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INMOVILIZADORES
INMOVILIZADORES
INTRODUCCIÓN Por razones de seguridad y de carácter legal, los fabricantes de automóviles incorporan a
INTRODUCCIÓN
Por razones de seguridad y de carácter legal, los
fabricantes de automóviles incorporan a los mismos,
sistemas que garanticen que sólo el usuario
autorizado pueda hacer uso del vehículo.
Uno de los sistemas más utilizados es el
INMOVILIZADOR.

Diagrama general y componentes

Diagrama general y componentes
COMPONENTES
COMPONENTES
 Llave con transponder  Antena  Central del inmovilizador  Central de inyección ECU
Llave con transponder
Antena
 Central del
inmovilizador
 Central de inyección
ECU del motor
 Led o luz testigo en
tablero
Descripción de cada componente
Descripción de cada componente
Llave con transponder Se trata de un pequeñísimo chip insertado en el mango de la
Llave con transponder
Se trata de un pequeñísimo
chip insertado en el mango
de la llave que emite un
código por radiofrecuencia
en el momento en que se
acciona el contacto.
No tiene batería ni alimentación propia, una señal
enviada desde la central del inmovilizador que dura
señal enviada desde la central del inmovilizador que dura milésimas de segundo genera un campo magnético

milésimas de segundo genera un campo magnético en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y retransmitida inmediatamente.

en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
en la antena. Esta energía recibida es almacenada en un condensador dentro de la llave y
TRANSPONDER EN LLAVE
TRANSPONDER EN LLAVE
TRANSPONDER EN LLAVE
TRANSPONDER EN LLAVE
TRANSPONDER EN LLAVE
TRANSPONDER EN LLAVE

CÓDIGO DEL TRANSPONDER

CÓDIGO DEL TRANSPONDER  CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C 3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C 872 lo

CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C

 CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C 3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C 872 lo lee igual al
3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C 872 lo lee igual al anterior clonado F7820E8F no lo acepta
3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C
872 lo lee igual al anterior clonado
F7820E8F no lo acepta
F782E0F8 acepta programación y
lo lee diferente

GM CORSA

872 lo lee igual al anterior clonado F7820E8F no lo acepta F782E0F8 acepta programación y lo
872 lo lee igual al anterior clonado F7820E8F no lo acepta F782E0F8 acepta programación y lo

Descripción de cada componente

Descripción de cada componente  Antena Unidad lectora, que actúa como fuente de alimentación y como

Antena

Descripción de cada componente  Antena Unidad lectora, que actúa como fuente de alimentación y como
Descripción de cada componente  Antena Unidad lectora, que actúa como fuente de alimentación y como
Descripción de cada componente  Antena Unidad lectora, que actúa como fuente de alimentación y como

Unidad lectora, que

actúa como fuente de

alimentación y como antena. Tiene forma

como fuente de alimentación y como antena. Tiene forma de anillo y está colocada en la

de anillo y está

alimentación y como antena. Tiene forma de anillo y está colocada en la parte superior del

colocada en la parte superior del tambor

de la llave de contacto.

y como antena. Tiene forma de anillo y está colocada en la parte superior del tambor
y como antena. Tiene forma de anillo y está colocada en la parte superior del tambor

Descripción de cada componente

Descripción de cada componente Central del inmovilizador Tiene memorizados los códigos de la llave y de

Central del inmovilizador

Descripción de cada componente Central del inmovilizador Tiene memorizados los códigos de la llave y de
Descripción de cada componente Central del inmovilizador Tiene memorizados los códigos de la llave y de
Descripción de cada componente Central del inmovilizador Tiene memorizados los códigos de la llave y de

Tiene memorizados los códigos de la llave y de la central de inyección, autorizando o no la puesta en marcha del motor. Situada generalmente cerca de la columna de dirección, bajo el tablero.

cerca de la columna de dirección, bajo el tablero. También puede ser parte de otro componente

También puede ser parte de otro

componente como por ejemplo el cuadro de instrumentos, junto a la misma antena, dentro de la central

de control de inyección del motor o

dentro del BODY.

Descripción de cada componente

Central de control del sistema de inyección electrónica (NAFTA). Central DDS de control de la
Central de control del sistema
de inyección electrónica
(NAFTA).
Central DDS de control de la
electroválvula (DIESEL)

DDS de control de la electroválvula (DIESEL)   Envían un código de reconocimiento a la

Envían un código de reconocimiento a la central del inmovilizador,

un código de reconocimiento a la central del inmovilizador, para que ésta autorice la puesta en

para que ésta autorice la

a la central del inmovilizador, para que ésta autorice la puesta en marcha del motor. La

puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable y es de

autorice la puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable

tipo bidireccional.

autorice la puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable
autorice la puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable
autorice la puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable
autorice la puesta en marcha del motor. La línea de comunicación es mediante un solo cable
Descripción de cada componente
Descripción de cada componente

Led o lámpara testigo

Descripción de cada componente Led o lámpara testigo del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema

del inmovilizador

Indica estado de

funcionamiento del sistema y permite obtener códigos

de programación y averías.

del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema y permite obtener códigos de programación y averías.
del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema y permite obtener códigos de programación y averías.
del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema y permite obtener códigos de programación y averías.
del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema y permite obtener códigos de programación y averías.
del inmovilizador Indica estado de funcionamiento del sistema y permite obtener códigos de programación y averías.

Tipos de Inmovilizadores

Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 
Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 
Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 
Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 

Con teclado numérico

Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 
Tipos de Inmovilizadores  Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder 

Comando remoto infrarrojo

 Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder 
 Con teclado numérico  Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder 

Llave con transponder

 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)

Criptotransponder

 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)

Biométrico (en desarrollo)

 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)
 Comando remoto infrarrojo  Llave con transponder  Criptotransponder  Biométrico (en desarrollo)

Inmovilizador con Teclado

Numérico
Numérico
Inmovilizador con Teclado Numérico El propietario del vehículo debe ingresar un código de 4 dígitos cada

El propietario del vehículo debe ingresar un código de 4 dígitos cada vez que intente dar arranque al motor.

de 4 dígitos cada vez que intente dar arranque al motor. Situado en consola central o
de 4 dígitos cada vez que intente dar arranque al motor. Situado en consola central o

Situado en consola central o en acceso similar a caja de fusibles.

4 dígitos cada vez que intente dar arranque al motor. Situado en consola central o en
4 dígitos cada vez que intente dar arranque al motor. Situado en consola central o en

Inmovilizador con remoto infrarrojo

Inmovilizador con remoto infrarrojo El control puede estar incorporado en la misma llave o puede ser

El control puede estar incorporado en la misma llave o puede ser un control separado.

en la misma llave o puede ser un control separado. En este caso no existe antena.
en la misma llave o puede ser un control separado. En este caso no existe antena.
en la misma llave o puede ser un control separado. En este caso no existe antena.

En este caso no existe antena. La unidad lectora, es un receptor del código infrarrojo, a veces ubicado en el plafón del espejo retrovisor.

antena. La unidad lectora, es un receptor del código infrarrojo, a veces ubicado en el plafón
antena. La unidad lectora, es un receptor del código infrarrojo, a veces ubicado en el plafón

Inmovilizador con transponder

El sistema solo permite el arranque del motor con llaves autorizadas.
El sistema solo permite el arranque del motor con llaves
autorizadas.

El código enviado por la unidad lectora es enviado a la central del inmovilizador, que
El código enviado por la unidad lectora es enviado a la
central del inmovilizador, que procede a compararlo con el
que tiene memorizado.

Simultáneamente la unidad de mando del motor, envía a su

vez a dicha unidad el código que le corresponde, y que también es comparado con
vez a dicha unidad el código que le corresponde, y que
también es comparado con el memorizado.
corresponde, y que también es comparado con el memorizado.  Si los códigos emitidos son los

Si los códigos emitidos son los correctos, autoriza la puesta

es comparado con el memorizado.  Si los códigos emitidos son los correctos, autoriza la puesta
en marcha del motor.
en marcha del motor.
es comparado con el memorizado.  Si los códigos emitidos son los correctos, autoriza la puesta
es comparado con el memorizado.  Si los códigos emitidos son los correctos, autoriza la puesta

Inmovilizador con Criptotransponder

En este sistema la diferencia radica en el tipo de comunicación que hay entre el
En este sistema la diferencia radica en el tipo de
comunicación que hay entre el transponder y la
central del inmovilizador.
En cada nueva puesta de contacto, se genera un nuevo código y ya no se
En cada nueva puesta de contacto, se genera un
nuevo código y ya no se emplea el memorizado
anteriormente.
Este hecho dificulta la copia de llaves haciendo al sistema más seguro.
Este hecho dificulta la copia de llaves haciendo
al sistema más seguro.
la copia de llaves haciendo al sistema más seguro. La clave de acceso al sistema viene
La clave de acceso al sistema viene en la tarjeta junto con las llaves y
La clave de acceso al sistema viene en la tarjeta
junto con las llaves y debe ser utilizada cuando
se cambian piezas relacionadas (BSI, Calculador

motor, etc.)

la tarjeta junto con las llaves y debe ser utilizada cuando se cambian piezas relacionadas (BSI,

Inmovilizador Biométrico

Sistemas en desarrollo eliminarán los sistemas actuales con transponder.

eliminarán los sistemas actuales con transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema

No será necesario codificar llave alguna ya

que el sistema reconoce

la impresión digital del propietario.

transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del
transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del
transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del
transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del
transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del
transponder. No será necesario codificar llave alguna ya que el sistema reconoce la impresión digital del

Diagnósticos

Diagnósticos  Los diagnósticos del sistema se realizan generalmente con equipos especiales (Scanner). Con estos se

Los diagnósticos del sistema se realizan generalmente con equipos especiales (Scanner).

se realizan generalmente con equipos especiales (Scanner). Con estos se puede: * Consultar estado del sistema

Con estos se puede:

con equipos especiales (Scanner). Con estos se puede: * Consultar estado del sistema (Status) * Consultar

* Consultar estado del sistema (Status)

* Consultar memoria y códigos de averías.

sistema (Status) * Consultar memoria y códigos de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar

* Borrar averías de memoria.

y códigos de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de

* Adaptar llaves.

de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de inmovilizador con
de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de inmovilizador con
de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de inmovilizador con
de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de inmovilizador con

* Adaptar central de inmovilizador con central de inyección

de averías. * Borrar averías de memoria. * Adaptar llaves. * Adaptar central de inmovilizador con
Diagnósticos
Diagnósticos
Diagnósticos En caso de aparecer algún ítem en rojo se debe proceder a corregir el problema
En caso de aparecer algún ítem en rojo se debe proceder a corregir el problema
En caso de aparecer algún ítem en rojo se
debe proceder a corregir el problema puntual
aquí indicado.

