcione se
finalizar a.
debe habilitar la PID SPAREKEY (LLAVE
ADICIONAL) Si esta PID no est a habilitada,
NOTA: Las llaves de encendido deben tener un
refi erase a Comprobaci on de opciones de
corte mec anico correcto para el vehculo y deben
programaci on de llaves adicionales en esta secci on,
ser llaves codificadas PATS (con un transpondedor
entonces seleccione el interruptor de programaci on
integrado).
de SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL);
ENABLED (HABILITADO). Al fabricar el NOTA: Este procedimiento no es necesario si s olo
vehculo se selecciona ENABLE (HABILITAR) en se reemplaz o el transreceptor del PATS. El
la PID SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL). reemplazo del transreceptor no borra los c odigos de
llave de PATS en el tablero de instrumentos.
NOTA: Si el procedimiento de programaci on es
exitoso, la(s) llave(s) nueva(s) arrancar a(n) el
1. Inserte la primera llave programada en el
vehculo y el indicador antirrobo se aprobar a
cilindro del interruptor de encendido y gire la
durante aproximadamente tres segundos. Si el
llave de la posici on OFF a la posici on ON
procedimiento de programaci on no es exitoso y
(mantenga la llave en la posici on ON durante
la(s) llave(s) nueva(s) no arranca(n) el motor, deje
un mnimo de tres segundos y menos de 10
la llave en la posici on ON durante al menos tres
segundos).
segundos, entonces gire la llave a la posici on OFF.
Repita el procedimiento de programaci on desde el 2. Gire la llave a la posici on OFF y retire la
paso 1. Si la falla se repite, refi erase a Sistema primera llave del cilindro del interruptor de
antirrobo en la parte de Diagn ostico y prueba de encendido.
esta secci on para revisar los DTC y llevar a cabo
las pruebas precisas apropiadas. 3. Dentro de los cinco segundos de girar la llave a
la posici on OFF, inserte la segunda llave
NOTA: Pueden programarse un m aximo de ocho
programada en el cilindro del interruptor del
llaves del sistema antirrobo pasivo (PATS) en el
encendido y gire la llave de la posici on OFF a
tablero de instrumentos durante este procedimiento
la posici on ON (mantenga la llave en la
de programaci on, pero s olo si est a habilitada la PID
posici on ON por un mnimo de tres segundos y
SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL).
menos de 10 segundos).
NOTA: Deben programarse un mnimo de dos
4. Gire la llave a la posici on OFF y retire la llave
llaves del PATS en el tablero de instrumentos antes
del cilindro del interruptor de encendido.
de arrancar el vehculo.
5. Dentro de los 10 segundos de girar la llave a la
NOTA: Si el vehculo tiene un modo de llaves
posici on OFF, inserte la llave no programada
ilimitadas, este procedimiento de programaci on de
(la llave nueva) en el cilindro del interruptor del
llave adicional a un funcionar a. Se pueden usar
encendido y gire la llave de la posici on OFF a
cualquiera de las dos llaves que pueden arrancar el
la posici on ON (mantenga la llave en la
vehculo para programar una llave adicional
posici on ON por un mnimo de tres segundos y
ilimitada.
menos de 10 segundos).
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-2 419-01-2 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuaci on)
6. Si se desea programar llave(s) adicional(es) 7. Arranque el vehculo con la(s) llave(s) nueva(s).
(s olo hasta ocho llaves en total pueden
programarse en el tablero de instrumentos),
repita los pasos 1 - 5 para cada llave adicional
que requiera ser programada.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
NOTA: Este procedimiento no es necesario si s olo
Programaci on de llaves mediante el
se reemplaz o el transreceptor del PATS. El
equipo de diagn ostico
reemplazo del transreceptor no borra los c odigos de
llave de PATS en el tablero de instrumentos.
Herramientas especiales
Software del m odulo de 1. Gire la llave de la posici on OFF a la posici on
comunicaci on del vehculo
ON.
(VCM) y sistema de diagn ostico
integrado (IDS) con el hardware
2. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las
apropiado, o herramienta de
instrucciones en pantalla para ENTER
diagn ostico equivalente
SECURITY ACCESS (ACCESO A
SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
NOTA: Este procedimiento se usa cuando un
esta secci on.
cliente necesita que se programe una llave para el
sistema y no cuenta con dos llaves de encendido
3. Del men u de la herramienta de diagn ostico
programadas disponibles. Este procedimiento es util
seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar
tambi en cuando se han perdido las llaves de
c odigo de encendido) y oprima la marca tic.
encendido programadas o cuando se ha instalado un
cilindro del interruptor de encendido nuevo y se 4. Gire la llave a la posici on OFF y desconecte la
desea borrar las llaves de la memoria del sistema herramienta de diagn ostico.
antirrobo pasivo (PATS).
5. Inserte la primera llave del PATS en el cilindro
NOTA: Este procedimiento borra todas las llaves de
del interruptor de encendido y gire la llave a la
encendido programadas de la memoria del vehculo.
posici on ON por tres segundos.
El vehculo no arrancar a hasta que est en
programadas como mnimo dos llaves para el
6. Quite la primera llave de PATS del cilindro del
vehculo.
interruptor de encendido.
NOTA: Deben programarse un mnimo de dos
7. Inserte la siguiente llave del PATS en el
llaves del PATS en el tablero de instrumentos antes
cilindro del interruptor de encendido y gire la
de arrancar el vehculo.
llave a la posici on ON por tres segundos.
NOTA: Debe disponer de dos llaves codificadas
8. El vehculo ahora debe encender con ambas
PATS (conteniendo un transpondedor) con el corte
llaves de encendido PATS.
mec anico correcto para efectuar este procedimiento.
Una o ambas puede(n) ser la(s) llave(s) original(es)
9. Si se desea programar llave(s) adicional(es)
del cliente.
(s olo hasta ocho llaves en total pueden
programarse en el tablero de instrumentos),
NOTA: Si se van a programar llaves adicionales,
refi erase a Programaci on de llaves mediante
refi erase a Programaci on de llaves mediante dos
dos llaves programadas en esta secci on para
llaves programadas en esta secci on. Si las llaves
cada llave adicional que requiera ser
restantes est an en poder del cliente y no est an
programada.
disponibles con el vehculo, entonces indique al
cliente que se refiera al Manual del propietario para
instrucciones sobre la programaci on de las llaves
restantes. En este caso debe habilitarse la PID
SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL).
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
1. Inserte una llave del sistema antirrobo pasivo
Comprobaci on de opciones de
programada (PATS) en el cilindro del
programaci on de llaves adicionales
interruptor de encendido, y gire la llave de la
posici on OFF a la posici on ON.
Herramientas especiales
Software del m odulo de 2. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las
comunicaci on del vehculo
instrucciones en pantalla para ENTER
(VCM) y sistema de diagn ostico
SECURITY ACCESS (ACCESO A
integrado (IDS) con el hardware
SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
apropiado, o herramienta de
a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
diagn ostico equivalente
esta secci on.
3. NOTA: El ajuste predeterminado en la entrega
NOTA: El interruptor de programaci on de las llaves
de todos los vehculos nuevos es ENABLE
adicionales es un interruptor programable que
(HABILITADO).
proporciona la capacidad de habilitar/deshabilitar el
Del men u de la herramienta de diagn ostico
procedimiento de programaci on normal de la llave
seleccione: Customer Spare Key Programming
adicional del cliente, detallado en el Manual del
Enable (habilitar programaci on de llave
propietario. Si se necesitan programar m as de dos
adicional por el cliente) o Customer Spare
llaves, se debe leer ENABLE (HABILITAR) en el
Key Programming Disable (deshabilitar
tablero de instrumentos. Para m as informaci on,
programaci on de llave adicional por el cliente)
refi erase a Programaci on de llaves mediante dos
y oprima la marca de comprobaci on.
llaves programadas en esta secci on. Este interruptor
Customer Spare Key Programming
programable se proporciona a conveniencia de las
Enable est a accesible el procedimiento
flotillas de empresas de arrendamiento u otros
de programaci on de llave adicional.
compradores de flotillas que no quieren que el
procedimiento de programaci on de llaves de
Customer Spare Key Programming
repuesto est e disponible para los conductores.
Disable no est a accesible el
procedimiento de programaci on de llave
NOTA: El estado del interruptor de programaci on
adicional.
de la llave adicional se puede ver con la PID
SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) del tablero de
instrumentos.
NOTA: Si la lectura del PID SPAREKEY (LLAVE
ADICIONAL) es ENABLE (HABILITAR), se
podr an programar hasta ocho llaves en el tablero de
instrumentos. Para m as informaci on, refi erase a
Programaci on de llaves mediante dos llaves
programadas en esta secci on. Si la PID SPAREKEY
(LLAVE ADICIONAL) indica DISABLED
(DESHABILITADA), no funcionar a el
procedimiento de programaci on de llave usando
dos llaves programadas. Al fabricar el vehculo se
selecciona ENABLE (HABILITAR) en el
interruptor. Esta PID no afecta al procedimiento de
programaci on de llave mediante el equipo de
diagn ostico o el procedimiento de programaci on de
llave adicional modo de llave ilimitada.
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Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
3. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las
Programaci on de llaves adicionales
instrucciones en pantalla para ENTER
Modo de llave ilimitada
SECURITY ACCESS (ACCESO A
SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
Herramientas especiales
a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
Software del m odulo de esta secci on.
comunicaci on del vehculo
(VCM) y sistema de diagn ostico
4. Una vez en el acceso de seguridad, si la PID de
integrado (IDS) con el hardware
la llave de seguridad del transpondedor
apropiado, o herramienta de
ilimitado es 00000000 o 00000001, seleccione:
diagn ostico equivalente
program unlimited key code (programe
c odigo de llave ilimitada) y oprima la marca
tic. Introduzca el c odigo de ocho dgitos
Habilitaci on del modo de llaves
elegido por el usuario en el paso 1 de este
ilimitadas
procedimiento y oprima la marca de tic.
NOTA: El modo de llave ilimitada est a dise nado
5. Seleccione: unlimited key mode ON (modo
para ser usado por aquellos clientes que necesiten
de llave ilimitada activo) y oprima la marca tic.
m as de ocho llaves para su vehculo.
6. Seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar
NOTA: Antes de programar, la(s) nueva(s) llave(s)
c odigo de encendido) y oprima la marca tic.
debe(n) tener el corte mec anico correcto para el
cilindro del interruptor de encendido.
7. Desconecte la herramienta de diagn ostico y gire
el interruptor de encendido a OFF.
NOTA: El modo de llave ilimitada se activa
creando un c odigo especial, unico de seguridad del
8. Inserte la primera llave del PATS en el cilindro
transpondedor ilimitado y programando este c odigo
del interruptor de encendido y gire la llave a la
de llave en todas las llaves de vehculo de modo
posici on ON por tres segundos.
que contengan el mismo c odigo de llave.
9. Quite la primera llave de PATS del cilindro del
1. El cliente debe escoger un n umero de ocho
interruptor de encendido.
dgitos (excepto 00000000 o 00000001) el cual
ser a programado para todos sus vehculos.
10. Inserte la siguiente llave del PATS en el
Todos los vehculos del cliente necesitan usar el
cilindro del interruptor de encendido y gire la
mismo n umero. Los dgitos v alidos son 0-9 y
llave a la posici on ON por tres segundos.
las letras A-F.
11. Si desea programar llave(s) adiciona(es),
2. NOTA: Si la PID UNL KEY (LLAVE
refi erase a Programaci on de llaves mediante dos
ILIMITADA) no est a disponible, el modo de
llaves programadas en esta secci on, para cada
llave ilimitada est a encendido (ON) y se debe
llave adicional que necesite programar.
apagar (OFF) antes de verificar el c odigo
almacenado. En este momento, pueden
Inhabilitaci on del modo de llave ilimitada
programarse llaves ilimitadas para el vehculo.
Para ver o cambiar el c odigo almacenado, siga
NOTA: Deshabilitando la modalidad de llave
el siguiente procedimiento para desactivar el
ilimitada con un n umero al azar de ocho dgitos, el
modo de llave ilimitada.
c odigo de acceso anterior ya no podr a hacer
funcionar el vehculo. Monitoree la PID UNL KEY (LLAVE
ILIMITADA) y compare este valor con el
c odigo elegido en el paso 1. No debe ser el
mismo c odigo de llave.
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Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-2 419-01-2 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuaci on)
1. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las 6. Quite la primera llave de PATS del cilindro del
instrucciones en pantalla para ENTER interruptor de encendido.
SECURITY ACCESS (ACCESO A
7. Inserte la siguiente llave del PATS en el SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
cilindro del interruptor de encendido y gire la a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
llave a la posici on ON por tres segundos. esta secci on.
8. NOTA: Con el modo de llave ilimitada 2. Seleccione: unlimited key mode OFF (modo
apagado, se puede programar un m aximo de de llave ilimitada inactivo) y oprima la marca
ocho llaves en el tablero de instrumentos, tic.
usando el Programaci on de llaves mediante dos
3. Seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar llaves programadas procedimiento en esta
c odigo de encendido) y oprima la marca tic. secci on. La PID SPAREKEY (LLAVE
ADICIONAL) debe estar habilitada.
4. Desconecte la herramienta de diagn ostico y gire
Si desea programar llave(s) adiciona(es),
el interruptor de encendido a OFF.
refi erase a Programaci on de llaves mediante dos
llaves programadas en esta secci on, para cada
5. Inserte la primera llave del PATS en el cilindro
llave adicional que necesite programar. La PID
del interruptor de encendido y gire la llave a la
SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) debe estar
posici on ON por tres segundos.
habilitada.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
1. Gire la llave de la llave de PATS no
Programaci on de llaves adicionales
programada de la posici on OFF a la posici on
Utilizando el equipo de diagn ostico
ON.
Herramientas especiales
2. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las
Software del m odulo de instrucciones en pantalla para ENTER
comunicaci on del vehculo
SECURITY ACCESS (ACCESO A
(VCM) y sistema de diagn ostico
SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
integrado (IDS) con el hardware
a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
apropiado, o herramienta de
esta secci on.
diagn ostico equivalente
3. NOTA: Cerci orese que la selecci on hecha sea
PROGRAM (PROGRAMA) Si se hace la
NOTA: Este procedimiento se usa cuando el cliente
selecci on ERASE (BORRAR), se borrar an
necesita tener una llave adicional programada en el
todas las llaves del sistema.
vehculo sin borrar los c odigos de llave
Del men u de la herramienta de diagn ostico
almacenados, pero no dispone de dos llaves
seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar
programadas. Este procedimiento es tambi en util
c odigo de encendido) y oprima la marca tic.
cuando se intenta determinar si una llave de
encendido est a da nada, ya que puede instalarse una
4. Gire la llave a la posici on OFF y desconecte la
llave nueva sin borrar las llaves o sin tener dos
herramienta de diagn ostico.
llaves programadas disponibles.
5. Arranque el vehculo con la nueva llave de
NOTA: Antes de programar, la nueva llave debe
PATS. El vehculo arrancar a ahora con la nueva
tener el corte mec anico correcto para el cilindro del
llave de PATS y tambi en con las llaves de
interruptor de encendido.
PATS originales.
NOTA: Si ya est an programadas ocho llaves, este
procedimiento no permitir a programar llaves de
encendido adicionales. El n umero de llaves que est a
programado en el sistema antirrobo pasivo (PATS)
puede determinarse viendo la PID N KEYCODE
(C

