Renault Megan Capitulo 364 8 To Electrico MR 364 Megane 8 NU STERGE PDF

8
Equipamiento elctrico
80A
BATERA
80B
FAROS DELANTEROS
80C
LMPARAS DE XENN
81A
ILUMINACIN TRASERA
81B
ILUMINACIN INTERIOR
81C
FUSIBLES
82A
ANTIARRANQUE
82B
BOCINA
82C
ALARMA
83A
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
83C
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

X84, y B84 o C84 o S84
77 11 318 103
MARZO 2003
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como

la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin

de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault 2003
83D
REGULADOR DE VELOCIDAD
84A
MANDO - SEALIZACIN
85A
LIMPIAS / LAVADO
86A
RADIO
87B
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL

HABITCULO
87C
GESTIN DE LOS ABRIENTES
87D
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR
87G
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR
88A
CABLEADO
88B
MULTIPLEXADO
88C
AIRBAG Y PRETENSORES
X84, y B84 o C84 o S84

77 11 318 103
MARZO 2003
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault 2003
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como

la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Mgane II - Captulo 8
Mgane II - Captulo 8 SumarioPginas
Sumario
80A
80B
80C
BATERA
80C
Batera: Extraccin Reposicin
80A-1
Seguridad
80A-3
Control
80A-4
FAROS DELANTEROS
Encendido automtico de las
luces
80B-1
Faro halgeno o Xenn
80B-2
Faro halgeno: Conexin
80B-4
Faros halgenos: Reglaje
80B-5
Lmparas halgenas:
Sustitucin
80B-6
Luces antiniebla
80B-8
Mando de reglaje in situ
80B-9
81A
Mando de reglaje in situ:

Conexin
80B-10
Accionador de reglaje in situ de

los faros
80B-11
Accionador de reglaje in situ de

los faros: Conexin
80B-12
81B
LMPARAS DE XENN
Faros: Descripcin
80C-1
Faros
80C-4
Faros: Conexin
80C-5
LMPARAS DE XENN
Lmpara de Xenn:
Sustitucin
80C-6
Calculador de la lmpara de
Xenn
80C-8
Captador de altura delantera
80C-10
Captador de altura delantera:

Conexin
80C-11
Captador de altura trasera
80C-12
Captador de altura trasera:

Conexin
80C-13
Faros de Xenn: Reglaje
80C-14
ILUMINACIN TRASERA
Luz de stop sobreelevada
81A-1
Luz trasera
81A-2
Luz trasera: Conexin
81A-3
Luz de placa de matrcula
81A-4
ILUMINACIN INTERIOR
Funcionamiento
81B-1
Plafonier: Generalidades
81B-2
Plafonier
81B-3
Iluminador de cortesa:
Generalidades
81B-4
Iluminador de cortesa
81B-5
Sumario
81B
82C
ILUMINACIN INTERIOR
Iluminador inferior de puerta
81B-6
Contactor del iluminador

inferior de puer ta
81B-7
Generalidades
83A
81C
82A
Caja de Fusibles y Rels del

Habitculo
81C-1
Caja de Fusibles y Rels del

Compartimiento del motor
81C-3
Fusibles de proteccin de la
batera
81C-8
ANTIARRANQUE
Generalidades
82A-1
Descripcin
82A-2
Funcionamiento
82A-3
Esquema de funcionamiento
del sistema
82A-6
Diagrama de funcionamiento
82A-9
82B
82A-10
Cerrojo de columna de
direccin
82A-13
Cerrojo elctrico de la columna

de direccin: Conexin
82A-15
Botn pulsador de arranque
82A-16
Botn pulsador de arranque:

Conexin
82A-18
Lector de tarjeta: Conexin
82A-19
Antenas de arranque
82A-20
BOCINA
Bocina: Conexin
82B-1
83C
82C-1

Tablero de bordo
FUSIBLES
Aprendizaje
ALARMA
83A-1
Cuadro de instrumentos:
Generalidades
83A-11
Descripcin funcional
83A-16
Bocina y testigos
83A-18
Testigos y mensajes escritos
83A-19
Modos degradados
83A-21
Configuraciones
83A-25
Cuadro de instrumentos
83A-26
Conexin
83A-28
Detector del nivel de

carburante: Funcionamiento
83A-29
Detector del nivel de

carburante: Conexin
83A-31
Detector del nivel de aceite
83A-32

Generalidades
83C-1
Navegacin "gama baja":

Descripcin del sistema
83C-2

Funcionamiento
83C-4

Autodiagnstico
83C-6
Navegacin "gama baja"
83C-8
Sumario
83C
83C

conexiones
83C-9
Navegacin "gama alta":

Antena
83C-32

Cdigo de proteccin
83C-10

Altavoz
83C-33

Inicializacin
83C-34

Cambio de idioma
83C-35

Localizacin
83C-36

Mens de navegacin
83C-37
Antena
83C-42

Introduccin del cdigo de
proteccin
83C-11

Parametraje
83C-13

Localizacin
83C-14
Navegacin: Pantalla
83C-15

Conexin de la pantalla
83C-16

Funcionamiento
83C-17

Descripcin funcional
83C-19

Unidad Central de
Comunicacin
Conexiones de la unidad
central de comunicacin
83C-22
83C-24

teclado
83C-25

Conexiones del calculador
Calculador
Regulador-limitador de
velocidad
83D-1
Conectores: Conexin
83D-4
Limitador de velocidad:
Funcionamiento
83D-6
Regulador de velocidad:
Funcionamiento
83D-7
83C-21

Conexin de la unidad central
de despliegue

Funcionamiento del calculador
83D
84A
83C-26
83C-27
83C-28

Funcionamiento de la pantalla
83C-29
Navegacin: Pantalla
83C-30

Conexiones de la pantalla
83C-31
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el
volante
84A-1

volante: Conexin
84A-3

volante: Funcionamiento
84A-4
Contactor de las luces de

precaucin y centralizacin de
las puertas
84A-6
Contactor de las luces de

precaucin y centralizacin de
las puertas: Conexin
84A-8
84A-9
Sumario
84A
85A
86A
MANDO - SEALIZACIN
86A
Mando reostato de iluminacin:

Conexin
84A-10
Retrovisor elctrico:
Funcionamiento
84A-11
Retrovisor elctrico: Conexin
84A-12
Mando de los retrovisores
84A-13
Sonda de temperatura exterior
84A-15
Resistencia de la sonda de
temperatura: Control
84A-16
Retrovisor interior
84A-17
LIMPIAS / LAVADO
RADIO
"gama baja": Proteccin por
cdigo
86A-3
"gama baja": Configuracin
86A-4
"Gama baja": Autodiagnstico
86A-5
"gama baja": Conexin
86A-6
"gama baja": Cambiador de

discos compactos
86A-7
"gama baja": Conexin del

cambiador de discos
compactos
86A-8
"gama alta": Generalidades
86A-9
"gama alta": Funcionamiento
86A-10
"gama alta": Configuracin
86A-13
Funcionamiento
85A-1
"gama alta": Cdigo de

proteccin
86A-14
Detector de lluvia y
luminosidad
85A-2
"gama alta": Introduccin del

cdigo de proteccin
86A-15
Detector de lluvia y
luminosidad: Conexin
85A-3
Autodiagnstico
86A-17
Limpiaparabrisas
85A-4
"gama alta": Cambiador de

discos compactos
86A-18
Motor del limpiaparabrisas
85A-7
Motor del limpiaparabrisas:

Conexin
85A-8
"gama alta": Conexin del

cambiador de discos
compactos
86A-19
Motor del limpialuneta
85A-9
"gama alta": Amplificador-tner
86A-20
"gama alta": Conexin del

amplificador-tner
86A-21
Pantalla
86A-23
Pantalla "gama baja"
86A-24
Limpialuneta
85A-12
Lavafaros: Funcionamiento
85A-13
Surtidor del lavafaros
85A-14
Lavaparabrisas:
Funcionamiento
85A-15
Pantalla "gama alta"
86A-25
Bomba del lavacristal
85A-16
Tweeter
86A-26
Altavoces delanteros
86A-27
Altavoces traseros
86A-28
Mando bajo el volante
86A-29
RADIO
Auto-radio: Generalidades
86A-1
Antena: Funcionamiento
86A-30
"gama baja": Generalidades
86A-2
Antena
86A-31
Sumario
87B

HABITCULO
Unidad Central del Habitculo:
Generalidades
87B-1
Unidad Central del Habitculo
87B-4

Configuracin
87B-8

Conexin
87C
87D
87B-11

Vehculo sin llave: Descripcin
87C-1
Vehculo sin llave
87C-2
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO

SOLAR
Elevalunas elctrico:
Funcionamiento
87D-1
Contactores de los elevalunas

delanteros en la puerta del
conductor
87D-2
Contactores de los elevalunas

delanteros en la puerta del
conductor: Conexin
87D-3
Contactor del elevalunas

delantero en la puerta del
pasajero
87D-10
Contactor del elevalunas

delantero en la puerta del
pasajero: Conexin
87D-11
Contactores del elevalunas

trasero en puerta trasera
87D-13
87D-14
Vehculo sin llave:

Funcionamiento
87C-13
Antenas de arranque
87C-16
Antenas de apertura
87C-18
Contactores del elevalunas

trasero en puerta trasera:
Conexin
Antenas de apertura: Conexin
87C-19
Contactores seguridad nios
87D-15
Motor del elevalunas delantero
87D-16
Motor del elevalunas delantero:

Conexin
87D-17
Motor del elevalunas trasero
87D-18
Motor del elevalunas trasero:

Conexin
87D-19
Techo solar elctrico:

Funcionamiento
87D-20
Mando del techo solar elctrico
87D-22
Motor de apertura del techo

solar: Inicializacin
87D-24
Motor de techo solar elctrico:

Conexin
87D-25
Mando del techo solar:

Conexin
87D-26
Mando de apertura exterior del

portn
Vehculo sin llave: Conexin
del mando de apertura del
portn
87C-20
87C-21
Cerraduras de puertas:
Conexin
87C-22
Cerradura de portn
87C-24
Vehculo sin llave: Conexin de

la cerradura de portn
87C-25
Vehculo sin llave: Tecla de

condenacin del portn
Vehculo sin llave: Tapa de
carburante
87C-26
87C-27
Sumario
87G
88A
88B

MOTOR
Unidad de proteccin y de
conmutacin: Generalidades
87G-1
conmutacin
87G-2
conmutacin: Conexin
87G-3
CABLEADO
Calculador del airbag:
Configuracin
88C-16
Captador de choques laterales
88C-17
Captador de posicin del

asiento
88C-18
Contactor de inhibicin:
Funcionamiento
88C-19
Contactor de inhibicin
88C-20
Pretensor de hebilla delantero
88C-21
Toma de diagnstico
88A-1
Enrollador pirotcnico trasero
88C-23
Implantacin de los
calculadores
88A-2
Pretensor ventral y airbag antideslizamiento
88C-24
Cableado del guarnecido del

techo
Pretensor ventral delantero
88C-25
88A-4
Airbag anti-deslizamiento
88C-27
Airbag frontal del conductor
88C-28
Airbag del pasajero
88C-30
Airbag lateral (trax) delantero
88C-32
Airbag lateral (trax) trasero
88C-34
Airbag lateral de cortina
88C-36
Proceso de destruccin
88C-39
MULTIPLEXADO
Descripcin
88C
88C
88B-1
Configuracin de la red
multiplexada
88B-6
Configuracin de los
calculadores diagnosticables
88B-8
Interpretacin de los
resultados del test de la red
multiplexada
88B-9
Generalidades
88C-1
Funcionamiento
88C-5
Precauciones para la
reparacin
88C-6
Proceso de bloqueo del

calculador del airbag
88C-8
Calculador del airbag
88C-9
Calculador del airbag:

Conexin
88C-12
BATERA
Batera: Extraccin - Reposicin
80A
Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
Material indispensable
til de diagnstico
Pares de aprietem
brida de fijacin de la
batera
0,7 daN.m
fusible en los terminales de la batera
0,5 daN.m
terminales de la batera
1,2 daN.m
3
ATENCIN
Estos vehculos estn equipados de una batera
con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda impedida.
101254
Nota:
El desbloqueo del cerrojo elctrico de la columna
de direccin puede realizarse por el calculador del
airbag con ayuda del til de diagnstico.
EXTRACCIN
2
4
101253
Extraer la tapa (2).

Desconectar:
- el terminal (3),
- el borne positivo.
ATENCIN
La fijacin del fusible es frgil.
Extraer la brida de fijacin de la batera (4).
101252
Cortar todos los consumidores.

Extraer:
- las fijaciones (1) de la tapa de la batera,
- la tapa de la batera.
80A-1
BATERA
Batera: Extraccin - Reposicin
80A
- la tapa de la batera.
REPOSICIN
En la reposicin de la batera o cada vez que sta es

desconectada, puede ser necesario efectuar un
cierto nmero de aprendizajes sencillos, sin til de
diagnstico, para que el vehculo funcione
correctamente:
- puesta en hora del reloj (salvo radio-navegacin),
- entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio o
de la radio-navegacin,
- Inicializacin de los motores de cristales elctricos
de mando impulsional,
- inicializacin del motor del techo solar elctrico (segn la naturaleza de la intervencin efectuada),
101253
Colocar correctamente la batera en el soporte de la

batera.
Apretar al par la brida de fijacin de la batera (0,7
daN.m)(4).
101254
Conectar:
- el borne positivo de la batera,
- el fusible (3).
Apretar al par el fusible en los terminales de la batera (0,5 daN.m).
Conectar el borne negativo.
Apretar al par los terminales de la batera (1,2
daN.m).
Posicionar:
- la tapa del borne positivo de la batera,
80A-2
- inicializacin de la direccin asistida elctrica.

Nota:
Para la puesta en hora de la radio navegacin,
introducir el cdigo de cuatro cifras, introducir el
CD Rom de navegacin y despus sacar el vehculo para captar las seales de los satlites. La
puesta en hora es entonces posible.
BATERA
Seguridad
80A
La vigilancia contra el peligro de explosin que puede
representar una batera tratada con negligencia debe
ser tomada muy en serio.
IMPORTANTE
- Una batera contiene cido sulfrico, producto
peligroso.
IMPORTANTE
- Durante la carga de una batera, hay creacin de

oxgeno y de hidrgeno. La mezcla de estos dos
gases representa un riesgo de explosin.
Para evitar cualquier riesgo de que salte una

chispa:
- asegurarse de que todos los consumidores estn
completamente parados,
I - PELIGRO CIDO
La solucin de cido sulfrico es un producto muy
agresivo, txico, que corroe la mayor parte de los metales.
Es muy importante, durante las manipulaciones en las
bateras, tomar las siguientes precauciones:
- durante la carga de una batera en un local, detener el cargador antes de conectar o desconectar
la batera.
- no colocar objetos metlicos sobre la batera para
no crear un cortocircuito entre los bornes.
- no acercar nunca a una batera una llama desnuda, un soldador, un soplete, un cigarrillo o una
cerilla encendida.
- protegerse los ojos con gafas,

- llevar guantes y vestimenta anticido.
IMPORTANTE
- En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar
abundantemente con agua todas las partes salpicadas.
- Si ha habido contacto con la piel o los ojos, consultar con un mdico.
II - PELIGRO HAY RIESGO DE EXPLOSIN
Cuando una batera est cargndose, se libera
oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima
cuando la batera est completamente cargada, y la
cantidad de gas producido es proporcional a la intensidad de la corriente de carga.
El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios
libres en la superficie de las placas formando una mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.
La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar
la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera
puede volar en pedazos y el cido puede dispersarse
por la atmsfera.
Las personas que se encuentren cerca estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las
salpicaduras de cido son peligrosas. El cido tambin
deteriora la ropa.
80A-3
BATERA
Control
80A
ATENCIN
Utillaje especializado indispensable

Ele. 1593
Estos vehculos estn equipados de una batera

con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda impedida.
Comprobador
de
bateras. Midtronics R
330
II - CARGA DE LA BATERA
Pares de aprietem
brida de fijacin de la
batera
0,7 daN.m
tuercas de los terminales
1,2 daN.m
El control de la batera se efecta mediante el til

(Ele. 1593).
1 - Repaso del test de validacin del cargador
Utilizar imperativamente un cargador de tensin
constante, para prevenir el calentamiento proporcional a la intensidad de carga.
I - CONTROL DE LA BATERA
2 - Test
Poner el potencimetro de reglaje de la intensidad
de carga al mximo.
1 - Control visual de la fijacin

Verificar que la batera est correctamente fijada
(brida de fijacin de la batera (0,7 daN.m)):
Anotar la tensin visualizada en su cargador o en los

bornes de la batera.
- es peligroso aplicar un apriete excesivo de la brida

de la batera, el soporte de la batera puede deformarse o romperse,
- un apriete escaso de la brida de fijacin de la batera deja juego, el soporte de la batera puede desgastarse debido a los rozamientos inducidos o
romperse debido a un golpe.
ATENCIN
Si la tensin visualizada es superior a 15 V,
entonces el cargador no es de tensin constante
(utilizacin peligrosa para la batera).
Detener imperativamente la carga si el cargador no
es de tensin constante.
III - PROCESO DE CONTROL
2 - Control visual de la limpieza

Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfatacin) en los bornes de la batera.
1 - Verificacin de la batera
Asegurarse de que el problema no procede:
Limpiar los bornes de la batera.
- de un consumidor anormal,
Engrasar los bornes de la batera si es necesario.
- de un problema de carga del alternador.
Comprobar el apriete de las tuercas de los terminales (1,2 daN.m) en los bornes.
IMPORTANTE
- Un mal contacto puede provocar incidentes de
arranque o de carga, crear unas chispas y
hacer que la batera explote.
Sustituir cualquier batera que tenga tres aos o

ms.
2 - Condicin de test
El control debe efectuarse con el vehculo en reposo
y con el contacto cortado.
Poner la batera en estado de test si el motor ha
girado en la hora anterior:
- En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes
salpicadas.
- motor parado,
- Si se produjera un contacto con la piel o con los

ojos hay que consultar con un mdico.
- poner el ventilador del habitculo en la posicin

mxima durante dos minutos,
- encender las luces de cruce durante dos minutos,
80A-4
BATERA
Control
- apagar las luces de cruce y de posicin y el ventilador del habitculo,
- esperar dos minutos,
80A
f - Test imposible
Verificar que el contacto est cortado y que todos los
accesorios elctricos estn apagados.
Verificar que el til (Ele. 1593) est directa y correctamente conectado en los bornes de la batera.
- Cortar el contacto.
Cortar todos los consumidores.
Repetir el test. Si el mensaje es idntico, efectuar el

test de la batera desconectada.
3 - Visualizacin
durante el test, son posibles seis mensajes:
a - batera correcta
Nota:
El problema no procede de la batera.
Controlar el circuito de carga y la ausencia de consumidor anormal.
b - bat. OK + recarga
Nota:
La batera, a priori, es correcta pero necesita un
complemento de carga.
Efectuar la carga.
Repetir el test.
Recargar la batera con ayuda de un cargador de
tensin constante
c - carga + prueba
Recargar la batera y repetir el test.
Sustituir la batera si el mensaje que aparece tras la
recarga es idntico.
Repetir el test en la batera nueva.
d - Sustituir bat.
Sustituir la batera.
e - Elemento incorrecto
Un elemento de la batera est en cortocircuito.
Sustituir la batera.
80A-5
FAROS DELANTEROS
Encendido automtico de las luces
I - ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES CON
EL VEHCULO PARADO (ILUMINACIN EXTERIOR
DE ACOMPAAMIENTO)
Los vehculos pueden, segn versin, ir equipados con
el encendido automtico de las luces de cruce (con el
motor parado) para permitir la iluminacin de la parte
delantera del vehculo.
Esta funcin slo es posible con el contacto cortado y
funciona mediante perodos temporizados de 30 segundos (mximo 2 minutos).
Activacin
La activacin se efecta mediante la manecilla de
iluminacin:
- cortar el contacto,
- mediante la manecilla, dar dos rfagas de luces largas,
- el cuadro de instrumentos emite una seal sonora,
- las luces de cruce estn alimentadas durante 30 segundos.
Nota:
Cada rfaga de las luces de carretera mediante la
manecilla aadir una temporizacin de 30 segundos (mximo 2 minutos).
El encendido de las luces de posicin o la puesta del
contacto detiene la funcin.
II - ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES
CON EL VEHCULO CIRCULANDO
La activacin o la inhibicin de la funcin se efecta
con la manecilla de iluminacin, si la unidad central del
habitculo est correctamente configurada (Captulo
Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B1):
- con el motor parado,
- aplicar una presin prolongada en la tecla Auto de
la manecilla de iluminacin,
- si la funcin cambia de estado, el cuadro de instrumentos emite una seal sonora.
Nota:
Para las particularidades de sustitucin del detector
de luminosidad, (Captulo Limpias / Lavado, pgina
85A-1).
El sistema funciona en modo automtico.
Efectuar la misma operacin para volver al modo manual.
80B-1
80B
FAROS DELANTEROS
Faro halgeno o Xenn
80B
El faro y el indicador de direccin forman una nica pieza.

IMPORTANTE
Para los faros de xenn, respetar imperativamente
las normas de seguridad (Captulo Lmparas de
xenn, pgina 80C-1).
EXTRACCIN
Desconectar la batera.
101538
Soltar la parte lateral del paragolpes.
101545
Quitar los tornillos (1).
2
101548
Desgrapar los remaches de plstico (4).

Soltar el revestido lateral.
Desgrapar los remaches de plstico (5).
Soltar el revestido central.
101539
Extraer:
- los tornillos (2),
- la grapa (3),
- el paragolpes delantero.
80B-2
FAROS DELANTEROS
Faro halgeno o Xenn
80B
101549
101236
Quitar los tornillos de fijacin (7) del faro.
Extraer los remaches de plstico (6).
Desconectar el conector del faro.

Extraer el faro.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
ATENCIN
- Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
- Efectuar el reglaje del faro o faros extrados.
101553
Sacar el paragolpes hacia adelante ejerciendo una

presin en el clip con ayuda de un destornillador plano.
Soltar parcialmente el paragolpes.
Desconectar:
- el conector de las luces antiniebla,
- la alimentacin de los surtidores de lavafaros (si el
vehculo est equipado).
Extraer el paragolpes.
80B-3
FAROS DELANTEROS
Faro halgeno: Conexin
101238
conector
Va
Designacin
Masa
+ luz de cruce
+ intermitente
+ Luz de carretera
+ luz de posicin
80B-4
80B
FAROS DELANTEROS
Faros halgenos: Reglaje
Colocar el vehculo sobre una superficie plana y horizontal.
80B
1
Poner presin a los neumticos.

Abrir el capot motor.
Asegurarse de que el maletero del vehculo est
vaco.
Nota:
No apretar el freno de parking.
Colocar el mando de reglaje in situ en 0 .
Colocar un reglafaros delante del vehculo y reglarlo
en funcin del valor escrito (-1,0 %) segn el nivel de
equipamiento.
1
101238
Accionar el tornillo (1) para el reglaje vertical.

Accionar el tornillo (2) para el reglaje horizontal.
Nota:
Para acceder al tornillo (2) de reglaje horizontal,
utilizar una llave acodada hexagonal de 6 mm
por la tapa de acceso del paso de r ueda.
101239
80B-5
FAROS DELANTEROS
Lmparas halgenas: Sustitucin
80B
- la lmpara.
SUSTITUCIN
Nota:
Utilizar exclusivamente lmparas H1 homologadas.
II - LMPARA DE LUZ DE POSICIN
102138
La sustitucin de las lmparas se efecta de

diferente modo segn la motorizacin:
- por la tapa de acceso de los guardabarros (1),

- por el compartimiento del motor.
101237
- extrayendo el faro.
Extraer:
- la tapa de plstico (3),
I -LMPARA DE LUZ DE CARRETERA
- la lmpara.
Nota:
Utilizar exclusivamente lmparas W5W homologadas.
III - LMPARA DE LUZ DE CRUCE
Extraer:
- la lmpara.
Nota:
- Utilizar exclusivamente lmparas H7 homologadas.

- Para la sustitucin de las lmparas de los faros
de xenn (Captulo Lmparas de xenn, pgina
80C-1).
101237
Extraer:
80B-6
FAROS DELANTEROS
Lmparas halgenas: Sustitucin
IV - LMPARA DE INDICADOR DE DIRECCIN
101946
Extraer:
- la lmpara.
ATENCIN
utilizar exclusivamente lmparas PY21W homologadas.
80B-7
80B
FAROS DELANTEROS
Luces antiniebla
EXTRACCIN
1
101950
Extraer:
- el paragolpes delantero,
- los tornillos de fijacin (1) de las luces antiniebla
(delanteras).
REPOSICIN
101987

Efectuar el reglaje de las luces antiniebla con ayuda
de un destornillador.
80B-8
80B
FAROS DELANTEROS
80B
- la platina del interruptor (3) con un destornillador

pequeo.
ATENCIN
Nota:
Hay dos referencias disponibles:
El reostato de iluminacin (1) y el mando de

reglaje in situ (2) forman una sola pieza.
- una con un reostato de iluminacin gama baja

para una climatizacin manual,
Desconectar el conector.
- una con un reostato de iluminacin gama alta

para una climatizacin regulada.
Desolidarizar el conjunto mando de reglaje reostato de su soporte.
Nota:
La par te reglaje in situ es la misma cualquiera que
sea la climatizacin.
EXTRACCIN
101194
3
101197
Extraer:
- el revestido de la parte inferior del tablero de bordo,
lado del conductor,
80B-9
FAROS DELANTEROS
Mando de reglaje in situ: Conexin
80B
POSICIN DE LA MOLETA
Control de la parte mando de reglaje in situ
(mando conectado en el vehculo, mediante un
voltmetro entre las vas 4 y 6)
Posicin
de la
Salida de reglaje faro (va 6)

Valor mnimo
Valor mximo
0,95 V
1,14 V
3,61 V
4,17 V
5,62 V
6,29 V
8,35 V
8,97 V
10 V
11,18 V
moleta
101620
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
Seal de las luces de posicin (de la

unidad de proteccin y de conmutacin)
Masa
Salida con reostato
Mando de los accionadores de reglaje

in situ
Alimentacin (de la unidad de proteccin y de conmutacin)
No utilizada
80B-10
FAROS DELANTEROS
Accionador de reglaje in situ de los faros
La extraccin del accionador de reglaje in situ requiere
la extraccin del bloque ptico.
Conectar el conector.
Colocar la tapa estanca.
Proceder al reglaje de los faros.
Nota:
Para los faros de xenn (Captulo Lmparas de
xenn, pgina 80C-1).
EXTRACCIN
Extraer el faro.
1
102302
Girar el motor un octavo de vuelta hacia el exterior

para sacarlo del faro.
ATENCIN
Retirar ligeramente el espoln (2) para no romperlo.
Desacoplar la rtula de la parbola basculando ligeramente el accionador.
Nota:
Para facilitar el desacoplamiento, apretar el tornillo (1) dndole algunas vueltas.
REPOSICIN
Mantener la parbola hacia la parte trasera del faro
tirando del casquillo de la lmpara.
Encajar la rtula en la grapa del faro.
Posicionar el motor en el faro.
Girar el motor un octavo de vuelta para introducirlo
en el faro.
80B-11
80B
FAROS DELANTEROS
Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin
20107
Va
Designacin
Masa
Mando del motor
Alimentacin (por la unidad de proteccin

y de conmutacin).
80B-12
80B
LMPARAS DE XENN
Faros: Descripcin
Estos vehculos estn equipados obligatoriamente:
Nota:
- con un sistema de reglaje automtico del cableado luminoso de cada faro en funcin de la altura de la carrocera, de la aceleracin, del frenado y de la
velocidad del vehculo,
- La altura del cableado luminoso vara en funcin

de la velocidad del vehculo.
- Por encima de 30 km/h, el alcance de la iluminacin es mayor.
- del lavafaros.
IMPORTANTE
- No encender nunca una lmpara que no est colocada en su faro (es peligroso para los ojos).
- Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20000 V al encenderse, y despus, bajo
85 V de corriente alterna durante el funcionamiento.
- Esperar a que los conjuntos calculadores cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje.
80C
Las lmparas no contienen filamento. La luz de estas

lmparas se genera a partir de dos electrodos que hay
dentro de una bombilla de cuarzo que contiene un gas
a presin elevada (Xenn) y mercurio.
Cada faro posee un calculador integrado en el cajetn
de potencia (ballast).
Este sistema puede ser diagnosticado mediante los tiles de diagnstico.
El conjunto calculador - cajetn de potencia y la
lmpara de xenn pueden ser sustituidos independientemente de la ptica.
- Desconectar imperativamente la batera antes de

intervenir.
ATENCIN
El accionador (motor paso a paso) no se puede
desmontar del faro.
En caso de fallo del accionador, sustituir el faro.
1
6
5
4
102162
80C-1
LMPARAS DE XENN
Faros: Descripcin
(1)
Captador de altura delantera y

trasera
(2)
Condensador
(3)
Cableado de alta tensin
80C
(4)
Lmpara de xenn
(5)
Calculador - cajetn de potencia
(6)
Accionador (motor paso a paso)
Esquema de principio
10
11
9
1
3
2
12
13
14
103457
Detector de lluvia y de luminosidad
Manecilla de iluminacin
Informacin luces de cruce / luces de carretera (Unidad de proteccin de conmutacin)
Informacin de la velocidad del vehculo (Calculador del sistema antibloqueo

de ruedas)
Altura delantera (captador delantero)
Altura trasera (captador trasero)
80C-2
LMPARAS DE XENN
Faros: Descripcin
8
Unin diagnstico K
Calculador + cajetn de potencia (faro izquierdo)
10
Lmpara
11
Accionador de reglaje en altura izquierda
12
Calculador + cajetn de potencia (faro derecho)
13
Accionador de reglaje en altura derecha
14
Lmpara
80C-3
80C
LMPARAS DE XENN
Faros
EXTRACCIN - REPOSICIN
El mtodo de extraccin-reposicin de los faros
equipados con lmparas de xenn es idntico al de
los faros halgenos (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1).
IMPORTANTE
- No encender nunca una lmpara que no est
colocada en su faro (es peligroso para los ojos).
- Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus,
bajo 85 V de corriente alterna durante el funcionamiento.
- Esperar que los conjuntos calculadores cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje.
- Desconectar imperativamente la batera antes
de intervenir.
Nota:
Efectuar imperativamente una inicializacin del
sistema de las lmparas de xenn (Captulo
Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje,
pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
80C-4
80C
LMPARAS DE XENN
Faros: Conexin
CONEXIN
101945
Va
Designacin
No utilizada
Lnea de diagnstico
+ Luz de cruce
Masa (luz de cruce)
+ Luz de carretera
Informacin altura (captadores delanteros y traseros)
Informacin de la velocidad del vehculo
Indicador de direccin
Luz de posicin
10
Masa
80C-5
80C
LMPARAS DE XENN
Lmpara de Xenn: Sustitucin
80C
IMPORTANTE
- Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus, bajo
- Esperar que los conjuntos calculadores - cajetn
de potencia estn fros antes del desmontaje.
intervenir.
Para sustituir una lmpara de xenn, ser preferible
extraer el faro.
EXTRACCIN
101947
Extraer el cajetn de alta tensin (2) girndolo un octavo de vuelta en el sentido contrario a las agujas del
reloj.
Desgrapar el cerrojo de sujecin que fija la lmpara.
ATENCIN
El accionador (3) (motor paso a paso) no es desmontable del faro.
En caso de fallo del accionador, sustituir el faro.
REPOSICIN
Coger la lmpara por el cuerpo (no tocar la bombilla
con los dedos; en su caso, limpiarla con alcohol y un
pao suave que no suelte pelusa).
101945
Soltar el clip (1) de sujecin.

Extraer la tapa de estanquidad.
80C-6
LMPARAS DE XENN
Lmpara de Xenn: Sustitucin
12398
Posicionar:
- la lmpara (el espoln debe estar frente a la garganta del faro),
- el cerrojo de sujecin de la lmpara,
- el cajetn de alta tensin,
- el conector de alimentacin.
Nota:
- Efectuar imperativamente una inicializacin del
pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los
faros.
- Utilizar exclusivamente lmparas D2S homologadas.
80C-7
80C
LMPARAS DE XENN
Calculador de la lmpara de Xenn
80C
REPOSICIN
Pares de aprietem
calculador del cajetn de
potencia
1,2 daN.m
IMPORTANTE
- Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus, bajo
- Esperar que los conjuntos calculadores - cajetn
de potencia estn fros antes del desmontaje.
intervenir.
101944
EXTRACCIN
ATENCIN
Extraer el faro.
- Los cableados de alta tensin de los faros

derecho e izquierdo son diferentes (conector
marrn para el faro izquierdo y azul para el faro
derecho).
Colocar el faro en un pao limpio para no rayarlo.
- Sustituir imperativamente la junta de estanquidad en una sustitucin de calculador.
Apretar al par el calculador del cajetn de potencia

(1,2 daN.m).
ATENCIN
Tras haber sustituido un calculador, es necesario
que aprenda:
posicin C F 0 0 4 (ejemplo
izquierdo),
bloque ptico
configuracin CF003 (ejemplo B - C - K - E).

- Apagar las luces de cruce para que el calculador valide las configuraciones.
- Encender las luces.
101948
Quitar los tornillos de fijacin (1) del calculador del

cajetn de potencia.
Desconectar los conectores.
80C-8
- Entrar en modo diagnstico.

- Controlar si se han tenido en cuenta las configuraciones.
LMPARAS DE XENN
Calculador de la lmpara de Xenn
Nota:
Efectuar imperativamente una inicializacin del
pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
80C-9
80C
LMPARAS DE XENN
Captador de altura delantera
80C
Nota:
Pares de aprietem
tornillo de fijacin del
captador de altura
delantera
- El captador delantero no posee las mismas

caractersticas electrnicas que el captador trasero, por lo que es muy importante no invertirlos.
8 N.m
- El captador delantero posee una marca de color

amarillo.
EXTRACCIN

faros.
2
1
101989
Extraer:
- la grapa (1),
- el tornillo de fijacin (2) del captador de altura delantera.
REPOSICIN
Posicionar el captador con su soporte en el vehculo.
Apretar al par el tornillo de fijacin del captador

de altura delantera (8 N.m).
ATENCIN
Sustituir imperativamente la grapa (1) despus
de cada desmontaje.
80C-10
LMPARAS DE XENN
Captador de altura delantera: Conexin
102435
Va
Designacin
Masa
Unin con la va 6 del captador trasero
No utilizada
Informacin altura (salida)
Alimentacin (luces de cruce)
Unin con la va 2 del captador trasero
80C-11
80C
LMPARAS DE XENN
Captador de altura trasera
80C

de altura trasera (8 N.m).
Pares de aprietem
ATENCIN
captador de altura trasera
8 N.m
Sustituir imperativamente la grapa (1) despus

de cada desmontaje.
Nota:
EXTRACCIN
- El captador trasero no posee las mismas caractersticas electrnicas que el captador delantero, por lo que es muy importante no
invertirlos.
- El captador trasero posee una marca de color

verde.
faros.
101990
101991
Extraer:
- la grapa (1),
- el tornillo de fijacin (2) del captador de altura trasera.
REPOSICIN
Posicionar el captador con su soporte en el vehculo.

80C-12
LMPARAS DE XENN
Captador de altura trasera: Conexin
101953
Va
Designacin
Masa
Unin con la va 3 del captador delantero
Unin con la va 2 del captador delantero
Informacin altura (salida)
Alimentacin (luces de cruce)
No utilizada
80C-13
80C
LMPARAS DE XENN
Faros de Xenn: Reglaje
80C
til de diagnstico
ATENCIN
Cualquier operacin en un faro de xenn, en un
captador o en un elemento de los trenes rodantes
obliga a una inicializacin y un reglaje de los faros.
Colocar el vehculo sobre una superficie plana y horizontal.
Dar presin a los neumticos.
Abrir el capot motor.
Asegurarse de que el maletero del vehculo est
vaco.
Nota:
101239
- No apretar el freno de parking.
Encender de nuevo las luces de cruce.
- No subir a bordo del vehculo mientras dure la

operacin.
Colocar un reglafaros ajustado a -1,3 % (valor grabado en el faro) delante del vehculo.
Proceder al reglaje de los faros por el acceso (1).
REGLAJE
Nota:
Encender las luces de cruce.
La inicializacin puede fracasar:
Conectar el til de diagnstico.

Seleccionar en el til de diagnstico el sistema
lmpara de descarga de uno de los faros (izquierda o derecha).
Verificar la ausencia de fallo.
Seleccionar el mando CF001 Calibracin del
calculador .
Salir del modo diagnstico.
Apagar las luces de cruce (el calculador valida la inicializacin).
Repetir el proceso para el otro faro.
80C-14
- cuando no hay posicionamiento del calculador o

de los calculadores configurados en el faro o los
faros (direccionamiento),
- cuando la velocidad del vehculo no es nula,
- cuando hay un fallo de captadores (no hay
seal o la seal es incoherente),
- cuando no hay configuracin en el calculador
(tipo de vehculo: K,L,E...).
ILUMINACIN TRASERA
Luz de stop sobreelevada
81A
EXTRACCIN
101362
101363
Extraer los guarnecidos interiores del portn (consultar Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera.
Desconectar el conector. (3)

Extraer la luz de stop sobreelevada.
Nota:
Soltar el piloto presionando en los espolones (1) con

ayuda de un destornillador plano.
Los vehculos estn equipados con luz de stop

de diodos.
REPOSICIN
101361
Soltar el surtidor del lavaparabrisas (2).
81A-1
ILUMINACIN TRASERA
Luz trasera
Para tener acceso a las lmparas, soltar los soportes
de las lmparas presionando las lengetas (1).
81A
REPOSICIN
EXTRACCIN
101240
Quitar las dos tuercas (1).

Soltar el piloto trasero.
Desconectar los conectores de la luz trasera.
101242
Soltar los soportes de las lmparas presionando las

lengetas (2) para tener acceso a las lmparas.
81A-2
ILUMINACIN TRASERA
Luz trasera: Conexin
81A
Conector (1)
Va
Designacin
Luz de posicin
Indicador de direccin
Masa
Luz de stop
Nota:
La conexin del soporte de lmparas gris (1) es idntica en el lado izquierdo y en el lado derecho.
Conector (2) lado izquierdo
1
101242
Va
Designacin
Masa
Luz de niebla
Luz de marcha atrs
No utilizada
Conector (2) lado derecho

Va
Designacin
No utilizada
Luz de marcha atrs
Luz de niebla
Masa
Nota:
La conexin del soporte de lmparas negra (2) es
diferente en el lado izquierdo y en el lado derecho.
81A-3
ILUMINACIN TRASERA
Luz de placa de matrcula
101241
Las luces de iluminacin de la placa de matrcula se

encuentran en el portn trasero, a ambos lados del
mando de apertura.
81A-4
81A
ILUMINACIN INTERIOR
Funcionamiento
I - PARTICULARIDADES
Los vehculos pueden estar equipados:
- de iluminadores del bajo de puertas independientes
(encendido al abrir la puerta o el cajn bajo el piso
concernido),
- de plafones (delantero y trasero) temporizados,
- de iluminadores de maletero trasero,
- de iluminadores de cortesa por encima de cada quitasol.
II - FUNCIONAMIENTO DE LA TEMPORIZACIN
Los iluminadores interiores se encienden
instantneamente por la Unidad Central del
Habitculo:
- al abrir una puerta o el maletero trasero,
- al desbloquear los abrientes con el telemando (o por
la funcin manos libres).
Para apagar los iluminadores interiores, la Unidad
Central del Habitculo impone, segn el caso, una
temporizacin:
- apagado sin temporizacin: al cerrar los abrientes con
el telemando (abrientes cerrados),
- apagado temporizado:
despus de cerrar el ltimo abriente,
al desbloquear los abrientes con el telemando,
al poner el contacto ( progresivamente ).
Nota:
La Unidad Central del Habitculo pilota el apagado
de los iluminadores interiores tras una temporizacin de 20 minutos aproximadamente.
81B-1
81B
ILUMINACIN INTERIOR
Plafonier: Generalidades
Segn el emplazamiento del plafonier y el equipamiento del vehculo, el iluminador puede estar equipado:
- de un solo interruptor de iluminador central,
- de un interruptor de iluminador central y de un spot de
lectura,
- de un interruptor de iluminador central y de dos spots
de lectura,
- de un interruptor de iluminador central con reglaje de
la intensidad y de dos spots de lectura.
81B-2
81B
ILUMINACIN INTERIOR
Plafonier
Efectuar un movimiento de rotacin para liberar el

conector.