ESTADO FUNCIONAL DEL

INMOVILIZADOR
INMOVILIZADOR

Liberación de partida: se ha autorizado la puesta en marcha del motor o no.

Respuesta de la UC del motor: muestra si la ECU del motor está comunicada o no con el

sistema. Llave con transponder: identifica si la llave tiene transponder o no. Llave reconocida: indica si la llave ha sido programada o no al sistema.

si la llave tiene transponder o no.  Llave reconocida: indica si la llave ha sido
si la llave tiene transponder o no.  Llave reconocida: indica si la llave ha sido
si la llave tiene transponder o no.  Llave reconocida: indica si la llave ha sido
si la llave tiene transponder o no.  Llave reconocida: indica si la llave ha sido
si la llave tiene transponder o no.  Llave reconocida: indica si la llave ha sido
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL
INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
Programación de Llaves
Programación de Llaves

Inmovilizador con transponder

Inmovilizador con transponder  En algunos casos la adaptación de las llaves se realizará con el
 En algunos casos la adaptación de las llaves se realizará con el empleo de
En algunos casos la
adaptación de las llaves se
realizará con el empleo de
una llave maestra.
 Con el vehículo se suministran una llave maestra y dos llaves principales
Con el vehículo se
suministran una llave
maestra y dos llaves
principales
con el empleo de una llave maestra.  Con el vehículo se suministran una llave maestra
con el empleo de una llave maestra.  Con el vehículo se suministran una llave maestra
con el empleo de una llave maestra.  Con el vehículo se suministran una llave maestra
con el empleo de una llave maestra.  Con el vehículo se suministran una llave maestra

Inmovilizador con transponder

 La adaptación de las llaves se realiza en otros casos con un equipo especial
La adaptación de las llaves se realiza en otros casos con
un equipo especial de diagnóstico (Scanner).
 Ingresar el código secreto para acceder a la programación
Ingresar el código secreto para acceder a la programación
casos con un equipo especial de diagnóstico (Scanner).  Ingresar el código secreto para acceder a
casos con un equipo especial de diagnóstico (Scanner).  Ingresar el código secreto para acceder a
casos con un equipo especial de diagnóstico (Scanner).  Ingresar el código secreto para acceder a
casos con un equipo especial de diagnóstico (Scanner).  Ingresar el código secreto para acceder a
* Llave programada 1 * Llave programada 2 * Llave programada 3 * Llave no
* Llave programada 1 * Llave programada 2 * Llave programada 3 * Llave no
* Llave programada 1 * Llave programada 2 * Llave programada 3 * Llave no
* Llave programada 1 * Llave programada 2 * Llave programada 3 * Llave no
* Llave programada 1 * Llave programada 2 * Llave programada 3 * Llave no
* Llave programada 1
* Llave programada 1
* Llave programada 2
* Llave programada 2
* Llave programada 3
* Llave programada 3
* Llave no programada
* Llave no programada
* Llave sin transponder
* Llave sin transponder

CÓDIGO DEL TRANSPONDER

CÓDIGO DEL TRANSPONDER  CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C GM CORSA 3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F

CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C

 CITROEN XSARA 303FFEE3 078E03C0 7F00F871 0000701C GM CORSA 3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C 872 lo lee
GM CORSA 3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C 872 lo lee igual al anterior clonado F7820E8F no
GM CORSA
3038FE03 F871E0F8 01E0FF8F E3FF0F1C
872 lo lee igual al anterior clonado
F7820E8F no lo acepta
F782E0F8 acepta programación y
lo lee diferente
Identificación de llave
Identificación de llave
Identificación de llave Señal de antena Señal de transponder llave sin de transponder llave Código almacenado

Señal de antena

Señal de

transponder llave sin de

transponder llave

antena Señal de transponder llave sin de transponder llave Código almacenado en memoria Señal recibida solo
antena Señal de transponder llave sin de transponder llave Código almacenado en memoria Señal recibida solo

Código

almacenado en memoria

llave sin de transponder llave Código almacenado en memoria Señal recibida solo de antena, llave sin

Señal recibida solo de antena, llave sin transponder. Memoria de

Señal de llave y clave almacenada en memoria de central del

Señal de llave y clave almacenada en memoria de central del

Señal de llave y clave almacenada en memoria de central del inmovilizador distintas = LLAVE NO

inmovilizador distintas = LLAVE NO RECONOCIDA

central del inmovilizador identifica = LLAVE SIN TRANSPONDER

inmovilizador idénticas = LLAVE RECONOCIDA

NO RECONOCIDA central del inmovilizador identifica = LLAVE SIN TRANSPONDER inmovilizador idénticas = LLAVE RECONOCIDA
NO RECONOCIDA central del inmovilizador identifica = LLAVE SIN TRANSPONDER inmovilizador idénticas = LLAVE RECONOCIDA
Identificación de la ECU del motor
Identificación de la ECU del motor
Identificación de la ECU del motor El Inmovilizador compara ese código con el que tiene almacenado
Identificación de la ECU del motor El Inmovilizador compara ese código con el que tiene almacenado
Identificación de la ECU del motor El Inmovilizador compara ese código con el que tiene almacenado
Identificación de la ECU del motor El Inmovilizador compara ese código con el que tiene almacenado

El Inmovilizador compara ese código con el que tiene almacenado en su memoria

ese código con el que tiene almacenado en su memoria Al poner contacto la ECU de

Al poner contacto la ECU de inyección envía un código de reconocimiento a la central del inmovilizador

envía un código de reconocimiento a la central del inmovilizador = = ECU ECU INCORRECTA CORRECTA
= = ECU ECU INCORRECTA CORRECTA No Admisible
= = ECU ECU INCORRECTA CORRECTA
No Admisible
Señales emitidas por la antena registradas con osciloscopio
Señales emitidas por la antena
registradas con osciloscopio
Señales emitidas por la ECU de inyección hacia el inmovilizador registradas con osciloscopio
Señales emitidas por la ECU de
inyección hacia el inmovilizador
registradas con osciloscopio
INMOVILIZADORES
INMOVILIZADORES

TIPOS DE TRANSPONDER

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA
INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA
INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA
INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA

TEXAS

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA

UNIVERSAL

TEXAS 2

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA

PHILIPS CRYPTO VW

MEGAMOS

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA

PHILIPS CRYPTO GM

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA

MOTOROLA

INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA
INMOVILIZADORES TIPOS DE TRANSPONDER TEXAS UNIVERSAL TEXAS 2 PHILIPS CRYPTO VW MEGAMOS PHILIPS CRYPTO GM MOTOROLA
PHILIPS
PHILIPS
Tipos de transponder TEXAS INSTRUMENTS
Tipos de transponder
TEXAS INSTRUMENTS
Tipos de transponder TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS Este es uno de los dos modelos de chip
MODELO TEXAS Este es uno de los dos modelos de chip transponder de TEXAS. Este
MODELO TEXAS Este es uno de los dos modelos de
chip transponder de TEXAS. Este transponder
puede ser encontrado en las llaves de autos de las
marcas Chrysler, Dodge, Infiniti, Jeep, Lexus,
Mazda y Toyota.

Tipos de transponder

TEXAS INSTRUMENTS
TEXAS INSTRUMENTS
Tipos de transponder TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS 2 Este es el otro modelo de transponder de
MODELO TEXAS 2 Este es el otro modelo de transponder de TEXAS. Este transponder puede
MODELO TEXAS 2 Este es el otro modelo de
transponder de TEXAS. Este transponder puede ser
encontrado en las llaves de autos de las marcas
Ford, Lincoln y Mercury.
Existen de código FIJO y CRYPTO.
Tipos de transponder PEUGEOT 206
Tipos de transponder
PEUGEOT 206
Tipos de transponder PEUGEOT 206 Este es un transponder CRYPTO de PEUGEOT encontrado en las llaves
Este es un transponder CRYPTO de PEUGEOT encontrado en las llaves del modelo 206 del
Este es un transponder CRYPTO de PEUGEOT
encontrado en las llaves del modelo 206 del año 99
al 2000.
Tipos de transponder PEUGEOT 306
Tipos de transponder
PEUGEOT 306
Tipos de transponder PEUGEOT 306 Este es uno de los transponder de código fijo, encontrados en
Este es uno de los transponder de código fijo, encontrados en las llaves de modelos
Este es uno de los transponder de código fijo,
encontrados en las llaves de modelos 306.

Tipos de transponder

PHILIPS PEUGEOT Y RENAULT
PHILIPS PEUGEOT Y RENAULT
Tipos de transponder PHILIPS PEUGEOT Y RENAULT Este es un transponder de PHILIPS encontrado en las
Este es un transponder de PHILIPS encontrado en las llaves de autos de las marcas
Este es un transponder de PHILIPS encontrado en
las llaves de autos de las marcas Peugeot y
Renault.
Tipos de transponder TEXAS INSTRUMENTS CRYPTO
Tipos de transponder
TEXAS INSTRUMENTS CRYPTO
Tipos de transponder TEXAS INSTRUMENTS CRYPTO Este es un transponder de TEXAS CRYPTO encontrado en las
Este es un transponder de TEXAS CRYPTO encontrado en las llaves de autos de la
Este es un transponder de TEXAS CRYPTO
encontrado en las llaves de autos de la marca
RENAULT.

Tipos de transponder

MOTOROLA
MOTOROLA
Tipos de transponder MOTOROLA Este es un chip transponder automotriz de MOTOROLA. Este transponder puede ser
Este es un chip transponder automotriz de MOTOROLA. Este transponder puede ser encontrado en las
Este es un chip transponder automotriz de
MOTOROLA. Este transponder puede ser
encontrado en las llaves de autos de las marcas
Lincoln Mark VIII.
Tipos de transponder PHILIPS
Tipos de transponder
PHILIPS
Tipos de transponder PHILIPS Este es un transponder automotriz de PHILIPS. Este transponder puede ser encontrado
Este es un transponder automotriz de PHILIPS. Este transponder puede ser encontrado en las llaves
Este es un transponder automotriz de PHILIPS.
Este transponder puede ser encontrado en las
llaves de autos de las marcas BMW, Cadillac y
Mercedes.

