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URBANISMO MODERNO

ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I

URBANISMO MODERNO
ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I
ngela Mara Franco Caldern
Arquitecta Urbanista
Agosto 24 de 2012

Maestra en arquitectura y urbanismo


Universidad del Valle

URBANISMO MODERNO

ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I

CONTENIDOS
1. La revolucin industrial: los conglomerados
industriales y la ciudad de la periferia.
2. Los grandes planes del urbanismo moderno en
Europa: Francia, Inglaterra y Espaa.
3. El urbanismo moderno en Amrica Latina: la
imitacin de modelos.

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ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I

PARTE 1.
LA REVOLUCIN INDUSTRIAL
LOS CONGLOMERADOS
INDUSTRIALES Y LA CIUDAD DE LA
PERIFERIA

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ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I

Mientras ms grande es la ciudad,


mayores son las ventajas de la aglomeracin.
Se construyen vas frreas, canales y carreteras;
la seleccin entre obreros experimentados
resulta cada vez mayor, debido a la competencia
que se hacen entre s, los constructores de edificios y
tambin los fabricantes de mquinas [...]
La tendencia centralizadora sigue siendo sumamente
fuerte y cada nueva industria creada en
el campo lleva en s el germen de una ciudad
industrial.
Federico Engels

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PRIMERA REVOLUCIN
INDUSTRIAL

FUENTES DE
ENERGA

SECTORES DE LA
INDUSTRIA
Algodn

Carbn

Metalurgia

Vapor de agua

Transportes

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ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I


DESPUS DE LA
REVOLUCIN INDUSTRIAL

ANTES DE LA
REVOLUCIN INDUSTRIAL
EL TRABAJADOR
Produccin familiar
El artesano era
dueo de lo que
produca
Produccin de
hilados, telas, ropa,
herramientas
Venta de la
produccin al
comerciante

Hasta el
siglo XVIII

Desde el
siglo XVIII

EN EL
TALLER

EN LA
INDUSTRIA

Produccin en
fbricas
El obrero no es
dueo de lo que
produce
Produccin de
hilados, telas, ropa,
herramientas
Por su trabajo cobra
un sueldo y compra
lo que necesita
para vivir

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SEGUNDA REVOLUCIN
INDUSTRIAL

FUENTES DE
ENERGA

SECTORES DE LA
INDUSTRIA
Acero

Electricidad
Petrleo

Industria
qumica

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LA CIUDAD INDUSTRIAL
Las transformaciones de la ciudad responden a una serie de
fenmenos ligados al aumento de la poblacin. Los factores
que inciden en esta tendencia durante los siglos XVIII y XIX
son:
Disminucin del ndice de
mortalidad.
Cambios en la distribucin
de la poblacin en el territorio.
Grandes transformaciones
econmicas y tecnolgicas.

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LA CIUDAD INDUSTRIAL
En el transcurso de 1760 a
1790, las transformaciones
tecnolgicas posibilitaron la
produccin industrial
ilimitada, lo que atrajo a
familias enteras a trasladarse
cerca de las zonas
industriales, habitando en
barrios construidos en las
zonas cercanas a las plantas Over London by Rail, Gustave Dor, 1870.
industriales

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Nottingham
El manzaneo desarrollado
sigue exactamente la
trama de las parcelas
que haba anteriormente.

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En una generacin, se
transforma el paisaje y las
chimeneas de las industrias
empiezan a competir con las
torres de las catedrales. Las
ciudades se duplican, se
inicia un proceso de
especulacin del suelo y
surge un conflicto entre la
burguesa y la clase obrera,
que rpidamente se
reflejara en la ciudad.

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LAS PERSONAS CON


MENTALIDAD MS PROGRESISTA
DE LA SOCIEDAD DE LA POCA,
CONVENCIERON A LOS
GOBIERNOS DE NO RESTRINGIR
EL DESARROLLO

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laissez faire

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AS, SE DEBILITAN LOS MTODOS


DE CONTROL URBANSTICO EN LA
BSQUEDA DEL PROGRESO
ECONMICO E INDUSTRIAL, QUE
SIN MEDIDA ALGUNA, PROPICI
UNA CRISIS DE LA CIUDAD.