Car. 1597
81B
Palanca para extraer

las grapas de la
empuadura trasera
para curvas
EXTRACCIN
101244
Soltar la tapa translcida (1) con el til (Car. 1597)

colocndolo en el lado derecho del plafonier.
101243
Tirar de las lengetas de fijacin (2).
81B-3
ILUMINACIN INTERIOR
Iluminador de cortesa: Generalidades
Los espejos de cortesa pueden estar acompaados
de un iluminador integrado en el guarnecido del techo.
81B
El interruptor est situado en la portezuela (1) del espejo del quitasol (2). La corriente es transmitida al iluminador (3) por la fijacin central (4) de los quitasoles.
Nota:
El funcionamiento del interruptor puede controlarse

conectando un multmetro en (5):
- portezuela del espejo cerrada (interruptor abierto)

= iluminador apagado = resistencia infinita,
- portezuela del espejo abierta (interruptor cerrado)
= iluminador encendido = resistencia nula.
101246
19250
81B-4
ILUMINACIN INTERIOR
Iluminador de cortesa
Car. 1597

las grapas de la
empuadura trasera
para curvas
EXTRACCIN
101245
Posicionar el til (Car. 1597) del lado (1) opuesto al

iluminador central.
Extraer el iluminador de cortesa.
REPOSICIN
Introducir el conector hacia el plafonier central.
Presionar del lado opuesto al iluminador central para
colocarlo.
81B-5
81B
ILUMINACIN INTERIOR
Iluminador inferior de puerta
Posicionar el til (Car. 1597) en el lado (1) del iluminador.

Car. 1597
81B
Extraer el iluminador inferior de puerta.

las grapas de la
empuadura trasera
para curvas
REPOSICIN
Los vehculos pueden estar equipados de iluminadores

independientes pilotados por la Unidad Central del Habitculo al abrir los cajones bajo el piso del conductor o
del pasajero; tan slo se enciende el iluminador del
lado concernido.
Introducir el conector hacia el interior de la puerta.

Presionar en el lado opuesto del iluminador para colocarlo.
EXTRACCIN
101248
101247
81B-6
ILUMINACIN INTERIOR
Contactor del iluminador inferior de puerta
EXTRACCIN
102445
Extraer:
- la tapa del maletero,
- el contactor (1) presionando las lengetas.
REPOSICIN
81B-7
81B
FUSIBLES
Caja de Fusibles y Rels del Habitculo
81C
Este cajetn est situado en el habitculo, lado izquierdo.
DIRECCIN A IZQUIERDA
S
T
1
H
I
J
K
101194
El cajetn est situado detrs de la tapa (1).
L
M
N
W
O
DIRECCIN A DERECHA
102294
2
102319
El cajetn est situado detrs de la tapa (2).
81C-1
FUSIBLES
Caja de Fusibles y Rels del Habitculo
81C
Rel
Nmero
Intensidad nominal
Designacin
(A)
30 A
Rel elevalunas elctrico
(B)
40 A
Rel servicios
Nmero
Intensidad nominal
Designacin
(C)
40 A
Ventilacin del habitculo
(D)
40 A
Elevalunas traseros impulsionales o rel elevalunas elctricos
(E)
20 A
Techo solar elctrico
(F)
10 A
Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas y del sistema de control de trayectoria
(G)
15 A
Radio - pantalla separada - rel de la bomba lavafaros - encendedor primera fila - asientos calefactantes - bomba del lavaparabrisas - rel recalentador de gasleo - cuadro de mando climatizacin - cajetn de control
del acondicionador de aire - retrovisor electrocromo - alarma - unidad
(H)
15 A
Luces de stop
Fusibles
(I)
No utilizada
(J)
25 A
Elevalunas del conductor
(K)
25 A
Elevalunas del pasajero
(L)
20 A
Fusible corta-consumidores: radio - pantalla separada - mando de los

retrovisores elctricos - alarma - cuadro de instrumentos
(M)
15 A
Chivato sonoro - toma de diagnstico - rel de la bomba lavafaros motor del limpialuneta
(N)
15 A
Limpialuneta
(O)
20 A
unidad central del habitculo - cuadro de instrumentos - cajetn de control del acondicionador de aire - rel de servicios
(T)
20 A
Asientos calefactantes
(S)
3A
Ventilador y sonda de temperatura del habitculo - retrovisor electrocromo - detector de lluvia y luminosidad (segn versin)
(U)
20 A
Condenacin o supercondenacin elctrica de las puertas
(V)
(W)
No utilizada
7,5 A
Deshielo retrovisores exteriores
81C-2
FUSIBLES
Caja de Fusibles y Rels del Compartimiento del motor
Los fusibles del motor estn reagrupados:
- en la unidad de proteccin y de conmutacin situada
en el compartimiento del motor,
- en una caja de fusibles y rels situada bajo la unidad
de proteccin y de conmutacin.
Para la extraccin de la unidad de proteccin y de conmutacin, (Captulo Cajetn de interconexin del motor,
pgina 87G-1).
81C-3
81C
FUSIBLES
81C
102290
81C-4
FUSIBLES
81C
Afectacin fusibles en la unidad de proteccin y de conmutacin (segn el nivel de equipamiento).

Nmero
Intensidad
nominal
Designacin
25 A
Solenoide motor de arranque
10 A
Embrague compresor acondicionador de aire
5A
15 A
Cerrojo elctrico de la columna de direccin
5C
10 A
Luces de marcha atrs
5D
5A
Calculador de inyeccin - cerrojo elctrico columna de direccin (+ despus de contacto)
5E
5A
Calculador de airbag y de la direccin asistida elctrica (+ despus de

contacto)
5F
7,5 A
+ Despus de contacto habitculo: pantalla palanca de velocidades mando leyes de paso de las velocidades - regulador y limitador de velocidad - mando monitor autoescuela - caja de fusibles y rels del habitculo rel de calefaccin adicional del habitculo - toma de diagnstico - micro
manos libres radio-telfono - retrovisor, detector de lluvia y luminosidad
(segn versin)
5H
5A
Caja de velocidades automtica (+ despus de contacto)
5G
10 A
No utilizada
30 A
Luneta trmica
7A
7,5 A
Luces de posicin lado derecho - regulador y limitador de velocidad - control de la trayectoria - pantalla palanca de velocidades - mandos asientos
calefactantes
7B
7,5 A
Luces de posicin lado izquierdo - encendedor - interruptor condenacin

puertas y luces de precaucin - reostato reglaje faros - cuadro de mando
climatizacin - radio - pantalla separada - unidad central de comunicacin
- cambiador de discos compactos - mandos elevalunas conductor - mando
retrovisores elctricos - mando bloqueo elevalunas elctrico trasero - mandos elevalunas elctrico pasajero - mando elevalunas elctrico trasero
8A
10 A
Luces de carretera lado derecho
8B
10 A
Luces de carretera lado izquierdo
8C
10 A
Luces derechas de cruce - captador altura trasera - captador altura delantera - reostato reglaje in situ - accionador de reglaje in situ lado derecho
8D
10 A
Luces izquierdas de cruce - accionador de reglaje in situ lado izquierdo
25 A
10
20 A
Luces antiniebla delanteras
11
40 A
Grupo motoventilador de refrigeracin
13
25 A
Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas y de sistema de control

de trayectoria
81C-5
FUSIBLES
Nmero
Intensidad
nominal
Designacin
15
20 A
+ Batera caja de velocidades automtica
16
10 A
No utilizada
Afectacin de los fusibles en la caja de fusibles y

rels
102295
81C-6
81C
FUSIBLES
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento)
Nmero
Intensidad nominal
Designacin
(1)
No utilizada
(2)
40 A
Cajetn de precalentamiento
(3)
No utilizada
(4)
70 A
Alimentacin fusibles y rel habitculo
(5)
50 A
Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas
(6)
70 A
Direccin asistida elctrica
(7)
40 A
Rel de calefaccin adicional
(8)
60 A
Alimentacin fusibles y rel habitculo
(9)
70 A
Rel de calefaccin adicional de habitculo
102293
Afectacin rel (segn el nivel de equipamiento)

Nmero
Intensidad nominal
Designacin
(A)
20 A
Rel recalentador de gasleo
(B)
No utilizada
81C-7
81C
FUSIBLES
Fusibles de proteccin de la batera
81C
Estos fusibles se sitan en el borne positivo de la batera.
3
2
102292
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento)

Nmero
Intensidad nominal
Designacin
(1)
30 A
+ batera protegido para caja de fusibles - rel habitculo y unidad central

del habitculo (par de apriete 4,5 N.m)
(2)
350 A (Gasolina)
+ batera protegido para arranque - alternador - platina de fusibles de alimentacin de potencia - unidad de proteccin y de conmutacin (par de
apriete 11 N.m)
400 A (Diesel)
(3)
30 A
+ batera protegido funciones motor por la unidad de proteccin y de conmutacin - rel recalentador de gasleo (par de apriete 4,5 N.m)
81C-8
ANTIARRANQUE
Generalidades
82A
El antiarranque del Mgane II es activado por un sistema de autentificacin de tarjeta con cdigo evolutivo
aleatorio (encriptado V3).
El sistema de antiarranque ya no posee un cdigo de
emergencia sino un cdigo de reparacin atribuido de
por vida al vehculo durante su fabricacin.
Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas como

mximo. Las tarjetas simples y manos libres
son diferentes y no pueden ser utilizadas en un vehculo no provisto.
En caso de prdida o de robo de un vehculo, una tarjeta puede quedar desasignada. Podr ser reasignada
en el mismo vehculo si es necesario.
ATENCIN
Con este sistema, es imposible sustituir varios elementos (unidad central del habitculo y tarjeta o
unidad central del habitculo y calculador de inyeccin) de una sola vez. Estas piezas se venden sin
codificar.
101930
Al sustituir un elemento, uno de los elementos del sistema debe poseer el cdigo de origen del vehculo en
memoria (ver cuadro de asignacin de los elementos).
Las tarjetas estn equipadas con una llave de seguridad (1) que permite abrir la puerta en caso de incidente
de funcionamiento.
El cdigo aprendido por los elementos del sistema no

puede ser borrado.
Las tarjetas entregadas como pieza de recambio son

vrgenes. En lugar de la llave de seguridad encontrarn
un protector.
Nota:
Nota:
La unidad de proteccin y de conmutacin no est

codificada. Para las particularidades de la unidad
central del habitculo y la Unidad de Proteccin y
de Conmutacin (Captulo Cajetn de interconexin
del habitculo, pgina 87B-1) y (Captulo Cajetn
de interconexin del motor, pgina 87G-1).
Se puede pedir una llave de seguridad al almacn

de piezas de recambio indicando los nmeros de
seguridad y de identificacin del vehculo.
Para las particularidades de apertura - cierre de los

abrientes (Captulo Gestin de los abrientes,
pgina 87C-1).
82A-1
ANTIARRANQUE
Descripcin
82A
102151
El sistema consta:
- de dos tarjetas (el sistema puede llevar hasta cuatro),
- de un lector de tarjeta,
- de un botn pulsador de arranque ( Start ),
- de un cerrojo elctrico de la columna de direccin,
- de la unidad central del habitculo, situada en el habitculo,
- de la unidad de proteccin y de conmutacin, situada
en el compartimiento del motor,
- de tres antenas de emisin a baja frecuencia conectadas a la unidad central del habitculo (versin
manos libres ),
- de un calculador de inyeccin,
- de un calculador de la caja de velocidades automtica
(si el vehculo est equipado),
- de un captador de punto muerto de la caja de velocidades mecnica (si el vehculo est equipado),
- de un captador de pedal del embrague (si el vehculo
est equipado),
- de un contactor del pedal de freno.
82A-2
ANTIARRANQUE
Funcionamiento
82A
- Si las seales emitidas por la unidad central del habitculo y las emitidas por el calculador de inyeccin
coinciden, la unidad central del habitculo autoriza el
arranque del motor y la inyeccin se desbloquea.
I - FUNCIONAMIENTO SIMPLE
Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea. El cerrojo elctrico
de la columna de direccin est bloqueado:
- Cuando se presiona el botn de arranque o se pisa el
pedal de frenos, la unidad central del habitculo interroga al lector de tarjeta.
1 - Casos particulares
- Si el calculador de inyeccin o el cerrojo elctrico de
la columna de direccin no tienen ningn cdigo de
referencia en memoria, el cdigo enviado se graba en
la memoria.
- El lector de tarjeta recibe el cdigo de la tarjeta introducido y lo transmite a la unidad central del habitculo.
- Si hay un problema de coincidencia de los cdigos, el

sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea o se enciende fijo y el cuadro de
instrumentos presenta unos mensajes. Ver cuadro de
encendido de los testigos.
- Si el cdigo es autentificado por la unidad central del

habitculo, la unidad central del habitculo enva una
seal codificada al cerrojo elctrico de la columna de
direccin a travs de la red multiplexada.
- Si la seal codificada recibida por el cerrojo elctrico
es idntica a la que est grabada en la memoria, el
cerrojo elctrico desbloquea la columna de direccin
y enva un mensaje de confirmacin a la unidad central del habitculo.
- Si la unidad central del habitculo es virgen, el testigo

del antiarranque permanece apagado.
ATENCIN
Cuando la batera est poco cargada, la cada de
tensin provocada por la solicitacin del motor de
arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
siquiera empujando el vehculo.
- Cuando la unidad central del habitculo recibe este

mensaje, la unidad central del habitculo establece la
alimentacin circulacin y apaga el testigo rojo del
antiarranque.
- Cuando se establece la alimentacin circulacin ,
la unidad central del habitculo y el calculador de
inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada.
2 - Cuadro de encendido de los testigos
Encendido del testigo
Mensaje cuadro de instrumentos
Con
el
contacto
puesto
Causa posible
Intermitente
Pisar los frenos + start o

desembragar
No
Antiarranque en accin (no hay tarjeta

reconocida en el lector de tarjeta).
Intermitente (el lector de tarjeta parpadea)
Lector de tarjeta fuera de

servicio o tarjeta no detectada
No
Tarjeta no reconocida por el lector de tarjeta. La tarjeta no corresponde al vehculo

o est desasignada.
Intermitente
Direccin no bloqueada o
tarjeta no reconocida
No
Problema del cerrojo elctrico de la columna de direccin o de unin multiplexada.
Fijo
Fallo de inyeccin - Fallo del

antiarranque
El cerrojo elctrico de la columna de

direccin est desbloqueado.
el vehculo presenta un problema de
inyeccin.
Fijo (3 segundos) y
despus apagado
II - FUNCIONAMIENTO MANOS LIBRES

Cuando el sistema antiarranque es operacional, el
testigo rojo del antiarranque parpadea. El cerrojo
elctrico de la columna de direccin est bloqueado:
Arranque del motor.
- Cuando se presiona el botn de arranque, el vehculo

interroga la tarjeta a travs de las antenas de arranque (125 kHz).
82A-3
ANTIARRANQUE
Funcionamiento
82A
1 - Casos particulares
- la tarjeta responde en una frecuencia de 433 MHz o

315 MHz (segn los pases).
- La tarjeta manos libres funciona mediante una pila. En caso de que no funcione la pila, la tarjeta se
puede introducir en el lector de tarjeta. El vehculo
funciona entonces como un vehculo simple (sin
funcin manos libres ).
- El cdigo de la tarjeta es recibido por la Unidad Central del Habitculo.

- Si el cdigo es autentificado por la unidad central del
habitculo, la unidad central del habitculo enva una
seal codificada al cerrojo elctrico de la columna de
direccin a travs de la red multiplexada.
- Si el calculador de inyeccin o el cerrojo elctrico de

la columna de direccin no tienen ningn cdigo de
referencia en memoria, el cdigo enviado se graba en
la memoria.
- Si la seal codificada recibida por el cerrojo elctrico

es idntica a la que est grabada en su memoria, el
cerrojo elctrico desbloquea la columna de direccin
y enva un mensaje de confirmacin a la Unidad Central del Habitculo.
- Si hay un problema de coincidencia de los cdigos, el

sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea o se enciende fijo y el cuadro de
instrumentos presenta unos mensajes. Ver cuadro de
encendido de los testigos.
- Cuando la unidad central del habitculo recibe el

mensaje del cerrojo elctrico de la columna de direccin, la unidad central del habitculo establece la alimentacin circulacin y apaga el testigo rojo del
antiarranque.
- Si la unidad central del habitculo es virgen, el testigo

del antiarranque est intermitente.
ATENCIN
Cuando la batera est poco cargada, la cada de
tensin provocada por la solicitacin del motor de
arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
siquiera empujando el vehculo.
- Cuando se establece la alimentacin circulacin ,

la unidad central del habitculo y el calculador de
inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada.
- Si las seales emitidas por la unidad central del habitculo y las emitidas por el calculador de inyeccin
coinciden, la unidad central del habitculo autoriza el
arranque del motor y la inyeccin se desbloquea.
2 - Cuadro de encendido de los testigos
Encendido del testigo
Mensaje cuadro de instrumentos
Con el contacto
puesto
Causa posible
Intermitente
Pisar los frenos + start o

desembragar
No
Antiarranque en accin (no hay tarjeta

reconocida en el lector de tarjeta).
Intermitente
Lector de tarjeta fuera de

servicio o tarjeta no detectada
No
Tarjeta no reconocida por el lector de tarjeta. La tarjeta no corresponde al vehculo

o est desasignada.
Intermitente
Direccin no bloqueada o
tarjeta no reconocida
No
Problema del cerrojo elctrico de la columna de direccin o de unin multiplexada.
Fijo
Fallo de inyeccin - Fallo

del antiarranque
El cerrojo elctrico de la columna de direccin est desbloqueado.

el vehculo presenta un problema de
inyeccin.
Fijo (3 segundos) y
despus apagado
III - CONDICIONES NECESARIAS PARA EL

ARRANQUE DEL MOTOR
1 - Particularidades del sistema simple
Arranque del motor.
- Tarjeta en el lector de tarjeta,

- Transpondedor (integrado en el lector de tarjeta), cerrojo elctrico de la columna de direccin y calculador
de inyeccin autentificados,
82A-4
ANTIARRANQUE
Funcionamiento
- Pedal de embrague desembragado o pedal de freno
pisado y caja de velocidades mecnica en punto
muerto,
- Pedal de freno pisado y caja de velocidades automtica en posicin Neutra o Parking .
2 - Particularidades del sistema manos libres
- Tarjeta en la zona de arranque,
- Tarjeta, cerrojo elctrico de la columna de direccin y
calculador de inyeccin autentificados,
- Pedal de embrague desembragado o pedal de freno
pisado y caja de velocidades mecnica en punto
muerto,
- Pedal de freno pisado y caja de velocidades automtica en posicin Neutra o Parking .
82A-5
82A
ANTIARRANQUE
Esquema de funcionamiento del sistema
6
4
G
J
E
103453
82A-6
82A
ANTIARRANQUE
82A
Accin usuario
Nmero
Accin usuario
- descondenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres),

- o apertura puerta conductor,
- o pulsar el botn de arranque ( start ),
- o presin en la tecla de las luces de precaucin,
- o presin en la tecla seguridad nios,
- o presin en la tecla de condenacin del habitculo,
- o accin en las manecillas (iluminacin o barrido).
- presin sobre el botn de arranque ( start ),

- y tarjeta autentificada por la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector
de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ).

de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ),
- y pisar el pedal de freno (con la caja de velocidades en punto muerto o en
posicin Neutra o Parking ) o desembragar.

de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ).
- y pisar el pedal de freno (y punto muerto) o desembragado.
- presin sobre el botn de arranque ( start ) si la tarjeta es autentificada por

la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ) o dos presiones en el botn de arranque ( start ) si la tarjeta no ha sido autentificada.
- retirada de la tarjeta del lector de tarjeta (sin incidencia en el funcionamiento

de la funcin manos libres ).
- apertura puerta conductor,

- o condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ),
- o temporizacin de 20 minutos sin accin usuario.

- o condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ),
- condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ),

82A-7
ANTIARRANQUE
82A
Estado vehculo
Nmero
Estado vehculo
Accin automtica
Accin posible
alimentacin temporizada
- antiarranque activo,
- utilizacin del auto-radio (temporizada 20 minutos),
- todas las funciones se han

parado.
- luces de precaucin,
- retrovisores abatibles,
- segur idad elctrica para nios,
- freno de aparcamiento automtico.
vuelta al modo activo de la

red multiplexada
- encendido de la iluminacin
interior.

- luces de posicin, de cruce y de carretera,
- elevalunas y techo solar.
+ accesorios antes de
poner el despus de contacto
- encendido automtico del

auto-radio,
- barrido,
- desbloqueo del cerrojo

elctrico de la columna de
direccin.
arranque (alimentacin
temporizada del motor de
arranque)
+ despus de contacto
motor girando
- son posibles todas las

funciones del vehculo.
+ accesorios tarjeta en el
lector de tarjeta
- auto-radio encendido,
- barrido,
- navegacin.
- ventilador del habitculo.
- parada ventilador
habitculo.
del
- navegacin,
- segur idad elctrica para nios.
- bloqueo del cerrojo elctrico de la columna de

direccin.
+ accesorios despus de
cortar el contacto
- encendido de la iluminacin
interior.
- luces de posicin, de cruce y de carretera,

- elevalunas y techo solar.
- fallo de desbloqueo o de
arranque.
82A-8
ANTIARRANQUE
Diagrama de funcionamiento
ALP 1
82A
Mtodo de alimentacin de los calculadores para diagnstico
Los vehculos no poseen posicin + despus de contacto . Para alimentar los calculadores, colocar la tarjeta en el lector de tarjeta y efectuar una presin prolongada en el
botn de arranque ( start ).
CONSIGNAS
Nota:
- la alimentacin de los calculadores para el modo diagnstico no est temporizada.
Para cortar la alimentacin, efectuar dos presiones en el botn de arranque
( start ),
- esta funcin es imposible si la unidad central del habitculo es virgen.
Alimentacin temporizada
Tarjeta en el lector de tarjeta y presin prolongada
en el botn de arranque ( start ).
s
Desbloqueo de la columna de direccin.
Alimentacin + despus de contacto (no temporizada).
Dos presiones en el botn de arranque ( start ).
Bloqueo de columna de direccin.
Alimentacin temporizada
82A-9
ANTIARRANQUE
Aprendizaje
82A
Algunas piezas del sistema antiarranque deben imperativamente estar ya codificadas (con el cdigo del vehculo). Ver cuadro de las asignaciones.
til de diagnstico
ATENCIN
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, hacer que las piezas sustituidas
aprendan un cdigo para que sean operativas.
Si una pieza aprende un cdigo, queda definitivamente asignada al vehculo.

El cdigo aprendido no puede ser borrado.
Cuadro de asignaciones
Estado de los elementos
Necesidad
del cdigo
de reparacin
Intervencin
Post-Venta
Unidad central
del
habitculo
Tarjeta
Calculador
de
i nyeccin
Cerrojo
elctrico de
la columna
de direccin
Aprendizaje de
la unidad central
del habitculo
Virgen
Codificada
Codificada
Asignacin o
supresin de
tarjeta
Codificada
Virgen*
Aprendizaje del
cerrojo elctrico
de la columna
de direccin
Codificada
Codificada
Virgen
No
Aprendizaje del
calculador de
inyeccin
Codificada
Codificada
Virgen
Codificada
No
* La tarjeta asignada al vehculo debe ser virgen o ya

aprendida en este vehculo.
Seleccionar la pestaa:
- informacin , y
Nota:
- unidad central del habitculo , y
Una tarjeta puede ser aprendida en el vehculo pero

no ser operacional (no asignada).
- diagnosticar .
Seleccionar el icono:
ATENCIN
- reparacin , y
Una tarjeta no presentada durante la asignacin

dejar de ser funcional.
- aprendizaje .
I - PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD

CENTRAL DEL HABITCULO
Ejecutar el mando SC004 Aprendizaje unidad

central del habitculo .
Encender las luces de posicin.
El til presenta Por favor, introduzca el cdigo

Post-Venta .
Cumplimentar el nmero de serie mediante el til de

diagnstico.
Efectuar el Test de la red multiplexada .
Seleccionar el icono Resultado de la red
multiplexada .
Retirar la tarjeta del lector de tarjeta.

Hacer clic en Siguiente .
Poner la tarjeta fuera del lector de tarjeta.
82A-10
ANTIARRANQUE
Aprendizaje
Introducir el cdigo de reparacin.
82A
II - PROCESO DE APRENDIZAJE Y DE
ASIGNACIN DE LAS TARJETAS RENAULT
Nota:
El cdigo consta de 12 caracteres hexadecimales en maysculas.
ATENCIN
En caso de que no todas las tarjetas estuvieran
disponibles, habr que realizar ms adelante un
proceso de reasignacin con todas las tarjetas.
Validar.
ATENCIN
Cuando una unidad central del habitculo ha
aprendido el cdigo de las tarjetas, es imposible
borrarlo o memorizar otro cdigo en su lugar.
Seleccionar el icono Reparacin .

Seleccionar el icono Aprendizaje .
Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta

Inserte la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta .
Ejecutar el mando SC006 Asignacin de las

tarjetas .
Insertar una tarjeta que pertenezca al vehculo.
El til presenta Retirar la tarjeta del lector de

tarjeta .
Nota:
El proceso no puede efectuarse con una tarjeta

virgen.
El til presenta Advertencia: las tarjetas aprendidas antes del proceso en curso quedarn definitivamente inactivadas tras el aprendizaje de la primera
tarjeta. Atencin, no hay que olvidarse de presentar
todas las tarjetas que haya que asignar al vehculo
durante el aprendizaje .
Validar.
El til presenta Aprendizaje en curso .
ATENCIN
El til presenta Por favor, introduzca el cdigo

Post-Venta .
No retirar la tarjeta mientras no aparezca el mensaje siguiente: Una tarjeta aprendida .
Introducir el cdigo de reparacin.
Nota:
Nota:
Esta etapa puede llevar algunos segundos.
El cdigo consta de 12 caracteres hexadecimales en maysculas
El til presenta Aprendizaje terminado. Lanzar el

proceso de asignacin de las tarjetas .
Validar.
Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta
Insertar la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta .
ATENCIN
- Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5
minutos, si se supera este tiempo, el proceso
queda anulado. Si se ha presentado una tarjeta,
la unidad central del habitculo ya no es virgen.
Insertar una tarjeta virgen o una que pertenezca al

vehculo.
Validar.
Nota:
El til presenta Aprendizaje en curso .
- La unidad central del habitculo est codificada.

Hay que entrar ahora en modo de aprendizaje
de las tarjetas para asignar las otras tarjetas
(mximo cuatro).
ATENCIN
No retirar la tarjeta mientras no aparezca el mensaje siguiente: Nmero de tarjeta aprendido =
1 .
Proceder al aprendizaje de las tarjetas.

Efectuar las configuraciones de la unidad central del
habitculo y el aprendizaje de las vlvulas del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos.
El til presenta Desea aprender otra tarjeta? .
Cumplimentar la topologa de la red multiplexada.
82A-11
Nota:
El vehculo puede tener cuatro tarjetas como
mximo.
ANTIARRANQUE
Aprendizaje
1 - Para asignar otra tarjeta:
Seleccionar S .
El til presenta Retirar la tarjeta del lector de
tarjeta .
El til presenta Insertar la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta .
Insertar otra tarjeta virgen o una que pertenezca al
vehculo.
Validar.
Nota:
Si se est presentando dos veces la misma tarjeta, el sistema no lo tiene en cuenta y el testigo
antiarranque permanece apagado.
2 - Para terminar el aprendizaje:

Seleccionar No .
Validar.
Nota:
Las tarjetas quedan asignadas al vehculo y el
nmero de serie del vehculo queda memorizado
en las tarjetas y en la unidad central del habitculo.
El til presenta Escritura de los datos en la
memoria y Fin del test .
Controlar el arranque del vehculo y la condenacin
de las puertas con todas las tarjetas.
Verificar el funcionamiento de las tarjetas Manos
libres .
ATENCIN
- Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5
minutos, si se supera este tiempo, el proceso
queda anulado.
- Si solamente se ha presentado una tarjeta, slo
funcionar sta.
- Si no se ha presentado ninguna tarjeta, funcionan las antiguas tarjetas.
3 - Particularidad de los telemandos:

La sincronizacin de los telemandos de radiofrecuencia no es necesaria, se realiza cada vez que se
pone el contacto.
82A-12
82A
ANTIARRANQUE
Cerrojo de columna de direccin
Pares de aprietem
cerrojo de la columna de
direccin
82A
3
0,8 daN.m
El cerrojo elctrico de la columna de direccin est fijado en la columna de direccin.

Nota:
La extraccin del cerrojo slo es posible si la columna de direccin est desbloqueada.
EXTRACCIN
Posicionar la columna de direccin en posicin alta.
101313
Soltar el guarnecido del peldao delantero (3).
101194
Extraer la tapa de fusibles (1).
4
101197
Extraer:
- los tornillos de fijacin (4) de la platina soporte del
reostato de iluminacin,
- la platina soporte del reostato de iluminacin,
- los tornillos de fijacin (5) de las semi-coquillas,
- las semi-coquillas.
101196
Extraer el protector del tablero de bordo (2).
82A-13
ANTIARRANQUE
Cerrojo de columna de direccin
82A
Retirar la tarjeta del lector de tarjeta para cortar el

contacto.
Nota:
- El cerrojo elctrico de la columna de direccin
bloquea la columna de direccin pasados unos
segundos; es entonces cuando queda codificada.
- El testigo rojo de antiarranque parpadea para
indicar que la funcin de antiarranque est
activa.
ATENCIN
- El calculador de inyeccin conserva su cdigo
antiarranque de por vida.
- El sistema no posee cdigo de emergencia.
- Est prohibido realizar pruebas con los calculadores prestados por el almacn piezas de
recambio que deban ser restituidos despus.
101901
Quitar el tornillo de fijacin (6) del cerrojo elctrico

de la columna de direccin.
Nota:
El tornillo de fijacin del cerrojo elctrico de la
columna de direccin es de paso invertido (paso
a izquierdas).
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin
Apretar al par el tornillo de fijacin del cerrojo de
la columna de direccin (0,8 daN.m)
CDIGO DEL CERROJO ELCTRICO DE LA
COLUMNA DE DIRECCIN
Nota:
El cerrojo elctrico se suministra sin codificar.
Por lo tanto debe aprender el cdigo del sistema
antiarranque durante su montaje para autorizar
la puesta del contacto.
Insertar la tarjeta en el lector de tarjeta.
Pulsar el botn de arranque ( start ).
82A-14
- Estos calculadores no pueden ser codificados

de nuevo.
ANTIARRANQUE
Cerrojo elctrico de la columna de direccin: Conexin
4
100231
Va
Designacin
Masa
Unin unidad central del habitculo

(mando +)
Unin multiplexada unidad central del

habitculo (CAN H)

(mando -)
Informacin motor girando procedente

de la unidad de proteccin y conmutacin
Unin multiplexada unidad central del

habitculo (CAN L)
82A-15
82A
ANTIARRANQUE
82A

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
Ms. 1639
til para extraer el

auto-radio - Cambiador CD
Ms. 1544
til para extraer el

auto-radio-Carminat
Becker
EXTRACCIN
101284
Extraer:
- el auto-radio mediante el til (Ms. 1373) (si el vehculo est equipado),
- el cambiador de compact disc mediante el til (Ms.
1639) (si el vehculo est equipado),
- la unidad central de comunicacin mediante el til
(Ms. 1373) (si el vehculo est equipado),
- la radio-navegacin con el til (Ms. 1544) (si el vehculo est equipado).
101283
101316
Soltar la tapa (1).
82A-16
ANTIARRANQUE
82A
REPOSICIN
101317
Soltar la tapa (2).
101290
101627
Soltar la fachada.
82A-17
ANTIARRANQUE
Botn pulsador de arranque: Conexin
82A
el botn de arranque ( start ) es idntico en los vehculos simples y en los vehculos equipados con la
funcin manos libres .
El botn de arranque ( start ) permite arrancar y parar el motor.
La retroiluminacin del botn de arranque se obtiene
de dos formas:
- una retroiluminacin dbil cuando las luces estn encendidas,
- una retroiluminacin fuerte para la invitacin al arranque.
101923
Va
Designacin
Mando de arranque
Masa
No utilizada
+ iluminacin (5V luces encendidas,

12V invitacin al arranque)
Control con el hmmetro

Va
Resistencia
Designacin
1y2
Impulsin start o stop
1y2
infinito
Reposo
82A-18
ANTIARRANQUE
Lector de tarjeta: Conexin
El lector de tarjeta es idntico en los vehculos
simples y los vehculos equipados con la funcin
Manos libres .
101629
Va
Designacin
No utilizada
Alimentacin
Masa
No utilizada
No utilizada
82A-19
82A
ANTIARRANQUE
Antenas de arranque
82A
102323
Los vehculos equipados con el sistema manos

libres disponen de tres antenas de arranque para la
tarjeta:
EXTRACCIN
- una antena (1) de deteccin delantera situada detrs

de la fachada del tablero de bordo,
- una antena (2) situada en la parte trasera de la consola central,
- una antena (3) situada en la parte trasera del piso.

Nota:
- Las antenas de apertura no tienen ningn efecto
sobre el sistema antiarranque (Captulo Gestin
de los abrientes, pgina 87C-1).
- Las antenas son idnticas y pueden ser intercambiadas. No necesitan ningn aprendizaje.
101628
82A-20
ANTIARRANQUE
Antenas de arranque
82A
Soltar la antena retirando las grapas (4).

ATENCIN
Las grapas (4) de las antenas de arranque son
frgiles.
101627
Soltar la fachada (Captulo Antiarranque, Botn pulsador de arranque, pgina 82A-16).
101918
Soltar la antena (5) retirando las grapas.
I -ANTENA CENTRAL
101927
Extraer la consola central (consultar Consola central).

II - ANTENA TRASERA
Sacar parcialmente la moqueta del maletero.
82A-21
BOCINA
Bocina: Conexin
I - DESCRIPCIN
82B
II - CONEXIN
101235
La bocina est colocada detrs del paragolpes delantero (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1).
102137
La bocina est pilotada por un mando (1) sobre el volante de direccin.
82B-1
Va
Designacin
Alimentacin (mando en el volante)
Masa
ALARMA
Generalidades
I - DESCRIPCIN
Estos vehculos se han cableado para recibir una alarma homologada por RENAULT.
102296
El conector especfico (1) est situado al lado de la unidad central del habitculo.
II - CONEXIN
Va
Designacin
+ batera
+ accesorios o + despus de contacto

(segn versin del vehculo)
Mando de intermitente
Testigo antiarranque
82C-1
82C

Tablero de bordo
83A
Retirar la tapa de acceso a la toma de diagnstico.

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
Ms. 1639
til para extraer el

Car. 1597

las grapas de la
empuadura trasera
para curvas
til de diagnstico
101317
Soltar la tapa de acceso al lector de tarjeta.

Pares de aprietem
tornillo del volante
tornillo
4,4 daN.m
2 N.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE
No manipular nunca los sistemas pirotcnicos
(pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor
o de una llama; hay riesgo de que se activen.
101318
ATENCIN
Bloquear imperativamente el calculador del airbag antes de comenzar la extraccin. El bloqueo
del calculador del airbag permite igualmente desbloquear el cerrojo elctrico de la columna de
direccin.
Soltar:
- el fuelle de la palanca de velocidades.
- el pomo.
2
1
101322
101316
Abrir el portaobjetos.
83A-1

Tablero de bordo
83A
Soltar el guarnecido de encuadramiento del freno de

mano siguiendo sucesivamente los movimientos (1)
y (2).
Avanzar los asientos delanteros.
Desconectar los conectores de los asientos calefactantes (si el vehculo est equipado).
Sacar:
- ligeramente la consola siguiendo el movimiento (4),

- la consola de la palanca de velocidades.
101319
Soltar la tapa inferior (3).
101323
Soltar la grapa de fijacin (1).
101321
Soltar el soporte del encendedor.

Desconectar el conector del soporte del encendedor.
101324
Sacar:
- la grapa (2),
101320
83A-2
- el quitasol (3).

Tablero de bordo
83A
5
2
101718
Soltar la grapa de fijacin (4).

Ejercer una presin en el destornillador (5).
Soltar la grapa.
Sacar el conjunto.
101314
Desconectar los diferentes conectores (segn el nivel de equipamiento).
Soltar los guarnecidos del montante del parabrisas

(1) y (2).
Extraer:
- las rejillas de los tweeters,
- los tweeters.
101194
101313
Soltar la tapa de acceso al crter inferior.
Soltar los guarnecidos del peldao delantero.
83A-3

Tablero de bordo
83A
Soltar el mando de reglaje in situ de los faros y del

reostato.
Extraer el airbag del conductor (Captulo Airbag y
pretensores, Airbag frontal del conductor, pgina
88C-28).
Extraer el volante de direccin (consultar Volante
de direccin).
101196
Soltar el lateral.
101202
Extraer:
- los tres tornillos inferiores,
- las coquillas superiores y inferiores.
101198
Soltar la grapa anti-rotacin.
5
1
4
1
101197
101203
83A-4

Tablero de bordo
83A
Marcar la posicin del conjunto mando bajo el volante.

Verificar que la marca 0 del contactor giratorio
(4) est correctamente colocada frente al ndice.
Extraer el conjunto mando bajo el volante.
Aflojar el tornillo (5).
Soltar el conjunto de la columna de direccin.
Desconectar:
- los diferentes conectores (limpiaparabrisas, mando
de radio y de iluminacin),
- el conector del contactor giratorio.
101205
Soltar la parte superior del cuadro de instrumentos

(parcialmente).
Desconectar el conector del altavoz del sistema Carminat.
9
6
101204
Quitar los dos tornillos (6).

Soltar los dos clips superiores (7).
Soltar la segunda coquilla inferior.
101206
Quitar el tornillo superior (8).

Ejercer una presin en los dos clips (9).
Extraer el cuadro de instrumentos.
83A-5

Tablero de bordo
83A
Desconectar el captador de insolacin.
10
101287
Quitar los tornillos y la pantalla Carminat (si el vehculo est equipado).

101207
Quitar el tornillo (10).
11
12
1
1
12
101289
Extraer:
101285
Soltar la tapa superior (1) o el soporte de la pantalla

(versin de base).
101286
83A-6
- el tornillo (11),
- los tornillos (12).

Tablero de bordo
83A
13
13
13
101283
Extraer el mando Carminat (si el vehculo est equipado), mediante el til (Ms. 1373).
Desconectar los diferentes conectores.
101290

Soltar el soporte lector de tarjeta, mediante el til
(Car. 1597).
14
14
101284
Extraer el auto-radio mediante el til (Ms. 1639).

101291
83A-7

Tablero de bordo
83A
Sacar el conjunto aireador central - mando de

climatizacin .
15
Nota:
16
Para los vehculos que no estn equipados con

la climatizacin regulada:
- quitar los tornillos (14),
17
- desolidarizar el aireador central del mando de

climatizacin o de calefaccin,
17
- soltar el aireador.
17
Colocar el mando de climatizacin de tal forma que

no moleste al extraer el tablero de bordo.
101294
Soltar la grapa anti-rotacin (15).