ODIGO DE LLAVE N

UMERO).
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419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
NOTA: Una vez que se ha otorgado el acceso de
Acceso de seguridad del sistema
seguridad, deben ejecutarse m ultiples comandos de
antirrobo
acceso de seguridad (si es necesario) antes de salir
del men u de comandos. Esto evita un procedimiento
Herramientas especiales
adicional de acceso de seguridad y los 10 minutos
Software del m odulo de relacionados con el mismo.
comunicaci on del vehculo
(VCM) y sistema de diagn ostico
1. Gire la llave de PATS de la posici on OFF a la
integrado (IDS) con el hardware
posici on ON.
apropiado, o herramienta de
diagn ostico equivalente
2. Desde la herramienta de diagn ostico, siga las
instrucciones en pantalla para ENTER
SECURITY ACCESS (ACCESO A
NOTA: Este procedimiento se usa para obtener
SEGURIDAD). Este procedimiento tarda
acceso de seguridad al sistema antirrobo pasivo
aproximadamente 10 minutos en efectuarse,
(PATS). Se debe autorizar el acceso de seguridad
durante dicho tiempo el interruptor de
PATS para borrar los c odigos de las llaves de
encendido debe estar en la posici on ON y la
encendido, programar c odigos de llaves de
herramienta de diagn ostico debe estar conectada
encendido, habilitar o inhabilitar la modalidad de
al vehculo.
llave ilimitada, establecer la ID de llave de
transpondedor ilimitada, restablecer par ametros y 3. Despu es de que se han completado los 10
habilitar o deshabilitar el interruptor de minutos del procedimiento del acceso de
programaci on de la llave adicional (PID seguridad, haga clic en la marca de tic y se
SPAREKEY). El procedimiento de acceso de despliega un men u nuevo con las opciones de
seguridad del sistema antirrobo invoca un tiempo de comando. Seleccione s olamente las funciones
demora de 10 minutos, antes de permitir el acceso requeridas antes de salir de este men u. No
de seguridad, durante el cual la herramienta de seleccione m as funciones que las que el
diagn ostico debe permanecer conectada al vehculo. procedimiento indica. Una vez que sale de este
Una vez que se otorga el acceso de seguridad, men u, el procedimiento de acceso de seguridad
aparece un men u de comando de acceso de debe repetirse nuevamente para efectuar
seguridad que ofrece varias opciones de comandos. comandos adicionales.
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419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
PROCEDIMIENTOS GENERALES
3. De la herramienta de diagn ostico seleccione:
Reanudaci on de par ametros del
Restablecimiento de par ametro y presione la
sistema antirrobo pasivo (PATS)
marca tic.
Herramientas especiales
4. NOTA: Si se reemplaz o el tablero de
Software del m odulo de instrumentos, siga los pasos 4 a 9. Si se
comunicaci on del vehculo
reemplazaron el tablero de instrumentos y el
(VCM) y sistema de diagn ostico
PCM, siga los pasos 4 a 9. Si s olo se
integrado (IDS) con el hardware
reemplaz o el PCM, vaya al paso 9.
apropiado, o herramienta de
diagn ostico equivalente De la herramienta de diagn ostico seleccione:
Ignition Key Code Erase (borrar c odigo de
encendido) y oprima la marca tic.
NOTA: Al usar los IDS, los par ametros del tablero
5. Gire la llave a la posici on OFF y desconecte la
de instrumentos y del m odulo de control del tren
herramienta de diagn ostico.
motriz (PCM) se restablecen al mismo tiempo.
6. Gire la llave a la posici on ON durante un
NOTA: Una vez que se ha otorgado el acceso de
mnimo de tres segundos.
seguridad, deben ejecutarse m ultiples comandos de
acceso de seguridad (si es necesario) antes de salir
7. Retire la llave y conmute la segunda llave a la
del men u de comandos. Esto evita un procedimiento
posici on ON durante un mnimo de tres
adicional de acceso de seguridad y los 10 minutos
segundos.
relacionados con el mismo.
8. Ambas llaves podr an arrancar el vehculo.
1. Gire la llave de la posici on OFF a la posici on
ON.
9. Si se van a programar llaves adicionales,
refi erase a Programaci on de llaves mediante dos
2. Desde la herramienta de diagn ostico, acceda a
llaves programadas en esta secci on.
TOOLBOX (CAJA DE HERRAMIENTAS).
Seleccione las funciones BODY-SECURITY-
PATS (CARROCER

IA - SEGURIDAD -
PATS) y siga las instrucciones en pantalla para
ENTER SECURITY ACCESS (ACCESO DE
SEGURIDAD). Para m as informaci on, refi erase
a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en
esta secci on.
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419-01-1 419-01-1 Sistema antirrobo PATS
DESMONTAJE E INSTALACI

ON
Transreceptor del sistema antirrobo
pasivo (PATS)
Ref. N de parte Descripci on Ref. N de parte Descripci on
3 15607 Transreceptor de PATS 1 Tornillos de la cubierta
de la columna de la
4 Conector el ectrico del
direcci on (se requieren
transreceptor del PATS
3)
(parte de 14401)
2 3530 Cubierta de la columna
de la direcci on (inferior)
(Continuaci on)
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419-01-2 419-01-2 Sistema antirrobo PATS
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
Desmontaje e instalaci on 4. Desmonte el transreceptor del PATS.
1 Libere las dos leng uetas.
1. Desmonte la cubierta de la columna de la
2 Desconecte el conector el ectrico.
direcci on. Para m as informaci on, refi erase a la
Secci on 501-12.
5. NOTA: El reemplazo del transreceptor del
PATS no requiere que las llaves de PATS se
2. Desmonte el cilindro de la cerradura del
programen nuevamente en el tablero de
encendido. Para m as informaci on, refi erase a la
instrumentos.
Secci on 501-14.
Para la instalaci on, siga el procedimiento de
desmontaje en orden inverso.
3. Quite los 3 tornillos y la cubierta inferior de la
columna de la direcci on.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-02-1 419-02-1 Transmisor universal
DESCRIPCI

ON Y FUNCIONAMIENTO
aprende y transmite la frecuencia de radio de
Transmisor universal
hasta tres transmisores port atiles de cualquiera de
El transmisor universal, localizado en la consola de
los sistemas arriba mencionados.
toldo, proporciona una forma conveniente de
recibe energa de la batera del vehculo y del
sustituir hasta tres transmisores remotos con un solo
sistema de carga.
dispositivo interconstruido. El transmisor universal
puede aprender los c odigos de frecuencia de radio
de los transmisores m as usuales.
El transmisor universal:
operar a sistemas de puertas de cocheras,
compuertas, iluminaci on y seguridad de
hogar/oficina.
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419-02-1 419-02-1 Transmisor universal
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
Tabla de inspecci on visual
Transmisor universal
El ectrico
Herramientas especiales
Transmisor universal
Medidor automotriz 73III Unidad del receptor
105-R0057 o equivalente
3. Si se encuentra una causa obvia para el
problema observado o reportado, corrija la
causa (si es posible) antes de proceder al
siguiente paso.
4. Si la causa no es evidente visualmente,
Inspecci on y verificaci on
verifique el sntoma. Vaya a Tabla de sntomas.
1. Verifique el problema del cliente.
2. Inspeccione visualmente para ver si hay se nales
obvias de da no el ectrico.
Tabla de sntomas
Tabla de sntomas
Condici on Causas posibles Acci on
El transmisor universal no Circuitos. Vaya a la prueba precisa A.
funciona Transmisor universal.
Unidad del receptor.
El indicador del transmisor El transmisor universal est a Refi erase a Programaci on del
universal destella lentamente en modo de entrenamiento transmisor universal en esta
cuando se presiona el bot on El transmisor remoto no est a secci on.
programado programado en este bot on
El indicador del transmisor El transmisor universal est a Refi erase a Programaci on del
universal destella r apidamente programado a una se nal de transmisor universal en esta
por 2 segundos, despu es se c odigo cclico y el receptor secci on.
ilumina cuando se presiona el no est a sincronizado
bot on programado
El indicador del transmisor El transmisor universal est a Refi erase a Programaci on del
universal se ilumina cuando programado a otro dispositivo transmisor universal en esta
se presiona el bot on de c odigo fijo secci on.
programado El transmisor universal no se
ha borrado antes de
programarlo, sujetando los 2
botones externos
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419-02-2 419-02-2 Transmisor universal
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Causas posibles Pruebas de localizaci on de averas
Abertura en el circuito CLN01 (GN/VT)
Prueba precisa A: El transmisor universal no
funciona Abertura en el circuito GD133 (BK)
Unidad del receptor
Funcionamiento correcto
El transmisor universal est a integrado a la consola
Transmisor universal
de toldo. El transmisor universal puede ser
programado para hacer funcionar hasta tres puertas
de cochera, rejas de entrada, sistemas de seguridad e
iluminaci on de oficinas o casas. El voltaje se
suministra al transmisor universal a trav es del
circuito CLN01 (GN/VT) y conectado a tierra en el
circuito GD133 (BK).
PRUEBA PRECISA A: EL TRANSMISOR UNIVERSAL NO FUNCIONA
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
A1 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES


INTERIORES
Abra el espejo de la visera del lado izquierdo. S
Funciona correctamente la iluminaci on de la visera? Vaya a A2.
No
Refi erase a la Secci on 417-02 para
continuar el diagn ostico de las luces
interiores.
A2 COMPROBACI

ON DEL TRANSMISOR UNIVERSAL


Presione cualquier bot on en el transmisor universal. S
Se ilumina el LED del transmisor universal? Vaya a A3.
No
Vaya a A4.
A3 PROGRAMACI

ON DE UN TRANSMISOR PORT

ATIL EN EL
TRANSMISOR UNIVERSAL
Programe el transmisor universal. Refi erase a Programaci on del S
transmisor universal en esta secci on. El transmisor universal est a bien.
Se programa exitosamente el transmisor? Verificaci on de que el receptor est e
funcionando correctamente.
No
Instale un transmisor universal nuevo.
Compruebe que el sistema funcione
correctamente.
A4 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO CLN01


(GN/VT)
Llave en la posici on OFF.
Desconecte: C928 del transmisor universal.
Llave en la posici on ON.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-02-3 419-02-3 Transmisor universal
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA A: EL TRANSMISOR UNIVERSAL NO FUNCIONA (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
A4 COMPROBACI

ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO CLN01


(GN/VT) (Continuaci on)
Mida el voltaje entre el C928-2, circuito CLN01 (GN/VT) , del
transmisor universal, lado del arn es y tierra.
S
Vaya a A5.
No
Repare el circuito. Compruebe que el
Es el voltaje mayor de 10 voltios? sistema funcione correctamente.
A5 COMPROBACI

ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO


GD133 (BK)
Llave en la posici on OFF.
Mida la resistencia entre el C928-1, circuito GD133 (BK),
transmisor universal, lado del arn es y tierra.
S
Instale un transmisor universal nuevo.
Compruebe que el sistema funcione
correctamente.
No
Repare el circuito. Compruebe que el
Es la resistencia menor de 5 ohmios? sistema funcione correctamente.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-02-1 419-02-1 Transmisor universal
PROCEDIMIENTOS GENERALES
6. Sujete ambos botones hacia abajo hasta que
Programaci on del transmisor
destelle la luz roja en el transmisor universal,
universal
primero lentamente y despu es r apidamente.
Cuando comience a destellar r apido, libere
ADVERTENCIA: Un sistema de abertura
ambos botones. El transmisor universal ha
de la puerta de la cochera que no se detenga o
aprendido exitosamente la nueva se nal de
retroceda, despu es de detectar un objeto en su
frecuencia y se puede usar en lugar de los
trayectoria, no cumple con los est andares
transmisores sostenidos con la mano.
federales de seguridad actuales. Para disminuir el
riesgo de un accidente serio o la muerte, no use
7. Para hacerlo funcionar, oprima el bot on
este transmisor universal con un sistema de
adecuado en el transmisor universal. La luz roja
puerta autom atica que no contenga las
est a encendida mientras se transmite la se nal.
caractersticas de paro y reversa como requieren
los est andares federales. Esto incluye cualquier 8. Para programar transmisores port atiles
sistema de abertura de puerta de cochera adicionales, repita los pasos 3-6.
fabricado antes del 1 de abril de 1982. Si no se
Entrenamiento de un abridor de puerta
siguen estas instrucciones, puede haber lesiones
de cochera equipada con c odigos
personales.
cclicos
1. Verifique que el transmisor sostenido con la
1. Programe el transmisor port atil al transmisor mano funcione.
universal.
2. Prepare el transmisor universal para
2. Entrene el receptor del abridor de la puerta de programarlo, borrando los tres canales y
la cochera para que reconozca el transmisor manteniendo oprimidos los dos botones
universal. exteriores hasta que la luz roja comience a
parpadear (20-30 segundos). Libere ambos
1 Remueva el panel de la cubierta del
botones.
receptor del abridor de la puerta de la
cochera.
3. Seleccione 1 de 3 canales del transmisor
2 Localice el bot on de entrenamiento en el
universal a ser programados, apretando el bot on
receptor del abridor de la puerta de la
deseado.
cochera. La ubicaci on y el color del bot on
podr an variar dependiendo del fabricante del
4. Mantenga el borde del transmisor port atil a una
abridor de la puerta de la cochera.
distancia de 25-51 mm (1-2 pulg.) de la
Refi erase al manual de instrucciones del
superficie frontal del transmisor universal, de tal
abridor de la puerta de la cochera.
manera que la luz roja pueda verse a un.
3 Oprima el bot on de entrenamiento en el
5. NOTA: Durante la programaci on, el transmisor receptor del abridor de la cochera durante
port atil puede dejar de transmitir 1-2 segundos.
autom aticamente despu es de dos segundos, lo
4 Oprima el bot on del transmisor universal
cual puede no ser suficiente para programar el
programado mientras la luz roja est e
transmisor universal. Si est a programando este
destellando (1-2 segundos). Libere el bot on
tipo de transmisor port atil, mantenga oprimido
y oprima el bot on para confirmar que el
el bot on en el transmisor universal mientras
transmisor universal est a entrenado al
oprime el transmisor port atil cada dos segundos.
receptor.
Use ambas manos para oprimir el bot on del
5 El abridor de la puerta de la cochera
transmisor, sostenido con la mano, y el bot on
reconoce el transmisor universal.
deseado en el transmisor universal. No libere
ninguno de los botones.
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Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-02-2 419-02-2 Transmisor universal
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuaci on)
Borrar canales
1. NOTA: Los canales individuales no pueden
borrarse, pero pueden reprogramarse usando los
procedimientos para programar.
Para borrar los 3 canales programados, sujete
los 2 botones exteriores hacia abajo hasta que la
luz roja comience a destellar (20-30 segundos).
Libere ambos botones.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-1 419-07-1 Sistema de navegaci on
DESCRIPCI