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Mientras que la rica burguesa londinense se


recoge en exquisitos ambientes [] los miserables
barrios del este crecen compactos, sin pausas y sin
esperanza.
Muy pronto su extensin y sus inconvenientes
higinicos pondrn en crisis toda la ciudad, y ser
necesario construir desde el comienzo una nueva
metodologa urbanstica, sin contactos con la
antigua
Benvolo

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Las familias que abandonaban el campo y


confluan en los conglomerados industriales
tenan dos opciones de alojamiento:
1. En espacios libres en los barrios antiguos.
2. En las nuevas construcciones de la periferia.

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Debido a la competencia,
la calidad de los
alojamientos, lo mismo
que los salarios o la
prolongacin de los
horarios de trabajo en las
fbricas, eran en casi
todas partes los peores
que las familias estuviesen
dispuestas a soportar.

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Los arrendamientos

podan variar slo dentro


de lmites muy estrechos.
Los jornales eran los

mnimos necesarios para


la supervivencia.
Las ganancias sobre el

capital, slo podan ser


aumentadas mediante
una reduccin de los
costos y disminuyendo al
mximo la calidad de las
construcciones.

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Los orgenes del urbanismo moderno se dan en el


momento en que las situaciones se han concretado
en grado suficiente como para provocar no slo la
incomodidad, sino inclusive la protesta de las
personas.
El urbanismo moderno se ubica de manera concreta
como uno de los factores que contribuyen en el deseo
de construccin de una sociedad democrtica.
Benvolo

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PARTE 2.
LOS GRANDES PLANES DEL
URBANISMO MODERNO EN
EUROPA
FRANCIA, INGLATERRA Y ESPAA

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1. EL CASO DE
FRANCIA

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882

En 1853, Haussmann es nombrado como


prefecto con el objetivo explcito de poner en
marcha la poltica de grandes intervenciones
deseada por Napolen III.

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882

Haussmann desarrolla un mtodo de gestin en el que


se toman los excedentes de los impuestos para la
realizacin, no de obras directamente, sino como
intereses de prstamos a largo plazo. La riqueza de los
contribuyentes es la riqueza de la ciudad.

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882

Boulevard des Italiens

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882
La cultura clsica sirve como referencia
y as se da lugar a una arquitectura
enmarcada dentro del eclecticismo
historicista. En la ciudad esto se refleja
en la constitucin de grandes ejes,
plazas jerarquizadas por monumentos,
monumentos configurados en red.
Todo, acompaado de un argumento tcnico basado en
la modernizacin y la salubridad: sanear, transportar,
equipar.
Nocin de va como instrumento para la distribucin
rpida de personas, redes de agua, saneamiento y gas.

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882
La manzana heredada de la
ciudad tradicional se
transforma para lograr la
construccin de los ejes
estructurantes.
La apertura de los nuevos
bulevares generan una
nueva manzana producto
de los cortes de la malla en
estrella.

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EL PARIS DE HAUSSMANN
Las grandes intervenciones urbanas entre 1853 y 1882

El resultado son manzanas


triangulares que obligan a
realizar un cambio en la
forma de los predios, con
el fin de generar lotes lo
ms ortogonales posibles
frente a los nuevos
bulevares.

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2. EL CASO DE
ESPAA

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EL PLAN CERD EN BARCELONA


En Barcelona, la reserva de terrenos de
dominio militar hasta mediados del siglo
XIX, fue un hecho decisivo para el
planteamiento de uno de los proyectos
ms ambiciosos posibles llevados a cabo
en una ciudad europea de la poca.
Esa circunstancia favoreci una
concepcin unitaria de la necesaria
expansin urbana, mediante una nueva
malla vial en forma de retcula ortogonal.

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EL PLAN CERD EN BARCELONA

El PLAN CERD fue aceptado


por el ayuntamiento
barcelons en 1855 pero
rechazado cuatro aos
despus.
Finalmente, su aprobacin se dio gracias a una Real
Orden del 7 de agosto de 1859, no exento de polmicas
ciudadanas.
Sin embargo, el proyecto se aplic de manera parcial ya
que encontrara un grave problema con el que Cerd no
cont: la especulacin del suelo.

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EL PLAN CERD EN BARCELONA


Cerd, atrado por las doctrinas del socialismo utpico, se
interes por el urbanismo, formulando un plan de reforma
y ensanche de la ciudad de Barcelona, tomando como
referencia las ciudades de la Ilustracin
El nuevo plan se basaba en dos aspectos fundamentales:

Trazado cuadrangular en el que se combinan las


manzanas de casas con zonas verdes, espacios
sociales y culturales.
Red vial totalmente abierta.