ATENCIN
las dos grapas anti-rotacin deben ser reemplazadas tras cada extraccin.
Extraer:
- el tornillo (16),
- los tornillos (17).
Sacar el portaobjetos.
100268
Soltar el lateral.
Desconectar el contactor de inhibicin del airbag
frontal del pasajero.
101295
Desclipsar las dos tapas inferiores.
83A-8

Tablero de bordo
83A
REPOSICIN
18
101296
Soltar el iluminador del portaobjetos.
101198
Colocar las dos grapas anti-rotacin.
Desconectar el iluminador del portaobjetos.

Quitar el tornillo (18).
ATENCIN
Desconectar los dos conectores del airbag del pasajero.
Sustituir imperativamente las dos grapas antirotacinreferencia 82 00 155 867 ) tras cada
extraccin.
I -PARTICULARIDAD DEL MANDO BAJO EL

VOLANTE
101297
ATENCIN
Antes de extraer el tablero de bordo, vigilar la
higiene del cableado. Al extraer el tablero de
bordo, la palanca de velocidades lo bloquea en la
parte inferior.
Soltar el tablero de bordo. Esta intervencin requiere
dos operarios.
Extraer el airbag del pasajero (Captulo Airbag y pretensores, Airbag del pasajero, pgina 88C-30).
101203
Asegurarse, antes de realizar el montaje:
83A-9
- de que las ruedas siguen estando rectas,

Tablero de bordo
83A
- de que el mando bajo el volante est realmente sobre la marca 0 .

II - PARTICULARIDADES DEL VOLANTE
18
101296
Apretar al par el tornillo (2 N.m)(18).

ATENCIN
18835
ATENCIN
- El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores).
- No estropear las acanaladuras de los posicionadores.
- Sustituir imperativamente el tornillo del volante
despus de cada desmontaje.
Apretar al par el tornillo del volante (4,4 daN.m).
III - PARTICULARIDADES DEL AIRBAG
Desbloquear el calculador si todo es correcto. Si no
es as, ver el MR-366 Diagnstico.
IMPORTANTE
- Efectuar un control del calculador del airbag utilizando eltil de diagnstico.
- Si no se respetan estas prescripciones puede
ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, incluyendo un activado
intempestivo de los airbags.
83A-10
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes


Cuadro de instrumentos: Generalidades
Hay tres modelos de cuadro de instrumentos que pueden equipar los vehculos:
83A
- el cuadro de instrumentos gama media ,

- el cuadro de instrumentos gama alta .
- el cuadro de instrumentos gama baja ,

Gama baja
Gama
Media
Gama alta
Unin multiplexada (multimedia)
Diagnstico
Secuencia de autodiagnstico
Velocidad del vehculo
Cuentavueltas
Temperatura del agua
carburante
totalizador total
totalizador parcial
Nivel de aceite
Estado de los abrientes
Ordenador de ayuda a la conduccin
autonoma del cambio de aceite
velocidad de consigna de regulacin o

limitacin de velocidad
Mensaje de fallo
localizacin de los abrientes
Sistema de vigilancia de la presin de

los neumticos
Visualizacin de la relacin de la caja

de velocidades automtica
Hora
Temperatura exterior
Pantalla de la radio
Unin
(vehculo)
multiplexada
Indicacin por agujas
Pantalla
Pantalla suplementaria
Visualizador
grande
pantalla
83A-11
(1)

mensajes escritos
(1)
83A
Gama baja
Gama
Media
Gama alta
Prestacin sobrevelocidad Arabia

Saud
Visualizacin de los datos de GPL (no

utilizado)
Visualizacin por testigos
Chivato sonoro
I - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA BAJA
Cuadro de instrumentos especfico
Todos los modelos son diagnosticables manualmente

(autodiagnstico) y con el til de diagnstico.
Nota:
No intervenir nunca en el cuadro de instrumentos.
Solamente el cristal puede ser sustituido.
102148
(1)
Testigo
abrientes
estado
de
los
83A-12

83A
II - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA MEDIA
102149
(2)
Visualizacin de localizacin
de los abrientes
83A-13

83A
III - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA ALTA
102150
IV - CUADRO DE LAS ENTRADAS ALMBRICAS Y

MULTIPLEXADAS
(3)
Visualizacin de los datos de la

radio
(4)
Visualizacin de los mensajes

escritos
(5)
Visualizacin de la caja de velocidades automtica
(6)
Visualizacin de la hora y de la
temperatura exterior
Dato
Calculador
nivel de carburante
Sonda de nivel en el depsito
Testigo del asiento calefactante
Interruptor
Nivel de aceite motor
Sonda motor
Testigo del nivel del lquido de frenos
Sonda de nivel
Testigo de freno de estacionamiento
Contacto
Reostato de iluminacin
Reostato
83A-14
UNIN
Almbrica

Dato
velocidad del vehculo
Testigo del sistema de control dinmico de trayectoria
83A
Calculador
UNIN
Calculador de sistema de
antibloqueo de ruedas
Multiplexado
Calculador de inyeccin
Multiplexado
Calculador de la caja de
velocidades automtica
Multiplexado
Rgimen del motor

Temperatura del agua
Carburante consumido
Testigos de precalentamiento, inyeccin...
Regulacin y limitacin de velocidad:
Relacin de la caja de velocidades metida
Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos
Indicador de direccin y luces
Chivato acstico *
Sistema antiarranque (mensajes)
Multiplexado
Abrientes (estado y localizacin)

Tecla de desfile ordenador de bordo
Fallo de barrido
Sistema antiarranque (testigo)
Presin de aceite del motor

Carga batera
Almbrica
conmutacin
Multiplexado
Calculador de airbag
Multiplexado
Unidad central de comunicacin
Multiplexado
(multimedia)
Almbrica
Testigo del cinturn

Testigos de fallo e inhibicin
Pantalla de la radio
Hora
Temperatura exterior
Reactivacin del cuadro de instrumentos
* El chivato sonoro permite confirmar la activacin de
las funciones del habitculo.
83A-15

Cuadro de instrumentos: Descripcin funcional
83A
I - AUTODIAGNSTICO
III - FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA
Todos los cuadros de instrumentos estn equipados de

un autodiagnstico.
1 - Indicador del nivel de aceite

Esta funcin se visualiza al poner el contacto o despus de arrancar el motor durante aproximadamente
30 segundos.
Para iniciar el autodiagnstico:

- insertar la tarjeta en el lector de tarjeta,
- pulsar la tecla ADAC (ayuda a la conduccin),
- aplicar una presin prolongada en el botn de arranque (2 segundos aproximadamente).
Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo autorizado, el mensaje nivel de aceite correcto aparece
en la pantalla.
Si se efecta una impulsin durante estos 30 segundos en el botn de puesta a cero del totalizador parcial,
aparecen los trazos en la pantalla e indican el nivel.
El cuadro de instrumentos entra en modo test .

El modo test consta de:
Los trazos desaparecen a medida que desciende el nivel y son sustituidos por un guin.
- la visualizacin del mensaje modo test ,

- el movimiento de las agujas por saltos,
Si el nivel de aceite est al mnimo, el mensaje nivel

aceite a completar aparece en la pantalla, los trazos
del nivel de aceite son sustituidos por unos guiones y
el testigo service se enciende en el cuadro de instrumentos.
- el encendido de todos los testigos,

- el encendido de todos los segmentos de la pantalla,
- la visualizacin de la versin de software ( soft ),
- la visualizacin del valor del aforador medido en el
depsito (en litros),
Para pasar a la lectura del ordenador de bordo, presionar de nuevo en el botn de arranque.
ATENCIN
- la visualizacin del caudal horario ,
Rehacer, imperativamente, el nivel lo antes posible.
- la visualizacin de las averas memorizadas o test

OK .
Nota:
Nota:
- En condiciones normales de funcionamiento, la

medida del nivel de aceite slo se efecta si el
contacto ha estado cortado durante ms de un
minuto; si no, se visualiza el antiguo valor.
para salir del modo autodiagnstico ( modo test ),

pulsar la tecla de puesta a cero del totalizador diario.
- Cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla

pasa directamente al totalizador kilomtrico al
poner el contacto.
II - AUTONOMA DEL CAMBIO DE ACEITE
- Las irregularidades del nivel de aceite son

normales. Pueden influir diferentes parmetros:
Nota:
La autonoma y el espaciado de los cambios de
aceite son parametrables mediante el til de diagnstico.
estacionamiento en pendiente,
espera muy corta tras haber hecho girar el motor
poco tiempo (sobre todo cuando el aceite est
fro), etc.
Inicializacin de la autonoma del cambio de aceite

- visualizar la pgina de ayuda a la conduccin:
cambio de aceite ,
2 - Totalizador diario
- aplicar una presin prolongada en la tecla de puesta

a cero del totalizador diario,
Totalizadores general y parcial
- la autonoma del cambio de aceite parpadea y despus se pone en el valor inicial,

- soltar la tecla de puesta a cero,
- la autonoma se inicializa.
Los totalizadores kilomtricos general y parcial se visualizarn aproximadamente 30 segundos despus

de poner el contacto (tras la informacin del nivel del
aceite). Una impulsin en la tecla ADAC (tecla situada en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas), permite reducir el tiempo de espera.
83A-16

Cuadro de instrumentos: Descripcin funcional
La puesta a cero del cuenta kilmetros parcial se hace
a travs de una presin en la tecla RAZ (Puesta a
cero). La puesta a cero del totalizador parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC (distancia recorrida).
- autonoma previsible con el carburante restante (en

km o en millas),
Nota:
- Slo aparece despus de haber recorrido 400 m
aproximadamente.
Nota:
- Corresponde a la autonoma potencial obtenida

teniendo en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de carburante restante en el depsito y el carburante consumido.
La visualizacin en kilmetros o en millas no puede

ser configurada. Su cambio requiere la sustitucin
del cuadro de instrumentos.
- Cuando el testigo del nivel de gasolina est

encendido, la autonoma no se visualiza.
IV - EL ORDENADOR DE BORDO
Las diferentes secuencias del ordenador de bordo aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos mediante una presin en la tecla ADAC (tecla situada
en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas). La
puesta a cero (punto de partida) se realiza presionando
la tecla RAZ (puesta a cero).
- distancia recorrida desde el ltimo punto de partida,

- velocidad media desde el ltimo punto de partida,
Nota:
aproximadamente.
Las informaciones del ordenador de bordo llegan

sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador
kilomtrico parcial, como sigue:
- Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el

tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida.
- carburante consumido desde el ltimo punto de partida (en litros o galones*),
- La base de tiempo es interna del ordenador de

bordo.
- consumo medio (en l/100 km o mpg*) desde el ltimo

punto de partida,
Nota:
aproximadamente.
83A
- Autonoma del cambio de aceite indica al conductor la

distancia (en km o en millas*) que puede recorrerse
antes del prximo cambio de aceite,
- Velocidad de consigna.
- Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante consumido desde el ltimo punto de partida.
Nota:
- Si el vehculo est equipado de la funcin
regulacin - limitacin de velocidad , la pantalla
indica la consigna en km/h o en mph*.
- consumo instantneo (en l/100 km),

Nota:
- Cada vez que se modifique la consigna o si la consigna no puede ser respetada, esta infor macin
sustituye la informacin del ADAC seleccionada (Captulo Regulador de v elocidad, pgina
83D-1).
- Slo aparece cuando la velocidad del vehculo

sobrepasa 30 km/h aproximadamente.
- Con el pie levantado del pedal del acelerador, si la
velocidad es superior a 30 km/h, el consumo instantneo es igual a 0 .
ATENCIN
- Esta funcin no existe en versin anglosajona.
Si el ordenador de bordo presenta unos guiones

intermitentes, eso significa que ha detectado un
fallo (Captulo Instrumentos del cuadro, Cuadro de
instrumentos: Generalidades, pgina 83A-11).
* Versin anglosajona.
83A-17

Cuadro de instrumentos: Bocina y testigos
I - CHIVATO SONORO
83A
- del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos,
El chivato sonoro se utiliza para sealar:
- de la batera.
- el funcionamiento de los indicadores de direccin,

- el olvido de la iluminacin,
- el olvido de abrochado del cinturn del conductor,
- la desaparicin de la tarjeta RENAULT manos
libres motor girando,
- la activacin o la desactivacin de la condenacin
automtica circulando,
- el encendido o el apagado automtico de las luces,
- una superacin de la velocidad autorizada (Arabia
Saud),
- el fallo del sistema de seguridad elctrica para nios,
- los estados de funcionamiento del regulador - limitador de velocidad,
- la no deteccin de la tarjeta RENAULT manos
libres ,
- el encendido del testigo de mnimo carburante,
- una alerta importante del sistema de vigilancia de la
presin de los neumticos,
- el principio de un mensaje escrito en el cuadro de instrumentos (alerta circuito de frenado, presin de
aceite, inyeccin de primera gravedad 2, direccin
asistida, temperatura del agua).
II - TESTIGO DE SERVICIO
El testigo de servicio est encendido a la vez que los
testigos:
- del sistema de antibloqueo de ruedas,
- del airbag,
- del sistema de control de trayectoria,
- de inyeccin,
- del sistema antiarranque.
El testigo de servicio est asociado al chivato sonoro
en caso de fallo:
- del sistema de seguridad nios,
- del sistema de condenacin circulando,
- del sistema de barrido.
III - TESTIGO STOP
El testigo de stop est encendido a la vez que los
testigos:
- del nivel del lquido de freno,
- de alerta de presin de aceite,
83A-18
83A
Cuadro de instrumentos: Testigos y mensajes escritos
Mensaje escrito
Testigo
STO P
SERVICE
Chivato
sonoro
Anomala direccin
Stop
Fallo de inyeccin
Stop
Revisar inyeccin
Service
Sobrecalentamiento del motor
Stop
Revisar direccin
Service
ESP fuera de servicio
Service
ESP desconectado
Caja de velocidades que hay que controlar
Service
Sobrecalentamiento de la caja de velocidades
Service
Fallo del antiarranque
Service
Asiento calefactante ON
Insertar la tarjeta
Tarjeta no detectada
Service
Manos libres fuera de servicio
Service
Cambiar pila tarjeta
Pisar el freno + start
Desembragar + start / pisar el freno + start (alternativo)
Direccin no desbloqueada
Service
Direccin no bloqueada
Service
Palanca de velocidades en P o N / pisar el freno + start (alternativo)
Pisar el pedal de freno
Nivel de aceite que hay que reajustar
Service
Puerta abierta
Maletero abierto
Sub-inflado; ralentizar
Presin de los neumticos que hay que reajustar
Service
Pinchazo; cambiar la rueda
Stop
Captador de presin de los neumticos fuera de servicio
Service
Limitador
83A-19
83A
Cuadro de instrumentos: Testigos y mensajes escritos
Mensaje escrito
Testigo
STO P
SERVICE
Chivato
sonoro
Regulador
En memoria XXX km (o Millas)
Limitador de velocidad fuera de servicio
Service
Regulador de velocidad fuera de servicio
Service
Fallo electrnico
Service
Techo fuera de servicio (cabriolet)
Service
Iluminacin automtica de las luces OFF
Iluminacin automtica fuera de servicio
Service
No hay mensaje memorizado
Maletero abierto / insertar la tarjeta (alternativo)
Parada del motor a confirmar / presionar dos veces en stop (alternativo)
Retirar la tarjeta
Poner en punto muerto
Barrido automtico OFF
Barrido automtico fuera de servicio
Lector de tarjeta fuera de servicio
Service
Lector de tarjeta fuera de servicio / Fallo electrnico (alternativo)
Service
Fallo electrnico
Stop
Modo tarjeta restringido
Nivel de aceite
Filtro de gasleo que hay que controlar
Service
Filtro de partculas a regenerar
83A-20

Cuadro de instrumentos: Modos degradados
83A
Unin almbrica
Entrada almbricos
Condicin de
confirmacin
de fallo
Condicin de
retorno a la
normalidad
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de visualizacin)

Testigo y mensaje
Fallo
electrnico
R >20
Seal nivel de
aceite
R <3
20 > R >3
350 > R >5
Service y testigo
m i n i
intermitente
Desplazamiento sin filtrado hasta la

posicin de origen del grfico
sonda a masa
R >350
Aforador de carburante
Nivel lquido de
freno
Freno de estacionamiento
Reactivacin
cuadro de instrumentos por
unidad central
de comunicacin
Chivato acstico y memorizacin

Avera captador aceite en
el
autodiagnstico
Avera captador
carburante en
el
autodiagnstico
R <5
350 > R >5
Service
cor tocircuito o
circuito abierto
Masa
Stop y testigo
de fallo de freno
Alerta sonora al
realizar
la
deteccin del
fallo
cor tocircuito o
circuito abierto
Testigo
incidente
freno nunca
encendido
Masa
Testigo
incidente
freno encendido fijo
cor tocircuito o
masa
Activa d o
por
radio imposible
+ permanente
Apagado del
cuadro de instrumentos imposible hasta el
agotamiento de
la batera
83A-21

83A
Unin multiplexada
Entrada
multiplexada
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de

visualizacin)
Fallo
Testigo y mensaje
Fallo
electrnico
Trama
airbag
Trama caja de
velocidades
Trama
ausente
Testigos fallo airbag y service
Trama
ausente
Testigo service y mensaje
Parmetro
Chivato
sonoro
No hay marcha metida
velocidad
introducida
Trama
ausente
Mensaje y testigos:
- incidente freno
- fallo sistema antibloqueo de ruedas
Trama sistema
de
a n t i bloqueo de ruedas
La aguja del
velocmetro y
del odmetro
no funcionan
- Sistema de control de trayectoria

- Stop
Parmetro
velocidad
Vehculo
Trama inyeccin general
Trama
ausente
Testigo ser vice

electrnico
Parmetro
temperatura
del
agua del
motor
Parmetro
velocidad
de consigna
de
regulacin limitacin
La aguja de la
temperatura
del agua permanece en 0
Vieta fija
83A-22
mensaje
fallo

Entrada
multiplexada
83A

visualizacin)
Fallo
Testigo y mensaje
Fallo
electrnico
Trama
ausente
Testigos
- Service y mensaje fallo electrnico
- Alerta presin de aceite
Trama inyeccin
Chivato
sonoro
La aguja del
cuentavueltas
permanece en
0
- Carga batera
- Alerta temperatura del agua
Parmetro
Rgimen
del motor
Trama sistema
de control de
trayectoria
Trama
ausente
Testigo Service y mensaje anomala

direccin
Trama sistema
de vigilancia
de la Presin
de los Neumticos
Trama
ausente
Testigo service y mensaje fallo captadores

neumticos
En la vieta,
las
ruedas
desaparecen
- Testigo service
Vieta
de
puertas abiert a s p e rmanece
encendida
- Testigo de las luces de cruce, luces de carretera, antiniebla sigue apagado

- Testigo de los indicadores de direccin encendido
Trama unidad
centra l
del
habitculo
Trama
de
techo escamoteable
Parmetro
estados
intermitentes
Testigo de los indicadores de direccin encendido
Parmetro
Desfile
ADAC
Testigo service
Testigo service y mensaje techo fuera de

servicio
Testigo ser vice

electrnico
(cabriolet)
Trama unidad
de proteccin
y de conmutacin
83A-23
mensaje
fallo

Entrada
multiplexada
83A

visualizacin)
Fallo
Testigo y mensaje
Fallo
electrnico
Av e r a
red
multiplexada
(todas las tramas ausentes)
Red
ausente
antes del +
despus de
contacto
Testigo ser vice

electrnico
red ausente
durante la
circulacin
Testigo service y stop y mensaje fallo

electrnico
83A-24
mensaje
Chivato
sonoro
fallo
Vieta
de
puertas abiert a s p e rmanece
encendida

Cuadro de instrumentos: Configuraciones
Configuracin posible
CF002 Parmetro idioma *
83A
Valor por defecto
Francs, Ingls, Italiano, Alemn,

Espaol, Holands, Portugus, Turco
Francs
(LC060)
CF140 Unidad de distancia
kilmetros, millas
kilmetros
(LC051)
CF137 Tipo de vehculo
Berlina, Coup, Cabriolet, Break, Tricuerpo
Berlina
(LC030)
C F 1 4 9 Tipo
velocidades *
de
caja
de
Manual, Automtica, Regulador

(LC029)
CF142 Sistema de control de

trayectoria
Con, Sin
CF145 Sistema de vigilancia de la

presin de los neumticos *
Con, Sin
CF141 Sobrevelocidad Arabia

Saud
Con, Sin
CF143 Unidad de medida de

consumo
(l/100 km), (galn/millas)
CF150 Regulacin/limitacin de
velocidad
Con, Sin
CF138 Tipo de carburacin
Gasolina / Gasleo / GPL / GNC
Caja
de
automtica
CON
(LC053)
CON
(LC056)
Sin
(LC052)
estndar
(LC054)
CON
(LC061)
Gasolina
(LC049)
CF005 Intervalo de cambio de
aceite (en kilmetros)
10 000, 15 000, 20 000, 30 000
CF151 Periodicidad del cambio

de aceite (en tiempo)
(LC063)
30.000 km
(LC062)
24 meses
cuadro de instrumentos Media de gama y Gama

alta .
IMPORTANTE
Tras haber validado la configuracin del cuadro de
instrumentos, desconectar y conectar la batera
para que las nuevas configuraciones sean tenidas
en cuenta.
ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
83A-25
velocidades

83A
2
102298
101281
Desconectar el altavoz de navegacin (si el vehculo

est equipado).
Nota:
En estos cuadros de instrumentos, solamente el
cristal puede ser sustituido. Si hay otros elementos
defectuosos, sustituir el cuadro de instrumentos
completo.
Quitar el tornillo central (2).

Sacar el cuadro de instrumentos presionando las
dos lengetas (3) de cada lado del cuadro de instrumentos.
EXTRACCIN
1
1
101282
Desconectar el conector (4).

Extraer el cuadro de instrumentos.
101280
Extraer la parte superior del cuadro de instrumentos

clipsado en el tablero de bordo (1).
REPOSICIN
83A-26

Conectar la batera sin efectuar los aprendizajes.
Efectuar las configuraciones necesarias (Captulo
Batera, pgina 80A-1).
Nota:
Esta operacin graba las configuraciones del
cuadro de instrumentos.
ATENCIN
83A-27
83A

Cuadro de instrumentos: Conexin
Va
1
15
83A
Designacin
17
Testigo asientos calefactantes
18
No utilizada
19
No utilizada
20
Testigo freno de estacionamiento
21
Testigo lquido de freno
22
Testigo service
23
No utilizada
24
No utilizada
25
26
No utilizada
27
Seal aforador de carburante
28
No utilizada
29
Testigo antiarranque
30
+ antes de contacto
30
16
101926
Va
Designacin
Unin multiplexada
(entrada)
vehculo
Unin multiplexada vehculo H (salida)
No utilizada
Unin multiplexada vehculo L (entrada)
Unin multiplexada vehculo L (salida)
No utilizada
Unin multiplexada
(entrada)
No utilizada
Unin multiplexada multimedia L

(entrada)
Nota:
La unin multiplexada multimedia y la informacin
ON - OFF radio solamente conciernen al cuadro de
instrumentos Gama alta .
multimedia H
10
Entrada informacin ON - OFF radio
11
Seal captador nivel de aceite
12
No utilizada
13
Masa captador nivel de aceite
14
Masa aforador de carburante
15
Masa
16
No utilizada
83A-28

Detector del nivel de carburante: Funcionamiento
83A
La visualizacin del nivel de carburante , de la

autonoma en la pgina de ayuda a la conduccin y
el encendido del testigo alerta carburante depende:
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La visualizacin del consumo instantneo en la pgina de ayuda a la conduccin es el dato enviado por
el calculador de inyeccin (sin modificacin del cuadro
de instrumentos).
- de la resistencia del aforador filtrado,

- de la resistencia memorizada,
- de la informacin enviada por el calculador de inyeccin.
B
1
J
103448
(1)
Unin almbrica
(2)
Unin multiplexada
Nmero
Estado vehculo
Informacin aforador en el depsito (resistencia)
Informacin carburante consumido por la inyeccin
Igualado de la resistencia
Comparacin de la resistencia leda y de la resistencia memorizada
Memorizacin
Comparacin de los consumos (aforador e inyeccin)
83A-29

Detector del nivel de carburante: Funcionamiento
Nmero
Estado vehculo
Visualizacin del nivel por aguja
Encendido del testigo de mnimo carburante
Visualizacin de la autonoma de carburante en la ayuda a la conduccin
Visualizacin del consumo (instantneo y media de carburante consumido) en

la ayuda a la conduccin
83A-30
83A

Detector del nivel de carburante: Conexin
102299
Va
Designacin
- aforador de carburante
informacin nivel de carburante
+ bomba de carburante
- bomba de carburante
Nota:
Para el mtodo de extraccin-reposicin, Captulo
Depsito.
Caractersticas
Nivel
Resistencia
Litros
les
(+/- 10 )
(+/- 5 l)
Depsito lleno
20
60
Depsito a las tres

cuartas partes
95
45
Depsito a la mitad
170
30
Depsito a la cuarta
parte
245
15
Nivel de reserva
290
ti-
83A-31
83A

Detector del nivel de aceite
IMPLANTACIN
Ejemplo del motor K4J
102306
La sonda del nivel de aceite (1) est situada en la parte

inferior del motor.
83A-32
83A

Generalidades
Segn el nivel de equipamiento, el vehculo puede estar equipado:
83C
II - LA NAVEGACIN GAMA ALTA
- de una navegacin gama baja (radio-navegacin),

- de una navegacin gama alta (navegacin CARMINAT).
I - LA NAVEGACIN GAMA BAJA
101329
100802
La navegacin gama baja (1) se compone:

- de la radio-navegacin utilizada para la lectura del Cd
Rom, de discos compactos, para la navegacin y para
la radio,
- de una pantalla simple.
102133
La navegacin gama alta (2) se compone:

- del lector de CD Rom situado en el maletero,
- de la unidad central de comunicacin en el frontal del
tablero de bordo,
- de una pantalla escamoteable.
Nota:
Cuando la pantalla escamoteable est en posicin
cerrada , los datos de la radio se visualizan en el
cuadro de instrumentos por unin multiplexada.
Para particularidades de la radio, consultar Captulo
Radio, pgina 86A-1.
83C-1

Navegacin "gama baja": Descripcin del sistema
83C
12
11
4
5
6
10
102535
(1)
Informacin temperatura exterior

(Unidad central del habitculo)
(2)
Pantalla separada
(3)
Mando en el volante
(4)
Cambiador de discos compactos

(tablero de bordo o maletero)
(5)
Informacin iluminacin (nicamente para cambiador en el

tablero de bordo)
(6)
Salidas altavoces
(7)
Alimentaciones vehculos (+
antes de contacto / + accesorios
/ masa / mute radio / informacin
de la velocidad / alimentacin
antena)
(8)
Radio-navegacin
(9)
Antena de recepcin GPS
(10)
Antena radio
83C-2
(11)
Unin multiplexada vehculo

(informacin marcha atrs / tipo
de vehculo / + despus de contacto)
(12)
Alimentaciones vehculo (+
antes de contacto / + accesorios
/ masa / iluminacin)

Navegacin "gama baja": Descripcin del sistema
100802
El sistema permite un funcionamiento temporizado, sin

alimentacin + accesorios, de 20 minutos aproximadamente.
La radio-navegacin emite una seal sonora y despus
se apaga.
FUNCIONES ASEGURADAS POR EL SISTEMA
- Escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas

geogrficas),
- Visualizar el nombre de la emisora (RDS), en la mejor
emisora (funcin AF),
- Recibir las informaciones de carretera (funcin I
Trafic ),
- Recibir los flashs de informacin y los avisos de urgencia (funcin I News ),
- Recibir los avisos de urgencia de tipo seguridad civil
( PTY 31 ),
- Lectura de los discos compactos,
- Pilotaje de un cambiador de discos compactos,
- Guiado del vehculo por una sntesis de la palabra y
por los smbolos en la pantalla,
- Visualizacin de los mensajes informacin trfico
(segn versin).
83C-3
83C

Navegacin "gama baja": Funcionamiento
I - PARTICULARIDADES DE LAS FUNCIONES
RADIO
83C
5 - Gestin de volumen
1 - Radio
Cada vez que se pone a funcionar la radio-navegacin,

el volumen es igual al que tena en el momento de parada, siendo el volumen mximo de 15.
El tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la

pantalla y accesibles por la fachada de la radionavegacin:
6 - Observaciones:
- el modo manual (Manu),
- la funcin mute detiene la lectura del disco compacto.
- el modo por preselecciones (Preset),
- Los mensajes info trafic tienen el mismo volumen

que la fuente escuchada. Si el volumen se modific
durante un mensaje, este volumen queda memorizado hasta la puesta en vigilancia.
- el modo por orden alfabtico (List).

2 - Lector de discos compactos
El lector de discos compactos puede leer los discos
compactos clsicos y las eventuales pistas de audio de
los CD Rom.
La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria.
Para escuchar un disco compacto durante un guiado
de navegacin:
- insertar el CD Rom de navegacin,
- seleccionar el guiado,
- esperar el final del clculo del itinerario (desaparicin
del reloj de la pantalla),
- expulsar el CD Rom e introducir el disco compacto.
- Los mensajes de navegacin son emitidos a volumen

7. Si el volumen se modifica (entre 0 y 10) durante un
mensaje, este volumen queda memorizado.
- En caso de cortocircuito en las vas, el amplificador es
automticamente cortado.
El volumen del sonido puede ser corregido en funcin
de la velocidad del vehculo. Seleccionar la curva de
modificacin del volumen deseado por el modo
expert : speed 5 para modificacin mxima, 0 para
supresin de la modificacin.
II - PARTICULARIDADES DE LAS FUNCIONES

NAVEGACIN
Nota:
En caso de modificar el itinerario mientras se escucha el disco compacto, puede ser necesario volver
a introducir el CD Rom.
3 - Piloto del cambiador de discos compactos

Se puede conectar un cambiador de discos compactos
a la radio-navegacin. En este caso, puede ser necesario introducir un cdigo de seguridad (Captulo Radio, "gama baja": Proteccin por cdigo, pgina 86A3).
El montaje del cambiador de discos compactos debe
realizarse con la radio-navegacin desconectada.
La presencia del cambiador de discos compactos se
detecta automticamente al volver a conectar la radionavegacin y la fuente pasa a estar disponible.
4 - Proteccin trmica
100802
Si la temperatura del sistema es muy elevada para un

correcto funcionamiento, el volumen desciende
automticamente (sin modificar el volumen de la pantalla).
Este sistema de ayuda a la navegacin permite el guiado del usuario del vehculo mediante una sntesis de la
palabra y mediante la pantalla de la radio-navegacin.
83C-4

Navegacin "gama baja": Funcionamiento
Este sistema permite:
83C
en el exterior (sistema en marcha con el fin de captar

las seales del satlite por la antena GPS).
- acceder a un lugar preciso
- El aparato puede funcionar tambin sin dato GPS

vlido. En este caso, la determinacin de la posicin
puede perder su precisin.
calle, avenida, paseo, etc,

hotel,
servicios pblicos,
estacin de servicio, taller,
etc.
- elegir un criterio de guiado:
optimizado segn el tiempo del recorrido,
dando prioridad a las carreteras principales o secundarias.
- visualizar la distancia y el tiempo del recorrido.
1 - Particularidades del CD Rom
El CD Rom de navegacin contiene:
- una cartografa,
- los mensajes hablados en doce idiomas,
- una puesta al da de funcionamiento (segn versin
de CD Rom).
Nota:
El funcionamiento del sistema despus de cargar
un nuevo CD Rom puede ser ligeramente diferente.
Es posible conocer la versin de CD Rom pulsando
las teclas reglajes , men y OK .
2 - Modo simulacin
El sistema est equipado con un modo de demostracin.
Pulsar las teclas reglajes , men y OK , seleccionar, a continuacin, dmo .
ATENCIN
Es imperativo desactivar el modo de demostracin
para permitir un funcionamiento correcto del sistema. Cada vez que se corta el contacto, el modo
demostracin est desactivado.
3 - Observaciones:
- Si el vehculo ha sido transportado en tren o en un
car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde
unos minutos en encontrar exactamente su posicin
(ver calibrado ).
- Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 20 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse
83C-5

Navegacin "gama baja": Autodiagnstico
I - AUTODIAGNSTICO DEL SISTEMA AUDIO:
83C
6 - Informacin de la velocidad:
Pulsar simultneamente i y audio .
C: informacin por unin multiplexada: O o

1 ,
1 - Conectar:
- W: informacin por unin almbrica: aumenta

cuando se desplaza el vehculo,
V-CAN (unin multiplexada vehculo): 0 (no

conectada) o 1 (conectada).
- GAL: aumento del volumen/velocidad: aumenta

con la velocidad.
- Cdc (cambiador de discos compactos): 0 (no

conectado) o 1 (conectado).
7 - Reset:
- Luz de posicin: 0 (inactiva) o 1 (activa).
Reset cambiador de Discos Compactos.
- + Accesorios: 0 (inactivo) o 1 (activo).
- Reset radio/navegacin.
- Mute: 0 (inactivo) o 1 (activo).

- Antena GPS: 0 (no conectada) o 1 (conectada).
8 - Tiempo de utilizacin:
Tner.
- Navegacin.
2 - Satlite:
UPPER RI (fuente).
- Disco Compacto simple.
- UPPER LE (fuente)
- Cambiador de Discos Compactos.

- Auxiliar.
- VOLUMEN +.
- VOLUMEN -.
9 - Unin multiplexada vehculo:
- THUMBW (moleta +).
T: tipo de vehculo:
- THUMBW (moleta -).
0 = Laguna,
- BOTTOM (tner).
1 = Vel Satis,
- MUTE.
2 = Espace,
- NO KEY (ninguna accin).
3 = Clio,
4 = Avantime,
3 - Altavoces:
5 = Kangoo,
LE FRONT: delantero izquierdo.
6 = Trafic,
- RI FRONT: delantero derecho.
7 = Master,
- RI REAR: trasero derecho.
13 = Mgane,
- LE REAR: trasero izquierdo.
14 = Scnic.
- D: diagnstico multiplexado: 0 (inactivo) o 1
(activo).
4 - Tner:
FM: emisora recepcionada.
- A: + despus de contacto: 0 (inactivo) o 1

(activo).
- FIELD: nivel de recepcin: OO (malo o FF

(bueno).
- R: pasa a 1 cuando se introduce la marcha atrs.
- QUAL: calidad de recepcin: OO (mala o

FF (buena).
5 - Versin:
- D: Odmetro: aumenta cuando el vehculo se desplaza.

10 - Encendido (DIOMFOOS)
RV: versin de software.
% de alimentacin de los diodos de la parte frontal:

5 (no hay iluminacin)/95 (iluminacin mxima).
- BV: versin de zona de cebado.
83C-6

Navegacin "gama baja": Autodiagnstico
5 - Test banda sonora:
II - AUTODIAGNSTICO DEL SISTEMA

NAVEGACIN:
Presionar NAV
reglaje .
para
acceder
83C
al
El sistema emite el mensaje Por favor, introduzca el CD de navegacin (durante esta manipulacin se puede modificar el volumen).
men
Presionar simultneamente bandera , men

y OK .
6 - Modo demostracin:
El sistema permite simular una navegacin. El
modo demostracin est desactivado cada vez que
se extiende el sistema.
1 - GPS info:
7 - Versin:
Fecha,
Versin de software.
- Hora: hora GPS.
- Versin de CD Rom
- FIX: nmero de satlites recibidos: indicador de recepcin.

- Posicin geogrfica del vehculo: X = latitud / Y =
longitud.
- P: Calidad de recepcin GPS: 0 = buena / 99 = mala.
2 - Calibracin:
Conservar,
- Anular.
3 - Calibrado:
Status,
- FIX:
no fix = no hay recepcin,
1 = el sistema est localizado,
2 = el sistema puede situar el vehculo y proporcionar el nombre de la calle,
3 = la calibracin ha terminado, el sistema es operacional.
- Rueda: el valor debe aumentar cuando el vehculo
se desplaza,
- Trasera: 1 cuando se introduce la marcha atrs.
4 - Captadores (de sensor):
Rueda: el valor debe aumentar cuando el vehculo
se desplaza.
- Trasera: 1 cuando se introduce la marcha atrs.
- Giro: El valor debe cambiar cuando el vehculo
toma una curva.
83C-7

Navegacin "gama baja"
Introducir el cdigo de proteccin.

Ms. 1544
83C
ATENCIN
til para extraer el

auto-radio-Carminat
Becker
Si la radio-navegacin est conectada a un cambiador de discos compactos en el frontal, es

imperativo introducir el cdigo de proteccin de
la antigua radio-navegacin cuando la pantalla
indica CD CODE (Captulo Radio, "gama
baja": Proteccin por cdigo, pgina 86A-3).
EXTRACCIN
Efectuar el parametraje de la radio-navegacin.

Insertar el CD Rom.
Esperar la localizacin del sistema (calibrado).
Proceder al reglaje de la hora.
2
1
100803
Insertar el til (Ms. 1544) en los dos orificios (1).

Tirar de los dos tiles en el eje de la radio-navegacin.
ATENCIN
El cable de la antena es muy frgil. No aplastarlo,
ni doblarlo.
Retirar el til presionando los bloqueos (2).
REPOSICIN
Colocar todos los conectores.
ATENCIN
necesarios (ver Captulo Batera, pgina 80A-1).
83C-8

Navegacin "gama baja": conexiones
Va
3
2
83C
Designacin
Altavoz trasero izquierdo +
Altavoz trasero izquierdo -
4
Conector 5
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unin multiplexada vehculo (H)
Unin multiplexada multimedia (H)
No utilizada
No utilizada
10
No utilizada
11
No utilizada
12
Alimentacin marcha/parada pantalla
13
No utilizada
14
No utilizada
15
Unin multiplexada vehculo (L)
16
Unin multiplexada multimedia (L)
17
No utilizada
18
No utilizada
100804
Conector 1
Va
Designacin
No utilizada
El telfono pasa al modo sordina
+ antes de contacto
Salida alimentacin antena
+ luces de posicin
+ accesorios
Masa
Conector 2
Va
Designacin
Altavoz trasero derecho +
Altavoz trasero derecho -
Altavoz delantero derecho +
Altavoz delantero derecho -
Altavoz delantero izquierdo +
Altavoz delantero izquierdo -
Conector 3: Empalme especfico para cambiador de

discos compactos.
Conector 4: Racor antena GPS.
83C-9

Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin
PROTECCIN POR CDIGO
Dos componentes del sistema estn protegidos por un
cdigo
- Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras est
relacionado con la radio-navegacin.
Cada vez que se corta la alimentacin se solicita este
cdigo al usuario.
Este cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando.
La pantalla indica CODE seguido de 0000 .
ATENCIN
En caso de cdigo errneo, la radio-navegacin
emite una seal sonora, presenta CODE y se
bloquea:
Primer error: 1 minuto,
Segundo error: 2 minutos,
Tercer error: 4 minutos...(32 minutos mximo).
Tras la introduccin del cdigo, se deben reprogramar
algunos parmetros. Slo se solicitan otros cuando se
introduce el cdigo por primera vez (Captulo Sistema
telemtico incorporado, Navegacin "gama baja": Parametraje, pgina 83C-13).
Nota:
La radio-navegacin puede funcionar 2 minutos
sin introduccin del cdigo (con emisiones regulares de seales sonoras).
- Un cdigo intercambiado entre el cambiador de
discos compactos (frontal) y la radio-navegacin .
En caso de colocacin de un cambiador de discos
compactos de frontal nuevo, el cdigo del sistema es
aprendido al conectar la batera o el cambiador.
En caso de sustituir la radio-navegacin, se puede
introducir el cdigo de proteccin de la antigua radionavegacin conectada al cambiador. El cambiador
aprende el nuevo cdigo.
En caso de prdida del cdigo de la antigua radionavegacin, el cdigo de unin puede ser borrado
83C-10
83C
mediante un cdigo de borrado. Este cdigo de borrado se transmite por el procedimiento habitual.
ATENCIN
Los cambiadores del maletero no estn codificados.
Tan slo estn codificados los cambiadores de
discos compactos frontales. El cambiador de discos compactos frontal se suministra sin codificar.
Una vez instalado en el vehculo, el cambiador
aprende el cdigo de la radio-navegacin.

Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
ALP 1
83C
La pantalla indica: "CODE" o "CD CODE"
CONSIGNAS
Introduccin del cdigo de seguridad.

En la primera instalacin, la radio-navegacin emite unos bips cada segundo.
La radio-navegacin presenta <<CODE>> y
<<0000>>.
s
Introducir la primera cifra mediante la moleta del
mando del volante.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla inferior del mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo

mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del
volante.
La radio-navegacin presenta <<CODE>> y
<<0000>>?
Intentar de nuevo la introduccin del cdigo.
no
La radio-navegacin presenta <<ERROR CD>> y

<<CD CODE>>?
no
s
(Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de
proteccin, pgina )
83C-11
La radio-navegacin funciona correctamente.

Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
ALP 2
83C
La pantalla indica "CD CODE"
CONSIGNAS
La radio-navegacin presenta <<ERROR CD>>,

<<CD CODE>> y <<CD-0000>>.
Introduccin del cdigo de la antigua radio-navegacin conectada a este cambiador.

mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo

mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del
volante.
El cdigo del cambiador corresponde al cdigo de
la radio-navegacin?
no
La radio-navegacin presenta el mensaje <<ERROR>> y <<CD CODE>>. Intentar de nuevo introducir el cdigo.
Si el problema persiste, introducir el cdigo de borrado.
83C-12
El cambiador de discos compactos y la radio-navegacin funcionan correctamente.

Navegacin "gama baja": Parametraje
Los parametrajes de la radio-navegacin se solicitan
solamente con la primera introduccin del cdigo de
proteccin. A continuacin, son memorizados en caso
de corte de alimentacin.
Los parmetros se pueden modificar tras una presin prolongada en la tecla Expert .
Seleccionar el modo de funcionamiento de la entrada auxiliar: AUX AUTO/ON/OFF.
Pasar al parmetro siguiente mediante la moleta del
satlite o del botn de volumen situado en la radionavegacin.
Activar o desactivar el seguimiento de las resincronizaciones automticas de las emisoras (RDS): AF
ON/OFF.
Seleccionar la curva de variacin del volumen en
funcin de la velocidad:
- SPEED 0: regulacin inactiva
- SPEED 5: regulacin mxima
Activar o desactivar la funcin Loudness : LOUD
ON/OFF.
Seleccionar el modo de funcionamiento del tner en
modo manual: TUNE MAN/AUTO.
Salir pulsando la tecla C .
83C-13
83C

Navegacin "gama baja": Localizacin
Proceder al calibrado del sistema durante la colocacin
de la radio-navegacin.
Si no se ha realizado el calibrado, el sistema puede utilizarse en modo radio pero el modo navegacin no
funciona.
Nota:
- El reglaje de la hora es imposible si no se ha realizado el calibrado.
- Si el vehculo ha sido transportado en tren o en un
car-ferry, puede que el sistema de navegacin
tarde unos minutos en encontrar exactamente su
posicin (ver calibrado ).
- Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el
sistema puede requerir hasta 20 minutos para
encontrar su posicin exacta. El vehculo debe
encontrarse en el exterior (sistema en marcha con
el fin de captar las seales del satlite por la
antena GPS).
- El aparato puede funcionar tambin sin dato GPS
vlido. En este caso, la determinacin de la posicin puede perder su precisin.
CALIBRADO
Poner el sistema bajo tensin.
Insertar el CD Rom de navegacin (el sistema presenta por favor, espere ).
Seleccionar la opcin del idioma:
- Francs,
- Italiano,
- Holands,
- Portugus,
- Sueco,
- Flamenco.
Esperar a que el sistema presente:
- carga del idioma ,
- el idioma se ha instalado .
Validar (el sistema presenta el mensaje legal de inicio).
Validar o volver a las opciones de los idiomas (el sistema presenta en curso de calibrado , el calibrado del sistema puede comenzar).
83C-14
83C

Navegacin: Pantalla
EXTRACCIN
1
102492
Soltar la parte superior (1) del tablero de bordo.
102493
Soltar la pantalla presionando en las marcas (2).

REPOSICIN
83C-15
83C

Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla
Va
30
101941
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada

para temperatura exterior (segn versin)
Masa
+ luces de posicin
+ accesorios
+ antes de contacto
10
Salida temperatura exterior
11
No utilizada
12
Alimentacin marcha/parada pantalla
13
No utilizada
14
No utilizada
15
No utilizada
16
Unin mando radio
83C-16
83C
Designacin
17
Unin mando radio
18
Unin mando radio
19
Unin mando radio
20
Unin mando radio
21
Unin mando radio
22
No utilizada
23
No utilizada
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
No utilizada
28
No utilizada
29
Unin multiplexada multimedia (L)
30
Unin multiplexada multimedia (H)

Navegacin "gama alta": Funcionamiento
El sistema de ayuda a la navegacin Carminat permite el guiado del usuario del vehculo con ayuda de
una pantalla y de una sntesis de la palabra.
Este sistema permite:
83C
- de una unin por satlite (antena GPS) que permite

localizar el vehculo,
- de una pantalla que permite visualizar los datos escritos y cartogrficos,
- de un altavoz que permite emitir los mensajes hablados,
- acceder a un lugar preciso:

calle, avenida, paseo, etc,
- de un CD ROM que contiene la cartografa del pas

donde se ha realizado la entrega el vehculo,
hotel,
servicios pblicos,
estaciones de servicio, talleres,
- de la antena FM para los mensajes de informacin del

trfico,
etc,
- de una unidad de despliegue.
- elegir un criterio de guiado (el criterio de guiado

seleccionado aparece bajo la forma de smbolo en la
lnea de estado en la parte inferior de la pantalla):
optimizado segn el tiempo del recorrido,
optimizado segn la distancia,
a su capacidad mxima en carreteras principales,
OBSERVACIONES:
- Si el vehculo ha sido desplazado con el contacto cortado, puede que el sistema de navegacin tarde unos
minutos en encontrar exactamente su posicin (consultar el captulo relocalizacin ).
- Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 20 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse
en el exterior (sistema en marcha) con el fin de captar
las seales del satlite por la antena GPS.
lo mnimo posible en carreteras principales,

evitando los peajes,
- memorizar direcciones (agenda de direcciones),
- El aparato tambin puede funcionar sin datos GPS

vlidos. En este caso, la determinacin de la posicin
puede perder su precisin.
- visualizar un mapa de carreteras:

del lugar en el que se encuentra,
del lugar de destino,
- visualizar el tiempo del recorrido o la hora de llegada,
- recibir mensajes del sistema informacin trfico
escritos o hablados.
Nota:
Para el funcionamiento del sistema y la descripcin
de los distintos mens, consultar el manual de utilizacin.
- Una vez localizada la posicin exacta del vehculo por

el sistema GPS, el smbolo del satlite en la pantalla
pasa del rojo al verde.
- En la autopista, las distancias dadas por el sistema
para indicar las salidas son diferentes de las marcadas en los paneles ruteros. los paneles indican la distancia al principio de la salida mientras que el sistema
Carminat se refiere al final de la salida.
El
sistema Carminat utiliza la informacin
velocidad del vehculo que procede del calculador
del ABS para medir la distancia recorrida y la informacin marcha atrs .
Una red multiplexada especfica para la funcin
Carminat vincula el calculador de navegacin, la
Unidad Central de Comunicacin, la pantalla y el autoradio (segn versin).
Para funcionar, este sistema se compone:
- de una unidad central de comunicacin,
- de un teclado (integrado en la unidad central de comunicacin),
- de un calculador electrnico de navegacin que incluye los captadores de aceleracin (giroscopio) y el
lector de Cd Rom,
83C-17

Navegacin "gama alta": Funcionamiento
83C
10
12
1
2
9
6
11
7
13
102829
(1)
(2)
Teclado de mando
(3)
Calculador Carminat (lector de

CD Rom)
(4)
Pantalla
(5)
(6)

(segn versin)
(7)
Auto-radio
(8)
Altavoz de sntesis de la palabra
(9)
Mando de la radio en el volante
(10)
Antena radio
(11)
Unidad de despliegue
(12)
Unin multiplexada del vehculo
(13)
Antena GPS
83C-18

Navegacin "gama alta": Descripcin funcional
83C
I - PRINCIPIOS DE BASE DE LA PRESTACIN INFO

TRAFIC
Propone un camino alternativo si la perturbacin se encuentra en el itinerario calculado.
El sistema dispone, acoplado a la navegacin, de informaciones sobre el estado del trfico: TMC: Trafic
Message Channel .
El nivel de perturbacin es proporcionado por un

pictograma :
El sistema utiliza:
- Rojo = perturbacin sin desviacin,
- el calculador de navegacin que recibe, localiza y tiene en cuenta las informaciones recibidas,
- Rojo (lleno) = perturbacin muy importante en un radio de 50 km.
- Verde = perturbacin con desviacin,
- los localizadores TMC que se encuentran en el CD

Rom de cartografa,
- las informaciones recogidas y difundidas (por los poderes pblicos) en formato RDS - TMC (protocolo de
comunicacin).
ATENCIN
Los servicios de recogida y de difusin de la informacin en Europa, de los cuales Renault no es responsable, se encuentran todava en fase de
evolucin.
100925
II - RECORDATORIOS SOBRE EL TRATAMIENTO

HECHO POR EL TERMINAL DE LA INFORMACIN
DEL TRFICO
Lgica de visualizacin del pictograma TMC:
- Rojo = no hay difusin de informacin de trfico en
esta zona geogrfica o recepcin insuficiente,
- Negro = no hay localizadores de informacin de trfico en el CD,
- Verde = el sistema se ha detenido en una frecuencia
que puede difundir la informacin del trfico.
El trmino TMC es sustituido por el nombre del
operador del servicio en el que se ha detenido el sistema (siempre que el operador difunda un nombre).
El sistema permite una visualizacin bajo la forma de
texto o bajo la forma de pictogramas.
83C-19

Navegacin "gama alta": Descripcin funcional
83C
III - EJEMPLOS DE PICTOGRAMAS INFO TRAFIC
10
11
12
13
14
15
16
20991
(14)
Vehculo que circula en sentido

inverso
(1)
Accidente
(2)
Embotellamiento
(15)
Velocidad limitada
(3)
Calzada resbaladiza
(16)
Vehculo averiado
(4)
Fuerte viento
(5)
Trfico ralentizado
(6)
Niebla
(7)
Obras
(8)
Peligro
(9)
Estacionamiento posible
(10)
Mal tiempo
(11)
Trfico ralentizado
(12)
Trfico perturbado en ambos

sentidos de circulacin
(13)
Carretera parcialmente cortada

o estrechamiento
83C-20

Navegacin "gama alta": Unidad Central de Comunicacin

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
La unidad central de comunicacin est colocada en el

tablero de bordo, contiene el teclado.
EXTRACCIN
101283
Extraer la unidad central de comunicacin mediante

los tiles de extraccin del auto-radio (Ms. 1373).
Extraer el conjunto.
REPOSICIN
Conectar los conectores.
Insertar las guas en su alojamiento.
Posicionar la unidad central de comunicacin en su
soporte.
Proceder a la inicializacin del sistema (consultar el
captulo Inicializacin )
83C-21
83C

Navegacin "gama alta": Conexiones de la unidad central de comunicacin
83C
Va
Designacin
14
Satlite de mando del auto-radio (va

A1)
15
No utilizada
Conector (2) de 30 vas (gris)

Va
18457
No utilizada
Salida amplificador de antena
Unin multiplexada (multimedia) hacia

el cuadro de instrumentos

el cuadro de instrumentos

la unidad de despliegue

la unidad de despliegue
Salida marcha/parada calculador (por

la unidad de despliegue)
Unin audio calculador (por la unidad

de despliegue)
Unin audio calculador (por la unidad

de despliegue)
Conector (1) de 15 vas (rojo)

Va
Designacin
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
10
No utilizada
No utilizada
11
No utilizada
No utilizada
12
No utilizada

B1)
13
No utilizada
14
No utilizada
15
No utilizada
16
No utilizada
17
No utilizada
18
No utilizada
19
No utilizada
20
No utilizada
21
No utilizada
22
No utilizada
10

A3
11

B2)
12

B3)
13

A2)
83C-22

Navegacin "gama alta": Conexiones de la unidad central de comunicacin
Va
Designacin
Va
Designacin
23
No utilizada
24
No utilizada
10
+ antes de contacto
25
+ iluminacin
11
Mando sordina radio
26
Unin radio (va 6) (radio gama baja
12
Masa
27
Marcha/parada (va 5)
13
No utilizada
28
14
No utilizada
29
15
No utilizada
30
16
No utilizada
17
No utilizada
18
No utilizada
19
No utilizada
20
No utilizada
21
No utilizada
22
Salida altavoz
23
Salida altavoz
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
No utilizada
28
No utilizada
29
No utilizada
30
No utilizada
30
1
5
83C
+ accesorios
18457
Conector (3) de 30 vas (verde)

Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unin multiplexada (vehculo)
Unin multiplexada (vehculo)
No utilizada
(4) y (5): entrada y salida de la antena de la radio.
83C-23

Navegacin "gama alta": Conexin de la unidad central de despliegue
101288
Va
Designacin
+ antes de contacto
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Masa
No utilizada
+ iluminacin
10
No utilizada
11
No utilizada
12
No utilizada
13
Unin multiplexada multimedia hacia

pantalla
14

pantalla
15

unidad central de comunicacin
16

unidad central de comunicacin
17
Entrada marcha/parada hacia unidad

18
Entrada marcha/parada hacia pantalla
83C-24
83C

Navegacin "gama alta": teclado
3
2
18459
El teclado est integrado en la Unidad Central de Comunicacin.

El teclado se compone;
- de un botn rotativo (1) que permite:
desplazarse en los diferentes mens,
validar,
accionar la pantalla,
- de un mando (2) de desplazamiento que permite:
desplazarse por la tarjeta en modo manual,
efectuar una seleccin en los diferentes mens,
- de una tecla men M (4) (segn el vehculo) que
permite volver al men principal y accionar la pantalla,
- de una tecla I (5) que permite repetir los mensajes
sonoros,
- de una tecla C (3) que permite cortar los mensajes
sonoros,
- de las teclas + y - que permiten aumentar y
disminuir el volumen de los mensajes sonoros.
83C-25
83C

Navegacin "gama alta": Funcionamiento del calculador
CALCULADOR ELECTRNICO DE NAVEGACIN
(LECTOR CD ROM)
Para funcionar, el calculador utiliza captadores que
perciben los movimientos del vehculo.
El captador taquimtrico (o ABS) del vehculo permite
determinar la distancia recorrida mientras que el giroscopio (brjula inercial) integrado en el calculador determina las rotaciones en las curvas.
Comparando con el mapa digital (en los CD Rom), el
sistema corrige las imprecisiones (presin y desgaste
de los neumticos, temperatura...) con el fin de determinar la posicin exacta del vehculo.
ATENCIN
- Tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, la
relocalizacin es automtica (Captulo
Sistema
telemtico incorporado, Navegacin "gama baja":
Localizacin, pgina 83C-14).
- Tras la sustitucin del calculador electrnico de
navegacin:
el sistema se programa por defecto en francs.
Para cambiar de idioma, (Captulo
Sistema
telemtico incorporado, Navegacin "gama alta":
Cambio de idioma, pgina 83C-35),
no es posible recuperar las direcciones memorizadas en el antiguo cajetn.
Nota:
- Con el contacto cortado, el lector de CD Rom se
enciende automticamente cuando se solicita el
botn de expulsin y puede permanecer encendido hasta aproximadamente 1 minuto (sin poner
el contacto).
- Al poner el contacto, el lector se enciende
automticamente.
- El calculador de navegacin es especfico segn
su posicionamiento horizontal o vertical.
83C-26
83C

Navegacin "gama alta": Conexiones del calculador
Va
83C
Designacin
17
No utilizada
18
Conector de 16 vas (3) hacia pantalla

Va
Designacin
No utilizada
Masa
- seal vdeo
Seal vdeo rojo
Seal vdeo verde
Seal vdeo azul
Masa
Seal de sincronizacin vdeo
Masa
19307
Conector de 18 vas (2) hacia el vehculo

Va
Designacin
+ antes de contacto
No utilizada
Unin audio unidad central de comunicacin (por la unidad de despliegue)
10
Reglaje luminosidad
11
No utilizada
12
Marcha/parada pantalla
No utilizada
13
No utilizada
No utilizada
14
No utilizada
Entrada marcha/parada calculador
15
+ antes de contacto
No utilizada
16
+ antes de contacto
No utilizada
10
Masa
11
No utilizada
12
Unin audio unidad central de comunicacin (por la unidad de despliegue)
13
No utilizada
14
No utilizada
15
16
No utilizada
(1): Conexin antena GPS
83C-27

Navegacin "gama alta": Calculador
Posicionar el calculador en su soporte.

Ms. 1373
83C
Proceder a la inicializacin del sistema (Captulo

Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama
alta": Inicializacin, pgina 83C-34).
til para extraer el

auto-radio Philips
El calculador est situado en el maletero, detrs de la

tapa.
EXTRACCIN
102133
Extraer la tapa grapada en la moqueta.
101916
Extraer el calculador con los tiles de extraccin del

auto-radio (Ms. 1373).
Extraer el conjunto.
ATENCIN
El cable de antena GPS es muy frgil, no
doblarlo ni aplastarlo.
REPOSICIN
Insertar las guas en su alojamiento.
Conectar los conectores.
83C-28
83C
Navegacin "gama alta": Funcionamiento de la pantalla

La pantalla permite visualizar:
(5)
Pictograma
guiado
(6)
Pictograma de presencia de
disco
(7)
Pictograma de calidad de
recepcin satlite
- los diferentes mens,

- la orientacin del destino,
- la distancia del destino,
- los esquemas del trayecto,
de
criterio de
- la distancia del prximo cambio de direccin,

PARTICULARIDADES DE LA RADIO
- las cartografas,
- etc.
La pantalla se enciende algunos segundos despus de
la posicin accesorios o el encendido del auto-radio y aparece el mensaje de seguridad.
La pantalla se apaga totalmente aproximadamente 45
segundos despus de cortar la alimentacin.
Si los vehculos estn equipados con una radio de origen, la visualizacin aparecer en la pantalla (radio encendida nicamente) en la banda.
Al realizar un cambio de reglaje en la radio, la pantalla
de la radio ocupa entonces toda la pantalla (mayor visibilidad) en modo list o preset .
Nota:
Si las informaciones asociadas al auto-radio no

aparecen en la pantalla, (Captulo Sistema
telemtico incorporado, Navegacin "gama alta":
Inicializacin, pgina 83C-34).
El color y la luminosidad de la pantalla pueden ser

modificados mediante el men configuracin
pantalla :
- Colores de da en azul o azul oscuro (luces de
posicin apagadas).
ATENCIN
Para la limpieza de la pantalla no utilizar productos
de limpieza (limpieza con un pao suave, seco o
ligeramente humedecido).
- Colores de noche en azul o azul oscuro (luces de

posicin encendidas).
6
4
5
7
100926
(1)
Nivel de perturbacin
(2)
Distancia antes de la per turbacin
(3)
Pictograma del mensaje info

trafic
(4)
Hora de llegada o recorrido restante (configurable)
Nota:
83C-29

Navegacin: Pantalla
83C
La pantalla y la unidad central de despliegue forman

una sola pieza.
EXTRACCIN
101288
REPOSICIN
101285
Desgrapar la parte superior (1) del tablero de bordo.

Proceder a la inicializacin del sistema (Captulo
Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama
alta": Inicializacin, pgina 83C-34).
101286
Desconectar el captador de insolacin (2).
101287
Quitar los cuatro tornillos (3).
83C-30

Navegacin "gama alta": Conexiones de la pantalla
10
16
11
20837
Va
Designacin
No utilizada
Masa
- seal vdeo
Seal vdeo roja
Seal vdeo verde
Seal vdeo azul
Masa
Seal de sincronizacin vdeo
Masa
10
Reglaje luminosidad
11
No utilizada
12
Marcha/parada pantalla
13
No utilizada
14
No utilizada
15
+ antes de contacto
16
+ antes de contacto
Blindaje
Masa blindaje
83C-31
83C

Navegacin "gama alta": Antena
La antena GPS asegura la recepcin de los satlites
con el fin de permitir al calculador electrnico de navegacin (lector CD Rom) localizar el vehculo.
100926
Cuando la unin con el satlite es buena, un pictograma (1) de color verde aparece en la pantalla.
Cuando la unin con el satlite es mala (paso por un
tnel, una calle pequea entre grandes edificios, etc.),
un pictograma de color rojo aparece en la pantalla.
Nota:
Tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, la
relocalizacin es automtica: colocar el vehculo en
el exterior, en un lugar bien despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la
unin GPS (satlites) es buena, un pictograma de
color verde aparece en la pantalla.
ATENCIN
El cable de la antena GPS es muy frgil, no doblarlo
ni aplastarlo.
Nota:
La antena GPS tambin se utiliza para el telfono
manos libres. Algunos vehculos estn equipados
con una antena de doble banda.
Para la extraccin de la antena, consultar el captulo
antena .
83C-32
83C

Navegacin "gama alta": Altavoz
102301
El altavoz (1) especfico del sistema est colocado bajo

la parte superior del salpicadero.
Nota:
Para la extraccin, soltar la parte superior del
cuadro de instrumentos, (Captulo Instrumentos del
cuadro, pgina 83A-1).
83C-33
83C

Navegacin "gama alta": Inicializacin
Este proceso se debe realizar cada vez que se sustituya la pieza.
Configuraciones del sistema
Vehculo
Mgane II
Sin pantalla de la radio
1312
Radio gama baja
1326
Radio gama alta
1327
ATENCIN
Si el vehculo est equipado de un auto-radio, ste
debe estar encendido en el momento de la inicializacin. En caso contrario, el mando del volante
ser ineficaz y la pantalla no presentar los datos
de la radio.
Cortar el contacto.
Esperar la parada completa del sistema.
Encender el auto-radio,
Poner el contacto (esperar 20 segundos aproximadamente).
Pulsar simultneamente las teclas M y C .
Leer la referencia del vehculo.
Efectuar el test del mando en el volante (se visualiza
en la pantalla la conexin de la antena GPS: conectada - no conectada). No tener en cuenta los tests de
las antenas de la radio y del telfono.
Salir de la inicializacin con el botn rotativo.
Cortar el contacto (1 minuto).
Nota:
Si la configuracin no corresponde al vehculo,
controlar el cableado del vehculo (lneas multiplexadas) y las referencias de las piezas.
83C-34
83C

Navegacin "gama alta": Cambio de idioma
Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en
francs.
Retirar el CD Rom cartogrfico del calculador electrnico de navegacin; con el contacto puesto, si se
pulsa la tecla de expulsin (aparece en la pantalla el
mensaje No hay CD en el lector ).
Validar OK pulsando el botn rotativo.
Seleccionar el men configuraciones .
Seleccionar el men idioma .
Nota:
Si el idioma deseado no aparece en el men,
aplicar el proceso siguiente:
- Seleccionar otro idioma . El sistema pide
entonces que se inserte el Cd Rom idioma.
- Insertar el CD Rom Idioma.
- Validar pulsando el botn rotativo.
- Elegir el idioma que se desea sustituir (idioma 1
2) con el botn rotativo.
- Seleccionar el idioma que se va a cambiar de
entre los idiomas disponibles en el CD Rom con
el botn rotativo cargar .
- Esperar algunos segundos, la pantalla pasa a
estar negra y despus vuelve a estar blanca
con un texto escrito en negro y rojo, con una
barra horizontal que muestra el avance de la
carga. Una vez efectuada la carga, el CD Rom
idioma es expulsado del lector y OK se
visualiza en la pantalla.
- Proceder al mtodo de cambio de idioma.
- Poner el CD Rom cartogrfico en el lector.
83C-35
83C

Navegacin "gama alta": Localizacin
La relocalizacin del vehculo se debe efectuar tras
una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin.
100926
Colocar el vehculo en el exterior en un lugar despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos.
Nota:
- Cuando la unin GPS (satlites) es buena, un
pictograma de color verde se visualiza en la
pantalla.
- Si el vehculo no est correctamente posicionado en la cartografa, desplazarse con el vehculo en distintos ejes en carreteras
cartografiadas (1 a 3 km necesarios).
- La operacin de localizacin puede tomar 20
minutos como mximo.
83C-36
83C

Navegacin "gama alta": Mens de navegacin
83C
F
G
P
103450
Referencia
Mens
Mensaje de acogida
Navegacin
- Guiado
- Mapa
- Agenda de direcciones
- Vigilancia
- Urgencia
- configuracin
Reglajes
Vigilancia
Reloj
Sistema
Modo expert
- Reglaje de la hora de referencia
Cdigo: 4112
H
Test sistema
83C-37

Referencia
Mens
Configuracin
- Configuracin
- tipo UCC
- Versin software
- Fecha produccin
- 12 NC
- Checksum
Test funciones
Test Teclado
Test Bus
- CAN V
- CAN M
- 11 C
RDS/TMC
- Frecuencia
- Nivel de recepcin
- Calidad RDS
Vehculo
- Velocidad
- + despus de contacto
- + accesorios
- Sistema de vigilancia de la presin de los
neumticos
- Tensin de la batera
- Cinturn
- + luces de posicin
- Marcha atrs
- Temperatura exterior
- Info crash
Satlite
Teclado
83C-38
83C

83C
11
10
12
13
14
15
16
17
19
20
21
18
22
23
25
24
26
27
103451
Referencia
Mens
Mensaje de acogida
Reglajes
Navegacin
Vigilancia
Guiado
Mapa
Agenda de direcciones
Configuracin
Urgencia
10
Vigilancia
11
Idioma
- Modificacin de idioma de los mens
12
Criterios de guiado
83C-39

Referencia
Mens
13
Configuracin pantalla
- Color de da
- Lnea de estado
- Color de mapa
- Color de noche
- Reglaje
- Luminosidad
14
Info trafic
15
Informacin sistema
16
Unidades
17
Volumen
- SDVC
- Mensajes hablados
- Volumen
18
19
Diagnstico
20
Configuracin
- Nmero de serie
- Versin producto
- Versin software
- Semana de produccin
- Ao de produccin
- Versin software CSB
21
Correccin velocidad
22
Pre-reglajes
23
Cdigo 4112
24
Leer datos GPS
- Estado del captador

- Longitud:
- Latitud:
- altura geogrfica
- Nmero de satlites
25
Leer errores
83C-40
83C

Referencia
Mens
26
Leer estados E/S
- Impulsin taqugrafo
- Temperatura interna
- Batera
- Botn de expulsin
- Direccin
27
Simulacin
- Simulacin utilizable
- Simulacin inutilizable
83C-41
83C

Antena
La antena est situada en el techo.
Nota:
La antena GPS incorpora la antena, el amplificador
y la antena del telfono (doble banda).
EXTRACCIN
2
3
101908
20839
Extraer parcialmente el guarnecido del techo.

Quitar la tuerca (1).
Desconectar los conectores (2) y (3).
REPOSICIN
83C-42
83C
Regulador-limitador de velocidad
83D
10
9
2
6
1
102158
(1)
Interruptor de tres posiciones

(parada - regulador de velocidad
- limitador de velocidad)
(9)
Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas
(10)
Caja mariposa (motor gasolina)

o caudal de gasleo
(2)
Contactos en volante
Los vehculos poseen los equipamientos siguientes:
(3)
(4)
(5)
Potencimetro de posicin de
pedal del acelerador
- la regulacin de velocidad que permite mantener una

velocidad seleccionada por el conductor. Esta funcin
puede ser desconectada en cualquier momento pisando el pedal del freno, del embrague o mediante los
contactos en el volante,
(6)
Contactor de frenos (doble contacto)
(7)
Contactor de embrague (inicio

de carrera)
(8)
Calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo

est equipado)
- la limitacin de velocidad que permite al conductor fijar una velocidad lmite. Por encima de esta velocidad, el pedal del acelerador pasa a ser inactivo. La
velocidad limitada puede sobrepasarse en cualquier
momento superando el punto duro del pedal del acelerador.
83D-1
101195
Estas funciones de regulacin de velocidad y limitacin

de velocidad son gestionadas por el calculador de
inyeccin. El calculador intercambia informaciones con
el calculador de antibloqueo de ruedas, la unidad central del habitculo, el calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado) y el
cuadro de instrumentos. Aplica los valores de consignas accionando la caja mariposa motorizada o caudal
de gasleo.
83D
(1)
Interruptor parada-regulacinlimitacin de velocidad
(2)
Mando en volante
(3)
Pedal del acelerador
(4)
(5)
Contacto del pedal de embrague

(si el vehculo est equipado)
(6)
Contacto de pedal de freno
(7)
Unidad central del habitculo
(8)
Calculador de Antibloqueo de
ruedas
(9)
II - DESCRIPCIN
La unidad central del habitculo enva la informacin
pedal de freno pisado (contacto al cerrarse).
Nota:
El calculador de antibloqueo de ruedas enva la informacin de la velocidad del vehculo .
Una intermitencia del testigo en el cuadro de instrumentos indica que la velocidad de consigna no
puede ser respetada (cuesta abajo, por ejemplo).
El calculador de la caja de velocidades automtica (si

el vehculo est equipado) enva la informacin
marcha metida .
I - ESQUEMA DE PRINCIPIO
El cuadro de instrumentos presenta el valor de consigna (regulacin o limitacin) y la puesta en marcha de

la funcin (testigo tricolor) (Captulo Instrumentos del
cuadro, pgina 83A-1).
Con cada puesta en marcha de estas funciones, la

pantalla del ordenador de bordo se pone en la funcin
correspondiente.
1
7
Nota:
Las funciones de regulacin y limitacin de velocidad no poseen testigo de fallo.
4
1 - Los mandos
- El interruptor de tres posiciones permite la parada, la

regulacin de velocidad o la limitacin de velocidad.
19308
- Los contactos en el volante permiten modificar la velocidad de consigna, anular la regulacin o recuperar
la velocidad memorizada.
- Los contactores del pedal del acelerador y del freno
son los utilizados para la inyeccin y las luces de stop.
83D-2
- El contactor del embrague es especfico de la funcin
regulacin de velocidad. Este contactor puede ser utilizado tambin por la inyeccin.
Nota:
- El vehculo posee dos captadores del embrague:
uno para el arranque del vehculo (fin de carrera) y
uno para la funcin regulacin de velocidad (inicio
de carrera).
- El pedal del acelerador debe llevar imperativamente un punto duro de seguridad en el fin de carrera.
2 - El calculador de inyeccin
El calculador de inyeccin recibe a travs de la red
multiplexada:
- la velocidad del vehculo (calculador de antibloqueo
de ruedas),
- la seal del contactor de stop al cerrarse (unidad central del habitculo),
- la relacin de la caja de velocidades metida (caja de
velocidades automtica si el vehculo est equipado).
El calculador de inyeccin enva a la red multiplexada:
- la consigna de velocidad de regulacin o de limitacin
de velocidad en el cuadro de instrumentos,
- el encendido fijo o intermitente del testigo en el
cuadro de instrumentos (testigo bicolor),
- las informaciones de mandos de la caja mariposa motorizada o caudal de gasleo,
- las informaciones de cambio de relacin de la caja de
velocidades automtica (si el vehculo est equipado).
El calculador de inyeccin recibe las informaciones
almbricas:
- del pedal del acelerador,
- del contactor del freno (dos contactos: apertura y cierre),
- del contactor de embrague (si el vehculo est equipado),
- del interruptor marcha - parada (tres posiciones),
- de los mandos del volante.
83D-3
83D
Conectores: Conexin
83D
I - INTERRUPTORES TRES POSICIONES

(1)
tecla Reanudar : 900
(2)
tecla 0 : 0 aproximadamente
(3)
tecla + : 270 aproximadamente
(4)
tecla - : 100 aproximadamente
A1
Nota:
Para la extraccin del mando bajo el volante, Captulo Mando - sealizacin, pgina 84A-1
18463
Va
Designacin
A1
Masa
A2
A3
Mando marcha-parada regulador de velocidad
B1
Mando marcha-parada limitador de velocidad
B2
+ luz de posicin
B3
No utilizada
R1
A
R3
19309
II - CONTACTOR DE VOLANTE
R2
2
4
102137
83D-4
(R1)
900
(R2)
270
(R3)
100
Conectores: Conexin
83D
III - PEDAL DEL ACELERADOR
A1
B3
19108
101917
Va
Designacin
Va
Designacin
A1
Contacto cierre
Seal pista 2
A2
Contacto apertura
Alimentacin pista 2
B1
contacto apertura
Alimentacin pista 1
B2
Contacto apertura
Seal pista 1
Masa pista 1
Masa pista 2
V - CONTACTOR DE EMBRAGUE
El pedal del embrague posee dos contactores y un
potencimetro:
- Resistencia pista 1 = 1700 +/- 900
- un contactor de inicio de carrera especfico de la

funcin regulacin de velocidad (conector gris),
- Resistencia pista 2 = 3875 +/- 1025
- un contactor de fin de carrera destinado a la funcin

vehculo sin llave (conector azul).
Al colocar el contactor, tirar de la varilla para recuperar
el juego de reglaje.
ATENCIN
Para funcionar, el vehculo debe estar equipado
imperativamente con un pedal del acelerador que
contenga un punto duro al final de la carrera.
IV - CONTACTOR DE STOP (DOBLE)

La funcin regulacin de velocidad utiliza el contacto de apertura (comn con el encendido de las luces). El contacto de cierre es suministrado por la
Unidad Central del Habitculo.
Las dos informaciones son comparadas por el calculador de inyeccin.
83D-5
Limitador de velocidad: Funcionamiento
Condiciones de entrada:
- interruptor en limitador de velocidad,
- 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo),
- presin en las teclas + , - o R .
Condiciones de salida
- pisada franca en el acelerador (punto duro de seguridad),
- interruptor en parada ,
- pulsar la tecla 0 ,
- intervencin del calculador de inyeccin (fallo o sobre-rgimen),
Nota:
Una intermitencia del testigo en el cuadro de instrumentos indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
83D-6
83D
Regulador de velocidad: Funcionamiento
Condiciones de entrada:
- interruptor en regulador de velocidad,
- 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo),
- presin en las teclas + o R .
Condiciones de salida
- pisada en el acelerador,
- pisada en el pedal de freno o de embrague,
- presin en 0 ,
- interruptor en parada ,
- intervencin del sistema de trayectoria,
- intervencin del calculador de inyeccin (fallo o sobre-rgimen).
- caja de velocidades en posicin Neutra ,
Parking o Punto Muerto .
Nota:
Una intermitencia del testigo (verde) en el cuadro
de instrumentos indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
83D-7
83D
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante
84A
Pares de aprietem
tornillo del volante
4,4 daN.m
ATENCIN
Bloquear imperativamente el calculador del airbag
antes de comenzar la extraccin. El bloqueo del calculador del airbag permite igualmente desbloquear
el cerrojo elctrico de la columna de direccin.
Nota:
La manecilla de iluminacin, la manecilla del limpia
y el contactor giratorio forman una sola pieza
(mando bajo el volante). No se pueden separar.
EXTRACCIN
101200
1
18455
Insertar un destornillador en el orificio (1).

Efectuar un movimiento hacia arriba (2).
101920
Desconectar los conectores del airbag del volante

(3) con ayuda de un destornillador en (4).
84A-1
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante
84A
I -PARTICULARIDAD DEL VOLANTE
101203
18835
Colocar las ruedas rectas.
Extraer:
ATENCIN
- el tornillo del volante,
- El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores).
- el volante,
- las semi-coquillas del volante.
- No estropear los posicionadores de las acanaladuras.
Nota:
Antes de extraer el conjunto mando bajo el
volante, marcar su posicin comprobando que la
marca "0" del contactor giratorio est bien colocada frente al ndice (1).
- Sustituir imperativamente el tornillo del volante

despus de cada desmontaje.
Apretar al par el tornillo del volante (4,4 daN.m).
Aflojar el tornillo (2) que fija el contactor giratorio.