Tipos de transponder

MEGAMOS
MEGAMOS
Tipos de transponder MEGAMOS Este es un transponder automotriz de MEGAMOS. Este transponder puede ser encontrado
Este es un transponder automotriz de MEGAMOS. Este transponder puede ser encontrado en las llaves
Este es un transponder automotriz de MEGAMOS.
Este transponder puede ser encontrado en las
llaves de autos de las marcas Acura, Buick, Honda,
Jaguar, Porsche, Cadillac, Audi y Volkswagen.

Tipos de transponder

PHILIPS CRYPTO GM
PHILIPS CRYPTO GM
Este transponder es usado en la mayoría de los
Este transponder es usado en la mayoría de los

vehículos de GM, su estructura está compuesta de dos bloques, el primero podremos llamarlo de ID o sea identificación, el segundo bloque es encriptado y los datos son transferidos del vehículo para el

y los datos son transferidos del vehículo para el transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las
y los datos son transferidos del vehículo para el transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las
transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las letras CO.
transponder. Al dorso normalmente
vienen marcadas las letras CO.
y los datos son transferidos del vehículo para el transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las
y los datos son transferidos del vehículo para el transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las
y los datos son transferidos del vehículo para el transponder. Al dorso normalmente vienen marcadas las

Tipos de transponder

PHILIPS CRYPTO VW
PHILIPS CRYPTO VW
Tipos de transponder PHILIPS CRYPTO VW Este transponder es usado en algunos vehículos de las marcas

Este transponder es usado en algunos vehículos de las

marcas VW y Seat, como el Pólo Classic, Inca, Van, etc. Su estructura está compuesta de dos bloques, el primero podremos llamarlo de ID o de identificación de clave para programación, el segundo bloque es

de clave para programación, el segundo bloque es encriptado y los datos son transferidos del vehículo
de clave para programación, el segundo bloque es encriptado y los datos son transferidos del vehículo
encriptado y los datos son transferidos del vehículo para el transponder.
encriptado y los datos son transferidos del vehículo
para el transponder.
clave para programación, el segundo bloque es encriptado y los datos son transferidos del vehículo para
clave para programación, el segundo bloque es encriptado y los datos son transferidos del vehículo para
Tipos de transponder UNIVERSAL PARA CLONACIÓN
Tipos de transponder
UNIVERSAL PARA CLONACIÓN
Tipos de transponder UNIVERSAL PARA CLONACIÓN Este transponder, también llamado Universal, es utilizado para clonación

Este transponder, también llamado Universal, es utilizado para clonación de transponder y, recibe protocolos de las marcas Philips, Megamos, Motorola

es utilizado para clonación de transponder y, recibe protocolos de las marcas Philips, Megamos, Motorola y
es utilizado para clonación de transponder y, recibe protocolos de las marcas Philips, Megamos, Motorola y
y Temic
y Temic
es utilizado para clonación de transponder y, recibe protocolos de las marcas Philips, Megamos, Motorola y
es utilizado para clonación de transponder y, recibe protocolos de las marcas Philips, Megamos, Motorola y

SCANNERS INMOVILIZADORES

 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC
 T – CODE
 TC – MEGA II
TC – CLONNER
TC – ONE

REMAP II PC CODE 3000

  ALFA CODE
ALFA CODE
 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC –
 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC –
 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC –
 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC –
 T – CODE  TC – MEGA II  TC – CLONNER  TC –

SCANNERS INMOVILIZADORES

 T – CODE • Lectura de PIN CODE. • Lectura de códigos. • Borrar
 T – CODE
• Lectura de PIN CODE.
• Lectura de códigos.
• Borrar memoria de averías.
• Estado de funcionamiento.
• Borrar llaves.
• Programar nuevas llaves.
• Nº de serie Inmovilizador.
• Programar telemandos.
• Accede a más de 40 marcas.
• Programar nuevas llaves. • Nº de serie Inmovilizador. • Programar telemandos. • Accede a más
• Programar nuevas llaves. • Nº de serie Inmovilizador. • Programar telemandos. • Accede a más

TC MEGA II

SCANNERS INMOVILIZADORES

Lectura de PIN CODE. Lectura de códigos.
Lectura de PIN CODE.
Lectura de códigos.

Borrar memoria de averías. Adaptación y resets Inmovilizadores y ECU motor. Borrar llaves. Programar nuevas
Borrar memoria de averías.
Adaptación y resets
Inmovilizadores y ECU motor.
Borrar llaves.
Programar nuevas llaves fijas
y criptografeadas.
Nº de serie Inmovilizador.
Programar telemandos GM.
Accede a VW, GM, Ford,
Peugeot, Citroen y Renault.
Carga AM para clonaje.

TC CLONNER

SCANNERS INMOVILIZADORES

 TC – CLONNER SCANNERS INMOVILIZADORES  CLONA los siguientes vehículos: - VW: Golf y Passat
 TC – CLONNER SCANNERS INMOVILIZADORES  CLONA los siguientes vehículos: - VW: Golf y Passat

CLONA los siguientes vehículos:

- VW: Golf y Passat - 95 a 97; - GM: Corsa, Vectra, Omega (antiguo
- VW: Golf y Passat - 95 a 97;
- GM: Corsa, Vectra, Omega
(antiguo <98), Astra (<97);
- Fiat: Palio (96 a 2000), Mille Fire
(>02), Brava, Marea, Tempra,
Ducato;
- Peugeot: 106, 306, 406 (<98),
Partner (<2000);
- Renault: Clio (<00), Twingo,
Megane RN y RT(<99);
- Citroën: Xsara (<01), Berlingo
(<01);
- Alfa Romeo: 164, 145 e 155;
- Audi: 80, A4, A6, A8 - 95 a 97.
- Citroën: Xsara (<01), Berlingo (<01); - Alfa Romeo: 164, 145 e 155; - Audi: 80,
- Citroën: Xsara (<01), Berlingo (<01); - Alfa Romeo: 164, 145 e 155; - Audi: 80,
- Citroën: Xsara (<01), Berlingo (<01); - Alfa Romeo: 164, 145 e 155; - Audi: 80,

TC ONE

SCANNERS INMOVILIZADORES

Programa Llaves;
Programa Llaves;
Programa Inmovilizadores; Adaptación ECU de Inyección; Programa Telecomandos;
Programa Inmovilizadores;
Adaptación ECU de Inyección;
Programa Telecomandos;
Adaptación ECU de Inyección; Programa Telecomandos; Lectura de Número de Inmovilizadores y Alarmas; Lectura de

Lectura de Número de Inmovilizadores y Alarmas;

Lectura de Código de Averías; Apaga Averías;
Lectura de Código de Averías;
Apaga Averías;

Transforma el PIN VW (7 x 4); Reset de Inmovilizadores y Centrales de Inyección (GM);
Transforma el PIN VW (7 x 4);
Reset de Inmovilizadores y
Centrales de Inyección (GM);
Sistema de Seguridad con Seña
de Acesso y trabamiento.

REMAP II

SCANNERS INMOVILIZADORES

Lectura de PIN CODE VW y GM. Desbloqueo de ECU Ford zetec. Remapeado de ECU
Lectura de PIN CODE VW y GM.
Desbloqueo de ECU Ford zetec.
Remapeado de ECU Fiat Fire.
Remapeado de ECU Fiat Brava.

Adaptación y resets Inmovilizadores y ECU GM.

Fiat Brava. Adaptación y resets Inmovilizadores y ECU GM. Remapeado de ECU Fiat Dobló. Programar llaves
Remapeado de ECU Fiat Dobló. Programar llaves Alfa Romeo y reset. Reset seña de alarma
Remapeado de ECU Fiat Dobló.
Programar llaves Alfa Romeo y
reset.
Reset seña de alarma de Fiat
Marea y remapeado.

Reset ECU y panel GOLF. Lectura de seña BODY Corsa C.
Reset ECU y panel GOLF.
Lectura de seña BODY Corsa C.
Reset seña de alarma de Fiat Marea y remapeado. • • Reset ECU y panel GOLF.

SCANNERS INMOVILIZADORES

 ALFA CODE
 ALFA CODE
SCANNERS INMOVILIZADORES  ALFA CODE Detecta ECU y Pin CODE Reset Renault, transponder y  
SCANNERS INMOVILIZADORES  ALFA CODE Detecta ECU y Pin CODE Reset Renault, transponder y  

Detecta ECU y Pin CODE

Reset Renault, transponder y
Reset Renault,
transponder y

telecomando. Toyota Corolla. Honda, reset Civic. VW PIN CODE y reset. Fiat TIPO Tempra

Corolla. Honda, reset Civic. VW PIN CODE y reset. Fiat TIPO – Tempra   

Reset. BMW series 3, 5, 7.

Corolla. Honda, reset Civic. VW PIN CODE y reset. Fiat TIPO – Tempra   
Corolla. Honda, reset Civic. VW PIN CODE y reset. Fiat TIPO – Tempra   

SCANNERS INMOVILIZADORES

 PC – CODE 3000 NAPRO
 PC – CODE 3000
NAPRO
Lectura de PIN CODE Desbloquea ECU de Fiat IAW 1G7 y IAW-1ABG 16 V
Lectura de PIN
CODE
Desbloquea ECU de
Fiat IAW 1G7 y
IAW-1ABG 16 V

INMOVILIZADORES  PC – CODE 3000 NAPRO Lectura de PIN CODE Desbloquea ECU de Fiat IAW
INMOVILIZADORES  PC – CODE 3000 NAPRO Lectura de PIN CODE Desbloquea ECU de Fiat IAW
INMOVILIZADORES  PC – CODE 3000 NAPRO Lectura de PIN CODE Desbloquea ECU de Fiat IAW

SCANNERS GENÉRICOS

 ALFATEST (KAPTOR) • Lectura de códigos. • Borrar memoria de averías. • Adaptación Inmovilizadores
 ALFATEST (KAPTOR)
• Lectura de códigos.
• Borrar memoria de averías.
• Adaptación Inmovilizadores y
ECU motor.
• Estado funcional del
inmovilizador (Status).
• Borrar llaves.
• Programar nuevas llaves.
• Nº de serie Inmovilizador.