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EL PLAN CERD EN BARCELONA


Empleando el trazado de
cuadrcula, Cerd concibe la
ciudad a partir de clulas,
dentro de las cuales dispona
los servicios que cada uno iba
a necesitar.
Tambin hizo hincapi en la
idea de que los espacios
verdes ocuparan una buena
parte de la ciudad. Las
manzanas del Ensanche
podan, en este sentido, ser
ocupadas por dos edificios
paralelos entre los que se
desarrollara la vegetacin.

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3. EL CASO DE
INGLATERRA

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925
A partir de 1870 se registra que el nmero de nacimientos es
superior al nmero de decesos y adems el crecimiento de las
actividades financieras y comerciales produce un traslado de la
poblacin de la ciudad hacia la periferia
En 1905 haba 6581.000 habitantes en el Gran Londres, de los
cuales 2045.000 habitaban en la periferia.
Surge entonces la idea de ciudad jardn como solucin al
problema de habitacin en Londres y el economista Ebenezer
Howard publica Tomorrow, una obra terica y personal que
propone un modelo de crecimiento particular: la ciudad satlite.

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925

Boletn publicitario,
1902

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925
1904: Letchworth, primera ciudad jardn construida sobre el
modelo econmico de Howard y primera realizacin
importante de los arquitectos Unwin y Barry Parker
1909: Hampstead, primer distrito-jardn construido con las
herramientas de Unwin. Esta es la ciudad experimental
1919: Welwyn, primera ciudad jardn que combina las teoras
de Howard y los mtodos prctivos de Unwin

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925

Plano de Hapstead, 1905

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925
La poca de entre-guerras va a ser la poca determinante
del crecimiento sub-urbano. La enorme periferia londinense
se estructura lo suficiente para convertirse en un lugar de
residencia cmodo.
El transporte va a jugar un papel determinante. Ya existe el
metro y la prolongacin de las lneas hacia la periferia
provoca polos de crecimiento alrededor de cada estacin.
Desde 1919, Howar se propone la realizacin de la segunda
ciudad jardn: Welwyn Garden City.

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925
Lo interesante de Welwyn Garden City es que se
superponen la idea de la ciudad satlite y la idea de
ciudad jardn (con gestin autnoma y relacin directa
con el campo)

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LONDRES Y LAS CIUDADES JARDN


El urbanismo y las ciudades satlite entre 1905 y 1925

Welwyn Garden City,


situada a 22 Kms de
Londres.

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4. FRANCIA
OTRA VEZ...

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad
Con el proyecto del
Plan Voisin, Le
Corbusier plantea
framente la
demolicin del centro
de Paris, realizando
una accin de tabla
rasa y conservando
slo los monumentos e
implantando de
manera abstracta
mltiples proyectos de
Ciudad Radiante.
Plan Voisin, Pars, 1925

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad
En el plan urbano, cada edificio est
pensado de manera aislada. La
composicin del conjunto surge
directamente de una prctica pictrica que
no hace referencia al tejido constituido. En lo
sucesivo se hace una planificacin con vista
a vuelo de pjaro donde la ciudad no es
ms que una maqueta: una coleccin de
objetos que se manipulan.
La calle se convierte en un corredor y los
elementos tradicionales de la manzana son
reorganizados en un nuevo modelo de
unidad que aparece como manzana
vertical.

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad
El IV Congreso Internacional de Arquitectura Moderna
(CIAM), llevado a cabo en 1933, se enfrent con el
problema de la ciudad. Pero esta vez no se publica ningn
informe oficial; slo en 1941 se edita en Pars un documento
annimo (redactado por Le Corbusier), que recibe el
nombre de Carta de Atenas. En esta carta se concluye que
los puntos clave de la urbanstica estn relacionados con
cuatro funciones:
"
Habitar
"

Trabajar

"

Descansar

"

Circular

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad
La Unidad de Habitacin marca una nueva etapa.
Aparece como la negacin de la ciudad porque toda
referencia hacia la continuidad y a la proximidad espacial
es abolida y los espacios quedan supeditados a su funcin.