Sacar parcialmente el conjunto mando bajo el volante para desconectar sus conectores.
Extraer el conjunto mando bajo el volante.
II - PARTICULARIDADES DEL AIRBAG

Asegurarse de la correcta conexin de los conectores respetando sus colores, as como del encajado
de los seguros.
REPOSICIN
Asegurarse de que las ruedas estn rectas y que la
marca del contactor giratorio est en la posicin "0".
IMPORTANTE
Tras haber montado todo, efectuar un control del
calculador del airbag mediante el til diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear el calculador del
airbag.
84A-2
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante: Conexin
84A
101925
Va
Designacin
101925
Va
Designacin
Mando bomba del lavaparabrisas
Unin regulacin de velocidad
Mando bomba del lavaluneta
Unin regulacin de velocidad
+ bocina
No utilizada
Masa bocina
No utilizada
Masa
No utilizada
+ accesorios
Unin mando airbag frontal del conductor (pequeo volumen)
Nota:
Es posible controlar, con el hmmetro, los mandos

de las bombas del lavacristal delantero y trasero
(contacto cerrado al accionar el mando).
Unin mando airbag frontal del conductor (pequeo volumen)
Unin masa (proteccin del airbag contra la electricidad esttica)
Unin mando airbag frontal del conductor (gran volumen)
10
Unin mando airbag frontal del conductor (gran volumen)
Accin en el mando
VAS
Bomba del lavaparabrisas
1y6
Bomba de lavaluneta
2y6
Nota:
Todas estas uniones transitan por el contactor giratorio.
84A-3
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento
84A
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA PARTE

ILUMINACIN Y DEL BARRIDO.
El conjunto manecilla de iluminacin y manecilla del
limpia forma un elemento indisociable, denominado
mando bajo el volante .
Este elemento consta de una zona de mando, compuesta de diodos y de contactos.
Es cerrando algunos contactos del mando bajo el volante, como la unidad central del habitculo va a determinar la funcin demandada.
2
14
Ejemplo: cuando las vas 12 y 14 comunican, la Unidad

Central del Habitculo determina una demanda de los
intermitentes derechos.
12
13
10
101940
Las uniones permanentes (4-3), (12-5), (8-2), (13-14),

(10-9) se utilizan para diagnosticar el mando bajo el volante y las uniones con la unidad central habitculo.
va 4
va 12
va 8
va 13
va 10
va 3
Diagnstico 1
Parada iluminacin
Cadenciamiento barrido (sensibilidad 1)
Luces de posicin
Luces de carretera
va 5
Parada barrido
Diagnstico 2
Rfagas
Inversin luces
de cruce, luces
de carretera
Antiniebla
delantero
va 2
Luces traseras
de niebla
Diagnstico 3
Limpialuneta
Tecla ayuda a
la conduccin
va 14
Indicador
direccin
izquierda
de
Indicador de
direccin derecha
Tecla de funcionamiento
iluminacin automtica
(solamente con detector
de lluvia)
diagnstico 4
Va 9
Cadenciamiento barrido
(sensibilidad 2)
(sensibilidad 3)
Cadenciamiento barrido (sensibilidad 4)
Barrido velocidad rpida
Diagnstico 5
Nota:
Para hacer funcionar el cadenciamiento del limpia
en sensibilidad 2, 3 4, es necesario seleccionar
en primer lugar la sensibilidad 1 (ver cuadro de control).
84A-4
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento
101925
Es posible controlar los estados siguientes

mediante un multmetro (en posicin de comprobador de diodos).
VAS
Parada barrido
5y4
3y8
(sensibilidad 1)
3y8+9y4
(sensibilidad 2)
3 y 8 + 9 y 12
(sensibilidad 3)
3y8+9y8
(sensibilidad 4)
Barrido velocidad lenta
* Ningn contacto
Barrido velocidad rpida
9 y 13
Limpialuneta
2 y 13
Tecla ayuda a la conduccin
2 y 10
Parada iluminacin
3 y 12
Luces de posicin
3 y 13
Posiciones
VAS
Luces de cruce
3 y 10
Luces de carretera
3 y 10 + 5 y 13
Luces antiniebla
5 y 10
Luces de niebla
2y4
Tecla de funcionamiento
14 y 8
Indicador de direccin izquierda
14 y 4
Indicador de direccin derecha
14 y 12
Rfagas
8y5
* Si la unidad central del habitculo no detecta ningn

contacto del mando bajo el volante, el barrido en velocidad lenta es seleccionado automticamente. La detencin del barrido se realiza cuando el contacto (vas
4 y 5) est cerrado.
Nota:
Posiciones
84A
84A-5
MANDO - SEALIZACIN
84A
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
Ms. 1639
til para extraer el

Ms. 1544
til para extraer el

auto-radio-Carminat
Becker
El interruptor de las luces de precaucin y el mando

elctrico de apertura y de cierre de los abrientes forman una nica pieza.
EXTRACCIN
101284
Extraer (si el vehculo est equipado):

- la unidad central de comunicacin mediante el til
(Ms. 1373),
- el auto-radio mediante el til (Ms. 1373),
- el cambiador de discos compactos mediante el til
(Ms. 1639),
- la radio-navegacin mediante el til (Ms. 1544).
101283
101317
Soltar la tapa (1) del lector de tarjeta.
84A-6
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas
101316
Soltar la tapa (2) de la toma de diagnstico.
101290
Quitar los tornillos.(3)

Soltar la fachada.
84A-7
84A
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas: Conexin
84A
II - CONTROL DEL MANDO DE CENTRALIZACIN

DE LAS PUERTAS
Designacin
No utilizada
Mando de apertura y de cierre de las

puer tas
+ luces de posicin (iluminacin mando

luces de precaucin y centralizacin)
Masa
+ testigo cierre
Testigo luces de precaucin
Mando luces de precaucin
I - CONTROL DEL MANDO DE LAS LUCES DE

PRECAUCIN
Va
Designacin
Valor
7 y 14
Parada y marcha
aproximadamente 8
de las luces de precaucin
Designacin
Valor
2y4
Condenacin,
aproximadamente 8
Descondenacin
101924
Va
Va
84A-8
MANDO - SEALIZACIN
84A
- la platina del interruptor (3) con un destornillador

pequeo.
ATENCIN
Nota:
Hay dos referencias disponibles:
El reostato de iluminacin (1) y el mando de

reglaje in situ (2) forman una sola pieza.
- una con un reostato de iluminacin gama baja

para una climatizacin manual,
- una con un reostato de iluminacin gama alta

para una climatizacin regulada.
Desolidarizar el conjunto mando de reglaje reostato de su soporte.
Nota:
La par te reglaje in situ es la misma cualquiera que
sea la climatizacin.
EXTRACCIN
101194
3
101197
Extraer:
- el revestido de la parte inferior del tablero de bordo,
lado del conductor,
84A-9
MANDO - SEALIZACIN
Mando reostato de iluminacin: Conexin
7
3
101620
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
Seal de las luces de posicin (de la

unidad de proteccin y de conmutacin)
Masa
Salida con reostato
Mando de los accionadores de reglaje

in situ
Alimentacin (de la unidad de proteccin y de conmutacin)
No utilizada
POSICIN DE LA MOLETA
Posicin
Resistencia
aproximadamente 40
aproximadamente 190
aproximadamente 370
84A-10
84A
Posicin
Resistencia
aproximadamente 840
aproximadamente 2030
MANDO - SEALIZACIN
Retrovisor elctrico: Funcionamiento
Los retrovisores elctricos se componen de:
- dos motores de reglaje (vertical y horizontal),
- una sonda de temperatura exterior (lado derecho),
6
103449
(1)
Cuadro de mando climatizacin
(2)
(3)
(4)
Unidad de proteccin y de conmutacin
(5)
Retrovisores trmicos
(6)
Luneta tr mica
(A)
Demanda del cliente *
(C)
Mando por va almbrica
- multiplexada en caso de climatizacin regulada.
Funcionamiento del deshielo
Unin mutiplexada
- almbrica en caso de climatizacin manual,
- un sistema de deshielo (segn el nivel de equipamiento).
(B)
*: Demanda del cliente:
- un motor de abatido de los retrovisores (segn el nivel

de equipamiento),
84A
84A-11
MANDO - SEALIZACIN
Retrovisor elctrico: Conexin
2
101619
Va
Designacin
Deshielo retrovisor
Motor de reglaje vertical
Comn motor (vertical, horizontal)
Motor de reglaje horizontal
Deshielo retrovisor
Sonda de temperatura (lado derecho)
Motor de abatido
No utilizada
Motor de abatido
10
Sonda de temperatura (lado derecho)
La resistencia del sistema de deshielo es de aproximadamente 15 .
84A-12
84A
MANDO - SEALIZACIN
En funcin del nivel de equipamiento, pueden equipar
el vehculo varios tipos de mandos de retrovisores:
84A
2 - Funcionamiento
Control de la resistencia con un hmetro, el valor ledo
debe estar prximo de 0 durante el contacto entre las
dos vas.
- mando para retrovisores elctricos simples,

- mando para retrovisores elctricos abatibles.
I - RETROVISORES ELCTRICOS SIMPLES
Funcin retrovisor
1 - CONEXIN
Va
Lado izquierdo
Inclinacin hacia arriba
A3 - A2 y B3 - B4
Inclinacin hacia abajo
A3 - B3 y A2 - B4
Inclinacin
izquierda
hacia
la
A1 - A2 y B3 - B4
Inclinacin hacia la derecha
A1 - B3 y A2 - B4
Funcin retrovisor
Va
Lado derecho
B2
A1
B2 - A2 y B3 - B4
B2 - B3 y B4 - A2
Inclinacin
izquierda
hacia
la
B1 - A2 y B3 - B4
B1 - B3 y A2 - B4
98931
Va
Designacin
A1
Orientacin derecha - izquierda del

retrovisor izquierdo
A2
+ antes de contacto
A3
Orientacin arriba - abajo del retrovisor

izquierdo
Va
Designacin
A4
No utilizada
Mando de abatido de los retrovisores
B1
Orientacin derecha - izquierda del

retrovisor derecho
+ iluminacin
B2
Orientacin arriba - abajo del retrovisor

derecho
Comn motores (vertical, horizontal)
Masa
II - RETROVISORES ELCTRICOS ABATIBLES
1 - CONEXIN
B3
Masa
+ antes de contacto
B4
Comn motor (vertical, horizontal)
Orientacin arriba-abajo del retrovisor

derecho
Orientacin arriba/abajo del retrovisor

izquierdo
84A-13
MANDO - SEALIZACIN
Va
Designacin
Orientacin izquierda - derecha

del retrovisor derecho
Orientacin izquierda - derecha

del retrovisor izquierdo
10
Mando de abatido de los retrovisores
2 - Funcionamiento
Funcin retrovisor
Va
Lado izquierdo
7-5y4-3
7-4y5-3
Inclinacin hacia la izquierda
9-5y4-3
9-4y4-3
Funcin retrovisor
Va
Lado derecho
6-5y4-3
6-4y5-3
Inclinacin hacia la izquierda
8-5y4-3
8-4y5-3
Abatido de los retrovisores
5 - 1 y 4 - 10
Despliegue de los retrovisores
4 - 1 y 5 - 10
84A-14
84A
MANDO - SEALIZACIN
84A

Car. 1363
til para extraer el

cristal del retrovisor
La sonda de temperatura exterior est situada en el retrovisor lado derecho.
EXTRACCIN
101624
Soltar la sonda de su soporte.

Cortar los cables.
REPOSICIN
Soldar los dos cables de la sonda de temperatura.
101622
Extraer el cristal atrmico mediante el til (Car.

1363).
Aislar los dos cables de la sonda con ayuda de tubos

termorretrctiles.
Montar:
- la coquilla del retrovisor,
- el cristal atrmico.
101623
Extraer la coquilla del retrovisor actuando en los espolones (1).
84A-15
MANDO - SEALIZACIN
Resistencia de la sonda de temperatura: Control
Control de la resistencia de la sonda de temperatura
Temperatura
Resistencia
aproximada (C)
de la sonda ()
Entre 0 y 5
Entre 5400 y 6200
Entre 6 y 10
Entre 4400 y 5400
Entre 11 y 15
Entre 3700 y 4400
Entre 16 y 20
Entre 3000 y 3700
Entre 21 y 25
Entre 2500 y 3000
Entre 26 y 30
Entre 2100 y 2500
Entre 31 y 35
Entre 1700 y 2100
Entre 36 y 40
Entre 1450 y 1700
84A-16
84A
MANDO - SEALIZACIN
Retrovisor interior
84A
CONEXIN
Va
Designacin
Alimentacin
Masa
No utilizada
No utilizada
Nota:
Se puede controlar el sistema electrocromo obstruyendo el detector (1) (+ despus de contacto
activo). El cristal del retrovisor debe oscurecerse
progresivamente.
18935
101621
El retrovisor puede estar equipado del sistema de modificacin del color en funcin de la luminosidad (electrocromo).
Este sistema funciona comparando la luminosidad
entre dos detectores:
- un detector (1) situado en el lado del parabrisas,
- un detector (2) situado en el lado del espejo.
84A-17
LIMPIAS / LAVADO
Funcionamiento
I - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
85A
II - FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
Los vehculos pueden estar equipados de una
manecilla de los limpias provista de un casquillo de
modificacin del cadenciamiento o de un sistema de
intermitencia automtica. En ambos casos, los
vehculos poseen:
- un casquillo de sensibilidad del captador en la manecilla del limpia,
- un detector de lluvia y de luminosidad.
Para poner el sistema en funcionamiento, posicionar la

manecilla del limpia en la posicin cadenciamiento .
En caso de corte del contacto, posicionar la manecilla
en parada y despus en cadenciamiento .
III - PARTICULARIDADES DE FUNCIONAMIENTO
- Al ejercer un esfuerzo demasiado importante sobre

los brazos del limpiaparabrisas (ejemplo: a velocidad
rpida), la unidad de proteccin y de conmutacin activa automticamente el barrido a la velocidad inferior.
9
3
10
11
12
- En caso de bloqueo del mecanismo del limpiaparabrisas (ejemplo: parabrisas helado), la unidad de proteccin y de conmutacin corta automticamente la
alimentacin del motor.
- Si se acciona el limpia delantero (por la manecilla o
por el captador de lluvia), el paso de la marcha atrs
activa el limpia trasero.
103458
Nmero
Designacin
Demanda del cliente
Combinacin de diodos y contacto
Unin almbrica
Unin multiplexada

y marcha atrs
10
Bomba del lavacristal delantero y trasero
11
12
Motor de los limpias delanteros
- Cualquier accin en la manecilla del limpia es prioritaria y anula las estrategias de la unidad central del habitculo y de la unidad de proteccin y de
conmutacin.
- El cadenciamiento del limpialuneta depende de la velocidad del vehculo.
- Si la unidad central del habitculo no detecta ninguna
seal del mando bajo el volante, la velocidad lenta del
limpiaparabrisas es pilotada automticamente (Captulo Mando - sealizacin, pgina 84A-1).
- La unidad central del habitculo posee unas configuraciones especficas para la funcin barrido - lavado (
Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1).
85A-1
LIMPIAS / LAVADO
Detector de lluvia y luminosidad
85A
EXTRACCIN
Extraer la tapa del retrovisor interior.
102447
101630
Nota:
Soltar las dos grapas laterales (1) del detector con

un destornillador pequeo.
- Al sustituir el parabrisas (conservando el detector de lluvia y de luminosidad), sustituir imperativamente la base adhesiva (6 ) del detector
(consultar el captulo carrocera).
REPOSICIN
Limpiar el parabrisas con ayuda de una esptula de
madera (preferentemente).
- Esta pieza est disponible suelta en el almacn

de piezas de recambio.
Posicionar el detector sobre el soporte.
ATENCIN
Clipsar el detector sobre el soporte.
La reposicin del detector de lluvia debe efectuarse con total limpieza: cualquier suciedad,
cualquier residuo de pao puede provocar un
disfuncionamiento. No tocar con los dedos la
parte electrnica del detector. Colocarlo en el
vehculo nada ms desembalarlo.
Colocar la tapa del retrovisor.
85A-2
LIMPIAS / LAVADO
Detector de lluvia y luminosidad: Conexin
101630
Va
Designacin
Alimentacin + batera
Unin unidad central del habitculo y

motor de limpiaparabrisas
Masa
85A-3
85A
LIMPIAS / LAVADO
Limpiaparabrisas
85A

Ele. 1294-01
til para extraer los

brazos del limpiaparabrisas
Pares de aprietem
tornillos de fijacin del
mecanismo
0,8 daN.m
tuercas de los brazos

del limpiaparabrisas
2,1 daN.m
Los mecanismos de los vehculos con direccin a derecha y direccin a izquierda son diferentes pero su
mtodo de extraccin es idntico.
EXTRACCIN
102101
Desconectar:
Extraer los embellecedores laterales inferiores (3)

del parabrisas.
- la batera,
- el motor del limpiaparabrisas.
1
2
102100
102105
Extraer:
Extraer las fijaciones (4) de la rejilla de la caja de

agua.
- las tuercas de fijacin (1) de los brazos del limpiaparabrisas,

- los brazos del limpiaparabrisas con el til (Ele.
1294-01),
- las juntas de la caja de agua (2).
102106
85A-4
LIMPIAS / LAVADO
Limpiaparabrisas
85A
Quitar los tres tornillos de fijacin (5) del conjunto.
6
102106
101952
Posicionar los tres tornillos de fijacin (2) del conjunto.
Aflojar la tuerca de la patilla de fijacin (6).

Sacar la patilla de su alojamiento.
Apretar al par los tornillos de fijacin del mecanismo (0,8 daN.m).
Inclinar el mecanismo.
Extraer el mecanismo.
REPOSICIN
Inclinar el mecanismo para colocarlo.
102105
Colocar:
- la rejilla de la caja de agua (5),
- los embellecedores laterales inferiores (4) del parabrisas,
- la junta (3) de la caja de agua.
101250
Posicionar la platina (1) sin apretar el tornillo.
Conectar la batera.
Conectar el conector del motor del limpiaparabrisas.

ATENCIN
Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas,
es imperativo asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est colocado en parada fija.
85A-5
LIMPIAS / LAVADO
Limpiaparabrisas
ATENCIN
Durante el montaje de los brazos del
limpiaparabrisas:
- asegurarse del buen estado de los brazos (fisuras o degradacin de las acanaladuras),
- utilizar tuercas de fijacin nuevas.
7
6
102139
Posicionar el brazo inferior (lado del pasajero) con

su rasqueta segn la marca (6) del parabrisas.
Posicionar el brazo superior (lado del conductor) segn la marca (7) paralelo a la caja de agua.
Apretar al par las tuercas de los brazos del limpiaparabrisas (2,1 daN.m).
ATENCIN
Nota:
Para diferenciar los dos brazos del limpiaparabrisas, el brazo del lado del pasajero es el ms acodado de los dos.
85A-6
85A
LIMPIAS / LAVADO
85A
Pares de aprietem
motor
0,8 daN.m
tuerca del eje del motor
2,2 daN.m
EXTRACCIN
Extraer el mecanismo del limpiaparabrisas (Captulo
Limpias / Lavado, Limpiaparabrisas, pgina 85A-4).
Desencajar la bieleta del mecanismo del motor.

101952
Poner el motor en parada fija.
Poner el mecanismo en el motor.

Apretar al par los tornillos de fijacin del motor
(0,8 daN.m).
Posicionar la bieleta de arrastre del mecanismo entre los salientes (3).
Apretar al par la tuerca del eje del motor (2,2
daN.m).
Colocar el mecanismo del limpiaparabrisas (Captulo Limpias / Lavado, Limpiaparabrisas, pgina 85A4).
101952
Extraer:
- la tuerca (1) de eje del motor,
- los dos tornillos de fijacin (2) del motor.
REPOSICIN
ATENCIN
Antes de montar la bieleta de arrastre del mecanismo, es imperativo asegurarse de que el motor
del limpiaparabrisas est correctamente colocado en parada fija.
85A-7
LIMPIAS / LAVADO
Motor del limpiaparabrisas: Conexin
La conexin del motor es idntica para los vehculos de
direccin a derecha y direccin a izquierda.
101251
Va
Designacin
Masa
Mando parada fija
No conectada
Mando velocidad lenta
Mando velocidad rpida
85A-8
85A
LIMPIAS / LAVADO
85A

Ele. 1294-01

brazos del limpiaparabrisas
Ele. 1552

brazos del limpialuneta
Pares de aprietem
tuerca del brazo del limpiaparabrisas
4
1,2 daN.m
EXTRACCIN
Extraer los guarnecidos interiores, (consultar Guarnecido del portn).
101374
Extraer:
- el embellecedor del brazo (2),
- la junta de estanquidad(3),
- las dos grapas de fijacin del embellecedor del brazo por el interior del cajn (4).
1
1
101373
Extraer:
- la tuerca del brazo del limpiaparabrisas,
- el brazo del limpiaparabrisas mediante el til (Ele.
1294-01) o del til (Ele. 1552).
101364
85A-9
LIMPIAS / LAVADO
85A
Taladrar los remaches de fijacin del motor (1).

ATENCIN
- No daar la piel exterior del portn con la broca.
- Recuperar los cuerpos de los remaches en el
cajn.
REPOSICIN
101732
101364
ATENCIN
Utilizar los remaches especficos referencia 77

03 072 362 .
Posicionar y remachar el motor.
101374
Verificar el estado de los clips (5).

Sustituir los clips si es necesario.
Clipsar la tapa.
Limpiar las acanaladuras del eje del motor.
Posicionar el brazo del limpiaparabrisas en posicin
de reposo con una tuerca nueva.
Sustituir la junta de estanquidad despus de cada
desmontaje del motor.
85A-10
LIMPIAS / LAVADO
Conectar la batera.
ATENCIN
Asegurarse de que el motor del lavaparabrisas
est realmente en la posicin parada fija.
Colocar el brazo del limpiaparabrisas.
Apretar al par la tuerca del brazo del limpiaparabrisas (1,2 daN.m).
ATENCIN
85A-11
85A
LIMPIAS / LAVADO
Limpialuneta
En funcionamiento normal, el limpia trasero funciona
con barrido cadenciado (temporizacin variable respecto a la velocidad), el detector de lluvia no tiene ningn efecto en la temporizacin.
Cuando se acciona el barrido delantero, el limpia trasero es pilotado cuando se introduce la marcha atrs.
CONEXIN
101364
Va
Designacin
Alimentacin motor
Parada fija
Masa
85A-12
85A
LIMPIAS / LAVADO
Lavafaros: Funcionamiento
101979
La bomba lavafaros es alimentada por la unidad central

del habitculo.
Cuando se acciona el mando del lavacristales, y se encienden las luces de carretera o las de cruce, la unidad
central del habitculo pilota sucesivamente dos rels
(1). La seal puede ser comparada con una alimentacin alternativa.
De este modo, la bomba elctrica del lavafaros (bidireccional) enva agua a la vez en los dos faros (consultar esquemas elctricos).
102023
Para extraer la bomba lavafaros, extraer el paragolpes

delantero (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1).
85A-13
85A
LIMPIAS / LAVADO
Surtidor del lavafaros
85A
REPOSICIN
Pares de aprietem
tuerca del surtidor
PARTICULARIDADES DE UN PARAGOLPES
NUEVO
2 N.m
EXTRACCIN
Extraer el paragolpes delantero (consultar Paragolpes delantero).
101949
Nota:
Los paragolpes nuevos se suministran sin taladrar. Para adaptar los surtidores del lavafaros,
taladrar siguiendo el marcado previo, preferentemente antes de pintarlo.
101951
Quitar la tuerca (1).

Extraer el surtidor.
Utilizar una broca de dimetro 3 mm, para el indexado (2).

Hacer un orificio previo para el orificio (3) del surtidor.
Utilizar una fresa cnica para terminar el orificio.
Posicionar el surtidor.
Apretar al par la tuerca del surtidor (2 N.m).
85A-14
LIMPIAS / LAVADO
Lavaparabrisas: Funcionamiento
Este vehculo est equipado de una bomba elctrica bidireccional que permite alimentar de lquido, a partir del
mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien el lavaluneta, segn la alimentacin elctrica de las dos
vas del conector.
Los lavacristales delantero y trasero son pilotados directamente por la manecilla del limpiaparabrisas.
Se presentan dos casos: caso A y caso B.
20389
A: La canalizacin es alimentada por la contera 3,

el lavaparabrisas funciona
Va
Designacin
Masa
+ 12 V
B: la canalizacin es alimentada por la contera 4,

el lavaluneta funciona
Va
Designacin
+ 12V
Masa
85A-15
85A
LIMPIAS / LAVADO
Bomba del lavacristal
85A
II - VEHCULO CON LAVAFAROS.
EXTRACCIN
Nota:
El emplazamiento de la bomba del lavacristal es
diferente cuando el vehculo est equipado de
lavafaros.
I -VEHCULO SIN LAVAFAROS
101992
Nota:
La bomba se encuentra en la par te trasera del
depsito del lavacristal.
Quitar el guardabarros delantero derecho para acceder a la bomba del lavacristal.
101236
Identificar las dos canalizaciones.

Desconectar las dos canalizaciones.
Extraer la bomba.
Nota:
La bomba se encuentra en la parte delantera del
depsito del lavacristal.
Extraer el paragolpes delantero (consultar Paragolpes delantero) para acceder a la bomba del lavacristal.
Identificar las dos canalizaciones.
Desconectar las dos canalizaciones.
Extraer la bomba.
85A-16
RADIO
Auto-radio: Generalidades
Auto-radio
Gama baja (lector de

cassette)
Gama baja (lector de

discos compactos)
Cambiador de discos
compactos
Pantalla
En el maletero (accesorios)
86A
Cdigo de proteccin
Radio
Pantalla gama baja

en el frontal del tablero de
bordo (en opcin)
radio + cambiador de discos compactos
Radio
Pantalla gama baja

bordo (en opcin)
Gama alta (amplificador-tner en el maletero)
En el frontal del tablero de

bordo
Radio - navegacin (Captulo Sistema telemtico

incorporado, pgina 83C1)
bordo (en opcin)

Pantalla gama alta
(unin multiplexada multimedia)
Radio + cambiador de
discos compactos
Radio
Pantalla gama alta

(unin multiplexada multimedia)
86A-1
RADIO
"gama baja": Generalidades
86A
I - FUNCIN RADIO
Nota:
Se pueden programar cuatro zonas geogrficas
para la radio.
El tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la

pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio:
- modo manual (MANU),
- modo por preselecciones (PRESET),
- modo por orden alfabtico (LIST).
II - FUNCIN LECTOR DE DISCOS COMPACTOS

(MONODISCO)
El lector de discos compactos puede leer los discos

audio clsicos y las eventuales pistas de audio de los
CD Rom.
18627
(1)
Botn de marcha - parada
(2)
Teclas < y > que permiten cambiar de modo de configuracin y acceder a los mens
(3)
Teclas + y - que permiten

modificar los reglajes
(4)
Tecla Source
La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria.

Nota:
En caso de escuchar un disco partiendo de un cambiador de discos compactos, la lectura aleatoria
slo se efectuar en las pistas de un disco.
III - PROTECCIN TRMICA
Funciones aseguradas por el auto-radio:
Si la temperatura del auto-radio es demasiado alta

para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificar el volumen en la
pantalla).
- escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas

geogrficas para la FM),
En caso de cortocircuito en las vas de los altavoces, el

amplificador se corta.
- visualizar el nombre de la emisora en RDS,

- conmutar automticamente a la mejor emisora
(funcin AF),
- recibir las informaciones ruteras (funcin I-Traffic),
- recibir los flashes de informacin y los avisos de urgencia (funcin I News").
- recibir los avisos de urgencia de tipo seguridad civil
(PTY 31).
86A-2
RADIO
"gama baja": Proteccin por cdigo
El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro cifras. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del
satlite de mando o con el teclado del auto-radio cada
vez que se desconecta la batera.
1 - Introduccin del cdigo por el mando en el

volante
Para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla
inferior del mando.
2 - Introduccin del cdigo por el teclado del autoradio
18627
Introducir las cifras por las teclas (1) (4) y despus

validar por la tecla (6).
Nota:
- En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea
(un minuto para el primer error, dos minutos para
el segundo error, cuatro minutos para el tercero,
hasta 32 minutos como mximo).
- Despus de la primera introduccin del cdigo, se
deben programar algunos parmetros ((Captulo
Radio, "gama baja": Configuracin, pgina 86A4)). Estos parmetros se conservan cuando se
desconecta la batera.
- En caso de error de configuracin, se puede volver al modo niebla presionando simultneamente
las teclas (2) y (5) y poniendo el aparato bajo tensin. A continuacin, espere durante aproximadamente 2 minutos.
86A-3
86A
RADIO
"gama baja": Configuracin
86A
- Efectuar la configuracin de los altavoces traseros:

REAR ON / OFF .
Nota:
Estas configuraciones no son requeridas si se introduce el cdigo secreto tras un corte de alimentacin.
II - PARAMETRAJE
Para pasar al modo parametraje (modo expert ),
aplicar una presin prolongada (cuatro segundos en la
tecla Source ) hasta escuchar un bip sonoro. Este
modo permite reglar las funciones:
- activacin del modo AF (recalado automtico de las
emisoras), RDS,
- modificacin del volumen en funcin de la velocidad
del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin),
- activacin del modo Loudness ,

18627
- activacin del modo tner asistido ,

I - CONFIGURACIN
- configuracin del nmero de altavoces (2 4),

- seleccin de la lista manual o dinmica.
Nota:
Nota:
Para seleccionar la zona de utilizacin del tner,

pulsar simultneamente las teclas (1) y(2) y poner
el aparato bajo tensin. A continuacin, espere
durante aproximadamente 2 minutos.
Una impulsin en la tecla fuente durante las configuraciones anula las modificaciones.
Introducir el cdigo de cuatro cifras:
III - GESTIN DEL VOLUMEN
- seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn

el vehculo:

de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin, seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo expert (aplicar una presin
prolongada en la tecla source hasta escuchar un
bip): 5 para la modificacin mxima, 0 para supresin
de la modificacin.
0: Regulacin inactiva,
1: TWINGO,
2: Clio,
3: Mgane,
4: LAGUNA,
Nota:
5: Vel Satis, Espace.
- para que esta funcin sea operacional, verificar

que el auto-radio est correctamente conectado.
- Validar mediante una presin prolongada en la tecla

inferior del mando del volante.
- Seleccionar la zona adecuada:
America (Amrica),
Japan (Japn),
Asia (Asia),
Arabia (Arabia),
Otros (Europa, frica, Otros...).
86A-4
- El auto-radio est equipado de una modificacin

de tonalidad del sonido en funcin del vehculo.
Para modificar el tipo del vehculo (ver
Configuracin ).
RADIO
"Gama baja": Autodiagnstico
18627
El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas

funciones principales:
- test de los altavoces: por una presin simultnea en
las teclas (2) y (3), los altavoces son alimentados uno
a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia. Comparar las seales emitidas por cada altavoz,
- test del nivel de recepcin (tras visualizacin de la frecuencia): por una presin simultnea en las teclas
(1) y (4), la pantalla da la calidad de recepcin de la
radio (9 o una letra = buena recepcin, 3 o menos =
mala recepcin, 2 = prdida del estreo).
86A-5
86A
RADIO
"gama baja": Conexin
86A
Conector negro (3)

Va
1
3
4
Designacin
+ altavoz trasero derecho
- altavoz trasero derecho
+ altavoz delantero derecho
- altavoz delantero derecho
+ altavoz delantero izquierdo
- altavoz delantero izquierdo
+ altavoz trasero izquierdo
- altavoz trasero izquierdo
2
Nota:
18458
Conector negro (1)

Va
Designacin
No utilizada
Seal sordina (mute)
Alimentacin batera
Alimentacin amplificador de antena pantalla
Alimentacin iluminacin
Alimentacin accesorios
Masa
- Los altavoces estn conectados en paralelo en

cada salida.
- El conector (4) es utilizado para la conexin de un
cambiador de discos compactos.
Conector amarillo (2)

Va
- Si el vehculo est equipado con el sistema de

navegacin, (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
Designacin
Unin pantalla (va 13)
No utilizada
Informacin marcha radio + pantalla

(va 12)
Masa - blindaje (va 11)
86A-6
RADIO
"gama baja": Cambiador de discos compactos
86A
ATENCIN
Es imperativo retirar la sujecin (1) antes de conectar el cambiador de discos compactos ya que se
corre el riesgo de destruir el cambiador de discos
compactos.
102489
ATENCIN
- El cambiador de discos compactos se suministra
sin codificar. En el momento de la instalacin en el
vehculo, el cambiador de discos compactos
aprende el cdigo del amplificador-tner.
- El cdigo de borrado es indispensable en caso de
desmontaje para el almacn de piezas de recambio.
102491
86A-7
RADIO
"gama baja": Conexin del cambiador de discos compactos
Va
2
15
21826
Conector negro
Va
Designacin
No utilizada
+ iluminacin
No utilizada
Conector verde
Va
Designacin
Unin radio (va 15)
Unin radio (va 13)
Unin radio (va 14)
Unin radio (va 17)
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unin radio (va 19)
10
Unin radio (va 18)
11
Unin radio (va 20)
12
No utilizada
86A-8
86A
Designacin
13
Unin radio - blindaje
14
No utilizada
15
Unin radio (va 16)
RADIO
"gama alta": Generalidades
86A
Para la reparacin, el amplificador-tner est equipado

con un men de test integrado ((Captulo Radio, "Gama baja": Autodiagnstico, pgina 86A-5)).
ATENCIN
- No intervenir nunca en un componente del sistema.
- Sustituir imperativamente los componentes que
fallen.
3
4
1
5
22287
(1)
Amplificador-tner
(2)
(3)
Satlite de mando en el volante
(4)
Pantalla separada en el tablero

de bordo
(5)
Antena de radio amplificada
Si el vehculo est equipado con el sistema de

navegacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-9
RADIO
El auto-radio permite un funcionamiento sin posicin
de accesorios durante 20 minutos aproximadamente.
El auto-radio emite una seal sonora y despus se
apaga.
86A
1 - Introduccin de los discos compactos
I - FUNCIN RADIO
El sistema utiliza dos tner distintos:
- el tner para escuchar la radio,

- el tner para escuchar mensajes del sistema
informacin sobre el trfico .
El tner de la funcin radio utiliza tres modos de

seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la
parte frontal del auto-radio:
- modo manual (MANU),
- modo por preselecciones (PRESET),
- modo por orden alfabtico (LIST) manual o dinmico

(ver parametraje).
7
100794
II - FUNCIN LECTOR DE DISCOS COMPACTOS

El cambiador de discos compactos puede contener
seis discos compactos (introduccin por el frontal).
El cambiador de discos compactos puede leer los discos de audio clsicos y las eventuales pistas de audio
de los CD Rom.
La lectura de un disco puede efectuarse por orden o de
forma aleatoria.
Pulsar la tecla (7) LOAD

Nota:
La pantalla indica SELECT .
Seleccionar mediante las teclas (1) a (6), la posicin
deseada del disco compacto.
Nota:
Nota:
- La lectura aleatoria slo se efecta en las pistas
de un disco. Al final del disco, la lectura aleatoria
se efecta en el disco siguiente.
La pantalla indica WAIT y, a continuacin, el

mensaje INSERT .
Insertar el disco por la hendidura (8).
Nota:
- La funcin mute detiene la lectura del disco y

la pantalla indica pause (segn versin).
La pantalla indica LOAD y despus lee el disco.

Repetir la operacin para los otros discos.
2 - Expulsin de los discos compactos
Pulsar la tecla (7).
86A-10
RADIO
Seleccionar mediante las teclas (1) a (6) el disco que
quiera sacar.
Nota:
- El disco es expulsado. Si el disco sigue estando
presente despus de un intervalo de 15 segundos aproximadamente, el disco es automticamente reinsertado.
86A
IV - GESTIN DEL VOLUMEN

Cada vez que se enciende el auto-radio, el volumen es
igual al que tena en el momento de parada, siendo el
volumen mximo de 15.
Nota:
- La funcin mute detiene la lectura del disco
compacto.
- Durante todas estas operaciones, el sonido se

corta automticamente.
- Los mensajes informacin sobre el trfico

estn al mismo volumen que la fuente que se
escucha. Si el volumen se modific durante un
mensaje, este volumen queda memorizado hasta
la puesta en vigilancia.
- Todos los discos pueden ser expulsados pulsando

la tecla (9) ALL .
- Si la temperatura del auto-radio es demasiado alta

para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificacin del
volumen en la pantalla).
III - PARTICULARIDAD DE LA SELECCIN DE LA

HORA POR EL SATLITE
Aplicar una presin prolongada en la tecla source -
(parte superior derecha) para entrar en el modo reglaje
de la hora.
- En caso de cortocircuito en los altavoces, el amplificador se corta.
Nota:
Las horas parpadean en la pantalla.
1 - Correccin del Volumen
Pulsar las teclas + y - para ajustar la hora.

Pulsar la tecla source - para validar la hora introducida.
Nota:
Los minutos parpadean en la pantalla.

de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin, seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo expert (aplicar una presin
prolongada en la tecla source hasta que se escuche un bip): 5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin.
Pulsar las teclas + y - para reglar los minutos.

Pulsar la tecla source - para validar los datos introducidos y salir del modo de reglaje de la hora.
2 - Curva de igualamiento
El auto-radio dispone de un abanico de curvas vinculadas con el tipo de msica escuchada: CLASSIC / JAZZ
/ POP / VOICE / FLAT / PERSO.
3 - Balance - fader
Para un funcionamiento simplificado, el auto-radio
permite la activacin o la desactivacin de todo o de
parte de los altavoces:
- < FRONT >: slo funcionan los altavoces delanteros,
- < FRONT: slo funciona el altavoz delantero izquierdo,
- FRONT >: slo funciona el altavoz delantero derecho,
- < REAR >: slo funcionan los altavoces traseros,
- ALL CAR: todos los altavoces funcionan (balance y
fader centrados),
- PERSO: reglaje personalizado.
86A-11
RADIO
4 - Salida auxiliar
En el men EXPERT , el modo de funcionamiento
de la fuente auxiliar puede elegirse:
- AUX ON: seleccin de la fuente por desfile (radio, discos compactos, auxiliares, radio...) incluso si no hay
seal de la fuente hacia la radio,
- AUX AUTO: conexin automtica a la radio cuando
aparece una seal de la fuente,
- AUX OFF: inhibicin de la fuente (radio, cd, radio...).
86A-12
86A
RADIO
"gama alta": Configuracin
86A
tecla Source ) hasta escuchar un bip. Este modo

permite reglar las funciones:
- activacin del modo AF (recalado automtico de las
emisoras),
- modificacin del volumen en funcin de la velocidad

del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin),
- activacin del modo Loudness ,

- activacin del modo tner asistido ,
- activacin de la funcin AUX (auxiliar),
- Activacin de la memorizacin de los datos respecto
a la tarjeta RENAULT: CARD ON / OFF. Para funcionar, el auto-radio debe ir acompaado del sistema de
navegacin.
Nota:
Una impulsin en la tecla Source durante las
configuraciones anula las modificaciones.
100794
I - CONFIGURACIN
La configuracin del auto-radio slo es demandada
cuando se introduce por primera vez el cdigo de proteccin. A continuacin es memorizada en caso de corte de alimentacin.
seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn el
vehculo: por defecto, el sistema es parametrado sobre
0 .
Validar mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante.
Seleccionar la zona adecuada:
- America (Amrica),
- Japan (Japn),
- Asia (Asia),
- Arabia (Arabia),
- Otros (Europa, frica, Otros...).
Nota:
Estas configuraciones pueden ser modificadas:
aplicar una presin prolongada en la tecla
Source del frontal o mediante las teclas (1) y (2)
y poner el aparato bajo tensin. A continuacin,
espere durante aproximadamente 2 minutos.
II - PARAMETRAJE
Para pasar al modo parametraje (modo expert ),
aplicar una presin prolongada (cuatro segundos en la
86A-13
RADIO
"gama alta": Cdigo de proteccin
86A
cdigo entre el cambiador de discos compactos y el

amplificador-tner.
- En caso colocar un cambiador de discos compactos

nuevo, el cdigo del amplificador-tner es aprendido
al conectar la batera o el cambiador de discos compactos.
- En caso de sustituir el amplificador-tner, es imposible introducir el cdigo de proteccin del antiguo amplificador-tner conectado al cambiador de discos
compactos. El cambiador de discos compactos ensea el cdigo al nuevo amplificador-tner.
- En caso de prdida del cdigo del antiguo amplificador-tner, este cdigo puede ser borrado mediante el
cdigo de borrado. Este cdigo puede ser transmitido
por el telfono tcnico, el servidor, por ejemplo.
ATENCIN
100794
Dos componentes del auto-radio estn protegidos por

un cdigo:
Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras est
vinculado al amplificador-tner. Este cdigo es requerido al usuario cada vez que hay un corte de alimentacin. El cdigo debe ser introducido con ayuda del
satlite de mando.
La pantalla indica Code seguido de 0000 .
Nota:
- En caso de cdigo errneo, el auto-radio emite
una seal sonora, presenta Code y se bloquea
(1 minuto la primera vez, 2 minutos la segunda
vez, 4 minutos la tercera vez... hasta un mximo
de 32 minutos).
- Despus de la primera introduccin del cdigo, se
deben programar algunos parmetros (Captulo
Radio, "gama alta": Configuracin, pgina 86A13). Estos parmetros se conservan cuando se
desconecta la batera.
- El modo niebla puede puede ser restablecido presionando simultneamente las teclas (2 ) y (5 ) y
poniendo el aparato bajo tensin. A continuacin,
espere durante aproximadamente 2 minutos.
- El auto-radio puede funcionar aproximadamente 2
minutos con emisiones regulares de bips sonoros
sin introduccin del cdigo.
Si el vehculo est equipado con un cambiador de
discos compactos en el frontal, se intercambia un
86A-14
El cambiador de discos compactos se suministra

RADIO
"gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin
ALP 1
86A
La pantalla indica "CODE" O "0000"
CONSIGNAS
Introduccin del cdigo de seguridad. La radio

emite unos bips cada 2 segundos durante 2 minutos e indica CODE .
El auto-radio presenta CODE y 0000 ?
no
Volver al modo niebla.

Auto-radio apagada, pulsar las teclas 2,5 y ON.
Esperar aproximadamente 2 minutos antes de que
aparezca el CODE y despus 0000 .

mando del volante.
Entrar las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la misma tecla.

El auto-radio presenta ERROR y CODE ?
Reintentar introducir el cdigo.
no
El auto-radio presenta ERROR CD y CD

CODE ?
no
s
(Captulo Radio, "gama alta": Introduccin del
cdigo de proteccin, pgina )
86A-15
El auto-radio pasa al modo

CONFIGURACIONES (si primera utilizacin) y
funciona correctamente.
RADIO
"gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin
ALP 2
86A
La pantalla indica "CD CODE"
CONSIGNAS
El auto-radio presenta ERROR CD , CD

CODE , y despus CD-0000 .
Introduccin del cdigo del antiguo amplificadortner conectado al volante.
s
mando del volante.
Entrar las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la misma tecla.