ON Y FUNCIONAMIENTO
Sistema de navegaci on
El sistema de navegaci on est a integrado a la unidad
de audio. La unidad de audio controla el
funcionamiento del sistema de navegaci on y el
sistema de audio. El sistema usa una antena del
sistema de posicionamiento global (GPS), una
entrada de velocidad del vehculo y otra
informaci on de los sensores para establecer con
exactitud la posici on del vehculo. La unidad de
audio proporciona las instrucciones visuales y
audibles de las maniobras requeridas para llegar a
un destino preprogramado. Una retroalimentaci on
del interruptor audible se suministra para confirmar
si se presiona un bot on de la unidad de audio o un
bot on de la pantalla. La retroalimentaci on del
interruptor audible puede ajustarse a ALL, TOUCH
SCREEN o NONE dependiendo de las preferencias
del usuario.
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419-07-1 419-07-1 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
2. Inspeccione visualmente lo siguiente, en busca
Sistema de navegaci on
de se nales obvias de da nos mec anicos o
Herramientas especiales
el ectricos.
Software del m odulo de
Tabla de inspecci on visual
comunicaci on del vehculo
(VCM) y sistema de diagn ostico
Mec anico El ectrico
integrado (IDS) con el hardware
Disco DVD de mapa de Circuitos
apropiado, o herramienta de
navegaci on Antena del sistema de
diagn ostico equivalente
posicionamiento global
(GPS)
Unidad de audio
Principios de funcionamiento
El m odulo del sistema de navegaci on est a integrado 3. Si se encuentra una causa obvia para el
en la unidad de audio y controla el funcionamiento problema observado o informado, corrija la
y la interfaz entre el usuario, los subsistemas del causa (si es posible) antes de proceder al
vehculo y los componentes externos. El m odulo de siguiente paso.
navegaci on se encuentra en la red del controlador de
4. NOTA: Aseg urese de usar la versi on m as
velocidad media (MS-CAN) y puede ser
reciente del software de la herramienta de
diagnosticado con una herramienta de diagn ostico.
diagn ostico.
Cuando instale una nueva unidad de audio, es
Si la causa no es visualmente evidente, conecte
necesario cargar la informaci on de la configuraci on
la herramienta de diagn ostico al conector de
del m odulo a la herramienta de diagn ostico.
enlace de datos (DLC).
Despu es de la instalaci on de la unidad de audio, se
5. NOTA: La aprobaci on LED del m odulo de debe descargar la informaci on de la configuraci on
comunicaci on del vehculo (VCM), confirma del m odulo de la herramienta de diagn ostico en la
que el VCM recibe energa y tierra del DLC. nueva unidad de audio. Refi erase a la
Secci on 418-01.
Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el VCM: El sistema de navegaci on del vehculo guiar a al
usuario a un destino preprogramado. Un reproductor
Compruebe la conexi on del VCM al
de DVD del mapa de navegaci on almacenado en el
vehculo.
m odulo del sistema de navegaci on enva datos del
Compruebe la conexi on de la herramienta de
c alculo de la ruta a la unidad de audio. La unidad
diagn ostico con el VCM.
de audio indicar a al usuario audible y visualmente
Refi erase a la Secci on 418-00, No hay
las maniobras requeridas para llegar al destino
energa a la herramienta de diagn ostico, para
programado.
diagnosticar una falta de comunicaci on con
Para calcular la posici on inicial del vehculo, se usa
la herramienta de diagn ostico.
la antena del sistema de posicionamiento global
6. Si la herramienta de diagn ostico no se
(GSP) para rastrear varios sat elites disponibles
comunica con el vehculo:
simult aneamente. La antena GPS s olo recibe datos.
No se comunica con los sat elites. Un giroscopio,
Verifique que la llave de encendido est e en
integrado a la unidad de audio, monitorea la
la posici on ON.
inclinaci on y la deriva del vehculo creados durante
Verifique el funcionamiento de la
los virajes o vueltas. Las se nales de velocidad y
herramienta de diagn ostico con un vehculo
reversa recibidas por medio del MS-CAN tambi en
en buenas condiciones.
se usan para detectar la velocidad del vehculo y los
Refi erase a la Secci on 418-00 para
cambios de direcci on.
diagnosticar una falta de respuesta del
Inspecci on y comprobaci on m odulo de control del tren motriz (PCM).
1. Verificaci on del problema del cliente
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419-07-2 419-07-2 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


7. Efect ue la prueba de red:
Si la herramienta de diagn ostico responde
que no hay comunicaci on para uno o m as
m odulos, refi erase a la Secci on 418-00.
Si la red pasa la prueba, recupere y registre
los DTC de memoria continua.
8. Borre los DTC continuos y lleve a cabo el
autodiagn ostico para el m odulo de control de la
unidad de audio.
9. Si los DTC recuperados tienen relaci on con el
problema vaya a la Tabla del c odigo de
diagn ostico de fallas (DTC) del m odulo de
ON DEMAND SELF TEST
control de audio. Para todos los dem as DTC,
(AUTODIAGN

OSTICO EN DEMANDA) - ofrece


refi erase a la Secci on 419-10.
autodiagn ostico interno y muestra todos los DTC
10. Si no se recuperan DTC relacionados con el resultantes del autodiagn ostico.
problema, lleve a cabo el autodiagn ostico del
VIEW DTC (VISTA DE LOS DTC) - ofrece una
sistema de navegaci on y Vaya a Tabla de
lista de todos los DTC almacenados actualmente
sntomas.
en la memoria.
CONFIGURATION STATUS (ESTADO DE LA Autodiagn osticos del sistema de navegaci on
CONFIGURACI

ON) - muestra la configuraci on


El sistema de navegaci on suministra
actual de la unidad.
autodiagn osticos internos para ayudar a diagnosticar
SYSTEM INFO (INFORMACI

ON DEL los problemas del vehculo. Para acceder a los


SISTEMA) - ofrece el n umero de parte del autodiagn osticos:
m odulo de navegaci on y la informaci on del
Presione y deje presionados por 3 segundos los
software.
botones 3 y 6 de preselecci on de memoria.
GPS INFO (INFORMACI

ON DEL GPS) - ofrece


Presione el bot on de End Test en la pantalla para
informaci on del sat elite e informaci on actual del
salir de la prueba de comprobaci on individual de
vehculo.
las bocinas.
SPEAKER WALK TEST (PRUEBA DE LAS
BOCINAS) - realiza una prueba de comprobaci on
individual de las bocinas.
MULTI-DISC TEST (PRUEBA MULTI-DISCO)
- realiza una prueba del mecanismo del
reproductor de discos compactos (CD).
DISPLAY TEST (PRUEBA DE PANTALLA) -
permite que se comprueben los colores de la
pantalla y permite que se prueben los sectores
individuales de la pantalla de despliegue.
HARDKEY TEST (PRUEBA DE LLAVE
DURA) comprueba el funcionamiento de
cualquier bot on.
Los siguientes diagn osticos est an disponibles usando
RADIO SIGNAL STRENGTH (FUERZA DE LA
los botones de la pantalla:
SE

NAL DE RADIO) - realiza una prueba de la


se nal de la antena.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-3 419-07-3 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de c odigos de diagn ostico de falla (DTC) del m odulo de control del audio
DTC Descripci on Medidas a tomar
B1117 Bot on de audio atorado en el volante de la Refi erase a la Secci on 415-00.
direcci on
B1119 Apagado t ermico del reproductor de DVD de Permita que la unidad de audio se enfre. Repita
discos de audio el autodiagn ostico. Si el DTC B1119 se recupera
otra vez, desmonte la unidad de audio y envela
a un taller autorizado de reparaci on de sistemas
de audio. Refi erase a la Secci on 415-01. Pruebe
que el sistema funcione normalmente despu es de
hacer la reparaci on.
B1136 Falla en el circuito n 2 del interruptor de audio Refi erase a la Secci on 415-00.
del volante de la direcci on
B1140 Disco de mapa inv alido Inserte un DVD de mapa de navegaci on, en
buen estado. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico. Si el DTC B1140 se recupera
otra vez, desmonte la unidad de audio y envela
a un taller autorizado de reparaci on de sistemas
de audio. Refi erase a la Secci on 415-01.
Compruebe que el sistema funcione
correctamente despu es de hacer la reparaci on.
B1318 Bajo voltaje de la batera Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico. Si se
recupera nuevamente el DTC B1318, refi erase a
la Secci on 414-00.
B1342 ECU defectuosa Borre los DTC. Repita el autodiagn ostico. Si el
DTC B1342 se recupera otra vez, desmonte la
unidad de audio y envela a un taller autorizado
de reparaci on de sistemas de audio. Refi erase a
la Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
funcione normalmente despu es de hacer la
reparaci on.
B2103 Antena no conectada Refi erase a la Secci on 415-00.
B2204 Conexi on abierta o en corto de la antena de Vaya a la prueba precisa A.
GPS
B2274 Falla en el circuito activo del transreceptor del El DTC no aplica. El vehculo no est a equipado
tel efono con funciones de tel efono celular. Ignore los
DTC. Repita el autodiagn ostico. Borre los DTC.
B2384 Falla en el circuito de entrada de silencio de Verifique que la unidad de audio est e
ayuda de reversa de audio configurada para recibir la se nal de velocidad
del vehculo a trav es de la red de area del
controlador de velocidad media (MS-CAN).
Refi erase a la Secci on 418-01.
B2404 Falla en el circuito de audio del interruptor del Refi erase a la Secci on 415-00.
volante de la direcci on
B2405 Falla de audio del reproductor de CD de discos Permita que la unidad se enfre. Ignore los DTC.
por paro t ermico Repita el autodiagn ostico. Borre los DTC.
B2406 Falla interna del reproductor de CD de discos de Repita el autodiagn ostico. Borre los DTC. Si el
audio DTC B2406 se recupera otra vez, desmonte la
unidad de audio y envela a un taller autorizado
de reparaci on de sistemas de audio. Refi erase a
la Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
funcione normalmente despu es de hacer la
reparaci on.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-4 419-07-4 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de c odigos de diagn ostico de falla (DTC) del m odulo de control del audio (Continuaci on)
DTC Descripci on Medidas a tomar
B2477 Falla en la configuraci on del m odulo Refi erase a la Secci on 418-01.
B2633 Falla del circuito del micr ofono delantero del Refi erase a la Secci on 415-00.
conductor
B2656 Error del DVD (Disco Vers atil Digital) Repita el autodiagn ostico. Borre los DTC. Si el
DTC B2656 se recupera otra vez, desmonte la
unidad de audio y envela a un taller autorizado
de reparaci on de sistemas de audio. Refi erase a
la Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
funcione normalmente despu es de hacer la
reparaci on.
B2924 Bot on del audio pegado Efect ue la prueba de la llave fsica. Verifique
que los botones de la unidad de audio no est en
pegados y que no se presionen los botones de la
unidad de audio durante el autodiagn ostico.
Repita el autodiagn ostico. Borre los DTC. Si el
DTC B2924 se recupera otra vez, desmonte la
unidad de audio y envela a un taller autorizado
de reparaci on de sistemas de audio. Refi erase a
la Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
funcione normalmente despu es de hacer la
reparaci on.
B2965 Falla de circuito de bocina del sistema de audio Refi erase a la Secci on 415-00.
C1992 Falla en el circuito de velocidad del vehculo Verifique que la unidad de audio est e
configurada para recibir la se nal de velocidad
del vehculo a trav es de la MS-CAN. Refi erase
a la Secci on 418-01.
P0812 Circuito de entrada de reversa Verifique que la unidad de audio este
configurada para recibir la se nal de entrada de
reversa a trav es del MS-CAN. Refi erase a la
Secci on 418-01.
NOTA: Diagnostique el DTC B1318 (si se U0140 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo de
presenta) antes de diagnosticar este DTC.
control de la carrocera (GEM)
Verifique el funcionamiento del sistema de
iluminaci on y del retardo de accesorios.
Si no funcionan correctamente el sistema de
iluminaci on o el retardo de accesorios,
refi erase a la Secci on 413-00 (iluminaci on) o
a la Secci on 501-11 (retardo de accesorios).
Si el sistema de iluminaci on y retardo de
accesorios funcionan correctamente,
desmonte la unidad de audio y envela a un
taller autorizado de reparaci on de sistemas
de audio. Refi erase a la Secci on 415-01.
Pruebe que el sistema funcione normalmente
despu es de hacer la reparaci on.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-5 419-07-5 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de c odigos de diagn ostico de falla (DTC) del m odulo de control del audio (Continuaci on)
DTC Descripci on Medidas a tomar
NOTA: Diagnostique el DTC B1318 (si se U0155 Comunicaci on perdida con el m odulo de control
presenta) antes de diagnosticar este DTC.
del tablero del panel de instrumentos (IC)
Realice el autodiagn ostico de la caja de
conexiones inteligente (SJB).
Si est a presente el DTC U0155 tanto en la
unidad de audio como en la SJB, instale un
tablero de instrumentos nuevo. Refi erase a la
Secci on 413-01. Repita el autodiagn ostico.
Borre los DTC.
Si el DTC U0155 s olo est a presente en la
unidad de audio, desmonte la unidad de
audio y envela a un taller autorizado de
reparaci on de sistemas de audio. Refi erase a
la Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
funcione normalmente despu es de hacer la
reparaci on.
U0159 P erdida de comunicaci on con el m odulo de Ignore los DTC. Repita el autodiagn ostico.
control de ayuda de estacionamiento (PAM) Borre los DTC.
U0193 P erdida de comunicaci on con el m odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de audio digital (SDARS)
U0196 P erdida de comunicaci on con el m odulo trasero Ignore los DTC. Repita el autodiagn ostico.
(AUX) de control de entretenimiento. Borre los DTC.
U0197 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo de Ignore los DTC. Repita el autodiagn ostico.
control del tel efono Borre los DTC.
U0238 P erdida de comunicaci on con el m odulo de Ignore los DTC. Repita el autodiagn ostico.
control de audio digital D (DSP) Borre los DTC.
U0249 P erdida de comunicaci on con el m odulo de Ignore los DTC. Repita el autodiagn ostico.
control de entretenimiento - trasero B (RCU) Borre los DTC.
U2050 Sin aplicaci on presente Configure la unidad de audio. Refi erase a la
Secci on 418-01. Repita el autodiagn ostico. Si el
DTC U2050 se recupera otra vez, desmonte la
unidad de audio y envela a un taller de
reparaci on autorizado de sistemas de audio.
Refi erase a la Secci on 415-01. Pruebe que el
sistema funcione normalmente despu es de hacer
la reparaci on.
U2051 Uno o m as filamentos de calibraci on Configure la unidad de audio. Refi erase a la
faltantes/corruptos Secci on 418-01. Repita el autodiagn ostico. Si el
DTC U2051 se recupera otra vez, retire la
unidad de audio y envela a un taller de
reparaci on autorizado de sistemas de audio.
Refi erase a la Secci on 415-01. Pruebe que el
sistema funcione normalmente despu es de hacer
la reparaci on.
U2473 Velocidad inesperada del vehculo (VSS) Refi erase a la Manual de diagn ostico de
emisiones y control del tren motriz (PC/ED).
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-6 419-07-6 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de sntomas
Tabla de sntomas
Condici on Causas posibles Acci on
No hay comunicaci on con la Fusible Refi erase a la
unidad de audio Circuitos Secci on 418-00.
m odulo de control del audio
El sistema de navegaci on no Antena GPS. Vaya a la prueba precisa A.
funciona correctamente no Unidad de audio
hay se nal de la antena del
sistema de posicionamiento
global (GPS)
El sistema de navegaci on no Antena del GPS Vaya a la prueba precisa A.
funciona correctamente - la
pantalla de navegaci on
unicamente muestra, Mitigan
El sistema de navegaci on no Se nal de velocidad del Compruebe los DTC del
funciona correctamente el vehculo (VSS) tablero de instrumentos.
cursor de posici on no Si se recuperan DTC
funciona/es inexacto relacionados con el VSS,
refi erase a la
Secci on 413-01.
Si no se recuperan DTC
relacionados con el VSS,
Vaya a la prueba precisa
A.
Antena del GPS Vaya a la prueba precisa A.
Unidad de audio
El sistema de navegaci on no Ajuste de la retroalimentaci on Vaya a la prueba precisa B.
funciona correctamente la del interruptor audible.
retroalimentaci on de los Unidad de audio
interruptores audibles no
funciona
El sistema de navegaci on no Disco DVD de mapa digital Desmonte el DVD de mapa y
funciona correctamente no Unidad de audio lmpielo. Inspeccione si hay
se puede leer un disco de rasgu nos, huellas o da no. Si
mapas el DVD de mapa est a da nado,
reemplace el DVD de mapa.
Si no encuentra da no, inserte
un DVD de mapa bueno,
conocido. Pruebe el sistema.
Si el sistema funciona
correctamente, el origen
del problema fue un
DVD de mapa da nado o
que no funciona.
Si el sistema no
funciona correctamente,
desmonte la unidad de
audio y envela a un
taller autorizado de
reparaci on de sistemas
de audio. Refi erase a la
Secci on 415-01. Pruebe
que el sistema funcione
normalmente despu es de
hacer la reparaci on.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-7 419-07-7 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de sntomas (Continuaci on)
Condici on Causas posibles Acci on
El sistema de navegaci on no Interferencia del panel de Inspeccione el panel de
funciona correctamente - la vestidura vestidura del panel central de
pantalla no se abre/cierra Unidad de audio instrumentos en busca de
interferencia con la pantalla
de navegaci on y repare seg un
sea necesario. Si no encuentra
interferencia, desmonte la
unidad de audio y envela a
un taller autorizado de
reparaci on de sistemas de
audio. Refi erase a la
Secci on 415-01. Compruebe
que el sistema funcione
correctamente despu es de
hacer la reparaci on.
El sistema de navegaci on no Unidad de audio Vaya a la prueba precisa C.
funciona correctamente la
gua de voz no funciona/no
funciona correctamente
El sistema de navegaci on no Unidad de audio Verifique el funcionamiento
funciona correctamente la del audio AM/FM.
pantalla de despliegue no Si el sistema de audio
funciona AM/FM no funciona
correctamente, refi erase
a la Secci on 415-00.
Si el sistema de audio
AM/FM funciona
correctamente, desmonte
la unidad de audio y
envela a un taller
autorizado de reparaci on
de sistemas de audio.
Refi erase a la
Secci on 415-01. Pruebe
que el sistema funcione
normalmente despu es de
hacer la reparaci on.
La iluminaci on de fondo de la Configuraci on del m odulo Refi erase a la
unidad de audio no funciona Circuitos Secci on 415-00.
correctamente Unidad de audio
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-8 419-07-8 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de sntomas (Continuaci on)
Condici on Causas posibles Acci on
El reproductor de CD no CD Inspeccione el CD en busca
funciona/no funciona Unidad de audio de rasgu nos, huellas, etiqueta
correctamente de papel suelta, formato
incorrecto o da no. Inserte un
CD bueno, conocido y pruebe
el sistema.
Si el sistema funciona
correctamente, el origen
del problema fue un CD
da nado.
Si el sistema no
funciona correctamente,
desmonte la unidad de
audio y envela a un
taller autorizado de
reparaci on de sistemas
de audio. Refi erase a la
Secci on 415-01. Pruebe
que el sistema funcione
normalmente despu es de
hacer la reparaci on.
Mala recepci on Antena Refi erase a la
Sistema de carga Secci on 415-00.
Sistema de encendido
Equipo de supresi on de ruido
Unidad de audio
B usqueda/diagn ostico Ajuste de funci on RDS Refi erase a la
continuo Antena Secci on 415-00.
Cable de la antena
Unidad de audio
Mala calidad/distorsionada/sin Circuitos Refi erase a la
sonido desde una o m as Bocina Secci on 415-00.
bocinas. Reproductor de DVD (si as
est a equipado)
Unidad de audio
Sonido de mala Circuitos Refi erase a la
calidad/distorsionado/sin Unidad de audio Secci on 415-00.
sonido en todas las bocinas
Detonaci on fuerte al conmutar Fusible Refi erase a la
el interruptor de encendido Circuitos Secci on 415-00.
Bocina de subgraves
Unidad de audio
Los controles del volante de Circuitos Refi erase a la
la direcci on no funcionan/no Muelle de reloj Secci on 415-00.
funcionan correctamente Controles del volante de la
direcci on
Unidad de audio
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-9 419-07-9 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Pruebas precisas B2204 se despliega cuando se detecta una
abertura, corto a tierra o corto a voltaje en el
Prueba precisa A: El sistema de navegaci on
circuito de la antena del GPS.
no funciona correctamente No hay se nal
Causas posibles de la antena del sistema de posicionamiento
global (GPS)
Antena GPS
Funcionamiento correcto
Unidad de audio
La antena GPS suministra informaci on del sistema
de sat elite GPS al receptor GPS en el m odulo de
navegaci on. Esta informaci on se utiliza para calcular
la posici on del vehculo y la direcci on del viaje.
PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE NO HAY