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad

Unidad Habitacional de Marsella

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LE CORBUSIER Y LA CIUDAD RADIANTE


El control total del arquitecto sobre la ciudad

Proyecto para Ro de Janeiro

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PARTE 3.
EL URBANISMO MODERNO EN
AMRICA LATINA
LA IMITACIN DE MODELOS

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[] El ingreso a la modernidad exiga


un sacrificio: el de nosotros mismos.
Es conocido el resultado de ese
sacrificio: todava no somos modernos
pero desde entonces andamos en
busca de nosotros mismos
Octavio Paz

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CAUSAS DE LAS NUEVAS DEMANDAS EN EL URBANISMO


A partir de la segunda mitad del Siglo XIX, surgen nuevas
demandas en el desarrollo urbano latinoamericano, por diferentes
motivos econmicos y polticos:
1. LA INDUSTRIALIZACIN: Comenz alrededor de 1870 y las
regiones costeras fueron las ms beneficiadas. Los puestos de
trabajo ofrecidos generaron migracin de los campesinos a los
ncleos urbanos. La industrializacin gener:
La poblacin rural experiment el crecimiento econmico como
una catstrofe personal y colectiva que destruy estructuras sociales
consolidadas.
Fracaso de la poltica que no pudo regular el fenmeno y
preferencia de productos importados.
Construccin de una cultura poltica que impidi la reformas
necesarias.

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CAUSAS DE LAS NUEVAS DEMANDAS EN EL URBANISMO


2. EL CAMBIO CULTURAL: El horizonte ideolgico era la imitacin
de Europa y el desprecio por el pasado.
La ruptura poltica con Espaa provoc la ideologizacin de la
civilizacin que tuvo como modelos a Francia, Italia e Inglaterra.
La arquitectura reflej las nuevas tendencias. Las nuevas
construcciones bajo la influencia del clasicismo europeo, fueron
las primeras manifestaciones republicanas que rompieron, por su
monumentalidad, con el pasado colonial espaol y empezaron
a generar cambios en el aspecto de la ciudad.

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CAUSAS DE LAS NUEVAS DEMANDAS EN EL URBANISMO


3. LA INMIGRACIN: A partir de 1850 se present una masiva
inmigracin europea. Este fenmeno introdujo cambios a nivel
econmico, pero no tuvo una gran repercusin cultural. Se
redujeron los ndices durante la primera guerra mundial y durante
la crisis econmica de 1929, aument de nuevo, propiciando un
desplazamiento hacia el interior de las ciudades.

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IMPULSOS PARA EL
DESARROLLO DE LAS
CIUDADES
El auge econmico del siglo XIX
producido por la exportacin a
gran escala de materias primas y
la industrializacin, fortaleci en
primer lugar a las ciudades
portuarias.

Estacin Central Santiago, 1887-1890

Los grandes proyectos de


ingeniera a partir de las nuevas
instalaciones portuarias y la
creacin de las lneas de
ferrocarril, fueron determinantes en
las transformaciones urbansticas.
Estacin del la Luz Sao Paulo, 1901

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OTROS ESTMULOS:
Mejoramiento de la infraestructura,
aumento de la cobertura del
suministro de agua, alumbrado
pblico, introduccin del tranva
en 1880 aproximadamente, que
sent las bases para la expansin
urbana. En 1913 se pone en
funcionamiento la primera lnea de
metro en Buenos Aires.

Cable areo entre Manizales


y Mariquita, 1913-1922

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La transicin del siglo XIX al XX en Amrica Latina


estuvo marcada por tener las condiciones para el
desarrollo urbano, gracias a una prosperidad
econmica y un alto crecimiento poblacional.
A esto se sumaron reorientaciones culturales
novedosas, inspiradas principalmente en un ideario
francs, que ejercieron presin sobre la rgida traza
reticular colonial.
A. Hofer

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LA MODERNIZACIN DE LA CIUDAD ENTRE 1880 Y 1930


Los modelos de crecimiento preferidos, fueron los
europeos, evidentes en dos puntos fundamentales:
Fundacin de nuevas ciudades
Transformacin y ensanche de las ciudades en

crecimiento.

Sin embargo, los paradigmas del urbanismo fueron


Francia e Inglaterra, intentando ir ms all del legado
de la poca colonial, despus de la independencia.

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ANLISIS ARQUITECTNICO Y URBANO I

LA MODERNIZACIN DE LA CIUDAD ENTRE 1880 Y 1930


Sin embargo, los paradigmas del urbanismo fueron
Francia e Inglaterra, intentando ir ms all del legado
de la poca colonial, despus de la independencia.
1)La influencia del Pars de Napolen III:
El modelo de Haussmann representa la modernizacin
de la ciudad y su influencia est representada en el
hecho de pensar la ciudad de una manera global y
fsicamente, en el trazado de grandes ejes diagonales.