El cdigo del cambiador de discos compactos corresponde al cdigo del amplificador?
no
El auto-radio presenta el mensaje ERROR CD y
despus CD CODE .
Si el problema persiste, introducir el cdigo
ALPINE .
Reintentar introducir el cdigo.
86A-16
El cambiador de discos compactos aprende el

cdigo del nuevo amplificador y funciona correctamente. La radio queda desprotegida.
RADIO
Autodiagnstico
El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas
funciones principales.
86A
- mensaje LINK_ERR = corte de la unin entre el
cambiador de discos compactos y el amplificadortner,
- mensaje HI TEMP = temperatura del cambiador de discos compactos demasiado alta.
1
100794
I - TEST DE LOS ALTAVOCES

Aplicar una presin prolongada en la tecla
EXPERT .
Los altavoces son alimentados uno a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia. Comparar
las seales de cada altavoz.
II - TEST DEL NIVEL DE RECEPCIN
Efectuar una segunda presin en la tecla
EXPERT para diagnosticar el tner.
- Las cuatro primeras cifras indican la frecuencia de
la emisora,
- La quinta indica la calidad de recepcin de la seal
(9 una letra = recepcin correcta, 3 menos =
mala recepcin = prdida del estreo).
III - FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIADOR DE
DISCOS COMPACTOS
El funcionamiento del cambiador de discos
compactos es visualizado por los testigos de
presencia de los discos en el frontal y por la pantalla:
- testigo disco apagado = no hay disco,
- testigo disco intermitente = insercin del disco en
curso,
- mensaje ERROR CD = no hay pista de audio
vlida en el disco,
86A-17
RADIO
"gama alta": Cambiador de discos compactos
86A
ATENCIN
Es imperativo retirar la sujecin (1) antes de conectar el cambiador de discos compactos (riesgo de
destruccin del aparato).
ATENCIN
- El cambiador de discos compactos se suministra
- El cdigo de borrado es indispensable en caso de
prdida del cdigo de proteccin.
100796
La extraccin del cambiador de discos compactos en el

frontal se efecta mediante el til (Ms. 1639).
100795
86A-18
RADIO
"gama alta": Conexin del cambiador de discos compactos
15
2
21826
Conector negro
Va
Designacin
No utilizada
+ iluminacin
No utilizada
Conector verde
Va
Designacin
Unin amplificador (va 15)
Unin amplificador (vas 19 y 20)
10
11
Unin amplificador (vas 19 y 20)
12
86A-19
86A
Va
Designacin
13
14
No utilizada
15
RADIO
"gama alta": Amplificador-tner
86A

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
102133
102135
El aparato incorpora la funcin tner. El amplificadortner est fijado en un soporte especfico en el maletero.
Extraer el amplificador-tner de su soporte con el til

(Ms. 1373)(2).
EXTRACCIN
REPOSICIN
En caso de sustituir el amplificador-tner, introducir imperativamente el cdigo del antiguo

amplificador-tner del vehculo (Captulo Radio,
"gama alta": Cdigo de proteccin, pgina 86A14).
102134
Extraer:
- el guarnecido trasero derecho (Captulo Guarnecido interior de carrocera) en el MR 365 - Carrocera,
- los tornillos de fijacin (1) del soporte del amplificador-tner.
Levantar ligeramente el soporte para extraerlo.
Desconectar los conectores del amplificador-tner.
86A-20
RADIO
"gama alta": Conexin del amplificador-tner
Va
86A
Designacin
+ altavoz trasero izquierdo
- altavoz trasero izquierdo
Conector amarillo (C)

Va
Designacin
Unin cambiador de discos compactos

(va 8)

(va 7)
+ accesorios cambiador de discos compactos (va 6)

(va 5)
No utilizada
No utilizada
A
B
D
C
21827
Conector negro (A)

Va
Designacin
No utilizada
Va
Designacin
Seal sntesis de la palabra (mute)
13

(va 3)
+ batera
14
Alimentacin amplificador de antena

(salvo navegacin)

(va 2)
15
6
No utilizada

(vas 1, 12 y 13)
+ accesorios
16

(va 15)
Masa
17

(va 4)
18

(va 10)
19

(vas 9 y 11)
20

(vas 9 y 11)
Conector azul (D)
Conector negro (B)

Va
Designacin
+ altavoz trasero derecho
- altavoz trasero derecho
+ altavoz delantero derecho
- altavoz delantero derecho
+ altavoz delantero izquierdo
- altavoz delantero izquierdo
86A-21
RADIO
"gama alta": Conexin del amplificador-tner
ATENCIN
Va
En caso de sustitucin, introducir imperativamente

el cdigo del antiguo amplificador-tner en el nuevo
(Captulo Radio, "gama alta": Cdigo de proteccin,
pgina 86A-14).
Designacin
13
No utilizada
14
No utilizada
15
No utilizada
16
No utilizada
17
No utilizada
18
No utilizada
19
No utilizada
20
No utilizada
21
No utilizada
22
No utilizada
23
No utilizada
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
No utilizada
28
No utilizada
29
No utilizada
30
No utilizada
1
21827
Conector rojo (E)

Va
Designacin
Unin multiplexada hacia la pantalla

(va 14) (salvo navegacin)
Unin multiplexada hacia la pantalla

(va 15) (salvo navegacin)
Shunt va 5 (salvo navegacin)
No utilizada
Informacin marcha-parada radio hacia

la pantalla (salvo navegacin)
Informacin marcha-parada radio (salvo

navegacin)
10
No utilizada
11
No utilizada
12
No utilizada
86A-22
86A
RADIO
Pantalla
EXTRACCIN
102492
Soltar la parte superior (1) del salpicadero siguiendo

el movimiento indicado en la imagen.
102493
Soltar la pantalla pulsando en (2).

REPOSICIN
86A-23
86A
RADIO
Pantalla "gama baja"
86A
Va
1
101928
Conector rojo (30 vas)

Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Entrada temperatura exterior
Masa
Iluminacin
+ accesorios
+ batera
10
No utilizada
11
Masa (auto-radio va 6)
12
Informacin marcha radio (va 5)
13
Unin radio (va 1)
14
Unin radio (va 2)
15
Unin radio (va 3)
16
Unin mando satlite (va 2)
17
Designacin
18
19
20
21
22
No utilizada
23
No utilizada
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
No utilizada
28
No utilizada
29
No utilizada
30
No utilizada
Nota:
86A-24
RADIO
Pantalla "gama alta"
86A
Va
1
101941
Conector verde (30 vas)

Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Entrada Temperatura exterior
Masa
Iluminacin
+ accesorios
+ batera
10
No utilizada
11
No utilizada
12
Unin amplificador-tner (va 8)
13
No utilizada
14
No utilizada
15
No utilizada
16
17
Designacin
18
19
20
21
22
No utilizada
23
No utilizada
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
No utilizada
28
No utilizada
29
30
Nota:
86A-25
RADIO
Tweeter
EXTRACCIN
1
2
102136
Soltar:
- la rejilla,(1)
- el tweeter (2).
Desconectar el conector del tweeter.
REPOSICIN
86A-26
86A
RADIO
Altavoces delanteros
EXTRACCIN
102131
Soltar la rejilla (1).
102130
Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) del altavoz,
- el altavoz.
Desconectar el conector del altavoz.
86A-27
86A
RADIO
Altavoces traseros
86A
REPOSICIN
Nota:
Apretar moderadamente los tornillos de fijacin
de los altavoces.
101247
102132
Extraer:
- el guarnecido de la puerta trasera (Captulo Guarnecido de abrientes laterales) en el MR 365 Carrocera,
- los tornillos de fijacin (1) del altavoz.
extraer el altavoz.
Desconectar el conector del altavoz.
86A-28
RADIO
El mando del auto-radio en el volante va empalmado a
la pantalla separada o a la unidad central de comunicacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina
83C-1).
II - FUNCIONAMIENTO
Va
Valores
superior
5y4
aproximadamente
0,5
Botn parte superior derecha (2)
3y4
aproximadamente
0,5
Volumen + (3)
1y6
aproximadamente
0,5
Botn pausa (4)
1y4
aproximadamente
0,5
Volumen - (5)
5y6
aproximadamente
0,5
Botn parte inferior (6)
3y6
aproximadamente
0,5
Moleta (7) (primer diente)
1y2
aproximadamente
0,5
Moleta (7) (segundo diente)
5y2
aproximadamente
0,5
Moleta (7) (tercer diente)
3y2
aproximadamente
0,5
ACCIN
B o t n p a rte
izquierda (1)
I - CONEXIN
86A
4
5
7
6
101626
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
86A-29
RADIO
Antena: Funcionamiento
101713
Los vehculos estn equipados con uno de los tres

niveles de antenas especficos para la recepcin:
- radio,
- radio + telfono,
- radio + telfono + satlite.
La antena con el amplificador incorporado est situada
en el techo trasero.
El amplificador es alimentado:
- por la radio para los vehculos no equipados con ayuda a la navegacin,
- por la unidad central de comunicacin para los vehculos equipados con ayuda a la navegacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-30
86A
RADIO
Antena
EXTRACCIN
101908
Extraer:
- parcialmente el guarnecido de techo (Captulo
Guarnecido interior de carrocera) en el MR 365
- Carrocera,
- la tuerca de fijacin (1).
REPOSICIN
86A-31
86A
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO

Unidad Central del Habitculo: Generalidades
87B
- unidad central del habitculo gama media ,

- unidad central del habitculo gama alta .
Tan slo la unidad central del habitculo gama alta
est disponible como pieza de recambio.
102296
Tres modelos de unidad central del habitculo (1)

pueden equipar los vehculos:
- unidad central habitculo gama baja ,
gama
baja (N1)
gama
media
(N2)
gama
alta (N3)
Captulo
que hay
que consultar
Unin multiplexada
88B
Diagnstico
88 A
82A/87C
82A/87C
Tarjetas simples
Tarjetas manos libres
Gestin de las Tarjetas
Antiarranque
(V3)
encriptado
82A
Mando rel de + accesorios
87B-1

Abrientes
gama
baja (N1)
gama
media
(N2)
gama
alta (N3)
Captulo
que hay
que consultar
Condenacin de los abrientes circulando (y descondenacin en caso de choque)
87C
Recondenacin
abrientes
los
87C
Elevalunas elctricos e
impulsionales (autorizacin)
87D
Cerradura de portn
87D
Supercondenacin de los
abrientes
87D
Seguridad elctrica para

nios
84A
Estrategia de apertura
puert a
conductor
solamente
87D
87D
de
Gestin de las teclas de

condenacin
exterior
(manos libres)
Barrido
87B
Detector de lluvia y luminosidad
85A
Limpias delanteros (gestin

cadenciamiento velocidad
lenta y rpida)
85A
Limpialuneta (cadenciamiento en funcin de la

velocidad)
85A
Lavaparabrisas y lavaluneta
85A
80B/85A
Lavafaros
87B-2

87B
gama
baja (N1)
gama
media
(N2)
gama
alta (N3)
Captulo
que hay
que consultar
Gestin del mando iluminacin-barrido
84A
Inter mitentes y luces de

precaucin
Luz de precaucin en caso

de frenado de urgencia y
activado de los airbags
Luz trasera de niebla
81A
Gestin del olvido de iluminacin (mando)
Alimentacin temporizacin
de la iluminacin interior
81B
81B
Iluminacin
Iluminacin interior (suelo)

Luces de da (Running
lights)
80B
Encendido automtico de
las luces circulando
80B
Encendido automtico de
las luces con el vehculo
parado
80B
Gestin de la luneta
trmica
84A
Gestin
de
la
demanda de climatizacin
62A
Gestin de la alarma
(pre-equipo)
82C
Gestin de la temperatura exterior
84A
Sistema de vigilancia
de la presin de los
neumticos
35B
Calefaccin adicional
(resistencias)
61A
87B-3

87B
til de diagnstico
1
ATENCIN
En caso de sustituir la unidad central del habitculo,
anotar imperativamente las configuraciones y los
cdigos de las vlvulas con eltil de diagnstico.
EXTRACCIN
101313
Extraer el guarnecido del peldao delantero, sujeto

al (1).
101194
Extraer la tapa de fusibles.
2
101197
Extraer la platina soporte de interruptores sujeta por

cinco tornillos (2).
101196
Extraer el protector del tablero de bordo.
87B-4

87B
Clipsar la unidad central del habitculo respetando
la higiene del cableado.
Apretar el tornillo de fijacin de la unidad central del
habitculo moderadamente.
Fijar:
- la platina de fusibles,
- la platina soporte de interruptores,
- el lateral del tablero de bordo,
- el guarnecido del peldao delantero,
- la tapa de fusibles.
ATENCIN
Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de
las tarjetas (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
102211
Extraer el conducto de aire fijado por un clip (3).
Configurar la unidad central del habitculo segn las

opciones del vehculo.
Cumplimentar la topologa de la red multiplexada (
Captulo Multiplexado, pgina 88B-1).
ATENCIN
Soltar con precaucin el conducto de aire.
Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema

de vigilancia de la presin de los neumticos (Captulo Sistema de vigilancia de la presin de los
neumticos).
4
101193
Soltar la platina de fusibles (4).

Quitar el tornillo de fijacin (5) de la unidad central
del habitculo.
ATENCIN
La unidad central del habitculo est clipsada en
varios lugares sobre su soporte. Desbloquear los
clips para su extraccin.
REPOSICIN
Conectar la unidad central del habitculo.
87B-5

87B
DIRECCIN A DERECHA
til de diagnstico
ATENCIN
Anotar imperativamente las configuraciones y los
cdigos de las vlvulas utilizando el til de diagnstico en caso de sustituir la unidad central del
habitculo.
EXTRACCIN
1
101981
Quitar el tornillo de fijacin (1) del portaobjetos.
101980
Extraer:
- la pestaa del tablero de bordo,

- el guarnecido del peldao.
101976
Extraer:
- el portaobjetos,
- el tornillo (2) que fija la unidad central del habitculo.
ATENCIN
La unidad central del habitculo est clipsada en
varios lugares sobre su soporte. Desbloquear los
clips para su extraccin.
87B-6

DIRECCIN A DERECHA
REPOSICIN
Conectar la unidad central del habitculo.
Clipsar la unidad central del habitculo respetando
la higiene del cableado.
Apretar el tornillo de fijacin de la unidad central del
habitculo moderadamente.
Fijar:
- el portaobjetos, prestando atencin para no pinzar
el cableado del airbag del pasajero,
- el lateral del tablero de bordo,
- el guarnecido del peldao delantero,
ATENCIN
Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de
las tarjetas (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
Configurar la unidad central del habitculo segn las
opciones del vehculo.
Cumplimentar la topologa de la red multiplexada (
Captulo Multiplexado, pgina 88B-1).
Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema
de vigilancia de la presin de los neumticos (Captulo Sistema de vigilancia de la presin de los
neumticos).
87B-7
87B

Unidad Central del Habitculo: Configuracin
87B
CONFIGURACIONES POSIBLES PARA LA UNIDAD

CENTRAL DEL HABITCULO
Las posibles configuraciones de la Unidad Central del Habitculo mediante el til de diagnstico son:
Nombre de la configuracin
Lectura de configuracin
ELECCIN DE CONFIGURACIN
(LC024)
CF010 Funcin manos libres
(LC001)
con (1)
CF036 Apertura selectiva de

los abrientes (2)
(LC029)
con/sin
CF009 Supercondenacin
(LC003)
con (1)
CF018
automtica
Recondenacin
(LC012)
con/sin
CF033 Seguridad elctrica para

nios (3)
(LC026)
con/sin
CF019 Tipo de climatizacin
Climatizacin (LC013 Tipo de

c l i m a t i z a c)
in
(LC020
Nmero de resistencias de
calentamiento )
A, B, C, D, E, F, G, H, I
C F 0 1 1 T i p o
velocidades
(LC005)
automtico / manual
CF012 Captador de lluvia
(LC006)
con/sin
CF013 Captador de luz
(LC006)
con/sin
CF027 Tipo de parabrisas
(LC021)
atrmico / tintado
CF032 Iluminacin exterior de

acompaamiento
(LC025)
con/sin
CF014 Luces de da (Running

light)
LC008)
con/sin
CF021 Luces delanteras de

niebla
(LC015)
con/sin
CF015 Encendido luces de precaucin en caso de choque
(LC009)
con/sin
CF024 Encendido luces de precaucin por antibloqueo de

rueda
(LC018)
sin (1)
CF020 Tipo de conduccin
(LC014)
derecha / izquierda
CF025 Gestin parada fija

limpialuneta
(LC019)
con/sin
CF031 calibracin
cadena
de
Fin
caja
de
de
87B-8
(4)

87B
Nombre de la configuracin
ELECCIN DE CONFIGURACIN
CF023 Funcin sistema de vigilancia de la presin de los

neumticos
Neumticos (LC017)
con/sin
CF016 Neumtico tipo pax

system
Neumticos (LC010)
con/sin
CF017 Tipo de vehculo
(LC011)
todos salvo cabriolet /

cabriolet
(1): Para pasar sin , ejecutar el mando CF031 Fin

de cadena .
C = Climatizacin regulada, sin resistencia de la calefaccin del habitculo.
(2): Esta configuracin corresponde a la funcin

apertura puerta sola (Captulo Gestin de los
abrientes, pgina 87C-1).
D = Calefaccin (sin climatizacin), con una resistencia

de la calefaccin del habitculo (1.000 W)
E = Climatizacin manual, con una resistencia de la calefaccin del habitculo (1.000 W)
(3): Esta configuracin permite modificar el

funcionamiento del botn de seguridad nios :
- Configuracin con : inhibicin de los elevalunas
impulsionales traseros y de las empuaduras interiores en las puertas traseras.
- Configuracin sin : inhibicin de los elevalunas impulsionales traseros, las empuaduras interiores son
operativas.
(4): A = Calefaccin (sin climatizacin), sin resistencia
de calentamiento habitculo
B = Climatizacin manual, sin resistencia de calentamiento del habitculo.
F = Climatizacin regulada, con una resistencia de la

calefaccin del habitculo (1.000 W)
G = Calefaccin (sin climatizacin), con dos resistencias de la calefaccin del habitculo (1.800 W)
H = Climatizacin manual, con dos resistencias de la
I = Climatizacin regulada, con dos resistencias de la
Aprendizaje:
FUNCIN
configuracin
SC004 Aprendizaje unidad central del habitculo
Vehculo sin llave
SC006 Asignacin tarjeta

SC003 Reserva
SC002 Aprendizaje de los cdigos de las vlvulas
Neumticos
Otros parmetros
SC001 Lectura del juego de vlvulas y de los cdigos

memorizados
VP004 Escritura del V.I.N
87B-9

ATENCIN
Tras haber efectuado las configuraciones:
- Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema
de vigilancia de la presin de los neumticos (
Captulo Sistema de vigilancia de la presin de
los neumticos),
- cumplimentar la topologa de la red multiplexada (
Captulo Multiplexado, pgina 88B-1),
- conectar la batera (Captulo Batera, pgina 80A1) para tener en cuenta las configuraciones; efectuar los dos aprendizajes necesarios,
- confirmar mediante la lectura de la configuracin
con eltil de diagnstico.
87B-10
87B

Unidad Central del Habitculo: Conexin
87B
102291
87B-11

Conector PP1
Va
Designacin
87B
Va
Designacin
Mando indicadores de direccin a

izquierda
Mando indicadores de direccin a derecha
Masa
No utilizada
+ antes de contacto (protegido)
Mando de luz trasera de niebla
+ antes de contacto (protegido)
Mando portn
No utilizada
+ alimentacin temporizada (tapa,

suelo)
Conector PP2
Va
Designacin
10
Iluminacin interior (mando)
Cerrojo elctrico de la columna de

direccin (alimentacin)
11
No utilizada

direccin (seal)
12
No utilizada
Limpialuneta (mando)
Limpialuneta (alimentacin)
Mando de cierre de la puerta conductor

y tapa de carburante
Mando de apertura de la puerta del

conductor y tapa de carburante
Mando de cierre de la puerta pasajero,

puer tas traseras y maletero
Mando de apertura de la puerta del

pasajero, puertas traseras y maletero
9
10
Conector PE1
Va
Designacin

direccin
Temperatura exterior (salida)
Testigo de las luces de precaucin
Lector de tarjeta (presencia de tarjeta)
Captador de pedal del embrague
Interruptor de condenacin-descondenacin de las puertas
Botn pulsador de arranque (seal)
Captador de apertura de portn
Testigo de seguridad nios
Alimentacin motores de condenacin

Mando supercondenacin puertas
delanteras
11
Mando supercondenacin puertas traseras
12
No utilizada
10
No utilizada
11
Mando de bloqueo interior (seguridad

nios)
12
Mando lavaparabrisas
13
Botn pulsador de arranque (testigo

motor girando)
14
Testigo condenacin de las puertas
15
Captador de apertura puerta pasajero
Conector PP3
Va
Designacin
Iluminacin interior (mando)
Masa electrnica
+ alimentacin temporizada
87B-12

Va
Designacin
16
Captador de apertura puerta trasera

derecha
Va
17
Captador de apertura puerta del conductor
18
Seal estado supercondenacin de las

puer tas
19
Captador de apertura puerta trasera

izquierda
87B
Designacin
Unin mando bajo el volante (va 9)
Unin multiplexada H (unidad de proteccin y de conmutacin)
20
No utilizada
21
No utilizada
Elevalunas y techo solar impulsionales
22
No utilizada
Unin multiplexada H (habitculo)
23
No utilizada
24
No utilizada
10
Unin multiplexada H (cerrojo elctrico

de la columna de direccin)
25
No utilizada
11
26
No utilizada
12
27
No utilizada
13
Masa sonda de temperatura exterior
28
No utilizada
14
29
No utilizada
15
30
No utilizada
16
31
No utilizada
Unin multiplexada L (unidad de proteccin y de conmutacin)
32
No utilizada
17
33
No utilizada
18
Unin multiplexada L (habitculo)
34
No utilizada
19
35
No utilizada
20
Unin multiplexada L (cerrojo elctrico

de la columna de direccin)
36
No utilizada
21
Lector de tarjeta (alimentacin)
37
No utilizada
22
Mando rel calefaccin habitculo
38
No utilizada
23
No utilizada
39
No utilizada
24
40
No utilizada
Mando acondicionador
(deshielo luneta trasera)
25
Lector de tarjeta (masa)
26
Mando acondicionador de aire (testigo

acondicionador de aire)
27
Contactor del pedal de freno (pisado)
Conector PE2 (Negro)
87B-13
de
aire

Va
Designacin
Va
87B
Designacin
28
Mando lavaluneta
13
Mando rel de lavafaros
29
Salida testigo antiarranque
14
Mando rel de lavafaros
30
Mando acondicionador de aire
15
No utilizada
31
No utilizada
16
No utilizada
32
Estado acondicionador de aire (ventilador de calefaccin posicin parada)
17
No utilizada
18
No utilizada
33
Mando rel calefaccin habitculo

19
No utilizada
34
Rel + accesorios (mando)

20
No utilizada
35
Interruptores de las luces de precaucin
21
Captador de presencia (puerta del conductor)
22
Captador de presencia (puerta trasera

conductor)
23
Captador de presencia (puerta del

pasajero)
24
Antena de arranque manos libres

(delantera)
25
Antena de arranque manos libres

(delantera)
26
Antena de arranque manos libres (central)
27
Antena de apertura manos libres delantera lado del conductor
36
Contactor del pedal de freno (reposo)
37
Parada fija limpialuneta
38
Testigo deshielo luneta trasera
39
Lector de tarjeta
40
Lector de tarjeta
Conector PE3 (Marrn)

Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
Alimentacin captadores de presencia

puer tas conductor
28
Antena de apertura manos libres trasera lado del conductor
Interruptor de condenacin del maletero (manos libres)
29
Antena de apertura manos libres maletero
Interruptor de apertura del maletero

(manos libres)
30
Captador de presencia (puerta trasera

pasajero)
Mando condenacin de las puertas

(manos libres)
31
Antena de apertura manos libres delantera lado del pasajero
No utilizada
32
Antena de apertura manos libres trasera lado del pasajero
No utilizada
No utilizada
33
Antena de apertura manos libres trasera lado del pasajero
10
No utilizada
34
11
No utilizada
Antena de apertura manos libres delantera lado del pasajero
12
No utilizada
87B-14

Va
Designacin
35
Antena de arranque manos libres (trasera)
36
Antena de arranque manos libres (trasera)
37
Antena de arranque manos libres (central)
38
Antena de apertura manos libres trasera lado del conductor
39
Antena de apertura manos libres delantera lado del conductor
40
Antena de apertura manos libres maletero
87B-15
87B

Vehculo sin llave: Descripcin
El sistema de mando de los abrientes que equipa el vehculo sin llave se compone:
- de la unidad central del habitculo (con receptor de
radiofrecuencia),
- de tarjetas especficas en versin simple y
manos libres ,
87C
- de antenas especficas de recepcin en las empuaduras exteriores y en el portn (versin manos

libres ),
- de captadores de presencia y movimiento (versin
manos libres ),
- de un lector de tarjeta no codificado (receptor transpondedor),
- de cerraduras de puertas especficas para las funciones seguridad nios y supercondenacin (segn versiones),
- de motores de condenacin - descondenacin de los

abrientes (integrados en las cerraduras),
- de teclas de condenacin en las empuaduras exteriores de los abrientes.
102151
Para las particularidades de la unidad central del habitculo, (Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1).
Para las particularidades de la unidad de proteccin y
de conmutacin, (Captulo Cajetn de interconexin del
motor, pgina 87G-1).
Para las particularidades del lector de tarjeta y del botn de arranque ( start ), (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
87C-1

Vehculo sin llave
ALP 1
87C
Funcionamiento simple
Vehculo condenado (con el contacto cortado).

CONSIGNAS
Presin sobre el botn maletero de la tarjeta y

tarjeta detectada por la unidad central del habitculo.
Descondenacin del maletero.
Una intermitencia de los indicadores de direccin y

de los repetidores laterales.
Presin sobre el botn maletero y tarjeta detectada.
Condenacin del maletero.
Dos intermitencias de los indicadores de direccin y

no
Vehculo condenado.
Presin sobre el botn apertura y tarjeta detectada por la unidad central del habitculo.
Descondenacin de las cuatro puertas, del maletero

y de la tapa de carburante.

repetidores laterales.
87C-2

Vehculo sin llave
87C
Vehculo descondenado (con el contacto cortado).

Presin sobre el botn cierre y tarjeta detectada.
no
s
Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y
de la tapa de carburante.

Segunda presin en el botn cierre .
Cierre de los cristales impulsionales y del techo solar.
Cinco intermitencias de los indicadores de direccin

y de los repetidores laterales.
Vehculo condenado (con el contacto cortado).
87C-3
Recondenacin automtica, sin apertura de puerta

despus de 30 segundos aproximadamente.

Vehculo sin llave
ALP 2
87C
Funcionamiento manos libres
Vehculo condenado (con el contacto cortado)

CONSIGNAS
Tarjeta detectada por la antena de apertura y presin en el botn maletero
Descondenacin del maletero

de los repetidores laterales
Tarjeta detectada por las antenas de apertura y presin en el botn cierre
Tarjeta no detectada por las antenas de arranque
- de la empuadura exterior de puerta

- del logo del maletero

de la tapa de carburante
no
B
Segunda presin en el botn cierre de la puerta

o en el contactor del maletero
Cierre de los cristales y del techo solar impulsionales

y de los repetidores laterales
Vehculo condenado
87C-4

Vehculo sin llave
87C
Los captadores de presencia quedan inhibidos durante 3 segundos aproximadamente
Tarjeta detectada por la unidad central del habitculo

Presin en cierre de la tarjeta
no
s

Segunda presin en el botn cierre de la tarjeta
87C-5
Recondenacin automtica

Vehculo sin llave
ALP 3
87C

Tarjeta detectada:
CONSIGNAS
- demanda de apertura por el captador de movimiento (empuadura) o contactor del

maletero (vehculo condenado ms de 72 horas)
- deteccin de mano por captador de presencia (vehculo condenado menos de 72
horas)
Vehculo descondenado



no
B
2 intermitencias de los indicadores de direccin y de

los repetidores laterales


87C-6

Vehculo sin llave
87C
Vehculo condenado

Presin en el botn cierre de la tarjeta
no
s

Segunda presin en el botn cierre de la tarjeta
87C-7

Vehculo sin llave
ALP 4
87C

CONSIGNAS
Presin en la tecla apertura de la tarjeta
Vehculo descondenado



no
B


87C-8

Vehculo sin llave
87C
Vehculo condenado

Presin en el botn cierre de la tarjeta
no
s

Segunda presin en la tecla cierre de la tarjeta
87C-9

Vehculo sin llave
ALP 5
87C
Funcionamiento de la funcin "supercondenacin"
Funcionamiento de la funcin supercondenacin

CONSIGNAS
Vehculo sper-condenado
Presin sobre el botn apertura y tarjeta detectada por la unidad central del habitculo.
s
Descondenacin de la puerta del conductor y de la

tapa de carburante.
Segunda presin en el botn apertura .
no
Recondenacin automtica.
Vehculo condenado.

Descondenacin de las cuatro puertas, del maletero

y de la tapa de carburante.
Vehculo condenado.
Presin sobre el botn cierre y tarjeta detectada.
87C-10

Vehculo sin llave

de la tapa de carburante.

Segunda presin en el botn cierre .
Cierre de los cristales impulsionales, del techo solar

y supercondenacin de las puertas.

y de los repetidores laterales.
Volver al principio del proceso.
87C-11
87C

Vehculo sin llave
ALP 6
Particularidades de la funcin "aparcacoches"
Particularidades de la funcin aparcacoches

CONSIGNAS
Coger las dos tarjetas del vehculo.

Colocar una tarjeta en el lector de tarjeta.
s
Presionar simultneamente los botones
apertura y cierre de la segunda tarjeta.
El vehculo est en modo aparcacoches :

la condenacin total, el arranque del vehculo y la
descondenacin de las puertas son posibles con las
dos tarjetas.
La descondenacin del maletero y de la tapa de carburante slo son posibles con la tarjeta maestra.
Colocar una tarjeta en el lector de tarjeta.
Presionar simultneamente los botones

apertura y cierre de la segunda tarjeta.
Las dos tarjetas del vehculo funcionan como estaban originalmente.
Volver al comienzo del proceso.
87C-12
87C

Vehculo sin llave: Funcionamiento
I - CASOS PARTICULARES DEL MODO SIMPLE
- Si un abriente (maletero o puerta) est abierto, una
presin en una tecla cierre provoca una condenacin - descondenacin inmediata de los abrientes.
- Si una tarjeta est en el lector de tarjeta, una presin
en una tecla cierre provoca una condenacin descondenacin inmediata de los abrientes.
- La tapa de carburante se acciona paralelamente con
la puerta del conductor.
87C
V - CASOS PARTICULARES DEL

FUNCIONAMIENTO SI LA PILA DE LA TARJETA NO
FUNCIONA:
Si la pila de la tarjeta simple o manos libres no
funciona, la apertura de la puerta izquierda puede realizarse mediante una llave de seguridad, la apertura de
los otros abrientes y el arranque del motor pueden realizarse por introduccin de la tarjeta en el lector de tarjeta.
1 - Descondenacin del vehculo
II - CASOS PARTICULARES DEL MODO MANOS

LIBRES
Vehculo condenado o sper-condenado
- Las antenas de arranque no tienen ningn efecto en

la descondenacin del vehculo. Ahora bien, es imposible bloquear el vehculo con las teclas cierre situadas en las empuaduras exteriores si la tarjeta
est situada en la zona de arranque.
Poner la tarjeta en el lector de tarjeta. El arranque del

motor es posible.
- Unos captadores de movimiento van integrados en

los captadores de presencia. Los captadores de presencia no funcionan tras una temporizacin de
72 horas aproximadamente.
- Si el vehculo est condenado por la tecla cierre
de la tarjeta, las tarjetas situadas en el habitculo (detectadas por las antenas de arranque) estn inhibidas
en modo manos libres (condenacin, descondenacin y arranque). El arranque sigue siendo posible
por introduccin en el lector de tarjeta.
- La descondenacin manos libres es imposible durante tres segundos tras una condenacin ( simple
o manos libres ).
Apertura de la puerta delantera izquierda con el inserto

metlico.
Pulsar la tecla de descondenacin del habitculo.

Las puertas, el maletero y la tapa de carburante se descondenan.
2 - Condenacin del vehculo
Cortar el contacto.
Abrir la puerta delantera izquierda.
Efectuar dos presiones en la tecla de descondenacin
del habitculo.
Las puertas, el maletero y la tapa de carburante se condenan.
- El arranque del motor es imposible en modo manos

libres si el maletero est abierto.
Cierre de la puerta delantera izquierda con el inserto

metlico.
III - CASOS PARTICULARES DE LA FUNCIN

SUPERCONDENACIN
VI - FUNCIONAMIENTO:
Algunos vehculos estn equipados con la funcin

supercondenacin que inhibe las empuaduras de
las puertas interiores.
Para controlar la condenacin y la descondenacin de

los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son pilotados por la unidad central del
habitculo.
La funcin supercondenacin est acompaada de

la apertura puerta sola que solamente permite la
descondenacin de la puerta del conductor, y de la
tapa de carburante durante la primera accin.
IV - CASOS PARTICULARES DE LA FUNCIN
APARCACOCHES
La funcin aparcacoches permite prohibir la descondenacin de la tapa de carburante y del maletero
por una de las tarjetas del vehculo (por ejemplo, cuando se confa el vehculo a un aparcacoches). Para aplicar esta funcin, es imperativo estar provisto de las dos
tarjetas del vehculo.
87C-13

Presin en la tarjeta
87C
Consecuencia
sobre las cerraduras
Funcionamiento de
los indicadores de
direccin
Funcionamiento de
los repetidores
laterales
Condenacin de los
abrientes
Dos intermitencias
Dos intermitencias
Cierre de los cristales y del techo solar*
Supercondenacin
de los abrientes**
Intermitencias rpidas
pre-
Descondenacin de
los abrientes o de la
puer ta del conductor**
Una intermitencia
Una intermitencia
Segunda presin
Descondenacin de
los abr ientes **
Primera
sin
pre-
Cierre
Segunda presin
Primera
sin
Apertura
* Para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de

elevalunas con mandos impulsionales y de techo solar
elctrico anti-aplastamiento.
Tarjeta simple
** algunos vehculos pueden estar equipados de la

funcin supercondenacin y de la funcin
apertura puerta sola . Esta funcin permite condenar slo la puerta del conductor y la tapa de carburante
mediante la primera presin en la tarjeta.
Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas.
Las tarjetas simples y manos libres son diferentes y no son intercambiables.

Las tarjetas estn equipadas con una llave de seguridad que permite abrir la puerta en caso de incidente de
funcionamiento.
Las tarjetas entregadas como pieza de recambio son

vrgenes. En lugar de la llave de seguridad encontrarn
un protector.
Nota:
Se puede pedir una llave de seguridad al almacn
de piezas de recambio indicando los nmeros de
seguridad y de identificacin del vehculo.
101929
87C-14
(1)
Tecla apertura
(2)
Tecla cierre
(3)
Tecla apertura del maletero
(4)
Llave de seguridad

Tarjeta manos libres
4
3
101930
(1)
Tecla apertura
(2)
Tecla cierre
(3)
Tecla apertura - cierre

maletero
(4)
Llave de seguridad
del
Para el mtodo de aprendizaje o de afectacin de tarjeta, (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
87C-15
87C

Antenas de arranque
87C
102323
Los vehculos equipados con el sistema manos

libres disponen de tres antenas de arranque para la
tarjeta:
EXTRACCIN
- una antena (1) de deteccin delantera situada detrs

de la fachada del tablero de bordo,
- una antena (2) situada en la parte trasera de la consola central,
- una antena (3) situada en la parte trasera del piso.

Nota:
- Las antenas de apertura no tienen ningn efecto
sobre el sistema antiarranque (Captulo Gestin
de los abrientes, pgina 87C-1).
- Las antenas son idnticas y pueden ser intercambiadas. No necesitan ningn aprendizaje.
101628
87C-16

Antenas de arranque
87C
Soltar la antena retirando las grapas (4).

ATENCIN
Las grapas (4) de las antenas de arranque son
frgiles.
101627
Soltar la fachada (Captulo Antiarranque, Botn pulsador de arranque, pgina 82A-16).
101918
Soltar la antena (5) retirando las grapas.
I -ANTENA CENTRAL
101927
Extraer la consola central (consultar Consola central).

II - ANTENA TRASERA
Sacar parcialmente la moqueta del maletero.
87C-17

Antenas de apertura
87C
101902
Para que funcionen en modo manos libres , las

empuaduras de las puertas deben estar equipadas:
- con captadores de presencia (1) acompaados de un
deflector situado en la empuadura para detectar la
mano del usuario,
101904
Para que funcionen en modo manos libres , los vehculos deben estar equipados con una antena de
apertura en la banda del portn trasero.
Para la extraccin de la antena de apertura, consultar
el MR 365 - Carrocera.
- con una tecla de condenacin (2),

- con una antena de apertura incorporada en la empuadura (3).
Nota:
Tras un perodo de no utilizacin de 72 horas
aproximadamente, los captadores de presencia son
desactivados. La deteccin de demanda de descondenacin se realiza entonces por un captador
de movimiento. El captador de presencia y el captador de movimiento forman una nica pieza.
Para la extraccin de las empuaduras, consultar el
MR 365 - Carrocera.
87C-18

Antenas de apertura: Conexin
1
1
101931
Captadores de presencia y movimiento (conector

2)
Va
Designacin
Seal captador
Masa
Alimentacin (+ antes de contacto)
Antena de apertura y tecla de condenacin (conector 3)

Va
Designacin
Antena de apertura
Antena de apertura
Seal condenacin
Masa condenacin
Nota:
- La tecla de descondenacin es un interruptor simple. Es posible controlarla con un hmetro entre
las vas 3 y 4.
- La resistencia de la antena de apertura es de 0,2
aproximadamente.
87C-19
87C

Mando de apertura exterior del portn
87C
EXTRACCIN
REPOSICIN

Nota:
No es necesario extraer la banda de la puer ta del
maletero para efectuar esta operacin.
2
1
101380
Proteger el contorno del mando de apertura con cinta de enmascarar.