SCANNERS GENÉRICOS

 RASTHER II
 RASTHER II

Lectura de códigos. Borrar memoria de averías. Adaptación Inmovilizadores y ECU motor. Estado funcional del
Lectura de códigos.
Borrar memoria de averías.
Adaptación Inmovilizadores y
ECU motor.
Estado funcional del
inmovilizador (Status).
Borrar llaves.
Programar nuevas llaves.
Nº de serie Inmovilizador.
Accede a :VW, GM, FIAT, Ford,
Peugeot; Citroen y Renault

SCANNERS GENÉRICOS

SCANNERS GENÉRICOS  INJECTOCLEAN Lectura de códigos. Borrar memoria de averías. Adaptación Inmovilizadores y

INJECTOCLEAN

Lectura de códigos. Borrar memoria de averías. Adaptación Inmovilizadores y ECU motor. Programar nuevas llaves.
Lectura de códigos.
Borrar memoria de
averías.
Adaptación
Inmovilizadores y
ECU motor.
Programar nuevas
llaves.
VW y GM

memoria de averías. Adaptación Inmovilizadores y ECU motor. Programar nuevas llaves. VW y GM • •
memoria de averías. Adaptación Inmovilizadores y ECU motor. Programar nuevas llaves. VW y GM • •

PC SCAN 2010 y 3000

 NAPRO
 NAPRO
Lectura de códigos. Borrar memoria de averías. Adapta Inmovilizadores y ECU motor. Estado funcional del
Lectura de códigos.
Borrar memoria de averías.
Adapta Inmovilizadores y
ECU motor.
Estado funcional del
inmovilizador (Status).
Borrar llaves.
Programar nuevas llaves.
Nº de serie Inmovilizador.
VW, Fiat, GM, Ford, Renault.

Programar nuevas llaves. Nº de serie Inmovilizador. VW, Fiat, GM, Ford, Renault. • • • •
Programar nuevas llaves. Nº de serie Inmovilizador. VW, Fiat, GM, Ford, Renault. • • • •

SUPER SCAN DEC

Reemplazo directo de los

siguientes

Scanners

Oficiales

SUPER SCAN DEC Reemplazo directo de los siguientes Scanners Oficiales Tech 1 Tech 2 Examiner VAG

Tech 1

Tech 2

Examiner

SUPER SCAN DEC Reemplazo directo de los siguientes Scanners Oficiales Tech 1 Tech 2 Examiner VAG

VAG 1551

XR 25 TEP 92
XR 25
TEP 92
SCANNER GENÉRICOS CONDISTELEC SPC 960
SCANNER GENÉRICOS
CONDISTELEC SPC 960
SCANNER GENÉRICOS CONDISTELEC SPC 960
SCANNER GENÉRICOS CONDISTELEC SPC 960
SCANNER GENÉRICOS CONDISTELEC SPC 960
SCANNER GENÉRICOS CONDISTELEC SPC 960

CLONADORAS DE TRANSPONDERS

CLONADORAS DE TRANSPONDERS  ZED – QX Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS

ZED QX

Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS
Duplicación de
transponder
FIJOS
e
identificación
de CRYPTOS
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  ZED – QX Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  ZED – QX Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  ZED – QX Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  ZED – QX Duplicación de transponder FIJOS e identificación de CRYPTOS

CLONADORAS DE TRANSPONDERS

 BIANCHI 883 Clona Transponder y telecomandos.
 BIANCHI 883
Clona
Transponder y
telecomandos.
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  BIANCHI 883 Clona Transponder y telecomandos.
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  BIANCHI 883 Clona Transponder y telecomandos.
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  BIANCHI 883 Clona Transponder y telecomandos.
CLONADORAS DE TRANSPONDERS  BIANCHI 883 Clona Transponder y telecomandos.
SCANNERS
SCANNERS
SCANNERS
SCANNERS
SCANNERS
SCANNERS
SCANNERS

INMOVILIZADOR FIAT

INMOVILIZADOR FIAT
En modelos del año 1996 al 2000, el sistema es de tipo transponder con llave
En modelos del año 1996 al 2000, el sistema es de tipo transponder con llave
En modelos del año 1996 al 2000, el sistema
es de tipo transponder con llave maestra.
En los sistemas de FIAT la
ECU del motor codifica o
hermana automáticamente a
el inmovilizador. Esta se
codifica por única vez, por lo
que no puede ser utilizada o
codificada para otro vehículo.
PRECAUCIÓN:
Cuando desee probar una ECU
de motor virgen en un FIAT,
antes desconecte el
inmovilizador.

Programación CODE1

 Cuando se reemplaza o coloca una ECU de motor virgen, la programación es automática.
 Cuando se reemplaza o coloca una ECU
de motor virgen, la programación es
automática.
 Al poner la llave de encendido en la
posición ignición (contacto), la central
electrónica del inmovilizador es
programada a la ECU del motor.
en la posición ignición (contacto), la central electrónica del inmovilizador es programada a la ECU del
en la posición ignición (contacto), la central electrónica del inmovilizador es programada a la ECU del
en la posición ignición (contacto), la central electrónica del inmovilizador es programada a la ECU del

La central del inmovilizador sólo es una esclava

La central del inmovilizador sólo es una esclava de la ECU del motor. Reconoce las llaves

de la ECU del motor.

Reconoce las llaves programadas memorizadas en él y le transmite este dato a la ECU del motor.

en él y le transmite este dato a la ECU del motor. El código MASTER de

El código MASTER de programación de llaves

(código de llave roja), se almacena en la ECU de inyección del motor.

llave roja), se almacena en la ECU de inyección del motor. El testigo de indicación para

El testigo de indicación para la partida de emergencia es el del Sistema de inyección. El inmovilizador sólo reconoce llaves y enciende el testigo CODE cuando hay una avería.

llaves y enciende el testigo CODE cuando hay una avería. La ECU del motor diagnostica el
llaves y enciende el testigo CODE cuando hay una avería. La ECU del motor diagnostica el

La ECU del motor diagnostica el sistema y emite

enciende el testigo CODE cuando hay una avería. La ECU del motor diagnostica el sistema y

los códigos de avería.

enciende el testigo CODE cuando hay una avería. La ECU del motor diagnostica el sistema y
enciende el testigo CODE cuando hay una avería. La ECU del motor diagnostica el sistema y
Diagrama eléctrico motor Nafta
Diagrama
eléctrico
motor
Nafta
Diagrama eléctrico motor Nafta
Diagrama eléctrico motor Nafta
Diagrama eléctrico motor Nafta
Diagrama eléctrico motor Nafta
Diagrama eléctrico motor Diesel
Diagrama
eléctrico
motor
Diesel
Diagrama eléctrico motor Diesel
Diagrama eléctrico motor Diesel
Diagrama eléctrico motor Diesel
Diagrama eléctrico motor Diesel

Programación de Llaves

Programación de Llaves
SISTEMA CON LLAVE MAESTRA

SISTEMA CON LLAVE

MAESTRA

SISTEMA CON LLAVE MAESTRA
SISTEMA CON LLAVE MAESTRA
SISTEMA CON LLAVE MAESTRA
el testigo de inyección. Luego soltar el pedal. Partida de emergencia CODE 1
el testigo de inyección. Luego soltar el pedal.
Partida de emergencia CODE 1
ej: Nº código 56213 La luz enciende durante 5 seg. Y se apaga, soltar el
ej: Nº código 56213
La luz enciende durante 5 seg. Y se apaga, soltar el
acelerador.

La luz de inyección destella cada 1 seg. Cuando destelle 5

veces (1era cifra del código), aprete el acelerador a fondo.

Poner contacto y pisar el acelerador hasta que se apague

La luz comienza a destellar, para la siguientes cifras repita el procedimiento recién mencionado.

cifras repita el procedimiento recién mencionado. Ingresado el último dígito la luz destella rápido,
Ingresado el último dígito la luz destella rápido, entonces poner en marcha el motor.
Ingresado el último dígito la luz destella rápido, entonces
poner en marcha el motor.

Si queda encendida la luz testigo de inyección significa que no fue aceptado el procedimiento
Si queda encendida la luz testigo de inyección significa
que no fue aceptado el procedimiento y debe repetirse
todo nuevamente.
aceptado el procedimiento y debe repetirse todo nuevamente. En caso de nunca aceptarlo, controlar el Sensor
aceptado el procedimiento y debe repetirse todo nuevamente. En caso de nunca aceptarlo, controlar el Sensor
En caso de nunca aceptarlo, controlar el Sensor de
En caso de nunca aceptarlo, controlar el Sensor de

acelerador que funcione correctamente.

todo nuevamente. En caso de nunca aceptarlo, controlar el Sensor de acelerador que funcione correctamente. 

MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56

MEMORIAS

MEMORIAS  ROM -  Memoria de solo lectura (Datos de fábrica). RAM – Memoria volátil,

ROM -

MEMORIAS  ROM -  Memoria de solo lectura (Datos de fábrica). RAM – Memoria volátil,
MEMORIAS  ROM -  Memoria de solo lectura (Datos de fábrica). RAM – Memoria volátil,

Memoria de solo lectura (Datos de fábrica).
Memoria de solo lectura (Datos de fábrica).

RAM Memoria volátil, borrable al quedarse sin alimentación.

Memoria volátil, borrable al quedarse sin alimentación. EPROM – Memoria Programable Electrónicamente y borrable
Memoria volátil, borrable al quedarse sin alimentación. EPROM – Memoria Programable Electrónicamente y borrable

EPROM Memoria Programable Electrónicamente y borrable con luz ultravioleta.

OTP Memoria Programable una sola vez (Air Bag).

OTP – Memoria Programable una sola vez (Air Bag).   FLASH – Memoria Programable y
OTP – Memoria Programable una sola vez (Air Bag).   FLASH – Memoria Programable y

OTP – Memoria Programable una sola vez (Air Bag).   FLASH – Memoria Programable y

FLASH – Memoria Programable y Borrable electrónicamente, de alta velocidad y programable por Toma de
FLASH – Memoria Programable y Borrable electrónicamente, de
alta velocidad y programable por Toma de diagnóstico. También
programable por bloques desmontada del circuito.

programable por bloques desmontada del circuito.  EEPROM – Memoria Programable y Borrable Electrónicamente.
programable por bloques desmontada del circuito.  EEPROM – Memoria Programable y Borrable Electrónicamente.
EEPROM – Memoria Programable y Borrable Electrónicamente.
EEPROM – Memoria Programable y Borrable Electrónicamente.