SE

NAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)


Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
A1 COMPROBACI

ON DE LA OPERACI

ON DEL SISTEMA DE
NAVEGACI

ON
Mueva el vehculo fuera de una estructura cerrada a un area
que no est e obstruida por arboles, edificios altos y puentes.
Haga funcionar la unidad de audio en el modo de navegaci on.
S
El sistema est a funcionando
correctamente ahora. Notifique al cliente
que la obstrucci on a la lnea de
observaci on puede afectar la antena del
GPS.
No
Aparece y desaparece el icono del GPS? Vaya a A2.
A2 COMPROBACI

ON DEL DTC REGISTRADO DE LA UNIDAD DE


AUDIO
Compruebe los DTC registrados del autodiagn ostico de la S
unidad de audio. Vaya a A4.
Est a registrado el DTC B2204?
No
Vaya a A3.
A3 COMPROBACI

ON DEL MONTAJE DE LA ANTENA DEL GPS


Verifique que la antena GPS est e instalada correctamente y que S
ning un equipo no original est e obstruyendo la antena. Vaya a A4.
Est a correctamente instalada la antena del GPS?
No
Instale correctamente la antena del GPS.
Refi erase a Antena del sistema de
posicionamiento global (GPS) en esta
secci on. Pruebe que el sistema funcione
correctamente.
A4 SUBSTITUCI

ON DE LA ANTENA DEL GPS


Instale una antena del GPS que est e en buenas condiciones.
Mueva el vehculo fuera de una estructura cerrada a un area
que no est e obstruida por arboles, edificios altos y puentes.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-10 419-07-10 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE NO HAY


SE

NAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) (Continuaci on)


Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
A4 SUBSTITUCI

ON DE LA ANTENA DEL GPS (Continuaci on)


Haga funcionar la unidad de audio en el modo de navegaci on.
S
Instale una antena del GPS nueva.
Refi erase a Antena del sistema de
posicionamiento global (GPS) en esta
secci on. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico.
No
Instale la antena del GPS original. Vaya a
Aparece y desaparece el icono del GPS? A5.
A5 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA


UNIDAD DE AUDIO
Desconecte todos los conectores de la unidad de audio. S
Compruebe si hay: Desmonte la unidad de audio y envela a
corrosi on un taller autorizado de reparaci on de
terminales da nadas sistemas de audio. Refi erase a la
terminales zafadas Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
Conecte todos los conectores de la unidad de audio y funcione normalmente despu es de hacer
aseg urese de que asienten correctamente. la reparaci on.
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta
No
el problema.
El sistema est a funcionando
Se presenta a un el problema?
correctamente ahora. El problema puede
haberse originado por un conector flojo o
corrodo. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico.
Causas posibles Prueba precisa B: El sistema de navegaci on
no funciona correctamente La
Ajuste de la retroalimentaci on del interruptor
retroalimentaci on de los interruptores
audible
audibles no funciona
Unidad de audio
Funcionamiento correcto
Los ajustes de retroalimentaci on del interruptor
audible est an controlados por la unidad de audio. La
retroalimentaci on del interruptor audible puede
ajustarse a ALL (TODO), TOUCH SCREEN
(PANTALLA SENSIBLE AL TACTO) o NONE
(NINGUNO), dependiendo de las preferencias del
usuario.
PRUEBA PRECISA B: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE LA
RETROALIMENTACI

ON DE LOS INTERRUPTORES AUDIBLES NO FUNCIONA


Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
B1 COMPROBACI

ON DE LA PANTALLA DE INTERRUPTORES
Llave en la posici on ON.
Encienda la unidad de audio.
Presione el bot on MENU.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-11 419-07-11 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA B: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE LA
RETROALIMENTACI

ON DE LOS INTERRUPTORES AUDIBLES NO FUNCIONA (Continuaci on)


Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
B1 COMPROBACI

ON DE LA PANTALLA DE INTERRUPTORES
(Continuaci on)
Seleccione la leng ueta de FEEDBACK.
S
Seleccione ALL BUTTONS. Pruebe que el
sistema funcione correctamente.
Se resalta NONE en los valores de retroalimentaci on No
audible? Vaya a B2.
B2 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL


M

ODULO DEL SISTEMA DE NAVEGACI

ON
Desconecte todos los conectores del m odulo de navegaci on. S
Compruebe si hay: Desmonte la unidad de audio y envela a
corrosi on un taller autorizado de reparaci on de
terminales da nadas sistemas de audio. Refi erase a la
terminales zafadas Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
Conecte todos los conectores del m odulo de navegaci on y funcione normalmente despu es de hacer
aseg urese de que asienten correctamente. la reparaci on.
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta
No
el problema.
El sistema est a funcionando
Se presenta a un el problema?
correctamente ahora. El problema puede
haberse originado por un conector flojo o
corrodo. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico.
Causas posibles Prueba precisa C: El sistema de navegaci on
no funciona correctamente La gua de voz
Unidad de audio
no funciona/no funciona correctamente
Funcionamiento correcto
Los ajustes de la gua de voz est an controlados por
la unidad de audio. El volumen de la gua de voz
puede ser ajustada o apagada dependiendo de las
preferencias del usuario.
PRUEBA PRECISA C: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE LA GU

IA DE
VOZ NO FUNCIONA/NO FUNCIONA CORRECTAMENTE
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
C1 COMPROBACI

ON DE LOS AJUSTES DE LA GU

IA DE VOZ
Haga funcionar la unidad de audio en el modo de navegaci on.
Presione el bot on MENU.
(Continuaci on)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-12 419-07-12 Sistema de navegaci on
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


PRUEBA PRECISA C: EL SISTEMA DE NAVEGACI

ON NO FUNCIONA CORRECTAMENTE LA GU

IA DE
VOZ NO FUNCIONA/NO FUNCIONA CORRECTAMENTE (Continuaci on)
Paso de la comprobaci on Resultado / Medida a tomar
C1 COMPROBACI

ON DE LOS AJUSTES DE LA GU

IA DE VOZ
(Continuaci on)
Seleccione la leng ueta de FEEDBACK.
S
El sistema est a funcionando
correctamente en este momento. El
problema ha sido causado por un ajuste
seleccionado por el usuario.
Seleccione DEFAULT SETTING.
Verifique el funcionamiento de la orientaci on por voz. No
La gua de voz funciona correctamente? Vaya a C2.
C2 COMPROBACI

ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA


UNIDAD DE AUDIO
Desconecte todos los conectores de la unidad de audio. S
Compruebe si hay: Desmonte la unidad de audio y envela a
corrosi on un taller autorizado de reparaci on de
terminales da nadas sistemas de audio. Refi erase a la
terminales zafadas Secci on 415-01. Pruebe que el sistema
Conecte todos los conectores de la unidad de audio y funcione normalmente despu es de hacer
aseg urese de que asienten correctamente. la reparaci on.
Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta
No
el problema.
El sistema est a funcionando
Se presenta a un el problema?
correctamente ahora. El problema puede
haberse originado por un conector flojo o
corrodo.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-07-1 419-07-1 Sistema de navegaci on
DESMONTAJE E INSTALACI

ON
Antena del sistema de
posicionamiento global (GPS)
2. Retire el m odulo de la bolsa de aire del
Ref. N de parte Descripci on
pasajero. Para m as informaci on, refi erase a
1 W707628 Tornillo de la antena del
Secci on 501-20B.
GPS
2 10E893 Antena y cable del GPS
3. Retire el tornillo de la antena del GPS.
Desmontaje e instalaci on
4. Libere los localizadores del cable de la antena y
desmonte la antena del GPS.
1. Desmonte el equipo de audio. Para m as
informaci on, refi erase a Secci on 415-01.
5. Para la instalaci on, invierta el procedimiento de
desmontaje.
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-1 419-10-1 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
Especificaciones de apriete (Continuaci on)
ESPECIFICACIONES
Descripci on Nm lb-ft lb-in
Especificaciones de apriete
Tornillo de la flecha de 40 30
Descripci on Nm lb-ft lb-in la columna de la
direcci on a la columna
Tornillos y tuercas del 9 80
de la direcci on
tirante central del panel
de instrumentos Tornillos del panel de 30 22
instrumentos superior
Tornillos de montaje 30 22
del lado del panel de
instrumentos
Tornillos de la palanca 20 15
del freno de
estacionamiento
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-1 419-10-1 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESCRIPCI

ON Y FUNCIONAMIENTO
Caja de conexiones inteligente (SJB)
Funciones controladas por m odulos
La SJB es una combinaci on de un m odulo de
Los dos m odulos electr onicos de control de funci on
control de funciones m ultiples y una caja interior de
m ultiple en este vehculo son:
conexiones. Las funciones de la SJB controlan los
M odulo del asiento del conductor (DSM)
m ultiples sistemas que incluyen:
Caja de conexiones inteligente (SJB)
Luces exteriores
M odulo del asiento del conductor (DSM) Claxon
El m odulo del asiento del conductor (DSM) est a Acceso iluminado y luces interiores
localizado debajo del asiento del conductor. El DSM
Seguros el ectricos de las puertas
controla las funciones de memoria de las posiciones
Sistema del RKE
del asiento de memoria y de los pedales ajustables.
La caracterstica de asiento con memoria del Campanillas de advertencia
conductor permite al conductor programar una
Limpiaparabrisas
posici on personalizada del asiento, que podr a ser
recordada utilizando los interruptores de memoria o
el transmisor de acceso remoto sin llave (RKE).
Para m as informaci on, refi erase a la
Secci on 501-10.
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-1 419-10-1 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
Tabla de c odigos de diagn ostico de
falla (DTC)
DTC Descripci on Causa Acci on
B1031 Antena por sat elite del SDARS abierta Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
radio por
sat elite
B1032 Corto en la antena de sat elite del SDARS Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
radio por
sat elite
B106A Estado incorrecto de bits del rango de Caja de Refi erase a la Secci on 204-04.
presi on del sensor de TPMS conexiones
inteligente
(SJB)
B106B Batera baja en el sensor de presi on de SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
las llantas
B106E Control de estado s olido deshabilitado SJB Repare todos los dem as DTC. Borre los
debido a corto circuito DTC. Repita el autodiagn ostico.
B106F M odulo desactivado debido a una falla SJB Repare todos los dem as DTC. Borre los
externa DTC. Repita el autodiagn ostico. Si todos
los dem as DTC se repararon y el DTC
B106F sigue presente, instale una nueva
SJB. Refi erase a Caja de conexiones
inteligente (SJB) en esta secci on.
B1085 Sistema de protecci on - Estado limitante M odulo de Refi erase a la Secci on 501-20B.
de carga del cintur on de seguridad control del
sistema de
protecci on
(RCM)
B1117 Bot on del volante de la direcci on de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
audio pegado control de
audio
B1118 Montaje del sensor de colisi on delantero RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
del pasajero/falla de comunicaci on
B1119 Apagado t ermico del reproductor de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
DVD de discos de audio control de
audio
B1119 Apagado t ermico del reproductor de Reproductor Refi erase a la Secci on 415-07.
DVD de discos de audio de DVD
B111F Apague t ermico del LCD Reproductor Refi erase a la Secci on 415-07.
de DVD
B1135 Falla interna en el sensor de colisi on RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
delantero del pasajero
B1136 Falla en el circuito de audio del M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
interruptor n2 del volante de la direcci on control de
audio
B1140 Disco de mapa inv alido M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-2 419-10-2 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1162 Corto a batera del circuito de energa del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
sensor del estribo el ectrico de efecto Hall estribo
de transferencia retr actil
B1163 Falla en el sensor del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
izquierdo de efecto Hall de transferencia estribo
retr actil
B1164 Corto a tierra del circuito de energa del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
sensor del estribo el ectrico de efecto Hall estribo
de transferencia retr actil
B1167 Corto a batera en el circuito de M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
despliegue y/o almacenamiento del estribo
estribo el ectrico izquierdo retr actil
B1168 Corto a tierra en el circuito de M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
almacenamiento del estribo el ectrico estribo
izquierdo retr actil
B1169 El motor izquierdo viaj o muy lejos M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo
retr actil
B116A El motor derecho viaj o muy lejos M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo
retr actil
B116B Corto en el motor del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
izquierdo estribo
retr actil
B116C Corto en el motor del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
derecho estribo
retr actil
B116D Abertura en la tubera del motor del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico izquierdo estribo
retr actil
B116E Abertura en la tubera del motor del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico derecho estribo
retr actil
B1170 Falla en el sensor del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
derecho de efecto Hall de transferencia estribo
retr actil
B1171 Se nal ruidosa del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
izquierdo de efecto Hall estribo
retr actil
B1172 Se nal ruidosa del estribo el ectrico M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
derecho de efecto Hall estribo
retr actil
B1175 Corto a tierra en el circuito de M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
almacenamiento del estribo el ectrico estribo
derecho retr actil
B1178 Corto a batera en el circuito de M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
despliegue y/o almacenamiento del estribo
estribo el ectrico derecho retr actil
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-3 419-10-3 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1200 Bot on del circuito del control de falla del M odulo del Refi erase a la Secci on 412-00.
clima control
autom atico
electr onico de
temperatura
(EATC)
B1203 Corto a batera del circuito emisor de Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
combustible instrumentos
B1204 Emisor de nivel de combustible con corto Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
a tierra instrumentos
B1213 El n umero de claves antirrobo Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
programadas est a por debajo del mnimo instrumentos
B1217 Falla del circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 413-06.
relevador del claxon
B1218 Corto a Vbatt en el circuito de la bobina SJB Refi erase a la Secci on 413-06.
del relevador del claxon
B1231 Umbral del evento excedido RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
B1231 Umbral del evento excedido M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
sensor de
ocupaci on del
asiento
B1251 Circuito abierto en el sensor interno de M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
temperatura del aire EATC
B1253 Corto a tierra en el circuito del sensor M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
interno de temperatura del aire EATC
B1255 Circuito abierto en el sensor externo de Tablero de Refi erase a la Secci on 413-08.
la temperatura del aire instrumentos
B1255 Circuito abierto en el sensor externo de M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
la temperatura del aire EATC
B1257 Corto a tierra en el circuito del sensor Tablero de Refi erase a la Secci on 413-08.
externo de temperatura del aire instrumentos
B1257 Corto a tierra en el circuito del sensor M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
externo de temperatura del aire EATC
B1259 Circuito abierto en el sensor de radiaci on M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
solar EATC
B1261 Corto a tierra en el circuito del sensor de M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
radiaci on solar EATC
B1299 Corto a tierra en el circuito del sensor de M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
alimentaci on de energa ayuda de
estacionamiento
B1300 Falla en el circuito del seguro de la SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
puerta el ectrica
B1302 Falla en el circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
relevador de retardo de accesorios
B1304 Corto en la batera en el circuito de la SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
bobina del relevador de retardo de
accesorios
B1316 Corto a tierra en el circuito de la bobina SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
del relevador del ahorrador de batera
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-4 419-10-4 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1317 Alto voltaje de batera M odulo de Refi erase a la Secci on 414-00.
control de
tracci on en
las cuatro
ruedas
(4WD)
B1317 Alto voltaje de batera M odulo del Refi erase a la Secci on 414-00.
asiento del
conductor
(DSM)
B1317 Alto voltaje de batera Reproductor Refi erase a la Secci on 414-00.
de DVD
B1317 Alto voltaje de batera Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
instrumentos
B1317 Alto voltaje de batera M odulo del Refi erase a la Secci on 414-00.
sensor de
ocupaci on del
asiento
B1317 Alto voltaje de batera M odulo de Refi erase a la Secci on 414-00.
ayuda de
estacionamiento
B1317 Alto voltaje de batera RCM Refi erase a la Secci on 414-00.
B1317 Alto voltaje de batera M odulo del Refi erase a la Secci on 414-00.
estribo
retr actil
B1317 Alto voltaje de batera SJB Refi erase a la Secci on 414-00.
B1318 Bajo voltaje de la batera M odulo de Refi erase a la Secci on 414-00.
control de
4WD
B1318 Bajo voltaje de la batera M odulo de Refi erase a la Secci on 414-00.
control de
audio
B1318 Bajo voltaje de la batera DSM Refi erase a la Secci on 414-00.
B1318 Bajo voltaje de la batera Reproductor Refi erase a la Secci on 414-00.
de DVD
B1318 Bajo voltaje de la batera Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
instrumentos
B1318 Bajo voltaje de la batera M odulo del Refi erase a la Secci on 414-00.
sensor de
ocupaci on del
asiento
B1318 Bajo voltaje de la batera M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
B1318 Bajo voltaje de la batera RCM Refi erase a la Secci on 414-00.
B1318 Bajo voltaje de la batera M odulo del Refi erase a la Secci on 414-00.
estribo
retr actil
B1318 Bajo voltaje de la batera Receptor de Refi erase a la Secci on 414-00.
radio por
sat elite
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-5 419-10-5 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1318 Bajo voltaje de la batera SJB Refi erase a la Secci on 414-00.
B1319 Falla del circuito de puerta entreabierta M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
del conductor control de
4WD
B1319 Falla del circuito de puerta entreabierta SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
del conductor
B1322 Corto a tierra del circuito de puerta del M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
conductor entreabierta control de
4WD
B1327 Falla del circuito de puerta entreabierta SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
del pasajero
B1335 Falla en el circuito de puerta derecha SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
trasera entreabierta
B1342 ECU defectuosa M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
control de
4WD
B1342 ECU defectuosa M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
sistema de
frenos
antibloqueo
(ABS)
B1342 ECU defectuosa M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
B1342 ECU defectuosa DSM Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico. Si se recupera
nuevamente el DTC B1342, instale un
DSM nuevo. Refi erase a M odulo del
asiento del conductor (DSM) en esta
secci on. Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico.
B1342 ECU defectuosa Reproductor Refi erase a la Secci on 415-00.
de DVD
B1342 ECU defectuosa M odulo Refi erase a la Secci on 412-02.
EATC
B1342 ECU defectuosa Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
instrumentos
B1342 ECU defectuosa M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
sensor de
ocupaci on del
asiento
B1342 ECU defectuosa RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
B1342 ECU defectuosa M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo
retr actil
B1342 ECU defectuosa Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
radio por
sat elite
B1342 ECU defectuosa M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-6 419-10-6 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1342 ECU defectuosa SJB Borre los DTC. Repita el
autodiagn ostico. Si se obtiene de nuevo
el DTC B1342, instale una SJB nueva.
Refi erase a Caja de conexiones
inteligente (SJB) en esta secci on. Borre
los DTC. Repita el autodiagn ostico.
B1345 Corto a tierra en el circuito/entrada de la SJB Refi erase a la Secci on 501-11.
luz de respaldo calentado
B1347 Falla en el circuito del relevador de la SJB Refi erase a la Secci on 501-11.
luz de respaldo calentado
B1349 Falla en el circuito del relevador de la SJB Refi erase a la Secci on 501-11.
luz de respaldo calentado
B1359 Falla en el circuito de accesorios/marcha SJB Refi erase a la Secci on 211-05.
del encendido
B1363 Falla en el circuito de arranque del SJB Refi erase a la Secci on 211-05.
encendido
B1374 Corto a tierra del relevador de acceso SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
iluminado
B1396 Corto a la batera en el circuito de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
seguro el ectricos de la puerta
B1397 Corto a la batera en el circuito de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
desbloqueo el ectrico de la puerta
B1472 Corto a tierra del circuito de la entrada SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
de la luz de faros
B1483 Falla en el circuito de entrada del pedal M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
del freno control de
4WD
B1483 Falla en el circuito de entrada del pedal M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
del freno ABS
B1485 Entrada del pedal del freno con corto a M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
batera control de
4WD
B1499 Falla en el circuito de la luz direccional SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
izquierda
B1502 Corto a tierra en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional izquierda
B1503 Falla del circuito de se nal de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional derecha
B1506 Corto a tierra en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional derecha
B1510 Corto a tierra en el circuito del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
interruptor del claxon optico
B1530 Corto a tierra en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor del grupo de memorias
B1534 Circuito del interruptor 1 de memoria en DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
corto a tierra
B1538 Circuito del interruptor 2 de memoria en DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
corto a tierra
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-7 419-10-7 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1555 Falla de marcha del encendido/circuito de M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
arranque control de
4WD
B1555 Falla de marcha del encendido/circuito de SJB Refi erase a la Secci on 211-05.
arranque
B1570 Corto a tierra en el circuito de las luces SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
altas de los faros
B1571 Falla en el circuito de la puerta trasera SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
izquierda entreabierta
B1578 Corto a tierra en el circuito de entrada de SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
la luz de estacionamiento
B1600 No se recibe la se nal del transponedor de Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
la llave de encendido de PATS instrumentos
B1601 El PATS recibi o un c odigo de llave Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
incorrecta del transponedor de la llave de instrumentos
encendido
B1602 El PATS recibi o un formato no valido Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
del c odigo de llave del transpondedor de instrumentos
la llave de encendido
B1663 Paro de motor para subir/bajar la parte DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
delantera del asiento del conductor
B1664 Paro de motor para subir/bajar la parte DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
trasera del asiento del conductor
B1665 Paro en el motor hacia adelante/hacia DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
atr as del asiento del conductor
B1666 Paro de motor para reclinar el asiento del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
conductor
B1676 Voltaje fuera de rango del paquete de la M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
batera ABS
B1676 Voltaje del paquete de la batera, fuera M odulo Refi erase a la Secci on 414-00.
de rango EATC
B1681 No se recibe la se nal del m odulo Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
transreceptor de PATS instrumentos
B1687 Corto a la batera en el circuito de SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
entrada de la luz de techo
B1688 Corto a tierra del circuito de entrada de SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
la luz de techo
B1696 Corto a tierra en el circuito de encendido SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
de la luz autom atica
B1703 Corto a la batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
reclinador del asiento del conductor hacia
adelante
B1707 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor de movimiento de reclinaci on
hacia atr as del asiento del conductor
B1711 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor de ascenso delantero del
asiento del conductor
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-8 419-10-8 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1715 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor de descenso delantero del
asiento del conductor
B1719 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor hacia adelante del asiento del
conductor
B1723 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor hacia atr as del asiento del
conductor
B1727 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor de ascenso trasero del asiento
del conductor
B1731 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
interruptor de descenso trasero del
asiento del conductor
B1791 Abertura en el circuito de entrada del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
sensor de las luces autom aticas
B1793 Corto a tierra en el circuito de la entrada SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
al sensor de luz autom atica
B1795 Circuito abierto en la l ampara de luces SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
bajas de los faros
B1797 Corto a tierra en el circuito de las luces SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
bajas de los faros
B1868 Falla del circuito de la luz indicadora de Tablero de Refi erase a la Secci on 413-09.
advertencia de bolsas de aire instrumentos
B1884 Falla del circuito de la luz de advertencia RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
PAD
B1890 Corto en la batera del circuito de la luz RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de advertencia del PAD
B1895 Falla en el circuito de salida de la puerta SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
del conductor/pasajero entreabierta
B1896 Corto a la batera en el circuito de salida SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
de la puerta del conductor/pasajero
entreabierta
B1952 Corto a la batera en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on arriba/abajo
de la parte trasera del asiento
B1953 Corto a tierra en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on arriba/abajo
de la parte trasera del asiento
B1956 Corto a la batera en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on arriba/abajo
de la parte delantera del asiento
B1957 Corto a tierra en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on arriba/abajo
de la parte delantera del asiento
B1960 Corto a batera en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on del movimiento hacia
adelante/hacia atr as del reclinador del
asiento
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-9 419-10-9 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B1961 Corto a tierra en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on del movimiento hacia
adelante/hacia atr as del reclinador del
asiento
B1964 Corto a la batera en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on
adelante/atr as horizontal del asiento
B1965 Corto a tierra en el circuito de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
retroalimentaci on de posici on
adelante/atr as horizontal del asiento
B1982 Falla del circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
relevador de desasegurado de la puerta
del conductor
B1983 Puerta del conductor - Corto en la batera SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
del circuito de la bobina del relevador de
desbloqueo
B1987 Motor del pedal hacia adelante/hacia DSM Refi erase a la Secci on 206-00.
atr as parado
B1988 Corto a batera en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 206-00.
interruptor hacia adelante de posici on del
pedal
B1989 Corto a tierra en el circuito del DSM Refi erase a la Secci on 206-00.
interruptor de posici on hacia atr as del
pedal
B2008 Corto a tierra en el circuito de se nal de SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
limpiadores
B2026 Falla del circuito de salida de las luces SJB Refi erase a la Secci on 413-00.
incandescentes de fondo
B2027 Falla del circuito de salida de la SJB Refi erase a la Secci on 413-00.
iluminaci on de fondo del LED
B2030 Falla en el circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
relevador de los faros para niebla
delanteros
B2048 Corto a tierra en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional trasera izquierda
B2049 Circuito abierto en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional trasera izquierda
B2050 Corto a tierra en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional trasera derecha
B2051 Circuito abierto en el circuito de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional trasera derecha
B2070 Falla en el circuito de las bobinas del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
relevador del remolque
B2071 Corto a tierra en el circuito del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
interruptor de las luces de emergencia
B2077 Falla del circuito del interruptor/circuito SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
de compuerta levadiza entreabierta
B2084 Corto a tierra en el indicador de DSM Refi erase a la Secci on 501-10.
configuraci on de memoria
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-10 419-10-10 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2089 Falla en las luces del estribo/de SJB Refi erase a la Secci on 417-02.
iluminaci on del piso
B2093 Corto a tierra en el circuito de parabrisas SJB Refi erase a la Secci on 501-11.
calentado
B2097 Falla del m odulo de la br ujula Tablero de Refi erase a la Secci on 413-08.
instrumentos
B2103 Antena no conectada M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
B2103 Antena no conectada Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
instrumentos
B2113 Corto a tierra en la entrada del parabrisas SJB Refi erase a la Secci on 501-11.
calentado
B2121 Corto a la batera en el interruptor de SJB Refi erase a la Secci on 413-00.
iluminaci on
B2132 Corto a tierra del circuito de interruptor SJB Refi erase a la Secci on 413-00.
atenuador
B2139 Datos no correspondientes (los datos M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
recibidos no corresponden con los estribo
esperados) retr actil
B2141 Falla de configuraci on de la NVM Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
instrumentos
B2141 Falla de configuraci on de la NVM SJB Configure la SJB. Refi erase a la
Secci on 418-01. Borre los DTC.
Recupere los DTC y verifique la
configuraci on exitosa del m odulo. Si
nuevamente se recupera el DTC B2143,
instale un m odulo de SJB nuevo.
Refi erase a Caja de conexiones
inteligente (SJB) en esta secci on. Repita
el autodiagn ostico.
B2143 Falla del NVM Tablero de Refi erase a la Secci on 413-01.
instrumentos
B2143 Falla del NVM DSM Configure el DSM. Refi erase a la
Secci on 418-01. Borre los DTC.
Recupere los DTC y verifique la
configuraci on exitosa del m odulo. Si
vuelve a recuperar el B2143 del DTC,
instale un nuevo m odulo DSM. Refi erase
a M odulo del asiento del conductor
(DSM) en esta secci on. Repita el
autodiagn ostico.
B2204 Conexi on abierta o en corto de la antena M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de GPS control de
audio
B2250 Falla en el circuito del relevador de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
desbloqueo de todas las puertas
B2254 Falla en el interruptor de los faros para SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
niebla delanteros
B2266 Falla del circuito de combinaci on de la M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
puerta lateral izquierda EATC
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-11 419-10-11 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2267 Falla del circuito de la puerta de mezcla M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
lateral derecha EATC
B2268 Circuito abierto en el control de clima M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
del volante de la direcci on EATC
B2269 Corto a tierra en el circuito del control M odulo Refi erase a la Secci on 412-00.
de clima del volante de la direcci on EATC
B2274 Falla en el circuito activo del M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
transreceptor del tel efono control de
audio
B2276 Menos de dos transmisores programados SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
B2281 Corto a tierra en el interruptor de la luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional derecha
B2282 Corto a tierra en el interruptor de luz SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
direccional izquierda
B2290 Falla del sistema de clasificaci on del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
ocupante sensor de
ocupaci on del
asiento
B2290 Falla del sistema de ocupaci on del RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
asiento
B229A Contaminaci on del sensor de ocupaci on M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
del asiento sensor de
ocupaci on del
asiento
B229B Obstrucci on del sistema de ocupaci on del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
asiento sensor de
ocupaci on del
asiento
B2292 Sistema de restricci on - Falla el pretensor RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
del cintur on del asiento
B2293 Sistema de protecci on - Falla en la bolsa RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de aire
B2294 Sistema de protecci on - Falla de la RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
cortina
B2295 Sistema de restricci on - Falla en la bolsa RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de aire lateral
B2296 Sistema de protecci on - Falla del sensor RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de impacto
B2382 Circuito abierto en el circuito del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
relevador de la luz de reversa
B2384 Circuito de entrada de silencio de ayuda M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de reversa de audio Falla control de
audio
B2401 Falla del mecanismo del reproductor de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
cintas de audio control de
audio
B2404 Falla en el circuito de audio del M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
interruptor del volante de la direcci on control de
audio
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-12 419-10-12 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2405 Falla de audio del reproductor de CD de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
discos por paro t ermico control de
audio
B2406 Falla interna de audio del reproductor de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
CD de discos control de
audio
B2407 Entrada alta del circuito del relevador de SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
la luz de reversa
B2425 Acceso remoto sin llave fuera de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
sincronizaci on
B2431 Fall o la programaci on del transpondedor Tablero de Refi erase a la Secci on 419-01.
instrumentos
B2434 Corto a tierra en el circuito del RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
interruptor de la hebilla del cintur on del
asiento del conductor
B2435 Resistencia fuera de rango del interruptor RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de la hebilla del cintur on del asiento del
conductor
B2438 Corto a tierra en el circuito del RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
interruptor de hebilla del cintur on de
seguridad del pasajero
B2439 Resistencia fuera de rango en el RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
interruptor de hebilla del cintur on de
seguridad del pasajero
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos M odulo de Refi erase a la Secci on 418-01.
ABS
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos M odulo de Refi erase a la Secci on 418-01.
control de
audio
B2477 Falla en la configuraci on del m odulo DSM Refi erase a la Secci on 418-01.
B2477 Falla de configuraci on de m odulos Reproductor Refi erase a la Secci on 418-01.
de DVD
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos M odulo Refi erase a la Secci on 418-01.
EATC
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos Tablero de Refi erase a la Secci on 418-01.
instrumentos
B2477 Falla de configuraci on de m odulos M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
sensor de
ocupaci on del
asiento
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos M odulo de Refi erase a la Secci on 418-01.
ayuda de
estacionamiento
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos RCM Refi erase a la Secci on 418-01.
B2477 Falla de configuraci on de m odulos Receptor de Refi erase a la Secci on 418-01.
radio por
sat elite
B2477 Falla en la configuraci on de m odulos SJB Refi erase a la Secci on 418-01.
B2501 Falla del circuito del faro de luz baja SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
izquierda
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-13 419-10-13 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2503 Falla del circuito del faro de luz baja SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
derecha
B2505 Falla del circuito del faro de luz alta SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
izquierda
B2507 Falla del circuito del faro de luz alta SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
derecha
B2512 Corto a la batera en el circuito de la SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
bobina del relevador de los faros para
niebla delanteros
B2574 Corto a tierra en el interruptor de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
bloqueo de la puerta del conductor
B2575 Corto a tierra en el interruptor de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
desbloqueo de la puerta del conductor
B2607 Mal acoplamiento del arn es/discordancia RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de configuraci on
B2633 Falla del circuito del micr ofono delantero M odulo de Refi erase a la Secci on 419-07.
del conductor control de
audio
B2656 Error del DVD (Disco Vers atil Digital) M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
B2656 Error del DVD (Disco Vers atil Digital) Reproductor Refi erase a la Secci on 415-00.
de DVD
B2667 Falla en el circuito del interruptor de SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
liberaci on de la compuerta levadiza
B2670 Corto a batera en la bobina del relevador SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
de liberaci on la compuerta levadiza
B2671 Falla en el circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
relevador de liberaci on de la compuerta
levadiza
B2691 Falla del circuito del interruptor de la RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
hebilla del cintur on del asiento, asiento
delantero del conductor
B2692 Falla en el circuito del interruptor de la RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
hebilla del cintur on del asiento del
pasajero delantero
B2695 Falla en el circuito del interruptor del SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
teclado A
B2696 Falla del circuito del interruptor del SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
teclado B
B2697 Falla en el circuito del interruptor del SJB Refi erase a la Secci on 501-14.
teclado C
B2741 Sensor del tablero defectuoso M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
B2792 Vinculaci on entre ciclos de encendido RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
B2794 Falla en el circuito de plegado el ectrico SJB Refi erase a la Secci on 501-10.
de la tercera fila
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-14 419-10-14 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2813 Falla en el tiempo de almacenamiento del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico estribo
retr actil
B2814 Falla en el tiempo de despliegue del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico izquierdo estribo
retr actil
B2816 Falla en el tiempo de almacenamiento del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico derecho estribo
retr actil
B2817 Falla en el tiempo de despliegue del M odulo del Refi erase a la Secci on 501-08.
estribo el ectrico derecho estribo
retr actil
B2868 Falla en el sensor de presi on de la llanta SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
delantera izquierda
B2869 Falla en el sensor de presi on de la llanta SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
delantera derecha
B2870 Falla en el sensor de baja presi on de la SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
llanta trasera derecha
B2871 Falla en el sensor de baja presi on de la SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
llanta trasera izquierda
B2872 Falla en el sensor de presi on de la llanta SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
B287A Falla en el sistema de baja presi on de las SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
llantas
B2885 Falla en el sensor de la llanta de SJB Refi erase a la Secci on 204-04.
refacci on
B2900 VIN no correspondiente M odulo del Refi erase a la Secci on 418-01.
ABS
B2913 Los subgraves de audio no est an M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
conectados control de
audio
B2924 Bot on del audio pegado M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
B2924 Bot on del audio pegado Reproductor Refi erase a la Secci on 415-00.
de DVD
B2965 Falla de circuito de bocina del sistema de M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
audio control de
audio
B2971 Corto a tierra en la entrada de posici on DSM Refi erase a la Secci on 206-00.
del pedal
B2972 Corto a la batera en la entrada de DSM Refi erase a la Secci on 206-00.
posici on del pedal
B2984 Circuito de la columna de la direcci on RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
desplegable, abierto
B2985 Circuito de la columna de la direcci on RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
desplegable en corto a la batera
B2986 Circuito de la columna de la direcci on RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
desplegable en corto a tierra
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-15 419-10-15 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
B2987 Resistencia baja del detonador de circuito RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de columna de direcci on desplegable
C1095 Falla en el circuito del motor de la M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
bomba hidr aulica del ABS ABS
C1145 Falla en el circuito de entrada del sensor M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
de velocidad de la rueda delantera ABS
derecha
C1155 Falla en el circuito de entrada del sensor M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
de velocidad de la rueda delantera ABS
izquierda
C1165 Falla en el circuito de entrada del sensor M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
de velocidad de la rueda trasera derecha ABS
C1175 Falla en el circuito de entrada del sensor M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
de velocidad de rueda trasera izquierda ABS
C1233 Velocidad de rueda delantera izquierda M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
sin se nal de entrada ABS
C1234 Velocidad de rueda delantera derecha sin M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
se nal de entrada ABS
C1235 Velocidad de rueda trasera derecha sin M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
se nal de entrada ABS
C1236 Velocidad de rueda izquierda trasera sin M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
se nal de entrada ABS
C1277 Falla en el circuito del angulo del volante M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
de la direcci on 1 y 2 ABS
C1278 Falla de se nal del angulo 1 y 2 del M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
volante de la direcci on ABS
C1279 Falla en el circuito del sensor de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
oblicuidad ABS
C1280 Falla de se nal del sensor de oblicuidad M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
C1281 Falla en el circuito del aceler ometro M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
lateral ABS
C1282 Falla de se nal del aceler ometro lateral M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
C1285 Falla en el circuito del solenoide M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
reforzador ABS
C1287 Falla en el circuito del interruptor de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
fuerza de reforzador del pedal ABS
C1288 Falla en el circuito de entrada del M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
transductor de presi on principal/primaria ABS
C1414 Nivel de dise no del m odulo incorrecto RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
C1440 Falla de se nal del transductor de presi on M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
principal/primaria ABS
C1446 Falla del circuito del interruptor del freno SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
C1470 Funci on TCS deshabilitada M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
temporalmente (Protecci on de frenos ABS
t ermica)
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-16 419-10-16 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
C1516 Falla de se nal del sensor de tasa de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
rodado ABS
C1517 Falla del circuito del sensor del rango del M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
rollo ABS
C1699 Corto al voltaje de la batera en el M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
circuito del sensor trasero izquierdo ayuda de
estacionamiento
C1700 Falla o bloqueo en el circuito del sensor M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero izquierdo ayuda de
estacionamiento
C1701 Falla en el circuito del sensor trasero M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
izquierdo ayuda de
estacionamiento
C1702 Corto al voltaje de la batera en el M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
circuito del sensor trasero derecho ayuda de
estacionamiento
C1703 Falla o bloqueo en el circuito del sensor M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero derecho ayuda de
estacionamiento
C1704 Falla en el circuito del sensor trasero M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
derecho ayuda de
estacionamiento
C1705 Corto al voltaje de la batera en el M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
circuito del sensor central trasero ayuda de
izquierdo estacionamiento
C1706 Falla del circuito del sensor central M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero izquierdo ayuda de
estacionamiento
C1707 Falla en el circuito del sensor central M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero izquierdo ayuda de
estacionamiento
C1708 Corto a Vbat en el circuito del sensor M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
central trasero derecho ayuda de
estacionamiento
C1709 Falla del circuito del sensor central M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero derecho ayuda de
estacionamiento
C1710 Falla en el circuito del sensor central M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
trasero derecho ayuda de
estacionamiento
C1729 Incapacidad de la caja de transferencia M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
para la transici on entre 4H y 4L control de
4WD
C1742 Falla en el circuito sonoro trasero M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
C1743 Corto al voltaje de la batera en el M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
circuito del resonador trasero ayuda de
estacionamiento
C1769 Corto a tierra del circuito/interruptor del SJB Refi erase a la Secci on 413-01.
freno de estacionamiento
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-17 419-10-17 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
C1788 Corto a tierra en el circuito de salida del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
relevador de las luces de freno
C1805 PCM y/o m odulo ABS-TC no M odulo del Refi erase a la Secci on 418-01.
correspondiente ABS
C1941 Falla en la prueba de peso del asiento M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
cero sensor de
ocupaci on del
asiento
C1946 Circuito abierto en el circuito del RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
interruptor de posici on de la corredera
delantera del asiento del conductor
C1947 Corto a tierra en el circuito de interruptor RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de posici on de la corredera delantera del
asiento del conductor
C1948 Resistencia fuera de rango en el circuito RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
del interruptor de posici on de la
corredera delantera del asiento de
conductor
C1961 Falla del circuito de la bobina del SJB Refi erase a la Secci on 417-01.
relevador de la luz de estacionamiento
C1963 Advertencia de inhibici on de control de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
estabilidad ABS
C1970 Corto a batera en el LED del interruptor M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de modalidad 4X4 LOW control de
4WD
C1971 Falla del circuito LED del interruptor de M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
modalidad 4X4 LOW control de
4WD
C1981 Falla en el circuito del interruptor de RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
posici on de la corredera delantera del
asiento del conductor
C1991 Falla del m odulo de calibraci on M odulo de Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
C1992 Falla en el circuito de velocidad del M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
vehculo control de
audio
C1996 Control electr onico de estabilidad de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
deriva activa y rodamiento deshabilitado ABS
C2769 Falla del sensor el ectrico de aceleraci on M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
longitudinal ABS
C2770 Falla de plausibilidad de sensor de M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
aceleraci on longitudinal ABS
C2777 Falla en el bus de sensores del tablero M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
C2778 Falla de suministro de energa a los M odulo del Refi erase a la Secci on 206-09.
sensores ABS
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-18 419-10-18 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
C2780 ECU en subestado del fabricante SJB Configure la SJB. Refi erase a la
Secci on 418-01. Borre los DTC.
Recupere los DTC y verifique la
configuraci on exitosa del m odulo. Si se
recupera otra vez el DTC B2477, instale
un m odulo SJB nuevo. Refi erase a Caja
de conexiones inteligente (SJB) en esta
secci on. Repita el autodiagn ostico.
P0562 Bajo voltaje del sistema M odulo de Refi erase a la Secci on 414-00.
control de la
transmisi on
(TCM)
P0563 Alto voltaje del sistema TCM Refi erase a la Secci on 414-00.
P0605 Error en el EEPROM del m odulo de TCM Programe de nuevo el TCM. Borre los
control del tren motriz DTC. Repita el autodiagn ostico. Si se
obtiene de nuevo el DTC P0605, instale
un TCM nuevo. Refi erase a la
Secci on 307-01B, ensamble
Mechatronic.
P0613 Procesador del m odulo de control de la TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
transmisi on
P062F Error en el EEPROM del m odulo de TCM Programe de nuevo el TCM. Borre los
control del tren motriz DTC. Repita el autodiagn ostico. Si se
obtiene de nuevo el DTC P062F, instale
un TCM nuevo. Refi erase a la
Secci on 307-01B, ensamble
Mechatronic.
P0634 Temperatura interna del PCM/ECM/TCM TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
demasiado alta
P0641 Circuito A de voltaje de referencia del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
sensor
P0657 Circuito A de voltaje de alimentaci on del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
actuador abierto
P0658 Circuito A de voltaje de alimentaci on del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
actuador bajo
P0659 Circuito A de voltaje de alimentaci on del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
actuador alto
P0667 Rango/Desempe no del sensor de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
temperatura interna del PCM/ECM/TCM
P0701 Rango/desempe no del sistema de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
de la transmisi on
P0705 Circuito A del sensor de rango de la TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
transmisi on (entrada PRNDL)
P0705 Circuito A del sensor de rango de la M odulo de Refi erase a la Secci on 307-01A.
transmisi on (entrada PRNDL) control del
tren motriz
(PCM)
P0708 Circuito A alto del sensor de rango de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
transmisi on
P0711 Rango/desempe no del circuito A del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
sensor de temperatura del fluido de la
transmisi on
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-19 419-10-19 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P0711 Rango/desempe no del circuito A del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
sensor de temperatura del fluido de la
transmisi on
P0712 Circuito A bajo del sensor de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
temperatura del fluido de la transmisi on
P0712 Circuito A bajo del sensor de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
temperatura del fluido de la transmisi on
P0713 Circuito A alto del sensor de temperatura PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
del fluido de la transmisi on
P0713 Circuito A alto del sensor de temperatura TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
del fluido de la transmisi on
P0714 Intermitencia en el circuito A del sensor TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
de temperatura del fluido de la
transmisi on
P0715 Circuito A del sensor de velocidad de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
flecha de la turbina/de entrada
P0715 Circuito A del sensor de velocidad de la TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
flecha de la turbina/de entrada
P0716 Rango/desempe no del circuito A del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
sensor de velocidad de la flecha de la
turbina/de entrada
P0717 No hay se nal en el circuito A del sensor PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
de velocidad de la flecha de la turbina/de
entrada
P0717 No hay se nal en el circuito A del sensor TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
de velocidad de la flecha de la turbina/de
entrada
P0718 Circuito A intermitente del sensor de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
velocidad de la flecha de la turbina/de
entrada
P0720 Circuito del sensor de velocidad de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
flecha de salida
P0720 Circuito del sensor de velocidad de la TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
flecha de salida
P0721 Rango/desempe no del circuito del sensor PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
de velocidad de la flecha de salida
P0722 No hay se nal en el circuito del sensor de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
velocidad de la flecha de salida
P0722 No hay se nal en el circuito del sensor de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
velocidad de la flecha de salida
P0729 Relaci on del engrane 6 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0731 Relaci on de engranaje 1 incorrecta PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0731 Relaci on de engranaje 1 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0732 Relaci on de engranaje 2 incorrecta PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0732 Relaci on de engranaje 2 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0733 Relaci on de engranaje 3 incorrecta PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0733 Relaci on de engranaje 3 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0734 Relaci on de engranaje 4 incorrecta PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-20 419-10-20 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P0734 Relaci on de engranaje 4 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0735 Relaci on de engranaje 5 incorrecta PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0735 Relaci on de engranaje 5 incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0736 Relaci on de reversa incorrecta TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0740 Circuito/abierto del solenoide del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
embrague del convertidor de torsi on
P0740 Circuito/abierto del solenoide del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
embrague del convertidor de torsi on
P0741 Desempe no o atoramiento del circuito del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
solenoide del embrague del convertidor
de torsi on
P0741 Desempe no del circuito del solenoide del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
embrague del convertidor de torsi on o
pegado apagado
P0743 Sistema el ectrico del circuito del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
solenoide del embrague del convertidor
de torsi on
P0745 Solenoide A del control de presi on PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0748 Solenoide A el ectrico de control de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
presi on
P0750 Solenoide A de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0750 Solenoide A de cambios TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0753 Solenoide A el ectrico de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0755 Solenoide B de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0755 Solenoide B de cambios TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0758 Solenoide B el ectrico de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0760 Solenoide C de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0760 Solenoide C de cambios TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0763 Solenoide C el ectrico de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0765 Solenoide D de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0765 Solenoide D de cambios TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0768 Solenoide D el ectrico de cambios PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0770 Solenoide E de cambios TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0775 Solenoide B del control de presi on PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0778 Solenoide B el ectrico de control de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
presi on
P0781 Cambio de 1-2 TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0782 Cambio de 2-3 TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0783 Cambio de 3-4 TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0784 Cambio de 4-5 TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0791 Circuito A del sensor de velocidad de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
flecha intermedia
P0794 Circuito A intermitente del sensor de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
velocidad de la flecha intermedia
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-21 419-10-21 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P0795 Solenoide C del control de presi on PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
P0798 Solenoide C el ectrico del control de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
presi on
P0812 Circuito de entrada de reversa M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
P0829 Cambio de 5-6 TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
P0960 Circuito abierto en el solenoide A del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on
P0960 Circuito abierto en el solenoide A del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
control de presi on
P0961 Rango/desempe no del circuito de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
A del solenoide del control de presi on
P0962 Circuito de control del solenoide A del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on bajo
P0962 Circuito de control del solenoide A del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
control de presi on bajo
P0963 Circuito de control del solenoide A del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on alto
P0963 Circuito de control del solenoide A del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
control de presi on alto
P0964 Circuito de control B del solenoide del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on abierto
P0966 Circuito de control del solenoide B del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on bajo
P0967 Circuito de control del solenoide B del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on alto
P0968 Circuito de control C del solenoide del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on abierto
P0970 Circuito de control del solenoide C del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on bajo
P0971 Circuito de control del solenoide C del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
control de presi on alto
P0972 Actuaci on/rango del circuito de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
del solenoide A de cambios
P0973 Circuito de control A del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios bajo
P0974 Circuito de control A del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios alto
P0975 Actuaci on/rango del circuito de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
del solenoide B de cambios
P0976 Circuito de control B del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios bajo
P0977 Circuito de control B del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios alto
P0978 Rango/desempe no del circuito de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
C del solenoide de cambios
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-22 419-10-22 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P0979 Circuito de control C del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios bajo
P0980 Circuito de control C del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios alto
P0981 Rango/desempe no del circuito de control TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
D del solenoide de cambios
P0982 Circuito de control D del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios bajo
P0983 Circuito de control D del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios alto
P0985 Circuito de control E del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios bajo
P0986 Circuito de control E del solenoide de TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
cambios alto
P1501 Sensor de velocidad del vehculo, PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
autodiagn ostico fuera de rango
P1636 Error de comunicaci on del integrado de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
firma inductiva.
P1700 Falla indeterminada de la transmisi on PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
(fall o a neutral)
P1702 Circuito intermitente del sensor de rangos PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
de la transmisi on
P1704 El circuito de rango de transmisi on no PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
indica PARK/NEUTRAL durante la auto
prueba.
P1705 El circuito de rango de transmisi on no PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
indica PARK/NEUTRAL durante la auto
prueba.
P1707 Circuito de indicaci on NEUTRAL/PARK M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
o NEUTRAL de la caja de transferencia control de
4WD
P1707 Circuito de indicaci on NEUTRAL/PARK TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
o NEUTRAL de la caja de transferencia
P1711 Sensor de temperatura de fluido de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
transmisi on fuera de rango en el
autodiagn ostico
P1714 Firma inductiva del solenoide A de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
cambios
P1715 Firma inductiva del solenoide B de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
cambios
P1716 Firma inductiva del solenoide C de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
cambios
P1717 Firma inductiva del solenoide D de PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
cambios
P1740 Firma inductiva del solenoide del PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
embrague del convertidor de torsi on
P1780 Circuito del interruptor de control de la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
transmisi on (cancelar O/D) fuera de
rango en el autodiagn ostico
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-23 419-10-23 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P1783 Condici on de temperatura extrema en la PCM Refi erase a la Secci on 307-01A.
transmisi on
P1812 Falla del circuito de selecci on de modo M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de tracci on en las cuatro ruedas (4WD) control de
4WD
P1815 Corto a tierra de circuito de selector de M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
modo de tracci on a las 4 ruedas control de
4WD
P1816 Falla del circuito del interruptor de M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
seguridad de neutral de la transmisi on control de
4WD
P1819 Corto a tierra del circuito del interruptor M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de seguridad de neutral de la transmisi on control de
4WD
P1824 Falla del circuito del relevador del M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
embrague de la tracci on de las 4 ruedas control de
4WD
P1825 Circuito abierto del relevador del M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
embrague de la tracci on de las 4 ruedas control de
4WD
P1826 Corto a batera en el relevador del M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
embrague bajo de la tracci on de las 4 control de
ruedas 4WD
P1827 Relevador del embrague bajo de la M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
tracci on de las 4 ruedas en corto a tierra control de
4WD
P183B Circuito abierto en el circuito de retorno M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de la bobina del embrague de la tracci on control de
de las 4 ruedas 4WD
P1849 Corto a tierra de la placa A de contacto M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de la caja de transferencias control de
4WD
P1853 Corto a tierra de la placa B de contacto M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de la caja de transferencias control de
4WD
P1857 Corto a tierra de la placa C de contacto M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de la caja de transferencias control de
4WD
P1861 Corto a tierra de la placa D de contacto M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
de la caja de transferencia control de
4WD
P1867 Falla general del circuito de la placa de M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
contacto de la caja de transferencia control de
4WD
P1891 Circuito abierto del retorno a tierra de la M odulo de Refi erase a la Secci on 308-07A.
placa de contacto de la caja de control de
transferencia 4WD
P2763 Circuito de control del solenoide del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
control de presi on del embrague del
convertidor de torsi on alto
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-24 419-10-24 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
P2764 Circuito de control del solenoide del TCM Refi erase a la Secci on 307-01B.
control de presi on del embrague del
convertidor de torsi on bajo
U0073 Falla del bus de comunicaci on de CAN - TCM Refi erase a la Secci on 418-00.
Error de recepci on
U0100 Se perdi o la comunicaci on con el M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
ECM/PCM control de
4WD
U0100 Se perdi o la comunicaci on con el TCM Refi erase a la Secci on 418-00.
ECM/PCM
U0101 Se perdi o la comunicaci on con TCM M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
control de
4WD
U0102 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo TCM Refi erase a la Secci on 418-00.
de control de la caja de transferencia
(4x4CM)
U0121 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
de control del ABS control de
4WD
U0121 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo TCM Refi erase a la Secci on 418-00.
de control del ABS
U0140 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
de control de la carrocera (GEM) control de
audio
U0140 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo Reproductor Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de la carrocera (GEM) de DVD
U0140 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
de control de la carrocera (GEM) ayuda de
estacionamiento
U0155 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control del tablero/panel de control de
instrumentos (IC) audio
U0155 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
de control del tablero/panel de ayuda de
instrumentos (IC) estacionamiento
U0155 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo SJB Refi erase a la Secci on 418-00.
de control del tablero/panel de
instrumentos (IC)
U0159 P erdida de comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de ayuda de estacionamiento control de
(PAM) audio
U0164 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo SJB Refi erase a la Secci on 418-00.
de control HVAC (EATC)
U0184 P erdida de comunicaci on con el radio Reproductor Refi erase a la Secci on 418-00.
(ACM) de DVD
U0184 P erdida de comunicaci on con el radio Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
(ACM) radio por
sat elite
U0193 P erdida de comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de audio digital (SDARS) control de
audio
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-25 419-10-25 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
U0193 P erdida de comunicaci on con el m odulo Reproductor Refi erase a la Secci on 418-00.
de control de audio digital (SDARS) de DVD
U0196 P erdida de comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
trasero (AUX) de control de control de
entretenimiento. audio
U0196 P erdida de comunicaci on con el m odulo Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
trasero (AUX) de control de radio por
entretenimiento. sat elite
U0197 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control del tel efono control de
audio
U0197 Se perdi o la comunicaci on con el m odulo Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control del tel efono radio por
sat elite
U0238 P erdida de comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de audio digital D (DSP) control de
audio
U0249 P erdida de comunicaci on con el m odulo M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de entretenimiento - trasero control de
B (RCU) audio
U0249 P erdida de comunicaci on con el m odulo Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
de control de entretenimiento - trasero radio por
B (RCU) sat elite
U0300 Incompatibilidad de software de m odulo RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
de control interno
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - M odulo de Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on control de Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
4WD despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - M odulo del Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on ABS Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - DSM Repare primero todos los dem as DTC.
Error de recepci on Borre los DTC. Conmute la llave a OFF
y luego a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - Tablero de Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on instrumentos Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-26 419-10-26 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - M odulo del Repare primero todos los dem as DTC.
Error de recepci on sensor de Borre los DTC. Conmute la llave a OFF
ocupaci on del y luego a ON y espere 10 segundos.
asiento Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - M odulo de Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on ayuda de Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
estacionamiento despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - RCM Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1900 Falla del bus de comunicaci on de CAN - M odulo del Repare primero todos los otros DTC.
Error de recepci on estribo Borre los DTC. Gire la llave a OFF y
retr actil despu es a ON y espere 10 segundos.
Repita el autodiagn ostico. Si el DTC
U1900 a un est a presente, refi erase a la
Secci on 418-00.
U1901 Falla del bus de comunicaci on de la red M odulo de Refi erase a la Secci on 206-09.
de la CAN n um. 2 - error de recepci on ABS
U2023 Falla recibida del nodo externo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
control de
4WD
U2023 Falla recibida del nodo externo M odulo del Refi erase a la Secci on 418-00.
ABS
U2023 Falla recibida del nodo externo M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
ayuda de
estacionamiento
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo de Refi erase a la Secci on 418-00.
control de
4WD
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo de Refi erase a la Secci on 206-09.
ABS
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
U2050 Sin aplicaci on presente DSM Configure el DSM. Refi erase a la
Secci on 418-01. Borre los DTC.
Recupere los DTC y verifique la
configuraci on exitosa del m odulo. Si
vuelve a recuperar el U2050 del DTC,
instale un nuevo m odulo DSM. Refi erase
a M odulo del asiento del conductor
(DSM) en esta secci on. Repita el
autodiagn ostico.
U2050 Sin aplicaci on presente Reproductor Refi erase a la Secci on 415-00.
de DVD
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-27 419-10-27 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