Soltar el mando en (1) y (2) con ayuda de un destornillador plano.
101383
Desconectar el conector. (3)
87C-20

Vehculo sin llave: Conexin del mando de apertura del portn
Conexin
101922
Va
Designacin
Mando de apertura
Masa
Nota:
El mando de apertura del portn es un interruptor
simple. Se puede controlar el mando de apertura
con un hmetro.
87C-21
87C

Cerraduras de puertas: Conexin
En funcin del nivel de equipamiento, varios tipos de
cerraduras de puertas pueden equipar el vehculo:
87C
Versin de gama alta parte delantera derecha

Va
- la versin de gama baja (conectores de 4 vas) est

equipada con bloqueo elctrico y con captador de
cierre (los vehculos no estn equipados con captadores de canto de puerta),
- la versin de gama alta (conectores de 6 vas) est
equipada con la funcin supercondenacin que permite desactivar el funcionamiento de las empuaduras interiores. Esta funcin puede ser utilizada para la
seguridad nios.
Designacin
Motor de supercondenacin
Masa
Captador de cierre
Versin de gama alta parte delantera izquierda

Va
Designacin
Captador de cierre
Masa
Motor de condenacin
Motor de condenacin
Versin de gama alta parte trasera izquierda

18696
Va
Versin de gama baja lado izquierdo

Va
Designacin
Motor de condenacin
Motor de condenacin
Masa
Captador de cierre
Versin de gama baja lado derecho

Va
Designacin
Captador de cierre
Masa
Motor de condenacin
Motor de condenacin
Designacin
Motor de condenacin
Unin comn a los motores (seguridad

nios)
Captador de cierre
Masa
Motor de supercondenacin (seguridad

nios)
Seal estado supercondenacin (seguridad nios)
Versin de gama alta parte trasera derecha
87C-22

Cerraduras de puertas: Conexin
Va
Designacin
Seal estado supercondenacin (seguridad nios)
Motor de supercondenacin (seguridad

nios)
Masa
Captador de cierre
Unin comn a los motores (seguridad

nios)
Motor de condenacin
87C-23
87C

Cerradura de portn
EXTRACCIN
Desbloquear la cerradura del portn presionando el
espoln con ayuda de un destornillador.
Nota:
Es posible, en caso de un fallo elctrico, abrir el
portn manualmente.
Extraer los guarnecidos interiores (consultar Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera.
101380
Quitar los dos tornillos de fijacin (2) de la cerradura

de portn.
Ejercer una presin en el clip inferior (1).
Sacar la cerradura.
Desconectar el cableado.
REPOSICIN
ATENCIN
necesarios (ver Captulo Batera, pgina 80A-1).
87C-24
87C

Vehculo sin llave: Conexin de la cerradura de portn
100232
Va
Designacin
Alimentacin motor
Alimentacin motor
Seal de apertura (captador de canto)
Masa
Nota:
El mando de apertura del portn es un interruptor
simple. Se puede controlar el mando de apertura
con un hmetro.
87C-25
87C

Vehculo sin llave: Tecla de condenacin del portn
101375
Para la extraccin de la tecla de descondenacin situada en el portn, consultar el MR 365 - Carrocera.
101625
Nota:
La tecla de descondenacin en portn es un
interruptor simple. Es posible controlar la tecla de
condenacin con un hmetro.
87C-26
87C

Vehculo sin llave: Tapa de carburante
La condenacin - descondenacin de la tapa de carburante se acciona a la vez que la puerta conductor.
101906
101905
Extraer:
- el guarnecido del maletero lado derecho (consultar
Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera.
- el mando elctrico de condenacin de la tapa de
carburante.
Nota:
El mando elctrico de condenacin de la tapa de
carburante es un inversor simple.
87C-27
87C

Elevalunas elctrico: Funcionamiento
I - TIPOS DE MONTAJE
Tres tipos de contactores del elevalunas en la puerta
del conductor pueden equipar el vehculo:
- elevalunas elctrico conductor y pasajero,
- elevalunas impulsional del conductor - elevalunas
elctrico del pasajero,
- elevalunas impulsional del conductor y del pasajero.
Dos tipos de contactores de elevalunas en la puerta del
pasajero pueden equipar el vehculo:
- elevalunas elctrico,
- elevalunas impulsional .
Todos los contactores del elevalunas trasero son de
tipo impulsional.
II - ELEVALUNAS ELCTRICO
Funcionamiento: la alimentacin del motor del elevalunas pasa por el contactor, la inversin de polaridad (para la subida o la bajada) se establece tambin por el
contactor.
III - ELEVALUNAS IMPULSIONAL
El contactor del elevalunas dispone de dos posiciones
en subida y dos posiciones en bajada.
- Primer contacto en subida: puesta a masa de la unin
de subida (subida simple).
- Segundo contacto en subida: puesta a masa de la
unin de subida y de la unin de bajada (subida impulsional hasta el tope alto).
- Primer contacto de bajada: puesta a masa de la
unin bajada (bajada simple).
- Segundo contacto en bajada: puesta a masa de la
unin bajada y de la unin subida (bajada impulsional
hasta el tope bajo).
87D-1
87D

Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor
Los contactores de los elevalunas delanteros (lado del

conductor) estn clipsados en una platina. La platina
est clipsada en el panel de la puerta.
EXTRACCIN
103745
Proteger el guarnecido (por ejemplo con un cuchillo

para masilla).
Soltar la platina con una pinza de desgrapar.
Desolidarizar el contactor del elevalunas de la platina.
87D-2
87D
87D
Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor: Conexin
El valor ledo debe estar prximo de 0 al haber contacto entre las dos vas.
I - ELEVALUNAS ELCTRICO CONDUCTOR Y

PASAJERO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR
DIRECCIN A DERECHA
IZQUIERDA
o DIRECCIN A
Va
Accin
A4
B5
B3
A5
Ninguna
A5
A5
A5
A5
Apertura
conductor
B4
A5
Cierre conductor
A5
B4
Apertura
pasajero
A5
B4
Cierre pasajero
B4
A5
2
II - ELEVALUNAS IMPULSIONAL DEL CONDUCTOR
Y ELEVALUNAS DEL PASAJERO
20901
Va
Designacin
A1
No utilizada
A2
Mando elevalunas pasajero
A3
+ iluminacin
A4
Mando elevalunas conductor
A5
A6
No utilizada
B1
No utilizada
B2
No utilizada
B3
B4
Masa
B5
Mando elevalunas conductor
B6
No utilizada
20901
Va
Designacin
Funcionamiento:
A1
Mando elevalunas lado del pasajero
Control de la resistencia con un hmetro.
A2
+ iluminacin
87D-3
87D
Va
Va
Designacin
Designacin
A3
B4
Masa
A4
Mando elevalunas lado del conductor
B5
A5
No utilizada
B6
No utilizada
A6
No utilizada
Funcionamiento:
B1
No utilizada
B2
No utilizada
El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el

contacto entre dos vas.
B3
Va
Accin
B4
B4
A1
B3
Ninguna
resistencia
infinita
resistencia
infinita
A2
A2
Apertura simple conductor
A4
resistencia
infinita
Cierre simple conductor
resistencia
infinita
B5
Apertura impulsional conductor
A4 (primer
contacto)
B5 (segundo
contacto)
Cierre impulsional conductor
A4 (segundo
contacto)
B5 (primer
contacto)
Apertura pasajero
B4
A2
Cierre pasajero
A2
B4
DIRECCIN A DERECHA
87D-4
87D
Va
20901
Designacin
A3
+ Iluminacin
A4
A5
+ Antes de contacto
A6
No utilizada
B1
No utilizada
B2
No utilizada
B3
B4
Masa
B5
B6
No utilizada
Funcionamiento:
Va

Designacin
A1
No utilizada
A2
Va
Accin
B3
A2
A4
B5
Ninguna
resistencia
infinita
resistencia
infinita
A5
A5
resistencia
infinita
B4
B4
resistencia
infinita
B4 (segundo
contacto)
B4 (primer
contacto)
B4 (primer
contacto)
B4 (segundo
contacto)
Apertura pasajero
B4
A5
Cierre pasajero
A5
B4
87D-5

III - ELEVALUNAS IMPULSIONAL DEL

CONDUCTOR Y DEL PASAJERO
Va
87D
Designacin
A1
A2
Unin con interruptor pasajero
A3
+ iluminacin
A4
A5
No utilizada
A6
No utilizada
B1
No utilizada
B2
B3
B4
Masa
B5
B6
No utilizada
20901
Funcionamiento:
Control de la resistencia mediante un hmmetro.
Vas
Accin
B2 - B3
A1 - A2
A4 - B4
B5 - B4
Ninguna
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
0
(primer
contacto)
0 (segundo
contacto)
0 (segundo
contacto)
0
( p rimer
contacto)
Apertura simple pasajero
resistencia
infinita
Cierre simple pasajero
resistencia
infinita
87D-6

87D
Vas
Accin
B2 - B3
A1 - A2
A4 - B4
B5 - B4
Apertura impulsional pasajero
0 (segundo
contacto)
0
(primer
contacto)
Cierre impulsional pasajero
0
( p rimer
contacto)
0 (segundo
contacto)
Va
DIRECCIN A DERECHA
20901
Designacin
A1
A2
No utilizada
A3
+ iluminacin
A4
A5
A6
No utilizada
B1
No utilizada
B2
No utilizada
B3
B4
Masa
B5
B6
Funcionamiento:
Vas
Accin
A1 - B4
B3 - B4
B4 - A5
B4 - B6
Ninguna
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
0
( p rimer
contacto)
0 (segundo
contacto)
87D-7

87D
Vas
Accin
A1 - B4
B3 - B4
B4 - A5
B4 - B6
0 (segundo
contacto)
0
(primer
contacto)
resistencia
infinita
0 (segundo
contacto)
0
( p rimer
contacto)
0
(primer
contacto)
0 (segundo
contacto)
Va
IV - ELEVALUNAS TRASERO IMPULSIONAL
(TODOS LOS TIPOS)
Designacin
A5
Mando elevalunas izquierdo
A6
No utilizada
B1
No utilizada
B2
Mando elevalunas derecho
B3
Unin con el mando elevalunas trasero

derecho
B4
Masa
B5
Unin con mando elevalunas trasero

izquierdo
B6
Mando elevalunas izquierdo
Funcionamiento:
El valor ledo debe estar prximo de 0 al haber contacto entre las dos vas.
20901
Va
Designacin
A1
Mando elevalunas derecho
A2

derecho
A3
+ iluminacin
A4

izquierdo
87D-8

87D
Vas
Accin
A5 - B4
B6 - B4
A1 - B4
B2 - B4
Ninguna
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
resistencia
infinita
0
(primer
contacto)
0 (segundo
contacto)
0 (segundo
contacto)
0
( p rimer
contacto)
resistencia
infinita
resistencia
infinita
0
( p rimer
contacto)
0 (segundo
contacto)
0 (segundo
contacto)
0
(primer
contacto)
87D-9

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero
El contactor del elevalunas del pasajero est clipsado
en la empuadura.
EXTRACCIN
102300
Soltar la parte superior (1) de la empuadura.

Desolidarizar el contactor del elevalunas de la platina.
87D-10
87D

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero: Conexin
87D
B1
A1
20902
20902
Elevalunas impulsional en la puerta del pasajero
Elevalunas elctrico en la puerta del pasajero
Va
Designacin
Va
Designacin
A1
Mando elevalunas
A1
Unin con contactor de elevalunas del

conductor
A2
Mando elevalunas
A2
Masa
A3
Unin con el interruptor conductor
A3
B1
Unin con el interruptor conductor
B1
B2
Masa
B2
Unin con contactor de elevalunas del

conductor
B3
+ iluminacin
B3
+ iluminacin
Funcionamiento:
El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre dos vas.
Funcionamiento:
Vas
Accin
Ninguna
Va
Accin
A3
B1
Ninguna
A1
B2
Cierre pasajero
A2
B2
Apertura pasajero
A1
A2
Cierre simple
A1 - B1
A2 - A3
resistencia
resistencia
infinita
infinita
resistencia
infinita
Apertura simple
resistencia
infinita
87D-11

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero: Conexin
Vas
Accin
A1 - B1
A2 - A3
Cierre
0 (segundo
0 (primer
impulsional
contacto)
contacto)
Apertura
0 (primer
0 (segundo
impulsional
contacto)
contacto)
87D-12
87D

Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera
Los contactores de los elevalunas traseros estn clipsados en una platina.
EXTRACCIN
101574
Aflojar la platina del panel de puerta.

Soltar el contactor de la platina.
87D-13
87D

Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera: Conexin
87D
ATENCIN
No se pueden controlar los contactores traseros
con un multmetro. No obstante, se pueden puentear las vas correspondientes para determinar el
estado del contactor.
B1
A1
20902
Elevalunas impulsional
Va
Designacin
A1
Mando elevalunas
A2
Masa conmutada (bloqueo elevalunas)
A3
Unin con mando elevalunas conductor
B1
Unin con mando elevalunas conductor
B2
Mando elevalunas
B3
+ iluminacin
VAS
ACCIN
A1 - A2
B2 - A2
Ninguna
Cierre simple
0*
Apertura simple
0*
Cierre
0* (primer
0* (segundo
Impulsional
contacto)
contacto)
Apertura
0* (segundo
0*(primer
impulsional
contacto)
contacto)
87D-14

Contactores seguridad nios
Durante la condenacin, un testigo rojo (pilotado por la
unidad central del habitculo) se enciende en el contactor. Este interruptor se utiliza para inhibir la apertura
de las puertas traseras y la apertura de los cristales
(segn el equipamiento del vehculo).
Nota:
La extraccin del contactor es idntica a la de los
elevalunas del conductor.
Cuando el vehculo est equipado con elevalunas impulsionales, el mando de seguridad nios conmuta o
no la masa de mando de los contactores de los elevalunas impulsionales traseros e informa a la unidad central del habitculo de su estado.
Nota:
Cuando la seguridad nios est activa, la resistencia entre las vas A3 y B1 es infinita.
Elevalunas impulsional
A1
18463
Va
Designacin
A1
+ iluminacin
A2
+ antes de contacto
A3
Masa
B1
Bloqueo elevalunas trasero - seguridad

nios (si el vehculo est equipado)
B2
No utilizada
B3
Mando testigo seguridad nios (segn

el nivel de equipamiento)
87D-15
87D

Motor del elevalunas delantero
101462
Nota:
Para la extraccin - reposicin del mecanismo del
elevalunas delantero, (Captulo Mecanismos de
abrientes laterales) en el MR 365 - Carrocera.
- El mtodo es idntico para todas las versiones de
motores de elevalunas elctricos (impulsional o no
impulsional).
- El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin
impone la sustitucin del mecanismo completo.
Los motores de los elevalunas elctricos impulsionales
incorporan un mdulo electrnico indisociable.
Los elevalunas elctricos impulsionales implican la
funcin anti-aplastamiento.
IMPORTANTE
Inicializar imperativamente los motores de los elevalunas elctricos impulsionales para reactivar la
funcin anti-aplastamiento (Captulo Batera,
pgina 80A-1).
Nota:
En caso de que los motores de los elevalunas
elctricos impulsionales no estn inicializados:
- los cristales suben o bajan en modo cadenciado,
- el cierre a distancia de los cristales (dos presiones
breves en el botn de bloqueo del tarjeta
RENAULT o de las puertas) no funciona.
87D-16
87D

Motor del elevalunas delantero: Conexin
Elevalunas elctrico (no impulsional)
Va
Designacin
Alimentacin motor
Alimentacin motor
Elevalunas elctrico impulsional

Va
Designacin
Mando de bajada
Mando de subida
Masa
+ batera
No utilizada
Autorizacin de funcionamiento
87D-17
87D

Motor del elevalunas trasero
101555
Nota:
- Para la extraccin - reposicin del mecanismo del
elevalunas trasero, (Captulo Mecanismos de
abrientes laterales) en el MR 365 - Carrocera.
- El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin
impone la sustitucin del mecanismo completo.
Segn el nivel de equipamiento, hay disponibles dos
tipos de elevalunas en la parte trasera:
- elevalunas manual,
- elevalunas elctrico Impulsional.
Los motores de los elevalunas elctricos impulsionales
incorporan un mdulo electrnico indisociable.
Los elevalunas elctricos impulsionales implican la
funcin anti-aplastamiento.
IMPORTANTE
Inicializar imperativamente los motores de los elevalunas elctricos impulsionales para reactivar la
funcin anti-aplastamiento (Captulo Batera,
pgina 80A-1).
Nota:
En caso de que los motores de los elevalunas
elctricos impulsionales no estn inicializados:
- los cristales suben o bajan en modo cadenciado,
- el cierre a distancia de los cristales (dos presiones
breves en el botn de bloqueo de la tarjeta
RENAULT o de las puertas) no funciona.
87D-18
87D

Motor del elevalunas trasero: Conexin
Elevalunas elctrico impulsional
Va
Designacin
Mando de bajada
Mando de subida
Masa
+ batera
No utilizada
Autorizacin de funcionamiento
87D-19
87D

Techo solar elctrico: Funcionamiento
87D
II - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
I - GENERALIDADES
El techo solar elctrico posee un modo anti-aplastamiento regulado en funcin de la velocidad del vehculo.
IMPORTANTE
El modo anti-aplastamiento slo es operacional si el
techo solar est correctamente inicializado.
Nota:
El cierre del techo solar (deslizamiento o entreaper tura) puede ser pilotado por una presin prolongada (dos segundos aproximadamente) en el
botn de cierre de la tarjeta RENAULT. Esta seal
es controlada por la unidad central del habitculo si
est correctamente configurada (Captulo Cajetn
de interconexin del habitculo, pgina 87B-1).
En este caso, el conmutador permanece en la
ltima posicin utilizada.
Efectuar una presin en el conmutador para posicionar el techo solar en la posicin que tena antes
de cerrarlo mediante la tarjeta RENAULT.
101983
El motor del techo solar elctrico posee dos funciones:

- entre-apertura: 1 posicin,
Avera del motor elctrico del techo solar
- deslizamiento: 3 posiciones.
El funcionamiento del techo solar es activado por el
conmutador. (2)
Para funcionar, el motor del techo solar debe recibir la
autorizacin de la unidad central del habitculo:
- seal 0 V: autorizacin de movimiento del techo solar
(apertura o cierre),
- seal +12 V: no hay autorizacin de movimiento del
techo solar,
- seal relacin cclica de apertura: cierre automtico
del techo solar por presin prolongada en el telemando.
101985
En caso de avera del motor del techo solar, puede accionarse (1) manualmente utilizando una llave hexagonal macho.
87D-20

Techo solar elctrico: Funcionamiento
87D
Para la funcin anti-aplastamiento, el calculador compara la velocidad de desplazamiento y la velocidad registrada.
III - ESQUEMA DE PRINCIPIO
En funcin de las diferencias detectadas, el sistema

activa el modo anti-aplastamiento.
IMPORTANTE
La funcin anti-aplastamiento slo es operacional si
el techo solar est correctamente inicializado (ver a
continuacin).
6
2
9
Nota:
La funcin anti-aplastamiento puede ser inhibida

con la finalidad de poder vencer un punto duro (ral
deformado, cuerpo extrao en las deslizaderas).
Para ello, mantener la presin hasta que se cierre el

techo solar en modo paso a paso. Al soltar el conmutador, el anti-aplastamiento pasa a ser activo.
8
4
102815
V - PROCESO DE INICIALIZACIN
IMPORTANTE
(1)
Caja de Fusibles y Rels
(2)
(3)
Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas
(4)
Conmutador
(5)
Alimentacin - masa
(6)
Autorizacin de cierre
(7)
Informacin de la velocidad del

vehculo
(8)
Apertura - cierre
(9)
Motor elctrico del techo solar
En caso de desconexin de la batera, de anomala

elctrica o de intervencin en el techo solar, el sistema solamente funcionar en modo manual con un
desplazamiento por sacudidas.
Para efectuar la inicializacin:
- poner el conmutador en posicin cerrada,
- Aplicar una presin prolongada en el conmutador
(dos segundos como mnimo) y mantener pulsado: el
motor se desplaza en modo paso a paso y despus
desciende unos centmetros,
- soltar el conmutador.
IV - ANTI-APLASTAMIENTO
La deteccin de un obstculo est basada en el
anlisis de la velocidad de rotacin del motor. El encuentro de un obstculo se traduce por una variacin
importante de la velocidad.
Dos captadores solidarios del motor generan seales
peridicas. La velocidad puede ser determinada as en
una media vuelta.
Durante la fase de inicializacin, el calculador integrado en el motor memoriza una curva de velocidad.
87D-21

87D

Car. 1597

las grapas de la
empuadura trasera
para curvas
Para alcanzar el motor del techo solar, extraer imperativamente el guarnecido del techo (consultar Guarnecido del techo)en el MR 365 - Carrocera.
El motor est situado en la parte trasera del techo.
EXTRACCIN
100183
Extraer:
- las empuaduras delantera y trasera con el til
(Car. 1597),
- la grapa trasera,
- las dos fijaciones traseras.
101984
Extraer:
- el conmutador del techo solar y su conector,
- el plafonier,
- los guarnecidos del montante (ver en el MR 365 Carrocera).
101985
Soltar y desconectar el conector del motor del techo

solar.
Quitar los tornillos de fijacin (1).
Sacar:
- el soporte del conector,
87D-22

- el motor del techo solar.
REPOSICIN
Proceder imperativamente a la inicializacin del sistema tras el montaje del motor (Captulo Elevalunas
elctricos - Techo solar, Motor de apertura del techo
solar: Inicializacin, pgina 87D-24).
87D-23
87D

Motor de apertura del techo solar: Inicializacin
87D
En algunos casos, slo las tres primeras etapas bastan para la inicializacin.
ATENCIN
Es importante esperar 3 segundos mnimo

antes de realizar cualquier nueva accin en el
mando.
Nota:
Entre dos acciones no deben pasar ms de 5
segundos durante el proceso de inicializacin;
de lo contrario, la electrnica har un nuevo ciclo
de inicializacin.
101983
IMPORTANTE
- En caso de desconexin de la batera, de anomala elctrica o de intervencin en el techo
solar, el sistema solamente funcionar en modo
manual con un desplazamiento por sacudidas.
- la funcin anti-aplastamiento slo es operacional si el techo solar est correctamente inicializado (ver a continuacin).
Efectuar la inicializacin del motor:

- poner el conmutador (1) en posicin cerrada,
- aplicar una presin prolongada en el conmutador
(dos segundos como mnimo) y mantener pulsado:
el motor se desplaza en modo paso a paso y despus desciende unos centmetros,
- soltar el conmutador,
- pulsar de nuevo el conmutador antes de 5 segundos,
- mantener el conmutador, el techo solar se abre y
despus se cierra en posicin deslizamiento,
- el motor se inicializa,
- posicionar el conmutador en parado .
87D-24

Motor de techo solar elctrico: Conexin
11
1
2
12
101943
Va
Designacin
Mando del techo solar (va 1) del conmutador
No utilizada
No utilizada
Alimentacin
Seal de autorizacin de cierre y de apertura centralizada
10
Masa
11
No utilizada
12
No utilizada
Nota:
- La informacin de la velocidad del vehculo es proporcionada por el calculador del sistema de antibloqueo de ruedas.
- La informacin seal de autorizacin de cierre y
de apertura centralizada es proporcionada por la
unidad central del habitculo.
87D-25
87D

Mando del techo solar: Conexin
Va
Designacin
Motor (va 1)
Motor (va 3)
Motor (va 4)
Va
Designacin
No utilizada
Motor (va 2)
No utilizada
Posicin del contactor
Vas 1 y 2
Vas 1 y 3
Vas 1 y 5
Cerrado
aproximadamente 0
aproximadamente 0
Resistencia
Resistencia
aproximadamente 0
Resistencia
aproximadamente 0
aproximadamente 0
Resistencia
Resistencia
infinito
infinito
aproximadamente 0
aproximadamente 0
Resistencia
aproximadamente 0
aproximadamente 0
Entre-apertura
infinito
Deslizamiento 1
Resistencia
infinito
Deslizamiento 2
Deslizamiento 3
Pulsado
infinito
18937
87D-26
infinito
infinito
aproximadamente 0
aproximadamente 0
87D

Unidad de proteccin y de conmutacin: Generalidades
Dos modelos de unidad de proteccin y de conmutacin pueden equipar los vehculos:
87G
- Unidad central del habitculo gama alta N3 .

Solamente la unidad de proteccin y de conmutacin
gama alta est disponible como pieza de recambio.
- Unidad central del habitculo gama Baja N1 ,
gama baja
(N1)
gama alta
(N3)
Unin multiplexada
Diagnstico
Gestin de las alimentaciones de los + despus de contacto :
- del motor de arranque
- de la direccin asistida elctrica
- del habitculo
- del calculador de inyeccin
- de la bomba de carburante
- del recalentador de gasleo
- del calculador del sistema de antibloqueo de ruedas
- del calculador de la caja de velocidades automtica
Vehculo sin llave:
- entrada punto muerto
- cerrojo elctrico de la columna de direccin
Gestin de las luces:
- luces de posicin
- luces de cruce
- luces de carretera
- luces antiniebla (delanteras)
Gestin del grupo motoventilador de refrigeracin:
- velocidad lenta
- velocidad rpida
Gestin del embrague del compresor de acondicionador de aire
Gestin de la visualizacin de la presin y del nivel de aceite
Gestin de la visualizacin del testigo de carga de la batera
Gestin de los limpias delanteros
Gestin de la luneta trmica temporizada
87G-1

87G
til de diagnstico
ATENCIN
Anotar imperativamente las configuraciones de la
unidad de proteccin y de conmutacin mediante el
til de diagnstico.
EXTRACCIN
101978
Desconectar el resto de los conectores.

Nota:
Para desbloquear el conector (3), actuar en el

cerrojo (4).
REPOSICIN
1

ATENCIN
Es necesario configurar el tipo de alternador al
sustituir la unidad de proteccin y de conmutacin (Captulo Arranque - Carga).
101977
Extraer las tapas del motor.

Extraer:
CONFIGURACIN
Tipo de alternador: CF001
- la batera,
- KCB1 90 BOSCH
- la parte superior del cajetn de interconexin,
- TG11 110 VALEO
- el tornillo (1).
- SG12 VALEO
Desconectar los conectores (2).
- LIE8 150 BOSCH

- SG15L VALEO
- OTROS TIPOS
87G-2

Unidad de proteccin y de conmutacin: Conexin
87G
102290
87G-3

(A)
+ batera
Conector PPH1 (gris)
87G
Va
Designacin
Mando velocidad rpida limpiaparabrisas
Va
Designacin
Mando velocidad lenta limpiaparabrisas
Alimentacin de calculador de sistema

de antibloqueo de ruedas
Masa electrnica
Salida luz derecha de cruce
Mando deshielo luneta trasera y retrovisores
Salida bomba de carburante
Masa
Salida luces izquierdas de posicin
Alimentacin inyeccin
Salida luces derechas de posicin
+ despus de contacto cerrojo de columna contacto normalmente cerrado
Salida luz de marcha atrs
Conector PEH (negro)

Va
Designacin
+ despus de contacto (inyeccin y cerrojo elctrico de la columna de direccin)
No utilizada
Entrada + accesorios (unin con la va

9 del conector PEM)
Sonda de nivel de aceite
Mando parada fija del limpiaparabrisas
10
Alimentacin del calculador del airbag y

direccin asistida elctrica
11
+ despus de contacto (habitculo)
12
No utilizada
Conector PPA (negro)

Va
Designacin
Salida luz de posicin izquierda protegida
Unin multiplexada L (sistema de antibloqueo de ruedas)
Salida luz de posicin derecha protegida
Unin multiplexada L (unidad central

del habitculo)
Salida luz izquierda de carretera protegido
Unin multiplexada L (motor)
Salida luz derecha de carretera protegido
10
Unin multiplexada H (unidad central

del habitculo)
Salida luz derecha de cruce protegida
11
Unin multiplexada H (sistema de antibloqueo de ruedas)
Salida luz izquierda de cruce protegida
Salida luz antiniebla delantera derecha
Salida luz antiniebla delantera izquierda
No utilizada
10
No utilizada
11
No utilizada
12
No utilizada
12
Unin multiplexada H (motor)
Conector PPH2 (marrn)
87G-4

Conector PEM (negro)
87G
Va
Designacin
Va
Designacin
Mando embrague acondicionador de

aire
Entrada masa (activada por el calculador de inyeccin para la bomba carburante de encendido)
Alimentacin luces de marcha atrs
No utilizada
Entrada masa (activada por el calculador de inyeccin para los actuadores)
Alimentacin bobina de encendido
Alternador (seal carga)
Mando luces de marcha atrs
No utilizada
No utilizada
Seal Neutro caja de velocidades

automtica
No utilizada
Alternador (excitacin)
Salida mando rel recalentador de

gasleo
Alimentacin del calculador de la caja

11
No utilizada
12
No utilizada
Conector P1 (azul)
10
11
12
Sonda de presin de aceite
Va
Designacin
Alimentacin grupo motoventilador de

velocidad rpida
Conector P2 (cristal)
Va
1
Conector PPM1 (negro)

Va
10
Designacin
Mando de arranque
Mando de resistencia de velocidad

lenta del grupo motoventilador
Conector PPM2 (gris)

Va
Designacin
Alimentacin del calculador de la caja

No utilizada
Salida alimentacin recalentador de

gasleo
No utilizada
87G-5
Designacin
+ batera
CABLEADO
Toma de diagnstico
I - IMPLANTACIN
1
101325
La toma de diagnstico (1) est situada delante del encendedor de cigarrillos detrs de la tapa de plstico.
ATENCIN
Tener la precaucin de no rayar la tapa de plstico
durante la extraccin.
II - CONEXIN
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
Masa
Masa
Unin multiplexada (CAN H)
Seal de diagnstico K
No utilizada
No utilizada
10
No utilizada
11
No utilizada
12
No utilizada
88A-1
88A
Va
Designacin
13
No utilizada
14
Unin multiplexada (CAN L)
15
No utilizada
16
+ Batera
CABLEADO
Implantacin de los calculadores
88A
9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22 23
102159
(1)
(2)
Radio
(3)
Climatizacin
(4)
Lector de tarjeta
(5)
Mandos de los elevalunas elctricos derechos
(6)
Captadores de choques laterales derechos
(7)
Cajetn electrnico del airbag
(8)

de direccin
(9)
(10)
(11)
xenn lado derecho
88A-2
(12)
Antibloqueo de ruedas - Control

dinmico de conduccin
(13)
Calculador de la caja de velocidades automtica
(14)
xenn lado izquierdo
(15)
Batera
(16)
Calculador de inyeccin control

del motor
(17)
(18)
(19)
Calculador de direccin asistida

elctrica
(20)
Mandos de elevalunas elctricos

izquierdos
(21)
Captador de choque lateral

izquierdo
CABLEADO
Implantacin de los calculadores
(22)
Antena de apertura manos

libres
(23)
88A-3
88A
CABLEADO
Cableado del guarnecido del techo
88A
El guarnecido del techo no est pegado en el vehculo.

Est sujeta por las juntas de los abrientes, por los quitasoles y por las asas de sujecin (ver Captulo Guarnecido interior de carrocera).
Extraer el guarnecido (ver Captulo Guarnecido interior de carrocera).
Es posible sustituir el guarnecido y conservar el cableado o a la inversa.
El cableado no es reparable. Sustituirlo imperativamente si est cortado, roto o quemado.
REPOSICIN
Implantacin
Desbloquear el conector (1) del montante del parabrisas lado izquierdo.
Utilizar una pistola para aplicar cola, el cableado

est pegado en el guarnecido.
Cortar el cordn teniendo la precaucin de no daar

el cableado.
Nota:
Es tambin posible dejar colocado el cableado
que falla, y pegar el cableado nuevo a lo largo del
antiguo.
ATENCIN
Respetar imperativamente la posicin de los
conectores respecto al borde del guarnecido.
Una marca en el cableado debe coincidir con el
borde del guarnecido.
101919
EXTRACCIN
101921
88A-4
MULTIPLEXADO
Descripcin
Para mejorar las prestaciones de los vehculos, los calculadores, cada vez ms numerosos, tienen en cuenta
cada vez ms informaciones variadas, buscando siempre acercarse a un funcionamiento ptimo.
88B
II - SOLUCIN CON EL MULTIPLEXADO
Con el multiplexado, la informacin suministrada por

un solo captador puede ser empleada por varios calculadores, reduciendo as la longitud del cableado y el
nmero de captadores.
I - SOLUCIN SIN EL MULTIPLEXADO
102541
El rgimen del motor es distribuido a los calculadores a

travs de una sola unin.
III - VENTAJAS DEL MULTIPLEXADO
- Reduccin de los costes por la disminucin de la longitud de los cables y del nmero de conectores,
- Disminucin de la masa del cableado,
102540
Ejemplo: para explotar la informacin de la velocidad,

cada calculador debera poseer su propia unin elctrica con el captador de antibloqueo de ruedas.
- Aumento de la fiabilidad debido a la reduccin del nmero de cables y de conectores,

- Facilidad para aislar un elemento defectuoso en algunos casos.
IV - CMO FUNCIONA?
Tomemos el ejemplo de una lnea de metro por donde
transitan numerosos pasajeros. Los pasajeros, aunque
no vayan a los mismos lugares, toman la misma lnea
de metro y pasan, o bajan, en las mismas estaciones
despus de ser transportados por los trenes. Algunas
estaciones pueden ver cmo suben y bajan un gran nmero de pasajeros, sin que por ello cambie la va de la
lnea respecto a otras estaciones menos frecuentadas.
Los intercambios de informaciones en la red multiplexada (BUS de datos) funcionan un poco como una
lnea de metro.
Son informaciones, que, una vez formateadas bajo la
forma de tramas, se envan a cada uno de los
calculadores:
- 1: Un calculador va a formatear una informacin (procedente de un captador o de un clculo interno) en
88B-1
MULTIPLEXADO
Descripcin
una trama de manera que la naturaleza de la informacin sea identificada por los otros calculadores.
88B
VI - A QU SE PARECE LA SEAL?
- 2: Una vez formateada la informacin, el calculador

espera a que el bus est libre, es decir que no circule
ningn mensaje. De hecho, a la inversa del metro, la
seal inyectada en la red multiplexada parte de cada
lado del calculador emisor, por lo que es preciso que
la va est libre para que los mensajes no se mezclen.
4
1
- 3: El calculador emite las informaciones en la red multiplexada, al estar la va libre.
3
2
- 4: El mensaje que circula por la red multiplexada, llega a todos los calculadores conectados. Contrariamente a los pasajeros del metro, no se baja de la
lnea sino que circula hasta los extremos del bus.
Cada calculador lee en la red multiplexada las informaciones que pasan y reconoce aquellas que le conciernen gracias al formateo realizado por el calculador
emisor.
102531
Los cambios en la red multiplexada presentan por ello

algunas ventajas:
- una misma informacin puede ser recibida por varios
calculadores a la vez y de forma simultnea,
- si un calculador comprende mal las informaciones
que le son destinadas, puede forzar el emisor a repetir la trama concernida envindole un mensaje de demanda de informacin en el bus.
V - A QU SE PARECE EL BUS DE DATOS ?

Se trata de dos cables elctricos (de cobre) normalmente trenzados. Los dos cables funcionan con par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las
perturbaciones electrnicas y limita la radiacin. Los
dos cables se denominan Can_H y Can_L.
(1)
Can_H
(2)
Can_L
(3)
2,5 V
(4)
3,5 V
(5)
1,5 V
Los dos cables elctricos que constituyen el bus se denominan Can_H y Can_L. Son seales numricas las
que circulan por estos cables. La informacin se transmite bajo la forma de seales cuadradas de par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las
perturbaciones electromagnticas y limita la radiacin.
Las seales que circulan por l son rigurosamente
opuestas, de 2,5 a 3,5 V para la lnea Can_H y de 2,5
a 1,5 V para la lnea Can_L .
Para que la rama de metro circule sin problemas en su

va, es necesario que el espacio de los rales sea casi
continuo. Lo mismo ocurre para que las seales que
transitan por el bus sean de buena calidad, sta es la
razn por la que se aaden impedancias de fin de
lnea en los extremos del bus (calculador de inyeccin y unidad central del habitculo). Estas impedancias de fin de lnea llamadas tambin impedancias de
adaptacin ,son iguales a 120 de forma que las
seales se hacen lisas (consumir los parsitos nefastos). Esto explica por qu el bus de datos no puede ser
reparado: un episure provocara una degradacin de la
impedancia.
88B-2
MULTIPLEXADO
Descripcin
88B
VII - EL PROTOCOLO CAN
12
13
14
15
16
17
9
6
8
102533
(12)
Un campo que indica el inicio de

una trama CAN
(13)
Un campo de arbitraje que

indica el o los calculadores destinatarios (y la prioridad de
acceso a la red cuando varios
calculadores quieren emitir)
(14)
Un campo de control que contribuye a la seguridad de la transmisin
(15)
Un campo que contiene los

datos del mensaje
(16)
Un campo de acuse de recibo

que indica que la trama ha sido
difundida correctamente en la
red
(17)
Un campo de fin de trama CAN
102532
(6)
Recesivo
(7)
Dominante
(8)
0V
(9)
2V
La informacin se transmite bajo la forma de tensin diferencial entre el Can_H y Can_L. Si es superior a un
cierto umbral, el nivel lgico correspondiente es dominante (valor del bit*=0), si no es recesivo (valor del
bit*=1).
* un bit es el estado unitario de una seal numrica, representado bajo forma binaria por 0 1.
VIII - LA TRAMA CAN
Permite formatear una informacin de forma que pueda ser aprovechada por un calculador que la leer en
el bus. Es un mensaje constituido de varias partes
aglomeradas, en concreto:
88B-3
MULTIPLEXADO
Descripcin
88B
Cada vez que se conecta un til de diagnstico en el

vehculo, un test de la red multiplexada es impuesto por el til.
IX - CASOS PARTICULARES
XI - LA REPARACIN DE LA RED MULTIPLEXADA

La colocacin de la unin multiplexada en todos los
calculadores concernidos est asegurada a travs de
episures en el cableado.
10
1 1 1
0 0 0
El diagnstico del bus consiste en verificar:

- la continuidad lnea por lnea,
- el aislamiento respecto a la masa y al potencial,
11
1
1 1 1
0
- la impedancia de la lnea:
60 entre Can_H y Can_L (batera desconectada,

entre los bornes 6 y 14 de la toma de diagnstico),
120 entre Can_H y Can_L lado calculador airbag

(desconectado de la red),
102534
Si varios calculadores intentan emitir una trama al mismo tiempo, ser la trama que tenga el campo de arbitraje ms alto la que tenga prioridad (el campo de
arbitraje ms alto ser el que domine ms tiempo o proporcione ms deprisa un bit Dominante 0 ).
Un bit es el estado unitario de una seal numrica, representada bajo forma binaria por 0 1.
Ejemplo: la trama (10) es prioritaria respecto a la trama
(11).
Si un mensaje es errneo o mal recibido por un calculador, el campo de acuse de recibo no ser validado y
ser anulado para los calculadores. La emisin del
mensaje se renueva automticamente hasta su validacin.
X - DIAGNSTICO
Los calculadores multiplexados provistos de una unin
de diagnstico incorporan un diagnstico de red multiplexada.
Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la llegada regular de los mensajes que proceden de otros
calculadores. Cualquier anomala constatada se traduce por una o por varias averas presentes o memorizadas en la red multiplexada. Estas averas estn
reagrupadas bajo un formato comn a todos los calculadores, dentro de una trama dedicada al diagnstico
de la red multiplexada.
En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse mediante los tiles de diagnstico para identificar la o las
uniones inter-calculadores que fallan y para deducir la
naturaleza y la localizacin del fallo.
88B-4
120 entre Can_H y Can_L lado calculador de

inyeccin (desconectado de la red),
la visualizacin de las tramas puede hacerse con un
osciloscopio.
ATENCIN
Se prohbe utilizar terminales, o soldar la red multiplexada. Para repararla, hay que sustituir el
cableado.
MULTIPLEXADO
Descripcin
88B
XII - ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
10
11
2
4
12
1
3
7
13
14
103455
(1)
(2)
comunicacin
(3)

de direccin
(4)
Sistema antibloqueo de ruedas
(5)
Inyeccin
(6)
Caja de Velocidades Automtica
(7)
Toma de diagnstico
(8)
(9)
(10)
Navegacin gama alta
(11)
Radio gama alta
(12)
Airbags y pretensores
(13)
Climatizacin
(14)
Cajetn autoescuela
====: Unin multiplexada motor

____: Unin multiplexada habitculo
= = =: Unin multiplexada multimedia
88B-5
MULTIPLEXADO
Configuracin de la red multiplexada
88B
Si la topologa (arquitectura de la red) albergada en la

unidad central del habitculo y el calculador del airbag
es incorrecta, se puede visualizar el resultado de la red
multiplexada con el til de diagnstico.
Seleccionar la pestaa Red multiplexada para

cumplimentar de manera conveniente la versin de la
red y la lista de los calculadores conectados a la red
multiplexada.
Para permitir al til de diagnstico hacer un control

de la red multiplexada, es imperativo que la configuracin de la topologa de la red multiplexada as
como las de los calculadores diagnosticables sea
idntica en los dos calculadores (unidad central del habitculo, calculador de airbag).
Introducir en el nuevo calculador el valor de la

versin de la red multiplexada . Este valor es idntico al calculador no sustituido (en caso de problema
contactar con el telfono tcnico ).
En caso de que la unidad central del habitculo o el calculador del airbag sea virgen tras una sustitucin, es
necesario indicar esta topologa antes de proseguir con
un control de la red multiplexada.
Corregir la topologa declarando presente o

ausente el o los calculadores en la unidad central
del habitculo y el calculador del airbag (la topologa
debe ser idntica en los dos calculadores).
PROCEDIMIENTO
ATENCIN
Es necesario validar las nuevas configuraciones
aprendidas en la unidad central del habitculo
antes de cambiar las del calculador del airbag o
viceversa.
Se aconseja configurar la topologa, en presencia del

positivo despus de contacto (+APC).
Calculador
Unidad central
del habitculo
Airbag/pretensores
Observacin
Inyeccin
Presente
Presente
Siempre presente en el vehculo
Unidad de Proteccin y de
conmutacin (UPC)
Presente
Presente
Antibloqueo de ruedas (ABS)
Presente
Presente
Cerrojo de columna
Presente
Presente
Presente
Presente