MEMORIAS

 ROM - RAM
 ROM - RAM
 EPROM OTP
 EPROM OTP

27c512, 27c1001, 27c1024, 27c2001, 27c322

 FLASH –
 FLASH –
OTP 27c512, 27c1001, 27c1024, 27c2001, 27c322  FLASH – 28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102 
OTP 27c512, 27c1001, 27c1024, 27c2001, 27c322  FLASH – 28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102 
OTP 27c512, 27c1001, 27c1024, 27c2001, 27c322  FLASH – 28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102 

28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102

27c1024, 27c2001, 27c322  FLASH – 28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102  EEPROM – 24Cxx,
 EEPROM – 24Cxx, 93Cxx, 25Cxx
 EEPROM –
24Cxx, 93Cxx, 25Cxx
27c1024, 27c2001, 27c322  FLASH – 28F512, 29F010, 29F200, 29F400, 29F800, 49F102  EEPROM – 24Cxx,
MEMORIAS EEPROM
MEMORIAS EEPROM
• Son memorias programables y borrables electrónicamente. Los tipos de familias más empleadas son: •
• Son memorias programables y borrables electrónicamente.
Los tipos de familias más empleadas son:
24xx
I2C Bus eeprom
93xx
MicroWire eeprom
25xx / 95xx
SPI eeprom

I2C (Son soportadas las series C y LC)

MEMORIA
MEMORIA
Como elegirla en IC-Prog
Como elegirla en IC-Prog
PCF8572
PCF8572
PCF8582
PCF8582
PCF8592
PCF8592
4C016
4C016
24C01
24C01
24C02
24C02
24C04
24C04
24C01
24C01
24C02
24C02
24C04
24C04
GRS-003
GRS-003
GRN-004
GRN-004
GRN-008
GRN-008
24C04
24C04
24C04
24C04
GRX-006
GRX-006
GRX-007
GRX-007
KKZ06F
KKZ06F
24C04
24C04
24C01
24C01
24C02
24C02
24C02
24C02
24C04 GRS-003 GRN-004 GRN-008 24C04 24C04 GRX-006 GRX-007 KKZ06F 24C04 24C01 24C02 24C02 BAW658049 BAW57452 M8571
BAW658049
BAW658049
BAW57452
BAW57452
24C04 GRS-003 GRN-004 GRN-008 24C04 24C04 GRX-006 GRX-007 KKZ06F 24C04 24C01 24C02 24C02 BAW658049 BAW57452 M8571
M8571
M8571
24C02
24C02
93C13
93C13

93C13 93C14 GRO-001 GRN-001 GRN-002 KKZ01 6005L B22AN P8911 CAT35C102 CAT35C104 CAT35C108 X2444 MEMORIA MICROWIRE EEPROMS

93C14

GRO-001
GRO-001
GRN-001
GRN-001
GRN-002
GRN-002
KKZ01
KKZ01
6005L
6005L
B22AN
B22AN
P8911
P8911
CAT35C102
CAT35C102
CAT35C104
CAT35C104
CAT35C108
CAT35C108
X2444
X2444
MEMORIA
MEMORIA
B22AN P8911 CAT35C102 CAT35C104 CAT35C108 X2444 MEMORIA MICROWIRE EEPROMS (Son soportadas las series C y LC)
MICROWIRE EEPROMS (Son soportadas las series C y LC)
MICROWIRE EEPROMS
(Son soportadas las series C y LC)
93C06
93C06

MICROWIRE EEPROMS (Son soportadas las series C y LC) 93C06 93C46 93C46 93C46 93C46 93C46 93C06

93C46

93C46
93C46
93C46
93C46
93C46
93C46
93C46
93C46
93C06
93C06
93C06
93C06
Como elegirla
Como elegirla
93C06 93C56 93C66 93C76 S24H45
93C06
93C56
93C66
93C76
S24H45
Compatibilidad de Memorias
Compatibilidad de Memorias
 B58 258 = 24C02  B58 253 = 24C04  B58 323 = 93C46
B58 258 = 24C02
B58 253 = 24C04
B58 323 = 93C46
Compatibilidad de Memorias  B58 258 = 24C02  B58 253 = 24C04  B58 323
Compatibilidad de Memorias  B58 258 = 24C02  B58 253 = 24C04  B58 323
Compatibilidad de Memorias  B58 258 = 24C02  B58 253 = 24C04  B58 323
Compatibilidad de Memorias  B58 258 = 24C02  B58 253 = 24C04  B58 323
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx
EEPROM 24Cxx

Pueden conectarse hasta 8 dispositivos 24Cxx con

un microprocesador

EEPROM 24Cxx Pueden conectarse hasta 8 dispositivos 24Cxx con un microprocesador
EEPROM 24Cxx Pueden conectarse hasta 8 dispositivos 24Cxx con un microprocesador
EEPROM 24Cxx Pueden conectarse hasta 8 dispositivos 24Cxx con un microprocesador
EEPROM 24Cxx Pueden conectarse hasta 8 dispositivos 24Cxx con un microprocesador
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
MEMORIAS 93XX
Habilita chip 1 o 0 Sincroniza la comunicación con el micro 5 V 8 bit
Habilita chip 1 o 0
Sincroniza la comunicación con el micro
5 V
8 bit
o
16 bit
Identificación del pino nº 1
Identificación del pino nº 1
Identificación del pino nº 1
Identificación del pino nº 1
Identificación del pino nº 1
Identificación del pino nº 1
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM
25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM
25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX
MEMORIA EEPROM 25XX

JDM PLUS Programador de Pic y

Memorias con
Memorias con
JDM PLUS Programador de Pic y Memorias con
JDM PLUS Programador de Pic y Memorias con
JDM PLUS Programador de Pic y Memorias con

Programador PONY para Memorias

EEPROM Seriales con
EEPROM Seriales con
Programador PONY para Memorias EEPROM Seriales con
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46
INMO FIAT DUCATO 93LC46

Lectura de memoria EEPROM INMO 1 FIAT

Lectura de memoria EEPROM INMO 1 FIAT
Lectura de memoria EEPROM INMO 1 FIAT

INMO FIAT DUCATO DIESEL

INMO FIAT DUCATO DIESEL
INMO FIAT DUCATO DIESEL
INMO FIAT DUCATO DIESEL

INMO FIAT BRAVA

INMO FIAT BRAVA
INMO FIAT BRAVA
INMO FIAT BRAVA
INMO FIAT BRAVA

INMO FIAT DUCATO CON

TRANSPONDER PROGRAMADO
TRANSPONDER PROGRAMADO
INMO FIAT DUCATO CON TRANSPONDER PROGRAMADO
INMO FIAT DUCATO CON TRANSPONDER PROGRAMADO
INMO FIAT DUCATO CON TRANSPONDER PROGRAMADO

INMO FIAT BRAVA MODIFICADO

INMO FIAT BRAVA MODIFICADO
INMO FIAT BRAVA MODIFICADO
INMO FIAT BRAVA MODIFICADO
INMO FIAT BRAVA MODIFICADO
INMO FIAT BRAVA MODIFICADO

FIAT

FIAT
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES

INMO FIAT BRAVA MC68HC05P3

MICROPROCESADORES INMO FIAT BRAVA MC68HC05P3

FIAT CODE 1

FIAT CODE 1

FIAT CODE 2

Componentes
Componentes
FIAT CODE 2 Componentes LLAVE CON TRANSPONDER.  ANTENA.   BODY COMPUTER (ECU Inmovilizador). 

LLAVE CON TRANSPONDER. ANTENA.

FIAT CODE 2 Componentes LLAVE CON TRANSPONDER.  ANTENA.   BODY COMPUTER (ECU Inmovilizador). 

CODE 2 Componentes LLAVE CON TRANSPONDER.  ANTENA.   BODY COMPUTER (ECU Inmovilizador).  ECU
 BODY COMPUTER (ECU Inmovilizador).  ECU DEL MOTOR.  LUZ TESTIGO EN PANEL. La
BODY COMPUTER (ECU Inmovilizador).
 ECU DEL MOTOR.
 LUZ TESTIGO EN PANEL.
La comunicación entre estos tres
componentes finales se efectúa por la red
CAN BUS.

Diagrama eléctrico CODE 2

Diagrama eléctrico CODE 2
Diagrama eléctrico CODE 2
Diagrama eléctrico CODE 2
Diagrama eléctrico CODE 2

Programación CODE 2

En modelos del año 2000 en adelante, el sistema es de tipo transponder sin llave
En modelos del año 2000 en adelante, el
sistema es de tipo transponder sin llave
maestra, es decir las llaves se adaptan con un
Scanner a través del conector de diagnóstico.
transponder sin llave maestra, es decir las llaves se adaptan con un Scanner a través del
transponder sin llave maestra, es decir las llaves se adaptan con un Scanner a través del
transponder sin llave maestra, es decir las llaves se adaptan con un Scanner a través del
transponder sin llave maestra, es decir las llaves se adaptan con un Scanner a través del

CONECTOR DE DIAGNOSIS

CONECTOR DE DIAGNOSIS

CODE 2 FIAT

En la segunda generación las llaves autorizadas para el vehículo se piden a fábrica.

llaves autorizadas para el vehículo se piden a fábrica. Se envían mecanizadas y codificadas según número

Se envían mecanizadas y codificadas según número de chasis del vehículo.

y codificadas según número de chasis del vehículo. El sistema no admite programación de otros transponder

El sistema no admite programación de otros

transponder que no sean los codificados para

El sistema no admite programación de otros transponder que no sean los codificados para ese vehículo

ese vehículo desde la fábrica.