DTC Descripci on Causa Acci on
U2050 Sin aplicaci on presente Tablero de Refi erase a la Secci on 418-01.
instrumentos
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
sensor de
ocupaci on del
asiento
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
U2050 Sin aplicaci on presente RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
U2050 Sin aplicaci on presente M odulo del Refi erase a la Secci on 418-01.
estribo
retr actil
U2050 Sin aplicaci on presente Receptor de Refi erase a la Secci on 415-00.
radio por
sat elite
U2050 Sin aplicaci on presente SJB Refi erase a la Secci on 418-01.
U2051 Uno o m as filamentos de calibraci on M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
faltantes/corruptos control de
audio
U2051 Uno o m as filamentos de calibraci on M odulo del Refi erase a la Secci on 501-20B.
faltantes/corruptos sensor de
ocupaci on del
asiento
U2051 Uno o m as filamentos de calibraci on M odulo de Refi erase a la Secci on 418-01.
faltantes/corruptos ayuda de
estacionamiento
U2051 Uno o m as filamentos de calibraci on RCM Refi erase a la Secci on 501-20B.
faltantes/corruptos
U2471 Estado inesperado de PRNDL M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
U2472 Estado inesperado de encendido M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
U2473 Velocidad inesperada del vehculo (VSS) M odulo de Refi erase a la Secci on 415-00.
control de
audio
U2473 Velocidad inesperada del vehculo (VSS) M odulo de Refi erase a la Secci on 413-13.
ayuda de
estacionamiento
2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-1 419-10-1 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
Tabla de inspecci on visual
Caja de conexiones inteligente (SJB)
El ectrico
Herramientas especiales
Fusibles de la caja de conexiones de la batera (BJB):
Medidor automotriz 73III 1 (50A)
105-R0057 o equivalente 2 (50A)
3 (50A)
Fusible 2 (5A) de la caja de conexiones inteligente
(SJB)
Circuitos
SJB
M odulo de comunicaci on del
3. Si se encuentra una causa obvia para el
vehculo (VCM) y software del
problema observado o reportado, corrija la
sistema de diagn ostico integrado
causa (si as es posible) antes de proceder al (IDS) con el hardware
apropiado, o herramienta de siguiente paso.
diagn ostico equivalente
4. NOTA: Aseg urese de usar la versi on m as
reciente del software de la herramienta de
diagn ostico.
Juego de sondas flexibles
105-R025C o equivalente
Si la causa no es visualmente evidente, conecte
la herramienta de diagn ostico al conector de
enlace de datos (DLC).
5. NOTA: La aprobaci on LED del m odulo de
comunicaci on del vehculo (VCM), confirma
que el VCM recibe energa y tierra del DLC.
Principios de funcionamiento Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el VCM:
La SJB recibe entradas y entrega salidas a la
mayora de las caractersticas del vehculo Compruebe la conexi on del VCM al
controladas electr onicamente. La SJB monitorea vehculo.
constantemente los sistemas bajo su control y
Compruebe la conexi on de la herramienta de
reporta un problema en forma de un DTC. El DTC
diagn ostico con el VCM.
puede recuperarse con una herramienta de
Refi erase a la Secci on 418-00, No hay
diagn ostico a trav es de la red de comunicaciones de
energa a la herramienta de diagn ostico, para
la red de controladores (CAN) de velocidad media.
diagnosticar una falta de comunicaci on con
la herramienta de diagn ostico. Inspecci on y verificaci on
6. Si la herramienta de diagn ostico no se 1. Verifique el problema del cliente.
comunica con el vehculo:
2. Inspeccione visualmente para ver si hay se nales
Verifique que la llave de encendido est e en obvias de da no el ectrico.
la posici on ON.
Verifique el funcionamiento de la
herramienta de diagn ostico con un vehculo
en buenas condiciones.
Refi erase a la Secci on 418-00 para
diagnosticar una falta de respuesta del
m odulo de control del tren motriz (PCM).
Copyright 2006, Ford Motor Company
Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
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DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