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HAUSSMANN...

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El Pars de Haussmann se convirti


en el hito ms importante de la
influencia europea para el
desarrollo latinoamericano desde
el trazado espaol del siglo XVI

Hofer

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EL CASO DE BUENOS AIRES


En 1870 se hizo evidente la
necesidad de romper la retcula
colonial, mediante el modelo de
Haussmann y la apertura de la
Avenida de Mayo signific uno de
los manifiestos urbansticos ms
importantes de la poca.

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Avenida de Mayo Buenos Aires, 1925

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EL CASO DE RO DE JANEIRO
El desarrollo de la ciudad tambin
estuvo marcado por dos personas
que reflejaron la influencia
francesa: Francisco Pereira Passos
y Alfred Hubert Donat Agache.
Francisco Pereira Passos fue
elegido alcalde en 1902 y
emprendi durante su gobierno
grandes obras urbansticas bajo la
influencia de Haussmann.

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Avenida Central Ro de Janeiro, 1908

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El gran aporte de Passos en


trminos de planificacin
urbana, fue que fund el
departamento de
planeacin, el cual se
encarg de poner en marcha
todas las obras producidas
por los planes urbanos,
garantizando continuidad en
los proyectos, inversin
ordenada ejecucin gil.

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LA CONTRATACIN DE AGACHE
En 1927 el Alcalde Antonio Prado, contrat a Agache,
quien se encarga del plan de ensanche de Ro.
Primera propuesta global, que reforzaba la funcin

poltico-administrativa de esta capital, el ncleo


industrial y su condicin portuaria.
Implanta elementos para la conservacin de reas
verdes y plante una zonificacin para la ciudad.
Previsiones a futuro en la malla vial.
Diversas tipologas para el uso residencial
(propuesta de VIS?).
CONCPECIN DEL URBANISMO COMO UNA CIENCIA,
UN ARTE Y UNA FILOSOFA

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Donat Alfred Agache (1925-1930). Proyecto del


nuevo centro en la Explanada do Castelo.

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Paseo del Prado - La Habana, 1913

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Mapa turstico, Paseo de la Reforma - Ciudad de Mxico

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Levantamiento topogrfico ordenado por el Congreso General en octubre de


1824, a fin de crear y delimitar el naciente D.F.
Fuente: Museo de la Ciudad de Mxico

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<>

Paseo de la Reforma - Ciudad de Mxico

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CERD ...

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La conexin entre Cerd y el


urbanismo latinoamericano no tuvo
antecedentes polticos sino
prcticos [] Cerd mostr una
relacin prctica entre el esquema
de ciudad reticular y los ejes
diagonales
Hofer

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1828, Superposicin de la
diagonal en la retcula
James Bevans, ingeniero
ingls
La Plata, 1882. Plano de
Fundacin de Pedro Benoit

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LA CIUDAD
JARDN ...

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EL MODELO DE LA CIUDAD JARDN


No ejerci una influencia tan clara y contundente
como la de Haussmann, pero se evidencian
experiencias de urbanizaciones que siguieron el
modelo propuesto por Howard.
En 1915 Unwin fue comisionado para desarrollar un
suburbio de Sao Paulo JARDIM AMRICA, financiado
con dineros privados, pero el proyecto final pertenece
a Barry Parker, quien lleg a Sao Paulo en 1917.

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Sao Paulo, 1917. Barrio Jardim Amrica

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El JARDIM AMRICA fue el


primer barrio construido en
Sur Amrica bajo los
preceptos del movimiento
de las city-garden inglesas.
La historia de la
construccin del barrio, es
un ejemplo significativo de
como las elites urbanas
latinoamericanas y
brasileas marcaron su
ascensin produciendo
espacios de particular
calidad en el interior del
tejido urbano.

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El hecho de que una compaa


inmobiliaria contratase a dos
importantes arquitectos ingleses
para la planificacin del barrio,
situado en el medio de una
metrpoli en crecimiento, nos da la
idea de la capacidad financiera y
de la acumulacin de riquezas de la
burguesa industrial paulista a
principio del siglo XX.

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Agosto 24 de 2012

Maestra en arquitectura y urbanismo


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