El sistema no admite programación de otros transponder que no sean los codificados para ese vehículo
El sistema no admite programación de otros transponder que no sean los codificados para ese vehículo
El sistema no admite programación de otros transponder que no sean los codificados para ese vehículo
El sistema no admite programación de otros transponder que no sean los codificados para ese vehículo
Diagnóstico con Scanner. Estado del Inmovilizador
Diagnóstico con
Scanner.
Estado del
Inmovilizador
Diagnóstico con Scanner. Estado del Inmovilizador
Diagnóstico con Scanner. Estado del Inmovilizador
Diagnóstico con Scanner. Estado del Inmovilizador
Diagnóstico con Scanner. Estado del Inmovilizador

FIAT CODE 2

FIAT CODE 2
FIAT CODE 2
FIAT CODE 2
FIAT CODE 2

Microprocesador MC9S12DG256B

Microprocesador MC9S12DG256B
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES

FIAT CODE 2

FIAT CODE 2
FIAT CODE 2
FIAT CODE 2

ALFA ROMEO, LANCIA

ALFA ROMEO, LANCIA
ALFA ROMEO, LANCIA
ALFA ROMEO, LANCIA
ALFA ROMEO, LANCIA

INMOVILIZADOR FORD

La marca utiliza sistemas de Inmovilizadores con transponder y llave maestra y sistemas con control
La marca utiliza sistemas de
Inmovilizadores con transponder y llave
maestra y sistemas con control remoto
por radiofrecuencia.
Se suministran tres llaves, una maestra
roja y dos llaves auxiliares negras
codificadas (PATS).

Led indicador del inmovilizador

Led indicador del inmovilizador

FORD PATS 1 programación

El sistema admite 3 llaves mínimo a 15 llaves máximo. Introduzca la llave maestra y ponga el

interruptor en ignición (contacto).
interruptor en ignición (contacto).

Cuando se encienda la luz de control, saque la llave y espere a que la luz se encienda

nuevamente (durante 2 segundos).
nuevamente (durante 2 segundos).

Una vez que se apaga, dispone de 10 s para introducir la llave a programar y poner contacto. El testigo encenderá para confirmar que se ha programado una llave.

introducir la llave a programar y poner contacto. El testigo encenderá para confirmar que se ha
introducir la llave a programar y poner contacto. El testigo encenderá para confirmar que se ha
El testigo encenderá para confirmar que se ha programado una llave. Repita los pasos para programar

Repita los pasos para programar más llaves.

El testigo encenderá para confirmar que se ha programado una llave. Repita los pasos para programar

El testigo encenderá para confirmar que se ha programado una llave. Repita los pasos para programar

El testigo encenderá para confirmar que se ha programado una llave. Repita los pasos para programar

Esquema eléctrico FORD PATS 1

Inmovilizador dentro de ECU de inyección.
Inmovilizador dentro
de ECU de inyección.
Esquema eléctrico FORD PATS 1 Inmovilizador dentro de ECU de inyección.
Esquema eléctrico FORD PATS 1 Inmovilizador dentro de ECU de inyección.
Esquema eléctrico FORD PATS 1 Inmovilizador dentro de ECU de inyección.

Transponder Ford PATS

TEXAS INSTRUMENTS
TEXAS INSTRUMENTS
Transponder Ford PATS TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS 2 Este es el modelo de transponder de TEXAS
MODELO TEXAS 2 Este es el modelo de transponder de TEXAS utilizado en llaves de
MODELO TEXAS 2
Este es el modelo de
transponder de TEXAS utilizado en llaves de Ford.
Ford PATS TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS 2 Este es el modelo de transponder de TEXAS utilizado
Ford PATS TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS 2 Este es el modelo de transponder de TEXAS utilizado
Ford PATS TEXAS INSTRUMENTS MODELO TEXAS 2 Este es el modelo de transponder de TEXAS utilizado

LECTURA DE CODIGOS DE AVERIA

Después de 1 minuto de colocado el contacto, el Led que venía destellando por una anomalía, comienza a emitir la secuencia de

códigos.
códigos.

Por ej. Para el código 14 será un destello, una pausa y cuatro destellos.

código 14 será un destello, una pausa y cuatro destellos.  El código se repite constantemente,

El código se repite constantemente, de haber más códigos, no se muestran hasta no resolver el primero.

destellos.  El código se repite constantemente, de haber más códigos, no se muestran hasta no
destellos.  El código se repite constantemente, de haber más códigos, no se muestran hasta no

Códigos PATS 1

 13 – No hay señal del transponder.  14 – Código parcialmente recibido. 
 13 – No hay señal del transponder.
 14 – Código parcialmente recibido.
 15 – Transponder no reconocido.
 16 – Comunicación incorrecta entre
Centrales.
 21 – Llaves programadas insuficientes (3
min).
 31 – Código erróneo de Central DIESEL.
 32 – No hay comunicación con la central
Diesel.
(3 min).  31 – Código erróneo de Central DIESEL.  32 – No hay comunicación

FORD FOCUS

FORD FOCUS
FORD FOCUS
FORD FOCUS

FORD, MAZDA

FORD, MAZDA
FORD, MAZDA
FORD, MAZDA
FORD, MAZDA

FORD PATS 2

contar con dos llaves ya programadas (que abren la ventana de programación). Una vez insertadas
contar con dos llaves ya programadas (que
abren la ventana de programación).
Una vez insertadas las dos llaves ya

En la segunda generación de PATS, ya no existe más la llave maestra. Para programar llaves nuevas es necesario

programadas, seguidamente inserte las nuevas

llaves a codificar. El sistema admite 2 llaves mínimo a 15 llaves máximo.
llaves a codificar.
El sistema admite 2 llaves mínimo a 15 llaves
máximo.

seguidamente inserte las nuevas llaves a codificar. El sistema admite 2 llaves mínimo a 15 llaves
COMPONENTES PATS II
COMPONENTES
PATS II
COMPONENTES PATS II
COMPONENTES PATS II

Códigos PATS 2

11 Señal de transponder no detectado.

12 – Antena no conectada. 13 – No hay señal del transponder. 14 – Código
12 – Antena no conectada.
13 – No hay señal del transponder.
14 – Código parcialmente recibido.
15 – Transponder no reconocido.
16 – Comunicación incorrecta entre Centrales.
21 – Llaves programadas insuficientes (2 min).
31 – Código erróneo de Central DIESEL.
32 – No hay comunicación con ECU Diesel.
33 – Error de datos. Si no se poseen 2 llaves
mínimo, debe borrarse todo y programar con
Scanner.

datos. Si no se poseen 2 llaves mínimo, debe borrarse todo y programar con Scanner. 
datos. Si no se poseen 2 llaves mínimo, debe borrarse todo y programar con Scanner. 
datos. Si no se poseen 2 llaves mínimo, debe borrarse todo y programar con Scanner. 

INMOVILIZADOR FORD

Con mando a distancia
Con mando a distancia

La central del inmovilizador viene montada detrás del panel y va firmemente sujeta a un soporte cubierto de acero reforzado. Activado desconecta completamente la alimentación de sistema de arranque, bomba de combustible y ECU del motor. El sistema se activa al pulsar una vez el botón del mando a distancia. Al pulsar

pulsar una vez el botón del mando a distancia. Al pulsar nuevamente se desactiva. Sólo se
pulsar una vez el botón del mando a distancia. Al pulsar nuevamente se desactiva. Sólo se
pulsar una vez el botón del mando a distancia. Al pulsar nuevamente se desactiva. Sólo se

nuevamente se desactiva. Sólo se puede activar siempre que la llave de ignición esté

pulsar nuevamente se desactiva. Sólo se puede activar siempre que la llave de ignición esté en
en la posición 0 apagada.
en la posición 0 apagada.
Todos los sistemas se activan automáticamente, si se deja el vehículo sin contacto y accesorios,
Todos los sistemas se activan
automáticamente, si se deja el vehículo sin
contacto y accesorios, por más de 30 seg.

Cuando se utiliza el mando a distancia para desactivar el sistema, se produce un retardo

de 90 seg.
de 90 seg.

Cuando se desactiva, al poner contacto la luz de aviso (Led) se ilumina 3 seg. Mientras

se ejecuta el programa de
se ejecuta el programa de
autocomprobación, y después se apaga. Si queda encendida o parpadeando de forma irregular, hay una
autocomprobación, y después se apaga.
Si queda encendida o parpadeando de
forma irregular, hay una anomalía en el
sistema.

y después se apaga. Si queda encendida o parpadeando de forma irregular, hay una anomalía en
y después se apaga. Si queda encendida o parpadeando de forma irregular, hay una anomalía en
y después se apaga. Si queda encendida o parpadeando de forma irregular, hay una anomalía en
 Inmovilizador con mando a distancia y por radiofrecuencia  Ubicación en el vehículo de
 Inmovilizador
con mando a
distancia y por
radiofrecuencia
 Ubicación en el
vehículo de
algunos
componentes
 Inmovilizador con mando a distancia y por radiofrecuencia  Ubicación en el vehículo de algunos
 Inmovilizador con mando a distancia y por radiofrecuencia  Ubicación en el vehículo de algunos
 Inmovilizador con mando a distancia y por radiofrecuencia  Ubicación en el vehículo de algunos
 Inmovilizador con mando a distancia y por radiofrecuencia  Ubicación en el vehículo de algunos

Mando a distancia

Mando a distancia  Cuentan con un sistema de codificación de gran seguridad frente a dispositivos

Cuentan con un sistema de codificación de gran seguridad frente a dispositivos de exploración, que consiste en un sistema de

dispositivos de exploración, que consiste en un sistema de rodamiento de códigos. Cada vez que se
rodamiento de códigos. Cada vez que se
rodamiento de códigos. Cada vez que se

pulsa se transmite un código distinto, y cada uno se repite cada 65000 veces. Con el vehículo se entregan 2 mandos a distancia.

un código distinto, y cada uno se repite cada 65000 veces.  Con el vehículo se
un código distinto, y cada uno se repite cada 65000 veces.  Con el vehículo se
un código distinto, y cada uno se repite cada 65000 veces.  Con el vehículo se

Mandos a distancia

Durante la programación deben emplearse

todos los mandos que tenga el vehículo. es posible que se desprograme un mando si
todos los mandos que tenga el vehículo.
es posible que se desprograme un mando si
se pulsa más de 100 veces fuera del alcance
del vehículo.
Para volver a sincronizar el mando,

Ya que la acción de programar borra todos los códigos de la memoria. Debido al sistema de códigos cambiantes,

presionar el botón 3 veces en 30 seg, 1 seg

cada vez. Se pueden programar hasta 4 mandos máximo.
cada vez.
Se pueden programar hasta 4 mandos
máximo.

  presionar el botón 3 veces en 30 seg, 1 seg cada vez. Se pueden
  presionar el botón 3 veces en 30 seg, 1 seg cada vez. Se pueden
  presionar el botón 3 veces en 30 seg, 1 seg cada vez. Se pueden
Autodiagnósis
Autodiagnósis
 Al poner contacto el Led debe encender durante 3 seg. Y apagarse. Si comienza
 Al poner contacto el Led debe encender
durante 3 seg. Y apagarse. Si comienza a
parpadear estará emitiendo códigos de
avería.
 Cada código lo repite 3 veces seguidas
pasando al siguiente, cuando finaliza la
secuencia el Led queda encendido.