7. Efect ue la prueba de red: 9. Si los DTC recuperados est an relacionados con
el problema, vaya a la Tabla de c odigos de
Si la herramienta de diagn ostico responde
diagn ostico de falla (DTC) en esta secci on.
que no hay comunicaci on para uno o m as
m odulos, refi erase a la Secci on 418-00. 10. Si no se recuperaron los DTC relacionados con
el problema, Vaya a Tabla de sntomas.
Si la red pasa la prueba, recupere y registre
los DTC de memoria continua.
8. Borre los DTC continuos y lleve a cabo el
autodiagn ostico para la SJB.
Tabla de sntomas
Tabla de sntomas
Condici on Causas posibles Acci on
No hay comunicaci on con la Fusible(s) Refi erase a la
caja de conexiones inteligente Circuitos Secci on 418-00.
(SJB) SJB
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DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES
4. NOTA: Aseg urese de usar la versi on m as
M odulo del asiento del conductor
reciente del software de la herramienta de
(DSM)
diagn ostico.
Herramientas especiales
Si la causa no es visualmente evidente, conecte
la herramienta de diagn ostico al conector de
Medidor automotriz 73III
105-R0057 o equivalente enlace de datos (DLC).
5. NOTA: La aprobaci on LED del m odulo de
comunicaci on del vehculo (VCM), confirma
que el VCM recibe energa y tierra del DLC.
Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el VCM:
M odulo de comunicaci on del
Compruebe la conexi on del VCM al
vehculo (VCM) y software del
sistema de diagn ostico integrado vehculo.
(IDS) con el hardware
Compruebe la conexi on de la herramienta de
apropiado, o herramienta de
diagn ostico con el VCM.
diagn ostico equivalente
Refi erase a la Secci on 418-00, No hay
energa a la herramienta de diagn ostico, para
Juego de sondas flexibles
diagnosticar una falta de comunicaci on con
105-R025C o equivalente
la herramienta de diagn ostico.
6. Si la herramienta de diagn ostico no se
comunica con el vehculo:
Verifique que la llave de encendido est e en
la posici on ON.
Verifique el funcionamiento de la
Principios de funcionamiento
herramienta de diagn ostico con un vehculo
El DSM se encuentra en la red de comunicaciones
en buenas condiciones.
de la red de controladores (CAN). El DSM soporta
Refi erase a la Secci on 418-00 para
las comunicaciones del interm odulo y de la
diagnosticar una falta de respuesta del
herramienta de diagn ostico.
m odulo de control del tren motriz (PCM).
Inspecci on y verificaci on
7. Efect ue la prueba de red:
1. Verifique el problema del cliente.
Si la herramienta de diagn ostico responde
que no hay comunicaci on para uno o m as
2. Inspeccione visualmente para ver si hay se nales
m odulos, refi erase a la Secci on 418-00.
obvias de da no el ectrico.
Si la red pasa la prueba, recupere y registre
Tabla de inspecci on visual
los DTC de memoria continua.
El ectrico
8. Borre los DTC continuos y lleve a cabo el
Fusible 14 (30A) de la caja de conexiones de la autodiagn ostico para el DSM.
batera (BJB)
9. Si los DTC recuperados est an relacionados con
Fusible 1 (20A) de la caja de conexiones inteligente
el problema, vaya a la Tabla de c odigos de
(SJB)
Circuitos diagn ostico de falla (DTC) en esta secci on.
SJB
10. Si no se recuperaron los DTC relacionados con
el problema, Vaya a Tabla de sntomas.
3. Si se encuentra una causa obvia para el
problema observado o reportado, corrija la
causa (si as es posible) antes de proceder al
siguiente paso.
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Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
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DIAGN

OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci on)


Tabla de sntomas
Tabla de sntomas
Condici on Causas posibles Acci on
Sin comunicaci on con el Fusible Refi erase a la
m odulo de asiento del Circuitos Secci on 418-00.
conductor (DSM) DSM
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DESMONTAJE E INSTALACI

ON
Caja de conexiones inteligente (SJB)
Herramientas especiales
M odulo de comunicaci on del
vehculo (VCM) y software del
sistema de diagn ostico integrado
(IDS) con el hardware
apropiado, o herramienta de
diagn ostico equivalente
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Last updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006
419-10-2 419-10-2 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
Desmontaje
Ref. N de parte Descripci on
1 13208 Placa de estribo de la
NOTA: Los pasos que se incluyen en el
puerta del conductor
procedimiento de desmontaje e instalaci on de la SJB
2 Sello de intemperie de la
son muy importantes para restaurar los sistemas de
puerta izquierda
seguridad del vehculo y de monitoreo de presi on de
3 Pasador a presi on del
las llantas al funcionamiento correcto. El modo de
panel de vestidura del
fabricaci on tiene disponible una nueva SJB con 6 lado de la coraza
c odigos de diagn ostico de falla (DTC)
4 7802344 Panel de vestidura
preestablecidos relacionados con el sistema de inferior lateral
monitoreo de presi on de las llantas. La presencia de
5 W707628 Tornillos de la manija de
estos DTC exige que los procedimientos de liberaci on del freno de
estacionamiento (se instalaci on se sigan en orden para borrar los DTC y
requieren 2)
para habilitar las operaciones normales de la SJB.
6 Manija de liberaci on del
freno de estacionamiento NOTA: Antes de quitar la SJB, es necesario cargar
la informaci on de configuraci on del m odulo a la
7 Conector el ectrico del
interruptor del freno de herramienta de diagn ostico. Esta informaci on debe
estacionamiento
descargarse a la nueva SJB despu es de la
8 Pasador de presi on del instalaci on. Para m as informaci on, refi erase a la
cable de liberaci on del
Secci on 418-01.
cofre
9 Broche del arn es 1. Desmonte el panel de estribo de la puerta del
conductor. Para m as informaci on, refi erase a la 10 N806497 Tornillos de la palanca
del freno de Secci on 501-05.
estacionamiento (se
requieren 3)
2. Coloque a un lado los sellos de intemperie de
11 2780 Palanca del freno de
la abertura de la puerta izquierda.
estacionamiento
12 11654 Conjunto de interruptor 3. NOTA: Mientras jala el panel de vestidura
de faros
hacia atr as, jale la palanca de liberaci on del
13 7804481 Panel izquierdo de cofre hacia atr as para poder liberar la palanca y
acabado del panel de
deslizarla a trav es del panel de vestidura.
instrumentos
Desmonte el broche de presi on y el panel de
14 Tornillos de la SJB (se
vestidura del lado de la coraza.
requieren 3)
15 Conectores el ectricos de
4. Desmonte los dos tornillos y la manija de
la SJB (se requieren 5)
liberaci on del freno de estacionamiento.
16 15604 SJB
5. Desconecte el conector el ectrico del interruptor
del freno de estacionamiento.
6. Libere el broche de presi on del cable de
liberaci on del cofre del soporte de la palanca
del freno de estacionamiento.
7. Libere el broche del arn es, de la carcasa del
cable del freno de estacionamiento.
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419-10-3 419-10-3 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
8. NOTA: Girar la palanca del freno de 1. NOTA: Las palancas del conector el ectrico de
estacionamiento en el sentido contrario a las la SJB deben hacer clic para que queden en una
manecillas del reloj, permite suficiente espacio posici on completamente liberada, antes de que
para llegar al refuerzo del panel de se puedan desmontar, y deben hacer clic cuando
instrumentos. queden en posici on completamente cerradas
(conectadas) al instalarlas.
Desmonte los tres tornillos coloque el ensamble
de la palanca del freno de estacionamiento Coloque la SJB dentro de los dos broches de
debajo del pedal del freno. localizaci on y conecte los cinco conectores
el ectricos.
9. PRECAUCI

ON: El lado inferior del


2. Instale el tornillo de la SJB, de abajo del
bisel del interruptor de faros incluye dos
tablero de instrumentos.
leng uetas que se deslizan hacia abajo en el
panel de instrumentos y se pueden romper si
3. Instale los dos tornillos de la SJB, a trav es de
se aplica fuerza en la parte baja del bisel.
la abertura del bisel del interruptor del faro.
Usando una herramienta especial, palanquee de
la mitad hacia arriba del bisel del interruptor de
4. Si es necesario, instale el panel lateral de
faros lejos del tablero de instrumentos,
acabado del tablero de instrumentos del lado
desconecte los dos conectores el ectricos y
izquierdo.
coloque a un lado el ensamble del bisel.
5. Conecte los dos conectores el ectricos e instale
10. Si es necesario, empuje hacia afuera el panel de
el ensamble del bisel del interruptor de faros,
acabado del lado izquierdo del tablero de
dentro del tablero de instrumentos.
instrumentos y col oquelo a un lado.
6. Coloque el ensamble de la palanca del freno de
11. Desmonte los dos tornillos de la SJB, a trav es
estacionamiento e instale los tres tornillos.
de la abertura del bisel del interruptor del faro.
Apriete a 20 Nm (15 lb-ft).
12. Desmonte el tercer tornillo de la SJB, de abajo
7. Instale el broche del arn es, en la carcasa del
del tablero de instrumentos.
cable del freno de estacionamiento.
13. NOTA: Las palancas del conector el ectrico de
8. Instale el broche de presi on del cable de
la SJB deben hacer clic para que queden en una
liberaci on del cofre en el soporte de la palanca
posici on completamente liberada, antes de que
del freno de estacionamiento.
se puedan desmontar, y deben hacer clic cuando
queden en posici on completamente cerradas
9. Conecte el conector el ectrico del interruptor del
(conectadas) al instalarlas.
freno de estacionamiento.
Jale la SJB hacia abajo y afuera de los dos
broches de localizaci on, desconecte los cinco
10. Coloque la manija de liberaci on del freno de
conectores el ectricos y desmonte la SJB.
estacionamiento e instale los dos tornillos.
Instalaci on
11. Coloque el ensamble de la palanca de liberaci on
del cofre e instale el tornillo.
NOTA: Cuando se instala una SJB nueva, todos los
transmisores RKE del cliente son requeridos para
12. NOTA: Mientras instala el panel de vestidura,
programar los transmisores RKE a una nueva SJB.
jale la palanca de liberaci on del cofre hacia
atr as para poder liberar la palanca y deslizarla a
trav es del panel de vestidura.
Coloque el panel de vestidura del lado de la
coraza e instale el broche de presi on.
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419-10-4 419-10-4 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
13. Coloque el sello de intemperie de la abertura de 17. Borre los DTC.
la puerta izquierda.
18. NOTA: Este paso es necesario para borrar el
14. Instale el panel de estribo de la puerta del DTC C2780, hace que la SJB salga del modo
conductor. Para m as informaci on, refi erase a la de fabricaci on y asegura que ya no hay otros
Secci on 501-05. problemas con la SJB recientemente
programada.
15. NOTA: Cuando se hace exitosamente, este paso
Realice el autodiagn ostico en demanda de la
permite la calibraci on necesaria para el
SJB.
funcionamiento de la SJB y borra el DTC
B2477. El borrado de los DTC indica que los
19. NOTA: Si la carga/descarga de la
datos de calibraci on se descargaron
configuraci on del m odulo es exitosa, los
exitosamente a la SJB.
transmisores RKE no necesitan ser
Descargue la informaci on de la configuraci on reprogramados al vehculo. Sin embargo, si la
de la SJB de la herramienta de diagn ostico a la carga/descarga de la configuraci on del m odulo
SJB. Para m as informaci on, refi erase a la no es exitosa y se deben usar datos de
Secci on 418-01. fabricaci on para configurar el m odulo, todos los
transmisores RKE del cliente deben ser
16. NOTA: Cuando se hace exitosamente, este paso reprogramados al vehculo.
borra los DTC B2868, B2869, B2870 y B2871.
Programe los transmisores RKE a la nueva SJB
El borrado de estos DTC indica que la SJB ha
(si es necesario). Para m as informaci on,
reconocido los sensores de presi on de la llanta
refi erase a la Secci on 501-14.
durante el procedimiento de entrenamiento.
Entrene los sensores de presi on de la llanta.
Para m as informaci on, refi erase a la
Secci on 204-04.
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419-10-1 419-10-1 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON
M odulo del asiento del conductor
(DSM)
Herramientas especiales
M odulo de comunicaci on del
vehculo (VCM) y software del
sistema de diagn ostico integrado
(IDS) con el hardware
apropiado, o herramienta de
diagn ostico equivalente
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419-10-2 419-10-2 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
Desmontaje e instalaci on
Ref. N de parte Descripci on
1 Tornillos del m odulo del
asiento del conductor PRECAUCI

ON: Los m odulos electr onicos


(DSM) (se requieren 2)
son sensibles a las cargas de electricidad est atica.
2 Conectores el ectricos del Se puede ocasionar da no si se exponen a estas
DSM (parte de 14C719)
cargas.
3 13C789 DSM
NOTA: Antes del desmontaje del m odulo, es
necesario cargar la informaci on de configuraci on del
m odulo a la herramienta de diagn ostico. Esta
informaci on debe descargarse en el nuevo DSM,
despu es de la instalaci on. Para m as informaci on,
refi erase a la Secci on 418-01.
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419-10-3 419-10-3 M odulos de control electr onico de funciones m ultiples
DESMONTAJE E INSTALACI

ON (Continuaci on)
1. Desmonte el asiento del conductor. Para m as 4. NOTA: Una vez que se instal o el m odulo es
informaci on, refi erase a la Secci on 501-10. necesario transferir la informaci on de
configuraci on del m odulo de la herramienta de
2. Quite los dos tornillos de DSM. diagn ostico en el m odulo nuevo. Para m as
informaci on, refi erase a la Secci on 418-01.
3. Desconecte los conectores el ectricos y desmonte
Para la instalaci on, siga el procedimiento de
el DSM.
desmontaje en orden inverso.
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