(UCH)
Presente
Presente

(DAE)
Presente
Presente
Airbag
Presente
Presente
Caja
de
velocidades
automtica (CVA)
Presente segn
versin
Presente segn
versin
GPL
Presente segn
versin
Presente segn
versin
Climatizacin regulada
Presente segn
versin
Presente segn
versin
Declarada presente nicamente en la

climatizacin regulada.
Unidad de control y de comunicacin (UCC)
Presente segn
versin
Presente segn
versin
Unidad de control de techo

(UCT)
Presente segn
versin
Presente segn
versin
Opcin en cabrio
88B-6
MULTIPLEXADO
Configuracin de la red multiplexada
88B
Calculador
Unidad central
del habitculo
Airbag/pretensores
Observacin
Cajetn autoescuela (BAE)
Presente segn
versin
Presente segn
versin
Lmparas de xenn (LAD)
Ausente
Ausente
Las lmparas de xenn no estn conectadas a la red mutiplexada
88B-7
MULTIPLEXADO
Configuracin de los calculadores diagnosticables
Seleccionar
la
pestaa
calculadores
diagnosticables al objeto de cumplimentar de manera
conveniente el nmero de esquema y la lista de los calculadores diagnosticables. Para conocer la versin del
esquema contactar con el telfono tcnico .
88B
del habitculo y el calculador del airbag (las configuraciones deben ser idnticas en los dos calculadores).
Corregir la configuracin declarando s o no el

o los calculadores diagnosticables en la unidad central
ATENCIN
Es necesario validar la o las nuevas configuraciones aprendidas en la unidad central del habitculo
antes de cambiar la del calculador del airbag o viceversa.
Calculador
Unidad central
del habitculo
Airbag/pretensores
Observacin
Inyeccin
Siempre diagnosticable
conmutacin
Antibloqueo de ruedas
Cerrojo de columna
Airbag
Presente en la red multiplexada y diagnosticable con la lnea K
GPL
Diagnosticable en la red multiplexada
Climatizacin regulada
Diagnosticable solamente en climatizacin regulada
Unidad de control y de comunicacin
No
No
No es diagnosticable
Unidad de control del techo

solar
Diagnosticable
Cajetn auto abriente
No
No
No es diagnosticable
Cerrojo de columna
No
No
Presente en la red pero no es diagnosticable
Lmparas de xenn
Diagnosticable en la lnea K (con las

luces de cruce encendidas)
Caja
de
automtica
velocidades
88B-8
MULTIPLEXADO
Interpretacin de los resultados del test de la red multiplexada
88B
- no detectado, cuando el calculador no da respuesta

aunque es diagnosticable.
Calculadores:
- vlidos: contorno verde, escritura verde,
- no detectados : contorno rojo, escritura roja,
Nota:
- no diagnosticables: contorno negro, escritura negra,
Siempre es posible efectuar una puesta en relacin

con un calculador:
- no reconocidos : contorno rojo, escritura roja = punto

de exclamacin.
- seleccionar el resultado del test red multiplexada,
Segmentos:
- seleccionar la pestaa informacin ,
- vlidos: trazo verde,
- hacer clic en la tecla continuar,
- falla: trazo rojo,
- seleccionar el calculador que se va a diagnosticar

en la pestaa resultado ,
- no diagnosticados: trazo negro.
- validar en la tecla diagnosticar ,
En la pestaa anomalas los calculadores estn

clasificados en las categoras siguientes:
- no detectados, cuando el calculador no ha respondido
a la demanda de identificacin del til,
- no reconocidos, cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permite identificarlo,
Esto puede ser til por ejemplo para hacer un

aprendizaje de la unidad central del habitculo
ya que es imposible hacer un control de la red multiplexada fiable, con una unidad central del habitculo virgen.
ATENCIN
En la pestaa informacin los calculadores estn

clasificados y definidos como:
- no diagnosticables, cuando el calculador no es diagnosticable por el til y por ello no es interrogado,
- vlidos, cuando el calculador ha respondido correctamente a la demanda del til.
Hacer clic en el icono continuar en la esquina
inferior derecha, para obtener una nueva pantalla.
Pestaa resultados los calculadores estn
clasificados en las categoras siguientes:
- con fallo, cuando el calculador ha sido reconocido y
con un nmero de fallo no nulo,
- sin fallo, cuando el calculador ha sido detectado, reconocido y sin fallo,
- no reconocido, cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permite identificarlo,
88B-9
Si el control de la red multiplexada se realiza en

ausencia del positivo despus de contacto, algunos
calculadores no responden y el diagnstico puede
ser errneo.
Generalidades
88C
Sistema de Retencin Programada
2
102152
(1)
Pretensores de hebilla delanteros (conductor y pasajero)
(2)
Enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros (plazas laterales)
(3)
Pretensores de tipo ventral

delanteros (conductor y pasajero) en la berlina 5 puertas
(4)
Airbags anti-deslizamiento (conductor y pasajero) en la berlina 3

puer tas
(5)
Airbags frontales con dos generadores (dos volmenes)
88C-1
Generalidades
88C
7
6
6
2
8
4
3
102153
- de un calculador (75 vas) con dos captadores de choque,

(6)
Airbags laterales de trax de las

plazas delanteras en los respaldos
(7)
Airbags laterales de tipo cortina
(8)
Airbags laterales de trax de las

plazas traseras (si el vehculo
est equipado)
- de airbags laterales de trax de las plazas delanteras

en los respaldos,
- de airbags laterales de tipo cortina,
- de airbags laterales de trax de las plazas traseras (si
el vehculo est equipado)
- de un captador de posicin del asiento del conductor,
- de un contactor de inhibicin de los airbags de pasajero delantero,
Estos vehculos estn equipados con un conjunto de

seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retencin
Programada) compuesto:
- de un testigo de fallo del sistema,

- de un testigo de confirmacin de inhibicin.
- de pretensores de hebilla delanteros (conductor y pasajero),

- de enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros
(plazas laterales),
- de pretensores de tipo ventral delanteros (conductor
y pasajero) en la berlina 5 puertas,
- de airbags anti-deslizamiento (conductor y pasajero)
en la berlina 3 puertas,
- de airbags frontales con dos generadores (dos volmenes),
88C-2
Generalidades
88C
Si todo es correcto, desbloquear el calculador, si no,

consultar el documento diagnstico.
PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN

IMPORTANTE
- Todas las intervenciones en los sistemas de los
airbags y de los pretensores deben ser efectuadas
por personal cualificado que haya recibido formacin
IMPORTANTE
- No manipular nunca los sistemas pirotcnicos

(pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o
de una llama; hay riesgo de que se activen.
- Los calculadores y los captadores de choque contienen unos componentes sensibles, no dejarlos
caer.
- Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico, un quemador y una bolsa hinchable que no
se deben separar en ningn caso.
- No poner fundas en los asientos delanteros (salvo

productos especficos de RENAULT Boutique).
- Consultar imperativamente el Proceso de destruccin para desechar un sistema pirotcnico no

activado.
- No colocar objetos en la zona de despliegue del

airbag.
- Antes de extraer un elemento del sistema de

seguridad, verificar el calculador del airbag
mediante el til de diagnstico. Al activarse esta
funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto).
- Durante una intervencin bajo el vehculo (en la

carrocera, la parte inferior de la carrocera,...),
bloquear imperativamente el calculador del airbag
mediante el til de diagnstico y cortar el contacto.
- Queda prohibida toda intervencin, por mnima

que sea, en las lneas de ignicin de los elementos pirotcnicos.
- Para las particularidades de las operaciones de

desguarnecido y guarnecido del asiento, consultar
el manual de reparacin carrocera.
Al activarse el airbag o el pretensor, el calculador del

airbag se bloquea definitivamente y enciende el testigo
fallo airbag en el cuadro de instrumentos. El calculador del airbag debe ser sustituido obligatoriamente
(algunos componentes pierden sus caractersticas nominales tras pasar por ellos la energa de ignicin).
- Los sistemas pirotcnicos (pretensores y airbags)

deben ser verificados imperativamente mediante
el til de diagnstico:
tras un accidente que no haya provocado su activacin,
tras un robo o un intento de robo del vehculo,
Tras haber montado todas las piezas, efectuar un control mediante el til de diagnstico.
antes de vender un vehculo de ocasin.

Tras un choque:
- la ignicin del pretensor de hebilla provoca la sustitucin del cinturn de seguridad si estuviera abrochado
y de la armadura del asiento (los pretensores del cinturn estn alimentados en serie),
- la ignicin de los enrolladores pirotcnicos traseros
conlleva la sustitucin del conjunto cinturn - enrollador pirotcnico (los enrolladores pirotcnicos estn alimentados en serie),
- la ignicin del airbag frontal de conductor conlleva la
sustitucin del volante de direccin y la de su tornillo
de fijacin,
- la ignicin del airbag frontal del pasajero conlleva la
sustitucin del tablero de bordo,
- la ignicin del airbag lateral del asiento conlleva la
sustitucin de la armadura del asiento,
- la ignicin del airbag antideslizamiento conlleva la
sustitucin de la armadura del asiento,
88C-3
Generalidades
- la ignicin del airbag cortina conlleva la colocacin de
la placa y la sustitucin del deflector; ver Placa de reparacin.
88C-4
88C
Funcionamiento
88C
- El airbag cortina (lado impacto) se despliega, lado

puerta, para proteger la cabeza de los pasajeros delantero y traseros.
FUNCIONAMIENTO
1 - En un choque frontal de un nivel suficiente:
IMPORTANTE
- Los cinturones de seguridad retienen al conductor y
a los pasajeros.
- Los pretensores del cinturn delantero y los enrolladores pirotcnicos traseros tiran de los cinturones de
seguridad para ajustarlos contra el cuerpo.
- El sistema de retencin programada (SRP) limita la
presin del cinturn sobre el cuerpo.
- Los desactivados de los pretensores, de los enrolladores pirotcnicos, de los airbags anti-deslizamiento, frontales y laterales pueden ser diferentes
en funcin de la violencia y de la configuracin del
choque.
- Cuando se activa, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero
humo.
- Los airbags frontales se inflan:

a partir del centro del Volante para proteger la cabeza del conductor,
a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza
del pasajero delantero.
- Los pretensores ventrales delanteros (5 puertas) o el
airbag anti-deslizamiento (3 puertas) tiran de los cinturones de seguridad para proteger los miembros inferiores.
Nota:
El volumen de inflado del airbag del conductor
puede ser modificado por el calculador en funcin
de:
- la posicin de reglaje del asiento del conductor
(captulo contactor bajo el asiento ),
- la violencia del choque.
2 - En un choque lateral de un nivel suficiente:
- El airbag lateral de trax delantero, situado en el
asiento delantero (lado impacto) se despliega por el
lado de la puerta con el fin de proteger el trax del
ocupante del asiento delantero.
- El airbag lateral de trax trasero, si el vehculo est
equipado, situado en el costado de carrocera (lado
impacto) se despliega por el lado de la puerta con el
fin de proteger el trax del ocupante del asiento trasero.
88C-5
Nota:
La alimentacin del calculador y de los quemadores
la realiza normalmente la batera del vehculo. No
obstante, se incluye una capacidad de reserva en el
calculador del airbag en caso de que falle la batera
al principio del choque.
Precauciones para la reparacin
88C
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE

SEGURIDAD TRAS UN CHOQUE
- choque con activado de los pretensores de hebilla:

nivel 1 (violencia media),
Este cuadro concierne a las piezas que hay que sustituir imperativamente en caso de choque.
- choque nivel 1 con activado de los airbags: nivel 2

(violencia fuerte),
Recuerden los niveles de choque frontal:
- choque nivel 2 con activado de los pretensores ventrales nivel 3 (violencia muy fuerte).
- choque sin activacin de los elementos pirotcnicos:

nivel 0 (escasa violencia),
Choque frontal
Elemento
Pretensores
de
hebilla
(conductor y
pasajero
Equipamiento
Serie
Nivel
1
Choque
lateral
Sustitucin imperativa para la seguridad de los ocupantes
No
Calculador de airbag y su protector.

Cinturn (si estuviera abrochado).
Armadura de los asientos (si el asiento
estaba ocupado).
Los pretensores de hebilla (conductor y
pasajero) vienen conectados en serie y
deben ser sistemticamente sustituidos
de dos en dos en caso de activado.
Enrollador trasero pirotcnico (plazas

laterales)
Serie **
No
Los enrolladores pirotcnicos vienen

conectados en serie y deben ser sistemticamente sustituidos de dos en dos en
caso de activado.
Airbag frontal
del conductor
Serie
No
Volante de direccin
Airbag frontal
del pasajero *
Serie
No
Tablero de bordo
Pretensor ventral (conductor

y pasajero
Serie (en el
vehculo 5
puer tas nicamente)
No
Airbag antideslizamiento
en el cojn del
asiento (conductor y pasajero)
Serie
No
Armadura del asiento
Airbags delanteros de trax

(conductor y
pasajero*)
Serie
S, lado choque
Armadura del asiento
Airbags traseros de trax
Opcin
No
S, lado choque
Airbags-cortina
Serie
No
S, lado choque
Deflector del airbag
Tornillos de fijacin
No
88C-6
Calculador de airbag y su protector.
Colocacin de la placa de reparacin
Precauciones para la reparacin
* salvo inhibicin por contactor.
** salvo versin socit.
IMPORTANTE
Los desactivados de los pretensores, de los enrolladores pirotcnicos, de los airbags anti-deslizamiento, frontales y laterales pueden ser diferentes
en funcin de la violencia y de la configuracin del
choque.
88C-7
88C
Proceso de bloqueo del calculador del airbag
til de diagnstico
Bloquear el calculador mediante el til de
diagnstico:
- Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar airbag .
- Elegir el men reparacin .
- Seleccionar el mando otros aprendizajes .
- Validar la lnea
calculador .
VP006
bloqueo del
- En el men estado , verificar que el calculador

est bien bloqueado. El estado ET073 calculador bloqueado por el til debe estar activo y el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
debe estar encendido (los calculadores nuevos se
suministran en este estado).
Nota:
- Para desbloquear el calculador del airbag,
emplear el mismo mtodo validando la lnea
VP007 desbloqueo del calculador . El
estado ET073 calculador bloqueado por el
til no debe estar activo y el testigo del airbag
en el cuadro de instrumentos debe apagarse.
- Los calculadores
bloqueados .
nuevos
se
venden
- En caso de mal funcionamiento de estos sistemas debido a un choque, verificar mediante el

til de diagnstico que no haba ningn fallo
presente antes del choque.
- Tras un bloqueo despus de un choque, controlar las lneas de ignicin alimentadas por el
mando SC004 lectura de los contextos de
choque en el til de diagnstico.
88C-8
88C
88C
Soltar la tapa de acceso a la toma de diagnstico.

til de diagnstico
Pares de aprietem
calculador del airbag
0,8 daN.m
IMPORTANTE
Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, verificar el calculador del airbag mediante el
til de diagnstico. Al activarse esta funcin,
todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se
enciende fijo (contacto puesto).
101318
Extraer:
- el fuelle de la palanca de velocidades,
- el pomo.
EXTRACCIN
2
1
101322
101317
Soltar el guarnecido del encuadramiento del freno

de mano (1) y (2).
Desconectar los conectores de asientos calefactantes.
Soltar la tapa de acceso al lector de la tarjeta.
101316
88C-9
88C
- la consola de la palanca de velocidades.
6
101319
Soltar la tapa inferior (3).
101328
Cortar la moqueta en (6) para retirar el insonorizante.
101321
Soltar el soporte del encendedor.

5
4
101326
Soltar el cajetn de proteccin del calculador.
101320
Avanzar los asientos delanteros.

Sacar:
- ligeramente la consola (4),
88C-10
88C
REPOSICIN
101332
Desconectar el conector actuando en el cerrojo.
101326
Posicionar el calculador antes de conectar.

Apretar al par los tornillos de fijacin del calculador del airbag (0,8 daN.m).
ATENCIN
Sustituir el cajetn protector (7), despus de cada
desmontaje.
ATENCIN
Efectuar las configuraciones necesarias.
Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del
airbag, si no, consultar el manual de diagnstico.
IMPORTANTE
101327
Quitar los tornillos de fijacin.
88C-11
Efectuar un control del calculador del airbag con

el til de diagnstico.
Calculador del airbag: Conexin
Conector de 22 vas
Va
Designacin
+ airbag del pasajero frontal nivel 2
+ airbag del pasajero frontal nivel 1
+ airbag del conductor frontal nivel 1
+ airbag del conductor frontal nivel 2
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
10
Unin multiplexada (CAN L)
11
Unin multiplexada (CAN H)
12
- airbag del pasajero frontal nivel 2
13
- airbag del pasajero frontal nivel 1
14
- airbag del conductor frontal nivel 1
15
- airbag del conductor frontal nivel 2
16
No utilizada
17
No utilizada
18
Masa
19
No utilizada
20
No utilizada
21
- interruptor de inhibicin del airbag
22
+ interruptor de inhibicin del airbag
Va
Designacin
+ pretensor de cinturn del conductor
- pretensor de cinturn del conductor
+ pretensor ventral delantero conductor (5 puertas) o +

airbag anti-deslizamiento (3 puertas)
- pretensor ventral delantero conductor (5 puertas) o airbag anti-deslizamiento (3 puertas)
Conector de 64 vas
88C-12
88C
Va
Designacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
- captador de posicin del asiento del conductor
10
+ captador de posicin del asiento del conductor
11
+ contacto hebilla de cinturn del conductor
12
- contacto hebilla de cinturn del conductor
13
No utilizada
14
No utilizada
15
+ airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor
16
- airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor
17
+ Airbag cortina lado del conductor
18
- Airbag cortina lado del conductor
19
+ Enrollador pirotcnico trasero lado del conductor
20
- Enrollador pirotcnico trasero lado del conductor
21
No utilizada
22
No utilizada
23
No utilizada
24
No utilizada
25
No utilizada
26
No utilizada
27
+ captador choque lateral lado del conductor
28
- captador choque lateral lado del conductor
29
+ airbag lateral de trax trasero lado del conductor
30
- airbag lateral de trax trasero lado del conductor
31
No utilizada
32
No utilizada
33
No utilizada
34
No utilizada
88C-13
88C
Va
Designacin
35
No utilizada
36
No utilizada
37
+ pretensor de cinturn del pasajero
38
- pretensor de cinturn del pasajero
39
+ pretensor ventral delantero pasajero (5 puertas) o +

airbag anti-deslizamiento (3 puertas)
40
- pretensor ventral delantero pasajero (5 puertas) o airbag anti-deslizamiento (3 puertas)
41
+ enrollador pirotcnico trasero lado del pasajero
42
- enrollador pirotcnico trasero lado del pasajero
43
+ airbag lateral de trax delantero lado del pasajero
44
- airbag lateral de trax delantero lado del pasajero
45
+ airbag cortina, lado del pasajero
46
- airbag cortina, lado del pasajero
47
No utilizada
48
No utilizada
49
No utilizada
50
No utilizada
51
No utilizada
52
No utilizada
53
No utilizada
54
No utilizada
55
No utilizada
56
No utilizada
57
+ airbag lateral de trax trasero lado del pasajero
58
- airbag lateral de trax trasero lado del pasajero
59
No utilizada
60
No utilizada
61
+ captador choque lateral lado del pasajero
62
- captador choque lateral lado del pasajero
88C-14
88C
Va
Designacin
63
No utilizada
64
No utilizada
88C-15
88C
Calculador del airbag: Configuracin
88C
til de diagnstico
Mando de configuracin
Pretensores de hebilla (conductor y pasajero conectados de

serie)
CF284
LC081
Pretensor ventral o airbag anti-deslizamiento lado del conductor
CF283
LC080
Pretensor ventral o airbag anti-deslizamiento lado del pasajero
CF282
LC079
Enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros (conductor y

pasajero y conectados de serie)
CF278
LC078
CF230 / CF231
LC048 / LC049
Airbag frontal del pasajero
CF229 / CF236
LC047 / LC052
Airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor
CF223
LC042
Airbag lateral de trax delantero pasajero
CF224
LC043
Airbag lateral de trax, parte trasera lado conductor
CF225
LC044
Airbag lateral de trax trasero, lado pasajero
CF226
LC045
Airbag lateral de cortina lado del conductor
CF221
LC040
Airbag lateral de cortina lado del pasajero
CF222
LC041
Sistema de inhibicin de los airbags de pasajero por llave
CF248
LC060
Captador de posicin del asiento del conductor
CF289
LC086
Captador de hebilla del asiento del conductor
CF273
LC073
Captador de choque lateral lado del conductor
CF207
LC025
Captador de choque lateral lado del pasajero
CF208
LC026
Al colocar el nuevo calculador, aprender la topologa

de la red multiplexada (ver Captulo Multiplexado,
pgina 88B-1) y efectuar las escrituras mediante el til
de diagnstico :
- del nmero de identificacin del vehculo ( VIN )
por el mando VP010,
- de la ltima intervencin Post-Venta por el mando
VP008.
88C-16
Captador de choques laterales
88C
REPOSICIN
Posicionar el captador mediante su espoln.

de choques laterales (0,8 daN.m).
til de diagnstico
Pares de aprietem
captador de choques
laterales
IMPORTANTE
Efectuar un control con el til de diagnstico.
0,8 daN.m
Desbloquear el calculador.
Nota:
Estos captadores no requieren aprendizaje
mediante el til de diagnstico.
IMPORTANTE
Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til
de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las
lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende fijo
(contacto puesto).
EXTRACCIN
101915
Extraer el guarnecido inferior de pie medio, (consultar Guarnecido inferior de pie medio).
Quitar el tornillo de fijacin del captador.
Extraer los captadores de choques laterales situados en cada lado, detrs del guarnecido de pie medio.
88C-17
Captador de posicin del asiento
CONTACTOR BAJO EL ASIENTO
El asiento del conductor est equipado con un contactor de posicin de deslizadera. Este contactor permite
modificar el inflado del airbag frontal del conductor (pequeo o gran volumen) en funcin de la posicin del
conductor y de la violencia del choque.
102166
Se puede verificar con los tiles de diagnstico la

resistencia del captador de posicin del asiento:
- Asiento avanzado: resistencia captador = 400
- Asiento reculado: resistencia captador = 100
Nota:
El volumen de inflado del airbag del pasajero no se
modifica en funcin de la posicin de los asientos.
88C-18
88C
Contactor de inhibicin: Funcionamiento
El contactor de inhibicin est situado en el lateral del
tablero de bordo lado del pasajero.
100267
Este contactor tiene dos posiciones:

- Posicin ON = funcionamiento de los airbags de pasajeros (resistencia = 400 ),
- Posicin OFF = los airbags de pasajeros se desactivan para permitir la colocacin de un asiento para
nios. Esta posicin se materializa en el cuadro de
instrumentos mediante un testigo airbag OFF , de
color mbar (resistencia = 100 ).
El contactor de inhibicin inhibe las lneas de ignicin:
- del airbag frontal del pasajero,
- del airbag lateral de trax delantero,
- del pretensor ventral (berlina cinco puertas),
- del airbag antideslizamiento (berlina tres puertas).
IMPORTANTE
- El cinturn de seguridad delantero est previsto
para funcionar con un airbag frontal del pasajero.
Respetar la referencia en caso de sustitucin.
- La posicin del contactor de inhibicin solamente
se tiene en cuenta con el contacto cortado y si el
calculador est correctamente configurado.
88C-19
88C
Contactor de inhibicin
Controlar el funcionamiento:
- del contactor,
- del testigo airbag OFF .
til de diagnstico
EXTRACCIN
IMPORTANTE
Antes de la extraccin de un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico. Al
activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos se enciende fijo (contacto puesto).
100268
Extraer:
- el guarnecido del peldao delantero (parte superior),
- el protector lateral (1) del tablero de bordo.
Soltar el contactor de inhibicin.
REPOSICIN
IMPORTANTE
airbag. Si no, ver el manual de diagnstico.
88C-20
88C
88C
til de diagnstico
Pares de aprietem
pretensor
2,1 daN.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE
101911
Extraer:
- el conector del pretensor,
- el tornillo de fijacin (1) del pretensor,
- el conjunto del pretensor.
IMPORTANTE
Para desechar un pretensor no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
ATENCIN
Cuando se activa un pretensor, algunas piezas
deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
101910
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento.
Extraer el crter de plstico, (ver el manual de reparacin carrocera).
88C-21
1
101911
Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor

(2,1 daN.m)(1).
IMPORTANTE
airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-22
88C
Enrollador pirotcnico trasero
88C
B84 o C84
Quitar el tornillo (1) de fijacin del cinturn.
til de diagnstico
Pares de aprietem
pretensor
2,1 daN.m

herraje de cinturn
2,1 daN.m
Los cinturones de seguridad traseros (en las plazas laterales) estn equipados con enrolladores pirotcnicos.
EXTRACCIN
101907
IMPORTANTE
Quitar el tornillo de fijacin (2) del pretensor.
IMPORTANTE
Extraer el guarnecido:
- del maletero,
REPOSICIN
- de custodia trasera.

ATENCIN
Cuando se activa un pretensor, algunas piezas
deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la
reparacin, pgina 88C-6)..
Apretar a los pares:
- el tornillo de fijacin del pretensor (2,1 daN.m),

- el tornillo de fijacin del herraje de cinturn (2,1
daN.m).
IMPORTANTE
101338

88C-23
Pretensor ventral y airbag anti-deslizamiento
Dos dispositivos de pretensin equipan los asientos
delanteros de los vehculos.
88C
Berlina tres puertas
B84
Berlina cinco puertas
4
6
1
5
102155
102154
(1)
Enrollador con limitador de

esfuerzo incorporado
(2)
Pretensor ventral
(3)
Pretensor de hebilla
(4)
Enrollador con limitador de

esfuerzo incorporado
(5)
(6)
Pretensor de hebilla
La primera pretensin se hace en la correa de bandolera y la segunda en la correa ventral. La sujecin es

ptima con un anti-deslizamiento limitado.
C84
102156
El medio de accesibilidad a las plazas traseras de la

berlina tres puertas impone la fijacin del cinturn de
seguridad en la carrocera.
Debido a ello, la presencia de pretensor ventral es imposible, y provoca la aparicin de un nuevo airbag, denominado airbag anti-deslizamiento.
Este airbag (7) colocado bajo el cojn del asiento se
opone a los riesgos de deslizamiento.
88C-24
88C
B84 o S84
til de diagnstico
Pares de aprietem
pretensor
2,1 daN.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE
Antes de extraer un elemento del sistema de
seguridad, bloquear el calculador del airbag con
el til de diagnstico. Al activarse esta funcin,
todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el
se enciende (contacto puesto).
102185
Extraer el crter de plstico.
2
101913
Extraer:
- el tornillo de fijacin (2) del pretensor,
- el conector del pretensor,
18828
Desabrochar el cinturn de seguridad presionando

el cerrojo (1).
88C-25
- el conjunto del pretensor.

IMPORTANTE
B84 o S84
REPOSICIN
ATENCIN
Cuando se activa el airbag, algunas piezas
deben ser reemplazadas imperativamente
( Precauciones para la reparacin ).
Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor
(2,1 daN.m).
Sustituir las piezas defectuosas.
IMPORTANTE
88C-26
88C
88C
C84
Quitar los tornillos de fijacin (1).
IMPORTANTE
Para desechar un airbag no activado, (Captulo
Airbag y pretensores, Proceso de destruccin,
pgina 88C-39).
til de diagnstico
Pares de aprietem
airbag antideslizamiento
REPOSICIN
0,8 daN.m

ATENCIN
EXTRACCIN
Cuando se activa un airbag anti-deslizamiento,

algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6).
IMPORTANTE
Extraer:
- el asiento,
- la tapicera de la parte del cojn del asiento (consultar el manual de reparacin carrocera).
Desconectar el conector del airbag antideslizamiento.
5
3
1
4
102385
Apretar en el orden y a los pares los tornillos de fijacin del airbag antideslizamiento (0,8 daN.m).
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado.
Sustituir las piezas defectuosas.
IMPORTANTE
102385

88C-27
88C
til de diagnstico
El airbag frontal del conductor est equipado con un

bolsa hinchable de dos volmenes (pequeo y gran volumen).
Se hincha en funcin de la gravedad del choque o de
la posicin de reglaje del asiento del conductor.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del
volante.
EXTRACCIN
IMPORTANTE
seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al
cuadro de instrumentos se enciende (contacto
puesto).
18455
Girar el volante media vuelta para acceder al orificio

(1).
Insertar un destornillador por el orificio (1) situado
detrs del volante.
Soltar el airbag (2).

(pretensor o airbag) cerca de una fuente de
calor o de una llama, hay riesgo de que se activen.
ATENCIN
direccin.
101200
88C-28
88C
Posicionar el airbag sobre el volante.

Hacer deslizar el airbag hacia abajo para sujetarlo.
IMPORTANTE

airbag. Si no es as, consultar el manual de diagnstico.
101920
Soltar los seguros de los conectores en (3) con un

destornillador pequeo.
Desconectar los conectores:
- del airbag frontal del conductor,
- de las teclas del regulador de velocidad.
Sacar:
- el airbag,
- la grapa de sujecin del conector, utilizando un
destornillador pequeo y plano.
IMPORTANTE
- El airbag est provisto de un conector que se
pone en cortocircuito cuando es desconectado
para evitar los activados intempestivos.
- Para desechar un enrollador pirotcnico no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Calculador del airbag, pgina 88C-9).
REPOSICIN
ATENCIN
- Cuando se activa un airbag, algunas piezas
deben ser reemplazadas imperativamente
(Captulo Airbag y pretensores, Precauciones
para la reparacin, pgina 88C-6).
- En caso de desmontar el volante de direccin,
sustituir el tornillo de fijacin del volante.
Poner los dos conectores en su sitio.
88C-29
Airbag del pasajero
88C
til de diagnstico
Pares de aprietem
airbag
2 N.m
El airbag frontal del pasajero est equipado con un bolsa hinchable de dos volmenes (pequeo y gran volumen).
Est fijado bajo el tablero de bordo frente al pasajero

delantero.
EXTRACCIN
101298
Quitar los cuatro tornillos de fijacin (1) del airbag.
IMPORTANTE
IMPORTANTE

el til de diagnstico. Al activarse esta
funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto).
- En cada extraccin del mdulo del airbag del

pasajero, sustituir imperativamente las tuercas
rosca-chapa que fijan el mdulo en el tablero de
bordo.
- Para desechar un airbag no activado, (Captulo
pgina 88C-39).

(pretensor o airbag) cerca de una fuente de
calor o de una llama, hay riesgo de que se activen.
ATENCIN
direccin.
Extraer el tablero de bordo (Captulo Instrumentos
del cuadro, Tablero de bordo, pgina 83A-1).
101296
88C-30
Airbag del pasajero
Nota:
Los conectores del airbag (2) son accesibles
extrayendo el portaobjetos del pasajero.
REPOSICIN
ATENCIN
- Cuando se activa el airbag frontal del pasajero,
algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores,
Precauciones para la reparacin, pgina 88C6).
- En cada extraccin del airbag del pasajero, sustituir imperativamente las tuercas rosca-chapa
que fijan el mdulo en el tablero de bordo.
Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag (2
N.m).
IMPORTANTE
88C-31
88C
88C
til de diagnstico
El airbag lateral de trax delantero est fijado en la parte inferior del respaldo de cada asiento delantero, lado
puerta.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del
mdulo, la espuma y desgrapa el guarnecido.
Este sistema es operacional nada ms poner el contacto.
EXTRACCIN
IMPORTANTE
102167
Extraer el remache de fijacin (1).

Soltar el mdulo del airbag.
ATENCIN
IMPORTANTE
Para intervenir en un asiento equipado con airbag y garantizar un despliegue correcto del airbag, respetar imperativamente las consignas
descritas en el MR365 - carrocera.

pgina 88C-39).
Extraer el asiento.
Desconectar:
REPOSICIN
- el cableado del mdulo del airbag,
ATENCIN
- el cable de masa del mdulo del airbag.
Cuando se activa un airbag, algunas piezas

deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la
reparacin, pgina 88C-6).
Posicionar el airbag en la armadura.
Remachar el airbag en la armadura (remache
especfico).
Posicionar el cableado bajo la banqueta del asiento,
como estaba originalmente, respetando su recorrido
y sus puntos de fijacin.
Conectar el cable de masa.
Verificar el correcto bloqueo del conector.
Guarnecer el asiento respetando imperativamente
las preconizaciones (consultar el MR365 - carrocera).
88C-32
Montar el asiento en el vehculo (consultar el MR365
- carrocera).
IMPORTANTE
88C-33
88C
88C
B84
til de diagnstico
1
Pares de aprietem
airbag lateral de trax
trasero
0,4 daN.m
El airbag lateral de trax trasero est fijado al forro de

la custodia.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga el guarnecido.
101982
Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (1),
- el airbag lateral de trax trasero.
IMPORTANTE
pgina 88C-39).
REPOSICIN
Posicionar el airbag.
Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral de trax trasero (0,4 daN.m).
101914
Conectar:
- el conector del airbag comprobando el correcto bloqueo del conector,
EXTRACCIN
- el cable de masa.
IMPORTANTE
Colocar el guarnecido.
IMPORTANTE
Desbloquear, si todo es correcto, el calculador. Si
no, consultar el manual de diagnstico.
Extraer el guarnecido (ver MR365 - carrocera).

Desconectar:
- el conector del airbag,
- el cable de masa del airbag.
88C-34
88C
C84
til de diagnstico
Pares de aprietem
airbag lateral de trax
trasero
0,4 daN.m
El airbag lateral de trax trasero est fijado al forro de

la custodia.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga el guarnecido.
102321
Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (1),
- el airbag lateral de trax trasero.
IMPORTANTE
pgina 88C-39).
REPOSICIN
Posicionar el airbag.
102320
EXTRACCIN
Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral de trax trasero (0,4 daN.m).
Conectar:
- el conector del airbag comprobando el correcto bloqueo del conector,
IMPORTANTE
- el cable de masa.
Colocar el guarnecido.
IMPORTANTE
Extraer el guarnecido (ver MR365 - carrocera).

Desconectar:
- el conector del airbag,
- el cable de masa del airbag.

88C-35
88C
til de diagnstico
3
Pares de aprietem
airbag lateral cortina
0,8 daN.m
El airbag lateral de cortina est fijado detrs del guarnecido del techo.
Para desplegarse, la bolsa hinchable desgrapa el guarnecido del techo.
101909
La parte cortina (3) est grapada en la carrocera.
EXTRACCIN
IMPORTANTE
Extraer el guarnecido del techo (consultar Guarnecido del techo).
EJEMPLO DE EXTRACCIN PARA EL AIRBAG

CORTINA DERECHA.
1
100236
101908
Desconectar el conector (1) del mdulo.

Quitar los tornillos de fijacin (2) del mdulo.
88C-36
88C
100237
Desgrapar la cortina:
20234
Utilizar las piezas de recambio siguientes:
- bajando (4) la cortina, para conseguir que baje la

grapa fijada en la carrocera,
- tirando (5) de la cortina para soltar la grapa de su
parte superior,
- levantando (6) el conjunto.
- un airbag cortina,
- una placa referencia 82 00 277 635 ,
- dos remaches especficos referencia 77 03 072
050 ,
- una muestra de cola referencia 77 11 171 805 .
IMPORTANTE
Nota:

pgina 88C-39).
La placa es idntica en el lado derecho y el lado

izquierdo.
REPOSICIN
ATENCIN
- Al activarse un mdulo del airbag lateral de cortina tras ignicin, la deformacin de la primera
fijacin impone sistemticamente la colocacin
de una placa suministrada como pieza de
recambio.
- En caso de activarse un airbag cortina, algunas
piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6).
88C-37
88C
Remachar la placa.
I -COLOCACIN DE LA PLACA
ATENCIN
La cola y los remaches son especficos y no
deben en ningn caso ser sustituidos por otras
referencias.
Inyectar la cera de cuerpos huecos (ver MR365 carrocera).
7
II - COLOCACIN DEL MDULO
Colocar el airbag sin apretar los tornillos de fijacin.
102538
Recortar la chapa (7) deteriorada por el activado del

airbag cortina.
Aplicar una gama de pintura anticorrosin en la zona

del corte.
101909
Colocar el airbag comenzando por la sujecin (8).
Limpiar las superficies que hay que pegar.
Posicionar todas las grapas.
Desengrasar las superficies que hay que pegar.
Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral cortina (0,8 daN.m).
Conectar el conector asegurndose de que queda
bien bloqueado.
IMPORTANTE
20237
Untar la placa de cola tras haber aplicado el activador suministrado.

Colocar la placa.
88C-38
88C
I - PRETENSORES Y ENROLLADORES
PIROTCNICOS
IMPORTANTE
A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gases pirotcnicos deben ser disparados
antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza
suelta.
1 - Destruccin de la pieza montada en el vehculo:

Sacar el vehculo al exterior del taller.
Conectar el til de destruccin (Ele. 1287) al pretensor
tras haber extrado la tapa de la deslizadera del asiento.
ATENCIN
El proceso de destruccin no es aplicable si la
reglamentacin local impone un proceso especfico
validado y difundido por el servicio de Mtodos,
Diagnstico y Reparacin.
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del vehculo (unos diez metros)
durante el activado.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una
batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en las
proximidades, proceder a la destruccin del pretensor
presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
2 - Destruccin de la pieza extrada del vehculo:
Proceder del mismo modo que para el airbag frontal,
dentro de unos neumticos viejos apilados.
II - AIRBAGS
La destruccin de estas piezas se realizar nicamente con stas extradas del vehculo, en el exterior del
taller.
Conectar el cableado correspondiente.
96832
Emplear imperativamente el til (Ele. 1287) y los cordones de adaptacin (Ele. 1287-1) y (Ele. 1287-02).
IMPORTANTE
No utilizar los elementos pirotcnicos como pieza
de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un
vehculo destinado al desguace deben ser imperativamente destruidos.
ATENCIN
- Cada pieza est dedicada a un tipo de vehculo y
en ningn caso deber montarse en otro. Las piezas no son intercambiables.
- No activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en
el pednculo. Esto impide que el proveedor analice la pieza. Devolver la pieza defectuosa en el
embalaje de la pieza nueva.
96834
Colocar el airbag sobre dos calces de madera.
88C-39
96835
La destruccin se efecta en un apilado de neumticos

viejos.
Asegurarse de que el despliegue de la bolsa hinchable
no se vea obstaculizado en su progresin.
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del conjunto (aproximadamente
diez metros) durante el activado y empalmarlo al airbag.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til de
destruccin (Ele. 1287) a una batera.
Verificar que no haya nadie en las proximidades y proceder a la destruccin del airbag presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
Nota:
En caso de que sea imposible activarlo (quemador
que falla), devolver la pieza al Telfono Tcnico.
88C-40
88C

Renault Megan Capitulo 364 8 To Electrico MR 364 Megane 8 NU STERGE PDF

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8

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin

CAJETN DE INTERCONEXIN DEL

GESTIN DE LOS ABRIENTES

ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR

CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR

X84, y B84 o C84 o S84

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como

Mgane II - Captulo 8 SumarioPginas

Batera: Extraccin Reposicin

Faro halgeno o Xenn

Faro halgeno: Conexin

Faros halgenos: Reglaje

Mando de reglaje in situ

Mando de reglaje in situ:

Accionador de reglaje in situ de

Accionador de reglaje in situ de

Captador de altura delantera

Captador de altura delantera:

Captador de altura trasera

Captador de altura trasera:

Faros de Xenn: Reglaje

Luz trasera: Conexin

Luz de placa de matrcula

Contactor del iluminador

Caja de Fusibles y Rels del

Caja de Fusibles y Rels del

Cerrojo elctrico de la columna

Botn pulsador de arranque

Botn pulsador de arranque:

Lector de tarjeta: Conexin

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Detector del nivel de

Detector del nivel de

Detector del nivel de aceite

SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

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SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

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