Códigos de avería

Códigos de avería
Códigos de avería
Códigos de avería
Códigos de avería
Códigos de avería

INMOVILIZADOR

VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
INMOVILIZADOR VOLKSWAGEN
INMOVILIZADOR VOLKSWAGEN
INMOVILIZADOR VOLKSWAGEN
INMOVILIZADOR VOLKSWAGEN

COMPONENTES

ECU DEL MOTOR LLAVE / TRANSPONDER ANTENA INMOVILIZADOR
ECU DEL MOTOR
LLAVE /
TRANSPONDER
ANTENA
INMOVILIZADOR

DIAGRAMA ELÉCTRICO (nafta)

DIAGRAMA ELÉCTRICO (nafta)
DIAGRAMA ELÉCTRICO (nafta)
DIAGRAMA ELÉCTRICO (nafta)

Circuito Volkswagen GOL

Circuito Volkswagen GOL
Circuito Volkswagen GOL
Circuito Volkswagen GOL
Circuito Volkswagen GOL

Conexiones del Inmovilizador VW

Conexiones del Inmovilizador VW  2 – Positivo 15. 4 – Masa (negativo). 6 – Salida

2 Positivo 15.

4 – Masa (negativo). 6 – Salida – a Led 7 – Comunicación con ECU.
4 – Masa (negativo).
6 – Salida – a Led
7 – Comunicación
con ECU.
4 – Masa (negativo). 6 – Salida – a Led 7 – Comunicación con ECU. 

8 – Linea K Diagnóstico
8 – Linea K
Diagnóstico

4 – Masa (negativo). 6 – Salida – a Led 7 – Comunicación con ECU. 
4 – Masa (negativo). 6 – Salida – a Led 7 – Comunicación con ECU. 
4 – Masa (negativo). 6 – Salida – a Led 7 – Comunicación con ECU. 

Programación de llaves y ECU

Programación de llaves y ECU  Admite desde 1 llave hasta 8 llaves y se deben

Admite desde 1 llave hasta 8 llaves y se deben programar todas las llaves disponibles, ya que se borran las que no estén disponibles durante el proceso. Las ECU del motor pueden programarse de un vehículo a otro, sin necesidad de software especial para desbloqueo.

a otro, sin necesidad de software especial para desbloqueo.  Para programar llaves y ECU se

Para programar llaves y ECU se necesita el

código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.
código de cuatro dígitos, que abre la
ventana de programación.

el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza
el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza
el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza
el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza
el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza

La tarea se realiza únicamente con Scanner.

el código de cuatro dígitos, que abre la ventana de programación.  La tarea se realiza

Solicitación del código de acceso

Solicitación del código de acceso
Solicitación del código de acceso
Solicitación del código de acceso
Solicitación del código de acceso
Solicitación del código de acceso
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL
INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)
ESTADO FUNCIONAL DEL INMOVILIZADOR (STATUS)

CODIGOS DE AVERÍA

CODIGOS DE AVERÍA  01128 – Bobina de lectura (antena). 01176 – Llave señal muy pequeña

01128 Bobina de lectura (antena).

DE AVERÍA  01128 – Bobina de lectura (antena). 01176 – Llave señal muy pequeña o
01176 – Llave señal muy pequeña o sin señal.
01176 – Llave señal muy pequeña o sin
señal.

01177 – ECU de motor no admisible.
01177 – ECU de motor no admisible.

o sin señal.  01177 – ECU de motor no admisible.  01179 – Error en
01179 – Error en la programación de llaves.
01179 – Error en la programación de llaves.

motor no admisible.  01179 – Error en la programación de llaves.  65535 – ECU
motor no admisible.  01179 – Error en la programación de llaves.  65535 – ECU
motor no admisible.  01179 – Error en la programación de llaves.  65535 – ECU
65535 – ECU del Inmovilizador defectuosa.
65535 – ECU del Inmovilizador defectuosa.

MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
MEMORIAS EEPROM 93C56
INMOVILIZADOR VW GOL (MEGAMOS)
INMOVILIZADOR VW GOL
(MEGAMOS)
INMOVILIZADOR VW GOL (MEGAMOS)
INMOVILIZADOR VW GOL (MEGAMOS)
INMOVILIZADOR VW GOL (MEGAMOS)
INMOVILIZADOR VW GOL (MEGAMOS)

PIN CODE

PIN CODE El código se encuentra en la LINEA 000020: DIRECCIONES 24 Y 27 Pin code
PIN CODE El código se encuentra en la LINEA 000020: DIRECCIONES 24 Y 27 Pin code

El código se encuentra en la LINEA 000020: DIRECCIONES 24 Y 27

código se encuentra en la LINEA 000020: DIRECCIONES 24 Y 27 Pin code en hexadecimal, direcciones

Pin code en hexadecimal, direcciones 24 y 27 64 y 67

Con la calculadora Científica pasar de formato HEX a DEC:

22 C3 PASARLO A DECIMAL 8899 PIN CODE

E4 y E7. valor 22C3 = Pin code 8899

Lectura de una EEPROM 9356

del inmovilizador VW Gol III
del inmovilizador VW Gol III
Lectura de una EEPROM 9356 del inmovilizador VW Gol III
Lectura de una EEPROM 9356 del inmovilizador VW Gol III
Lectura de una EEPROM 9356 del inmovilizador VW Gol III
Lectura de una EEPROM 9356 del inmovilizador VW Gol III

Código secreto de acceso que abre la ventana de programación

Código secreto de acceso que abre la ventana de programación
Código secreto de acceso que abre la ventana de programación
Código secreto de acceso que abre la ventana de programación
Código secreto de acceso que abre la ventana de programación
Código secreto de acceso que abre la ventana de programación

Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM

Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM
Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM
Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM
Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM
Almacenamiento de llaves programadas en memoria EEPROM

Almacenamiento del código de la ECU del motor

Almacenamiento del código de la ECU del motor
Almacenamiento del código de la ECU del motor
Almacenamiento del código de la ECU del motor
Almacenamiento del código de la ECU del motor
Almacenamiento del código de la ECU del motor

EEPROM 9356 INMO VW

EEPROM 9356 INMO VW DATOS
DATOS
DATOS
EEPROM 9356 INMO VW DATOS
EEPROM 9356 INMO VW DATOS
EEPROM 9356 INMO VW DATOS
EEPROM 9356 INMO VW DATOS

INMO VOLKSWAGEN GOL SAVEIRO FOX SURAN SANTANA

- QUANTUM
- QUANTUM

KOSTAL

INMO VOLKSWAGEN GOL – SAVEIRO – FOX – SURAN – SANTANA - QUANTUM KOSTAL
INMO VOLKSWAGEN GOL – SAVEIRO – FOX – SURAN – SANTANA - QUANTUM KOSTAL
INMO VOLKSWAGEN GOL – SAVEIRO – FOX – SURAN – SANTANA - QUANTUM KOSTAL

CÓDIGO HEXADECIMAL 09 0A

CÓDIGO HEXADECIMAL 09 0A Pin code en hexadecimal, direcciones 3D y 3E 79 y 7A Con

Pin code en hexadecimal, direcciones 3D y 3E 79 y 7A

09 0A Pin code en hexadecimal, direcciones 3D y 3E 79 y 7A Con la calculadora

Con la calculadora Científica pasar de formato HEX a DEC:

090A

2314 PIN CODE

B5 y B6. valor 090A = Pin code 2314

PASARLO A DECIMAL

Científica pasar de formato HEX a DEC: 090A 2314 PIN CODE B5 y B6. valor 090A
PIN CODE VW Polo (VALEO)
PIN CODE VW Polo (VALEO)

Vista interna del IMMO box

INMO VOLKSWAGEN POLO VALEO / CADDY VALEO / TRANSPORTER 2001-> Vista externa del IMMO box.

Vista interna del IMMO box INMO VOLKSWAGEN POLO VALEO / CADDY VALEO / TRANSPORTER 2001-> Vista
Vista interna del IMMO box INMO VOLKSWAGEN POLO VALEO / CADDY VALEO / TRANSPORTER 2001-> Vista
Vista interna del IMMO box INMO VOLKSWAGEN POLO VALEO / CADDY VALEO / TRANSPORTER 2001-> Vista

PIN CODE VW Polo (VALEO)

Memoria eeprom 24C04
Memoria eeprom 24C04
PIN CODE VW Polo (VALEO) Memoria eeprom 24C04
PIN CODE VW Polo (VALEO) Memoria eeprom 24C04
PIN CODE VW Polo (VALEO) Memoria eeprom 24C04
PIN CODE VW Polo (VALEO) Memoria eeprom 24C04
PIN CODE VW Polo (VALEO) Memoria eeprom 24C04

El código se encuentra en la LINEA 00001B0:

Dirección 1BE y 1BF = D8 0C
Dirección 1BE y 1BF = D8 0C
Con la calculadora Científica pasar de formato HEX a DEC: Colocar invertidos los caracteres: 0CD8
Con la calculadora
Científica pasar de
formato HEX a DEC:
Colocar invertidos
los caracteres:
0CD8
PASARLO A
DECIMAL
3288 PIN CODE
Científica pasar de formato HEX a DEC: Colocar invertidos los caracteres: 0CD8 PASARLO A DECIMAL 3288
VOLKSWAGEN POLO
VOLKSWAGEN
POLO
VOLKSWAGEN POLO

MICROCONTROLADOR

MICROCONTROLADOR
MICROCONTROLADOR
MICROCONTROLADOR
MICROCONTROLADOR
MICROCONTROLADOR

Microcontrolador TMS 370

Microcontrolador TMS 370
Microcontrolador TMS 370
Microcontrolador TMS 370
Microcontrolador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Programador TMS 370
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)
Lectura del TMS 370 (pin code)

INMOVILIZADOR VW

III
III

Unidad de mando del inmovilizador

INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del
INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del
INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del

CAN Bus de datos

INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del
INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del

Unidad de mando del motor

INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del
INMOVILIZADOR VW III Unidad de mando del inmovilizador CAN Bus de datos Unidad de mando del

INMOVILIZADOR ELECTRÓNICO III

Unidad Mando del Inmovilizador

Transponder (llave)

III Unidad Mando del Inmovilizador Transponder (llave) Comunicación Comunicación a través de cables individuales
III Unidad Mando del Inmovilizador Transponder (llave) Comunicación Comunicación a través de cables individuales

Comunicación

Mando del Inmovilizador Transponder (llave) Comunicación Comunicación a través de cables individuales

Comunicación a través de cables individuales Energización, transmisión

Código Fijo Código variable
Código Fijo
Código variable
Resultado del Transponder
Resultado del
Transponder

Encendido conectado

variable Resultado del Transponder Encendido conectado Si el Código Fijo es Correcto Producir Código Variable

Si el Código Fijo

es Correcto

Encendido conectado Si el Código Fijo es Correcto Producir Código Variable Cálculo según Fórmula A

Producir Código

Variable

Si el Código Fijo es Correcto Producir Código Variable Cálculo según Fórmula A Cálculo según la
Si el Código Fijo es Correcto Producir Código Variable Cálculo según Fórmula A Cálculo según la

Cálculo según Fórmula A

Cálculo según la Tabla de Fórmula A

según Fórmula A Cálculo según la Tabla de Fórmula A Resultado de la Unidad de Control

Resultado de la Unidad de Control

la Tabla de Fórmula A Resultado de la Unidad de Control Comparación de Resultados Unidad de

Comparación de Resultados Unidad de Mando del Inmovilizador/Transponder

Comparación de Resultados Unidad del Inmovilizador/ Transponder

Unidad de mando del motor

del Inmovilizador/ Transponder Unidad de mando del motor Resultado desigual Bloqueo Comunicación C ó d i
Resultado desigual
Resultado
desigual

Bloqueo

Comunicación

Código variable

Producir código variable

i g o v a r i a b l e Producir código variable Código según
i g o v a r i a b l e Producir código variable Código según

Código según tabla de la Fórmula B

Comparación de Resultados entre ECU del Inmovilizador/ ECU del motor

Cálculo según tabla Cálculo de Fórmula según tabla B de Fórmula B

Resultados Unidad del Inmovilizador y Resultado

del Transponder (llave)

CAN Bus

del Inmovilizador y Resultado del Transponder (llave) CAN Bus = Calculo correcto Calculo incorrecto =/ Arranque
del Inmovilizador y Resultado del Transponder (llave) CAN Bus = Calculo correcto Calculo incorrecto =/ Arranque
= Calculo correcto Calculo incorrecto =/
=
Calculo correcto
Calculo incorrecto
=/
del Inmovilizador y Resultado del Transponder (llave) CAN Bus = Calculo correcto Calculo incorrecto =/ Arranque

Arranque

Bloqueo

Inmov. III W BUS-CAN
Inmov. III
W
BUS-CAN
Inmov. III W Contacto BUS-CAN
Inmov. III
W
Contacto
BUS-CAN
Inmov. III W Contacto 0712 BUS-CAN
Inmov. III
W
Contacto
0712 BUS-CAN
Inmov. III Código fijo O.K. 0712  W Contacto BUS-CAN
Inmov. III
Código fijo O.K.
0712
W
Contacto
BUS-CAN
Inmov. III W Contacto Código variable BUS-CAN
Inmov. III
W
Contacto
Código variable
BUS-CAN
Inmov. III W Contacto X=7,2+10-16 +1 *3 -10 BUS-CAN =34
Inmov. III
W
Contacto
X=7,2+10-16
+1
*3
-10
BUS-CAN
=34
Inmov. III Resultado OK X=7,2+10-16 +1  *3 -10 W =34 Contacto BUS-CAN
Inmov. III
Resultado OK
X=7,2+10-16
+1
*3
-10
W
=34
Contacto
BUS-CAN
Inmov. III X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345 W BUS-CAN Código variable X=7,2+10-16*4+7 +6A *
Inmov. III
X=7,2+10-16*4+7
+6A
* 43
-0A
=2345
W
BUS-CAN
Código variable
X=7,2+10-16*4+7
+6A
* 43
-0A
=2345
Inmov. III X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345 W Resultado OK Resultado X=7,2+10-16*4+7 +6A *
Inmov. III
X=7,2+10-16*4+7
+6A
* 43
-0A
=2345
W
Resultado
OK
Resultado
X=7,2+10-16*4+7
+6A
* 43
-0A
=2345
Inmov. III W BUS-CAN
Inmov. III
W
BUS-CAN
Inmov. III W BUS-CAN
Inmov. III
W
BUS-CAN

PROGRAMACIÓN

PROGRAMACIÓN
PROGRAMACIÓN
PROGRAMACIÓN
PROGRAMACIÓN

ADAPTACIÓN ECU MOTOR

ADAPTACIÓN ECU MOTOR
ADAPTACIÓN ECU MOTOR
ADAPTACIÓN ECU MOTOR
ADAPTACIÓN ECU MOTOR
ADAPTACIÓN ECU MOTOR
INMOVILIZADOR EN PANEL VW GOLF IV Partida Respuest Llave con Num. Síntoma permitida a de
INMOVILIZADOR EN PANEL VW
GOLF IV
Partida
Respuest
Llave con
Num.
Síntoma
permitida
a de UC
transponder
llaves
1
1
1
2
Normal
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
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1
1
1
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0
1
1
0 0
0
0
2
2

21 1 1 2 Normal 0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0

2
2

Llave inc.

ECU inc.
ECU inc.
Sin ECU
Sin ECU
2
2
2
2

Sin transp

Sin transp
Sin ECU llave OK
Sin ECU
llave OK
2
2

Sin ECU y

sin transp

Memoria 9366 VW Passat Inmo2

Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2

Memoria 9366 VW Passat Inmo2

Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2
Memoria 9366 VW Passat Inmo2

Memoria 9366 Audi A3 Inmo2

Memoria 9366 Audi A3 Inmo2
Memoria 9366 Audi A3 Inmo2
Memoria 9366 Audi A3 Inmo2
Memoria 9366 Audi A3 Inmo2
Memoria 9366 Audi A3 Inmo2
Memoria 9366 Audi A3 Inmo2

Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2

Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2

Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2

Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2
Memoria 2402 VW GOLF IV Inmo2

INMOVILIZADOR GM

INMOVILIZADOR GM

COMPONENTES

COMPONENTES
COMPONENTES
COMPONENTES
COMPONENTES
COMPONENTES

INMOB 1

Corsa, Vectra y

Omega
Omega
Hasta 98 código fijo Desde el 99 Crypto
Hasta 98 código fijo
Desde el 99 Crypto

PROGRAMACIÓN INMOB 1

Scanner.
Scanner.

El vehículo sale de fábrica con 2 llaves programadas, siendo posible programar hasta 5 llaves.

La clave de acceso para programación se entrega al cliente en la tarjeta INFO CARD. La programación se realiza sólo con

tarjeta INFO CARD. La programación se realiza sólo con  Existen sistemas de código Fijo y
Existen sistemas de código Fijo y Crypto. El sistema bloquea el funcionamiento de la bomba
Existen sistemas de código Fijo y Crypto.
El sistema bloquea el funcionamiento de la
bomba de combustible y de los inyectores.

de código Fijo y Crypto. El sistema bloquea el funcionamiento de la bomba de combustible y
de código Fijo y Crypto. El sistema bloquea el funcionamiento de la bomba de combustible y

PROGRAMACIÓN INMOB 1

Dentro de las funciones de programación se pueden borrar todas las llaves programadas, para grabar nuevas o dejar

fuera alguna extraviada. anteriormente grabadas y se agregan las nuevas a programar. necesidad de reprogramación.
fuera alguna extraviada.
anteriormente grabadas y se agregan las
nuevas a programar.
necesidad de reprogramación.

También está la función de simplemente programar llaves, donde no se borran las

Las ECU de motor que se programen al sistema se pueden intercambiar sin

programar llaves, donde no se borran las  Las ECU de motor que se programen al
programar llaves, donde no se borran las  Las ECU de motor que se programen al

Estado Funcional (status)

Estado Funcional (status)
Estado Funcional (status)
Estado Funcional (status)
Estado Funcional (status)
Estado Funcional (status)

Tabla de pinos utilizados

Tabla de pinos utilizados
Tabla de pinos utilizados
Tabla de pinos utilizados
Tabla de pinos utilizados

Diagrama eléctrico Corsa

Diagrama eléctrico Corsa
Diagrama eléctrico Corsa
Diagrama eléctrico Corsa
Diagrama eléctrico Corsa
Diagrama eléctrico Corsa

CÓDIGOS DE AVERÍA INMOB 1

011 Llave sin transponder o transponder averiado 012 Llave con transponder incorrecta. 013 Inmovilizador no programado. 014 Ninguna llave programada. 015 Señal de velocidad del vehículo baja o ausente. 016 Señal de velocidad del vehículo tensión alta. 017 Sin señal de solicitación del motor.

018 Circuito de lámpara de verificación del motor

018 – Circuito de lámpara de verificación del motor 019 – 020 – Señal de alarma.
018 – Circuito de lámpara de verificación del motor 019 – 020 – Señal de alarma.
019 – 020 – Señal de alarma. 021 – 022 – Relé de inmovilizador.
019 – 020 – Señal de alarma.
021 – 022 – Relé de inmovilizador.

022 – Relé de inmovilizador.           

055 Reemplazar ECU del inmovilizador.

OPEL, CHEVROLET

OPEL, CHEVROLET
OPEL, CHEVROLET
OPEL, CHEVROLET
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
Máscaras de Motorola
Máscaras de Motorola
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711
PIN CODE GM Corsa 6711
PIN CODE GM Corsa 6711
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711
MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711

PIN CODE GM Corsa 6711

MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711
MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711
MICROPROCESADORES PIN CODE GM Corsa 6711
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES
MICROPROCESADORES

Microprocesador MC68HC05b lectura in circuit

Microprocesador MC68HC05b lectura in circuit Corte las pistas que comunican PD3, IRQ, TCAP1
Microprocesador MC68HC05b lectura in circuit Corte las pistas que comunican PD3, IRQ, TCAP1
Microprocesador MC68HC05b lectura in circuit Corte las pistas que comunican PD3, IRQ, TCAP1

Corte las pistas que comunican PD3, IRQ, TCAP1

Microprocesador MC68HC05b lectura in circuit Corte las pistas que comunican PD3, IRQ, TCAP1